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Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017

Newgarden conquista o título da Formula Indy, Pagenaud conquista vitória em Sonoma

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Sem sustos e sem a pressão que poderia acabar com Josef Newgarden. Em seu primeiro ano na Formula Indy o norte-americano manteve o controle o tempo inteiro para ficar no segundo lugar e conquistou o título da temporada de 2017. A prova foi vencida pelo Simon Pagenaud que foi audacioso em sua tática que funcionou perfeitamente.

Na largada Newgarden manteve a liderança com Power em 2º. As ultrapassagens aconteceram com Hélio Castroneves superando Simon Pagenaud assumindo o terceiro lugar e de Scott Dixon que ganhou o 5ºlugar de Takuma Sato. Na primeira volta tivemos dois incidentes. Um com James Hinchcliffe que bateu nas primeiras curvas do circuito e com Tony Kannan que teve seu carro danificado fazendo ele perder posições e obrigando o piloto da Ganassi para fazer uma parada nos boxes.

Algumas voltas depois foi a vez de Takuma Sato enfrentar problemas com um pneu furado fazendo ele ir para os boxes e comprometer o que poderia ser uma bela corrida do Japonês que se despedia da Andretti Autosport.

Newgarden abria uma diferença confortável de 2 segundos para Power que tentava de qualquer jeito superar o piloto norte-americano que estava com a mão na taça pela tranquilidade que ele estava tendo na decisão. Enquanto isso Simon Pagenaud não estava tendo um desempenho muito satisfatório nessa disputa. Então ele e a equipe partiram para uma tática arriscada, Com 11 Voltas Pagenaud foi para os boxes trocar de estratégia. (Essa tática iria decidir a corrida)

As primeiras paradas aconteceram para os líderes na 15ªVolta com Alexander Rossi que fez sua primeira parada, Mas ele parou voltas depois ele volta com problemas mecânicos no seu carro acabando com qualquer chance de ser o campeão. Duas voltas depois Josef Newgarden, Will Power e Hélio Castroneves foram para os boxes para a primeira parada nos boxes.

Dixon que tinha parado antes chegou a passar o piloto Brasileiro que acabou dando o troco e voltando a frente do Neozelandês. Daly passou a liderança por duas voltas parando na 21ªvolta. Pagenaud assumiu a liderança e começou a abrir, abrir e abrir diferença volta após volta. Enquanto isso JR Hildebrand acabou colocando Conor Daly para fora praticamente da pista lá parte intermediária da classificação.

Pagenaud fez sua segunda parada na volta 30 com 15 segundos a frente de Newgarden que voltou a liderança. O Francês voltou em 9ºlugar e partiu para cima para que a sua tática continuasse a funcionar. Já lá na frente Newgarden voltou a liderança mantendo boa vantagem para Power que se distanciava do Brasileiro Hélio Castroneves que vinha sendo pressionado por Dixon e por Rahal.

Pagenaud na volta 39 passou Ryan Hunter-Reay e assumiu o 7ºlugar. Castroneves, Dixon e Hunter-Reay pararam na volta seguinte. Na Volta 41 parou Newgarden e Power que chegou muito perto do  líder do campeonato, Mas ao sair dos boxes Newgarden acabou abrindo um pouco e colocou um retardatário entre ele e Power de maneira muito esperta.

Pagenaud volta a liderança com Conor Daly em segundo lugar em bela corrida com o carro da A.J.Foyt. Na volta 45 Graham Rahal foi para cima de Marco Andretti em busca do 6ºlugar e quase conseguiu recuperar essa posição.

O piloto Francês da Penske foi abrindo diferença, Mas por duas vezes acabou passando do ponto na chicane antes de fazer a terceira parada nos boxes já com 25 segundos de diferença para Newgarden. Acabou voltando em 3ºlugar na frente de Castroneves que não tinha ritmo para acompanhar Newgarden e Power e tinha que segurar Scott Dixon da Chip Ganassi.

Pagenaud foi para cima de Power e conseguiu a ultrapassagem, Mas quando chegou  em Newgarden ele esperou a parada do seu companheiro de equipe para dar algumas voltas rápidas e acabar ficando na liderança após a parada dele. Na volta 62 parou Scott Dixon para a última parada, Newgarden e Castroneves pararam na volta 63 e Power e Andretti pararam na volta 64. Pagenaud na liderança a fim de evitar problemas com uma possível bandeira amarela foi para os boxes na entrada da volta 65 e acabou voltando exatamente a frente de Newgarden que tentou passar para a liderança.

Newgarden acabou encontrando resistência do campeão do ano passado que se manteve a frente. O jovem piloto da Penske não precisava dessa posição. O 2ºlugar bastava para ele ser o campeão.

Na parte final de prova apenas uma pequena ameaça com Scott Dixon que passou Hélio Castroneves e assumiu o 4ºlugar partindo para cima de Pagenaud, Newgarden e de Power que acabou sendo o escudeiro da equipe Penske na parte final de prova.

Não havia mais nada a ser feito. Vitória de Simon Pagenaud que garante o vice-campeonato da Formula Indy e Josef Newgarden de forma merecia acabou conquistando o seu primeiro título na Formula Indy. Com 26 anos de idade o Norte-americano iguala o feito de Al Unser jr. Que em 1994 em sua primeira temporada pela Penske acabou sendo o campeão. Foi uma atuação segura e praticamente sem qualquer susto.

Will Power completou o pódio da equipe Penske que ainda teve Hélio Castroneves completando a prova em 5ºlugar. Muito provavelmente o piloto Brasileiro de 42 anos tenha feito sua última temporada completa na Formula Indy. Ele em 2018 deverá mudar de categoria para os protótipos com o carro da Penske. Helinho vai ainda poder disputar as 500 milhas de Indianapolis e continuar seu sonho de ser pela 4ªvez vencedor dessa prova.

Só restou a Scott Dixon ficar com o 4ºlugar e terminar a temporada com um carro muito abaixo da Penske em 3ºlugar no campeonato de Pilotos. Graham Rahal que tinha irrisórias chances de título fechou a corrida em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros tivemos uma boa corrida do Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay em 8ºlugar ambos com o carro da Andretti que andou bem em Sonoma, Sebastien Bourdais que fecha o ano em uma boa 9ªposição e Conor Daly que teve uma bela participação na prova fechando os Top 10 para A Foyt. Tony Kannan fechou o seu pior ano na Indy com uma atuação pífia em 16ºlugar a 1 volta do vencedor.

A Formula Indy agora só volta em Março de 2018, É hora de dar Adeus a boa temporada de 2017, aos Kits Aerodinâmicos dos Motores, e ao DW12.

Mas aqui a Indy não acabou aqui. No final dessa semana teremos um anuário da formula Indy Temporada 2017 para vocês baixarem por aqui no Portalsportszone.

Parabéns ao Campeão da Formula Indy – Temporada 2017: Josef Newgarden!

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP de Sonoma – 85 Voltas

pos. piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo Grid
1 1 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 85 1h 55:52.6840 3
2 2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 85 a 1.0986 1
3 12 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 85 a 1.6139 2
4 9 Scott Dixon Chip Ganassi Dallara/Honda 85 a 12.0870 6
5 3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 85 a 22.5022 4
6 15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 85 a 23.5289 9
7 27 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 85 a 23.9788 11
8 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 85 a 24.5140 7
9 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 85 a 49.9911 10
10 4 Conor Daly A.J.Foyt Racing Dallara/Chevrolet 85 a 55.6650 13
11 83 Charlie Kimball Chip Ganassi Dallara/Honda 85 a 1:21.0203 15
12 8 Max Chilton Chip Ganassi Dallara/Honda 85 a 1:24.5038 14
13 20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 84 a 1 Volta 17
14 21 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 84 a 1 Volta 20
15 14 Carlos Munoz A.J.Foyt Racing Dallara/Chevrolet 84 a 1 Volta 22
16 10 Tony Kanaan Chip Ganassi Dallara/Honda 84 a 1 Volta 12
17 13 Zachary Claman Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 84 a 1 Volta 21
18 7 Jack Harvey Schmidt Peterson Dallara/Honda 84 a 1 Volta 19
19 19 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 69 Abandonou 18
20 26 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 62 Abandonou 5
21 98 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 60 a 25 Voltas 8
22 5 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Dallara/Honda 52 Elétrico 16

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

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Indycar em St.Louis teve manobra ousada e Polêmica Newgarden vence e fica cada vez mais perto do título

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Grid de Largada:

Pos. Pilotos Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 47.4579
2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 47.7921
3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 48.0109
4 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 48.1936
5 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 48.7731
6 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 48.8637
7 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 48.9536
8 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 49.0144
9 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 49.0254
10 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 49.0389
11 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 49.1043
12 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 49.2073
13 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 49.2260
14 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 49.3073
15 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 49.3154
16 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 49.3769
17 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 49.3976
18 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 49.4133
19 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 49.4924
20 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 49.6713
21 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 50.6471

Indycar na volta a Saint Louis Newgarden conquista na marra a vitória e abre boa vantagem para a reta final do campeonato.

De volta a Saint Louis a Formula Indy faria a sua última corrida em 2017 em circuito oval. Seria também a última corrida de Sebastian Saavedra na Schmidt já que o piloto Inglês Jack Harvey foi confirmado para as 2 etapas finais do campeonato. E também seria a última corrida para Ed Carpenter que só corre nos circuitos ovais.

Quem curte a Formula Indy teve a ótima notícia da volta do francês Sebastien Bourdais depois do gravíssimo acidente que ele teve nos treinamentos das 500 milhas de Indianapolis voltou ao cockpit do carro 18. A pole position ficou com o Will Power com Josef Newgarden, Hélio Castroneves e Simon Pagenaud completando o domínio completo da Penske que coloca os 4 pilotos nas 4 primeiras posições com Ed Carpenter na 5ªposição com Takuma Sato da Andretti em 6º fechando a terceira fila. Scott Dixon, Carlos Muñoz, Alexander Rossi e James Hinchcliffe completaram os 10 primeiros colocados.

Tony Kannan se não bastasse largasse em 17ºlugar acaba dando mais um vexame em bater na volta de apresentação. Típico de um piloto amador. O piloto Chip Ganassi esta em um ano horrível acabou conseguindo ir para os boxes para reparar o seu carro e voltando a 3 voltas do líder. A corrida já estava correndo com a bandeira amarela para limpar a pista.

Após a pista ficar limpa a bandeira verde foi acionada e Newgarden passa Power e assume a liderança, Já Power roda e bate e Carpenter e Sato acabam batendo também provocando uma nova bandeira amarela. Sato acaba indo para os boxes, Mas de lá não sai mais e acaba também abandonando. Foi uma enorme bandeira amarela e as rodadas de Kannan e Power era por causa da temperatura dos pneus, Mas não justifica uma rodada como as rodadas que eles deram. Para Kannan não faz diferença já que ele não esteve nunca na disputa do titulo, Mas para Power essa batida poderia custar a disputa pelo título.

A Bandeira verde só foi acidonada de novo na volta 19. A partir dai a corrida começou de verdade. Newgarden vinha na liderança com Castroneves e Pagenaud logo atrás e Dixon em 4ºlugar que incrivelmente era o único a acompanhar mesmo que um pouco de longe os pilotos da Penske. Já abrindo uma vantagem distante para eles vinha Carlos Muñoz que vinha segurando Ryan Hunter-Reay por algumas voltas já que o piloto da Andretti conseguiu a ultrapassagem passando ao 5ºlugar. Enquanto Muñoz perdia rendimento o outro piloto da A.J.Foyt Conor Daly ganha rendimento e já vinha para cima do Graham Rahal com Rossi, Hinchcliffe em 7º e 8ºlugares respectivamente.

Lá na frente Castroneves vinha tentando se aproximar do Newgarden em busca da liderança. Simon Pagenaud já ficava um pouco mais atrás dos dois primeiros colocados e já vinha Scott Dixon na sua cola disputando a terceira posição. Os primeiros retardatários chegaram na volta 40 e de cara Newgarden não conseguiu passar eles de cara o que fez Castroneves se aproximar deles, Mas o brasileiro não teve espaço para passar o norte-americano e com isso começou a ficar mais para o francês que se aproximou de um dos seus companheiro de equipe.

Carlos Muñoz com o seu desempenho bem aquém dos outros pilotos foi para os boxes na volta 55. Começava dai a primeira rodada de paradas nos boxes. O primeiro dos líderes a parar foi Ryan Hunter-Reay na volta 58. Na volta 59 parou o Norte-Americano Alexander Rossi da Andretti-Herta, O Brasileiro Hélio Castroneves parou na 60ªvolta. Pagenaud, Dixon e Newgarden pararam na 61 e na 62. Os últimos a fazerem as paradas foram Chilton, Bourdais e Saavedra. Após as paradas Newgarden, Castroneves, Pagenaud e Dixon permaneceram nas 4 primeiras posições. Alexander Rossi subiu para o 5ºlugar superando Ryan Hunter-Reay.

Newgarden acabou tendo dificuldades para passar Chilton e acabou sendo atacado por Castroneves nesse meio tempo. Depois de umas 4 voltas finalmente o líder do campeonato colocou uma volta no piloto Inglês. (Um dos pontos fracos desses Kits Aerodinâmicos dos motores que vai acabar no final da temporada de 2017. As ultrapassagens) Continuava o domínio dos carros da Penske com Dixon da Chip Ganassi sendo o único a acompanhar eles. Mais atrás Rossi e Hunter-Reay faziam uma corrida praticamente caseiro e Depois um grupo de Hinchcliffe, Rahal, Daly, Hildebrand e Muñoz disputando do 7ºlugar para baixo.

Na volta 100 Hildebrand enche o muro e pela terceira vez temos uma bandeira amarela. Com essa bandeira os pilotos foram para a suas paradas nos boxes. Nessa rodada Helinho passou a liderança com um trabalho mais eficiente da sua equipe do que de Newgarden e de Pagenaud. Dixon e Hinchcliffe completavam as 5 primeiras posições.

Na relargada na volta 113 Castroneves abre vantagem enquanto Pagenaud atacava Newgarden em um primeiro momento. Enquanto isso Bourdais se defendeu bem do ataque do Saavedra que se enrolou um pouco com isso. Hinchcliffe da Schmidt-Peterson vinha tentando chegar em Dixon para lutar pelo 4ºlugar e vinha levando com ele o Piloto da Andretti-Herta Alexander Rossi. Os outros pilotos da Ganassi tirando Dixon estava fora da disputa pela vitória: Kimball em 11º, Chilton em 13º e Kannan em 17º a 2 voltas dos líderes.

Na Metade da corrida Castroneves continuava líder com Newgarden, Pagenaud, Dixon, Hinchcliffe, Rossi, Rahal, Daly, Ryan Hunter-Reay, Kimball, Jones, Muñoz, Chilton, Saavedra, Bourdais, Andretti e Kannan que estavam na corrida.

Conor Daly vinha na pressão para cima do Graham Rahal brigando pelo 7ºlugar (O que é uma surpresa para uma equipe com a Foyt que não se dá bem em circuitos ovais) Sebastien Bourdais fazia uma volta a Indy discreta brigando sempre pelos últimos lugares.

Castroneves e Newgarden disparavam a poucas voltas de começar mais uma rodada de paradas nos boxes. Depois Pagenaud começava a ficar mais para Dixon e Hinchcliffe na disputa pelo 3ºlugar. O piloto Brasileiro abriu de Newgarden voltas depois 2.7 segundos e era ele mesmo que iria fazer a primeira parada dos líderes. A parada tudo certo, Mas o motor do seu carro morre e Helinho perde um tempo precioso. Newgarden, Pagenaud e Dixon fizeram as paradas na volta seguinte e todos eles voltaram a frente de Castroneves.

Hinchcliffe manteve o 5ºlugar com Rahal, Hunter-Reay, Rossi, Kimball e Muñoz nos 10 primeiros lugares.

Rahal segurava os ataques de Hunter-Reay em uma disputa pelo 6ºlugar na volta 166 quando Max Chilton deu uma batida no muro. Nessa bandeira amarela Marco Andretti que vive temporada bem difícil foi para os boxes para reparo nas peças dos seus carros. Já Tony Kannan acabou abandonando a corrida e o clima entre ele e a Ganassi piora a cada dia.

Na Volta 175 tivemos a relargada com Pagenaud atacando Newgarden que se defendeu bem dessa tentativa do piloto francês que acabou sendo atacado por Dixon que também não conseguiu a ultrapassagem. Na volta seguinte o Brasileiro Hélio Castroneves colocou por dentro na parte oposta do circuito e acabou reconquistando o 3ºlugar reformando o trifreta da Penske nas 3 primeiras posições. Mais atrás Daly tentou passar Kimball indo por dentro, Mas o piloto da Ganassi jogou bem duro e manteve na marra a posição pra cima do piloto da Foyt que reclamou da manobra (Para mim: Dura manobra. Mas dentro da regra)

Volta 183 novamente Pagenaud tenta uma manobra de ultrapassagem sobre Newgarden que se defende bem. De ultrapassagem aconteceu com Graham Rahal da equipe Rahal-Letterman passando Hinchcliffe ganhando o 5ºlugar para ele. Daly e Kimball vinham brigando pelo 10ºlugar e chegando em Muñoz para disputar o 9ºlugar. Na volta 203 o piloto da Ganassi passou Muñoz passando ao 9ºlugar. Segundos depois Hunter-Reay encosta no muro provocando assim uma nova bandeira amarela.

A 45 voltas do final já era hora da última troca de pneus e reabastecimento. Nessa disputa Pagenaud tomou a liderança com Newgarden, Dixon que ganhou o 3ºlugar nos boxes e Castroneves que foi novamente recuado para o 4ºlugar. Rossi passou para o 5ºlugar, Grahal Rahal que vinha no 6ºlugar foi penalizado e acabou indo para o final da fila deixando essa posição com Hinchcliffe. Daly e Kimball completavam as 8 primeiras posições.

Relargada na volta 213 a 35 voltas do final da prova Pagenaud é pressionado pelo Newgarden enquanto que Castroneves foi para cima do Dixon. A disputa da vitória estava entre os dois primeiros lugares. Tanto é que eles se distanciaram os resto do pelotão.

A 32 voltas o lance da corrida, Um polêmico lance e uma ultrapassagem de garra e na marra do jovem piloto Norte-Americano Josef Newgarden que deu um “Chega pra lá” Em cima do Pagenaud e assumiu a liderança. O Francês acabou perdendo rendimento e perdeu o segundo lugar para Dixon e por pouco não perdeu o 3ºlugar para Castroneves.

Na parte final de prova Dixon tentou buscar Newgarden enquanto que Pagenaud segurava o terceiro lugar e Castroneves segurava o 4ºlugar já que Conor Daly de forma surpreendente sendo um carro da Foyt vinha de olho nessa posição.

Na parte final da prova Newgarden manteve a diferença para Dixon e conquistou sua quarta vitória em 2017 e ficava mais perto do título em seu primeiro ano na Penske. Feito esse só repetido por Al Unser Jr. Em 1994.

Scott Dixon que tinha como perspectiva no máximo um 5ºlugar dado o enorme domínio da equipe Penske acabou contando com o Abandono do Power e passando Pagenaud e Castroneves acabou se colocando em 2ºlugar e continua a ser o único piloto a ameaçar o título da Penske no campeonato de 2017.

Simon Pagenaud fechou o pódio na terceira posição com Hélio Castroneves que acabou perdendo a chance de disputar a vitória com uma falha em uma das paradas ficou em 4ºlugar segurando essa posição do Conor Daly que foi crescendo no decorrer da prova e acabou obtendo seu melhor resultado no ano de 2017 com o 5ºlugar.

Alexander Rossi com a Andretti-Herta ficou em 6ºlugar e se consolida como o melhor piloto da Andretti em 2017. Charlie Kimball cresceu durante a prova. Principalmente na segunda metade de prova acabou em 7ºlugar com o carro da Chip Ganassi. Hinchcliffe, Muñoz e Sebastien Bourdais em sua volta na Formula Indy acabou em 10ºlugar com o carro da Dale Coyne.

A 3 corridas do final da temporada Newgarden se torna o grande favorito ao titulo de 2017 da Formula Indy, Mas faltavam mais de 150 pontos em jogo e 2 corridas pela frente: Walkins Glen e Sonoma.

Fotos da Corrida:

Vídeo da Corrida:

Resultado final do GP de St.Louis
15ªEtapa do Mundial de Formula Indy – 248 Voltas

Pos. Pilotos Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 248 2h 13:22.0358
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 248 a 0.6850
3 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 248 a 0.9743
4 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 248 a 1.5668
5 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 248 a 1.7446
6 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 248 a 2.9101
7 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 248 a 4.2365
8 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 248 a 4.8498
9 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 248 a 7.8832
10 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 248 a 8.1831
11 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 248 a 8.6604
12 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 248 a 8.8457
13 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 248 a 12.3444
14 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 248 a 19.8702
15 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 205 Acidente
16 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 168 Mecânico
17 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 164 Acidente
18 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 100 Acidente
19 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 6 Acidente
20 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 5 Acidente
21 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 5 Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

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Indycar no Alabama: Com Fernando Alonso visitando a Indy Josef Newgarden conquista 1ªVitória pela Penske

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Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo Fase
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.9614s Q3
2 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 1m07.1429s Q3
3 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1m07.3817s Q3
4 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m07.5817s Q3
5 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1m07.6851s Q3
6 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1m07.8710s Q3
7 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1m07.5941s Q2
8 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1m07.9467s Q2
9 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m07.9788s Q2
10 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m08.0305s Q2
11 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1m08.2034s Q2
12 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1m08.2726s Q2
13 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1m07.5405s Q1
14 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1m07.6928s Q1
15 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m07.7033s Q1
16 Carlos Munoz AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1m07.7007s Q1
17 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1m07.9211s Q1
18 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 1m07.7483s Q1
19 Zach Veach Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1m08.4681s Q1
20 Conor Daly AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1m08.0104s Q1
21 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 1m08.0499s Q1

Terceira etapa do campeonato da Formula Indy ainda com a badalada notícia do Bicampeão nas 500 Milhas no Circuito do Alabama

Fernando Alonso o iluste convidado para a etapa do Alabama sobre um dia nublado aonde a Penske fez o que quis nos treinos com a pole position ficando com Will Power que vinha de um ano com muitíssimo azar. Hélio Castroneves em segundo, Simon Pagenaud em 3º e Newgarden em 7º. Entre Pagenaud e Newgarden estavam Scott Dixon da Chip Ganassi, Ryan Hunter-Reay da Andretti e James Hinchcliffe da Schmidt. Aleshin, Chilton e Kannan completam os 10 primeiros colocados. O piloto Zach Veach estreava em Alabama substituindo JR Hildebrand que quebrou o pulso e teve de operar sua mão almejando voltar o mais rápido possível. O Estreante larga em 19ºlugar.

Antes da Largada o Norte-Americano Marco Andretti teve problemas em seu carro e teve de ir aos boxes para resolver esses problemas. Não começa nada bem o ano do filho de Michael Andretti.

Na largada Will Power continuou na primeira posição com Hélio Castroneves em 2º. Dixon, Pagenaud, Hunter-Reay e Hinchcliffe logo a Seguir. Destaque para Tony Kannan que ganhou 2 posições na largada subindo para o 8ºlugar. No final da primeira volta Josef Newgarden passou Hinchcliffe assumindo o 6ºlugar e não satisfeito o jovem norte-americano em sua 3ªcorrida pela Penske passou Hunter-Reay passando para o 5ºlugar.

Tony Kannan tentou passar de uma vez Hunter-Reay e Hinchcliffe em uma trajetória diferente, Acabou dando errado e o Brasileiro da Chip Ganassi passou pela grama na curva 5 perdendo 2 posições para Aleshin e Sato. A posição do Japonês acabou sendo recuperada pelo piloto Brasileiro na curva seguinte. Uma peça de carro do Ryan Hunter-Reay que se soltou estava na pista o que provocou uma bandeira amarela. Nesse meio tempo o piloto da Andretti Autosport Marco Andretti largou com 4 voltas de Atraso. Hunter-Reay teve de ir aos boxes para trocar o aerofólio e indo para os últimos lugares.

Na 6ªVolta tivemos a relargada com Power continuando na liderança com Castroneves, Dixon, Pagenaud e Newgarden nos Top5. 4 deles eram da Penske com um solitário Scott Dixon com a Chip Ganassi como recheio de um bolo todo com o sabor do jeito que Roger Penske gostava. O Líder do campeonato Sebastian Bourdias vinha em uma boa 10ªposição enquanto que Graham Rahal, Zach Veach e Ed Jones pararam nos boxes buscando irem lá para a frente com uma tática diferente dos líderes.

Castroneves pressiona Power de inicio na luta pela liderança, Já Pagenaud era pressionado por Newgarden na luta pelo 4ºlugar. Já Tony Kannan passou Mikhall Aleshin passando para a 7ªposição numa corrida bem promissora do piloto Brasileiro.

Newgarden por muito pouco não conseguiu passar Pagenaud, O jovem norte-americano vinha com apetite e disposto a mostrar serviço. Power conseguiu abrir diferença para Castroneves que agora era pressionado por Dixon, Pagenaud e Newgarden. Na volta 18 Carlos Muñoz faz sua primeira parada nos boxes enquanto que Newgarden passou o campeão de 2016 Simon Pagenaud passando para o 4ºlugar, Uma evolução grande em se tratando de Alabama ganhando 3 posições em menos de 20 voltas.

Aleshin e Hunter-Reay foram para os boxes na 19ªvolta, Na Volta seguinte pararam Newgarden, Kannan e Rahal. Simon Pagenaud parou na 21ªVolta. Power com 4 segundos de vantagem para Castroneves, O piloto Australiano parou na 22ªVolta deixando a liderança para o piloto Brasileiro que para na 24ªVolta para a sua primeira parada. Dixon assumiu a liderança provando ser um piloto eficiente em poupar combustível. O Neozelandês parou na 25ªVolta.

Will Power voltou a liderança com Newgarden em segundo e Zach Veach em 3ºlugar que parou voltas depois já que ele vinha de uma tática diferente de corrida. Com isso Dixon voltaria ao 3ºlugar com Castroneves e Pagenaud completando os 5 primeiros lugares. Castroneves, Pagenaud e Hinchcliffe disputando o 4ºlugar.

Max Chilton disputa o 13ºlugar com o Colombiano Carlos Muñoz. Na Volta 32 o inglês da Chip Ganassi passa Muñoz que acaba saindo de pista e perdendo posição para Carlos Muñoz. Enquanto isso Alexander Rossi, Tony Kannan, Sebastien Bourdais e Spencer Pigot disputavam o 7ºlugar.

Scott Dixon pressiona Josef Newgarden buscando ganhar o 2ºlugar do piloto da Penske. O primeiro a parar nos boxes para a 2ªparada foi Rossi na volta 40 o que certamente faria ele fazer 3 paradas nos boxes. Dixon partiu para o ataque em cima de Newgarden. Na volta 43 o piloto da Ganassi tentou por fora sem sucesso uma ultrapassagem. Na mesma volta pararam Kannan e Hunter-Reay.

Na Volta 44 Dixon ganha o 2ºlugar pela parada do Newgarden nos boxes, Na Volta 45 o líder Will Power e o vice-lider Scott Dixon foi para os boxes. Na Volta aos boxes Power voltou na frente com Newgarden passando Dixon que voltou atrás dos piloto da Penske. Hinchcliffe, Castroneves, Kimball, Aleshin eram os 7 primeiros colocados na metade da prova.

Power é lider com 2 segundos de diferença para Newgarden que segurava posição sobre as pressões de Dixon. Já Tony Kannan era ameaçado por Alexander Rossi na disputa pelo 7ºlugar. A 35 voltas do final Newgarden e Dixon se aproximaram de Will Power que começava a ver a sua liderança ameaçada. A diferença entre os 3 era de 2 segundos de diferença.

Ao contraio dos 3 primeiros o Francês Simon Pagenaud vinha tranquilo em 4ºlugar  e sem ser ameaçado por ninguém, Mas também sem ameaçar ninguém.

Na Volta 62 Tony Kannan e Sebastian Bourdais brigavam pelo 8ºlugar quando na curva 5 o piloto da Dale Coyne passou o piloto Brasileiro que usou o Push to pass logo em seguida e recuperou a posição do piloto Francês, Um belo exemplo de como a potência extra se bem usada pode sim levar pilotos a ganharem posições.

Na volta 63 o piloto Spencer Pigot acabou com problemas parando o seu carro provocando assim uma nova bandeira amarela o que poderia mudar toda a história da corrida já que todos os pilotos iriam se juntar. O momento era propício para os pilotos fazerem a última parada nos boxes com exceção de Charlie Kimball que resolveu ficar na pista e apostar em andar rápido até a hora da parada dele (O que para mim jogava praticamente a corrida no lixo a não ser que o norte-americano voasse na pista)

Tudo bem, Mas dai caem alguns pingos de chuva o que poderia mudar tudo até mesmo a favor de Kimball. Na relargada na volta 69 com Kimball na liderança seguido de Power, Dixon e Newgarden nas 4 primeiras posições. No final da volta Newgarden passou Dixon passando para o terceiro lugar. Mal sabia que as coisas iriam mudar bem rápido em favor do piloto recém-chegado da Penske.

Na volta 76 Charlie Kimball parou para a sua parada, Logo a seguir Will Power acabou sendo comunicado pelo Rádio que teria de fazer uma parada porque seu pneu estava perdendo pressão. Na Volta 77 o piloto Australiano foi para os boxes e Newgarden assumiu a liderança a partir da 78ªVolta com Dixon e Pagenaud colado no piloto norte-americano. Mais atrás Hinchcliffe acabou perdendo posições deixando o 4ºlugar para Hélio Castroneves, Alexander Rossi completava as 5 primeiras posições fazendo mais uma ótima corrida assim como foi o caso de Long Beach.

Mesmo com toda a pressão do Neozelandês acabou mesmo Newgarden vencendo pela primeira vez pela equipe Penske e a 4ªVitória na carreira com Dixon e Pagenaud completando o pódio. Hélio Castroneves ficou em 4ºlugar com a Penske. Mas fica bem claro que dos 4 pilotos da equipe de Roger Penske ele parece ser o mais fraco dos pilotos. Alexander Rossi levou o carro da Andretti-Herta em 5ºlugar largando na 18ªposição em uma grande corrida do norte-americano.

James Hinchcliffe teve um belo desempenho, Mas acabou caindo no final ficando em 6ºlugar. Tony Kannan numa corrida de altos e baixos o piloto da Ganassi evoluiu 3 posições chegando em 7ºlugar. Completando os 10 primeiros lugares os pilotos Sebastien Bourdais que mantem a liderança do campeonato, Takuma Sato em 9º e Mikhall Aleshin em 10ºlugar.

A Se lamentar a Will Power que liderou a corrida inteira praticamente e por causa de um problema interno o Australiano que provavelmente venceria a prova acabou a prova apenas em 14ºlugar o que não é nada bom para um piloto que em 3 corridas do campeonato só teve problemas até agora. O Estreante Zach Veach acabou a prova em 19ºlugar.

Resultado final do GP do Alabama
4ªEtapa do Mundial de Formula Indy

Pos. Tempo Equipe Chassi/Motor Tempo Grid
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1h54m08.7076s 7
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1.0495s 4
3 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 2.5706s 3
4 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 11.1592s 2
5 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 12.0469s 18
6 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 12.5905s 6
7 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 15.4105s 10
8 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 16.0651s 12
9 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 20.1764s 14
10 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 20.7064s 8
11 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 22.2061s 5
12 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 22.9713s 9
13 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 24.3457s 21
14 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 26.3177s 1
15 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 35.4868s 15
16 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 39.5644s 11
17 Carlos Munoz AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 50.3679s 16
18 Conor Daly AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 51.2029s 20
19 Zach Veach Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 56.2545s 19
20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1 Volta 17
21 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 3 Voltas 13

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017

Indy Car em Long Beach: Hinchcliffe volta a vencer depois de 2 anos duríssimos na categoria

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Grid de Largada:

Pos. Piloto Equipe Chassi-Motor Tempo Fase
1 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.2254s Q3
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m06.4123s Q3
3 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1m06.4401s Q3
4 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1m06.5291s Q3
5 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 1m06.5595s Q3
6 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 1m06.7562s Q3
7 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m06.5404s Q2
8 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.6074s Q2
9 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1m06.6145s Q2
10 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1m06.6222s Q2
11 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m06.6262s Q2
12 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1m06.7853s Q2
13 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1m07.5832s Q1
14 Carlos Munoz AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1m07.3783s Q1
15 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1m07.6931s Q1
16 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1m07.3893s Q1
17 Conor Daly AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1m07.7977s Q1
18 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1m07.4699s Q1
19 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1m07.8442s Q1
20 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1m07.5333s Q1
21 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1m08.0439s Q1

Long Beach marcou a vitória do Canadense James Hinchcliffe que desde da sua última vitória em 2015 no circuito de Louisiana  foi uma dura jornada aonde ele quase perdeu sua vida em um acidente terrível no período de treinos das 500 Milhas de Indianapolis. O Final de semana começou muito bem para Hélio Castroneves que marcou a pole position com Scott Dixon na segunda posição. Ryan Hunter-Reay da Andretti, James Hinchcliffe da Schmidt-Peterson, Alexander Rossi da Andretti-Herta e Graham Rahal da Rahal Letterman completavam as 6 primeiras posições.

Mas na Largada tudo acaba virando pó para Castroneves que perde várias posições em uma largada horrível do piloto Brasileiro perdendo 5 posições Dixon assumiu a liderança com Hinchcliffe e Hunter-Reay logo a seguir. Nas primeiras curvas do Circuito Kimball e Power disputavam posição e acabaram batendo na tentativa de ultrapassagem de Power acabou ambos batendo e provocando a primeira bandeira amarela da prova. O piloto da Chip Ganassi abandonou e o piloto da Penske com o bico dianteiro quebrado foi para os boxes reparar o carro e colocar um novo bico dianteiro. Na minha opinião o Power poderia ter mais calma naquela hora. Para mim o piloto da Penske errou.

Alguns pilotos foram para os boxes fazerem uma parada mudando a tática de corrida entre eles o Brasileiro Tony Kannan. Na relagada na volta 5 Dixon manteve a liderança enquanto que Ryan Hunter-Reay pressionava Hinchcliffe na disputa pelo 2ºlugar. Na volta seguinte foi a vez de Hinchcliffe pressionar o líder Scott Dixon.

Enquanto isso Simon Pagenaud que largou na última posição já estava em 13ºlugar em uma bela recuperação na parte inicial da prova, O Francês campeão de 2016 partiu para cima de Aleshin e tomou o 12ºlugar do piloto Russo. Na volta 13 Pagenaud resolve ir para os boxes na 13ªVolta mudando sua tática de corrida.

Marco Andretti começou a ter problemas em seu carro que ficou bem lento. O norte-americano foi para os boxes e não voltou mais deixando a prova na volta 17.

Duas voltas antes o Brasileiro Hélio Castroneves foi para os boxes, A sua corrida estava praticamente detonada após a péssima largada. Ed Jones parou na volta 16. Na Volta 17 Dixon e Newgarden foram para os boxes. Com isso Hunter-Reay era o líder com menos de 1 segundo de distância para Hinchcliffe que vinha buscando uma disputa pela liderança com o piloto da Andretti Autosport. Um  segundo depois vinha o piloto da Andretti-Herta Alexander Rossi. Dos que pararam o melhor colocado era Scott Dixon em 7ºlugar na frente de Newgarden, Pagenaud e Castroneves da equipe Penske todos eles. Power estava apenas em 18ºlugar. O Acidente na primeira volta comprometeu demais sua corrida.

Na volta 27 Hunter-Reay era realmente pressionado por Hinchcliffe que tinha que se cuidar também com um possível ataque de Rossi que vinha bem perto dos dois. Rahal e Bourdais que estavam em 4º e 5ºlugares vinham mais longe da turma da liderança da prova.

Na Volta 29 Hinchcliffe e Rossi foram fazer a parada nos boxes para troca de pneus e reabastecimento com o Canadense voltando a frente do vencedor das 500 milhas de 2016. Na volta 30 parou o líder Hunter-Reay que voltou na frente de Hinchcliffe e Rossi. O piloto da Schmidt que tinha voltado atrás de Pagenaud acabou passando o piloto da Penske voltando a 4ºlugar. Bourdais o líder do campeonato parou na volta 31.

Dixon dessa forma volta a liderança com Hunter-Reay em 2º, Hinchcliffe em 3º,Pagenaud em 4º, Depois vinham Newgarden, Castroneves, Rossi, Aleshin, Muñoz e Kannan.

Pagenaud vai para a segunda parada nos boxes enquanto que Hunter-Reay continuava pressionado por Hinchcliffe. Kannan foi para a segunda parada na volta 36, Muñoz parou na volta seguinte e Castroneves para na 38ªvolta. Todos eles tentando uma tática diferente de paradas para tentarem dar o pulo do Gato. Em Termos de Push to Pass o norte-americano Ryan Hunter-Reay estava com apenas 32 segundos usados tendo em vista que ele tinha 200 segundos no começo da corrida. Enquanto que alguns pilotos já tinham gastos quase metade do tempo de ganho de potência. Isso poderia ser uma grande para o piloto da Andretti no final da prova.

Enquanto isso Scott Dixon aumentava volta após volta a sua vantagem que já estava em 9 segundos para Hunter-Reay. Mas com toda essa vantagem o neozelandês na volta 41 o piloto da Chip Ganassi vai para os boxes fazer uma nova parada revelando a sua tática de 3 paradas nos boxes. Dixon volta na 5ªPosição a frente de Rahal e de Pigot na entrada da reta oposta, Ainda assim ele vinha detonando seu companheiro de equipe J.R. Hildebrand que não sei porque ele esta como o titular da Ed Carpenter em 2017.

Na Volta 54 o Canadense James Hinchcliffe continuava a pressionar Ryan Hunter-Reay na luta pela liderança e Rossi a menos de 2 segundos cada vez estava mais perto e estavam chegando os retardatários, Muitos deles para os 3 primeiros lugares. o Neozelandês Scott Dixon com 15 segundos atrás vinha tirando a diferença por volta e se aproximando de Graham Rahal na disputa pelo 4ºlugar.

Hunter-Reay e Rossi pararam na volta 57 o que poderia ser a última parada de ambos os pilotos já Dixon iria ter de parar mais uma vez certamente, Hinchcliffe parou na volta seguinte. Antes disso Alexander Rossi tinha conseguido a ultrapassagem no piloto da Schmidt assumindo o 2ºlugar naquele momento. Sebastian Bourdais parou na volta 59 fazendo que Scott Dixon voltasse a liderança com o Norte-americano Josef Newgarden na segunda posição que pressionava o piloto da Ganassi até a 62ªVolta quando o piloto da Penske foi para fazer a sua ultima parada.

Na mesma volta parou o Brasileiro Hélio Castroneves. Scott Dixon vai para a última parada na volta 63. Enquanto isso o Norte-americano Alexander Rossi que vinha nas primeiras posições com possibilidades de vitória acabou com problemas de Motor parando e deixando a prova. Bandeira Amarela acionada.

Hinchcliffe assumiu a liderança com Hunter-Reay em segundo, Bourdais, Newgarden e Dixon nas 5 primeiras posições sendo que Dixon teria em teoria o melhor carro entre os primeiros colocados. Na volta 70 a corrida foi reiniciada. O Canadense James Hinchcliffe disparava na liderança com Hunter-Reay em 2ºlugar com os pneus mais duros o que iria fazer ele ficar mais lento no começo, Mas poderia se beneficiar no final da prova. Dixon era pressionado pelo Graham Rahal disputando o 5ºlugar, Mas de olho em Simon Pagenaud que estava em ótima 7ªposição após largar da última posição.

Na parte final de prova o piloto Hunter-Reay foi diminuindo a diferença para Hinchcliffe em busca de uma briga pela vitória. Tony Kannan passou Mikhall Aleshin, Mas acabou tocando no bico do carro do Russo o que causa um furo de pneu e o piloto da Ganassi que já não estava muito bem acabou tendo sua corrida totalmente comprometida. Takuma Sato abandonou a 7 voltas do final.

Na Volta seguinte o piloto Ryan Hunter-Reay deixa a prova, Todos os pilotos da Andretti com problemas mecânicos na prova de Long Beach. Um papelão do time de Michael Andretti. A Bandeira Amarela de novo e acionada e nas voltas finais o Francês Sebastian Bourdais tentaria um ataque em Hinchcliffe.

A três voltas do final a corrida e reiniciada e Hinchcliffe manteve firme a liderança nas voltas finais enquanto que Bourdais teve de suportar a pressão de Newgarden que buscava ainda o segundo lugar com Dixon e Pagenaud logo atrás. A vitória ficou com James Hinchcliffe que passou 2 anos por maus bocados na Formula Indy tendo sofrido quase um acidente fatal nos preparativos das 500 milhas de Indianapolis de 2015, Uma vitória merecida para a mediana Schmidt Peterson.

Sebastien Bourdais não pode reclamar da vida, O segundo lugar manteve a liderança do campeonato. Josef Newgarden completou o pódio na terceira posição com a Penske (Primeiro pódio na Penske) ficando na frente de Scott Dixon que fez um corridão na Chip Ganassi sendo que ele foi o melhor piloto da prova ficando em 4ºlugar.

Simon Pagenaud fez uma grande corrida largando do 21ºlugar chegando em 5ºlugar. Depois o novato Ed Jones fazendo uma bela corrida ficando em 6ºlugar. Muñoz, Pigot, Castroneves e Rahal completaram os 10 primeiros lugares.

JR Hildebrand se acidentou no final da prova quebrando a sua mão. Resultado disso, Ele teve de operar a mão ficando de fora do GP do Alabama, Mas isso nós vamos contar no próximo post da Formula Indy falando sobre a 3ªEtapa do campeonato.

Resultado Final da 2ªEtapa da Formula Indy
Long Beach

Pos. Piloto Equipe Chassi-Motor Tempo Grid
1 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1h50m28.9818s 4
2 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1.4940s 12
3 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 2.3160s 8
4 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 2.7832s 2
5 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 3.3934s 21
6 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 5.7951s 13
7 Carlos Muñoz AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 6.9393s 14
8 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 9.0570s 20
9 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 9.3403s 1
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 17.8632s 6
11 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1 Volta – Acidente 15
12 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1 Volta 16
13 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1 Volta 9
14 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1 Volta 19
15 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1 Volta 11
16 Conor Daly AJ Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1 Volta 17
17 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 6 Voltas – Elétrico 3
18 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 7 Voltas – Mecânico 18
19 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 23 Voltas – Motor 5
20 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 71 Voltas – Elétrico 10
21 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 85 Voltas – Acidente 7

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017

Bourdais sai do último lugar e conquista a vitória na Abertura da Temporada da Indy 2017

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Sebastian Bourdais que não tinha muitas pretensões na abertura da temporada, Ainda mais pelo grid de largada aonde ele saiu do último lugar. Só que estamos na Formula Indy e valeu a máxima de tudo pode acontecer e o piloto da Dale Coyne teve a sorte de ter bandeiras amarelas na hora certa e também o conjunto piloto e carro o Francês reverteu totalmente essa situação e conquistou a vitória em cima das poderosas Penske e Chip Ganassi.

Logo na largada tivemos confusão. Além da belíssima largada de James Hinchcliffe pulando de 3º para o primeiro lugar tivemos o piloto Graham Rahal que na segunda curva espremeu a Charlie Kimball o que fez o filho de Bobby Rahal rodasse, Na curva seguinte acabaram indo para o muro o Colombiano Carlos Muñoz e o Charlie Kimball que posso considerar que a batida foi em consequência da espremida que o piloto da Chip Ganassi sofreu. Tanto é que ele teve sua suspensão danificada (não sei se foi na espremida ou na batida)

Bandeira amarela acionada e tiveram pilotos que tiveram que ir aos boxes para consertarem danos em seus carros como o Brasileiro Hélio Castroneves e o Norte-Americano Ryan Hunter-Reay. Na volta 6 tivemos a relargada e dois pilotos chamavam a atenção além do Hinchcliffe que começou a abrir diferença para Dixon que estava em 2ºlugar Tivemos o Norte-americano Spencer Pigot que vinha subindo de maneira impressionante na classificação e do francês Sebastien Bourdais que já subiu para o 12ºlugar ganhando 9 posições na largada.

Will Power foi para os boxes na 14ªVolta para trocar sua tática, Mas acabou passando por cima da Mangueira (Que não é culpa do piloto e sim da equipe que não tira a mangueira na frente do carro dele) e com isso o Australiano recebeu punição de passar pelos boxes o que prejudicou sua corrida. A partir da 20ªvolta Hinchcliffe começou a perder rendimento assim como o Brasileiro Tony Kannan que perdeu posições para Newgarden, Pigot e Rossi. Hunter-Reay, Aleshin, Bourdais e Daly nesse meio tempo pararam nos boxes. Tony Kannan parou junto de Andretti e Newgarden e acabou ficando atrás de todos eles depois da 1ª parada e com os pneus frios tentou evitar a ultrapassagem do Mikhall Aleshin e acabou tocando no carro do Russo danificando a Asa dianteira. Pior ficou mesmo para Kannan que teve parte de sua asa traseira bem danificada, Os detritos da pista acionaram a bandeira amarela em toda a pista.

Com isso a corrida mudaria e todos os pilotos que já tinham parado nos boxes se beneficiaram e os líderes tiveram de ir para a parada em bandeira amarela o que ainda poderia ser bom para eles se lá na frente os pilotos que fizeram uma parada mais cedo precisassem de mais uma parada. Com isso tudo a liderança passou a ser de Simon Pagenaud com Sebastian Bourdais em segundo, Marco Andretti em 3º e Ed Jones em 4º. Spencer Pigot com problemas ficou nos boxes por muito tempo comprometendo a sua corrida.

Relargada na volta 31 e Dixon acabou passando reto e perdendo várias posições, Hunter-Reay e Carlos Muñoz deram um pequeno shock entre eles sem consequências mais graves para nenhum dos dois. Na Volta seguinte Ed Jones deu uma passada em Marco Andretti tomando o terceiro lugar o estreante da Dale Coyne que tinha seus 2 pilotos entre os 3 primeiros colocados.

Sebastien Bourdais na 37ªVolta ultrapassou o campeão Simon Pagenaud e assumiu a liderança da corrida e começou a abrir diferença para o piloto da Penske, Já Carlos Muñoz com a roda torta teve de ir para os boxes. Uma estreia na A.J.Foyt para se esquecer sem dúvida.

Bourdais tinha já 2 segundos de frente para Pagenaud que tinha mais de 8 segundos de frente para Jones e depois mais juntos estavam Andretti, Castroneves e Power que foi para a segunda parada na 47ªVolta.

Scott Dixon e Tony Kannan pararam na volta 49, Chilton parou na volta 50, Todos pilotos da Chip Ganassi. A partir dessas voltas começaram os pilotos a fazerem a segunda rodada de paradas nos boxes Castroneves na volta 52, Hinchcliffe, Andretti e Newgarden na volta 53. Os líderes Sebastien Bourdais e Simon Pagenaud na volta 54 disputando a 1ªposição. E quebrando até uma lógica de estrutura de equipes o piloto da Daly Coyne voltou na frente de Pagenaud.

Takuma Sato passou a liderança por 3 voltas até a sua parada na volta 57 para a 58. Bourdais voltou ao 1ºlugar com Pagenaud em 2º, Power em 3º, Sato em 4º, Jones em 5º, Andretti em 6º e Castroneves em 7º.

O piloto francês da Dale Coyne não tomou conhecimento e sentou o pé volta após volta abrindo cada vez mais frente sobre Pagenaud colocando quase 7 segundos a frente do piloto da Penske. Já Power em busca de fazer apenas mais uma parada na corrida sofrendo pressão do Japonês Takuma Sato que estava fazendo um belíssimo final de semana.

A corrida acabou dando uma parada até que na 77ªVolta com a parada do Norte-Americano Ryan Hunter-Reay que abriu a última rodada de parada nos boxes assim como Max Chilton que também foi parar nessa volta. Power foi para a sua parada na volta 78 deixando em dúvida se o Australiano campeão de 2014 conseguiria completar a corrida com esse tanque apenas. A partir da 80ªVolta os pilotos que fizessem a parada iriam ficar mais tranqüilos em relação a combustível já que teriam tanque para terminar a corrida. Foi o caso do Dixon e Aleshin na volta 81. Andretti, Hinchcliffe e Castroneves na volta 82.

Bourdais parou na volta 83 deixando a liderança para Pagenaud que fez sua parada na volta 84. Já Takuma Sato acabou perdendo tempo nos boxes com um dos mecânicos que errou ao não trocar um dos pneus. Foi um erro que custou uma possível briga pelo pódio para o piloto da Andretti.

Pagenaud resolveu acelerar tudo que podia para se aproximar de Bourdais na parte final da corrida. Nessa primeira parte do final de prova ele conseguiu reduzir essa distância para menos de 2 segundos. Até que chegaram os retardatários e nisso o piloto da Dale Coyne foi bem mais feliz passando de maneira mais rápida do que Pagenaud que acabava por demorar um pouco mais nas ultrapassagens. Scott Dixon passou Power tomando o terceiro lugar do piloto da Penske que começou a perder rendimento do seu carro perdendo posições e na parte final se envolveu de forma negativa para seu companheiro Pagenaud (Não de forma intencional) que em uma volta foi 2 segundos mais lento que Bourdais. A 7 Voltas do final Bourdais abriu 5 segundos de diferença para Pagenaud que já não poderia fazer mais nada para buscar a vitória.

Sebastian Bourdais conquistou uma vitória que vai ser lembrada como uma das mais impressionantes vitórias largando do último lugar. Foi a 37ªVitória da carreira do piloto da Dale Coyne que trabalhou muito bem nessa corrida com seus dois pilotos. Simon Pagenaud terminou em 2ºlugar e o pódio foi completado por Scott Dixon com o carro da Chip Ganassi.

Takuma Sato começou muito bem na Andretti sendo o melhor piloto da equipe o final de semana inteiro ficando em 4ºlugar na frente de Ryan Hunter-Reay e Hélio Castroneves que fizeram boas corridas de recuperação completando os 6 primeiros colocados.

Marco Andretti ficou em 7ºlugar, Josef Newgarden em sua estreia na Penske teve uma classificação bastante modesta com o 8ºlugar. James Hinchcliffe que dominou no começo da corrida acabou não conseguindo ter o mesmo desempenho durante a corrida ficando em 9ºlugar e Ed Jones que é o estreante do ano completou os 10 primeiros colocados numa exibição bastante digna do piloto dos EAU.

Tony Kannan fez uma corrida fraca e que em nenhum momento conseguiu esboçar reação nenhuma ficando em 12ºlugar. Daqui a 4 semanas teremos a segunda etapa da Formula Indy nas ruas de Long Beach. Até lá a Dale Coyne tem uma situação inédita em sua história: liderar um campeonato coisa que jamais conseguiu fazer na sua história.

Resultado final da primeira Etapa do Mundial de Formula Indy
St.Petersburg – 110 Voltas

Piloto Equipe Motor Tempo/Diferença Grid
1. Sebastian Bourdais 18 Dale Coyne Honda 2:04:32.4153 21
2. Simon Pagenaud 1 Penske Chevrolet a 10.3508 14
3. Scott Dixon 9 Chip Ganassi Honda a 27.4985 2
4. Ryan Hunter-Reay 28 Andretti Honda a 36.1147 12
5. Takuma Sato 26 Andretti Honda a 36.1675 5
6. Hélio Castroneves 3 Penske Chevrolet a 42.0285 16
7. Marco Andretti 27 Andretti Honda a 49.5217 15
8. Josef Newgarden 2 Penske Chevrolet a 50.0443 4
9. James Hinchcliffe 5 Schmidt Peterson Honda a 58.8628 3
10. Ed Jones 19 Dale Coyne Honda a 1:01.8611 18
11. Alexander Rossi 98 Herta Honda a 1 Volta 8
12. Tony Kannan 10 Chip Ganassi Honda a 1 Volta 6
13. J.R.Hildebrand 21 Ed Carpenter Chevrolet a 1 Volta 19
14. Mikhail Aleshin 7 Schmidt Peterson Honda a 1 Volta 17
15. Conor Daly 4 A.J.Foyt Chevrolet a 1 Volta 20
16. Max Chilton 8 Chip Ganassi Honda a 1 Volta 7
17. Graham Rahal 15 Rahal Honda a 2 Voltas 10
18. Charlie Kimball 83 Chip Ganassi Honda a 5 Voltas 9
19. Will Power 12 Penske Chevrolet a 11 Voltas – Mecânico 1
20. Spencer Pigot 20 Ed Carpenter Chevrolet a 39 Voltas – Mecânico 13
21. Carlos Muñoz 14 A.J.Foyt Chevrolet a 78 Voltas – Mecânico 11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar / lastlapinsider