Mundial de Motovelocidade 2024 – GP do Qatar – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

Resultado do Treino de Classificação:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’51.108 Q2
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’51.118 Q2
3 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’51.217 Q2
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’51.238 Q2
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’51.356 Q2
6 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’51.372 Q2
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’51.425 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’51.454 Q2
9 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’51.469 Q2
10 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’51.487 Q2
11 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’51.519 R
12 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’51.578 R
13 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’51.931 R
14 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’52.088 R
15 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’52.216 R
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’52.313 R
17 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.321 R
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’52.547 R
19 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’52.924 R
20 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’52.935 R
21 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’53.423 R
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’53.536 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)

No Q1, os favoritos eram os dois pilotos da Trackhouse, o italiano Marco Bezzecchi da VR46 e australiano Jack Miller da KTM.

Os primeiros minutos, Miguel Oliveira com 1:51.971 e Jack Miller assumiram as duas primeiras posições. Porém, na volta seguinte, Raúl Fernández passou para a ponta após marcar 1:51.436  e Marco Bezzecchi passou a ser o segundo colocado, a mais de 4 décimos atrás do piloto espanhol da Trackhouse. OS dois deixaram Miguel Oliveira e Jack Miller em 3º e 4º. Joan Mir melhora seu tempo e pula para 5º, seguido de Fabio Quartararo. Rins, Zarco, Augusto Fernandez, Nakagami, Morbidelli e Marini completaram a classificação do Q1.

A 5:30 do final, todo mundo voltou para a pista para a reta final da repescagem. Alex Rins teve problemas na sua moto a 3 minutos do final e acabou saindo da disputa.

A 1:30 do final, Johann Zarco em grande volta foi para a segunda posição (1:51.537) ficando um pouco a frente de Miguel Oliveira que melhorou o tempo, mas ficou com o terceiro tempo. Pouco antes, Joan Mir foi para o chão.

Com o cronometro zerado, Jack Miller deu seu ultimo tiro para tentar a classificação e acabou dando certo, o australiano da KTM foi para segunda posição com 1:51.526, tomando por 11 milésimos a posição de Zarco que terá de se contentar em ter sido o melhor piloto dos eliminados, seguido de Oliveira e de Marco Bezzecchi que acabou tendo uma apresentação decepcionante nessa repescagem. Raúl Fernández foi o mais rápido e passou para o Q2 levando Miller com ele.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’51.436
2 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’51.526
3 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’51.537
4 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’51.565
5 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’51.864
6 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’51.918
7 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.026
8 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’52.204
9 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’52.228
10 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’52.327
11 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.952
12 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’52.980

Várias atrações vistas na luta pela primeira pole da temporada, Peppo Bagnaia, Jorge Martin, Marc Marquez e Pedro Acosta eram os maiores destaques, mas era Alex Marquez o homem a ser batido, foi o melhor do Treino que definiu a classificação direta para o Q2. Com moral, o irmão de Marc Marquez foi o primeiro a entrar na pista. Já os outros saíram aos poucos sendo que Raúl Fernández acabou sendo o último a sair dos boxes.

A primeira volta foi uma troca troca de pilotos na ponta, começando com Jack Miller passando depois para Marc Marquez, mas Jorge Martin acabou com a brincadeira ao marcar o tempo de 1:50.789, o primeiro piloto a marcar tempo na casa do 1 minuto e 50 segundos na MotoGP. Na primeira tentativa, Fabio di Giannantonio da VR46 pula para segundo 1:51.019 e Peppo Bagnaia pula para terceiro e deixava Marc Marquez e Jack Miller para a quarta e quinta posições. Enquanto a maioria foram para os boxes, Enea Bastianini foi para uma nova volta e acabou marcando o 5ºtempo a 8:15 do final da sessão.

Na metade da sessão: Jorge Martin da Pramac, Fabio di Giannantonio da VR46 e Peppo Bagnaia da Ducati formavam a primeira fila no Grid de largada, seguidos de Marc Marquez, Enea Bastianini, Jack Miller, Aleix Espargaró, Raúl Fernández, Pedro Acosta, Marevick Viñales, Brad Binder e Alex Marquez.

Bagnaia e di Giannantonio foram os primeiros a voltarem para a pista quando restavam 6 minutos e 10 segundos para o final da sessão. Os outros pilotos voltaram sem pressa, a 5, 4 minutos do final da sessão.

A 2:30 do final, Peppo Bagnaia fez uma bela volta (1:50.928) e pulou para a segunda posição. Quase 1 minuto depois, Aleix Espargaró fez uma brilhante volta e passou para 2ªposição. 30 segundos depois, enquanto Raúl Fernández acabou indo para o chão, Brad Binder pulava para a terceira posição.

Marc Marquez vinha em brilhante volta, pegando a referência de Bastianini, mas no final foi o piloto da Ducati que levou a melhor e pulou para a terceira posição. O Formiga Atômica marcou o 6ºtempo.

Com o cronometro zerado, Jorge Martin mesmo com uma grande volta cancelada acabou ficando com a pole position, o seu tempo marcado na primeira tentativa foi o suficiente para levar o piloto principal da Pramac para a primeira pole da temporada, de forma soberba e sem deixar chance para seus adversários. Martinator terá Aleix Espargaró com seus 34 anos levando a Aprilla a segunda posição no Grid de largada em excelente participação. A primeira fila será completada por Enea Bastianini que parece estar voltando aos trilhos após um acidentado ano de 2023.

Brad Binder da KTM vai abrir a segunda fila, O bicampeão do Mundo Peppo Bagnaia larga na 5ªposição com sua Ducati de 2024 que parece começar muito bem a temporada. Marc Marquez na sua primeira corrida na Gresini parte da 6ªposição.

Fabio di Giannantonio da VR46 larga na 7ªposição e busca continuar sua boa fase que vem desde da parte final da temporada passada. Pedro Acosta da Tech 3 Gas Gas larga na 8ªposição na sua primeira corrida na categoria principal e Alex Marquez teve uma frustrada 9ªposição após ter liderado o treino para a definição da classificação do Q1 e Q2. Marevick Viñales da Aprilla, Jack Miller da KTM e Raúl Fernández da Trackhouse completa os 12 primeiros colocados.

Grid de Largada – Corrida Sprint e GP do Qatar:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’50.789
2 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’50.872
3 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’50.875
4 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’50.913
5 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’50.928
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’50.961
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’51.019
8 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’51.130
9 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’51.266
10 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’51.306
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’51.340
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’51.521
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’51.537
14 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’51.565
15 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’51.864
16 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’51.918
17 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.026
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’52.204
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’52.228
20 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’52.327
21 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’52.952
22 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’52.980

Fechando a programação do dia, já de noite, tivemos as 11 voltas da corrida Sprint para a distribuição dos primeiros pontos na temporada.

Jorge Martin por largar na frente, por ter a melhor moto do Grid e por ter ganho 9 corridas Sprint era o favorito a vitória. Na largada, Martinator manteve a ponta seguido de Brad Binder que pulou da 4ª para a segunda posição. Enea Bastianini manteve a terceira posição, Aleix Espargaró recuou da 2ª para a 4ªposição, Peppo Bagnaia manteve o 5ºlugar. Jack Miller teve brilhante largada, pulando da 11ª para a 6ªposição. Marc Marquez chegou a tomar ultrapassagem de Fabio di Giannantonio, mas logo “O Formiga Atômica” recuperou a 7ªposição.

Jorge Martin e Brad Binder abriram vantagem para Aleix Espargaró, Peppo Bagnaia e Enea Bastianini. Aleix e Peppo superaram Enea e passaram para a 3ª e 4ªposições. Binder começou a ir para cima de Martin, mas não tinha o motor da Ducati e teria de tentar passar em outro lugar que não seja na reta, pelo contraio, Binder precisava se defender na reta.

Na 2ªVolta Marc Marquez passou Miller e assumiu a 6ªposição. Na volta seguinte, Di Giannantonio, Alex Marquez e Pedro Acosta (ao final da 3ªvolta) passaram pelo piloto da KTM que caiu para a 10ªposição. Na metade da 3ªVolta, um acidente perigoso de Fabio di Giannantonio que caiu no meio da pista e teve sorte por não ter sido atingido por ninguém que vinha atrás. Essa foi o único piloto que abandonou a prova.

Miguel Oliveira pagou uma volta longa provavelmente por ter cortado uma curva. Enquanto Peppo Bagnaia superou Aleix Espargaró e voltou a 3ªposição enquanto que Marc Marquez foi para o ataque em cima de Enea Bastianini que resistiu até espalhar no final da 5ªVolta (Curva 16), foi ai  que “O Formiga Atômica” achou uma brecha para passar o piloto da Ducati levando para a 5ªposição.

Marc Marquez chegou em Aleix Espargaró. Usando a força do motor Ducati, Marc Marquez passou Aleix Espargaró e subiu para a 4ªposição. Em sua primeira corrida na Gresini, Marc Marquez foi para cima de Peppo Bagnaia em busca do pódio.

Porém, Marc Marquez acabou espalhando na curva 13 (Reta final da 8ªVolta) e Aleix Espargaró aproveitou para recuperar a 4ªposição sobre o piloto da Gresini que começaria a perder rendimento pelo desgaste dos pneus.

Enquanto isso, Jorge Martin começou a abrir pequena vantagem de 6 décimos de vantagem para Brad Binder que estava ficando para trás por causa do desgaste dos pneus. Na 10ªvolta, Aleix Espargaró chegou a passar Peppo Bagnaia na curva 5, mas toma o troco do bicampeão do Mundo que volta a ser o terceiro colocado.

Aleix Espargaró continuou no ataque em cima de Peppo Bagnaia que aparentava desgaste dos pneus. No final da penúltima volta (curva 16), Aleix consegue a ultrapassagem sobre Peppo e leva a 3ªposição. Na reta, Aleix conseguiu segurar Peppo e se estabeleceu na 3ªposição.

Jorge Martin sem grandes sustos conquistou a primeira vitória na corrida Sprint nessa temporada, a 10ªvitória desde que começaram as corridas Sprint no sábado. O piloto da Pramac larga amanhã na liderança do Mundial com 12 pontos. Brad Binder com uma grande largada e buscando pressionar Martin a maior parte da corrida acabou levando o piloto da KTM a conquistar a segunda posição. O sul-africano só precisava de uma moto potente para conseguir superar Jorge Martin.

O pódio foi completado por Aleix Espargaró que fez uma grande corrida, principalmente no final onde teve mais rendimento por ter preservado melhor seus pneus, essa foi a chave para o piloto da Aprilla ter chegado na terceira posição. Peppo Bagnaia que defende novamente o título sofreu com o desgaste dos pneus no final e mesmo com um motor potente e com a melhor moto do Grid não foi capaz de segurar o pódio ficando na 4ªposição.

Marc Marquez teve uma boa estreia na Gresini, mas foi outro piloto que sofreu com o desgaste dos pneus ficando na 5ªposição. Enea Bastianini fechou o Top 6 sem conseguir lutar por posições mais a frente por desgaste de pneus.

Alex Marquez da Gresini foi o 7ºcolocado chegando perto dos 6 primeiros colocados na parte final da prova seguido de perto por Pedro Acosta da Tech 3, ótima estreia do campeão da Moto 2 do ano passado. Marevick Viñales da Aprilla fechou a zona de pontuação e Jack Miller que teve uma ótima largada acabou ficando na 10ªposição, praticamente voltando a posição de onde largou.

Amanhã Teremos a abertura da temporada, A MotoGP terá largada as 2 da Tarde, a Moto 3 terá largada a partir das 11 da manhã e a Moto 2 as 12:15, todos no horário de Brasília.

Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – MotoGP – Corrida Sprint – 11 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 20’41.287
2 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.548
3 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 0.729
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 1.625
5 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 1.872
6 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2.322
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 3.154
8 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 4.431
9 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 6.738
10 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 12.670
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 12.835
12 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 12.863
13 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 13.095
14 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 13.795
15 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.096
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 14.840
17 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 15.629
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 17.711
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 22.733
20 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 23.267
21 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.553
49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Gresini/Honda/LCR/Aprilla/Trackhouse/Yamaha/KTM/Tech 3

F2 na Áustria: Matsushita e Sette Câmara reencontram a vitória em grandes corridas em Spielberg

Na Áustria, No circuito de Spielberg, tivemos 2 grandes corridas na Formula 2. Com vitórias de dois pilotos que a muito tempo não venciam na categoria de acesso a Formula 1.

Na Classificação, O tempo nem tinha começado e vários pilotos já estavam esperando na porta de espera, Prontos para começar. Assim que o cronometro foi acionado todos eles foram para a pista e ficaram por 3 voltas aquecendo os pneus. Schumacher marcou 1:15.214 e logo seria superado pelo Sergio Sette Câmara e por Deletraz a 6 minutos e 20 segundos do final. Todos eles foram engolidos pelo Holandês Nick de Vries, Que com 1:14.233 colocou 6 décimos em cima da concorrência.

Segundos depois, Lafiti subiu para o 2º e Hubert passou para a terceira posição. Seguidos de Matsushita, Gelael e Zhou. Aos 7 minutos e 10 segundos, Luca Ghiotto subiu para o segundo lugar com 1:14.499. Depois disso a maioria dos pilotos não conseguiram melhorar suas voltas, Entre eles, Sette Câmara deu uma escapada de pista e Callum Ilott da Chaoruz ao passar por uma zebra quase decora a sua frente.

Os 3 pilotos que entraram para essa prova vinham nas últimas posições. O Norte-Americano Tveter que correu na GP3 no ano passado subiu 3 posições e esta em 17ºlugar.

A 14 minutos do final, Os dois pilotos da Arden foram para a pista tentarem a segunda tentativa de volta com a pista vazia. Para a Colombiana Tatiana Calderón não funcionou, Pois ela foi logo em seguida para os boxes. Porém, Deu certo para o Francês, A 10 minutos e 20 segundos do final, Ele faz a segunda melhor parcial e acabou em 2º a 76 Milésimos da liderança.

2 Minutos depois, Praticamente todos foram para a pista em busca de tirar a pole de Nick de Vries. Após 3 voltas de aquecimento dos pneus, Todos eles partiram para a volta decisiva. Nick de Vries acabou baixando mais ainda, Com 1:41.143 ele acabou se consolidando de vez a pole position. Todos os pilotos buscaram melhorar seus tempos, Mas o tempo de 1:41.309 garantiram a Anthoine Hubert a primeira fila junto com o piloto da ART Grand Prix. O Chinês Gwanyu Zhou da Uni Virtuosi larga em 3ºlugar com Nobuharu Matsushita dividindo a 2ªFila com seu carro da Carlin.

Na terceira fila larga O Italiano Luca Ghiotto com o outro carro da Uni Virtuosi e Nicholas Latifi da DAMS. Na quarta fila largam Mick Schumacher e Louis Deletraz e completando os 10 primeiros colocados: Sergio Sette Câmara e Callum Ilott.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
14Nick de VriesART Grand Prix1:14.14312
219Anthoine HubertBWT Arden1:14.30912
37Gwanyu ZhouUNI-Virtuosi Racing1:14.37112
42Nobuharu MatsushitaCarlin1:14.39912
58Luca GhiottoUNI-Virtuosi Racing1:14.42912
66Nicholas LatifiDAMS1:14.48313
79Mick SchumacherPREMA Racing1:14.48811
81Louis DelétrazCarlin1:14.62512
95Sergio Sette CâmaraDAMS1:14.70913
1011Callum IlottSauber Junior Team by Charouz1:14.75513
1110Sean GelaelPREMA Racing1:14.80811
123Nikita MazepinART Grand Prix1:14.88212
1312Juan Manuel CorreaSauber Junior Team by Charouz1:14.88713
1415Jack AitkenCampos Racing1:14.98613
1516Jordan KingMP Motorsport1:15.13913
1620Giuliano AlesiTrident1:15.21213
1717Patrício O’WardMP Motorsport1:15.32713
1814Arjun MainiCampos Racing1:15.36314
1921Ryan TveterTrident1:15.43511
2018Tatiana CalderónBWT Arden1:16.16415

Corrida do Sábado, Com 40 voltas não começou bem para Mick Schumacher. Ele não conseguiu partir para a volta de apresentação. Quando se encaminhava para a volta de apresentação, O Norte-Americano Ryan Tveter quase perdeu o controle do seu carro para o Muro.

Na largada, De Vries continuou na liderança, Anthoine Hubert foi pressionado pelo Gwanyu Zhou, Mas conseguiu segurar o 2ºlugar, Enquanto que o chinês da Uni Virtuosi perdeu a 3ªposição para Nobuharu Matsushita da equipe Carlin. Lafiti, Ghiotto, Deletraz e Sette Câmara completavam os 8 primeiros colocados.

Matsushita da Carlin superou Hubert na segunda volta e assumiu a segunda posição. Quando Zhou foi para cima de Hubert na volta seguinte. Quando o Chinês tentou o mesmo com Hubert, acabou não conseguindo a ultrapassagem, graças a uma bela manobra do piloto Francês. Porém, Zhou conseguiu passar na 4ªVolta ganhando o 3ºlugar enquanto isso Luca Ghiotto passou para o 4ºlugar, Superando Nicholas Lafiti e logo sem seguida passou Anthoine Hubert, Que não tinha um ritmo de corrida para vencer corrida com o carro da Arden.

Sette Câmara que vinha pressionando Lafiti, Na 6ªVolta o Brasileiro acabou dando um toque no companheiro de equipe. O Canadense acabou caindo para a 16ªposição. Os Comissários acabaram por punir em 5 segundos acrescentados no tempo do piloto da DAMS.

Na entrada da 7ªVolta, O líder Nick de Vries junto de Matsushita, Hubert, Zhou, Ilott, King, Alesi e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta seguinte pararam Ghiotto, Deletraz, Sette Câmara, Correa, Latifi e Schumacher. Com essas paradas o líder passou a ser o Indonésio Sean Gelael da Prema, Com Nikita Mazepin da ART Grand Prix em 2º. Depois vinham Maini, Calderón, Patrício O’Ward e Tveter nas 6 primeiras posições. De Vries era o primeiro dos pilotos que pararam. Seguido de Matsushita, Ghiotto e Hubert, Sendo esses dois últimos brigavam pelo 9ºlugar.

Na 9ªVolta, Problemas eletrônicos com o carro de Zhou, em plena reta dos boxes.  Ele caiu para o 15ºlugar. Sean Gelael abriu 3.8 segundos a frente para Mazepin e 7.9 segundos sobre Maini com o carro da Campos Racing.

Na 13ªVolta, Nick de Vries supera Tveter e passou para o 6ºlugar, Começava os líderes a chegarem no último dos pilotos a não terem ido aos boxes. Deletraz acabou perdendo a posição de Callum Ilott. Além disso, o piloto da Carlin tomou 5 segundos de acréscimo do seu tempo por ter excedido a velocidade máxima nos boxes.

Os pilotos que fizeram a parada estavam virando 1 segundo mais rápido que os 6 pilotos que estavam prolongando a sua parada. Matsushita sofreu para passar Tveter enquanto que De Vries não teve sofrimento nenhum para passar Patrício O’Ward na 18ªVolta, Na volta seguinte o Holandês passou Tatiana Calderón passando para o 4ºlugar. Após voltas de sofrimento, Matsushita finalmente ultrapassou Ryan Tveter e passou ao 7ºlugar.

Com a corrida chegando em sua metade, os pneus de Sean Gelael acabaram e ele foi presa fácil para o Russo Nikita Mazepin, Que acabou passando o piloto da Prema na 22ªvolta e Pela primeira vez liderando uma corrida na Formula 2. Em uma só volta Mazepin colocava 2 segundos de frente. Enquanto que Gelael ficaria mais 3 voltas. Sendo superado por Maini e pelo De Vries, até que ele parar nos boxes na 26ªvolta. Logo com a parada dos pilotos que prolongaram a parada a verdade da prova seria restabelecida.

Nick de Vries abriu 4.5 segundos de frente para Matsushita. A vitória parecia encaminhada para as mãos do Holandês e líder do campeonato. Mais atrás, Ilott sofria pressão de Deletraz disputando o 7ºlugar. No final da segunda reta, O Suíço ganhou essa posição do piloto Inglês da Chaoruz, Logo seria também superado pelo Sette Câmara.

Mazepin vinha em primeiro, Mas muito perto dele vinha seu companheiro de equipe Nick de Vries, Com 2 segundos de frente apenas para Nobuharu Matsushita, que estava virando mais rápido. Ghiotto também de olho na vitória não estava longe do japonês.

Na 33ªVolta, De Vries passou Mazepin e assumiu de novo a liderança. O Russo foi para a parada na volta seguinte. Em uma volta, Matsushita com muito mais pneu que De Vries se aproximou e na Reta dos boxes da 35ªVolta assumiu a liderança da corrida. Enquanto o piloto da Carlin abria vantagem o Piloto da ART Grand Prix perdeu rendimento e foi presa fácil para Ghiotto realizar a ultrapassagem para assumir a segunda posição.

Sette Camara vinha com um belo desempenho no final da prova, O piloto da DAMS passou Ilott e Deletraz subindo para o 5ºlugar, Com a volta mais rápida da prova. Nas voltas finais ele partiu para cima de Anthony Hubert conseguindo a ultrapassagem na Penúltima volta. Na última volta, Sette Câmara superou de Vries e ganhou o 3ºlugar.

Nobuharu Matsushita administrou a vantagem para Luca Ghiotto e levou o carro da Carlin para a sua primeira vitória no ano. Ele volta a vencer desde da temporada de 2017 (Em 2018 ele estava na Super Formula) Depois de um começo de ano problemático finalmente parece que a equipe campeã de 2018 começa a se achar no campeonato. Após alguns desempenhos ruins Luca Ghiotto conseguiu um belíssimo segundo lugar.

Com a Punição de 5 segundos, Sette Câmara recuou para o 5ºlugar e Nick de Vries acabou herdando esse pódio na terceira posição e de Anthoine Hubert da Arden. Louis Deletraz  com os 5 segundos acabou perdendo o 6ºlugar para o Chinês Gwanyu Zhou, que fez uma bela corrida de recuperação. Jordan King que largou do 15ºlugar salvou o 8ºlugar e iria largar na pole position na corrida curta de Domingo.

Resultado da 11ªEtapa da Formula 2

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor Voltana Volta
12Nobuharu MatsushitaCarlin4053:32.6061:18.73530
28Luca GhiottoUNI-Virtuosi Racing402.9631:18.6029
34Nick de VriesART Grand Prix4010.4281:18.62512
419Anthony HubertBWT Arden4010.7861:18.57310
55Sergio Sette CâmaraDAMS4012.7201:18.20934
67Giuliano ZhouUNI-Virtuosi Racing4015.5141:18.46815
71Louis DelétrazCarlin4016.5411:18.83314
816Jordan KingMP Motorsport4022.3211:18.64015
96Nicholas LatifiDAMS4023.1841:18.33632
1015Jack AitkenCampos Racing4032.9191:19.08622
1112Juan Manuel CorreaSauber Junior Team by Charouz4035.8921:18.81115
123Nikita MazepinART Grand Prix4035.9881:18.93838
1320Giuliano AlesiTrident4039.8901:18.60813
1411Callum IlottSauber Junior Team by Charouz4046.1381:18.61711
1521RyanTveterTrident4070.0571:19.48320
1610Sean GelaelPREMA Racing4075.7421:19.12810
1718Tatiana CalderónBWT Arden4076.5861:19.83734
189Mick SchumacherPREMA Racing39a 1 Volta1:18.63811
1917Patrício O’WardMP Motorsport39a 1 Volta1:19.87935
DES14Arjun MainiCampos Racing4049.4541:18.68338

Grid de Largada da 12ªEtapa da Formula 2

posPilotoEquipe
116Jordan KingMP Motorsport
21Louis DelétrazCarlin
37Giuliano ZhouUNI-Virtuosi Racing
45Sergio Sette CâmaraDAMS
519Anthony HubertBWT Arden
64Nick de VriesART Grand Prix
78Luca GhiottoUNI-Virtuosi Racing
82Nobuharu MatsushitaCarlin
96Nicholas LatifiDAMS
1015Jack AitkenCampos Racing
1112Juan Manuel CorreaSauber Junior Team by Charouz
123Nikita MazepinART Grand Prix
1320Giuliano AlesiTrident
1411Callum IlottSauber Junior Team by Charouz
1521RyanTveterTrident
1610Sean GelaelPREMA Racing
1718Tatiana CalderónBWT Arden
189Mick SchumacherPREMA Racing
1917Patrício O’WardMP Motorsport
2014Arjun MainiCampos Racing

Preliminar da prova Formula 1, domingo tivemos uma corrida até mais movimentada do que a corrida de Sábado. Tatiana Calderón não conseguiu partir para a Volta de apresentação e assim como Schumacher no dia de ontem teve de largar dos boxes.

Na Largada, Deletraz tentou tomar a ponta de King, Mas o piloto Inglês segurou o primeiro lugar. Gwanyu Zhou tentou passar o piloto da Carlin, Mas acabou sem espaço na pista tendo de usar a área de escape na curva 3, Perdendo posição para Nick de Vries e Sergio Sette Câmara. O vencedor do Sábado Nobuharu Matsushita acabou passando um pouco pela brita e caiu para o 12ºlugar.

Nick de Vries partiu para cima nas primeiras voltas, Primeiro passou Deletraz na Curva 4 a segunda volta. Na mesma curva, na volta seguinte, O Holandês assumiu a liderança ultrapassando King. Parecia que iria ser uma corrida dominante para o piloto da ART Grand Prix. Porém, na volta 4, O Holandês dá bobeira e King volta a liderança, Bem pressionado pelo Deletraz.

Na 5ªVolta, Entre as curvas 3 e 4, Os pilotos Jordan King, Louis Deletraz e Sergio Sette Câmara ficaram disputando a ponta. Na entrada da curva 4, King e superado pelo Deletraz. O Suíço assumiu a liderança. Na volta seguinte, Foi a vez de Sette Câmara passar King para  assumir a segunda posição e logo depois o terceiro lugar para Zhou.

Sette Câmara partiu para cima de Deletraz e acabou na curva 3 passando para a liderança. O piloto da Carlin lutou para recuperar a ponta, Mas na curva seguinte a vantagem era do piloto Brasileiro. Mais atrás, Mick Schumacher já vinha em 9ºlugar após largar da 18ªposição.

Os 5 primeiros colocados: Sette Câmara, Deletraz, Zhou, Ghiotto e De Vries abriram 2 segundos sobre Jordan King. O piloto da MP Motorsport estava segurando o Inglês Jak Aitken da equipe Campos Racing, Mas ele foi surpreendido pelo Francês Anthoine Hubert e passou a ser ele o perseguidor de King. Nisso Aitken ficou enfurecido, Foi para cima de maneira desastrada e acabou tocando na traseira do piloto da Arden e acabou indo para a brita e quebrando o bico dianteiro. King se deu bem e se manteve em 6ºlugar, Com Hubert e Schumacher logo atrás. Na 13ªVolta, O piloto da Prema passou Hubert assumindo a 7ªposição.

Deletraz começou a ir para cima de Sette Câmara na metade da prova. A diferença entre os dois era de menos de 1 segundo. Enquanto que King segurava posição por duas voltas sobre Mick Schumacher. Deve-se dizer que o piloto inglês lutou muito para manter a posição, Mas o filho de Michael Schumacher superou King na 16ªVolta passando ao 6ºlugar. Mais a frente, Ghiotto passou Zhou e assumiu o 3ºlugar.

A 8 Voltas do final, Louis Deletraz perdeu o carro no final da reta dos boxes e acabou escapando e batendo no muro. Safety Car entrou na pista para tirar o carro do piloto que era o vice-líder da prova. Após 3 voltas sob Regime de Safety Car tivemos a relargada a 6 voltas do final. Sette Câmara vai para a frente, Enquanto que Nobuharu Matsushita foi pra cima com muito arrojo para cima de Juan Manuel Correa, Ganhando o 8ºlugar.

A voltas do final, O Desempenho de Zhou caiu e ele perdeu posições para Nick de Vries e depois superado pelo Mick Schumacher. A 3 voltas do final, Matsushita ultrapassou King assumindo o 6ºlugar e curvas depois o piloto Japonês superou O Chinês da Uni Virtuosi passando ao 5ºlugar.

Nas Voltas finais, Mick Schumacher foi com tudo para cima de Nick de Vries para buscar um pódio após largar do 18ºlugar, Mas o líder do campeonato segurou o Alemão até o final da prova.

Após um 2018 sem vencer, Sergio Sette Câmara venceu pela segunda vez na Formula 2. Segurando ao Italiano Luca Ghiotto. É uma vitória significativa para o Brasileiro no campeonato. Para o Italiano acabou sendo um final de semana redentor, Isso depois de finais de semana ruins em Mônaco e França, Com 2 segundos lugares.

Nick de Vries fechou mais uma vez na terceira posição. Dessa vez o Holandês fui muito bem segurando Mick Schumacher e garantindo seu segundo pódio no final de semana e continuando líder do campeonato. Com 152 pontos, Abrindo 37 pontos sobre Nicholas Latifi.

Mick Schumacher fez a melhor corrida na sua temporada de Estreia, Largando do 18ºlugar para chegar em uma brilhante 4ªposição. Nobuharu Matsushita é um dos grandes vencedores do final de semana, Com a Vitória no Sábado e o 5ºlugar no Domingo.

Nicholas Latifi, Jordan King e Gwanyu Zhou completaram os 8 primeiros colocados. Ilott e Correa da Charouz acabaram completando os 10 primeiros lugares. Nesse final de semana teremos a 7ªRodada Dupla em Silverstone. Nick de Vries tem a liderança do Campeonato, Mas tem os dois pilotos da DAMS e os pilotos da Uni Virtuosi tem condições de destronar o Holandês da liderança do Mundial.

Fotos:

Resultado da 12ªEtapa da Formula 2

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor Voltana Volta
15Sergio Sette CâmaraDAMS2838:45.6911:18.1597
28Luca GhiottoUNI-Virtuosi Racing280.5631:18.4763
34Nick de VriesART Grand Prix285.5361:18.1593
49Mick SchumacherPREMA Racing285.7811:18.7224
52Nobuharu MatsushitaCarlin286.2691:18.59728
66Nicholas LatifiDAMS2813.2301:18.7974
716Jordan KingMP Motorsport2814.0951:18.7138
87Gwanyu ZhouUNI-Virtuosi Racing2815.0861:18.1953
911Callum IlottSauber Junior Team by Charouz2815.6591:18.7034
1012Juan Manuel CorreaSauber Junior Team by Charouz2816.6071:18.7684
113Nikita MazepinART Grand Prix2818.2901:18.6656
1210Sean GelaelPREMA Racing2819.4861:18.8378
1318Tatiana CalderónBWT Arden2821.1361:19.4407
1417Patricio O’WardMP Motorsport2822.2941:18.9327
1514Arjun MainiCampos Racing2822.8561:19.0979
1621Ryan TveterTrident2825.3021:18.9747
1719Anthoine HubertBWT Arden2824.0571:18.8294
1815Jack AitkenCampos Racing2835.5371:18.8443
x1Louis DelétrazCarlin19Acidente1:18.4313
x20Giuliano AlesiTrident3Acidente1:20.9452

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2