Depois de todos terem dado suas voltas, agora ficava a cargo dos pilotos decidirem abandonar a volta e tentarem uma volta melhor para entrarem entre os 9 ou entrar entre os 30 primeiros e não precisar ir para o Bump Day. Quem fez voltas na casa dos 230 e 229 Milhas duvidaria muito que voltasse para a pista. Não existia motivos para voltar, A volta que eles deram já era o suficiente para entrarem na disputa da pole position de domingo.
O Primeiro deles a fazer uma nova tentativa foi J.R. Hildebrand que estava em um perigoso 29ºlugar. Na primeira volta, Ele marcou 228.5 milhas. Se ele não caísse tanto poderia conseguir uma volta melhor. Na segunda volta a média caiu para 227.9 Milhas, A Terceira volta ai a média caiu para apenas 226 Milhas. Na sua ultima volta, Ele marcou 226.2 Milhas e sua média subiu para 227.183 Milhas por hora, Subindo para o 25ºlugar.
Sage Karam foi para a pista, Os dois pilotos da Dreyer & Reinbold foram buscar voltas melhores em suas segundas passagens. A primeira volta foi de 226 Milhas, Muito longe de pretender uma classificação. E isso se confirma na Segunda volta, Com a média de 225.9 milhas. Por incrível que pareça essa seria uma volta bem melhor que a outra volta que ele acabou errando na 3ª e 4ªVolta, Mas no final da sua tentativa, Deram uma bandeira amarela. Sua volta não valeu e ele ficou com o 35ºtempo mesmo.
Depois de alguns minutos, Marco Andretti vai para uma segunda tentativa, Jogando sua 10ªposição disposto a entrar entre os 9 primeiros colocados. Na sua primeira volta parece que ele tinha conseguido, Mas ele abortou a volta e ficou com que ele tinha mesmo.
O Inglês Ben Hanley que estava em 31ºlugar entra na pista para entrar nas 30 primeiras posições. O piloto da Dragon Speed com os motores Chevrolet iria tentar melhorar sua marca de 225.950 Milhas por hora da sua primeira tentativa. Sua primeira volta foi 227.5 Milhas, era uma volta promissora e melhor que a primeira tentativa. A segunda volta foi de 227 Milhas de média. A passagem era bem melhor e dava chances de Hanley classificar. A Terceira volta ficou em 226.5 Milhas e a última volta foi de 225.6 Milhas, Com isso o piloto do carro 81 vai para 226.692 Milhas de média horária. O que significa que Hanley apesar disso, Manteve a 31ªposição. Faltou só um pouquinho para entrar entre os 30 primeiros colocados.
Enquanto isso, O carro de James Hinchcliffe continuava sendo consertado pela equipe Schmidt, Ainda tinha tempo para trazer ele para a pista, Mas só faltavam 3 horas e a tensão estava aumentando mais e mais para o Canadense e para a equipe.
Jordan King foi o próximo a melhorar sua classificação, Ele vinha em 28ºlugar e poderia fazer melhor com o carro da Rahal-Letterman. As suas duas primeiras passagem foram na casa das 227 Milhas por hora (227.5 Milhas e 227.2 Milhas) As suas duas últimas foram em 226 milhas (226.8 e 226.7 Milhas) No final das contas, King melhora sua passagem e sobe para o 25ºlugar, Com 227.105 Milhas por hora.
Classificação após 4 horas de Classificação.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | Média |
1. | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 230.083 Milhas |
2. | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 230.081 Milhas |
3. | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | Chevrolet | 229.854 Milhas |
4. | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 229.749 Milhas |
5. | 63 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | Chevrolet | 229.440 Milhas |
6. | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 229.349 Milhas |
7. | 88 | Colton Herta | Harding Steinbrenner Racing | Honda | 229.033 Milhas |
8. | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | Honda | 228.816 Milhas |
9. | 18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | Honda | 228.800 Milhas |
10. | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-Agajanian | Honda | 228.756 Milhas |
11. | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | Chevrolet | 228.523 Milhas |
12. | 7 | Marcus Ericsson | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 228.511 Milhas |
13. | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 228.300 Milhas |
14. | 33 | James Davison | Dale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/Belardi | Honda | 228.273 Milhas |
15. | 14 | Tony Kanaan | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 228.120 Milhas |
16. | 77 | Oriol Servià | MotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 227.991 Milhas |
17. | 25 | Conor Daly | Andretti Autosport | Honda | 227.921 Milhas |
18. | 23 | Charlie Kimball | Carlin | Chevrolet | 227.915 Milhas |
19. | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | 227.887 Milhas |
20. | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 227.806 Milhas |
21. | 19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | Honda | 227.731 Milhas |
22. | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 227.695 Milhas |
23. | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | Honda | 227.341 Milhas |
24. | 39 | Pippa Mann | Clauson-Marshall Racing | Chevrolet | 227.244 Milhas |
25. | 42 | Jordan King | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 227.105 Milhas |
26. | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 227.095 Milhas |
27. | 48 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 227.183 Milhas |
28. | 59 | Max Chilton | Carlin | Chevrolet | 226.934 Milhas |
29. | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | Honda | 226.739 Milhas |
30. | 4 | Matheus Leist | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 226.727 Milhas |
31. | 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | Chevrolet | 226.692 Milhas |
32. | 32 | Kyle Kaiser | Juncos Racing | Chevrolet | 225.918 Milhas |
33. | 31 | Patricio O’Ward | Carlin | Chevrolet | 225.727 Milhas |
34. | 66 | Fernando Alonso | McLaren Racing | Chevrolet | 225.113 Milhas |
35. | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 215.723 Milhas |
36. | 5 | James Hinchcliffe | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | Sem Tempo |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar