GP de San Marino – Mundial de Motovelocidade 2023 – 12ªEtapa da Moto 3

Resultados da soma dos 3 treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.614
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.655
3 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’41.845
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’41.870
5 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’41.890
6 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.942
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’41.952
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.958
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’41.962
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.983
11 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.998
12 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.091
13 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.096
14 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.227
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.228
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.262
17 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.275
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.297
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.357
20 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.396
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.492
22 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.691
23 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.876
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.889
25 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.996
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.572
27 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.603
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’45.455

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP

Disputam a Repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

A questão é que novamente Daniel Holgado precisava passar da repescagem para poder disputar a pole position. O líder do campeonato era o principal favorito para ganhar uma das 4 vagas para o Q2.

Com 20 segundos de sessão, a maioria dos pilotos foram para a pista. Os dois últimos a saírem dos boxes foram Joshua Whatley e Joel Kelso.

Com quase 4 minutos de sessão, Holgado marcou o primeiro tempo com 1:43.031, o piloto da Tech 3 começa a sessão disposto a passar por cima dos seus adversários. Matteo Bertelle, Xavier Artigas e David Salvador completavam a zona de classificação após as primeiras voltas serem concluídas. Enquanto isso, David Muñoz da Boe foi para o chão e assim que a moto acidentada chegou aos boxes a equipe começou uma operação de emergência para recolocar a Moto em condições da participar da Classificação.

Com 5:40 de sessão, Ricciardo Rossi vai para a terceira posição, apenas 1 décimo de distância atrás de Holgado e Bertelle que estavam separados por apenas 86 milésimos. Xavier Artigas completa a zona de classificação. David Salvador, Scott Odgen, Joel Kelso, Lorenzo Fellon, Filippo Farioli e Mario Aji completam o Top 10.

Daniel Holgado saiu quando restava 6:40 para o final da sessão com o objetivo de marcar uma volta sem trafego. A tática deu certo já que o líder do campeonato marcou 1:42.467 a 3:10 do final da sessão, colocando 6 décimos em cima do segundo colocado. Ou seja, Holgado se garantiu no Q2, restavam as 3 outras vagas para o resto da turma que saiu quando faltava 5 minutos para o final da sessão.

Depois de muito trabalho e remendo na bolha da moto, David Muñoz volta a pista a 4 minutos do final para tentar uma classificação. Sua primeira tentativa foi muito boa, mas ainda assim ficou na 5ªposição. Com o cronometro zerado, Joel Kelso pulou para a segunda posição e logo depois, Riccardo Rossi recuperou a 2ªposição.

Muñoz foi para a volta final e acabou conseguindo tomar a 4ªposição no apagar das Luzes, tirando Matteo Bertelle da zona de classificação. Os classificados para o Q2 foram: Holgado, Rossi, Kelso e Muñoz.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.467
2 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.903
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.954
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.081
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’43.117
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.154
7 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.307
8 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.381
9 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.449
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.451
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.530
12 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.817
13 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.829
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’44.055

A maioria dos pilotos qualificados para o Q2 foram para a pista de imediato, nos primeiros segundos da fase final da Classificação. Não foi o caso de Diogo Moreira que só saiu após 1 minuto de sessão. Ayumu Sasaki caiu antes mesmo de abrir a primeira volta válida, mais um que teve de ir para os boxes para fazer reparos.

Ivan Ortolá, David Alonso e Ryusei Yamanaka foram os primeiros a marcarem tempos na sessão, com 3:50 de tempo percorrido. Pouco depois, Holgado e Muñoz passaram as 2 primeiras posições. Porém, Masia superou todo mundo com um pouco mais de 4 minutos de sessão percorrida, piloto da Leopard Racing marcou 1:42.183.

Com 5:20 de sessão, Kaito Toba passa para a segunda posição com 1:42.210, o piloto da SIC58 seria um dos grandes nomes do final de semana em Misano. David Alonso e Ryusei Yamanaka passaram para a 4ª e 6ªposições respectivamente.

Segundos depois, Deniz Oncü marca 1:42.122 e vai para a ponta. O turco é destronado da ponta segundos depois pelo brasileiro Diogo Moreira (que se recuperou brilhantemente da sexta para o sábado) O piloto da MT Helmets marcou 1:42.002 com Masia em segundo e Deniz Oncü em 3º, essa seria a primeira fila do grid na metade da sessão, os três eram seguidos de Toba, Ortolá, Holgado, Rueda, Muñoz, Furusato e Alonso completando os 10 primeiros colocados.

Ayumu Sasaki conseguiu voltar para a pista e partiu para as suas voltas rápidas enquanto o restante foi para os boxes com exceção de Collin Viejer que acabou atrapalhando Sasaki quando ele estava encaminhando o término da sua primeira volta rápida e marcou a 8ªposição. Na volta seguinte, Sasaki fez uma boa volta, mas só avançou 2 posições subindo para a sexta posição. Já seu companheiro de equipe, Collin Veijer marcou o 8ºtempo.

O resto dos pilotos saíram quando o cronometro marcava 3 minutos para o final, todos eles miravam no tempo de Diogo Moreira que estava com a chance de conquistar a segunda pole da carreira. A 1:30 do final, Collin Veijer pula para a 5ªposição.

A menos de um minuto do final a classificação foi uma loucura, Deniz Oncü melhorou o tempo, mas acabou ficando a 54 milésimos de Moreira que permanecia intocável na liderança, até que o japonês Kaito Toba baixou a marca de Moreira (1:41.900) usando o vácuo de Stefano Nepa.

O piloto da SIC58 teve nas mãos a pole position, mas no final acabou sendo superado por Ayumu Sasaki que marcou 1:41.881, mas a pole acabou indo para as mãos de Jaume Masia ao marcar o tempo de 1:41.638. Com isso, Masia leva a Leopard Racing e a Honda a uma pole position. Masia foi um dos mais rápidos na soma dos tempos e confirmou as expectativas ao conquistar essa pole, importante para ele baixar a vantagem de Daniel Holgado na liderança do Mundial.

Ayumu Sasaki da Husqvarna vai largar na segunda posição, o vice-líder do mundial tem a chance de tomar a liderança do Campeonato já que Daniel Holgado vai largar na 8ªposição. A primeira fila será completada pelo Japonês Kaito Toba da SIC58, seu melhor grid na temporada e a chance de reaparecer na disputa pela vitória no domingo.

Diogo Moreira que teve dificuldades na Sexta-feira se recupera muito bem, classifica direto para o Q2 e ficou a maior parte do tempo na pole position e só sendo superado por 3 pilotos na reta final. O piloto brasileiro larga na 4ªposição e abre a segunda fila e terá a companhia de Deniz Oncü da Ajo Motorsports e de David Alonso, ganhador do GP da Catalunha.

Abrindo a 3ªfila teremos David Muñoz da Boe Motorsports que caiu no Q1, se recuperou, passou para o Q2 no apagas das luzes e acabou conquistando uma digna 7ªposição. Daniel Holgado larga em 8º e busca se recuperar da queda no final do GP da Catalunha que aconteceu na semana anterior ao final de semana em Misano. Stefano Nepa da Angeluss fecha a 3ªfila largando na 9ªposição. Na quarta fila vão largar, Collin Veijer da Husqvarna, Joel Kelso da CFMoto e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.638
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.881
3 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.900
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.002
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.056
6 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.058
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.100
8 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.125
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.168
10 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.234
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.277
12 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.395
13 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.428
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.643
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.657
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.684
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.751
18 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.847
19 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’43.117
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.154
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.307
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.381
23 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.449
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.451
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.530
26 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.817
27 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.829
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’44.055

O domingo começa sempre com a corrida mais animada do dia, a Moto 3 proporcionou mais uma corrida sensacional que só se definiu nas últimas curvas das 20 voltas em Misano.

Foggia largou na pole, mas foi Sasaki que assumiu a liderança depois da largada. Porém essa liderança dura por pouco tempo já que Masia passou Sasaki e recuperou a liderança na curva 5. Curvas depois, Kaito Toba passou por Sasaki e tomou a segunda posição, logo depois Sasaki deu o troco em cima de Toba e Moreira também passou o piloto da SIC58. Ao final da primeira volta, Masia, Sasaki e Moreira estavam nas 3 primeiras posições, depois vinham Alonso, Toba, Oncü, Muñoz, Holgado, Nepa e Kelso.

Na segunda volta, Diogo Moreira passou Ayumu Sasaki e assume a segunda posição, apesar disso, Sasaki por algumas vezes deu o troco sobre o Brasileiro, mas no final da volta, Moreira tomou a segunda posição em definitivo. Ainda na segunda volta, David Salvador cai e acaba por deixar a corrida.

Na 3ªVolta, Jaume Masia abre 1 segundo de frente para Diogo Moreira. O piloto da Leopard Racing tinha a melhor moto do final de semana e queria disparar na frente. No final da 3ªvolta, Deniz Oncü passa Diogo Moreira e assume a segunda posição…

… A partir dai, Oncü e Moreira tentam fugir do pelotão, um estava puxando o outro para tentarem fugir do pelotão liderado por Ayumu Sasaki e que tinha também David Alonso, David Muñoz e Kaito Toba que perdeu posições e caiu para 7º.

Oncü e Moreira foram se puxando e se ajudando um ao outro com o objetivo de se aproximar de Masia. Assim que começou a 7ªvolta, Oncü e Moreira colaram em cima de Masia. A fuga do piloto da Leopard Racing tinha sido neutralizada.

Na metade da volta 8, depois da primeira reta oposta Oncü espalha e Diogo Moreira recupera a segunda posição. Nessa altura da prova os pilotos David Muñoz da Boe e David Alonso da Gas Gas tinham chegado no pelotão.

Na 9ªVolta, Moreira foi ultrapassado por Oncü, Muñoz e David Alonso caindo da 2ª para a 5ªposição. Ayumu Sasaki estava no segundo pelotão, brigando pela 6ªposição com Kaito Toba, Collin Veijer e Jose Antonio Rueda. Daniel Holgado estava na 10ªposição, mas longe de brigar pelas primeiras posições.

Na volta 11, Masia foi superado por Oncü, Muñoz e Alonso. Porém, Masia conseguiu recuperar a 3ªposição em cima do piloto da Gas Gas. Na volta 12, Oncü, Muñoz e Masia tentam abrir vantagem para Alonso, Moreira e Toba (que chegou nesse pelotão). No final da volta, Masia passou por Muñoz e recuperou a segunda posição.

A partir da volta 13, Oncü, Masia, Muñoz e Alonso fugiram de Diogo Moreira que perdia rendimento e ficava no segundo pelotão e passou a tentar lutar para manter a 5ªposição, mas logo o piloto Brasileiro começou a se escalado pelo segundo pelotão, sendo que Toba e Sasaki foram os primeiros e depois  Veijer e Rueda que escalou Moreira. Outro que despencava na classificação era Daniel Holgado, pressionado por Taiyo Furusato tentava manter a 13ªposilção nas voltas finais.

No final da 15ªVolta, David Muñoz superou Jaume Masia recuperando a segunda posição. Na volta seguinte, Masia tomou de volta a segunda posição, em uma ultrapassagem arriscada do piloto da Leopard Racing. Logo depois, Muñoz perdeu tempo ao se salvar de uma queda e perdeu a terceira posição para David Alonso.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na frente com Masia, Alonso e Muñoz na sua cola, mas atrás o holandês C9ollin Veijer se livrou do segundo pelotão e estava em uma seguríssima 5ªposição.

Na volta final, Oncü, Masia e Alonso fugiram de Muñoz que acabou saindo da luta pela vitória. As posições foram as mesmas até que David Alonso passou Jaume Masia na curva de entrada da segunda reta oposta e passou para a segunda posição. Os três pilotos percorreram toda a reta oposta. Nas últimas curvas, Masia arriscou tudo e foi para a ultrapassagem sobre os dois pilotos na curva 14, o piloto da Leopard conseguiu a ultrapassagem, mas destracionou e nessa destracionada acabou que David Alonso passou para a ponta e acabou conquistando a 3ªvitória na temporada de 2023.

David Alonso liderou apenas os últimos 500 metros da corrida, mas foram os mais importantes para o piloto da Gas Gas conquistar a vitória. Apesar de ser estreante, o piloto colombiano esta na luta pelo título. Esse campeonato estava cada vez mais ganhando postulantes, muito devido aos recentes tropeços de Daniel Holgado que acabou fazendo uma corrida muito ruim e acabou cruzando a linha de chegada, sem marcar pontos pela segunda vez seguida. O piloto da Tech 3 que até corridas anteriores estava com um campeonato encaminhado agora precisa se recuperar para ainda ter capacidade de lutar pelo título.

Jaume Masia fica na segunda posição, mas uma vez ficando a poucos milésimos da vitória e a poucos milésimos atrás de David Alonso. Após duas corridas (Inglaterra e Áustria) sem pontuação, o piloto da Leopard Racing se recupera com 2 segundos colocados que recolocam na briga pelo título. Deniz Oncü terminou o dia na terceira posição, mas também ficou perto da vitória e também esta mais forte na luta pelo campeonato.

David Muñoz fez uma boa corrida, mas acabou ficando sem lugar no pódio. O jovem piloto da Boe renovou com sua equipe para 2024 ficou na 4ªposição. Collin Veijer da Husqvarna teve um bom final de semana e na corrida acabou evoluindo a tal ponto que acabou ficando em uma ótima quinta posição. Kaito Toba teve um grande final de semana, com uma ótima classificação, tanto é que larga na primeira fila e com uma boa corrida, chegando na 6ªposição, sendo competitivo o tempo inteiro. Apesar de não ter uma grande pontuação, o campeonato de Kaito Toba vem sendo consistente, pontuando em 11 das 12 corridas realizadas.

Ayumu Sasaki largou na primeira fila, mas não conseguiu acompanhar a turma da frente, foi ficando no 2ºpelotão e de lá não saiu mais, ficou na 7ªposição, mesmo assim conseguiu 9 pontos e tirou parte da desvantagem que tinha sobre Holgado. Ivan Ortolá pouco apareceu na corrida, mas evoluiu no final e acabou ficando na 8ªposição. José Antonio Rueda da Ajo e Romano Fenati da Snipers fecham o Top 10.

Destaque para a boa corrida de Taiyo Furusato, piloto japonês que terminou na 11ªposição, superando Diogo Moreira que tinha começado muito bem, mas que perdeu muito rendimento na segunda parte da corrida e foi ficando para trás ficando somente na 12ªposição.

Stefano Nepa da Angeluss, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing completaram a zona de pontuação. Daniel Holgado ficou na 16ªposição e não conseguiu margar ponto nenhum. Com 8 corridas pela frente, Holgado com 161 pontos ver sua liderança ameaçada por outros 4 pilotos, Ayumu Sasaki com 157 pontos, Jaume Masia com 149 pontos, Deniz Oncü com 144 pontos e David Alonso com 140 pontos são os adversários que perseguem Holgado e cada vez mais perto do piloto da Tech 3 que terá que reagir ou pode até mesmo ficar de fora dessa briga pelo título da Categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Misano – Moto 3 – 20 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP  34’04.490
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.036
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.237
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.764
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 4.800
6 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 7.782
7 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 7.862
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 8.072
9 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 8.167
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 8.353
11 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 8.402
12 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 9.075
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 9.107
14 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 10.846
15 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 11.352
16 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.441
17 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.232
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 17.356
19 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.584
20 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 17.616
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 20.479
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 25.834
23 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 25.966
24 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 27.097
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 37.132
26 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 37.589
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 48.240
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aspar Martinez/Leopard/Ajo/Boe/Husqvarna/SIC58/MT Helmets/Tech 3/Honda Asia Team/CF Moto

GP de San Marino – Mundial de Motovelocidade 2023 – 12ªEtapa da Moto 2

Resultados da soma dos 3 treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’35.921
2 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.078
3 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’36.260
4 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’36.263
5 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.263
6 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.316
7 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.360
8 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.437
9 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.464
10 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.489
11 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.512
12 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’36.521
13 34 Mattia Pasini Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.528
14 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.545
15 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.553
16 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’36.588
17 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.645
18 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.673
19 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.790
20 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’36.829
21 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’36.880
22 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’37.104
23 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’37.478
24 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’37.498
25 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’37.536
26 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’37.573
27 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’37.634
28 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 1’38.039
29 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’38.198
30 23 Taira Haga Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’38.863

Classificados para o Q2:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’35.921
2 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.078
3 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’36.260
4 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’36.263
5 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.263
6 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.316
7 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.360
8 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.437
9 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.464
10 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.489
11 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.512
12 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’36.521
13 34 Mattia Pasini Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.528
14 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.545

Disputam a Repescagem:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
15 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.553
16 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’36.588
17 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.645
18 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.673
19 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.790
20 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’36.829
21 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’36.880
22 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’37.104
23 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’37.478
24 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’37.498
25 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’37.536
26 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’37.573
27 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’37.634
28 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 1’38.039
29 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’38.198
30 23 Taira Haga Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’38.863

Pela segunda vez seguida, Tony Arbolino estava disputando o Q1. O vice-líder do campeonato não conseguiu pontuar na etapa passada precisava de uma recuperação para ainda postular o título da Moto 2 nesse ano.

Na primeira volta, Arbolino já vai para a liderança da sessão com 1:36.790 seguido de Manuel González, Izan Guevara e Sergio Garcia, isso com 3:30 de sessão percorridos. 45 segundos depois, o holandês Bo Bendsneyder supera Arbolino com a marca de 1:36.676 e assume a liderança.

Aos 6 minutos de sessão, Zonta vd Goodbergh melhora seu tempo e pula para a 4ªposição tirando Guevara da zona de classificação. Dennis Foggia subiu para a 6ªposição, logo atrás de Garcia.

Na metade da sessão aparece Senna Agius para marcar uma boa volta se colocando na 5ªposição e com Foggia melhorando para manter a 6ªposição, com isso Izan Guevara que chegou a estar na 3ªposição cairá para a 7ªposição.

A 6:45 do final, Manuel González supera Tony Arbolino e vai para a segunda posição. A menos de 5 minutos do final, Izan Guevara reage e sobe de 7ª para a 5ªposição, muito perto de Bendsneyder, González, Arbolino e Zonta vd Goodbergh.

Arbolino precisava melhorar seu tempo para garantir lugar no Q2 de vez, para isso ele fez uma grande volta e acabou voltando a segunda posição, 1 milésimo atrás de Bendsneyder a poucos minutos do final.

OS tempos pararam de melhorar nos minutos finais e os classificados para o Q2 foram: Bendsneyder (SAG), Arbolino (Marc VDS), González (Yamaha VR46) e VD Goodbergh (RW Racing). A decepção ficou por conta de Fermín Aldeguer que ficou na 7ªposição, mas sem se quer lutar pela vaga para a parte final da classificação, ficando atrás de Izan Guevara e Senna Agius.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’36.676
2 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.677
3 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’36.754
4 84 Zonta van der Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.791
5 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’36.859
6 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.967
7 54 Fermín Aldeguer SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.992
8 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’37.015
9 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’37.051
10 67 Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’37.415
11 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’37.621
12 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’37.701
13 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’37.867
14 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’37.917
15 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 1’37.923
16 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’38.126

Chegamos ao Q2, onde Acosta e Arbolino disputam a pole e a possibilidade de brigarem pela vitória e pela briga pelo título. A atração do final de semana é a segunda participação de Mattia Pasini na temporada como convidado pela RW Racing. O experiente piloto italiano passou para o Q2 direto, sem precisar de repescagem mostrando suas grandes qualidades como piloto.

O primeiro a marca volta foi Alonso Lopez da Speed UP (1:37.076) com 3:25 de sessão. Logo o espanhol foi superado primeiro por Vietti (1:36.751) e depois por Manuel González (1:36.678) que veio embalado pelo bom resultado no Q1. Após a primeira rodada de voltas rápidas os três primeiros colocados eram Manuel González, Celestino Vietti e  Mattia Pasini.

Com 5 minutos de sessão, Alonso Lopez deu um belo salto e pulou para a terceira posição. 10 segundos depois, Vietti toma a ponta (1:36.414) com González em 2º a 7 milésimos do piloto da Fantic. A 9:20 do final, Tony Arbolino passou para a 4ªposição. Enquanto isso, Pedro Acosta foi para os boxes, não estava satisfeito com o acerto da sua moto.

Acosta voltou a pista a menos de 7 minutos do final, nesse meio tempo, Canet passou a ser o quarto colocado, Chantra foi para 7º e Ogura foi para 10ªposição.

Arbolino volta a quarta posição quando faltava 6:10 do final da sessão de classificação. Vietti, González e Pasini continuavam inabaláveis nas 3 primeiras posições e na primeira fila. Arbolino, Canet, Salac, Chantra, Lowes, VD Goodbergh e Lopez completava os 10 primeiros colocados a 5 minutos do final.

Acosta estava na 15ªposição, mas sabia que tinha feito uma sexta-feira de sessões perfeita e que poderia em uma volta resolver sua situação. Sam Lowes  pulou da 8ª para a 4ªposição quando faltava 4:30 do Final do Q2.

A menos de 4 minutos do final, Pedro Acosta brilha e passa da 16ª para a ponta com uma grande volta de 1:36.281. Pouco antes, Sam Lowes pulou para 4º, quem acabou perdendo terreno foi Mattia Pasini que caiu de 3º para 5º e logo depois foi ao chão impossibilitando a melhora do piloto convidado, para a sorte de Pasini, Lowes teve a sua volta cancelada e Pasini voltou a 4ªposição. Outro que caiu foi Alonso Lopez com sua Boscoscuro a menos de 2 minutos do final.

Celestino Vietti foi com tudo para tentar recuperar a pole position que parecia improvável já que Acosta melhorou ainda mais seu tempo para 1:36.163, mas por sorte de Vietti, essa volta de Acosta foi cancelada e segundos depois o piloto da Fantic marcou 1:36.201 com o cronometro zerado.

Vietti conquistou a sua segunda pole na temporada. O piloto italiano sem dúvida esta em curva de Ascensão do Mundial após a vitória na Áustria e vai em busca da segunda vitória na temporada e a 5ª da sua carreira, mas terá Pedro Acosta como um duríssimo adversário ao seu lado, na segunda posição com uma moto que esta com o melhor ritmo do final de semana. A primeira fila será completada pelo espanhol Manuel González que vai largar pela primeira vez na primeira fila em sua carreira.

Aron Canet no final da sessão alcançou acabou pulando para a 4ªposição, o piloto da Pons vai abrir a segunda fila, seguido de Mattia Pasini que fez uma grande sessão de classificação, colocando a moto da RW Racing na 5ªposição, ótimo posicionamento de largada para um piloto de 38 anos.  Alonso Lopez completa a segunda fila com sua Boscoscuro da Speed UP.

Joe Roberts da Italtrans andou muito bem e vai largar na 7ªposição com possibilidades de fazer uma boa corrida. Completando a 3ªfila estão os dois pilotos da Marc VDS, com Lowes em 8º e Arbolino em 9º, precisando de um bom resultado para continuar vivo na luta pelo título.

Filip Salac da Gresini, Somkiat Chantra da Honda Asia Team (Que caiu no final do Q2) e Zonta van der Goodbergh da RW Racing completam as 12 primeiras posições.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.201
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.281
3 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’36.421
4 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’36.424
5 34 Mattia Pasini Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.484
6 21 Alonso Lopez Ego SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.487
7 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.534
8 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.541
9 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’36.559
10 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.639
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.649
12 84 Zonta van der Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’36.722
13 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.816
14 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’36.889
15 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’36.919
16 24 Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’37.207
17 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’37.215
18 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’37.245
19 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’36.859
20 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.967
21 54 Fermín Aldeguer SpeedUp Boscoscuro B-23 1’36.992
22 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’37.015
23 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’37.051
24 67 Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’37.415
25 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’37.621
26 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’37.701
27 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’37.867
28 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’37.917
29 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 1’37.923
30 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’38.126

Na corrida no domingo em Misano, Pedro Acosta mostrou do porque é o líder do Campeonato, o piloto da Ajo Motorsports não tomou conhecimento de Celestino Vietti e o passou após uma brilhante largada e da ponta não saiu mais e conquistou a 5ªvitória na temporada, consolidando a liderança no Mundial.

Na largada em Misano, Vietti acabou não sendo páreo para a velocidade e a melhor largada de Acosta que assumiu a liderança após a primeira curva. Canet e Alonso López superaram Manuel González e passaram a lutar pela 3ªposição. Salac estava na 6ªposição, mas ao final da primeira volta acabaria por ultrapassar González, ganhando a 5ªposição.

Na segunda volta, Tony Arbolino passou a ser o 7ºcolocado após superar Sam Lowes enquanto que Mattia Pasini perdeu algumas posições caindo para 10º. Chegando a 3ªVolta, ficava nítido que Pedro Acosta, Celestino Vietti e Aron Canet tinham o melhor desempejho e começaram a abrir de Alonso Lopéz que estava em 4ºlugar, bem a frente de Salac e González que disputavam a 5ªposição. Senna Agius foi o primeiro a cair ao chão, abandonando a prova.

Salac após perder posição para González acabou perdendo posição também para Arbolino que já estava na 6ªposição após superar o piloto Tcheco na 4ªvolta. No final da volta, Dennis Foggia da Italtrans e Zonta VD Goodbergh se envolveram em acidente, ambos acabaram abandonando a corrida.

Pedro Acosta abre vantagem para Vietti com Canet colado, disposto a lutar pela segunda posição contra o piloto italiano da Fantic. Os dois vinham com mais de 1 segundo de frente para Alonso Lopez que vinha em 4º. González, Arbolino, Salac, Lowes, Roberts e Chantra completavam as 10 primeiras posições.

No final da 8ªVolta, Aron Canet vai para o chão e abandona a corrida. Com essa queda, Alonso Lopez da Speed Up pula para a terceira posição com González passando para quarto e por consequência subiu uma posição. Quem entrou no Top 10 foi Ai Ogura que passou a ser o nono colocado após superar Joe Roberts.

 

 

 

Na 10ª e 11ªvoltas, Alonso Lopez e o convidado Mattia Pasini foram advertidos pela direção de corrida. Enquanto isso, Celestino Vietti começou a se aproximar de Pedro Acosta. Alonso Lopez estava em 3º, com boa vantagem para Manuel González que passou a ser pressionado por Tony Arbolino pela 4ªposição. Em uma das ocasiões, Arbolino errou uma curva e o piloto da Yamaha VR46 conseguiu respirar um pouco. Arbolino também era seguido de perto por Sam Lowes que vinha em 6º. Filip Salac foi superado pelos dois pilotos da Honda Asia Team, com Ogura passando a 7ªposição e Chantra para a 8ªposição e o piloto da Gresini caindo para a 9ªposição. Joe Roberts completava o Top 10 da prova naquele momento.

Fermín Aldeguer que vinha na 15ªposição cai e abandona a corrida, Marcos Ramirez da American Racing Herda essa posição.

A 7 voltas do final, Tony Arbolino supera Manuel González e sobe para a quarta posição. No começo da 16ªVolta, Sam Lowes vai ao chão e abandona a corrida quando tinha uma boa 6ªposição em suas mãos.

A 4 voltas do final, Acosta dispara na liderança colocando mais de 2 segundos de frente para Vietti, a vitória estava garantida praticamente como a segunda posição de Vietti também. Alonso Lopez vinha em 3º, mas com Arbolino se aproximando cada vez mais do piloto da Speed UP.

Mais atrás, Ogura passou González a 3 voltas do final. Chantra foi para cima do piloto da Yamaha YR46 e acabou tomando a 7ªposição no começo da última volta de prova.

Pedro Acosta conquista a 5ªvitória na temporada, uma atuação brilhante, impecável do espanhol que se consolida ainda mais na liderança do Mundial, com 34 pontos de frente para Tony Arbolino. O momento do piloto da Ajo Motorsports é muito superior do seu adversário na luta pelo Mundial e com uma equipe competente como a sua equipe faz com que Acosta seja cada vez mais favorito ao título.

Celestino Vietti que esta em viés de alta na Moto 3 conquistou seu segundo pódio na temporada, na segunda posição. O piloto da Fantic não teve equipamento para lutar com Acosta, mas apesar disso foi um grande final de semana para Vietti que esta perto de um contrato com a Ajo para a temporada de 2024.

Alonso Lopez da Speed UP sustentou a 3ªposição sobre os ataques de Tony Arbolino. O piloto espanhol completou o pódio e de maneira merecida pela boa corrida que fez. Já Arbolino recuperou-se da patética corrida na Catalunha, mas não conseguiu chegar ao pódio, o piloto da Marc VDS terminou a prova na 4ªposição.

Os dois pilotos da Honda Asia Team tiveram uma boa corrida de recuperação. Ogura chegou na 5ªposição e Chantra na 6ªposição. Manuel González que tinha largado na primeira fila não teve ritmo suficiente para brigar pelo 1ºpódio na Moto 2, não teve jeito, González ficou na 7ªposição.

Joe Roberts aproveitou da queda de rendimento de Filip Salac para conseguir a 8ªposição. Restou a Salac ficar com a 9ªposição. Chegando na 10ªposição, o italiano Mattia Pasini fez mais um final de semana muito bom para um piloto que participa como convidado e acabou chegando na frente de Baltus (15ºcolocado) piloto da RW Racing, equipe por onde ele correu como convidado.

Sergio Garcia da Pons termina o dia na 11ª´posição. Após a vitória no GP da Catalunha, Dixon fica na 12ªposição, em uma apresentação decepcionante até mesmo para o piloto da Aspar Martinez. Bo Bendsneyder (SAG), Marcos Ramirez (American Racing) e Barry Baltus (RW Racing) fecham a zona de pontuação. Na última volta, um acidente gravíssimo ocorreu entre Izan Guevara da Aspar Martinez e Lucas Tulovic da Dynavolt, não se sabe se os dois pilotos tiveram ou não sequelas mais graves desse acidente.

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Misano – Moto 2 – 23 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 35’30.145
2 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 6.305
3 21 Alonso Lopez Ego SpeedUp Boscoscuro B-23 a 9.989
4 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 11.344
5 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 12.442
6 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.160
7 18 Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 a 13.907
8 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 20.350
9 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 20.523
10 34 Mattia Pasini Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 21.759
11 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 21.989
12 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 22.900
13 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 23.747
14 24 Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 30.287
15 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 32.547
16 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 38.673
17 67 Alberto Surra Forward Team Forward F2 a 46.029
18 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 51.346
19 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 52.716
20 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 a 55.208
21 5 Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 a 55.330
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 1 Volta
28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 1 Volta
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 7 Voltas
54 Fermín Aldeguer Ego SpeedUp Boscoscuro B-23 a 8 Voltas
33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 13 Voltas
40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 15 Voltas
71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 19 Voltas
84 Zonta van der Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 19 Voltas
8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ajo/Fantic/Speed UP/Marc VDS/Honda Asia Team/Yamaha VR46/Italtrans/RW Racing/Gresini/Dynavolt/Aspar Martinez/SAG/

GP de San Marino – Mundial de Motovelocidade 2023 – 12ªEtapa da Moto GP

Após um sábado de domínio da Ducati em Misano, as esperanças do restante do grid é que tudo isso mudasse, mas toda essa esperança acabou indo para com a corrida que foi dominada pelos pilotos da Ducati, principalmente por Jorge Martin que completou seu final de semana perfeito com a vitória em Misano, de ponta a ponta assim como foi na corrida curta do sábado. Os 4 primeiros colocados foram os mesmos do sábado, mas a corrida teve algumas nuanceis diferentes da corrida do sábado.

Na largada, Martin pula muitíssimo bem e mantem a liderança, Já Bezzecchi perde a segunda posição para Peppo Bagnaia em sua Ducati amarela. Sem perda de tempo, o campeão do Mundo foi para cima de Jorge Martin em pelo ao fumacé que estava impregnado na pista, por causa da eufórica torcida italiana que lotava o Circuito Marco Simoncelli. Na última curva da 1ªvolta, Peppo tentou passar Martin que se sustentou na liderança.

Na segunda volta, Brad Binder ultrapassou Dani Pedrosa e foi para a Quarta posição.

Após 3 voltas, Peppo continua na pressão sobre Martin com Marco Bezzecchi em 3º, só na espera do que os dois da frente iriam fazer. Binder em 4º estava buscando aproximação sobre os 3 primeiros, Já Pedrosa esta em 5º na espera  para atacar mais tarde. Depois vinham Viñales, Oliveira, Marc Marquez, Alex Marquez e Marini fechando os 10 primeiros lugares.

Na 6ªvolta, Marco Bezzecchi passou Peppo Bagnaia no final da 1ªreta oposta e passou a segunda posição, mas espalhou na entrada da 2ªreta oposta e Peppo aproveitou para recuperar a segunda posição, com isso, Martin abriu um pouco de vantagem para o piloto da Ducati e o piloto da VR46. Mais atrás, os irmãos Marquez lutam por posições, a diferença é que Marc estava tentando tomar a posição 7 que esta nas mãos de Miguel Oliveira e Alex estava defendendo a posição 9 dos ataques de Luca Marini.

Na 8ªVolta, Brad Binder vai ao chão, mas consegue voltar para a corrida na última posição. A luta do piloto sul-africano agora era para tentar pontuar. Enquanto isso, Bagnaia voltou a colar em Martin, mas também tinha a presença de Bezzecchi colado atrás dele. Os três pilotos da Ducati vinha 1.6 segundos a frente de Dani Pedrosa que voltava a ser o quarto colocado com confortáveis 1.8 segundos sobre Marevick Viñales da Aprilla na 5ªposição. Marc Marquez aproveitou-se de um erro de Miguel Oliveira e passou a ser o sexto colocado. Oliveira, Aleix Marquez, Luca Marini e Raúl Fernández completavam o Top 10.

Na 10ªVolta, Miller e Pirro se envolveram em acidente e ambos abandonaram a corrida. 1 volta depois foi a vez Joan Mir ir ao chão, mais uma vez não conseguindo concluir uma corrida na temporada.

Os três primeiros continuavam bem próximos, mas sem grandes chances para uma ultrapassagem, mas os três tinham que ficar preocupados com Pedrosa que vinha tirando vantagem e se aproximando de Bezzecchi, Peppo e Martin para lutar pela vitória. Pol Espargaró cai na 16ªVolta e abandonou a corrida. Pouco depois, Marc Marquez chega em Marevick Viñales para lutar pela 5ªposição, com sua Honda que esta muito atrás da Aprilla nessa altura da realidade da categoria rainha.

A 10 voltas do final, Jorge Martin começou a abrir sobre Peppo Bagnaia que passou a ser pressionado por Marco Bezzecchi. Na verdade, as sequelas do acidente no GP da Catalunha começaram a pesar no desempenho de Peppo que perdeu rendimento.

A 9 voltas do final, Marco Bezzecchi supera Peppo Bagnaia e assume a segunda posição, mas nessa altura, Jorge Martin já tinha aberto uma vantagem confortável em cima de Bezzecchi que abre vantagem para Bagnaia que precisaria se esforçar bastante para não perder o lugar no pódio em cima de Dani Pedrosa que estava doido para ganhar a 3ªposição para voltar a subir no pódio.

A 5 voltas do final, Pedrosa chegou em Bagnaia e tenta tomar o lugar no pódio do piloto da Ducati que teve de se esforçar bastante para conseguir se segurar a frente de Dani. Mais atrás, Miguel Oliveira recuperou a 6ªposição sobre Marc Marquez que sentiu o desgaste dos seus pneus mais macios sofria pressão de Marini e Raúl Fernández.

Marco Bezzecchi tentou uma aproximação sobre Jorge Martin, mas já era muito tarde e o piloto da Pramac administrou muito bem a sua vantagem até a bandeirada final para vencer a prova de domingo, liderando de ponta a ponta assim como foi na corrida do sábado. Martinator ganhou a pole, os 37 pontos do final de semana e liderou todas as 40 voltas das duas corridas de ponta a ponta, possivelmente o maior domínio de um piloto em um final de semana nessa temporada.

Marco Bezzecchi da VR46 repetiu a segunda posição da corrida curta do sábado na corrida longa, mas de novo não foi páreo para Martin. Pelo menos, a exibição de Bezzecchi foi muito boa, bem diante dos olhos de Valentino Rossi, o dono da sua equipe que estava no autódromo vendo não só a corrida como o desempenho dos pilotos da sua equipe.

Peppo Bagnaia teve um desempenho impressionante e heroico com a terceira posição e um lugar no pódio. É uma vitória para o líder do campeonato ter conseguido o resultado que conseguiu, com todos os problemas físicos em decorrência ao grave acidente no GP da Catalunha, isso muito mostra do porque Bagnaia foi campeão em 2022 e de esta liderando o Mundial dessa temporada.

Dani Pedrosa teve um grande final de semana, a sua segunda apresentação na temporada do piloto de testes da KTM foi excelente, 4ºlugar na corrida curta e 4ºlugar na corrida do domingo, por muito pouco não conseguiu um pódio em qualquer uma das duas corridas. Sensacional o quanto Pedrosa ainda esta em forma, mesmo com seus 37 anos de idade e com um monte de sequelas dos acidentes que sofreu na carreira.

Na 5ªposição, Marevick Viñales teve uma boa corrida, mas em nenhum momento conseguiu almejar uma possibilidade de vitória, na verdade nem mesmo conseguiu ameaçar disputa de pódio. Miguel Oliveira mais uma vez mostrando seus bons serviços para a RNF chegou na 6ªposição, recuperada na parte final de corrida.

Marc Marquez sofreu com os pneus, mas acabou levando a moto da Honda a uma digna 7ªposição, seu melhor resultado em corrida de domingo na temporada. O formiga atômica se aproveitou no final do erro de Luca Marini (que tinha passado Marquez nas últimas voltas) na última volta para levar a 7ªposição. Raúl Fernández também se aproveitou do erro de Marini para conquistar a 8ªposição, seu melhor resultado desde de sua entrada na MotoGP. Enquanto isso, Luca Marini acabou devendo muito em relação a Bezzecchi e para completar o erro no final da prova o tirou da 7ªposição para jogar-lo para a 9ªposição.

Johann Zarco passou Alex Marquez e fechou o dia na 10ªposição, mas o francês teve um final de semana muito apagado. Já o irmão de Marc Marquez não conseguiu nem de longe o desempenho de Enea Bastianini no ano passado quando ele conquistou a vitória em cima de Peppo Bagnaia.

Aleix Espargaró teve um domingo apagado, o acidente forte que ele teve na sexta-feira comprometeu seu final de semana. O vencedor da corrida da semana anterior acabou ficando com a modesta 12ªposição.

Fabio Quartararo ficou em 13º, era o que dava para fazer com a Yamaha. Brad Binder conseguiu salvar a 14ªposição após a queda que ele teve no 1º terço de corrida, mas o sul-africano lamenta a queda, pois sem ela, o sul-africano poderia ter sido até pódio nesse final de semana. Franco Morbidelli fechou a zona de pontuação.

Daqui a duas semanas teremos pela primeira vez o GP da Índia fazendo parte do calendário do Mundial de Motovelocidade. No circuito de Buddh, os pilotos da MotoGP, Moto 2 e Moto 3 entram no desconhecido, numa pista que não se sabe se ela esta em condições para um final de semana de um Campeonato Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Misano – MotoGP – 27 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 41’33.421
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.350
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.812
4 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.481
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10.510
6 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 12.274
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 13.576
8 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14.091
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 14.982
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 15.484
11 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15.702
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 15.878
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.898
14 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 23.778
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 24.579
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 31.230
17 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 32.537
18 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 35.330
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 43.601
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 12 Voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 17 Voltas
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18 Voltas
51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/VR46/Ducati/KTM/Aprilla/Honda Repsol/LCR Honda/RNF/Yamaha/Gas Gas/Gresini

GP de San Marino – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

A Etapa de Sam Marino do Mundial de Motovelocidade marca o fim do verão na Europa e também o final da temporada europeia no Circuito Marco Simoncelli

Nesse final de semana tivemos as presenças ilustres de dois pilotos. O primeiro dele é Michele Pirro, piloto de testes da Ducati e a segunda e mais importante presença foi a de Dani Pedrosa que fez tão bonito na etapa de Jerez de la Fronteira e que tanto se esperava uma ótima exibição em Mizano.

Tivemos outra presença, do japonês Takumi Takahashi que substituí Alex Rins na LCR…

… mas não substituiu, ele ficou acima dos 105%, limite mínimo para participar do Grand Prêmio. Com isso só 23 pilotos disputaram a sessão de classificação, a corrida do Sábado e a do Domingo. Por causa de cirurgia e da lesão que sofreu no GP da Catalunha, Enea Bastianini não participa dessa corrida como também fica fora das duas próximas corridas da temporada: Índia e Japão.

Resultados do Treino de Sexta-Feira:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.846
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.972
3 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.101
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.177
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’31.187
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.217
7 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.220
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.247
9 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.256
10 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.536
11 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.560
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’31.619
13 20 Fabio Qspargaró Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.644
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.710
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 1’31.715
16 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.743
17 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.781
18 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.785
19 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.821
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’32.107
21 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.141
22 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’32.354
23 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’32.613
7 Takumi Takahashi LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’35.886

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP

Disputam a Repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
20 Fabio Qspargaró Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V
51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16

A qualificação da repescagem não iria contar com o japonês Takumi Takahashi que estava substituindo a Alex Rins, o piloto da LCR não conseguiu andar abaixo dos 105% e com isso não vai poder disputar a corrida no domingo.

Com 1 minuto de sessão todos os 13 postulantes as duas vagas no Q2 já estavam na pista sendo Pol Espargaró o primeiro a sair e Michele Pirro o último a sair dos boxes.

Após 3:20 de sessão, foram marcados os primeiros tempos da sessão com Franco Morbidelli na frente seguido de Mir e Augusto Fernandez. Pouco tempo depois, Fabio Quartararo passou para a liderança, seguido de Pol Espargaró. Miguel Oliveira chegou a marcar o melhor tempo, mas teve a mesma volta cancelada.

Na segunda rodada de voltas, Franco Morbidelli volta a ponta com 1:32.045, as foi superado primeiro por Augusto Fernandez e Stefan Bradl com a moto Honda de 2024 (Testando a moto em um final de semana de Grande Prêmio). Depois superado por Quartararo, seu companheiro de equipe e por último, Miguel Oliveira ao marcar 1:31.450 assumindo a primeira posição a 8 minutos do final.

Enquanto isso, Aleix Espargaró não conseguia marcar um tempo, o vencedor do GP da Espanha estava sofrendo devido ao forte acidente na sexta-feira que deixou sequelas para Aleix.

Na metade da sessão, Michele Pirro faz um bom tempo (1:31.840) e vai para 3º. Na metade da sessão, Oliveira e Quartararo estavam sendo os dois classificados. Pirro em terceiro sonha com essa vaga ao Q2 seguido de Augusto Fernandez, Bradl, Morbidelli, Miller, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Nakagami, Di Giannantonio e Zarco.

A 5:30 do final, os pilotos começam a voltar para a pista para as últimas tentativas de volta.

A 2:40 do final, Quartararo marcou 1:31.678, mas foi superado por Stefan Bradl 1:31.560 e perde a 2ªposição, pelo pouco que se ver, a Honda 2024 tem um caminho promissor para ser uma moto melhor que a Patética moto da Honda de 2023. Os irmãos Espargaró marcaram o 4º e 5ºtempos um pouco depois.

Depois disso, Pol foi para o chão enquanto que Aleix foi para a ponta a 40 segundos do final cm 1:31.429, um grande momento para o piloto da Aprilla. Pirro voltou a se colocar em terceiro, mas foi superado por Quartararo que ficou a 38 milésimos de Aleix Espargaró e ficou de Fora do Q2.

Miguel Oliveira em sua última volta marcou 1;31.272 e confirmou a primeira posição na repescagem, leva junto Aleix Espargaró para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.272
2 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’31.429
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.467
4 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.533
5 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 1’31.560
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.667
7 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.678
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.713
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.845
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.851
11 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.914
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.944
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’32.140

No Q2, se esperava que os italianos e a Ducati fizessem a festa da torcida italiana no término do verão na Europa. Os primeiros a saírem para a pista foram Martin, Binder, Marquez, Bezzecchi e Aleix Espargaró. Todo mundo já tinha saído dos boxes após 1 minuto de cronometro disparado.

Na primeira tentativa de volta, Marco Bezzecchi erra e sai da pista. Aos 3:30 de sessão, Brad Binder fez o melhor tempo (1:31.921) entre os primeiros a marcarem uma volta, seguido de Martin, Alex Marquez e Aleix Espargaró. Peppo Bagnaia teve a sua primeira volta cancelada por ter excedido o limite da pista.

Com 5 minutos de Q2, Jorge Martin marcou 1:31.127, mas a liderança do piloto da Pramac durou poucos segundos já que Marco Bezzecchi (em busca de recuperação após o fraco desempenho na Catalunha) foi para primeiro tempo (1:31.027) superando em 1 décimo o tempo de Martin. Com quase 6 minutos de sessão completada, Peppo Bagnaia pula para a terceira posição e Marevick Viñales pula para a 6ªposição.

A 8:30 do final, Jorge Martin volta a ponta ao marcar o belíssimo tempo de 1:30.832. A maioria dos pilotos foram para os boxes, Não é o caso de Luca Marini que na sua terceira tentativa marcou o 8ºtempo, depois disso o italiano foi para os boxes também.

A primeira fila naquele momento seria formada por três pilotos com motos Ducati: Martin, Bezzecchi e Bagnaia, seguidos de Binder, Aleix, Oliveira, Viñales, Marini, Alex Marquez, Pedrosa, Raúl Fernández e Marc Marquez. Martin tem 195 milésimos de vantagem para Bezzecchi e 347 milésimos de vantagem para Peppo Bagnaia.

A menos de 6 minutos do final, os pilotos começaram a partir para a reta final da sessão de classificação.

A 2:20 do final da sessão, Martin baixa ainda mais seu tempo (1:30.390) e coloca mais de 8 décimos em cima de Dani Pedrosa que passou a ser o segundo colocado. 10 segundos depois, Aleix Espargaró passou para a 4ªposição.

A 1:05 do final, Peppo Bagnaia passou para segundo (1:31.103). 15 segundos depois, Marco Bezzecchi tomou a segunda posição com o tempo de 1:30.796, um belo tempo, mas ainda estava a 4 décimos de Jorge Martin.

Com o cronometro zerado, Bezzecchi e Bagnaia melhoraram seus tempos, mas muito longe de Jorge Martin que acabou levando a pole position com muita facilidade. Martinator só estava começando o seu domínio no final de semana. Marco Bezzecchi com a VR46 larga na segunda posição em uma boa classificação e com possibilidades de diminuir a vantagem de Peppo Bagnaia na liderança do Mundial.

Por falar em Peppo, impressionante sua recuperação física, o líder do Mundial conseguiu a 3ªposição no Grid de largada, obviamente não esta com seus 100% das suas condições físicas. Poderia até se esperar que Peppo largasse em uma segunda ou terceira fila, mas na primeira fila mostra até a força do Líder do Campeonato de se superar em condições adversas.

Marevick Vinãles é o primeiro piloto da Aprilla no Grid após conseguir a 4ªposição. Dani Pedrosa fez uma brilhante classificação, Com a 5ªposição em sua segunda participação como convidado nessa temporada. Aleix Espargaró completa a segunda fila, o piloto da Aprilla vai largar na 6ªposição após passar pelo Q2 e após um acidente grande na sexta-feira que o deixou ele sem as prefeitas condições para o final de semana.

Brad Binder abre a 3ªfila com sua KTM seguido de Luca Marini da VR46 e de Marc Marquez da Honda Repsol, o Formiga Atômica é o único a conseguir levar a moto da Honda de 2023 a uma posição decente. Miguel Oliveira da RNF fez um ótimo trabalho no Q1 e conseguiu a 10ªposição no grid de largada, na frente de Alex Marquez da Gresini e de Raúl Fernández, companheiro de equipe de Oliveira na RNF.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.390
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.787
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.826
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.916
5 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.023
6 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’31.082
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.103
8 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’31.210
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.223
10 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.277
11 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.278
12 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.341
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.467
14 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.533
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 1’31.560
16 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.667
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.678
18 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.713
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.845
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.851
21 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.914
22 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.944
23 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’32.140

Na parte da tarde, tivemos a 12ªcorrida curta da temporada do Mundial de Motovelocidade, logo após a corrida 1 das Motos Elétricas e das sessões de Classificação da Moto 3 e Moto 2.

Jorge Martin manteve a liderança após a largada. Bezzecchi espalhou e permitiu a Bagnaia a assumir a segunda posição deixando o piloto da VR46 na 3ªposição. Pedrosa, Viñales, Aleix Espargaró, Marini, Marc Marquez, Oliveira e Binder completavam o Top 10.

Nos primeiros momentos da corrida, Brad Binder foi pra cima e começou a ganhar posições, primeiro sobre Miguel Oliveira e Marc Marquez, Na segunda volta foi a vez de Marini e Aleix Espargaró que foram superados pelo Gueopardo sul-africano que vai subindo para a 6ªposição. Na terceira volta, Binder foi pra cima de Viñales, só que o piloto da Aprilla endureceu o jogo e manteve a 5ºposição, mas essa briga iria continuar e o sul-africano não iria desistir tão facilmente.

Jorge Martin começou abrindo muita vantagem para Bezzecchi (que passou Bagnaia e recuperou a 2ªposição) e Peppo Bagnaia em um primeiro momento, mas nas voltas seguintes, Bezzecchi se aproximou de Martin e começou a almejar a liderança do piloto da Pramac. Peppo Bagnaia já estava a 2 segundos de Bezzecchi, na terceira posição. Perto do italiano vinha Dani Pedrosa que estava fazendo uma excelente corrida com sua KTM.

Nas voltas seguintes, Binder batalhou com Viñales até conseguir ultrapassar o piloto da Aprilla para levar a 5ªposição na 6ªvolta. Com o decorrer da Corrida Curva, vários pilotos começaram a levar advertência por passarem do limite da pista. Joan Mir acabou abusando e tomou a punição da volta longa, mas essa punição não mudaria em nada a corrida já que Mir estava na última posição.

Com 7 voltas de corrida percorridos, Martin e Bezzecchi vinham na frente lutando pela vitória, enquanto que Bagnaia e Pedrosa lutavam pela terceira posição. Depois vinham Binder, Viñales, Marini, Aleix e Alex Marquez completam a zona de pontuação, Marc Marquez caiu para a 10ªposição.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia acaba espalhando e Pedrosa se aproximou e chegou até a colocado do lado do piloto da Ducati, acabou que Peppo sustentou a 3ªposição. Na penúltima volta, Brad Binder chegou à disputa pelo pódio e poderia pelo menos tomar a posição de Pedrosa e até mesmo o pódio de Bagnaia.

Mas no final as posições da frente não mudaram, Jorge Martin abre vantagem no final sobre Bezzecchi e conquista a vitória no Sábado e foi uma senhora vitória, de ponta a ponta o piloto da Pramac não deu nenhuma chance para a concorrência. Martin se coloca como favorito a vitória no domingo. Restou a Marco Bezzecchi se contentar com a segunda posição, que é um belo resultado e o máximo que pode fazer pelo tamanho domínio de Martinator.

O pódio foi completado por Peppo Bagnaia que segurou a Dani Pedrosa e Brad Binder de forma heroica, o piloto da Ducati sofreu um acidente grave no domingo passado e mesmo sem estar em 100% das suas condições físicas acabou conquistando a 3ªposição. Dani Pedrosa teve uma ótima participação na corrida curta, por muito pouco não acabou conquistando um pódio acabando na 4ªposição. Já Brad Binder foi o piloto mais combativo da pista ganhando 5 posições desde da largada até a bandeirada e acabou na 5ªposição.

Marevick Viñales acabou ficando com a 6ªposição com a sua Aprilla seguido de Luca Marini da VR46, Aleix Espargaró com a segunda Aprilla e Alex Marquez da Gresini que completou a zona de pontuação deixando Marc Marquez na 10ªposição.

Após as 13 voltas do corrida curta, somente sete pilotos não foram advertidos: Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Luca Marini, Raúl Fernández, Miguel Oliveira, Fabio Di Giannantonio e Takaagi Nakagami.

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Misano – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’58.785
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.445
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.582
4 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.772
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.931
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6.062
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.519
8 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 7.893
9 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 9.264
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 11.318
11 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.365
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.788
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 14.243
14 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.154
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 17.421
16 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 17.451
17 49 Fabio DI Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 18.133
18 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 19.749
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 20.403
20 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 21.454
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 21.962
22 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 23.672
23 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.100

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/VR46/Ducati/KTM/Aprilla/Honda Repsol/LCR Honda/RNF/Yamaha/Gas Gas/Gresini

GP de San Marino – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

4ªVez seguida em que Francesco Bagnaia cruzou a linha de chegada na frente. Dessa vez o piloto italiano teve de trabalhar duro para conquistar o GP de San Marino, no circuito travado e seletivo de Misano. Seus dois adversários principais pela vitória, Enea Bastianini que fez um final sensacional com Peppo e Marevick Viñales que o pressionou por muito tempo completaram o pódio.

Jack Miller, pole position no sábado pula muito bem e assume a liderança seguido de Bastianini e Bagnaia que foi da 5ª para a 3ªposição. Na primeira curva, tivemos acidente que tiraram da corrida Johann Zarco, Pol Espargaró e Michele Pirro.

Miller estava na liderança até que na 2ªVolta, na fatídica curva 4 (que vitimou tantos pilotos nas corridas da Moto 2 e Moto 3) o australiano foi para o chão e acabou saindo da luta pela vitória. Enea Bastianini assume a liderança, seguido de Peppo Bagnaia e de Marevick Viñales. Luca Marini vinha em 4º, e o vice-líder do campeonato Aleix Espargaró e o líder do campeonato Fabio Quartararo estavam completando os 6 primeiros colocados.

Curvas depois de Miller foi à vez de Marco Bezzecchi ir ao chão. Na 3ªVolta, Fabio di Giannantonio e Franco Morbidelli foram para o chão. Dessas quedas todas, somente o piloto da Yamaha não voltou à corrida. Ao final da 3ªVolta, Viñales supera Bastianini na curva 14 e chega à segunda posição.

A partir desse momento, Viñales começou a travar um duelo com Francesco Bagnaia pela liderança, mas seguido de perto por Bastianini e Marini formando o primeiro bloco. O segundo bloco vinham Aleix, Quartararo, Martin e Rins, um pouco mais atrás dos 4 primeiros colocados. A se ressaltar o brilhante começo de corrida da Alex Marquez na 9ªposição, a frente dos dois pilotos da equipe oficial da KTM. Em sua última corrida da carreira, Andrea Dovizioso estava na 12ªposição.

Quartararo a fim de diminuir os prejuízos no campeonato partiu para cima de Aleix Espargaró e a ultrapassagem sobre seu rival aconteceu no final da 6ªVolta, o piloto da Yamaha passou a ser o 5ºcolocado e começou a buscar entrar no primeiro pelotão. Aleix que ficou para trás não desistiu e também buscou se aproximar do primeiro pelotão.

Nas voltas seguintes o quadro nas primeiras posições não se alterou muito. Alex Rins e Jorge Martin disputavam o 7ºlugar com trocas de ultrapassagem dos dois pilotos. Logo atrás, Binder e Oliveira superaram Alex Marquez, o 9ºlugar era muito para o péssimo momento que a Honda vive na MotoGP.

Ao chegamos a metade da corrida, Bagnaia seguia na frente com Viñales, Bastianini e Marini colados. Esse quadro se mudou na 16ªvolta, foi quando Bastianini erra e perde por alguns momentos a 3ªposição para Marini, mas consegue recuperar essa posição. Essa briga entre os dois italianos favoreceu Bagnaia e Viñales que se afastaram e passaram a lutar pela primeira posição.

Esse quadro mudou, Bagnaia continuava com uma condução perfeita de defesa pela liderança. Viñales erra a 8,5 voltas do final e Bastianini chega em cima do piloto da Aprilla. Bastou uma volta para Enea superar Marevick e assumir a segunda posição e para assumir a condição de adversário de Bagnaia. Mais um belíssimo momento na brilhante temporada de Bastianini.

Peppo Bagnaia chegou a abrir 6 décimos de frente para Bastianini. Porém, Enea começou a chegar de forma impressionante sobre o piloto oficial da Ducati a poucas voltas do final.

Bastianini parecia que tinha mais equipamento que Bagnaia para buscar uma heroica ultrapassagem. A luta continuou até a volta final, quando Bastianini acabou tendo que frear na curva 4 para evitar a queda tanto dele como a queda de Peppo. Essa correção do piloto da Gresini foi o bastante para que Francesco Bagnaia abrisse uma vantagem pequena, mas o suficiente para conseguir com tranquilidade a 4ªvitória seguida e a 5ªvitória na temporada de 2022.

Francesco Bagnaia é o primeiro piloto da Ducati a vencer 4 corridas seguidas na história da fábrica no Mundial de motovelocidade o que leva o piloto italiano a vice-liderança do Mundial, a 30 pontos de Quartararo e colocando 2 pontos de frente para Aleix Espargaró.

Enea Bastianini conquista mais um brilhante resultado com a segunda posição em Misano, faltou pouco para conseguir a sua 4ªvitória. Ficou claro que a Ducati acerta na contratação dele para integrar a equipe oficial na temporada de 2023. Novamente no pódio, Marevick Viñales correu muito bem, mas não teve moto para lutar pela vitória até o final, só conseguiu manter a 3ªposição o que demonstrou a continuação do bom momento da Aprilla em 2022.

Luca Marini repete a 4ªposição da corrida passada, o piloto da VR46 evitou o ataque de Quartararo nas voltas finais. Por falar no líder do campeonato, Fabio Quartararo tentou diminuir os prejuízos da corrida, até conseguiu ficar a frente de Aleix Espargaro, mas ver Peppo Bagnaia vencer pela 4ªvez seguida e visto que Fabio só conseguiu chegar na 5ªposição é uma mostra de que a Yamaha não esta dando uma moto a altura para Quartararo e isso pode acabar tirando o título das mãos do piloto francês. Para Aleix Espargaró esta um pouco mais difícil, acabou o dia na 6ªposição e ainda não emplacou um grande resultado na retomada das férias. O momento do campeonato é todo favorável para o piloto da Ducati.

Alex Rins chegou em 7ºlugar em uma corrida regular do piloto da Suzuki, seguido de Brad Binder que fez o possível com sua KTM que não dá moto a altura para seus pilotos. Jorge Martin foi muito mal, acabou em 9ºlugar e não chegou nem perto de brigar de igual para igual com Bastianini. Alex Marquez fez uma bela corrida e levou a sua Honda a 10ªposição, o irmão de Marc Marquez fez tudo que era possível fazer com a moto que tem e pela situação de crise que vive as equipes com as motos da Honda. Miguel Oliveira acabou em 11º sendo penalizado com a volta longa no finalzinho da corrida e perdeu seu lugar nos 10 primeiros lugares.

Andrea Dovizioso fechou dignamente sua carreira, na 12ªposição. Ao final da corrida, seus fãs fizeram uma festa de agradecimento pela sua brilhante carreira no Mundial de Motovelocidade.

Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Raúl Fernández que vai correr na RNF Racing em 2022, Stefan Bradl que marcou seus 2 primeiros pontos na temporada com a Moto da Honda Repsol e Takaagi Nakagami que ficou totalmente apagado no final de semana inteiro.

Não adiantou nada Marco Bezzecchi, Jack Miller e Fabio di Giannantonio voltarem a corrida, eles não conseguiram entrar na zona de pontuação. Já o japonês Kazuki Watanabe que substituiu Joan Mir por causa de lesão do piloto da Suzuki sentiu a diferença de uma moto endurance para uma moto de MotoGP de 1000cc, acabou tomando uma volta no final da prova e apareceu na foto da vitória no que já foi muita coisa e que vai poder contar essa história no futuro que esteve em uma corrida da MotoGP e apareceu na foto da vitória, em 20º e ultimo lugar, mas estava lá.

Daqui a 2 semanas, teremos mais uma corrida em solo espanhol. Em Aragón e lá vamos saber quem poderá para Peppo Bagnaia nesse momento do campeonato.

Resultado Final da 14ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’43.1990
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.034
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 4.212
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 5.283
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 5.771
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 10.230
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 12.496
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 14.661
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 17.732
10 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 21.986
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 23.685
12 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.276
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 30.433
14 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 31.768
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 32.547
16 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 41.857
17 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 50.559
18 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 53.371
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 56.613
20 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 57.304
21 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 1 volta
44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 27 voltas – acidente
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 27 voltas – acidente
51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati a 27 voltas – acidente
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 25 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP