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Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017

Bourdais sai do último lugar e conquista a vitória na Abertura da Temporada da Indy 2017

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Sebastian Bourdais que não tinha muitas pretensões na abertura da temporada, Ainda mais pelo grid de largada aonde ele saiu do último lugar. Só que estamos na Formula Indy e valeu a máxima de tudo pode acontecer e o piloto da Dale Coyne teve a sorte de ter bandeiras amarelas na hora certa e também o conjunto piloto e carro o Francês reverteu totalmente essa situação e conquistou a vitória em cima das poderosas Penske e Chip Ganassi.

Logo na largada tivemos confusão. Além da belíssima largada de James Hinchcliffe pulando de 3º para o primeiro lugar tivemos o piloto Graham Rahal que na segunda curva espremeu a Charlie Kimball o que fez o filho de Bobby Rahal rodasse, Na curva seguinte acabaram indo para o muro o Colombiano Carlos Muñoz e o Charlie Kimball que posso considerar que a batida foi em consequência da espremida que o piloto da Chip Ganassi sofreu. Tanto é que ele teve sua suspensão danificada (não sei se foi na espremida ou na batida)

Bandeira amarela acionada e tiveram pilotos que tiveram que ir aos boxes para consertarem danos em seus carros como o Brasileiro Hélio Castroneves e o Norte-Americano Ryan Hunter-Reay. Na volta 6 tivemos a relargada e dois pilotos chamavam a atenção além do Hinchcliffe que começou a abrir diferença para Dixon que estava em 2ºlugar Tivemos o Norte-americano Spencer Pigot que vinha subindo de maneira impressionante na classificação e do francês Sebastien Bourdais que já subiu para o 12ºlugar ganhando 9 posições na largada.

Will Power foi para os boxes na 14ªVolta para trocar sua tática, Mas acabou passando por cima da Mangueira (Que não é culpa do piloto e sim da equipe que não tira a mangueira na frente do carro dele) e com isso o Australiano recebeu punição de passar pelos boxes o que prejudicou sua corrida. A partir da 20ªvolta Hinchcliffe começou a perder rendimento assim como o Brasileiro Tony Kannan que perdeu posições para Newgarden, Pigot e Rossi. Hunter-Reay, Aleshin, Bourdais e Daly nesse meio tempo pararam nos boxes. Tony Kannan parou junto de Andretti e Newgarden e acabou ficando atrás de todos eles depois da 1ª parada e com os pneus frios tentou evitar a ultrapassagem do Mikhall Aleshin e acabou tocando no carro do Russo danificando a Asa dianteira. Pior ficou mesmo para Kannan que teve parte de sua asa traseira bem danificada, Os detritos da pista acionaram a bandeira amarela em toda a pista.

Com isso a corrida mudaria e todos os pilotos que já tinham parado nos boxes se beneficiaram e os líderes tiveram de ir para a parada em bandeira amarela o que ainda poderia ser bom para eles se lá na frente os pilotos que fizeram uma parada mais cedo precisassem de mais uma parada. Com isso tudo a liderança passou a ser de Simon Pagenaud com Sebastian Bourdais em segundo, Marco Andretti em 3º e Ed Jones em 4º. Spencer Pigot com problemas ficou nos boxes por muito tempo comprometendo a sua corrida.

Relargada na volta 31 e Dixon acabou passando reto e perdendo várias posições, Hunter-Reay e Carlos Muñoz deram um pequeno shock entre eles sem consequências mais graves para nenhum dos dois. Na Volta seguinte Ed Jones deu uma passada em Marco Andretti tomando o terceiro lugar o estreante da Dale Coyne que tinha seus 2 pilotos entre os 3 primeiros colocados.

Sebastien Bourdais na 37ªVolta ultrapassou o campeão Simon Pagenaud e assumiu a liderança da corrida e começou a abrir diferença para o piloto da Penske, Já Carlos Muñoz com a roda torta teve de ir para os boxes. Uma estreia na A.J.Foyt para se esquecer sem dúvida.

Bourdais tinha já 2 segundos de frente para Pagenaud que tinha mais de 8 segundos de frente para Jones e depois mais juntos estavam Andretti, Castroneves e Power que foi para a segunda parada na 47ªVolta.

Scott Dixon e Tony Kannan pararam na volta 49, Chilton parou na volta 50, Todos pilotos da Chip Ganassi. A partir dessas voltas começaram os pilotos a fazerem a segunda rodada de paradas nos boxes Castroneves na volta 52, Hinchcliffe, Andretti e Newgarden na volta 53. Os líderes Sebastien Bourdais e Simon Pagenaud na volta 54 disputando a 1ªposição. E quebrando até uma lógica de estrutura de equipes o piloto da Daly Coyne voltou na frente de Pagenaud.

Takuma Sato passou a liderança por 3 voltas até a sua parada na volta 57 para a 58. Bourdais voltou ao 1ºlugar com Pagenaud em 2º, Power em 3º, Sato em 4º, Jones em 5º, Andretti em 6º e Castroneves em 7º.

O piloto francês da Dale Coyne não tomou conhecimento e sentou o pé volta após volta abrindo cada vez mais frente sobre Pagenaud colocando quase 7 segundos a frente do piloto da Penske. Já Power em busca de fazer apenas mais uma parada na corrida sofrendo pressão do Japonês Takuma Sato que estava fazendo um belíssimo final de semana.

A corrida acabou dando uma parada até que na 77ªVolta com a parada do Norte-Americano Ryan Hunter-Reay que abriu a última rodada de parada nos boxes assim como Max Chilton que também foi parar nessa volta. Power foi para a sua parada na volta 78 deixando em dúvida se o Australiano campeão de 2014 conseguiria completar a corrida com esse tanque apenas. A partir da 80ªVolta os pilotos que fizessem a parada iriam ficar mais tranqüilos em relação a combustível já que teriam tanque para terminar a corrida. Foi o caso do Dixon e Aleshin na volta 81. Andretti, Hinchcliffe e Castroneves na volta 82.

Bourdais parou na volta 83 deixando a liderança para Pagenaud que fez sua parada na volta 84. Já Takuma Sato acabou perdendo tempo nos boxes com um dos mecânicos que errou ao não trocar um dos pneus. Foi um erro que custou uma possível briga pelo pódio para o piloto da Andretti.

Pagenaud resolveu acelerar tudo que podia para se aproximar de Bourdais na parte final da corrida. Nessa primeira parte do final de prova ele conseguiu reduzir essa distância para menos de 2 segundos. Até que chegaram os retardatários e nisso o piloto da Dale Coyne foi bem mais feliz passando de maneira mais rápida do que Pagenaud que acabava por demorar um pouco mais nas ultrapassagens. Scott Dixon passou Power tomando o terceiro lugar do piloto da Penske que começou a perder rendimento do seu carro perdendo posições e na parte final se envolveu de forma negativa para seu companheiro Pagenaud (Não de forma intencional) que em uma volta foi 2 segundos mais lento que Bourdais. A 7 Voltas do final Bourdais abriu 5 segundos de diferença para Pagenaud que já não poderia fazer mais nada para buscar a vitória.

Sebastian Bourdais conquistou uma vitória que vai ser lembrada como uma das mais impressionantes vitórias largando do último lugar. Foi a 37ªVitória da carreira do piloto da Dale Coyne que trabalhou muito bem nessa corrida com seus dois pilotos. Simon Pagenaud terminou em 2ºlugar e o pódio foi completado por Scott Dixon com o carro da Chip Ganassi.

Takuma Sato começou muito bem na Andretti sendo o melhor piloto da equipe o final de semana inteiro ficando em 4ºlugar na frente de Ryan Hunter-Reay e Hélio Castroneves que fizeram boas corridas de recuperação completando os 6 primeiros colocados.

Marco Andretti ficou em 7ºlugar, Josef Newgarden em sua estreia na Penske teve uma classificação bastante modesta com o 8ºlugar. James Hinchcliffe que dominou no começo da corrida acabou não conseguindo ter o mesmo desempenho durante a corrida ficando em 9ºlugar e Ed Jones que é o estreante do ano completou os 10 primeiros colocados numa exibição bastante digna do piloto dos EAU.

Tony Kannan fez uma corrida fraca e que em nenhum momento conseguiu esboçar reação nenhuma ficando em 12ºlugar. Daqui a 4 semanas teremos a segunda etapa da Formula Indy nas ruas de Long Beach. Até lá a Dale Coyne tem uma situação inédita em sua história: liderar um campeonato coisa que jamais conseguiu fazer na sua história.

Resultado final da primeira Etapa do Mundial de Formula Indy
St.Petersburg – 110 Voltas

Piloto Equipe Motor Tempo/Diferença Grid
1. Sebastian Bourdais 18 Dale Coyne Honda 2:04:32.4153 21
2. Simon Pagenaud 1 Penske Chevrolet a 10.3508 14
3. Scott Dixon 9 Chip Ganassi Honda a 27.4985 2
4. Ryan Hunter-Reay 28 Andretti Honda a 36.1147 12
5. Takuma Sato 26 Andretti Honda a 36.1675 5
6. Hélio Castroneves 3 Penske Chevrolet a 42.0285 16
7. Marco Andretti 27 Andretti Honda a 49.5217 15
8. Josef Newgarden 2 Penske Chevrolet a 50.0443 4
9. James Hinchcliffe 5 Schmidt Peterson Honda a 58.8628 3
10. Ed Jones 19 Dale Coyne Honda a 1:01.8611 18
11. Alexander Rossi 98 Herta Honda a 1 Volta 8
12. Tony Kannan 10 Chip Ganassi Honda a 1 Volta 6
13. J.R.Hildebrand 21 Ed Carpenter Chevrolet a 1 Volta 19
14. Mikhail Aleshin 7 Schmidt Peterson Honda a 1 Volta 17
15. Conor Daly 4 A.J.Foyt Chevrolet a 1 Volta 20
16. Max Chilton 8 Chip Ganassi Honda a 1 Volta 7
17. Graham Rahal 15 Rahal Honda a 2 Voltas 10
18. Charlie Kimball 83 Chip Ganassi Honda a 5 Voltas 9
19. Will Power 12 Penske Chevrolet a 11 Voltas – Mecânico 1
20. Spencer Pigot 20 Ed Carpenter Chevrolet a 39 Voltas – Mecânico 13
21. Carlos Muñoz 14 A.J.Foyt Chevrolet a 78 Voltas – Mecânico 11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar / lastlapinsider

Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos Indycar 2016

Formula indy Mid-Ohio – Pagenaud Falou: Aqui não Power! e conquista vitória digna de campeão

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Grid de Largada:

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m03.8700s
2 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m03.9381s
3 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m04.1200s
4 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m04.3265s
5 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m04.3644s
6 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m04.4697s
7 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m04.4300s
8 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m04.5141s
9 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m04.5796s
10 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m04.6084s
11 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m04.6554s
12 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m04.8082s
13 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m04.7752s
14 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m04.5885s
15 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m04.8621s
16 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m04.5967s
17 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m05.0196s
18 R.C. Enerson (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m04.6576s
19 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m05.1891s
20 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m04.8354s
21 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m05.1997s
22 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m05.1098s

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Começava em Mid-Ohio no dia 31 de Julho a Reta final do Campeonato Mundial de Formula Indy a disputa pelo título estava se polarizando entre Simon Pagenaud que foi o pole position e Will Power que largou em 2ºlugar com Newgarden que ainda alimentava chances de título largando em 3ºlugar, Hélio Caastroneves que ainda tem possibilidades de campeonato largaria em 7ºlugar, Dixon largaria em 11º e Kannan largaria em 14ºlugar. Nessa prova a Dale Coyne colocou o piloto norte-americano RC Enerson que se colocou na frente do seu companheiro de equipe Conor Daly.

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Pagenaud na largada largou muito bem com Power, Newgarden, Hunter-Reay e Kimball a seguir, Tony Kannan largou incrivelmente bem ganhando 3 posições na 1ªVolta passando para o 11ºlugar. No começo de prova que se viu foi o Francês e o Australiano abrindo e muito sobre o Resto da Turma, A situação dos pilotos principais da Chip Ganassi não era das melhores com Kannan em 11º tentando passar o Vencedor das 500 milhas o Norte-americano Alexander Rossi e Scott Dixon campeão de 2015 em 12ºlugar, Na 13ªVolta Dixon foi para parada nos boxes mudando sua tática assim como fez os pilotos da Dale Coyne que pararam na 11ªVolta.

Na 14ªVolta Castroneves foi para os boxes voltando na frente de Dixon que na volta seguinte tentou a ultrapassagem e foi fechado pelo Hélio Castroneves e sofre um toque que consequentemente levou a quebra da suspensão do piloto da Ganassi que abandonou a corrida e fez com que o Safety Car entrasse na pista. Com isso os pilotos que fizeram a parada antes se deram bem e os líderes tiveram que antecipar suas paradas deixando Montoya na liderança com Andretti em segundo, Chilton em 3º, Helio Castroneves em 4º e Aleshin em 5ºlugar.

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Bandeira verde na volta 20 com Montoya e Andretti disparando na frente com Aleshin ganhando posições para Chilton e Castroneves assumindo o terceiro lugar. Dois pilotos praticamente foram eliminados da corrida, O primeiro deles foram Josef Newgarden que foi para os boxes trocar a Asa Traseira do seu carro que foi danificada perdendo 1 volta dos líderes. O 2ºpiloto que se complicou foi Hélio Castroneves que foi para cima de Max Chilton e passou, Mas errou a tomada da curva antes da reta oposta e foi para a grama e teve o mesmo destino de Newgarden indo para os boxes para trocar a asa traseira e perdeu até mais tempo que o Newgarden tomando 1 volta do líder e saindo da prova praticamente.

Montoya, Andretti e Aleshin abriram sobre o resto da turma enquanto que Takuma Sato fazendo uma bela corrida segura os ataques de Sebastian Bourdais. Duas voltas depois Montoya e Andretti foram para os boxes deixando Aleshin na liderança e dai começava o Russo a dominar a corrida com 5 segundos na frente de Carlos Muñoz com Sato, Bourdais e Pigot completando os 5 primeiros colocados.

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Apesar do domínio de Aleshin o Norte-americano Josef Newgarden passou o piloto da Schmidt Peterson recuperando a volta perdida ao contraio de Helinho que não estava nem perto de conseguir isso. Na volta 37 Conor Daly foi para a segunda parada nos boxes, Depois parou na volta 38 Hinchcliffe, na volta 39 Bourdais e Enerson que acabou tendo o seu motor morrendo ao partir para voltar a corrida o que comprometeu a prova dele que estava entre os 10 primeiros colocados. Na 40ªVolta Sato que estava em boa colocação foi para os boxes e o líder da corrida Mikhall Aleshin foi para os boxes na volta seguinte (Assim como Rahal, Muñoz e Hawksworth) Após essas paradas Pagenaud voltou a liderança com Power na segunda posição a 4 segundos atrás do Francês com Hunter-Reay, Kannan, Kimball, Aleshin, Rossi, Montoya, Muñoz e Andretti nas 10 primeiras posições.

Mas essa liderança só durou duas voltas pois Pagenaud foi para a segunda parada na 43ªVolta assim como Rossi. Na volta 44 Hunter-Reay e Kannan foram para a parada nos boxes e na volta 45 parou o Australiano Will Power que voltou na frente de Pagenaud e Aleshin voltou a liderança e com mais de 8 segundos na frente do Power que estava na frente de Pagenaud que perdeu tempo nos boxes já que ele estava a mais de 3 segundos na frente.

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Pagenaud foi a todo o custo para cima de Power buscando o segundo lugar e tentando consolidar e aumentar a sua diferença na liderança do campeonato já que a vitória parecia estar muito nas mãos do piloto Russo, Mas Pagenaud precisava abrir o olho para Carlos Muñoz que estava em 4ºlugar e estava fazendo uma bela corrida a menos de 1 segundo sobre o piloto da Penske. A prova estava se encaminhando para o Russo até que na volta 61 o inglês Jack Hawksworth sofreu um acidente depois de escapar no final da reta dos boxes para a primeira curva e apesar do susto nada aconteceu, Dessa forma foi acionada pela segunda vez a bandeira amarela a 29 voltas do final da corrida.

Todos os pilotos (Com exceção de Daly) foram para os boxes e a Schmidt acabou com a real possibilidade da vitória já que autorizaram a saída dele com o Newgarden indo para a sua parada e o resultado foi o choque entre os dois pilotos tendo prejuízo para ambos os carros tanto é que Aleshin teve de ir de novo aos boxes para fazer a parada e caso tivesse algum dano tratar de consertar o dano ao seu carro. Ao voltar a pista durante a volta 65 o piloto da Schmidt muito irritado acabou gesticulando e reclamando de tudo que aconteceu o que jogou para o 19ºlugar. Quem agradeceu foi Power que assumiu a liderança com Pagenaud em segundo lugar.

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Na volta 66 foi acionada a bandeira verde com Pagenaud buscando passar Power, Era a disputa pelo título enquanto Kimball vai para a grama e perde várias posições. O Francês foi decidido a passar Power e de forma incrível em uma das manobras mais ousadas, Arrojadas e bem executadas manobras de ultrapassagem dos últimos anos em uma curva improvável que era a curva que dava acesso aos boxes fazendo com que o francês assumisse o segundo lugar já que Daly era o líder da prova que abriu até 10 segundos de diferença para o Francês na liderança, Era questão de tempo que Pagenaud assumisse a liderança o que aconteceu na volta 85 com a para de Conor Daly que largando do último lugar e ao voltar a pista passou para o 8ºlugar em uma bela corrida de recuperação. Na parte final de prova tivemos muitas brigas por posições intermediárias que foram bem animadas o que foi o contraste com a corrida em si que não tivemos muitas ultrapassagens. A poucas voltas do final em uma manobra equivocada Takuma Sato foi jogado para fora da pista pelo Francês Sebastian Bourdais que acabou indo para a brita e por lá ficou mesmo enquanto o piloto da A.J.Foyt que sobrou caiu do 4ºlugar para a 9ªposição.

Pagenaud em uma atuação brilhante conquista a 4ªVitória na temporada e naquela altura do campeonato o Francês Abriu mais de 50 pontos sobre Power que completou a prova em 2ºlugar e fechando o pódio o Colombiano Carlos Muñoz que vive um ano difícil com a Andretti que esta mal das pernas em 2016 com exceção de alguns resultados isolados. Completando os 6 primeiros colocados os pilotos Graham Rahal, James Hinchcliffe e Conor Daly.

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Não foi uma corrida favorável para os Brasileiros, Kannan acabou perdendo rendimento no final e ficou apenas em 12ºlugar e Hélio Castroneves ficou em 15ºlugar, Hoje ou amanhã teremos o relato da prova de Pocono que foi feita na segunda-feira de Cinzas depois das Olimpíadas do Rio de Janeiro.

Vídeos:

Resultado final do GP de Mid-Ohio
Formula Indy – 12ªEtapa

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 1h 49:59.6875
2 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 4.1620
3 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 6.5662
4 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 7.0196
5 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 11.1260
6 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 11.8526
7 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 12.8831
8 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 15.0016
9 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 18.0128
10 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 18.5404
11 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 20.6074
12 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 23.9632
13 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 24.7606
14 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 25.5191
15 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 26.6191
16 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 26.8199
17 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 42.7274
18 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 53.5383
19 R.C. Enerson (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
20 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 4 Voltas
21 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 30 Voltas
22 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 63 Voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

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IndyCar – Em Long Beach Pagenaud conquistou a primeira vitória na Penske

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Grid de largada da 3ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy
Long Beach

1 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.1246s – Parte 3
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.4455s – Parte 3
3 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.7410s – Parte 3
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.7951s – Parte 3
5 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m07.9054s – Parte 3
6 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) Sem Tempo – Parte 3
7 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m07.1415s – Parte 2
8 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m07.2299s – Parte 2
9 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.2548s – Parte 2
10 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m07.2663s – Parte 2
11 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m07.3171s – Parte 2
12 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m07.9660s – Parte 2
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m07.7520s – Parte 1
14 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.6432s – Parte 1
15 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m07.8065s – Parte 1
16 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m07.6872s – Parte 1
17 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m07.8841s – Parte 1
18 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m07.8513s – Parte 1
19 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m08.3843s – Parte 1
20 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m07.9929s – Parte 1
21 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m08.2045s – Parte 1

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Umas corridas mais chatas e sem emoção que eu já vi da Formula Indy em muito tempo mesmo o piloto Simon Pagenaud conquistou sua primeira vitória pela equipe Penske, Uma vitória que se disse polêmica que se explicou que o piloto Francês passou por cima do limite da saída dos boxes na sua segunda parada o que acabou ele assumindo a liderança a ultrapassar a Scott Dixon e Helio Castroneves. Minha opinião sobre isso é que eu não considero polêmico porque nenhum dos pilotos que passou por cima dessa linha foram punidos e Pagenaud também não foi punido, Poderiam ser todos punidos? Até que sim, Mas faria uma pergunta primeiro: Isso mudaria o resultado da prova de maneira decisiva para influenciar no Resultado final da prova???

Na Largada o pole positio Hélio Castroneves assumiu a liderança com Dixon em 2º, Pagenaud em 3º e Kannan em 4º, Logo na Segunda volta Pagenaud ultrapassa a Dixon e assume o segundo lugar, Tenta em algumas voltas atacar o Brasileiro Hélio Castroneves mas ficou apenas em ameaça.

Sem abrir muita vantagem o piloto da Penske manteve a liderança na primeira parte da corrida, Também teve destaque a disputa por posição entre Hunter-Reay e Newgarden pela 9ºcolocação, No Começo Hunter-Reay passou Newgarden assumindo o 9ºlugar, Mas depois disso o Jovem Newgarden partiu para o contra ataque contra Hunter-Reay pela mesma posição.

Dai aconteceram as primeiras paradas nos boxes para os líderes e Helinho continuou na liderança da prova com Dixon assumindo o segundo lugar, Pagenaud caindo para o 3ºlugar, Power subindo para o 4ºlugar, Kannan caindo para o 5ºlugar e Montoya em 6ºlugar, Takuma Sato que venceu a prova de Long Beach em 2013. As brigas vinham acontecendo muito poucas com uma queda muito grande de Ryan Hunter-Reay que caiu do 9ºpara o 15ºlugar após levar uma ultrapassagem sobre Charlie Kimball.

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Todos mantiveram suas posições até a hora da segunda parada nos boxes aonde Dixon parando na volta 52 consegue voltar na frente do Brasileiro Hélio Castroneves que fez a parada na volta 53. Mas foi na volta 55 em que a corrida se decidiu a corrida com a Parada de Simon Pagenaud que conseguiu voltar a liderança da prova. Polêmicas a parte (Que eu não achei nenhuma polêmica já que vários outros pilotos fizeram isso) Dixon foi para a luta tentando tirar a vitória de Pagenaud que segurou ao neozelandês e conquistou sua primeira vitória na Penske na frente de Dixon por apenas 0.3 segundos.

Hélio Castroneves ficou longe da vitória ficando em 3ºlugar após liderar a maior parte da corrida completou o pódio, Montoya terminou a prova em 4ºlugar e a se Destacar a Takuma Sato  que levou o carro da A.J.Foyt para o 5ºlugar como o melhor motor Honda. Tony Kannan ficou em 6ºlugar seguido de Will Power, James Hinchicliffe, Sebastian Bourdais e Josef Newgarden sendo que só Sato e Hinchcliffe com motores Honda o que mostra um grande domínio da Chevrolet e dos seus kits Aerodinâmicos. A Corrida teve todas as 80 voltas em bandeira verde e todos os 21 pilotos no Grid de largada terminaram a corrida.

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Nesse final de semana teremos a prova em Alabama no Circuito do Barber.

Resultado final do Mundial de Formula Indy
3ªEtapa – Long Beach

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1:33:54.4835s
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 0.3032s
3 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 10.8376s
4 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 12.2162s
5 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 12.2918s
6 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 17.6267s
7 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 18.7449s
8 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 19.0362s
9 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 22.9147s
10 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 23.6654s
11 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 24.2179s
12 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 40.1250s
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 47.1809s
14 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 53.9106s
15 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 56.9082s
16 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1:01.2966s
17 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1:08.0543s
18 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1:30.3302s
19 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1 Volta
20 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1 Volta
21 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 3 Voltas

Fotos:

 

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Vídeos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar
Vídeo: Dr3dD81 (Youtube)

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Montoya larga com vitória na Abertura da temporada da Formula Indy em St.Petersburg

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Juan Palbo Montoya em busca do título perdido de 2015 começou 2016 com o pé direito após uma bela corrida aonde um dos principais adversários não pode competir devido a uma convulsão, Mesmo com a pole position Will Power não pode correr e o carro Número 12 foi dirigido pelo piloto Oriol Servia que largou do 22ºlugar. Simon Pagenaud e Hélio Castroneves fizeram a primeira fila da prova de abertura da temporada.

Na largada Pagenaud assumiu a liderança com Hélio Castroneves em segundo e Montoya em 3ºlugar, Nas primeiras curvas Takuma Sato com o seu carro da A.J.Foyt e James Hinchcliffe que voltava a disputar uma corrida depois de ter sofrido o pavoroso acidente em Indianapolis no ano passado que quase lhe tirou a vida acabaram furando os pneus e ambos perderam muito tempo. Nas primeiras voltas deu para se ver que o Brasileiro Tony Kannan estava com problemas com o seu carro e acabou tendo que ser o primeiro piloto a ir aos boxes trocando seus pneus duros pelos pneus macios, Hélio Castroneves algumas voltas depois começou a perder rendimento de seu carros sendo ultrapassado por Montoya, Dixon, Rahal, Andretti e depois de algumas voltas de maneira até perigosa na 20ªvolta o Brasileiro foi para os boxes para fazer sua parada, Mesmo com os problemas Helinho já estava na faixa de voltas das primeiras paradas dos boxes. enquanto isso Simon Pagenaud era o líder da corrida com grande vantagem sobre Juan Palbo Montoya.

Servia substituiu Power sem nenhum destaque maior

Servia substituiu Power sem nenhum destaque maior

Após a primeira parada nos boxes Simon Pagenaud continuou líder com Montoya em 2ºlugar que aos poucos foi começando a tirar vantagem que Pagenaud tinha criado uma bela vantagem feita na primeira parte da prova. Scott Dixon em 3º estava longe dos dois primeiros e depois vinham Hélio Castroneves e Ryan Hunter-Reay completando os 5 primeiros colocados. A Se Destacar o trabalho do piloto Russo Mikhall Aleshin que estava discretamente ganhando posições já se posicionando entre os 10 primeiros colocados. Tony Kannan continuava sofrendo com problemas em seu freio que não estava funcionando bem infelizmente para o piloto Brasileiro da Chip Ganassi.

Na volta 47 veio a primeira bandeira amarela com a Rodada de Marco Andretti que vinha fazendo uma corrida bem interessante, Uma bandeira amarela que durou algumas voltas até a volta para a bandeira verde e logo na volta da bandeira verde o Carro de Marco Andretti acabou morrendo e provocando uma nova bandeira amarela e a peça do carro do Norte-americano Spencer Pigot que fez sua estreia na Formula Indy com o segundo carro da Rahal-Letterman e vai fazer ainda as duas corridas em Indianapolis tanto a de misto como a de Oval. Os pilotos aproveitaram para irem aos boxes para fazerem as paradas nos boxes. Pagenaud continuou na frente de Montoya, Dixon e Castroneves. Mas Conor Daly acabou fazendo a parada antes e se aproveitou da parada muito bem assumindo a liderança com Tony Kannan em segundo lugar que precisava fazer uma parada em poucas voltas, Mas assim mesmo fazendo uma jogada para tentar se colocar melhor na corrida já que o carro em desempenho não ajudava em nada.

Apesar dos problemas Tony Kannan ficou entre os 10 primeiros colocados.

Apesar dos problemas Tony Kannan ficou entre os 10 primeiros colocados.

Na relargada na volta 63 Tony Kannan com todos os problemas foi para cima de Conor Daly com a Dale Coyne que não cedeu de forma nenhuma ao campeão de 2004 a liderança da prova, Mas lá atrás acabou se formando a maior das presepadas da prova com o acidente provocado pelo Carlos Munõz tocando em Graham Rahal envolvendo praticamente todos os pilotos que estavam atrás deles provocando um enorme engarrafamento de carros numa curva apertada daquelas, Oriol Servia também teve danos nessa batida. A Bandeira amarela foi novamente acionada por muitas voltas, Nesse meio tempo o piloto Tony Kannan foi para os boxes para fazer a sua parada. Já Conor Daly continuava na liderança com Montoya em segundo lugar que acabou ultrapassando a Pagenaud já assumindo a segunda posição.

Na volta da Bandeira verde o Colombiano Juan Palbo Montoya ultrapassou a Conor Daly assumindo a liderança da corrida e a partir dai Montoya só abriu a diferença para Daly que largou do 20ºlugar e estava em 2ºlugar sustentando posição sobre Pagenaud, Dixon e Castroneves já mais atrás. Na Volta 71 Scott Dixon foi para os Boxes e acabou perdendo muito tempo pois a equipe do campeão de 2015 teve de limpar as tomadas de ar e dai Dixon perdeu muito tempo o que matou qualquer chance de vitória do Neozelandês. E o mesmo aconteceu pelo menos com os carros do Kannan e do Kimball, Mas deve ter acontecido na parada de Max Chilton que fazia a estreia na Formula Indy também. Conor Daly acabou indo para os boxes de novo para a troca de um bico de carro jogando fora a chance de ter um grande resultado. Com todos fazendo suas paradas não mudou nada em relação a Montoya, Dixon, Castroneves e Hunter-Reay nas 4 primeiras posições até o final da prova quando a menos de 3 voltas do final o piloto da Andretti Autosport ultrapassou ao Brasileiro Castroneves assumindo a 3ªposição.

Simon Pagenaud

Simon Pagenaud fez sua melhor corrida na Penske

Montoya conquistou a primeira vitória na temporada de 2016 mostrando um grande domínio da Penske que fez dobradinha com Simon Pagenaud que me atrevo a dizer que acabou por fazer a melhor corrida do Francês pelo time de Roger Penske até agora, Hunter-Reay acabou completando o pódio deixando o Brasileiro Hélio Castroneves em 4ºlugar. Mikhail Aleshin que não apareceu em nenhum momento da corrida largando do 17ºlugar completando a prova em 5ºlugar seria um destaque na corrida como também foi Takuma Sato que acabou tendo problemas na primeira volta e conseguiu uma bela recuperação chegando ao final da prova em 6ºlugar com o carro da A.J.Foyt. Scott Dixon foi o melhor carro da Ganassi que teve um desempenho medíocre em St.Petersburg ficando em 7ºlugar, Carlos Munõz que acabou provocando a confusão da prova ficou em 8ºlugar.

Tony Kannan teve um final de semana muito ruim, Mas salvou um 9ºlugar mesmo com todos os problemas de freio o final de semana inteiro e Charlie Kimball também da Chip Ganassi completou os 10 primeiros colocados. Dos estreantes mesmo com o problema no final da prova o Norte-Americano Alexander Rossi foi o melhor deles completando a prova em 12ºlugar na frente de Spencer Pigot que chegou em 14º e de Max Chilton em 17ºlugar.

Pódio em St.Petersburg

Pódio em St.Petersburg

A próxima corrida será em Phoenix no dia 3 de Abril

Resultado final do Firestone Grand Prix of St. Petersburg após 110 Voltas

1 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 2h13m28.4650s
2 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 2.3306s
3 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 8.8764s
4 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 9.3237s
5 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 9.7167s
6 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 26.0373s
7 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 40.7056s
8 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 55.9459s
9 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 59.1204s
10 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
11 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
12 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 1 Volta
13 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
14 Spencer Pigot (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 1 Volta
15 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 1 Volta
16 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 1 Volta
17 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
18 Oriol Servia (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
19 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 1 Volta
20 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 2 Voltas
21 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 23 Voltas – Acidente
22 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 63 Voltas – Problemas Elétricos
Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) Não Correu

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar
Vídeo: Ruben Ospina

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Formula Indy – Bourdais leva a KV a vitória em corrida marcada pelas táticas e pela sorte do piloto Francês

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Grid de largada:

1 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Penske)
2 Will Power (Dallara Chevrolet Penske)
3 Hélio Castroneves  (Dallara Chevrolet Penske)
4 Scott Dixon  (Dallara Chevrolet Ganassi)
5 Graham Rahal  (Dallara Honda Rahal)
6 Josef Newgarden  (Dallara Chevrolet CFH)
7 Marco Andretti  (Dallara Honda Andretti)
8 Simon Pagenaud  (Dallara Chevrolet Penske)
9 Sébastien Bourdais  (Dallara Chevrolet KV)
10 Conor Daly  (Dallara Honda Schmidt)
11 Carlos Muñoz  (Dallara Honda Andretti)
12 Charlie Kimball  (Dallara Chevrolet Ganassi)
13 Tony Kanaan  (Dallara Chevrolet Ganassi)
14 Ryan Hunter-Reay  (Dallara Honda Andretti)
15 Takuma Sato  (Dallara Honda Foyt)
16 James Jakes  (Dallara Honda Schmidt)
17 Luca Filippi  (Dallara Chevrolet CFH)
18 Gabby Chaves  (Dallara Honda Herta)
19 Jack Hawksworth  (Dallara Honda Foyt)
20 Sage Karam  (Dallara Chevrolet Ganassi)
21 Stefano Coletti  (Dallara Chevrolet KV)
22 Rodolfo González  (Dallara Honda Coyne)
23 Tristan Vautier  (Dallara Honda Coyne)

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Se a corrida no sábado foi caótica ela não seria diferente no dia seguinte, De novo sob a chuva na Ilha Bella em Detroit na divisa entre os Estados Unidos e o Canadá, A Chuva que caiu na parte da manhã impossibilitou que ocorresse o treino de Classificação, com isso o grid de largada foi feito pela classificação dos carros no campeonato. Com isso Montoya saiu na pole com Power em 2º, Hélio Castroneves em 3º, Scott Dixon em 4º Graham Rahal em 5º e Newgarden em 6º. Tony Kannan iria partir da 13ºPosição. Algo a se explicar do porque Conoy Daly largar do 10ºlugar. É que o carro dele computando os pontos de Hinchcliffe, de Ryan Briscoe em Indianápolis e da primeira corrida em Detroit com ele colocou o carro em 10ºlugar.

Na Largada Power assumiu a liderança com Montoya em segundo, Quem pulou muito bem foi o piloto Josef Newgarden que pulou de 6º para o 3ºlugar, Uma grande largada também do piloto da Andretti Carlos Muñoz que ganhou 4 posições nas primeiras voltas, Mas com problemas na Volta 5 ele abandonou a corrida com problemas do seu motor Honda que fumaçou.

Antés disso Montoya na 3ªVolta recuperou a ponta da corrida, A partir dai a corrida caminhou bem mesmo com a pista molhada que estava nas primeiras voltas e que piorou com a chuva ficando mais forte a partir da 15ª volta mais ou menos, Na 19ªVolta os pilotos começaram a ir para as suas paradas nos boxes. Na 21ªVolta Montoya foi para os Boxes, na 22ª entrou Will Power, com isso Dixon foi para a liderança da corrida por uma volta e foi para os boxes na entrada da 23ªVolta. Mas quem surpreendeu foi Conor Daly que fez 23 voltas ajudado pelo Motor Honda ter um consumo melhor do que o consumo da Chevrolet até parar nos boxes.

Montoya voltou na liderança da corrida, Power acabou pressionando seu companheiro de equipe durante 3 voltas até que na volta 27 ele acaba tendo problemas em seu volante deixando o câmbio travado, Com isso o Australiano campeão de 2014 foi para os boxes para trocar o Volante e reabastecer, Mas isso fez com que Power caísse para o 13ºLugar deixando Montoya absoluto como líder da corrida, Mas Dixon em segundo vinha tirando a sua vantagem que já tinha sido até de 20 segundos sobre o piloto Neo-Zelandês.

A Corrida encaminhava bem até a volta 37 aonde o Venezuelano candidato a ser o Maldonado da Formula Indy Rodolfo González provocou a primeira bandeira amarela batendo no muro, praticamente no mesmo momento dos pilotos começarem a fazer a segunda parada nos boxes, Quando todo mundo parou dos líderes nos boxes Dixon se deu melhor e assumiu a primeira posição com Bourdais em 2º e Montoya caindo para o terceiro lugar. Mas o líder de verdade era Conor Daly que junto de Ryan Hunter-Reay não tinham feito a parada e que pretendiam fazer só mais uma parada e assim chegar ao final da corrida com chances de vitória.

A Partir dai uma bandeira amarela começou a chamar a outra foi dada uma nova bandeira verde, Na mesma volta da relargada o piloto Luca Filippi Bateu provocando uma nova bandeira amarela isso na volta 42, Quarto voltas depois mais uma bandeira verde e a partir dai a pista começava a secar, alguns pilotos como Bourdais arriscaram em colocar pneus de pista seca, Logo eles tiveram vantagem tanto Bourdais como Sato e Montoya. Após a ousadia deles serem premiada Hélio, Power e outros foram para uma parada nos boxes para completarem o tanque e colocarem pneus de pista seca.

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Eis que uma nova bandeira amarela aparece com a batida de Josef Newgarden, Daly que liderou pela primeira vez uma prova na Formula Indy foi para os boxes fazer sua última parada, Com isso Bourdais era o líder com Montoya em 2º, Rahal em 3º, Sato em 4º e Simon Pagenaud em 5ºlugar.

Essa bandeira amarela durou por 5 voltas, Na 55ªVolta novamente tivemos a relargada, Dai Sage Karam acabou tocando em Jack Hawksworth que rodou e levou com ele o Monegasco Stefano Coletti. resultado disso foi mais uma bandeira amarela. Para os pilotos da frente a questão era poupar combustível até o final da prova, já Power, Dixon e Castroneves, Daly era acelerar fundo e tentar ganhar o maior número de posições possiveis.

Na relargada tivemos mais um incidente, Ao tentar voltar a sua trajetória o Norte-americano Charlie Kimball acabou não percebendo a presença de Scott Dixon e acaba empurrando para o muro  e dessa forma provocando mais uma bandeira amarela, Naquela Altura do campeonato os líderes Bourdais, Montoya, Rahal e Sato torciam para ficar na amarela até o final da prova.

Na bandeira verde dada a 9 Voltas e Sato consegue no tempo certo pegar no contrapé de Montoya para assumir a segunda posição levando Graham Rahal Junto, Tudo normal na primeira volta, Mas dai veio o Sage Karam e pela segunda vez seguida acaba tocando em Jack Hawksworth (Coitado do Inglês), Mas acabou não dando a bandeira amarela, O Que deu a bandeira amarela foi a batida que envolveu os pilotos Will Power e Hélio Castroneves da Penske. A Corrida foi interrompida, E houve uma discursão se Sato deveria ser ou não punido por causa da ultrapassagem. Na Minha opinião Sato passou Montoya na Bandeira verde o que significa que ele fez tudo de maneira correta.

Os Carros voltaram a pista, Só teríamos mais 4 minutos para o encerramento da corrida, Na Reta final Bourdais da KV consegue levar seu carro ao Final para conquistar a vitória, Com Takuma Sato em 2º com a A.J.Foyt num brilhante final de semana e Graham Rahal completando o pódio em 3ºlugar. Ah de se lembrar de Tristan Vautier que levou a modesta Dale Coyne ao 4ºlugar após uma corrida tão dura e sem se envolver em confusão, Marco Andretti em 5º completando o bom final de semana dele, Conor Daly fazendo uma belíssima segunda corrida em termos de tática levando o carro da Schmidt ao 6ºlugar fazendo apenas 2 paradas, Jack Hawksworth em 7º apenas de levar tanta pancada de Sage Karam.

Montoya apesar de grande parte do tempo dominar a corrida acabou vitima da Falta de Combustível completando a corrida em 10ºlugar, Tony Kannan teve de parar no final da corrida e ficou em 13ºlugar.

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O Próximo Post da Indycar aqui será dos 600 km do Texas que posso afirmar foi muito boa a corrida.

Resultado final do GP de Detroit – Corrida 2:

1    Sébastien Bourdais        (Dallara    Chevrolet    KV)        2h 00:38.4300
2    Takuma Sato        (Dallara    Honda    Foyt)        1.7644
3    Graham Rahal        (Dallara    Honda    Rahal)        2.3388
4    Tristan Vautier        (Dallara    Honda    Coyne)        9.7413
5    Marco Andretti        (Dallara    Honda    Andretti)        9.9849
6    Conor Daly        (Dallara    Honda    Schmidt)        10.5636
7    Jack Hawksworth        (Dallara    Honda    Foyt)        11.3614
8    Ryan Hunter-Reay        (Dallara    Honda    Andretti)        12.0563
9    Gabby Chaves        (Dallara    Honda    Herta)        13.9912
10    Juan Pablo Montoya    (Dallara    Chevrolet    Penske)        14.0298
11    Charlie Kimball        (Dallara    Chevrolet    Ganassi)        14.2823
12    Sage Karam        (Dallara    Chevrolet    Ganassi)        25.2484
13    Tony Kanaan        (Dallara    Chevrolet    Ganassi)        26.5303
14    Simon Pagenaud        (Dallara    Chevrolet    Penske)        27.1177
15    James Jakes        (Dallara    Honda    Schmidt)        1 Volta
16    Stefano Coletti        (Dallara    Chevrolet    KV)        1 Volta
17    Luca Filippi        (Dallara    Chevrolet    CFH)        2 Voltas
18    Will Power        (Dallara    Chevrolet    Penske)        64 Acidente
19    Hélio Castroneves        (Dallara    Chevrolet    Penske)        64 Acidente
20    Scott Dixon        (Dallara    Chevrolet    Ganassi)        58 Acidente
21    Josef Newgarden        (Dallara    Chevrolet    CFH)        49 Acidente
22    Rodolfo González        (Dallara    Honda    Coyne)        35 Acidente
23    Carlos Muñoz        (Dallara    Honda    Andretti)        5 Motor

Fotos da corrida:

 

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Vídeo da Corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport
Vídeo: Mylifeisracing