Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.
O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.
Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)
O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.
13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.
Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.
Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.
Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.
Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.
Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.
Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.
Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.
Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.
No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.
Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.
Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.
Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.
Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.
O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.
Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.
Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.
A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.
Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.
Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.
Vídeo da prova:
Fotos:
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Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018
Pos
nº
Piloto
País
Equipe
Motor
Voltas
Tempo
1
28
Ryan Hunter-Reay
EUA
Andretti Autosport
Honda
85
2h 02:19.1667
2
9
Scott Dixon
Nova Zelandia
Chip Ganassi Racing
Honda
85
a 2.7573
3
12
Will Power
Austrália
Team Penske
Chevrolet
85
a 3.6550
4
22
Simon Pagenaud
França
Team Penske
Chevrolet
85
a 4.6306
5
98
Marco Andretti
EUA
Andretti Herta
Honda
85
a 19.8030
6
18
Sebastien Bourdais
França
Dale Coyne Racing
Honda
85
a 21.6393
7
27
Alexander Rossi
EUA
Andretti Autosport
Honda
85
a 28.3778
8
1
Josef Newgarden
EUA
Team Penske
Chevrolet
85
a 34.6288
9
8
Patricio O’Ward
México
Harding Racing
Chevrolet
85
a 42.8662
10
10
Ed Jones
EAU
Chip Ganassi Racing
Honda
85
a 44.2254
11
39
Santino Ferrucci
EUA
Dale Coyne Racing
Honda
85
a 44.6273
12
14
Tony Kannan
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
85
a 1:00.4138
13
20
Jordan King
Inglaterra
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
85
a 1:04.0637
14
26
Zach Veach
EUA
Andretti Autosport
Honda
85
a 1:05.4899
15
5
James Hinchcliffe
Canadá
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
85
a 1:12.8026
16
19
Pietro Fittipaldi
Brasil
Dale Coyne Racing
Honda
85
a 1:14.2459
17
60
Jack Harvey
Inglaterra
Michael Shank Racing
Honda
85
a 1:15.6462
18
6
Carlos Muñoz
Colômbia
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
85
a 1:18.6345
19
4
Matheus Leist
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
85
a 1:22.3819
20
88
Colton Herta
EUA
Harding Racing
Chevrolet
85
a 1:23.4673
21
59
Max Chilton
Inglaterra
Carlin
Chevrolet
84
a 1 Volta
22
23
Charlie Kimball
EUA
Carlin
Chevrolet
76
a 9 Voltas
23
15
Graham Rahal
EUA
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
66
a 19 Voltas
24
21
Spencer Pigot
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
38
Mecânico
25
30
Takuma Sato
Japão
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
15
Motor
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Quando tudo parecia encaminhado para a pole de Scott Dixon, lá foi o norte-americano Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport superar na parte final o tempo do piloto Neozelandês que briga pelo campeonato com o Norte-americano Alexander Rossi que vai largar em 6ºlugar. Mesmo sem a pole, Dixon tem uma boa vantagem na disputa do campeonato.
Grupo 1:
Alexander Rossi Estava nesse Grupo.O vice-líder do campeonato marcou um bom tempo, Mas Que acabou cancelado a 3 minutos do final. Isso criou um drama para Rossi, que teria de voltar para marcar tempo que teria de ser o bastante para se colocar no Q2.
O piloto da Andretti não sentiu a pressão, Marcando o segundo melhor tempo, Só atrás de Simon Pagenaud, O mais rápido do Grupo 1. Os outros classificados foram Will Power com a Penske, Takuma Sato da Rahal, Marco Andretti com a Andretti-Herta e Graham Rahal da Rahal.
O brasileiro Pietro Fittipaldi da Dale Coyne ficou muito perto da classificação, Mas acabou sendo rebaixado para o 7ºlugar por Sato, Andretti e Power. O piloto da Dale Coyne vai largar amanhã em 13ºlugar. Matheus Leist não foi bem, E ficou em 12º e último lugar do Grupo e larga em 23ºlugar.
Classificação do Grupo 1:
pos
nº
Piloto
País
Equipe
Motor
Tempo
1
22
Simon Pagenaud
França
Team Penske
Chevrolet
1:17.92
2
27
Alexander Rossi
EUA
Andretti Autosport
Honda
1:17.93
3
12
Will Power
Austrália
Team Penske
Chevrolet
1:17.93
4
30
Takuma Sato
Japão
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
1:18.00
5
98
Marco Andretti
EUA
Andretti Herta
Honda
1:18.05
6
15
Graham Rahal
EUA
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
1:18.26
7
19
Pietro Fittipaldi
Brasil
Dale Coyne Racing
Honda
1:18.53
8
5
James Hinchcliffe
Canadá
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
1:18.57
9
21
Spencer Pigot
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
1:18.67
10
88
Colton Herta
EUA
Harding Racing
Chevrolet
1:18.68
11
59
Max Chilton
Inglaterra
Carlin
Chevrolet
1:18.75
12
4
Matheus Leist
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
1:18.97
Grupo 2:
Scott Dixon participou desse grupo que tinha 13 piloto, Junto de Josef Newgarden que tem chances remotas de título, E com os outros pilotos:
Mas que se destacou foi o campeão da Indy Lights. O mexicano Patrício O’Ward da Harding andou muito bem, Parecendo um piloto experiente e disputando de igual para igual com com Newgarden, Dixon e Hunter-Reay. O estreante classificou para o Q2, Um feito para o estreante do carro número 8.
O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay acabou sendo o mais rápido, Com Scott Dixon ficando na segunda posição, sem qualquer risco na sua classificação. Josef Newgarden da Penske, Zach Veach que no final conseguiu uma belíssima volta quando estava em último lugar para a 4ªposição, Patricio O’Ward da Harding e Sebastien Bourdais da Dale Coyne. Tony Kannan ficou em 9ºlugar e vai largar em 18ºlugar.
Classificação do Grupo 2:
pos
nº
Piloto
País
Equipe
Motor
Tempo
1
28
Ryan Hunter-Reay
EUA
Andretti Autosport
Honda
1:17.51
2
9
Scott Dixon
Nova Zelândia
Chip Ganassi Racing
Honda
1:17.59
3
1
Josef Newgarden
EUA
Team Penske
Chevrolet
1:17.62
4
26
Zach Veach
EUA
Andretti Autosport
Honda
1:18.13
5
8
Patricio O’Ward
México
Harding Racing
Chevrolet
1:18.18
6
18
Sebastien Bourdais
França
Dale Coyne Racing
Honda
1:18.37
7
10
Ed Jones
EAU
Chip Ganassi Racing
Honda
1:18.51
8
60
Jack Harvey
Inglaterra
Michael Shank Racing
Honda
1:18.59
9
14
Tony Kannan
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
1:18.60
10
39
Santino Ferrucci
EUA
Dale Coyne Racing
Honda
1:18.62
11
6
Carlos Muñoz
Colômbia
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
1:18.72
12
23
Charlie Kimball
EUA
Carlin
Chevrolet
1:18.85
13
20
Jordan King
Inglaterra
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
1:19.15
Q2
Na segunda fase da Classificação, Marco Andretti começou muito bem e assumiu a liderança, com Hunter-Reay e Newgarden logo a seguir. Rahal apareceu na metade da classificação, Assumindo o 3ºlugar atrás de Newgarden. Partício O’Ward parecia nervoso no Q2, Tanto é que ele errou na primeira tentativa e teve sua volta anulada na segunda tentativa por passar na brita no final da volta.
A 4 minutos do final, Power, Pagenaud, Dixon e Rossi estavam em 7º, 8º, 9º e 10ºlugares respectivamente e estavam eliminados. Esse quadro seria bom para Newgarden para a corrida e Dixon em relação ao campeonato.
Nas suas últimas voltas, Dixon e Rossi se garantiram no Q3, Com o piloto da Ganassi em 3ºlugar e o piloto da Andretti Autosport classificando em 5ºlugar. Outro que se colocou na fase final foi O’Ward que arrebentou na volta final ao marcar o 4ºtempo.
Ryan Hunter-Reay foi o mais rápido, Com Newgarden, Dixon, O’Ward, Rossi e Marco Andretti se classificando para o Q3. Will Power acabou em 7ºlugar e eliminado da classificação.
Resultado do Q2:
pos
nº
Piloto
País
Equipe
Motor
Tempo
1
28
Ryan Hunter-Reay
EUA
Andretti Autosport
Honda
1:17.45
2
1
Josef Newgarden
EUA
Team Penske
Chevrolet
1:17.45
3
9
Scott Dixon
Nova Zelândia
Chip Ganassi Racing
Honda
1:17.52
4
8
Patricio O’Ward
México
Harding Racing
Chevrolet
1:17.56
5
27
Alexander Rossi
EUA
Andretti Autosport
Honda
1:17.57
6
98
Marco Andretti
EUA
Andretti Herta
Honda
1:17.58
7
12
Will Power
Austrália
Team Penske
Chevrolet
1:17.65
8
22
Simon Pagenaud
França
Team Penske
Chevrolet
1:17.87
9
15
Graham Rahal
EUA
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
1:17.90
10
26
Zach Veach
EUA
Andretti Autosport
Honda
1:17.91
11
18
Sebastien Bourdais
França
Dale Coyne Racing
Honda
1:17.92
12
30
Takuma Sato
Japão
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
1:17.99
Q3
Reta final da classificação, Com os 6 melhores pilotos do Grid acabou Dixon se sobre saindo. Com sua primeira volta em 1:17.76 com Marco Andretti a 4 centésimos atrás e o Mexicano Patrício O’Ward em 3ºlugar. Já Alexander Rossi vinha em 4ºlugar, A frente apenas de Hunter-Reay e Newgarden.
Nos 2 minutos finais, Rossi e Dixon foram praticamente juntos para a pista em suas últimas tentativas. A Menos de 1 minuto para o final, Rossi acabou voltando aos boxes e desistiu da sua última tentativa. Josef Newgarden passou para o segundo lugar, Ficando a 3 centésimos do líder do campeonato
Dixon também não conseguiu melhorar seu tempo, Mas parecia que a pole position estava assegurada. Só que Ryan Hunter-Reay veio com tudo na sua volta final e marcando 1:17.63 acabou tomando a pole position e 1 ponto das mãos do piloto da Chip Ganassi.
Mesmo com a perda da pole position, Scott Dixon esta em uma situação bem favorável para ser o campeão. Largando na segunda posição, largando na primeira fila enquanto que Alexander Rossi ficou na 6ªposição e vai fechar na 3ªfila. Sonoma é um circuito que a ultrapassagem não é muito fácil. Com isso, Rossi precisa tirar algum coelho da cartola para ser campeão pela primeira vez na Formula Indy.
Na Segunda fila, Largam Josef Newgarden com a Penske e Marco Andretti da Andretti-Herta. O piloto da equipe de Bryan Herta ganhou em Sonoma em 2006. (Primeira vitória da carreira) Patricio O’Ward foi a surpresa do treino e do final de semana, Levando a Harding ao melhor grid da sua história. Larga na frente de Alexander Rossi, Na 5ªposição.
Amanhã, As 19 horas e 30 minutos, (Horário de Brasília) será dada a largada para a decisão do campeonato. Com Dixon e Rossi disputando o campeonato de forma direta, Será não só a última corrida do ano como a última do circuito de Sonoma. Já que em 2019 essa pista não vai estar no Calendário de 2018.
Nesses treinos livres, A primeira posição ficou com Ryan Hunter-Reay nos tempos combinados, Sua marca foi feita na primeira sessão. (que aconteceu a Tarde no Brasil) Na segunda sessão o Norte-americano Josef Newgarden fez a melhor marca e acabou o dia com o segundo melhor tempo.
Entre os postulantes ao título, Scott Dixon teve um desempenho melhor que o desempenho do Rossi. O Neozelandês terminou o dia com a 3ªmelhor marca, Enquanto que o piloto da Andretti acabou o dia com o 11ºtempo.
Dos brasileiros, Pietro Fittipaldi marcou o 14ºtempo com o carro da Dale Coyne, Que teve seus três pilotos juntos na Classificação: Borudais em 13º, Fittipaldi em 14º e Santino Ferrucci em 15ºlugar. Já Tony Kannan em 23º e Matheus Leist em 24º não parecem que vão ter um bom final de semana com o carro da mal acertada equipe Foyt.
A Se destacar o ótimo desempenho do Mexicano Patricio O’Ward (Campeão da Indy Lights), Em sua estreia na categoria já emplaca um 6ºlugar. A Harding Racing colocou também no carro 88 o norte-americano Colton Herta, Substituindo ao Colombiano Gabriel Chaves.
Amanhã teremos a Classificação a partir das 19 horas, O grid de largada pode ser decisivo para definir o Campeonato Mundial de Formula Indy.
Resultado dos Treinos Livres (Tempos Combinados) – GP de Sonoma
Pos
nº
Piloto
País
Equipe
Motor
Tempo
Voltas
1
28
Ryan Hunter-Reay
EUA
Andretti Autosport
Honda
01:17.5742
23
2
1
Josef Newgarden
EUA
Team Penske
Chevrolet
01:17.8156
22
3
9
Scott Dixon
Nova Zelandia
Chip Ganassi Racing
Honda
01:17.8268
29
4
12
Will Power
Austrália
Team Penske
Chevrolet
01:17.8818
32
5
22
Simon Pagenaud
França
Team Penske
Chevrolet
01:17.9586
30
6
8
Patricio O’Ward
México
Harding Racing
Chevrolet
01:18.0073
38
7
98
Marco Andretti
EUA
Andretti Herta
Honda
01:18.0878
25
8
10
Ed Jones
EAU
Chip Ganassi Racing
Honda
01:18.1385
32
9
15
Graham Rahal
EUA
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
01:18.1665
35
10
5
James Hinchcliffe
Canadá
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
01:18.2356
33
11
27
Alexander Rossi
EUA
Andretti Autosport
Honda
01:18.2738
30
12
26
Zach Veach
EUA
Andretti Autosport
Honda
01:18.3541
36
13
18
Sebastien Bourdais
França
Dale Coyne Racing
Honda
01:18.3709
30
14
19
Pietro Fittipaldi
Brasil
Dale Coyne Racing
Honda
01:18.4442
36
15
39
Santino Ferrucci
EUA
Dale Coyne Racing
Honda
01:18.5961
45
16
20
Jordan King
Inglaterra
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
01:18.6350
38
17
30
Takuma Sato
Japão
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
01:18.6790
36
18
21
Spencer Pigot
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
01:18.7290
25
19
6
Carlos Muñoz
Colômbia
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
01:18.7812
32
20
88
Colton Herta
EUA
Harding Racing
Chevrolet
01:18.8261
38
21
60
Jack Harvey
Inglaterra
Michael Shank Racing
Honda
01:18.9310
38
22
23
Charlie Kimball
EUA
Carlin
Chevrolet
01:18.9310
38
23
14
Tony Kannan
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
01:19.0612
31
24
4
Matheus Leist
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
01:19.0917
38
25
59
Max Chilton
Inglaterra
Carlin
Chevrolet
01:19.1739
34
Vídeo do primeiro Treino Livre:
Fotos (IndyCar)
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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar
Vejam as chances de cada 1 para o título: (Não contando com pontos extras)
Scott Dixon
Será campeão com o 2ºlugar, Independente do Resultado de Rossi.
Será campeão com o 3º, 4º, 5º, 6º e 7ºlugares se Rossi não vencer.
Será campeão com o 8º e 9ºlugar desde que Rossi não chegue em 1º ou em 2º.
Será campeão com o 10ºlugar se o Rossi não chegar ao pódio.
Será campeão com o 11º e 12ºlugares se o Rossi ficar do 5ºlugar para trás
Será campeão com o 13º e 14ºlugares se o Rossi ficar do 6ºlugar para trás
Será campeão com o 15º e 16ºlugares se o Rossi ficar do 7ºlugar para trás
Será campeão com o 17º e 18ºlugares se o Rossi ficar do 8ºlugar para trás
Será campeão com o 19º e 20ºlugares se o Rossi ficar do 9ºlugar para trás
Será campeão com o 21º e 22ºlugares se o Rossi ficar do 10ºlugar para trás
Será campeão com o 23º e 24ºlugares se o Rossi ficar do 11ºlugar para trás
Será campeão com o 25ºlugar se o Rossi ficar do 12ºlugar para trás
Mesmo se Dixon não largar, ele vai ser o campeão se Rossi não conseguir chegar em 13ºlugar para frente (Do 14ºlugar para trás)
Dixon não participando do evento, Ele será campeão se Rossi não ficar entre os 15 primeiros colocados.
Alexander Rossi
Será campeão se vencer e Dixon não chegar em 2ºlugar.
Sé ficar em 2ºlugar, Dixon não poderia chegar de 7ºlugar para a frente. O Neozelandês precisa chegar do 8ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 3ºlugar, Dixon não poderia chegar de 9ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 10ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 4ºlugar, Dixon não poderia chegar de 12ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 13ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 5ºlugar, Dixon não poderia chegar de 14ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 15ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 6ºlugar, Dixon não poderia chegar de 16ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 17ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 7ºlugar, Dixon não poderia chegar de 18ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 19ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 8ºlugar, Dixon não poderia chegar de 20ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 21ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 9ºlugar, Dixon não poderia chegar de 22ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 23ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 10ºlugar, Dixon não poderia chegar de 24ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 25ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 11º e 12ºlugares, Dixon não pode largar para Rossi ser o campeão.
Will Power e Josef Newgarden
Precisam vencer e torcer para Dixon não chegue além do 24ºlugar e que Rossi não passe do 10ºlugar.
Lista de pilotos inscritos para a última etapa da Formula Indy 2018:
Como seria a classificação com a pontuação antiga da Formula Indy (20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1)
Pos
Piloto
Pontos
1
Scott Dixon
200
2
Alexander Rossi
179
3
Will Power
145
4
Josef Newgarden
137
5
Ryan Hunter-Reay
130
6
Robert Wickens
111
7
James Hinchcliffe
98
8
Simon Pagenaud
96
9
Sébastien Bourdais
84
10
Graham Rahal
82
11
Takuma Sato
77
12
Ed Jones
56
13
Spencer Pigot
46
14
Marco Andretti
46
15
Zach Veach
40
16
Ed Carpenter
31
17
Charlie Kimball
31
18
Tony Kannan
28
19
Hélio Castroneves
8
20
Carlos Muñoz
7
21
Pietro Fittipaldi
6
22
Jordan King
4
23
Matheus Leist
3
24
Max Chilton
3
25
J.R.Hildebrand
2
26
Zachary Claman DeMelo
1
27
Jack Harvey
1
Dixon só precisaria marcar mais 2 pontos para confirmar o título, Ou então, O Norte-Americano Alexander Rossi não conseguir a pole e também não conseguir marcar o ponto do maior número de voltas. A pontuação de hoje permite temos a disputa do título em aberta.
Sistema de Pontuação da Formula Indy hoje :
posição
Pontuação Normal
Pontuação Dobrada
1º
50
100
2º
40
80
3º
35
70
4º
32
64
5º
30
60
6º
28
56
7º
26
52
8º
24
48
9º
22
44
10º
20
40
11º
19
38
12º
18
36
13º
17
34
14º
16
32
15º
15
30
16º
14
28
17º
13
26
18º
12
24
19º
11
22
20º
10
20
21º
9
18
22º
8
16
23º
7
14
24º
6
12
25º
5
10
Não larga
x
5
Pole
1
1
Volta liderada
2
2
Maior número de voltas na liderança
1
1
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar