Final inacreditável em Silverstone, Hamilton ganha com um pneu furado a sua 87ªVitória da carreira

Um GP de Silverstone que teve boas brigas, mas caminhava para uma previsibilidade de resultado acabou na voltas finais, três pilotos sendo vitimas de furo de pneus. Lewis Hamilton conseguiu levar o seu carro com o pneu furado até o final para vencer pela 87ªVitória da carreira. Melhor para o britânico, Valtteri Bottas que foi um duro adversário para Lewis acabou com um pneu furado na 50ªVolta e perdendo um 2ºlugar garantido e acaba ficando com o 11ºlugar (Infelizmente, pois uma belo final de semana do piloto Finlandês).

A prova teria 19 pilotos no Grid, Nico Hulkenberg não pode largar, problemas no seu carro na volta de ida para o grid impediram ele de correr.

Na largada, Bottas tentou superar Hamilton, largou melhor que Lewis, mas o pole conseguiu manter a liderança. Leclerc chegou a superar Verstappen nas primeiras curvas, O piloto da Red Bull recuperou a 3ªposição. Sainz jr. ,Ricciardo e Norris vinham logo atrás do piloto da Ferrari.

Ao completar a primeira volta, Alexander Albon acabou se precipitando ao tentar passar Magnussen e acabou tocando no Dinamarquês que foi para o muro. Pela primeira vez o safety car entrou na pista para a retirada do carro do piloto da Haas.

Na 6ªVolta a corrida recomeça, Hamilton, Bottas e Verstappen disparam na frente, Já Leclerc é pressionado pelo Sainz jr. Um pouco mais longe, Ocon atacava Stroll na disputa pelo 8ºlugar. Já Vettel tentava chegar no piloto francês da Renault, mas era pressionado pelo Pierre Gasly, sofrendo para lutar pela 10ªposição.

Hamilton tinha 1.6 segundos de Bottas e 5 segundos a frente de Verstappen. Depois vinha Leclerc, já muito longe dos 3 primeiros colocados.

Na 12ªVolta, Daniil Kyvat que vinha em um começo de corrida muito forte acabou indo para o muro e batendo violentamente. O que provocou a entrada pela segunda vez do Safety Car. O Acidente do piloto russo foi estranho, o piloto disse que foi culpa dele, mas ainda não estou convencido que isso aconteceu, da forma que foi não descarto que tenha tido alguma quebra.

Com esse Safety Car, todos os pilotos foram fazer a parada, colocando os pneus mais duros, com exceção de Romain Grosjean, que não foi para os boxes e subiu da 17ª para a 5ªposição.

O Safety Car ficou na pista por longas 7 voltas. Na volta 19 a corrida recomeça. Norris na metade da pista passou Stroll e assumiu a 7ªposição. Na volta seguinte, é a vez de Riccardo superar no piloto da Racing Point.

Hamilton, Bottas e Verstappen vinham bem a frente com Leclerc em 4º se aproveitando da lentidão da Haas de Romain Grosjean, que estava arriscando tudo para tentar resistir nas primeiras posições. Na 21ªVolta, Sainz jr. foi para cima do francês que acabou mudando de posição muito em cima da Mclaren. A ultrapassagem aconteceu na volta seguinte, o espanhol subiu para a 5ªposição.

Hamilton e Bottas vinham sobrando na frente e disputando a melhor volta da prova. Os dois vinham separados por menos de 2 segundos. Na volta 26, Norris superou Grosjean e passou para a 6ªposição.

Ocon vai para cima de Stroll, bela briga valendo a 8ªposição ao entrar na segunda metade de prova. Enquanto Bottas tentava se aproximar do Hamilton que vinha 1.5 segundos de distância, Gasly ao ser pressionado por Albon acabou indo para cima e ultrapassando a Antonio Giovinazzi e subindo para a 12ªposição. Se o piloto italiano estava ruim, as coisas para Raikkonen estavam bem piores, o Homem de Gelo foi superado facilmente pelo estreante Nicholas Latifi.

Hamilton e Bottas continuava a trocar melhores voltas na disputa pela liderança. Na volta 37, Grosjean que vinha na 8ªposição foi para os boxes colocar novos pneus e cumprir o regulamento. Albon também foi para os boxes e voltou na 15ªposição. Ao mesmo tempo que Gasly supera Vettel e assume a 10ªposição. Enquanto o piloto da Alpha Tauri vinha crescendo o piloto da Ferrari continuava a ser enterrar no calvário em Silverstone.

Hamilton começou a abrir um pouco mais de vantagem para Bottas, com 2.7 segundos a corrida vinha se encaminhando nas mãos do piloto inglês. Já para o Finlandês vinha com problemas nos pneus, preocupante, mas não parecia que a Mercedes estava disposto a fazer uma parada (lá para o final da prova a equipe Alemã iria ver o erro que ela cometeria).

Depois de muitas voltas de disputa, finalmente Esteban Ocon superou Lance Stroll e subiu para a 8ªposição.

A 4 Voltas do final, Raikkonen quebra sua asa dianteira e deixa detritos pela pista. A partir dai a corrida começaria a mudar, Na volta 50, Valtteri Bottas teve o furo de pneu e acabou perdendo não só a segunda posição como perdeu uma volta inteira para ir aos boxes. Na volta seguinte, Sainz jr. que vinha em uma ótima 5ªposição também teve furo em seu pneu.

Max Verstappen foi para os boxes na penúltima volta para fazer a volta mais rápida da prova e garantir a segunda posição.

Na última volta, Lewis Hamilton fora os pneus e teve de levar com cuidado o pneu até o final da última volta com cuidado para vencer pela 87ªVez na carreira e a 7ªvez em Silverstone. Uma vitória heroica para Lewis, que teve uma enorme sorte no final. Se Verstappen tivesse ficado na pista, teria vencido a prova. O piloto da Red Bull herdou a segunda posição e conseguiu a melhor volta da prova.

O pódio foi completado pelo Monegasco Charles Leclerc, que acabou fazendo um grande final de semana, levando o problemático carro da Ferrari para o segundo pódio da temporada. Por muito pouco não perdeu esse pódio para Daniel Ricciardo da Renault, uma bela corrida do Australiano que poderia ter tido seu jejum de pódios (Desde de Mônaco de 2018 sem pódio) quebrado hoje.

Lando Norris foi o piloto da Mclaren a terminar a corrida com uma boa 5ªposição, permanecendo à frente de Esteban Ocon, na sua melhor corrida até agora com o carro da Renault.

Outra boa corrida de Pierre Gasly que superou Lance Stroll e acabou repetindo a 7ªposição do GP da Áustria, também beneficiado pelos furos de pneus de Bottas e Sainz jr., na frente de Alexander Albon que teve um final de semana ruim, o 8ºlugar não apaga o que faltou de desempenho para o piloto Tailandês. Ainda assim terminando o dia a frente de Lance Stroll, Um dia para esquecer para a Racing Point.

Sebastian Vettel salvou 1 ponto ao segurar Valtteri Bottas nos últimos metros.

Após uma bela corrida, infelizmente Valtteri Bottas acabou com um furo de pneu perdendo uma merecidíssima segunda posição e acabou não conseguindo salvar se quer um ponto. O 11ºlugar leva Bottas a ficar 30 pontos atrás de Hamilton e a apenas 6 pontos de vantagem para Max Verstappen. Um pena mesmo, talvez a Mercedes deveria ter pensado em terem feito uma segunda parada para seus dois pilotos antes dos pneus se deteriorarem. Porém, existe a chance dos pneus de Bottas, Sainz jr. e Hamilton terem tido seus pneus furados por causa dos detritos do carro de Kimi Raikkonen.

George Russell fez uma corrida muito boa, dentro das condições da Williams o 12ºlugar é um bom resultado e também mostra que a equipe de Grove esta evoluindo em relação a Alfa Romeo e a Haas. Carlos Sainz jr. que tinha uma merecida 5ªposição acabou sendo uma das vitimas dos pneus e acabou ficando em 13ºlugar.

Antonio Giovinazzi punido com 5 segundos no final da prova (Por irregularidades no período de Safety Car) acabou em 14ºlugar. Nicholas Latifi teve seu melhor final de semana e dá mostras de evolução, chegando em 15º e ficando a frente de Romain Grosjean da Haas e de Kimi Raikkonen, como o único piloto a tomar volta do vencedor da prova.

Semana que vem teremos a etapa dos 70 anos da Formula 1, no mesmo circuito de Silverstone para a 5ªEtapa do Mundial de 2020. Com Hamilton batendo não só seus adversários, como ele mesmo também… Quem vai parar? Ou nem mesmo a falta de sorte vai parar-lo?

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP da Inglaterra – 52 Voltas

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:28:01.283
233Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 5.856s
316Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 18.474s
43Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 19.650s
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 22.277s
631Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 26.937s
710Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 31.188s
823Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 32.670s
918Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 37.311s
105Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 41.857s
1177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11a 42.167s
1263George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 52.004s
1355Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 53.370s
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 54.205s
156Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 54.549s
168Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 55.050s
177Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 Volta
26Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 11 Voltas
20Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 51 Voltas
27Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT MercedesNão Largou

Melhor Volta de cada piloto – Max Verstappen conquistou 1 ponto por marcar a melhor volta da corrida

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº da Volta
133Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:27.09752
223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:28.68952
344Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:29.23845
477Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:29.26541
53Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:29.48249
631Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:29.49150
710Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:29.60352
88Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:29.78249
916Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:29.81349
1055Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:29.94847
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:29.97349
124Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:30.05841
1318Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:30.47544
146Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:30.50144
155Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:30.53744
1663George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:30.86241
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:30.97749
1826Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:32.44311

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Racing Point/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Haas/Williams/Alfa Romeo

Lewis Hamilton conquista pole position em Silverstone

Pela 7ªVez em Silverstone a pole ficou com Lewis Hamilton. O Inglês chega a 91ªpole da carreira. Foi uma pole position conquistada após ter rodado na segunda parte da classificação, a sessão era dominada por Valtteri Bottas nas duas primeiras fases da sessão.

Na primeira parte, os pilotos da Alfa Romeo e Haas foram para a pista tentando ver se conseguiam passar para o Q2, mas com os fracos motores Ferrari iria ser difícil. Tanto é que Danill Kvyat segundos depois coloca 1 segundo em cima deles. Depois esse tempo acabou superado por Stroll e Leclerc.

A brincadeira acabou quando Bottas e Hamilton marcaram seus tempos. Verstappen chegou a ficar entre os dois pilotos, mas na volta seguinte, tanto Bottas como Lewis melhoraram suas marcas e acabaram garantindo seus lugares no Q2. Nos minutos finais, o restante que não estava garantido acabou indo para a pista, George Russell acabou fazendo uma ótima volta, mas acabou marcando essa volta enquanto uma bandeira amarela era agitada. Por coincidência, provocada pelo seu companheiro de equipe Nicholas Latifi.

Obs: Russell foi punido com 5 posições no Grid de largada, por que ignorado a bandeira amarela no final do Q1.

Não tivemos nenhuma surpresa entre os pilotos Eliminados, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean e Nicholas Latifi. O mais rápido foi Valtteri Bottas, com Hamilton e Verstappen completando o Top 3.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:25.801
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:25.900
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:26.115
418Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:26.243
527Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:26.327
610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:26.343
731Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.396
85Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.469
916Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.550
1023Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:26.565
113Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.677
1255Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:26.715
1363George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:26.732
1426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:26.774
154Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:26.855
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:27.158
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:27.164
187Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:27.366
198Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:27.643
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:27.705

Com os pneus médios, Valtteri Bottas marcou 1:25.015, O novo recorde do circuito. A Mercedes esta bem mais a frente do que as outras equipes. Ao mesmo tempo, Lewis Hamilton acaba errando na saída da Luttield e foi para a brita. Com a terra espalhada na curva Woodcote, a bandeira vermelha foi acionada a 8 minutos e 51 segundos do final do Q2.

Hamilton não tinha tempo e acabou sendo o primeiro a sair da pista assim que o treino recomeçou, Acabou marcando um tempo que foi mais do que suficiente para ficar com a segunda posição. No final da segunda parte, todo mundo foi para a pista. Vettel e Stroll arriscaram a usar os pneus médios, já todos os outros piloto foram com os pneus macios. Hamilton e Bottas só colocaram os pneus macios para darem uma volta com esses pneus, nem era para marcar volta.

Já os outros precisavam de tempo para passar ao Q3. Porém, poucos pilotos melhoraram seus tempos. Os eliminados acabaram sendo Pierre Gasly da Alpha Tauri, Alexander Albon da Red Bull, Nico Hulkenberg da Racing Point, Danill Kvyat da Alpha Tauri e George Russell da Williams.

Alexander Albon mais uma vez fica de fora do Q3 enquanto ele ver seu companheiro de equipe Max Verstappen tranquilamente no Q3, disputando as primeiras posições. O Tailandês vai ficando com a situação cada vez mais difícil naquele moedor de carne.

Stroll e Gasly empataram em tempo na 10ªposicão. Ambos fizeram 1:26.501, mas o canadense ficou com a última vaga para o Q3 por ter feito o tempo primeiro do que o piloto francês. Nico Hulkenberg não conseguiu levar o carro da Racing Point ao Q3, mas deve se lembrar, que ele teve o primeiro contato com esse carro nos treinos livres de ontem. Pois é natural para quem estava fora de ritmo de corrida.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:25.015
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:25.347
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:26.144
455Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:26.149
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.203
631Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.252
73Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.339
84Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:26.420
95Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.455
1018Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:26.501
1110Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:26.501
1223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:26.545
1327Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:26.566
1426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:26.744
1563George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:27.092

No Q3, Lewis Hamilton acabou se transformando e se recuperando da rodada. A batalha pela pole era contra Valtteri Bottas e o inglês acabou muito bem sucedido.

Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Mclaren, Norris foi quase 2 décimos mais rápido que Sainz jr. A 8 minutos do final, Lewis Hamilton acabou marcando 1:24.616 e passou para a liderança, Já Valtteri Bottas fez a primeira melhor parcial, mas não consegue o mesmo ritmo nas parciais seguintes e acabou ficando com o 2ºtempo, 1:24.766. Os dois estavam a 1 segundo a frente de Max Verstappen o terceiro colocado.

Resultado na primeira volta do Q3:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:24.616
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:24.766
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:25.763
418Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:25.985
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.047
65Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.339
74Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:26.456
831Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.707
931Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.707
103Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:27.029

Todos partiram para a última tentativa a menos de 3 minutos do final, As atenções estavam voltados para Lewis Hamilton e Valtteri Bottas na disputa pela pole position. Charles Leclerc e Lando Norris fizeram grandes voltas e passaram a ser 3º e 5ºlugares respectivamente.

Mas eles estavam muito, muito longe de disputarem a pole position com os carros da Mercedes. Hamilton e Bottas disputavam a pole position nessa última volta, Que acabou com Hamilton marcando 1:24.303, novo recorde do circuito e 3 décimos na frente de Valtteri Bottas.

A pole position ficou mesmo com Lewis Hamilton, sua 7ªpole em Silverstone e a 91ªpole da sua carreira. Sem dúvida o grande favorito a vitória amanhã, com Valtteri Bottas sendo o seu grande adversário. O Finlandês larga em 2º. Max Verstappen conseguiu a 3ªposição, conquistada no final da classificação, A Red Bull que tinha esperanças de alcançar a Mercedes , hoje percebeu que as inovações que trouxeram da Fábrica em Milton Kempes acabaram se mostraram insuficientes para isso.

Charles Leclerc tirou leite de pedra da sua Ferrari para conseguir o 4ºlugar e formar a segunda fila com o piloto Holandês. Lando Norris com seu capacete pintado pela criança chamada Eva fez mais uma belíssima classificação e vai largar na 5ªposição. Lance Stroll fez um belo treino como líder da equipe nesse final de semana e vai largar em 6ºlugar.

Carlos Sainz jr. ficou um pouco abaixo de Norris, mas ainda assim com um bom treino vai largar na 7ªposição. Ele é seguido pelos pilotos da Renault. Daniel Ricciardo e Esteban Ocon colocaram os carros franceses em uma boa posição para a corrida. Sebastian Vettel não conseguiu tirar do carro como Leclerc tirou desse carro e vai largar na 10ªposição.

Amanhã, as 10 da manhã teremos a largada da 4ªetapa do Mundial de Formula 1, Lewis Hamilton esta em busca da 87ªVitória da carreira e dar mais um passo para chegar ao recorde de 91 vitórias de Michael Schumacher. Será que ele consegue ou Valtteri Bottas vai conseguir impedir esse feito? A resposta vai ser no dia de amanhã.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº de Voltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:24.30322
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:24.61617
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:25.32515
416Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:25.42716
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:25.78220
618Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:25.83920
755Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:25.96520
83Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.00919
931Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:26.20920
105Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:26.33920
1110Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:26.50112
1223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:26.54511
1327Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:26.56614
1420Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:27.1589
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:27.1649
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:27.3669
178Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:27.6439
1826Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:26.74412
1963George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:27.09214
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:27.7057
Daniil Kvyat punido em 5 posiões por trocar o câmbio antes de 6 corridas
George Russell punido em 5 posições por ter violado bandeira amarela no final do Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Mercedes/Renault/Racing Point/Alpha Tauri/McLaren/Haas/Williams/Ferrari

Perez diagnosticado com COVID-19, Hulkenberg substitue o mexicano em Silverstone e Stroll lidera treinos de sexta

A Formula 1 chegou a Silverstone já com uma bomba, Sergio Perez foi diagnosticado com COVID-19 e sem perda de tempo foi colocado em quarentena assim como 3 mecânicos da Racing Point que tiveram contato com o mexicano. Nenhum deles estava em Silverstone e por isso não será afetada a programação dos dois finais de semana seguidos no local onde a Formula 1 fez sua primeira corrida da história em 1950.

Perez com Covid-19, A bolha da Formula 1 não falhou, mas sim o piloto que saiu da bolha da categoria para visitar sua mãe (que teria se acidentado lá no México), mas ele acabou estendendo sua escapada para a Itália e acabou indo a restaurantes e tirou foto com seus fans. Uma roteiro ideal para fazer o teste do Covid-19 e o resultado ser positivo. O piloto mexicano vai ficar de fora de pelos menos 2 corridas (As duas corridas em Silverstone).

Valtteri Bottas e Charles Leclerc acabaram furando essa bolha, mas eles foram para suas casas, apesar deles terem encontrado amigos e companheiras por lá. Os dois justificaram suas saídas. Ainda bem que ambos não foram contaminados, o mesmo não aconteceu com Perez que agora precisa cuidar de sua saúde.

O que agora pode acontecer com o Perez? Não falo da sua recuperação que espero que ele se recupere, mas o que pode acontecer a carreira do Perez depois do coronavirus, o que vai acontecer caso ele tenha sequelas da doença? Eu acho que se ele tiver sequelas internas (Como problemas com os pulmões ou até mesmo problemas cardíacos) devido à doença ele pode não voltar ao nível de pilotagem que ele estava nessa temporada.

A Racing Point não demorou muito para indicar Nico Hulkenberg como substituto de Sérgio Perez. Foi à escolha mais acertada já que Nico correu pela antiga Force India nas temporadas de 2012, 2014, 2015 e 2016 e teve algum sucesso. A missão do piloto alemão para a classificação e a corrida do domingo não vai ser das mais fáceis. Visto que Stroll vem andando muito bem e marcou o melhor tempo da sexta-feira. Hulkenberg ficou a 6 décimos do tempo do filho de Lawrence Stroll vem de uma ótima corrida a 2 semanas em solo Húngaro.

A Red Bull pode ser o diferencial nesse final de semana. O melhor tempo de Max Verstappen pela manha e o 2ºlugar de Albon pela tarde significa esperanças para a Red Bull de diminuir a diferença favorável à equipe Mercedes. Tanto Hamilton como Bottas não mostraram todo o potencial da Mercedes em uma volta rápida. Se o desempenho dos pilotos da Mercedes fosse pra valer dificilmente não iriam ficar com as duas primeiras posições.

Apesar das boas posições do Leclerc nas sessões de sexta, a Ferrari teve um dia complicado e problemático com Sebastian Vettel, que não treinou na primeira sessão, com problemas do sistema de arrefecimento do motor. Na segunda sessão, problemas no pedais e um carro desequilibrado fez com que o Alemão ficasse em 18ºlugar, a frente apenas de Kevin Magnussen da Haas e de Nicholas Latifi da Williams.

Alexander Albon depois de marcar o 2ºtempo acabou batendo. O piloto Tailandês esta sobre pressão. E a já conhecida impaciência dos dirigentes da Red Bull por resultados. Possivelmente a excessiva pressão que os pilotos da Red Bull e Alpha Tauri sofrem faça eles terem um desempenho pior do que eles deveriam ter. A muito tempo que a cabeça dos dirigentes dessas duas equipes que pertence ao dono da marca Dietrich Mateschitz e seu Helmut Marko que age feito um carrasco de carreira de pilotos.

Amanhã, teremos as 7 da Manhã o terceiro treino livre. As 10 da manhã teremos a classificação para a formação do Grid de largada do GP da Inglaterra, a primeira das duas corridas que vão ser feitas no circuito da primeira corrida da história da Formula 1.

Fotos:

Sexta – Silverstone 1

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-Feira

1ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº de Voltas
133Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:27.42227
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:27.89627
318Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:28.00422
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:28.12924
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:28.22122
677Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:28.51929
731Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:28.55926
83Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:28.57522
927Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:28.59223
1026Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:28.86821
1110Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:28.90924
1255Carlos Sainz jr. McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:28.98824
134Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:28.99022
1420Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:29.53223
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:29.57625
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:29.74624
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:29.89923
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:29.92517
196Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:30.70320
205Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065Sem Tempo2

2ºTreino Livre

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº de Voltas
118Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:27.27429
223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:27.36413
377Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:27.43130
416Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:27.57030
544Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:27.58127
655Carlos Sainz jr. McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:27.82035
727Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:27.91028
810Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:27.99731
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:28.11230
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:28.15935
114Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:28.16926
1231Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:28.21935
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:28.25631
1433Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:28.39023
1526Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri HondaAT01Honda RA620H1:28.42629
168Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:28.56427
1763George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:28.77126
185Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:28.86023
1920Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:28.89827
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:29.95835

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Mercedes/Renault/Racing Point/Alpha Tauri/McLaren/Haas/Williams/Ferrari

Formula 3 – 3ªRodada Dupla – Hungria

Realizada na semana do GP da Hungria de Formula 1. A sessão de classificação na sexta-feira começou sob chuva, todos os 30 carros foram para a pista, o que era favorável para formar um trilho. Lirim Zendeli foi o primeiro tempo a ser marcado (1:57.566), mas não foi o mais rápido. O russo Alexander Smolyar e o Norueguês Dennis Hauger foram mais rápidos.

Esses tempos iriam baixar de forma constante durante todo o tempo. Chegando ao 7ºminuto de treino, Zendeli faz 1:56.085, superado pelo inglês Max Fewtrell por 31 milésimos. Mas o russo Smolyar arrebentou e marcou 1:54.357, colocando 1.6 segundos de vantagem para o segundo colocado. Frederik Vesti conseguiu chegar perto, marcando 1:55.046.

O Russo vinha dando um show, na volta seguinte, Smolyar baixou ainda mais seu tempo, marcando 1:53.653. Seguidos de Pourchaine, Enzo Fittipaldi e Logan Sargeant vinham logo a seguir. Já para trás, Matteo Nannini roda, era difícil para um piloto jovem e de equipe pequena como era a Jenzer.

A 19 minutos e meio do final da sessão, o líder do campeonato Oscar Piastri passou para a liderança com 1:52.778, colocando 1.3 segundos sobre Smolyar. Enquanto isso Alessio Deledda e Lirim Zendeli rodaram.

O Russo Smolyar retonou a ponta, com 1:52.442 com metade da classificação concluída. Os pilotos da Prema Oscar Piastri e Logan Sargeant vinham na 2ª e 3ªcolocações respectivamente, com tempos próximos do piloto da ART Grand Prix. Lawson, Haugen, Pourchaire, Fernandez, Vesti, Beckmann e Fewtrell completando as 10 primeiras posições.

A 13 minutos do final, Théo Pourchaire subiu 3 posições e foi para a 5ªposição. A maioria dos pilotos foram para os boxes. A se destacar o belo desempenho da piloto Sophia Floersch esta em uma respeitável 14ªposição.

Poucos pilotos estavam na pista, entre eles, o inglês Jake Hughes fez uma boa volta, pulando para a 10ªposição. O Australiano Jake Doohan ganhou 8 posições passando para a 14ªposição.

Os pilotos voltam para a pista a 9 minutos do término da classificação, Logan Sargeant foi tentar uma volta rápida, mas acabou escapando e ficando com o tempo que tinha, na volta seguinte é que o piloto da Prema marcou a melhor volta com 1:51.606.

A minutos do final, Calam Williams faz excelente volta e coloca a Jenzer na terceira posição. Na reta final, a 40 segundos do final, Alexander Smolyar toma a pole que estava nas mãos de Logan Sargeant e acaba conquistando sua primeira pole position da carreira. Um desempenho monumental do piloto russo. Logan Sargeant divide a primeira fila, colocando o carro da dominadora Prema na 2ªposição.

Theo Pourchaire larga na 3ªposição, ao lado dele largaria Frederik Vesti da Prema. A ART e a Prema faziam duetos nas 2 primeiras filas do grid. Depois vinha a surpresa do dia, Calan Williams da Jenzer em uma sensacional 5ªposição, logo a frente do líder do campeonato Oscar Piastri. Completando os Top 10: Sebastian Fernandez, Richard Verschoor, Bent Viscaal e Dennis Hauger.

Grid de Largada:

pospilotoequipetemponº de Voltas
18Alexander SmolyarART Grand Prix1:51.34814
23Logan SargeantPrema Racing1:51.60614
37Théo PourchaireART Grand Prix1:51.71414
42Frederik VestiPrema Racing1:52.22814
520Calan WilliamsJenzer Motorsport1:52.25214
61Oscar PiastriPrema Racing1:52.27812
79Sebastian FernandezART Grand Prix1:52.28814
817Richard VerschoorMP Motorsport1:52.35212
918Bent ViscaalMP Motorsport1:52.46014
106Dennis HaugerHitech Grand Prix1:52.47114
115Liam LawsonHitech Grand Prix1:52.63814
1212Olli CaldwellTrident1:52.91914
134Max FewtrellHitech Grand Prix1:53.00115
1411David BeckmannTrident1:53.10114
1529Alex PeroniCampos Racing1:53.23112
1625David SchumacherCharouz Racing System1:53.28313
1721Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:53.29613
1824Igor FragaCharouz Racing System1:53.33313
1914Enzo FittipaldiHWA Racelab1:53.43214
2019Lukas DunnerMP Motorsport1:53.47913
2115Jake HughesHWA Racelab1:53.50113
2216Jack DoohanHWA Racelab1:53.64814
2327Enaam AhmedCarlin Buzz Racing1:53.75113
2431Sophia FlörschCampos Racing1:53.85514
2510Lirim ZendeliTrident1:53.93713
2626Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:53.99111
2728Cameron DasCarlin Buzz Racing1:54.00012
2823Roman StanekCharouz Racing System1:54.24312
2922Matteo NanniniJenzer Motorsport1:54.78013
3030Alessio DeleddaCampos Racing1:57.45513

Antes da corrida, tiveram que limpar o circuito com terra ou algum produto ou serragem para secar algum liquido ou óleo da pista. A corrida seria sobre pista molhada, mas com tendência a secar, Na largada, Smolyar largou bem e manteve a liderança, até que na entrada da primeira curva, Logan Sargeant acabou numa manobra precipitada e desastrada, acabou atingindo a traseira de Smolyak.

A partir dai vários pilotos na confusão bateram ou se enroscaram, Entre eles o piloto da Jenzer Calan Williams que acabou tocando por trás de Bent Viscaal e atingido pelo dinamarquês Frederik Vesti. Safety car na pista, apesar de 3 pilotos acidentados, esse safety car fica por 2 voltas para a limpeza da pista e a retirada dos carros acidentados.

Com Théo Pourchaire na liderança a prova recomeçou com Piastri, Sargeant, Lawson e Fernandez nas 5 primeiras posições. Lirim Zendeli (ganhando 11 posições) e Clément Novalak (Ganhando 10 posições) ganharam muitas posições se aproveitando da confusão que tiveram.

Por duas voltas seguidas, Logan Sargeant saiu para fora da pista e voltou as duas vezes de maneira perigosa e irresponsável, na volta seguinte, Liam Lawson que vinha atrás dele quebra o motor e deixa um rastro de óleo na pista, tanto é que Verschoot, Viscaal e Fewtrell saíram da pista na 1ªcurva, segundos depois o motor explode deixando um rastro de óleo na pista. O Neozelandês deixou a prova e o safety entrou na pista, mas a pista estava muito escorregadia demais.

Com a pista molhada de óleo, A bandeira vermelha foi acionada. Resultado da quebra de motor de Lawson, a corrida foi paralisada por 25 minutos. Com a pista cheia de cal e seca de óleo, o Safety Car entrou na pista e ficou por duas voltas , Até que finalmente a corrida recomeça na 8ªVolta. Piastri foi para cima de Pourchaire. Esse foi o único momento que o líder do campeonato conseguiu ameaçar o piloto francês da ART. A partir daquele momento, Théo Pourchaire começou a abrir vantagem volta após volta do Oscar Piastri.

Enquanto isso, Jake Hughes, Enzo Fittipaldi punidos severamente por terem violado o regulamento do Safety Car, Outros punidos foram Olli Caldewell em 5 segundos, Stanek e Nannini punidos por ficarem acima da distância mínima de 10 carros no Safety Car.

Pourchaire abria volta após volta mais e mais sobre Piastri que vinha seguro em 2ºlugar. A disputa da prova fica pela 3ªposição, que estava entre Sargeant, Fernandez e Verschoor. Viscaal vinha em 6ºlugar. Enquanto que Fewtrell segurava o 9ºlugar da pressão de Novilak, Dunner, Beckmann e Malestri.

Verschoor supera Fernandez e partiu para cima de Sargeant, enquanto que Fernandez ficava para Viscaal e Peroni. Na 16ªVolta, Vissel superou o piloto Venezuelano e ganhou a 5ªposição. Enquanto Fernandez ficava para Alex Peroni e Dennis Hauger.

Piastri começou a ser pressionado pelo norte-americano Sargeant enquanto que Pourchaire já vinha quase 9 segundos de frente na liderança. Verschoor começava a sentir a pressão de Viscaal, seu companheiro e compatriota na MP motorsports. Na penúltima volta, Viscaal tentou passar Verschoor, mas faltou pista para realizar essa ultrapassagem, mas na volta final. Viscaal conseguiu a ultrapassagem e passou a ser o 4ºcolocado.

Pourchaire venceu pela segunda vez na temporada. Dessa vez em uma corrida dominadora no Sábado, com 12 segundos de frente para Oscar Piastri, o líder do campeonato segurou a segunda posição dos ataques de Logan Sargeant, que seria o 3ºcolocado, mas acabou punido pela pilotagem irresponsável em 5 segundos no tempo final de corrida. Melhor para Bent Viscaal que conseguiu o último lugar no pódio, superando seu companheiro de equipe Richard Verschoor em um bom dia da MP motorsports.

Sebastian Fernandez da ART segurou a 5ªposição dos ataques de Alex Peroni e Dennis Hauger (Os dois ficariam atrás de Sargeant, em 7º e 8ºlugares respectivamente) Clément Novalak que largou da 26ªPosição acabou conquistando uma ótima 9ªposição e completando a zona de pontuação, o alemão David Beckmann que largaria na pole position na manhã de domingo.

Resultado do GP da Hungria
5ªEtapa da Formula 3 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
17Théo PourchaireART Grand Prix1:03:55.4241:34.61611
21Oscar PiastriPrema Racinga 11.9201:35.34311
318Bent ViscaalMP Motorsporta 17.3601:35.66411
417Richard VerschoorMP Motorsporta 18.0631:35.43311
59Sebastian FernandezART Grand Prixa 19.6361:35.69911
63Logan SargeantPrema Racinga 19.7391:35.41111
729Alex PeroniCampos Racinga 21.4311:35.69712
86Dennis HaugerHitech Grand Prixa 21.6561:35.72812
926Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 22.2081:36.63816
1011David BeckmannTridenta 22.9511:36.36515
114Max FewtrellHitech Grand Prixa 23.4281:36.67414
1219Lukas DunnerMP Motorsporta 27.2981:36.63712
1321Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 27.9721:36.77412
1427Enaam AhmedCarlin Buzz Racinga 28.5971:37.13911
1524Igor FragaCharouz Racing Systema 30.8831:37.15711
1625David SchumacherCharouz Racing Systema 31.2651:36.93311
1728Cameron DasCarlin Buzz Racinga 34.7771:36.99911
1831Sophia FlörschCampos Racinga 36.3521:36.05112
1914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 36.6291:35.46713
2030Alessio DeleddaCampos Racinga 38.4321:36.45812
2112Olli CaldwellTridenta 44.0261:36.23212
2222Matteo NanniniJenzer Motorsporta 47.4821:35.95116
2323Roman StanekCharouz Racing Systema 49.7051:36.56014
2415Jake HughesHWA Racelaba 1:02.2171:34.19515
10Lirim ZendeliTridenta 16 Voltas1:46.9414
5Liam LawsonHitech Grand Prixa 18 Voltas1:45.2074
16Jack DoohanHWA Racelaba 19 Voltas2:30.8892
8Alexander SmolyarART Grand Prixa 21 Voltas
2Frederik VestiPrema Racinga 22 Voltas
20Calan WilliamsJenzer Motorsporta 22 Voltas

Grid de Largada – 6ªEtapa da Formula 3 – Temporada 2020

pospilotoequipe
111David BeckmannTrident
226Clément NovalakCarlin Buzz Racing
36Dennis HaugerHitech Grand Prix
429Alex PeroniCampos Racing
53Logan SargeantPrema Racing
69Sebastian FernandezART Grand Prix
717Richard VerschoorMP Motorsport
818Bent ViscaalMP Motorsport
91Oscar PiastriPrema Racing
107Théo PourchaireART Grand Prix
114Max FewtrellHitech Grand Prix
1219Lukas DunnerMP Motorsport
1321Federico MalvestitiJenzer Motorsport
1427Enaam AhmedCarlin Buzz Racing
1524Igor FragaCharouz Racing System
1625David SchumacherCharouz Racing System
1728Cameron DasCarlin Buzz Racing
1831Sophia FlörschCampos Racing
1914Enzo FittipaldiHWA Racelab
2030Alessio DeleddaCampos Racing
2112Olli CaldwellTrident
2222Matteo NanniniJenzer Motorsport
2323Roman StanekCharouz Racing System
2415Jake HughesHWA Racelab
2510Lirim ZendeliTrident
265Liam LawsonHitech Grand Prix
278Alexander SmolyarART Grand Prix
282Frederik VestiPrema Racing
2920Calan WilliamsJenzer Motorsport
3016Jack DoohanHWA Racelab

No dia de domingo, ainda com pista molhada a corrida aconteceu. Em uma das provas mais confusas, onde o dominar da prova acabou sem qualquer resultado.

A largada de David Beckmann foi perfeita mantendo a liderança, Hauger tentou tomar a liderança nas primeiras curvas. Depois vinham Novilak e Sargeant. A partir do 5ºcolocado, a visão dos pilotos ficava mais crítica. No final da 1ªVolta, Lukas Dunner acabou atingindo Cameron Das.

Na segunda volta, Hauger passou para a ponta na curva 3 e abriu do Beckmann. Mais atrás Igor Fraga e Bent Viscaal brigavam por boa posição, Acabou que os dois se tocaram e o brasileiro acabou rodando. Essa rodada gera punição de 5 segundos para o piloto Holandês (na minha opinião foi injusta a punição).

Após 3 voltas: Hauger abre 2.5 segundos de Beckmann. Depois vinha Novilak, Sargeant, Verschoor, Piastri nas 6 primeiras posições. Depois vinha Peroni, Fernandez e Viscaal. Após a bobeada de Fewtrell que saiu da pista, Théo Pourchaire o superou e assumiu a 10ªposição.

Viscaal já tinha superado Fernandez. Na entrada da 6ªVolta, o holandês superou Peroni e passou para a 7ªposição. Após as primeiras voltas, Hauger perdeu rendimento e passou a ser pressionado por Beckmann da Trident. Quando a disputa pela liderança iria esquentar, o Safety Car entrou na pista, por causa do carro de Liam Lawson que deu problemas e parou em uma área de escape.

O Safety Car durou por 2 voltas. A prova recomeça na 10ªVolta, o Norueguês Hauger escapou na frente, com Beckmann na perseguição. Enquanto que Viscaal arriscou tudo para passar Sargeant para ganhar a 4ªposição, só que ele realizou a ultrapassagem pela parte de fora e o lance é colocado sobre investigação. Sem se importar por isso, Viscaal foi pra cima de Novilak e logo passou o piloto da Carlin subindo para a terceira posição, na volta seguinte o piloto inglês deu o troco em cima do Holandês, que conseguiu retornar a posição.

Já sabedor da punição de 5 segundos pelo toque em Igor Fraga, Viscaal precisava abrir 5 segundos sobre Novilak, mas não seria difícil já que o piloto da Carlin não tinha mais desempenho. O inglês perdeu posição para Sargeant e Piastri e curvas depois perdeu posição para Verschoor, caindo do 4º para o 7ºlugar.

Viscaal foi para cima de Beckmann e disputando lado a lado com o piloto alemão levou a melhor e passou a ser o segundo, 1 volta depois, foi para cima de Hauger assumindo a liderança na curva 13, o holandês passou para a ponta, mas precisava abrir 5 segundos para tornar a punição nula. Na briga interna da Prema, Piastri passou Sargeant assumindo a 4ªposição.

Viscaal vinha se aproveitando do desempenho pior de Hauger que segurava Beckmann e Piastri que vinha chegando na disputa pelo 2ºlugar. Não foi nada difícil para o piloto Holandês chegar a mais de 5 segundos de vantagem, a corrida estava nas suas mãos.

Na 17ªVolta, Beckmann tocou na traseira de leve em Hauger e logo depois consegue superar o piloto da Hitech, assumindo a segunda posição. O piloto da Trident tinha que tirar pelo menos mais 1 segundo para ter a vitória nas suas mãos. Já Hauger tinha que se manter na frente de Piastri, mas era totalmente inútil, no final da mesma volta, o Australiano o passou se tornando o terceiro colocado.

A 4 voltas do final, os comissários deram uma nova punição para Viscaal (Essa sim achei justa) mais 5 segundos que naquele momento dava a vitória, Piastri passaria a ser o segundo e Viscaal ainda tinha a terceira posição que parecia segura graças ao norueguês ter que se preocupar em se defender de Logan Sargeant.

Porém, a 2 voltas do final, Frederico Malvesti acabou batendo entre as curvas 5 e 6, Safety Car na pista, Viscaal que tinha a vitória e passou a ficar em terceiro viu tudo ir para o saco. O Holandês foi humilhado nessa história. Para mim 1 das punições foi muito injusta, considero aquele lance com Igor Fraga um lance de corrida simplesmente. Isso acabou com o trabalho do piloto Holandês que cruzou na frente, mas acabou com a punição caindo para a 17ªposição.

David Beckmann acabou herdando essa vitória, sendo sua primeira na temporada e a primeira da Trident nessa temporada. Oscar Piastri acabou levando a Prema para o pódio, seu terceiro no ano, consolidando a liderança no campeonato com 76 pontos, contra 50 pontos de Sargeant e 48 de Théo Pourchaire. O Norueguês Dennis Hauger da Hitech completou o pódio.

Logan Sargeant ficou em 4ºlugar, seguido de Richard Verschoor da MP Motorsport, Théo Pourchaine da ART, Aleksandr Smolyar (que fez um corridaça de recuperação após a frustação da primeira curva da corrida de sábado, onde ele foi tirado pelo toque de Sargeant) Sebastian Fernandez, Enzo Fittipaldi e Alex Peroni.

A Formula 3 continua nesse final de semana em Silverstone, junto da Formula 1 e da Formula 2.

Fotos:

Resultado do GP da Hungria
6ªEtapa da Formula 3 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
111David BeckmannTrident43:54.2241:51.50918
21Oscar PiastriPrema Racinga 1.0261:50.72119
36Dennis HaugerHitech Grand Prixa 1.5221:52.5442
43Logan SargeantPrema Racinga 1.9751:52.52312
517Richard VerschoorMP Motorsporta 2.4971:52.66116
67Théo PourchaireART Grand Prixa 2.7241:52.39918
78Alexander SmolyarART Grand Prixa 3.2201:52.22019
89Sebastian FernandezART Grand Prixa 3.5941:53.08019
914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 3.9391:52.68614
1029Alex PeroniCampos Racinga 4.6651:52.97219
114Max FewtrellHitech Grand Prixa 5.5581:53.9034
1226Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 5.9111:53.2537
1325David SchumacherCharouz Racing Systema 6.3511:54.29017
1431Sophia FlörschCampos Racinga 7.5841:53.80215
1520Calan WilliamsJenzer Motorsporta 8.1581:52.45016
1610Lirim ZendeliTridenta 9.2531:52.87618
1718Bent ViscaalMP Motorsporta 9.3771:51.32116
1812Olli CaldwellTridenta 10.0231:53.41315
1915Jake HughesHWA Racelaba 11.3851:51.37419
2023Roman StanekCharouz Racing Systema 12.2311:54.01119
2127Enaam AhmedCarlin Buzz Racinga 24.6541:55.2825
2228Cameron DasCarlin Buzz Racinga 49.9701:54.15611
2330Alessio DeleddaCampos Racinga 51.0501:54.78317
2416Jack DoohanHWA Racelaba  1:51.7521:52.63114
2522Matteo NanniniJenzer Motorsporta 1 Volta1:52.76018
2621Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 3 Voltas1:54.03416
2Frederik VestiPrema Racinga 10 Voltas1:54.4085
5Liam LawsonHitech Grand Prixa 15 Voltas1:53.0684
24Igor FragaCharouz Racing Systema 20 Voltas
19Lukas DunnerMP Motorsporta 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Trident/Prema/Mp Motorsports/ART Grand Prix/Hitech/Jenzer

Formula 2 – Etapa 3 – GP da Hungria

Etapa realizada no final de semana do GP da Hungria de Formula 1. O Treino de Classificação aconteceu sobre chuva, em condições bem críticas e todos os 22 pilotos foram para a pista para marcarem seus tempos e irem formando um trilho para as condições ficarem menos piores.

Quando os primeiros pilotos marcaram suas voltas, o péssimo Guilherme Samaia acabou rodando e deixando o motor morrer. Com isso, a bandeira vermelha foi acionada a 25 minutos e 13 segundos do final. Não foi uma bandeira vermelha longa, assim que o carro do piloto da Campos o treino recomeçou, com a liderança de Jehan Daruvala.

Louis Deletráz, marcou 1:54.117 e passou a liderar a classificação. Porém, esse tempo iria baixar cada vez mais e mais conforme a pista foi ganhando um trilho. Luca Ghiotto a 19:15 do final passou para a ponta com 1:53.283. e na volta seguinte, o piloto italiano abaixa ainda mais esse tempo para 1:52.413, 1 segundo a frente de Deletráz que melhorou sua marca, mais o suíço não ficou em 2º por muito tempo, em segundos Mazepin e Tsunoda acabaram superando o tempo do piloto da Trident.

Christian Lundgaard na sua primeira volta rápida marcou um tempo 5 milésimos mais lento que Ghiotto. Na volta seguinte, mesmo com a pista parecendo esta em situação pior o dinamarquês passou para a ponta com 1:51.729, melhorando em 684 milésimos seu tempo assumindo a liderança na metade da . Mick Schumacher passou do ponto na curva 12, mas conseguiu passar a liderança a 14 minutos do final.

Marcus Armstrong e depois Luca Ghiotto melhoraram seus tempos passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Na volta seguinte, Ghiotto passou a assumir a liderança com 1:51.075, o segundo passou a ser Dan Ticktum da DAMS 3 décimos atrás. Enquanto alguns pilotos foram para os boxes, outros continuavam na pista para tentar subirem na classificação como Guanyu Zhou que vinha em 6ºlugar.

A 9 minutos e 10 segundos do final da sessão, Callum Ilott passa a liderar a classificação, baixando o tempo para a casa do 1 minuto e 50 segundos. Seu companheiro de equipe Zhou subiu para a 3ªposição.

Matsushita e Sato rodam, mas conseguiram voltar sem problemas, mas a pista estava critica. A 4 minutos do final, Jehan Daruvala rodou e foi para a brita batendo provocando a paralização da sessão e logo depois decidiram por encerrar a qualificação.

O inglês Callum Ilott conquistou a pole position, o piloto da Uni-Virtuosi superou Luca Ghiotto e larga na frente, com o piloto italiano largando ao seu lado. Na segunda fila largam Guanyu Zhou da Uni-virtuosi e Dan Ticktum da DAMS. Mick Schumacher sai na 5ªposição e forma terceira fila com o dinamarquês Christian Lundgaard. Completando os 10 primeiros colocados: Marcus Armstrong, Jack Aitken, Sean Gelael e Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempo
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:50.767
225Luca GhiottoHitech Grand Prix1:51.075
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:51.290
42Dan TicktumDAMS1:51.379
520Mick SchumacherPrema Racing1:51.584
66Christian LundgaardART Grand Prix1:51.729
75Marcus ArmstrongART Grand Prix1:51.962
89Jack AitkenCampos Racing1:52.496
91Sean GelaelDAMS1:52.500
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:52.567
1121Robert ShwartzmanPrema Racing1:52.715
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:52.729
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:52.870
147Yuki TsunodaCarlin1:53.215
158Jehan DaruvalaCarlin1:53.288
1624Nikita MazepinHitech Grand Prix1:53.462
1716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:53.569
1815Felipe DrugovichMP Motorsport1:53.583
1923Marino SatoTrident1:53.658
2022Roy NissanyTrident1:54.736
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:55.869
2210Guilherme SamaiaCampos RacingSem Tempo

Na prova do sábado, depois da classificação da Formula 1, a pista estava seca para a prova longa do final de semana.

Na largada, Ilott largou bem e manteve a liderança com Dan Ticktum pulando do 4º para a 2ªposição e tentou um ataque em cima do piloto da Uni-virtuosi que se manteve na 1ªposição. Mick Schumacher pula da 5ª para a 3ªposição. Completando os 6 primeiros estavam Christian Lundgaard, Luca Ghiotto e Robert Shwartzman. Guanyu Zhou foi muito mal na largada e caiu para a 8ªposição.

Ao começar a segunda volta,  Roy Nissany fez uma manobra pra lá de desastrada e acabou tocando no companheiro de equipe Marino Sato. O Israelita acabou quebrando a suspensão e abandonou a corrida, O Safety Car entrou pela primeira vez. Essa intervenção seria por poucas voltas para a retirada do carro do piloto da Trident.

A corrida recomeça na 3ªVolta, Ilott, Ticktum e Schumacher vão á frente. Já Ghiotto e Lundgaard brigavam pelo 4ºlugar de maneira feroz, essa briga acabou com um toque do piloto da ART no pneu traseiro do italiano. Isso fez com que o pneu dianteiro de Lundgaard furasse, com o Dinamarquês lento, criou-se a maior confusão na segunda metade do pelotão. No meio disso, Artem Markelov bate na traseira de Marcus Armstrong e acaba indo diretamente para o muro. Pela segunda vez o safety car entra na pista.

Os dois pilotos da ART Grand Prix foram para os boxes, a corrida de Lundgaard e Armstrong estavam arruinadas.

Na 7ªVolta tivemos nova relargada, Ticktum foi direto para a sua parada obrigatória (essas estratégias seriam fundamentais para o resultado final da prova). Jack Aitken foi para cima de Shwartzman para alcançar a 4ªposição. Ilott, Schumacher e Mazepin vinham na frente.

Ilott parou na 8ªVolta deixando a liderança para Schumacher, Sean Gelael que estava em inesperada 6ªposição foi para a sua parada nessa mesma volta. Na 9ªVolta pararam Aitken, Piquet, Tsunoda e Alesi.

Na 11ªVolta parou Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi. Apenas Schumacher, Ghiotto, Mazepin, Drugovich, Daruvala e Samaia não tinham feito suas paradas obrigatórias. Na 13ªVolta, Mick Schumacher deixou a liderança para ir aos boxes. Logo após a parada, Ilott passou Schumacher enquanto que um pouco mais atrás, Zhou faz bonita ultrapassagem sobre Deletráz e ganha posição assim como Pedro Piquet fez segundos depois.

Ghiotto foi para cima de Ticktum valendo o 8ºlugar, o piloto da Hitech tentou por fora pra cima do estreante que levou vantagem e segurou a posição. Após 15 voltas, Shwartzman tinha 11.6 segundos sobre Mazepin, 14 segundos de vantagem para Felipe Drugovich, mas o que era importante é a diferença entre ele e Ilott que vinha na 6ªcolocação (Melhor piloto colocado entre os pilotos que fizeram a volta) era de 25.1 segundos. Schumacher, Ticktum, Ghiotto e Zhou vinham logo a seguir.

Na 16ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e leva o 8ºlugar, Na mesma volta Ilott passou pelo medíocre Guilherme Samaia e subiu para a 5ªposição. Tá na cara desde do começo do ano que o piloto brasileiro só esta na equipe de Adrian Campos por causa do dinheiro que ele leva dos seus patrocinadores.

Na 18ªVolta, Mick Schumacher com mais rendimento supera Callum Ilott e ganha a 5ªposição. O filho de Michael Schumacher foi por fora pra cima do inglês. Enquanto isso, Yuki Tsunoba foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, após manobra infeliz sobre Nobuharu Matsushita.

Alguns pilotos como Dan Ticktum já se arrastavam pela pista, sem rendimento dos pneus e sendo superado por praticamente todo mundo. Lá na frente Shwartzman tinha 24.9 segundos sobre Schumacher, futuro líder da prova quando todos parassem.

Callum Ilott, Luca Ghiotto e Guanyu Zhou na 22ªVolta disputavam a 6ªposição. O chinês atacava Ghiotto. A prova começava a se encaminhar para o final e a expectativa estava em torno da paradas dos 4 primeiros colocados (Schumacher, Mazepin, Drugovich e Daruvara).

O primeiro a realizar a parada foi Felipe Drugovich que voltou em 13º a 55 segundos do líder e a 35 segundos do primeiro a já ter parado. Na volta 28 parou Shwartzman e na volta 29 pararam Mazepin e Daruvala. Com as paradas, Schumacher passa a liderar, com 3.3 segundos de frente para Callum Ilott. Shwartzman vinha em 4ºlugar atrás de Luca Ghiotto.

A partir da 30ªVolta, os 4 últimos pilotos que pararam nos boxes começaram a andar muito mais rápido que todos os outros pilotos. Shwartzman na volta 30 passou Ghiotto e Ilott, na volta seguinte foi fácil alcançar o companheiro de equipe da Prema e voltar para a liderança. Bastou uma volta para o russo abrir muita vantagem sobre Mick Schumacher.

Enquanto isso, Mazepin vinha passando Ticktum e Daruvala passando para a 7ªposição. Mais atrás, vinha Drugovich ganhando terreno. Os pilotos da Uni-Virtuosi vinham sofrendo com a falta de rendimento e ambos foram perdendo posições. Zhou tinha a situação mais complicada do que Ilott que vinha um pouco mais a frente.

Na 34ªVolta, Xhou e Daruvala lutavam pela 6ªposição. Drugovich chega nos asiáticos e logo supera Zhou junto do piloto Indiano da Carlin, depois os dois chegam em Ilott que começou a segurar Daruvala e Drugovich, Ao final da 35ªVolta, Daruvala passou Ilott e depois da reta dos boxes, foi a vez do piloto da MP Motorsport escalar o britânico e subir mais uma posição.

Nikita Mazepin naquela altura do campeonato vinha em 3º após superar Ghiotto ele foi pra cima de Schumacher e sem dificuldade o piloto da Hitech superou Mick e passou para a 2ªposição. Na reta final de corrida, Drugovich passou Ilott na penúltima volta e no começo da volta final superou Daruvala.

Robert Shwartzman conquista a segunda vitória na temporada, um show do russo no final da corrida. O campeão da Formula 3 de 2019 quer disputar o título da Formula 2 e subir para a Formula 1 em 2021. Completando a festa russa, Nikita Mazepin acabou com a 2ªposição. O melhor resultado da sua carreira na Formula 2. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da Prema. A equipe italiana veio muito forte com seus dois pilotos no pódio.

Luca Ghiotto fez o que foi possível, mas não conseguiu ir além do 4ºlugar. Logo atrás, um Felipe Drugovich muito rápido no final da prova, largando do 18º para ficar na 5ªposição. É sem dúvida a maior surpresa da temporada até esse momento. Jehan Daruvala não foi tão bem como os outros que pararam no final da prova, apesar disso salva um 6ºlugar, parece que o Indiano ainda não se encontrou na Formula 2.

Louis Deletráz salvou um interessante 7ºlugar após superar Callum Ilott, que ficou bem frustrado com o 8ºlugar, mas teria a chance de largar na pole position na corrida curta de domingo. Dan Ticktum salvou 2 pontos com a 9ªposição e Guanyu Zhou ficou com o 10ºlugar após uma corrida desastrosa taticamente.

Resultado do GP da Hungria
5ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
121Robert ShwartzmanPrema Racing1:01:36.2111:32.55930
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.5991:31.71734
320Mick SchumacherPrema Racinga 23.0511:32.1928
425Luca GhiottoHitech Grand Prixa 32.7751:32.2028
515Felipe DrugovichMP Motorsporta 36.2411:32.92837
68Jehan DaruvalaCarlina 40.1041:33.16328
711Louis DelétrazCharouz Racing Systema 46.1911:32.82214
84Callum IlottUNI-Virtuosia 48.7801:32.24210
92Dan TicktumDAMSa 49.6521:32.5769
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 52.1761:32.50313
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:01.7891:32.55911
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 1:21.3171:33.30111
139Jack AitkenCampos Racinga 1:31.7441:32.77811
1412Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1:45.7861:31.88011
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 volta1:34.28510
167Yuki TsunodaCarlina 1 volta1:32.96912
171Sean GelaelDAMSa 1 volta1:33.47612
6Christian LundgaardART Grand Prixa 27 voltas1:33.4788
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 32 voltas2:00.5932
16Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 34 voltas2:03.4652
23Marino SatoTridenta 36 voltas
22Roy NissanyTridenta 36 voltas

Grid de Largada da 6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipe
14Callum IlottUNI-Virtuosi
211Louis DelétrazCharouz Racing System
38Jehan DaruvalaCarlin
415Felipe DrugovichMP Motorsport
525Luca GhiottoHitech Grand Prix
620Mick SchumacherPrema Racing
724Nikita MazepinHitech Grand Prix
821Robert ShwartzmanPrema Racing
92Dan TicktumDAMS
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
139Jack AitkenCampos Racing
1412Pedro PiquetCharouz Racing System
1510Guilherme SamaiaCampos Racing
167Yuki TsunodaCarlin
171Sean GelaelDAMS
186Christian LundgaardART Grand Prix
195Marcus ArmstrongART Grand Prix
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
2123Marino SatoTrident
2222Roy NissanyTrident

Em uma pista com asfalto molhado, mas começando a secar reservava uma prova emocionante para o telespectador.

Ilott na largada manteve a ponta, logo atrás Deletráz e Ghiotto disputavam a segunda posição. A vantagem nessa briga ficou mesmo com o italiano da equipe Hitech. Depois vinham Mazepin que pulou muito bem da 7ª para a 4ªposição, Ticktum, Schumacher, Shwartzman e Alesi. O Brasileiro Felipe Drugovich teve uma largada patética e caiu para as últimas posições.

No começo da 2ªVolta, Schumacher supera Ticktum passando para a 5ªposição, mas isso era pouco, já que no final dessa volta o piloto da DAMS perdeu rendimento legal e caiu para a 12ªposição. Nas primeiras voltas, Ilott abriu bastante vantagem sobre Ghiotto, Deletráz e Mazepin. Ticktum foi para os boxes e abandonou a prova.

Enquanto Ilott vinha arrepiando na frente, Schumacher superava Mazepin assumindo a 4ªposição, Quem vinha em ótima corrida era Giuliano Alesi em uma surpreendente 7ªposição. Enquanto isso, Yuki Tsunoda teve de ir aos boxes após receber bandeira preto e laranja, O seu bico dianteiro estava danificado e com riscos de quebrar na pista.

Schumacher passou a pressionar Deletráz, que acusava piora de desempenho. A ultrapassagem aconteceu na 10ªVolta, Mick passou por fora o suíço levando a 3ªposição. Mazepin na empolgação tentou ir junto e também superar o piloto da Charouz, mas ele teve de esperar mais uma volta para que na 11ªvolta, o russo pudesse passar com tranquilidade Deletráz, que perdeu posição para Robert Shwartzman na volta seguinte. Ou seja, Deletráz estava numa roubada e sem rendimento.

A pista vinha secando cada vez mais obrigando os pilotos a pensarem numa parada nos boxes. O primeiro a fazer a parada foi Sean Gelael que vinha na 11ªposição. Samaia também foi para os boxes nessa volta. A partir dai, os dois seriam observados pelas outras equipes para saberem em qual volta eles deveriam parar seus pilotos.

Ilott vinha mantendo 3.4 segundos a frente de Ghiotto, Mick Schumacher em 3º já vinha 10 segundos atrás do líder. Se a prova terminasse naquele momento, Ilott seria o vencedor de forma tranquila. Guilherme Samaia foi punido com um Drive Turough, por exceder o limite de velocidade nos boxes. A Campos não tinha 2 pilotos, mais sim um piloto competitivo e o poste vindo do Brasil.

Na 17ªvolta, Mick Schumacher foi o primeiro dos ponteiros a partir para a troca dos pneus intermediários para os pneus secos. A partir dai, as próximas voltas seriam muito movimentadas nos boxes. Todo mundo foi para os boxes colocar os pneus de pista seca, com exceção de Luca Ghiotto e Giuliano Alesi que passaram as duas primeiras posições. O piloto Italiano tinha mais de 20 segundos sobre Alesi da HWA, que ficou com uma considerável vantagem para os pilotos que pararam nos boxes.

O que se viu nas voltas seguintes foi  que os pilotos com pneus de pista seca já vinham bem mais rápidos, pelo menos 2 a 3 segundos para os pilotos que arriscaram ficar na pista. Na 22ªVolta, Ilott foi para cima de Alesi e passou com facilidade. A partir dai, seria uma bela perseguição do inglês para tentar alcançar o italiano.

Para Alesi, seria um inferno, ele não conseguia se defender e foi superado volta a volta pelos primeiros lugares.

As atenções estavam sobre Ilott, que tirava 4 segundos por volta da vantagem que Ghiotto tinha. O inglês tinha rendimento para superar Ghiotto, mas não deu tempo, O piloto da Uni-Virtuosi chegou no piloto da Hitech, mas não teve chance de realizar uma tentativa de ultrapassagem. Luca Ghiotto venceu, a tática de ficar na pista no final deu certo no limite, se tivesse mais uma volta, Callum Ilott passaria fácil e venceria a prova. Ghiotto foi compensado pela coragem de ficar na pista e se manter firme e forte até o final.

Callum Ilott por pouco não venceu a 2ªna temporada, mas fez uma bela corrida. Mick Schumacher, o rei das ultrapassagens por fora completou o pódio. O líder do campeonato Robert Shwartzman fechou a corrida em 4ºlugar, mais um ótimo final de semana do piloto Russo. O também russo Nikita Mazepin completou a prova curta em 5ºlugar e completou o seu melhor final de semana na Formula 2.

Louis Deletráz da Charouz sofreu com a falta de desempenho do seu carro, mas salvou o 6ºlugae e ficou a frente de Jehan Daruvara e Guanyu Zhou, que completaram a zona de pontuação. Giuliano Alesi não conseguiu se garantir na zona de pontuação, acabou em 10ºlugar, chegando atrás de Marcus Armstrong (Que fez uma bela prova de recuperação).

Resultado do GP da Hungria
6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
125Luca GhiottoHitech Grand Prix45:04.7251:33.4529
24Callum IlottUNI-Virtuosia 0.4231:32.09820
320Mick SchumacherPrema Racinga 11.7621:32.83622
421Robert ShwartzmanPrema Racinga 13.8181:31.69021
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.1521:31.52022
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 23.4511:33.22120
78Jehan DaruvalaCarlina 23.8311:32.87817
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 32.2301:30.96922
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.2751:31.81721
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 39.2831:33.8317
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 42.7311:32.29522
121Sean GelaelDAMSa 44.9531:32.59817
136Christian LundgaardART Grand Prixa 46.9261:32.38820
1416Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 51.7331:32.12421
1512Pedro PiquetCharouz Racing Systema 52.2311:32.34218
1615Felipe DrugovichMP Motorsporta 55.8901:33.57423
1722Roy NissanyTridenta 1:04.3651:32.81820
187Yuki TsunodaCarlina 1:13.8061:32.37111
199Jack AitkenCampos Racinga 1:15.6561:34.6357
2023Marino SatoTridenta 1:23.0591:33.99919
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:34.16818
2Dan TicktumDAMSa 5 Voltas1:32.04921

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi / Prema /MP Motorsports / mundodavelocidade