O Mundial de Motovelocidade fez sua primeira corrida em solo indiano, O GP da Índia foi inesquecível para todos os envolvidos. Foi cheio de histórias e cheio de disputas na pista.
A Moto 3 foi a primeira categoria do domingo, mas antes tivemos a sessão de treinos livres que determinou os 14 primeiros que foram para o Q2. Deniz Oncü foi punido por não ir fazer exames médicos após um acidente que ele sofreu e também não respeitou a bandeira preta quanto estava fazendo uma volta rápida. O turco iria pagar volta longa e largar dos boxes.
Romano Fenati não estava apto a correr o GP da Índia por lesionar o tornozelo e o Queixo nos treinos livre.
Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:
pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’59.375 |
2 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’59.438 |
3 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’59.516 |
4 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’59.586 |
5 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’59.627 |
6 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’59.752 |
7 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’59.775 |
8 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’59.837 |
9 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’59.859 |
10 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’59.951 |
11 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’59.976 |
12 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’59.977 |
13 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 2’00.090 |
14 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 2’00.154 |
15 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 2’00.177 |
16 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 2’00.199 |
17 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 2’00.446 |
18 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 2’00.607 |
19 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 2’00.665 |
20 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 2’00.751 |
21 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 2’00.804 |
22 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 2’00.806 |
23 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 2’01.025 |
24 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 2’01.164 |
25 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 2’01.221 |
26 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 2’01.521 |
27 | 57 | Daniel Shahril | Petronas MIE/MLav Racing | Honda | NSF250RW | 2’01.898 |
28 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 2’01.919 |
3 | Kadai Yaseen Ahamed | Petronas MIE/MLav Racing | Honda | NSF250RW | 2’06.082 |
Pilotos Classificados para o Q2:
nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo |
10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP |
54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
Disputam a repescagem:
27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP |
24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
57 | Daniel Shahril | Petronas MIE/MLav Racing | Honda | NSF250RW |
22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
Indiano Kadai Yaseen Ahamed não conseguiu se qualificar dentro dos 105% do melhor tempo para se qualificar para a sessão de classificação e para a corrida.
Fase da repescagem, os pilotos foram para a pista com Deniz Oncü e Daniel Holgado sendo favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. O piloto indiano Kadai Yaseen Ahamed não vai correr o GP da Índia por não ter superado o tempo de 105% do melhor tempo nos treinos livres.
O primeiro a marcar tempo foi o espanhol Xavier Artigas da CFMoto com 2:01.440 marcado quando a sessão marcava 4:10. A liderança de Artigas dura por 20 segundos até que Kaito Toba passa a liderança seguido de Joshua Whatley e Ryusei Yamanaka.
Oncü, punido com a volta longa e obrigado a largar dos boxes marca 1:59.977 e começa o seu domínio no Q1. Juntamente com o piloto Turco, Scott Odgen da Visiontrack usou o vácuo para passar a terceira posição.
A 8:20 do final, Daniel Holgado, líder do campeonato sobe para a segunda posição com 2:00.041. 50 segundos depois, Scott Odgen pula para terceiro e o Malaio Azman sobe para a 5ªposição.
Com 6:45 do final, Xavier Artigas continua a sua luta inglória de tentar entrar na disputa, mas além de não se aproximar dos primeiros colocados acabou caindo para a 9ªposição, tudo graças a boa volta do italiano Fillipo Farioli da Tech 3 que subiu para a 6ªposição.
A 6 minutos do final, os pilotos em sua maioria foram para os boxes, mas alguns pilotos ficaram na pista. A 5:30 do final, Oncü baixou seu tempo para 1:59.774, Scoot Odgen melhora o tempo e pula para segundo, superando Daniel Holgado.
A 3:20 do final, Deniz Oncü baixa seu tempo para 1:59.622 aumentando a barra que os outros pilotos teriam de alcançar para superar o piloto da Ajo Motorsport. Praticamente ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta rápida.
A menos de 1:30 do final, Oncü baixa seu tempo para 1:59.070. A primeira posição estava garantido, a briga era pelas outras três vagas para o Q2.
No apagar das luzes, Daniel Holgado pulou para segundo, Ryusei Yamanaka pulou para terceiro, Kaito Toba chegou a pular para quarto, mas Scott Odgen recuperou posição na zona de classificação e tirou o piloto da SIC58 do Q2…
… Ou teria tirado, já que depois da repescagem, os comissários anularam a volta final de Holgado por ter passado do limite da pista, com isso Holgado acabou caindo fora do Q2 e Kaito Toba herdou a última vaga disponível no Q2. Deniz Oncü sobrou na turma e ficou na frente.
Resultado do Q1:
pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’59.070 |
2 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’59.930 |
3 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’59.969 |
4 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’59.981 |
5 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 2’00.041 |
6 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 2’00.237 |
7 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 2’00.465 |
8 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 2’00.611 |
9 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 2’00.662 |
10 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 2’01.032 |
11 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 2’01.146 |
12 | 57 | Daniel Shahril | Petronas MIE/MLav Racing | Honda | NSF250RW | 2’01.257 |
13 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 2’01.393 |
24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | Sem Tempo |
Assim que o Q1 terminou, caiu o maior pé D’água em cima do circuito Internacional de Buddh o que impossibilitou a realização do Q2. Os pilotos tiveram que esperar mais de 40 minutos para a pista ter melhora de condições.
Durante esse tempo, os pilotos tiveram que arrumar atividades extracurriculares para passar o tempo. Os dois pilotos da Yamaha foram jogar basquete com resultados interessantes para Fabio Quartararo.
Após todo o atraso e após várias vindas do Safety Car a pista foi liberada para os 17 pilotos disputarem a pole position, já que Romano Fenati foi considerado inapto para disputar o GP da Índia por causa de um acidente na sexta-feira.
Todo mundo foi para a pista de maneira calma, sem forçar pois não se sabia como estava exatamente a pista naquele momento.
Tairo Furusato com 2:15.916 e Diogo Moreira com 2:16.347 marcaram bons tempos quando chegavam perto do primeiro terço do Q2. A 9:45 da sessão, Jaume Masia quebrou os cronômetros, marcou 2:14.515 e colocou mais de um segundo sobre Furusato e mais de um segundo e meio em Diogo Moreira, o terceiro colocado após a primeira volta completada.
Com o decorrer da sessão, os tempos foram baixando. Na metade da sessão, Masia já baixava seu tempo para a marca de 2:11.985. O piloto da Leopard Racing dominava a sessão, estava colocando mais de 1 segundo de vantagem para Matteo Bertelle que pulou para segundo após marcar o tempo de 2:13.025 e mais de 1.5 segundo de Diogo Moreira com 2:13.578. Scott Odgen da VisionTrack vinha na quarta posição seguido de Veijer, Sasaki, Salvador, Ortolá, Yamanaka e Nepa fechando o Top 10.
A 5:40 de sessão, Tairo Furusato marcou um bom tempo (2:11.939) passando a liderança por alguns segundos (10 Segundos) já que Matteo Bertelle marcou 2:11.731 indo para a ponta, mas Masia veio para acabar com a festa dos seus adversários ao marcar 2:11.266.
Na volta seguinte, Masia baixou sua marca para 2:10.033 colocando mais de 1 segundo sobre Bertelle que tinha caído para terceiro por causa da bela volta de Scott Odgen que costuma andar muito bem na chuva. Masia, Ogden, Bertelle formavam a primeira fila de pilotos da Honda seguido de Sasaki, Moreira e Furusato completando o Top 6.
Praticamente foi uma sessão sem grandes problemas, sobre quedas ocorreu apenas 1, com Ryusei Yamanaka caindo logo após ter marcado um bom 6ºtempo.
Na final da sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:09.336 acabou conquistando a pole position merecidamente para o piloto da Leopard Racing que dominou totalmente a sessão por completo. O piloto da Honda tem a chance de se aproximar ainda mais da liderança do Mundial e tem a melhor moto do final de semana ou uma das melhores motos.
Matteo Bertelle da Snipers vai largar na segunda posição, seu melhor resultado de grid da sua carreira em uma excelente sessão de classificação do jovem piloto italiano. A primeira fila é completado por Ayumu Sasaki da Husqvarna, o japonês tem tudo para tomar a liderança do campeonato que esta nas mãos de Daniel Holgado.
Scott Odgen aproveita a sua grande habilidade em tempo molhado e vai abrir a segunda fila. O piloto da Visiontrack busca seu melhor resultado na categoria. Kaito Toba que vem de bom resultado e bom final de semana em Misano vai largar na 5ªposição. Quem fecha a segunda fila será o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que fez o melhor tempo nos treinos livres e ficou praticamente o tempo inteiro nas primeiras posições no Q2.
Stefano Nepa da Angeluss larga na 7ªposição, vai abrir a terceira fila que terá o japonês Taiyo Furusato da Honda Asia Team (em um brilhante desempenho do próprio) e Collin Veijer da Husqvarna. David Salvador da CIP Green, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e Ivan Ortolá da Angeluss.
Grid de Largada:
pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 2’09.336 |
2 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 2’10.063 |
3 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 2’10.104 |
4 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 2’10.126 |
5 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 2’10.735 |
6 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 2’10.783 |
7 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 2’10.852 |
8 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 2’10.867 |
9 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 2’10.968 |
10 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 2’11.018 |
11 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 2’11.282 |
12 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 2’11.330 |
13 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 2’11.347 |
14 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 2’11.963 |
15 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 2’13.350 |
16 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 2’13.606 |
17 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 2’14.181 |
18 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 2’14.408 |
19 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 2’00.041 |
20 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 2’00.237 |
21 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 2’00.465 |
22 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 2’00.611 |
23 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 2’00.662 |
24 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 2’01.032 |
25 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 2’01.146 |
26 | 57 | Daniel Shahril | Petronas MIE/MLav Racing | Honda | NSF250RW | 2’01.257 |
27 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 2’01.393 |
28 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | Sem Tempo |
Após o sábado complicado na Moto 3, o domingo foi bem tranquilo, pelo menos para Jaume Masia que confirmou o seu favoritismo e conquistou a vitória de ponta a ponta do Primeiro Grande Prêmio da Índia. O piloto da Honda chegou a ter o incomodo de Ayumi Sasaki por uma boa parte da corrida, mas nas voltas finais a moto de Masia se sobressaiu e a moto de Sasaki perdeu rendimento e passou a lutar para manter a segunda posição.
Na largada, Masia larga bem e mantem a liderança, Sasaki pula para segunda posição. Curvas depois, Diogo Moreira que largou em 6ª pulou para a terceira posição com Matteo Bertelle e Scott Odgen completando as 5 primeiras posições.
Após a primeira volta: Masia era o primeiro seguido de Sasaki que junto do piloto da Leopard Racing começaram a fugir dos demais pilotos. Moreira em 3º já começava a sofrer pressão de Matteo Bertelle que vinha fazendo um grande final de semana. Toba, Furusato, Nepa, Odgen, Holgado e Salvador. Na terceira volta, Stefano Nepa saiu fora da pista na curva 1 e caiu para a 13ªposição.
Deniz Oncü que largou da última posição cumpriu a volta longa. A partir dai o turco começaria sua corrida de recuperação.
Na terceira volta, Matteo Bertelle passou Diogo Moreira e assumiu a terceira posição, mas ao final da reta, o piloto da Snipers acabou indo para o chão. A corrida para o italiano acabava por ai e terminava o domingo da equipe Snipers já que Romano Fenati não correu por esta lesionado.
Porém, Moreira não durou na terceira posição já que na reta oposta foi superado por Kaito Toba que pulou para a terceira posição. Enquanto que o piloto japonês na SIC58 fugia, o piloto brasileiro da MT Helmets sofria pressão de Collin Veijer, Daniel Holgado e David Alonso. Além disso, Ivan Ortolá, Taiyo Furusato e Ricciardo Rossi estava chegando do pelotão. No final da 5ªvolta, David Salvador foi para o chão.
Aos poucos, Moreira foi ficando para trás, o brasileiro foi superado por Collin Veijer por David Alonso, Daniel Holgado e Ivan Ortolá caindo para a 8ªposição após a 6ªvolta completada.
Na 8ªvolta, Masia e Sasaki abriram 2.3 segundos de vantagem para Collin Veijer que estava abrindo para Kaito Toba na luta pelo pódio. David Alonso e Daniel Holgado que lideram o terceiro pelotão. Diogo Moreira tomou punição da volta longa por passar do limite da pista, Assim que ele cumpre a punição, Moreira caiu para a 13ªposição. A corrida do piloto brasileiro foi para o saco de vez.
Na volta 10, Taiyo Furusato acabou indo para o chão. O piloto Japonês vinha fazendo um bom final de semana, mas acabou vitima do traçado indiano.
A 5 voltas do final, o desempenho de Sasaki piora e Masia começa a abrir vantagem sobre o piloto da Husqvarna. Na mesma volta, Scott Odgen caiu e Tatsuki Suzuki não teve tempo de desviar e acabou indo para o chão. Ambos abandonaram a corrida.
Com a corrida chegando ao seu final, Sasaki começava a ficar na alça de mira de Veijer e de Toba. Com a velocidade da Honda de Toba, Collin Veijer precisou ser o escudeiro de Sasaki que estava na luta pelo título. Porém, o piloto holandês não conseguiu resistir a pressão de Toba por muito tempo, o piloto da SIC58 passou para a terceira posição no segundo terço da 14ªvolta.
Na penúltima volta, Toba passou Sasaki na reta, usando a potência da Honda, mas Sasaki deu o troco em cima de Toba e recupera a segunda posição.
A volta final foi sensacional na disputa pela segunda posição, Toba foi para a reta tentar passar Sasaki, ele consegue, mas Sasaki da novamente o troco sobre o piloto da SIC58 e se aproveitando da situação, Collin Veijer também superou Toba. Quando se imaginaria que Veijer iria ficar de escudeiro, nós enganamos, o piloto holandês foi com tudo para passar Sasaki e chegar a ganhar a segunda posição…
Sasaki tem de lutar para ficar na segunda posição. A curvas do final, Collin Veijer toca a roda dianteira na roda traseira de Sasaki e acaba indo para o chão. Essa atrapalhada do piloto holandês acabou fazendo com que Toba passasse Sasaki para ganhar a segunda posição.
Jaume Masia dominou todas as 16 voltas do GP da Índia e conquistou uma brilhante vitória, de forma absolutamente merecida. O piloto da Leopard Racing vive um grande momento no Campeonato e passou a ser o Colíder do campeonato junto de Daniel Holgado com 174 pontos.
A única diferença que faz a liderança continuar sendo de Holgado é que o piloto da Tech 3 tem 3 vitória contra 2 de Masia, mas com 7 corridas ainda pela frente, tudo pode acontecer nessa disputa… Quando digo tudo é tudo mesmo já que Ayumu Sasaki que poderia sair da Índia como líder se tivesse ficado com a segunda posição que foi perdida no final da prova, mesmo assim o 3ºlugar de Sasaki o deixa a 1 ponto de Holgado e Masia. Entre os dois postulantes ao título, o japonês Kaito Toba da SIC58 chegou em 2º fazendo uma excelente corrida e um excelente final de semana do piloto que esta em franca ascensão no campeonato.
Daniel Holgado em 4º e David Alonso em 5º tiveram grandes corridas de recuperação, além disso travaram um belo duelo por posição que acabou com o líder do campeonato levando a vantagem nessa disputa. Holgado mesmo vindo de resultados ruins nas últimas corridas ainda consegue sair do GP da Índia na liderança por causa do número de vitórias. Já David Alonso continua vivo na luta pelo título.
David Muñoz alcança o 6ºlugar, mas um bom resultado do jovem piloto espanhol, chegando à frente de Ricciardo Rossi da SIC58 que acabou na 7ªposição, um dos seus melhores resultados na temporada. Ivan Ortolá e Stefano Nepa da Angeluss chegaram a 8 décimos entre os dois na 8ª e 9ªposições. O Top 10 foi completado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.
Filippo Farioli da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto, Diogo Moreira da MT Helmets, Denis Oncü da Ajo Motorsports e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação.
Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – Moto 3 – 16 voltas
pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 31’58.245 |
2 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 5.477 |
3 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 5.784 |
4 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 8.117 |
5 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | a 8.240 |
6 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 9.426 |
7 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 9.430 |
8 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 11.635 |
9 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 12.409 |
10 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 16.106 |
11 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 16.323 |
12 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 16.431 |
13 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 19.304 |
14 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 22.933 |
15 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | a 26.053 |
16 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 30.601 |
17 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 35.035 |
18 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 35.196 |
19 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 35.375 |
20 | 57 | Danial Shahril | Petronas MIE/MLav Racing | Honda | NSF250RW | a 44.212 |
21 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 48.431 |
95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 1 volta | |
72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 5 voltas | |
19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 6 voltas | |
24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 6 voltas | |
38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 12 voltas | |
18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 13 voltas | |
66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 15 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/SIC58/Husqvarna/Ajo Motorsport/Aspar Martinez/Snipers/MT Helmets/Honda Asia Team