Power conquista as 500 milhas de Indianapolis mais monótonas da história

Uma corrida que tinha tudo para ser competitiva acabou tendo um enredo morno com um final sem muita emoção. É a descrição perfeita da pior 500 milhas da década. Que teve Will Power como vencedor. O Australiano confirmou o favoritismo da Penske e acabou vencendo pela primeira vez.

Um dia de muito sol e calor em Indianapolis. Que teve na largada Carpenter mantendo a liderança seguido de Pagenaud, Power e Newgarden. Kannan largou muito bem, Subiu do 10º para o 6ºlugar. Danica Partick perdeu posições assim como o Brasileiro Matheus Leist.

Lá atrás, Alexander Rossi ganhou algumas posições. Nas primeiras voltas Carpenter demonstrou um ritmo de prova fantástico abrindo para Pagenaud que tinha uma distância razoavelmente boa para Power. Os pilotos em geral estavam bem espalhados.

Danica foi o primeiro a fazer a parada na volta 30. Era o começo da primeira rodada de paradas nos boxes. Após as paradas acabou Kannan pulando para o segundo lugar ao aproveitar os novos pneus muito bem, E o trafego que pilotos da frente encararam antes da parada nos boxes. Spencer Pigot foi um dos pilotos que mais esticaram a 1ªparada que foi na volta 35.

Carpenter e Kannan vinham na frente dos 4 pilotos da Penske, Que vinham liderados pelo Newgarden que superou Simon Pagenaud, Seguido de Castroneves e Power. A corrida continua com os primeiros colocados muito distanciados. Até que na volta 48. James Davidson, com problemas sérios em seu carro, acabou atingindo de traseira pelo Takuma Sato. Terminava ai a defesa pelo título. Era a primeira bandeira amarela da prova. Todos aproveitaram para fazer uma nova parada nos boxes.

O líder passou a ser Zachary Claman de Mello com a Dale Coyne que não parou nos boxes, Carpenter e Kannan vinham logo a seguir. Bandeira verde na volta 56, Tony é barrado pelo piloto da Dale Coyne. Newgarden que quase tirou o segundo lugar do piloto Brasileiro que se sustentou a posição. Enquanto o piloto Canadense foi ficando para trás. 3 voltas depois o 3ºlugar do ano passado Ed Jones escapa de traseira e bateu no muro. Segunda bandeira amarela da prova.

Na Relargada, Kannan assumiu pela primeira vez a liderança do campeonato, Foi o primeiro piloto a ultrapassar o dono da equipe Carpenter que voltou a liderança na volta seguinte e voltou a abrir diferença. Na volta 68 foi a vez de Danica Partick perder a traseira e abandonar a prova em sua última corrida da carreira.

A partir dai. Alguns pilotos fizeram a parada nos boxes. Entre eles a Penske apostou em uma tática diferente para o Josef Newgarden. Era uma garantia da Penske ter pelo menos 1 dos pilotos para disputar a vitória. Relargada na volta 74. De novo Kannan passou Carpenter e voltou a liderança, Dessa vez ele passou e abriu do Carpenter. Power, Pagenaud, Castroneves e Hunter-Reay.

Alexander Rossi já estava em 12ºlugar, Ele fez uma ultrapassagem muito arriscada no Francês Sebastien Bourdais, Era uma corrida sensacional do piloto da Andretti Autosport. Os seis primeiros lugares vinham a 12 segundos a frente de Marco Andretti que vinha em 7ºlugar, Pigot, Dixon e Servia completavam os 10 primeiros colocados.

Na volta 90, Jay Howard atrapalhou a vida de Castroneves e por muito pouco o Hunter-Reay não tomou o 5ºlugar. No final da volta, Tony Kannan foi para a sua 3ªparada nos boxes. Era o começo de uma nova rodada nos boxes.

Carpenter fez a parada 2 voltas depois e voltou atrás de Kannan. Os outros lideres foram para a parada. Spencer Pigot foi penalizado por ultrapassar a velocidade Máxima nos boxes. Ele teve de fazer um Drive Turoght e o piloto da Carpenter se complicou na corrida.

Na volta 99, Tony Kannan teve problema com um pneu furado. O piloto da Foyt teve sua corrida bem comprometida. Na metade da prova, O líder era Graham Rahal, Com Wickens em 2º, Josef Newgarden em 3º, Carlos Muñoz em 4º e J.R.Hildebrand em 5ºlugar.

O piloto da Rahal vinha com mais de 3 segundos de vantagem para Wickens. Porém essa turma que liderava a prova estava em tática diferente. Power era o líder dos pilotos que pararam entre os líderes. Na volta 105 parou Graham Rahal e Robert Wickers.

Power passou para a liderança da prova na volta 110 com Carpenter em segundo e Kannan tentando não tomar volta dos líderes. Nesse momento da prova, Hélio Castroneves vinha fazendo suas melhores voltas na corrida em 5ºlugar.

Com problemas mecânicos, Kyle Kaiser da Juncos Racing acabou abandonando a prova. Enquanto isso Power estava a 5 segundos a frente do Carpenter que vinha com Pagenaud, Hunter-Reay e Castroneves juntos do 2º ou 5ºlugar.

Depois de 5 segundos vinha um solitário Marco Andretti, que vinha tranquilo já que Charlie Kimball vinha a 6 segundos do filho de Michael Andretti, Em uma surpreendente 7ªposição com o carro da Carlin. Na frente de Dixon com o carro da Ganassi. Leist vinha de forma constante, em 11ºlugar numa corrida sem erros e na Frente de Rossi.

Marco Andretti parou na volta 128, Começava a 4ªrodada de paradas nos boxes. Carpenter parou na volta 129. Pagenaud e Castroneves pararam na volta seguinte. O líder da prova Will Power parou na volta 130.

Hunter-Reay liderou uma volta e depois foi para os boxes, assim como o Neozelandês Scott Dixon que vinha fazendo uma prova discreta.

Bourdais era o novo líder com Oriol Servia em 2ºlugar com o carro da Rahal-Letterman. (que parou na volta 133) O piloto da Daler Coyne parou na volta 134. A Liderança passa a ser de Josef Newgarden.

Zach Veach teve pela segunda vez seu carro pegando fogo, Dessa vez os mecânicos apagaram o fogo do carro dele para o estreante voltar a prova. Rahal liderava a prova e tinha ido para os boxes. Foi quando o Francês Sebastian Bourdais acabou batendo. Era a 4ªbandeira amarela da corrida na volta 138.

Tony Kannan que vinha levado uma volta acabou por recuperar essa volta. Carlos Munoz e Charlie Kimball foram para a parada e buscaram uma nova parada nos boxes. Quando o Brasileiro se juntou a turma Tony Também foi para a parada. Agora Kannan era um franco atirador a menos de 60 voltas para o final.

Na volta 146 a corrida recomeça e Alexander Rossi por fora passou dois carro de maneira espetacular. Segundos depois formaram uma fila com 4 pilotos lado a lado (Chilton, Karam,Daly e Pigot) Com Dixon logo atrás. No final da volta, Hélio Castroneves acabou escapando e batendo no muro interno. Era uma nova bandeira amarela. Os três primeiros colocados de 2017 já tinha abandonado a prova.

Na Volta 154 a corrida recomeça, Com Rossi passando por fora Ryan Hunter-Reay e assumindo a 4ªposição após largar do 32ºlugar! No final da volta, Sage Karam que vinha em uma boa corrida acabou batendo de leve no muro, O Pneu estourou e saiu do carro. Era final de prova para o piloto da Dreyer & Reinbold, O que provocou a 6ªbandeira amarela.

Na volta 161, Scott Dixon foi para os boxes tentar o pulo do Gato para vencer a prova. Assim como alguns outros pilotos que estavam na parte de trás da corrida na mesma volta do líder (Serviá, Stefan Wilson e Jack Harvey também estavam na mesma tática de parada)

Na volta 162, A corrida recomeça. Carpenter quase foi ultrapassado pelo Rossi, Que estava sim na disputa pela vitória da prova. Tony Kannan fez impressionante relargada subindo do 14º para a 9ºposição após se aproveitar da confusão no meio do pelotão.

Os lideres teriam que fazer a última parada nos boxes. Power abria diferença para Carpenter, O carro da Penske vinha sobrando na turma.

Na Volta 172, Power é o primeiro dos líderes a fazer a parada. Na volta seguinte parou Hunter-Reay e Kannan.

Ed Carpenter para na volta 174 e volta atrás de Power. Se nada desse errado, A prova estava nas mãos do Australiano. Alexander Rossi parou na 175. Simon Pagenaud foi o último dos líderes a parar. Sua parada foi na volta 176.

Munõz parou na 177. O líder era Oriol Serviá que tentava uma vitória totalmente improvável. Wilkens passou o espanhol, Porém ele não iria durar muito na liderança. Na volta 181, O piloto da Schmidt fez sua última parada nos boxes.

Serviá, Stefan Wilson, Jack Harvey e Scott Dixon vinham apostando tudo para tentar a vitória. Porém para Dixon a tática parecia ter ido para o espaço. Power acabou passando facilmente piloto da Chip Ganassi e assumindo a 4ªposição, Se a logica desse certo. Os primeiros colocados não seriam páreo ao piloto da Penske.

A 11 voltas do final, Tony Kannan sai de traseira e vai para o Muro interno. Era a 7ªbandeira amarela, Para Serviá, Wilson e Harvey poderia ser a salvação deles. Para Power, poderia ser a grande chance de vencer a prova.

Corrida recomeça na volta 194, Serviá perdeu a liderança para Stefan Wilson e Jack Harvey caindo para o terceiro lugar. Power passou o piloto Espanhol e ganhou o 3ºlugar. Agora era esperar se ambos tinham tanque ou teriam de parar nos boxes.

A 4 Voltas do final, Stefan Wilson e Jack Harvey pararam deixando Will Power na liderança, Que não perdeu mais a liderança. O piloto Australiano conquistou sua primeira 500 milhas da sua carreira. O piloto que não era conhecido pela sua historia no Ovais agora tem o Campeonato da Formula Indy e o Título das 500 milhas, Que pode render 3 milhões de Dólares.

Ed Carpenter teve sua grande exibição nas 500 milhas, Apesar disso, O segundo lugar vai deixar o piloto da com a sensação de dever cumprido, Mas que poderia sim ter ganho a prova, Já que ele tinha um carro pelo menos tão bom como os carros da Penske.

Scott Dixon ficou em 3ºlugar. Com um carro que não era nada competitivo para disputar a vitória. Por muito pouco mesmo a sua ousada tática acabou dando a vitória a ele.

Alexander Rossi foi o grande nome da prova. Chegar em 4ºlugar, em uma corrida que não tivemos uma prova cheia de ultrapassagens, O Norte-americano que largou em 32º, foi um dos maiores destaques dessa prova. Ryan Hunter-Reay ficou em 5ºlugar após uma prova aonde ele manteve-se entre os primeiros lugares sempre.

Simon Pagenaud ficou em 6ºlugar, O piloto Francês não teve o mesmo ritmo para ganhar a prova como teve o seu companheiro de equipe. Josef Newgarden não se deu bem com a tática alternativa que a Penske adotou para ele e ficou em 8ºlugar, Atrás de Carlos Muñoz, Que fez grande prova na sua única participação na Temporada.

Fechando os 10 primeiros colocados vieram o Canadense Robert Wickens (Melhor estreante da temporada) com o carro da Schmidt-Peterson e de Graham Rahal, Que também fez uma bela corrida de recuperação.

Matheus Leist foi o único piloto Brasileiro que completou as 500 milhas. Uma corrida sem falhas do piloto de Novo Hamburgo, que chegou em 13ºlugar, Também foi o único dos pilotos da Foyt a completar a prova.

Agora, A corrida em si foi muito ruim. Bem aquém da prova de 2017 que teve uma corrida muito melhor e com muito mais emoção no final da prova. é preciso repensar esse Kit Aerodinâmico para os circuito ovais.

Semana que vem teremos a rodada dupla em Detroit. As etapas 7 e 8 do campeonato serão feitas no famoso circuito da Belle Isle.

Resultado final da 102ª 500 Milhas de Indianapolis
6ªEtapa do Mundial de Formula Indy 2018

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 12 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 200 2h 59:42.6365
2 20 Ed Carpenter Ed Carpenter Dallara/Chevrolet 200 a 3.1589
3 9 Scott Dixon Chip Ganassi Dallara/Honda 200 a 4.5928
4 27 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 5.2237
5 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 6.7187
6 22 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 200 a 7.2357
7 29 Carlos Munoz Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 7.8377
8 1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 200 a 8.6917
9 6 Robert Wickens Schmidt Peterson Dallara/Honda 200 a 9.3112
10 15 Graham Rahal Rahal Lettermann Lanigan Racing Dallara/Honda 200 a 11.3368
11 66 J.R. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing Dallara/Chevrolet 200 a 12.7354
12 98 Marco Andretti Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 200 a 14.0745
13 4 Matheus Leist A.J.Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 200 a 14.7798
14 88 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 200 a 15.1173
15 25 Stefan Wilson Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 33.6747
16 60 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 200 a 34.7970
17 64 Oriol Servia Rahal Lettermann Lanigan Racing Dallara/Honda 200 a 38.2325
18 23 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 200 a 41.5146
19 19 Zachary Claman Dale Coyne Dallara/Honda 199 a 1 Volta
20 21 Spencer Pigot Ed Carpenter Dallara/Chevrolet 199 a 1 Volta
21 17 Conor Daly Dale Coyne Dallara/Honda 199 a 1 Volta
22 59 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 198 a 2 Voltas
23 26 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 198 a 2 Voltas
24 7 Jay Howard Schmidt Peterson Dallara/Honda 193 a 7 Voltas
25 14 Tony Kanaan A.J.Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 187 Acidente
26 24 Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing Dallara/Chevrolet 154 Acidente
27 3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 145 Acidente
28 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Dallara/Honda 137 Acidente
29 32 Kyle Kaiser Juncos Racing Dallara/Chevrolet 110 Mecânico
30 13 Danica Patrick Ed Carpenter Dallara/Chevrolet 67 Acidente
31 10 Ed Jones Chip Ganassi Dallara/Honda 57 Acidente
32 30 Takuma Sato Rahal Lettermann Lanigan Racing Dallara/Honda 46 Acidente
33 33 James Davison A.J.Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 45 Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Ed Carpenter sobrou no Pole Day e garantiu a terceira pole em Indianapolis

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
7 13 Danica Partick Ed Carpenter Chevrolet 229.125 228.974 228.623 228.323 228.090

Danica Partick foi a primeira a buscar a pole position. Ela queria fazer voltas monótonas e acabou fazendo 2 voltas a 228 Milhas de média horária e as 2 outras voltas a 227 milhas. O que deu a média de 228.090 Milhas.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
9 9 Scott Dixon Chip Ganassi Honda 228.992 228.184 227.255 227.015 227.262

Scott Dixon foi o segundo a entrar, O fato dele entrar na briga pela pole já era uma vitória. A Chip Ganassi mostrou que não tinha carro para disputar a pole position. O que fez o piloto Neozelandês não foi o bastante para passar dos 228 milhas em uma volta se quer. 3 voltas com 227 milhas e a última volta foi em 226 milhas de média horária (A Média de 226.777 Milhas foi a pior volta do Fast Nine) ficando atrás de Danica Partick.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
4 1 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 228.709 228.005 227.961 227.755 228.405

Josef Newgarden foi o primeiro dos Penske a entrar na pista. O Campeão de 2018 em sua primeira volta já mostrou a sua força com melhor média (228.862 milhas), Porém a sua segunda e terceira volta foram voltas abaixo do esperado. (228.2 e 228.1 Milhas na 2ª e 3ª passagens) A Volta final ele se recuperou um pouco com 228.3 milhas. Mesmo tendo uma tentativa irregular acabou passando a liderança.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
6 21 Spencer Pigot Ed Carpenter Chevrolet 228.880 228.831 228.429 228.288 228.107

Spencer Pigot, Começou muito bem sua tentativa de pole, Porém ele perdeu desempenho nas outras 3 voltas. A volta de 228.709 milhas foi a sua melhor volta. As outas foram 228, 227.9 e 227.7. Pigot fez o suficiente para superar Partick e Dixon para ficar em 2ºlugar.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
5 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Honda 228.676 228.430 227.409 228.057 228.142

Sebastien Bourdais com o carro da Dale Coyne foi o 5º a entrar para a disputa da pole position. Dessa vez, O Francês não teve um carro à altura de disputar a pole position. A média de 228 milhas de média em todas as voltas (Sendo a primeira volta a melhor delas com 228.6 milhas) a Média de 228.142 Milhas levou o Francês a 2ªposição.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
3 12 Will Power Team Penske Chevrolet 228.862 228.286 228.148 228.323 228.607

Will Power, O Australiano fez uma ótima participação, foi o piloto que conseguiu a maior velocidade absoluta do dia com 237 milhas na sua primeira volta que foi uma rapidíssima volta de 228.8 milhas assim como foi a segunda volta. A terceira e a quarta volta acabaram deixando voltas mais lentas (228.4 e 228.2 milhas) A Média foi de 228.607 Milhas, Power passou para a primeira posição.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
2 22 Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 227.820 227.303 227.149 226.777 228.761

Simon Pagenaud veio logo a seguir. E o Francês que não chamou a atenção no dia de Sábado, Logo na sua primeira volta ele alcançou 229.125 milhas (o primeiro a virar na casa das 229 Milhas de média Horária) depois o campeão de 2016 virou as outras voltas em 228 milhas, cada uma delas perdendo 0.3 milhas de média. Ele fez 228.761 milhas e tomou a liderança das Mãos de Power.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
1 20 Ed Carpenter Ed Carpenter Chevrolet 228.584 228.305 227.953 227.520 229.618

Ed Carpenter foi para a pista, Em busca da 3ªpole em Indianapolis. O que se pode dizer do dono da casa é que ele foi fantástico. A primeira volta com a média de 230.088 Milhas (A melhor volta do Fast Nine) foi um aviso a todos: Ninguém me tira essa pole position. E nas outras voltas foram todas na média de 229 milhas de média (229.8 – 229.5 e 229.0) todo o público no circuito comemorou a pole provisória do homem que vive na cidade de Speedway. Local do autódromo de Indianapolis.

pos Piloto Equipe Motor 1ªVolta 2ªVolta 3ªVolta 4ªVolta Média
8 3 Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 230.088 229.808 229.519 229.061 227.859

Hélio Castroneves foi o último a tentar a pole position, Algo que seria difícil por causa do temporal de Carpenter. O Brasileiro arriscou ao tentar chegar na média do Carpenter. A primeira volta foi boa, Mas longe do temporal do dono da Carpenter.  As outras voltas seu desempenho acabou piorando muito. (228.1 – 227.2 e 227.0) Helinho ficou com 227.859 Milhas e acabou ficando com o 8ºlugar. Apenas na frente de Scott Dixon.

Já na definição dos outros lugares no Grid de largada. Destaco Tony e Leist pelo excelente trabalho deles. 10º e 11ºlugar com os carros da Foyt que realmente passaram para um patamar melhor na hierarquia da categoria.

Takuma Sato acabou tendo uma boa recuperação e ficou com o 16ºlugar abrindo a 6ªFila. Logo atrás acabou Kyle Kaiser confirmando a bela participação da Juncos Racing que correu no ano passado com 2 carros na pista. Nesse ano com apenas 1 carro parece que o desempenho deu uma melhorada.

Alexander Rossi acabou não tendo uma boa volta, Acabou dando tudo errado na sua passagem, Com isso o vencedor das 500 milhas de Indianapolis de 2016 vai largar apenas em 32ºlugar. Ed Jones também teve uma passagem desastrosa e acabou ficando com o 29ºlugar no grid de largada. Um balde de água fria para o piloto da Ganassi que foi bem do Bump Day.

No caso de James Davison, O dia de domingo foi muito melhor. Da 33ªposição do sábado e a quase eliminação da prova, O terceiro piloto da A.J.Foyt abre a 7ªFila do Grid, Com o 19ºlugar. Amanhã faremos uma avaliação de cada piloto e quais são as chances de cada um de ganhar as 500 milhas de Indianópolis em sua Edição 102.

Grid de largada

pos Piloto Equipe Motor Média/Mph Tempo
1 20 Ed Carpenter Ed Carpenter Chevrolet 229.618 2’36.7818
2 22 Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 228.761 2’37.3696
3 12 Will Power Team Penske Chevrolet 228.607 2’37.4757
4 1 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 228.405 2’37.6151
5 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Honda 228.142 2’37.7965
6 21 Spencer Pigot Ed Carpenter Chevrolet 228.107 2’37.8208
7 13 Danica Partick Ed Carpenter Chevrolet 228.090 2’37.8326
8 3 Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 227.859 2’37.9924
9 9 Scott Dixon Chip Ganassi Honda 227.262 2’38.4076
10 14 Tony Kannan A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 227.664 2’38.1278
11 4 Matheus Leist A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 227.571 2’38.1922
12 98 Marco Andretti Andretti Herta Autosport Honda 227.288 2’38.3894
13 19 Claman de Melo Dale Coyne Honda 226.999 2’38.5908
14 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 226.788 2’38.7389
15 23 Charlie Kimball Carlin Chevrolet 226.657 2’38.8304
16 30 Takuma Sato Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda 226.557 2’38.9003
17 32 Kyle Kaiser Juncos Racing Chevrolet 226.398 2’39.0119
18 6 Robert Wickens Schmidt Peterson Honda 226.296 2’39.0835
19 33 James Davison A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 226.255 2’39.1128
20 59 Max Chilton Carlin Chevrolet 226.212 2’39.1430
21 29 Carlos Muñoz Andretti Autosport Honda 226.048 2’39.2585
22 88 Gabby Chaves Harding Racing Chevrolet 226.007 2’39.2874
23 25 Stefan Wilson Andretti Autosport Honda 225.863 2’39.3889
24 24 Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 225.823 2’39.4171
25 26 Zach Veach Andretti Autosport Honda 225.748 2’39.4696
26 64 Oriol Servia Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda 225.699 2’39.5044
27 66 J.R. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 225.418 2’39.7032
28 7 Jay Howard Schmidt Peterson Honda 225.388 2’39.7245
29 10 Ed Jones Chip Ganassi Honda 225.362 2’39.7433
30 15 Graham Rahal Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda 225.327 2’39.7679
31 60 Jack Harvey Michael Shank Racing Honda 225.254 2’39.8193
32 27 Alexander Rossi Andretti Autosport Honda 224.935 2’40.0462
33 17 Conor Daly Dale Coyne Honda 224.429 2’40.4073

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Power com grande domínio conquista vitória em Indianapoilis

No finalzinho da tarde de sábado, Foi realizada a prova no circuito de Indianapolis da Formula Indy, Na sua 4ªEdição foi dominada por Will Power que largando da pole conquistou a vitória.

Power largou na frente, com Bourdais ganhando posição em cima de Wickens. Na famosa primeira curva começou a primeira confusão da prova. Takuma Sato acabou saindo um pouco da pista e quando voltou a pista tocou em Castroneves, Que acabou tocando em Pagenaud e que foi tocado por Jordan King que foi para a brita. Logo na primeira volta foi acionada a bandeira amarela.

Antes da Bandeira amarela, Spencer Pigot acabou não fazendo a chicane e saltando o seu carro, Rodando e atrapalhou a Takuma Sato que já estava prejudicado com o primeiro incidente. Os pilotos de trás foram para a parada nos boxes para fazer uma estratégia diferente.

Na relargada, Wickens foi para cima de Bourdais, Conseguiu a ultrapassagem e partiu a caça de Power que vinha tranquilo na liderança. De volta a categoria: Hélio Castroneves não vinha rendendo muito bem com os pneus mais duros, Vinha perdendo posições. Enquanto isso pilotos como Graham Rahal vinham subindo na classificação da prova.

Wickens vinha chegando em Power. A partir dai ambos começaram a polarizar a disputa pela liderança da prova. O piloto da Schmidt não chegou a ameaçar de fato o piloto da Penske, Mas não dava sossego ao líder da prova. Ambos pararam no final da volta 20, O que deixou Bourdais na liderança por uma volta. Assumiram a liderança durante as paradas nos boxes: Josef Newgarden, Gabby Chaves e Kyle Kaiser. Foi pela primeira vez que a Harding e a Juncos lideraram uma corrida na Formula Indy.

Power com os pneus duros não foi páreo para Wickens que passou a liderança da prova. O piloto Canadense tinha que aproveitar para abrir diferença para o piloto da Penske, que estava sofrendo com os pneus mais duros que eram muito piores do que os pneus macios. Helinho que largou com esses pneus sentiu a diferença quando colocou os pneus macios, Seu desempenho melhorou na prova.

Wickens foi para a sua segunda parada e resolveram colocar os temidos, porém obrigatórios pneus duros pelo menos por um período da corrida. Bourdais também colocou esses pneus. A partir dai Power começou a tirar toda a diferença para o piloto da Schmidt. A diferença que o Wickens conquistou na segunda parte da prova estava sendo eliminado pelo australiano. A ultrapassagem era inevitável. O piloto da Schmidt apenas tentava adiar essa ultrapassagem.

Na volta 52, Power conseguiu passar a liderança, Com uma bela manobra. Apesar do esforço do piloto Canadense manter a primeira posição. Power procurou abrir diferença para o piloto da Schmidt. Bourdais era atacado pelo Josef Newgarden, Até que o campeão de 2017 acabou tentando passar em ponto da pista inadequado para passar, Resultado disso foi uma rodada que provocou uma nova bandeira amarela em toda a pista.

Essa bandeira amarela mudou a corrida inteira, Todos os pilotos foram para a parada a 26 voltas do final. Power e Wickens continuavam as 2 primeiras posições, Com Scott Dixon que vinha fazendo uma corrida discretíssima e passou para o 3ºlugaer, Bourdais, Rossi e Castroneves completavam os 6 primeiros colocados. Newgarden caiu para 21ºlugar, Tony Kannan que vinha em posições intermediárias acabou caindo para o 20ºlugar.

Na relargada para a reta final de prova, Os pilotos precisariam economizar combustível. Se esperava uma luta pela vitória entre Power e Wickens, Mas não foi isso que aconteceu: Dixon passou o piloto da Schmidt e assumiu o segundo lugar e passou a pressionar Power, Enquanto isso Wickens era pressionado pelo Norte-americano Alexander Rossi que buscava o 3ºlugar.

Josef Newgarden na parte final da prova conseguiu fazer algumas ultrapassagens recuperando posições, Tony Kannan tentou buscar uma recuperação na prova.

Apesar da pressão do piloto da Chip Ganassi. O Australiano Will Power manteve a liderança até o final e venceu na prova do circuito de Indianapolis pela 2ªVez na carreira. Dixon que largou em 18º conseguiu um inesperado 2ºlugar e o pódio foi completado pelo Canadense Robert Wickens que acabou não tendo o desempenho esperado no final da prova para disputar a vitória.

No final, Sebastian Bourdais recuperou o 4ºlugar superando a Alexander Rossi que completou os 5 primeiros lugares. Hélio Castroneves que só corre essa corrida e as 500 milhas de Indianapolis fez uma bela corrida. Depois de largar em 10ºlugar o Brasileiro ficou em 6ºlugar. Na frente de James Hinchcliffe, Simon Pagenaud, Graham Rahal e de Takuma Sato que fechou os 10 primeiros colocados.

Josef Newgarden ainda chegou em 11ºlugar após ter caído para 21ºlugar. Tony Kannan acabou em 14ºlugar e Matheus Leist que ficou toda a corrida na parte de trás acabou em 20ºlugar.

Semana que vem teremos a classificação para as 500 milhas de Indianapolis, Os treinos livres começam nessa segunda-feira.

Resultado final do GP de Indianapolis
5ªEtapa da Indycar – Temporada 2018

pos Pilotos Chassis/Motor Equipe Tempo/diferença
1 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 1h 49:46.1935
2 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi Racing a 2.2443
3 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson Motorsports a 8.1621
4 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne Racing a 8.7293
5 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti Autosport a 11.7462
6 Helio Castroneves Dallara/Chevrolet Team Penske a 14.3860
7 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson Motorsports a 15.3368
8 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske a 17.2354
9 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan Racing a 18.0987
10 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal Letterman Lanigan Racing a 23.1137
11 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske a 24.2632
12 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne Racing a 30.0421
13 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti Herta Autosport a 37.4374
14 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises a 41.3456
15 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Ed Carpenter Racing a 41.6927
16 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin a 42.8434
17 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding Racing a 45.0983
18 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti Autosport a 53.1086
19 Kyle Kaiser Dallara/Chevrolet Juncos Racing a 58.1755
20 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin a 1:11.7538
21 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises a 1:17.9918
22 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi Racing a 1 Volta
23 Zach Veach Dallara/Honda Andretti Autosport a 1 Volta
24 Jordan King Dallara/Chevrolet Ed Carpenter Racing a 2 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Power leva a pole para a prova do Circuito de Indianapolis

Will Power conquistou a pole position para a etapa de Indianapolis da Formula Indy, O Evento é abre a cortina para a 102ªEdição das 500 milhas.

No primeiro Grupo parece que o fato de Castroneves não esta disputando a temporada inteira não afetou a sua velocidade ele se colocou entre os Classificados. Passaram para a 2ªFase: Robert Wickens, James Hinchcliffe, Jordan King, Josef Newgarden, Spencer Pigot e Hélio Castroneves. Matheus Leist não foi bem e vai largar apenas na 21ªposição.

No segundo grupo aonde Tony Kannan participou. A principio o Colombiano Gabby Chaves após ter uma falha no seu carro acabou marcando o melhor tempo da sessão na metade do tempo, com Kannan em 2º e Max Chilton com a Carlin em 3º. Porém, O piloto da Harding acabou ficando para trás no final do treino.

Primeiro foi Power que passou do 8ºlugar para o primeiro, Depois o Francês Sebastien Bourdais melhorou para 1:09.55. O Brasileiro Tony Kannan marcou uma bela marca e classificou em 4ºlugar com o carro da Foyt.

Os Classificados: 1. Bourdais, 2. Power, 3. Pagenaud, 4. Kannan, 5. Sato, 6. Rossi A surpresa foi a eliminação de Scott Dixon, Que vai largar em 18ºlugar

Na segunda fase do Treino, Wickens e King começaram a frente. 2 minutos depois o Japonês Takuma Sato baixou seu tempo para 1:10.73 e assumiu a liderança. Essa liderança do piloto da Rahal não durou muito, Power com 1:09.92 passou a liderança que não durou nadinha: Wickens com 1:09.85 e King com 1:09.89 superaram o piloto Australiano. Além deles passaram: Hinchcliffe, Bourdais e Newgarden.

Os Brasileiros ficaram pelo caminho: Castroneves vai largar em 10º e Tony Kannan larga em 12º.

Na parte final do Treino: Power acabou conquistando a pole com 1:09.8182, superando em menos de 1 décimos o tempo da sensação da Indy Robert Vickens que leva a Schmidt Petersen a primeira fila.

Bourdais com a Dale Coyne e James Hinchcliffe da Schmidt Petersen larga na segunda fila, Completando, Na terceira fila largam Jordan King que foi muito bem no Treino de Hoje e Josef Newgarden da Penske. 3 Pilotos com motores Chevrolet e 3 pilotos da Honda, Equilíbrio dos dois motores nesse treino e possivelmente teremos esse equilíbrio na prova.

Amanhã a prova será realizada a partir das 5 da Tarde, Horário de Brasilia.

Grid de largada da 5ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP de Indianapolis

pos Piloto Chassi/Motor Equipe Tempo
1 Will Power Dallara/Chevrolet Team Penske 1’09.8182
2 Robert Wickens Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’09.9052
3 Sebastien Bourdais Dallara/Honda Dale Coyne 1’09.9449
4 James Hinchcliffe Dallara/Honda Schmidt Peterson 1’10.0858
5 Jordan King Dallara/Chevrolet Carpenter 1’10.1326
6 Josef Newgarden Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.7276
7 Simon Pagenaud Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.0382
8 Alexander Rossi Dallara/Honda Andretti 1’10.1062
9 Spencer Pigot Dallara/Chevrolet Carpenter 1’10.1601
10 Helio Castroneves Dallara/Chevrolet Team Penske 1’10.1847
11 Takuma Sato Dallara/Honda Rahal-Letterman 1’10.1979
12 Tony Kanaan Dallara/Chevrolet A.J.Foyt 1’10.3592
13 Ryan Hunter-Reay Dallara/Honda Andretti 1’10.0985
14 Marco Andretti Dallara/Honda Andretti-Herta 1’10.1044
15 Ed Jones Dallara/Honda Chip Ganassi 1’10.2859
16 Max Chilton Dallara/Chevrolet Carlin 1’10.2113
17 Graham Rahal Dallara/Honda Rahal-Letterman 1’10.3605
18 Scott Dixon Dallara/Honda Chip Ganassi 1’10.3221
19 Zachary Claman Dallara/Honda Dale Coyne 1’10.5064
20 Zach Veach Dallara/Honda Andretti 1’10.3371
21 Matheus Leist Dallara/Chevrolet A.J.Foyt 1’10.6425
22 Gabby Chaves Dallara/Chevrolet Harding 1’10.5066
23 Charlie Kimball Dallara/Chevrolet Carlin 1’10.7784
24 Kyle Kaiser Dallara/Chevrolet Juncos 1’10.7394

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Formula Indy Temporada 2015 – 5ªEtapa – Indianapolis (Circuito)

Grid de Largada:

1 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 126.357 Milhas
2 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 125.946 Milhas
3 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.904 Milhas
4 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.781 Milhas
5 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.665 Milhas
6 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 124.940 Milhas
7 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 125.393 Milhas
8 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 125.153 Milhas
9 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH Racing) 125.082 Milhas
10 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 124.778 Milhas
11 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 124.623 Milhas
12 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH Racing) 123.961 Milhas
13 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 124.320 Milhas
14 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 124.539 Milhas
15 J.R. Hildebrand (Dallara Chevrolet CFH Racing) 124.301 Milhas
16 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) 124.495 Milhas
17 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) 124.284 Milhas
18 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti Autosport) 124.408 Milhas
19 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.957 Milhas
20 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 124.236 Milhas
21 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.879 Milhas
22 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 124.124 Milhas
23 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 121.103 Milhas
24 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.383 Milhas
25 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 120.973 Milhas

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Na Abertura dos Trabalhos no mês das 500 milhas de Indianápolis pela segunda vez seguida tivemos a etapa no autódromo de Interlagos ou como vocês queriam o circuito misto do Indianapolis Motorspeedway que teve o maior número de pilotos no ano até agora (Com 25 no total) no ano tirando as 500 milhas.

A Corrida começou com Will Power na frente, Mas com uma confusão grande na largada entre Scott Dixon que foi tocado por trás pelo Hélio Castroneves. Além disso outros pilotos se envolveram nesse acidente entre eles Jack Hawksworth e Josef Newgarden. Os Brasileiros acabaram de dando mal nessa. Tony Kannan teve de desviar para não bater e com isso perdeu várias posições e o Brasileiro da equipe Penske acabou tendo de ir aos boxes mudar sua estratégia de corrida.

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A Partir dai com a volta da Bandeira ver a corrida foi disputada com belos pegas no bloco intermediários como a disputa entre Stefano Coletti e Tony Kannan isso pela 10ªposição. Na frente a disputa ficou entre Power, Pagenaud, Montoya e Bourdais com amplo favoritismo para o time de Roger Penske, Mas o que chamou a atenção foi Graham Rahal que fez uma tática diferente e que deu muito certo fazendo ele entrar na disputa pela vitória. Simon Pagenaud que venceu a corrida no ano passado teve problemas acabou abandonando a corrida.

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O Mesmo aconteceu com Justin Wilson da Andretti Autosport. Na parte final da corrida Rahal chegou a se aproximar de Power, Mas o piloto da equipe Penske estava poupando o combustível e conseguiu controlar a vantagem sobre Rahal conquistando a vitória e sendo o primeiro piloto no ano a ter 2 vitórias. O Filho de Bobby Rahal, Graham fez mais uma vez uma grande corrida completando a prova em 2ºlugar largando da 17ªposição se aproveitando da confusão na primeira volta fazendo no norte-americano ganhar várias posições. 2ºlugar mais uma vez. Que era algo impensável no ano passado aonde o desempenho de Rahal era muito ruim.

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Juan Palbo Montoya completou o pódio e continua líder do campeonato. É que bom fique de olho no Colombiano, pois ele esta muito na briga pelo título. Pertinho dele acabou Sebastian Bourdais em 4ºlugar fazendo uma temporada muito forte com o carro da KV Racing que é promissor nesse ano. Um Charlie Kimball numa corrida discreta mas eficiente chegou em 5ºlugar.

 

A Corrida 300 de Hélio Castroneves não foi a corrida perfeita, Mas o piloto brasileiro se recuperou bem chegando em 6ºlugar. logo atrás veio o brasileiro Tony Kannan que passou a corrida inteira atrás de Stefano Coletti da KV Racing que mostra ter muito potencial para a Formula Indy. O Brasileiro no final passou o piloto de Mônaco e chegou em 7ºlugar, Takuma Sato e Scott Dixon que se recuperou muito bem e mesmo tendo danos depois do acidente da Largada completou o Top 10.

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Resultado Final da 5ªEtapa da Formula Indy – Indianapolis (Circuito)

1 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 1:42:42.0940 em 82 Voltas
2 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 1.5023
3 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) a 7.1967
4 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 7.7336
5 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 25.1179
6 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) a 31.7352
7 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 32.3191
8 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 35.3853
9 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 40.8267
10 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 47.4715
11 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) a 48.5410
12 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 49.5461
13 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) a 54.2372
14 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 54.8713
15 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 1:01.3092
16 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) a 1:07.2448
17 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 1:09.2079
18 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 1 Volta
19 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 1 Volta
20 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH Racing) a 1 Volta
21 J.R. Hildebrand (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 1 Volta
22 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 2 Voltas
23 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 13 Voltas
24 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti Autosport) a 14 Voltas – Problemas Mecânicos
25 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) a 25 Voltas – Problemas Mecânicos

Fotos:

 

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar/Motorsport
Vídeo: Indycar