A Formula 1 finalmente percebeu que não dava para
viabilizar o GP da Austrália que iria ser realizada no domingo. Os dirigentes
da categoria estava dispostos a realizar a prova. Porém, com o caso de um dos
membros da Mclaren ter contraído Coronavirus, A equipe inglesa acabou se
retirando da prova. A Formula 1 e a FIA convocou uma reunião com os membros
entre as 9 equipes que estavam ainda dispostas a correr.
A Conclusão foi que por maioria a corrida não
poderia prosseguir. Com o apoio da Australian Grand Prix Corporation (AGPC) a
Formula 1 decidiu cancelar todas as atividades do GP da Austrália.
Em anuncio oficial a organização do GP disse aos
milhares de fãs que ficaram decepcionados com essa decisão que vão receber de
volta todo o dinheiro que eles pagaram pelo ingresso e que um novo anuncio deve
acontecer em breve sobre a corrida.
“Todas as partes levaram em consideração
os enormes esforços da AGPC, Motorsport Austrália, funcionários e voluntários
para organizar a rodada de abertura do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA
2020 em Melbourne, mas concluíram que a segurança de todos os membros da
família Fórmula 1 e da comunidade mais ampla, bem como a imparcialidade da
competição têm prioridade”.
Esperaremos provavelmente que a categoria
cancele também o GP do Bahrein, Pois mesmo sem público não acho que seja possível
a realização de uma corrida ou de um evento esportivo com uma Pandemia em
curso. Provavelmente não teremos corridas e nem eventos esportivos em Março e
em Abril. Se tiverem coerência, essas atitudes vão diminuir os estragos que o
COVID-19 vai fazer pelo mundo.
Na China, o coronavirus esta quase
controlado, com poucos casos tem sido registrados, Mas a maioria do planeta
ainda vai passar pelo pico da pandemia e isso impede que uma aglomeração de
pessoas possam estar em eventos esportivos e a outros tipos de eventos.
Aguardemos as próximas notícias sobre o
esporte a motor pelo mundo.
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 1
O Coronavirus vem trazendo muita preocupação pelo planeta,
mesmo com uma baixa letatividade (Apenas 3,6%) o fato da doença já infectar 120
mil pessoas pelo mundo, Com a situação sendo mais grave na China (Onde a
epidemia parece estar sendo controlada), Japão, Coreia do Sul, Irã e na Itália.
Nesse último, com um país totalmente sobre quarentena, que teve como
consequência o adiamento do campeonato Italiano.
Devido as recomendações para a doença não avançar mais, A
MotoGP sofre as consequências. As etapas da Tailândia, Estados Unidos e
Argentina foram adiadas. A etapa na Ásia foi jogada para o final de Setembro e
as provas em Austin e em Termas de Rio Hondo adiadas para Novembro.
Apesar dos alertas e da Recomendações da OMS, A Formula 1 não parece que vai adiar a etapa do GP da Austrália que será realizada nesse próximo domingo. No país, existem 128 casos confirmados do COVID-19 (24 deles estão recuperados) e 3 mortes confirmados. É uma temeridade que essa corrida aconteça e se a Formula 1 tivesse a consciência disso acabaria por adiar o GP do Barhein. Mas ao invés disso, A prova a principio será realizada sem público.
Agora eu pergunto, Com um risco eminente, será que os
dirigentes da categoria não poderiam fazer o que a MotoGP fez? Adiar uma
corrida ou duas para preservar a integridade física e a saúde de pilotos,
mecânicos, Profissionais que vão trabalhar na pista e cobrindo o final de
semana e público também. Apesar da prova do Bahrein ser realizada sobre portões
fechados é importante que se faça um esforço, pelo menos até abril os eventos
sejam suspensos. Essa atitude pode dar a chance necessária para que a Doença
não se espalhe mais e que ela possa ser controlada.
Na China ela já esta conseguindo ser freada por causa da atitude do Governo daquele país. Concordando ou não com ela, a doença não esta mais avançando e sim esta caindo a contaminação entre as pessoas. Porém, no resto do Mundo, a tendência natural é aumentar os casos. O que nos leva a evitar o máximo possível as aglomerações de pessoas nesse momento. Esperamos que esse surto diminuía de intensidade o mais rápido possível.
Mclaren confirmou que não corre nesse final de semana. Um dos Funcionários acabou dando positivo para o COVID-19. Existe uma enorme pressão para a prova seja Adiada. Porém, a FIA ainda não deu um anuncio oficial.
Na Formula Indy a situação é que a prova vai acontecer sem público, Apenas com os pilotos, equipes, fiscais de pista, comissários e jornalistas estarão no circuito de Rua de St.Petersburg.
Valtteri Bottas, O mesmo piloto que passou ano de 2018 sem vencer corrida acabou fazendo uma impecável corrida e conquistou a vitória na abertura do Mundial. O finlandês foi o dono das 58 voltas nas ruas de Albert Park. O Domínio começou nos primeiros metros da Corrida, Bottas largou melhor que Hamilton e assumiu a liderança, O Piloto Inglês precisou se defender do Sebastian Vettel para manter o 2ºlugar. Max Verstappen e Charles Leclerc mantiveram o 4º e 5ºlugares.
No meio do grid, Daniel Ricciardo em busca de ganhar
posições, acabou quebrando seu aerofólio dianteiro passando por cima de uma
câmera. Algo até bobo para um piloto com a experiência que tem Ricciardo. Outro
incidente na largada foi Robert Kubica quebrando seu aerofólio dianteiro ao se
enroscar com o seu companheiro de Equipe George Russell. Ambos foram para os
boxes e voltaram nas 2 ultimas posições.
Na primeiras voltas ficava evidente duas coisas, Como Bottas
estava disposto a abrir diferença para cima de Hamilton que aos poucos fugia de
Vettel que tinha Max Verstappen por perto em 4ºlugar. E a segunda é que era bem
difícil a ultrapassagem em Albert Park, Mesmo com todas as modificações das
regras que teve para facilitar as ultrapassagens. Charles Leclerc acabou passando
na grama na primeira curva e ficou mais para Kevin Magnussen do que para Max
Verstappen. O Escandinavo estava na frente no segundo pelotão, Com Romain
Grosjean e Nico Hulkenberg atrás deles.
O primeiro abandono do ano foi de Carlos Sainz jr., Com seu motor quebrado na Renault na 12ªvolta. Na volta seguinte começaram as paradas com Kimi Raikkonen que faz a primeira corrida pela Alfa Romeo. Hulkenberg e Perez pararam na volta seguinte. Na 15ªVolta pararam Vettel (O primeiro dos lideres a pararem nos boxes), Magnussen e Albon. O piloto da Haas voltou a frente do Hulkenberg, O piloto da Renault foi para cima aproveitar o pneu frio do piloto da Haas que se defendeu bem do ataque do piloto Alemão.
Na Volta 16, parou Lewis Hamilton. Grosjean fez sua parada
na mesma volta. Diga-se de passagem, uma péssima parada que a Haas fez. O
francês ficou 10 segundos parado quando no normal é ficar de 2 a 3 segundos
para a troca de pneus. Com isso ele ficou mais para trás na classificação.
Bottas vinha 11 segundos aa frente de Verstappen com 17 voltas completadas. Leclerc vinha em 3º, Todos precisando fazer a parada ainda. Hamilton e Vettel já tinham feito a parada estavam em 4º e 5ºlugares. Stroll em 6º, Kvyat em 7º e Gasly em 8º estavam prolongando suas paradas.
Mais atrás vinha Antonio Giovinazzi, Com os pneus
desgastados tentou segurar Kevin Magnussen, Mas acabou cometendo um erro e
perdendo posição não só para Magnussen como também para Hulkenberg e Raikkonen.
Já era hora do piloto da Alfa Romeo fazer a parada nos boxes.
Na 21ªVolta, Bottas liderava e estava com a melhor volta da prova (A melhor volta da prova dava 1 ponto para o autor da volta) e abrindo mais e mais vantagem na liderança. Ficou nítido que a parada de Hamilton e Vettel foi cedo demais para ambos e que os pneus poderiam resistir um pouco mais com boa performance.
Na volta 23, Bottas vai para os boxes e Verstappen vai para
a liderança. A Honda lidera uma corrida desde da sua volta a Formula 1. Uma
liderança que não iludia ninguém, Já que quando o Holandês parasse ele ficaria
para trás e Bottas iria voltar a liderança. E foi isso que aconteceu na
26ªVolta, Verstappen voltou em 5ºlugar, Atrás de Vettel, Hamilton e Leclerc que
ainda não tinha parado nos boxes.
O Estreante Lando Norris após muitas tentativas finalmente consegui passar Giovinazzi (Que teimava em ficar na pista com os pneus desgastadíssimos) logo depois Grosjean passou rapidamente o piloto da Alfa Romeo. Nesse meio tempo, Albon acabou escorregando e isso foi a deixa para Perez superar o piloto da Toro Rosso que também fez sua estreia na Formula 1 hoje. Seu companheiro de equipe Danill Kvyat parou na 27ªVolta.
Leclerc parou na volta 29, Com isso tudo voltou ao normal nas 5 primeiras posições. Bottas já estava com 15 segundos a frente de Lewis Hamilton. Na 31ªVolta, Verstappen foi para cima de Vettel e por Fora conseguiu uma grande ultrapassagem. A Red Bull que tinha dúvidas se seria a terceira força já tinha seu piloto no pódio. Quase que ao mesmo tempo dessa ultrapassagem, Daniel Ricciardo recolhia o carro da Renault para os boxes e Romain Grosjean , Com problemas em sua Roda dianteira esquerda acabaram deixando a prova.
Se pensa que Max parou por ai, Se enganou! Hamilton e seu
segundo lugar era seu próximo alvo. E desempenho era melhor do piloto da Red
Bull sem duvida, Fruto de um pneu bem menos gasto. Com todo isso, Bottas
aproveitava para aumentar a sua vantagem na liderança. Chegando a quase 20
segundos de diferença. Mas atrás, Pierre Gasly foi o último dos pilotos a parar
nos boxes, Na 36ªVolta quando andava em 6ºlugar. O Francês Voltou a frente de
Kvyat, que apesar de ter passado do ponto ao tentar passar Lance Stroll ainda
conseguiu recuperar a 10ªposição se aproveitando dos pneus do pilotos da Red
Bull estarem frios.
Verstappen vinha com tudo para cima de Hamilton que por sua vez estava resistindo e mantendo 1.5 segundo, Era o bastante para o Holandês não usar a asa móvel, Que seria mais complicado segurar a posição do piloto da Mercedes. Já Vettel não vinha nada bem, Os pneus já estavam desgastados, E ele acusava falta de potência em seu carro. Pior disso era Leclerc tirar 7 décimos por volta, Sem dúvida Vettel perderia o 4ºlugar se continuasse nesse ritmo vagaroso e lento.
Bottas lá na frente vinha 23 segundos atrás. Nas 10 voltas
finais ele estava preocupado em manter sua melhor volta da prova. Hamilton
ficou mais tranquilo quando Verstappen passou pela grama e a vantagem aumentou
para 3.5 segundos. Lá atrás, Pierre Gasly não conseguia de forma nenhuma passar
Kvyat, mesmo com pneus teoricamente 10 voltas mais novos que os pneus do piloto
Russo e com um equipamento teoricamente melhor que o piloto da Toro Rosso.
Na reta final da prova, Raikkonen se aproximou de Hulkenberg tentando o 7ºlugar, Logo chegaram nessa briga o Canadense Lance Stroll, o Russo Danill Kvyat e o Francês Pierre Gasly.
Verstappen tentava chegar em Hamilton, Na reta final ele fez
a melhor volta da prova, Isso fez com que Bottas a poucas voltas do final
rebuscar a melhor volta da prova. No penúltima volta ele conseguiu recuperar a
volta e o ponto. Era tudo que ele queria, A volta final foi a volta de
consagração para o piloto finlandês, Que depois de um ano apagado de 2018 sem
vitória. Ele abre o ano com vitória e com todos os 26 pontos ganhos possíveis.
25 da vitória e o ponto extra pela Melhor volta da prova.
Foi sua melhor atuação na carreira, Como ele disse em entrevista após a vitória. Lewis Hamilton em uma corrida que ele não esperava ter sido tão arrasado pela corricada do Bottas. Acabou conseguindo segurar o 2ºlugar da pressão de Max Verstappen. O Holandês levou a Red Bull a um pódio improvável. A Honda chega ao seu primeiro pódio desde da sua volta a Formula 1. Foi uma grande corrida do Verstappen em comparação com a medíocre corrida e o medíocre final de semana de Pierre Gasly, Que se classificou mal ficando no Q1 e fez uma corrida muito fraca, O resultado disso foi o 11ºlugar. Ou seja, não marcou ponto!
A Ferrari foi uma decepção. Pior que isso, A equipe já dá uma ordem de equipe para Leclerc não passar Vettel. O piloto Alemão acabou sendo privilegiado por manter o 4ºlugar, Já Leclerc vive a primeira decepção como piloto da Ferrari, Sabedor de que Vettel é a prioridade da equipe, Algo que não acontece na Mercedes que pelo visto dá mais liberdade para os pilotos disputarem a liderança e a vitória entre eles.
Na disputa pelo 2ºpelotão da Formula 1, Kevin Magnussen com a Haas foi o melhor piloto dessa disputa e conseguiu a proeza de ter terminado a prova na mesma volta dos lideres. Marcando o 6ºlugar e 8 pontos para a Haas.
Nico Hulkenberg segurou a pressão de Raikkonen e acabou em 7ºlugar, Também um bom começo do Homem de Gelo com a Alfa Romeo, ficando em 8ºlugar. Fechando a zona de pontuação, o desacreditado Lance Stroll que surpreendeu com a Racing Point e Daniil Kvyat que apesar de ter feito apenas 1 ponto, Mostrou potencial tanto dele como do carro da Toro Rosso. Segurando a Pierre Gasly com a toda poderosa Red Bull. A atuação dele já foi comentada. Lando Norris fez uma boa corrida, faltou uma definição para fazer ultrapassagens, Mas a Mclaren não se mostra ser um carro ruim e o piloto pode fazer mais que o 12ºlugar conquistado hoje.
Sergio Perez deixou a desejar, fez uma corrida apagada e
ficou em 13ºlugar, Alexander Albon fez um final de semana de altos e baixos,
acabou a prova em 14ºlugar. Antonio Giovinazzi acabou pagando pela teimosia de
manter-se tanto tempo na pista com os pneus desgastados, Acabou ficando apenas
a frente da Williams.
Pelo menos um ponto positivo, Os dois pilotos levaram o
carro ao final da prova. Russell ficou em 16º e Robert Kubica ficou em
17ºlugar, Mas esta evidente a ruindade desse carro. Os dois estão ferrados para
2019.
Daqui a duas semanas teremos a prova de número 999 da Formula 1, No deserto do Bahrein teremos a segunda etapa, Que pela primeira vez tem Valtteri Bottas liderando o campeonato. E a Mercedes mostra que ainda dá as cartas.
Fotos:
Resultado Final do GP da Austrália 1ªEtapa do Mundial de Formula 1
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassis
Motor
Voltas
Tempo
Melhor Volta
Volts
Pontos
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
58
1:25:27.325
1:25.580
57
26
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1
W10 EQ Power+
Mercedes
M10 EQ Power+
58
a 20.886s
1:26.057
57
18
3
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
58
a 22.520s
1:26.256
57
15
4
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF90
Ferrari 064
58
a 57.109s
1:27.954
16
12
5
16
Charles Leclerc
Ferrari
SF90
Ferrari
064
58
a 58.230s
1:26.926
58
10
6
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-19
Ferrari 064
58
a 87.156s
1:28.182
56
8
7
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
57
a 1 Volta
1:28.444
52
6
8
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
57
a 1 Volta
1:28.270
52
4
9
18
Lance Stroll
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
57
a 1 Volta
1:27.568
29
2
10
26
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
57
a 1 Volta
1:27.448
39
1
11
10
Pierre Gasly
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
57
a 1 Volta
1:27.229
39
0
12
4
Lando Norris
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
57
a 1 Volta
1:28.555
17
0
13
11
Sergio Perez
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
57
a 1 Volta
1:28.485
41
0
14
23
Alexander Albon
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
57
a 1 Volta
1:28.188
43
0
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
57
a 1 Volta
1:28.479
29
0
16
63
George Russell
Williams
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
56
a 2 Voltas
1:28.713
55
0
17
88
Robert Kubica
Williams
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
55
a 3 Voltas
1:29.284
30
0
OUT
8
Romain Grosjean
Haas
VF-19
Ferrari 064
29
a 29 Voltas
1:28.462
17
0
OUT
3
Daniel Ricciardo
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
28
a 30 Voltas
1:29.848
18
0
OUT
55
Carlos Sainz
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
9
a 49 Voltas
1:30.899
9
0
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Toro Rosso/Renault/Racing Point/Alfa
Romeo
Contrariando por completo as nossas expectativas de que a Ferrari iria começar o ano na frente como o melhor carro, A Mercedes e seus pilotos engoliram as previsões e acabaram por monopolizar a disputa pela pole position. Lewis Hamilton acabou tendo uma dura batalha com seu companheiro de equipe Valtteri Bottas para conquistar a 84ªpole de sua carreira.
Foi uma classificação excelente para a Mercedes, que se dizia preocupada com o desempenho nos testes de pré-temporada acabou não só superando a Ferrari como também massacrou a equipe italiana que tinha a expectativa de ser o melhor carro do Grid para esse começo de campeonato.
No Q1, Tivemos surpresas. Para começar, Inesperada a eliminação de Pierre Gasly no Q1. A Temporada para o francês já começa muito mal, Visto que a Red Bull deve disputar o posto de terceira melhor equipe pelo menos. Os outros 2 eliminados foram Carlos Sainz jr. com a Mclaren e o Filho do dono da Racing Point, Lance Stroll acabou ficando por muito pouco fora do Q2. George Russell e Robert Kubica apenas cumpriram o carnê de serem os pilotos com o pior carro do Grid.
O melhor tempo do Q1 ficou com o Monegasco Charles Leclerc que antes da sua volta final estava ficando de fora da próxima fase. A sua volta de 1:21. Levou ele a classificação. Hamilton e Bottas ficaram tranquilos em 2º e 3ºlugar. No final da Classificação Antonio Giovinazzi, Danill Kvyat, Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg, Lando Norris e Alexander Albon melhoraram seus tempos no final e garantiram seus lugares na próxima fase. Verstappen e Vettel apesarem de terem ficado em 10º e 11ºlugares acabaram ficando tranquilamente entre os 12 primeiros. Quem ficou no limite foi Kimi Raikkonen que quase fica de Fora com o 15ºlugar.
Classificação do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
16
Charles Leclerc
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:22.017
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:22.043
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:22.367
4
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:22.431
5
26
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:22.511
6
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:22.519
7
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:22.540
8
4
Lando Norris
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
1:22.702
9
23
Alexander Albon
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:22.757
10
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:22.876
11
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:22.885
12
11
Sergio Perez
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
1:22.908
13
3
Daniel Ricciardo
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:22.921
14
8
Romain Grosjean
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:22.959
15
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:22.966
16
18
Lance Stroll
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
1:23.017
17
10
Pierre Gasly
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:23.020
18
55
Carlos Sainz
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
1:23.084
19
63
George Russell
Williams
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:24.360
20
88
Robert Kubica
Williams
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:26.067
No Q2, Tivemos a prova de o quanto a Mercedes estava rápida, Bottas com 1:21.241 assombrou a todos ao colocar 4 décimos de frente de Max Verstappen e Charles Leclerc que vinham logo atrás. Agora, é de se admirar Verstappen colocar o motor Honda em 2ºlugar, Em um treino normal, sem coisas fora do comum acontecendo. Vettel e Hamilton vinham em 4º e 5ºlugares. Os outros classificados eram: Raikkonen da Alfa Romeo, Magnussen da Haas, Hulkenberg da Renault, Ricciardo da Renault e Perez com a Racing Point.
Mas ainda tinha a última chance de todos os outros pilotos.
Nisso a classificação muda e os dois pilotos da Renault acabaram caindo fora da
fase final da classificação. Grosjean no final acabou marcando o 5ºtempo e
Lando Norris em sua primeira classificação acabou levando a Mclaren a fase
final e dá já um vareio total em Carlos Sainz jr. Seu companheiro de equipe que
tem 4 anos de experiência vai largar em 18ºlugar.
Os eliminados foram o Alemão Nico Hulkenberg (Renault),
Daniel Ricciardo (Renault), Alexander Albon (Toro Rosso), Antonio Giovinazzi
(Alfa Romeo) e Danill Kvyat (Toro Rosso). Hamilton no final do Q2 tomou a
liderança de Bottas com 1:21.014.
Classificação do Q2:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:21.014
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:21.193
3
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:21.678
4
16
Charles Leclerc
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:21.739
5
8
Romain Grosjean
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:21.870
6
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:21.912
7
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:22.221
8
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:22.349
9
4
Lando Norris
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
1:22.423
10
11
Sergio Perez
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
1:22.532
11
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:22.562
12
3
Daniel Ricciardo
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:22.570
13
23
Alexander Albon
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:22.636
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:22.714
15
26
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:22.774
No Q3, A Mercedes deixou boquiabertos a todos, Terra arrasada para todos os outros adversários. Na primeira volta de cada piloto, O inglês Lewis Hamilton não esperava que Bottas acabou fazendo o inacreditável tempo de 1:20.598. Hamilton vinha em 2ºlugar, 457 milésimos atrás do companheiro de equipe. Vettel vinha em 3º a 6 décimos atrás e Leclerc em 4º a 8 décimos. Verstappen em 5ºlugar a mais de 1 segundos atrás do pole position até aquele momento. Romain Grosjean e Kevin Magnussen com a Haas e Lando Norris completavam os 8 pilotos que fizeram a volta na primeira parte da fase final.
Tempo da primeira volta:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:20.598
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:21.055
3
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:21.250
4
16
Charles Leclerc
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:21.442
5
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:21.656
6
8
Romain Grosjean
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:21.983
7
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:22.407
8
4
Lando Norris
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
1:23.198
A 3 minutos e meio do final do treino os pilotos foram para a última tentativa de melhorarem seu tempo. Era a hora de Hamilton melhorar seu tempo ou ver Bottas conquistar a primeira pole position.
Hamilton e Bottas melhoraram as suas parciais, Parecia que a pole iria para as mãos do piloto Finlandês, Mas foi na última parcial é que tudo mudou. Hamilton assumiu a liderança com 1:20.485 enquanto Bottas acabou perdendo tempo no final e marcou apenas 1:20.695. Pela 84ªVez na carreira o pentacampeão do Mundo larga na pole position e pelo que se ver do seu desempenho da Mercedes tudo indica que o inglês é um dos grandes favoritos ao campeonato. Bottas larga em 2ºlugar após um grande treino, vai dividir a primeira fila com Hamilton.
Na segunda fila largam Sebastian Vettel com sua Ferrari e Max Verstappen, que acabou superando a Charles Leclerc. Colocando a Red Bull-Honda na 2ªFila. O piloto Monegasco que chegou a ser o mais rápido no Q1 fica com o 5ºlugar e vai dividir a posição com o Francês Romain Grosjean da equipe Haas.
A equipe Norte-Americana ganhou a primeira batalha pelo meio do pelotão, Já que Kevin Magnussen vai sair na 7ªposição. Ao seu lado, larga o inglês Lando Norris em uma ótima Classificação com a Mclaren que parece mostrar um carro decente para a jovem revelação da Inglaterra brigar já por pontos na corrida de amanhã. Completam os Top 10, O Finlandês Kimi Raikkonen da Alfa Romeo e o Mexicano Sergio Perez, que conseguiu mais do que se imaginava levando a Racing Point ao Q3.
Amanhã, A Partir das 2 da manhã teremos a abertura oficial da Temporada de 2019 do Mundial de Formula 1. GP da Austrália, No circuito de Albert Park, Melbourne abre o campeonato pela 22ªvez. Vamos ver se a Mercedes vai dominar a corrida ou algo pode mudar. (No que eu acho que será difícil pelo que a Mercedes mostrou hoje)
Fotos:
Grid de Largada – GP da Austrália:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
Voltas
Fase
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:20.486
18
Q3
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:20.598
19
Q3
3
5
Sebastian Vettel
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:21.190
16
Q3
4
33
Max Verstappen
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:21.320
17
Q3
5
16
Charles Leclerc
Ferrari
SF90
Ferrari 064
1:21.442
17
Q3
6
8
Romain Grosjean
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:21.826
17
Q3
7
20
Kevin Magnussen
Haas
VF-19
Ferrari 064
1:22.099
18
Q3
8
4
Lando Norris
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
1:22.304
21
Q3
9
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:22.314
17
Q3
10
11
Sergio Perez
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
1:22.781
15
Q3
11
27
Nico Hulkenberg
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:22.562
10
Q2
12
3
Daniel Ricciardo
Renault
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:22.570
12
Q2
13
23
Alexander Albon
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:22.636
14
Q2
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:22.714
14
Q2
15
26
Daniil Kvyat
Scuderia Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:22.774
13
Q2
16
18
Lance Stroll
Racing Point
RP19
Mercedes M10 EQ Power+
1:23.017
6
Q1
17
10
Pierre Gasly
Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:23.020
6
Q1
18
55
Carlos Sainz
McLaren
MCL34
Renault E-Tech 19
1:23.084
6
Q1
19
63
George Russell
Williams
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:24.360
9
Q1
20
88
Robert Kubica
Williams
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:26.067
8
Q1
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Williams/Racing Point
Agora a pouco, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo da última sessão de treinos livres. 3 horas antes da Classificação, que vai acontecer logo mais as 3 da manhã no Horário de Brasília (5 da Tarde no horário de Melbourne). Parece realmente que a Mercedes tem o favoritismo para a pole position e a Ferrari será a adversária nessa disputa pela pole. Vettel acabou com o segundo melhor tempo e Charles Leclerc ficou com o 3ºlugar. A Red Bull deixou a desejar e pelos tempos corre o risco de não ocupar lugar entre os 6 primeiros lugares. Visto os tempos de Gasly e de Verstappen.
Quem foi muito bem acabou sendo a Haas com Romain Grosjean em uma ótima 4ªposição e Kevin Magnussen em 5ºlugar. E se Destacar o bom desempenho de Danill Kvyat que acabou esse treino em 8ºlugar, Ficando a frente de Max Verstappen e logo atrás de Valtteri Bottas que acabou errando em sua volta rápida, Mas que estará sem dúvida vai briga pela pole position.
Logo mais as 3 da Manhã teremos a Classificação para o GP da
Austrália de Formula 1.