GP de San Marino

Começando a classificação com a repescagem em um sábado de tempo encoberto em Misano. David Muñoz era o favorito a levar uma das 4 vagas para o Q2.

Lorenzo Fellon foi o melhor piloto na sua primeira volta ao marcar o tempo de 1:42.270 seguido de Riccardo Rossi, Alberto Surra e David Muñoz. Elia Bartolini e Tairo Furusato que eram 5º e 6º colocados perderam suas posições para Adrian Fernández e Nicola Carraro com um pouco mais de 1 terço de sessão percorrida (5:20 de Q1). O japonês Furusato acabou caindo no começo da sua segunda tentativa de volta.

O quadro dos 4 primeiros lugares só muda quando aos 7:55 do final, Adrian Fernández marca o melhor tempo e fica na liderança por pouco tempo já que segundos depois, David Muñoz marca o tempo de 1:42.221, quase 6 décimos de frente para o irmão de Raúl Fernández que acabava por ser superado por Lorenzo Fellon e Ricardo Rossi da SIC58.

A 5 minutos do final e os pilotos em sua maioria estavam nos boxes, os classificados eram Muñoz da Boe, Fellon e Rossi na SIC58 e Adrian Fernpandez DA Tech 3. Joel Kelso vinha em 5º, seguido de Carraro, Toba e Artigas.

A 3 minutos do final, somente Fernández e Artigas estavam na pista. O restante dos pilotos saíram para a última tentativa a 2:15 do final, mas a chuva começou a cair nesse momento e praticamente ninguém conseguiu melhorar o seus tempos. O único que fez isso foi Kaito Toba, mas sua última volta acabou sendo cancelada por passar do limite da pista. Adrian Fernández se salvou de ser eliminado no Q1 e classificou em 4º. David Muñoz fica em 1º, confirmando o seu favoritismo na repescagem. Fellon e Rossi levam as duas motos da SIC58 para o Q2.

Resultado do Q1:

Com a pista razoavelmente em situação critica começou o Q2, a disputa pela pole position seria feita nessas condições.

Após a primeira volta rápida, Diogo Moreira e Izan Guevara marcaram o tempo de 1:44.254 em um espaço de apenas 30 segundos os dois se colocaram nas 2 primeiras posições empatados. Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e David Muñoz completavam os 6 primeiros lugares.

Já chegando ao segundo terço de Q2, os tempos da segunda volta baixaram muito e a liderança passou para as mãos de Riccardo Rossi da SIC58 com 1:43.193 (mais de um segundo mais rápido que as voltas anteriores de Moreira e Guevara). Em 2º estava o turco Deniz Oncü que continuava colado no piloto italiano.

Izan Guevara caiu para a 3ªposição, mas na metade da sessão o piloto da Gas Gas voltou para a liderança ao marcar a volta de 1:43.087. Rossi caiu para segundo, seguido de Oncü, Tatay, Garcia, McPhee, Yamanaka, Nepa, Muñoz e Holgado.

A menos de 6 minutos do final, Diogo Moreira marca 1:42.642 e pula da 12ªposição para a pole position. Izan Guevara foi para os boxes e acabou sendo superado por Deniz Oncü, Carlos Tatay e John McPhee e assim caindo para a 5ªposição.

A 5 minutos do final, a chuva começa a apertar e que poderia dar a Moreira a segunda pole position da sua carreira, mas a chuva não durou muito tempo ou não choveu o suficiente para deixar a pista impraticável para a melhora dos tempos. A 4 minutos do final da sessão, Ryusei Yamanaka e Daniel Holgado melhoraram suas marcas e passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente.

Diogo Moreira manteve a pole position até que a 1 minuto do final acabou sendo superado pelo Izan Guevara que marca o tempo de 1:42.609. O brasileiro foi atrás e voltou a pole a 35 segundo do final com 1:42.472 e Ryusei Yamanaka foi 16 milésimos mais lento que o Brasileiro e passou a ser o segundo colocado.

Guevara caiu para terceiro e não teve folego para tirar Moreira da pole position, mas quem teve folego foi Denis Oncü que na sua última volta marca 1:42.228 e conquista a pole position. O piloto da Tech 3 foi acompanhado pelo espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo que acabou o dia com a segunda posição o grid de largada. Diogo Moreira ficou a maior parte da sessão com a pole position, mas acabou sendo superado pelos dois pilotos de equipes oficiais da KTM e acabou o dia com a 3ªposição.

Ryusei Yamanaka vai abrir a segunda fila, o piloto japonês marcou uma ótima volta sacramentando o 4ºlugar no grid de largada. Izan Guevara larga na 5ªposição e sai na frente do líder do campeonato e companheiro de Sergio Garcia que vai ter de partir da 13ªposição, abrindo a 5ªfila. Guevara tem tudo para tomar a liderança das mãos de Garcia. Carlos Tatay da CFMoto completa a segunda fila.

Em 7º larga Dennis Foggia, em busca a recuperação de um GP da Áustria ruim. John Mcphee da Husqvarna e Andrea Migno da Snipers formam a 3ªfila. Completando os 12 primeiros colocados: Adrian Fernández da Tech 3, Jaume Masia da KTM Ajo e Stefano Nepa da MTA.

Grid de Largada:

Abrindo os trabalhos do domingo, a categoria menor proporcionou uma boa corrida e uma belíssima vitória para Dennis Foggia de Leopard Racing, voltando à disputa pelo campeonato que tem Izan Guevara como novo líder do campeonato. Sergio Garcia não teve um dia feliz, foi ao chão e acabou sendo eliminado da corrida nas voltas finais. Masia e Guevara completaram o pódio em Misano.

Deniz Oncü manteve a liderança após uma boa largada. Diogo Moreira chegou a ficar na segunda posição, mas poucas curvas depois foi superado pelo espanhol Izan Guevara caindo para a 3ªposição. Daniel Holgado foi para 4º seguido de Foggia que superou Ruysei Yamanaka nas primeiras curvas, Tatay, Migno, Muñoz e McPhee.

Na curva 4, Nicola Carraro e Ayumu Sasaki caíram e abandonaram a corrida. Prejuízo para o piloto Husqvarna que ficaria longe da disputa pelo campeonato.

Na segunda volta, Oncü foi superado por Guevara e Moreira praticamente ao mesmo tempo e caiu para a terceira posição, curvas depois, o piloto turco acabou perdendo mais 3 posições caindo para a 6ªposição ficando atrás de David Muñoz que ganhou 10 posições nas primeiras duas voltas da corrida. Lá na frente, Daniel Holgado passou Diogo Moreira e subiu para a segunda posição.

Andrea Migno caiu no começo da 3ªvolta (Curva 1) e passou a ser o terceiro a abandonar a corrida. Na 4ªVolta, Guevara continua na frente com Moreira e Foggia lutando pela segunda posição. O piloto da Leopard, correndo na sua casa foi para cima do piloto da MT Helmets e acabou conquistando a segunda posição ao final da volta. Praticamente ao mesmo tempo, Sergio Garcia toca em Deniz Oncü e sai da pista na curva 14.

Para Sergio Garcia o pior ficou na volta seguinte, o piloto da Gas Gas foi para o chão na curva 4 e acabou voltando na última posição, Garcia foi para os boxes e voltou a prova com 1 volta de atraso sobre os lideres. Ainda por cima voltou no meio dos primeiros colocados, sua corrida já estava totalmente comprometida.

Nessa altura do campeonato, Izan Guevara não só estava ganhando a corrida, como também estava ganhando a liderança do campeonato. Dennis Foggia em 2º estava de olho na 1ªposição seguido de Daniel Holgado, David Muñoz, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki, Jaume Masia e Diogo Moreira que acabou caindo para a 8ªposição. Mario Aji caiu de forma violenta na 5ªvolta e foi mais um a deixar a corrida.

Na 8ªVolta, Guevara tenta fugir do pelotão abrindo 0.5 segundos de vantagem para Dennis Foggia que estava liderando o pelotão que via dele até a presença de Diogo Moreira que vinha na 8ªposição. Esses 8 se afastaram do segundo pelotão comandado por Stefano Nepa e Riccardo Rossi.

Oncü perdeu posições para Masia, Suzuki quando saiu do traçado da pista. Ao final da volta o turco perde o sexto lugar para Muñoz e ficou mais para Diogo Moreira que vinha ficando mais afastado do primeiro pelotão.

Na 10ªVolta, Foggia supera Guevara em uma belíssima manobra de ultrapassagem, o piloto da Gas Gas tentou retomar a liderança, mas o piloto da Leopard se segurou na frente. A partir da volta seguinte, Foggia, Guevara, Holgado e Masia abriram vantagem sobre Suzuki, Oncü, Moreira e Muñoz. Esses dois grupos estavam bem à frente do terceiro pelotão formado por McPhee, Nepa, Rossi, Yamanaka e Ortolá. Scott Odgen foi para os boxes na 12ªvolta com problemas mecânicos em sua moto. Volta a pista, mas já sem chances de fazer algo relevante.

Apesar da liderança, Foggia não tinha folga já que Izan Guevara vinha na pressão pra cima do piloto da casa. Holgado estava na cola dos dois, até quando Masia o superou na 15ªvolta alcançando a 3ªposição. Enquanto isso, Suzuki e Oncü estavam se aproximando do primeiro pelotão, por outro lado Moreira e Muñoz se afastam de vez do primeiro pelotão.

Já tomando volta sobre o meio do pelotão, Sergio Garcia já estava sem qualquer chance de consegue algum ponto. A pá de cal foi à bandeira preta que ele tomou a poucas voltas do final. Com Garcia eliminado da disputa, Izan Guevara agora poderia sair de Misano na liderança do campeonato.

A 7 voltas do final, Foggia e Guevara brigavam pela liderança e se aproveitando disso, Jaume Masia acabou por segundos assumindo a liderança em cima dos dois. Só que na reta oposta o piloto da equipe Ajo foi superado por Foggia e Guevara, voltando a 3ªposição. Na 18ªVolta, uma nova batalha pela liderança entre Foggia e Guevara e o mesmo resultado. O piloto da Gas Gas supera o piloto da Leopard Racing, mas leva o troco do seu adversário.

Foggia consegue se estabilizar na liderança, mas tinha Guevara, Masia e Oncü na sua cola. Holgado acabou caindo para a 5ªposição e disputando a mesma posição com Tatsuki Suzuki. Diogo Moreira e David Muñoz acabaram indo para o pelotão de trás e estavam sofrendo para brigarem pela 7ªposição.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia leva advertência por exceder o limite da pista. Na metade dessa antepenúltima volta e depois Guevara passou Foggia e levou o troco logo em seguida. Era a terceira e definitiva manobra para o piloto da Leopard ficar na liderança.

Nas voltas finais, Guevara, Masia e Oncü ficaram batalhando pela segunda posição. Na volta final, o piloto Turco passou de forma espetacular Jaume Masia. Parecia que Oncü ganharia essa segunda posição, mas na metade final da volta final o turco foi superado por Guevara e Masia e perdendo seu lugar no pódio. Nas curvas finais, Masia ganha a segunda posição de Izan Guevara.

Dennis Foggia cruzou a linha de chegada na frente, foi a terceira vitória do piloto italiano em 2022. Foggia que vai correr pela Italtrans na sua subida a Moto 2 aumenta suas chances de título nessa temporada. Jaume Masia acabou na segunda posição e deu fim a sequência ruim de resultados que fez o piloto da equipe Ajo ficar mais afastado da briga pelo campeonato.

Izan Guevara acabou o dia com a terceira posição, além do pódio o piloto da Gas Gas supera Sergio Garcia na classificação e assume a liderança do Mundial. Uma corrida em que o espanhol lutou pela vitória, mas no final teve cabeça para não se arriscar e acabou se contentando com a 3ªposição. Em 4ºlugar, Deniz Oncü teve uma das mais bonitas manobras da corrida (Na última volta), mas que não lhe garantiu um lugar no pódio que escapou mais uma vez das suas mãos.

Daniel Holgado venceu Tatsuki Suzuki na luta pela 5ªposição. O segundo piloto da equipe Ajo vem se desenvolvendo cada vez mais no decorrer da temporada. Tatsuki Suzuki não teve o mesmo brilho da Áustria e acabou o dia na 6ªposição.

Diogo Moreira acabou ficando para o segundo pelotão, porém conseguiu segurar a 7ªposição. Fica nítido que sua moto vai muito bem na primeira metade de corrida, mas depois a sua moto não aguenta o ritmo e vai ficando para trás, é algo que a equipe MT Helmets deve pensar para dar o próximo passo. Rápidos? Os dois pilotos são, mas falta ainda a consistência e a regularidade.

Ivan Ortolá faz uma bela corrida e chega em uma boa 8ªposição, seguido de John McPhee que  salvou o final de semana da equipe de Max Biaggi e de Stefano Nepa que vive seu melhor momento na temporada.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 23 Voltas – Moto 3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP