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GP de San Marino – Mundial de Motovelocidade 2023 – 12ªEtapa da Moto GP

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Após um sábado de domínio da Ducati em Misano, as esperanças do restante do grid é que tudo isso mudasse, mas toda essa esperança acabou indo para com a corrida que foi dominada pelos pilotos da Ducati, principalmente por Jorge Martin que completou seu final de semana perfeito com a vitória em Misano, de ponta a ponta assim como foi na corrida curta do sábado. Os 4 primeiros colocados foram os mesmos do sábado, mas a corrida teve algumas nuanceis diferentes da corrida do sábado.

Na largada, Martin pula muitíssimo bem e mantem a liderança, Já Bezzecchi perde a segunda posição para Peppo Bagnaia em sua Ducati amarela. Sem perda de tempo, o campeão do Mundo foi para cima de Jorge Martin em pelo ao fumacé que estava impregnado na pista, por causa da eufórica torcida italiana que lotava o Circuito Marco Simoncelli. Na última curva da 1ªvolta, Peppo tentou passar Martin que se sustentou na liderança.

Na segunda volta, Brad Binder ultrapassou Dani Pedrosa e foi para a Quarta posição.

Após 3 voltas, Peppo continua na pressão sobre Martin com Marco Bezzecchi em 3º, só na espera do que os dois da frente iriam fazer. Binder em 4º estava buscando aproximação sobre os 3 primeiros, Já Pedrosa esta em 5º na espera  para atacar mais tarde. Depois vinham Viñales, Oliveira, Marc Marquez, Alex Marquez e Marini fechando os 10 primeiros lugares.

Na 6ªvolta, Marco Bezzecchi passou Peppo Bagnaia no final da 1ªreta oposta e passou a segunda posição, mas espalhou na entrada da 2ªreta oposta e Peppo aproveitou para recuperar a segunda posição, com isso, Martin abriu um pouco de vantagem para o piloto da Ducati e o piloto da VR46. Mais atrás, os irmãos Marquez lutam por posições, a diferença é que Marc estava tentando tomar a posição 7 que esta nas mãos de Miguel Oliveira e Alex estava defendendo a posição 9 dos ataques de Luca Marini.

Na 8ªVolta, Brad Binder vai ao chão, mas consegue voltar para a corrida na última posição. A luta do piloto sul-africano agora era para tentar pontuar. Enquanto isso, Bagnaia voltou a colar em Martin, mas também tinha a presença de Bezzecchi colado atrás dele. Os três pilotos da Ducati vinha 1.6 segundos a frente de Dani Pedrosa que voltava a ser o quarto colocado com confortáveis 1.8 segundos sobre Marevick Viñales da Aprilla na 5ªposição. Marc Marquez aproveitou-se de um erro de Miguel Oliveira e passou a ser o sexto colocado. Oliveira, Aleix Marquez, Luca Marini e Raúl Fernández completavam o Top 10.

Na 10ªVolta, Miller e Pirro se envolveram em acidente e ambos abandonaram a corrida. 1 volta depois foi a vez Joan Mir ir ao chão, mais uma vez não conseguindo concluir uma corrida na temporada.

Os três primeiros continuavam bem próximos, mas sem grandes chances para uma ultrapassagem, mas os três tinham que ficar preocupados com Pedrosa que vinha tirando vantagem e se aproximando de Bezzecchi, Peppo e Martin para lutar pela vitória. Pol Espargaró cai na 16ªVolta e abandonou a corrida. Pouco depois, Marc Marquez chega em Marevick Viñales para lutar pela 5ªposição, com sua Honda que esta muito atrás da Aprilla nessa altura da realidade da categoria rainha.

A 10 voltas do final, Jorge Martin começou a abrir sobre Peppo Bagnaia que passou a ser pressionado por Marco Bezzecchi. Na verdade, as sequelas do acidente no GP da Catalunha começaram a pesar no desempenho de Peppo que perdeu rendimento.

A 9 voltas do final, Marco Bezzecchi supera Peppo Bagnaia e assume a segunda posição, mas nessa altura, Jorge Martin já tinha aberto uma vantagem confortável em cima de Bezzecchi que abre vantagem para Bagnaia que precisaria se esforçar bastante para não perder o lugar no pódio em cima de Dani Pedrosa que estava doido para ganhar a 3ªposição para voltar a subir no pódio.

A 5 voltas do final, Pedrosa chegou em Bagnaia e tenta tomar o lugar no pódio do piloto da Ducati que teve de se esforçar bastante para conseguir se segurar a frente de Dani. Mais atrás, Miguel Oliveira recuperou a 6ªposição sobre Marc Marquez que sentiu o desgaste dos seus pneus mais macios sofria pressão de Marini e Raúl Fernández.

Marco Bezzecchi tentou uma aproximação sobre Jorge Martin, mas já era muito tarde e o piloto da Pramac administrou muito bem a sua vantagem até a bandeirada final para vencer a prova de domingo, liderando de ponta a ponta assim como foi na corrida do sábado. Martinator ganhou a pole, os 37 pontos do final de semana e liderou todas as 40 voltas das duas corridas de ponta a ponta, possivelmente o maior domínio de um piloto em um final de semana nessa temporada.

Marco Bezzecchi da VR46 repetiu a segunda posição da corrida curta do sábado na corrida longa, mas de novo não foi páreo para Martin. Pelo menos, a exibição de Bezzecchi foi muito boa, bem diante dos olhos de Valentino Rossi, o dono da sua equipe que estava no autódromo vendo não só a corrida como o desempenho dos pilotos da sua equipe.

Peppo Bagnaia teve um desempenho impressionante e heroico com a terceira posição e um lugar no pódio. É uma vitória para o líder do campeonato ter conseguido o resultado que conseguiu, com todos os problemas físicos em decorrência ao grave acidente no GP da Catalunha, isso muito mostra do porque Bagnaia foi campeão em 2022 e de esta liderando o Mundial dessa temporada.

Dani Pedrosa teve um grande final de semana, a sua segunda apresentação na temporada do piloto de testes da KTM foi excelente, 4ºlugar na corrida curta e 4ºlugar na corrida do domingo, por muito pouco não conseguiu um pódio em qualquer uma das duas corridas. Sensacional o quanto Pedrosa ainda esta em forma, mesmo com seus 37 anos de idade e com um monte de sequelas dos acidentes que sofreu na carreira.

Na 5ªposição, Marevick Viñales teve uma boa corrida, mas em nenhum momento conseguiu almejar uma possibilidade de vitória, na verdade nem mesmo conseguiu ameaçar disputa de pódio. Miguel Oliveira mais uma vez mostrando seus bons serviços para a RNF chegou na 6ªposição, recuperada na parte final de corrida.

Marc Marquez sofreu com os pneus, mas acabou levando a moto da Honda a uma digna 7ªposição, seu melhor resultado em corrida de domingo na temporada. O formiga atômica se aproveitou no final do erro de Luca Marini (que tinha passado Marquez nas últimas voltas) na última volta para levar a 7ªposição. Raúl Fernández também se aproveitou do erro de Marini para conquistar a 8ªposição, seu melhor resultado desde de sua entrada na MotoGP. Enquanto isso, Luca Marini acabou devendo muito em relação a Bezzecchi e para completar o erro no final da prova o tirou da 7ªposição para jogar-lo para a 9ªposição.

Johann Zarco passou Alex Marquez e fechou o dia na 10ªposição, mas o francês teve um final de semana muito apagado. Já o irmão de Marc Marquez não conseguiu nem de longe o desempenho de Enea Bastianini no ano passado quando ele conquistou a vitória em cima de Peppo Bagnaia.

Aleix Espargaró teve um domingo apagado, o acidente forte que ele teve na sexta-feira comprometeu seu final de semana. O vencedor da corrida da semana anterior acabou ficando com a modesta 12ªposição.

Fabio Quartararo ficou em 13º, era o que dava para fazer com a Yamaha. Brad Binder conseguiu salvar a 14ªposição após a queda que ele teve no 1º terço de corrida, mas o sul-africano lamenta a queda, pois sem ela, o sul-africano poderia ter sido até pódio nesse final de semana. Franco Morbidelli fechou a zona de pontuação.

Daqui a duas semanas teremos pela primeira vez o GP da Índia fazendo parte do calendário do Mundial de Motovelocidade. No circuito de Buddh, os pilotos da MotoGP, Moto 2 e Moto 3 entram no desconhecido, numa pista que não se sabe se ela esta em condições para um final de semana de um Campeonato Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Misano – MotoGP – 27 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 41’33.421
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.350
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.812
4 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.481
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10.510
6 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 12.274
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 13.576
8 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14.091
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 14.982
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 15.484
11 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15.702
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 15.878
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.898
14 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 23.778
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 24.579
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 31.230
17 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 32.537
18 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 35.330
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 43.601
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 12 Voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 17 Voltas
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18 Voltas
51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/VR46/Ducati/KTM/Aprilla/Honda Repsol/LCR Honda/RNF/Yamaha/Gas Gas/Gresini

GP de San Marino – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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A Etapa de Sam Marino do Mundial de Motovelocidade marca o fim do verão na Europa e também o final da temporada europeia no Circuito Marco Simoncelli

Nesse final de semana tivemos as presenças ilustres de dois pilotos. O primeiro dele é Michele Pirro, piloto de testes da Ducati e a segunda e mais importante presença foi a de Dani Pedrosa que fez tão bonito na etapa de Jerez de la Fronteira e que tanto se esperava uma ótima exibição em Mizano.

Tivemos outra presença, do japonês Takumi Takahashi que substituí Alex Rins na LCR…

… mas não substituiu, ele ficou acima dos 105%, limite mínimo para participar do Grand Prêmio. Com isso só 23 pilotos disputaram a sessão de classificação, a corrida do Sábado e a do Domingo. Por causa de cirurgia e da lesão que sofreu no GP da Catalunha, Enea Bastianini não participa dessa corrida como também fica fora das duas próximas corridas da temporada: Índia e Japão.

Resultados do Treino de Sexta-Feira:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.846
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.972
3 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.101
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.177
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’31.187
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.217
7 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.220
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.247
9 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.256
10 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.536
11 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.560
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’31.619
13 20 Fabio Qspargaró Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.644
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.710
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 1’31.715
16 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.743
17 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.781
18 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.785
19 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.821
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’32.107
21 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.141
22 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’32.354
23 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’32.613
7 Takumi Takahashi LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’35.886

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP

Disputam a Repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
20 Fabio Qspargaró Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V
51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16

A qualificação da repescagem não iria contar com o japonês Takumi Takahashi que estava substituindo a Alex Rins, o piloto da LCR não conseguiu andar abaixo dos 105% e com isso não vai poder disputar a corrida no domingo.

Com 1 minuto de sessão todos os 13 postulantes as duas vagas no Q2 já estavam na pista sendo Pol Espargaró o primeiro a sair e Michele Pirro o último a sair dos boxes.

Após 3:20 de sessão, foram marcados os primeiros tempos da sessão com Franco Morbidelli na frente seguido de Mir e Augusto Fernandez. Pouco tempo depois, Fabio Quartararo passou para a liderança, seguido de Pol Espargaró. Miguel Oliveira chegou a marcar o melhor tempo, mas teve a mesma volta cancelada.

Na segunda rodada de voltas, Franco Morbidelli volta a ponta com 1:32.045, as foi superado primeiro por Augusto Fernandez e Stefan Bradl com a moto Honda de 2024 (Testando a moto em um final de semana de Grande Prêmio). Depois superado por Quartararo, seu companheiro de equipe e por último, Miguel Oliveira ao marcar 1:31.450 assumindo a primeira posição a 8 minutos do final.

Enquanto isso, Aleix Espargaró não conseguia marcar um tempo, o vencedor do GP da Espanha estava sofrendo devido ao forte acidente na sexta-feira que deixou sequelas para Aleix.

Na metade da sessão, Michele Pirro faz um bom tempo (1:31.840) e vai para 3º. Na metade da sessão, Oliveira e Quartararo estavam sendo os dois classificados. Pirro em terceiro sonha com essa vaga ao Q2 seguido de Augusto Fernandez, Bradl, Morbidelli, Miller, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Nakagami, Di Giannantonio e Zarco.

A 5:30 do final, os pilotos começam a voltar para a pista para as últimas tentativas de volta.

A 2:40 do final, Quartararo marcou 1:31.678, mas foi superado por Stefan Bradl 1:31.560 e perde a 2ªposição, pelo pouco que se ver, a Honda 2024 tem um caminho promissor para ser uma moto melhor que a Patética moto da Honda de 2023. Os irmãos Espargaró marcaram o 4º e 5ºtempos um pouco depois.

Depois disso, Pol foi para o chão enquanto que Aleix foi para a ponta a 40 segundos do final cm 1:31.429, um grande momento para o piloto da Aprilla. Pirro voltou a se colocar em terceiro, mas foi superado por Quartararo que ficou a 38 milésimos de Aleix Espargaró e ficou de Fora do Q2.

Miguel Oliveira em sua última volta marcou 1;31.272 e confirmou a primeira posição na repescagem, leva junto Aleix Espargaró para o Q2.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.272
2 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’31.429
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.467
4 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.533
5 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 1’31.560
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.667
7 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.678
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.713
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.845
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.851
11 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.914
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.944
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’32.140

No Q2, se esperava que os italianos e a Ducati fizessem a festa da torcida italiana no término do verão na Europa. Os primeiros a saírem para a pista foram Martin, Binder, Marquez, Bezzecchi e Aleix Espargaró. Todo mundo já tinha saído dos boxes após 1 minuto de cronometro disparado.

Na primeira tentativa de volta, Marco Bezzecchi erra e sai da pista. Aos 3:30 de sessão, Brad Binder fez o melhor tempo (1:31.921) entre os primeiros a marcarem uma volta, seguido de Martin, Alex Marquez e Aleix Espargaró. Peppo Bagnaia teve a sua primeira volta cancelada por ter excedido o limite da pista.

Com 5 minutos de Q2, Jorge Martin marcou 1:31.127, mas a liderança do piloto da Pramac durou poucos segundos já que Marco Bezzecchi (em busca de recuperação após o fraco desempenho na Catalunha) foi para primeiro tempo (1:31.027) superando em 1 décimo o tempo de Martin. Com quase 6 minutos de sessão completada, Peppo Bagnaia pula para a terceira posição e Marevick Viñales pula para a 6ªposição.

A 8:30 do final, Jorge Martin volta a ponta ao marcar o belíssimo tempo de 1:30.832. A maioria dos pilotos foram para os boxes, Não é o caso de Luca Marini que na sua terceira tentativa marcou o 8ºtempo, depois disso o italiano foi para os boxes também.

A primeira fila naquele momento seria formada por três pilotos com motos Ducati: Martin, Bezzecchi e Bagnaia, seguidos de Binder, Aleix, Oliveira, Viñales, Marini, Alex Marquez, Pedrosa, Raúl Fernández e Marc Marquez. Martin tem 195 milésimos de vantagem para Bezzecchi e 347 milésimos de vantagem para Peppo Bagnaia.

A menos de 6 minutos do final, os pilotos começaram a partir para a reta final da sessão de classificação.

A 2:20 do final da sessão, Martin baixa ainda mais seu tempo (1:30.390) e coloca mais de 8 décimos em cima de Dani Pedrosa que passou a ser o segundo colocado. 10 segundos depois, Aleix Espargaró passou para a 4ªposição.

A 1:05 do final, Peppo Bagnaia passou para segundo (1:31.103). 15 segundos depois, Marco Bezzecchi tomou a segunda posição com o tempo de 1:30.796, um belo tempo, mas ainda estava a 4 décimos de Jorge Martin.

Com o cronometro zerado, Bezzecchi e Bagnaia melhoraram seus tempos, mas muito longe de Jorge Martin que acabou levando a pole position com muita facilidade. Martinator só estava começando o seu domínio no final de semana. Marco Bezzecchi com a VR46 larga na segunda posição em uma boa classificação e com possibilidades de diminuir a vantagem de Peppo Bagnaia na liderança do Mundial.

Por falar em Peppo, impressionante sua recuperação física, o líder do Mundial conseguiu a 3ªposição no Grid de largada, obviamente não esta com seus 100% das suas condições físicas. Poderia até se esperar que Peppo largasse em uma segunda ou terceira fila, mas na primeira fila mostra até a força do Líder do Campeonato de se superar em condições adversas.

Marevick Vinãles é o primeiro piloto da Aprilla no Grid após conseguir a 4ªposição. Dani Pedrosa fez uma brilhante classificação, Com a 5ªposição em sua segunda participação como convidado nessa temporada. Aleix Espargaró completa a segunda fila, o piloto da Aprilla vai largar na 6ªposição após passar pelo Q2 e após um acidente grande na sexta-feira que o deixou ele sem as prefeitas condições para o final de semana.

Brad Binder abre a 3ªfila com sua KTM seguido de Luca Marini da VR46 e de Marc Marquez da Honda Repsol, o Formiga Atômica é o único a conseguir levar a moto da Honda de 2023 a uma posição decente. Miguel Oliveira da RNF fez um ótimo trabalho no Q1 e conseguiu a 10ªposição no grid de largada, na frente de Alex Marquez da Gresini e de Raúl Fernández, companheiro de equipe de Oliveira na RNF.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.390
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’30.787
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.826
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’30.916
5 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.023
6 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’31.082
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.103
8 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’31.210
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.223
10 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.277
11 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.278
12 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’31.341
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.467
14 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.533
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 1’31.560
16 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’31.667
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’31.678
18 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.713
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’31.845
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’31.851
21 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’31.914
22 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.944
23 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’32.140

Na parte da tarde, tivemos a 12ªcorrida curta da temporada do Mundial de Motovelocidade, logo após a corrida 1 das Motos Elétricas e das sessões de Classificação da Moto 3 e Moto 2.

Jorge Martin manteve a liderança após a largada. Bezzecchi espalhou e permitiu a Bagnaia a assumir a segunda posição deixando o piloto da VR46 na 3ªposição. Pedrosa, Viñales, Aleix Espargaró, Marini, Marc Marquez, Oliveira e Binder completavam o Top 10.

Nos primeiros momentos da corrida, Brad Binder foi pra cima e começou a ganhar posições, primeiro sobre Miguel Oliveira e Marc Marquez, Na segunda volta foi a vez de Marini e Aleix Espargaró que foram superados pelo Gueopardo sul-africano que vai subindo para a 6ªposição. Na terceira volta, Binder foi pra cima de Viñales, só que o piloto da Aprilla endureceu o jogo e manteve a 5ºposição, mas essa briga iria continuar e o sul-africano não iria desistir tão facilmente.

Jorge Martin começou abrindo muita vantagem para Bezzecchi (que passou Bagnaia e recuperou a 2ªposição) e Peppo Bagnaia em um primeiro momento, mas nas voltas seguintes, Bezzecchi se aproximou de Martin e começou a almejar a liderança do piloto da Pramac. Peppo Bagnaia já estava a 2 segundos de Bezzecchi, na terceira posição. Perto do italiano vinha Dani Pedrosa que estava fazendo uma excelente corrida com sua KTM.

Nas voltas seguintes, Binder batalhou com Viñales até conseguir ultrapassar o piloto da Aprilla para levar a 5ªposição na 6ªvolta. Com o decorrer da Corrida Curva, vários pilotos começaram a levar advertência por passarem do limite da pista. Joan Mir acabou abusando e tomou a punição da volta longa, mas essa punição não mudaria em nada a corrida já que Mir estava na última posição.

Com 7 voltas de corrida percorridos, Martin e Bezzecchi vinham na frente lutando pela vitória, enquanto que Bagnaia e Pedrosa lutavam pela terceira posição. Depois vinham Binder, Viñales, Marini, Aleix e Alex Marquez completam a zona de pontuação, Marc Marquez caiu para a 10ªposição.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia acaba espalhando e Pedrosa se aproximou e chegou até a colocado do lado do piloto da Ducati, acabou que Peppo sustentou a 3ªposição. Na penúltima volta, Brad Binder chegou à disputa pelo pódio e poderia pelo menos tomar a posição de Pedrosa e até mesmo o pódio de Bagnaia.

Mas no final as posições da frente não mudaram, Jorge Martin abre vantagem no final sobre Bezzecchi e conquista a vitória no Sábado e foi uma senhora vitória, de ponta a ponta o piloto da Pramac não deu nenhuma chance para a concorrência. Martin se coloca como favorito a vitória no domingo. Restou a Marco Bezzecchi se contentar com a segunda posição, que é um belo resultado e o máximo que pode fazer pelo tamanho domínio de Martinator.

O pódio foi completado por Peppo Bagnaia que segurou a Dani Pedrosa e Brad Binder de forma heroica, o piloto da Ducati sofreu um acidente grave no domingo passado e mesmo sem estar em 100% das suas condições físicas acabou conquistando a 3ªposição. Dani Pedrosa teve uma ótima participação na corrida curta, por muito pouco não acabou conquistando um pódio acabando na 4ªposição. Já Brad Binder foi o piloto mais combativo da pista ganhando 5 posições desde da largada até a bandeirada e acabou na 5ªposição.

Marevick Viñales acabou ficando com a 6ªposição com a sua Aprilla seguido de Luca Marini da VR46, Aleix Espargaró com a segunda Aprilla e Alex Marquez da Gresini que completou a zona de pontuação deixando Marc Marquez na 10ªposição.

Após as 13 voltas do corrida curta, somente sete pilotos não foram advertidos: Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Luca Marini, Raúl Fernández, Miguel Oliveira, Fabio Di Giannantonio e Takaagi Nakagami.

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de San Marino – Misano – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’58.785
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.445
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.582
4 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.772
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.931
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6.062
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.519
8 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 7.893
9 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 9.264
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 11.318
11 25 Raul Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.365
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.788
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 14.243
14 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.154
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 17.421
16 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 17.451
17 49 Fabio DI Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 18.133
18 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 19.749
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 20.403
20 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 21.454
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 21.962
22 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 23.672
23 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.100

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/VR46/Ducati/KTM/Aprilla/Honda Repsol/LCR Honda/RNF/Yamaha/Gas Gas/Gresini

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto 3

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O GP da Catalunha, 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade foi mais uma etapa disputadíssima para a categoria de entrada do Mundial.

Soma dos tempos nos treinos livres:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.003
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.301
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.369
4 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.565
5 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.663
6 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.702
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.819
8 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’48.871
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.954
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.956
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.012
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.042
13 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.107
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.166
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.171
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.202
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.292
18 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.373
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.374
20 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.514
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.546
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.637
23 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.656
24 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.714
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.755
26 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.930
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.164
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.207
29 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.358
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.883

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP

A repescagem contariam com o líder do campeonato, Daniel Holgado acabou ficando em 15º na soma dos tempos e teve de enfrentar essa batalha. O Brasileiro Diogo Moreira também estava nessa disputa para buscar uma das 4 vagas para o Q2.

Os pilotos saíram para a pista, mas vários pilotos voltaram para os boxes para ajuste das suas motos. Dos pilotos que ficaram na pista, o australiano Joel Kelso marcou o melhor tempo (1:50.204) com 4:10 de sessão seguido de Xavier Artigas, Joshua Whatney e Ryusei Yamanaka. Azman, Buasri, Furusato e Aji completam a lista dos pilotos que marcaram volta.

O resto dos pilotos voltam para a pista. Com 5:40 de sessão, Ryusei Yamanaka passa Joshua Whatley e assumiu a terceira posição. Holgado, Moreira e outros 10 pilotos estavam partindo para a primeira volta rápida.

Aos 7 minutos de sessão, Daniel Holgado faz um rapidíssimo tempo de 1:49.077 o que garantiria a primeira posição da sessão. Diogo Moreira foi para segundo, David Salvador foi para terceiro e David Muñoz completando as 4 primeiras posições. Kelso e Artigas caíram para a 6ª e 7ªposições, logo atrás de Scott Odgen da Visiontrack.

Deois disso, os tempos não baixaram e parecia que as posições estavam todos garantidos até que na última tentativa, Joel Kelson foi para 2º, Tairo Furusato foi para 3º e Scott Odgen foi para 4º. Isso fez com que Diogo Moreira, David Salvador e David Muñoz acabasse ficando de fora do Q2. Daniel Holgado acabou sendo o mais rápido da repescagem e se classificou sem grandes dificuldades.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.077
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.329
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.413
4 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.451
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
9 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
11 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
12 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

Decisão da pole position da etapa da Catalunha contaria com a maioria dos principais pilotos da classe.

Deniz Oncü foi para a brita com 3 minutos de sessão, logo no começo da sua primeira tentativa de volta.

Daniel Holgado foi o primeiro a marcar um tempo na sessão com 1:50.530 que foi plenamente superado pelos dois pilotos da Snipers com Bertelle na frente de Fenati.

A 9:35 do final, Ayumu Sasaki detona os cronômetros e marca 1:49.538 assumindo a liderança que ficou na mão do piloto japonês da Husqvarna por alguns segundos apenas. Deniz Oncü foi para a ponta com 1:49.326 deixando Sasaki em 2º. Jose Antonio Rueda passou a ser o terceiro deixando a Ajo com a pole e a terceira posição naquele momento da sessão. Por outro lado, Collin Veijer acabou caindo na curva 5 e tentou voltar de forma irresponsável para a pista.

Jaume Masia, melhor piloto com a Honda assumiu a liderança a menos de 8 minutos do final do Q2. Depois disso, todo mundo foi para os boxes para um último acerto de moto. Naquele momento, Masia, Oncü e Sasaki na primeira fila seguido de Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), Matteo Bertelle (Spiners), Ivan Ortolá (Angeluss), Tatsuki Suzuki (Leopard), Romano Fenati (Snipers) e Daniel Holgado (Tech 3). A menos de três minutos do final, Collin Veijer fez uma boa volta pulando para a 9ªposição.

Todo mundo foi para a pista a menos de 3 minutos do final da sessão, era a última tentativa para quase todos os pilotos e quase todos melhoraram seus tempos mirando a pole position.

Com o cronometro zerado, os tempos baixaram e a pole position ficou com Ivan Ortolá da Angeluss, sua primeira pole position no Mundial de Motovelocidade ao marcar o tempo de 1:48.205. O piloto da Angeluss (Equipe que também comemorou a primeira pole da sua história) terá trabalho para conseguir a sua 3ªvitória na temporada já que Deniz Oncü da Ajo e Joel Kelso da CFMoto (Que vem frequentando as primeiras posições mais constantemente) vão completar a primeira fila.

Largando na 4ªposição, Jaume Masia da Leopard Racing lidera a segunda fila toda formada por pilotos da Honda, Matteo Bertelle da Snipers e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing (Companheiro de equipe de Masia) largam na 5ª e 6ªposições.

Jose Antonio Rueda da Ajo vai largar na 7ªposição em uma das suas melhores posições de largada no seu ano de estreia na Moto 3. Seguido de Stefano Nepa com uma boa 8ªposição e de Kaito Toba da SIC58 em 9º fechando a 3ªfila. A quarta fila será aberta por Ricciardo Rossi da mesma SIC58 e será completada pelo Líder do campeonato, Daniel Holgado vai largar na 11ªposição e David Alonso completou fila na 12ªposição.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Orotlá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.205
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.509
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’48.563
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.641
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.654
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.743
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.758
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.904
9 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.932
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.031
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.055
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’49.065
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.178
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.211
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.315
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.362
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.996
18 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.346
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
21 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
22 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
25 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
30 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

A primeira corrida do dia na Catalunha foi a Moto 3 que quase sempre entrega corridas disputadíssimas. E os jovens pilotos não decepcionaram realizando uma grande disputa, com a decisão da vitória nas últimas curvas da corrida de 18 voltas.

Ivan Ortolá largou na pole, mas foi Deniz Oncü que largou melhor e assumiu a liderança deixando Ortolá na segunda posição e a seguir Joel Kelso, Jaume Masia e Matteo Bertelle completando as 5 primeiras posições.

Masia em busca da vitória passou Kelso no final da primeira volta e logo no começo da segunda volta passou Ivan Ortolá passando para a segunda posição. Daniel Holgado vinha na 12ªposição e Diogo Moreira vinha 3 posições atrás, na 15ªposição. Os dois buscavam corridas de recuperação.

Joel Kelso recuperou a terceira posição na parte final da 2ªvolta após passar Ivan Ortolá que já ficou na alça de mira de David Alonso que tinha largado da 12ªposição e que já se posicionava na 5ªposição.

Na entrada da 3ªVolta, Jaume Masia supera Deniz Oncü e assumiu a liderança. Masia tinha a melhor moto nesse final de semana, mas não iria ser fácil vencer o esquadrão da KTM e suas filiadas. Oncü, Kelso, Ortolá, David Alonso e Rueda estavam logo atrás do piloto da Leopard Racing. A segunda Honda era de Matteo Bertelle que estava na 7ªposição. Nepa, Suzuki e Holgado completam o Top 10.

Na 4ªVolta, Masia segura o ataque de Denis Oncü e mantem a liderança, logo atrás, David Alonso pulou para a terceira posição seguido de Kelso, Nepa e Ortolá Na volta seguinte, David Alonso vai para a liderança com sua Gas Gas da Aspar, o colombiano largou na 12ªposição e já estava na liderança; Masia perdeu posições para Oncü e Kelso, mas rapidamente recuperou a 3ªposição sobre Joel Kelso.

Na 6ªVolta, Masia sobe para segundo após superar Deniz Oncü, mas a liderança continuava nas mãos de David Alonso. Ortolá vinha em 4º seguido de Nepa e Holgado que já vinha pela 6ªposição.

Na entrada da volta 7, tudo mudou, puxado pelo vácuo de vários pilotos, Daniel Holgado pula para a liderança com Oncü, Masia, Ortolá, Muñoz, David Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki e Kelso nas 10 primeiras posições. Na curva 10, Masia cai para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e Muñoz.

Na 8ªVolta, Deniz Oncü recupera a liderança e deixa Holgado na segunda posição. Jaume Masia recupera a 3ªposição. Enquanto isso, Diogo Moreira não conseguia se recuperar, estava fora da zona de pontuação, muito se devendo ao acidente forte que ele sofreu na sexta-feira.

A corrida chegou na sua metade (após 9 voltas) com Oncü, Masia, Holgado e Muñoz. O piloto turco da Ajo abriu uma vantagem de meio segundo sobre o enorme pelotão. Essa vantagem de Oncü acabou sendo liquidada após a 10ªVolta, mas não foi o suficiente para remover Oncü da liderança. Holgado passou a ser o segundo e Masia que acabou perdendo a terceira posição para David Muñoz na 11ªVolta. David Alonso estava em 5º seguido de Jose Antonio Rueda, Stefano Nepa, Tatsuki Suzuki, Ayumu Sasaki e Ricciardo Rossi.

Na 12ªvolta, Masia deu o troco em cima de Muñoz e voltou a terceira posição. Assim que começou a 13ªVolta, a corrida deu uma nova mudada e Holgado passou Oncü para voltar a liderança deixando Oncü, Alonso, Muñoz, Masia e Nepa logo atrás nas 6 primeiras posições. Na volta seguinte, Oncü recupera a ponta deixando Holgado na segunda posição e Masia com a terceira posição. Na parte final da 14ªvolta, Masia supera Holgado e pula para a segunda posição.

A 4 voltas do final, Holgado chegou a perder a 3ªposição conseguiu recuperar essa mesma posição ficando atrás apenas de Oncü e Masia e na frente de Muñoz, Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki, Ortola e Suzuki.

A 3 voltas do final, Masia usa a potência da sua moto para assumir a liderança pela segunda vez em cima de David Muñoz e David Alonso. Daniel Holgado levou um toque de Deniz Oncü, saiu da pista e caiu para a 6ªposição.

Na penúltima volta, Masia foi engolido pelo pelotão e Holgado foi novamente conduzido para a liderança seguido de Oncü, Muñoz e Masia caindo para a 4ªposição. A corrida pegou fogo nos seus últimos momentos.

Holgado começa a volta na frente e se sustenta dessa forma até que Jaume Masia acabou por passar David Alonso na curva 4 e na sequência passou Holgado e tomou a ponta, enquanto que Holgado acabou perdendo posições. Nas últimas curvas, Masia, Muñoz, Alonso e Oncü lutavam pela vitória. Ao entrar na curva 10, Daniel Holgado foi ao chão sozinho e saiu da briga pelas primeiras posições.

Na curvas 10 e 11, Muñoz tomou a ponta e parecia que iria conquistar a vitória… mas na última curva, David Alonso e Jaume Masia passaram Muñoz na entrada da última curva. Oncü também tentou a ultrapassagem, mas acabou de forma atrapalhada tocando em David Muñoz que acabou indo para o chão, uma pena para o piloto da BOe que viu a vitória esta aos seus pés a poucas curvas da bandeirada e de repente acaba indo ao chão por ação de outro piloto.

David Alonso (que largou da 12ªposição) conquistou a segunda vitória na categoria, vitória essa conquistada nos últimos momentos em cima do favoritismo de Jaume Masia, Daniel Holgado e Denis Oncü. O piloto colombiano esta num ótimo momento com 2 vitórias nas 3 últimas corridas e foram 2 vitórias largando mais atrás. Jaume Masia se recuperou de 2 corridas sem pontuação e alcançou a segunda posição após uma ótima corrida onde ele conseguiu enfrentar o pelotão das KTM e suas motos satélites (Gas Gas, CFMoto e Husqvarna) e apesar de não ter ganho sua segunda corrida na temporada acabou conquistando um importante pódio para a tentativa de ainda lutar pelo campeonato.

Deniz Oncü cruzou a linha do pódio em 3º, mas foi punido em 6 segundos por ter derrubado David Muñoz e acabou caindo para a 12ªposição. Com isso, o espanhol Jose Antonio Rueda da Ajo herdou a terceira posição e conquistou o seu primeiro pódio na carreira. Ótimo resultado para um estreante, mesmo para o piloto da Ajo.

Ayumu Sasaki fez uma prova bem discreta a maior parte do tempo, mas acabou aparecendo no final e fechou o dia na 4ªposição. Com a queda de Holgado, Sasaki tirou 13 pontos da vantagem de Holgado na liderança do Mundial  e dessa forma a vantagem entre Holgado e Sasaki cai para apenas 13 pontos. A disputa do título que parecia bem encaminhado para Holgado em determinado momento do campeonato voltou a ficar em aberto.

Stefano Nepa da Angeluss fez uma boa corrida e chegou na 5ªposição marcando bons pontos para ele e para a equipe no campeonato de equipes. Riccardo Rossi, Kaito Toba e Tatsuki Suzuki chegaram na 6ª, 7ª e 8ªposições respectivamente, os dois pilotos da SIC58 e o piloto da Leopard Racing conseguiram resultados razoáveis com as motos da Honda. Chegando na 9ªposição, o japonês Ryusei Yamanaka fica mais uma vez abaixo das expectativas  em relação a David Alonso, seu companheiro de equipe na Gas Gas.

Ivan Ortolá não teve uma boa corrida, o piloto que fez a pole position terminou o dia na 10ªposição, não conseguindo um bom resultado. Matteo Bertelle da Snipers, Deniz Oncü da Ajo, Xavier Artigas da CFMoto, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack completaram a Zona de Pontuação na Catalunha.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 18 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 33’00.945
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.076
3 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.234
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.289
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.401
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.524
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.680
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.967
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.060
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.125
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.304
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.129
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.458
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 6.485
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6.964
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6.679
17 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7.024
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.098
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.150
20 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.170
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 10.354
22 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14.757
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18.755
24 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 18.800
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 27.664
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 32.185
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 32.287
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 1 volta
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Angeluss/Gas Gas/Leopard/Ajo/Tech 3/Honda Asia Team/Boe/SIC58

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto GP

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Um domingo que começou com um acidente que tinha tudo para ter resultados tenebrosos, mas que acabou com uma história incrível. A  vitória de Aleix Espargaró que faz o piloto da Aprilla reescrever sua história no Circuito da Catalunha, da trapalhada do ano passado para a 3ªvitória na carreira, para um final de semana praticamente perfeito onde ele comandou a primeira dobradinha da Aprilla na categoria principal.

Na primeira largada aconteceram 2 acidentes em um espaço de 3 curvas apenas. Na primeira entrada da primeira curva, Enea Bastianini de forma equivocada tentou colocar por dentro de Johann Zarco e acabou caindo e levando Zarco, Alex Marquez, Fabio di Giannantonio e Marco Bezzecchi. Já era um acidente grave até mesmo para interromper a corrida…

… mas não parou por ai, lá na frente, Peppo Bagnaia assim que fez a segunda curva acabou perdendo o controle, foi chicoteado da sua moto e acabou sofrendo um acidente terrível. A direção de prova agiu de forma acertada e acionou a bandeira vermelha para socorrer os pilotos acidentados, principalmente Peppo Bagnaia e Enea Bastianini que sofreram mais com os acidentes. Os dois pilotos da Ducati foram encaminhados para o Hospital e ambos não tiveram condições de alinharem para a segunda largada.

Os fiscais de pista tiveram que ajeitar toda a pista e os pilotos tiveram que esperar a pista ficar apta para a corrida. Foram mais de 20 minutos para os pilotos voltarem para a pista para a segunda largada, diminuída de 24 para 23 voltas.

Na segunda relargada, Jorge Martin pulou melhor que Aleix, Oliveira e Viñales e assumiu a liderança, seguido de Viñales, Aleix e Miguel Oliveira. Porém,Viñales passou Martin na 4ªcurva e tomou a liderança. Pol Espargaró teve problemas mecânicos em sua moto e se encaminhou para os boxes para deixar a corrida.

Já lá na frente, Aleix Espargaró partiu para o ataque sobre Jorge Martin e não demorou muito tempo para o piloto da Aprilla realizar a ultrapassagem para ganhar a segunda posição em cima do piloto da Pramac. Nessa altura, Viñales já abria uma boa vantagem sobre Aleix. Ao mesmo tempo, Marquez e Quartararo lutavam pela 9ªposição com suas motos japonesas (Honda e Yamaha) em momento difícil na MotoGP.

Miguel Oliveira passou Jorge Martin e passou a ser o terceiro colocado. Nessa altura da corrida a Aprilla tinha as 3 primeiras posições na 4ªvolta da corrida, Em um momento histórico da marca italiana. Para Brad Binder a corrida terminaria nessa volta 4, com problemas em sua moto o principal piloto da KTM.

Aleix Espargaró começou a se aproximar de Marevick Viñales na luta pela liderança e pela vitória, já que ambos estavam abrindo vantagem para Miguel Oliveira e Jorge Martin. Mais atrás, Fabio Quartararo ganhou terreno ao passar por Marc Marquez passando para a 8ªposição, em contrapartida, o Formiga Atômica caiu para a 10ªposição após ter sido superado pelo Fabio di Giannantonio.

Na 9ªVolta, Augusto Fernández após passar Marc Marquez foi para cima de Fabio di Giannantonio e acabou por superar o piloto da Gresini subindo para a 9ªposição. Mais a frente, Alex Marquez passa Jack Miller e sobe para a 6ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin supera Miguel Oliveira e recupera a 3ªposição, mas já vinha longe de Viñales e Aleix, a mais de 2.6 segundos dos dois primeiros colocados. Raúl Fernández abandonou a prova com problemas na sua moto. Nessa 2ªlargada, não ocorreu nenhum acidente.

Viñales aproveitou de um erro de Aleix Espargaró para abrir 1.3 segundos. Com ainda metade da prova pela frente (11 voltas para o final) As chances de vitória para Marevick eram grandes, mas seu companheiro não estava a fim de desistir e foi tirando a vantagem aos poucos. Lá atrás, Marc Marquez sofria com o péssimo desempenho da Honda, acabava por perder a 11ª posição para Marco Bezzecchi que também não vinha em uma grande corrida, muito longe dos primeiros colocados.

Na 13ªVolta, Augusto Fernandez e Fabio di Giannantonio travam um belo duelo pela 9ªposição. Logo a frente, Fabio Quartararo passou Jack Miller que tentou recuperar a 7ªposição, mas espalha muito a curva 1 e o campeão do Mundo de 2021 fica com a vantagem sobre o piloto da KTM que passa a ser atacado por Di Giannantonio e Augusto Fernández.

Volta após volta, Aleix Espargaró foi tirando décimo a décimo por volta da vantagem sobre Marevick Viñales até que a menos de 6 voltas, Aleix chegou em Viñales para lutar pela vitória. Jorge Martin já estava com a terceira posição assegurada, abrindo bastante de Miguel Oliveira que estava na alça de Mira de Johann Zarco que estava a fim de levar a 4ªposição do piloto da RNF. No final da 19ªVolta, Zarco ultrapassa Oliveira e ganha a 4ªposição.

Assim que começou a 20ªVolta, Aleix Espargaró pegou o vácuo de Marevick Viñales e foi para a ultrapassagem, Depois disso, os dois quase se tocaram e acabou que Espargaró assumiu a ponta e Viñales passou reto na curva 1 e 2 e perdeu tempo ficando a mais de 1 segundo do companheiro de equipe a 3 voltas do final.

Aleix Espargaró levou sua moto da Aprilla com cuidado, principalmente na volta final quando ele levou sua moto até a bandeirada para a sua terceira vitória na sua carreira no Mundial. Além disso, Aleix rescreveu sua história na Catalunha e junto de Marevick Viñales que ficou em 2º a 2 décimos do vencedor a conquistar a primeira dobradinha da Aprilla na MotoGP. Um grande momento no Mundial de Motovelocidade onde ainda o braço do piloto vale e que os regulamentos são cumpridos.

Jorge Martin poderia ser um mero coadjuvante no pódio, mas como é um amigo de Aleix Espargaró participou da festa da vitória com filhos de Aleix que foram personagens no ano passado e também apareceram nesse ano, dessa vez para comemorarem a vitória do seu pai. Um bonito momento na temporada de 2023.

Johann Zarco conquistou uma boa quarta posição, sem o destaque dos 3 primeiros colocados superando Miguel Oliveira na parte final de corrida. Falando do piloto português da RNF, foi uma belíssima participação de Miguel Oliveira nesse final de semana, uma 1ªfila no grid de largada, uma boa posição na corrida curta e a 5ªposição na corrida do domingo. Oliveira chegou a sonhar com o pódio, mas perdeu rendimento no decorrer da corrida e acabou fora do pódio.

Alex Marquez fez uma boa corrida e levou a 6ªposição para a Gresini. Fabio Quartararo tirou tudo da sua Yamaha para conquistar a 7ªposição, um bom resultado para as condições da Yamaha, mas para quem ganhou a corrida no ano passado com a mesma moto chega a ser desanimador para o piloto francês.

Chegando na 8ªposição, Jack Miller fez outra corrida abaixo da média, mas foi a melhor KTM do dia, chegando na frente de Augusto Fernandez da Tech 3 em uma boa 9ªposição, vencendo a batalha com o italiano Fabio di Giannantonio da Gresini que completou o Top 10.

Luca Marini em 11º e Marco Bezzecchi em 12º ficaram muito mal colocados, acredito que a VR46 não se acertou na Catalunha. Marc Marquez fez de tudo para se sustentar no Top 10, mas acabou sucumbindo as melhores motos e acabou ficando apenas na 13ªposição. Franco Morbidelli da Yamaha e Takaagi Nakagami da LCR Honda completaram a zona de pontuação.

Nesse próximo domingo teremos a 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade em Misano. A Aprilla em ótimo momento pode emplacar uma segunda vitória na categoria. Será que Peppo Bagnaia vai voltar para disputar a prova do próximo domingo, será que o campeonato pode mudar, Jorge Martin vai ter força para se aproveitar de uma possível queda de rendimento de Peppo? A resposta vai ser começada a ser dada no próximo domingo.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – MotoGP – 23 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 38’56.159
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 0.377
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 2.831
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.867
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 7.529
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.590
7 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 10.821
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.880
9 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 12.889
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 13.280
11 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 16.491
12 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 16.561
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 21.616
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 23.108
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 26.740
16 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 28.860
17 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.929
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13 voltas
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 20 voltas
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 22 voltas
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 não largou na segunda largada
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 não largou na segunda largada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Pramac/RNF/Gresini/Yamaha/Tech 3/VR46/KTM/LCR

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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Resultado do Treino Livre de Sexta-Feira:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’38.686
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’39.048
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.061
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’39.257
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.346
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.549
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.550
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.621
9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.628
10 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’39.693
11 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.721
12 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.752
13 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.757
14 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.779
15 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.807
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.891
17 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’40.106
18 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’40.155
19 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.249
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’40.886
21 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’40.895
22 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’41.013

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23

Disputam a Repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V

Sessão de classificação no sábado começou com as 6 motos japonesas na repescagem, uma mostra da crise da Yamaha e principalmente da Honda no Mundial de MotoGP.

Assim que começou a repescagem, a chuva começou a cair. Ou seja, todos os 12 pilotos teriam de marcar uma volta de forma rápida ou corriam o risco de serem eliminados.

Iker Lecuona foi o primeiro a marcar volta (1:40.848) quando o cronometro marcava 3:30 de sessão. O piloto da LCR Honda foi superado primeiro pelo português Miguel Oliveira (1:40.406 e depois superados por Fabio Quartararo (1:39.878) e Raúl Fernández que assumiu a segunda posição após 4 minutos de sessão.

Apesar da patética moto que tem nas mãos, Marc Marquez consegue tirar algo muito além do que ela pode dar aos outros pilotos, Aos 5:30 minutos de Q1, o Formiga Atômica marcou 1:39.684 e passou a liderar a sessão, mas logo acabou sendo superado por Miguel Oliveira ao marcar 1:39.510, por Franco Morbidelli e por Fabio Quartararo que empatou no tempo com Marquez e levou a vantagem por ter uma segunda volta melhor que do seu adversário.

Após metade do Q1 completada, Oliveira e Morbidelli estavam levando as vagas para o Q2. Fabio Quartararo em 3º acabou caindo depois da sua segunda volta rápida fazendo com que sua equipe trabalhasse na sua moto reserva. Marc Marquez vinha em 4º, seguido de Miller, Marini, Augusto Fernandez, Pol Espargaró, Raúl Fernández, Mir, Lecuona e Nakagami.

A menos de 6 minutos do final, os pilotos todos voltaram para a pista. A chuva que ameaçava cair parou e a pista continuava seca.

Em sua volta mais rápida, Marc Marquez buscou o vácuo de Jack Miller para marcar a ótima marca de 1:39.070 a menos de 3 minutos do final da sessão. O formiga atômica assumiu a liderança com Jack Miller na segunda posição. Esse quadro não durou por muito tempo já que um inspirado Miguel Oliveira volta a liderança ao marcar o tempo de 1:38.789.

Depois do tempo voador de Oliveira, os outros 10 pilotos tentaram derrubar o português e Marc Marquez da zona de classificação, mas o tempo se esgotou e ninguém chegou no tempo dos dois pilotos que classificaram para o Q2. Ficou ruim para Jack Miller que acabou na terceira posição e para Luca Marini que acabou em uma distante 8ªposição, atrás até mesmo das problemáticas motos da Yamaha (Morbidelli em 6º e Quartararo em 7º).

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’38.789
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.070
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.232
4 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.330
5 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.360
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.452
7 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.510
8 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.573
9 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.794
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.214
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’40.388
12 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’40.580

Em busca de um milagre, Marc Marquez foi o primeiro piloto a entrar na pista, seguido de Marco Bezzecchi, Alex Marquez e Brad Binder. Os dois pilotos da Aprilla foram os mais rápidos na sexta-feira eram os favoritos a pole position junto de Peppo Bagnaia, líder do campeonato e dono de 5 das 10 poles na temporada de 2023.

Com 3:30 de sessão, Marc Marquez faz 1:40.665, uma marca que foi facilmente superada pela concorrência. Jorge Martin chegou a marcar o melhor tempo, mas logo quase que de imediato superado por Peppo Bagnaia com o tempo de 1:39.422 com 4:10 de sessão. Porém, os dois pilotos da Aprilla acabaram passando por cima de todo mundo, Aleix Espargaró marcou 1:39.207 assumindo a liderança e Marevick Viñales passou para segundo com o tempo de 1:39.392.

Após a primeira tentativa de volta, Brad Binder foi para a sua segunda volta que acabou sendo uma volta surpreendentemente boa, o sul-africano marcou 1:39.176 e pulou para a ponta a 9:15 do final da sessão. Binder não durou muito na liderança, 20 segundos depois, Marevick Viñales marca 1:39.099 e pula para a liderança da sessão.

Na metade da sessão, com todos os pilotos nos boxes, Viñales era o pole seguido de Binder, Aleix Espargaró, Bagana, Martin, Zarco, Alex Marquez, Di Giannantonio, Bezzecchi, Oliveira, Bastianini e Marc Marquez.

A menos de 6 minutos do final, Marc Marquez sai e os outros saíram atrás dele para a as últimas tentativas de volta.

A menos de 3 minutos as marcas começaram a baixar novamente. Aleix Espargaró pulou para a ponta (1:38.752) a 2:45 do final. 20 segundos depois, Peppo Bagnaia pulou para a ponta ao marcar 1:38.639 e Miguel Oliveira pegou o vácuo para marcar uma impressionante 2ªposição deixando Aleix Espargaró em 3º e a duplinha da Pramac (Martin e Zarco) completando o Top 5.

A 1 minuto do final, Marevick Viñales pula para a 4ªposição, 133 milésimos atrás de Peppo.

Com o cronometro zerado, Alex Espargaró foi para a volta decisiva com sua Aprilla. Apesar de todo o seu esforço e talento, Aleix não conseguiu ir além da segunda posição, a 104 milésimos de Peppo Bagnaia conquistando a sua 6ªpole position em sua brilhante temporada até esse momento. O piloto da Ducati quebrou o recorde da pista que pertencia a Aleix Espargaró, 2ºcolocado no Grid de largada e um dos rivais de Peppo na luta pela vitória tanto no sábado como no domingo.

Miguel Oliveira fez uma brilhante classificação, vindo do Q2, passando em primeiro lugar e levando a Aprilla de 2022 a uma ótima 3ªposição mostra o quanto o piloto Português esta fazendo para elevar o nível da modesta RNF.

Marevick Viñales vai abrir a segunda fila, largando na 4ªposição. O espanhol fez uma ótima sessão e esta em busca da primeira vitória com a marca italiana. Viñales terá a companhia de Jorge Martin, vice-líder do Mundial e Johann Zarco, ambos da equipe Pramac.

Alex Marquez e Fabio di Giannantonio classificaram bem na 7ª e 8ªposições, bom resultado da Gresini. Na 9ªposição, Brad Binder fechando a 3ªfila é o guerreiro solitário da KTM entre os 10 primeiros colocados. Marco Bezzecchi da VR46, Enea Bastianini da Ducati e Marc Marquez da Honda HRC formam a 4ªfila.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.639
2 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’38.743
3 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’38.748
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’38.772
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’38.797
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’38.858
7 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.053
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.054
9 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.057
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.368
11 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.575
12 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.701
13 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.232
14 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.330
15 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.360
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.452
17 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.510
18 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.573
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.794
20 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.214
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’40.388
22 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’40.580

Após as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2, a 11ªcorrida curta da temporada da categoria rainha do Mundial. Durante todo esse tempo não caiu uma gota de chuva, mas a partir do começo da volta de apresentação a chuva voltava a cair de leve. Isso leva todas as equipes a prepararem as motos reservas para a chuva que viria (ou não) para complicar a vida dos 22 pilotos que estavam prestes a largarem para 12 voltas dessa prova.

Peppo Bagnaia manteve a ponta após a largada, com Jorge Martin chegando a superar os Viñales e Aleix Espargaró, mas curvas depois o piloto da Pramac é superado tanto por Viñales como para Aleix e acaba caindo para a 4ªposição.

Logo após a primeira volta, Viñales e Aleix já estavam pressionando Peppo Bagnaia mostrando o ótimo desempenho da Aprilla nesse final de semana. Jorge Martin em Quarto, Marco Bezzecchi pulou da 10ª para a 5ª, seguido de Binder, Miguel Oliveira, Marc Marquez, Bastianini e Miller.

Na terceira volta, Brad Binder passou Marco Bezzecchi e assumiu a 5ªposição na reta, pouco depois, Aleix Espargaró passou Marevick Viñales recuperando a segunda posição. Jorge Martin errou, passou reto na curva 1 perdeu 2 posições indo para a 6ªposição. Depois disso, Martin precisava segurar a posição dos ataques de Bezzecchi e Marc Marquez.

Peppo e Aleix abriram de Viñales e os demais pilotos na frente enquanto que Pop Espargaró passa reto na curva 4 e cai deixando a corrida. Viñales era pressionado por Binder e Oliveira na briga para manter a terceira posição.

A 7 voltas do final, Aleix Espargaró abre fogo para cima de Peppo Bagnaia, o piloto da Ducati se defende bem, mas não evita a ultrapassagem do piloto da Aprilla na entrada da volta seguinte. Aleix Espargaró passou Bagnaia na 7ªVolta e começou a abrir vantagem volta após volta sobre seus adversários. Viñales resiste aos ataques de Binder e Oliveira segurando a 3ªposição. Martin, Bezzecchi, Bastianini e Zarco completavam a zona de pontuação, Marc Marquez caiu para a 10ªposição.

Apesar de todas as ameaças, a chuva acabou não caindo e a corrida seguiu com pista seca até o final. A luta do final da corrida era entre Bagnaia e Viñales pela 2ªposição. Na volta final, Viñales tenta de tudo para supera Bagnaia que se sustenta na segunda posição.

Aleix Espargaró conquista a primeira vitória na corrida curta, após uma grande exibição, aproveitando o potencial do seu equipamento nesse final de semana. O piloto da Aprilla estar disposto a apagar a atrapalhada que ele cometeu no ano passado quando Aleix desacelerou na entrada da volta final, achando que a corrida tinha terminado.

Peppo Bagnaia acabou na segunda posição, aumentando um pouco mais sua vantagem na liderança do Mundial e Marevick Viñales completou o pódio e fechou o ótimo dia da Aprilla. Brad Binder fez a diferença na KTM chegando em 4ºlugar sendo que a maior parte da prova brigou com Viñales pelo pódio.

Jorge Martin recuperou a 5ªposição após superar Miguel Oliveira nas voltas finais da corrida. O piloto da Pramac marca pontos importantes na sua luta (já difícil) contra Bagnaia pelo Mundial. Por outro lado, Miguel Oliveira fechou muito bem seu dia, acabou perdendo posições na largada, chegou a se recuperar e acabou o dia na 6ªposição. Oliveira esta muito acima da capacidade da sua equipe.

Johann Zarco acabou na 7ªposição seguido de Marco Bezzeccchi da VR46 e de Enea Bastianini da Ducati. Os três fecham a zona de pontuação. Marc Marquez acabou na 11ªposição logo atrás do seu irmão Alex Marquez.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – MotoGP – Corrida Sprint – 12 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 20’02.744
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.989
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 2.040
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.857
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.341
6 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 4.940
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 6.746
8 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.888
9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.068
10 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.380
11 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 11.823
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11.900
13 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 12.018
14 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.284
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 16.207
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.404
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 16.534
18 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.147
19 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 18.658
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 19.080
21 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 19.574
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 9 volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: RNF/Repsol HRC/Ducati/Aprilla/Gresini/KTM