Jorge Lorenzo sobrou no treino de hoje após ser o melhor dos treinos livres e sendo o favorito a pole position o Gladiador da MotoGP deu mais uma mostra da frustração que esta por vir para os italianos que esperavam um grande final de semana de Rossi no Circuito Marco Simoncelli em Misano.
Jorge Lorenzo no Q2 em nenhum momento do Treino perdeu a pole position só tendo alguma ameaça dos pilotos da Honda, Mas era uma ameaça pequena que não fazia o piloto da Yamaha tremer, logo na sua primeira volta rápida já bateu o antigo recorde de Marc Marquez e com o tempo de 1:32.146 Lorenzo assegurou a 3ªpole position nessa temporada, Marc Marquez a 106 milésimos acima do tempo de Lorenzo conseguiu a 2ªposição no grid de largada e Valentino Rossi líder do campeonato não conseguiu ser competitivo o bastante para levar a pole position o que era esperado pela torcida, Mas mesmo assim conseguiu fazer um bom treino e com isso fecha a primeira fila do Grid.
Bela Participação de Michele Pirro
Dani Pedrosa até conseguiu ficar em 2ºlugar no treino, Mas acabou perdendo posições para Marquez e Rossi e com isso ele acabou sendo rebaixado para a 2ªFila em 4ºlugar tendo ao seu lado o piloto de teste da Ducati Michele Pirro que surpreendeu com ótimo treino (O Melhor da carreira dele) sendo o primeiro piloto da Ducati no Treino em 5ºlugar, Bradley Smith colocando a melhor moto Satélite fecha a segunda fila.
Andrea Iannone abre a 3ªFila superando em 113 milésimos seu companheiro de equipe Andrea Dovizioso que vem de pódio na corrida passada na Inglaterra, Também vindo de um pódio para fechar a terceira fila a Ducati da Pramac de Danilo Petrucci que vem do melhor momento da carreira com a segunda posição na corrida passada em Silverstone largando em 9ºlugar.
Espargaró acabou passando do Q1 e larga em 10ºlugar amanhã
Fechando os pilotos que participaram do Q2 Vem Aleix Espargaró e Cal Crutchlow que enfrentaram um duríssimo Q1 para conseguirem estar no Q2. E a luta de ambos deu certo pois eles ficaram na frente de Pol Espargaró com a Tech 3 Yamaha que larga em 12ºlugar, E para provar o quanto foi duro a luta pelas 2 vagas no Q1 os pilotos Scott Redding e Marevick Viñales ambos lutaram pelas vagas ficando na trave para conseguirem essas vagas em 13º e 14º já Yonny Hernandez em 15ºlugar ficou mais longe dessa vaga, E depois vieram Loris Baz e Jack Miller com bons treinos e os outros pilotos ficando em posições sem nenhum destaque até o 26ºcolocado Alex de Angelis com a Ioda.
Amanhã a 13ªEtapa da MotoGP vai acontecer a partir das 9 da Manhã Horário de Brasília.
Grid de Largada do Mundial de Motovelocidade
Categoria MotoGP – GP de Misano
1 99 Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) 1’32.146
2 93 Marc Marquez (Repsol Honda Team Honda) 1’32.252
3 46 Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) 1’32.358
4 26 Dani Pedrosa (Repsol Honda Team Honda) 1’32.434
5 51 Michele Pirro (Ducati Team Ducati) 1’32.736
6 38 Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) 1’32.801
7 29 Andrea Iannone (Ducati Team Ducati) 1’32.821
8 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team Ducati) 1’32.934
9 9 Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing Ducati) 1’33.169
10 41 Aleix Espargaró (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 1’33.187
11 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Honda) 1’33.220
12 44 Pol Espargaro (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) 1’33.222
13 45 Scott Redding (EG 0,0 Marc VDS Honda) 1’33.340
14 25 Maverick Viñales (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 1’33.439
15 68 Yonny Hernandez (Octo Pramac Racing Ducati) 1’33.710
16 76 Loris Baz (Forward Racing Yamaha Forward) 1’34.093
17 43 Jack Miller (LCR Honda Honda) 1’34.137
18 8 Hector Barbera (Avintia Racing Ducati) 1’34.296
19 6 Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) 1’34.333
20 19 Alvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) 1’34.368
21 50 Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team Honda) 1’34.468
22 63 Mike di Meglio (Avintia Racing Ducati) 1’34.722
23 69 Nicky Hayden (Aspar MotoGP Team Honda) 1’34.732
24 71 Claudio Corti (Forward Racing Yamaha Forward) 1’35.385
25 17 Karel Abraham (AB Motoracing Honda) 1’35.406
26 15 Alex de Angelis (E-Motion IodaRacing Team ART) 1’35.684
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP
Enea Bastianini em um treino bem disputado em Mizano conquistou a pole position, O piloto da Gresini confirmou a pole apenas a poucos segundos do final do Treino quando os pilotos partiram para decidirem as melhores colocações no grid de largada. A Pole ficou com o Italiano Niccolò Antonelli na maior parte do tempo, Mas na reta final o piloto da Ongetta foi escalado pelo piloto Brad Binder que fez 1:42.523 e tomou a pole position a menos de 2 minutos do final.
Mas a 35 segundos do final do Treino Bastianini com a Gresini com moto Honda superou o piloto da Red Bull Ajo com a Moto da KTM fazendo 1:42.486 e por 37 milésimos de segundo o Italiano acabou marcando a pole diante dos Italianos que sem dúvida ficaram felizes com o treino do jovem piloto italiano. Completam a primeira fila Brad Binder e Danny Kent, O Líder do campeonato não apareceu muito dos treinos, Mas acabou fazendo uma bela volta se colocando em 3ºlugar e desalojando o italiano Niccolò Antonelli da primeira fila que larga em 4º.
Romano Fenati decepcionou a torcida e vai largar em 5ºlugar, Miguel Oliveira companheiro de Binder vai largar em 6ºlugar, A Se destacar o ótimo trabalho de Lorenzo Dalla Porta que em sua 4ªparticipação na Moto 3 o piloto colocar a Husqvarna numa belíssima 8ªposição sendo de longe o melhor piloto com a moto escandinava do Grid. Vazquez larga em 7º na frente do piloto da Husqvarna.
Fechando os 10 primeiros colocados os ascendentes Philipp Oettl da Schedl GP Racing com KTM e Hiroki Ono colocando assim as 3 motos da Leopard entre os 10 primeiros colocados.
Amanhã as 6 da Manhã teremos a largada da Moto 3 que terá transmissão do Sportv no Brasil e no Sporttv de Portugal.
Grid de largada do Mundial de motovelocidade
GP de San Marino – Mizano
1 33 Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3 Honda) 1’42.486
2 41 Brad Binder (Red Bull KTM Ajo KTM) 1’42.523
3 52 Danny Kent (Leopard Racing Honda) 1’42.782
4 23 Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold Honda) 1’42.812
5 5 Romano Fenati (SKY Racing Team VR46 KTM) 1’42.983
6 44 Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo KTM) 1’43.008
7 7 Efren Vazquez (Leopard Racing Honda) 1’43.074
8 48 Lorenzo Dalla Porta (Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna) 1’43.211
9 65 Philipp Oettl (Schedl GP Racing KTM) 1’43.227
10 76 Hiroki Ono (Leopard Racing Honda) 1’43.271
11 32 Isaac Viñales (RBA Racing Team KTM) 1’43.294
12 21 Francesco Bagnaia (MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra) 1’43.319
13 10 Alexis Masbou (SAXOPRINT RTG Honda) 1’43.351
14 95 Jules Danilo (Ongetta-Rivacold Honda) 1’43.417
15 88 Jorge Martin (MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra) 1’43.432
16 58 Juanfran Guevara (MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra) 1’43.519
17 40 Darryn Binder (Outox Reset Drink Team Mahindra) 1’43.538
18 91 Gabriel Rodrigo (RBA Racing Team KTM) 1’43.572
19 24 Tatsuki Suzuki (CIP Mahindra) 1’43.634
20 84 Jakub Kornfeil (Drive M7 SIC KTM) 1’43.700
21 11 Livio Loi (RW Racing GP Honda) 1’43.796
22 16 Andrea Migno (SKY Racing Team VR46 KTM) 1’43.846
23 63 Zulfahmi Khairuddin (Drive M7 SIC KTM) 1’43.867
24 98 Karel Hanika (Red Bull KTM Ajo KTM) 1’43.898
25 6 Maria Herrera (Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna) 1’43.949
26 17 John Mcphee (SAXOPRINT RTG Honda) 1’43.986
27 29 Stefano Manzi (San Carlo Team Italia Mahindra) 1’44.072
28 2 Remy Gardner (CIP Mahindra) 1’44.190
29 12 Matteo Ferrari (San Carlo Team Italia Mahindra) 1’44.192
30 55 Andrea Locatelli (Gresini Racing Team Moto3 Honda) 1’44.270
31 19 Alessandro Tonucci (Outox Reset Drink Team Mahindra) 1’44.548
32 22 Ana Carrasco (RBA Racing Team KTM) 1’44.920
33 90 Adrian Gyutai (Turvital di Vitali Ordeo TVR) 1’49.065
Não Largam Amanhã:
9 Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0 Honda)
20 Fabio Quartararo (Estrella Galicia 0,0 Honda)
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP
1 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A) 1’40.868
2 19 João Paulo de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A) 1’41.001
3 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14 HONDA HR-414E) 1’41.240
4 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A) 1’41.372
5 41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14 HONDA HR-414E) 1’41.656
6 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A) 1’41.715
7 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A) 1’41.717
8 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14 TOYOTA RI4A) 1’41.911
9 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14 TOYOTA RI4A) 1’42.129
10 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14 TOYOTA RI4A) 1’42.174
11 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14 TOYOTA RI4A) 1’42.253
12 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14 TOYOTA RI4A) 1’42.465
13 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14 TOYOTA RI4A) 1’42.577
14 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14 HONDA HR-414E) 1’42.749
15 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14 HONDA HR-414E) 1’43.224
16 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14 HONDA HR-414E) 1’43.285
17 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14 HONDA HR-414E) 1’43.791
18 11 Takuya Izawa (REAL SF14 HONDA HR-414E) 1’43.882
19 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14 HONDA HR-414E) 1’44.018
Finalmente podemos aqui fazer o resumo de como foi a terceira etapa da Super Formula temporada 2015 que foi realizada no circuito de Fuji, Casa da Toyota que fez bonito nos treinos colocando 8 carros entre os 10 primeiros colocados no grid de largada.
A pole position foi de Andrea Caldarelli o que pode ser considerado uma surpresa total já que o piloto italiano nunca se provou um dos top drivers da categoria conseguiu seu melhor desempenho em treinos de classificação no ano, Ao seu lado larga o Brasileiro João Paulo de Oliveira em busca de uma vitória na temporada, Uma primeira fila dominada pela Impul. Em 3ºlugar larga Daisuke Nakajima com um motor Honda sendo uma bela surpresa. Em 4º larga Yuichi Nakayama da KCMG, Na terceira fila largaria os pilotos que já foram da Formula 1 o Indiano Narain Karthikeyan que foi 3ºlugar em Suzuka e Kamui Kobayashi que vinha embalado de um 2ºlugar em Okayama. O líder do Campeonato Hiroaki Ishiura não foi bem nos treinos e largaria apenas em 10ºlugar.
Na largada para 55 Voltas Andrea Caldarelli não foi bem acabou perdendo algumas posições deixando a liderança para João Paulo de Oliveira, Com Kazuki Nakajima que largou do 8ºlugar para assumir o 2ºlugar e Kamui Kobayashi que saiu do 6ºlugar para assumir a 3ªposição fizeram grandes largadas. Na primeira curva acabou tendo a confusão envolvendo os dois melhores pilotos com Motores Honda se acidentando. Narain Karthikeyan foi tocado pelo Daisuke Nakajima e acabou tendo sua corrida abreviada para apenas 1 curva (Ou seja abandonou a corrida). Safety Car na pista para a retirada do carro do piloto Indiano que é o veterano da categoria com 38 anos de idade, A primeira volta foi um desastre para Caldarelli que cometeu um erro ainda na primeira volta escapando da pista. Vários pilotos foram prejudicados devido ao acidente da primeira volta. A Classificação estava a seguinte: J.P.Oliveira, K.Nakajima, Kobayashi,Yuji Kunimoto que pulou do 13ºlugar para a 4ªposição, Ryo Hirakawa, James Rossiter, Hiroaki Ishiura, André Lotterer, Bertrand Baguette e Koudai Tsukakoshi completando os 10 primeiros colocados. Yuichi Nakayama que largou em boa posição caiu para o 12ºlugar.
Andrea Caldarelli e Daisuke Nakajima foram para os boxes repararem danos eu seus carros.
Na 6ªVolta a corrida recomeçou com Kazuke Nakajima atacando a J.P.Oliveira que acabou segurando a liderança da corrida. O piloto Takashi Kogure da Darco Corse foi fazer a primeira parada na volta 7 fazendo uma tática diferente logo no começo da prova, Enquanto Oliveira e Kazuki Nakajima estavam fugindo na frente, Os pilotos da Kygnus estavam recebendo pressão, Kobayashi sofria pressão de Kunimoto e Hirakawa sofria pressão de James Rossiter.
Na 9ªVolta Daisuke Nakajima lento na pista encostou seu carro e abandonou a prova, Caldarelli buscava a recuperação na parte de trás da tabela já estando em 13ºlugar buscando ultrapassagem em cima de Tomoki Nojiri da Docomo Dandelion. Enquanto isso André Lotterer foi para os boxes na 11ªVolta e começaram uma série de Paradas nos boxes de pilotos que decidiram manter os mesmos pneus e apenas o reabastecimento confiando num menor desgaste de pneus. O mesmo fez com que Caldarelli, Naoki Yamamoto que não estava bem no final de semana, Tsukakoshi, Izawa, Buller. Todos eles foram cedo para a parada fazerem o mesmo tipo de tática de Lotterer.
O Brasileiro João Paulo de Oliveira abriu 4 segundos de diferença para Kazuki Nakajima que estava com uma confortável vantagem de 2 segundos para Kamui Kobayashi e depois vem a seguir os pilotos Yuki Kunimoto, Ryo Hirakawa e James Rossiter completando os 6 primeiros colocados. Na 19ªVolta a Suspensão de Bertrand Baguette quebra no final da reta dos boxes e faz o piloto Belga rodar e bater no muro deixando a corrida, com isso a equipe Nakajima Racing esta fora da corrida.
Na 21ªVolta Kamui Kobayashi foi o primeiro dos primeiros lugares a fazer a parada e foi para a troca de pneus e reabastecimento, a Kygnus fez um bom trabalho nos boxes fazendo 13.9 segundos, Três voltas depois parou Kazuki Nakajima com o carro da Tom’s Petronas foi para os boxes e a equipe correspondeu com uma parada mais rápida ainda fazendo 12.4 segundos, Na Volta seguinte o Japonês Yuji Kunimoto foi para a sua parada de boxes para a troca de pneus e reabastecimento, Infelizmente a P.Mu Cerumo não fez uma parada rápida que acabou sendo de 15.9 segundos.
Pelo menos não foi tão desastroso como a parada da equipe de James Rossiter que demorou 19 segundos nos boxes para trocar os pneus do piloto Inglês e reabastecimento do carro, Uma Volta antes Ryo Hirakawa fez a parada nos boxes, Na 28ªVolta o piloto João Paulo de Oliveira da Impul acabou indo para os boxes e junto com a parada de Tomoki Nojiri o líder da prova é Hiroaki Ishiura da P.Mu/Cerumo.
Kunimoto foi para cima de Kamui Kobayashi que começava a partir para cima de André Lotterer que estava com os pneus desgastados e que sofria com o fato dele não ter trocador esse pneus que já tinham 30 voltas contra os pneus de Kobayashi e Kunimoto que eram novos e estavam em suas primeiras voltas de uso.
Mas aos poucos o carro de Kobayashi começou a dar problemas e isso refletiu o desempenho, Com isso Kunimoto acabou ultrapassando tomando o 5ºlugar, Logo depois Ryo Hirayawa escalou a Kobayashi que estava virando 1:28 contra 1:26 dos lideres, era muita diferença de performance para não ter problemas principalmente de quem vinha bem na prova.
Depois foi a vez de Rossiter que passou Kobayashi que estava sem condições de levar o carro ao final da corrida de forma competitiva, Enquanto isso Ishiura buscava colocar diferença para J.P.Oliveira para tentar a vitória, Mas logo o Brasileiro não deixava o japonês distanciar na liderança. Enquanto isso Kunimoto pressionava a Lotterer para disputar o 4ºlugar. Enquanto que Kobayashi era pressionado por Tomoki Nojiri lutando para manter o 8ºlugar, Mas sem carro não teve como impedir a ultrapassagem do piloto da Docomo que assumiu a 8ªposição.
Na 42ªVolta Ishiura foi para os boxes fazer a sua parada e a equipe fez sua parte fazendo uma troca rápida de 13.9 segundos o que fez o piloto da P.Mu / Cemuro para o terceiro lugar colocando-se no pódio após largar do 10ºlugar, Já Kunimoto acabou passando a Lotterer assumindo a 4ªposição após largar na 13ªposição. Na parte final da corrida Kobayashi e Caldarelli fizeram um belo duelo pelo 9ºlugar, Uma grande disputa mostrando a bela recuperação do piloto Italiano e a garra do piloto da Kygnus, No final disso na penúltima volta da prova o piloto da Impul passou Kobayashi assumindo o 9ºlugar.
Já João Paulo de Oliveira levou o seu carro até o final para conquistar a vitória em Fuji, Uma grande vitória do piloto de 34 anos mostrando que ele esta sem dúvida na disputa do título chegando a 15 segundos na frente de Kazuki Nakajima que voltou a categoria depois do acidente que ele teve nos treinos de Le Mans e acabou inutilizando ele de correr em Okayama ficando em 2ºlugar e Hiroaki Ishiura completou o pódio e mantendo a liderança do campeonato com 21 pontos ganhos isso largando do 10ºlugar, Melhor ainda fez Yuji Kunimoto que largando do 13ºlugar chegou em 4ºlugar, bela corrida da P.Mu/Cerumo. André Lotterer em 5º salvou uma bela posição, Ryo Hirakawa da Kygnus, James Rossiter depois de corridas em que ele teve muito azar marcando os 2 primeiros pontos no campeonato com o 7ºlugar e completando a zona de pontuação Tomoki Nojiri que salvou a honra da Honda.
Foi um banho da Toyota que ficou também com o 9ºlugar com Andrea Caldarelli e com Kamui Kobayashi em 10ºlugar festa para a Toyota em sua Casa!
Em Breve teremos o relato da 4ªEtapa do campeonato que aconteceu em Motegi. Nesse final de semana teremos a 5ªetapa em Autopolis.
Resultado Final da 3ªEtapa da Super Formula – Temporada 2015 – Fuji
1 19 João Paulo de Oliveira (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1:28’21.088 em 55 Voltas
2 1 Kazuki Nakajima (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 15.347
3 38 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 22.451
4 39 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 36.289
5 2 Andre Lotterer (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 37.766
6 7 Ryo Hirakawa (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 39.298
7 3 James Rossiter (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 44.915
8 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E) a 48.227
9 20 Andrea Caldarelli (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 1’04.258
10 8 Kamui Kobayashi (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A) a 1’10.824
11 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) a 1’11.881
12 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) a 1’12.587
13 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) a 1’16.572
14 4 William Buller (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 1 Volta
15 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) a 1 Volta
16 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) a 1 Volta
Não Terminaram a corrida:
65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 37 Voltas
64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 47 Voltas
41 Narain Karthikeyan (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E) a 55 Voltas
Vídeo da corrida:
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Twitter
Depois de quase 2 meses de férias a Formula Renault chega para Setembro com 3 das 4 rodadas decisivas do campeonato, Uma delas foi realizada nesse último domingo em Silverstone na Inglaterra com a 6ªEtapa da Renault World Series categoria 3.5
Na primeira corrida realizada no sábado acabou consagrando ao piloto do Chipre Tio Ellinas que marcou a pole position e largou muito bem assumindo a primeira posição com Jazeman Jaafar tendo uma ótima largada assumindo o segundo lugar, Mas logo ele sentiu problemas com um toque que quebrou a sua asa dianteira fazendo um buraco que sem dúvida afetou o desempenho do carro, Nisso ele passou o primeiro terço de prova segurando os demais pilotos nisso Ellinas disparava na liderança da prova.
Matthieu Vaxiviere tentando descontar vantagem de Rowland no campeonato.
Deve-se dizer que mesmo com o dano em seu carro Jaafar teve um desempenho impecável e segurou como pode a Rowland, Vaxiviere, Dillmann e os demais que vinham atrás. Mas não teve jeito perto da metade da corrida Olivier Rowland achou uma brecha na defesa da Flecha do Oriente e passou assumindo o segundo lugar, Logo o piloto Malaio sentiu os problemas de seu carro e foi caindo posição a posição. Rowland tentava buscar Ellinas e consegue tirar 6 segundos do tempo do piloto cipriota, Mas Ellinas consegue administrar bem a diferença que tinha chegado a 14 segundos e com uma vantagem de 8.025 conquistou a primeira vitória na temporada tendo os dois postulantes ao título de 2015 completando o pódio, Olivier Rowland da Fortec e Matthieu Vaxiviere da Lotus.
Jazeman Jaafar lutou muito, Mas com a aerodinâmica de seu carro afetada acabou sendo impossível ele ficar bem posicionado na corrida
Depois vieram Nyck de Vries que venceu na novatos, Tom Dillmann que chegou a sair da pista quando postulava até o 3ºlugar, Gustav Malja que vem em crescimento na categoria, Egor Orudzhev que venceu corrida já esse ano, Nicholas Latifi que também deve ser observado pelo seu talento que demonstrou em algumas corridas, Roy Nissany que é piloto de Israel e vem como uma agradável surpresa e Jazemar Jaafar arrastando o seu carro para salvar um ponto apenas em 10ºlugar.
Pietro Fantin lá atrás não teve boa atuação ficando em 11ºlugar, Bruno Bonifácio acabou rodando e deixando a prova na 15ªVoltas.
Resultado final da 10ªetapa da Renault 3.5
1 11 Tio Ellinas (STRAKKA RACING) 42:07.547 em 24 Voltas
2 4 Oliver Rowland (FORTEC MOTORSPORTS) a 8.025
3 9 Matthieu Vaxiviere (LOTUS) a 9.017
4 1 Nyck de Vries (DAMS) a 19.947
5 26 Tom Dillmann (JAGONYA AYAM WITH CARLIN) a 21.459
6 12 Gustav Malja (STRAKKA RACING) a 24.387
7 6 Egor Orudzhev (ARDEN MOTORSPORT) a 35.177
8 5 Nicholas Latifi (ARDEN MOTORSPORT) a 35.563
9 17 Roy Nissany (TECH 1 RACING) a 39.122
10 3 Jazeman Jaafar (FORTEC MOTORSPORTS) a 43.841
11 19 Pietro Fantin (INTERNATIONAL DRACO RACING) a 56.276
12 40 William Bratt (PONS RACING) a 1:02.106
13 15 Alfonso Celis Jr (AVF) a 1 Volta
14 10 Nicholas Yelloly (LOTUS) a 1 Volta
Não Terminaram a corrida:
16 Beitske Visser (AVF) 20 a 4 Voltas
20 Bruno Bonifácio (INTERNATIONAL DRACO RACING) a 10 Voltas
39 Philo Paz Patrick Armand (PONS RACING) a 10 Voltas
2 Dean Stoneman (DAMS) a 23 Voltas
18 Aurelien Panis (TECH 1 RACING) a 24 Voltas
25 Sean Gelael (JAGONYA AYAM WITH CARLIN) a 24 Voltas
Na Segunda corrida que aconteceu no domingo Vaxiviere largou na pole position com Rowland em 2º, Fantin largava em 4ºlugar, Na largada o Brasileiro toma o terceiro lugar e tenta tomar o segundo lugar de Rowland e até consegue por alguns momentos esta na frente do piloto Inglês que logo depois retomou o segundo lugar e começou a partir a cada de Vaxiviere, Seu arquirrival na luta pelo título, Já Pietro Fantin conseguia manter distância segura para Dean Stoneman que era piloto da casa e representava bem a equipe DAMS.
Pietro Fantin na sua melhor corrida na temporada.
Mas Nyck de Vries não teve o mesmo desempenho, Na largada ele bota Tio Ellinas para fora da pista e voltas depois acaba botando para fora o Brasileiro Bruno Bonifácio que não tem tido sorte nas corridas, ora por causa de erros dele que não são muitos, ora por equipamento e ora por envolverem ele em acidentes e confusões. O piloto protegido pela Mclaren com a suspensão quebrada deixou a prova.
Olivier Rowland não conseguiu pegar Vaxiviere na pista, Mas acabou fazendo uma tática melhor que o piloto da Lotus, retardou a sua parada por algumas voltas, foi virando mais rápido que Vaxiviere com pista limpa e acabou indo para a parada obrigatória e a Fortec foi mais competente no trabalho que a Lotus devolvendo o piloto Britânico para o primeiro lugar para alegria da torcida que foi para Silverstone.
O Francês Tom Dillmann acabou parando num ponto que poderia proporcionar perigo a outros pilotos, Isso fez com que o safetycar entrasse na pista para o carro de Dillmann fosse retirado, Após esse procedimento a corrida recomeçou e Vaxiviere tentou buscar a ultrapassagem sobre Rowland, Mas não conseguiu fazer nada o carro da Fortec estava melhor que o carro da Lotus enquanto que Stoneman tentava tomar o pódio de Pietro Fantin, Mas o Brasileiro estava com o 3ºlugar sobcontrole. E acabou a corrida com essas posições mantidas. Olivier Rowland conquistando a vitória e consolidando a liderança do campeonato com 209 pontos com Matthieu Vaxiviere ficando em 2ºlugar na corrida e vendo sua desvantagem para Rowland aumentar para 36 pontos. Completando o pódio o Brasileiro Pietro Fantin com o carro da Draco, Esse e o primeiro pódio do ano para a equipe e para o piloto que vem em 9º no campeonato, Dean Stoneman ficou em 4ºlugar e ganhou a corrida de novatos e com a quebra do carro de Jaafar ele assumiu o 3ºlugar no campeonato de pilotos mas bem longe do segundo colocado.
Oliver Rowland vence para a festa da torcida Inglesa
Nicholas Latifi e Egor Orudzhev ambos pilotos da Arden mostraram bom desempenho ficando em 5º e 6ºlugares. Depois vieram Nick Yelloly que veio disputar a prova na Lotus e conseguiu um 7ºlugar, geralmente ele corre de GP2 series, Gustav Malja terminou um bom final de semana para ele em 8ºlugar, Aurelien Panis no final da corrida acabou batendo em Tio Ellinas que vinha em bela recuperação na prova, Ainda assim ficou em 9ºlugar com Gelael em 10ºlugar. Na minha opinião o Panis merecia uma punição. O Substituto de Roberto Merhi que teve de correr o GP da Itália pela Manor foi o piloto William Bratt que teve um discreto 15ºlugar na corrida de domingo, No Sábado foi um pouco melhor ficando em 12ºlugar.
Pódio da corrida de Domingo
A proxíma rodada é nesse próximo final de semana em Nurburgring na Alemanha.
Resultado final da 11ªetapa da Renault 3.5
1 4 Oliver Rowland (FORTEC MOTORSPORTS) 43:24.786 em 24 Voltas
2 9 Matthieu Vaxiviere (LOTUS) a 1.204
3 19 Pietro Fantin (INTERNATIONAL DRACO RACING) a 3.384
4 2 Dean Stoneman (DAMS) a 4.056
5 5 Nicholas Latifi (ARDEN MOTORSPORT) a 10.255
6 6 Egor Orudzhev (ARDEN MOTORSPORT) a 14.166
7 10 Nicholas Yelloly (LOTUS) a 15.776
8 12 Gustav Malja (STRAKKA RACING) a 22.536
9 18 Aurelien Panis (TECH 1 RACING) a 31.772
10 25 Sean Gelael (JAGONYA AYAM WITH CARLIN) a 31.938
11 11 Tio Ellinas (STRAKKA RACING) a 34.014
12 15 Alfonso Celis Jr (AVF) a 34.619
13 16 Beitske Visser (AVF) a 39.690
14 17 Roy Nissany (TECH 1 RACING) a 40.105
15 40 William Bratt (PONS RACING) a 40.404
16 39 Philo Paz Patrick Armand (PONS RACING) a 50.302
Não Terminaram a corrida:
26 Tom Dillmann (JAGONYA AYAM WITH CARLIN) a 16 Voltas
1 Nyck de Vries (DAMS) a 18 Voltas
20 Bruno Bonifácio (INTERNATIONAL DRACO RACING) a 19 Voltas
3 Jazeman Jaafar (FORTEC MOTORSPORTS) a 21 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Motorsport.com
Na primeira prova no sábado Pierre Gasly acabou largando na frente e disparando deixando o piloto Alex Lynn que ganhou o segundo lugar de Stoffen Vandoorne que não tinha um grande carro na mão tanto é que ele perdeu posição também para Sirotkin ficando em quarto lugar. No final da segunda volta o Holandês Louco e quebrador de carros na Renault 3.5 Meindert van Buuren acabou batendo de novo dessa vez na entrada da reta de acesso para os boxes. Isso provocou a entrada do Safety Car na pista para que o carro do Holandês que correu pela MP Motorsport.
Na Relargada Gasly continuava a liderar a Prova, Na 8ªVolta em busca de melhor desempenho Stoffen Vandoorne foi para os boxes para colocar os pneus duros, Gasly foi para os boxes na 9ªVolta para fazer a mesma tática e voltar a corrida, Mas a equipe acabou jogando o trabalho do piloto francês fora porque não apertaram uma das porcas de um dos pneus obrigando o piloto da DAMS a andar bem lentamente o que tirou qualquer chance de vitória para ele que fazia corrida irretocável até aquele momento.
O Francês Gasly acabou sendo prejudicado pela equipe DAMS que fez um trabalho ruim para trocar os pneus.
Alex Lynn na metade da corrida acabou cometendo um erro após uma infeliz tentativa de ultrapassagem e acabou sendo o causador de um acidente que envolveu o russo Sirotkin. Após o acidente ambos deixaram a prova, Sorte para Vandoorne que poderia vencer mais uma corrida na temporada, Mas na reta final da corrida veio muito forte o piloto da Racing Engineering Alexandre Rossi que tinha mais carro que o piloto Belga da ART Grand Prix e concretizou a ultrapassagem a poucas voltas do final para garantir a vitória e impedir que seu rival na luta pelo título se afastasse ainda mais na liderança. Mas Vandoorne tem ainda uma enorme diferença no campeonato o que pode tornar ele campeão de uma forma bem antecipada.
Norman Nato fez um belo final de corrida chegando na terceira posição, Mas uma punição de 5 segundos tirou o pódio do piloto Francês, Sorte para Mitch Evans que largou das últimas posições para ficar em 3ºlugar, Nato ficou atrás de Richie Stanaway da Status Grand Prix e de Artem Markelov que também largou das últimas posições e que conseguiu formidável recuperação, Arthur Pic e Jordan King chegaram em 7º e 8º e iriam largar na primeira fila na corrida de Domingo com King na pole position. Visoiu e Binder completaram a zona de pontuação, André Negrão ficou posicionado em 14ºlugar.
Resultado final da 15ªCorrida da GP2 Series – GP da Itália
1 Alexander Rossi (Racing Engineering) 49m32.084s
2 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1.275s
3 Mitch Evans (RUSSIAN TIME) 15.094s
4 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 17.784s
5 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 18.198s
6 Norman Nato (Arden International) 18.382s
7 Arthur Pic (Campos Racing) 18.842s
8 Jordan King (Racing Engineering) 19.862s
9 Robert Visoiu (Rapax) 22.083s
10 Rene Binder (MP Motorsport) 22.556s
11 Sergio Canamasas (Daiko Team Lazarus) 30.868s
12 Julian Leal (Carlin) 32.871s
13 Rio Haryanto (Campos Racing) 36.041s
14 Andre Negrao (Arden International) 36.166s
15 Raffaele Marciello (Trident) 37.170s
16 Simon Trummer (Hilmer Motorsport) 37.541s
17 Patric Niederhauser (Daiko Team Lazarus) 45.741s
18 Johnny Cecotto Jr. (Trident) 46.250s
19 Jann Mardenborough (Carlin) 48.908s
Não Completaram a corrida:
Sergey Sirotkin (Rapax) a 15 Voltas
Alex Lynn (DAMS) a 17 Voltas
Pierre Gasly (DAMS) a 20 Voltas
Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) a 21 Voltas
Marlon Stockinger (Status Grand Prix) a 21 Voltas
Meindert van Buuren (MP Motorsport) a 28 Voltas
Na Segunda corrida na largada Jordan King acabou batendo em Norman Nato e ambos deixaram a corrida, deixando a liderança da prova com o Francês Arthur Pic com Stanaway em segundo, Evans em 3º e Vandoorne em 4º.
Mitch Evans passou a Stanaway que também foi superado pelo piloto Belga da ART Grand Prix e o piloto da Russian Time foi para cima de Pic que resistiu a pressão de Evans até a penúltima volta, na volta final na segunda chicane acabou perdendo a vitória na última curva para Evans que de um final de semana em que poderia ter sido desastroso pelo grid dele na primeira corrida largando das últimas posições devido a uma punição por causa da pressão dos pneus fora do regulamento. Pic ficou em 2º e Vandoorne acabou em 3ºlugar e esta cada vez mais perto do campeonato. Com 261 pontos contra 153 de Alexander Rossi que abandonou a segunda corrida na 6ª Volta o piloto da ART Grand Prix pode ser campeão na próxima Rodada Dupla no circuito de Sochi na Rússia nos dias 10 e 11 de Outubro.
Arthur Pic acabou perdendo a vitória para Mitch Evans na volta final.
Falaremos da Bela corrida de recuperação de Sergey Sirotkin que largou das últimas posições devido ao acidente que sofreu no sábado para ficar em uma brilhante 5ªposição atrás de Richie Stanaway que teve belo final de semana com a Status GP mostrando o seu valor como piloto que poderia correr na Formula 1. Canamassas, Marciello e Binder completaram a zona de pontuação, André Negrão terminou o final de semana fora dos pontos ficando em 18ºlugar.
A Próxima etapa acontece em Sochi na Rússia nos dias 10 e 11 de Outubro, Corrida essa que pode consagrar o Belga Stoffel Vandoorne como campeão da GP2 Series dessa temporada, Ele que esta praticamente certo que vai para a Formula 1 em 2016 na Mclaren no lugar ou de Fernando Alonso ou de Jenson Button.
Resultado final da 16ªCorrida da GP2 Series – GP da Itália
1 Mitch Evans (RUSSIAN TIME) 34m17.890s em 21 Voltas
2 Arthur Pic (Campos Racing) 0.707s
3 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1.066s
4 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 7.623s
5 Sergey Sirotkin (Rapax) 8.871s
6 Sergio Canamasas (Daiko Team Lazarus) 11.895s
7 Raffaele Marciello (Trident) 12.150s
8 Rene Binder (MP Motorsport) 13.241s
9 Julian Leal (Carlin) 14.352s
10 Alex Lynn (DAMS) 14.502s
11 Rio Haryanto (Campos Racing) 15.250s
12 Pierre Gasly (DAMS) 15.672s
13 Johnny Cecotto Jr. (Trident) 17.686s
14 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 18.625s
15 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 22.464s
16 Simon Trummer (Hilmer Motorsport) 23.094s
17 Patric Niederhauser (Daiko Team Lazarus) 25.186s
18 Andre Negrao (Arden International) 25.570s
19 Marlon Stockinger (Status Grand Prix) 26.228s
20 Jann Mardenborough (Carlin) 35.277s
Não Terminaram a corrida:
Robert Visoiu (Rapax) a 15 Voltas
Alexander Rossi (Racing Engineering) a 15 Voltas
Jordan King (Racing Engineering) a 20 Voltas
Norman Nato (Arden International) a 21 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series
