Formula Indy – Dixon conquista Pentacampeonato em Sonoma, Com Hunter-Reay vencendo após corrida impecável

Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.

O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.

Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)

O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.

13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.

Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.

Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.

Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.

Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.

Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.

Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.

Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.

Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.

No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.

Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.

Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar  Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.

Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.

Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.

O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.

Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.

Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.

A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.

Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.

Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.

Vídeo da prova:

Fotos:

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Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto País Equipe Motor Voltas Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 85 2h 02:19.1667
2 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 85 a 2.7573
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 85 a 3.6550
4 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 85 a 4.6306
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 85 a 19.8030
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 85 a 21.6393
7 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 85 a 28.3778
8 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 85 a 34.6288
9 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 85 a 42.8662
10 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 85 a 44.2254
11 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 85 a 44.6273
12 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:00.4138
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 85 a 1:04.0637
14 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 85 a 1:05.4899
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:12.8026
16 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 85 a 1:14.2459
17 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 85 a 1:15.6462
18 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:18.6345
19 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:22.3819
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 85 a 1:23.4673
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 84 a 1 Volta
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 76 a 9 Voltas
23 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 66 a 19 Voltas
24 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 38 Mecânico
25 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Alex Marquez supera Nakagami e conquista vitória em Motegi

Sobre a chuva mais pesada do dia o piloto da Estrella Galícia Marc VDS Alex Marquez. Acabou se redimindo de uma sequência de resultados ruins e Conquistou uma importante vitória no circuito de Motegi. Superando Takaaki Nakagami que resistiu na liderança até aonde os seus pneus resistiram.

Na largada o Japonês se sustenta na liderança com Vierge passando Marquez e assumindo a 2ªposição. Logo o piloto da Tech 3 iria recuar para o 4ºlugar ao ser ultrapassado por Marquez e Pasini. O piloto italiano foi para o ataque para cima de Nakagami que segurou esses ataques de maneira muito competente. A pressão do piloto da Italtrans durou até a 5ªVolta. Foi quando Alex Marquez ultrapassou Pasini e assumiu a segunda posição.

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Mais atrás Franco Morbidelli disputava posição diretamente com o seu arquirrival na disputa pelo título, O Suíço Thomas Luthi. Com mais rendimento que o piloto da Interwellen, o Piloto Ítalo-Brasileiro passou a frente e assumiu o 10ºlugar.

Enquanto Alex Marquez foi para cima de Takaaki Nakagami. O Espanhol Xavi Vierge foi para cima de Mattia Pasini em busca do 3ºlugar. A ultrapassagem aconteceu na volta 8 levando o piloto da Tech 3 até a terceira posição, Perto da disputa dos líderes. O piloto da Honda Asia não conseguia abrir diferença para Marquez. Pelo contraio, O que se via é que o Japonês estava segurando Marquez e permitindo que Vierge, Pasini e o Malaio Hazish Sharyin se aproximassem da disputa pela vitória.

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Nakagami resistiu até aonde os seus pneus permitiram. Na volta 11, o irmão da Formiga atômica foi para cima do piloto Japonês e fez a ultrapassagem sem qualquer resistência do piloto da Honda Asia Team, que foi perdendo posições para Vierge e (Syarhin que tinha superado Mattia Pasini, sendo ele o piloto mais rápido da pista) caindo para o 4ºlugar.

A partir dai Alex Marquez fez duas voltas muito rápidas e abriu diferença para Vierge que se preocupou em se defender dos ataques do piloto da Petronas que tinha feito um brilhante trabalho na classificação. Enquanto que Nakagami sofria pressão de Pasini e de Bagnaia que subiu de desempenho nas voltas finais.

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Em uma prova curta como foi essa prova, Afetada pela enorme chuva que caiu na manhã do Domingo acabou com a vitória de Alex Marquez. Foi a terceira vitória na temporada para o piloto Espanhol que passou para a 3ªposição no Mundial, superando o português Miguel Oliveira.

Xavi Vierge levou a sua Tech 3 ao seu melhor resultado dele e da equipe ao chegar em 2ºlugar. O piloto espanhol resisitiu na parte final da prova aos ataques do Malaio Hafizh Syahrin que pela 2ªVez em 2017 e 3ªna carreira com o 3ºlugar. Completando o pódio que não teve os favoritos habituais como Franco Morbidelli e Thomas Luthi.

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Mattia Pasini com a Italtrans e Francesco Bagnaia, Acabaram na parte final da prova superaram a Takaagi Nakagami ficando com o 4º e 5ºlugares respectivamente. Já o piloto da Honda Asia, acabou frustrando as expectativas da torcida com o 6ºlugar, Após liderar a maior parte da prova.

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Miguel Oliveira se muito destaque no domingo ficou em 7ºlugar. Já Franco Morbidelli teve um final de semana difícil, Mas saiu no lucro após fazer uma prova de recuperação ao segurar a 8ªposição a frente de Dominique Aegerter da Kiefer Racing.

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Já Thomas Luthi teve uma prova mais difícil e acabou ficando em 11ºlugar (Atrás de Lorenzo Baldassarri que completou os top 10). No que fez o Ítalo-brasileiro aumentar a sua diferença em mais 3 pontos no campeonato, Que agora é uma disputa direta entre os dois, Já que Marquez e Oliveira já não tem mais chances matemáticas de campeonato.

Remy Gardner, Marcel Schrotter, Ikuhiro Enokido (Convidado) e Tarran Mackenzie. (Marcando seu primeiro ponto na temporada) Semana que vem teremos o GP da Austrália no Circuito de Phillip Island.

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Resultado final do GP do Japão – Moto 2
15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – 15 Voltas

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex Moto2 32’08.901
2 97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 Mistral 610 1.465
3 55 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia Kalex Moto2 3.134
4 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex Moto2 5.415
5 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex Moto2 5.618
6 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 6.163
7 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM Moto2 7.597
8 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex Moto2 11.400
9 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing Suter MMX2 11.572
10 7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex Moto2 14.310
11 12 Thomas Luthi CarXpert Interwetten Kalex Moto2 26.571
12 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 Mistral 610 30.183
13 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter MMX2 30.597
14 33 Ikuhiro Enokido Teluru MOTOBUM Racing Team Kalex Moto2 32.037
15 6 Tarran Mackenzie Kiefer Racing Suter MMX2 35.252
16 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up SF7 38.385
17 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex Moto2 40.934
18 49 Axel Pons RW Racing GP Kalex Moto2 41.470
19 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex Moto2 42.757
20 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex Moto2 43.147
21 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up SF7 45.410
22 34 Ryo Mizuno MuSASHi RT HARC-RRO Kalex Moto2 46.813
23 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 50.531
24 32 Isaac Vinales BE-A-VIP SAG Team Kalex Moto2 51.898
25 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex Moto2 53.699
26 62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex Moto2 1’01.051
27 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex Moto2 1’04.776
28 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’07.423
41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM Moto2 8 Voltas
5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex Moto2 9 Voltas
11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter MMX2 9 Voltas
19 Xavier Simeon Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex Moto2 10 Voltas
10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex Moto2 14 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em Motegi, Johann Zarco toma pole de Marquez no final do Treino

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O Francês Johann Zarco sobre condições difíceis conquistou a pole position em cima de Marc Marquez que ficou a maior parte do tempo na primeira posição. O Espanhol acabou arriscando entrar na pista com os pneus de pista seca, Mas acabou não conseguindo melhora dos seus tempos e acabou não só perdendo posição para Zarco como perdeu posição para Petrucci.

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No Q1 tudo indicava que Marevick Viñales iria se classificar de maneira fácil para o Q2, Porém, Não foi isso que aconteceu. Pelo contraio, O Domínio foi dos pilotos da KTM. Primeiro foi com o Espanhol Pol Espargaró que na primeira parte do treino marcou o melhor tempo com o Espanhol Alvaro Bautista, da Aspar Martinez em 2ºlugar. Deixando de fora o Inglês Cal Crutchlow da LCR Honda e do Viñales com a Moto da Movistar Yamaha em 4ºlugar.

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Viñales foi para a pista buscar uma volta rápida para classificar. No entanto, foi atrapalhado em sua melhor volta e acabou segundos depois ele perdeu o segundo lugar para o Bradley Smith fazendo a dobradinha da KTM.

Viñales e Crutchlow acabam não conseguindo superar os pilotos da KTM, Ainda por cima perderam posição para Loris Baz. Ao final do Q1 passaram os dois pilotos da fábrica Austríaca.Uw1xipop o

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’55.258
2 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’55.844
3 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati 1’55.862
4 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’55.916
5 35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 1’55.952
6 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’56.292
7 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati 1’56.668
8 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’56.771
9 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda 1’56.903
10 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’57.144
11 7 Hiroshi Aoyama EG 0,0 Marc VDS Honda 1’57.157
12 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati 1’57.787
13 21 Katsuyuki Nakasuga Yamalube Yamaha Factory Racing Yamaha 1’57.861
14 31 Kohta Nozane Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’01.730

 

X79k0cmj oNo Q2 Marquez de cara fez um tempo assombroso em cima de todos os outros concorrentes a pole position sobre chuva. Colocando praticamente 2 segundos no resto do pelotão. Parecia que a pole já tinha dono em Motegi.

Petrucci, Zarco e Lorenzo eram seus mais próximos seguidores até a metade do treinamento, Valentino Rossi tentou andar com os pneus de pista seca sobre o piso altamente molhado até a metade do Treino. Seus tempos estavam sendo 15 segundos mais lento do que os tempos de Marc Marquez. Restando pouco tempo para o final Rossi foi para os boxes e colocou os pneus de pista molhada.

Vendo essa tentativa frustrada de Rossi dos pneus de pista seca, Marc Marquez foi para o final do treino e colocou os pneus de pista seca. Enquanto outros pilotos foram com os pneus macios de chuva. No final do Treino (restando 3 minutos) Pol Espargaró marcou o segundo tempo, Mas ainda longe da Formiga Atomica que ainda não estava conseguindo virar rápido o bastante para melhorar seu tempo com os pneus de pista seca.

A 1 minuto para o final do Treino Johann Zarco com os Macios de chuva acabou superando Marquez e levando a pole position. Danilo Petrucci da Pramac Ducati também superou o líder do campeonato e larga em 2º e Marquez que acabou perdendo a pole por causa de uma aposta errada acabou segurando o último lugar da primeira fila.

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Na segunda fila será totalmente espanhol com Aleix Espargaró que leva a sua Aprilla para uma 4ªposição, Jorge Lorenzo com a Ducati oficial em 5ºlugar e o Dani Pedrosa (Recordista de vitórias em Motegi).

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A Dupla da KTM liderada por Bradley Smith (Que esta confirmado para 2018) larga em 7º e 8ºlugares e estão a frente de Andrea Dovizioso que larga em 9ºlugar. O vice-líder do campeonato assim como Viñales vão ter de andar muito para disputar a vitória na prova de logo mais na Madrugada de Sábado para Domingo. (4 da manhã do Horário de Verão que começa a vigorar hoje)

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Completando os 12 primeiros colocados: Alex Rins, Andrea Iannone e Valentino Rossi que não conseguiu melhorar sua posição no Grid.

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Grid de Largada do GP do Japão
Motegi – 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’53.469
2 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati 1’53.787
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’53.903
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’53.947
5 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 1’54.235
6 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’54.342
7 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’54.872
8 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’54.906
9 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’55.064
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’55.483
11 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’55.617
12 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’57.786
13 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati 1’55.862
14 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’55.916
15 35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda 1’55.952
16 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’56.292
17 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati 1’56.668
18 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’56.771
19 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda 1’56.903
20 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati 1’57.144
21 7 Hiroshi Aoyama EG 0,0 Marc VDS Honda 1’57.157
22 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati 1’57.787
23 21 Katsuyuki Nakasuga Yamalube Yamaha Factory Racing Yamaha 1’57.861
24 31 Kohta Nozane Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’01.730

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em piso molhado Nicoló Bulega conquista a pole position em Motegi (Moto 3)

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O piloto da KTM levou a pole position no circuito japonês de Motegi. Uma pista molhada o piloto da Sky Racing VR46 marcou o melhor tempo e levou a moto Austríaca a pole com o tempo de 2:09.320. Superando o Italiano Niccolò Antonelli que vem fazendo um ano inacreditavelmente ruim com uma das melhores equipes do Grid, Mas dessa vez acabou fazendo bonito e vai largar em 2º.

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A primeira fila é completada pelo 3ºlugar no Campeonato Joan Mir. O piloto da Estrella Galícia tem uma chance mínima de ser o campeão da Moto 3 que pode ser decidido no dia de hoje na Madrugada a favor de Joan Mir. Que fez um treino muito conservador na chuva e acabou punido com 6 posições no grid de largada. O Espanhol vai largar com a punição já incluída na 20ªposição.

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Os pilotos da CIP Marco Bezzecchi com o 4ºlugar e Manuel Pagliani com o 9º ambos de Mahindra que esta nas ultimas corridas na Moto 3 (Anunciaram que deixam a motovelocidade ao final da temporada desse ano) Fizeram um belo trabalho e se destacaram, Largam nas primeiras 10 posições. No caso de Bezzecchi ele larga na frente de Enea Bastianini da Estrella Galícia e do vice-líder do campeonato Romano Fenati que vai largar do 6ºlugar.

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Jorge Martin, Gabriel Rodrigo, Manuel Pagliani e Andrea Migno completam os 10 primeiros colocados. Amanhã a partir da 11 da noite, (Horário de Brasília) teremos a prova que pode decidir o campeonato do Mundial de Motovelocidade da moto 3 a favor de Joan Mir ou para um adiamento do campeonato para Phillip Island. Isso só vamos saber depois da bandeirada de chegada.

Grid de Largada do GP do Japão
15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 2’09.320
2 23 Niccolo Antonelli Red Bull KTM Ajo KTM 2’09.592
3 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 2’09.708
4 12 Marco Bezzecchi CIP Mahindra 2’09.797
5 33 Enea Bastianini Estrella Galicia 0,0 Honda 2’09.846
6 5 Romano Fenati Marinelli Rivacold Snipers Honda 2’09.881
7 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’10.152
8 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Racing Team KTM 2’10.227
9 96 Manuel Pagliani CIP Mahindra 2’10.305
10 16 Andrea Migno SKY Racing Team VR46 KTM 2’10.320
11 64 Bo Bendsneyder Red Bull KTM Ajo KTM 2’10.383
12 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 2’10.385
13 7 Adam Norrodin SIC Racing Team Honda 2’10.538
14 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 2’10.737
15 11 Livio Loi Leopard Racing Honda 2’10.877
16 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’10.888
17 17 John McPhee British Talent Team Honda 2’10.925
18 58 Juan Francisco Guevara RBA BOE Racing Team KTM 2’10.968
19 84 Jakub Kornfeil Peugeot MC Saxoprint Peugeot 2’11.012
20 36 Joan Mir Leopard Racing Honda 2’10.580
21 65 Philipp Ottl Südmetall Schedl GP Racing KTM 2’11.097
22 42 Marcos Ramirez Platinum Bay Real Estate KTM 2’11.125
23 95 Jules Danilo Marinelli Rivacold Snipers Honda 2’11.262
24 71 Ayumu Sasaki SIC Racing Team Honda 2’11.298
25 40 Darryn Binder Platinum Bay Real Estate KTM 2’11.349
26 75 Albert Arenas Aspar Mahindra Moto3 Mahindra 2’11.361
27 48 Lorenzo Dalla Porta Aspar Mahindra Moto3 Mahindra 2’11.400
28 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 2’11.999
29 4 Patrik Pulkkinen Peugeot MC Saxoprint Peugeot 2’12.735
30 14 Tony Arbolino SIC58 Squadra Corse Honda 2’12.925
31 70 Tom Toparis Cube Racing KTM 2’16.493

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Super Formula 2017 – Domínio da Inging em Fuji e vitória de Hiroaki Ishiura

Super Formula – Etapa 3 em Fuji

Grid de largada:

pos piloto Equipe Motor Tempo
1 1 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A 1’23.044
2 2 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A 1’23.107
3 19 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A 1’23.193
4 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14 TOYOTA RI4A 1’23.265
5 16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E 1’23.478
6 4 Kenta Yamashita FUJI×raffinee KONDO SF14 TOYOTA RI4A 1’23.516
7 3 Nick Cassidy FUJI×raffinee KONDO SF14 TOYOTA RI4A 1’23.785
8 15 Pierre Gasly TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E 1’23.902
9 20 Jann Mardenborough ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF 14TOYOTA RI4A 1’24.081
10 7 Felix Rosenqvist SUNOCO TEAM LEMANS SF14 TOYOTA RI4A 1’24.093
11 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40S SF14 Honda HR-417E 1’24.173
12 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14 TOYOTA RI4A 1’24.202
13 41 Takuya Izawa DOCOMO DANDELION M41Y SF14 Honda HR-417E 1’24.308
14 18 Kamui Kobayashi KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A 1’27.969
15 64 Daisuke Nakajima TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E 1’24.612
16 65 Narain Karthikeyan TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E 1’24.781
17 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14 Honda HR-417E 1’24.802
18 50 Takashi Kogure B-Max Racing team SF14 Honda HR-417E 1’24.821
19 8 Kazuya Oshima SUNOCO TEAM LEMANS SF14 TOYOTA RI4A 1’24.855

Vídeo da corrida:


Fonte: Motor Sports
Terceira etapa aconteceu no dia 9 de Julho em Fuji. No grid de largada domínio da equipe Inging. Yuji Kunimoto marcou a pole position com Hiroaki Ishiura na segunda posição. Na segunda Fila largam Yuhi Sekiguchi da Impul e Kazuki Nakajima da Tom’s. Naoki Yamamoto e Kenta Yamashita na 3ªFila. Pierre Gasly largaria em 8ºlugar, Feliz Rosequist com o carro da Sunoco larga em 10º, André Lotterer largaria em uma Decepcionante 12ªposição. E Kamui Kobayashi larga em 14ºlugar.

Largada o campeão da temporada de 2016 Yuji Kunimoto largou bem e assumiu a liderança, Já seu companheiro de equipe Hiroaki Ishiura não teve uma boa largada e perdeu posições para Yuhi Sekiguchi e Kazuki Nakajima. Nick Cassidy levou um chega pra lá na disputa pelas posições intermediária.

A prova acabaria logo para o NeoZelandes que acabou danificando totalmente seu aerofólio dianteiro e acabou por deixar a corrida. Kunimoto começava a abrir muita vantagem em cima de Kunimoto, Nakajima K. e Ishuira que agora teria o trabalho de recuperar essas duas posições que ele perdeu.  Logo o Campeão de 2015 foi para cima do Kazuki Nakajima buscando retornar para o terceiro lugar, Mais atrás Jann Mardenborough e Tomoki Nojiri disputando o 13ºlugar.

A primeira ultrapassagem de fato da prova foi do Tsukakoshi que passou Daizuke Nakajima. O piloto da Real Racing passou para o 15ºlugar. Takashi Kogure e Kazuya Oshima disputavam a 17ªposição logo atrás do filho mais novo do Satoru Nakajima.

Na 10ªVolta, O Alemão André Lotterer decidiu arriscar fazer uma parada nos boxes já que ele vinha em 10ºlugar e precisava buscar ganhar posições de alguma forma.

11 Voltas completadas. Yuji Kunimoto estava folgado na liderança com 6 segundos de diferença para Sekiguchi em 2º que era pressionado por Kazuki Nakajima e Hiroaki Ishiura que começaram uma batalha pelo 3ºlugar. O piloto da Inging no fim da reta dos boxes na 12ªVolta quase conseguiu passar o piloto da Tom’s.

Naoki Yamamoto e Pierre Gasly da Team Mugen vinham em 5º e 6ºlugar. No final da 13ªVolta K.Nakajima vai para os boxes e deixa o 3ºlugar para Ishiura, Que iria para a segunda posição com a parada de Sekiguchi da Impul. Os dois pilotos da Inging dominavam a prova em 1º e 2ºlugares com Yamamoto e Gasly da Team Mugen em 3º e 4ºlugar. Mais atrás André Lotterer por muito pouco não consegue a ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe, Kazuki Nakajima que voltou a frente do piloto Alemão depois de sua parada.

Gasly que era o 4ºlugar foi para os boxes na 19ªVolta e foi o primeiro a fazer a troca de pneus e Reabastecimento (parada que durou 14.5 segundos)

Lá na Frente Hiroaki Ishiura vinha começando a fazer suas melhores voltas na prova e vinha começando a baixar a diferença para Yunimoto (Que estava em 7.5 segundos de diferença) Yamamoto vinha em 3ºlugar, Seguido de Felix Rosenquist que vinha fazendo um belo trabalho com a equipe Sunoco (Que em 2016 era um time muito fraco). Completando os 10 primeiros que não tinham feito à parada obrigatória: Kenta Yamashita (Kondo), Takuya Izawa (Docomo), Kobayashi (KCMG), Tsukakoshi (Real), Kogure (B-Max Racing) e Karthikeyan (Nakajima). Só depois vinham Sekiguchi, K.Nakajima e Lotterer que disputavam posição e que certamente voltariam às primeiras posições quando todos pararam nos boxes.

Na volta 25, Naoki Yamamoto teve um pneu furado bem no final da reta dos boxes, Muito azar para ele que teve de dar uma volta inteira lento pela pista. Ele entrou nos boxes e abandonou a prova.

O Novato Kenta Yamashita que vinha bem posicionado acabou tendo problemas com seu pneu, Foi para os boxes e também saiu da briga pelos primeiros lugares.

Na 32ªVolta Yuki Yunimoto que vinha tranquilo na liderança foi para os boxes, Teve uma parada normal e voltou a pista. Quando voltou dos boxes, Seu carro não tinha rendimento e ele perdeu muito tempo, Algo do nada aconteceu (Certamente problemas mecânicos) Após 1 volta ele voltou aos boxes. A equipe tentou identificar o problema. A corrida de Kunimoto que em condições normais seria de uma vitória fácil acabava totalmente comprometida.

Quem agradecia era Hiroaki Ishiura que assumiu a liderança da prova e Felix Rosequist na segunda posição, Kobayashi em 3º e Karthikeyan em 4º. Os 4 primeiros teriam de fazer a parada nos boxes, Mas pelo ritmo de prova dos 3 primeiros eles iriam voltar até mesmo nas 3 primeiras posições, Superando os pilotos que já tinham feito paradas nas voltas anteriores.

Lotterer passou Nakajima que também perdeu posição para Pierre Gasly ganhando o 7ºlugar. Ao mesmo tempo que Gasly passou K.Nakajima, O Alemão André Lotterer passou Yuhi Sekiguchi e assumiu o 5ºlugar após bela briga com o piloto da Team Impul.

Kazuki Nakajima estava sem rendimento e perdeu o 8ºlugar para o Takura Izawa da Docomo. Ishiura fez a parada nos boxes na 39ªVolta. Kamui Kobayashi foi o último a parar nos boxes na 42ªVolta. Após sua parada para o motor dele morre na hora de partir e o piloto da KCMG fica 1 minuto parado até que o piloto conseguir sair dos boxes, Infelizmente indo para o últimos lugares da prova.

Na volta 44 Takura Izawa passou o francês Pierre Gasly ganhando o 5ºlugar. Posição essa que o piloto da Team Mugen recuperou na volta seguinte. O francês que é um piloto da Red Bull foi para cima de Sekiguchi em busca do 4ºlugar. K.Nakajima estava em maus lençóis e pressionado pelo Jann Mardenborough (O segundo piloto da Impul), tentando segurar o 7ºlugar.

Gasly tentou por fora na 49ªvolta e o Japonês segurou o 4ºlugar. Essa disputa ficou até o final da prova. Lá na frente Hiroaki Ishiura de uma forma dominadora dele e da Inging no final de semana em Fuji assegurou a vitória. O Sueco Felix Rosequist da Sunoco fez uma belíssima corrida e largando do 10ºlugar para completar a prova na 2ªposição. E André Lotterer Largando do 12ºlugar garantiu o 3ºlugar, completando o pódio.

A disputa entre Sekiguchi e Gasly foi até na linha de chegada. Por 35 milésimos de segundo o piloto da Team Impul ficou com o 4ºlugar e o Francês da Team Mugen fez uma boa corrida, Terminando em 5ºlugar.

Takura Izawa foi uma surpresa chegando em 6ºlugar com o carro da Docomo. Kazuki Nakajima com o carro da Tom’s foi aquém do que se poderia imaginar que ele iria fazer e acabou em 7º a frente de Jann Mardenborough que completou a zona de pontuação. Ao final da 3ªEtapa da Super Formula a liderança era de Ishiura com 20 pontos. Lotterer tem 18, Sekiguchi com 15 pontos completam os 3 primeiros colocados.

Resultado final do GP de Fuji
3ªEtapa da Super Formula 2017

pos piloto Equipe Motor Voltas Tempo
1 2 Hiroaki Ishiura P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A 55 1:20’09.046
2 7 Felix Rosenqvist SUNOCO TEAM LEMANS SF14 TOYOTA RI4A 55 7.269
3 36 Andre Lotterer VANTELIN KOWA TOM’S SF14 TOYOTA RI4A 55 22.842
4 19 Yuhi Sekiguchi ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A 55 41.786
5 15 Pierre Gasly TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E 55 41.821
6 41 Takuya Izawa DOCOMO DANDELION M41Y SF14 Honda HR-417E 55 43.384
7 37 Kazuki Nakajima VANTELIN KOWA TOM’S SF14 TOYOTA RI4A 55 44.067
8 20 Jann Mardenborough ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A 55 44.361
9 10 Koudai Tsukakoshi REAL SF14 Honda HR-417E 55 44.910
10 40 Tomoki Nojiri DOCOMO DANDELION M40S SF14 Honda HR-417E 55 46.192
11 64 Daisuke Nakajima TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E 55 1’03.847
12 8 Kazuya Oshima SUNOCO TEAM LEMANS SF14 TOYOTA RI4A 55 1’04.549
13 50 Takashi Kogure B-Max Racing team SF14 Honda HR-417E 55 1’06.517
14 65 Narain Karthikeyan TCS NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-417E 55 1’14.505
15 18 Kamui Kobayashi KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A 55 1’21.174
4 Kenta Yamashita FUJI×raffinee KONDO SF14 TOYOTA RI4A 46 9 Voltas
1 Yuji Kunimoto P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A 36 19 Voltas
16 Naoki Yamamoto TEAM MUGEN SF14 Honda HR-417E 25 30 Voltas
3 Nick Cassidy FUJI×raffinee KONDO SF14 TOYOTA RI4A 1 54 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos:  Twitter