Simon Vitse

Em uma dura e cansativa especial de 431 km entre Sea Camp a Al-‘Ula a vitória ficou com Nasser Al-Attiyah com seu Toyota em uma especial que teve boas surpresas nas primeiras posições. Como venceu a primeira especial, Carlos Sainz foi o primeiro a ir para a pista de terra seguido de Sebastien Loeb e Yazeed Al Rajhi.

Após o primeiro checkpoint da especial com 48 km de distância percorrida a liderança estava nas mãos do francês Lionel Baud da Overdrive Racing, uma surpresa já que não é um dos pilotos mais cotados para as primeiras colocações nem em especial e muito menos para a vitória na geral. Giniel de Villers vinha na segunda posição a 27 segundos do líder. O holandês Erik von Loon parece estar totalmente recuperado da capotada do Prologo, o holandês estava na 3ªposição. O chinês Guoyu Zhang com o carro da Baic vinha em 4ºlugar e completando o Top 5 vinha o espanhol ex-motoGP carlos Checa da Astara Team.

Nasser Al-Attiyah com o Toyota e Stéphane Peterhansel com seu Audi vinham logo a seguir com pouco tempo atrás de Carlos Checa.  Martin Prokop estava em 8º com seu Ford empatado com Peterhansel em 39 minutos e 23 segundos percorridos. Han Wei da Hanwei Motorsport e o francês Pascal Thomasse da Optimus completavam os 10 primeiros na classificação.

Lionel Baud continuou muito bem no 2ºcheckpoint aos 105 km, liderava, mas com apenas 5 segundos de vantagem para Giniel de Villiers e 13 segundos a frente de Erik van Loon, todos eles com carros da Toyota que ainda teria o saudita Yazeed al Rajhi na 5ªposição com o carro japonês. O tcheco Martin Prokop com seu Ford da Orlen na 4ªposição era o intruso entre os Toyota.

Alguns dos favoritos começaram a aparecer, esse foi o caso de Mattias Ekstrom da Audi na 6ªposição, disposto a se recuperar da punição da especial anterior. Mattieu Serradori da Century Racing vinha empatado com o piloto sueco na 6ªposição, com quase 1 hora e meia  (1:28:11 os dois) de disputa. Simon Vitse que já tinha disputado o Dakar nos Quadriciclcos vinha em 8,  Nasser Al-Attiyah e Benefiktas Vanagas com seus carros da Toyota fechavam as 10 primeiras posições. Carlos Sainz vinha na 13ªposição, a mais de 4 minutos de Baud.

Baud é superado após o checkpoint dos 150 km, mas não por Giniel de Villiers e sim pelo holandês Erik van Loon com seu Toyota da Overdrive que assumiu a liderança colocando 8 segundos no companheiro de equipe francês (ambos são pilotos da Overdrive). Os dois abriram vantagem de mais de 2 minutos de frente para o tcheco Martin Prokop da Ford que vinha um pouco a frente com vantagem precária de 4 segundos para Giniel de Villiers da Toyoa e 11 segundos de frente para Yazeed Al Rahji também de Toyota na 5ªposição.

Simon Vitse da MD Rally e Mathieu Serradori da Century Racing travam um duelo bem francês pela 6ªposição separados por apenas 3 segundos. Nasser Al-Attiyah e Benefiktas Vanagas subiram para a 8ª e 9ªposições e Carlos Sainz já aparecia na 10ªposição com seu carro da Audi, o único nos Top 10, já que Mattias Ekstrom vinha na 14ªposição e Stéphane Peterhansel estava mais longe ainda, na 26ªposição.

No Km 186, Erik van Loon e Lionel Baud continuavam nas 2 primeiras posições com a vantagem do piloto holandês subindo para 29 segundos. Dessa vez a Toyota vinha 5 pilotos nas 5 primeiras posições. Já que Saudita Yazeed Al Rajhi, o sul-africano Giniel de Villiers e o qatari Nasser Al-Attiyah vinham na 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente.

Martin Prokop caiu para a 6ªposição, mas ainda continuava sendo o melhor dos pilotos que não corriam de Toyota, o tcheco estava 9 segundos a frente do francês Simon Vitse da MD Rally. Em 8ºlugar, Mathieu Serradori da Century Racing vinha mantendo sua posição entre os 10 primeiros. Carlos Sainz ganha uma posição em relação ao checkpoint anterior e passa a ser o 9ºcolocado. Pascal Thomasse voltou a 10ªposição onde figurou no primeiro Checkpoint da especial.

Com 230 km percorridos, Erik van Loon amplia vantagem na liderança para o saudita Yazeed al Rahji que acabou superando o francês Lionel Baud e assumiu a segunda posição, agora ele teria de tirar 2 minutos e 24 segundos para tomar a ponta do piloto holandês. Baud cai para a terceira posição, mas ainda tinha uma folga de 42 segundos sobre o também francês Simon Vitse que estava fazendo uma grande especial, assim como Baud estava também fazendo, até com mais brilho do que Vitse.

Nasser Al-Attiyah estava na 5ªposição, mas já estava tomando mais de 5 minutos de Erik van Loon com um Toyota de uma equipe satélite o que não é nada bom para um piloto oficial. Para Giniel de Villiers a situação era um pouco pior, vinha em 6º a quase 7 minutos do líder. Carlos Sainz sobe na classificação e já tinha na 7ªposição. Quem caiu um pouco foi Martin Prokop da Ford que estava em 8º com 6 segundos de atraso para “El Matador”.

Os franceses Pascal Thomasse e Mathieu Serradori completavam o Top 10. Mais atrás, Laia Sanz que esta em seu segundo ano nos carro levava o Astada a 11ªposição e a frente de Mattias Ekstrom com o poderoso Audi.

No km 269, Erik van Loon amplia sua vantagem na liderança para 6 minutos e 3 segundos, a segunda posição tem um novo dono, é o campeão de 2022 Nasser Al-Attiyah com seu Toyota de equipe oficial e ainda poderia alcançar o piloto Holandês da Overdrive. Lionel Baud continuava muito bem na 3ªposição, seguido por Simon Vitse que vinha levando o carro da MD Rally a uma ótima posição e estava a 18 segundos de Baud. Carlos Sainz completava os 5 primeiros e estava sendo o líder da Audi, pelo menos para esse começo de Dakar.

Giniel de Villiers continuava em 6º a mais de 10 minutos de defasagem para Erik van Loon, estava duro para o sul-africano ver o quanto ele precisava percorrer para chegar a lutar por vitória em especial. Martin Prokop continuava consistente com seu Ford na 7ªposição, seguido por Mattieu Serradori com o carro da Century, Pascal Thomasse que vinha em uma bela participação em 9º e Yazeed Al Rajhi recuou para a 10ªposição, com mais de 15 minutos atrás do líder. No km 304, Carlos Sainz superou a Simon Vitse e ganhou a 4ªposição e Mattias Ekstron subiu da 12ª para a 10ªposição. de Resto tudo ficou igual ao checkpoint anterior.

No Km 348, Erik van Loon ver sua vantagem cair para 4 minutos e 40 segundos sobre o qatari Nasser Al-Attiyah que buscava alcançar-lo. Os dois estavam lutando pela vitória na especial. Os dois livraram boa vantagem sobre os demais competidores. Lionel Baud da Overdriver Toyota e Carlos Sainz da Audi lutavam pela 3ªposição, separados por apenas 5 segundos entre eles, isso com uma especial chegando a 4 horas de duração. Simon Vitse continuava em 5º com o carro da MD Rally.

Giniel de Villiers estava em 6º a 51 segundos atrás do francês e 31 segundos a frente de Mathieu Serradori, outro francês, mas com o carro da Century. Prokop com o Ford, Ekstrom com a Audi e Thomasse com a MD Rally completavam o Top 10. Enquanto isso, um apagado Stéphane Peterhansel vinha em 16º, tentando chegar em Carlos Checa. A lenda do deserto vinha a 15 minutos de van Loon.

Perto do final, Erik van Loon via sua vantagem para Nasser Al-Attiyah cair para apenas 1 minuto e 34 segundos, era impressionante o que o piloto Qatari vinha fazendo para chegar no piloto Holandês que foi o ponteiro a corrida. Carlos Sainz passou para a terceira posição e estava a 5 minutos e meio do líder da especial. Lionel Baud perdeu terreno e foi parar na 6ªposição após ter sido superado por Simon Vitse em brilhante participação nessa especial e Mathieu Serradori levando muito bem seu carro da Venturi, no caso dos três já estavam a mais de 10 minutos atrás de Erik van Loon.

Giniel de Villiers vinha em 7º, mas com esperança de pelo menos arrancar mais uma posição nos últimos momentos da sessão. Martin Prokop em 8º com o seu Ford vinha a 14 minutos do líder. O argentino Juan Cruz Yacopini da Overdrive apareceu na reta final da especial e estava em uma boa 9ªposição. Completando o Top 10 vinha o consistente Pascal Thomasse da MD Rally.

Foi até os últimos momentos, mas Nasser Al-Attiyah conseguiu tirar a diferença para Erik van Loon e conquistou a vitória na especial que durou 5 horas de duração. Uma brilhante recuperação para o campeão do ano passado, dando mostras de que vai buscar mais um título do Dakar, mesmo com adversários fortíssimos como são os pilotos da Audi e da Prodrive, além de pilotos da Toyota.

Esse foi o caso dessa especial onde Erik van Loon ficou a 14 segundos de comemorar a vitória na especial. O holandês até merecia a vitória, mas faltou de combinar com Al-Attiyah que voou baixo no terço final de sessão. Carlos Sainz com seu Audi chegou em 3º a 5 minutos do vencedor e pelo menos nesse começo de Dakar mostra ser o mais forte a tentar brigar pelo título pela marca alemã.

A se aplaudir as ótimas performances de dois pilotos franceses: primeiro de Mathieu Serradori da Century que foi melhorando no decorrer da prova e acabou com uma admirável 4ªposição e a segunda performance foi de Lionel Baud que ficou na parte da frente o tempo todo da especial, chegando a liderar no primeiro quarto da mesma. Baud é mais um piloto que a Toyota vai poder confiar para o futuro da marca.

Giniel de Villiers se recuperou bem da fraca exibição do dia anterior e acabou levando seu Toyota de fábrica até a respeitável 6ªposição, já a 13 minutos e 12 segundos do vencedor e aa 12 segundos de Lionel Baud.

Outra exibição espetacular foi do francês Simon Vitse com a MD Rally com o carro Optimus EV4, em 7ºlugar, lutando bastante contra os grandes e acabou levando muitas vezes a melhor sobre os mesmos. Martin Prokop manteve o seu Ford em digníssima 8ªposição com o argentino Juan Cruz Yacopini chegando em 9ºlugar em uma atuação digna e Pascal Thomasse também deve se tirar o chapéu, levou o carro da MD Rally a 10ªposição com autoridade.

Lucas Moraes começa muito bem o Dakar, com o seu Toyota que parece ser o melhor carro da categoria até esse momento. O Saudita Yazeed Al Rajhi ficou em 12º a 31 minutos do vencedor. Em participação bem discreta, Stéphane Peterhansel acabou ficando na 15ªposição, muito longe do que o francês se acostumou a fazer na carreira. Atrás de Carlos Checa e de Christian Laviás de Carlos Checa e de Christian Lavileille.

Mattias Ekstrom teve um dia muito fraco e acabou em uma apática 17ªposição. Já os pilotos da Mini? Muito mal, o melhor deles foi o Russo que corre com a bandeira do Quirquistão Denis Krotov em 21º a 42 minutos do vencedor. Sebastien Loeb perdeu muito tempo na segunda especial e acabou ficando com 1 hora e 26 segundos na 33ªposição.

Resultado final da segunda etapa do Dakar 2023
Categoria Carros – 431 km – Sea Camp até Al-‘Ula

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar