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Automobilismo Internacional Automobilismo Japonês Fotos Super Formula 2016

Super Formula 2016: Yuhi Sekiguchi faz prova histórica em Sugo e conquista vitória magistral

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Grid de Largada:

1 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’05.398
2 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’05.416
3 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1’05.506
4 64 Daisuke Nakajima NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’05.544
5 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1’05.598
6 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’05.629
7 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1’06.208
8 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’06.361
9 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’05.982
10 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’05.997
11 65 Bertrand Baguette NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’06.027
12 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’06.057
13 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’06.196
14 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’06.232
15 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’06.361
16 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’06.403
17 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’06.411
18 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’06.617
19 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1’06.754

Em um final de semana decisivo para a disputa do campeonato um piloto se destacaria pela pilotagem soberana no circuito de Sugo no Japão pela 6ªEtapa da Super Formula 2016.

O pole position Yuhi Sekiguchi estava na disputa pelo título que tinha a liderança de Yuki Kunimoto que iria largar da distante 16ªposição. Alguns pilotos foram punidos e por isso o grid de largada ficou um pouco alterado. Seriam 68 voltas no Circuito de Sugo.

Na Largada Sekiguchi manteve a liderança com Kazuki Nakajima ganhando a posição de Tomoki Nojiri e assumindo o 2ºlugar. Depois vinham Daisuke Nakajima, João Paulo de Oliveira, Stoffel Vandoorne, James Rossiter, Andre Lotterer, Yuichi Nakayama e Kamui Kobayashi completando os 10 primeiros lugares. Sendo que o piloto da Sonoco Le Mans foi quem mais ganhou posições na largada com 4 posições.

Vandoorne tentou passar JP de Oliveira que acabou sem sucesso em uma disputa pelo 5ºlugar. Já Yuichi Nakayama  que acabou indo tão bem na classificação acabou rodando na 5ªVolta o que fez ele deixar a corrida de maneira prematura. Já Sekiguchi em 5 voltas já tinha aberto mais de 6 segundos para K.Nakajima, Ou seja era mais de um segundo por volta de diferença. Uma vantagem absurda que só via a aumentar volta após volta.

Kazuki Nakajima na pressão sofrida para Tomoji Nojiri acabou o piloto da Tom’s errando caindo assim do 2º para o 7ºlugar. A pressão do piloto da Docomo deu muito certo. Kazuki Nakajima passou Rossiter na 7ªVolta retornando o 6ºlugar.

Lotterer foi o primeiro a fazer uma parada nos boxes apenas colocando combustível o que seria a tônica de todas as paradas nessa prova em Sugo enquanto que seu companheiro de equipe na Tom’s buscava recuperar o tempo perdido. Narain Karthikeyan parou na 10ªVolta, Rossiter parou na 11ªVolta e JP de Oliveira parou na 12ªVolta. Enquanto isso Sekiguchi estava12 segundos na frente de Nojiri na Liderança e a diferença só aumentava. Kogure que vinha bem na corrida parou na13ªVolta quando estava em 8ºlugar. Na volta seguinte parou Daizuke Nakajima voltando na frente de JP de Oliveira.

Vandoorne parou nos boxes demorando um pouco mais de tempo e perdendo posicionamento para Daizuke Nakajima, JP de Oliveira e Lotterer. Na 19ªVolta o Brasileiro João Paulo de Oliveira roda e vai para a Brita de maneira até boba provocando um Safety Car.

Nesse Safety Car todos os pilotos que não tinham feito a parada acabaram fazendo essa parada. Menos Yuhi Sekiguchi que era o líder, Mas sua vantagem tinha ido toda para o espaço e a Impul que tinha carro para ganhar corrida e fazer resultado com os dois pilotos poderia ter visto tudo ir por água abaixo todo o final de semana por causa do erro de JP de Oliveira (Que eu me atreveria a dizer que ele não continuou na Impul por causa desse erro) A Classificação no Safety Car era Sekiguchi, D.Nakajima, Tomoki Nojiri, André Lotterer, K.Nakajima, Vandoorne, Kobayashi e Rossiter os 8 primeiros colocados.

23ªVolta e a relargada acontece depois do Safety Car sair da pista e Daizuke Nakajima poderia sim vencer a primeira corrida da sua Carreira na Super Formula quando Sekiguchi parar nos boxes. Kobayashi ousou em tentar passar Vandoorne e acabou pagando caro pela ousadia passando reto e perdendo algumas posições ficando muito atrás na classificação. Tomoki Nojiri era pressionado por André Lotterer em 3ºlugar. Na 26ªVolta Takashi Kogure por fora passou James Rossiter em uma linda ultrapassagem assumindo o 7ºlugar.

Sekiguchi pisava a bota para tentar abrir vantagem para Daisuke Nakajima fazendo melhor volta da corrida abrindo 5.2 segundos sobre o segundo colocado. Vantagem que aumentaria para 6.3 segundos na 27ªVolta e 7 segundos e meio na 28ªVolta. Todas as voltas aumentava 1 segundo ou mais para D.Nakajima que não estava virando lento já que ele vinha abrindo sobre Nojiri que era pressionado por Lotterer na disputa pelo 3ºlugar. e K.Nakajima , Vandoorne e Kogure também por perto.

Mesmo assim Sekiguchi precisava ainde 22 a 25 segundos para parar nos boxes e voltar ainda na liderança na frente de Daizuke Nakajima que estava sim andando tudo que ele podia pois era possível sim uma vitória em Sugo para ele e para a Nakajima Racing. A pista de Sugo era bem difícil de se fazer uma ultrapassagem e um erro levaria o piloto a perder posições. Na 35ªVolta Sekiguchi fez a melhor volta da prova com 1:07.834 e já abria 15 segundos sobre Daizuke Nakajima e mais de 20 segundos para Nojiri.

Baguette tentou passar Rossiter que não queria levar uma segunda ultrapassagem por fora e conseguiu segurar o Belga da Equipe Nakajima Racing. Em poucas voltas Nojiri estava já a 25 segundos atrás de Sekiguchi que estava conseguindo abrir diferença. Em poucas voltas continuando assim o piloto da Impul iria conseguir ficar na frente de Nojiri e também para a Daizuke Nakajima.

Nojiri deixou de sofrer pressão de Lotterer que acabou errando e perdendo a posição para o Kazuki Nakajima que passou a pressionar o piloto da Docomo e por incrível que pareça o Japonês Takashi Kogure pressionava Stoffel Vandoorne na disputa pelo 6ºlugar. Kamui Kobayashi acabou caindo mais ainda na corrida. ano Terrível para o piloto da Sunoco Le Mans Team.

Sekiguchi abria 20 segundos para Daizuke Nakajima e já abria 31 segundos de Nojiri. Naquela altura da prova com mais de 40 voltas completadas Sekiguchi poderia parar e já voltar em segundo lugar. O puloto da Impul queria mais e continuava a aumentar a vantagem de 1 segundo por volta para D.Nakajima que buscava andar o mais rápido possível. Na Volta 50 a vantagem foi para 30 segundos e na 54ªVolta Sekiguchi já tinha diferença para parar e voltar a liderança da corrida com 34 segundos de frente na liderança.

Na 55ªVolta Sekiguchi foi para os boxes para a sua parada que não teve nenhum problema. 8 segundos de reabastecimento e volta a 5 segundos a frente de Daizuke Nakajima que fica mesmo em segundo lugar. Nojiri, K.Najajima, Lotterer, Vandoorne, Kogure e Rossiter são os 8 primeiros lugares a 10 voltas do final da corrida. Ainda teria disputa pelo terceiro lugar entre Nojiri e K.Nakajima e pelo 6ºlugar entre Vandoorne e Kogure.

Sekiguchi fez umas das exibições mais impressionantes que eu já vi na minha vida um piloto fazer. A Vitória levou o piloto da Impul na liderança do campeonato faltando a rodada dupla em Suzuka. Uma grande corrida de Daizuke Nakajima igualando seu melhor resultado na carreira da Super Formula com o 2ºlugar em Sugo chegando a 14 segundos atrás do vencedor.

Nojiri segurou o 3ºlugar ficando na frente de Kazuki Nakajima e André Lotterer ambos da Tom’s. Completaram a zona de pontuação Stoffel Vandoorne, Takashi Kogure e James Rossiter.

Resultado Final da 6ªEtapa da Super Formula 2016
Sugo – 68 Voltas

1 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1h22’26.480
2 64 Daisuke Nakajima GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 14.278
3 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 18.885
4 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 19.331
5 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 20.255
6 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 23.101
7 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 23.990
8 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 27.401
9 65 Bertrand Baguette GREEN TEC/NAKAJIMA SF14Honda HR-414E 28.182
10 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 38.001
11 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 38.325
12 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 38.824
13 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 42.194
14 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 49.728
15 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 54.520
16 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 58.357
17 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1 Volta
19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 51 Voltas
18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 64 Voltas

Classificação do Campeonato após 6 etapas – 7 corridas

Yuhi Segiguchi 28 Pontos
Yuji Kunimoto 23.5 Pontos
André Lotterer 22 Pontos
Kazuki Nakajima 20 Pontos
Hiroaki Ishiura 19 Pontos
Stoffel Vandoorne 19 Pontos
Naoki Yamamoto 15.5 Pontos
João Paulo de Oliveira 12.5 Pontos
Tomoki Nojiri 12 Pontos
James Rossiter 12 Pontos
Koudai Tsukakoshi 11 Pontos
Daisuke Nakajima 10.5 Ponto
Takashi Kogure 7 Pontos
Narain Karthikeyan 5 Pontos
Takura Izawa 3.5 Pontos
Bertrand Baguette 1 Ponto

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mundo da Velocidade/Japan Racing

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Super Formula 2016 – Treino de Classificação em Sugo

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Q1 – 20 Minutos mais acresimos
19 pilotos disputam 14 vagas para o Q2 – Os outros pilotos ficam com suas posições definidas do grid do 15º até o 19ºlugar.

Q2 – 7 Minutos mais acresimos
14 pilotos disputam 8 vagas para o Q3 – Os outros pilotos ficam com suas posições definidas do grid do 9º até o 14ºlugar.

Q3 – 8 Minutos mais acresimos
Os 8 pilotos disputam a pole position e as outras colocações até o 8ºlugar

No Q1 todos os pilotos praticamente entraram na pista assim que a regressiva foi disparada, Pois ninguém iria querer ficar de fora do Q2. Sugo é a pista mais curta do campeonato. Hiroaki Ishiura assumiu a liderança do treino nos primeiros 5 minutos com Kazuki Nakajima em 2º e Yuji Yunimoto em 3º. Segundos depois Stoffel Vandoorne assumiu a liderança com Yuhi Sekiguchi em segundo lugar. que seria tomado por Nojiri minutos depois.

Na Metade do Treino Lotterer era o líder com Vandoorne e Nojiri logo a seguir. Nakayama, Yunimoto, Daisuke Nakajima. Tsukakoshi e Buller estavam sendo eliminados naquele momento o que seria um enorme prejuízo para o líder do campeonato naquela altura do campeonato. Na parte final do treinamento o Japonês Kamui Kobayashi foi espremido por Naoki Yamamoto que acabou encaixotando ele no muro dos boxes quando faltavam 7 minutos para o final do Treino. Isso prejudicou muito o piloto da Sunoco Le Mans que teve problemas de suspensão em seu carro. Yamamoto também não conseguiu melhorar o seu tempo. O Causador da batida acabou com o último tempo. Os eliminados foram Kamui Kobayashi, William Buller, Yuji Yunimoto, Takura Izawa e Naoki Yamamoto foram os eliminados.

Yuji Sekiguchi acabou o Q1 em 1º com Vandoorne e Kogure completando os 3 primeiros colocados.

No Q2 com bem menos tempo que no Q1 qualquer erro poderia levar um piloto a eliminação. Os pilotos da Impul e da Tom’s começaram o Q2 na frente. 1 minuto depois Daizuke Nakajima aparece colocando o carro da equipe do seu pai em 2ºlugar. Na parte final todo mundo foi para a pista para tentar um lugar no Q3. Acabaram eliminados os piloto André Lotterer, Hiroaki Ishiura, Bertrand Baguette, Toudai Tsukakoshi, Takashi Kogure e Narain Karthikeyan. Classificados para a final foram Kazuki Nakajima que foi o mais rápido do Q2, Sekiguchi, Oliveira, Nakayama que foi a surpresa do treino, Tomoki Nojiri, Daizuke Nakajima, Stoffel Vandoorne e James Rossiter.

Os Favoritos a pole no Q3 são Kazuki Nakajima, Oliveira, Sekiguchi e Stoffel Vandoorne. Os pilotos da Impul e da Docomo foram para a pista em primeiro. Depois vieram Rossiter e Nakayama e por último os irmãos Nakajima. (Kazuki e Daisuke)

Na primeira tentativa Daizuke Nakajima fez o melhor tempo com Nojiri, Oliveira, Nakayama, K.Nakajima, Rossiter, Vandoorne e Sekiguchi. A menos de 3 minutos para o final todos os pilotos foram para a tentativa final de buscar a pole position. Nojiri com 1:05.506 passou para a pole position com 1:05.598 de Stoffel Vandoorne. Segundos depois Daisuke Nakajima com 1:05.544 assumindo o segundo lugar. No final do Treino Yuhi Sekiguchi tratou de acabar com a brincadeira e com 1:05.398 o piloto da Impul conquistou a pole position com 18 milésimos a frente de Kazuke Nakajima que chegou perto de tomar a pole do jovem japonês da Impul que ganha o ponto por causa dessa pole position.

Nojiri e Daizuke Nakajima (Que fez um treino muito bom) larga na segunda fila, Vandoorne e JP de Oliveira na terceira fila e completando os 8 primeiros colocados os pilotos Yuichi Nakayama e James Rossiter largando da quarta fila.

Grid de Largada:

1 20 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’05.398
2 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’05.416
3 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40Y SF14Honda HR-414E 1’05.506
4 64 Daisuke Nakajima NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’05.544
5 41 Stoffel Vandoorne DOCOMO DANDELION M41S SF14Honda HR-414E 1’05.598
6 19 J.P.de Oliveira ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A 1’05.629
7 18 Yuichi Nakayama KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A 1’06.208
8 3 James Rossiter FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’06.361
9 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A 1’05.982
10 1 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’05.997
11 65 Bertrand Baguette NAKAJIMA RACING SF14Honda HR-414E 1’06.027
12 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14Honda HR-414E 1’06.057
13 34 Takashi Kogure DRAGO CORSE SF14Honda HR-414E 1’06.196
14 7 Narain Karthikeyan SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’06.232
15 8 Kamui Kobayashi SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A 1’06.361
16 4 William Buller FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A 1’06.403
17 2 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A 1’06.411
18 11 Takuya Izawa REAL SF14Honda HR-414E 1’06.617
19 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14Honda HR-414E 1’06.754

Classificação do Campeonato após 5 etapas – 6 corridas

Yuji Kunimoto 23.5 Pontos
Hiroaki Ishiura 19 Pontos
Yuhi Segiguchi 18 Pontos
André Lotterer 18 Pontos
Stoffel Vandoorne 16 Pontos
Naoki Yamamoto 15.5 Pontos
Kazuki Nakajima 15 Pontos
João Paulo de Oliveira 12.5 Pontos
James Rossiter 11 Pontos
Koudai Tsukakoshi 11 Pontos
Tomoki Nojiri 6 Pontos
Takashi Kogure 5 Pontos
Narain Karthikeyan 5 Pontos
Takura Izawa 3.5 Pontos
Daisuke Nakajima 2.5 Ponto
Bertrand Baguette 1 Ponto

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: racinginjapan/superformula

 

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Lotterer conquista vitória em Sugo e ainda alimenta o sonho do título na Super Formula

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Grid de Largada:

1    2    Andre Lotterer        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            1’05.005
2    1    Kazuki Nakajima        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            1’05.177
3    38    Hiroaki Ishiura        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            1’05.246
4    16    Naoki Yamamoto        (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E)                1’05.314
5    40    Tomoki Nojiri        (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E)        1’05.324
6    19    J.P.L.de Oliveira    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            1’05.344
7    8    Kamui Kobayashi        (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)            1’05.377
8    34    Takashi Kogure        (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E)                1’05.495
9    11    Takuya Izawa        (REAL SF14HONDA HR-414E)                1’05.794
10    20    Andrea Caldarelli    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            1’05.838
11    64    Daisuke Nakajima    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            1’05.963
12    10    Koudai Tsukakoshi    (REAL SF14HONDA HR-414E)                1’06.024
13    7    Ryo Hirakawa        (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)    1’06.060
14    18    Yuichi Nakayama        (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A)                1’06.305
15    65    Bertrand Baguette    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            1’06.322
16    41    Narain Karthikeyan    (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E)        1’06.438
17    39    Yuji Kunimoto        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            1’06.561
18    4    William Buller        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            1’07.912
19    3    James Rossiter        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            1’19.426

Em Sugo num circuito pequeno desconhecido para o publico que não conhece tão bem o automobilismo Japonês foi realizada a 6ªEtapa da Super Formula 2015 em um ano que tinha em grande fase o piloto da Cerumo Hiroaki Ishiura na liderança do campeonato com 41 pontos contra 34 de Kazuki Nakajima com a toda poderosa equipe Tom’s. Ainda na disputa do campeonato o Brasileiro João Paulo de Oliveira com 30 pontos e André Lotterer com remotíssimas possibilidades com apenas 20 pontos. Com 29 Pontos em Jogo, Matematicamente Kamui Kobayashi com 14 pontos tinha possibilidade de título bem remotas mesmo.

Mas se pensa que o Piloto Alemão de 33 estava morto, Engana-se ele conquistou a pole position com 1:05.005 muito próximo do 1:04 dividindo a primeira fila com seu companheiro de equipe Kazuki Nakajima que era o vice-líder e a caça de Hiroaki Ishiura que largaria logo atrás em terceiro lugar dividindo a fila com Naoki Yamamoto com o primeiro motor Honda do Grid. Completando os 10 primeiros vinham Tomoki Nojiri da Docomo, João Paulo de Oliveira da Impul, Kamui Kobayashi da Kygnus, A Surpresa Takashi Kogure da Drago Corse, Takura Izawa da Real e Andrea Caldarelli companheiro de JP na Impul.

Ishiura suou muito para manter uma distância razoável na liderança do campeonato.

Ishiura suou muito para manter uma distância razoável na liderança do campeonato.

Na Largada Kazuki Nakajima largou muito bem e assumiu a liderança com Lotterer em segundo, Ishiura perdeu o terceiro lugar para Naoki Yamamoto, Acabou o Ryo Hirakawa largando muito bem saindo de 13º para o 9ºlugar, Kogure da Drago Corse perdeu 4 posições caindo para o 12ºlugar. Já para Bertrand Baguette a largada só ocorreu 1 volta e meia depois já comprometendo a corrida dele inteira.

Logo os dois pilotos da Tom’s Petronas estavam abrindo distância da concorrência nas primeiras voltas. Kobayashi pressionou por uma volta a João Paulo de Oliveira que na volta seguinte tentou ultrapassagem sobre o piloto da Docomo usando o botão que dar mais potência para o carro por 20 segundos, Mas acabou Oliveira escapando da pista e indo para fora na primeira curva perdendo o 6ºlugar para Kobayashi.

Logo vieram os pilotos de trás para fazerem paradas, primeiro deles foi um dos piloto da Kondo que largaram das últimas posições no grid de largada que fez a parada obrigatória na 7ªVolta. Nesse meio tempo o piloto Yuichi Nakayama com a fraquíssima  KCMG passou o medíocre Andrea Caldarelli isso valendo o 14ºlugar. A Equipe Kygnus fez as paradas de Hirakawa e Kobayashi nas voltas 10 e 11.

Na 15ªVolta na reta dos boxes André Lotterer com mais rendimento que Kazuki Nakajima colocou por dentro e ultrapassou retornando a liderança da prova perdida na largada. Voltando a falar de Caldarelli ele foi fazer a parada e acabou depois fazendo zigue-zague na frente de um piloto, Para mim era para levar uma punição por esse ato irresponsável. Yuji Kunimoto foi aos boxes algumas voltas depois, Mas acabou tendo que ceder passagem para os líderes. Isso mostrava que uma tática nos boxes para pilotos lá de trás fazerem paradas cedo demais poderia dar muito errado mesmo, Quem estava nas primeiras posições poderia arriscar essa tática como Kobayashi e Hirakawa fizeram e eles estavam nessa tática podendo se dar muito bem.

Hirakawa foi vitima de uma pane seca no final da prova

Hirakawa foi vitima de uma pane seca no final da prova

Ishiura tentava buscar o 3º lugar perdido na largada para Naoki Yamamoto que esta resistindo aos ataques do piloto da Cerumo, Na 22ªVolta Kogure da Drago Corse foi para os boxes para a parada de reabastecimento nos boxes, na Volta seguinte foi o Indiano Narain Karthikeyan da Docomo.

O líder do campeonato Hiroaki Ishiura foi para os boxes e como a maior parte dos pilotos a parada era só para reabastecer mesmo. Após um trabalho cometente da Cerumo Ishiura volta ainda na frente do Kobayashi que tinha rápido para tentar tomar algumas posições na prova. Na Volta 29 Kazuki Nakajima foi para os boxes e nessa parada ele trocou dois pneus e reabasteceu, Mas essa tática custou caro demais pois Yamamoto fez uma parada mais rápida e voltou a frente do piloto da Tom’s que teve de segurar a posição em cima de Ishiura Com o aquecimento dos pneus o piloto da Tom’s conseguiu abrir uma distância minimamente segura.

Yamamoto levou a Team Mugen ao 2ºlugar

Yamamoto levou a Team Mugen ao 2ºlugar

Lotterer, Nojiri, Oliveira, Tsukakoshi, Daizuke Nakajima e Nakayama ainda não tinham feito paradas no boxes, eles iriam levar a parada o mais a frente possivel para tentarem ganhar posições menos Lotterer que nem precisava fazer esse tipo de tática já que ele estava a mais de 15 segundos sobre o Nojiri que era o segundo lugar na ocasião. Já para o Yamamoto a vantagem era de mais de 40 segundos de Lotterer, Já Nojiri e Oliveira poderiam pegar o pódio no Lugar de Yamamoto e de Kazuki Nakajima se as paradas todas acontecessem naquele momento dos que não pararam nos boxes para essa obrigação.

Kobayashi perdeu Rendimento e começava a ser pressionado por Ryo Hirakawa que tinha naquele momento mais carro que o seu companheiro de equipe que foi um dos mais arrojados da Formula 1 durante sua estadia na Categoria (Espero que Kobamito volte a Formula 1) disputa valendo o 8ºlugar. Nojiri fez a melhor volta da prova na volta 51 com 1:07.472, incrível a velocidade do piloto da Docomo com os motores Honda. Enquanto isso Takura Izawa deixava a prova na mesma volta 51.

Lotterer foi para boxes e voltou na liderança, Nojiri foi para os boxes, Fez tudo certo, Voltou para a pista mas Naoki Yamamoto mais embalado acabou pegando a posição de Nojiri que pelo menos conseguiu segurar a Kazuke Nakajima e manteve-se em 3ºlugar ainda que fosse um 4ºlugar temporário. Daizuke Nakajima tinha feito a parada um pouco antes.

Nakajima tirou apenas um ponto de distância para Ishiura na Classificação do Campeonato.

Nakajima tirou apenas um ponto de distância para Ishiura na Classificação do Campeonato.

Na Volta  55 João Paulo de Oliveira foi para os boxes, Mas na hora de voltar para a corrida com o carro reabastecido o carro dele morre e dai se perdeu 10 segundos para religar o carro e o resultado disso é que o Piloto Brasileiro da Impul caiu para o 9ºlugar fora dos pontos. Com a parada de Koudai Tsukakoshi Só restava o piloto Yuichi Nakayama da fraquíssima KCMG a parar nos boxes. Mas ele estava em segundo lugar e andando rápido para tentar marcar algum ponto. Na Volta 58 ele foi para os boxes. Mas a Demora na parada da sua Equipe o condena a ficar atrás do piloto da Real que restava que era o Tsukakoshi ou seja em 10ºlugar. Dai eles travaram um belo duelo por essa posição ainda tentando buscar Oliveira que estava bem perto deles na busca de algum ponto no campeonato e para eles seria o primeiro na temporada para ambos. Lotterer caminhava para a vitória tranquilamente enquanto que Yamamoto, Nojiri, Nakajima e Ishiura brigavam pelo 2º com uma distância de 5 segundos entre eles quatro. Kobayashi tinha que segurar o ataque de Hirakawa para manter o 6ºposto, Mas era Tsukakoshi e Nakayama que faziam a briga da corrida no final, Uma bela batalha. Mas acabou o piloto Nakayama que foi o destaque dessa prova não conseguindo passar o piloto da Real que se defendeu de forma brilhante.

Nojiri conquista segundo pódio na temporada.

Nojiri conquista segundo pódio na temporada.

Lotterer levou seu carro com segurança para a vitória colocando 23 segundos de vantagem sobre o piloto da Team Mugen Naoki Yamamoto em segundo lugar seguido de perto por Tomoki Nojiri que assim como Yamamoto tem motores Honda, Com isso é a primeira vez que a Honda conseguia levar dois pilotos ao pódio mesmo com a vitória da Toyota mais uma vez. Na disputa pelo título Kazuki Nakajima levou a melhor, Mas ficou em 4ºlugar e só conseguiu um ponto sobre Hiroaki Ishiura que acabou ficando em 5ºlugar, Ao final das contas não foi uma corrida muito boa para ambos, Mas o piloto da Cerumo fica mais próximo do título pois agora restam 18 pontos em jogo na rodada dupla de Suzuka nesse domingo dias 7 e 8 de Novembro com 6 pontos a frente de Kazuke Nakajima com 45 pontos contra 39. Kobayashi ficou em 6ºlugar e João Paulo de Oliveira contou com a Sorte para salvar o 7ºlugar porque Ryo Hirakawa acabou ficando com pane seca e só conseguiu ter forças para ficar em 8ºlugar com Koudai Tsukakoshi e Yuichi Nakayama que foi um dos grandes nomes da prova em 10ºlugar, No dia em que ele tiver um time razoável ele vai incomodar muito na Super Formula. Nesse final de semana tem a decisão da Super Formula com 2 corridas em Suzuka numa Rodada Dupla que vai definir o campeão de 2015 de um dos mais tradicionais campeonatos de Formula no cenário Internacional.

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A grande revelação da prova em Sugo Yuichi Nakayama

Resultado final da 6ªEtapa da Super Formula – Sugo

1    2    Andre Lotterer        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            1:17’52.551    em 68 Voltas 194.07km/h
2    16    Naoki Yamamoto        (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E)                a 23.881
3    40    Tomoki Nojiri        (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E)        a 24.666
4    1    Kazuki Nakajima        (PETRONAS TOM’S SF14TOYOTA RI4A)            a 25.453
5    38    Hiroaki Ishiura        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            a 28.371
6    8    Kamui Kobayashi        (Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)            a 47.546
7    19    J.P.L.de Oliveira    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            a 48.168
8    7    Ryo Hirakawa        (ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14TOYOTA RI4A)    a 49.787
9    10    Koudai Tsukakoshi    (REAL SF14HONDA HR-414E)                a 53.179
10    18    Yuichi Nakayama        (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A)                a 53.636
11    34    Takashi Kogure        (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E)                a 54.548
12    64    Daisuke Nakajima    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            a 55.803
13    41    Narain Karthikeyan    (DOCOMO DANDELION M41Y SF14HONDA HR-414E)        a 56.764
14    3    James Rossiter        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
15    4    William Buller        (FUJI×D’station KONDO SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
16    20    Andrea Caldarelli    (LENOVO TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
17    39    Yuji Kunimoto        (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A)            a 1 Voltas
18    65    Bertrand Baguette    (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E)            a 2 Voltas
Não Completou a prova:
11    Takuya Izawa        (REAL SF14HONDA HR-414E)    a 18 Voltas
Melhor Volta da Prova: 40    Tomoki Nojiri        (DOCOMO DANDELION M40S SF14HONDA HR-414E)         1’07.472

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Twitter/Toyota
Vídeo: уам627