Autor: deivisonconceicao

Formula 3.5 – Jaafar de ponta a ponta vence em Mônaco

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O Malaio Jazeman Jaafar não teve problemas para vencer o GP de Mônaco, O piloto da Fortec liderou a prova de ponta a ponta, Uma corrida que foi caótica na largada Oliver Rowland acabou tocando em Jaafar quando tentou ultrapassagem o que viria a prejudicar a corrida dele, Mas acabou a confusão mesmo ficando para alguns carros mais atrás que foram envolvidos e eliminando os pilotos Gustav Malja e Matthieu Vaxivière da corrida, Pilotos lá de trás na corrida acabaram se beneficiando entre eles Pietro Fantin e Bruno Bonifácio que subiram para o 5ª e 6ª posições.

Largada em Mônaco sempre complicada em todas as categorias.
Largada em Mônaco sempre complicada em todas as categorias.

Infelizmente para Bruno Bonifácio ele não pode aproveitar essa boa situação na corrida, No começo da 3ªVolta o piloto Holandês Meindert van Buuren de forma desastrosa atropelou o piloto Brasileiro e levou reto até a Saint Devoit que acabou numa cena impressionante, Erro total do piloto da Lotus.

Esse acidente e a batida do piloto Mexicano Alfonso Celis acabou provocando a bandeira vermelha o que acabou fazendo a corrida ser reduzida em tempo pela metade praticamente, Na Relargada Jaafar continuou na liderança com Stoneman, Dillmann, Orudzhev e Fantin nas 5 primeiras posições, Quem deu um show no final da prova foi o Britânico Oliver Rowland que relargando lá de trás fez uma brilhante corrida de recuperação passando Nissany, de Vries, Armand, Fontana, Gelael de forma muito fácil, O Único que conseguiu lutar com Rowland pela posição por algumas voltas foi o filho de Olivier Panis o Francês Aurélien Panis que resistiu a pressão de Rowland, Mas o Piloto da Fortec passou assumindo o 6ºlugar, De resto nada mais aconteceu e o piloto Malalio conquistou a vitória e saiu de Monte Carlo com a liderança do Campeonato com 49 pontos contra 48 pontos de Oliver Rowland que ficou em 6ºlugar, O pódio ficou com o inglês Dean Stoneman da DAMS e o Francês Tom Dillmann.

Pietro Fantin completou a corrida em 5ºlugar e continua fazendo um bom trabalho nesse campeonato até agora com a International Draco Racing, A Proxíma corrida será nessa próxima corrida nos dias 30 e 31 de Maio em Spa-Francorchamps

Resultado final da 3ªEtapa da Formula Renault 3.5 – GP de Mônaco

1 Jazeman Jaafar (Fortec Motorsports) 42:04.050 em 21 Voltas
2 Dean Stoneman (DAMS) a 3.235
3 Tom Dillmann (Jagonya Ayam With Carlin) a 6.327
4 Egor Orudzhev (Arden International) a 8.580
5 Pietro Fantin (International Draco Racing) a 10.025
6 Oliver Rowland (Fortec Motorsports) a 13.594
7 Aurélien Panis (Tech 1 Racing) a 28.017
8 Sean Gelael (Jagonya Ayam With Carlin) a 30.090
9 Alex Fontana (Pons Racing) a 34.024
10 Philo Paz Armand (Pons Racing) a 46.733
11 Nyck de Vries (DAMS) a 48.849
12 Roy Nissany (Tech 1 Racing) a 1:11.789
13 Beitske Visser (AVR) a 5 Voltas

Não Completaram a corrida:

Nicholas Latifi (Arden International) a 8 Voltas – Acidente
Bruno Bonifácio (International Draco Racing) a 19 Voltas – Acidente
Meindert van Buuren (Lotus) a 19 Voltas – Acidente
Alfonso Celis (AVF) a 20 Voltas – Acidente
Tio Ellinas (Strakka Racing) a 20 Voltas – Acidente
Matthieu Vaxivière (Lotus) a 21 Voltas – Acidente
Gustav Malja (Strakka Racing) a 21 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: World Series Renault/Motorsport

GP2 Series – 1ªEtapa – GP do Bahrein 2015

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Grid de Largada:

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1’39.237
2 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 1’39.545
3 Alex Lynn (DAMS) 1’39.599
4 Arthur Pic (Campos Racing) 1’39.630
5 Raffaele Marciello (Trident) 1’39.645
6 Jordan King (Racing Engineering) 1’39.770
7 Norman Nato (Arden International) 1’39.857
8 Alexander Rossi (Racing Engineering) 1’39.872
9 Pierre Gasly (DAMS) 1’39.877
10 Sergey Sirotkin (Rapax) 1’39.887
11 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 1’39.955
12 Rio Haryanto (Campos Racing) 1’39.961
13 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 1’39.999
14 Robert Visoiu (Rapax) 1’40.128
15 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 1’40.251
16 Julián Leal (Carlin) 1’40.353
17 Sergio Canamasas (MP Motorsport) 1’40.434
18 Marco Sørensen (Carlin) 1’40.444
19 André Negrão (Arden International) 1’40.634
20 Daniël de Jong (MP Motorsport) 1’40.653
21 Nathanaël Berthon (Lazarus) 1’40.654
22 Rene Binder (Trident) 1’40.773
23 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 1’40.995
24 Zoel Amberg (Lazarus) 1’41.690

No Bahrein no Circuito de Sahkir foi realizada a primeira etapa da GP2 Series, Com a novidade agora da Asa Movel introduzida nos carros Dallara da categoria. A disputa pelo título deve estar entre Stoffen Vandroome, Mitch Evans, Alexander Rossi e Raffaele Marciello, Mas sempre podendo ter algum piloto que Seja a supresa desse campeonato, Nos Treinos oficiais Stoffen Vandroome conquistou a pole position com muita tranquilidade em cima dos seus outros adversários, Em 2ºlugar teria seu companheiro de equipe o Japonês Nobuharu Matsushita. Alex Lynn campeão da GP3 Series em 2014 larga em 3ºlugar com a melhor equipe do campeonato ultimamente a DAMS. O Único piloto brasileiro que esta no grid era André Negrão que correria pela Arden International e sairia de uma difícil 19ªposição.

Na Largada largou bem o Belga Vandoorne mantendo a liderança da corrida, Ao contraio do seu companheiro de equipe o Japonês Nobuharu Matsushita acabou nem largando direito e caindo lá para o meio do pelotão, Alex Lynn que estreia na GP2 na equipe DAMS assumiu a segunda posição. Quem se deu bem na largada foram Norman Nato que pulou de 7º para o 3ºlugar e de Pierre Gasly que saiu do 9º para o 5ºlugar, O piloto Francês da Arden não tinha rendimento para segurar o terceiro lugar e começou a ser pressionado por Raffaele Marciello da Trident, Como o Francês estava segurando a posição se aproveitou o Francês Arthur Pic que passou ambos e assumiu o 3ºlugar.

A Disputa entre Nato e Marciello durou até a Quinta Volta quando Marciello tentou passar Nato que acabou perdendo a freada e e tocando em Arthur Pic e Marciello também tentou passar aonde ainda não era a Hora e foi envolvido e Pierre Gasly que não tinha a ver em nada com isso acabou quebrando o bico do seu carro se chocando com Pic que também não teve culpa nessa história toda.

Com o engavetamento de 4 carros o Safety Car entrou na pista para que todos os carros nesse acidente fossem retirados, Gasly, Nato e Pic abandonaram a corrida, Marciello conseguiu ir aos boxes, mas abandonou a corrida na volta seguinte, Marco Sorensen acabou com problemas de suspensão abandonou a corrida também. A Partir dai um grupo que começou com o Inglês Alex Lynn e que entre eles tinha o brasileiro André Negrão foram para a parada obrigatória imediatamente. Stefan Vandromme, Rio Haryanto, Nobuharu Matsushita, Rosbert Visoiu, Artem Markelov e mais alguns não fizeram essa opção de ir aos boxes. Depois 4 voltas inteiras com Safety Car acabou saindo da pista após ótimo trabalho dos fiscais de pista que tiraram os carros de forma bastante rápida, Na Relargada Vandoorne continuou na ponta da corrida com Haryanto em 2º e os demais que não fizeram a parada no Safety Car.

O Norte-Americano Alexander Rossi com a Racing Engineering conseguiu fazer os pneus renderem e foi fazendo várias ultrapassagens ao contraio do Inglês Alex Lynn que não conseguiu fazer os pneus renderem e foi ficando para trás. La na Frente Vandroorne e Haryanto conseguiram abrir uma boa diferença do pelotão.

Faltando umas 14 voltas os pilotos que não foram para os boxes no Safety Car na pista começaram a parar nos boxes, A 10 voltas do final o Líder Vandoorne foi para os boxes e acabou indo para trás assim como Haryanto, Visolu e Matsushita. Mas Vandroome com muito mais pneu do que o pelotão com pneus desgastados, Restando 3 voltas para o final o piloto Belga que é protegido pela Mclaren foi para cima do Líder Alexander Rossi que não teve chances de se defender, Com pneus novos Vandroome assumiu a liderança da corrida, No final da prova os pilotos que tinham trocado os pneus na reta final da corrida estavam subindo.

Vandroome venceu a corrida com Rio Haryanto em 2ºlugar conquistado na última curva em cima de Alexander Rossi que conseguiu o 3ºlugar completando o pódio. Jordan King com o outro carro da Racing Engineering e piloto reserva da Manor por ser filho de um dos donos da equipe ficou em 4ºlugar, Robert Visoiu em bela Estreia chegou em 5ºlugar, Mitch Evans com a Russian Time ficou em 6º, Berthon, Leal e Negrão fizeram belas corridas de recuperação terminando a corrida nos pontos em 7º, 8º e 9ºlugares respectivamente com o piloto da Colômbia da equipe Carlin sendo o pole no dia seguinte e completando a zona de pontuação o Japonês Nobuharu Matsushita que conseguiu fazer uma boa corrida de recuperação em sua estreia após a desastrosa largada que ele teve.

Resultado da primeira etapa da GP2 Series – temporada 2015

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1:01:23.306 em 32 Voltas
2 Rio Haryanto (Campos Racing) 5.056
3 Alexander Rossi (Racing Engineering) 5.497
4 Jordan King (Racing Engineering) 12.322
5 Robert Visoiu (Rapax) 20.048
6 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 25.543
7 Nathanaël Berthon (Lazarus) 27.729
8 Julián Leal (Carlin) 28.463
9 André Negrão (Arden International) 29.502
10 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 29.664
11 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 36.875
12 Sergey Sirotkin (Rapax) 38.516
13 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 41.021
14 Sergio Canamasas (MP Motorsport) 41.391
15 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 43.375
16 Zoel Amberg (Lazarus) 44.062
17 Rene Binder (Trident) 44.682
18 Daniël de Jong (MP Motorsport) 48.421
19 Alex Lynn (DAMS) 1:05.572

Não Completaram a corrida:

Raffaele Marciello (Trident) a 27 Voltas
Norman Nato (Arden International) a 28 Voltas
Arthur Pic (Campos Racing) a 28 Voltas
Pierre Gasly (DAMS) a 28 Voltas
Marco Sørensen (Carlin) a 28 Voltas

Na segunda corrida realizada no domingo, a prova curva de 23 voltas teve como pole o piloto Julian Leal da Colômbia com o Nathanaël Berthon da Lazarus em segundo lugar, Evans, Visolu, King, Rossi, Haryanto e Vandroome completavam os 8 primeiros colocados, André Negrão largou em 9ºlugar.

Na largada Leal manteve a liderança da prova com Evans em segundo e Haryanto em 3º. O Colombiano da Equipe Carlin liderou as primeiras voltas da corrida, Mas perdeu desempenho e Rio Haryanto após passar Evans ele passou também a Leal e assumiu a liderança da prova e dai foi abriu diferença enquanto Leal arrastou-se pela pista e Evans tentou atacar de todo o jeito mas acabou não conseguindo passar Leal e ainda mais tomou do Visolu e acabou furando um pneu e com isso teve de ir aos boxes e com isso sua corrida ficou totalmente comprometida. Antes disso Sergio Caramasas acabou tocando em Jordan King prejudicando o desempenho do piloto Inglês, Caramasas deixou a corrida após esse incidente o que é normal para um piloto do calibre dele (de falta de talento e desastroso)

A ART Grand Prix teve seus dois pilotos andando muito bem, primeiro foi o Japonês Nobuharu Matsushita que passou Visolu que começou a também ficar lento e assumiu o segundo lugar e ficou por lá por algumas voltas, Mas na parte final da corrida Matsushita perdeu rendimento e acabou caindo para trás e perdendo posições para Vandoone, Rossi, Leal e Berthon, Enquanto isso Berthon acabou subindo o seu desempenho e conseguiu passar Matsushita, Leal e Rossi e conseguiu o 3ºlugar completando o pódio.

Vandroome foi para cima de Haryanto, Mas já não havia mais tempo e o piloto Indonésio da equipe Campos Racing conseguiu sua primeira vitória no campeonato após uma grande exibição com Stoffen Vandroome em 2ºlugar saiu do Bahrein como o Líder do campeonato.

André Negrão mesmo com um motor fraco ele conseguiu se segurar em 8ºlugar o que deixou o piloto da Arden com 3 pontos no campeonato. A próxima corrida foi em Barcelona na Espanha nos dias 9 e 10 de Maio.

Resultado da segunda etapa da GP2 Series – temporada 2015

1 Rio Haryanto (Campos Racing) 41:35.490 em 23 Voltas
2 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 3.004
3 Nathanaël Berthon (Lazarus) 5.639
4 Alexander Rossi (Racing Engineering) 6.258
5 Julián Leal (Carlin) 13.945
6 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 15.923
7 Robert Visoiu (Rapax) 19.794
8 André Negrão (Arden International) 20.159
9 Jordan King (Racing Engineering) 21.101
10 Arthur Pic (Campos Racing) 25.690
11 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 32.040
12 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 33.200
13 Daniël de Jong (MP Motorsport) 34.335
14 Sergey Sirotkin (Rapax) 34.361
15 Alex Lynn (DAMS) 35.050
16 Norman Nato (Arden International) 39.501
17 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 39.536
18 Zoel Amberg (Lazarus) 41.084
19 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 43.390
20 Raffaele Marciello (Trident) 47.545
21 Marco Sørensen (Carlin) 49.715
22 Pierre Gasly (DAMS) 56.504

Não Completaram a corrida:

Sergio Canamasas (MP Motorsport) a 19 Voltas
Rene Binder (Trident) a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series

15 anos depois Montoya volta a vencer 500 milhas

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Em um dia em que felizmente nada aconteceu de ruim com nenhum piloto fisicamente o Colombiano Juan Palbo Montoya conquistou a vitória depois de 15 anos da sua primeira vitória em 2000 quando ainda a corrida era realizada pela Indy Racing League.

Largando do 15ºlugar Montoya acabou enfrentando problemas durante a primeira bandeira amarela provocada por causa de uma batida no começo da corrida entre Sage Karam que ficou no muro, Takuma Sato que voltou a corrida para reparar o seu carro perdendo 2 voltas e Ryan Briscoe (Substituto de Hinchcliffe) que rodou, Montoya acabou atingido pela Suíça Simona de Silverstro, Ambos tiveram que ir aos boxes para repararem seus carros.

Os Danos do carro de Montoya no começo da corrida
Os Danos do carro de Montoya no começo da corrida

Na relargada finalmente começando pra valer as 500 milhas a liderança se alternou entre Simon Pagenaud, O pole position Scott Dixon que liderou as primeiras 19 voltas e o Brasileiro Tony Kanaan com vantagem para os pilotos da Ganassi com Power e Castroneves um pouco mais atrás, Já Montoya começava a recuperar posições e dando o seu show no pelotão de trás.

A Corrida transcorreu novamente até a volta 64 quando o piloto Bryan Clauson bateu no muro e o Safety Car ficou durante 6 voltas até a relargada, Tony Kannan acabou liderando seguidamente por 21 Voltas da 76 até a 97 sendo esse seu melhor momento da corrida, Kannan, Dixon e Pagenaud continuavam na disputa pela primeira posição.

Simon Pagenaud assumiu a liderança na volta 102 até a 123 nesse meio tempo tivemos a 3ªbandeira amarela tendo na volta 112 quando Ed Carpenter e Oriol Servia bateram e outra sobre o atropelamento de mecânicos da Dale Coyne pelo piloto da própria equipe James Davison o que fez com que o piloto Tristan Vautier também deixar a corrida ambos com problemas mecânicos devido ao superaquecimento do carro por ficar parado por muito tempo, Teve um trabalho de secagem do local do acidente e o atendimento do Mecânico que acabou preocupando esse acidente.

Kannan e Dixon disputaram a liderança da corrida por grande parte da prova.
Kannan e Dixon disputaram a liderança da corrida por grande parte da prova.

Novamente foi dada a bandeira verde na volta e Power começou a aparecer na corrida e se juntou ao Trio Dixon/Pagenaud/Kannan que brigavam pela vitória, Dixon voltou a se estabilizar na liderança por 19 voltas (Entre 129 a 148) Na volta 153 Tony Kannan ao tentar andar rápido com o pneus frios paga um preço caro acaba batendo no muro e deixando a corrida e a Ganassi com menos um carro contra os 4 Pilotos da Penske porque Montoya voltou para a parte da frente e disposto a vencer, Mas a Ganassi teve um reforço vindo do bloco do 8º ao 15ºlugar que é o Norte-Americano Charlie Kimball que começava a entrar nessa disputa.

Charlie Kimball aparece na parte final da corrida como candidato a vitória.
Charlie Kimball aparece na parte final da corrida como candidato a vitória.

Na Volta 159 foi dada novamente a bandeira verde com o Kimball liderando a corrida até a volta 163 quando Dixon assumiu a liderança e depois Montoya assumiu na liderança, Na Volta 168 foi dada uma nova bandeira amarela devido a detritos na pista, Os pilotos foram para a última parada nos boxes exceto Carlos Muñoz e Justin Wilson que tentaram ficar na pista para uma tática diferente.

Na Relargada Muñoz e Wilson foram engolidos por Power, Montoya, Dixon e entre outros até uma nova bandeira amarela aparecer no acidente que foi o mais grave da corrida envolvendo Sebastian Saavedra, Jack Hawksworth e Stefano Coletti, Apesar disso não tivemos nenhum carro decolando o que se temia que isso acontecesse. Foram 8 Voltas de Bandeira amarela até limparem a pista e a partir da volta 185 tendo Power como o líder da corrida, Mas logo Dixon assumiu a liderança.

Will Power ficou perto da vitória
Will Power ficou perto da vitória

Aos Poucos Dixon começava a ficar e deixar Power como o líder, Só que na volta 192 Montoya assumiu a liderança após largar em 30ºlugar, Power conseguiu voltar a liderança por 4 voltas, Mas o golpe final foi na volta 197 quando Montoya tomou de vez a liderança de Will Power e dai o aguerrido piloto colombiano segurou até a volta 200 a vitória numa das atuações mais brilhantes da sua carreira.

A Vitória dá a Montoya mais de 2 milhões de Dólares e pela segunda vez conquistar uma das corridas mais tradicionais do Automobilismo Mundial além de consolidar a liderança do campeonato, Para Will Power essa conquista fica para o ano que vem por 1 décimo, O segundo lugar e os 1 milhão de Dólares ficam de consolo para o Australiano que continua como o vice-líder do campeonato.

Charlie Kimball teve um dos melhores dias na Formula Indy conquistando o 3ºlugar e liderando por algumas voltas além de ser o melhor piloto da Ganassi e na frente do Pole Position e que liderou 84 voltas, Mas acabou faltando força para acabar a prova além do 4ºlugar. Graham Rahal largando do 17ºlugar acabou crescendo na prova até o final chegando numa honrosa 5ªposição com a Rahal Letterman e sendo o melhor motor Honda da corrida, O Segundo Motor Honda ficou em 6ºlugar com o Norte-americano Marco Andretti com o melhor carro da Andretti.

Takuma Sato se recuperou e chegou uma boa posição.
Takuma Sato se recuperou e chegou uma boa posição.

Hélio Castroneves não teve forças para brigar pela vitória, Mas pelo menos conseguiu um 7ºlugar, Simon Pagenaud no final da corrida ficou para trás e mesmo com toda a recuperação ficou em 10ºlugar após ficar 35 Voltas na Liderança da prova atrás de J.R.Hildebrand e Josef Newgarden que terminaram a corrida em 8º e 9ºcolocados representando bem a CFH Racing.

A Se destacara a recuperação de Takuma Sato que chegou a esta a 2 voltas atrás e chegou na mesma volta em 13ºlugar, Já Ryan Hunter-Reay teve um desempenho decepcionante ficando em apagadíssimo 15ºlugar.

Montoya sai de Indianápolis como líder do campeonato e com a Glória de vencer pela segunda vez as 500 milhas de Indianápolis igualando a Al Unser jr. e Emerson Fittipaldi entre outros ao vencer 2 corridas nesse templo sagrado do automobilismo mundial.

Montoya comemorando a vitória e mais de 2 milhões de Dólares.
Montoya comemorando a vitória e mais de 2 milhões de Dólares.

Resultado final da 6ªEtapa da Formula Indy 2015 – 99ª 500 milhas de Indianapolis

1    Juan Pablo Montoya    (Team Penske            Dallara/Chevrolet)    200 Voltas em 3h05m56.5286s
2    Will Power        (Team Penske            Dallara/Chevrolet)        a 0.1046s
3    Charlie Kimball        (Chip Ganassi Racing        Dallara/Chevrolet)        a 0.7950s
4    Scott Dixon        (Chip Ganassi Racing        Dallara/Chevrolet)        a 1.0292s
5    Graham Rahal        (Rahal Letterman Lanigan        Dallara/Honda)        a 2.3122s
6    Marco Andretti        (Andretti Autosport        Dallara/Honda)        a 2.5388s
7    Helio Castroneves        (Team Penske            Dallara/Chevrolet)        a 2.7821s
8    J.R. Hildebrand        (CFH Racing            Dallara/Chevrolet)        a 3.5631s
9    Josef Newgarden        (CFH Racing            Dallara/Chevrolet)        a 4.0281s
10    Simon Pagenaud        (Team Penske            Dallara/Chevrolet)        a 4.2148s
11    Sebastien Bourdais        (KVSH Racing            Dallara/Chevrolet)        a 5.3067s
12    Ryan Briscoe        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)        a 5.6687s
13    Takuma Sato        (AJ Foyt Enterprises        Dallara/Honda)        a 6.1678s
14    Townsend Bell        (Dreyer and Reinbold        Dallara/Chevrolet)        a 8.5005s
15    Ryan Hunter-Reay        (Andretti Autosport        Dallara/Honda)        a 9.6481s
16    Gabby Chaves        (Bryan Herta Autosport        Dallara/Honda)        a 10.1016s
17    Alex Tagliani        (AJ Foyt Enterprises        Dallara/Honda)        a 11.2151s
18    James Jakes        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)        a 12.0431s
19    Simona de Silvestro    (Andretti Autosport        Dallara/Honda)        a 12.7328s
20    Carlos Munoz        (Andretti Autosport        Dallara/Honda)        a 39.8346s
21    Justin Wilson        (Andretti Autosport        Dallara/Honda)        a 1 Volta
22    Pippa Mann        (Dale Coyne Racing        Dallara/Honda)        a 3 Voltas
23    Sebastian Saavedra    (Chip Ganassi Racing        Dallara/Chevrolet)        a 25 Voltas – Acidente
24    Jack Hawksworth        (AJ Foyt Enterprises        Dallara/Honda)        a 25 Voltas – Acidente
25    Stefano Coletti        (KV Racing Technology        Dallara/Chevrolet)        a 25 Voltas – Acidente
26    Tony Kanaan        (Chip Ganassi Racing        Dallara/Chevrolet)        a 49 Voltas – Acidente
27    James Davison        (Dale Coyne Racing        Dallara/Honda)        a 84 Voltas – Mecânicos
28    Tristan Vautier        (Dale Coyne Racing        Dallara/Honda)        a 84 Voltas – Mecânicos
29    Oriol Servia        (Rahal Letterman Lanigan        Dallara/Honda)        a 88 Voltas – Acidente
30    Ed Carpenter        (CFH Racing            Dallara/Chevrolet)        a 88 Voltas – Acidente
31    Bryan Clauson        (KVSH Racing            Dallara/Chevrolet)        a 139 Voltas – Acidente
32    Sage Karam        (Chip Ganassi             Dallara/Chevrolet)        a 200 Voltas – Acidente
33    Conor Daly        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)        Não Largou – Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport

Rosberg vence em Mônaco por erro de estratégia da Mercedes de Hamilton

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Nessa corrida o que um piloto construiu em 64 voltas acabou destruído por uma tática desastrosa, Foi o resumo do GP de Mônaco que acabou vencido pelo alemão Nico Rosberg com a Mercedes em uma sonolenta prova talvez a pior da temporada junto do australia que foi também um porre.

Na Largada Hamilton manteve a primeira posição seguido de Rosberg, Vettel e Kvyat que tomou o 4ºlugar de Ricciardo. Dois incidentes aconteceram no começo da prova, Felipe Massa se chocando com Pastor Maldonado na saída da Saint Devoit e Nico Hulkenberg indo parar no muro perdendo o seu bico  e tendo de ir aos boxes igual ao Brasileiro Felipe Massa, Já Maldonado acabou deixando a prova no começo por causa de problemas de Freios na 6ªVolta.

A Partir dai a corrida começou a ser uma procissão daquelas bem sofridas com praticamente nenhuma emoção, As únicas mudanças aconteciam quando Massa passou os dois pilotos da Manor e brigas entre Rosberg e Vettel, Ricciardo e Raikkonen, Mas ultrapassagem praticamente era quase impossível de se concretizar.

Final de semana para esquecer para Massa, Bottas e a Williams.
Final de semana para esquecer para Massa, Bottas e a Williams.

Os pilotos fizeram a sua parada única nos boxes já que os pneus tinham pouco desgaste em Mônaco, O que aconteceu na prova foi apenas Hamilton abrindo diferença para Rosberg que tinha por perto Sebastian Vettel, Com Nasr e Sainz fazendo belas corridas de recuperação, Perez resistindo em 7ºlugar com o carro da Force India. Nesse meio tempo tivemos o abandono de Fernando Alonso que vinha em 9ºlugar e continua na seca na zona de pontuação.

A Corrida depois continuou na sua monotonia até que na Volta 64 Max Verstappen tentou a ultrapassagem em cima de Romain Grosjean valendo o 10ºlugar, Mas acabou sendo uma manobra infeliz, Verstappen atingiu Grosjean e bateu forte no muro na curva Saint Devoit, Foi dada a entrada do safety car virtual, Mas logo a o real Safety car foi para a pista e vários pilotos aproveitaram para fazerem suas paradas. Hamilton foi para os Boxes, Mas Rosberg e Vettel não foram para os boxes…

…E ai a Mercedes matou Hamilton com essa parada tanto é que ele voltou atrás de Rosberg e de Vettel, Na Largada Hamilton por mais que tentasse não conseguiu passar Vettel e Rosberg deve ter agradecido a Mercedes pelo belíssimo trabalho que fizeram ao seu companheiro de equipe dai foi só levar o carro até o final e vencer pela terceira vez seguida em Mônaco e igualando o Feito de Graham Hill, Alain Prost e Ayrton Senna que venceram em 3 anos seguidos.

Vettel segurou de forma soberba a Hamilton e levou a Ferrari a segunda posição e Hamilton que dominou a corrida acabou lesado pela tática da Mercedes acabou com cara de poucos amigos em 3ºlugar e vendo sua vantagem diminuir de 20 para 10 pontos quando poderia sair de Mônaco com 27 pontos na frente.

O Russo Danill Kvyat conseguiu seu melhor resultado na Formula 1 ficando em 4ºlugar após começo de ano muito abaixo do que se esperava dele fazendo uma corrida melhor do que Daniel Ricciardo que fez a parada nos boxes quando estávamos em Safetycar e depois da relargada passou Kimi Raikkonen e Passou Danill Kvyat por pedido da equipe e foi para cima de Hamilton e Vettel para tentar até chegar em 2ºlugar, Mas acabou ficando para trás e devolvendo posição para Kvyat ficando em 5ºlugar, Raikkonen em 6º teve uma corrida bem apagada em relação ao Sebastian Vettel.

Sergio Perez levou mais 6 pontos com a Force India em final de semana que ele apagou totalmente a Nico Hulkenberg com belo desempenho no Treino oficial e na corrida foi manter o seu carro até o final na 7ªposição.

Nasr conseguiu levar a Sauber a 9ªposição num final de semana difícil.
Nasr conseguiu levar a Sauber a 9ªposição num final de semana difícil.

Jenson Button quebra um jejum de quase 7 anos sem a Honda marcar pontos na Formula 1, Pelo menos o motor Honda (Última Vez foi Rubens Barrichello em 2008 no GP da Inglaterra) e faz a Mclaren marcar pontos pela primeira vez no ano com o 8ºlugar mostrando que o Chassi da equipe de Woking é o que tem de melhor na Mclaren e que falta é a potência do motor Honda. Felipe Nasr com um carro bem abaixo do que ele tinha no começo da temporada largou em 15º e numa corrida muito forte levou a Sauber a mais dois pontos o que leva o time suíço a manter o 5ºlugar no mundial de construtores e deu uma surra em seu companheiro de equipe o Regular Marcus Ericsson que ficou em 13º e na 10ªposição completando a zona de pontuação largando do último lugar ficou com Carlos Sainz jr. com a Toro Rosso fazendo excelente corrida de recuperação.

Nico Hulkenberg numa corrida apagada ficou de fora da Zona de pontuação em 11º, Romain Grosjean que por pouco não abandonou a corrida pela manobra de Max Verstappen que acabou dando errado na entrada da Saint devoit levou a Lotus que sobrou da corrida (Ou melhor a Única Lotus na pista) em 12º Ericsson em 13º com a Sauber engolido pelo Nasr.

Para as Williams uma corrida para esquecer, viveram um dia de Mclaren-Honda ou de Minardi, Bottas ficou em 14ºlugar e Massa em 15ºlugar sem qualquer possibilidade de bom resultado e a frente apenas dos dois pilotos da Manor dessa vez com o Espanhol Roberto Merhi na frente de Will Stevens.

Daqui a duas semanas teremos a primeira corrida das Américas em Montreal no Canadá e Hamilton terá que dar a virada ou Rosberg continuar sua luta para tomar a liderança do campeonato, Vettel vai voltar a incomodar e as Williams voltam ao pelotão de frente? Veremos daqui a 2 semanas na 7ªEtapa do Mundial de Formula 1.

Piloto Número Equipe-Motor Chassis Voltas Tempo Grid de Largada Pontos
1. Nico Rosberg
6
 Mercedes F1 W06 Hybrid 78
1:49:18.420
 2 25
2. Sebastian Vettel
5
 Ferrari SF15-T 78
a 4.486
 3 18
3. Lewis Hamilton
44
 Mercedes F1 W06 Hybrid 78
a 6.053
 1 15
4. Danill Kvyat
26
 Red Bull-Renault RB11 78
a 11.965
 5 12
5. Daniel Ricciardo
3
 Red Bull-Renault RB11 78
a 13.608
 4 10
6. Kimi Raikkonen
7
 Ferrari SF15-T 78
a 14.345
 6 8
7. Sergio Perez
11
 Force India-Mercedes VJM08 78
a 15.013
 7 6
8. Jenson Button
22
 Mclaren-Honda MP4-30 78
a 16.063
 10 4
9. Felipe Nasr
12
 Sauber-Ferrari C34 78
a 23.626
 14 2
10. Carlos Sainz jr.
55
 Toro Rosso-Renault STR10 78
a 25.026
 20 1
11. Nico Hulkenberg
27
 Force India-Mercedes VJM08 78
a 26.232
 11
12. Romain Grosjean
8
 Lotus-Mercedes E23 Hybrid 78
a 28.415
 15
13. Marcus Ericsson
9
 Sauber-Ferrari C34 78
a 31.159
 17
14. Valtteri Bottas
77
 Williams-Mercedes FW37 78
a 45.789
 16
15. Felipe Massa
19
 Williams-Mercedes FW37 77
a 1 Volta
 12
16. Roberto Merhi
98
 Manor-Ferrari MR03 76
a 2 Voltas
 20
17. Will Stevens
28
 Manor-Ferrari MR03 76
a 2 Voltas
 19
Max Verstappen
33
 Toro Rosso-Renault STR10 62
Acidente
 9
Fernando Alonso
14
 Mclaren-Honda MP4-30 41
Câmbio
 13
Pastor Maldonado
13
 Lotus-Mercedes E23 Hybrid 5
Freios
 8

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes / Williams / Sauber