Formula Indy – Dixon conquista Pentacampeonato em Sonoma, Com Hunter-Reay vencendo após corrida impecável

Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.

O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.

Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)

O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.

13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.

Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.

Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.

Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.

Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.

Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.

Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.

Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.

Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.

No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.

Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.

Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar  Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.

Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.

Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.

O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.

Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.

Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.

A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.

Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.

Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.

Vídeo da prova:

Fotos:

Este slideshow necessita de JavaScript.

Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto País Equipe Motor Voltas Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 85 2h 02:19.1667
2 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 85 a 2.7573
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 85 a 3.6550
4 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 85 a 4.6306
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 85 a 19.8030
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 85 a 21.6393
7 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 85 a 28.3778
8 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 85 a 34.6288
9 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 85 a 42.8662
10 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 85 a 44.2254
11 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 85 a 44.6273
12 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:00.4138
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 85 a 1:04.0637
14 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 85 a 1:05.4899
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:12.8026
16 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 85 a 1:14.2459
17 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 85 a 1:15.6462
18 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:18.6345
19 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:22.3819
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 85 a 1:23.4673
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 84 a 1 Volta
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 76 a 9 Voltas
23 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 66 a 19 Voltas
24 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 38 Mecânico
25 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Newgarden conquista o título da Formula Indy, Pagenaud conquista vitória em Sonoma

Sem sustos e sem a pressão que poderia acabar com Josef Newgarden. Em seu primeiro ano na Formula Indy o norte-americano manteve o controle o tempo inteiro para ficar no segundo lugar e conquistou o título da temporada de 2017. A prova foi vencida pelo Simon Pagenaud que foi audacioso em sua tática que funcionou perfeitamente.

Na largada Newgarden manteve a liderança com Power em 2º. As ultrapassagens aconteceram com Hélio Castroneves superando Simon Pagenaud assumindo o terceiro lugar e de Scott Dixon que ganhou o 5ºlugar de Takuma Sato. Na primeira volta tivemos dois incidentes. Um com James Hinchcliffe que bateu nas primeiras curvas do circuito e com Tony Kannan que teve seu carro danificado fazendo ele perder posições e obrigando o piloto da Ganassi para fazer uma parada nos boxes.

Algumas voltas depois foi a vez de Takuma Sato enfrentar problemas com um pneu furado fazendo ele ir para os boxes e comprometer o que poderia ser uma bela corrida do Japonês que se despedia da Andretti Autosport.

Newgarden abria uma diferença confortável de 2 segundos para Power que tentava de qualquer jeito superar o piloto norte-americano que estava com a mão na taça pela tranquilidade que ele estava tendo na decisão. Enquanto isso Simon Pagenaud não estava tendo um desempenho muito satisfatório nessa disputa. Então ele e a equipe partiram para uma tática arriscada, Com 11 Voltas Pagenaud foi para os boxes trocar de estratégia. (Essa tática iria decidir a corrida)

As primeiras paradas aconteceram para os líderes na 15ªVolta com Alexander Rossi que fez sua primeira parada, Mas ele parou voltas depois ele volta com problemas mecânicos no seu carro acabando com qualquer chance de ser o campeão. Duas voltas depois Josef Newgarden, Will Power e Hélio Castroneves foram para os boxes para a primeira parada nos boxes.

Dixon que tinha parado antes chegou a passar o piloto Brasileiro que acabou dando o troco e voltando a frente do Neozelandês. Daly passou a liderança por duas voltas parando na 21ªvolta. Pagenaud assumiu a liderança e começou a abrir, abrir e abrir diferença volta após volta. Enquanto isso JR Hildebrand acabou colocando Conor Daly para fora praticamente da pista lá parte intermediária da classificação.

Pagenaud fez sua segunda parada na volta 30 com 15 segundos a frente de Newgarden que voltou a liderança. O Francês voltou em 9ºlugar e partiu para cima para que a sua tática continuasse a funcionar. Já lá na frente Newgarden voltou a liderança mantendo boa vantagem para Power que se distanciava do Brasileiro Hélio Castroneves que vinha sendo pressionado por Dixon e por Rahal.

Pagenaud na volta 39 passou Ryan Hunter-Reay e assumiu o 7ºlugar. Castroneves, Dixon e Hunter-Reay pararam na volta seguinte. Na Volta 41 parou Newgarden e Power que chegou muito perto do  líder do campeonato, Mas ao sair dos boxes Newgarden acabou abrindo um pouco e colocou um retardatário entre ele e Power de maneira muito esperta.

Pagenaud volta a liderança com Conor Daly em segundo lugar em bela corrida com o carro da A.J.Foyt. Na volta 45 Graham Rahal foi para cima de Marco Andretti em busca do 6ºlugar e quase conseguiu recuperar essa posição.

O piloto Francês da Penske foi abrindo diferença, Mas por duas vezes acabou passando do ponto na chicane antes de fazer a terceira parada nos boxes já com 25 segundos de diferença para Newgarden. Acabou voltando em 3ºlugar na frente de Castroneves que não tinha ritmo para acompanhar Newgarden e Power e tinha que segurar Scott Dixon da Chip Ganassi.

Pagenaud foi para cima de Power e conseguiu a ultrapassagem, Mas quando chegou  em Newgarden ele esperou a parada do seu companheiro de equipe para dar algumas voltas rápidas e acabar ficando na liderança após a parada dele. Na volta 62 parou Scott Dixon para a última parada, Newgarden e Castroneves pararam na volta 63 e Power e Andretti pararam na volta 64. Pagenaud na liderança a fim de evitar problemas com uma possível bandeira amarela foi para os boxes na entrada da volta 65 e acabou voltando exatamente a frente de Newgarden que tentou passar para a liderança.

Newgarden acabou encontrando resistência do campeão do ano passado que se manteve a frente. O jovem piloto da Penske não precisava dessa posição. O 2ºlugar bastava para ele ser o campeão.

Na parte final de prova apenas uma pequena ameaça com Scott Dixon que passou Hélio Castroneves e assumiu o 4ºlugar partindo para cima de Pagenaud, Newgarden e de Power que acabou sendo o escudeiro da equipe Penske na parte final de prova.

Não havia mais nada a ser feito. Vitória de Simon Pagenaud que garante o vice-campeonato da Formula Indy e Josef Newgarden de forma merecia acabou conquistando o seu primeiro título na Formula Indy. Com 26 anos de idade o Norte-americano iguala o feito de Al Unser jr. Que em 1994 em sua primeira temporada pela Penske acabou sendo o campeão. Foi uma atuação segura e praticamente sem qualquer susto.

Will Power completou o pódio da equipe Penske que ainda teve Hélio Castroneves completando a prova em 5ºlugar. Muito provavelmente o piloto Brasileiro de 42 anos tenha feito sua última temporada completa na Formula Indy. Ele em 2018 deverá mudar de categoria para os protótipos com o carro da Penske. Helinho vai ainda poder disputar as 500 milhas de Indianapolis e continuar seu sonho de ser pela 4ªvez vencedor dessa prova.

Só restou a Scott Dixon ficar com o 4ºlugar e terminar a temporada com um carro muito abaixo da Penske em 3ºlugar no campeonato de Pilotos. Graham Rahal que tinha irrisórias chances de título fechou a corrida em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros tivemos uma boa corrida do Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay em 8ºlugar ambos com o carro da Andretti que andou bem em Sonoma, Sebastien Bourdais que fecha o ano em uma boa 9ªposição e Conor Daly que teve uma bela participação na prova fechando os Top 10 para A Foyt. Tony Kannan fechou o seu pior ano na Indy com uma atuação pífia em 16ºlugar a 1 volta do vencedor.

A Formula Indy agora só volta em Março de 2018, É hora de dar Adeus a boa temporada de 2017, aos Kits Aerodinâmicos dos Motores, e ao DW12.

Mas aqui a Indy não acabou aqui. No final dessa semana teremos um anuário da formula Indy Temporada 2017 para vocês baixarem por aqui no Portalsportszone.

Parabéns ao Campeão da Formula Indy – Temporada 2017: Josef Newgarden!

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP de Sonoma – 85 Voltas

pos. piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo Grid
1 1 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 85 1h 55:52.6840 3
2 2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 85 a 1.0986 1
3 12 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 85 a 1.6139 2
4 9 Scott Dixon Chip Ganassi Dallara/Honda 85 a 12.0870 6
5 3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 85 a 22.5022 4
6 15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 85 a 23.5289 9
7 27 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 85 a 23.9788 11
8 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 85 a 24.5140 7
9 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 85 a 49.9911 10
10 4 Conor Daly A.J.Foyt Racing Dallara/Chevrolet 85 a 55.6650 13
11 83 Charlie Kimball Chip Ganassi Dallara/Honda 85 a 1:21.0203 15
12 8 Max Chilton Chip Ganassi Dallara/Honda 85 a 1:24.5038 14
13 20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 84 a 1 Volta 17
14 21 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 84 a 1 Volta 20
15 14 Carlos Munoz A.J.Foyt Racing Dallara/Chevrolet 84 a 1 Volta 22
16 10 Tony Kanaan Chip Ganassi Dallara/Honda 84 a 1 Volta 12
17 13 Zachary Claman Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 84 a 1 Volta 21
18 7 Jack Harvey Schmidt Peterson Dallara/Honda 84 a 1 Volta 19
19 19 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 69 Abandonou 18
20 26 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 62 Abandonou 5
21 98 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 60 a 25 Voltas 8
22 5 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Dallara/Honda 52 Elétrico 16

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Pagenaud sobra em Sonoma e coroa o título com vitória incontestável na Formula Indy

Simon Pagenaud que tinha uma missão das mais tranquilas de confirmar o seu titulo não teve nenhuma dificuldade em dominar praticamente de ponta a ponta a última etapa do Mundial de Formula Indy Realizada ontem em Sonoma.

O pole position largou muito bem assumindo a primeira posição com Castroneves em 2º e Power em 3º que acabou ganhando essa posição em cima do Montoya, Na primeira curva acabou não tendo confusão, Essa confusão foi na metade da primeira volta naquela na curva mais fechada do circuito, Aleshin foi tocado e Kannan teve de parar o seu carro para não bater no piloto Russo e o seu carro acabou morrendo fazendo o brasileiro da Ganassi perder mais de 40 segundos prejudicando sua corrida.

sonoma_domingo2016_indycar-2

Pagenaud nas primeiras voltas para não deixar duvidas de seu domínio ele foi abrindo mais e mais a cada volta sobre o Castroneves, Power e de outros pilotos enquanto isso pilotos da parte de trás estavam realizando sua primeira parada cedo, Algumas voltas depois os lideres fora para a primeira parada nos boxes começando com Will Power que por causa da sua antecipação da parada conseguiu logo após a parada de Castroneves a 2ªposição por ter virado voltas rápidas com pneus novos contra o piloto Brasileiro que estava com pneus já gastos de mais de 15 voltas de duração.

Power assumiu o segundo lugar, Mas seu rendimento não era o bastante para diminuir a diferença para Pagenaud e também não estava tendo o desempenho de Castroneves que começava a diminuir volta após volta a desvantagem que o piloto brasileiro tinha sobre o Australiano e quando Hélinho chegou no Vice-líder do campeonato e visto que não estava conseguindo fazer a ultrapassagem dai o Brasileiro foi para a parada fazer a mesma tática que Power adotou em parar antes para retornar a liderança isso na 30ªVolta.

sonoma_domingo2016_indycar-1

A partir dai Castroneves estava fazendo sua tática funcionar para retornar a segunda posição Mas dai veio na 36ªVolta o Campeonato praticamente se definiu por causa dos problemas de Câmbio no carro de Will Power o que deixou o seu carro bem lento pela pista até parar no circuito provocando no que seria a única bandeira amarela da corrida inteira, nesse meio tempo Spencer Pigot acabou parando na saída dos boxes com problemas mecânicos abandonando a corrida e igualmente o que aconteceu com Conor Daly uma volta depois, O piloto da Dale Coyne chegou a ir para os boxes, Mas de nada adiantou pois os mecânicos da equipe se quer conseguiram resolver esse problema. Antes da bandeira amarela os outros pilotos foram para os boxes para fazerem a 2ªparada nos boxes. Com isso Pagenaud tinha na sua cola o Brasileiro Castroneves que parecia ser o único a lugar pela vitória de igual para igual com o francês, Charlie Kimball estava em 3ºlugar com o carro da Chip Ganassi que não estava muito bem, Além do problemas com Kannan o Neozelandes Scott Dixon teve problemas de comunicação com o Rádio obrigando ele a trocar até o capacete, Não perdeu volta mas perdeu muito tempo nessa história.

sonoma_domingo2016_indycar

Na Relargada Pagenaud continuou na liderança com Helinho em primeiro momento aguentando a pressão de Kimball e se consolidando na segunda posição, Mas o piloto da Penske precisava fazer pelo menos mais duas paradas nos boxes enquanto que Pagenaud e alguns outros estariam com a possibilidade de fazerem apenas uma parada até o final da prova, Power voltou para a corrida mas a 8 voltas de desvantagem que tornava praticamente impossível a possibilidade de Pagenaud perder o título.

sonoma_domingo2016_indycar-3

A partir dai Pagenaud começou a administrar a sua corrida sem qualquer risco depender o título, Depois de fazer sua parada nos boxes que foi sua última parada o piloto da Penske buscou apenas poupar o carro e o combustível e segurar os ataques de Graham Rahal que na parte final da prova acabou chegando a ameaçar ao piloto francês, Mas Simon Pagenaud levou seu carro até o final e conquistou sua 5ªvitória na temporada chegando ao título da Formula Indy em 2016 com incontestáveis  655 Pontos contra 532 Pontos de Power que ficou apenas em 20ºlugar e de 503 Pontos do Brasileiro Hélio Castroneves que acabou prejudicado pela tática que adotou. O Brasileiro fez 2 paradas nos boxes e o piloto da Penske apesar dos esforços ficou apenas em 7ºlugar atrás de Josef Newgarden Mas o piloto brasileiro conseguiu ficar com o 3ºlugar no campeonato com 1 ponto na frente de próprio Newgarden que provavelmente será o piloto da Penske na próxima temporada no lugar de Juan Palbo Montoya que deve ir para a KV Racing para a temporada de 2017, O piloto Colombiano ficou em 3ºlugar.

sonoma_domingo2016_indycar-5

Completaram os 5 primeiros colocados os pilotos os pilotos Ryan Hunter-Reay que ganhou o 4ºlugar de Alexander Rossi que ficou com pane seca no final da prova, O piloto da Andretti-Herta ficou em 5ºlugar, Tony Kannan acabou não conseguindo reagir de forma satisfatória ficando em 13ºlugar, Mas a própria Ganassi foi mal no dia de hoje tendo Kimball em 8ºlugar como o melhor piloto da equipe, Scott Dixon ficou em 17ºlugar e perdeu a chance de ficar entre os 5 primeiros colocados no campeonato atrás além dos 3 primeiros colocados da Penske acabou ficando atrás de Newgarden e de Graham Rahal.

sonoma_domingo2016_indycar-6

Parabéns a Simon Pagenaud pelo campeonato mundial de Formula Indy da temporada de 2016!

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Formula Indy
Grande Prêmio de Sonoma – 85 Voltas

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 2h 00:12.9424
2 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 3.2523
3 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 18.0157
4 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 29.7224
5 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 30.6649
6 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 32.2754
7 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 32.8490
8 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 34.3002
9 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 34.9353
10 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 43.8965
11 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 49.3242
12 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 51.1304
13 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 52.1792
14 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 52.6331
15 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 56.6756
16 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1:09.2581
17 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1:21.1112
18 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
19 R.C. Enerson (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
20 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 8 Voltas
21 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 49 Voltas – Mecânica
22 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 50 Voltas – Mecânica

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Formula Indy em Toronto – Power vence e entra definitivamente na disputa pelo título

Grid de Largada:

1 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 59.9073s
2 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 59.9425s
3 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.2293s
4 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.4085s
5 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.4221s
6 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m01.5637s
7 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m00.5693s
8 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.5885s
9 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m00.6532s
10 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m00.6635s
11 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m00.7784s
12 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.8561s
13 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m00.6930s
14 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.6372s
15 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m00.7712s
16 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m00.7088s
17 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m00.9060s
18 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m00.8721s
19 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m01.2087s
20 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m01.4012s
21 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m01.3360s
22 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m01.4384s

Vídeo da Corrida:

Na única prova fora dos Estados Unidos tivemos uma bela corrida, Uma das melhores nessa temporada que começou na largada com Scott Dixon segurou a primeira posição, Castroneves precisou se defender do ataque em cima de seu companheiro de equipe e líder do campeonato Simon Pagenaud, Depois vinham Will Power, Bourdais e Aleshin nas 6 primeiras posições. No final da 1ªVolta um acidente que acabou fazendo com que Charlie Kimball rodasse e acabou envolvendo o Norte-Americano Ryan Hunter-Reay o que provocou a primeira bandeira amarela da prova, Nesse meio tempo Rahal que acabou sendo tocado  e furando um dos pneus, Kimball e Hunter-Reay tiveram que parar nos boxes para repararem seus carros.

Após 6 voltas prova tivemos a bandeira verde com Dixon, Castroneves, Pagenaud e Power mantendo os 4 primeiros colocados, Dai Montoya começou a se destacar pela sua agressividade e foi para cima de Josef Newgarden que estava na vice-liderança do campeonato e foi com tanta vontade que acabou quebrando parte da Asa traseira que ficou pela pista no meio da reta no final dessa reta Montoya conseguiu a ultrapassagem sobre o piloto da Ed Carpenter, Em posição perigosa que estava essa peça que caiu durante essa disputa foi de novo acionada a bandeira amarela na 9ªVolta, Em consequência disso Newgarden foi para os boxes para substituir a asa traseira no que prejudicou e muito sua corrida (Não chegou a tomar volta, Mas relargou a 30 segundos dos pelotão)

Torontoindy2016 (14)

Relargada na volta 9 com Dixon na frente com três dos 4 pilotos da Penske (Hélinho, Pagenaud e Power), Montoya continuou pilotando de forma arrojada e passou James Hinchcliffe assumindo o 7ºlugar. Scott Dixon e Hélio Castroneves acabaram se destacando e abrindo de Pagenaud, Power, Bourdais e Aleshin que começaria a sofrer pressão de Juan Palbo Montoya que vinha com tudo lá atrás, Depois vinham Hinchcliffe, Kannan e Daly completando os 10 primeiros colocados.

Tony Kannan foi o primeiro a ir para os boxes na volta 17 adotando a tática arriscada de 3 paradas nos boxes, Rahal e Kimball buscavam  a recuperação um pouco mais atrás disputando o 15º a 18ºlugares respectivamente, Na 21ªVolta Ryan Hunter-Reay foi para os boxes fazer sua primeira troca de pneus também podendo encaminhar para 3 paradas nos boxes já que o tanque teria uma duração máxima de 31 Voltas em condições normais no que indicaria 2 paradas nos boxes em uma tática normal a ser feita.

Aleshin já sentia o desgaste de seus pneus e estava segurando o ritmo de Montoya, Hinchcliffe e Daly na 6ªposição, Na Volta 26 os dois pilotos da Schmidt foram para os boxes para a primeira parada, Nessa mesma volta 26 Hélio Castroneves acabou tendo o pneu furado e teve que antecipara sua parada nos boxes perdendo muito tempo e deixando Dixon bem tranquilo na liderança com Pagenaud em 2º e Power em 3º. Na Volta 29 Scott Dixon e Will Power foram para os boxes, Na Volta seguinte parou Simon Pagenaud, Bourdais parou na volta 31 e Luca Filippi foi o último a parar na volta 32.

Torontoindy2016 (17)

Após todas as paradas nos boxes Dixon continuava na liderança com Pagenaud em 2º, Kimball que tinha que parar em poucas voltas (No que ele fez na volta 33) passando o 3ºlugar para Will Power. Borudais, Montoya e Castroneves que não teve um prejuízo enorme como poderia ter tido prejuízo maior ainda com o furo do seu pneu. Scott Dixon com mais de 8 segundos estava liderando de forma tranquila e dai ele começou a poupar combustível para fazer apenas mais uma parada já que existia a possibilidade de ter pilotos terem de parar mais duas paradas, Tony Kannan já tenha essa certeza.

Com tudo isso a diferença de Dixon para Pagenaud se dizimou em poucas voltas, Na volta 43 Tony Kannan foi para os boxes para uma segunda parada nos boxes. Duas voltas depois foi acionada a terceira bandeira amarela por causa de uma das zebras que estava soltando pedaços o que obrigou os fiscais a irem lá para tentarem reparar e consertarem esse defeito até porque uma pista que se sabe que os pilotos vão usar aquela parte do circuito o final de semana inteiro acaba sendo uma falha a essa zebra não resistir o final de semana inteiro. Enquanto Dixon e alguns outros preferiam poupar combustível outros foram para a segunda parada nos boxes o que poderia fatalmente a levar eles a fazerem uma terceira parada nas voltas finais entre eles foram para os boxes James Hinchcliffe, Conor Daly.

Torontoindy2016 (19)

Na 51ªVolta tivemos a relargada com Dixon buscando segurar até pelo menos a volta 55 para fazer a parada numa última parada nos boxes e com isso Pagenaud, Power, Bourdais, Montoya e Castroneves estavam todos juntos e colados. Tivemos uma bonita ultrapassagem de Takuma Sato que ganhou posição. Já Chilton foi para os boxes para a última parada nos boxes e trocar o aerofólio dianteiro. Montoya brigava pela posição com o Bourdais e se defendia com o Castroneves, Aleshin e Kimball que vinham atrás buscando melhorar de posição com uma bela corrida do piloto Russo.

Castroneves foi o primeiro a fazer a 2ªparada e última no caso dele na volta 54, Bourdais fez na volta 55, Dixon já poderia parar para terminar a corrida a partir da 55 volta, Mas ele acabou querendo ficar mais um pouco na pista para não ter nenhuma dúvida o que poderia ser um risco que acabou acontecendo que foi uma bandeira amarela devido a um acidente de Josef Newgarden que em uma corrida problemática e foi nesse exato momento que Will Power foi para os boxes fazer sua parada e dai a corrida parou nas mãos deles e saiu das mãos do Dixon e de Pagenaud que se deram mal devido a essa bandeira amarela.

Tony Kannan foi para a liderança mas precisava parar nos boxes. Tudo poderia indicar que a tática do Brasileiro iria por água a baixo. Scott Dixon caiu para o 13ºlugar e Simon Pagenaud em 14º precisavam escalar o pelotão. A Relargada aconteceu na volta 63 com Kannan voando baixo para tentar abrir diferença e minimizar o seu prejuízo com Power em 2ºlugar bem tranquilo já que o seu maior concorrente a vitória o Brasileiro Hélio Castroneves que tinha 3 pilotos a sua frente que precisavam ou parar ou pouparem combustível para terminarem a corrida.

Torontoindy2016 (24)

O piloto Brasileiro passou facilmente o Spencer Pigot, Com o Takuma Sato acaba demorando para passar o piloto Japonês e com o Russo Aleshin indo também para cima do Piloto da Penske. Dixon e Pagenaud começaram a subir de posições. A 10 voltas do final Castroneves finalmente conseguiu passar Sato e iria para cima de Hinchcliffe e conseguiu fazer essa ultrapassagem de forma mais fácil assumindo a segunda posição, enquanto que Tony Kannan foi para os boxes para uma parada rápida de 4 segundos nos boxes sem a troca de pneus, Com uma parada dessas junto a necessidade dos pilotos pouparem combustível que fez o piloto da Chip Ganassi voltasse na 4ªposição salvando sua corrida.

Power estava com a corrida na mão com quase 8 segundos sobre Castroneves enquanto que Hinchcliffe e outros estavam poupando combustível até que a 4 Voltas do final Jack Hawksworth acabou se acidentando no mesmo ponto que Newgarden e Montoya sem saída acabou batendo nos pneus para não bater no piloto Inglês. Uma bandeira amarela a poucas voltas do final quando todo mundo se aproximou, O Brasileiro Hélio Castroneves teria uma chance de atacar Will Power e os outros pilotos que estavam no sufoco em terminarem a corrida a bandeira amarela foi o que eles precisavam para terminarem a corrida.

Torontoindy2016 (18)

A Relargada aconteceu na volta final e Power conseguiu manter a liderança para vencer a corrida e assumiu a vice liderança do campeonato a 47 Pontos atrás de Simon Pagenaud que acabou a prova em 9ºlugar. Hélio Castroneves completou a prova em uma belíssima segunda posição e James hinchcliffe completou o pódio para a Schmidt Peterson Motorsports.

Tony Kannan vive seu melhor momento na Chip Ganassi com mais uma grande corrida chegando em 4ºlugar, Takuma Sato repetiu o melhor resultado do ano da A.J.Foyt e dele mesmo em 5ºlugar e Mikhall Aleshin fazendo uma grande corrida ficando em 6ºlugar. Scott Dixon completou a prova em 8ºlugar no que poderia ser uma vitória para o piloto da Chip Ganassi.

Nesse Domingo teremos a 13ªEtapa do campeonato em Mid-Ohio entrando em sua reta final da temporada de 2016 com Pagenaud vendo sua diferença diminuir para Will Power que ganhou 3 das últimas 5 corridas (Detroit, Road America e Toronto) e Hélio Castroneves, Scott Dixon, Tony Kannan e Josef Newgarden que ainda tem chances do título.

Torontoindy2016 (13)

Resultado Final da 12ªEtapa da Formula Indy
GP de Toronto

1 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1h42m38.6925s – 85 Voltas
2 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1.5275s
3 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 2.5303s
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 3.7758s
5 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 4.0568s
6 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 5.1145s
7 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 5.6393s
8 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 6.1020s
9 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 6.6355s
10 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 6.9746s
11 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 7.4782s
12 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 8.0690s
13 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 8.5989s
14 Luca Filippi (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 8.9217s
15 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 9.4068s
16 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 9.6896s
17 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 10.0568s
18 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 10.6502s
19 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 11.4494s
20 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1 Volta
21 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 4 Voltas – Acidente
22 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 29 Voltas – Acidente

Fotos:

View post on imgur.com

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: Indy Car

Formula Indy – 12ªEtapa em Milwaukee – Bourdais em exibição magistral conquista vitória e Hélio de último no Grid termina em segundo

Grid de Largada:

1 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH Racing) 170.223 Milhas
2 Ryan Briscoe (Dallara Honda Schmidt) 170.086 Milhas
3 Sage Karam (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 169.639 Milhas
4 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 169.542 Milhas
5 James Jakes (Dallara Honda Schmidt) 169.317 Milhas
6 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) 169.126 Milhas
7 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 169.122 Milhas
8 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) 169.108 Milhas
9 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) 168.994 Milhas
10 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 168.650 Milhas
11 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 168.462 Milhas
12 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) 168.364 Milhas
13 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 168.288 Milhas
14 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 167.978 Milhas
15 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti) 167.863 Milhas
16 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) 167.690 Milhas
17 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) 167.422 Milhas
18 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) 166.545 Milhas
19 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 166.410 Milhas
20 Tristan Vautier (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 165.786 Milhas
21 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 164.827 Milhas
22 Ed Carpenter (Dallara Chevrolet CFH Racing) 164.005 Milhas
23 Pippa Mann (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 159.214 Milhas
24 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) Sem Tempo

Mais um oval na temporada de 2015, Milwalkee compuseram uma sequência de três ovais que começou com Fontana e que terminou em Iowa. Vamos acompanhar como foi a etapa de Milwalkee da Formula Indy.

Cglprlm0 o

Na Largada o pole position Josef Newgarden manteve a liderança com uma bela largada do Brasileiro Tony Kannan que partiu da 4ªposição e pulou para o segundo lugar, No começo da corrida o jovem Josef Newgarden manteve a liderança, Já Briscoe mostrando ter um grande carro passou Kannan na 21ªvolta, logo nas primeiras voltas a Inglesa Pippa Mann acabou abandonando a corrida com a fraquíssima Dale Coyne. A partir dai Briscoe tentou buscar a Newgarden que estava muito bem com o carro da CFH Racing que trabalhou muito bem no acerto de seu carro, Briscoe acabou tentando passar Newgarden que se defendeu muito bem.

Na primeira parada nos boxes foi da volta 48 com a entrada do Brasileiro Hélio Castroneves que tentava buscar posições melhores já que largou na última posição. Newgarden e Briscoe acabaram fazendo as paradas na volta 56 e a Sam Schmidt acabou derrubando Briscoe com uma parada ruim, Duas voltas antes parou o brasileiro Tony Kannan. Graham Rahal levou o carro até a volta 61 quando ele fez sua primeira parada nos boxes o que se viu é que poderíamos ter de 4 a 5 paradas nos boxes caso não tivesse bandeira amarela.

Urkz79zx o

Newgarden continuava na liderança, mas já com Scott Dixon na segunda posição, Montoya em 3º, Bourdais e Kannan completando os 5 primeiros. Com destaque para Graham Rahal que tinha um grande carro e já estava entre os 10 primeiros colocados, Hélio nesse momento era o 12º.

O piloto da CFH continuava dominando a corrida com Dixon começando a querer entrar na disputa pela liderança da corrida, Mas esse quadro não mudou até a segunda rodada de troca de pneus e reabastecimento aonde trabalhou melhor a Chip Ganassi de Scott Dixon o que fez o piloto Neo Zelandês a assumir a liderança da prova.

A primeira bandeira amarela aconteceu na volta 114 com a quebra do motor Honda de James Jakes da Sam Schmidt, Foi uma bandeira amarela que demorou muito 16 voltas e nesse meio tempo os pilotos aproveitaram para fazerem uma nova parada nos boxes. Depois dessas paradas o líder era Sebastian Bourdais com Ryan Hunter-Reay em 2º, Simon Pagenaud em 3º, Justin Wilson que estava de volta a Andretti até o final da temporada em 4º e Briscoe em 5º. Kannan caiu para o 9ºlugar e Helinho estava em 13º.

Yhz56hxi o

Na volta 130 era para ser dada a bandeira verde, Mas foi adiada por causa de problemas de alinhamento dos pilotos a relargada só foi dada na volta seguinte, Mas não demorou muito para ter uma nova bandeira amarela, Briscoe roda na curva 4 e acaba levando com ele o Australiano Will Power que estava numa corrida bem discreta, Ambos batem provocando uma nova bandeira amarela.

Demorou 10 voltas até a bandeira verde e a Partir dai Bourdais começou a sobrar na turma, Foi abrindo, abrindo e abrindo mais e mais do resto da concorrência. Na Volta 167 ele estava a mais de 15 segundos na frente de Newgarden que estava em 2ºlugar. 4 Voltas depois Bourdais faz uma parada nos boxes e com isso Newgarden voltou a liderança da prova com Kannan em segundo. Mas em menos de 10 voltas Bourdais já estava em 4ºlugar andando a mesma coisa que antes o que mostra que o Binômio Bourdais-KV Racing estava fazendo um estupendo trabalho e depois das paradas do Newgarden o piloto Francês partiu para cima do Tony Kannan que liderava a corrida para tomar de volta a liderança da corrida.

R87le38m o

Nas paradas o piloto Justin Wilson que estava muito bem colocado acabou sendo derrubado por um péssimo trabalho da Andretti em sua parada fazendo com que ele perdesse 2 voltas e ficasse muito para trás. Já Hélio estava muito bem na sua corrida de recuperação estando nas primeiras posições.

Bourdais fez uma parada restando 36 voltas para o final e ainda voltou a frente de Hélio Castroneves que estava em segundo lugar após largar da última posição, Se já não bastasse os problemas nos boxes o piloto Justin Wilson tem problemas mecânicos e provoca a última bandeira amarela na prova restando 29 voltas para o termino da corrida, A partir dai com exceção de Bourdais, Montoya e Carpenter todos os outros foram para os boxes para a ultima parada e com os pneus melhores ganharem posições no final da corrida.

O que seria uma tática arriscada para Bourdais acabou não sendo muito até porque a corrida recomeçou e o piloto da KV Racing começou de novo a abrir diferença enquanto que Montoya perderia posições para Hélio Castroneves e Rahal, Já Carpenter esse foi mais para trás ainda e ficou de fora da disputa. Com Bourdais na frente a disputa do final da prova foi pelo segundo lugar e acabou o Brasileiro levando a melhor sobre Rahal. Mas a Festa foi de Bourdais que ganhou sua segunda corrida na temporada desse ano e essa vitória foi uma vitória maiúscula largando do 11ºlugar como foi maiúscula da mesma forma o 2ºlugar de Hélio Castroneves após largar da última posição em que possa ter sido o melhor trabalho do piloto Brasileiro nessa temporada, Graham Rahal em mais uma bela exibição nesse ano completou o pódio.

Hpr99jfs o

Montoya em 4ºlugar em Milwalkee continua líder do campeonato, Depois vieram Josef Newgarden que dominou o primeiro terço de prova, Tony Kannan, Scott Dixon, Marco Andretti com o melhor carro da equipe de seu pai. Simon Pagenaud e completando os 10 primeiros Ed Carpenter que pelo menos conseguiu colocar o carro da CFH entre os Top 10.

Uel98ldi o

Resultado final da 12ªEtapa da Formula Indy – Milwalkee

1 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 250 voltas em 1:56:46.8264
2 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) a 2.2366
3 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 2.8785
4 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) a 10.0028
5 Josef Newgarden (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 11.5475
6 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 12.4000
7 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 12.9983
8 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti) a 13.0633
9 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) a 13.6952
10 Ed Carpenter (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 15.4357
11 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 16.6016
12 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 17.4201
13 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti) a 17.9431
14 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 18.3184
15 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti) a 18.9050
16 Tristan Vautier (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 2 Voltas
17 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 29 Voltas
18 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti) a 31 Voltas – Mecânico
19 Sage Karam (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 67 Voltas – Contato
20 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 94 Voltas – Mecânico
21 Ryan Briscoe (Dallara Honda Schmidt) a 120 Voltas – Acidente
22 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) a 120 Voltas – Acidente
23 James Jakes (Dallara Honda Schmidt) a 137 Voltas – Motor
24 Pippa Mann (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 223 Voltas

Fotos:

View post on imgur.com

Vídeo:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport
Vídeo: IndyCar