Mundial de Motovelocidade – O Relato da prova que não aconteceu em Silverstone por causa do novo asfalto ruim para as duas motos

Moto 3 – Classificação em Silverstone

Sob um sol fraco e pista seca, Começava a classificação da moto 3 no tradicional circuito de Silverstone. Parte do céu estava encoberto, Porém o Sol dava as caras.

A Classificação começa com o Italiano Marco Bezzecchi marcando o melhor tempo (2:13.962), Seguido de Arón Canet da Estrella Galícia e do Fabio di Giannantonio com a Gresini.

No 8ºminuto de treino, O Argentino Gabriel Rodrigo baixou o tempo da pole para 2:13,839. O piloto da RBA ficou com a liderança por 20 segundos. Di Giannantonio marcou 2:13.574 e passou para a ponta. Com uns 10 minutos de treinamento a classificação era: Di Giannantonio, Rodrigo, Bezzecchi, Canet, Martin, Masla, Arenas, Suzuki, Bastianini e McPhee.

Aos 13 minutos, Vários pilotos foram para os boxes, Enquanto Canet e Arbolino ficaram na pista. A Insistência de Arbolino da Marinelli foi recompensava. O Italiano marcou 2:14.284 e subiu do 23º para a 6ºlugar.

Na Metade do treinamento, foi agitada a bandeira indicando que a pista estava ficando molhada. A Chuva era fraca e ainda possibilitava aos pilotos melhorarem seus tempos caso desse tempo para a pista secar, Com ainda 20 minutos para o final da Classificação.

O único piloto que vinha melhorando sua volta naquela pista melada era Niccoló Antonelli que acabou caindo na curva 17. A Situação da pista parecia ter piorado. Se continuassem assim, A pole estaria nas mãos de Di Giannantonio.

Tatsuki Suzuki tentou voltar a pista e melhorar seus tempo, Mas o Japonês não conseguiu essa melhora.

A Minutos do final da classificação a pista parecia seca, Não estava mais melada. Todo mundo foi para a tentativa final.

Aron Canet acabou voltando aos boxes e desistindo da briga, Já Gabriel Rodrigo acabou caindo e abandonando a disputa pela pole. Na metade da volta final, Jorge Martin e Marco Bezzecchi dividiram curva na reta dos boxes do circuito da Formula 1. O piloto da PreustelGP levou a pior e acabou caindo. Já o piloto da Gresini acabou seguindo e frente, Não só isso. Com o tempo de 2:13.292 o Espanhol marcou sua 7ªpole position em 12 corridas. Impressionante o piloto Espanhol que é o mais rápido e experiente piloto de ponta da Moto 3.

1 Milésimo atrás, ficou o Espanhol da equipe Dubai Jaume Masla, Foi Seu melhor grid da carreira. Quem completa a primeira fila é o Italiano Lorenzo Dalla Porta da Leopard Racing.

Quem saiu derrotado da Classificação foi o vice-líder do campeonato Marco Bezzecchi que perdeu a chance de largar bem e parte apenas da 11ªposição.

fotos:

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Grid de Largada do GP da Inglaterra
Mundial de Motovelocidade – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’13.292
2 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM 2’13.293
3 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 2’13.313
4 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 2’13.443
5 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’13.574
6 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 2’13.819
7 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM 2’13.839
8 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 2’13.885
9 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 2’13.899
10 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 2’13.940
11 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 2’13.962
12 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 2’14.009
13 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 2’14.035
14 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 2’14.052
15 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 2’14.060
16 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 2’14.140
17 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 2’14.183
18 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 2’14.284
19 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 2’14.311
20 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda 2’14.370
21 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 2’14.603
22 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 2’14.946
23 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM 2’15.022
24 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 2’15.058
25 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 2’15.134
26 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 2’15.171
27 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM 2’15.424
28 69 Tom Booth-Amos Leopard Racing Honda 2’15.969
29 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM 2’16.098
30 20 Jake Archer City Lifting RS Racing KTM 2’17.227

MotoGP

A partir dai começaram os problemas no circuito de Silverstone, O Espanhol Tito Rabat sofreu um grave acidente no FP4, (4ºTreino Livre) acabou sofrendo fraturas múltiplas. O piloto acabou indo para o hospital. (Aonde ele foi submetido a uma cirurgia. Hoje ele esta em tratamento e já conseguiu dar os primeiros passos. Toda a sorte do mundo e recuperação para o piloto da Avintia que esta fazendo um grande trabalho nessa temporada) O treino ficou parado por um tempo, Para que os fiscais de pista removessem todo o excesso de Água na pista.

A situação aconteceu porque colocaram um novo asfalto em Silverstone em Fevereiro. Na Formula 1 que aconteceu na primeira metade de Julho, Os pilotos reclamavam da pista recapeada. Ninguém imaginava que o Asfalto seria tão problemático.

Q1:

Smith melhorou ainda mais sua marca para 2:14.939. A menos de 8 minutos do final, Aleix Espargaró marcou o segundo tempo com 2:18.219, Mais de 3 segundos atrás do primeiro colocado.As condições eram criticas, Depois do acidente de Tito Rabat o treino começou com sol fraco e com a pista molhada. Mesmo assim, Bradley Smith com sua KTM começou a dar as cartas e começou na frente com Loris Baz (substituto de Pol Espargaró) em 2ºlugar. Estava dando tudo certo para a fábrica Austríaca.

Thomas Luthi e Franco Morbidelli viram tempos melhores que o piloto da Aprilla. Com metade do Q1, Smith e Morbidelli estariam classificados, Mas o treino estava bem longe do final, Já que a pista estava melhorando volta após volta.

Xavier Simeon fez 2:17.383 a 5 minutos do final, Essa marca durou 15 segundos, Luthi marcou 2:16.052. Depois disso, Smith, Baz e Espargaró foram para a pista melhorar seus tempos. Mesmo com mais de 1 segundo de diferença, A classificação de Smith para o Q2 estava ameaçada.

Dani Pedrosa foi o primeiro a tomar a 1ªposição, Com 2:14.866 superando o piloto da KTM. Na reta final da classificação Smith, Rinz, Pedrosa e Redding foram para a sua última tentativa. O piloto Inglês da KTM marcou 2:13.340 e garantiu sua vaga no Q2. Depois do cronometro zerado, Morbidelli marcou 2:13.945, Mas foi Rins que acabou levando a segunda vaga, Com 2:13.713. A se destacar o bom trabalho de Franco Morbidelli, Scott Redding e Thomas Luthi que ficaram em 3º, 4º e 5ºlugares. Dani Pedrosa teve mais uma participação Lamentável.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’13.340
2 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 2’13.713
3 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda 2’13.945
4 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’14.171
5 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 2’14.198
6 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 2’14.866
7 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’15.141
8 76 Loris Baz Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’15.299
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 2’15.377
10 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 2’15.721
11 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 2’16.106
12 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 2’16.451
13 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’16.483
53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati Sem Tempo

O Q2 começou após quase 50 minutos de paralização devido à falta de condições da pista. Todo mundo foi para a pista ainda úmida para os 15 últimos minutos da classificação.

Bradley Smith estava inspirado, Em uma primeira tentativa de cada piloto marcou o melhor tempo com 2:12.894 contra 2:12.941 de Marc Marquez que vinha em 2ºlugar. Os outros estavam muito atrás.

Ai a 8 minutos do final apareceu o talento de Jack Miller em pista molhada. Com 2:12.173 tomava a pole position das mãos do piloto da KTM. Johann Zarco a 7 minutos e 30 do final marcou o 2ºtempo com 1:21.524. Na metade do Q2. Miller, Zarco e Dovizioso seria a primeira fila do Grid.

A partir dai, Lorenzo e Marquez entraram no jogo. O piloto da Ducati fez 2:12.001 e o líder do campeonato com a Honda marcou 2:12.009. Ao faltar 3 minutos para o final da classificação, O inglês Cal Crutchlow passa para a liderança com 2:11.394. 16 segundos depois, Zarco melhorou seu tempo para 2:11.219 e colocou a Tech 3 na primeira posição.

Miller tenta melhorar seu tempo com os pneus de pista seca. Porém, alguns pontos da pista ainda estavam bem molhadas, impossibilitando ao piloto da Pramac de melhorar seu tempo. Smith marcou o terceiro tempo com 2:11.544 a 16 segundos do final.

Andrea Dovizioso a 1 segundo do final marcou 2:10.314, assumindo a primeira posição com a sua Ducati. A pole poderia estar nas mãos do piloto cerebral da fábrica Italiana. Mas ainda tinha Jorge Lorenzo na pista. O Espanhol que venceu o GP da Áustria fez uma volta espetacular e acabou marcando 2:10.155 e conquista a pole position.

fotos:

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Grid de Largada do GP da Inglaterra
Mundial de Motovelocidade – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 2’10.155
2 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 2’10.314
3 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’10.439
4 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda 2’10.615
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 2’11.083
6 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati 2’11.317
7 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 2’11.495
8 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’11.514
9 43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati 2’12.173
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 2’12.504
11 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 2’12.514
12 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 2’13.504
13 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda 2’13.945
14 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’14.171
15 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 2’14.198
16 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 2’14.866
17 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 2’15.141
18 76 Loris Baz Red Bull KTM Factory Racing KTM 2’15.299
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 2’15.377
20 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 2’15.721
21 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 2’16.106
22 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 2’16.451
23 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’16.483
24 53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati Sem Tempo

Moto 2

No último treino do dia foi o mais movimentado, Com várias e várias trocas de liderança, Começando pelo Italiano Lorenzo Baldassarri da Pons. A pista estava úmida, Mas já sem chuva. Pasini marcou 2:16.599 e tomou a liderança a 36 minutos do final do treino. 30 segundos depois, Alex Marquez baixou o tempo de Pasini. O piloto da Italtrans baixou por duas vezes sua marca, Sendo a última marca de 2:14.279. Dominique Aegerter estava a 14 milésimos atrás, Na segunda posição.

A partir dai começaram os tempos a baixarem, Aegerter, Baldassarri e Lowes chegaram a liderar o treino. A situação estava tão maluca que Romano Fenati e acredite se quiser, Stefano Manzi com a Suter estava disputando os primeiros lugares.

A 18 minutos do final do Treino o grid estava sendo formado dessa Forma: Pasini, Marquez e Iker Lecouna na primeira fila. Xavi Vierge, Lowes e Remy Gardner na segunda fila. Aegerter, Fenati e Miguel Oliveira na terceira fila. Com a pista secando cada vez mais, As voltas baixavam ainda mais. Lecuona a 16 minutos e 20 segundos do final acabou passou a liderança com 2:10.497, Segundos depois, Marcel Schrotter assumiu o segundo tempo com 2:10.604. Enquanto que o piloto da Tasca Simone Corsi acabou caindo e deixando a classificação.

A 13 minutos do final, Schrotter assumiu a primeira posição, Com 2:10.048. Que estava andando muito era o norte-americano Joe Roberts da NTS que chegou a fazer o 4ºtempo. Porém, sua melhor volta foi anulada por ele ter passado do ponto em uma das curvas do circuito.

A 8 minutos do final a pole passa para o Inglês Sam Lowes, com 2:09.827, O primeiro a baixar da casa dos 2 minutos e 10 segundos. Lecuona a 7 minutos do final passou a liderança com Pasini em 2º. Os tempos baixaram na reta final da classificação.

Schrotter a 2 minutos do final assumiu a liderança, Com Francesco Bagnaia em 2º e Pasini em 3º. Schrotter e Alex Marquez tomaram a pole position do piloto da Dynavolt.

A segundos do final, O Australiano Remy Gardner da Tech 3 marcou 2:08.347 passando para o 1ºlugar. Quando parecia que a pole já estava nas mãos do filho do Wayne Gardner, Francesco Bagnaia da equipe VR46 marcou 2:08.153 e acabou levando a pole position.

O piloto Italiano largaria na frente após uma classificação disputada. (Melhor dos três treinos e o melhor do ano da Moto 2) Reny Gardner teve seu melhor grid de largada da sua carreira, Levando a Tech 3 ao 2ºlugar e fechando a primeira fila o Espanhol Alex Marquez.

Marcel Schrotter abriria a 2ªFila com o 4ºlugar, Com Luca Marini em grande momento na carreira com o 5ºlugar e o Francês Fabio Quartararo em 6ºlugar.

Fotos:

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Grid de Largada do GP da Inglaterra
Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 2’08.153
2 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 2’08.347
3 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 2’08.411
4 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 2’08.442
5 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 2’08.643
6 20 Fabio Quartararo Ego Speed Up Racing Speed Up 2’08.756
7 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 2’08.772
8 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 2’08.774
9 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 2’08.785
10 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex 2’08.908
11 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex 2’08.921
12 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 2’08.976
13 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 2’09.007
14 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 2’09.041
15 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex 2’09.129
16 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 2’09.252
17 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM 2’09.301
18 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 2’09.323
19 66 Niki Tuuli Petronas Sprinta Racing Kalex 2’09.578
20 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 2’09.582
21 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 2’09.706
22 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 2’09.838
23 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 2’09.968
24 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 2’09.994
25 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 2’10.112
26 52 Danny Kent Ego Speed Up Racing Speed Up 2’10.285
27 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 2’10.888
28 65 Josh Owens Tickhill Labour and Plant Kalex 2’11.033
29 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 2’11.522
30 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 2’12.355
31 55 Alejandro Medina SAG Team Kalex 2’12.847
32 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 2’13.871
33 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex 2’14.055

No Domingo, Chuva em Silverstone.

O que acontece, A pista ficou inviável para a pratica do esporte. Em algumas categorias a direção da prova ficaria obrigando os pilotos a largarem, Mas como é Moto GP, Moto 2 e Moto 3 e o risco é muito maior do que o risco de uma corrida de automóvel ou de monoposto.

A Pista ganhou um novo asfalto, Quando vimos a Formula 1 não imaginaríamos que ela estivesse com esse asfalto ruim. A prova em Julho foi feita sem maiores problemas. Já na MotoGP, A pista se mostrou muito problemática. Os pilotos foram até a direção de prova e decidiram que a prova não iria acontecer.

A decisão foi acertada, Poderia até passar a corrida para o dia seguinte, Porém parece que no dia seguinte era feriado e não teria voluntários suficientes para ter a corrida no dia seguinte. Até por que, poderia ter chuva no dia seguinte.

E achei lamentável a prova não ter sido realizada, Mas prefiro uma prova cancelada do que um piloto hoje dentro de um caixão por causa de uma corrida em um circuito impraticável.

Nesse domingo, Teremos o GP de San Marino no circuito de Mizano. Sem dúvida a prova vai acontecer e teremos uma cobertura especial desse evento.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 na Inglaterra: Disputa intensa termina com acidente. Vitória de Canet dobradinha da Estrella Galícia

Final de Semana em Silverstone – Moto 3

Classificação

No inicio do Treino os pilotos da RBA Racing comandaram as duas primeiras posições. Bo Berdesneyder passou para a liderança no 9ºminuto de treinamento. Seu tempo acabou minutos depois sendo invalido por ter cortado ou passado da linha da pista na curva 6, Com isso Nicolo Bulega passou a liderança da classificação e ficou até a parte final do treino com a pole position tendo Jorge Martin da Gresini na segunda posição. O piloto Holandês da Red Bull acabou tendo de novamente fazer volta rápida para se recuperar, Chegou a fazer o 4ºmelhor tempo, Mas não conseguiu chegar de novo ao melhor tempo.

Na parte final do Treino em sua última volta John McPhee tomou a pole de Nicolo Bulega para Delírio dos torcedores escoceses que foram para Silverstone torcer por ele, Mas o treino ainda não tinha terminado. No final do treino Joan Mir e Gabriel Rodrigo estavam voando com parciais abaixo das parciais do melhor tempo e não deu outra. Mir e Rodrigo superaram o tempo de McPhee e passaram a primeiro e segundo lugares respectivamente. A pole não foi de Mir, na sua última volta um sumido Romano Fenati conquistou a pole position com o tempo de 2:12.848.

Só para se ter uma ideia de como foi o final do Treino o Italiano Nicolo Bulega que tinha a pole até os últimos momentos acabou conquistando apenas o 8ºlugar no Grid de largada a 738 milésimos do pole position.

Romano Fenati, Joan Mir e Gabriel Rodrigo largam na primeira fila. John McPhee (contando com a torcida britânica e com a moto da sua equipe), Niccolo Antonelli e Andrea Migno largam da segunda fila. Nicolo Bulega, Jorge Martin e Juanfran Guevara largam na terceira fila.

Grid de largada do GP da Inglaterra
12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Romano Fenati Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW 2’12.846
2 36 Joan Mir Leopard Racing Honda NSF250RW 2’12.962
3 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Racing Team KTM RC250GP 2’13.049
4 17 John McPhee British Talent Team Honda NSF250RW 2’13.398
5 23 Niccolo Antonelli Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’13.466
6 16 Andrea Migno SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP 2’13.557
7 64 Nicolo Bulega Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’13.578
8 8 Jorge Martin SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP 2’13.584
9 88 Juan Francisco Guevara Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW 2’13.590
10 58 Bo Bendsneyder RBA BOE Racing Team KTM RC250GP 2’13.705
11 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’13.770
12 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW 2’13.841
13 11 Livio Loi Leopard Racing Honda NSF250RW 2’13.919
14 65 Philipp Ottl Südmetall Schedl GP Racing KTM RC250GP 2’13.973
15 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.982
16 33 Enea Bastianini Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW 2’14.121
17 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW 2’14.203
18 95 Jules Danilo Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW 2’14.207
19 71 Ayumu Sasaki SIC Racing Team Honda NSF250RW 2’14.216
20 42 Marcos Ramirez Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP 2’14.234
21 48 Lorenzo Dalla Porta Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O 2’14.244
22 6 Maria Herrera AGR Team KTM RC250GP 2’14.413
23 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’14.547
24 12 Marco Bezzecchi CIP Mahindra MGP3O 2’14.561
25 7 Adam Norrodin SIC Racing Team Honda NSF250RW 2’14.687
26 14 Tony Arbolino SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’14.847
27 75 Albert Arenas Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O 2’14.932
28 15 Jaume Masia Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP 2’14.957
29 96 Manuel Pagliani CIP Mahindra MGP3O 2’15.732
30 47 Jake Archer City Lifting/RS Racing KTM RC250GP 2’15.880
31 84 Jakub Kornfeil Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O 2’15.917
32 69 Tom Booth-Amos City Lifting/RS Racing KTM RC250GP 2’16.312
33 4 Patrik Pulkkinen Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O 2’16.788

Existia uma grande expectativa para o GP da Inglaterra, principalmente pelo escocês John McPhee que largaria na 4ªposição. Um dia lindo de sol o que é até uma novidade se tratando da ilha da magia (Inglaterra)

Largada da Moto 3 em Silverstone o italiano Romano Fenati larga bem e manteve a liderança com Mir e os pilotos da RBA Racing completando os 4 primeiros colocados. No começo da prova o piloto da Rivacold manteve a liderança enquanto isso Guevara e Rodrigo superam Mir passando para o segundo e terceiro lugares. Jorge Martin escapou na primeira curva e perdeu posições ficando em 11ºlugar.

Até a 4ªvolta Fenati segurou a liderança até que Joan Mir passou para a liderança da corrida, A partir dai os 4 pilotos se reservam na liderança. Além disso Fabio di Giannantonio também assumiu a ponta em uma grande manobra na 5ªVolta com Gabriel Rodrigo em segundo e Joan Mir caindo para o 3ºlugar. O Argentino curvas depois iria assumir a liderança da prova passando o piloto da Gresini. Fenati ficou um pouco para trás.

Quem chegou nessa turma era Jorge Martin e Aron Canet. Jaume Masia acabou caindo e abandona a corrida após fazer uma grande corrida na Áustria. Rodrigo se segurava na liderança dos ataques do seu companheiro de equipe Juanfran Guevara, do Fabio di Giannantonio, Mas veio o líder do campeonato Joan Mir na 8ªVolta passou os pilotos da RBA Racing. Guevara passou a liderar por alguns segundos até o líder do campeonato voltar a liderança. Era impressionante  o troca-troca de posições na volta 8 (4 trocas na liderança).

Na 10ªVolta Jorge Martin assumiu a liderança, Uma liderança pequena já que Aron Canet passou para a liderança. Curvas depois Romano Fenati passou para a liderança novamente. Era praticamente impossível que um piloto ficasse mais de uma volta na liderança. Apenas Fenati e Gabriel Rodrigo conseguiram isso. A 7 voltas  do final os dois pilotos da RBA Racing voltaram as duas primeiras posições, Só que dessa vez com a liderança de Guevara e a segunda posição de Rodrigo.

Curvas depois o piloto Argentino foi escalado por Martin e Loi caindo para o 4ºlugar, A menos de 6 voltas do final Jorge Martin voltou a liderança ultrapassando Guevara. Tinhamos 22 pilotos na disputa pela vitória em um único grupo separados por 5 segundos no máximo.

O Piloto da RBA Racing Juanfran Guevara acabou passando do ponto em uma das últimas curvas do circuito (Curva 15) e caiu para o 16ºlugar. Enquanto isso Aron Canet vinha em primeiro até que foi engolido pelo vácuo de dois pilotos deixando a ponta para Rodrigo que acabou na curva seguinte sendo engolido pelo Canet que voltou a liderança. Na Curva 16 um surpreendente Livio Loi passa Canet e assumi a liderança que dura poucos segundos já que ele foi superado por Martin e Canet. A ponta caia nas mãos de um piloto a cada 3 ou 4 curvas em média.

Martin conseguiu se estabilizar na liderança com Fenati e Bastianini disputando o segundo lugar, Mas foi Canet que tomou essa posição. Joan Mir vinha em 8º e parecia que dessa vez o piloto da Leopard Racing não tinha forças para vencer a prova

E uma disputa no meio da reta Enea Bastianini a menos de 2 voltas do final assumiu a liderança e poderia finalmente justificar seu favoritismo no campeonato de 2017 o que ele não fez nenhuma vez nessa temporada com Canet subindo para o segundo e Martin em 3º.

A ultrapassagem que decidiu a corrida foi quando Aron Canet na metade da penúltima volta ultrapassou Enea Bastianini assumindo a liderança com Jorge Martin em 3º, Gabriel Rodrigo em 4º e Joan Mir em 5º. Até mesmo Livio Loi em 6º poderia vencer. Entrando na volta final o Argentino Gabriel Rodrigo foi para cima de todo mundo e passou para a liderança, era sinal de uma volta final frenética. Não tinha vencedor definido!

Mas tivemos um tremendo de um Anti-Climax quando Juanfran Guevara que acabou errando pela segunda vez e perdendo posições acabou e acidentando de maneira forte com o Holandês Bo Bendsneyder. O que provocou a bandeira vermelha e o encerramento da corrida.

Valeu a classificação da penúltima volta e com isso Aron Canet conquistou a vitória em Silverstone largando do 16ºlugar fazendo a dobradinha da Estrella Galícia com Enea Bastianini fechando a prova na segunda posição. O pódio foi completado por Jorge Martin da Gresini ficando na frente do Gabriel Rodrigo que fez uma brilhante corrida e bateu na trave para levar seu primeiro pódio da carreira ficando em 4ºlugar

Os pilotos da Leopard Racing ficaram em 5º e 6ºlugares com Visão de corrida diferentes. Enquanto Mir não conseguiu emplacar uma 8ªVitória na temporada (Apesar de que ainda tem uma vantagem bem confortável na liderança do campeonato) Livio Loi teve seu segundo bom resultado seguido. (Parece que finalmente o Belga pegou confiança na moto)

Completando os 10 primeiros colocados os pilotos Romano Fenati pela Marinelli, Andrea Migno da Sky Racing VR46, Phillip Oettl da Schedl GP e Fabio di Giannantonio da Gresini. John McPhee acabou decepcionando ficando apenas na 13ªposição na corrida da sua casa. (Mesmo sendo escocês) A próxima corrida do campeonato vai acontecer em Mizano no dia 10 de Setembro.

Resultado Final do GP da Inglaterra
16 Voltas – 12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW 35’53.028
2 33 Enea Bastianini Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW a 0.063
3 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW a 0.111
4 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Racing Team KTM RC250GP a 0.232
5 36 Joan Mir Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.455
6 11 Livio Loi Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.520
7 5 Romano Fenati Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW a 0.678
8 16 Andrea Migno SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP a 0.702
9 65 Philipp Oettl Südmetall Schedl GP Racing KTM RC250GP a 1.200
10 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW a 1.461
11 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.755
12 7 Adam Norrodin SIC Racing Team Honda NSF250RW a 2.055
13 17 John McPhee British Talent Team Honda NSF250RW a 2.196
14 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda NSF250RW a 3.812
15 96 Manuel Pagliani CIP Mahindra MGP3O a 3.860
16 23 Niccolo Antonelli Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 4.292
17 48 Lorenzo Dalla Porta Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O a 4.560
18 71 Ayumu Sasaki SIC Racing Team Honda NSF250RW a 4.582
19 12 Marco Bezzecchi CIP Mahindra MGP3O a 4.678
20 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP a 4.597
21 69 Tom Booth-Amos City Lifting/RS Racing KTM RC250GP a 15.242
22 95 Jules Danilo Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW a 15.552
23 84 Jakub Kornfeil Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O a 17.687
24 4 Patrik Pulkkinen Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O a 18.671
25 14 Tony Arbolino SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 19.339
26 75 Maria Herrera Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O a 22.584
27 6 Albert Arenas AGR Team KTM RC250GP 24.434
58 Juan Francisco Guevara RBA BOE Racing Team KTM RC250GP a 1 Volta
64 Bo Bendsneyder Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 Volta
47 Jake Archer City Lifting/RS Racing KTM RC250GP a 3 Voltas
42 Marcos Ramirez Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP a 4 Voltas
27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7 Voltas
15 Jaume Masia Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP a 11 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Viñales conquista vitória incontestável para a Suzuki em Silverstone

Em um dia aonde tudo deu certo o Espanhol Marevick Viñales que largou da terceira posição tomou a ponta no começo da prova e fazendo uma corrida absolutamente impecável com a Suzuki conquistando a sua primeira vitória no mundial de Motovelocidade.

Tivemos duas largadas em Silverstone sendo que a primeira delas foi marcada pelo impressionante acidente entre os pilotos Loris Baz e Pol Espargaró que chegou a ter a preocupação do piloto da Avintia ter tido problemas mas sérios, Mas depois de alguns minutos tivemos a notícia de que Baz estava consciente o que fez o clima ficar mais leve, Os pilotos foram para os boxes esperando a limpeza da pista e do atendimento do piloto acidentado e após isso os pilotos foram para o grid de novo com o grid de largada da primeira largada, Na largada Viñales assumiu a liderança e a partir dai o piloto da Suzuki começou a abrir diferença enquanto que Crutchlow, Rossi, Marquez, Iannone, entre outros disputaram do segundo lugar para trás e foi uma grande disputa que ainda contou com Pedrosa e Dovizioso.

Já Lorenzo estava atrás de todos eles e perdeu posição para o Espanhol Aleix Espargaró e continuava a penar com a situação adversa nesse momento no campeonato, Na parte final da corrida Marc Marquez e Valentino Rossi fizeram uma disputa épica pelo terceiro lugar isso depois de Andrea Iannone que fazia uma corrida belíssima já estando em 2ºlugar acabou caindo e deixando a prova. O piloto da Yamaha lutou muito mas a Formiga Atômica assumiu o 3ºlugar e foi para cima de Crutchlow na parte final de prova, Marquez provavelmente conseguiria o 2ºlugar, Mas acabou errando uma das curvas perdendo posicionamento para Rossi e Pedrosa ficando em 5ºlugar. No final Marquez conseguiu ainda tirar o 4ºlugar do seu companheiro de equipe Dani Pedrosa mas nada mais do que isso sem conseguir recuperar a posição para Valentino Rossi.

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Viñales levou a moto da Suzuki até o final da prova levando a primeira vitória na sua carreira e a primeira da Suzuki desde do GP da França de 2007 aonde Chris Vermeulen levou a vitória naquela prova do campeonato daquele ano. O espanhol que substitui Lorenzo na Yamaha em 2017 é o sétimo vencedor nessa temporada. Cal Crutchlow após a vitória em Brno e largando na pole position na sua casa em conquistou o segundo lugar superando a Valentino Rossi que completou o pódio e consolidou a vice-liderança do campeonato que está a 50 pontos atrás de Marc Marquez que apesar do erro que lhe custou o pódio ficou em 4ºlugar e continua com uma bela diferença e tendo ainda 150 pontos em jogo dificilmente se o Espanhol continuar a administrar tão bem o campeonato da Forma que ele esta conduzindo nesse ano.

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Dani Pedrosa em uma corrida apenas correta ficou em 5ºlugar assim como Andrea Dovizioso que ficou como a melhor Ducati na corrida em 6ºlugar. A lamentar mais uma corrida fraquíssima de Jorge Lorenzo que andou mal ficando em 8ºlugar atrás de Aleix Espargaró com a Suzuki em 7ºlugar. Completaram os 10 primeiros colocados o Italiano Danilo Petrucci e Alvaro Bautista.

Domingo que vem teremos a 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade no Circuito de Misano o GP de San Marino.

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Resultado Final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone

1 25 Maverick Viñales (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 39’03.559
2 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Honda) a 3.480
3 46 Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) a 4.063
4 93 Marc Marquez (Repsol Honda Team Honda) a 5.992
5 26 Dani Pedrosa (Repsol Honda Team Honda) a 6.381
6 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team Ducati) a 12.303
7 41 Aleix Espargaró (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) a 16.672
8 99 Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) a 19.432
9 9 Danilo Petrucci (OCTO Pramac Yakhnich Ducati) a 25.618
10 19 Alvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) a 32.084
11 68 Yonny Hernandez (Pull & Bear Aspar Team Ducati) a 36.131
12 50 Eugene Laverty (Pull & Bear Aspar Team Ducati) a 39.130
13 22 Alex Lowes (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) a 40.143
14 8 Hector Barberá (Avintia Racing Ducati) a 41.356
15 53 Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda) a 41.943
16 43 Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda) a 47.610
17 45 Scott Redding (OCTO Pramac Yakhnich Ducati) a 1’56.177

Não Completaram a corrida:

29 Andrea Iannone (Ducati Team Ducati) a 6 Voltas
6 Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) a 17 Voltas
76 Loris Baz (Avintia Racing Ducati) Não Largou na 2ªLargada
44 Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) Não Largou na 2ªLargada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Hamilton conquista a vitória e festeja com a sua torcida em Silverstone

Festa em Silverstone em uma corrida que pode se dizer tranquila para Lewis Hamilton que conquistou mais uma vitória na temporada (4ªVitória na temporada), Mas a prova de hoje foi muito dramática principalmente no seu primeiro terço de prova quando tivemos uma pista molhada devido a uma chuva muito forte que caiu em Silverstone. Essa pista molhada fez a largada fosse dada pelo Safety Car o que eu acho reprovável, Seria mais interessante que a largada fosse uma largada normal.

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Isso durou 5 voltas até a largada foi quando vários pilotos como Raikkonen, Bottas, Vettel, Alonso, Grosjean entre outros foram para os boxes trocarem os pneus de pista molhada para os intermediários, O Mesmo fez Felipe Massa, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat na volta seguinte, Na mesma volta o Alemão Pascal Wehrlein rodou e foi o primeiro a deixar a corrida, Nisso todos os outros pilotos aproveitaram e pararam para por os pneus intermediários. Ao final dessas paradas Hamilton era o primeiro com Rosberg em 2º e Verstappen em 3º e quem ganhou muitas posições nessas paradas foi o Mexicano Sergio Perez que subiu para o 4ºlugar e Daniel Ricciardo caiu para o 5ºlugar.

Durou muito pouco a prova para Wehrlein
Durou muito pouco a prova para Wehrlein

No Bloco intermediário Sainz, Massa, Bottas, Hulkenberg disputavam o 7ºlugar, Os seja a Williams que não estavam muito bem na corrida tanto é que o piloto da Force India pressionava Bottas que acabou errando e caindo para o 13ºlugar, Já Felipe Massa com seu desempenho limitado pelas sabidas deficiências quando ele corre na chuva resistiu como pode as pressões dos adversários em um ritmo de corrida até de certo modo decente.

Marcus Ericsson com problemas em seu carro deixou a prova na 12ªVolta, Do jeito que foi seu final de semana era melhor nem ter corrido.

Com a pista secando Vettel foi o primeiro a arriscar os pneus de pista seca na 16ªVolta, Na volta seguinte foi a vez de Raikkonen, Massa, Bottas e Kvyat que foram para os pneus de pista seca, se desse certo eles iriam subir muito na classificação, Mas também poderia dar errado assim como Vettel que rodou perdendo muito tempo. Ricciardo, Perez e Sainz foram para os boxes na 18ªvolta, Já Hamilton, Rosberg e Verstappen foram os últimos a fazerem a parada para o pneu de pista seca. Romain Grosjean abandonou com problemas no carro da Haas na 17ªVolta.

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Após as paradas Hamilton em primeiro lugar com Rosberg sendo pressionado pelo Holandês Max Verstappen enquanto que Perez era pressionado pelo Daniel Ricciardo, Depois vinham Raikkonen, Sainz, Hulkenberg, Massa e Alonso. O piloto da Williams foi pressionado por Fernando Alonso com a Mclaren-Honda e apesar de ter um carro melhor do que a Williams mostrou hoje Massa soube se defender da pressão. Alonso acabou voltas depois rodando para a brita e perdendo muito tempo caindo para os últimos lugares, A Toro Rosso teve ambos os pilotos perdendo tempo escapando da pista, Mas conseguiram controlar os carros e continuarem na corrida sem maiores prejuízos. Já Rio Haryanto não teve a mesma sorte e acabou rodando assim como Wehrlein e também como o piloto alemão abandonou a corrida e com isso a Manor ficou de fora da prova.

Rosberg continuava pressionado por Verstappen e na 26ªVolta fez a ultrapassagem se aproveitando de uma pequena falha do piloto alemão e com isso o jovem piloto foi para cima em uma bela manobra, Ricciardo passou Perez assumindo o 4ºlugar enquanto que o piloto Mexicano acabou também saindo da pista perdendo algum tempo, Mas assim como o Chevo vários pilotos perderam tempo com rodadas ou saídas de pista, Até mesmo Hamilton e o Verstappen que eram os dois primeiros colocados, Na 36ªVolta Rosberg recuperou o segundo lugar após um bom duelo com Verstappen.

Perez consegue mais um resultado importante para a Force India
Perez consegue mais um resultado importante para a Force India

Felipe Massa, Fernando Alonso, Kevin Magnussen e Jolyon Palmer foram para uma última parada nos boxes para voarem na pista no final da prova para melhorar suas posições finais, Mas Palmer não teve como melhorar sua posições pois logo depois ele deixou a prova. Com problemas de Câmbio Rosberg acaba pedindo ajuda para a Equipe para resolver esse problema o que fez ele ser investigado e punido pelos comissários com a perda de 10 segundos no tempo final de prova, Com os problemas de Câmbio Rosberg estava virando 2 segundos mais lento que Verstappen e com a resolução do problema o tempos dele voltaram a serem o bastante para o piloto alemão ficar na frente do Piloto da Red Bull.

Hamilton assim que cruzou a linha de chegada na primeira posição o público realmente vibrou como nunca vendo seu grande ídolo conquistando a vitória na sua casa e Hamilton retribuiu esse carinho indo para a fora da pista agradecer a torcida na volta de desaceleração e depois ao sair do carro ele ter ido para perto da torcida. Na corrida Rosberg chegou em segundo e Verstappen em 3º, Mas devido a punição Verstappen foi beneficiado e acabou herdando o segundo lugar das mãos de Rosberg que ficou em 3º e com tudo isso daqui a 2 semanas o GP da Hungria vai ser disputado com os dois primeiros colocados do campeonato separados por apenas 1 ponto de distância.

Daniel Ricciardo em uma corrida apagada ficou em 4ºlugar com Kimi Raikkonen em um final de semana muito melhor do que seu companheiro de equipe levou a Ferrari ao 5ºlugar e a uma triste realidade: Que já não são mais a segunda força do campeonato pois já acredito mais que a Red Bull seja a segunda força atrás apenas da Red Bull, Outro time que vem subindo é a Force India que novamente colocou seus dois pilotos nos pontos, Perez terminou a prova em 6ºlugar e Hulkenberg em 7º, No que parece a equipe indiana vem tomando aos poucos o 4ºlugar da Williams que não foram nada bem no dia de hoje, Outro time que andou bem foram os dois pilotos da Toro Rosso com Carlos Sainz jr. Terminando a prova em 8ºlugar e Daniil Kvyat que saiu do 15ºlugar para completar a corrida em 10ºlugar atrás de Sebastian Vettel que teve um medíocre final de semana.

Felipe Massa tentou levar a Williams aos pontos, Mas seu esforço se resumiu apenas no 11ºlugar ficando zerado de novo assim como Valtteri Bottas que sumiu na prova ficando em 14ºlugar atrás dos dois pilotos da Mclaren que também deixou a desejar visto os treinos de sexta e a classificação de Fernando Alonso que ficou atrás de Jenson Button que se recuperou e foi do 17ºlugar na largada para o 12ºlugar na prova na frente de Alonso que acabou lhe custando muito a rodada que ele deu na metade da corrida.

Felipe Nasr fez o que era possível ficando em 15ºlugar na frente do Fraco Esteban Gutierrez com a Haas que tem mais carro que o carro da Sauber e Kevin Magnussen foi o último colocado dos que completaram a corrida a 3 Voltas do Vencedor.

Daqui a duas semanas teremos o GP da Hungria que promete ser um dos mais quentes da Temporada com Rosberg na liderança do campeonato por 1 ponto na frente de Lewis Hamilton, Vamos aguarda até o dia 24 de Julho!!! Até lá!!!

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A Partir dai muitos pilotos começaram a sair da pista.

Resultado Final do GP da Inglaterra
10ªEtapa do Mundial de Formula 1

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Abandono Grid
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 52 1:34:55.831 1
2 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 52 a 8.250 3
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 52 a 16.911 2
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 52 a 26.211 4
5 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 52 a 1:09.743 5
6 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 52 a 1:16.941 10
7 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 52 a 1:17.712 8
8 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 52 a 1:25.858 7
9 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 52 a 1:31.654 11
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 52 a 1:32.600 15
11 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 51 a 1 Volta 12
12 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 51 a 1 Volta 9
13 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 51 a 1 Volta 17
14 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 00:00 a 1 Volta 6
15 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 51 a 1 Volta 21
16 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 51 a 1 Volta 14
17 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 49 a 3 Voltas 16
18 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 37 a 15 Voltas Abandonou 18
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 24 a 28 Voltas Rodada 19
20 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 17 a 35 Voltas Abandonou 13
21 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 11 a 41 Voltas Abandonou 22
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 6 a 46 Voltas Rodada 20

Rosberg acabou punido com 10 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele devido ao fato de ter violado o regulamento ao pedir auxílio ao Rádio de maneira indevida segundo artigo 27.1 do regulamento esportivo da FIA.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Force India/Manor

Na última volta do Q3 Lewis Hamilton conquista a pole position em Silverstone

Lewis Hamilton precisou de muito sangue frio para conquista a pole de número 55 da sua carreira após um treino disputado e um Q3 aonde ele precisou fazer a melhor volta por 2 vezes já que a primeira foi retirada devido a ter saído da pista com as 4 rodas além da área da pista.

No Q1 o Sueco Marcus Ericsson acabou sofrendo um acidente e nem foi treinar deixando a Sauber apenas com Felipe Nasr para a classificação, Mas de que adiantou já que Nasr não conseguiu passar do 21ºlugar fazendo com que o time suíço largue da última fila atrás da Manor que teve mais uma vez o Indonésio Rio Haryanto na frente do Alemão Pascal Wehrlein, a Renault de Jolyon Palmer que corre em casa também caiu fora.

Até ai sem surpresas, Mas acabou o inglês Jenson Button que tem um histórico bem ruim nesse circuito acabou caindo na primeira fase do treino quando se esperava que ele e Alonso estariam na disputa pelas 10 primeiras posições e com isso quem se livrou da eliminação foi Kevin Magnussen que levou a Renault para o Q2.

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Resultado do Q1:

1 44 Lewis Hamilton (MERCEDES) 1:30.739
2 6 Nico Rosberg (MERCEDES) 1:30.724
3 33 Max Verstappen (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.305
4 7 Kimi Raikkönen (FERRARI) 1:31.326
5 5 Sebastian Vettel (FERRARI) 1:31.606
6 3 Daniel Ricciardo (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.684
7 77 Valtteri Bottas (WILLIAMS MERCEDES) 1:31.913
8 55 Carlos Sainz (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.115
9 19 Felipe Massa (WILLIAMS MERCEDES) 1:32.146
10 21 Esteban Gutierrez (HAAS FERRARI) 1:32.237
11 14 Fernando Alonso (MCLAREN HONDA) 1:32.281
12 8 Romain Grosjean (HAAS FERRARI) 1:32.283
13 11 Sergio Perez (FORCE INDIA MERCEDES) 1:32.336
14 27 Nico Hulkenberg (FORCE INDIA MERCEDES) 1:32.349
15 26 Daniil Kvyat (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.553
16 20 Kevin Magnussen (RENAULT) 1:32.729
17 22 Jenson Button (MCLAREN HONDA) 1:32.788
18 30 Jolyon Palmer (RENAULT) 1:32.905
19 88 Rio Haryanto (MRT MERCEDES) 1:33.098
20 94 Pascal Wehrlein (MRT MERCEDES) 1:33.151
21 12 Felipe Nasr (SAUBER FERRARI) 1:33.544

No Q2 acabou sendo tenso para Kimi Raikkonen e Felipe Massa que não conseguiram fazer um bom trabalho e ambos estavam lutando para estarem no Q3 enquanto seus dois companheiros de equipe estavam tranquilos para classificarem, Eles foram para a volta final e o Homem de Gelo conseguiu arrumar um bom tempo o que garantiu ele no Q3, Já Massa não teve a mesma competência fazendo um tempo que só suficiente apenas para ficar com o 12ºtempo sendo eliminado nessa frase junto de Sergio Perez que ficou na frente do Massa, Os dois pilotos da Haas com Grosjean na frente de Gutierrez, Kvyat com a Toro Rosso que foi atrapalhado na volta final pelo Magnussen que não tinha nada mais do que fazer a não ser ficar com o 16ºlugar com o fraquíssimo carro da Renault que sem dúvida esta pensando seriamente na temporada de 2017 já que essa temporada de 2016 já foi para o saco faz muito tempo.

Ficaram para a fase final do Treino: Hamilton que foi o mais rápido do Q2, Rosberg, Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Verstappen, Bottas, Alonso, Hulkenberg e Sainz.

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Classificação do Q2:

1 44 Lewis Hamilton (MERCEDES) 1:29.243
2 6 Nico Rosberg (MERCEDES) 1:29.970
3 33 Max Verstappen (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:30.697
4 5 Sebastian Vettel (FERRARI) 1:30.711
5 3 Daniel Ricciardo (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.319
6 7 Kimi Raikkönen (FERRARI) 1:31.385
7 77 Valtteri Bottas (WILLIAMS MERCEDES) 1:31.478
8 55 Carlos Sainz (TORO ROSSO FERRARI) 1:31.708
9 14 Fernando Alonso (MCLAREN HONDA) 1:31.740
10 27 Nico Hulkenberg (FORCE INDIA MERCEDES) 1:31.770
11 11 Sergio Perez (FORCE INDIA MERCEDES) 1:31.875
12 19 Felipe Massa (WILLIAMS MERCEDES) 1:32.002
13 8 Romain Grosjean (HAAS FERRARI) 1:32.050
14 21 Esteban Gutierrez (HAAS FERRARI) 1:32.241
15 26 Daniil Kvyat (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.306
16 20 Kevin Magnussen (RENAULT) 1:37.060

Na parte final do Treino tivemos o duelo entre os dois pilotos da Mercedes aonde Hamilton dominou essa briga, Na primeira volta dos dois Rosberg fez 1:29.606 enquanto que Hamilton acabou fazendo 1:29.3 e parecia que a pole estava nas mãos do piloto Inglês. Mas logo depois da primeira volta de todos os pilotos o Tempo de Hamilton acabou sendo cancelado e com isso o dono da casa estava em 10ºlugar com Rosberg na pole position, Verstappen em 2º, Ricciardo, Raikkonen e Vettel em 5º que perderia 5 posições no Grid de largada por ter trocado o câmbio.

Hamilton foi para a tentativa final e não poderia errar, Na primeira parcial ele foi milésimos mais rápido que Rosberg que também foi para a volta para confirmar a pole position, Na segunda parcial Hamilton fica acima do tempo do Rosberg e dai quando parecia que a pole estava nas mãos do líder do campeonato acabou Hamilton fazendo um fabuloso 3ºsetor completando a sua volta em um tempo menor ainda do tempo que foi anulado e com Rosberg não conseguindo melhorar fez com que Hamilton fizesse a felicidade da torcida local com a pole do tricampeão do mundo, Rosberg vai largar em 2º e vai ter muito trabalho para tentar vencer seu companheiro de equipe na sua casa para aumentar sua distância na liderança do campeonato e seria um golpe duro no psicológico do seu adversário.

Na segunda fila largam Max Verstappen que superou pela primeira vez na temporada o piloto Daniel Ricciardo mostrando que a Red Bull nesse momento esta na frente da Ferrari na disputa para ver quem é a equipe que esta mais perto da Mercedes, Kimi Raikkonen é a melhor Ferrari no Grid superando Vettel nesse treino que vai largar em 11ºlugar devido a perda de 5 posições pela troca do câmbio do seu carro enquanto Raikkonen larga em 5º dividindo a 3ªFila com Valtteri Bottas com a Williams que esta um ou dois passos atrás da Ferrari e da Red Bull, Fernando Alonso também perdeu seu melhor tempo e com isso o que poderia ser um 7ºlugar acabou virando apenas o 9ºlugar porque o seu tempo que valeu foi acima do tempo de Carlos Sainz jr. colocando a Toro Rosso em 7ºlugar e de Nico Hulkenberg com a Force India em 8ºlugar, Alonso e Perez fecham os 10 primeiros colocados.

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O GP da Inglaterra será realizada nesse domingo a partir das 9 da Manhã, Horário de Brasília

Grid de Largada do GP da Inglaterra

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase da Classificação
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:29.287 Q3
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:29.606 Q3
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:30.313 Q3
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:30.618 Q3
5 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:30.881 Q3
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:31.557 Q3
7 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:31.989 Q3
8 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:32.172 Q3
9 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:32.343 Q3
10 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:31.875 Q2
11 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:31.490 Q3
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:32.002 Q2
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:32.050 Q2
14 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:32.241 Q2
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:32.306 Q2
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 1:37.060 Q2
17 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:32.788 Q3
18 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 1:32.905 Q3
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:33.098 Q3
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:33.151 Q3
21 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:33.544 Q3
22 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 Não Treinou Q3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Williams/Mclare/Renault/