Bottas em atuação impecável conquista vitória em Melbourne

Valtteri Bottas, O mesmo piloto que passou ano de 2018 sem vencer corrida acabou fazendo uma impecável corrida e conquistou a vitória na abertura do Mundial. O finlandês foi o dono das 58 voltas nas ruas de Albert Park. O Domínio começou nos primeiros metros da Corrida, Bottas largou melhor que Hamilton e assumiu a liderança, O Piloto Inglês precisou se defender do Sebastian Vettel para manter o 2ºlugar. Max Verstappen e Charles Leclerc mantiveram o 4º e 5ºlugares.

No meio do grid, Daniel Ricciardo em busca de ganhar posições, acabou quebrando seu aerofólio dianteiro passando por cima de uma câmera. Algo até bobo para um piloto com a experiência que tem Ricciardo. Outro incidente na largada foi Robert Kubica quebrando seu aerofólio dianteiro ao se enroscar com o seu companheiro de Equipe George Russell. Ambos foram para os boxes e voltaram nas 2 ultimas posições.

Na primeiras voltas ficava evidente duas coisas, Como Bottas estava disposto a abrir diferença para cima de Hamilton que aos poucos fugia de Vettel que tinha Max Verstappen por perto em 4ºlugar. E a segunda é que era bem difícil a ultrapassagem em Albert Park, Mesmo com todas as modificações das regras que teve para facilitar as ultrapassagens. Charles Leclerc acabou passando na grama na primeira curva e ficou mais para Kevin Magnussen do que para Max Verstappen. O Escandinavo estava na frente no segundo pelotão, Com Romain Grosjean e Nico Hulkenberg atrás deles.

O primeiro abandono do ano foi de Carlos Sainz jr., Com seu motor quebrado na Renault na 12ªvolta. Na volta seguinte começaram as paradas com Kimi Raikkonen que faz a primeira corrida pela Alfa Romeo. Hulkenberg e Perez pararam na volta seguinte. Na 15ªVolta pararam Vettel (O primeiro dos lideres a pararem nos boxes), Magnussen e Albon. O piloto da Haas voltou a frente do Hulkenberg, O piloto da Renault foi para cima aproveitar o pneu frio do piloto da Haas que se defendeu bem do ataque do piloto Alemão.

Na Volta 16, parou Lewis Hamilton. Grosjean fez sua parada na mesma volta. Diga-se de passagem, uma péssima parada que a Haas fez. O francês ficou 10 segundos parado quando no normal é ficar de 2 a 3 segundos para a troca de pneus. Com isso ele ficou mais para trás na classificação.

Bottas vinha 11 segundos aa frente de Verstappen com 17 voltas completadas. Leclerc vinha em 3º, Todos precisando fazer a parada ainda. Hamilton e Vettel já tinham feito a parada estavam em 4º e 5ºlugares. Stroll em 6º, Kvyat em 7º e Gasly em 8º estavam prolongando suas paradas.

Mais atrás vinha Antonio Giovinazzi, Com os pneus desgastados tentou segurar Kevin Magnussen, Mas acabou cometendo um erro e perdendo posição não só para Magnussen como também para Hulkenberg e Raikkonen. Já era hora do piloto da Alfa Romeo fazer a parada nos boxes.

Na 21ªVolta, Bottas liderava e estava com a melhor volta da prova (A melhor volta da prova dava 1 ponto para o autor da volta) e abrindo mais e mais vantagem na liderança. Ficou nítido que a parada de Hamilton e Vettel foi cedo demais para ambos e que os pneus poderiam resistir um pouco mais com boa performance.

Na volta 23, Bottas vai para os boxes e Verstappen vai para a liderança. A Honda lidera uma corrida desde da sua volta a Formula 1. Uma liderança que não iludia ninguém, Já que quando o Holandês parasse ele ficaria para trás e Bottas iria voltar a liderança. E foi isso que aconteceu na 26ªVolta, Verstappen voltou em 5ºlugar, Atrás de Vettel, Hamilton e Leclerc que ainda não tinha parado nos boxes.

O Estreante Lando Norris após muitas tentativas finalmente consegui passar Giovinazzi (Que teimava em ficar na pista com os pneus desgastadíssimos) logo depois Grosjean passou rapidamente o piloto da Alfa Romeo. Nesse meio tempo, Albon acabou escorregando e isso foi a deixa para Perez superar o piloto da Toro Rosso que também fez sua estreia na Formula 1 hoje. Seu companheiro de equipe Danill Kvyat parou na 27ªVolta.

Leclerc parou na volta 29, Com isso tudo voltou ao normal nas 5 primeiras posições. Bottas já estava com 15 segundos a frente de Lewis Hamilton. Na 31ªVolta, Verstappen foi para cima de Vettel e por Fora conseguiu uma grande ultrapassagem. A Red Bull que tinha dúvidas se seria a terceira força já tinha seu piloto no pódio. Quase que ao mesmo tempo dessa ultrapassagem, Daniel Ricciardo recolhia o carro da Renault para os boxes e Romain Grosjean , Com problemas em sua Roda dianteira esquerda acabaram deixando a prova.

Se pensa que Max parou por ai, Se enganou! Hamilton e seu segundo lugar era seu próximo alvo. E desempenho era melhor do piloto da Red Bull sem duvida, Fruto de um pneu bem menos gasto. Com todo isso, Bottas aproveitava para aumentar a sua vantagem na liderança. Chegando a quase 20 segundos de diferença. Mas atrás, Pierre Gasly foi o último dos pilotos a parar nos boxes, Na 36ªVolta quando andava em 6ºlugar. O Francês Voltou a frente de Kvyat, que apesar de ter passado do ponto ao tentar passar Lance Stroll ainda conseguiu recuperar a 10ªposição se aproveitando dos pneus do pilotos da Red Bull estarem frios.

Verstappen vinha com tudo para cima de Hamilton que por sua vez estava resistindo e mantendo 1.5 segundo, Era o bastante para o Holandês não usar a asa móvel, Que seria mais complicado segurar a posição do piloto da Mercedes. Já Vettel não vinha nada bem, Os pneus já estavam desgastados, E ele acusava falta de potência em seu carro. Pior disso era Leclerc tirar 7 décimos por volta, Sem dúvida Vettel perderia o 4ºlugar se continuasse nesse ritmo vagaroso e lento.

Bottas lá na frente vinha 23 segundos atrás. Nas 10 voltas finais ele estava preocupado em manter sua melhor volta da prova. Hamilton ficou mais tranquilo quando Verstappen passou pela grama e a vantagem aumentou para 3.5 segundos. Lá atrás, Pierre Gasly não conseguia de forma nenhuma passar Kvyat, mesmo com pneus teoricamente 10 voltas mais novos que os pneus do piloto Russo e com um equipamento teoricamente melhor que o piloto da Toro Rosso.

Na reta final da prova, Raikkonen se aproximou de Hulkenberg tentando o 7ºlugar, Logo chegaram nessa briga o Canadense Lance Stroll, o Russo Danill Kvyat e o Francês Pierre Gasly.

Verstappen tentava chegar em Hamilton, Na reta final ele fez a melhor volta da prova, Isso fez com que Bottas a poucas voltas do final rebuscar a melhor volta da prova. No penúltima volta ele conseguiu recuperar a volta e o ponto. Era tudo que ele queria, A volta final foi a volta de consagração para o piloto finlandês, Que depois de um ano apagado de 2018 sem vitória. Ele abre o ano com vitória e com todos os 26 pontos ganhos possíveis. 25 da vitória e o ponto extra pela Melhor volta da prova.

Foi sua melhor atuação na carreira, Como ele disse em entrevista após a vitória. Lewis Hamilton em uma corrida que ele não esperava ter sido tão arrasado pela corricada do Bottas. Acabou conseguindo segurar o 2ºlugar da pressão de Max Verstappen. O Holandês levou a Red Bull a um pódio improvável. A Honda chega ao seu primeiro pódio desde da sua volta a Formula 1. Foi uma grande corrida do Verstappen em comparação com a medíocre corrida e o medíocre final de semana de Pierre Gasly, Que se classificou mal ficando no Q1 e fez uma corrida muito fraca, O resultado disso foi o 11ºlugar. Ou seja, não marcou ponto!

A Ferrari foi uma decepção. Pior que isso, A equipe já dá uma ordem de equipe para Leclerc não passar Vettel. O piloto Alemão acabou sendo privilegiado por manter o 4ºlugar, Já Leclerc vive a primeira decepção como piloto da Ferrari, Sabedor de que Vettel é a prioridade da equipe, Algo que não acontece na Mercedes que pelo visto dá mais liberdade para os pilotos disputarem a liderança e a vitória entre eles.

Na disputa pelo 2ºpelotão da Formula 1, Kevin Magnussen com a Haas foi o melhor piloto dessa disputa e conseguiu a proeza de ter terminado a prova na mesma volta dos lideres. Marcando o 6ºlugar e 8 pontos para a Haas.

Nico Hulkenberg segurou a pressão de Raikkonen e acabou em 7ºlugar, Também um bom começo do Homem de Gelo com a Alfa Romeo, ficando em 8ºlugar. Fechando a zona de pontuação, o desacreditado Lance Stroll que surpreendeu com a Racing Point e Daniil Kvyat que apesar de ter feito apenas 1 ponto, Mostrou potencial tanto dele como do carro da Toro Rosso. Segurando a Pierre Gasly com a toda poderosa Red Bull. A atuação dele já foi comentada. Lando Norris fez uma boa corrida, faltou uma definição para fazer ultrapassagens, Mas a Mclaren não se mostra ser um carro ruim e o piloto pode fazer mais que o 12ºlugar conquistado hoje.

Sergio Perez deixou a desejar, fez uma corrida apagada e ficou em 13ºlugar, Alexander Albon fez um final de semana de altos e baixos, acabou a prova em 14ºlugar. Antonio Giovinazzi acabou pagando pela teimosia de manter-se tanto tempo na pista com os pneus desgastados, Acabou ficando apenas a frente da Williams.

Pelo menos um ponto positivo, Os dois pilotos levaram o carro ao final da prova. Russell ficou em 16º e Robert Kubica ficou em 17ºlugar, Mas esta evidente a ruindade desse carro. Os dois estão ferrados para 2019.

Daqui a duas semanas teremos a prova de número 999 da Formula 1, No deserto do Bahrein teremos a segunda etapa, Que pela primeira vez tem Valtteri Bottas liderando o campeonato. E a Mercedes mostra que ainda dá as cartas.

Fotos:

Resultado Final do GP da Austrália
1ªEtapa do Mundial de Formula 1

posPilotoEquipeChassisMotorVoltasTempoMelhor VoltaVoltsPontos
177Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+581:25:27.3251:25.5805726
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+58a 20.886s1:26.0575718
333Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H58a 22.520s1:26.2565715
45Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 06458a 57.109s1:27.9541612
516Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 06458a 58.230s1:26.9265810
620Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 06458a 87.156s1:28.182568
727Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 1957a 1 Volta1:28.444526
87Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06457a 1 Volta1:28.270524
918Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+57a 1 Volta1:27.568292
1026Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H57a 1 Volta1:27.448391
1110Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H57a 1 Volta1:27.229390
124Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 1957a 1 Volta1:28.555170
1311Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+57a 1 Volta1:28.485410
1423Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H57a 1 Volta1:28.188430
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06457a 1 Volta1:28.479290
1663George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+56a 2 Voltas1:28.713550
1788Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+55a 3 Voltas1:29.284300
OUT8Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 06429a 29 Voltas1:28.462170
OUT3Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 1928a 30 Voltas1:29.848180
OUT55Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 199a 49 Voltas1:30.89990

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Toro Rosso/Renault/Racing Point/Alfa Romeo

Hamilton conquista pole em Melbourne e Mercedes derruba previsão da Pré-temporada

Contrariando por completo as nossas expectativas de que a Ferrari iria começar o ano na frente como o melhor carro, A Mercedes e seus pilotos engoliram as previsões e acabaram por monopolizar a disputa pela pole position. Lewis Hamilton acabou tendo uma dura batalha com seu companheiro de equipe Valtteri Bottas para conquistar a 84ªpole de sua carreira.

Foi uma classificação excelente para a Mercedes, que se dizia preocupada com o desempenho nos testes de pré-temporada acabou não só superando a Ferrari como também massacrou a equipe italiana que tinha a expectativa de ser o melhor carro do Grid para esse começo de campeonato.

No Q1, Tivemos surpresas. Para começar, Inesperada a eliminação de Pierre Gasly no Q1. A Temporada para o francês já começa muito mal, Visto que a Red Bull deve disputar o posto de terceira melhor equipe pelo menos. Os outros 2 eliminados foram Carlos Sainz jr. com a Mclaren e o Filho do dono da Racing Point, Lance Stroll acabou ficando por muito pouco fora do Q2. George Russell e Robert Kubica apenas cumpriram o carnê de serem os pilotos com o pior carro do Grid.

O melhor tempo do Q1 ficou com o Monegasco Charles Leclerc que antes da sua volta final estava ficando de fora da próxima fase. A sua volta de 1:21. Levou ele a classificação. Hamilton e Bottas ficaram tranquilos em 2º e 3ºlugar. No final da Classificação Antonio Giovinazzi, Danill Kvyat, Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg, Lando Norris e Alexander Albon melhoraram seus tempos no final e garantiram seus lugares na próxima fase. Verstappen e Vettel apesarem de terem ficado em 10º e 11ºlugares acabaram ficando tranquilamente entre os 12 primeiros. Quem ficou no limite foi Kimi Raikkonen que quase fica de Fora com o 15ºlugar.

Classificação do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
116Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:22.017
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.043
377Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.367
499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.431
526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.511
620Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.519
727Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.540
84Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.702
923Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.757
1033Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:22.876
115Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:22.885
1211Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.908
133Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.921
148Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:22.959
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.966
1618Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:23.017
1710Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.020
1855Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.084
1963George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.360
2088Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:26.067

No Q2, Tivemos a prova de o quanto a Mercedes estava rápida, Bottas com 1:21.241 assombrou a todos ao colocar 4 décimos de frente de Max Verstappen e Charles Leclerc que vinham logo atrás. Agora, é de se admirar Verstappen colocar o motor Honda em 2ºlugar, Em um treino normal, sem coisas fora do comum acontecendo. Vettel e Hamilton vinham em 4º e 5ºlugares. Os outros classificados eram: Raikkonen da Alfa Romeo, Magnussen da Haas, Hulkenberg da Renault, Ricciardo da Renault e Perez com a Racing Point.

Mas ainda tinha a última chance de todos os outros pilotos. Nisso a classificação muda e os dois pilotos da Renault acabaram caindo fora da fase final da classificação. Grosjean no final acabou marcando o 5ºtempo e Lando Norris em sua primeira classificação acabou levando a Mclaren a fase final e dá já um vareio total em Carlos Sainz jr. Seu companheiro de equipe que tem 4 anos de experiência vai largar em 18ºlugar.

Os eliminados foram o Alemão Nico Hulkenberg (Renault), Daniel Ricciardo (Renault), Alexander Albon (Toro Rosso), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Danill Kvyat (Toro Rosso). Hamilton no final do Q2 tomou a liderança de Bottas com 1:21.014.

Classificação do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.014
277Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.193
333Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.678
416Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:21.739
58Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.870
65Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.912
720Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.221
87Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.349
94Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.423
1011Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.532
1127Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.562
123Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.570
1323Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.636
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.714
1526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.774

No Q3, A Mercedes deixou boquiabertos a todos, Terra arrasada para todos os outros adversários. Na primeira volta de cada piloto, O inglês Lewis Hamilton não esperava que Bottas acabou fazendo o inacreditável tempo de 1:20.598. Hamilton vinha em 2ºlugar, 457 milésimos atrás do companheiro de equipe.  Vettel vinha em 3º a 6 décimos atrás e Leclerc em 4º a 8 décimos. Verstappen em 5ºlugar a mais de 1 segundos atrás do pole position até aquele momento. Romain Grosjean e Kevin Magnussen com a Haas e Lando Norris completavam os 8 pilotos que fizeram a volta na primeira parte da fase final.

Tempo da primeira volta:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.598
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.055
35Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.250
416Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:21.442
533Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.656
68Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.983
720Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.407
84Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.198

A 3 minutos e meio do final do treino os pilotos foram para a última tentativa de melhorarem seu tempo. Era a hora de Hamilton melhorar seu tempo ou ver Bottas conquistar a primeira pole position.

Hamilton e Bottas melhoraram as suas parciais, Parecia que a pole iria para as mãos do piloto Finlandês, Mas foi na última parcial é que tudo mudou. Hamilton assumiu a liderança com 1:20.485 enquanto Bottas acabou perdendo tempo no final e marcou apenas 1:20.695. Pela 84ªVez na carreira o pentacampeão do Mundo larga na pole position e pelo que se ver do seu desempenho da Mercedes tudo indica que o inglês é um dos grandes favoritos ao campeonato. Bottas larga em 2ºlugar após um grande treino, vai dividir a primeira fila com Hamilton.

Na segunda fila largam Sebastian Vettel com sua Ferrari e Max Verstappen, que acabou superando a Charles Leclerc. Colocando a Red Bull-Honda na 2ªFila. O piloto Monegasco que chegou a ser o mais rápido no Q1 fica com o 5ºlugar e vai dividir a posição com o Francês Romain Grosjean da equipe Haas.

A equipe Norte-Americana ganhou a primeira batalha pelo meio do pelotão, Já que Kevin Magnussen vai sair na 7ªposição. Ao seu lado, larga o inglês Lando Norris em uma ótima Classificação com a Mclaren que parece mostrar um carro decente para a jovem revelação da Inglaterra brigar já por pontos na corrida de amanhã. Completam os Top 10, O Finlandês Kimi Raikkonen da Alfa Romeo e o Mexicano Sergio Perez, que conseguiu mais do que se imaginava levando a Racing Point ao Q3.

Amanhã, A Partir das 2 da manhã teremos a abertura oficial da Temporada de 2019 do Mundial de Formula 1. GP da Austrália, No circuito de Albert Park, Melbourne abre o campeonato pela 22ªvez. Vamos ver se a Mercedes vai dominar a corrida ou algo pode mudar. (No que eu acho que será difícil pelo que a Mercedes mostrou hoje)

Fotos:

Grid de Largada – GP da Austrália:

posPilotoEquipeChassiMotorTempoVoltasFase
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.48618Q3
277Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.59819Q3
35Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.19016Q3
433Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.32017Q3
516Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:21.44217Q3
68Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.82617Q3
720Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.09918Q3
84Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.30421Q3
97Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.31417Q3
1011Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.78115Q3
1127Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.56210Q2
123Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.57012Q2
1323Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.63614Q2
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.71414Q2
1526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.77413Q2
1618Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:23.0176Q1
1710Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.0206Q1
1855Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.0846Q1
1963George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.3609Q1
2088Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:26.0678Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Williams/Racing Point

Mercedes domina os treinos de Sexta e se coloca como a Grande Favorita em Albert Park

A Mercedes começou muito bem os treinos, Muito bem mesmo com Bottas liderando por uma boa parte do treino e Hamilton liderando o restante do Treino quando ele virou a volta em 1:23.599. Depois vieram Verstappen, Leclerc e Vettel. O Piloto Holandês mostrando força não só do seu carro como da Honda. E depois com Leclerc e Vettel com a Ferrari. Se não tínhamos a certeza de quem dominaria o primeiro dia de treinos depois da primeira sessão, Isso acabou ficando muito claro na segunda sessão de o quanto a Mercedes esta na frente das outras equipes.

Lewis Hamilton foi o mais rápido na segunda sessão de treinamentos Marcando 1:22.600, 48 milésimos mais lento veio seu companheiro de equipe Valtteri Bottas, Ambos fizeram 33 voltas na segunda sessão. A Ferrari na segunda sessão não parece ter jogado todas as cartas na mesa. Vettel ficou em 5º a 873 milésimos de frente para Hamilton e o Monegasco Charles Leclerc ficou o com 9ºtempo, (1.154 segundos acima do tempo mais rápido) Até porque se essa for a força da Ferrari, Então podemos dizer que a equipe italiana é a maior decepção dos últimos anos em temos de expectativa para uma temporada depois dos testes de Pré-Temporada.

Já a Red Bull parece ter começado um final de semana promissor, Pierre Gasly que não figurou entre os 6 primeiros na primeira sessão acabou bem colocado em 4ºlugar. A 42 milésimos atrás de Max Verstappen. Será que a Honda finalmente começou a realmente a achar o caminho para voltar a ser um motor vencedor na categoria? Eu acho que no começo do ano eles estão razoavelmente no mesmo estágio do começo do ano passado e que uma vitória só aconteceria em caso de chuva ou de uma situação muito parecida com que aconteceu no GP da China do ano passado.

Os Desempenhos de Kimi Raikkonen com a Alfa Romeo e Danill Kvyat com a Toro Rosso impressionaram muito na primeira sessão. Eles foram muito bem e mostraram que ambos os carros já demonstram qualidades nesse começo de temporada. Na segunda sessão, A Renault mostrou força com Hulkenberg em 7º e Daniel Ricciardo em 8ºlugar. Isso confirma as expectativas de que a Renault desponta como a 4ªforça do Mundial. Isso se Raikkonen não tiver confirmado a expectativa de que a Alfa Romeo vem muito forte nessa disputa. Pelo menos o Homem de Gelo esta levando a antiga Sauber aos primeiros lugares. Ai é necessário ver se é o carro que é muito bom ou então Raikkonen esta tirando mais do que o carro pode dar, Visto que Antonio Giovinazzi ficou em 11º na primeira sessão e num modesto 15ºlugar na segunda sessão.

Na parte de Baixo, a Williams esta disparada como a pior equipe. Os tempos da equipe Inglesa são pelo menos 1 segundo e meio mais lentos por volta do que o 18ºlugar (Lando Norris nas 2 sessões de Treinamentos) Nem eu mesmo acreditava em um carro tão ruim e tão lento como esse que esta se mostrando o FW42 nesse começo. Se algo não melhorar imediatamente, Não vai existir nenhuma chance de George Russell e Robert Kubica se quer marcar pontos nesse ano, Algo que nunca aconteceu com a equipe de Frank Williams.

A Mclaren e Racing Point parece não ter se dado muito bem hoje, Não conseguiram entrar entre os 10 primeiros nas sessões de Sexta-feira. Porém, acho que ainda podem melhorar o desempenho ou acharem um acerto melhor e brigarem pelo Q3 na Classificação. A Haas conseguiu um bom desempenho e sem dúvida vai estar nessa briga entre os 10 primeiros colocados.

O Mico do dia foi o Tailandês Alexander Albon que apanhou muito nas suas sessões de treinamentos. Na primeira sessão ele quebrou o aerofólio dianteiro em uma batida, Na segunda sessão ele passou reto na grama. Os estreantes na maioria tiveram dificuldades. Na Alfa Romeo, Giovinazzi acabou rodando na 2ªmetade da 2ªsessão. Charles Leclerc a 2 minutos do final acabou rodando e ficando do lado contraio da pista, Mas nada de mais grave tivemos nesse primeiro dia de Treinamentos.

De hoje para amanhã, A meia noite no circuito de Albert Park teremos a 3ªSessão de Treinos Livres. E as 3 da manhã a Classificação para definir o Grid da etapa de abertura do Mundial de Formula 1.

Resultado dos treinos livres – GP da Austrália

1ªSessão

posPilotoEquipeChassiMotorTempoVoltas
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:23.59926
25Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:23.63718
316Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:23.67318
433Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.79222
577Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:23.86630
67Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:24.81618
726Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:24.83230
810Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:24.93223
920Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:24.93424
1027Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:25.01511
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:25.16623
128Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:25.22418
1323Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:25.23021
1455Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:25.28519
1518Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:25.28826
1611Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:25.49821
173Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:25.63416
184Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:25.96631
1988Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:27.91425
2063George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:28.74025

2ªSessão

posPilotoEquipeChassiMotorTempoVoltas
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.60033
277Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.64833
333Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.40033
410Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.44231
55Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:23.47335
67Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:23.57240
727Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:23.57437
83Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:23.64431
916Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:23.75435
108Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:23.81437
1126Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:23.93336
1220Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:23.98827
1318Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:24.01138
1455Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:24.13326
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:24.29337
1611Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:24.40134
1723Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:24.67540
184Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:24.73326
1963George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:26.45332
2088Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:26.65533

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Alfa Romeo

Mercedes apresenta seu carro e faz shakedown no circuito de Silverstone

A Campeã do Mundo apresentou seu carro hoje, A Mercedes sem perda de tempo colocou W10 na pista de Silvestone para fazer o Shakedown do equipamento para os testes da pré-temporada, que vão começar no dia 18, Como para a temporada desse ano que começa no dia 17 de Março na Austrália. A TV Sky Sports flagrou as imagens do carro na pista.

Hamilton falou que dirigir o carro é como conhecer uma nova pessoa pela primeira vez e que você quer conhece-lo melhor e o mais rápido possível para iniciar uma nova Jornada. Valtteri Bottas falou da emoção em entrar no carro e descobrir o equilíbrio e do comportamento do novo bólido nesse Shakedown.

O Chefe técnico da Mercedes James Allison falou sobre o Shakedown de hoje: Esse é apenas um dos 90 eventos planejados de testes do sistema. Mas é um momento especial porque o Shakedown é quando o carro novo vai para a pista pela primeira vez. Esperamos andar os poucos quilômetros que é permitido pelo regulamento sem falhas e com todos esses sistemas funcionando, O que nos dá a confiança de que podemos levar o carro até Barcelona.

Para Toto Wolff a temporada será um desafio para todos da equipe: “Os Regulamentos mudaram substancialmente. Temos que começar do Zero, Precisamos nos prova de novo – Contra nossas próprias expectativas e contra nossos concorrentes. Começamos sem pontos, Então não damos nada como garantido e não há absolutamente nenhum sentimento de direito de estamos na frente. De Fato, com a mudança de regulamento para essa temporada, Cada equipe tem chance de vencer o campeonato e estamos vendo todos eles como ameaçadas em potencial.

O novo Regulamento fez com que o W10 tivesse mudanças em relação ao seu antecessor. “As mudanças no Regulamento são uma oportunidade ou uma ameaça” Disse James Allison (Diretor Técnico) “Eles são uma oportunidade, Porque todas as antigas suposições sobre o que se precisava para o carro ser rápida são eliminadas e se você for esperto e lidar com isso, Você vai ficar na frente das outras equipes que vão ter esse mesmo problemas. Eles são uma ameaça, Porque se você não for tão inteligente e não souber aproveitar ao máximo esse novo regulamento, Certamente você ira sofrer na próxima temporada. Mas eles são estimulantes porque você tem aquela sensação de ansiedade de que talvez você não esteja fazendo o suficiente, Mas igualmente você tem a emoção e o entusiasmo para descobrir se você fez o suficiente ou não”.

James ainda falou sobre o desenvolvimento do W10 e do trabalho duro para a melhora das partes mais fracas do carro anterior e da melhora dos pontos fortes. “O manejo do W09 foi a grande melhora em relação ao W08” … Conseguimos ser competitivos nas pistas em que mais nos atormentavam nos últimos anos. Apesar disso não éramos tão bons como os nossos concorrentes em preservar o desempenho dos pneus traseiros (Lembrando que no ano passado a Mercedes sofria para ter rendimento com os pneus mais macios) Temos trabalhado Arduamente na suspensão e na características aerodinâmicas para entregar um carro muito mais gentil com os pneus. Esperamos que sejamos competitivos por toda a temporada.

James Allison ainda falou do desafio de reduzir o peso do carro. Mesmo que o regulamento desse ano aumentou o limite de peso dos carros. Na parte do motor (unidade de potência) a Mercedes trabalhou em dois principais objetivos: Desempenho e confiabilidade.

“Fizemos alterações na arquitetura no resfriamento da unidade de potência” Disse Andy Cowell (Diretor administrativo da parte dos motores da Mercedes-AMG) Ele ainda falou sobre o aumento da permissão máxima de combustível para cada corrida: “Se você tem um motor eficiente com aerodinâmica eficiente e esta preparado para fazer um pouco da sustentação e descida, Então você tem a oportunidade de começar a corrida com menos de 110 kg” … “Para cada 5 kg de combustível a menos no carro você ganha cerca de 2 décimos de segundo por volta, Então existe uma recompensa natural ao começar a prova um pouco mais leve”

A Mercedes busca o seu 6ºtítulo seguido de pilotos e de Construtores. Para isso manteve a dupla de pilotos e a equipe campeã do ano passado.

Fotos:

Ficha Técnica do Carro

Chassi: F1 W10 EQ Power
Motor: Mercedes M10 EQ Power+
Projetista: James Allison

Pilotos:
44. Lewis Hamilton (Inglaterra)
77. Valtteri Bottas (Finlândia)

Patrocinadores: Petronas, Epson, Crowdstrike, IWC, Tommy Hilfiger

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: SkySports/Mercedes

Lewis Hamilton fecha temporada com Vitória em Abu Dhabi

Lewis Hamilton fechou a temporada com brilhantismo e conquistou sua 73ªvitória da carreira no circuito de Yas Marina. Apesar de não ter tido tanto trabalho, A equipe Mercedes arriscou uma parada no começo da prova para ele, No que acabou dando certo no final da prova.

Na largada, Hamilton, Bottas, Vettel, Raikkonen e Ricciardo mantiveram as primeiras posições. Quem largou bem foi Leclerc que pulou do 8º para o 6ºlugar, Já Verstappen recuou do 6º para o 10ºlugar. Na curva 9, Grosjean toca no carro do Hulkenberg que acaba capotando, Apesar disso o piloto nada sofreu. Safety Car na pista. Diante dessa confusão, Charles Leclerc passou Riccardo passando para o 5ºlugar.

Brendon Hartley foi para os boxes. O Safety Car ficou por 4 voltas, Na relargada na volta 5 e Hamilton e Bottas disparam na frente, Com Vettel, Raikkonen e Leclerc. O motor de Max Verstappen não estava indo bem, Estava com falta de potência nas retas. Consequência disso é que os Carros da Force India chegaram a ultrapassar o piloto Holandês, Que conseguiu a ultrapassagem sobre os dois. (Perez na volta 5 e Ocon na volta 6)

No começo da 7ªVolta, O Finlandês Kimi Raikkonen tem problemas Elétricos e acabou abandonando a prova. O Safety Car Virtual foi acionado. Com isso a Mercedes de Hamilton, A Sauber de Leclerc e a Haas de Grosjean aproveitaram para chamar seus pilotos para fazerem suas paradas. Com isso, Bottas assumiu a liderança com Vettel, Riccardo, Verstappen e Hamilton em 5ºlugar.

O Safety Car Virtual acabou saindo no final da volta 8. Hamilton já foi para cima de Verstappen, Chega a passar o piloto da Red Bull, Mas acabou tomando o troco do jovem piloto Holandês que voltou ao 4ºlugar. Mais atrás Charles Leclerc vinha recuperando posições, Já em 12ºlugar atrás de Fernando Alonso. Brendon Hartley chegou a bater no muro macio, Mas não foi o suficiente para tira-lo da prova.

Bottas vinha com 2 segundos de Frente para Vettel, Que tentou baixar a diferença para o piloto da Mercedes, Naquela altura do campeonato o finlandês tomava o terceiro lugar no Mundial de Pilotos. Carlos Sainz jr. vai para cima de Marcus Ericsson, O Espanhol com um carro um pouco melhor que o carro do piloto Sueco, Na Segunda reta oposta, Sainz jr. passa Ericsson e ganha o 9ºlugar.

Na 16ªVolta, Vettel vai para os boxes e volta logo atrás de Ocon, Em meia volta o piloto da Ferrari supera o piloto francês, indo para o 5ºlugar. Na Volta 17 para Valtteri Bottas, A liderança passa a ser de Daniel Ricciardo. Max Verstappen parou na volta 18 e voltou atrás de Vettel. Hamilton passou para o segundo lugar a 6 segundos atrás de Daniel Ricciardo que era o único a não ter parado ainda.

Na volta 23 começa a cair algumas gotas de chuva. Algo Inédito em corrida em Abu Dhabi que poderia mudar a prova a favor do piloto Australiano. O Sueco Marcus Ericsson encerra sua passagem na Formula 1 com um abandono. Seu carro apresentou problemas que impediram dele continuar. Na Volta 27, Leclerc acabou passando Fernando Alonso assumindo a 9ªposição. Na Volta seguinte, Alonso faz sua última parada nós boxes da sua carreira.

Na Metade da prova apenas Riccardo, Sainz jr., Magnussen, Stroll, Vandoorne e Sirotkin não tinham feito a parada obrigatória.

Stoffel Vandoorne faz uma bonita manobra de ataque em cima de Ocon e Grosjean, Mesmo com os pneus de 30 voltas. Porém depois ele não pode fazer milagre e acaba perdendo as 2 posições.

Daniel Ricciardo foi para os boxes na 33ªVolta, Lewis Hamilton volta a liderar a prova, Bottas vinha em 2º, Vettel ,Verstappen e Ricciardo completavam os 5 primeiros lugares. Riccardo com os pneus mais novos que os pilotos da frente poderia evoluir no final da prova.

Na 35ªVolta, Os pneus de Bottas acusam problemas e Vettel ultrapassou o piloto da Mercedes, Passando para o segundo lugar. O piloto da Mercedes ficou para Verstappen que aparentava muito mais ritmo de corrida e foi para cima. Na volta 37, Verstappen pegou a posição de Bottas, Na Volta 38 foi à vez de Ricciardo ganhar posição em cima do piloto Finlandês.

A Mercedes teve de fazer uma segunda parada para colocar os pneus mais macios e tentar alguma coisa na reta final da prova.

Vettel vinha tirando alguma vantagem de Hamilton, Com esperanças de brigar pela vitória em Abu Dhabi. Porém Lewis manteve a vantagem sempre em 5 segundos. A 10 Voltas do final, Esteban Ocon abandona em sua última corrida na Force India com problemas de Vazamento de óleo, Na volta seguinte foi a vez de Pierre Gasly deixar a prova com o mesmo problema.

Daniel Ricciardo tentava partir para cima de Max Verstappen na reta final para ganhar o pódio em sua última corrida na Red Bull. E nas 2 voltas finais, Sergio Perez partiu para cima de Charles Leclerc.

Lewis Hamilton acabou segurando a liderança, E com a diferença de 2 segundos e meio em cima de Sebastian Vettel ele conquista sua 73ªVitória da Carreira, Fechando com chave de ouro a temporada de 2018. O Inglês alcançou 408 pontos em 21 corridas, com 11 vitórias, 11 Poles e 17 pódios.

Sebastian Vettel acabou em 2ºlugar com sua Ferrari e Max Verstappen conquistou o pódio em 3ºlugar, Segurando a pressão de Daniel Ricciardo. Com o resultado o Holandês termina a temporada em 4ºlugar no Mundial de Pilotos. Por falar em Daniel Ricciardo encerrou seu circulo na Red Bull com o 4ºlugar na corrida.

Valtteri Bottas que tinha tudo para ficar em terceiro lugar acabou tendo os problemas com os pneus. Com o 5ºlugar ele além de não conseguir superar Kimi Raikkonen acabou perdendo no Campeonato para Max Verstappen, Sai de 2018 em baixa, Além de ter sido o único piloto dos grandes a não ter vencido corridas.

Carlos Sainz jr. com uma bela corrida acabou em 6ºlugar com a Renault que fica com o 4ºlugar no Mundial de Construtores. Charles Leclerc termina a temporada em alta, Com seu melhor final de semana, Completa a prova em 7ºlugar segurando a Sergio Perez que ficou em 8ºlugar. Porém, Os dois pontos a mais da Sauber acabou marcando em Abu Dhabi não foram o suficiente para a equipe Suíça superando a Force India (Racing Point). Com os 59 pontos ganhos antes da mudança de nome, A antiga equipe de Vijay Mallya ficaria com 111 pontos e seria a 5ªcolocada nos Construtores.

Romain Grosjean e kevin Magnussen completaram a zona de pontuação em 9º e 10ºlugar com a Haas.

Fernando Alonso encerrou sua carreira lutando por posições, Sendo competitivo a corrida inteira, Mas sem um bom carro nas mãos ninguém faz milagre. O Espanhol ficou em 11º. Brendon Hartley apesar da Batida ficou em 12ºlugar, O Neozelandês dificilmente vai continuar na Toro Rosso.

Lance Stroll termina o ano com um 13ºlugar, Participando da pior campanha da história da Williams na Formula 1. Stoffel Vandoorne que também não vai estar no Grid da Formula 1 terminou em 14º e Sergey Sirotkin ficou em 15º também se despede da categoria.

Em dezembro teremos uma retrospectiva da temporada e uma analise de cada piloto e de cada equipe em 2018 e as expectativas para a temporada de 2019.

Fotos:

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Resultado final da 21ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP de Abu Dhabi

Pos Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 55 1:39:40.382 1
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 55 a 2.581s 3
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 55 a 12.706s 6
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 55 a 15.379s 5
5 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 55 a 47.957s 2
6 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 55 a 72.548s 11
7 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 55 a 90.789s 8
8 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 55 a 91.275s 14
9 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 54 a 1 volta 7
10 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 54 a 1 volta 13
11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 54 a 1 volta 15
12 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 54 a 1 volta 16
13 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 54 a 1 volta 20
14 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 54 a 1 volta 18
15 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 54 a 1 volta 19
10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 46 Vazamento de Óleo 17
31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 44 Vazamento de Óleo 9
9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 24 Abandono 12
7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 6 elétrico 4
27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 0 Acidente 10

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Force India/Mclaren/Sauber/Haas