Bottas supera Hamilton e marca a primeira pole do ano em Spielberg

Valtteri Bottas conseguiu desbancar o favoritismo de Lewis Hamilton e acabou conquistando a 12ªpole position da carreira e a primeira pole position da temporada. Num treino que ficou comprovada que vai ser mais uma temporada de domínio dos atuais Hexacampeões mundiais, tamanha é a competência e a excelência da equipe Mercedes. Com muita facilidade os dois pilotos vão estar na primeira fila para a prova de abertura do campeonato amanhã.

Os pilotos da Alfa Romeo e da Williams foram os primeiros a entrarem na pista, as duas piores equipes do grid tinham poucas esperanças de passarem para o Q2. Aos poucos, os pilotos das equipes grande começaram a entrar na pista e começaram a formatarem suas classificações. Verstappen marcou um belíssimo tempo com 1:04.326. segundos antes, Norris tinha ido para a liderança.

A 8 minutos e meio do final, Bottas foi para a sua volta rápida que foi boa e já dava segurança para o finlandês passar para o Q2. O mesmo não aconteceu com Lewis Hamilton, que fez uma 1ªvolta com muitos erros, chegando a ficar na 14ªposição, Mas ainda tinha tempo e Lewis fez uma segunda volta que o levou a subir para a 2ªposição. Naquela altura do campeonato, Raikkonen, Magnussen, Russell, Grosjean e Latifi estavam eliminados e Giovinazzi estava garantindo o último lugar entre os 15 classificados para o Q2.

A poucos minutos do final, Russell em sua segunda temporada com a Williams marcou o 15ºlugar e deu esperanças de classificação para o Q2. Porém, o britânico foi superado por Grosjean e Magnussen e caiu para o 17ºlugar. O piloto Francês acabou se segurando no 15ºlugar. Magnussen, Russell, Giovinazzi (Que acabou dando uma escapada para a caixa de brita na última tentativa), Raikkonen e o estreante Latifi foram eliminados.

Stroll chegou a ficar com o melhor tempo a 1 minuto e meio do final, mas acabou superado por Verstappen com 1:04.024, Bottas a 87 milésimos atrás e Hamilton a 174 milésimos atrás do piloto da Red Bull.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
133Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.024
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.111
344Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.198
418Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.309
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.500
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:04.537
711Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.543
85Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.554
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.556
1010Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.603
114Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:04.606
1223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.661
1331Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.933
1426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:05.031
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.094
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.164
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.167
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.175
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.224
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.757

No Q2, os pilotos demoraram 3 minutos para saírem para a pista. Foi nessa etapa que o drama da equipe Ferrari. Lá na frente, Hamilton e Bottas disputavam a 1ªposição, com pequena vantagem para o inglês em cima do Finlandês por 205 milésimos. Max Verstappen foi para uma tática diferente de fazer a melhor volta com o pneu médio e dessa forma obter uma vantagem dos demais para a prova de amanhã, mas precisava se posicionar entre os 10 primeiros. A primeira volta o Holandês ficou com o 8ºtempo, na tentativa seguinte, cravou 1 minuto e 4 segundos exatos e ficou com o 6ºtempo.

Ao final da primeira parte do Q2, Leclerc vinha em 7ºlugar a 7 décimos de Hamilton, Para Vettel era muito pior, Ele vinha a 1 segundo da liderança, no limite da classificação, em 10ºlugar. Estavam classificando para o Q3 Hamilton, Bottas, Norris, Stroll, Perez, Verstappen, Ricciardo, Leclerc, Sainz e Vettel. Albon em sua volta rápida foi mal e marcou apenas o 13ºtempo, atrás inclusive de Gasly e Kvyat da Alpha Tauri.

A 2 minutos do final, todo mundo estava na pista para buscar lugar no Q3, Até mesmo os pilotos da Mercedes que já tinha tempo suficiente para ir a parte final do treino. Mesmo assim, Bottas marcou 1:03.015 e Hamilton 1:03.096 confirmando as duas primeiras posições, Com Albon no final saindo do 13ºlugar para o 3ºlugar, numa excelente volta do piloto Tailandês.

Com a volta do piloto da Red Bull, Vettel acabou ficando com o 11ºTempo e foi eliminado da classificação. Leclerc ficou em 10ºlugar e foi no limite para levar a solitária Ferrari para o Q3. Com o treino que a equipe Italiana fez, dá para falar que não vem coisa boa por ai para a equipe de Maranello. Gasly, Kvyat, Ocon e Grosjean foram os outros eliminados.

Bottas e Hamilton da Mercedes, Albon e Verstappen da Red Bull, Perez e Stroll da Racing Point, Norris e Sainz da Mclaren, Leclerc com Ferrari e Ricciardo com Renault foram classificados para o Q3.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:03.015
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:03.096
323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.746
44Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.819
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:03.860
618Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:03.955
755Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.971
833Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.000
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.023
1016Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.041
115Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.206
1210Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.305
1326Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.431
1431Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.643
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:04.691

No Q3, os pilotos esperaram os primeiros 2,3 minutos para entrarem na pista, tirando Stroll e Ricciardo, todos foram para a pista a 9 minutos do final com os pneus macios. Mas todo mundo sabia que a Mercedes iria monopolizar a disputa da pole entre os seus dois pilotos.

Foi exatamente o que aconteceu, O diferente dessa história foi que Bottas marcou a melhor segunda parcial e acabou fazendo 1:02.939. Esse é o novo recorde do circuito de Spielberg. Hamilton não chegou além do 1:03.061 na sua primeira tentativa ficando com o 2ºtempo. Para desespero dos adversários, Os dois abriram uma vantagem enorme para Max Verstappen que marcou o 3ºtempo, 6 décimos atrás de Bottas. Albon, Sainz, Perez e Leclerc eram a ordem dos 7 pilotos que fizeram a volta. Norris certamente por algum erro abortou a volta.

Classificação após a primeira tentativa de cada piloto:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:02.939
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:03.061
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.551
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.868
555Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.971
611Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.141
716Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.559

A 4 minutos o final, Stroll foi para a pista realizar sua volta rápida, que acabou sendo boa, levando o canadense ao 6ºlugar. Ao mesmo tempo, a 2 minutos do final, todo mundo vai para a pista para a última tentativa. Bottas e Hamilton vão com tudo para a última tentativa de melhorar os seus tempos.

Bottas acabou indo para a caixa de brita e para a grama. Parecia que a pole iria escapar das suas mãos para ir até as mãos de Lewis Hamilton, mas o tempo de 1:02.951 não foi o suficiente para o campeão do mundo de 2019. O Finlandês Valtteri Bottas  acabou levando a pole mesmo com o erro no final. Tem tudo para os dois pilotos da Mercedes disputarem a vitória amanhã.

Max Verstappen vai largar em 3ºlugar, mas ficou longe demais de Bottas e Hamilton e uma possível terceira vitória fica bem difícil. O pódio amanhã pode ser o máximo que o 1ºpiloto da Red Bull pode pretender. Lando Norris leva a Mclaren a largar na segunda fila, em 4ºlugar. A equipe de Woking fez um grande trabalho. Assim como a Racing Point, que esta muito bem com Sergio Perez em 6ºlugar e Lance Stroll em 9ºlugar.

Quem abre a terceira fila é o Tailandês Alexander Albon com seu carro da Red Bull, Com Sergio Perez ao seu lado. Charles Leclerc fez tudo que estava ao seu alcance, mas o 7ºlugar mostra a situação complicada que esta a equipe que deveria esta lutando para superar a Mercedes, mas que agora esta perdendo da Mclaren e Racing Point. Carlos Sainz jr. larga em 8º com a outra Mclaren. Lance Stroll da Racing Point e Daniel Ricciardo com a Renault completaram os 10 primeiros colocados.

Amanhã, as 10 da manhã teremos a largada do GP da Áustria, a abertura do 71ºcampeonato mundial de Formula 1, Sem público, sem torcida, mas era isso que temos para agora, em tempos de Pandemia e de luta contra o Racismo e a discriminação que os profetas da intolerância que pregam o ódio pelo mundo.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:02.93919
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:02.95121
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.47723
44Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.62617
523Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:03.86818
611Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:03.86819
716Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:03.92320
855Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:03.97118
918Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.02917
103Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.23915
115Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.20613
1210Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.30514
1326Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.43114
1431Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.64312
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:04.69114
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.1648
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.16710
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.1758
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.2249
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.75712

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Haas/Alfa Romeo/Williams

Hamilton lídera 3ºTreino Livre e Mercedes é o favorita a pole position

Hamilton fecha terceiro treino na frente e Mercedes se mostra favorita a pole position do GP da Áustria. O único que parece ter condições de ameaçar a possível dobradinha da equipe Alemã é Max Verstappen que ficou com o 3º, quase 3 décimos do campeão do mundo do ano passado. A Red Bull parece ser a segunda força do grid, principalmente pelo desempenho do piloto Holandês.

A Ferrari vai ter dificuldades, principalmente com Sergio Perez, que ficou em 4ºlugar mostrando que a Racing Point vai dar muito trabalho nesse ano. O que demonstra um acerto da equipe de Lawrence Stroll em copiar o projeto da Mercedes e todos os componentes que é permitido pelo regulamento. Charles Leclerc em 5º e Sebastian Vettel em 7º terão dificuldades não só para esse final de semana como para a prova do final de semana seguinte.

Mclaren e Renault mostraram condições de estarem brigando pelos 10 primeiros colocados, Alpha Tauri também parece ter essas condições. As piores equipes parecem ser mesmo a Haas, a Alfa Romeo e a Williams, Tanto é que os 6 últimos lugares ficaram com os pilotos dessas 3 equipes. A equipe de Frank Williams pode ter problemas com Nicholas Latifi. O Canadense que esta fazendo a estreia nesse final de semana acabou rodando na metade da classificação e bateu no muro da curva 1. O Carro não ficou tão destruído, mas pode deixá-lo de fora da classificação.

As 10 da manhã, teremos a primeira definição do Grid de largada da temporada 2020 da F1

Resultado do 3ºtreino livre

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.13021
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.27722
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.41320
411Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.60519
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.70318
623Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:04.72522
75Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.85119
818Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.91818
910Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:04.94919
104Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:04.95022
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:05.03711
123Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:05.08813
1355Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.17724
1426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:05.29024
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.36317
1663George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:05.56521
1720Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.64817
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.65416
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.77318
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:07.0496

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes

Formula 1 volta as atividades, Hamilton lidera os treinamentos de Sexta na Áustria

Após 215 dias, Tivemos novamente atividades oficiais pela Formula 1. A Sexta-feira de treinamentos em Spierberg mostrou o domínio dos carros negros da Mercedes. Tanto no primeiro treino como no segundo treino, Hamilton acabou sendo o mais rápido. O Hexacampeão do mundo que liderou e possibilitou a sua equipe e a categoria como um todo a aderir à campanha antirracista, que explodiu pelo mundo inteiro após o assassinato covarde de George Floyd por um policial que usou de força bruta excessiva para deter o homem (Fator no qual Floyd foi asfixiado após várias vezes ter sido sufocado).

Seu companheiro de equipe Valtteri Bottas ficou com o segundo melhor tempo nas 2 sessões, com certa folga para os demais pilotos. Isso significa vitória certa para a Mercedes? Ainda não se pode falar isso, mas pelo desempenho de hoje é um meio caminho andado para até mesmo uma dobradinha da equipe campeã das últimas 6 temporadas.

Ferrari e Red Bull não tiveram um dia fácil. As duas equipes que tentavam desafiar a equipe Alemã nos últimos anos. Ainda que Verstappen tenha conseguido o 3ºtempo na primeira sessão e Vettel com o 4ºtempo na sessão da tarde, Eles tiveram dificuldades, tanto é que Leclerc e Albon não apareceram nas primeiras posições. A Red Bull tem mais possibilidades de melhora. Já a Ferrari, vai ter mais dificuldades para alcançar um bom resultado na classificação.

A surpresa do momento foi a Racing Point. Com um projeto praticamente copiado da Mercedes mostrou que pode levar Sergio Perez e Lance Stroll fazerem um grande campeonato. O Mexicano ficou com o 3ºlugar na sessão da tarde, ficando na frente de Sebastian Vettel, no que dá as esperanças de um pódio principalmente para Chevo. Lance Stroll ficou abaixo do seu companheiro de equipe. Ainda assim, ficou com o 7ºlugar na sessão da tarde.

Mclaren que vive dificuldades financeiras (Tanto é que obteve um empréstimo de 150 milhões de Dólares através do seus patrocinadores) Também esta no bloco da frente nessa sexta-feira. Carlos Sainz ficou com o 4ºmelhor tempo da sessão da manhã e Lando Norris ficou em 6º nas duas sessões do dia. Espera-se um belo campeonato da equipe de Woking.

A Renault foi bem com Daniel Ricciardo e mais ou menos com Esteban Ocon. Isso leva a equipe Francesa a ser uma incógnita para a classificação amanhã e para a corrida no domingo. Kevin Magnussen ficou com o 9ºtempo com a Haas, mas não acredito que a equipe norte-americana dispute algo além da 2ªparte da tabela.

Outra que não deve brigar pelos 10 primeiros é a Alpha Tauri que teve Gasly bem a frente de Kvyat na sessão da manhã e Kvyat bem a frente de Gasly na sessão da tarde. Já a Alfa Romeo e a Williams parecem ser as equipes mais frágeis do grid. Apesar das últimas posições, A equipe de Frank Williams parece esta pelo menos no bolo, com possibilidades de disputar por zona de pontuação.

Com uma operação bem reduzida, a etapa da Formula 1 da Áustria tem 25% das pessoas que normalmente trabalham. E um aviso para que os Brasileiros saibam o que é um isolamento sério na Europa: Não temos publico nesse final de semana no Red Bull Ring. E isso vai se repetir pelo restante do ano público nos autódromos. Enquanto que no Rio, querem liberar público para os estádios. Só mesmo um maluco para fazer isso quando no Brasil se vive o auge do contagio da COVID-19, com mais de mil mortos por dia e dezenas de milhares de pessoas contaminadas.

Amanhã, O 3ºtreino livre acontece às 7 da manhã e a Classificação será realizada a partir das 10 da manhã.

Fotos:

Austria2020-sexta

Resultado dos Treinos Livres

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.81642
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:05.17238
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.41837
455Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.43141
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:05.51233
64Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.62141
723Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.70129
83Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:05.86029
920Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.90727
1016Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:05.92431
1118Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:06.07434
125Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:06.07732
1331Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:06.27022
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:06.36024
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:06.36528
1610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:06.40425
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:06.49527
186Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:06.90631
1926Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:06.94319
208Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:46.3616

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTempoNºVoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.30442
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:04.50137
311Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:04.94548
45Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:04.96148
53Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:04.97236
64Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.08738
718Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:05.13548
833Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.21541
916Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:05.29846
1055Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:05.35237
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:05.41542
1226Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:05.44334
1323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:05.45347
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:05.60849
1520Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.67844
168Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:05.90850
1710Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:06.01651
1863George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:06.12540
197Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:06.27844
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:07.12445

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Alfa Romeo/Williams/Renault/Haas/Alpha Tauri

Sainz jr. acerta com a Ferrari e tem grande chance de sua vida, Ricciardo é o escolhido para substituir o Espanhol na Mclaren.

Com o fim da passagem de 6 temporadas de Sebastian Vettel pela equipe Ferrari, A equipe de Maranello precisava tomar uma decisão de quem seria o piloto a substituir o tetracampeão do mundo de Formula 1. A decisão foi rápida, poucos dias depois, A Ferrari anunciou a contratação de Sainz jr. para substituir Sebastian Vettel na temporada de 2021. É a volta de um piloto espanhol a Ferrari depois da passagem de Fernando Alonso (2010-2014).

Sainz jr. apesar de ter um nome do Multi campeão do Rally Carlos Sainz, não tinha uma pressão como piloto de Formula 1, até porque seu pai é campeão no offroad e não em asfalto. O Espanhol pilotou por quase 3 anos pela Toro Rosso, o final de 2017 e a temporada de 2018 pela Renault, ficando um pouco ofuscado pelo companheiro de equipe Nico Hulkenberg.

Em 2019, trocou a Renault pela Mclaren, Uma decisão acertada para o espanhol que fez seu melhor ano da carreira, Com uma temporada bem regular, conseguindo a proeza de conquistar o pódio no GP do Brasil, ficando em 3ºlugar e de ficar em 6ºlugar no Mundial de pilotos. Ficando na frente de Pierre Gasly e de Alexander Albon andando com a Red Bull e da Toro Rosso.

Mesmo sem ter tido corridas na temporada de 2020 por causa da Pandemia, O desempenho do espanhol em 2019 parece ter sido suficiente para a Ferrari ver nele um substituto para Sebastian Vettel. Sem duvida é a chance de Carlos Sainz jr. mostrar que pode ser um dos pilotos de ponta nas próximas temporadas. O que pode ajudar é a boa temporada que ele fez na Mclaren no ano passado. Certamente não vai ter o mesmo desempenho do Leclerc pelo menos para 2021. Porém ele pode ser uma surpresa agradável para o futuro.

O Fato é que Leclerc vai ser o primeiro piloto da Ferrari e terá a dura missão de tirar a equipe da fila que já dura 13 anos sem título de pilotos e de 12 anos sem título de construtores.

Já a Mclaren logo que Sainz jr. foi confirmado pela Ferrari para 2021, A equipe de Woking rapidamente anunciou a contratação de Daniel Ricciardo que está na equipe Renault. O piloto Australiano após sair da Red Bull (Após uma temporada de 2018 inexplicável aonde só o carro dele quebrava na segunda parte da temporada) acabou indo para a Renault na temporada passada.

Mesmo com um projeto audacioso a Renault decepciona e Ricciardo não tem um dos seus melhores anos em 2019. A sua saída da Renault para a sua ida a Mclaren pode ser interpretada de 2 modos: Primeiro é que o piloto Australiano se arrependeu de ter optado pela Renault para tentar brigar pelas primeiras posições por vários motivos. Primeiro que o carro de 2019 foi um carro ruim e que nem de longe proporcionou a chance dele disputar lugar nas primeiras posições de maneira constante. Outra é que o carro não tinha evolução suficiente para alcançar Mercedes, Ferrari e Red Bull. O motor Renault também não ajudou nenhum pouco e para piorar, a Mclaren com o mesmo motor foi muito superior a equipe Francesa.

A segunda é que a Renault pode dar um indício de sair da categoria no final da temporada de 2021. O projeto da Equipe Francesa desde da sua volta a categoria não resultou em voltar a disputar as posições da parte da Frente. O melhor resultado da equipe em corrida e no Mundial de Construtores foi o 4ºlugar. Em 2019 era a temporada em que eles esperavam conquistar pódios e se firmarem como a 4ªforça do campeonato, entrando em disputa por posições melhores, Mas a temporada foi frustrante para a equipe francesa e acabaram ficando em 5ºlugar no sufoco, muito atrás não só das 3 grandes como também sendo superada pela Mclaren, com o mesmo motor Renault.

Ricciardo vai ter uma situação diferente na Mclaren do que teve na Renault, Uma equipe tradicional que está recuperando sua força, que vai ter motores Mercedes no ano que vem e só por isso e esperado que a equipe possa sonhar com algo a mais do que ser a melhor equipe do segundo pelotão. Com o motor Mercedes e a possibilidade de melhora pode sim levar Daniel Ricciardo a disputar até por alguns pódios em 2021.

Se der tudo certo, com o novo regulamento, Tanto Ricciardo como Lando Norris vão poder disputar por vitórias como também disputarem o título. Algo que a Mclaren não faz desde da temporada de 2012, Quando ela conquistou sua última vitória com Jenson Button no GP do Brasil.

Sobre Sebastian Vettel, vamos falar sobre o futuro dele nos próximos dias.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mclaren/Renault/Red Bull/Toro Rosso

Corridas Históricas – GP do Canadá de 1988

Grid de Largada:

1 Ayrton Senna (McLaren/Honda) 1’21.681
2 Alain Prost (McLaren/Honda) 1’21.863
3 Gerhard Berger (Ferrari) 1’22.719
4 Michele Alboreto (Ferrari) 1’23.296
5 Alessandro Nannini (Benetton/Ford) 1’23.968
6 Nelson Piquet (Lotus/Honda) 1’23.995
7 Thierry Boutsen (Benetton/Ford) 1’24.115
8 Eddie Cheever (Arrows/Megatron) 1’24.679
9 Nigel Mansell (Williams/Judd) 1’24.844
10 Philippe Streiff (AGS/Ford) 1’24.968
11 Riccardo Patrese (Williams/Judd) 1’24.971
12 Andrea de Cesaris (Rial/Ford) 1’24.988
13 Satoru Nakajima (Lotus/Honda) 1’25.373
14 Ivan Capelli (March/Judd) 1’25.609
15 Stefano Modena (Euro Brun/Ford) 1’25.713
16 Derek Warwick (Arrows/Megatron) 1’25.740
17 Philippe Alliot (Lola/Ford) 1’25.765
18 Mauricio Gugelmin (March/Judd) 1’25.910
19 Jonathan Palmer (Tyrrell/Ford) 1’26.092
20 René Arnoux (Ligier/Judd) 1’26.327
21 Luis Perez-Sala (Minardi/Ford) 1’26.437
22 Piercarlo Ghinzani (Zakspeed) 1’26.784
23 Julian Bailey (Tyrrell/Ford) 1’27.139
24 Oscar Larrauri (Euro Brun/Ford) 1’27.321
25 Stefan Johansson (Ligier/Judd) 1’27.637
26 Gabriele Tarquini (Coloni/Ford) 1’27.665

Não se Classificaram para a corrida:

Adrián Campos (Minardi/Ford) 1’27.885
Nicola Larini (Osella)1’27.981
Yannick Dalmas (Lola/Ford) 1’28.012
Bernd Schneider (Zakspeed) 1’28.215
Alex Caffi (Dallara/Ford) 1’29.103

Senna supera Prost, vence em Montreal e assume a vice-liderança do Mundial de pilotos

Ayrton Senna conseguiu sua quinta pole position na temporada e precisava da vitória para entrar na disputa do campeonato. Alain Prost tinha 33 pontos, Berger era o vice-líder com 18 pontos e Senna aparecia em 3º com 15 pontos. O líder do Campeonato Alain Prost largava em 2º. Na segunda fila largava os dois pilotos da Ferrari, com Gerhard Berger em 3º e Michele Alboreto em 4º. Na terceira fila largava o melhor dos pilotos com motor aspirado, o italiano Alessandro Nannini da Benetton e o Brasileiro Nelson Piquet da Lotus fechava os 6 primeiros colocados.

Thierry Boutsen (Benetton), Eddie Cheever (Arrows), Nigel Mansell (Williams) e completando os 10 primeiros colocados o Francês Phillipe Streiff (AGS) com uma grande classificação. Adrián Campos, Nicola Larini, Yannick Dalmas, Bernd Schneider e Alex Caffi não foram classificados para a corrida. Aliás, essa foi a última vez que Campos participou de um GP de Formula 1.

Senna reclamou demais da posição onde ficava o pole position, Ele estava por fora, enquanto que Prost vinha por dentro. Isso deve ter feito toda a diferença na largada. Prost assumiu a liderança deixando Senna para a segunda posição. Os dois seguidos de perto por Berger, Alboreto, Boutsen, Nannini, Piquet e Mansell. Uma bela largada de Prost e uma grande largada de Boutsen, que subiu do 7º para o 5ºlugar.

Prost, Senna e Berger vinham na mesma balada ao completarem a primeira volta, enquanto Alboreto ficava mais para os dois pilotos da Benetton. Enquanto isso lá atrás, Julian Bailey bateu em Luis Perez Sala que acabou perdendo o aerofólio traseiro. Enquanto o piloto da Tyrrell abandonava a prova o piloto da Minardi acabou indo para os boxes para recolocar um novo aerofólio.

Os pilotos da Mclaren, Ferrari e Lotus poderiam ter problemas de consumo de combustível, coisa que as Benetton e outros carros aspirados não tinham. Boutsen vai para cima de Alboreto, mesmo com potência a menos, o carro da Benetton vinha mais equilibrado do que o carro do piloto italiano.

Prost vinha na frente de Senna que vinha acompanhando o Francês e Berger tentava acompanhar os dois. A Ferrari aumentou a potência do seu motor para poder lutar de igual para igual com os pilotos da Mclaren. Enquanto isso, Piquet sofria pressão de Nigel Mansell, tentando segurar o 7ºlugar. muito longe do 9ºcolocado. Após 6 voltas completadas: 1. Prost (8:52.36), 2. Senna (a 0.71), 3. Berger (a 1.79), 4. Alboreto (a 4.12), 5. Boutsen (a 4.89), 6. Nannini (a 6.09)

Alboreto vivia momentos difíceis com Boutsen na sua cola após 8 voltas de prova. Seu companheiro Gerhard Berger vinha em 3º, ainda perto de Prost e Senna que começavam a fugir do Berger. Lá atrás, Oscar Larrauri abandonou com problemas de chassis da Eurobrun, Após tocar o Aerofólio dianteiro em Stefan Johansson (Ligier).

Na 9ªVolta, Senna começa a ameaçar um ataque em cima de Prost. Berger já não consegue acompanhar os dois de perto; Já Alboreto continuava pressionado por Boutsen e Nannini com um ótimo chassis e um motor que consumia pouco. Classificação após 10 Voltas: 1. Prost (14:41.14), Senna (a 0.30), 3. Berger (a 2.97), 4. Alboreto (a 7.53), 5. Boutsen (a 7.53), 6. Nannini (a 8.39) 

No final da 11ªVolta, Boutsen e Nannini (A dupla da Benetton) superaram Alboreto e passaram para o 4º e 5ºlugares respectivamente. E acabaram indo embora, deixando o piloto da Ferrari para trás. Prost tentava abrir um pouco de vantagem para Senna, abrindo 0.7 segundos para o piloto brasileiro. Berger vinha em 3º, mas começava a ver os pilotos da Benetton mais de perto, Já para buscarem o vice-líder do campeonato. Era impressionante como a Benetton andava muito.

No final da 14ªVolta, Boutsen e depois Nannini superaram Berger e subiram para o 3º e 4ºlugares e se mandaram na frente. A uns 10 segundos a frente, Senna foi com tudo para cima de Prost. Enquanto que Nannini teve de deixar a prova, por causa da ignição ao começar à 16ªVolta. Com isso Berger volta ao 4ºlugar, com Alboreto e Piquet completando os 6 primeiros colocados.

Prost e Senna pegaram o primeiro retardatário (Piercarlo Ghinzani) e ambos passaram com pouco de dificuldade. Mansell continuava atacando Piquet, Os dois disputam o 6ºlugar, um pouco atrás, vinha Phillipe Streiff, se aproximando dos dois com sua AGS.

Na 19ªVolta, Prost e Senna pegam Luis Perez Sala, Senna se aproveitou do piloto da Minardi e foi para a ultrapassagem no Haipin ao final da prova. O Brasileiro assumiu a liderança. Agora era Prost que tinha que partir para cima do piloto Brasileiro. Após 19 voltas completadas a classificação era: Senna, Prost, Boutsen, Berger, Alboreto, Piquet, Mansell e Streiff. Andrea de Cesaris (Rial) e Ivan Capelli (March) completavam os 10 primeiros colocados.

Senna começava a abrir um pouco de vantagem para cima de Prost. Ambos tinham que se preocupar com o consumo de combustível, Além de Berger, Alboreto, Piquet e Nakajima. Para o Austríaco, A preocupação do combustível acabaria na 23ªVolta. Seu Ferrari sofreu de problemas elétricos e acabou deixando a corrida. Enquanto que Mansell continuava a pressionar Piquet. Já Streiff estava perto dos dois, mas errou uma marcha e perdeu uns 3 segundos em relação a Piquet e Mansell.

Na mesma 23ªVolta, Mansell supera Piquet e assume o 5ºlugar. Os problemas do campeão de 1987 não iriam parar por ai, Ele começava a ser pressionado pelo Phillipe Streiff. Lá na frente, Senna e Prost passaram por Gugelmin. Senna já estava mais sossegado na liderança, com 4 segundos a frente do piloto francês. Thierry Boutsen vinha em 3º, a 10 segundos do líder e na frente de Alboreto.  Classificação após 25 voltas: 1. Senna (36:27.34), 2. Prost (a 4.02), 3. Boutsen (11.40), 4. Alboreto (29.23), 5. Mansell (35.53), 6. Piquet (39.07).

Senna perdeu tempo para superar Tarquini e depois, na 28ªVolta, o líder da prova pegou logo três retardatários: Arnoux, Warwick e Cheever. Senna acabou tendo de resolver rápido essa situação. Prost chegou perto, mas tinha que passar pelos três, que brigavam pelo 16ºlugar. Resultado foi que Prost demorou mais de 1 volta para conseguir passar pelos 3 pilotos, nesse meio tempo, Nigel Mansell abandonou com problemas de Motor.

Piquet voltou para o 5ºlugar e Streiff entra na zona de pontuação, mas a posição de Piquet era frágil. Streiff colocava pressão em cima de Piquet. Os problemas do chassis desse ano da Lotus era evidente, somente o motor turbo da Honda e o braço do Piquet é que deixava o piloto em 5ºlugar. Algumas voltas depois, Andrea de Cesaris chegou na batalha pela posição. Lá atrás, Tarquini tocou em Arnoux e rodou logo na frente de Warwick. Apesar disso, o piloto da Coloni voltou à prova.

Classificação após 31 Voltas: Senna (45:08.94), 2. Prost (a 4.36), 3. Boutsen (a 12.60), 4. Alboreto (34.05), Piquet (45.90) e Streiff (a 46.46). De Cesaris, Capelli, Patrese e Modena completam os 10 primeiros colocados.

Michele Alboreto abandona a prova, enterrando de uma vez o final de semana da Ferrari. Na mesma volta, o italiano Ricardo Patrese abandonou. A Williams também estava fora da prova. Piquet subiu para o 4ºlugar, mas era atacado incansavelmente pelo Streiff, levando a AGS ao seu melhor momento na Formula 1.

Após a metade da prova, 17 pilotos ainda estavam na corrida. A Classificação era: Senna (50:53.808), Prost (a 3.178), Boutsen (a 15.339), Piquet (a 53.088), Streiff (a 54.322) e De Cesaris (a 55.512) Apesar de não ter problemas de combustível, Boutsen não parecia ser páreo para os dois pilotos da Mclaren-Honda. Senna se estabilizou na frente, com 3 a 4 segundos de frente para Prost, cuidando do consumo de combustível que para ele era dramático. Na 37ªVolta, Senna coloca uma volta em Stefano Modena, que estava fazendo um belo final de semana com sua Eurobrun, em 8ºlugar. O italiano facilitou a ultrapassagem dos dois primeiros.

Arnoux foi para os boxes, o que seria uma troca de pneus acabou na verdade sendo um abandono, por causa da quebra da transmissão do Ligier. Nelson Piquet conseguiu abrir um pouco de vantagem para Streiff que começava a ficar mais para De Cesaris. Eram duas equipes pequenas com bons carros brigando pelo 5ºlugar. Até que na 42ªVolta, Phillipe Streiff entrava para os boxes com a suspensão quebrada, Nada se podia fazer para o piloto da AGS. O francês abandonou no que poderia ser a melhor corrida da história da equipe francesa. De Cesaris vai para o 5ºlugar e Ivan Capelli passou a ser o 6ºcolocado.

Classificação após 43 voltas: Senna (1:02.24.46), Prost (a 4.36), Boutsen (a 23.29), Piquet (a 1:06.76), De Cesaris (71.08), Capelli (a 1 Volta) Modena (em uma impressionante 7ªposição), Alliot, Palmer e Warwick completavam os 10 primeiros. O piloto da Arrows sofreu um acidente impressionante e mesmo assim estava resistindo à corrida. Ivan Capelli estava apenas a 1 segundo a frente de Modena, A pequena Eurobrun tinha a chance de marcar seu primeiro ponto na Formula 1 em sua 5ªparticipação em GPs.

Prost na 45ªVolta marcou a melhor volta da prova, Com 1:26,362 (média de 186.141 km/h  – 116.041 Mph). Porém a vantagem de Senna era de 4 segundos na saída da 46ªVolta. Modena vai para cima de Capelli, A briga do piloto da March e do piloto da Eurobrun pelo 6ºlugar, pelo ponto que era importante para as duas equipes.

Prost tentava baixar a diferença para Senna e estava conseguindo aos poucos, baixando de 4 para 3.2 segundos. Por isso o Brasileiro pisou forte para tentar sustentar a vantagem. Ao mesmo tempo que ele precisava passar os retardatários. Na volta de número 50, Senna estava perto de colocar uma volta em Andrea de Cesaris enquanto que Boutsen colocou uma volta em Capelli. Classificação após 50 Voltas: 1. Senna (1:12:12.23), 2. Prost (a 3.22), 3. Boutsen (a 30.32), 4. Piquet (a 1 Volta), 5. De Cesaris (a 1 Volta), 6. Capelli (a 1 Volta), O piloto da March conseguiu abrir vantagem sobre Modena. O piloto da Eurobrun sofria pressão de Phillipe Alliot da Larrousse. 7. Modena (a 1 Volta), 8. Alliot (a 1 Volta), 9. Palmer (a 1 Volta), 10. Warwick (a 1 Volta), 11. Tarquini (a 1 Volta), 12. Gugelmin (a 2 Voltas)

A prova estava concentrava na briga entre Senna e Prost, A vantagem entre os dois oscilavam entre 2.8 a 3.2 segundos. A corrida não estava definida de forma nenhuma, mas Senna fez a melhor volta da prova, baixando da marca de 1 minuto e 25 segundos para a casa do 1 minuto e 24 segundos (1:24.973 na 53ªVolta).

Senna passou Tarquini e depois passou Warwick e terminando a sequencia de ultrapassagem com Piercarlo Ghinzani. Apesar desse trafego, Senna acabou aumentando sua vantagem para 3.9 segundos. Mauricio Gugelmin abandonou na 55ªVolta. Senna aumentou sua vantagem para 5 segundos sobre Prost. Parecia que a corrida estava se definido a favor do piloto Brasileiro.

Andrea de Cesaris estava a 11 voltas de marcar os primeiros pontos da equipe Rial na Formula 1, numa belíssima atuação do piloto italiano que era acostumado a causar acidentes (88 foi uma das melhores temporadas do piloto Italiano). A 10 voltas do final, a prova estava sob controle para Senna. Com 7 segundos e Prost já sem folego para tirar esse tempo todo nas últimas voltas, além de ter muita dificuldade ao colocar a 2 volta em Jonathan Palmer.

A poucas voltas do final, Modena vai para os boxes com problemas em seu Eurobrun, o que tirava qualquer chance de pontuar. Já com 10 segundos de vantagem, Senna já vinha administrando sua vantagem para Prost que também tirou o pé.

Tudo parecia definido, até que nas voltas finais ocorreram mudanças. Andrea de Cesaris acabou parando por pane seca e perdendo 2 pontos certos depois de uma grande corrida que acabava de fazer. Ghinzani e Alliot também deixaram a corrida no final, mudando a classificação da prova.

Senna levou com cuidado seu carro para vencer pela 8ªVez na sua carreira. Uma bela atuação do piloto brasileiro, que terminou quase 6 segundos a frente de Alain Prost. Thierry Boutsen levou a Benetton-Ford ao primeiro pódio do ano e o primeiro pódio de um motor aspirado desde de 1983 (GP de Detroit de 1984 com Martin Brundle, sem contar desclassificação da Tyrrell do campeonato inteiro).

Nelson Piquet sofreu, mas resistiu a pressão de 2 adversários para terminar a prova em 4ºlugar e marcar mais 3 pontos no Mundial. Ivan Capelli marcou os dois primeiros pontos da March em 1988. Completando a zona de pontuação o discreto Jonathan Palmer da Tyrrell, que fez uma corrida na dele e aproveitou os abandonos no final para ficar em 6º.

Derek Warwick fez uma prova heroica, com muitas dores acabou levando seu Arrows ao 7ºlugar. Gabriele Tarquini marcou o melhor resultado da história da Coloni, com o 8ºlugar no final de Semana dos Namorados em Montreal. Senna agora assumia a vice-liderança do campeonato, Agora com 24 pontos contra os 39 pontos de Alain Prost. Era a 5ªVitória da Mclaren no campeonato em 5 corridas.

Resultado do GP do Canadá de 1988

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formel1mic