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Formula 3 – Temporada 2020 – GP da Áustria – Round 1

Publicado por deivisonconceicaoem 9 de julho de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

Treino de Classificação na Sexta-feira. Começo da temporada da Formula 3 aconteceu em Spielberg, com 30 pilotos e um grid com mais de 50% dele renovado. Apenas 13 pilotos do Grid estavam na Formula 3 no ano passado.

Após as 3 voltas de aquecimento de pneus, os pilotos foram para as suas primeiras voltas rápidas. Dennis Beckmann que busca a recuperação após uma péssima temporada passada faz a melhor volta com 1:20.901 com o Venezuelano Sebastian Fernandez na segunda posição. O Dinamarquês Frederik Vesti superou o tempo do Alemão, marcando seu tempo 42 milésimos abaixo e assumindo a liderança.

A 22 minutos e 15 segundos do final, o britânico Clément Novalak vinha bem rápido, mas acabou errando a curva e perdendo a chance de lutar pela ponta. Enquanto que Beckman chegou a recuperar a ponta, mas Fernandez acabou por tomar essa 1ªposição segundos depois. Na sua primeira aparição na Formula 3, O Australiano Oscar Piastri da dominadora Prema (Equipe que dominou em 2019) estava na terceira posição após 1 terço de classificação completada.

Sebastián Fernandez baixou o tempo de Beckmann e passou para a ponta. Pouco tempo depois, a 18:35 do final, O Norte-Americano Logan Sargeant rompe a casa do 1 minuto e 20 segundos e marca 1:19.951. Vesti acabou rodando, mas conseguiu voltar para a pista e ir para os boxes. De volta à categoria após o impressionante acidente que sofreu, o Australiano Alex Peroni estava em 9ºlugar. O Italiano Matteo Nannini, sobrinho de Alessandro Nannini vinha em uma boa 14ªposição.

Os pilotos voltaram aos boxes, de onde só saíram a 10 minutos do final. Antes, Jake Hughes tentava sair da horrorosa 23ªposição. A 9 minutos do termino da Classificação, Todos estava na pista.

A 6 minutos do final, Hughes pulou 14 posições subindo para o 9ºlugar. Na volta seguinte, Hughes sobe para a liderança em uma grande volta, principalmente nas 2 primeiras parciais. Liderança que durou por 3 minutos.

Até que Sebastián Fernandez fez uma bela volta de 1:19.487, mas 30 segundos depois, Zendeli tomou a ponta do piloto da ART Grand prix. Logan Sargeant (Prema), Jake Hughes (HWA) e Vesti (Prema) completava os 5 primeiros. Isso até que Oscar Piastri melhorou seu tempo passando da 12ª para a 3ªposição.

Na reta final, Novalak tentou o pulo do Gato, mas acabou atrapalhado e acabou ficando com a 14ªposição. A pole ficou com o Venezuelano Sebastián Fernandez da ART Grand Prix, um belo trabalho do piloto que corre com a bandeira espanhola e estava na Campos Racing no ano passado. A primeira fila será completada pelo Alemão Lirim Zendeli da Trident, outro piloto que disputou a Formula 3 em 2019.

Oscar Piastri foi o melhor dos novatos largando em 3ºlugar com o Norte-Americano Logan Sargeant em 4ºlugar, fazendo com que a Prema ocupasse a segunda fila. Jake Hughes da HWA e Frederik Vesti com o terceiro carro da Prema ocupam a 3ªFila. Completando os 10 primeiros colocados: David Beckmann da Trident, Alex Peroni da Campos, Richard Verschoor da MP e Roman Stanék da Charouz. Os dois brasileiros Enzo Fittipaldi e Igor Fraga tiveram problemas e dividiram a última fila.

Grid de Largada:

pos	n º	Piloto	Equipe	Tempo
1	9	Sebastián Fernández	ART Grand Prix	1:19.429
2	10	Lirim Zendeli	Trident	1:19.445
3	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:19.564
4	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:19.595
5	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:19.618
6	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:19.676
7	11	David Beckmann	Trident	1:19.693
8	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:19.709
9	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:19.809
10	23	Roman Staněk	Charouz Racing System	1:19.826
11	8	Aleksandr Smolyar	ART Grand Prix	1:20.028
12	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:20.055
13	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:20.108
14	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:20.111
15	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:20.141
16	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:20.190
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:20.200
18	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:20.228
19	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:20.324
20	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:20.338
21	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:20.344
22	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:20.353
23	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:20.555
24	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:20.807
25	12	Olli Caldwell	Trident	1:20.846
26	27	Enaam Ahmed	Carlin Buzz Racing	1:20.858
27	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:21.233
28	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:21.311
29	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:21.330
30	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:23.060

Muita disputa aconteceu nas provas da Formula 3 nas duas corridas do final de semana. Na corrida do Sábado foi feita antes da classificação da Formula 1. Na saída dos pilotos para a volta de apresentação, o piloto da Campos, Alessio Deledda teve dificuldades para sair com o seu carro do grid, mas conseguiu sair e realizar a volta de apresentação para poder largar. Quem não teve sorte de largar foi o inglês Jake Hughes, que estava nos boxes antes da largada.

Na largada, Fernandez não pode realizar a curva, logo na primeira curva acabou ele se chocando com o Australiano Oscar Piastri e acabou deixando a prova. Lirim Zendeli levou a melhor e passou a liderar a prova, até que Piastri foi para cima do piloto alemão e com muita decisão passou para a ponta da corrida logo na primeira volta.

Nas primeiras voltas, Piastri abria vantagem para Zendeli que sofria a pressão de Logan Sargeant da Prema. Deledda acabou punido com 10 segundos por causa da volta de apresentação. Sargeant tenta superar Zendeli. Peroni, Vesti, Beckmann, lawson e Verschoor formavam o Grupo da Frente, do 2º até o 8ºlugar. Oscar Piastri já estava abrindo 3 segundos sobre o segundo colocado.

Na 6ªVolta, Sargeant e depois Peroni superaram Zendeli e passaram para o 2º e 3ºlugares respectivamente. Os dois primeiros eram da dominadora Prema que continuava sendo a melhor equipe do Grid. Tanto é que Vesti estava em 5ºlugar e muito rápido com o terceiro carro da Prema. No final da 8ªVolta, O Francês Theo Pourchaine acabou fazendo a melhor volta da prova.

Lá na frente, Frederik Vesti superou Lirim Zendeli passando para o 4ºcolocado, Um pouco mais atrás, Liam Lawson da HiTech supera David Beckmann da Trident ganhando o 6ºlugar. O Cenário da prova poderia ser com uma trinca dos pilotos da Prema, mas Alex Peroni da Campos era um adversário duro de ser batido em 3ºlugar, acompanhando Sargeant e Vesti. Na parte intermediária, Dennis Hauger e Theo Pourchaine batem roda por roda pelo 14ºlugar, Nesse bloco quem liderava era o Australiano Jack Doohan que vinha em 12ºlugar e Max Fewtrell que acompanhava o piloto da HWA (O melhor piloto da equipe naquele momento).

Na 16ªVolta, Vesti foi para cima de Peroni em busca da trica da Prema no pódio. Enquanto que Zendeli tentava segurar o 5ºlugar do Neozelandês Liam Lawson. No terceiro pelotão, quem liderava era o Alemão David Beckmann, que tinha Verschoor, Smolyar, Novirak e Vissel disputando os 4 últimos lugares nos pontos e uma posição nas primeiras filas do grid da prova de domingo.

Mesmo com o esforço de Logan Sargeant, o Australiano Oscar Piastri manteve a sua vantagem e administrou bem para vencer aprova, Logo na sua estreia o piloto da Prema conquista a vitória, Muito pelo equipamento e pelo mérito do piloto, que disparou na liderança e garantiu a vitória. Logan Sargeant após 2019 difícil na Carlin mostrou seu talento e conquistou o segundo lugar, que é de longe o melhor resultado da carreira.

A Trinca da Prema no pódio foi impedida pelo Excelente desempenho de Alex Peroni que segurou Frederik Vesti e conquistou seu primeiro pódio na Formula 3 e também o primeiro pódio da Campos Racing. Excelente para quem vinha de um acidente impressionante em Monza no ano passado. Vesti ficou com o 4ºlugar.

Lirim Zendeli acabou em 5ºlugar após liderar os primeiros momentos, tinha um bom carro, mas não para ganhar a prova. Liam Lawson levou o carro da Hitech ao 6ºlugar. O piloto da Red Bull ficou na frente do alemão David Beckmann da Trident. Completaram a zona de pontuação: Richard Verschoor da MP Motorsport, Aleksandr Smolyar da ART Grand Prix e Clément Novalak da Carlin Buzz. O piloto Inglês seria o pole position da prova de domingo.

Resultado da primeira corrida da Formula 3 – Temporada 2020

pos	n º	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	1	Oscar Piastri	Prema Racing	32:53.331	1:21.710	17
2	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 1.671	1:21.610	13
3	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 3.017	1:21.602	19
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 4.002	1:21.603	19
5	10	Lirim Zendeli	Trident	a 7.496	1:21.685	19
6	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 10.818	1:21.907	10
7	11	David Beckmann	Trident	a 12.862	1:21.979	4
8	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 13.800	1:21.906	4
9	8	Aleksandr Smolyar	ART Grand Prix	a 14.194	1:21.965	7
10	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 14.558	1:21.904	8
11	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 15.477	1:21.926	8
12	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 22.398	1:21.909	11
13	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 22.921	1:21.683	8
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 25.218	1:22.151	6
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 26.634	1:22.133	8
16	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 27.131	1:21.814	11
17	23	Roman Staněk	Charouz Racing System	a 27.587	1:21.954	8
18	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 27.874	1:22.148	15
19	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 29.229	1:22.144	8
20	12	Olli Caldwell	Trident	a 29.599	1:21.919	9
21	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 29.930	1:22.158	13
22	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 30.365	1:22.294	8
23	27	Enaam Ahmed	Carlin Buzz Racing	a 30.868	1:22.195	20
24	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 31.123	1:21.995	10
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 35.204	1:22.227	10
26	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 35.838	1:22.459	19
27	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 36.354	1:21.959	8
28	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 37.545	1:21.725	8
29	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 1 Volta	1:23.268	16
30	9	Sebastián Fernández	ART Grand Prix	a 23 Voltas

Grid de largada da segunda corrida da Formula 3 – Temporada 2020

pos	n º	Piloto	Equipe
1	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
2	8	Aleksandr Smolyar	ART Grand Prix
3	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
4	11	David Beckmann	Trident
5	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
6	10	Lirim Zendeli	Trident
7	2	Frederik Vesti	Prema Racing
8	29	Alex Peroni	Campos Racing
9	3	Logan Sargeant	Prema Racing
10	1	Oscar Piastri	Prema Racing
11	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
12	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
13	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
16	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
17	23	Roman Staněk	Charouz Racing System
18	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
19	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
20	12	Olli Caldwell	Trident
21	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
22	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
23	27	Enaam Ahmed	Carlin Buzz Racing
24	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System
26	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
27	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
28	15	Jake Hughes	HWA Racelab
29	30	Alessio Deledda	Campos Racing
30	9	Sebastián Fernández	ART Grand Prix

da manhã de Domingo em Spielberg aconteceu a segunda corrida do final de semana. Na largada, o inglês Clément Novalak manteve a liderança, com David Beckmann subindo de 4º para o 2º e Liam Lawson pulou do 5ºpara o terceiro lugar. Na metade da primeira volta, Lawson foi para cima de Beckmann que estava disposto a lutar pela segunda posição.

Alex Peroni e Logan Sargeant brigavam pela 8ªposição, até que o norte-americano toca no Australiano da Campos e isso faz o pneu do piloto da Prema furar. Resultado é que Sargeant teve de levar o carro até os boxes para trocar os pneus e ficou de fora da briga.

David Beckmann foi para cima de Novalak, com a volta mais rápida da prova na 4ªVolta, o Alemão superou o piloto da Carlin Buzz e assumiu a liderança na curva 4, Mas na volta seguinte, Novalak queria dar o troco, mas foi com muita vontade na curva 3, ao invés de passar Beckmann ele passou do ponto na curva, Foi a chance para Lawson superar o Inglês e assumir a segunda posição. Os 9 primeiros vinham separados por apenas 3 segundos entre eles.

Na 6ªVolta, Lawson foi pra cima de Beckmann que consegue segurar a liderança após tentativa do Neozelandês por fora. Na Volta seguinte, Lawson foi bem sucedido na mesma manobra e assumiu a liderança. Lá atrás Cameron Das da Carlin deu uma passeada na brita e depois foi para os boxes para abandonar a prova. Enquanto Novilak pressionava Beckmann, Lawson abria 1 segundo de vantagem na ponta após um terço de prova completada. No meio do pelotão, Igor Fraga e Jake Hughes se estranharam e o lance ficou para investigação depois da corrida.

Na mesma 8ªvolta, Novalak conquistou a segunda posição sobre Beckmann, já Theo Pourchaine da ART acabou indo para a brita para não bater em Oscar Piastri. Na 11ªVolta, Beckmann vinha em maus bocados para manter o terceiro lugar. A Sorte do piloto alemão foi o acionamento do Safety Car Virtual por causa dos problemas mecânicos de Alex Peroni que parou o carro na parte de fora da pista. Mesmo assim, tiveram de acionar o SCV, que ficou na pista por uma volta para a retirada do carro da equipe Campos.

Na volta seguinte a corrida recomeça e Lawson abriu 1.5 segundos de Novilak. Enquanto que Jack Doohan estava nos boxes com problemas no seu carro. Na 13ªVolta, Richard Verschoor ganha a terceira posição após superar David Beckmann e começou a abrir vantagem para o piloto da Trident, que não tinha rendimento para seguir os líderes.

Na 14ªVolta, Vesti vai para cima de Zendeli da Trident. Smolyar vinha à frente de Piastri em 7ºlugar, Vissel vinha em 9º e Enzo Fittipaldi e Max Frwtrell vinham travando um duelo pela 10ªposição.

Lawson abriu 1.8 segundos sobre Novilak que precisava se cuidar com Richard Verschoor que foi com ação para cima do Inglês e acabou ganhando o 2ºlugar na 16ªVolta após uma ultrapassagem na curva 3. Porém, Clement Novilak dá o troco na volta seguinte e volta à segunda posição. Com isso, o pelotão atrás dos dois chegaram e tudo poderia acontecer do 2ºlugar para trás a 7 voltas do final.

Quando a prova estava prestes a esquentar, es que o piloto Roman Stomek saiu da pista e destruiu uma das placas de isopor. Com a sujeira na pista, o Safety Car entrou para que a pista fosse limpa antes do final da prova.

Após 5 voltas de bandeira amarela, A corrida recomeçou a 2 voltas do final. O que poderia colocar a vitória de Lawson em risco, Verschoor tentou um ataque para cima do Neozelandês. Lá atrás, Enzo Fittipaldi supera Max Fewtrell e ganha a 9ªposição.

Na última volta Verschoor tenta, mas não consegue ficar perto o suficiente para evitar a vitória de Liam Lawson na prova de Domingo. Se a primeira prova teve domínio completo de Piastri, nessa segunda corrida a disputa pela vitória foi mais disputada. Richard Verschoor chegou em 2ºlugar (melhor resultado dele na categoria) O Inglês Clement Novilak completou o pódio com o carro da Carlin.

David Beckmann teve um bom final de semana e conseguiu um importante 4ºlugar. Já dá para ver que o ano de 2020 será melhor não só para ele como também para Lirim Zendeli, Companheiro de equipe na Trident e 5ºlugar na corrida do Domingo. O Dinamarquês Frederik Vesti ficou em 6ºlugar como o melhor piloto da Prema. Smolyar acabou o dia em 7ºlugar e salvou o final de semana da ART. Oscar Piastri com o 8ºlugar vai para a prova do próximo final de semana como líder do campeonato.

O brasileiro Enzo Fittipaldi se recuperou muito bem na primeira prova e acabou melhorando seu progresso na prova de domingo, fazendo com que ele tivesse uma boa recompensa com o 9ºlugar e 2 pontos no campeonato. Max Fewtrell completou a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado da primeira corrida da Formula 3 – Temporada 2020

pos	n º	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	37:01.698	1:21.900	5
2	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 0.417	1:21.800	13
3	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 1.302	1:22.144	6
4	11	David Beckmann	Trident	a 1.639	1:22.074	4
5	10	Lirim Zendeli	Trident	a 2.232	1:21.771	4
6	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 2.836	1:21.759	4
7	8	Aleksandr Smolyar	ART Grand Prix	a 3.090	1:21.866	4
8	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 3.451	1:21.513	4
9	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 4.098	1:21.530	10
10	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 4.580	1:21.849	15
11	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 4.975	1:21.730	13
12	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 5.437	1:21.720	10
13	9	Sebastián Fernández	ART Grand Prix	a 6.206	1:21.860	17
14	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 7.109	1:22.205	13
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 8.499	1:22.405	14
16	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 9.159	1:22.271	13
17	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 9.491	1:22.186	14
18	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 9.864	1:22.299	14
19	12	Olli Caldwell	Trident	a 10.949	1:21.744	13
20	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 11.388	1:22.413	13
21	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 12.050	1:22.267	9
22	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 12.445	1:21.997	13
23	23	Roman Staněk	Charouz Racing System	a 13.189	1:22.329	13
24	27	Enaam Ahmed	Carlin Buzz Racing	a 18.137	1:22.520	13
25	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 30.838	1:22.068	13
26	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 40.237	1:21.908	4
27	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 1 Volta	1:21.795	14
28	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 8 Voltas	1:22.507	4
29	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 14 Voltas	1:21.721	4
30	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 19 Voltas	1:23.591	3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Autosport (Portugal), Prema, HiTech, MP Motorsport

Formula 2 – Temporada 2020 – GP da Áustria – Round 1

Publicado por deivisonconceicaoem 9 de julho de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Com um grid um pouco maior, com 22 pilotos disputando o título da Formula 2 e a chance de disputar a Formula 1 na temporada de 2021. Tivemos a abertura do campeonato no Red Bull Ring, em Spielberg.

De cara, todos os pilotos foram para a pista de imediato. É uma Formula 2 modificada em relação ao ano passado, com 7 pilotos vindos da Formula 3 (Armstrong, Lundgaard, Tsunoda, Daruvara, Piquet, Drugovich e o Campeão Shwartzman) com outros pilotos vindo de outras categorias (Ticktum, Samaia e Nissany) e os outros 12 pilotos que já estavam na categoria (Seja em temporada completa ou parte da temporada)

Após as voltas de aquecimento o treino começou pra valer. O russo Nikita Mazepin da estreante equipe Hi-Tech fez o primeiro tempo da sessão, mas logo foi superado pelo Australiano Marcus Armstrong da ART Grand Prix aos 6 minutos e 33 segundos de classificação, com o belo tempo de 1:15.386. Tsunoda, Japonês Rápido vinha em 2º. Na volta seguinte, o piloto da Carlin e da Red Bull subiu para a ponta, por pouco tempo, Já que o Chinês Guanyu Zhou marcou 1:15.115.

O Indiano Jehan Daruvara da mesma Carlin deu um salto do 6º para o 1ºlugar com 1:15.028, após 2 primeiras parciais excelentes. A 19 minutos do final, Zhou da Uni-Virtuosi acabou pulverizando a concorrência, foi o primeiro piloto a baixar da casa do 1 minuto e 15 segundos (marcando 1:14.780).

Na metade da classificação, A primeira fila seria formada por um Chinês e por um Indiano (Zhou e Daruvara). O pouco comentado Louis Deletraz da Charouz, o Japonês Yuki Tsunoda, o Inglês Dan Ticktum (Chutado do programa de pilotos da Red Bull) da Carlin e o Australiano Marcus Armstrong da ART formavam as 6 primeiras posições.

A 15 minutos de treino, o experiente Nobuharu Matsushita tenta melhorar sua volta e sair do desesperador 18ºlugar, mas acaba não melhorando em nada sua marca.

A 11 minutos do termino da classificação, os pilotos começam a sair para a pista, aos poucos, eles partiam para as últimas tentativas de volta rápida. A 6 minutos do final, depois de 3 voltas de apresentação, os pilotos começavam a realizar suas voltas rápidas. Porém, de nada adiantou porque Marino Sato acabou rodando na entrada da curva 5 e provocou a bandeira vermelha a 5 minutos e 27 segundos do final.

Isso matou a volta de todo mundo, com Exceção do brasileiro Felipe Drugovich, que dos últimos lugares apenas para o 3ºlugar, Achava que esse tempo seria anulado, mas não, a volta foi validada e o piloto da MP Motorsport se deu muito bem.

Após a retirada do carro do piloto da Trident o treino recomeça. Todos foram para a pista e teriam de partir para a volta de imediato, faltava pouco tempo para o termino da classificação. Foi ai que Guanyu Zhou destruiu a concorrência e marcou o tempo de 1:14.416 a 1 minuto do final da classificação, o que ficava bem claro era que a pole já tinha dono.

A segundos do final, o já surpreendente Felipe Drugovich acabou alcançando o 2ºlugar, sendo o melhor estreante do Grid, iria dividir a primeira fila com um dos favoritos do Título de 2021. O brasileiro da mediana MP Motorsport deixa para trás pilotos como Callum Ilott da mesma UNI-Virtuosi de Zhou, Christian Lundgaard da ART Grand Prix (4ºno grid), Mick Schumacher da Prema, Jevan Daruvara da Carlin. Todos eles e mais alguns pilotos tem mais carro e até mais experiência que Drugovich. Um desempenho fantástico para o Brasileiro sem dúvida.

Completando os 10 primeiros lugares vinham Luca Ghiotto da Hitech, Robert Shwartzman da Prema, Ticktum da Carlin e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de Largada:

pos	n º	Piloto	Equipe	Tempo
1	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:14.416
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:14.880
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing	1:14.884
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:14.922
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:14.952
6	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:15.028
7	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:15.044
8	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:15.051
9	2	Dan Ticktum	DAMS	1:15.128
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:15.151
11	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:15.152
12	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:15.157
13	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:15.208
14	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:15.264
15	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:15.376
16	22	Roy Nissany	Trident	1:15.457
17	1	Sean Gelael	DAMS	1:15.604
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA Racelab	1:15.688
19	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:15.703
20	16	Artem Markelov	BWT HWA Racelab	1:15.746
21	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:15.897
22	23	Marino Sato	Trident	1:16.011

Corrida realizada no Sábado, depois da classificação da Formula 1, num tempo ensolarado iria ser feita a prova longa do final de semana. Para Luca Ghiotto a prova terminava na volta de ida ao Grid de largada, uma enorme frustração para o experiente piloto Italiano.

A corrida teria 21 pilotos no grid. Na largadam, Zhou e Drugovich acabaram surpreendidos com a bela largada de Callum Ilott que superou os dois e assumiu a liderança, Drugovich perderia a 3ªposição para Mick Schumacher. Lá na frente, Zhou não desistiu e nas curvas seguintes ficou lado a lado com seu companheiro de equipe, Após algumas curvas disputando a ponta o chinês conseguiu voltar a liderança ao começar o terço final de pista. Ainda na primeira volta, Daruvara foi atingido pelo companheiro de equipe Yuki Tsunoda. O Indiano caiu para o último lugar e o Japonês foi para os boxes trocar o bico dianteiro, prejuízo total para a Carlin e ainda por cima, ele foi punido em 5 segundos pelo incidente.

Zhou em 1º, Ilott em 2º e Schumacher em 3º começavam a fugir do restante do pelotão, Felipe Drugovich estava em 4º com Shwartzman segundo o piloto brasileiro, Lundgaard, Ticktum e Mazepin completavam os 8 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Sean Gelael da DAMS abandonou a corrida. Na volta seguinte, Shwartzman supera Drugovich e assume o 4ºlugar, logo ficava evidente o grande desgaste de pneus do piloto da MP motorsport, no final da 9ªVolta, Drugovich vai para a parada obrigatória e sua equipe não trabalha muito bem e perde tempo. O brasileiro acabou sendo o primeiro piloto a fazer a parada, a partir dai, os pilotos foram para as suas paradas.

Zhou estava 1 segundo a frente de Ilott, Schumacher estava colado no inglês. Um pouco mais atrás, Christian Lundgaard é superado por Ticktum e Mazepin, era outro piloto que sofria com o desgaste dos pneus macios. Aitken para na 11ªvolta, na volta seguinte pararam Mazepin, Lundgaard e Deletráz. O piloto da Chaoruz perdeu tempo, mas não se comparou do absurdo que a HiTech fez com o piloto Russo, perderam tempo demais e jogaram o coitado do Mazepin lá para trás, lamentável para um piloto que tinha uma boa situação na corrida.

Já os 3 primeiros colocados não queriam parar naquele momento. Zhou, Ilott e Schumacher estavam ainda rendendo bem. Na volta 14, pararam Shwartzman e Ticktum. Guilherme Samaia foi para os boxes na volta 15.

Após 15 voltas: Zhou, Ilott, Schumacher, Nissany, Alesi, Markelov e Matsushita são os 7 pilotos não tinham feito paradas. O primeiro que já tinham feito a parada, O Australiano Marcus Armstrong estava andando rápido, a diferença entre o piloto da ART para Zhou era de 38.5 segundos. Jake Aitken foi punido em 10 segundos por ter violado uma regra em relação à largada.

Na volta 18, Zhou foi para a parada obrigatória e acabou voltando à frente de Armstrong. Na volta 19, foi a vez de Ilott ir para a sua parada e voltou a frente do seu companheiro de equipe. Schumacher liderou por uma volta, na 20ªvolta, o piloto Alemão foi para os boxes, com um trabalho muito bem feito da Prema, o filho de Michael Schumacher voltou a frente de Ilott e Zhou.

Guanyu Zhou foi para cima de Callum Ilott e na mesma volta superou o inglês passando para o 2ºlugar dos pilotos que pararam nos boxes. O líder naquele momento era Giuliano Alesi com Artem Markelov e Nobuharu Matsushita logo a seguir.

Na volta 21, Zhou foi para cima de Schumacher e acabou numa linda ultrapassagem voltando para a ponta, com seu carro da Uni-Virtuosi que esta em grande forma assim como a temporada de 2019. Mick Schumacher ficou para Ilott disputando o segundo lugar, Apesar de resistir na 22ªvolta, na volta segunte, o segundo piloto da Uni-Virtuosi acabou superando o piloto da Prema fazendo de novo a dobradinha da equipe vice-campeã de 2019. Parecia que Zhou e Ilott fariam a festa da sua equipe. Isso após as paradas de Alesi, Markelov e Matsushita.

Porém, Zhou teve problemas no equipamento ao entrar na 26ªvolta. Uma pena para o chinês, que dominava o final de semana. A liderança passou para as mãos do companheiro de equipe Callum Ilott, com Mick Schumacher em 2º, perto do piloto da Uni-Virtuosi. Mais atrás, Armstrong segura a 3ªposição dos ataques do Russo Robert Shwartzman, os dois primeiros colocados da Formula 3 em 2019 vinham fazendo belas estreias. Lundgaard, Ticktum, Deletraz, Drugovich, Daruvara e Nissany completava os 10 primeiros colocados.

Na 29ªVolta, Markelov tem problemas e para dentro da pista. Safety car entrou na pista para a retirada do carro da HWA. Assim que o carro foi retirado, a largada aconteceu na 31ªVolta. Com 10 voltas para o termino da prova, Ticktum foi para cima de Lundgaard, mas foi Deletraz q eu se aproveitou e conquistou a ultrapassagem ganhando o 6ºlugar. Já na parte final de prova, na curva 8, Mick Schumacher erra e vai para a caixa de brita e cai para o 14ºlugar, jogando fora todo o bom trabalho que vinha fazendo no final de semana.

Armstrong passava a ser o segundo com Shwartzman em 3º pressionando o piloto Australiano. Mazepin foi punido em 5 segundos por infringir a regra do Safety Car.
Na 34ªVolta, Ticktum supera Deletraz após bela ultrapassagem por fora ganhando o 5ºlugar. Ao mesmo tempo, Alesi superou Drugovich e subiu para o 7ºlugar.

Na reta final de prova, Ilott tinha a vitória na mão. A disputa estava no 2ºlugar entre Armstrong, Shwartzman, Lundgaard e Ticktum. Alesi superou Deletraz e passou a ser o 6ºcolocado. Drugovich vinha se mantendo em 8º, segurando a posição da pressão do Japonês Nobuharu Matsushita.

Callum Ilott venceu pela primeira vez na Formula 2, Um belo trabalho do piloto da Uni-Virtuosi e uma grande largada e a sorte de Guanyu Zhou ter problemas no seu carro. Se não fosse por isso Zhou comandaria a dobradinha da equipe com Ilott em Segundo.

Marcus Armstrong que largou do 13ºlugar acabou chegando na 2ªposição. Que prova de recuperação do Vice-campeão da Formula 3 de 2019, o piloto da ART Grand Prix segurou posição sobre o campeão da Formula 3, Robert Shwartzman da Prema que completou o pódio e também fez uma grande corrida. Christian Lundgaard da ART Grand Prix em seu 2ºfinal de semana de Formula 2 levou o seu carro para um bela 4ªposição, resistindo aos ataques do inglês Ticktum da DAMS, 5ºcolocado da prova. Os quatro pilotos desse grupo chegaram juntos.

Giuliano Alesi em grande prova de recuperação chegou em 6ºlugar para estreante equipe HWA Racelab, chegando a frente de Louis Deletraz da Charouz (Que chegou a sonhar com o 5ºlugar).

O Estreante Felipe Drugovich conseguiu chegar no 8ºlugar e iria começar a prova de domingo largando na pole position, além de chegar na frente do companheiro de equipe Nobuharu Matsushita. O Israelita Roy Nissany da Trident completou a zona de pontuação, ficando na frente de Mick Schumacher, que tinha tudo para ficar em posição de pódio no mínimo se não errasse nas voltas finais.

Resultado da primeira corrida da Formula 2 – Temporada 2020

pos	n º	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing	54:21.050	1:17.016	27
2	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 8.856	1:17.624	34
3	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 9.291	1:17.437	34
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 10.878	1:17.455	15
5	2	Dan Ticktum	DAMS	a 11.277	1:17.355	25
6	17	Giuliano Alesi	BWT HWA Racelab	a 12.828	1:17.431	36
7	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 16.267	1:17.654	32
8	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 17.033	1:18.026	39
9	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 17.435	1:17.859	39
10	22	Roy Nissany	Trident	a 19.543	1:17.952	27
11	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 20.049	1:17.239	27
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 22.008	1:17.985	25
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 24.996	1:17.951	33
14	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 25.885	1:17.715	26
15	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 30.138	1:17.713	20
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 53.934	1:18.292	39
17	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	a 1 Volta	1:16.983	38
18	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 1 Volta	1:17.240	37
19	16	Artem Markelov	BWT HWA Racelab	a 14 Voltas	1:18.584	16
20	1	Sean Gelael	DAMS	a 24 Voltas	1:19.171	9
21	23	Marino Sato	Trident	a 38 Voltas
22	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	Não Largou

Grid de largada da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

pos	n º	Piloto	Equipe
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
2	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
3	17	Giuliano Alesi	BWT HWA Racelab
4	2	Dan Ticktum	DAMS
5	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
6	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
7	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing
9	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
10	22	Roy Nissany	Trident
11	20	Mick Schumacher	Prema Racing
12	8	Jehan Daruvala	Carlin
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
14	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
15	9	Jack Aitken	Campos Racing
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
18	7	Yuki Tsunoda	Carlin
19	16	Artem Markelov	BWT HWA Racelab
20	1	Sean Gelael	DAMS
21	23	Marino Sato	Trident
22	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix

Após uma boa corrida no sábado, a prova do domingo foi também boa. Foram 28 voltas que consagraram um grande final de semana de estreia de Felipe Drugovich. O piloto Brasileiro da MP Motorsport largou na pole position e pulou bem e manteve a ponta, Deletraz e Ticktum logo a seguir, Curvas depois, Ticktum acabou sendo superado por dois pilotos e caiu para a 5ªposição.

Quanto o piloto inglês da DAMS foi para cima de Shwartzman da Prema em busca do 4ºlugar, O francês Giuliano Alesi acabou deixando a corrida com problemas de motor , com o carro em posição não segura o safety car entrou na pista para a retirada do carro do filho do Ex-Formula 1, Jean Alesi.

Após isso, a corrida iria recomeçar, eu disse “Iria” se não fosse pela parada de Sean Gelael, O que fez a relargada ficar adiada da volta 5 para a volta 6. Quando relegaram, Drugovich manteve a liderança e livra frente para Deletraz e companhia, Lá atrás estávamos tendo boas disputas. Schumacher passou Ilott e subiu para o 8ºlugar, Nissany e Aitken vinham disputando entre o 10ºlugar.

Na 7ªVolta, Marcus Armstrong foi para o ataque para cima de Louis Deletraz, por duas vezes o piloto da ART quase passou o piloto suíço que se defende muito bem a sua segunda posição. Em 7ºlugar, Matsushita vinha sendo pressionado pelo Schumacher, mas eis que essa disputa era interrompida porque Luca Ghiotto acaba tocado pelo Indiano Jehan Daruvara (Que teve um final de semana bem complicado) e acabou indo para a caixa de brita, deixando a corrida. Safety Car na pista de novo. Infelizmente, Guanyu Zhou acabou envolvido no incidente e acabou indo para a caixa de brita para não bater em Ghiotto.

Após a retirada do carro do piloto Italiano, a corrida recomeçou na 11ªVolta e Drugovich de novo larga bem e mantem vantagem segura para Deletraz, Armstrong, Ticktum e os demais pilotos. Markelov quebrou o seu bico ao tentar passar Jehan Daruvara.

Na volta 12, Deletraz foi para cima de Drugovich disposto a vencer a prova após fazer a melhor volta da prova na volta anterior (O piloto que faz a melhor volta na prova ganha 2 pontos no campeonato). Na metade da volta 12, Aitken passou Nissany subindo para a 10ªposição.

Markelov foi para os boxes, mas ao voltar a prova acaba ficando lento e acaba por deixar a prova. Daruvara foi punido em 5 segundos acrescidos no final da prova. Um final de semana para Jehan esquecer mesmo.

Marcos Armstrong, que vinha em uma bela corrida acabou parando o seu carro dentro do traçado. O que fez o Safety Car entrar pela terceira vez no dia. A 3ªposição caiu no colo de Ticktum com seu carro da DAMS, com Shwartzman em 4º. Deletraz em 2º buscava uma chance de tomar a liderança das mãos de Drugovich e vencer a prova curta do Domingo.

Na 17ªVolta, a corrida recomeçou. Drugovich tenta livrar vantagem, mas Deletraz e Ticktum foram para cima do brasileiro a voltas do final. Enquanto isso, Matsushita continuava a segurar Schumacher. Marino Sato acabou punido por infringir o regulamento do Safety Car. Na 19ªVolta, Drugovich marcou a volta mais rápida da prova e começou a abrir vantagem para seus adversários mais fortes.

A disputa entre Matsushita e Schumacher era intensa. Mick chega a colocar uma parte do seu carro a frente do seu adversário. Porém, o japonês não abriu a mão da posição, dessa forma, Ilott, Aitken, Missany, Pquet e Mazepin chegavam neles. O Ritmo do piloto da MP Motorsport era lento.

Dan Ticktum vai para a briga com Louis Deletraz pelo segundo lugar a 5 voltas do final. Uma briga que favoreceu Drugovich que abriu 2 segundos de vantagem e caminhou bem para a vitória. Lá atrás, Jack Aitken superou Callum Ilott tomando a última posição da zona de pontuação da prova curta. O inglês que venceu a prova do sábado tentou reaver o 8ºlugar, mas não conseguiu superar o piloto da Campos Racing.

Felipe Drugovich conquistou uma vitória que era improvável, coroando seu excelente final de semana de estreia na Formula 2. Tão contestada devido aos escassos resultados na Formula 3 em 2019, mas que na pista mostrou-se acertada e que mostrou um piloto maduro para dar um passo como ele deu nessa temporada.

Louis Deletraz segurou Dan Ticktum e acabou com o segundo lugar, mostrando que pode fazer uma boa temporada com o carro da Charouz. O Inglês Ticktum acabou levando a DAMS para o pódio e de quebra, dá uma surra nos pilotos da Red Bull. Uma resposta na pista para quem retirou ele do programa de pilotos dessa equipe.

Robert Schwartzman teve um final de semana perfeito para um estreante que leva um título da Formula 3 na temporada passada. Se portou bem nas duas corridas, sendo que faltou uma posição para levar o pódio na etapa curta de domingo. Com menos destaque, mas fazendo um bom final de semana, Christian Lundgaard terminou em 5ºlugar.

Nobuharu Matsushita segurou até o fim Mick Schumacher e terminou em 6ºlugar e deixou o piloto da Prema no 7ºlugar. Completando a zona de pontuação tivemos o inglês Jake Aitken, deixando Callum Ilott de fora da zona de pontuação do dia de domingo.

Fotos:

f2_2020_1

Resultado da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

pos	n º	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	42:05.526	1:17.277	25
2	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 2.469	1:17.389	20
3	2	Dan Ticktum	DAMS	a 2.790	1:17.386	22
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 3.330	1:17.366	26
5	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 5.396	1:17.347	20
6	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 9.177	1:17.615	26
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 9.741	1:17.614	26
8	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 14.041	1:17.770	23
9	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi Racing	a 14.272	1:17.688	23
10	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 15.395	1:17.733	23
11	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 17.528	1:17.845	21
12	22	Roy Nissany	Trident	a 18.471	1:17.861	23
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 19.118	1:17.848	20
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	a 19.668	1:17.832	21
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 22.082	1:17.972	28
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 24.290	1:17.950	13
17	23	Marino Sato	Trident	a 24.909	1:17.862	24
18	16	Artem Markelov	BWT HWA Racelab	a 1 Volta	1:17.542	19
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 15 Voltas	1:17.756	13
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 21 Voltas	1:19.458	7
21	1	Sean Gelael	DAMS	a 25 Voltas	1:47.282	2
22	17	Giuliano Alesi	BWT HWA Racelab	a 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Prema/Uni Virtuosi/ART Grand Prix/DAMS/

Bottas conquista vitória de ponta a ponta na abertura confusa de temporada na Áustria

Publicado por deivisonconceicaoem 5 de julho de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

Após 71 voltas e com mais quebras do que disputas a primeira prova do campeonato de Formula 1 aconteceu em Spielberg. Diferente do que se imaginava do favoritismo de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas acabou de ponta a ponta, conquistando a vitória na abertura do campeonato. Uma corrida com muitos pilotos sofrendo de falhas técnicas dos seus carros.

Bottas largou bem e manteve a liderança, Norris tentou passar Verstappen que segurou o segundo lugar, Igualmente com Albon que segurou Hamilton. Ainda nos primeiros momentos, Perez superou Leclerc ganhando o 6ºlugar.

Alexander Albon na terceira volta passou Norris e assumiu o terceiro lugar, na volta seguinte foi à vez de Hamilton superar o piloto da Mclaren. O Campeão do Mundo vai para a 4ªposição. Bottas estava a 2.3 segundos a frente de Verstappen. (Com a tática de pneus diferente dos primeiros colocados)

Hamilton chegou pra cima de Albon enquanto que Perez chega em cima de Norris, brigas pelo 3º e 5ºlugares nas primeiras voltas. O Tailandês resistiu a pressão de Lewis até a 9ªVolta, O Britânico passou para o terceiro lugar.

Hamilton teria Verstappen pela frente para chegar em Bottas, mas tudo foi facilitado a sua vida, Pois na volta 11, o carro de Holandês fica lento e se arrasta para os boxes e deixa a corrida. Seria o primeiro a sofrer com falhas de equipamento.

Vettel tentava passar Stroll (Que começava a ter problemas de motor) mas sofria pressão de Daniel Ricciardo da Renault. A sorte do piloto da Ferrari foi que o principal piloto da Renault acabou tendo problemas e acabou deixando a corrida na 18ªvolta.

Ao mesmo tempo que Vettel supera Stroll ganhando o 8ºlugar. Foi nesse momento que os problemas de motor de Stroll se intensificaram, Na volta seguinte, Gasly e Kvyat superaram o piloto da Racing Point, que logo iria para os boxes para abandonar na 21ªVolta. Na mesma volta, Grosjean rodou e acabou tendo de ir para os boxes. Seria a primeira parada da temporada.

Bottas continuava na frente, mas começava a ver sua vantagem cair volta após volta. Hamilton vinha tirando o prejuízo de ter sido punido em 3 posições, após não diminuído a velocidade no final do treino quando Bottas saiu da pista e a bandeira amarela foi acionado em um setores do circuito.

Na 26ªVolta, Ocon estava tentando passar Magnussen e acaba conseguindo na curva 3, ao mesmo tempo que os freios de Kevin Magnussen falha e acaba com a corrida do piloto da Haas, que estava indo numa prova bastante razoável. Apesar de ficar em um local seguro, a direção de prova acionou o safety car pela primeira vez. Todos os pilotos todos se aproveitaram para fazerem a parada e colocarem pneus mais duros, com exceção de Sergio Perez que arriscou colocar pneus médio com 27 voltas completadas. Um pneu duro aguentar 44 voltas era possível, mas um médio aguentar 44 voltas iria ser mais difícil.

Após a retirada do carro do dinamarquês a relargada acontece na 32ªVolta, Bottas continua na frente de Hamilton. Já mais atrás, Leclerc lutou e conseguiu manter a frente de Sainz, Já Vettel tentou passar o piloto da Mclaren, mas foi uma manobra afobada e mal sucedida, Vettel acabou rodando para não bater em Sainz e acabou caindo para o último lugar.

Na volta seguinte, Bottas marcou a melhor volta da prova e ganhou folego sobre Hamilton. Enquanto isso, Perez superou Norris e ganhou o 4ºlugar. Voltas depois, Leclerc chegou a se aproximar de Norris abrindo disputa pela 5ªposição. A Mercedes tinha corrida na mão e Hamilton iria para cima de Bottas. Porém, A equipe por rádio avisou dos problemas no sensor dos dois carros e que ambos não poderiam usar as zebras. Hamilton pediu para usar a potência extra, mas a equipe negou o pedido.

Segundo a Mercedes, o carro do Bottas estava pior do que o carro de Lewis Hamilton, mas o piloto Finlandês não estava se importando com a informação, estava usando a zebra para fugir do companheiro de equipe. Já na parte intermediária, Esteban Ocon vinha tentando passar Danill Kvyat, uma boa briga valendo o 9ºlugar entre a Alpha Tauri e a Renault.

Na 47ªVolta, Bottas estava 1.7 segundos a frente de Hamilton. Já Albon em 3º estava longe dos pilotos da Mercedes e com uma vantagem de 2 segundos sobe Perez, que estava tentando chegar em cima do Tailandês. Norris abriu 3 segundos de Leclerc e se consolidava o 5ºlugar. A prova parecia que vinha tranquila para o final, até que Grosjean erra pela segunda vez, com problemas de câmbio, o francês deixaria a prova. Mas não foi esse abandono que provocou a entrada do safety car, que foi acionado devido ao abandono de George Russell, com problemas no motor, o piloto da Williams encosta o carro na área de escape entre as curvas 5 e 6, na 51ªVolta.

Essa nova bandeira amarela fez com que Albon, Leclerc, Norris, Kvyat, Raikkonen, Vettel e Latifi fosse para os boxes fazerem uma nova parada. Sainz fez isso na 53ªvolta. Bottas, Hamilton e Perez estavam nas 3 primeiras posições com os pneus de 25 voltas de desgaste, enquanto que Albon com os pneus macios novos estava com a chance até mesmo de vencer sua primeira prova na vida.

Na volta 55, tivemos nova relargada, com Bottas e Hamilton mantiveram suas posições, Perez escorrega e Albon se aproveita e passa para o 3ºlugar. Eis que o pneu dianteiro de Raikkonen se solta ainda antes da relargada e o finlandês acaba por encostar na reta dos boxes. Novamente o Safety Car entrava na pista.

A Tensão aumentava muito, restaria poucas voltas para reiniciar a prova. A 11 voltas do final a relargada é dada, Albon vai para cima de Hamilton, vai por fora na curva 4 e quando parecia que iria conseguir a ultrapassagem, acaba tocado pelo campeão do mundo e vai para a caixa de brita. Isso fez com que os comissários investigarem o caso. Enquanto isso, Bottas abria 1.5 segundos na liderança.

Mais atrás, Sainz jr. passou Gasly e assumiu o 6ºlugar na 63ªVolta. Na volta seguinte, Leclerc supera Norris e ganha o 4ªposição, Passando a mirar Perez e o pódio. Enquanto que Vettel foi superado pelo Giovinazzi correndo risco de se quer pontuar, na 11ªposição a poucas voltas do final. Perez acabou sendo superado por Leclerc, o 3ºlugar do Monegasco já estava sendo lucro para a Ferrari.

A Direção de prova decidiu pela punição de 5 segundos a Hamilton, consideraram Lewis culpado pelo incidente que vitimou Albon. Outra punição de 5 segundos foi dada a Sergio Perez por exceder limite de velocidade nos boxes. Com isso, Leclerc que tinha uma missão muito difícil estava com o segundo lugar nas mãos e Perez tinha o pódio na mão, eu falei tinha. Já que Norris que resistiu a um feroz ataque de Sainz jr. e foi para o ataque em cima de Perez, superando o piloto da Racing Point subindo para o 4ºlugar.

Albon com problemas e Kvyat com quebra na sua suspensão abandonaram nas voltas finais. Com apenas 11 pilotos ao final da prova. A vitória ficou com Valtteri Bottas, que de ponta a ponta acabou vencendo pela segunda vez na Áustria e pela 8ªVez na carreira. Repetindo ano passado onde venceu o GP da Austrália.

A se destacar Charles Leclerc, com um carro sem condições acabar a prova em 2ºlugar, uma corrida sem erros do monegasco. Lewis Hamilton cruzou em segundo, mas foi insuficiente para o inglês manter seu lugar no pódio. Numa última volta sensacional, Lando Norris acabou fazendo a melhor volta da prova e de quebra acabou ficando com o pódio herdado pela punição a Lewis Hamilton. Foi o primeiro pódio do piloto inglês e o segundo pódio da Mclaren nas últimas 3 corridas. Uma mostra de ressurgimento da equipe de Woking.

Lewis Hamilton acabou sem o pódio, com o 4ºlugar. Se não tivesse as ocorrências dos Safety Car teria sido no mínimo 2º, até mesmo ter conseguido a vitória, mas imponderáveis da corrida acabaram por comprometer o final de semana de Lewis. Carlos Sainz jr. também foi beneficiado por punição e acabou com o 5ºlugar, superando Sergio Perez que perdeu a chance de marcar o 8ºpódio da carreira. O Mexicano ficou com o 6ºlugar.

Pierre Gasly acabou em 7ºlugar, uma corrida correta do piloto da Alpha Tauri que mostrou ter um equipamento competitivo para o campeonato. Esteban Ocon teve uma prova muito da discreta, mas acabou salvando o final de semana da Renault, que pode fazer um bom campeonato. O Francês ficou em 8º.

Antonio Giovinazzi acabou levando a Alfa Romeo ao 9ºlugar, as expectativas não eram nada boas, mas os 2 pontos do piloto italiano aliviam, ou melhor, mascaram o trabalho ruim da equipe italiana. Pior mesmo ficou Sebastian Vettel, Chegando em 10ºlugar por causa das ocorrências no final, pior foi o erro cometido por ele na metade da prova. O ano de 2020 parece ser mais um capitulo do inferno astral que vive o tetracampeão do Mundo.

Nicholas Latifi fez o que era possível com o Williams e por muito pouco esse possível levou o canadense a marcar pontos na sua estreia na Formula 1. Kvyat e Albon foram classificados em 12º e 13ºlugares por completarem 90% da corrida.

Semana que vem teremos no mesmo Red Bull Ring, a prova de Estíria. 2ªEtapa da Formula 1 em 2020.

Fotos:

Resultado final do GP da Áustria

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Grid
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:30:55.739	1
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 2.700s	7
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 5.491s	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 5.689s	5
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 8.903s	8
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 15.092s	6
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	a 16.682s	12
8	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 17.456s	14
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 21.146s	18
10	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 24.545s	11
11	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 31.650s	20
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	a 4 voltas	13
13	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 4 voltas	4
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 18 Voltas	19
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 22 Voltas	17
16	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 22 Voltas	15
17	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 47 Voltas	16
18	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 51 voltas	9
19	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 54 voltas	10
20	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 60 Voltas	2

Melhor volta de cada piloto – A volta mais rápida rendeu 1 ponto para Lando Norris

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Volta
1	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:07.475	71ªVolta
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:07.657	68ªVolta
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:07.712	67ªVolta
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:07.901	64ªVolta
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:07.974	63ªVolta
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:08.305	63ªVolta
7	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:08.432	50ªVolta
8	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:08.623	71ªVolta
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:08.796	70ªVolta
10	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:08.932	64ªVolta
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:09.025	64ªVolta
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:09.031	48ªVolta
13	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:09.135	50ªVolta
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:09.317	49ªVolta
15	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:09.351	5ªVolta
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:09.662	63ªVolta
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:10.228	46ªVolta
18	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:10.326	4ªVolta
19	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:10.610	8ªVolta
20	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:10.720	23ªVolta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Haas/Alfa Romeo/Williams

Bottas supera Hamilton e marca a primeira pole do ano em Spielberg

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de julho de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

Valtteri Bottas conseguiu desbancar o favoritismo de Lewis Hamilton e acabou conquistando a 12ªpole position da carreira e a primeira pole position da temporada. Num treino que ficou comprovada que vai ser mais uma temporada de domínio dos atuais Hexacampeões mundiais, tamanha é a competência e a excelência da equipe Mercedes. Com muita facilidade os dois pilotos vão estar na primeira fila para a prova de abertura do campeonato amanhã.

Os pilotos da Alfa Romeo e da Williams foram os primeiros a entrarem na pista, as duas piores equipes do grid tinham poucas esperanças de passarem para o Q2. Aos poucos, os pilotos das equipes grande começaram a entrar na pista e começaram a formatarem suas classificações. Verstappen marcou um belíssimo tempo com 1:04.326. segundos antes, Norris tinha ido para a liderança.

A 8 minutos e meio do final, Bottas foi para a sua volta rápida que foi boa e já dava segurança para o finlandês passar para o Q2. O mesmo não aconteceu com Lewis Hamilton, que fez uma 1ªvolta com muitos erros, chegando a ficar na 14ªposição, Mas ainda tinha tempo e Lewis fez uma segunda volta que o levou a subir para a 2ªposição. Naquela altura do campeonato, Raikkonen, Magnussen, Russell, Grosjean e Latifi estavam eliminados e Giovinazzi estava garantindo o último lugar entre os 15 classificados para o Q2.

A poucos minutos do final, Russell em sua segunda temporada com a Williams marcou o 15ºlugar e deu esperanças de classificação para o Q2. Porém, o britânico foi superado por Grosjean e Magnussen e caiu para o 17ºlugar. O piloto Francês acabou se segurando no 15ºlugar. Magnussen, Russell, Giovinazzi (Que acabou dando uma escapada para a caixa de brita na última tentativa), Raikkonen e o estreante Latifi foram eliminados.

Stroll chegou a ficar com o melhor tempo a 1 minuto e meio do final, mas acabou superado por Verstappen com 1:04.024, Bottas a 87 milésimos atrás e Hamilton a 174 milésimos atrás do piloto da Red Bull.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:04.024
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:04.111
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:04.198
4	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:04.309
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.500
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:04.537
7	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:04.543
8	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.554
9	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:04.556
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:04.603
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:04.606
12	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:04.661
13	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:04.933
14	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:05.031
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:05.094
16	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:05.164
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:05.167
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:05.175
19	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:05.224
20	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:05.757

No Q2, os pilotos demoraram 3 minutos para saírem para a pista. Foi nessa etapa que o drama da equipe Ferrari. Lá na frente, Hamilton e Bottas disputavam a 1ªposição, com pequena vantagem para o inglês em cima do Finlandês por 205 milésimos. Max Verstappen foi para uma tática diferente de fazer a melhor volta com o pneu médio e dessa forma obter uma vantagem dos demais para a prova de amanhã, mas precisava se posicionar entre os 10 primeiros. A primeira volta o Holandês ficou com o 8ºtempo, na tentativa seguinte, cravou 1 minuto e 4 segundos exatos e ficou com o 6ºtempo.

Ao final da primeira parte do Q2, Leclerc vinha em 7ºlugar a 7 décimos de Hamilton, Para Vettel era muito pior, Ele vinha a 1 segundo da liderança, no limite da classificação, em 10ºlugar. Estavam classificando para o Q3 Hamilton, Bottas, Norris, Stroll, Perez, Verstappen, Ricciardo, Leclerc, Sainz e Vettel. Albon em sua volta rápida foi mal e marcou apenas o 13ºtempo, atrás inclusive de Gasly e Kvyat da Alpha Tauri.

A 2 minutos do final, todo mundo estava na pista para buscar lugar no Q3, Até mesmo os pilotos da Mercedes que já tinha tempo suficiente para ir a parte final do treino. Mesmo assim, Bottas marcou 1:03.015 e Hamilton 1:03.096 confirmando as duas primeiras posições, Com Albon no final saindo do 13ºlugar para o 3ºlugar, numa excelente volta do piloto Tailandês.

Com a volta do piloto da Red Bull, Vettel acabou ficando com o 11ºTempo e foi eliminado da classificação. Leclerc ficou em 10ºlugar e foi no limite para levar a solitária Ferrari para o Q3. Com o treino que a equipe Italiana fez, dá para falar que não vem coisa boa por ai para a equipe de Maranello. Gasly, Kvyat, Ocon e Grosjean foram os outros eliminados.

Bottas e Hamilton da Mercedes, Albon e Verstappen da Red Bull, Perez e Stroll da Racing Point, Norris e Sainz da Mclaren, Leclerc com Ferrari e Ricciardo com Renault foram classificados para o Q3.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:03.015
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:03.096
3	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:03.746
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:03.819
5	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:03.860
6	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:03.955
7	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:03.971
8	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:04.000
9	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:04.023
10	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.041
11	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.206
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:04.305
13	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:04.431
14	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:04.643
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:04.691

No Q3, os pilotos esperaram os primeiros 2,3 minutos para entrarem na pista, tirando Stroll e Ricciardo, todos foram para a pista a 9 minutos do final com os pneus macios. Mas todo mundo sabia que a Mercedes iria monopolizar a disputa da pole entre os seus dois pilotos.

Foi exatamente o que aconteceu, O diferente dessa história foi que Bottas marcou a melhor segunda parcial e acabou fazendo 1:02.939. Esse é o novo recorde do circuito de Spielberg. Hamilton não chegou além do 1:03.061 na sua primeira tentativa ficando com o 2ºtempo. Para desespero dos adversários, Os dois abriram uma vantagem enorme para Max Verstappen que marcou o 3ºtempo, 6 décimos atrás de Bottas. Albon, Sainz, Perez e Leclerc eram a ordem dos 7 pilotos que fizeram a volta. Norris certamente por algum erro abortou a volta.

Classificação após a primeira tentativa de cada piloto:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:02.939
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:03.061
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:03.551
4	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:03.868
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:03.971
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:04.141
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.559

A 4 minutos o final, Stroll foi para a pista realizar sua volta rápida, que acabou sendo boa, levando o canadense ao 6ºlugar. Ao mesmo tempo, a 2 minutos do final, todo mundo vai para a pista para a última tentativa. Bottas e Hamilton vão com tudo para a última tentativa de melhorar os seus tempos.

Bottas acabou indo para a caixa de brita e para a grama. Parecia que a pole iria escapar das suas mãos para ir até as mãos de Lewis Hamilton, mas o tempo de 1:02.951 não foi o suficiente para o campeão do mundo de 2019. O Finlandês Valtteri Bottas acabou levando a pole mesmo com o erro no final. Tem tudo para os dois pilotos da Mercedes disputarem a vitória amanhã.

Max Verstappen vai largar em 3ºlugar, mas ficou longe demais de Bottas e Hamilton e uma possível terceira vitória fica bem difícil. O pódio amanhã pode ser o máximo que o 1ºpiloto da Red Bull pode pretender. Lando Norris leva a Mclaren a largar na segunda fila, em 4ºlugar. A equipe de Woking fez um grande trabalho. Assim como a Racing Point, que esta muito bem com Sergio Perez em 6ºlugar e Lance Stroll em 9ºlugar.

Quem abre a terceira fila é o Tailandês Alexander Albon com seu carro da Red Bull, Com Sergio Perez ao seu lado. Charles Leclerc fez tudo que estava ao seu alcance, mas o 7ºlugar mostra a situação complicada que esta a equipe que deveria esta lutando para superar a Mercedes, mas que agora esta perdendo da Mclaren e Racing Point. Carlos Sainz jr. larga em 8º com a outra Mclaren. Lance Stroll da Racing Point e Daniel Ricciardo com a Renault completaram os 10 primeiros colocados.

Amanhã, as 10 da manhã teremos a largada do GP da Áustria, a abertura do 71ºcampeonato mundial de Formula 1, Sem público, sem torcida, mas era isso que temos para agora, em tempos de Pandemia e de luta contra o Racismo e a discriminação que os profetas da intolerância que pregam o ódio pelo mundo.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	NºVoltas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:02.939	19
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:02.951	21
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:03.477	23
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:03.626	17
5	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:03.868	18
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:03.868	19
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:03.923	20
8	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:03.971	18
9	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:04.029	17
10	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:04.239	15
11	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.206	13
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:04.305	14
13	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:04.431	14
14	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:04.643	12
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:04.691	14
16	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:05.164	8
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:05.167	10
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:05.175	8
19	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:05.224	9
20	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:05.757	12

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Haas/Alfa Romeo/Williams

Hamilton lídera 3ºTreino Livre e Mercedes é o favorita a pole position

Hamilton fecha terceiro treino na frente e Mercedes se mostra favorita a pole position do GP da Áustria. O único que parece ter condições de ameaçar a possível dobradinha da equipe Alemã é Max Verstappen que ficou com o 3º, quase 3 décimos do campeão do mundo do ano passado. A Red Bull parece ser a segunda força do grid, principalmente pelo desempenho do piloto Holandês.

A Ferrari vai ter dificuldades, principalmente com Sergio Perez, que ficou em 4ºlugar mostrando que a Racing Point vai dar muito trabalho nesse ano. O que demonstra um acerto da equipe de Lawrence Stroll em copiar o projeto da Mercedes e todos os componentes que é permitido pelo regulamento. Charles Leclerc em 5º e Sebastian Vettel em 7º terão dificuldades não só para esse final de semana como para a prova do final de semana seguinte.

Mclaren e Renault mostraram condições de estarem brigando pelos 10 primeiros colocados, Alpha Tauri também parece ter essas condições. As piores equipes parecem ser mesmo a Haas, a Alfa Romeo e a Williams, Tanto é que os 6 últimos lugares ficaram com os pilotos dessas 3 equipes. A equipe de Frank Williams pode ter problemas com Nicholas Latifi. O Canadense que esta fazendo a estreia nesse final de semana acabou rodando na metade da classificação e bateu no muro da curva 1. O Carro não ficou tão destruído, mas pode deixá-lo de fora da classificação.

As 10 da manhã, teremos a primeira definição do Grid de largada da temporada 2020 da F1

Resultado do 3ºtreino livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	NºVoltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:04.130	21
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:04.277	22
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:04.413	20
4	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:04.605	19
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.703	18
6	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:04.725	22
7	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:04.851	19
8	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:04.918	18
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:04.949	19
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:04.950	22
11	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:05.037	11
12	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:05.088	13
13	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:05.177	24
14	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri Honda	AT01	Honda RA620H	1:05.290	24
15	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:05.363	17
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:05.565	21
17	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:05.648	17
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:05.654	16
19	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:05.773	18
20	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:07.049	6

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes