Moto 3

Mais um final de semana favorável para Izan Guevara, apesar de não ter tido uma moto a altura para brigar pela vitória acabou sendo beneficiado pela sorte após ver Sergio Garcia ter sido envolvido em acidente logo na primeira volta. A vitória ficou com Dennis Foggia que assumiu a vice-liderança do campeonato. Um final de semana perfeito para o piloto da Leopard Racing.

Começando pela Sessão de Classificação começou com os 2 principais da disputa do título precisando disputar a repescagem para irem ao Q2. Izan Guevara e Sergio Garcia tinham grandes chances de passarem para a fase final da classificação.

Os primeiros 40 segundos não teve nenhum sinal de piloto na pista. O indonésio Mario Surjo Aji foi o primeiro a entrar na pista. Dai, não demorou muito para os demais saírem para a pista, com exceção de David Muñoz que ficou nos boxes.

Com 4:30 de sessão, Izan Guevara marcou o primeiro tempo da sessão, foi muito alto e facilmente superado por vários outros pilotos. Lorenzo Fellon da SIC58 assumiu a liderança com 1:42.920 e colocou mais de 1 décimo de frente para Tairo Furusato da Honda Asia Team, mais de 2 décimos para Adrián Fernández da Tech 3 e Sergio Garcia da Gas Gas.

Guevara tinha caído para a 9ªposição e precisava melhorar sua volta, precisava de mais para passar ao Q2. Sergio Garcia melhora em milésimos mas fica na mesma 4ªcolocação, na bolha para sair da zona de classificação. Com 8 minutos pela frente: Fellon que estava nos boxes vinha na frente seguido de Furusato, Fernández e Garcia.

A 7 minutos do final, Furusato melhora seu tempo, mas não o suficiente para superar Fellon. Após 8 minutos de sessão, finalmente David Muñoz foi para a pista juntamente com Fellon, Vicente Perez e Izan Guevara.

Faltando 4 minutos para o final da sessão, Lorenzo Fellon voltou a andar mais rápido e manteve a liderança com a marca de 1:42.813, seguido de Izan Guevara e David Muñoz que marcaram os 3 primeiros tempos. Pouco depois, Furusato tomou a terceira posição das mãos do piloto da Boe que ficou ameaçado de sair da zona de classificação.

Todo mundo foi para a pista para uma última chance de marcar volta, mas não houve ninguém que conseguisse melhorar seus tempos. As vagas para o Q2 terminaram com Lorenzo Fellon, Izan Guevara, Tairo Furusato e David Muñoz. O vice-líder do campeonato, Sergio Garcia se deu mal e acabou ficando apenas na 6ªposição no que resultaria a 20ªposição no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos.	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.813
2	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’42.926
3	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’42.980
4	44	David Muñoz	BOE Motorsports	KTM	01’42.992
5	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’43.134
6	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’43.140
7	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’43.215
8	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’43.253
9	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’43.408
10	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’43.573
11	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’43.760
12	21	Vicente Perez	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.829
13	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’43.982
14	22	Ana Carrasco	BOE Motorsports	KTM	01’44.062
15	64	Mario Suryo	Aji Honda Team Asia	Honda	01’44.920
16	9	Nicola Carraro	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	02’05.528

No Q2, o cronometro acaba sendo disparado, mas os pilotos ficaram esperando o primeiro a sair da pista para seguir atrás, mas isso não aconteceu, o turco Deniz Oncu não quis saber dessa história não e acabou sendo o primeiro a entrar na pista e ninguém o seguiu. Foi a mesma história com Daniel Holgado e Tairo Furusato que seguiram o caminho de Oncü.

A turma saiu da toca com 2 minutos e 10 segundos de sessão, perderam um tempo precioso na classificação.

Na sua primeira volta, Deniz Oncü saiu da pista e fez uma volta muito ruim, foi facilmente superado por Holgado que marcou 1:43.100 e Furusato com 1:43.167 a 10 minutos do final da sessão. Muitos pilotos voltaram para os boxes após uma volta, foi o caso de Izan Guevara que preferiu acertar melhor sua moto. A 9:45 do final, Ayumu Sasaki foi para a ponta da sessão seguido de David Muñoz. Com 8:30 de sessão, alguns pilotos foram para os boxes como foi o caso de Tatsuki Suzuki e outros tiveram suas voltas canceladas como foi o caso de Diogo Moreira. A sessão ainda não tinha esquentado de forma nenhuma, Sasaki era o pole position sem grandes adversários.

Izan Guevara e Ryusei Yamanaka saíram dos boxes para uma primeira tentativa de fato. A 7 minutos do final, Dennis Foggia toma a ponta com uma bela volta de 1:42.466. Diogo Moreira que estava junto do piloto da Leopard se beneficiou também e fez uma bela volta (1:42.716) que o colocou na 3ªposição, novamente almejando uma primeira fila e Andrea Migno já tevee uma volta mais modesta que lhe dava o 6ºtempo.

A expectativa era para saber como seria a primeira volta do Guevara, Essa volta foi concluída com 4:45 de Q2 por percorrer e ela acabou não impressionando muito não, o piloto da Gas Gas marcou o 8ºtempo e acabou ficando 3 posições atrás de Ryusei Yamanaka que pulou para a 5ªposição. Porém, ambos partiram para uma nova volta rápida que fizeram ambos avançarem na classificação, mas uma vez com Yamanaka na frente de Guevara, enquanto o piloto da MT Helmets passou para 4ªposição, o piloto da Gas Gas subiu para a 6ªposição a 3 minutos do final da sessão.

A menos de 3 minutos do final, os pilotos foram para a pista para uma última tentativa. Masia, Suzuki, Rossi, Kelso e Fellon não tinham volta marcada e precisavam acertar na lata a tentativa final.

Com o cronometro zerado, Jaume Masia chegou a pegar a pole com 1:42.369, mas Dennis Foggia sobrou na última volta e conquistou a pole position ao marcar 1:42.077. O piloto da Leopard Racing conquista mais uma pole position e tenta possivelmente sua última chance de ainda lutar pelo campeonato da Moto 3. Jaume Masia acertou muito na volta final e passou das posições intermediárias do grid para uma brilhante 2ªposição e Ayumu Sasaki completa a fortíssima primeira fila do GP da Tailândia.

A segunda fila terá uma surpresa, Stefano Nepa da MTA larga na 4ªposição, é nítido que a equipe esta evoluindo e melhorando nesse terço final de temporada. Diogo Moreira em ascensão na Moto 3 vai largar em uma belíssima 5ªposição e Daniel Holgado vai fechar a 2ªfila.

Riccardo Rossi fez uma bela volta na sua única tentativa e vai largar na 7ªposição, seguido de John McPhee da Husqvarna e Ryusei Yamanaka da MT Helmets. Izan Guevara não teve uma boa sessão, mas vai largar 9 posições na frente de Sergio Garcia e vai largar na 11ªposição, atrás de David Muñoz e na frente de Tairo Furusato da Honda Asia Team.

Grid de Largada:

pos.	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	01’42.077
2	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’42.369
3	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’42.486
4	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	01’42.531
5	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	01’42.716
6	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’42.740
7	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.847
8	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’42.906
9	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	01’42.986
10	44	David Muñoz	BOE Motorsports	KTM	01’43.031
11	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’43.047
12	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	01’43.129
13	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’43.167
14	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.221
15	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’43.387
16	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’43.407
17	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’43.824
18	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	01’44.167
19	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’43.134
20	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’43.140
21	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’43.215
22	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’43.253
23	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’43.408
24	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’43.573
25	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’43.760
26	21	Vicente Perez	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.829
27	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’43.982
28	22	Ana Carrasco	BOE Motorsports	KTM	01’44.062
29	64	Mario Suryo	Aji Honda Team Asia	Honda	01’44.920
30	9	Nicola Carraro	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	02’05.528

O domingo teria a chuva como personagem, mas deu tempo dos pilotos da Moto 3 correrem com a pista seca. O que se confirmou foi o domínio de Dennis Foggia que largou na pole, liderou a maior parte da prova e venceu pela 4ªvez na temporada e assume a vice-liderança do Mundial. Mesmo com problemas de desempenho, Izan Guevara chegou em 5º e se aproximou do título de 2022.

Foggia foi ameaçado na largada por Masia e Guevara, mas o piloto da Leopard Racing manteve-se na frente seguido de Nepa, Masia, Sasaki e Moreira nas 5 primeiras posições. Sasaki chegou a perder a 4ªposição para Moreira na segunda curva para algumas curvas depois o japonês não só recuperou o 4ºlugar como ganhou a 3ªposição em cima de Masia.

Ao final da primeira volta, Adrian Fernández perdeu o controle da sua moto, caiu no chão e acabou derrubando Sergio Garcia, vice-líder do campeonato que não teve culpa nenhuma do acidente, mas que o incidente compromete mais ainda sua situação na disputa do título. Garcia volta em último, muito longe do pelotão. Na 2ªVolta, Kaito Toba vai para o chão, ele voltaria a corrida, mas pouco depois o piloto da CIP Green foi para o chão novamente.

Após 2 voltas, Foggia na frente começa a abrir uma pequena vantagem para Stefano Nepa e Ayumu Sasaki, diga-se de passagem um ótimo começo de corrida do piloto da MTA. O piloto da Husqvarna superou Nepa no final da terceira volta subindo para a segunda posição. Enquanto isso, David Muñoz passou Diogo Moreira e curvas depois o piloto da Boe passou Nepa e assumiu a terceira posição. Enquanto os três brigam pela terceira posição, Foggia e Sasaki abriram uma vantagem confortável sobre os demais.

Ao final da 5ªVolta, Jaume Masia superam Muñoz e Moreira assumindo a 3ªposição, mas o pega estava só no começo, mas para John McPhee a corrida terminaria na 6ªvolta, já que acabou indo de encontro ao chão e não pode retornar a corrida.

A partir da 7ªVolta, os gráficos de classificação e cronometragem voltaram a dá problemas, as informações da classificação não existiam e acabou que ela era feita pelo visual mesmo. Os três primeiros colocados naquele momento era Foggia, Sasaki e Muñoz. Um pouco mais atrás, o italiano Riccardo Rossi começou a aparecer na corrida, na 4ªposição após superar Diogo Moreira. Na entrada da 8ªVolta, Tatsuki Suzuki tem problemas mecânicos em sua moto e abandona a corrida quando vinha na 8ªposição.

Izan Guevara que lidera o campeonato estava fazendo uma corrida bem discreta, não conseguia acompanhar o primeiro pelotão e estava lutando para se manter na 8ªposição. Na frente, Foggia mantem uma vantagem sobre Sasaki, Rossi, Muñoz e Moreira que lutavam pela segunda posição. Na segunda metade da 9ªVolta, Muñoz e Diogo Moreira superaram Riccardo Rossi que estava mirando superar Sasaki.

Chegando na 10ªVolta, Foggia, Sasaki, Muñoz, Moreira e Rossi vinham no primeiro pelotão. Jaume Masia em 6º já não conseguia mais fincar lugar no primeiro pelotão. Já a partir do 7ªcolocado que estava nas mãos de Izan Guevara já estava muito longe e já sem chances de lutar pela vitória. Além do que, a posição do líder do campeonato vinha lutando para manter a posição com Deniz Oncü, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka, Andrea Migno e Daniel Holgado.

Na 13ªVolta, David Muñoz passa Sasaki e assume a segunda posição, praticamente ao mesmo tempo em que Deniz Oncü foi punido com a volta longa. Ao final da reta oposta, Sasaki voltou ao segundo lugar, Diogo Moreira passou para o terceiro lugar, deixando Muñoz para a 4ªposição. Poucas curvas depois, Muñoz conseguiu recuperar a posição do Moreira.

Ao final da volta 13, Foggia erra na curva 12 e Sasaki assume a liderança e Moreira passou para a terceira posição. A liderança do piloto da Husqvarna durou até o final da reta oposta, Dennis Foggia retornou a liderança. Rossi e Muñoz passaram por Diogo Moreira na mesma reta oposta.

No final da volta, Moreira erra a curva 12 e se afasta do pelotão da frente. David Muñoz também começava a se afastar do pelotão. Nas últimas voltas, Foggia na frente com Sasaki e Rossi estão lutando pelo segundo lugar.

No pelotão intermediário, Jaume Masia acabou perdendo a curva 6 e caiu algumas posições, Izan Guevara estava por perto, mas não chegou a ter um toque entre os dois pilotos. A 6 voltas do final, Sergio Garcia foi para os boxes e desistiu da corrida que já estava muito difícil para ele, já tomando mais de 1 volta dos líderes.

A 5 voltas do final, Foggia sofre pressão de Sasaki e Rossi em uma última tentativa de tentar tomar a vitória do piloto da Leopard Racing. Enquanto isso, Diogo Moreira acaba sendo engolido pelo pelotão e pouco depois seria David Muñoz que seria engolido, formando um grupo de 7 pilotos disputando a 4ªposição na reta final da corrida.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia fugiu de Sasaki e Rossi que lutavam pela segunda posição. Enquanto que Guevara lutava para tentar chegar na 4ªposição, mas não poderia arriscar uma queda no final da prova.

Dennis Foggia conduz sua moto até a bandeira e vence até com certa tranquilidade no final do GP da Tailândia, a 4ªvitória na temporada e de quebra assumindo a vice-liderança do Mundial. Foi um final de semana perfeito para o piloto da Leopard Racing. A disputa do segundo lugar estava se encaminhando para Rossi ficar na segunda posição, mas na última curva o piloto da SIC58 erra e Sasaki aproveita para terminar o dia na segunda posição. Já Rossi completa o pódio em sua melhor corrida na temporada e igualando seu melhor resultado da carreira.

Já a briga do á a briga do 4ªlugar foi brilhante e ela só foi decidida na bandeirada. O italiano Stefano Nepa levou a melhor e ficou com a 4ªposição, seguido de perto por Izan Guevara e Andrea Migno. Apesar do final de semana difícil, Guevara ganhou 11 pontos e abriu 49 pontos de frente para Dennis Foggia e 56 pontos de frente para Sergio Garcia. Se vencer o GP da Austrália, no dia 16 de Outubro, Izan Guevara será o campeão da Moto 3 e será o primeiro campeão da categorias regulares do Mundial de Motovelocidade.

Diogo Moreira chegou na 7ªposição e fechando o Top 10 ficaram Jaume Masia, David Muñoz e Ryusei Yamanaka.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 22 Voltas – Moto 3

pos.	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	37’52.3310
2	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 1.524
3	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.804
4	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 9.414
5	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 9.527
6	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 9.971
7	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 9.610
8	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 10.033
9	44	David Muñoz	BOE Motorsports	KTM	a 10.046
10	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 10.088
11	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 14.571
12	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	a 23.432
13	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	a 23.763
14	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	a 23.842
15	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 23.868
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 24.232
17	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 24.055
18	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 40.092
19	21	Vicente Perez	Rivacold Snipers Team	Honda	a 40.094
20	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 40.228
21	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	a 40.366
22	22	Ana Carrasco	BOE Motorsports	KTM	a 43.876
23	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 48.480
24	9	Nicola Carraro	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 54.747
25	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	a 3 voltas
	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 8 voltas – Abandono
	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 15 voltas – Acidente
	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 15 voltas – Mecânico
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 21 voltas – Acidente
	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 22 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP