Corridas Histórias: GP de Waltins Glen – IRL 2005 (Formula Indy) – Dixon vence após 2 anos na Seca, Andretti-Green comemora campeonato de Dan Wheldon

Grid de Largada

Pos Pilotos Chassi/Motor Equipe Tempo
1 Helio Castroneves Dallara/Toyota Marlboro Team Penske 1’30.6688
2 Giorgio Pantano Panoz/Toyota Target Chip Ganassi Racing 1’30.6903
3 Patrick Carpentier Dallara/Toyota Cheever Racing 1’30.7889
4 Scott Dixon Panoz/Toyota Target Chip Ganassi Racing 1’30.8783
5 Tony Kanaan Dallara/Honda Andretti Green Racing 1’30.9576
6 Dario Franchitti Dallara/Honda Andretti Green Racing 1’31.2215
7 Vitor Meira Panoz/Honda Rahal Letterman Racing 1’32.5647
8 Buddy Rice Panoz/Honda Rahal Letterman Racing 1’32.8638
9 Dan Wheldon Dallara/Honda Andretti Green Racing 1’32.9704
10 Tomas Scheckter Dallara/Chevrolet Panther Racing 1’33.0504
11 Sam Hornish Jr. Dallara/Toyota Marlboro Team Penske 1’33.3512
12 Tomas Enge Dallara/Chevrolet Panther Racing 1’33.3885
13 Alex Barron Dallara/Toyota Cheever Racing 1’33.4835
14 Bryan Herta Dallara/Honda Andretti Green Racing 1’33.6694
15 Kosuke Matsuura Panoz/Honda Aguri-Fernández Racing 1’33.7564
16 Danica Patrick Panoz/Honda Rahal Letterman Racing 1’33.8566
17 Roger Yasukawa Dallara/Honda Dreyer & Reinbold Racing 1’34.5492
18 Scott Sharp Panoz/Honda Aguri-Fernández Racing 1’34.9094
19 Jeff Bucknum Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises 1’35.4310
20 Ed Carpenter Dallara/Toyota Vision Racing 1’37.9000

Final da temporada de 2005 da Indy Racing League. A primeira com Circuitos mistos. Era dia de decisão, Dan Wheldon com uma diferença enorme na liderança do campeonato, Tudo que bastava para Dan Wheldon era largar para confirmar o título da temporada de 2005. Porém, não foi motivo para essa prova não ter sido importante apenas pelo campeonato do piloto Inglês. A prova teve sua importância. Era a primeira corrida em termos internacional de categorias de Formula, desde do GP de Watkins Glen de 1980 do Mundial de Formula 1.

Hélio Castroneves largava da pole position com Giorgio Pantano da Chip Ganassi ao seu lado, Na segunda fila largavam Partick Carpantier e Scott Dixon, Na terceira Fila largam o Escocês Dario Franchitti e o Brasileiro Tony Kannan (que tinha alguma chance de título). Dan Wheldon larga do 9ºlugar.

Castroneves manteve a liderança da prova, Enquanto que Pantano perdeu terreno e Tony Kannan deu um pulo enorme para o 2ºlugar. Sem incidentes nas primeiras curvas. Após a primeira volta: Castroneves e Kannan lideravam. Depois vinham Dixon, Franchitti, Carpantier e Pantano que não estava acostumado com as largadas lançadas.

Scott Dixon com o carro ruim da Ganassi nesse ano tenta o ataque em cima de Kannan, Mas precisava se cuidar com Franchitti. Um pouco mais atrás, Enge e Scheckter se pegavam pelo 9ºlugar na 3ªVolta.

Helinho estava com uma pequena vantagem para Kannan que vinha Dixon e Franchitti por peto e Carpentier mais atrás no 5ºlugar.

Na 5ªVolta, Tomas Scheckter que prometia uma corrida de recuperação (Sendo a esperança da Chevrolet para a prova) acabou rodando e indo para a caixa de brita devido a uma Suspensão que quebrou, O Sul-africano abandona e foi acionada a primeira bandeira amarela da prova.

Quem estava do meio para trás a bandeira amarela acabou indo para a 1ªparada. Dessas paradas acabou Wheldon saindo na frente, Com a Danica Partick e Sam Hornish jr. logo a seguir. As equipes da Danica e do Ed Carpenter trabalham muito bem e ganharam posições. Já Buddy Rice, Alex Barron e Bryan Herta foram os pilotos que mais perderam.

Relargada na volta 9: Castroneves, Kannan, Dixon, Franchitti, Carpentier, Pantano, Meira e Enge eram os pilotos que não tinham parado nessa. Toyota e Honda dominavam os 7 primeiros colocados. O primeiro piloto da Chevrolet era Enge na 8ªposição. Os pilotos da Penske usavam motores Toyota e os Carros da Andretti usavam motores Honda.

Enge ganhou a 7ªposição do Meira, Enquanto isso o Canadense Partick Carpentier ganhou o 4ºlugar do Franchitti, Aproveitando a relargada. Dessa vez, Pantano largou bem e segurou o 6ºlugar. Castroneves manteve uma pequena vantagem para Kannan e Dixon, ainda não tinha disputa direta entre os 3 pela liderança na 11ªVolta. Carpentier conseguiu se livrar um pouco da pressão de Franchitti. 2 Voltas depois, O virtual campeão Dan Wheldon passou Vitor Meira (Da Rahal que teria um dia infernal) e ganhou o 8ºlugar.

Tirando a largada, A prova ainda não tinha esquentado em termos de disputa. Castroneves, Kannan, Dixon e Carpentier formavam o primeiro grupo da prova, Com Franchitti tentando alcançar a turma e Pantano mais atrás em 6ºlugar, Na Volta 16.

2005 WGI IRL

Dixon na volta 18 fez uma tentativa de ultrapassagem sobre Kannan e começou a ir a caça do piloto Brasileiro que se defende bem dos ataques do piloto da Ganassi. Nessa história, Castroneves disparou na liderança e com essa disputa: Partick Carpentier, Dario Franchitti e Giorgio Pantano se juntaram ao Grupo.

Pantano e Carpantier foram para a primeira parada deles na volta 21, Meira também parou nessa volta. O que já colocariam os 3 na tática de 2 paradas nos boxes. Na volta 22 pararam Castroneves e Scott Dixon. Kannan era o líder com Franchitti na segunda posição. Pantano passou de novo nos boxes, Perdendo tempo com uma punição que ele provavelmente pagou.

Kannan e Franchitti pararam na 23ªVolta. Após as paradas: Castroneves saiu na frente de com Dixon em 2º se aproveitando da falta de aquecimento dos pneus de Kannan que ficou em 3º, Franchitti subiu do 5º para o 4ºlugar dos que pararam. Wheldon estava na liderança com Sam Hornish jr. em 2º e Matsuura em 3º, logo eles iriam fazer a suas paradas nos boxes. O piloto Inglês da Andretti já tinha garantido o campeonato de 2005, Poderia na tática ganhar mais uma prova.

Na 25ªVolta, Hornish jr. da Penske foi para cima de Wheldon, Buscando a liderança mesmo não tendo muita experiência nos ovais. Kosuke Matsuda da equipe Aguri Suzuki Fernandes parou nos boxes na 26ªVolta. Não iria demorar muito para os dois que vinham disputando a liderança fazerem a 2ªparada.

Buddy Rice parou nos boxes na mesma e acabou batendo na saída dos boxes com seu carro (o Histórico dessa Curva após a saída dos boxes não era só da prova de 2017 em Walkins Glen) O piloto da Rahal-Letterman não fazia uma boa corrida como não fazia um bom campeonato. Enquanto Rice se arrastava na pista, Hornish jr. acabava de fazer a sua segunda parada nos boxes (Certamente iria para 3 paradas)

Na mesma volta, O Carro de Danica Patrick fica parado na entrada de uma curva, Não tinha como não da bandeira amarela em um ponto perigoso da pista. O problema pode ter sido ou mecânico ou eletrônico, O Carro tinha parado do nada. Logo depois de uma ajuda do rebocador Danica consegue pegar no tranco e voltar a corrida. O Mesmo não se podia dizer de Buddy Rice que voltou para os boxes e abandonou a prova.

Quem levou a pior nessa foi Wheldon que estava em 1º, Porém era o único que não tinha feito a segunda parada dos pilotos que optaram por outra tática e caindo para os últimos lugares. Na frente Herta, Sharp e outros dois pilotos também tiveram que fazer a segunda parada nos boxes. Para Danica a situação era péssima! Foi para os boxes e quase não conseguiu partir de volta a prova.

Relargada na Volta 31, Com o Brasileiro Hélio Castroneves na liderança, com Dixon, Kannan e Franchitti na perseguição. Tomas Enge fez uma bonita ultrapassagem sobre Matsuda e assumiu o 8ºlugar, Ele era o melhor representante dos motores Chevrolet. Quase ao mesmo tempo Dixon ultrapassou Castroneves e assumiu a liderança.

Franchitti partia para cima de Tony Kannan, Em disputa pelo 3ºlugar. A equipe Andretti já estava colocando o cartaz de campeão para o Britânico que vinha em 12ºlugar. Vitor Meira com problemas em seu carro estava nos boxes. Um dia péssimo para a Rahal Lettermann

Classificação após 33 Voltas: Dixon, Castroneves, Kannan, Franchitti, Carpantier, Enge , Scott Sharp, Kosuke Matsuda e Jeff Bucknum. Em 6ºlugar, O piloto Tcheco da Vision fazia grande corrida assim como Jeff Bucknum da equipe A.J.Foyt. (Que na época era uma das piores equipes da categoria)

Dixon vinha disparado na liderança, Castroneves tinha pequena vantagem para Kannan que estava mantendo o 3ºlugar da ameaça do Escocês Dario Franchitti. Carpentier e Enge mostravam um ótimo trabalho usando a experiência deles em circuitos mistos na formação dos 2. Whekdon vinha um pouco atrás de Matsuda e Bucknum, Em 12ºlugar. O que derrubou a prova dele foi a bandeira amarela que fez ele perder a vantagem que ele tinha na sua tática de corrida que adotou.

Com 36 voltas completadas, Começava a preocupação com a 2ªparada dos líderes. Enquanto isso continuava Dixon a frente, Com Castroneves, Kannan, Franchiti e Carpantier na balada, disputando o 2ºlugar, Mas não tinha disputa praticamente e nem uma real tentativa de ultrapassagem. Prova começava a dar sono e começando a ficar muito nas mãos do Neozelandês.

Alex Barron fez uma troca complicada com o carro da equipe Cheever, Possivelmente a segunda e última nos boxes. Castroneves parou na volta 42 para a derradeira parada nos o Boxes, Assim como Tomas Enge e Kosuke Matsura fizeram a suas paradas.

Dixon foi para a sua última parada de boxes na 43ªVolta. Kannan voltava a liderança com Franchitti na sua cola o tempo inteiro da prova praticamente. Carpantier que tinha feito a parada foi para cima de Castroneves da Penske. Enquanto que Kannan e Franchitti pararam na volta 44º. Novamente a equipe de Kannan trabalhou melhor e voltou a frente do escocês Voador. Dan Wheldon para pela última vez na 44ªvolta.

Na volta seguinte ele foi para a briga com Franchitti e ganhou posição na Marra. Aliás a parada não foi tão boa para Dion que perdeu posições para Kannan e Andretti. Porém, Dixon foi para cima de Kannan e no começo da volta 46, Colocou por dentro no final da reta e ultrapassou. O Neozelandês estava possuído naquele dia.

San Hornish jr. era o líder, Mas teria de fazer a parada. Foi exatamente o que ele fez na entrada da volta 47. A liderança volta para as mãos de Dixon, Com Kannan em 2º, Franchitti em 3º, Jack Bucknum em 4º (Piloto da Foyt ainda teria de fazer a segunda parada) Carpentier em 5º, Castroneves em 6º. O Brasileiro perdeu muito rendimento após a sua parada final. Pantano e Enge vinham logo atrás de Hornish jr. em 8º e 9º.

Agora Dixon tinha nos seus calcanhares Tony Kannan, que se livrou da pressão de mais de 35 voltas de Franchitti. A corrida chegava perto do seu final, Com promessa de disputa pela vitória.

A 10 voltas do final, O Japonês Roger Yasukawa (16ºlugar) levou uma volta assim como Kannan, Começava os líderes a terem retardatários. Os dois postulantes a vitória não tinham problemas em ultrapassar eles. Já Franchitti já teve mais problemas para passar o piloto da Dreyer & Reinbold Racing.

A 7 voltas do final, Alex Barron roda e fica em posição perigosa. Bandeira amarela Acionada pela terceira vez! O final de prova iria ser arrepiar. Dixon, Kannan, Franchitti, Carpenter, Pantano, Castroneves, Wheldon, Hornish jr., Enge e Sharp estavam entre os 10 primeiros colocados a 6 voltas do final.

De maneira até rápida, Tiraram o carro de Barron da pista e limparam o ponto aonde foi a rodada, Tudo para que a bandeira verde fosse dada ao restarem 4 voltas para o final. Dixon dispara na liderança com Kannan e Franchitti tentando alcançar o piloto da Chip Ganassi. Lá atrás teve confusão com os retardatários Roger Yasukawa e Ed Carpenter, Pantano e Wheldon levaram a melhor, Ganharam posições de Castroneves e Carpentier e Faturando o 4º e 5ºlugares respectivamente.

Kannan partia para o ataque em cima de Dixon, Porém o Neozelandês estava muito a frente do Brasileiro que também não via o segundo lugar dele ameaçado, Pois Franchitti vinha 2 segundos atrás do companheiro de equipe na Andretti.

Na volta final, Na parte intermediária tivermos confusão: Enquanto Dixon, Kannan e Franchitti passavam limpos, Tomas Enge e Hélio Castroneves acabaram batendo ao saírem da reta oposta (Os dois se colidiram disputando posição). Final de prova, A vitória ficou com Dixon que quebrava um jejum de quase 2 anos sem vitória. Kannan ficou em 2º e Franchitti em 3º. Wheldon ficou com o 5ºlugar e confirmou o título da temporada de 2005 da Indy Racing League.

Diga-se de passagem, um título merecido para saudoso piloto da Andretti. Depois da prova, A Equipe Andretti foi para a festa na pista, Com os zerinhos de Kannan e a grande festa de Dan Wheldon.

Kosuke Matsura, Sam Hornish jr., Bryan Herta, Scott Sharp e Partick Carpantier completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final do GP de Walkins Glen
16ªEtapa da Indy Racing League – 2005

Pos Pilotos Chassi/Motor Equipe Voltas Tempo
1 Scott Dixon Panoz/Toyota Target Chip Ganassi Racing 60 1h 45:42.3804
2 Tony Kanaan Dallara/Honda Andretti Green Racing 60 a 0.6540
3 Dario Franchitti Dallara/Honda Andretti Green Racing 60 a 1.1457
4 Giorgio Pantano Panoz/Toyota Target Chip Ganassi Racing 60 a 1.8799
5 Dan Wheldon Dallara/Honda Andretti Green Racing 60 a 2.1267
6 Kosuke Matsuura Panoz/Honda Aguri-Fernández Racing 60 a 11.4438
7 Sam Hornish Jr. Dallara/Toyota Marlboro Team Penske 60 a 12.5652
8 Bryan Herta Dallara/Honda Andretti Green Racing 60 a 18.1812
9 Scott Sharp Panoz/Honda Aguri-Fernández Racing 60 a 18.3781
10 Patrick Carpentier Dallara/Toyota Cheever Racing 60 a 39.8163
11 Jeff Bucknum Dallara/Chevrolet A. J. Foyt Enterprises 60 a 41.8182
12 Helio Castroneves Dallara/Toyota Marlboro Team Penske 59 Acidente
13 Tomas Enge Dallara/Chevrolet Panther Racing 59 Acidente
14 Ed Carpenter Dallara/Toyota Vision Racing 59 a 1 Volta
15 Roger Yasukawa Dallara/Honda Dreyer & Reinbold Racing 58 a 2 Voltas
16 Danica Patrick Panoz/Honda Rahal Letterman Racing 58 a 2 Voltas
17 Alex Barron Dallara/Toyota Cheever Racing 58 a 2 Voltas
18 Vitor Meira Panoz/Honda Rahal Letterman Racing 48 Elétrico
19 Buddy Rice Panoz/Honda Rahal Letterman Racing 27 Acidente
20 Tomas Scheckter Dallara/Chevrolet Panther Racing 4 Suspensão

Fotos:

 

Vídeo da Prova:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar/MotorSport.com

Carlos Sainz confirma o campeonato com vitória do Estágio de Giniel de Villiers

Na última etapa do Dakar 2018 em Córdoba, Na categoria Carros a disputa ficou com os pilotos da Toyota, Enquanto que Carlos Sainz faria uma prova cuidadosa para confirmar o campeonato.

No primeiro setor a Liderança era o vice-líder da Geral Nasser Al-Attiyah que teria de tirar 46 minutos para tirar o título das mãos do Sainz, Assumiu a liderança. Tendo 20 segundos de vantagem para o Argentino Lucio Alvarez. Em terceiro lugar vinha o piloto Giniel de Villiers com 48 segundos. O primeiro Pegueot vinha na 4ªposição com o Francês Stephan Peterhansel a 1 minuto e 9 segundos do líder e Martin Prokop com o Ford completava os 5 primeiros lugares.

Sebastian Halpern, Peter van Merksteijn e Jakub Pryzgonski  disputavam o 6ºlugar com 3 segundos entre os 3 pilotos. Carlos Sainz vinha tranquilo em 10ºlugar, a 2 minutos e 17 segundos do primeiro colocado. 12 segundos atrás de Boris Garafulic.

No segundo setor, A liderança troca de mãos e passa para o Sul-Africano Giniel de Villiers, Que abriu 9 segundos de diferença para Lucio Alvarez, Que queria dar a Argentina a vitória no último estágio do Dakar 2018. Nasser Al-Attiyah caiu para o 3ºlugar, 5segundo atrás de Alvarez e 11 a frente de Stephan Peterhansel com o Pegueot em 4º. Qualquer um deles poderia ganhar esse último estágio.

Peter van Merksteijn ganhou as posições de Halpern e de Prokop e assumiu o 5ºlugar. 1 minuto e 9 segundos da liderança. Prokop, Przygonski, Halpern, Carlos Sainz e Al Qassimi completavam os 10 primeiros colocados.

No final. A última vitória em estágio ficou mesmo com Giniel de Villiers da Toyota, Uma vitória até de certo modo tranquila, Com 40 segundos a frente do Francês Stephan Peterhansel que passou a frente de Nasser Al-Attiyah por 1 segundo apenas! E dessa forma ficando com o 2ºlugar. Furando a trinca de pilotos da Toyota que ainda fica com o 4ºlugar para o Argentino Lucio Alvarez.

Peter van Merksteijn em um belo último estágio ficou em 5ºlugar, Seu melhor resultado no Dakar de 2018. Jakub Pryzgonski, Martin Prokop e Sebastian Halpern chegaram perto do piloto Holandês.

Carlos Sainz garantiu seu segundo campeonato no Dakar. Após terminar em 9ºlugar, A Dupla formada pelo piloto Sainz e pelo copiloto Lucas Cruz repetem o feito da Temporada de 2010. Título esse foi decidido praticamente quando Peterhansel acabou perdendo 1 hora no estágio anterior. Coube ao Espanhol apenas administrar sua grande vantagem para Nasser Al-Attiyah que levou o vice-campeonato e Giniel de Villiers que completa o pódio, Ambos com o carro da Toyota que poderia até ter disputado o campeonato do Dakar, Mas o domínio da Pegueot no começo impossibilitou de se ter essa disputa mais evidente.

Stephan Peterhansel acabou em 4ºlugar na classificação geral e salvando a honra da Mini em 2018 Jakub Pryzgonski conquistou o 5ºlugar. Sendo esse o melhor piloto da marca Inglesa nesse Dakar.

Classificação final da 14ªEtapa do Dakar 2018
Categoria Carros – Córdoba

Pos. Piloto Carros Tempo
1 304 Giniel de Villiers (África do Sul) HILUX TOYOTA 01H 26′ 29”
Dirk Von Zitzewitz (Alemanha)
2 300 Stephane Peterhansel (França) 3008 DKR PEUGEOT + 00H 00′ 40”
Jean Paul Cottrer (França)
3 301 Nasser Al-Attiyah (Qatar) HILUX TOYOTA + 00H 00′ 41”
Matthieu Baumel (França)
4 318 Lucio Alvarez (Argentina) HILUX TOYOTA + 00H 00′ 43”
Robert Howie (África do Sul)
5 334 Peter Van Merksteijn (Holanda) HILUX TOYOTA + 00H 02′ 06”
Maciel Marton (Polônia)
6 312 Jakub Przygonski (Polônia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00H 02′ 11”
Tom Colsoul (Bélgica)
7 311 Martin Prokop (República Tcheca) F150 EVO FORD + 00H 02′ 13”
Jan Tomanek (República Tcheca)
8 331 Sebastian Halpern (Argentina) TOYOTA Hilux + 00H 02′ 25”
Edu Pulenta (Argentina)
9 303 Carlos Sainz (Espanha) 3008 DKR PEUGEOT + 00H 03′ 19”
Lucas Cruz (Espanha)
10 319 Sheikh Khalid Al Qassimi (EAU) PEUGEOT 3008 DKR MAXI + 00H 03′ 37”
Xavier Panseri (França)
11 326 Alejandro Miguel Yacopini (Argentina) TOYOTA Hilux + 00H 05′ 10”
Marco Scopinaro (Argentina)
12 317 Boris Garafulic (Chile) ALL4 RACING MINI + 00H 05′ 39”
Filipe Palmeiro (Portugal)
13 308 Cyril Despres (França) HILUX TOYOTA + 00H 06′ 37”
David Castera (França)
14 349 Vaidotas Zala (Lituânia) TOYOTA Hilux + 00H 07′ 48”
Saulius Jurgelenas (Lituania)
15 305 Mikko Hirvonen (Finlândia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00H 08′ 07”
Andreas Schulz (Alemanha)
16 307 Orlando Terranova (Argentina) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00H 09′ 06”
Bernardo Graue (Argentina)
17 321 Antanas Juknevicius (Lituania) HILUX TOYOTA + 00H 09′ 43”
Darius Vaiciulis (Lituania)
18 365 Erik Wevers (Holanda) BX7 BORGWARD + 00H 11′ 41”
Antono Van Limpt (Holanda)
19 340 Tomas Ourednicek (República Tcheca) SOUTH RACING + 00H 13′ 20”
David Kripal (República Tcheca)
20 343 Jurgen Schroeder (Alemanha) Toyota + 00H 13′ 49”
Maximilian Schroeder (Alemanha)
21 366 Martin Maldonado (Argentina) MERCEDES PROTOTIPO COLCAR + 00H 16′ 21”
Sebastian Scholz Vergnolle (Argentina)
22 330 Jerome Pelichet (França) TOYOTA OVERDRIVE + 00H 16′ 23”
Eugenie Decre (Suíça)
23 327 Marco Bulacia (Bolívia) Ford Ranger + 00H 17′ 44”
Engenio Arrieta (Argentina)
24 344 Jose Antonio Blangino (Argentina) RAPIDO RASTROJERO + 00H 18′ 45”
Fernando Matias Acosta (Argentina)
25 353 Hennie De Klerk (África do Sul) VOLKSWAGEN Amarok + 00H 19′ 49”
Gerhardt Schutter (África do Sul)
26 360 Yves Tartarin (França) BMW OX6 + 00H 20′ 35”
Jerome Meunier (França)
27 323 Benediktas Vanagas (Lituania) TOYOTA Hilux + 00H 22′ 22”
Rozwadowski Sebastian (Polônia)
28 337 Akira Miura (Japão) TOYOTA VDJ200 + 00H 23′ 17”
Laurent Lichtleuchter (França)
29 336 Isidre Esteve (Espanha) SPRINGBOK MD SODICARS + 00H 23′ 57”
Txema Villalobos (Espanha)
30 347 Tim Coronel (Holanda) JEFFERIES DAKAR RALLY + 00H 25′ 02”
Tom Coronel (Holanda)
31 333 Maik Willems (Holanda) TOYOTA Hilux + 00H 28′ 15”
Robert van Pelt (Holanda)
32 355 Oscar Fuerter Aldanondo (Espanha) SSANGYONG Tivoli + 00H 29′ 39”
Diego Vallejo (Espanha)

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Nasser Al-Attiyah vence penúltima etapa, Peterhansel perde mais de 1 hora e Sainz praticamente confirma o título

Penúltima especial do Dakar 2018 para os carros praticamente definiu de vez o campeonato de Carlos Sainz e teve um grande desempenho de Nasser Al Attiyah, Que teve um desempenho devastador em relação aos outros pilotos. Uma vitória com a maior diferença entre o vencedor e o segundo colocado. A se lamentar o Holandês Bernhard ten Brinke não pode largar com problemas em seu Toyota. O Abandono de um dos melhores pilotos do Dakar 2018 que chegou a vitória a 2 dias atrás.

Inicio de Giniel de Villiers foi arrasador, O piloto Sul-africano colocou 3 minutos e 27 segundos a frente do segundo colocado, O Argentino Lúcio Alvarez. Dois segundos depois vinha o Nasser Al-Attiyah. Todos os 3 com o carro da Toyota.

Carlos Sainz vinha em 4ºlugar, A 3 minutos e 37 segundos do líder e a exatos 3 minutos e 7 segundos de frente de Stephan Peterhansel, 8ºlugar nesse setor. Atrás de Jakub Pryzgonski com a Mini (3 minutos e 44 segundos de desvantagem para o líder), Boris Garafulic também a Mini (4 minutos e 20 segundos) e de Cyril Despres com o carro da Pegueot (17 segundos a frente de Despres)

Eric Bernard com o Buggy (1ªvez que ele aparece entre os 10 primeiros nesse Dakar) e Vaidolas Zala com o Toyota vinha completando os Top 10 do primeiro Setor. Mikko Hirvonen vinha em 11ºlugar, Já a 10 minutos e 1 segundo do líder.

No segundo Setor, A diferença cai entre Giniel de Villiers, O líder e o vice-líder Nasser Al-Attiyah. Para 1 minuto e 44 segundos. O polonês Jakub Pryzgonski vinha em 3ºlugar, Com 5 minutos e 45 segundos de atraso, vinha com uma pequena vantagem para o Argentino Lucio Alvarez com seu Toyota em 4ºlugar.

Carlos Sainz continuava em 5ºlugar, Com 43 segundos de atraso para de Villiers. O melhor de tudo para o Espanhol, Que ganhou o Dakar em 2010. Não tinha mais Stephan Peterhansel e Jean-Paul Cottrer na cola. Durante esse setor o piloto da Pegueot acabou na pressa de tirar os 44 minutos de Sainz errando e prendendo o carro em uma pedra, Ao tentarem ultrapassar ela o Pegueot do piloto Francês parou. Eles ficaram por pelo menos uma hora para desprender o carro das Pedras.

Se já era bem difícil com a situação que começou a prova, Agora estava sacramentado o campeonato de Carlos Sainz. Enquanto isso Boris Garafulic vinha em 6ºlugar, a 9 minutos e 54 segundos. Mikko Hirvonen subiu do 11º para o 7ºlugar. Eric Bernard com seu Buggy, vinha a 14 minutos e 48 segundos em 8ºlugar. 29 segundos atrás vinha o Argentino Sebastian Halpern. O piloto Lituânio Vaidolas Zala, Com a Toyota completava os 10 primeiros colocados.

Benediktas Vanagas e Cyril Despres vinham muito longe dos 10 primeiros colocados, Disputando o 11ºlugar, Com uma diferença de 7 segundos. Martin Prokop da Ford vinha longo a seguir. Em 13º, 25 minutos e 2 segundos atrás de De Villiers. Juknevicius e Yacopini disputavam o 14ºlugar.

Nasser Al-Attiyah detonou nesse 3ºSetor e assumiu a liderança. Passando por cima de Giniel de Villiers, Colocando 5 minutos e 52 segundos de diferença para o Sul-Africano que vinha 1 minuto e 1 segundo a frente do Argentino Lucio Alvarez, Que completa a trinca da Toyota nas 3 primeiras posições.

Jakub Pryzgonski vinha em 4ºlugar com o Espanhol Carlos Sainz da Pegueot. 15 segundos atrás do piloto Polonês e tranquilo em relação a Peterhansel e buscando administrar o título do Dakar mais do que nunca. Al-Attiyah e Giniel de Villiers eram agora as únicas possíveis ameaçadas, Si é para se chamar de ameaça piloto que são a mais de 1 hora do líder na penúltima prova do campeonato.

Boris Garafulic com o Mini vinha em 6ºlugar com 11 minutos e 47 segundos do líder. Mikko Hirvonen também de Mini (13 minutos e 25 segundos), Sebastian Halpern com a Toyota (16 minutos de Nasser Al-Attiyah), Eric Bernard com o Buggy (19 minutos e 14 segundos) e Vaidolas Zala de Toyota (19 minutos e 39 segundos) completam os 10 primeiros colocados. Prokop da Ford com 26 minutos e 51 segundos e Despres com 27 minutos e 17 segundos vinham bem mais atrás disputando o 11ºlugar.

No 5ºSetor, Nasser Al-Attiyah junto do copiloto Matthieu Baumel vinham disparados na liderança, estavam colocando seu Toyota Hilux a 8 minutos e 26 segundos a frente do seu mais próximos adversários que vinham empatados em 2ºlugar. Lucio Alvarez chegou em Giniel de Villiers e estavam rigorosamente com o mesmo tempo de desvantagem para o líder, O Argentino estava tendo seu melhor desempenho no Dakar 2018.

Carlos Sainz superou Jakub Pryzgonski e agora vinha levando seu Pegueot em 4ºlugar, 10 minutos e 37 segundos atrás da liderança. O piloto Polonês completava os top 5. Mikko Hirvonen se aproximou de Garafulic, 23 segundos separavam o piloto Chileno e o Escandinavo, Disputa interna da Mini pelo 6ºlugar. Sebastian Halpern manteve o 8ºlugar, Enquanto que Vaidolas Zala superou Eric Bernard nesse setor, O Lituânio em sua melhor participação do ano já se colocava em 9ºlugar.

6ºSetor, E o piloto do Qatar Nasser Al-Attiyah continuava na liderança, Com sua vantagem cada vez maior em relação ao Argentino Lucio Alvarez, Que se isolou em 2ºlugar. 27 segundos a frente do Sul-africano Giniel de Villiers. Os três pilotos com o carro da Toyota.

Jakub Pryzgonski retornou ao 4ºlugar em cima de Carlos Sainz, Que parece que finalmente começou realmente a tirar um pouco o pé e administrar não só o estágio, Como também o título do Dakar. 12 segundos atrás de Pryzgonski/Colsoul da Mini e 12 minutos e 20 segundos dos líderes Al Attiyah/Baumel.

Mikko Hirvonen ganha o 6ºlugar sobre o Chileno Boris Garafulic e o copiloto Filipe Palmiero e abriu 10 segundos de diferença. Sebastian Halpern não ameaçava Garafulic, Mas não era de forma nenhuma ameaçado pelo Lituano Vaidolas Zala. O Argentino vinha em 8ºlugar. Cyril Despres vinha em 10ºlugar, 29 minutos e 59 segundos atrás dos líderes. Eric Bernard (31 minutos e 9 segundos) e Martin Prokop (31 minutos e 30 segundos) disputavam o 11ºlugar.

Orlando Terranova vinha muito mal na primeira parte da Especial. Se recuperava no final da prova. Estava em 18ºlugar, 43 minutos e 58 segundos de atraso para de Al Attiyah.

No 7ºsetor, Al Attiyah coloca sua vantagem na casa dos 10 minutos sobre Lucio Alvarez, Que no seu melhor dia no Dakar, superava em 54 segundos o Sul-Africano Giniel de Villiers. Jakub Pryzgonski (13 minutos e 6 segundos) com o Mini e Carlos Sainz (14 minutos e 28 segundos) com o Pegueot completavam os 5 primeiros colocados.

Mikko Hirvonen permaneceu em 6ºlugar (18 minutos atrás da liderança), Assim como Garafulic, Halpern, Zala e Despres. Complementando os 10 primeiros colocados.

Nasser Al-Attiyah conquistou a vitória, O piloto do Qatar que assumiu a vice-liderança do Dakar ganha com uma gigante diferença de 11 minutos e 16 segundos para o Argentino Lucio Alvarez que ficou em um brilhante segundo lugar. Superando o Sul-Africano Giniel de Villiers completando o 1-2-3 da Toyota. Jakub Przygonski mais uma vez ficou como o melhor piloto da Mini completou o estágio em 4ºlugar, 15 minutos e 7 segundos atrás.

Carlos Sainz e Lucas Cruz, Com o 6ºlugar no estágio. Ficando a 13 segundos atrás de Mikko Hirvonen que passou os virtuais campeões na parte final do estágio. Os Espanhóis lideram com 46 minutos e 18 segundos de Al Attiyah. Agora só precisam administrar a vantagem para confirmar o campeonato.

Boris Garafulic, Sebastian Halpern, Vaidolas Zala (Melhor resultado do Dakar 2018) e Cyril Despres confirmaram em 7º, 8º, 9º e 10ºlugares respectivamente. Martin Prokop ficou em 11ºlugar com seu Ford. Eric Bernard que teve um bom tempo entre os 10 primeiros colocados ficou em 12ºlugar. Marco Bulacia, Orlando Terranova e Antanas Juknevicius completam os 15 primeiros colocados.

Stephan Peterhansel e Jean-Paul Cottrer com todos os problemas que teve acabaram 1 hora, 3 minutos e 4 segundos atrás dos vencedores, Na 20ªposição. Com isso tudo o piloto 13 vezes campeão do Dakar caiu para o 4ºlugar. A 1 horas, 28 minutos e 8 segundos, Ficando sem qualquer chance de vencer.

Resultado Final da 13ªEtapa do Dakar 2018
De San Juan a Córdoba – Categoria Carros

Pos. Piloto Carros Tempo
1 301 Nasser Al-Attiyah (Qatar) HILUX TOYOTA 05h 02′ 22”
Matthieu Baumel (França)
2 318 Lucio Alvarez (Argentina) HILUX TOYOTA + 00h 11′ 16”
Robert Howie (África do Sul)
3 304 Giniel de Villiers (África do Sul) HILUX TOYOTA + 00h 13′ 06”
Dirk Von Zitzewitz (Alemanha)
4 312 Jakub Przygonski (Polônia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00h 15′ 07”
Tom Colsoul (Bélgica)
5 305 Mikko Hirvonen (Finlândia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00h 19′ 24”
Andreas Schulz (Alemanha)
6 303 Carlos Sainz (Espanha) 3008 DKR PEUGEOT + 00h 19′ 37”
Lucas Cruz (Espanha)
7 317 Boris Garafulic (Chile) ALL4 RACING MINI + 00h 22′ 41”
Filipe Palmeiro (Portugal)
8 331 Sebastian Halpern (Argentina) TOYOTA Hilux + 00h 27′ 36”
Edu Pulenta (Argentina)
9 349 Vaidotas Zala (Lituânia) TOYOTA Hilux + 00h 29′ 57”
Saulius Jurgelenas (Lituania)
10 308 Cyril Despres (França) HILUX TOYOTA + 00h 34′ 36”
David Castera (França)
11 311 Martin Prokop (República Tcheca) F150 EVO FORD + 00h 37′ 06”
Jan Tomanek (República Tcheca)
12 320 Eric Bernard (França) BUGGY BV2 + 00h 42′ 52”
Alexandre Vigneau (França)
13 327 Marco Bulacia (Bolívia) Ford Ranger + 00h 47′ 01”
Engenio Arrieta (Argentina)
14 307 Orlando Terranova (Argentina) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00h 47′ 55”
Bernardo Graue (Argentina)
15 321 Antanas Juknevicius (Lituania) HILUX TOYOTA + 00h 48′ 04”
Darius Vaiciulis (Lituania)
16 323 Benediktas Vanagas (Lituania) TOYOTA Hilux + 00h 49′ 18”
Rozwadowski Sebastian (Polônia)
17 326 Alejandro Miguel Yacopini (Argentina) TOYOTA Hilux + 00h 50′ 47”
Marco Scopinaro (Argentina)
18 334 Peter Van Merksteijn (Holanda) HILUX TOYOTA + 00h 51′ 19”
Maciel Marton (Polônia)
19 340 Tomas Ourednicek (República Tcheca) SOUTH RACING + 01h 01′ 09”
David Kripal (República Tcheca)
20 300 Stephane Peterhansel (França) 3008 DKR PEUGEOT + 01h 03′ 04”
Jean Paul Cottrer (França)
21 330 Jerome Pelichet (França) TOYOTA OVERDRIVE + 01h 05′ 16”
Eugenie Decre (Suíça)
22 329 Patrick Sireyjol (França) BUGGY LCR30 + 01h 10′ 05”
Francois-Xavier Beguin (Bélgica)
23 336 Isidre Esteve (Espanha) SPRINGBOK MD SODICARS + 01h 15′ 25”
Txema Villalobos (Espanha)
24 319 Sheikh Khalid Al Qassimi (EAU) PEUGEOT 3008 DKR MAXI + 01h 19′ 32”
Xavier Panseri (França)
25 343 Jurgen Schroeder (Alemanha) Toyota + 01h 32′ 55”
Maximilian Schroeder (Alemanha)
26 353 Hennie De Klerk (África do Sul) VOLKSWAGEN Amarok + 01h 59′ 15”
Gerhardt Schutter (África do Sul)
27 365 Erik Wevers (Holanda) BX7 BORGWARD + 02h 03′ 24”
Antono Van Limpt (Holanda)
28 337 Akira Miura (Japão) TOYOTA VDJ200 + 04h 10′ 26”
Laurent Lichtleuchter (França)
29 333 Maik Willems (Holanda) TOYOTA Hilux + 02h 12′ 55”
Robert van Pelt (Holanda)
30 344 Jose Antonio Blangino (Argentina) RAPIDO RASTROJERO + 02h 15′ 50”
Fernando Matias Acosta (Argentina)
31 360 Yves Tartarin (França) BMW OX6 + 02h 23′ 59”
Jerome Meunier (França)
32 358 Fernando Ferrand Malatesta (Peru) VOLKSWAGEN Amarok + 03h 14′ 03”
Fernando Ferrand del Busto (Peru)

Classificação Geral

Pos. Piloto Carros Tempo
1 303 Carlos Sainz (Espanha) 3008 DKR PEUGEOT 47h 46′ 30”
Lucas Cruz (Espanha)
2 301 Nasser Al-Attiyah (Qatar) HILUX TOYOTA + 00h 46′ 18”
Matthieu Baumel (França)
3 304 Giniel de Villiers (África do Sul) HILUX TOYOTA + 01h 20′ 00”
Dirk Von Zitzewitz (Alemanha)
4 300 Stephane Peterhansel (França) 3008 DKR PEUGEOT + 01h 28′ 08”
Jean Paul Cottrer (França)
5 312 Jakub Przygonski (Polônia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 02h 46′ 32”
Tom Colsoul (Bélgica)
6 319 Sheikh Khalid Al Qassimi (EAU) PEUGEOT 3008 DKR MAXI + 04h 20′ 40”
Xavier Panseri (França)
7 311 Martin Prokop (República Tcheca) F150 EVO FORD + 07h 21′ 55”
Jan Tomanek (República Tcheca)
8 334 Peter Van Merksteijn (Holanda) HILUX TOYOTA + 07h 42′ 41”
Maciel Marton (Polônia)
9 331 Sebastian Halpern (Argentina) TOYOTA Hilux + 09h 09′ 04”
Edu Pulenta (Argentina)
10 318 Lucio Alvarez (Argentina) HILUX TOYOTA + 09h 21′ 22”
Robert Howie (África do Sul)
11 326 Alejandro Miguel Yacopini (Argentina) TOYOTA Hilux + 12h 37′ 24”
Marco Scopinaro (Argentina)
12 321 Antanas Juknevicius (Lituania) HILUX TOYOTA + 12h 42′ 54”
Darius Vaiciulis (Lituania)
13 317 Boris Garafulic (Chile) ALL4 RACING MINI + 12h 47′ 22”
Filipe Palmeiro (Portugal)
14 327 Marco Bulacia (Bolívia) Ford Ranger + 12h 54′ 04”
Engenio Arrieta (Argentina)
15 320 Eric Bernard (França) BUGGY BV2 + 13h 03′ 53”
Alexandre Vigneau (França)
16 330 Jerome Pelichet (França) TOYOTA OVERDRIVE + 14h 46′ 39”
Eugenie Decre (Suíça)
17 329 Patrick Sireyjol (França) BUGGY LCR30 + 15h 21′ 28”
Francois-Xavier Beguin (Bélgica)
18 349 Vaidotas Zala (Lituânia) TOYOTA Hilux + 16h 08′ 13”
Saulius Jurgelenas (Lituania)
19 305 Mikko Hirvonen (Finlândia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 16h 15′ 40”
Andreas Schulz (Alemanha)
20 307 Orlando Terranova (Argentina) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 18h 48′ 14”
Bernardo Graue (Argentina)
21 336 Isidre Esteve (Espanha) SPRINGBOK MD SODICARS + 21h 51′ 40”
Txema Villalobos (Espanha)
22 343 Jurgen Schroeder (Alemanha) Toyota + 23h 07′ 40”
Maximilian Schroeder (Alemanha)
23 366 Martin Maldonado (Argentina) MERCEDES PROTOTIPO COLCAR + 23h 40′ 13”
Sebastian Scholz Vergnolle (Argentina)
24 333 Maik Willems (Holanda) TOYOTA Hilux + 28h 17′ 52”
Robert van Pelt (Holanda)
25 337 Akira Miura (Japão) TOYOTA VDJ200 + 30h 44′ 42”
Laurent Lichtleuchter (França)
26 344 Jose Antonio Blangino (Argentina) RAPIDO RASTROJERO + 33h 46′ 51”
Fernando Matias Acosta (Argentina)
27 358 Fernando Ferrand Malatesta (Peru) VOLKSWAGEN Amarok + 34h 00′ 17”
Fernando Ferrand del Busto (Peru)
28 353 Hennie De Klerk (África do Sul) VOLKSWAGEN Amarok + 34h 40′ 38”
Gerhardt Schutter (África do Sul)
29 360 Yves Tartarin (França) BMW OX6 + 34h 43′ 27”
Jerome Meunier (França)
30 323 Benediktas Vanagas (Lituania) TOYOTA Hilux + 44h 57′ 42”
Rozwadowski Sebastian (Polônia)
31 308 Cyril Despres (França) HILUX TOYOTA + 45h 15′ 52”
David Castera (França)

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2018 – 12ªEtapa nos Carros: Al-Attiyah ganha especial e Peterhansel

No anti-penúltimo estágio do Dakar, A disputa entre os carros continua em aberto. Stephan Peterhansel tirou 16 minutos de desvantagem que ele tinha sobre Carlos Sainz que teve um dia bem apagado. Apesar dos 44 minutos separando os dois pilotos da Pegueot. Uma reviravolta do Francês não esta descartada. Nasser Al-Attiyah conquistou a vitória após bela disputa pela vitória com a lenda da Odisseia.

No primeiro setor, Para a Festa da Torcida. O Argentino Orlando Terranova com seu Mini, Assumiu a liderança. Com 7 segundos de vantagem para o Finlandês Mikko Hirvonen, Que mais uma vez começa muito bem com o seu Mini, Que é diferente de todos os outros competidores da marca Inglesa. Em várias provas o carro deixou o ex-piloto de WRC na Mão.

Giniel de Villiers vinha a 14 segundos do líder, Em terceiro lugar com a Toyota. Nasser Al-Attiyah estava em 4ºlugar, Com 33 segundos de Atraso e em 5ºlugar, Veio o primeiro Pegueot da turma: Era do Sheik Al Qassimi, Com 50 segundos de distância entre ele e Terranova.

Stephan Peterhansel vinha em 7ºlugar, 3 segundos atrás do vencedor do Estágio Anterior. O Holandês Bernhard tem Brinke vinha em 6ºlugar. Já Carlos Sainz vinha em 13ºLugar, a 1 minuto e 6 segundos atrás do piloto Francês. Completavam os 10 primeiros colocados os pilotos Jakub Pryzgonski, Lucio Alvarez e Martin Prokop.

No Segundo Setor, Continuava a liderança nas mãos de Orlando Terranova, Com uma bela vantagem de 1 minuto e 53 segundos para o Nasser Al-Attiyah que subiu do 4º para o 2ºlugar. Com seu Toyota, Assim como o Bicampeão do Dakar e Medalhista de Bronze nos jogos Olímpicos de Londres. O Holandês Bernhard tem Brinke subiu para o 3ºlugar. Giniel de Villiers vinha a 3 minutos e 12 segundos do líder. E apenas 11 segundos a frente de Stephan Peterhansel, Que estava conseguindo abrir exatos: 5 minutos e 5 segundos de Carlos Sainz. (Que liderava a classificação geral do Dakar com 1 hora de diferença para o Francês) O Espanhol vinha em 10ºlugar.

Mikko Hirvonen caiu do 2º para o 6ºlugar, Mas ainda assim, Vinha perto de Peterhansel. (20 segundos atrás da lenda da Odisseia) Mais distanciado vinham Jakub Pryzgonski, a 6 minutos e 27 segundos de Terranova e de novo duelando posição com Al Qassimi. Lucio Alvarez vinha em 9ºlugar (8 minutos e 26 de atraso) 2 segundos a frente de Carlos Sainz.

Martin Prokop e Jan Tomanek, estavam a 1 segundo do piloto da Pegueot em 11ºlugar. Halpern, Yacopini, Despres e Garafulic completavam os 15 primeiros lugares. Já os três pilotos da Lituania vinham entre os Top 20. (Juknevicius em 17º, Zala em 18º e Vanagas em 20º)

Os Argentinos Orlando Terranova e Bernardo Graue mantem a liderança no Setor 3. 1 minuto e 58 segundos a frente do Holandês Bernhard tem Brinke e Michel Perin e 2 minutos e 31 segundos de frente para Giniel de Villiers e Dirk Von Zitzewitz, Ambos de Toyota. Stephan Peterhansel junto de seu copiloto Jean Paul Cottrer estava em 4ºlugar (3 minutos e 3 segundos de Terranova) vindo 20 segundos de Frente para Nasser Al-Attiyah e Matthieu Baumel com a Toyota, Fechando os 5 primeiros colocados.

Mikko Hirvonen, Manteve o 6ºlugar, 4 minutos e 6 segundos atrás do líder. Jakub Pryzgonski e Tom Colsoul aparece 15 segundos a frente de Sheik al Qassimi e Xavier Panseri, Na 7ªposição. Em 9ºlugar, Vinha o líder na geral Carlos Sainz e Lucas Cruz, 8 minutos e 45 segundos atrás do líder e perdendo 5 minutos e 42 segundos da sua vantagem em relação ao Peterhansel. Lucio Alvarez em 10ºlugar e Martin Prokop em 11ºlugar estavam com menos de 10 minutos de distância para o líder.

A liderança da especial muda de mãos. O Holandês Bernhard ten Brinke da Toyota, assumiu a 1ªposição. 1 minuto e 32 segundos a frente de Stephan Peterhansel com seu Pegueot. Em terceiro lugar vinha Orlando Terranova (Mini), 5 segundos atrás do piloto da marca francesa.

Nasser Al-Attiyah com Toyota, Com 2 minutos e 8 segundos de atraso vinha em 4ºlugar, 22 segundos depois vinha o Sul-Africano Giniel de Villiers com seu Toyota. Mikko Hirvonen continuava no 6ºlugar (Não se sabia se ele iria continuar assim) Pryzgonski estava sustentando o 7ºlugar, 8 segundos a frente de Al Qassimi com seu Pegueot. Carlos Sainz vinha se afastando de Peterhansel. Já estava a 7 minutos e 27 segundos atrás do 2ºlugar, (8 minutos e 59 segundos do primeiro lugar) Continuava em 9ºlugar e Lucio Alvarez com a Toyota continuava em 10ºlugar.

Martin Prokop e Cyril Despres disputavam o 11ºlugar. A Diferença entre o Tcheco da Ford e o Francês da Pegueot era de 31 segundos. Halpern, Garafulic e Yacopini completavam os 15 primeiros lugares.

No sexto estágio, A Vantagem de Bernhard ten Brinke caiu em 4 segundos. Era de 1 minuto e 28 segundos para Nasser Al-Attiyah. Stephan Peterhansel acabou caindo para o 3ºlugar, Com 13 segundos de atraso em relação ao piloto principal da Toyota. 12 segundos depois, em 4ºlugar vinha o Argentino Orlando Terranova com o melhor carro da Mini. Completando os 5 primeiros colocados, O Sul-Africano Giniel de Villiers com a Toyota.

Mikko Hirvonen, Com 6 minutos e 17 segundos atrás vinha em 6ºlugar. Przygonski e Al Qassimi continuavam disputando a 7 posição, Separados por apenas 8 segundos a favor do piloto da Mini. Carlos Sainz vinha em 9ºlugar, Se afastava mais e mais de Peterhansel. Já estava a 9 minutos e 25 segundos do líder e estava há 7 minutos e 44 segundos. Lucio Alvarez em 10ºlugar. O Argentino Vinha a 10 minutos e 2 segundos de atraso para os ponteiros.

Prokop e Despres estavam separados a 10 segundos entre eles, disputando o 11ºlugar. (Briga entre Ford e Pegueot por posição)

No 8ºSetor, A Lenda Stephan Peterhansel junto de Jean-Paul Cottrer assumiram a liderança, O Carro da Pegueot estava a 15 segundos na frente de Al-Attiyah/Baumel da Toyota. O líder dos setores anteriores Bernhard ten Brinke e Orlando Terranova, Nesse setor estavam em 3º e 4ºlugares. Separados por apenas 13 segundos de diferença. E Giniel de Villiers (vinha na cola do Holandês e do Argentino) Fecha os Top 5.

Mikko Hirvonen continuava em 6ºlugar, Um pouco afastado de De Villiers, Mas sem ser ameaçado por Jakub Pryzgonski com seu Mini, Que continuava sofrendo a pressão do Sheik Al Qassimi que vinha 10 segundos entre os dois. Sainz vinha a 10 minutos e 20 segundos, A cada setor que passa Peterhansel vinha colocando cada vez mais e mais diferença. Enquanto Sainz ficava cada vez mais em 9ºlugar.

Lucio Alvarez continua em 10ºlugar, Só que começava a ser ameaçada pelo Francês Cyril Despres (Pegueot) que estava a 53 segundos apenas do piloto Argentino da Toyota. Prokop, Halpern, Garafulic e Yacopini completavam os Top 15.

Nasser Al-Attiyah foi para cima de Peterhansel e ao terminar o 9ºSetor, O Qatari assumiu a liderança, Somente 13 segundos a frente do Francês da Pegueot. Uma disputa muito acirrada pela vitória na especial. Orlando Terranova leva seu Mini a um belíssimo terceiro, 3 minutos e 32 segundos atrás e 12 segundos a frente de Giniel de Villiers com a Toyota. Também com Toyota, Bernhard Tem Brinke vinha em 5ºlugar.

A exatos 8 minutos e 51 segundos da liderança, Em 6ºlugar, vinha o Finlandês Mikko Hirvonen com seu Mini que estava resistindo ao estágio sem problemas dos outros dias. Em 7ºlugar vinha Sheik Al Qassimi que superou Jakub Pryzgosnki e abriu 1 minuto e 5 segundos do seu arqui-rival da Mini. Carlos Sainz em 9ºlugar, Com 11 minutos e 57 segundos. Não conseguia reagir de forma nenhuma. Mesmo com uma grande vantagem, O que mais Sainz queria: Era que a especial terminasse o mais rápido possível. Para a sua vantagem não cair mais ainda.

Cyril Despres superou Lucio Alvarez e ganhou o 10ºlugar, Com 24 segundos sobre o piloto Argentino da Toyota. Prokop, Halpern, Garafulic e Yacopini não tiveram suas posições modificadas.

No 10ºSetor, A Líderança volta as mãos de Stephan Peterhansel com a Pegueot. 22 segundos com a diferença para o Qatari Nasser Al-Attiyah com a Toyota. A briga pela vitória ainda não estava definida. Como também não estava definido o 3ºlugar. Orlando Terranova estava a 23 segundos a frente de Giniel de Villiers, Numa disputa entre a Mini e a Toyota. Ten Brinke completava os 5 primeiros colocados, Já a 6 minutos e 41 segundos do líder.

Hirvonen tinha apenas 10 segundos de diferença para Al Qassimi, Que vinha com tudo para disputar o 6ºlugar com o piloto Finlandês. Jakub Przygonski parecia mais conformado com o 8ºlugar. Carlos Sainz vinha a 15 minutos e 16 segundos atrás de Peterhansel. Em 9ºlugar desde do 3ºsetor da Especial. Lucio Alvarez deu o troco em Despres e voltou ao 10ºlugar.

No último setor, Nasser Al Attiyah passou Peterhansel e garantiu a vitória no 12ºEstágio do Dakar 2018. Uma vitória conquista em uma disputa dura com Stephan Peterhansel. Após quase 6 horas de disputa. (5 horas, 49 minutos e 57 segundos) A diferença de 2 minutos e 3 segundos é um espelho do que foi o estágio. O Francês da equipe Pegueot termina a prova de maneira bem melhor do que ele começou. Apesar de ter perdido a especial. Peterhansel e Cottrer tirou 16 minutos e 4 segundos a frente de Carlos Sainz e Lucas Cruz, Os espanhóis tem sua vantagem reduzida para 44 minutos e 41 segundos na Classificação Geral.

Giniel de Villiers ganhou o 3ºlugar, Superando o Argentino Orlando Terranova. Ambos fizeram uma bela prova. O Sul-Africano ficou a 4 minutos e 33 segundos atrás do vencedor da Especial. Completando os 5 primeiros terminou o Holandês Bernhard ten Brinke com Toyota que teve 3 pilotos entre os 5 primeiros lugares.

Mikko Hirvonen segurou o 6ºlugar por 18 segundos a frente de Sheik Al Qassimi. Melhor que isso foi seu carro ter resistido até o final, Sem qualquer problema mecânico. Jakub Pryzgonski ficou em 8º a 14 minutos e 51 segundos de Al-Attiyah. Sainz e Despres com o Pegueot fecharam os Top 10. Lucio Alvarez ficou em 11º, 23 minutos e 49 segundos de desvantagem, Que ficou 13 minutos e 2 segundos do Martin Prokop da Ford, 12ºlugar. Completaram os 15 primeiros colocados: Boris Garafulic, Peter van Merksteijn e Eric Bernard.

A 2 dias do final do Dakar 2018, Tinha ainda uma disputa pelo título entre os dois pilotos da Pegueot. Sainz tem a vantagem, Mas com Stephan Peterhansel animado depois do resultado que conseguiu.

Resultado final da 12ªEtapa do Dakar 2018
De Chilecito a San Juan – Categoria Carros

POS. Piloto Carros Tempo
1 301 Nasser Al-Attiyah (Qatar) HILUX TOYOTA 05h 49′ 57”
Matthieu Baumel (França)
2 300 Stephane Peterhansel (França) 3008 DKR PEUGEOT + 00h 02′ 03”
Jean Paul Cottrer (França)
3 304 Giniel de Villiers (África do Sul) HILUX TOYOTA + 00h 04′ 33”
Dirk Von Zitzewitz (Alemanha)
4 307 Orlando Terranova (Argentina) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00h 05′ 56”
Bernardo Graue (Argentina)
5 309 Bernhard Ten Brinke (Holanda) HILUX TOYOTA + 00h 07′ 53”
Michel Perin (França)
6 305 Mikko Hirvonen (Finlândia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00h 12′ 15”
Andreas Schulz (Alemanha)
7 319 Sheikh Khalid Al Qassimi (EAU) PEUGEOT 3008 DKR MAXI + 00h 12′ 33”
Xavier Panseri (França)
8 312 Jakub Przygonski (Polônia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 00h 14′ 51”
Tom Colsoul (Bélgica)
9 303 Carlos Sainz (Espanha) 3008 DKR PEUGEOT + 00h 18′ 07”
Lucas Cruz (Espanha)
10 308 Cyril Despres (França) HILUX TOYOTA + 00h 21′ 37”
David Castera (França)
11 318 Lucio Alvarez (Argentina) HILUX TOYOTA + 00h 23′ 49”
Robert Howie (África do Sul)
12 331 Sebastian Halpern (Argentina) TOYOTA Hilux + 00h 37′ 51”
Edu Pulenta (Argentina)
13 317 Boris Garafulic (Chile) ALL4 RACING MINI + 00h 41′ 29”
Filipe Palmeiro (Portugal)
14 334 Peter Van Merksteijn (Holanda) HILUX TOYOTA + 00h 57′ 57”
Maciel Marton (Polônia)
15 320 Eric Bernard (França) BUGGY BV2 + 01h 00′ 02”
Alexandre Vigneau (França)
16 326 Alejandro Miguel Yacopini (Argentina) TOYOTA Hilux + 01h 00′ 59”
Marco Scopinaro (Argentina)
17 321 Antanas Juknevicius (Lituania) HILUX TOYOTA + 01h 04′ 24”
Darius Vaiciulis (Lituania)
18 365 Erik Wevers (Holanda) BX7 BORGWARD + 01h 18′ 19”
Antono Van Limpt (Holanda)
19 311 Martin Prokop (República Tcheca) F150 EVO FORD + 01h 29′ 25”
Jan Tomanek (República Tcheca)
20 323 Benediktas Vanagas (Lituania) TOYOTA Hilux + 01h 35′ 21”
Rozwadowski Sebastian (Polônia)
21 349 Vaidotas Zala (Lituânia) TOYOTA Hilux + 01h 41′ 30”
Saulius Jurgelenas (Lituania)
22 366 Martin Maldonado (Argentina) MERCEDES PROTOTIPO COLCAR + 01h 47′ 24”
Sebastian Scholz Vergnolle (Argentina)
23 330 Jerome Pelichet (França) TOYOTA OVERDRIVE + 02h 03′ 45”
Eugenie Decre (Suíça)
24 327 Marco Bulacia (Bolívia) Ford Ranger + 02h 12′ 20”
Engenio Arrieta (Argentina)
25 333 Maik Willems (Holanda) TOYOTA Hilux + 02h 25′ 32”
Robert van Pelt (Holanda)
26 336 Isidre Esteve (Espanha) SPRINGBOK MD SODICARS + 02h 45′ 03”
Txema Villalobos (Espanha)
27 343 Jurgen Schroeder (Alemanha) Toyota + 02h 57′ 37”
Maximilian Schroeder (Alemanha)
28 360 Yves Tartarin (França) BMW OX6 + 03h 14′ 56”
Jerome Meunier (França)
29 329 Patrick Sireyjol (França) BUGGY LCR30 + 03h 41′ 40”
Francois-Xavier Beguin (Bélgica)
30 353 Hennie De Klerk (África do Sul) VOLKSWAGEN Amarok + 03h 57′ 20”
Gerhardt Schutter (África do Sul)
31 358 Fernando Ferrand Malatesta (Peru) VOLKSWAGEN Amarok + 04h 00′ 50”
Fernando Ferrand del Busto (Peru)

Classificação Geral

POS. Piloto Carros Tempo
1 303 Carlos Sainz (Espanha) 3008 DKR PEUGEOT 42h 24′ 31”
Lucas Cruz (Espanha)
2 300 Stephane Peterhansel (França) 3008 DKR PEUGEOT + 00h 44′ 41”
Jean Paul Cottrer (França)
3 301 Nasser Al-Attiyah (Qatar) HILUX TOYOTA + 01h 05′ 55”
Matthieu Baumel (França)
4 309 Bernhard Ten Brinke (Holanda) HILUX TOYOTA + 01h 17′ 21”
Michel Perin (França)
5 304 Giniel de Villiers (África do Sul) HILUX TOYOTA + 01h 26′ 31”
Dirk Von Zitzewitz (Alemanha)
6 312 Jakub Przygonski (Polônia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 02h 51′ 02”
Tom Colsoul (Bélgica)
7 319 Sheikh Khalid Al Qassimi (EAU) PEUGEOT 3008 DKR MAXI + 03h 20′ 45”
Xavier Panseri (França)
8 311 Martin Prokop (República Tcheca) F150 EVO FORD + 07h 04′ 26”
Jan Tomanek (República Tcheca)
9 334 Peter Van Merksteijn (Holanda) HILUX TOYOTA + 07h 10′ 59”
Maciel Marton (Polônia)
10 331 Sebastian Halpern (Argentina) TOYOTA Hilux + 09h 01′ 05”
Edu Pulenta (Argentina)
11 318 Lucio Alvarez (Argentina) HILUX TOYOTA + 09h 29′ 43”
Robert Howie (África do Sul)
12 326 Alejandro Miguel Yacopini (Argentina) TOYOTA Hilux + 12h 06′ 14”
Marco Scopinaro (Argentina)
13 321 Antanas Juknevicius (Lituania) HILUX TOYOTA + 12h 14′ 27”
Darius Vaiciulis (Lituania)
14 327 Marco Bulacia (Bolívia) Ford Ranger + 12h 26′ 40”
Engenio Arrieta (Argentina)
15 320 Eric Bernard (França) BUGGY BV2 + 12h 40′ 38”
Alexandre Vigneau (França)
16 317 Boris Garafulic (Chile) ALL4 RACING MINI + 12h 44′ 18”
Filipe Palmeiro (Portugal)
17 330 Jerome Pelichet (França) TOYOTA OVERDRIVE + 14h 01′ 00”
Eugenie Decre (Suíça)
18 329 Patrick Sireyjol (França) BUGGY LCR30 + 14h 31′ 00”
Francois-Xavier Beguin (Bélgica)
19 349 Vaidotas Zala (Lituânia) TOYOTA Hilux + 15h 57′ 53”
Saulius Jurgelenas (Lituania)
20 305 Mikko Hirvonen (Finlândia) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 16h 15′ 53”
Andreas Schulz (Alemanha)
21 307 Orlando Terranova (Argentina) JOHN COOPER WORKS RALLY MINI + 18h 19′ 56”
Bernardo Graue (Argentina)
22 366 Martin Maldonado (Argentina) MERCEDES PROTOTIPO COLCAR + 19h 25′ 35”
Sebastian Scholz Vergnolle (Argentina)
23 336 Isidre Esteve (Espanha) SPRINGBOK MD SODICARS + 20h 55′ 52”
Txema Villalobos (Espanha)
24 343 Jurgen Schroeder (Alemanha) Toyota + 21h 54′ 22”
Maximilian Schroeder (Alemanha)
25 333 Maik Willems (Holanda) TOYOTA Hilux + 26h 24′ 34”
Robert van Pelt (Holanda)
26 337 Akira Miura (Japão) TOYOTA VDJ200 + 28h 53′ 25”
Laurent Lichtleuchter (França)
27 358 Fernando Ferrand Malatesta (Peru) VOLKSWAGEN Amarok + 31h 05′ 51”
Fernando Ferrand del Busto (Peru)
28 344 Jose Antonio Blangino (Argentina) RAPIDO RASTROJERO + 31h 50′ 38”
Fernando Matias Acosta (Argentina)
29 360 Yves Tartarin (França) BMW OX6 + 32h 39′ 05”
Jerome Meunier (França)
30 353 Hennie De Klerk (África do Sul) VOLKSWAGEN Amarok + 33h 01′ 00”
Gerhardt Schutter (África do Sul)

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar