A Agonia da Force India na Formula 1

Após 10 anos de muitas batalhas e conquistas, Parece que finalmente a equipe Indiana não consegue mais driblar os problemas financeiros. A pedido dos funcionários, O mexicano Sergio Perez na semana passada entrou com uma ação legal, apoiada pela Mercedes e pela patrocinadora, a BWT. Fazendo com que a equipe indiana entrasse em administração judicial.

Perez em suas redes sociais divulgou esse texto:

“Eu acabo em uma situação muito difícil”, disse Pérez. “O último mês foi extremamente difícil para mim, com a situação em que a equipe estava, e eu acabei no meio.”

“Chegamos a um ponto em que a ação tinha que ser tomada para proteger as 400 pessoas que trabalham na equipe.”

“Eu realmente não gostaria de estar envolvido nisso, porque no final do dia eu sou apenas um piloto, e alguns membros da equipe me pediram para ir em frente e salvar o time.”

“Houve uma petição de liquidação de outro cliente, que teria fechado completamente a equipe. Portanto, pediram que basicamente salvasse a equipe, para puxar o gatilho e colocar a equipe em administração judicial.”

“Não tem nada a ver com meus valores pendentes. A única razão pela qual fiz isso é para salvar a equipe e para o futuro melhor.”

“Foi extremamente difícil, emocional e mentalmente. É muito difícil. Não consegui me concentrar na minha direção.”

“Eu realmente não entendo todos os termos com os advogados, mas certamente ou fazemos isso ou a equipe teria falido.”

A ação legal de Pérez tirou o controle de qualquer possível venda da equipe de Mallya e da holding Orange India Holdings Sarl, e também impediu que a Force India fosse “liquidada”.

Pérez ainda não falou com Mallya sobre a situação, mas espera que “meu amigo receba um bom benefício” das próximas etapas do processo, à medida que a equipe busca nova propriedade.

“Pessoalmente, eu amo Vijay”, acrescentou Pérez. “Meu coração está realmente partido porque sei que isso não é ideal a curto prazo para ele.”

“Estamos todos conscientes da situação que Vijay está passando. Ele está passando por um momento muito difícil, não apenas legalmente, mas também financeiramente.”

“A equipe não era mais sustentável, então quando eu era basicamente um cara que poderia fazer algo pela equipe, eu tinha que fazer isso.”

“Não éramos mais uma equipe de corrida desde o início de janeiro. Ficarei feliz se conseguirmos reunir todo o grupo e, com sorte, ficarmos felizes e focados.”

“Espero ter uma equipe que seja mais estável e possa ir para o próximo nível e possa ser uma equipe de corrida [de novo].”

Ou seja, A Force India poderia estar hoje extinta caso Perez não tivesse entrado com uma ação legal. A equipe esta a venda e poderá ser adquirida pela Mercedes, ou Carlos Slim, ou BTW ou até mesmo pelo pai do piloto Lance Stroll.

 

Seria muito triste a Force India acabar. Não só deixando o grid com apenas 18 carros, mas seria também matar uma belíssima história de uma equipe que ano após ano vinha avançando na tabela de classificação do mundial de construtores. Desde de 2008 quando ficou em 10ºlugar até os anos de 2016 e 2017 quando a Equipe de Vijay Mallya ficou em 4ºlugar, Superando a Williams que até 2015 era a terceira força do campeonato.

A Formula 1 vai perder muito sem essa simpática equipe no circo da maior categoria do Automobilismo Mundial. equipe desde de 2008 até hoje teve o seu ponto alto a Pole position de Giancarlo Fisichella no GP da Bélgica de 2009. O mesmo acabou ficando em 2ºlugar no dia seguinte. Os outros 5 pódios em 3ºlugar ficou o Mexicano Sergio Perez que esta sem dúvida na história da equipe Indiana. Com os problemas financeiros e com a administração judicial no comando, será bem difícil que eles consigam manter o 4ºlugar no Mundial de Construtores.

O mais grave não seria isso, Mas sim o fato de algumas equipes não quererem que a Liberty média pague a Verba de TV (Que hoje seria em Torno de 60 milhões de Dólares) Isso pode dificultar uma venda da Force India. Caso não receba essa grana, Os prováveis 60 milhões serão redistribuídos para as outras equipes.

Isso mostra o total egoismo de outras equipes. Ao olharem o dinheiro a mais que entrara nos cofres em 2019 eles não se importam com o Grid menor e com um espetáculo pior. Esperamos que a Force India possa ser vendida, que se possa manter não só a equipe como os empregos, E que as outras equipes não olhem só para elas próprias e que olhem para o bem da Formula 1.

Desempenho das equipes

Ano Posição Pontos Melhor Resultado
2008 10ºLugar 0 10ºlugar (GP da Espanha) Giancarlo Fisichella
2009 9ºLugar 13 2ºLugar (GP da Bélgica) Giancarlo Fisichella
2010 7ºLugar 68 5ºLugar (Malásia e Bélgica) Adrian Sutil
2011 6ºLugar 69 6ºLugar (Alemanha, Cingapura e Brasil) 2 Vezes com Adrian Sutil e 1 com Paul di Resta
2012 7ºLugar 109 4ºlugar (Na Bélgica com Nico Hulkenberg e em Cingapura com Paul di Resta)
2013 6ºLugar 77 4ºLugar (Com Paul di Resta no Bahrein)
2014 6ºLugar 155 3ºLugar no GP do Bahrein com Sergio Perez
2015 5ºLugar 136 3ºLugar no GP da Rússia com Sergio Perez
2016 4ºLugar 173 3ºLugar com Sergio Perez em Mônaco e Azerbaijão
2017 4ºLugar 187 4ºLugar com Sergio Perez na Espanha
2018 6ºLugar 59 3ºlugar com Sergio Perez no Azerbaijão

Vídeo do lancamento do carro da Force India de 2008:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Force India

18 carros em Austin : A Formula 1 esta agonizando pela Ignorância de seus dirigentes

A Formula 1 precisa ver seus conceitos imediatamente isso já esta claro. Ainda mais com um GP dos Estados Unidos com só 18 carros no Grid. Sim, 18 pilotos! Algo que não acontecia desse do GP dos Estados Unidos de 2005 quando 14 dos 20 pilotos acabaram não largando para a corrida em Indianápolis, por causa dos pneus Michelin que não resistiram as características do circuito norte-americano.

Porém, agora 9 anos depois em um mesmo país agora em uma cidade diferente na Moderna Austin no Tradicional e conservador estado do Texas teremos esse número baixo no Grid de largada por que a Caterham e a Marussia com seríssimos problemas financeiros acabaram afetando de maneira definitiva as equipes a ponto das duas estarem nas mãos de interventores. Não se sabe se alguma dessas equipes vai conseguir um comprador.

O Carro da Caterham de 2013
O Carro da Caterham de 2013

Bernie Ecclestone acabou falando que tanto a Caterham como a Marussia não viriam até Austin como domingo que vem sem ser esse provavelmente não veremos nenhuma das duas no Grid de Interlagos para o GP do Brasil.

O Caso é que ambas as equipes estão com sérios problemas financeiros e podem sim fechar as portas e se pensam que só elas estão com esses problemas esta errado porque a Sauber esta com muitas dificuldades financeiras e pode não disputar o campeonato de 2015. A Lotus também esta com muitos problemas financeiros a ponto do ano passado atrasar os salários do Finlandês Kimi Raikkonen e de precisar contratar o Venezuelano Pastor Maldonado tudo por causa da Grana da PDVSA para amenizar as contas da sua equipe.

Por tudo isso eu digo que o Sistema vigente da Formula 1 esta falido, Um Campeonato em que de 11 equipes 4 já mostram sinais de crise financeira e 2 delas faltam a alguns GP é a mostra de que Bernie Ecclestone e seus acercas levam a F1 para uma morte lenta e dolorosa e o pior de tudo as soluções para a Formula 1 ter mais carros no Grid é pouco inteligente.

Jules_Bianchi_9th_monaco20143 carros por equipe vai acabar por enfraquecer quem não tem um grande poder aquisitivo como a Force India e a Toro Rosso. Só que a Toro Rosso é da Red Bull e o Dietrich Mateschitz não vai deixar por agora o time deixar de existir e existe a Audi disposta a comprar a Equipe de Faenza. Agora a Force India que vem se estabilizando na Formula 1 como uma boa equipe pode acabar levando um tiro bem na cara caso tenha que fazer 3 carros no Grid e acabar se enfraquecendo. Por isso que eu falo, A Regra é um tiro no Pé.

A Solução eu já coloquei aqui, Uso de um único tipo de Chassi para todas as equipes, Regras que falam a Formula 1 ficar mais barata, Formas criativas de atrair público, Fãs e novos patrocinadores até mesmo a entrada de times que disputem apenas algumas etapas do campeonato e isso era algo que acontecia no passado, Porque não reviver isso??? Coluna que eu escrevi no passado para salvar a Formula 1

Qual o Problema de temos uma Formula 1 com Características de Formula Indy?
Qual o Problema de temos uma Formula 1 com Características de Formula Indy?

Já esta na Hora do Tio Bernie Sair e voltar para o Sarcófago aonde ele possa descansar em paz, Fato!

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Caterham/Marussia

Sorte de Rosberg termina com quebra de câmbio e Hamilton vence em casa

Jenson Button com o capacete Rosa em Homenagem a John Button que faleceu em Janeiro desse ano Foto: Mclaren

Quando tudo indicava que Rosberg iria emplacar uma vitória para desestabilizar de vez Hamilton no campeonato ai veio um problema de Câmbio no meio da corrida e dai Hamilton aproveitou isso para ele vencer a 9ªEtapa do mundial de Formula 1 realizado em Silverstone.

Uma corrida que teve uma largada confusa, bem complicada. Na parte da frente, nada demais a não ser á largada ruim de Vettel que perdeu posições para Button, Magnussen e Hamilton com o Rosberg na liderança da prova. Curvas depois no primeiro setor o piloto Finlandês Kimi Raikkonen escapa da pista e acaba traído pelo degrau entre o limite da pista e da área de escape e acabou rodando e batendo muito forte e acabou levando Felipe Massa a também bater. Resultado disso uma bandeira vermelha que durou quase 1 hora de duração e Felipe massa saindo da corrida com problemas na suspensão, se for só isso era para tentarem arrumar isso, pois com 1 hora de retardo da largada valia pelo menos fazer uma tentativa, mesmo que tivesse sido inútil pois o Regulamento permitia.

Mas pelo que o Massa fez para evitar o acidente o Brasileiro evitou que o pior acontece o que seria uma batida de frente, Seria catastrófico e além do Massa o Kobayashi também evitou o acidente, O Japonês teve danos em seu carro, mas pode voltar a corrida.

Max Chilton que foi para os boxes sem autorização por causa de danos em seu carro, O pneu que se soltou da roda do Raikkonen acabou batendo no carro do Chilton, por sorte, nada aconteceu com o piloto inglês que acabou sendo punido pela infração de ter ido aos boxes de forma ilegal, Mas pelo que ele quase sofreu o inglês acabou no lucro.

Depois de 1 hora de paralisação depois dos comissários terem limpado a pista e consertado um guard-rail a corrida recomeçou após os pilotos darem uma volta de apresentação por Safety Car, A partir dai se viu o que a Mercedes pode fazer. Em 3 voltas Hamilton já tinha passado tanto Magnussen que estava em 3º como o Button que estava em 2º e com isso as Mercedes começavam a sua corrida e os outros começavam uma outra corrida atrás das Mercedes. Quem se deu bem nesse Safety Car foi Alonso que começou com os pneus Médios e passou para os Macios e com isso não precisaria mais andar com os pneus duros e por isso seu desempenho seria o melhor possível.

Assim como estava sendo o desempenho de Valtteri Bottas que também subia muito na Classificação da Corrida mesmo largando do 14ºlugar. Enquanto isso Gutierrez acabou dando sua vingança a Maldonado, Só que com resultado foi desastroso para o Mexicano que não sei como ainda continua na Formula 1 pois acabou deixando a corrida duas curvas depois parando seu carro na caixa de brita.

Caterham vivendo um inferno no fundo do pelotão Foto: Caterham

Outro que deixou a corrida foi Marcus Ericsson com problemas de Suspensão na sua Lamentável Caterham que definitivamente deixou de ser competitiva na Formula 1 e cada dia ver a Marussia que chegou a estar em 10ºlugar na corrida com Jules Bianchi, Mas que em poucas voltas acabou indo para mais atrás por que a equipe Russa ainda não tem carro para disputar posições como essas.

As primeiras paradas aconteceram a partir da volta 15, Os pneus dessa vez não tinham um desgaste crítico e, portanto deu para fazer um gerenciamento bom o bastante para boa parte dos pilotos fazerem uma parada apenas, Já para Vettel e Rosberg eles foram para 2 Paradas. Outros como Bottas e Hamilton foram para uma única parada nos boxes. Dai Rosberg avisa que ele tinha um problema de câmbio na diminuição de marchas, A corrida se mantia disputada lá atrás com Vettel, Alonso e Bottas se destacando, mas com Jenson Button se superando com sua Mclaren e cm seu capacete rosa em homenagem ao seu pai.

Até que na 29ªVolta Nico Rosberg tem seu problema de Câmbio consolidado e acabou abandonando a corrida e com isso Hamilton assumiu a liderança da prova, E por incrível que pareça o Vice-Líder era Valtteri Bottas e Sebastian Vettel era o terceiro lugar. Enquanto Hamilton administrava sua vantagem, Bottas fazia sua parada única nos boxes e voltou atrás de Vettel ainda na terceira posição. Só que Bottas com melhores pneus que Vettel conseguiu a ultrapassagem assumindo o 2ºlugar na corrida, Já Vettel foi para os boxes para uma segunda parada nos boxes assim como Hamilton, Mas A Mercedes preferiu ser cautelosa e acabou por realizar essa troca.

Na Parte final de corrida a briga da prova estava entre Alonso sobre Vettel pelo 5ºlugar, Uma briga dura, uma briga entre 2 campeões mundiais, Alonso lutou como nunca, Só que Vettel conseguiu passar Alonso após o Espanhol após voltas e voltas de uma intensa Briga, Vettel reclamou demais de Alonso por que ele acabou passando do limite da pista o que eu já tinha falado ontem que achava isso uma tremenda de uma besteira e depois Alonso também reclamou da manobra do Vettel para ultrapassar ele. Foi uma briga que valeu um 5ºlugar, Mas que foi para todos os campos, Desde nas pistas até pelos mimimi de ambos.

De Resto Button tentou tirar tudo de uma limitada Mclaren para conseguir o pódio para fazer a Homenagem devida ao seu pai, Só que acabou Ricciardo segurando o 3ºlugar. Hamilton ao cruzar a linha de chegada conseguiu eliminar 25 dos 29 pontos de vantagem que Rosberg tinha e passa a pressão para o piloto Alemão que corre no dia 20 em Casa. Valtteri Bottas numa espetacular segunda posição com a Williams numa corrida fantástica de recuperação e da mostra de que o carro da Williams melhorou muito e que já é a segunda força do Grid, Daniel Ricciardo em 3ºlugar mais uma vez andando melhor que Vettel e fazendo uma bela corrida e segurando a Jenson Button que fez um final de semana brilhante, Até acho uma judiação ele ter ficado fora desse pódio, Até por que o trabalho de Button foi para chegar ao pódio, Mas faltou foi um carro melhor para ele fazer isso.

Sebastian Vettel com uma belíssima ultrapassagem conseguiu o 5ºlugar e apesar disso mais uma vez ficou atrás de Ricciardo, Dessa vez o Alemão realmente não casou com esse carro de forma nenhuma, Ele já deve estar pensando em 2015, pois nesse ano já não pode mais fazer nada pelo que vem caminhando esse campeonato.

Se para Vettel esta difícil, Para Alonso esta pior, só não esta tão pior por que ele é que carrega a Ferrari nas costas mesmo com um carro difícil nas mãos, O 6ºlugar até não chega a ser ruim, Mas esse carro se mostra um carro ruim para ser um carro campeão e que mais uma vez Alonso não vai ver a cor do título, ou melhor, nem chega perto disso.

Kevin Magnussen diria que fez uma corrida dentro da normalidade da Mclaren atual ficando em 7ºlugar, Logo depois Nico Hulkenberg numa Force India que nunca andou em Silverstone  em 8ºlugar salvando pontos no campeonato e nada, nada, nada veio a Toro Rosso com uma corrida correta colocando seus pilotos em 9º e 10ºlugar, lugar exato aonde eles largaram com Danill Kvyat em 9º e Jean-Eric Vergne em 10º.

Sergio Perez que acabou indo para fora da pista na primeira volta e depois fez uma recuperação que foi inútil para chegar aos pontos ficando em 11ºlugar. E dai veio Grosjean se arrastando com a Lotus, Sutil com o lixo chamado Sauber que não mostra a menor condição para ser competitivo, Bianchi que foi limitado pela Marussia que melhora, mas ainda pouco para quem quer virar time médio. Kobayashi carregando a Caterham que se mostra cada dia mais decepcionante em 15º e depois Chilton em 16º e para completar com problemas no final da prova Pastor Maldonado que continua muito mal nesse ano, Mas que dessa vez fique claro que o incidente com o Gutierrez que ele não foi o culpado.

Daqui a 2 semanas teremos o GP da Alemanha de Formula 1 com a disputa pelo título pegando fogo entre Rosberg que agora tem de novo Hamilton na sua cola a 4 pontos dele, a Vitória de hoje faz o campeonato ficar mais emocionante.

Hamilton volta a vence com Bottas e Ricciardo junto do Inglês para fazer a Festa. Foto: Mercedes

Resultado Final do GP da Inglaterra de Formula 1

Pos Pilotos Equipe Chassis Motor Voltas Tempo grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W05 Mercedes PU106A Hybrid 52 2:26:52.094 6
2 77 Valtteri Bottas Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 52 a 30.135s 14
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 52 a 46.495s 8
4 22 Jenson Button McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 52 a 47.390s 3
5 1 Sebastian Vettel Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 52 a 53.864s 2
6 14 Fernando Alonso Ferrari F14 T Ferrari 059/3 52 a 59.946s 16
7 20 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 52 a 62.563s 5
8 27 Nico Hulkenberg Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 52 a 88.692s 4
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 52 a 89.340s 9
10 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 51 a 1 Volta 10
11 11 Sergio Perez Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 51 a 1 Volta 7
12 8 Romain Grosjean Lotus E22 Renault Energy F1-2014 51 a 1 Volta 11
13 99 Adrian Sutil Sauber C33 Ferrari 059/3 51 a 1 Volta 13
14 17 Jules Bianchi Marussia MR03 Ferrari 059/3 51 a 1 Volta 12
15 10 Kamui Kobayashi Caterham CT05 Renault Energy F1-2014 50 a 2 Voltas 22
16 4 Max Chilton Marussia MR03 Ferrari 059/3 50 a 2 Voltas 17
17 13 Pastor Maldonado Lotus E22 Renault Energy F1-2014 49 a 3 Voltas – Exaustor 20
6 Nico Rosberg Mercedes F1 W05 Mercedes PU106A Hybrid 28 a 24 Voltas – Câmbio 1
9 Marcus Ericsson Caterham CT05 Renault Energy F1-2014 11 a 41 Voltas – Suspensão 21
21 Esteban Gutierrez Sauber C33 Ferrari 059/3 9 a 43 Voltas – Acidente 19
19 Felipe Massa Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 0 a 52 Voltas – Acidente 15
7 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T Ferrari 059/3 0 a 52 Voltas – Acidente 18

Melhor volta de Cada piloto na Corrida:

1 44 Lewis Hamilton (Mercedes) 26ªVolta – 1:37.176
2 1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault) 52ªVolta – 1:37.481
3 6 Nico Rosberg (Mercedes) 26ªVolta – 1:38.091
4 77 Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 34ªVolta – 1:38.264
5 22 Jenson Button (McLaren-Mercedes) 52ªVolta – 1:38.284
6 26 Daniil Kvyat (STR-Renault) 45ªVolta – 1:38.407
7 3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault) 34ªVolta – 1:38.459
8 14 Fernando Alonso (Ferrari) 52ªVolta – 1:38.587
9 27 Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 52ªVolta – 1:38.625
10 20 Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) 32ªVolta – 1:38.677
11 11 Sergio Perez (Force India-Mercedes) 41ªVolta – 1:38.716
12 8 Romain Grosjean (Lotus-Renault) 48ªVolta – 1:38.919
13 25 Jean-Eric Vergne (STR-Renault) 44ªVolta – 1:39.261
14 17 Jules Bianchi (Marussia-Ferrari) 51ªVolta – 1:39.961
15 99 Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) 34ªVolta – 1:40.041
16 13 Pastor Maldonado (Lotus-Renault) 48ªVolta – 1:40.314
17 4 Max Chilton (Marussia-Ferrari) 50ªVolta – 1:40.399
18 10 Kamui Kobayashi (Caterham-Renault) 31ªVolta – 1:41.462
19 21 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 7ªVolta – 1:42.566
20 9 Marcus Ericsson (Caterham-Renault) 7ªVolta – 1:44.319

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mclaren/Caterham/Mercedes

Rosberg na casa do Hamilton conquista a pole sob Silverstone melada

Em plena casa, os Ingleses viram seu piloto acabar perdendo mais um duelo com o seu companheiro de equipe o Alemão Nico Rosberg, Num dia de tempo feio e de chuva leve os pilotos foram para o Q1.

No Q1 a pista estava úmida, e isso fez com que tudo virasse uma loteria, No final do treino quem adotou os pneus intermediários se deram bem e classificaram seus carros no Q2.
Williams e a Ferrari erraram feio nas táticas de pneus e acabaram tendo seus pilotos fora do Q2 e as Caterham acabaram fora dos 107% e deverão correr caso recebam autorização Todos eles acabaram usando pneus de pista seca numa pista molhada.
Agora a Ferrari errar nas estratégia é algo que virou corriqueiro faz muito tempo, desde da saída de Jean Todt da categoria. Amora méritos totais para a Marussia que aproveitou esse deslize dessas equipes e acabou conseguindo levar os dois pilotos para o Q2.

No Q2 Sutil já não iria para a pista porque ele no final do Q1 saiu da pista e foi para a caixa de Brita, Mas como garantiu lugar entre os 16 pilotos para o Q2 ele garantiu pelo menos o 16ºlugar, No Q2 a pista começou ainda molhada, Mas acabou o tempo secando e se formou um trilho bastante constante para se usar os pneus de pista seca, A Marussia lutou muito, Mas seus pilotos ficaram mesmo com o 12ªlugar com o Bianchi e o 13ºlugar com o Chilton. (Que vai perder 5 posições por causa de uma troca da caixa de Câmbio)
Pior mesmo ficou com o Venezuelano Pastor Maldonado que acabou sendo desclassificado por irregularidades em seu carro e com isso ele larga em último lugar amanhã, Esteban Gutierrez continuando o inferno astral da Sauber bateu no final do Q2 e só conseguiu o 14ºlugar e Quem ficou por pouco de chegar ao Q3 foi Romain Grosjean que leva sua Lotus nas Costas e vai largar da 11ªposição.

No Q3 ai a Estrela de campeão de Nico Rosberg apareceu, A pista ainda não muito seca no começo do Q3 Hamilton fez tempo 2 décimos na frente de Nico Rosberg, Mas as coisas iriam mudar para a favor do Filho de Keke Rosberg.

No finalzinho do treino tudo mudou, a pista acabou secando e Rosberg aproveitou isso e com o tempo de 1:35.766 conquistou a pole position enquanto que Hamilton acabou não conseguindo melhorar e com isso perdeu posições para Sebastian Vettel que levou de novo a Red Bull até a primeira fila de novo com 1:37.386.

Jenson Button em terceiro com a Mclaren, o Inglês esta correndo nessa corrida com o capacete rosa em homenagem ao seu pai que faleceu no ano passado, Nico Hulkenberg largando em 4ºlugar com a Force India que indicava esta mal pelo desempenho fraco nos treinos livres e em 5ºlugar larga Kevin Magnussen confirmando um belo dia para a Mclaren que passa por um ano irregular.

Hamilton larga apenas em 6ºlugar mostrando perda do controle emocional, errar na volta derradeira mostra que Rosberg tem melhor momento na Formula 1 e passa a ser o favorito a vitória amanhã. Sergio Perez e Daniel Ricciardo largam na 4ªfila e a Dupla da Toro Rosso vão largar na 5ªfila com o Russo Danill Kvyat largando na frente de Vergne, continua impressionando o jovem piloto russo que veio da GP3 Series e não vem tomando conhecimento de ninguém mesmo.

Grosjean tirando leite de pedra largando em 11ºlugar com Bianchi em 12º alcançando o melhor Grid da Marussia na Formula 1, Logo depois largam Gutierrez e Sutil ambos da Sauber na 7ªFila, Bottas e Massa na Williams na 8ªFila, Chilton e Alonso na 9ªFila (Quem diria que o Chilton largaria na frente de Alonso no Grid de Largada), Raikkonen e Maldonado na 10ªFila e se forem autorizados a largarem poderão as duas Caterham.

Agora um protesto, Essa coisa dos comissários apagarem os tempos por que o piloto passou fora da pista uma palhaçada. Tudo bem que a área de escape não é pista, Mas se querem fazer isso então façam o seguinte coloquem grama em todas as áreas de escape. Punir o piloto por que um piloto colocou o carro fora da pista por 20 centímetros ou por uma bobagem, Tá tudo ficando chato demais, Mas esse é o reflexo daquele velho gagá chamado Bernie Ecclestone, que é conhecida pelo meio como a Múmia viva de 700.000 anos. Segundo minhas contas tem a ver com o elo perdido.

Grid de largada do GP da Inglaterra de Formula 1

Pos Pilotos Equipe Chassis Motor Tempo Voltas
1 6 Nico Rosberg Mercedes F1 W05 Mercedes PU106A Hybrid Hybrid 1:35.766 21 Voltas
2 1 Sebastian Vettel Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 1:37.386 19 Voltas
3 22 Jenson Button McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1:38.200 24 Voltas
4 27 Nico Hulkenberg Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1:38.329 19 Voltas
5 20 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 1:38.417 23 Voltas
6 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W05 Mercedes PU106A Hybrid Hybrid 1:39.232 19 Voltas
7 11 Sergio Perez Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1:40.457 20 Voltas
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 1:40.606 18 Voltas
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 1:40.707 21 Voltas
10 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 1:40.855 21 Voltas
11 8 Romain Grosjean Lotus E22 Renault Energy F1-2014 1:38.496 17 Voltas
12 17 Jules Bianchi Marussia MR03 Ferrari 059/3 1:38.709 17 Voltas
13 99 Adrian Sutil Sauber C33 Ferrari 059/3 Sem Tempo 8 Voltas
14 77 Valtteri Bottas Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1:45.318 5 Voltas
15 19 Felipe Massa Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1:45.695 5 Voltas
16 14 Fernando Alonso Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1:45.935 6 Voltas
17 4 Max Chilton Marussia MR03 Ferrari 059/3 1:39.800 14 Voltas
18 7 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1:46.684 7 Voltas
19 21 Esteban Gutierrez Sauber C33 Ferrari 059/3 1:40.912 16 Voltas
20 13 Pastor Maldonado Lotus E22 Renault Energy F1-2014 Sem Tempo 15 Voltas
21 9 Marcus Ericsson Caterham CT05 Renault Energy F1-2014 1:49.421 7 Voltas*
22 10 Kamui Kobayashi Caterham CT05 Renault Energy F1-2014 1:49.625 8 Voltas*

Tempo dos 107% no Q1 – 1:47.406

*Correm apenas por autorização das outras equipes.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Marussia/Force India

Mulher volta a andar na Formula 1 em um evento de Grande Prêmio

Susie Wolff andou muito pouco, Foram somente 4 voltas devido a problemas com a Williams, esses problemas também afetaram o piloto Brasileiro Felipe Massa, Valtteri Bottas cedeu o lugar para Wolff enquanto isso Frinjs com a Caterham substituiu Kamui Kobayashi, Daniel Juncadella substituindo a Nico Hulkenberg na Force India e Giedo van der Garde substituindo a Adrian Sutil na Sauber, Claro no segundo treino livre todos os titulares voltaram aos seus lugares.

Se os titulares voltaram aos seus carros, Os que lideram continuam os mesmos carros prateados da Mercedes GP com Lewis Hamilton e Nico Rosberg, Com Ferrari e Red Bull disputando a segunda posição como equipe que esta mais perto da Mercedes, Mas não acredito que os carros Alemães irão sofrer pressão nessa corrida. As Williams voltaram a estar naquele nível de antes do GP da Áustria, É um carro rápido de reta, Mas instável é difícil e numa pista ainda que rápida, Mas com curvas as coisas se complicam um pouco. Quem não andou bem foi a Force India que ficou lá embaixo no Treino livre, Será que isso indica problemas da Force India em Silverstone?

Amanhã a partir das 6 da Manhã teremos o Terceiro Treino livre e as 9 da Manhã o Treino Oficial.

Resultado dos Treinos Livres do GP da Inglaterra

1ºTreino Livre

1 6 Nico Rosberg (Mercedes) 1:35.424 – 25 Voltas
2 44 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:36.155 – 22 Voltas
3 14 Fernando Alonso (Ferrari) 1:36.263 – 23 Voltas
4 3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault) 1:36.623 – 21 Voltas
5 7 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:36.703 – 23 Voltas
6 1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault) 1:36.921 – 20 Voltas
7 22 Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1:36.963 – 25 Voltas
8 26 Daniil Kvyat (STR-Renault) 1:37.175 – 29 Voltas
9 25 Jean-Eric Vergne (STR-Renault) 1:37.227 – 25 Voltas
10 20 Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) 1:37.231 – 30 Voltas
11 11 Sergio Perez (Force India-Mercedes) 1:37.720 – 22 Voltas
12 8 Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1:37.910 – 21 Voltas
13 21 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1:38.056 – 18 Voltas
14 34 Daniel Juncadella (Force India-Mercedes) 1:38.083 – 23 Voltas
15 36 Giedo van der Garde (Sauber-Ferrari) 1:38.328 – 19 Voltas
16 17 Jules Bianchi (Marussia-Ferrari) 1:38.917 – 12 Voltas
17 19 Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1:39.461 – 7 Voltas
18 4 Max Chilton (Marussia-Ferrari) 1:39.814 – 24 Voltas
19 9 Marcus Ericsson (Caterham-Renault) 1:40.597 – 19 Voltas
20 46 Robin Frijns (Caterham-Renault) 1:42.261 – 11 Voltas
21 41 Susie Wolff (Williams-Mercedes) 1:44.212 – 4 Voltas
22 13 Pastor Maldonado (Lotus-Renault) Sem tempo – 2 Voltas

2ºTreino Livre

1 44 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:34.508 – 14 Voltas
2 6 Nico Rosberg (Mercedes) 1:34.736 – 35 Voltas
3 14 Fernando Alonso (Ferrari) 1:35.244 – 32 Voltas
4 3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault) 1:35.511 – 11 Voltas
5 1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault) 1:35.627 – 27 Voltas
6 77 Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 1:36.016 – 33 Voltas
7 22 Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1:36.228 – 34 Voltas
8 20 Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) 1:36.299 – 35 Voltas
9 7 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:36.554 – 29 Voltas
10 25 Jean-Eric Vergne (STR-Renault) 1:36.583 – 26 Voltas
11 19 Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1:36.671 – 29 Voltas
12 26 Daniil Kvyat (STR-Renault) 1:36.778 – 31 Voltas
13 21 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1:36.951 – 35 Voltas
14 13 Pastor Maldonado (Lotus-Renault) 1:37.064 – 35 Voltas
15 8 Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1:37.097 – 33 Voltas
16 11 Sergio Perez (Force India-Mercedes) 1:37.236 – 37 Voltas
17 27 Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 1:37.449 – 27 Voltas
18 99 Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) 1:37.520 – 25 Voltas
19 17 Jules Bianchi (Marussia-Ferrari) 1:38.658 – 11 Voltas
20 10 Kamui Kobayashi (Caterham-Renault) 1:39.068 – 31 Voltas
21 4 Max Chilton (Marussia-Ferrari) 1:39.224 – 28 Voltas
22 9 Marcus Ericsson (Caterham-Renault) 1:39.762 – 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Williams