Nesses treinos livres, A primeira posição ficou com Ryan Hunter-Reay nos tempos combinados, Sua marca foi feita na primeira sessão. (que aconteceu a Tarde no Brasil) Na segunda sessão o Norte-americano Josef Newgarden fez a melhor marca e acabou o dia com o segundo melhor tempo.
Entre os postulantes ao título, Scott Dixon teve um desempenho melhor que o desempenho do Rossi. O Neozelandês terminou o dia com a 3ªmelhor marca, Enquanto que o piloto da Andretti acabou o dia com o 11ºtempo.
Dos brasileiros, Pietro Fittipaldi marcou o 14ºtempo com o carro da Dale Coyne, Que teve seus três pilotos juntos na Classificação: Borudais em 13º, Fittipaldi em 14º e Santino Ferrucci em 15ºlugar. Já Tony Kannan em 23º e Matheus Leist em 24º não parecem que vão ter um bom final de semana com o carro da mal acertada equipe Foyt.
A Se destacar o ótimo desempenho do Mexicano Patricio O’Ward (Campeão da Indy Lights), Em sua estreia na categoria já emplaca um 6ºlugar. A Harding Racing colocou também no carro 88 o norte-americano Colton Herta, Substituindo ao Colombiano Gabriel Chaves.
Amanhã teremos a Classificação a partir das 19 horas, O grid de largada pode ser decisivo para definir o Campeonato Mundial de Formula Indy.
Resultado dos Treinos Livres (Tempos Combinados) – GP de Sonoma
Pos
nº
Piloto
País
Equipe
Motor
Tempo
Voltas
1
28
Ryan Hunter-Reay
EUA
Andretti Autosport
Honda
01:17.5742
23
2
1
Josef Newgarden
EUA
Team Penske
Chevrolet
01:17.8156
22
3
9
Scott Dixon
Nova Zelandia
Chip Ganassi Racing
Honda
01:17.8268
29
4
12
Will Power
Austrália
Team Penske
Chevrolet
01:17.8818
32
5
22
Simon Pagenaud
França
Team Penske
Chevrolet
01:17.9586
30
6
8
Patricio O’Ward
México
Harding Racing
Chevrolet
01:18.0073
38
7
98
Marco Andretti
EUA
Andretti Herta
Honda
01:18.0878
25
8
10
Ed Jones
EAU
Chip Ganassi Racing
Honda
01:18.1385
32
9
15
Graham Rahal
EUA
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
01:18.1665
35
10
5
James Hinchcliffe
Canadá
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
01:18.2356
33
11
27
Alexander Rossi
EUA
Andretti Autosport
Honda
01:18.2738
30
12
26
Zach Veach
EUA
Andretti Autosport
Honda
01:18.3541
36
13
18
Sebastien Bourdais
França
Dale Coyne Racing
Honda
01:18.3709
30
14
19
Pietro Fittipaldi
Brasil
Dale Coyne Racing
Honda
01:18.4442
36
15
39
Santino Ferrucci
EUA
Dale Coyne Racing
Honda
01:18.5961
45
16
20
Jordan King
Inglaterra
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
01:18.6350
38
17
30
Takuma Sato
Japão
Rahal Letterman Lanigan Racing
Honda
01:18.6790
36
18
21
Spencer Pigot
EUA
Ed Carpenter Racing
Chevrolet
01:18.7290
25
19
6
Carlos Muñoz
Colômbia
Schmidt Peterson Motorsports
Honda
01:18.7812
32
20
88
Colton Herta
EUA
Harding Racing
Chevrolet
01:18.8261
38
21
60
Jack Harvey
Inglaterra
Michael Shank Racing
Honda
01:18.9310
38
22
23
Charlie Kimball
EUA
Carlin
Chevrolet
01:18.9310
38
23
14
Tony Kannan
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
01:19.0612
31
24
4
Matheus Leist
Brasil
A.J.Foyt Enterprises
Chevrolet
01:19.0917
38
25
59
Max Chilton
Inglaterra
Carlin
Chevrolet
01:19.1739
34
Vídeo do primeiro Treino Livre:
Fotos (IndyCar)
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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar
Portland, depois de 11 anos volta ao cenário da Formula Indy, Um circuito que não deveria sair do calendário. A prova de 2018 foi uma das provas mais confusas e imprevisíveis do ano.
Will Power largou na pole position com Josef Newgarden em 2ºlugar, Ambos estavam jogando suas últimas cartadas para disputarem o título. Na segunda fila larga o vice-líder do campeonato Alexander Rossi e o Francês Sebastien Bourdais da Dale Coyne. A Vantagem era do piloto da Andretti Autosport.
Largada em Portland acabou sendo tranquila, Rossi tomou o segundo lugar das mãos de Newgarden. Depois da chicane, James Hinchcliffe tentou colocar o carro do lado do estreante Zach Veach e acabou rodando. Isso causou um acidente impressionante com Marco Andretti que acabou passando por cima de Hinchcliffe que fez ele capotar seu carro. O piloto da Andretti-Herta nada sofreu.
Hinchcliffe, Rahal, Ed Jones e o líder do Campeonato Scott Dixon acabou se envolvendo nesse incidente. O piloto da Ganassi conseguiu voltar a pista, Com o carro sujo. Porém, Sem danos aparentes em seu carro, e na mesma volta do líder. A Classificação era: Power, Rossi, Hunter-Reay, Newgarden, Veach, Harvey, King, Carpenter, Chilton, Carlos Muñoz, Gabriel Chaves, Pietro Fittipaldi, Tony Kannan (Que saiu do 24ºlugar para o 13ºlugar) e Matheus Leist. Os brasileiros se beneficiaram do incidente da 1ªVolta.
Após 7 voltas para a limpeza da pista, A prova recomeçou. Jordan King passou Jack Harley e Zach Veach passando do 7º para o 5ºlugar. Na segunda metade da volta, Will Power teve problemas e ficou lento na entrada da curva 9 e acabou perdendo 10 posições. Alexander Rossi assumiu a liderança com Ryan Hunter-Reay em 2º. Com Scott Dixon em 19ºlugar dava a liderança para o Norte-americano.
Rossi abriu 2.8 segundos para Hunter-Reay que sofria pressão de Josef Newgarden. O Brasileiro Pietro Fittipaldi foi o primeiro a fazer parada nos boxes, Na 14ªVolta a tática do piloto da Dale Coyne era de 3 paradas. Para fazer 2 paradas seria necessário que um piloto fizesse 3 techos de 35 voltas.
Will Power tinha dificuldades com Gabriel Chaves, O Australiano chegou a passar o piloto da Harding na entrada da chicane. Porém, Tomou o X do piloto Colombiano. O Australiano precisava da recuperação para aumentar suas chances de título. Jack Harley da Michael Shank na Volta 18 e James Hinchcliffe na volta 19 foram os próximos a fazerem a primeira parada.
Rossi abriu mais de 4 segundos para Hunter-Reay. Destaque era Gabriel Chaves em 7ºlugar, Segurando Will Power que vinha a frente de Matheus Leist. O Brasileiro vinha também em uma bela corrida. Tony Kannan parou na volta 27.
Na Volta 28, Alexander Rossi foi para a sua parada. A tática dele era fazer 3 paradas. A liderança passou a ser do seu companheiro de equipe Ryan Hunter-Reay. Na Volta 31, Parou Newgarden. Esse poderia até tentar ainda fazer 2 paradas.
Scott Dixon se aproveitou dos pneus frios para passar o piloto da Penske, Se quisesse ter alguma chance o Neozelandês precisava fazer 2 paradas apenas. Zach Veach parou na volta seguinte. Hunter-Reay parou na volta 34.
Com um terço de prova, Will Power, Takuma Sato e Scott Dixon iriam para a tática de 2 paradas. Power fez sua parada na volta 37, Dixon parou na 39 e Sato parou na volta 40.
Rossi voltou a liderança após as paradas, Hunter-Reay era o segundo. Newgarden, King, Harley, Zeach, Pigot, Muñoz, Power e Leist completavam os 10 primeiros lugares. Dixon vinha em 20ºlugar. A situação da forma que estava era bem favorável para o piloto da Andretti Autosport.
Até que na volta 43, Will Power acabou errando a curva 11 e foi direto para a grama e para a proteção de Pneus. O que provocou a segunda bandeira amarela da prova. Era tudo que Dixon queria. Alguns pilotos pararam, Antecipando a 2ªparada. Matheus Leist ficou na pista e passou para a 6ªposição.
Na relargada, Rossi abre de Newgarden, O brasileiro Matheus Leist foi para cima de Zach Veach. Enquanto que Dixon vinha em 12ºlugar. Na entrada da volta 49, Newgarden ataca Rossi e ultrapassa com muita facilidade o piloto da Andretti, Assumindo a primeira posição. Esse resultado devolvia a Dixon a liderança do campeonato. Ao mesmo tempo, O inglês Jordan King Passou Hunter-Reay e ganhou a 3ªposição. Uma ótima prova do piloto da Carpenter.
A prova chegava na sua metade, Com Newgarden abrindo muito para Rossi que começava a ver de perto Jordan King. Hunter-Reay, Veach e Leist completavam os 6 primeiros.
Na Volta 56, Zach Veach na curva 11 para 12 acaba rodando. Foi o suficiente para acionar mais uma bandeira amarela em todo o circuito.
Essa Bandeira amarela fez com que Newgarden, Rossi, King e Leist foram para uma parada, mudando a tática de paradas. Isso deixou Hunter-Reay de novo na liderança.
Na volta 61 a corrida recomeça. Alexander Rossi em 17º, tem que partir para o ataque. Enquanto que Dixon que começou com sua prova complicada agora vinha em uma boa situação. O Mexicano Alfonso Celis jr. que vinha em sua segunda corrida na Formula Indy acabou se chocando de leve com Josef Newgarden. Isso fez com que o piloto da Andretti ganhasse a posição de Chaves e do mexicano e por muito pouco não passou o Campeão de 2017.
Na volta 67, Rossi passou Jack Harley subindo para o 13ºlugar. Enquanto isso, Hunter-Reay abre 1.2 segundos para o Japonês Takuma Sato e 2.2 segundos a frente de Sebastien Borudais. Dixon continua em 4ºlugar com Spencer Pigot completando os 5 primeiros. A se destacar a prova que estava fazendo Simon Pagenaud, Largando do 22ºlugar para estar em 6ºlugar. Sato largou do 20ºlugar para estar em 2ºlugar, Uma corrida maravilhosa do piloto Japonês da Rahal.
Impressionava era a corrida dos três pilotos da Dale Coyne. Santino Ferrucci vinha em 7ºlugar e Pietro Fittipaldi em 9ºlugar. OS três pilotos da equipe que era uma das mais fracas da categoria vinha tendo seus três pilotos entre os 10 primeiros lugares.
Na volta 72, Ryan Hunter-Reay vai para os boxes. O Japonês Takuma Sato assumiu a liderança. Dixon parou 2 voltas depois para sua segunda e última parada.
Na Volta 75, Todos os pilotos foram para os boxes, E foi na hora certa, já que Santino Ferrucci parou na pista e foi acionada uma nova bandeira amarela. Nessa última parada, Por muito pouco Pagenaud não atinge Newgarden e Rossi.
Max Chilton foi o único a ter ficado na pista, Assumindo a liderança com Takuma Sato em 2ºlugar, Superando Hunter-Reay após as paradas. A Relargada aconteceu na volta 80. Chilton abre vantagem, Mas teria que parar. Spencer Pigot na reta curva do circuito ultrapassa Dixon que não oferece muita resistência. Na entrada da 82ªVolta, Alexander Rossi ultrapassou Josef Newgarden e ganhou a 10ºlugar. Enquanto que Tony Kannan que foi pressionado pelo Gabriel Chaves acabou se segurando na 12ªposição, deixando o piloto da Harding em apuros com o seu compatriota Carlos Muñoz da Schmidt Peterson.
Chilton parou na volta 85, Sato assumiu a liderança, Mas estava com Hunter-Reay e Bourdais por perto. 1.4 segundos era a diferença entre os 3 a 20 voltas do final. Alexander Rossi superou Pietro e ganhou o 8ºlugar. O piloto da Andretti partiu para cima de Charlie Kimball que estava pressionando Pagenaud.
Sato e Hunter-Reay abriram um pouco de Bourdais, Dixon e Pagenaud. A corrida acabou não tendo nenhuma emoção. Parecia que tudo estava decidido até que a 2 voltas do final, Ryan Hunter-Reay partiu para cima de Takuma Sato, O Piloto da Andretti poupou combustível até ter totais condições com o piloto da Rahal.
O piloto Japonês resistiu até o final e conquistou sua terceira vitória na formula Indy. Largando do 20ºlugar para a vitória. Um brilhante resultado para o Nipônico. Ryan Hunter-Reay chegou em 2ºlugar após uma corrida corretíssima e Sebastian Bourdais que caiu para os últimos lugares nas primeiras voltas para o 3ºlugar.
Spencer Pigot termina em 4ºlugar, O Norte-Americano cresceu muito na parte final da temporada, Já Scott Dixon teve um dia de muita sorte: Se envolveu em um acidente e não sofreu nenhum dano seu carro, Executou a sua tática de maneira perfeita e conseguiu levar o carro da Chip Ganassi para o 5ºlugar. Aumentando em mais 3 pontos a diferença para Alexander Rossi que ficou em 8ºlugar para 29 pontos. Os dois estão em disputa direta pelo campeonato.
O Norte-Americano da Andretti Autosport que parecia que iria dominar a corrida acabou sendo prejudicadíssimo pelas bandeiras amarelas. Porém, ainda tem boas chances de título. Simon Pagenaud terminou em 6ºlugar, Largando do 22ºlugar e Charlie Kimball acabou em 7ºlugar (Largando da última posição) com o carro da Carlin que também ganhou em desempenho nesse final de temporada.
Pietro Fittipaldi teve uma bela corrida, aproveitou muito bem o bom desempenho da Dale Coyne para chegar em 9ºlugar, A frente de Josef Newgarden que assim como Will Power ter apenas chances matemáticas de campeonato. Ficou em 10ºlugar.
Tony Kannan que largou em 24ºlugar acabou a prova em 11ºlugar e Matheus Leist completou a prova em 14ºlugar.
Daqui a duas semanas teremos a decisão do título em Sonoma, Com a pontuação dobrada mesmo Dixon com 29 pontos sobre Rossi (Com um segundo lugar Dixon é Campeão independente do Resultado) A disputa do título continua bem aberta para esses dois pilotos.
Fotos:
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Vídeo:
Resultado final do GP de Portland – 16ªEtapa
Mundial de Formula Indy – Temporada 2018
Pos
Piloto
Equipe
Chassi/Motor
Voltas
Tempo
1
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
105
2h 00:09.7537
2
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
105
a 0.6084
3
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
105
a 1.8266
4
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
105
a 4.5557
5
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
105
a 5.3215
6
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
105
a 11.4605
7
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
105
a 12.0057
8
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
105
a 13.3769
9
Pietro Fittipaldi
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
105
a 18.3753
10
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
105
a 19.8044
11
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
105
a 22.1362
12
Carlos Munoz
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
105
a 22.7069
13
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
105
a 23.7138
14
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
105
a 29.7958
15
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
105
a 32.1352
16
Jack Harvey
Michael Shank Racing
Dallara/Honda
105
a 32.4191
17
Alfonso Celis
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
105
a 48.8038
18
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
105
a 55.2123
19
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
104
a 1 Volta
20
Santino Ferrucci
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
101
a 4 Voltas
21
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
98
a 7 Voltas
22
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
76
a 29 Voltas
23
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
4
Acidente
24
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
0
Acidente
25
Marco Andretti
Andretti Herta
Dallara/Honda
0
Acidente
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar/Blog da Indy TV
Grid de Largada do GP de Elhkart Lake
Road America – Formula Indy – 10ªEtapa
pos
Piloto
Equipe
Chassi/Motor
Tempo
1
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’43.2026
2
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’43.2508
3
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’43.3811
4
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’43.4361
5
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
1’43.7121
6
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
1’43.7332
7
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
1’43.1108
8
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
1’43.1769
9
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
1’43.1874
10
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
1’43.1995
11
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’43.2265
12
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
1’43.3544
13
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
1’43.7356
14
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’43.4153
15
Marco Andretti
Andretti Herta Autosport
Dallara/Honda
1’43.9843
16
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
1’43.8591
17
Zachary Claman
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
1’44.0189
18
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
1’44.1165
19
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
1’45.1161
20
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
1’44.3438
21
Alfonso Celis
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
1’45.5584
22
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
1’44.3442
23
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
1’44.6258
Josef Newgarden após um momento de baixa, Fez um final de semana impecável e voltou a disputa pelo bicampeonato. O piloto da Penske foi o dono do GP de Road America, Realizado no último domingo.
Para começar o domínio, Josef Newgarden marcou a pole position com Will Power completando a dobradinha da Penske na primeira fila. A Segunda fila foi toda da equipe Andretti Autosport com Ryan Hunter-Reay e Alexander Rossi. Na terceira fila largam Robert Wickens da Schmidt que deu um vareio em James Hinchcliffe que largaria em 16ºlugar e Sebastian Bourdais completa a terceira fila com a Dale Coyne.
Os dois Brasileiros largavam atrás. Tony Kannan larga em 18º e Matheus Leist em 20º. A Juncos voltou ao Grid com a Estreia do Mexicano Alfonso Celis jr., que larga em 21ºlugar.
Na largada, Newgarden manteve a liderança enquanto que Will Power acabou despencando devido a problemas em seu carro, Que levaram o Australiano a deixar a prova. Ryan Hunter-Reay passou para o segundo lugar com Alexander Rossi em 3ºlugar já dando um chega pra lá em Robert Wickers, que acabou perdendo posições para Takuma Sato e Sebastien Bourdais.
Na segunda volta, No meio do pelotão os pilotos Jordan King e Spencer Pigot disputavam a 12ªposição. Enquanto que Simon Pagenaud passou Zach Veach ganhando o 10ºlugar.
Pigot na volta seguinte ultrapassou Pagenaud, Ganhando o 10ºlugar. Enquanto isso, Newgarden era pressionado pelo Hunter-Reay, Não conseguindo abrir mais do que meio segundo de vantagem para os pilotos da Andretti que vinham na perseguição.
Na Volta 8, Tony Kannan que chegou 4 posições subindo para o 13ºlugar, Foi para os Boxes. O piloto da Foyt tentaria andar bem rápido usando a tática de 4 paradas nos boxes. Duas voltas depois, Bourdais foi para a sua parada, Porém ele deixa o motor morrer e perde muito tempo caindo para o último lugar.
Após 11 voltas, Newgarden começava a abrir mais um pouco de Hunter-Reay. Enquanto isso Spencer Pigot se destacava em 8ºlugar em um belo começo de prova. Tony Kannan com sua tática de 4 paradas usava tudo que pode do seu Push to Pass, Virando 1.5 segundos mais rápido por volta do que o líder, Que abriu 1.1 segundo a frente de Hunter-Reay.
Jordan King passou Zach Veach, Passando ao 13ºlugar. O piloto da Andretti esta agora na alça de mira de Matheus Leist, Com o carro da A.J.Foyt que teve mais um final de semana ruim.
Takuma Sato e Graham Rahal foram os primeiros dos lideres a fazerem a parada na volta 14. Na volta 15, Newgarden, Hunter-Reay e Rossi foram para os boxes. Scott Dixon assumiu a liderança por uma volta. Graças a sua pilotagem que favorece a um consumo menor de combustível o Neozelandês foi para a sua primeira parada na volta 16.
Após essas paradas: Newgarden era o líder, Com Hunter-Reay, Rossi, Sato, Wickens nas 5 primeiras posições. Dixon que largou em 8ºlugar ganhou 2 posições subindo para o 6ºlugar após essa 1ªrodada de paradas nos boxes. Tony Kannan vinha em 7º, Mas com uma tática diferente da tática dos líderes.
Newgarden continuava na liderança, pressionado por Hunter-Reay. Alexander Rossi e Takuma Sato vinham logo atrás separados por apenas 2 segundos de vantagem.
Na Volta 20, Kannan fez sua 2ªparada nos boxes voltando em 17º. Já Zach Veach, tinha sérios problemas em seu carro. Foi para os boxes e demorou muitíssimo tempo, Caindo para os últimos lugares. Assim como o Estreante Alfonso Celis jr. com a horrível equipe Juncos, Que passa vergonha nessa temporada.
Newgarden e Hunter-Reay aos poucos se distanciavam de Rossi, Sato e Wickens. Dixon se aproximava do segundo pelotão da prova. Sato vinha pressionando Rossi, Na busca pelo terceiro lugar. Enquanto que Robert Wickens estava entre os primeiros lugares, James Hinchcliffe estava disputando o 13ºlugar com o Canadense Zachary Claman de Mello, O piloto da Schmidt fez uma bela manobra para conseguir a ultrapassagem sobre o jovem piloto da Dale Coyne.
São 27 voltas de prova e Newgarden não tinha nenhum momento de sossego na liderança, Sempre ele tendo na sua cola Ryan Hunter-Reay a meio segundo atrás. Takuma Sato, Graham Rahal, Spercer Pigot e na 28ªvolta seguinte foi para a sua 2ªparada nos boxes.
Na volta seguinte, Os rivais Alexander Rossi e Robert Wickers foram para a parada. Sato se aproveita dos pneus frios do piloto Canadense e ganha a posição, Depois vai para cima de Rossi, Tenta uma bela ultrapassagem por fora em cima de Rossi. Consegue passar, Mas espalha um pouco demais na curva, Nisso Rossi não só recupera posição como empurra o Japonês para fora da pista. Sato recuou e perdeu posição para Wickens, voltando onde estava antes da parada.
Newgarden e Hunter-Reay foram aos boxes ao mesmo tempo, Na disputa das equipes acabou a Penske fazendo um trabalho competente o bastante para manter seu piloto na ponta, Hunter-Reay logo atrás em segundo e Scott Dixon que fez um Sprint voador para subir da 6ª para a 3ªposição. Deixando Rossi, Wickens e Sato para trás. Rahal, Pagenaud, Pigot e Ed Jones completavam os 10 primeiros lugares. Tony Kannan com a terceira parada feita estava em 18ºlugar. A Tática do Piloto Brasileiro acabou não dando certo.
Enquanto Newgarden continuava pressionado pelo Ryan Hunter-Reay, O Japonês Takuma Sato recuperou a 5ªposição em cima de Wickens. O piloto da Rahal não só fez isso como estava buscando a Alexander Rossi. Na Volta 33, James Hinchcliffe fez uma bela ultrapassagem sobre o Colombiano Gabby Chaves que vinha fazendo uma prova interessante com o carro da Harding Racing, Se colocando no meio do pelotão.
A 18 Voltas do final, Rossi tem problemas em sua direção e perde posições para Sato, Rahal e Wickens. Os pilotos da Rahal subiram para o 4º e 5ºlugares. Após 2 empurrões (Wickens e Sato) o Norte-Americano foi para os boxes, Perdendo muitíssimo tempo e caindo para os últimos lugares. Um imenso prejuízo para o piloto da Andretti, que estava vendo Scott Dixon indo para um 3ºlugar enquanto ele ficaria com poucos pontos.
A 16 Voltas do final da prova, Newgarden abria sua maior vantagem na prova. 1 segundo sobre Hunter-Reay. Os piloto da Rahal e Robert Wickens foram para os boxes para sua última parada. Por muito pouco não tivemos um acidente envolvendo o Wickens e o Francês Simon Pagenaud. O piloto da Penske teve de frear para evitar bater por trás do piloto Canadense.
Dixon que poderia brigar pela vitória acabou parando na volta 43, 1 volta antes de Newgarden e Hunter-Reay que como na segunda parada foram juntos para sua última parada. A Situação foi a mesma da parada anterior: Newgarden continuava na frente com Hunter-Reay ainda presseguindo o piloto da Penske e Dixon em 3ºlugar.
Por incrível que pareça, Josef Newgarden estava com todos os 200 segundos de push to pass disponíveis enquanto que o restante dos seus adversários já tinham bem menos da metade disso. Apesar da pequena vantagem, Por causa da potência Extra que ele tinha a disposição para usar, Newgarden tinha a corrida nas suas mãos.
E foi isso que aconteceu, Enquanto Newgarden aumentava sua vantagem para Hunter-Reay que aumentava a distância para Dixon em 2ºlugar. As únicas disputas que continuavam até o final era pelo 7ºlugar. Spencer Pigot vinha a frente com Ed Jones um pouco mais atrás, Com Simon Pagenaud na sua cola.
Jones e Pagenaud travaram um belo duelo pelo 8ºlugar. Até que a poucas voltas do final, O Francês levou a melhor e com uma ultrapassagem na marra ganhou o 8ºlugar. Partindo para cima do piloto da Carpenter.
Newgarden de ponta a ponta conquistou a 3ª vitória na temporada, Voltando a disputa pelo título da temporada. Com ainda mais 7 provas para encerrar o campeonato, Ainda tem muito campeonato pela frente. Ryan Hunter-Reay terminou em 2º e Scott Dixon levou o carro da Ganassi nas costas completando o pódio e mantendo a liderança do Campeonato.
Takuma Sato em um belo desempenho fica em 4ºlugar e Robert Wickens garantiu o 5ºlugar com o carro da Schmidt. Ficando no meio dos pilotos da Rahal, Já que o filho de Bobby Rahal acabou em 6ºlugar.
Ótima corrida de Spencer Pigot, Apesar de perder no final da prova a 7ªposição para Simon Pagenaud que largou em 14º. Mesmo assim Um honroso 8ºlugar para o piloto da Ed Carpenter Racing. Ed Jones e James Hinchcliffe completaram os Top 10.
Os dois brasileiros ficaram longe dos primeiros lugares, Tony Kannan ficou em 14º e Matheus Leist ficou em 15ºlugar. Ambos tiveram seus contratos renovados pela Foyt que não esta dando carro a altura dos dois pilotos. Alexander Rossi acabou a 1 minuto e 23 segundos do vencedor, Em 16ºlugar. Após 10 provas do Campeonato: Scott Dixon 393, Ryan Hunter-Reay 348,Alexander Rossi 348, Josef Newgarden 343 e Will Power 328. Os grandes derrotados do dia foram Rossi e Power que se quer conseguiu corer em Road America.
Resultado final do GP de Elhkart Lake
Road America – Formula Indy – 10ªEtapa
pos
Piloto
Equipe
Chassi/Motor
Voltas
Tempo/Abandono
1
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
55
1h 40:16.4165
2
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
55
a 3.3759
3
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
55
a 5.4902
4
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
55
a 14.8772
5
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
55
a 23.8993
6
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
55
a 32.5513
7
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
55
a 42.1868
8
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
55
a 42.5336
9
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
55
a 46.2118
10
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
55
a 47.5359
11
Marco Andretti
Andretti Autosport
Dallara/Honda
55
a 48.1468
12
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
55
a 53.4242
13
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
55
a 1:00.3249
14
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
55
a 1:05.2583
15
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
55
a 1:09.7681
16
Alexander Rossi
Andretti Herta Autosport
Dallara/Honda
55
a 1:23.4715
17
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
55
a 1:24.3709
18
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
55
a 1:43.1557
19
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
54
a 1 Volta
20
Alfonso Celis
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
54
a 1 Volta
21
Zachary Claman
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
54
a 1 Volta
22
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
54
a 1 Volta
23
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
2
Mecânico
Vídeo:
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar
Mais uma vez, Scott Dixon conquista uma vitória na Formula Indy. Contra toda a logica e Contra um imenso favoritismo dos pilotos da Penske, O neozelandês venceu os 600 km do Texas realizado na tarde-noite no Oval do Texas.
O trio da Penske largou bem, Com a Liderança de Newgarden e Pagenaud logo atrás abrindo muito do Will Power que ficou para Wickens, Kannan e Rossi. Na Volta 7, Um incidente perigoso com o Brasileiro Matheus Leist que teve de pular fora do carro em Chamas após a quebra do motor. O Carro da Foyt ficou totalmente destruído. Bandeira amarela, Pilotos de trás como Ed Jones, Spencer Pigot, Graham Rahal e Max Chilton mudaram a tática de paradas nos boxes.
8 Voltas depois tivemos uma nova relargada, Com Newgarden e Pagenaud disparando na ponta. Na volta 22, Dixon passou Kannan assumindo a 6ªPosição. Duas voltas depois Rossi passou Wickens assumindo na 4ªposição.
Na volta 28, Tony Kannan vai para os boxes com problemas na suspensão devido a um toque do piloto Brasileiro no Muro. Não foi o final de semana dos pilotos da Foyt, Kannan voltou a prova. Porém ele abandona a prova depois de algumas voltas, Seu carro não tinha a menor condição de continuar.
Alexander Rossi partiu para cima de Will Power. Na volta 44, O piloto da Andretti consegue a ultrapassagem passando ao 3ºlugar. Mais atrás o Inglês Max Chilton acabou arrumando uma confusão para a metade do Grid, Nisso Zack Veach e Ryan Hunter-Reay foram os pilotos que se deram bem, Já Scott Dixon levou a pior e perdeu 2 posições.
Na Volta 58, Wickens passou Power conquistando o 4ºlugar.
Dos líderes o primeiro a parar foi Josef Newgarden na volta 61. Os pilotos da Chevrolet pararam umas 5 voltas antes dos pilotos da Honda que pareciam consumir menos do que os motores Norte-Americanos.
Na volta 75, Pagenaud era o líder comandando o time da Penske nas 3 primeiras posições. Newgarden e Power vinham a seguir. Wickens e Dixon completavam os 5 primeiros colocados. Enquanto isso a Corrida de Gabby Chaves estava bem problemática, Com 4 voltas atrás ele vai para mais uma parada nos boxes.
Na volta 84, O Canadense Robert Wickens passa Will Power e vai para o terceiro lugar, duas voltas depois ele janta Newgarden e depois chega no Pagenaud passa e assume a liderança da prova em menos de 10 voltas. Enquanto isso o Norte-Americano Zach Veach encosta no muro, Quebra sua suspensão e vai para os boxes consertar seu problema. Quem vinha subindo também era Scott Dixon na pressão em cima de Pagenaud.
Os pneus estavam criando bolhas e ficando de uma forma bizarramente radiados, principalmente no carro do piloto da equipe Penske. Não só Dixon passou como também Alexander Rossi passou o piloto Francês da Penske que teve de ir para os boxes.
Durante a segunda rodada de paradas nos boxes, Marco Andretti tem problemas de embreagem e perdeu 4 voltas em relação aos lideres. Pagenaud fez a parada na volta 120. O estado dos pneus do piloto da Penske era lastimável.
Scott Dixon assumiu a liderança após as paradas, 4 segundos a frente de Robert Wickens, Newgarden era o 3º seguido de Newgarden, Bourdais e Rossi. Em poucas voltas o Norte-americano Alexander Rossi evoluiu muito na corrida e já estava em 3ºlugar.
Na Volta 171, Robert Wickens e Ed Carpenter se chocaram e ambos foram para o muro provocando mais uma bandeira amarela em todo o circuito. Todos os pilotos que estava na mesma volta do líder foram para os boxes, Aonde Alexander Rossi teve problemas e acabou se atrasando com os problemas na mangueira de combustível que não conseguia reabastecer o carro 27. Esse problema foi rapidamente resolvido e o Norte-americano voltou a prova sem grandes prejuízos.
Dixon começou a dominar a prova a partir dai, Hinchcliffe, Pagenaud, Hunter-Reay e Power vinham logo atrás tentar superar o neozelandês. A 43 voltas do final. Will Power e Zachary Claman de Melo sofrem um acidente provocando a última bandeira amarela da prova.
Isso foi muito bom para Scott Dixon que além de liderar a prova acabou vendo o líder do campeonato no muro. O piloto da Chip Ganassi não teve adversários para detê-lo. Era a segunda vitória do piloto da Chip Ganassi depois de uma corrida que se imaginava um domínio da Penske nas 3 primeiras posições e que terminou apenas com Simon Pagenaud em 2ºlugar. E Josef Newgarden ficou apenas em 13ºlugar após fazer uma parada extra que comprometeu sua corrida.
Alexander Rossi completou o pódio com o carro da Andretti. James Hinchcliffe com o carro da Schmidt e Ryan Hunter-Reay com a Andretti fecharam as 5 primeiras posições.
Graham Rahal e Takuma Sato levaram os carros da Rahal para o 6º e 7ºlugar, Sebastian Bourdais ficou em 8º, Ed Jones que chegou a ficar voltas atrás do líder chegou em 9º e Charlie Kimball levou a Carlin de novo ao Top 10.
Daqui a duas semanas teremos a 10ªEtapa no Circuito de Road America em Elhkart Lake. Começando a segunda metade de temporada.
Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Formula Indy
600Km do Texas
pos
Pilotos
Equipe
Chassis/Motor
Voltas
Tempo
1
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
248
2h 00:53.2155
2
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
248
a 4.2943
3
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
248
a 4.5670
4
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
248
a 5.0869
5
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
248
a 6.7301
6
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
248
a 7.2744
7
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
248
a 8.3457
8
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
248
a 9.4523
9
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
248
a 25.0938
10
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
247
a 1 Volta
11
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
247
a 1 Volta
12
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
247
a 1 Volta
13
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
244
a 4 Voltas
14
Marco Andretti
Andretti Herta
Dallara/Honda
244
a 4 Voltas
15
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
240
a 8 Voltas
16
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
238
a 10 Voltas
17
Zachary Claman
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
205
Acidente
18
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
204
Acidente
19
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
171
Acidente
20
Ed Carpenter
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
168
Acidente
21
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
31
Acidente
22
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
5
Incêndio
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Grid de largada da 8ªEtapa do Mundial de Formula Indy
pos
Pilotos
Equipe
Chassis/Motor
Tempo
1
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’33.3143
2
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
1’33.6605
3
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’33.8295
4
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
1’33.9256
5
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
1’33.9544
6
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
1’34.1370
7
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’34.6464
8
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’34.2315
9
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
1’35.0256
10
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
1’34.5021
11
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
1’35.1374
12
Marco Andretti
Andretti Herta
Dallara/Honda
1’34.5475
13
Santino Ferrucci
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
1’35.4664
14
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
1’35.6045
15
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
1’36.3713
16
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
1’35.6692
17
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
1’36.9796
18
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
1’36.0439
19
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
1’38.3041
20
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
1’37.0851
21
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
1’39.3597
22
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
Sem Tempo
23
Rene Binder
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
Sem Tempo
Alexander Rossi marcou a pole position sobre pista molhada em Detroit, O piloto da Andretti que já esta muito bem na temporada de 2018, Na disputa pelo título. Robert Wickens larga em 2º. Na segunda fila largam o Australiano Will Power que estava com uma Penske melhorzinha no domingo e Ed Jones com o carro da Ganassi.
Na terceira fila largam Scott Dixon da Chip Ganassi e de James Hinchcliffe da Schmidt que colocou seus dois pilotos entre os 6 primeiros lugares. Matheus Leist largaria do 18ºlugar e Tony Kannan largaria na penúltima posição por não ter marcado tempo na classificação.
Diferente da Classificação a corrida foi sobre Sol e tempo aberto. Tudo pronto…
… Porém na volta de apresentação, O piloto do Pace Car acabou batendo o carro pelo muro por dentro, Um acidente tão grotesco que acabou marcando essa corrida. O piloto era um dos dirigentes da Chevrolet, Com um carro desse tipo não pode dar para qualquer um andar rápido. Depois dessa atrapalhada que fez a largada seria adiada. Quando tivemos a nova volta de apresentação, O Espanhol Oriol Serviá estava no volante.
Depois do Momento mais grotesco da temporada. Digna de vivar motivo de piada a largada aconteceu. Rossi manteve a liderança. Nas primeiras curvas tivemos Will Power que perdeu o 3ºlugar para Jones acabou recuperando posição, Com 3 carros lado a lado. (Power, Jones e Dixon) Esse começo agitado acabou parando com uma bandeira amarela ocorrida pela rodada de Spencer Pigot, Que quebrou sua asa dianteira. Bourdais acabou com o pneu furado.
O piloto da Carpenter também voltou a prova, Consertando sua asa dianteira e trocando os pneus para entrar em uma nova tática assim como Bourdais. Santino Ferrucci se aproveitou e foi para os boxes entrar nessa tática. Os dois brasileiros deram uma bela subida: Leist foi para o 12º e Kannan para o 16º.
Relargada na volta 5, Rossi manteve a liderança com Wickens, Power, Dixon, Hinchcliffe e Jones nas 6 primeiras posições. Nas primeiras posições não houve mudanças, Porém quem estava dando um show era Ryan Hunter-Reay que fez uma belíssima ultrapassagem sobre Simon Pagenaud (Todo mundo passou o Francês nesse final de semana) na volta 6. Duas voltas depois, Marco Andretti foi para cima do Estreante Zach Veach e passou por fora o estreante da Andretti Autosport ganhando o 8ºlugar. Veach passou a ser o alvo para Hunter-Reay na volta seguinte.
Duas voltas depois, Ryan Hunter-Reay e Hinchcliffe foram os primeiros a pararem aos boxes. Enquanto isso, Alexander Rossi já abria 4.2 segundos a frente de Robert Wickens que vinha pressionado pelo Australiano Will Power.
Sebastian Bourdais que já tinha feito a troca nos boxes passou a Jordan King que na curva 3 perdeu posição para Ferrucci que vinha fazendo um belo final de semana. Na volta 12 parou o Canadense Robert Wickens que estava no segundo lugar.
Seis voltas depois, Sebastian Bourdais continuava a sua subida na prova ultrapassando o Brasileiro Matheus Leist que vinha fazendo uma bela prova de recuperação. O piloto da Dale Coyne assumiu o 7ºlugar. Na volta seguinte, Marco Andretti foi superado pelo Bourdais e pelo Leist.
Dixon para na volta 21. A tática do Neozelandês era arriscado, Já que ele teria que poupar muito combustível para fazer 2 paradas. Mais atrás, A Dupla da Schmidt eram pressionados pelo Hunter-Reay. Na Volta 22 parou Graham Rahal e Santino Ferrucci. O Norte-americano depois de fazer a parada ele volta a pista, Roda e bate, Danificando seu bico dianteiro. Tinha tudo para temos uma bandeira amarela. Isso fez com que Rossi e os outros pilotos que acabaram indo para a primeira parada nos boxes de forma antecipada.
Apesar do acidente, Não teve a bandeira amarela e a prova pode continuar normalmente. Com Wickens em 1º e Hunter-Reay em 2º. Ambos vinham com a tática de 3 paradas, Enquanto que Rossi em 3º vinha com a convencional tática de 2 paradas. A tendência era que o piloto da Schmidt e da Andretti Autosport abrissem vantagem para Rossi, Porém foi ao contraio. Alexander Rossi começou a tirar diferença de ambos. Wickens foi para os boxes na 30ªvolta para a sua segunda parada. Hunter-Reay era o líder e a partir dai ele começou a acelerar e fez 4 voltas rapidíssimas até a sua parada na volta 35.
Na metade da prova, Rossi liderava com 13 segundos de frente para Will Power. A corrida se nada desse errado estava nas mãos de piloto da Andretti. Ed Jones era o terceiro, Seguido de Bourdais, Dixon, Hunter-Reay, Rahal, Wickens, Leist, Chilton e Kimball. Tony Kannan na volta 36 passou por fora a James Hinchcliffe passando para o 12ºlugar após largar da penúltima posição.
Na Volta seguinte, Dixon ultrapassa Bourdais passando para o 4ºlugar. Na volta seguinte, o piloto da Dale Coyne acabou rodando na entrada da curva 1, deu um giro espetacular e mesmo assim não teve batida. O Carro nada sofreu aparentemente. Só que depois disso a suspensão foi para o saco e o Francês acabou ficando lento pela pista. Se aproveitando disso a dupla da Carlin ultrapassou Matheus Leist que acabou perdendo tempo na ultrapassagem sobre o Bourdais, Que foi para os boxes com a corrida praticamente acabada.
Will Power começava a tirar diferença para Rossi que seguia tranquilo na primeira posição. Ed Jones, Scott Dixon e Ryan Hunter-Reay completava os 5 primeiros colocados. Na volta 47, Alexander Rossi foi para a sua última parada. Igualmente Will Power, Ed Jones e Scott Dixon. Ryan Hunter-Reay passou para a liderança da prova. Ele precisava de pelos menos 22 segundos para tentar voltar a liderança da prova. Com 14 segundos a frente de Rossi não era o Bastante para Hunter-Reay passar a liderança.
Dixon foi para cima de Ed Jones, Briga caseira pelo 4ºlugar. Na Volta 53, Hunter-Reay foi para os boxes para a 3ªparada nos boxes. Rossi voltou a liderança com Hunter-Reay em 2º.
A Vantagem de Rossi chegou a estar em 8 segundos de frente na liderança, A vitória estava nas mãos de Rossi. Até que Hunter-Reay começou a tirar volta após volta vantagem para Rossi. Teve volta que se tirou mais de um segundo e meio por volta.
Na Volta 62, Hunter-Reay chegou em Rossi, O rendimento do carro amarelo era enormemente melhor do que do carro de Rossi que se segurava de todas as formas. Até que na volta 65, Rossi acabou freando demais da conta e acabou passando reto dando a liderança para Hunter-Reay.
Alexander Rossi acabou com o pneu dianteiro furado, Obrigando o piloto da Andretti a fazer uma 3ªparada ficando bem para trás. Já Hunter-Reay navegou nas voltas finais para uma grande vitória. Foi a primeira vitória do ano e o piloto que mais marcou pontos em Detroit, Voltando a disputa pelo título.
Will Power com o segundo lugar, Continua na liderança do campeonato e num final de semana bem ruim para a Penske, Saiu no lucro total de Detroit. Ed Jones segurou Scott Dixon e acabou conquistando seu 2ºpódio na temporada com o 3ºlugar. Dixon saiu com o Saldo positivo de Detroit, Com uma vitória e um 4ºlugar nessa prova. Graham Rahal se redimiu da batida no Sábado e terminou em 5ºlugar.
Robert Wickens com o melhor carro da Schmidt acabou em 6ºlugar em um final de semana que se prometia mais da equipe, Já que as 2 provas os dois pilotos largavam nas primeiras posições. Tony Kannan que largou do 22ºlugar fez seu melhor resultado do ano e se não a melhor corrida do ano uma das melhores ao terminar a prova em 7ºlugar.
Completaram os 10 primeiros lugares: Charlie Kimball, Marco Andretti e Simon Pagenaud. A Carlin conquistou seus melhor Resultado na sua temporada de estreia com a posição do Kimball e o 11ºlugar de Max Chilton. Matheus Leist ficou em 14ºlugar.
Alexander Rossi com o problema nas voltas finais acabou a prova em 12ºlugar, Por causa de uma infelicidade de um pneu furado, Mesmo que ele tivesse que pensar no campeonato ele poderia ficar com o 2ºlugar. Eu não acredito que tenha sido um erro do piloto da Andretti e sim um excessivo desgaste dos pneus.
Nesse Sábado teremos a 9ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy no circuito do Texas.
Resultado final da 8ªEtapa do Mundial de Formula Indy
2ªEtapa de Detroit – Belle Isle
pos
Pilotos
Equipe
Chassis/Motor
Voltas
Tempo
1
Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport
Dallara/Honda
70
1h 33:50.5784
2
Will Power
Team Penske
Dallara/Chevrolet
70
a 11.3549
3
Ed Jones
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
70
a 13.2291
4
Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Dallara/Honda
70
a 13.7652
5
Graham Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
70
a 16.6280
6
Robert Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
70
a 34.9398
7
Tony Kanaan
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
70
a 41.6328
8
Charlie Kimball
Carlin
Dallara/Chevrolet
70
a 47.3553
9
Marco Andretti
Andretti Herta
Dallara/Honda
70
a 56.6293
10
Simon Pagenaud
Team Penske
Dallara/Chevrolet
70
a 59.5891
11
Max Chilton
Carlin
Dallara/Chevrolet
70
a 1:04.6868
12
Alexander Rossi
Andretti Autosport
Dallara/Honda
70
a 1:06.6419
13
Zach Veach
Andretti Autosport
Dallara/Honda
70
a 1:07.6438
14
Matheus Leist
A. J. Foyt Enterprises
Dallara/Chevrolet
70
a 1:11.6742
15
Josef Newgarden
Team Penske
Dallara/Chevrolet
70
a 1:14.2820
16
James Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
Dallara/Honda
70
a 1:17.3729
17
Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
Dallara/Honda
69
a 1 Volta
18
Jordan King
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
69
a 1 Volta
19
Gabby Chaves
Harding Racing
Dallara/Chevrolet
69
a 1 Volta
20
Santino Ferrucci
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
69
a 1 Volta
21
Sebastien Bourdais
Dale Coyne Racing
Dallara/Honda
67
a 3 Voltas
22
Rene Binder
Juncos Racing
Dallara/Chevrolet
66
a 4 Voltas
23
Spencer Pigot
Ed Carpenter Racing
Dallara/Chevrolet
21
a 49 Voltas – Mecânico
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar