Mais um dia que Lewis Hamilton escreve a história da Formula 1, ao conquista a 100ªpole da sua carreira. Foi uma disputa muito difícil para o piloto da Mercedes que superou em milésimos a Max Verstappen, o grande favorito a pole position. Valtteri Bottas larga na terceira posição.
Nos primeiros minutos, os pilotos da Williams e Haas foram os primeiros a fazerem a volta. O tempo de Latifi foi derrubado pelas voltas de Valtteri Bottas (1:18.005), Max Verstappen (1:18.090), Lewis Hamilton e Sergio Perez. No meio deles se intrometeu o espanhol Carlos Sainz jr., motivado por correr na sua casa mesmo sem torcida. Lando Norris vinha com uma grande volta, mas foi atrapalhado no 3ºsetor e sua volta ficou totalmente prejudicada.
A 8 minutos e 30 segundos do final, Gasly fez grande volta e subiu para a 3ªposição. Perez conseguiu fazer uma volta melhor a 6 minutos do fim e subiu para a 4ªposição. A poucos minutos do final da sessão, Raikkonen vinha sendo o primeiro eliminado seguido de Stroll, Mick Schumacher, Latifi e Mazepin.
Na reta final do Q1, Raikkonen foi com tudo para tentar lugar entre os 15 primeiros, consegue o melhor primeiro setor da pista, mas que acabou rendendo a 15ªposição. O Homem de gelo foi facilmente superado por Stroll que marcou uma grande volta e Antonio Giovinazzi seu companheiro de equipe. Lando Norris que estava perigando ficar de fora do Q2 acabou fazendo uma grande volta e acabou marcando o melhor tempo da 1ªfase da classificação.
Quem acabou minado do Q2 foi Yuki Tsunoda na 16ªposição, seguido de Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Mick Schumacher da Haas, Nicholas Latifi da Williams e Nikita Mazepin da Haas. Norris, Bottas e Leclerc acabaram com as 3 primeiras posições do Q1.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
equipe
chassis
motor
tempo
1
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.821
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.005
3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:18.041
4
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:18.090
5
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:18.190
6
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:18.203
7
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:18.205
8
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.241
9
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.245
10
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.264
11
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:18.281
12
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:18.281
13
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.289
14
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.445
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:18.549
16
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:18.556
17
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:18.917
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:19.117
19
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.219
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:19.807
No Q2, ninguém foi para a volta rápida com pneus intermediários. Pensando na largada e na corrida, o ideal para as principais equipes era usar os pneus médios, mas como a largada é importante não perder posições acabou que todos optaram pelos pneus de maior aderência na pista.
Nessa Sessão, Verstappen arrebentou em 1 única volta, acabou passando o rodo nos pilotos da Mercedes com a marca de 1:16.922, a marca mais rápida do final de semana, quase meio segundo a frente de Valtteri Bottas (1:17:400) mais de 7 décimos a frente de Hamilton (1:17.632).
Lando Norris passou para a 4ªposição, seguidos de Sainz jr. e Leclerc em um bom trabalho da Ferrari no final de semana. Alonso vinha em 7º, com Stroll, Gasly e Ricciardo nas últimas vagas de Classificação. Perez vinha em 12º, estava rodando naquela altura do treino.
O Mexicano precisava acertar sua última volta, a 2 minutos e meio do final, todos foram para a pista (Com exceção de Russell que já tinha chegado ao limite do carro dele). Em busca da classificação. Quem aproveitou a última chance foi Carlos Sainz jr. em excelente volta colocou sua Ferrari na 4ªposição. Perez conseguiu se salvar e marcou o 5ºtempo.
Apesar de melhorarem seus tempos, Bottas e Lewis não conseguiram superar Max Verstappen que acabou com o melhor tempo e com o favoritismo para a pole position.
Ao final do Q2, os eliminados foram Lance Stroll da Aston Martin, Pierre Gasly da Alpha Tauri, Sebastian Vettel da Aston Martin, Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e George Russell da Williams.
Verstappen, Bottas, Hamilton, Sainz jr., Perez, Norris, Leclerc, Ricciardo, Ocon e Alonso seriam os finalistas para a disputa da pole position.
Resultado do Q2:
pos
nº
Piloto
equipe
chassis
motor
tempo
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:16.922
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.142
3
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.166
4
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:17.656
5
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:17.669
6
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.696
7
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:17.717
8
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.719
9
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:17.743
10
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:17.966
11
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.974
12
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:17.982
13
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.079
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:18.356
15
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.154
Partiram para o Q3 primeiro os carros da Mclaren e Ferrari, seguidos dos carros da Alpine. Mercedes e Red Bull seriam os últimos a marcaram volta. Norris que foi na frente fez uma volta ruim e acaba superado por Sainz jr. (1:17.620), seguido de Ricciardo a 2 milésimos atrás do piloto espanhol e Leclerc.
Ao mesmo tempo que Perez acaba rodando, Ocon marcou volta que lhe deu a liderança da sessão. Até que Lewis Hamilton fez 1:16.741, se imaginava que Verstappen iria superar a marca do heptacampeão do mundo, mas não, o Holandês ficou a 36 milésimos atrás na sua volta rápida e ficou em 2º. Bottas acabou marcando o 3ºtempo, com 1:16.873, ainda sonhando com a pole position.
Ocon vinha em 4º, Perez estava sem tempo, atrás de Sainz jr., Ricciardo, Leclerc, Norris e Alonso.
A 2 minutos e 30 segundos dos final, todo mundo vai para a segunda e última tentativa de volta. Porém, a pista ficava pior e somente 2 pilotos acabaram melhorando seus tempos. Leclerc fez uma brilhante volta e foi da7ª para a 4ªposição e Perez que acabou saindo da 10ª para a 8ªposição.
De resto, ninguém melhorou a volta e ninguém impediu que Hamilton conquistasse sua pole de número 100 da sua carreira na Formula 1, um feito em 70 anos de história e em mais de 1.000 corridas na história da categoria. O piloto da Mercedes continua batendo todos os recordes e quebra o favoritismo de Max Verstappen. Já o piloto da Red Bull iria largar em 2º e do lado sujo da pista.
Valtteri Bottas abre a segunda fila, andando perto dos dois primeiros colocados. Charles Leclerc larga em 4º com a ascendente equipe Ferrari. Na terceira fila, largaram Esteban Ocon com a Alpine que melhora a cada corrida e Carlos Sainz jr. com a outra Ferrari
Em 7º, larga Daniel Ricciardo acabou na frente de Lando Norris, desta vez o jovem piloto inglês não foi bem e acabou ficando na 9ªposição. A Frente de Norris, o mexicano Sergio Perez que decepciona nesse começo de temporada com a Red Bull. Fernando Alonso completa os 10 primeiros colocados.
Amanhã, as 10 horas da manhã, teremos a largada para o GP da Espanha, a 4ªetapa do Campeonato Mundial de Formula 1
Grid de largada:
pos
nº
Piloto
equipe
chassis
motor
tempo
nºVoltas
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:16.741
19
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:16.777
14
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:16.873
16
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:17.510
18
5
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:17.580
15
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:17.620
15
7
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.622
14
8
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:17.701
17
9
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.010
17
10
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:18.147
17
11
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:17.974
12
12
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:17.982
9
13
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.079
12
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:18.356
12
15
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.154
11
16
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:18.556
6
17
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:18.917
6
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:19.117
9
19
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.219
9
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:19.807
9
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
Mercedes dominou o dia de treinos livres do GP da Espanha, no tradicional circuito da Catalunha. Os pilotos Valtteri Bottas na primeira sessão e Lewis Hamilton na segunda sessão mostraram que a equipe Mercedes pinta como favorita a pole position e a vitória. Não achem que Max Verstappen esteja fora da briga, o piloto da Red Bull andou muito bem na 1ªsessão. Na segunda sessão, tanto ele como Perez não conseguiram fazer volta rápida e acabaram o dia em 9º e 10ºlugares.
Charles Leclerc terminou a segunda sessão na 3ªposição e animou os torcedores da Ferrari. O monegasco tinha terminado a primeira sessão na 4ªposição. Carlos Sainz jr. também obteve um bom desempenho, principalmente na primeira sessão, onde o piloto da casa marcou o 5ºtempo.
Outra equipe que andou muito bem foi a Alpine, na parte da parte Esteban Ocon e Fernando Alonso ficando na 4ª e 5ªposições respectivamente. Outro que andou muito bem foi Pierre Gasly da Alpha Tauri, 6ºlugar nas duas sessões pode ser o indicativo de um grande final de semana dele, mas também da equipe, Já que Yuki Tsunoda fechou as duas sessões nas 10 primeiras posições.
Já a Mclaren não se destacou nos treinos livres de sexta, tirando o 4ºlugar de Lando Norris, seus dois pilotos ficaram na metade de baixo da tabela, mas assim como a Red Bull acredito que a Mclaren vai para a frente na classificação do Sábado.
Vettel parece estar bem melhor do que no começo do ano, mas a Aston Martin continua com problemas e longe do desempenho da Racing Point (Antecessora da Aston Martin) em 2019. De resto, Alfa Romeo andando de forma razoável, Williams andando atrás e Haas andando mais atrás ainda.
Amanhã teremos o 3ºtreino livre as 7 da manhã. As 10 da manhã dará inicio a sessão de classificação para o GP da Espanha, 4ªEtapa do Mundial de Formula 1.
Resultado dos Treinos livres de Sexta-feira
1ºtreino livre
pos
nº
Piloto
equipe
chassis
motor
tempo
nºVoltas
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.504
25
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:18.537
19
3
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.627
22
4
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.944
24
5
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:18.996
25
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:19.020
22
7
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:19.062
26
8
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.234
24
9
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:19.349
17
10
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.429
25
11
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:19.669
22
12
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:19.681
25
13
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:19.694
23
14
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.732
24
15
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:19.950
25
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.270
25
17
45
Roy Nissany
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.700
23
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:20.766
23
19
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:21.887
13
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:21.976
22
2ºtreino livre
pos
nº
Piloto
equipe
chassis
motor
tempo
nºVoltas
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.170
32
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.309
31
3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:18.335
28
4
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:18.466
29
5
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:18.518
30
6
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:18.593
32
7
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:18.619
30
8
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:18.674
30
9
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:18.785
26
10
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:18.918
23
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:18.947
30
12
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.092
28
13
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:19.122
29
14
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.134
29
15
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.195
28
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:19.213
30
17
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.957
29
18
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.046
26
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:20.326
30
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:20.753
27
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
Lewis Hamilton conquistou mais uma vitória no campeonato, a sua vitória 87 da carreira, que o deixa a 4 vitórias do recorde absoluto de Michael Schumacher. O final de semana em Barcelona só comprovou uma coisa, que a pista esta profundamente ultrapassada para se ter a Formula 1.
Os primeiros a entrarem na pista foram os dois pilotos da Williams, com bem poucas chances de passarem para o Q2. Por incrível que pareça, Latifi foi mais rápido que George Russell.
Com 5 minutos de classificação, Os favoritos Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Max Verstappen foram para a pista, assim como a grande maioria dos pilotos, exceto os pilotos da Renault e da Alfa Romeo que saíram 2 minutos depois. A 10 minutos do final, Hamilton fez a melhor marca com 1:17.037, com quase 4 décimos de frente para Bottas e Verstappen (Separados por apenas 2 milésimos). A 9 minutos do final, um recuperado Sergio Perez faz o segundo tempo, ficando a apenas 80 milésimos atrás de Hamilton. Stroll marcou uma boa volta e passou a ser o terceiro colocado.
A 7 minutos do final, Os pilotos da Renault e da Alfa Romeo marcaram suas marcas. Hamilton, Perez, Stroll, Bottas e Verstappen são os 5 primeiros colocados. Na parte de baixo da tabela, os eliminados eram Grosjean, Raikkonen, Magnussen, Latifi e Giovinazzi. George Russell estava na bolha, em 15º, tentando entrar pela 5ªVez seguida no Q2.
A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista, buscar ficar entre os 15 primeiros. Esteban Ocon que bateu o carro no Treino Livre 3 estava com o carro em ordem e garantiu seu lugar no Q2. Quem foi brilhante foi Kimi Raikkonen, o homem de Gelo extraiu tudo que poderia tirar do carro para colocar o Alfa Romeo pela primeira vez no Q2.
Os pilotos da Haas lutaram muito, mas acabaram ambos ficaram de fora da classificação. Dessa vez George Russell não conseguiu levar a Williams para o Q2, ficando apenas a frente de Nicholas Latifi e Antonio Giovinazzi. Hamilton fez o melhor tempo, seguido de Perez, Verstappen, Bottas, Leclerc e Stroll.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W11
Mercedes-AMG F1 M11
1:16.872
2
11
Sergio Perez
BWT Racing Point F1 Team
RP20
BWT Mercedes
1:17.117
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB16
Honda RA620H
1:17.213
4
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W11
Mercedes-AMG F1 M11
1:17.243
5
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari
SF1000
Ferrari 065
1:17.256
6
18
Lance Stroll
BWT Racing Point F1 Team
RP20
BWT Mercedes
1:17.316
7
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri
AT01
Honda RA620H
1:17.356
8
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB16
Honda RA620H
1:17.419
9
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL35
Renault E-Tech 20
1:17.438
10
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari
SF1000
Ferrari 065
1:17.573
11
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35
Renault E-Tech 20
1:17.577
12
3
Daniel Ricciardo
Renault DP World F1 Team
R.S.20
Renault E-Tech 20
1:17.667
13
26
Daniil Kvyat
Scuderia AlphaTauri
AT01
Honda RA620H
1:17.676
14
31
Esteban Ocon
Renault DP World F1 Team
R.S.20
Renault E-Tech 20
1:17.765
15
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing ORLEN
C39
Ferrari 065
1:17.797
16
20
Kevin Magnussen
Haas F1 Team
VF-20
Ferrari 065
1:17.908
17
8
Romain Grosjean
Haas F1 Team
VF-20
Ferrari 065
1:18.089
18
63
George Russell
Williams Racing
FW43
Mercedes-AMG F1 M11
1:18.099
19
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43
Mercedes-AMG F1 M11
1:18.532
20
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing ORLEN
C39
Ferrari 065
1:18.697
Com 1 minuto de Q2, os dois pilotos da Mercedes foram os primeiros a entrarem na pista, assim como foram os 2 primeiros a marcarem voltas e acabaram com os dois melhores tempos. Bottas fez uma bela volta de 1:16.152 e segundos depois, Hamilton baixou o tempo do Finlandês em 139 milésimos. Verstappen lutou muito para fazer uma grande volta, mas ficou em 3º, a meio segundo de Hamilton e quase 4 de Bottas. A surpresa foi Carlos Sainz jr. em 4º, superando os dois pilotos da Racing Point.
A 8 minutos do final, Leclerc marcou o 5ºtempo e Vettel marcou o 11ºtempo e estava eliminado. Ocon, Gasly, Kvyat e Raikkonen estavam sendo eliminados junto do tetracampeão do Mundo.
A 3 minutos e 30 segundos do final, Todo mundo vai para a pista para a disputa final pelas 10 vagas no Q3. A se destacar Sergio Perez, que fez a primeira melhor parcial do Q2 e garantiu seu lugar na fase final. E no final, Lance Stroll e Pierre Gasly marcaram o 4º e 5ºtempos após excelentes voltas.
Sebastian Vettel acabou de fora do Q3 por apenas 2 milésimos de segundo, Lando Norris acabou por muito pouco entrando na fase final. O piloto da Ferrari se junta a Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen e Esteban Ocon como os eliminados no Q2. A Renault teve um desempenho bem decepcionante, seus dois pilotos caíram fora dos Top 10.
Resultado do Q2:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W11
Mercedes-AMG F1 M11
1:16.013
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W11
Mercedes-AMG F1 M11
1:16.152
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB16
Honda RA620H
1:16.518
4
18
Lance Stroll
BWT Racing Point F1 Team
RP20
BWT Mercedes
1:16.666
5
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri
AT01
Honda RA620H
1:16.800
6
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL35
Renault E-Tech 20
1:16.876
7
11
Sergio Perez
BWT Racing Point F1 Team
RP20
BWT Mercedes
1:16.936
8
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari
SF1000
Ferrari 065
1:16.953
9
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB16
Honda RA620H
1:17.163
10
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35
Renault E-Tech 20
1:17.166
11
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari
SF1000
Ferrari 065
1:17.168
12
26
Daniil Kvyat
Scuderia AlphaTauri
AT01
Honda RA620H
1:17.192
13
3
Daniel Ricciardo
Renault DP World F1 Team
R.S.20
Renault E-Tech 20
1:17.198
14
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing ORLEN
C39
Ferrari 065
1:17.386
15
31
Esteban Ocon
Renault DP World F1 Team
R.S.20
Renault E-Tech 20
1:17.567
No Q3, Os dois pilotos da Racing Point (Stroll na frente) foram os primeiros a entrarem na pista. Logo depois de alguns segundos, os favoritos Lewis Hamilton e Valtteri Bottas entraram na pista. A disputa da pole era entre eles.
Na briga entre os pilotos da Racing Point, por 21 milesimos Perez fica na frente. A 8 minutos do final, Bottas faz 1:15.643. 20 segundos depois, Hamilton faz uma bela volta e na terceira parcial, ele faz a diferença e marca 1:15.584 para assumir a liderança. Max Verstappen marcou o terceiro tempo, a 708 milésimos atrás de Hamilton e a mais de 6 décimos de Hamilton. Completando os 6 primeiros: Sergio Perez, Lance Stroll e Lando Norris.
Resultado da primeira volta:
pos
nº
Piloto
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W11
Mercedes-AMG F1 M11
1:15584
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W11
Mercedes-AMG F1 M11
1:15.643
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB16
Honda RA620H
1:16.292
4
11
Sergio Perez
BWT Racing Point F1 Team
RP20
BWT Mercedes
1:16.568
5
18
Lance Stroll
BWT Racing Point F1 Team
RP20
BWT Mercedes
1:16.589
6
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35
Renault E-Tech 20
1:17.238
7
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari
SF1000
Ferrari 065
1:17.297
8
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB16
Honda RA620H
1:17.311
9
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL35
Renault E-Tech 20
1:17.466
10
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri
AT01
Honda RA620H
1:17.654
Os pilotos foram para os boxes na metade da classificação, e voltaram para a pista a 3 minutos e meio do termino da classificação. Bottas e Hamilton saíram praticamente ao mesmo tempo. Já Verstappen e Sainz jr. foram os últimos a saírem para a pista.
Na última volta, nem Bottas (Que até fez uma grande segunda parcial) nem Hamilton melhoraram. Com isso, Lewis Hamilton marcou sua 92ªpole position da carreira. Era importante essa pelo histórico bem favorável com o circuito em relação aos poles. Ao seu lado, largaria em 2ºlugar, Valltteri Bottas com a outra Mercedes, que se mostrou bastante competitivo, vendendo bem cara a pole.
Max Verstappen larga na terceira posição, fazendo toda a diferença entre o resto do pelotão. Sergio Perez em uma recuperação brilhante após ter o Covid-19, larga na 4ªposição, colocando 107 milésimos de frente para Lance Stroll, seu companheiro de equipe e Alexander Albon largam na terceira fila.
Completando os 10 primeiros colocados, vieram Carlos Sainz jr. que levou a Mclaren a uma digna 7ªcolocação. 40 milésimos depois veio Lando Norris da mesma equipe. Charles Leclerc e Pierre Gasly completam a turma dos pilotos que passaram para o Q3.
Domingo de tempo bom na Catalunha, era a hora das 66 voltas do GP da Espanha, realizada no dia de ontem. Foi uma corrida com poucas emoções e decidida na largada.
Na largada, Hamilton largou bem e manteve a liderança, Já Bottas não foi tão bem assim, foi traído pela falta de borracha do lado onde ele largou e perdeu 2 posições, caindo para a 4 posição e quase perdendo posição para Verstappen e Stroll, ambos largaram do lado direito onde Hamilton largou. O finlandês teve de segurar a posição em cima de Perez, Felizmente ele conseguiu conter o ataque do Mexicano. Na primeira volta, Pierre Gasly superou Charles Leclerc e passou a ser o 8ºcolocado.
Hamilton de cara abriu 1.5 segundos de Max Verstappen. Na metade do pelotão, Danill Kvyat supera Daniel Ricciardo por fora, uma linda ultrapassagem na curva 4 que rendeu ao russo a 12ªposição.
Bottas foi para cima de Lance Stroll e não demorou muito para o piloto da Mercedes superar o canadense, passando para a terceira posição. Agora Bottas poderia partir para tirar a vantagem para Verstappen que tentava se aproximar de Hamilton.
Já atrás, Vettel estava segurando a 11ªposição dos ataques de Kvyat que vinha com pneus melhores que os pilotos do piloto da Ferrari. Essa era a situação de quem iria embora da equipe italiana no final do ano.
Quando Hamilton percebeu a aproximação de Verstappen após 10 voltas, Ele começou a pisar forte e fazer por 4 vezes seguidas a melhor volta da prova. A vantagem que estava em 1.2 segundos subiu para 3.2 segundos. Já Bottas não conseguia se aproximar de Verstappen, que vinha com um brilhante desempenho com a Red Bull. Os três primeiros já tinham deixado Lance Stroll para trás, com 13 segundos atrás do Bottas. Perez e Albon completavam os 6 primeiros colocados.
Na 18ªVolta, O Tailandês Alexander Albon foi para os boxes para a primeira parada. Lá atrás, Ocon briga pelo 15ºlugar com Kimi Raikkonen que segura como pode, mas não resistiu por muito tempo ao ataque do piloto da Renault, em seguida, o Homem de gelo perdeu posição para Albon que tinha feito a parada voltas antes. Na volta 21, o piloto da Alfa Romeo foi para a sua parada.
A partir desse momento, começa a rodada de paradas nos boxes, Max Verstappen parou na 22ªVolta, Gasly e Kvyat também já tinham fazer a primeira parada. O piloto da casa Carlos Sainz jr. parou na 23ªVolta.
Na 24ªVolta, a Mercedes chamou Hamilton e Bottas ao mesmo tempo e as paradas não foram espetaculares, mas o bastante para Lewis voltar a liderança, com Verstappen em 2º a 4.3 segundos e Bottas volta em 3º com 9.6 segundos.
Lá atrás, Kevin Magnussen estava segurando Ocon, Albon e Sainz jr.. Se aproveitando dessa confusão, O piloto espanhol parte para a briga com Albon disputando uma posição muito importante na prova. Lá na frente, Bottas virou belas voltas e conseguiu tirar a vantagem de Verstappen até chegar a 1 segundo e meio do piloto Holandês.
Na 28ªVolta, Stroll vai para a parada e volta a frente de Esteban Ocon que passou Kevin Magnussen. O Esforçado piloto da Haas foi superado por Albon e Sainz. Na volta seguinte, o piloto da casa ultrapassa o piloto Tailandês da Red Bull passando para a 10ªposição. Na 30ªVolta, Perez, Leclerc e Vettel pararam. O piloto mexicano acabou voltando atrás do Sainz, mas na volta seguinte, Perez recuperou a posição. Já os pilotos da Ferrari vinham longe dos pontos, Leclerc era o 12º e Vettel o 14º.
Hamilton, Verstappen e Bottas bem na frente, Daniel Ricciardo com os pneus médios vinha em 4ºlugar. Enquanto isso, Perez vai para o ataque pra cima de Lance Stroll. Esteban Ocon estava lento na pista, com os pneus estavam totalmente desgastados, A parada do francês foi na 36ªVolta, Os últimos a ir para a parada foram Daniel Ricciardo (que colocou os pneus macios) e George Russell na volta seguinte.
Hamilton vinha a 5.4 segundos a frente de Verstappen, que segurava a diferença para Bottas em 2 segundos de vantagem para o piloto holandês. Na 38ªVolta, Leclerc rodou depois de fazer a primeira perna da chicane. Quando parecia que o piloto da Ferrari ficaria parado e o Safety car iria entrar na pista, Leclerc consegue voltar a pista, mas em último lugar e lento pela pista. Leclerc acaba se encaminhando para os boxes para abandonar a corrida.
Albon ao ser ameaçado por Gasly foi para a parada na 41ªVolta, na volta seguinte, Verstappen partiu para a segunda parada. Bottas passa a ser o segundo colocado e tinha a chance de tentar ficar na pista ou de tentar uma tática diferente para supera-lo. Sainz jr. parou na mesma volta de Verstappen para a segunda parada. Com o desgaste de pneus, era difícil que alguém tentasse terminar a corrida com uma parada apenas com exceção de Daniel Ricciardo.
Stroll e Gasly na 44ªVolta, Norris na 46ªVolta e Kvyat na 47ªvolta fizeram suas segundas paradas. Após 47 voltas, somente Hamilton, Verstappen, Bottas e Perez vinha na mesma volta. Na 49ªVolta, Bottas fez a segunda parada, calçando pneus mais macios. Essa era a chance para Bottas superar Verstappen. Com folga na liderança, Lewis Hamilton parou pela segunda vez a 15 voltas do final. O líder do campeonato vinha 13 segundos a frente de Verstappen e 20 segundos a frente de Bottas. Sergio Perez e Sebastian Vettel vinham em 4º e 5ºcolocados, com apenas 1 parada feita.
Stroll chegou em Vettel e sem resistência o canadense supera o piloto da Ferrari e ganha a 5ªposição. A 7 Voltas do final, foi a vez de Sainz jr. a superar Vettel e ganhar a 6ªposição. Lá atrás, Raikkonen, Magnussen e Grosjean se decladiavam na pistas. O piloto francês da Haas soltou uma peça de seu carro, que Hamilton passou por cima. Isso poderia ter acabado com a corrida impecável do piloto inglês.
Na penúltima volta, Bottas fez uma terceira parada para garantir a volta mais rápida da prova, já que ele já estava com a volta mais rápida da prova.
Lewis Hamilton com toda a tranquilidade cruzou a linha de chegada. O inglês chega a sua 4ªVitória na temporada, consolidando ainda mais a liderança do Mundial de Pilotos. Foi uma corrida impecável do piloto da Mercedes. Max Verstappen em mais uma corrida fantástica leva a Red Bull a segunda posição. Parece incrível que ele leva o RB16 a um patamar muito maior que parece que a equipe tem nesse momento.
Diferente de Alexander Albon, que ficou em 8ºlugar e em momento nenhum conseguiu andar a altura do que Verstappen consegue andar. Parece a Ducati de 2007, onde somente Casey Stoner conseguia andar em alta capacidade e os outros pilotos não conseguiram fazer isso.
Valtteri Bottas não conseguiu superar Max Verstappen e acabou a corrida na 3ªposição. O Consolo para o finlandês foi marcar o recorde do circuito com 1:18.183. Os três primeiros da corridas são os três primeiros colocados do Mundial de Pilotos.
Sergio Perez e Danill Kvyat acabaram punidos em 5 segundos por ter ignorado bandeiras azuis. Pelo que eu vi de lance com Perez e eu acredito que a punição é exagerada, o piloto que toma uma volta não pode mais desenvolver sua corrida, isso é errado. Não dá para cumprir tudo a ferro e fogo. Por causa dessa rigidez, Perez que chegou na 4ªposição na pista, perdeu a posição para Lance Stroll. Mesmo com os pilotos invertendo as posições a Racing Point teve seu melhor final de semana na temporada.
Carlos Sainz jr. teve um grande final de semana e acabou a prova em 6ºlugar. A frente de Sebastian Vettel, que fez uma bela corrida, usando uma tática arriscada e que se mostrou a melhor tática da prova, parando apenas 1 voltas assim como Sergio Perez.
Alexander Albon teve um dia frustrante com a 8ªposição. Outro que teve um belo final de semana foi Pierre Gasly com sua Alpha Tauri, chegando na 9ªposição e resistindo a pressão de Lando Norris que ficou atrás dele da segunda parte em diante tentando passar o francês e acabou não conseguindo e ficou apenas na 10ªposição. Ao final da prova, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat (punido em 5 segundos) chegaram perto do pelotão e ficaram em 11º e 12ºlugares respectivamente.
Esteban Ocon não conseguiu ficar a menos de 5 segundos de Kvyat (Que fez uma corrida apenas razoável) e acabou ficando na 13ªposição. Kimi Raikkonen fez um bom final de semana, fez o que era possível para a péssima Alfa Romeo, um 14ºlugar com muito brilho.
Kevin Magnussen com muita garra, mas sem carro conseguiu apenas a 15ªposição. Antonio Giovinazzi com uma prova apagada ficou em 16ºlugar. George Russell e Nicholas Latifi levaram a Williams até o final, pelo menos não ficaram na última posição, essa desonra ficou com Romain Grosjean da Haas.
Daqui a 2 semanas teremos a 7ªetapa do Mundial de Formula 1, Na Bélgica, primeira corrida marcada para a data original do calendário. Lá Hamilton, Verstappen e Bottas continuam a disputar o título de Campeão da temporada de 2020.
Etapa realizada dos dias 10, 11 e 12 de Maio, No circuito da Catalunha , No mesmo final de semana do GP da Espanha de Formula 1
Qualificação:
O primeiro treino da história da Formula 3 (Antiga GP3)
organizado pela FIA, Um campeonato mundial aconteceu no final da tarde no
Circuito da Catalunha. Todos foram para a pista, Com exceção do piloto Leonardo
Pulcini da HiTech para fazerem a primeira tentativa. Porém, tivemos uma
bandeira vermelha a 25 minutos e 56 segundos do final.
O Treino ficou parado por alguns minutos, Depois do carro do piloto da Campos ter sido retirado. Quando o treino voltou, Os pilotos foram para a primeira tentativa. O Russo Robert Shwartzman vinha na primeira posição, Seguido do Indiano Jehan Daruvala, Ambos com o carro da Prema. Simo Laaksonen em 3º com o carro da MP Motorsports, seguido de Marcus Armstrong da Prema (Colocando 3 pilotos entre os 4 primeiros colocados), Logan Sargeant da Carlin, Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Richard Verschoor da MP Motorsport, Alex Peroni da Campos, Liam Lawson da MP e Max Fewtrell.
Com 30 carros no Grid, Claro que vão existiram pilotos
atrapalhados pelos trafego, Como foi o caso de Christian Lundgaard que perdeu
uma bela volta a 18 minutos ao Final. Quem melhor a volta foi o Alemão David
Beckmann que foi do 13º para o 3ºlugar.
O Estones Jüri Vips da HiTech, Chegou a liderar o treino
antes da bandeira vermelha acabou marcando um belo tempo subindo para o
3ºlugar, Pedro Piquet subiu para o 4º, Deixando para trás o piloto Alemão da
ART Grand Prix.
A 10 minutos do final, O Russo Shwartzman faz mais uma volta voadora e marca 1:32.241, colocando 386 milésimos de vantagem para o Indiano Jehan Daruvala que voltou ao segundo lugar e o Finlandês Simo Laaksonen em 3º.
A 7 minutos do final, Todo mundo foi para a pista para
buscar do piloto Russo. O Chinês Ye Yifei vinha em boa volta, Mas foi
atrapalhado pelo transito e acabou só melhorando 1 posição (Subiu do 12º para o
11ºlugar) A menos de 5 minutos do final, O Dinamarquês Christian Lundgaard da
ART Grand Prix fez uma bela volta e marca 1:32.083, Tomando a ponta. O
Norte-Americano Logan Sargeant em boa volta sobe para o 4ºlugar. O Italiano
Leonardo Pulcini da HiTech subiu do 27º para um bom 10ºlugar.
David Beckmann no final tentou melhorar sua marca, Mas acabou errando na Chicane no final e perdeu a volta, Ficando em 14ºlugar. Na parte final da classificação, O Russo Robert Shwartzman foi para a volta final e conseguiu recuperar a pole position, Com 1:31.975 o piloto da Prema larga na frente, Com o Dinamarquês Christian Lundgaard larga na segunda posição, Na segunda fila largam Marcus Armstrong e de Jehan Daruvala ambos da Prema que colocou 3 pilotos entre os 4 primeiros colocados.
Logan Sargeant da Carlin larga em 5ºlugar e Simo Laaksonen
da MP Motorsport em 6ºlugar Formam a terceira fila. David Beckmann subiu para o
sétimo lugar na sua última volta, Abrindo a primeira fila. Max Fewtrell da ART
Grand Prix, Alex Peroni da Campos e Yuki Tsunoda da Jenser completam os 10
primeiros colocados.
Grid de Largada – GP da Espanha Formula 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Tempo
NºVoltas
1
28
Robert Shwartzman
Prema Racing
1:31.975
11
2
3
Christian Lundgaard
ART Grand Prix
1:32.083
11
3
26
Marcus Armstrong
Prema Racing
1:32.427
11
4
27
Jehan Daruvala
Prema Racing
1:32.529
11
5
31
Logan Sargeant
Carlin Buzz Racing
1:32.660
11
6
5
Simo Laaksonen
MP Motorsport
1:32.755
13
7
1
David Beckmann
ART Grand Prix
1:32.829
12
8
2
Max Fewtrell
ART Grand Prix
1:32.857
11
9
23
Alex Peroni
Campos Racing
1:32.863
12
10
14
Yuki Tsunoda
Jenzer Motorsport
1:32.875
11
11
21
Jüri Vips
Hitech Grand Prix
1:32.876
13
12
19
Niko Kari
Trident
1:32.878
12
13
18
Pedro Piquet
Trident
1:32.880
11
14
7
Lirim Zendeli
Sauber Junior Team by Charouz
1:32.934
11
15
6
Richard Verschoor
MP Motorsport
1:32.949
12
16
10
Bent Viscaal
HWA Racelab
1:33.010
11
17
8
Fabio Scherer
Sauber Junior Team by Charouz
1:33.022
11
18
20
Leonardo Pulcini
Hitech Grand Prix
1:33.103
11
19
4
Liam Lawson
MP Motorsport
1:33.150
13
20
30
Felipe Drugovich
Carlin Buzz Racing
1:33.313
12
21
12
Keyvan Andres
HWA Racelab
1:33.430
11
22
22
Ye Yifei
Hitech Grand Prix
1:33.475
12
23
25
Sebastián Fernández
Campos Racing
1:33.508
12
24
17
Devlin DeFrancesco
Trident
1:33.545
11
25
9
Raoul Hyman
Sauber Junior Team by Charouz
1:33.564
11
26
15
Artem Petrov
Jenzer Motorsport
1:33.714
13
27
16
Andreas Estner
Jenzer Motorsport
1:33.962
13
28
29
Teppei Natori
Carlin Buzz Racing
1:34.054
11
29
11
Jake Hughes
HWA Racelab
1:34.173
11
30
24
Alessio Deledda
Campos Racing
Sem Tempo
0
A primeira corrida foi no final da tarde de Sábado, Com o céu nublado, Antes da volta de apresentação tivemos um incidente embaraçoso: Fabio Scherer da Chaoruz acabou sendo tocado pelo Keyvan Andres da HWA RACELAB.
Quando os pilotos foram para a volta de apresentação, O
piloto da HiTech Leonardo Pulcini ficou parado no seu lugar e teve de ser
empurrado, Passando a ser 3 os pilotos que iriam largar dos boxes, E Antes da
largada, O piloto Liam Lawson ficou lento antes de ir para seu lugar no Grid.
Depois de tudo isso os pilotos largaram e Christian Lundgaard largou muito bem e assumiu a liderança, Apesar de Shwartzman ter colocado por fora e chegado a ficar na frente na entrada da primeira curva. O Russo e Armstrong, Ambos da Prema lutaram pelo segundo lugar, com vantagem para Shwartzman em relação ao piloto Australiano. David Beckmann, Fewtrell, Daruvala, Simo Laaksonen, Vips, Pedro Piquet são os 10 primeiros colocados.
Nas primeiras voltas, Lundgaard e Schwartzman abriram dos
outros pilotos sobre os demais.
Sem disputas nas primeiras posições, Até que no começo da 7ªVolta. O Norte-americano Logan Sargeant perdeu posição para 3 pilotos: Daruvara, Vips e Simo Laaksonen caindo para o 8ºlugar. Enquanto que no final do volta, O Brasileiro Pedro Piquet acabou rodando na curva 10 e perdendo a sua boa posição na prova.
O Estones Juri Vips foi para cima de Daruvala, Conseguiu passar. Porém acabou passando pela área de escape da curva 1 e 2 e teve de ceder posição para o piloto Indiano da Prema. Enquanto isso na metade da prova, Christian Lundgaard abre 2.1 segundos sobre Robert Shwartzman. Marcus Armstrong e David Beckmann vinham em 3º e 4ºlugares respectivamente. M. Fewtrell, Daruvara e Juri Vips completavam os 7 primeiros. Enquanto que Kari e Laaksonen disputavam o 8ºlugar.
Na 15ªVolta, Vips superou Daruvala e assumiu o 6ºlugar. A Corrida vinha bem disputada na parte de trás, Mas sem grandes incidentes. Até que na 16ªVolta, O piloto Alessio Delella da Campos acabou indo para a brita no terceiro setor.
O Safety Car virtual foi acionado e ficou acionado pelas 2 voltas seguintes. Na 18ªVolta o Safety Car Virtual acaba e a corrida recomeçou. Na parte final, Logan Sargeant acabou perdendo muitas posições com o carro da Carlin, Seus pneus não rendiam mais, Ao contraio de Felipe Drogovich que se recuperou muito bem, chegando ao 11ºlugar.
A Vitória ficou com o Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Uma corrida impecável, Com direito a volta mais rápida da corrida. Só que ele acabou não levando a vitória, Os comissários pegam ele acelerando acima do limite da velocidade da demais no final do período do Safety Car Virtual. Com isso, Foram acrescentados 5 segundos no tempo final de prova. Com isso a vitória caiu nas mãos de Robert Shwartzman. Lundgaard ficou em 2º e Marcus Armstrong completou o pódio.
Sobre a Punição, eu vi a vantagem de Lundgaard sobre Shwartzman no período do Safety Car virtual. A Vantagem entre os dois até diminuiu e se ocorreu a inflação foi bem no final. Então eu não vejo um motivo para a punição. Alias, Ocorreram algumas punições de 5 segundos para vários pilotos na corrida.
O Australiano Marcus Armstrong completou o pódio. O Alemão David Beckmann e o Inglês Max Fewtrell da ART Grand Prix vieram logo a seguir em 4º e 5ºlugares. O Estones Jüri Vips da Hitech ficou com o 6ºlugar. Jehan Daruvala acabou em 7º e Niko Kari da Trident com o 8ºlugar larga na pole position. Simo Laaksonen e Yuki Tsunoda completaram a zona de pontuação.
Resultado da primeira corrida – GP da Espanha
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Melhor Volta
Volta
1
28
Robert Shwartzman
Prema Racing
22
37:42.312
1:35.550
20
2
3
Christian Lundgaard
ART Grand Prix
22
a 2.529
1:35.209
22
3
26
Marcus Armstrong
Prema Racing
22
a 3.426
1:35.358
21
4
1
David Beckmann
ART Grand Prix
22
a 4.432
1:35.304
20
5
2
Max Fewtrell
ART Grand Prix
22
a 10.300
1:36.151
22
6
21
Jüri Vips
Hitech Grand Prix
22
a 14.536
1:35.919
13
7
27
Jehan Daruvala
Prema Racing
22
a 14.928
1:35.832
7
8
19
Niko Kari
Trident
22
a 16.132
1:35.772
19
9
5
Simo Laaksonen
MP Motorsport
22
a 17.807
1:35.989
20
10
14
Yuki Tsunoda
Jenzer Motorsport
22
a 22.913
1:36.239
21
11
30
Felipe Drugovich
Carlin Buzz Racing
22
a 25.576
1:36.368
21
12
23
Alex Peroni
Campos Racing
22
a 25.932
1:35.968
21
13
10
Bent Viscaal
HWA Racelab
22
a 29.348
1:36.541
19
14
7
Lirim Zendeli
Sauber Junior Team by Charouz
22
a 30.237
1:36.368
22
15
31
Logan Sargeant
Carlin Buzz Racing
22
a 31.386
1:36.759
19
16
25
Sebastián Fernández
Campos Racing
22
a 31.926
1:36.161
20
17
11
Jake Hughes
HWA Racelab
22
a 32.207
1:35.937
20
18
15
Artem Petrov
Jenzer Motorsport
22
a 32.743
1:36.678
21
19
6
Richard Verschoor
MP Motorsport
22
a 33.624
1:36.251
13
20
20
Leonardo Pulcini
Hitech Grand Prix
22
a 33.756
1:35.753
19
21
9
Raoul Hyman
Sauber Junior Team by Charouz
22
a 38.164
1:36.122
21
22
22
Ye Yifei
Hitech Grand Prix
22
a 40.024
1:36.711
21
23
17
Devlin DeFrancesco
Trident
22
a 40.474
1:36.521
20
24
29
Teppei Natori
Carlin Buzz Racing
22
a 42.717
1:36.997
10
25
16
Andreas Estner
Jenzer Motorsport
22
a 43.385
1:36.895
21
26
18
Pedro Piquet
Trident
22
a 45.055
1:35.856
20
27
8
Fabio Scherer
Sauber Junior Team by Charouz
22
a 50.378
1:37.460
18
28
12
Keyvan Andres
HWA Racelab
22
a 67.412
1:37.639
3
x
4
Liam Lawson
MP Motorsport
14
a 8 Voltas
1:36.140
11
x
24
Alessio Deledda
Campos Racing
13
Acidente
1:37.734
12
Grid de Largada da segunda prova
pos
nº
Piloto
Equipe
1
19
Niko Kari
Trident
2
27
Jehan Daruvala
Prema Racing
3
21
Jüri Vips
Hitech Grand Prix
4
2
Max Fewtrell
ART Grand Prix
5
1
David Beckmann
ART Grand Prix
6
26
Marcus Armstrong
Prema Racing
7
3
Christian Lundgaard
ART Grand Prix
8
28
Robert Shwartzman
Prema Racing
9
5
Simo Laaksonen
MP Motorsport
10
14
Yuki Tsunoda
Jenzer Motorsport
11
30
Felipe Drugovich
Carlin Buzz Racing
12
23
Alex Peroni
Campos Racing
13
10
Bent Viscaal
HWA Racelab
14
7
Lirim Zendeli
Sauber Junior Team by Charouz
15
31
Logan Sargeant
Carlin Buzz Racing
16
25
Sebastián Fernández
Campos Racing
17
11
Jake Hughes
HWA Racelab
18
15
Artem Petrov
Jenzer Motorsport
19
6
Richard Verschoor
MP Motorsport
20
20
Leonardo Pulcini
Hitech Grand Prix
21
9
Raoul Hyman
Sauber Junior Team by Charouz
22
22
Ye Yifei
Hitech Grand Prix
23
17
Devlin DeFrancesco
Trident
24
29
Teppei Natori
Carlin Buzz Racing
25
16
Andreas Estner
Jenzer Motorsport
26
18
Pedro Piquet
Trident
27
8
Fabio Scherer
Sauber Junior Team by Charouz
28
12
Keyvan Andres
HWA Racelab
29
4
Liam Lawson
MP Motorsport
30
24
Alessio Deledda
Campos Racing
Com o mesmo de voltas da primeira corrida foi realizado na manhã do Domingo na Catalunha. O Indiano Jehan Daruvala pulou melhor e passou a liderança em cima de Kari. Na segunda curva, 4 pilotos acabaram se envolvendo em um acidente que acionou o Safety Car já de cara. Ye Yifei, Raoul Hyman, Jake Hughes e Artem Petrov acabaram de fora da prova.
Foi um Safety Car longo, que durou 4 Voltas. Na 6ªVolta, a corrida recomeça e Kari tentou voltar a liderança da corrida. Os dois primeiros abriram de Max Fewtrell que segurava o pelotão formado por ele, Pelo Armstrong, Vip, Lungaard, Shwartzman e Beckmann. A Partir da 8ªVolta o DRS foi permitido. Na parte de trás, O piloto Fabio Scherer acabou saindo da pista e quando ele voltou da área de escape, O Finlandês Laaskonen acabou não vendo a presença do piloto da Charouz e ambos acabaram se acidentando e deixando a prova. Com isso o Safety Car entrou pela segunda vez na pista.
A Relargada aconteceu na 12ªVolta, O piloto Alex Peroni foi
punido com um Penalidade de 10 segundos os boxes, Pela manobra que acabou
resultando no acidente entre Scherer e Laaksonen. O Vencedor da prova do Sábado
Robert Schwartzman superou Christian Lundgaard e assumiu o 6ºlugar. Isso sem o
DRS ter sido ativado, que duas voltas depois foi acionada de novo. Na 15ªVolta,
Marcos Armstrong superou o Inglês Max Fewtrell, que perdeu posição também para Jüri
Vips e Robert Schwartzman caindo do 3º para o 6ºlugar.
Daruvala já esta 2.5 segundos a frente de Niko Kari. Armstrong vinha em 3º, A 1.5 segundos atrás do piloto Finlandês. Na Volta 17, Lundgaard ultrapassou Fewtrell passando ao 6ºlugar.
Na Volta seguinte, Vips foi para cima de Armstrong e acabou
superando o Australiano, numa ultrapassagem arriscada conquistou a 3ªposição.
Na Parte final da prova, O Estones Jüri Vips foi para cima
de Nika Karo e Schwartzman foi para cima de Armstrong. Nas Voltas finais Kari é
superado pelo Vips na disputa escandinava pelo 2ºlugar e Schwartzman supera
Armstrong e assume o 4ºlugar.
O Indiano Jehan Daruvala conquistou a vitória com todos os méritos
na segunda prova da temporada. A Prema venceu as duas provas do final de semana
na Catalunha. O pódio foi completado por dois pilotos dos países escandinavos: Júri
Vips da HiTech e Niko Kari da Trident.
O Russo Robert Shwartzman terminou seu belo final de semana em 4ºlugar. Completando a zona de pontuação: Marcos Armstrong da Prema, E o trio da ART Grand Prix com Christian Lundgaard, David Beckmann e Max Fewtrell. Yuki Tsunoda e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados.
A Formula 3 vai voltar as pistas em Paul Ricard, nos dias 22 e 23 de Junho.
Resultado da segunda corrida – GP da Espanha
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Melhor Volta
Volta
1
27
Jehan Daruvala
Prema Racing
22
40:29.021
1:34.711
7
2
21
Jüri Vips
Hitech Grand Prix
22
a 2.121
1:34.801
21
3
19
Niko Kari
Trident
22
a 3.742
1:35.342
12
4
28
Robert Shwartzman
Prema Racing
22
a 4.266
1:34.739
21
5
26
Marcus Armstrong
Prema Racing
22
a 5.257
1:35.319
14
6
3
Christian Lundgaard
ART Grand Prix
22
a 5.721
1:35.164
17
7
1
David Beckmann
ART Grand Prix
22
a 9.453
1:35.275
22
8
2
Max Fewtrell
ART Grand Prix
22
a 13.914
1:35.566
14
9
14
Yuki Tsunoda
Jenzer Motorsport
22
a 15.897
1:36.339
14
10
30
Felipe Drugovich
Carlin Buzz Racing
22
a 16.591
1:36.207
17
11
7
Lirim Zendeli
Sauber Junior Team by Charouz
22
a 17.135
1:36.320
18
12
25
Sebastián Fernández
Campos Racing
22
a 17.740
1:36.224
18
13
10
Bent Viscaal
HWA Racelab
22
a 18.155
1:36.308
18
14
31
Logan Sargeant
Carlin Buzz Racing
22
a 18.953
1:36.063
12
15
29
Teppei Natori
Carlin Buzz Racing
22
a 20.601
1:36.321
14
16
18
Pedro Piquet
Trident
22
a 21.197
1:36.184
7
17
4
Liam Lawson
MP Motorsport
22
a 22.570
1:35.889
20
18
12
Keyvan Andres
HWA Racelab
22
a 24.456
1:36.061
20
19
6
Richard Verschoor
MP Motorsport
22
a 24.832
1:36.162
12
20
17
Devlin DeFrancesco
Trident
22
a 25.368
1:36.086
14
21
20
Leonardo Pulcini
Hitech Grand Prix
22
a 31.452
1:35.467
14
22
16
Andreas Estner
Jenzer Motorsport
22
a 33.860
1:36.548
7
23
24
Alessio Deledda
Campos Racing
22
a 38.702
1:36.323
7
24
23
Alex Peroni
Campos Racing
22
a 47.540
1:35.149
16
x
5
Simo Laaksonen
MP Motorsport
8
Acidente
1:36.443
7
x
8
Fabio Scherer
Sauber Junior Team by Charouz
8
Acidente
1:36.562
7
x
22
Ye Yifei
Hitech Grand Prix
0
Acidente
–
0
x
9
Raoul Hyman
Sauber Junior Team by Charouz
0
Acidente
–
0
x
11
Jake Hughes
HWA Racelab
0
Acidente
–
0
x
15
Artem Petrov
Jenzer Motorsport
0
Acidente
–
0
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 3
Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1
Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a
pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois
do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara
Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.
O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que
Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406
foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu
Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita
e Deletraz nas 9 primeiras posições.
A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez
uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3
posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes
trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86
milésimos atrás de Latifi.
A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos
finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista
melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no
Treino com 1:28.355.
A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de
buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém
acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e
acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.
Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.
A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava
Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de
1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole
position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar
com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi
e de Nick de Vries da ART Grand Prix.
Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi
punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da
Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian
Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros
colocados.
Grid de Largada – GP da Espanha Formula 2
pos
nº
Piloto
Equipe
Tempo
Voltas
1
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
1:28.031
11
2
6
Nicholas Latifi
DAMS
1:28.212
10
3
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
1:28.249
10
4
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
1:28.266
9
5
15
Jack Aitken
Campos Racing
1:28.355
10
6
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
1:28.470
11
7
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
1:28.550
10
8
21
Ralph Boschung
Trident
1:28.580
11
9
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
1:28.581
10
10
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
1:28.605
11
11
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
1:28.683
10
12
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
1:28.758
10
13
10
Sean Gelael
PREMA Racing
1:28.761
11
14
1
Louis Delétraz
Carlin
1:28.869
10
15
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
1:28.980
11
16
16
Jordan King
MP Motorsport
1:29.023
11
17
20
Giuliano Alesi
Trident
1:29.346
11
18
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
1:29.590
11
19
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
1:30.171
10
20
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
1:30.691
11
Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova
do final de semana da Formula 2.
Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga
muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a
liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva,
Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema
ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou
na brita mesmo.
No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian
Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca
Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.
Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.
A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança
com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido
pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.
Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto
do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken
passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30
segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe
fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria
por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.
Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis
Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento
pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam
o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.
O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com
Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à
parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou
Aitken e ganhou o 11ºlugar.
O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita
ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por
fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.
Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos. Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.
Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o
piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta
seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na
tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o
Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e
acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.
Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.
Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em
13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de
Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês
Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na
volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.
Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em
13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o
8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os
pneus.
Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense
quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta
acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa,
Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi
para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar.
Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria
o piloto da DAMS.
Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e
King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira
brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em
5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu
companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do
Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos
ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.
Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.
Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada,
Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao
Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando
que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de
Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.
Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante,
Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de
recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o
aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um
grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em
5ºlugar.
Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.
Resultado da 5ªEtapa da Formula 2 GP da Espanha
pos
nº
Piloto
Equipe0
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
6
Nicholas Latifi
DAMS
37
1:01:10.688
1:34.031
26
2
15
Jack Aitken
Campos Racing
37
a 1.935
1:34.076
33
3
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
37
a 3.325
1:34.401
25
4
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
37
a 4.361
1:32.999
33
5
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
37
a 9.468
1:34.430
29
6
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
37
a 12.489
1:32.942
35
7
16
Jordan King
MP Motorsport
37
a 14.277
1:32.266
35
8
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
37
a 17.385
1:34.487
27
9
10
Sean Gelael
PREMA Racing
37
a 19.072
1:34.196
29
10
21
Ralph Boschung
Trident
37
a 25.722
1:33.985
32
11
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
37
a 33.602
1:34.939
26
12
1
Louis Delétraz
Carlin
37
a 38.546
1:35.060
11
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
37
a 45.789
1:34.736
27
14
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
37
a 47.649
1:34.326
10
15
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
37
a 71.994
1:32.816
36
16
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
37
a 93.773
1:34.459
31
17
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
33
a 4 Voltas
1:34.641
32
x
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
28
a 9 Voltas
1:33.133
23
x
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
24
Acidente
1:34.072
24
x
20
Giuliano Alesi
Trident
0
Acidente
x
x
Grid da Segunda corrida:
pos
nº
Piloto
Equipe
1
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
2
16
Jordan King
MP Motorsport
3
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
4
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
5
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
6
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
7
15
Jack Aitken
Campos Racing
8
6
Nicholas Latifi
DAMS
9
10
Sean Gelael
PREMA Racing
10
21
Ralph Boschung
Trident
11
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
12
1
Louis Delétraz
Carlin
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
14
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
15
9
Mick Schumacher
PREMA Racing
16
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
17
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
18
5
Sergio Sette Câmara
DAMS
19
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
20
20
Giuliano Alesi
Trident
Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.
Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na
disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês
Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu
carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que
o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.
A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick
de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a
liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o
piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva
5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês
Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.
Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.
Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta
seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.
Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem
por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de
escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando
King na entrada da 16ªVolta.
Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto
passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6
segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.
Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de
arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5
segundos de punição no tempo final da corrida.
A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)
Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela
largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix
acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em
2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O
Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor
do que a expectativa criada nesse começo de ano.
Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato
bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título.
Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova
além do 5ºlugar.
Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.
Fotos:
Resultado da 6ªEtapa da Formula 2 GP da Espanha
pos
nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Volta mais Rápida
Volta
1
4
Nick de Vries
ART Grand Prix
26
42:25.916
1:32.673
8
2
8
Luca Ghiotto
UNI-Virtuosi Racing
26
a 2.399
1:32.546
17
3
11
Callum Ilott
Sauber Junior Team by Charouz
26
a 4.382
1:32.911
11
4
7
Guanyu Zhou
UNI-Virtuosi Racing
26
a 11.183
1:33.150
15
5
19
Anthoine Hubert
BWT Arden
26
a 12.567
1:33.320
15
6
6
Nicholas Latifi
DAMS
26
a 13.088
1:32.444
17
7
16
Jordan King
MP Motorsport
26
a 21.419
1:33.698
23
8
15
Jack Aitken
Campos Racing
26
a 26.644
1:33.608
14
9
10
Sean Gelael
PREMA Racing
26
a 27.445
1:33.842
20
10
21
Ralph Boschung
Trident
26
a 28.169
1:33.772
25
11
1
Louis Delétraz
Carlin
26
a 28.535
1:33.227
23
12
9
M. Schumacher
PREMA Racing
26
a 30.908
1:33.632
21
13
18
Tatiana Calderón
BWT Arden
26
a 32.269
1:33.986
16
14
3
Nikita Mazepin
ART Grand Prix
26
a 35.061
1:33.976
14
15
12
Juan Manuel Correa
Sauber Junior Team by Charouz
26
a 37.852
1:34.068
14
16
20
Giuliano Alesi
Trident
26
a 40.394
1:33.990
21
17
5
S. Sette Câmara
DAMS
26
a 40.538
1:33.612
17
18
14
Dorian Boccolacci
Campos Racing
26
a 44.210
1:33.899
23
19
17
Mahaveer Raghunathan
MP Motorsport
26
a 68.701
1:34.971
19
x
2
Nobuharu Matsushita
Carlin
0
Motor
x
x
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formula 2