Classificação Alternativa da Formula Indy 2018

Classificação Alternativa da Formula Indy – Pontuação Tradicional da CART

Pos Piloto Pontos
1 Scott Dixon 216
2 Alexander Rossi 185
3 Will Power 161
4 Ryan Hunter-Reay 152
5 Josef Newgarden 142
6 Robert Wickens 111
7 Simon Pagenaud 108
8 James Hinchcliffe 98
9 Sébastien Bourdais 92
10 Graham Rahal 82
11 Takuma Sato 77
12 Ed Jones 59
13 Marco Andretti 56
14 Spencer Pigot 46
15 Zach Veach 40
16 Ed Carpenter 31
17 Charlie Kimball 31
18 Tony Kannan 29
19 Hélio Castroneves 8
20 Carlos Muñoz 7
21 Pietro Fittipaldi 6
22 Patricio O’Ward 4
23 Jordan King 4
24 Matheus Leist 3
25 Max Chilton 3
26 J.R.Hildebrand 2
27 Santino Ferrucci 2
28 Zachary Claman DeMelo 1
29 Jack Harvey 1

Sistema de Pontuação Antiga Indy: (20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1) – Pole 1 ponto e Maior número de Voltas na Liderança 1 ponto

Mercado de Pilotos da Formula Indy em 2019

Vamos analisar o Mercado de pilotos para a temporada de 2019 do Mundial de Formula Indy.

Pelo menos temos já no Grid de largada 22 pilotos de forma permanente que vão fazer a temporada completa. E com a expectativa de esse quadro aumentar para 24 até 26 pilotos fixos.

Na A.J. Foyt, Os brasileiros Tony Kannan e Matheus Leist foram mantidos para a temporada de 2019. Garantindo a participação Brasileira na Formula Indy.

Na Andretti, Zach Veach, Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay e Marco Andretti continuam na equipe para a próxima temporada, Com os Motores Honda. Enquanto os 3 primeiros pilotos estão na Andretti Autosport, O filho de Michael Andretti vai correr pela Andretti Herta. Como um 4ºcarro da Andretti. (Um braço direito da Andretti Autosport)

A Equipe Carlin pode colocar 3 carros para o Grid em 2019. Apesar disso só confirmaram a permanência do Inglês Max Chilton que vai para a sua 4ªTemporada na categoria norte-americana. As outras duas vagas ainda estão disponíveis para o ano que vem.

Na Chip Ganassi, O Campeão Scott Dixon vai para o seu 17ºano seguido na Ganassi. O Pentacampeão da Indy terá como companheiro de equipe o Sueco Felix Rosenqvist no carro 10, Será a estreia do piloto que acabou com o Campeonato Europeu de Formula 3 em 2015, 3ºlugar na Formula E de 2016/17 e 3ºlugar da Super Formula do ano de 2017 e que vai substituir a Ed Jones.

Sebastien Bourdais que fez uma grande temporada em 2018, continua na Dale Coyne. O Francês vai ter um companheiro fixo para 2019. Vai ser o Norte-Americano Santino Ferrucci. Fazendo 4 corridas em 2017 após se envolver em Polêmica na Formula 2 o piloto de 20 anos vai fazer seu primeiro ano completo na Formula Indy.

A Carpenter contratou Ed Jones para disputar 13 das 17 corridas do campeonato. Nas 500 milhas de Indianapolis ele corre com o carro 64 em parceria com a Scuderia Corsa. Ed Carpenter vai correr nas 5 corridas em circuito oval. No carro 21 vai correr o Norte-Americano Spencer Pigot que vai para a sua segunda temporada na equipe.

A Harding após um primeiro ano de algumas boas corridas, mas sem resultados expressivos parte para o segundo ano unido forças com a equipe Steinbrenner Racing. Terá dois pilotos que estrearam pela Indy na prova de Sonoma em 2018. Destaque para o Mexicano Pato O’Ward que foi muito bem na sua única participação. O Filho de Bryan Herta, O Norte-americano Colton Herta será o outro piloto para 2019.

A Rahal Letterman Lanigan vai manter Graham Rahal e Takuma Sato. O Filho de Bobby Rahal vai fazer sua 7ªTemporada seguida no time de seu pai Bobby Rahal. Já o Samurai voador vai correr pela Rahal pelo 3ºano. (2ºSeguido, Sua primeira participação foi em 2012)

A Schmidt Peterson mantem o carro 6 para o Canadense Robert Wickens que sofreu o terrível acidente nas 500 milhas de Pocono. Porém Wickens revelou a 2 semanas atrás que ficou paraplégico e que precisa recuperar os movimentos das pernas. Como respeito ao piloto acidentado, O carro 6 esta sendo guardado para a volta do Canadense.

James Hinchcliffe vai ser o líder da Schmidt para 2019 e terá como companheiro de equipe no carro 7, O Sueco Marcos Ericsson que após 5 anos na Formula 1 vai mudar de ares para correr nos circuitos dos Estados Unidos. Se Alonso não estiver no Grid, Passa a ser Ericsson a maior atração da IndyCar para 2019.

A Penske vai com seus 3 carros para a temporada de 2019. Disposta a recuperar o título os pilotos continuam sendo os mesmos: Josef Newgarden, Will Power e Simon Pagenaud. O Brasileiro Hélio Castroneves vai correr apenas as 500 milhas de Indianapolis em busca da sua 4ªVitória.

A Meyer Shank em parceria com a Schmidt vai continuar com o jovem Jack Harvey, A expectativa é que o piloto inglês possa fazer até 10 corridas na temporada de 2019.

Ainda tem vagas na Carlin, Na Juncos que não sabe se vai correr a temporada toda com seus dois carros. E Ainda esta muito longe de saber quem vai disputar as 500 milhas de Indianapolis, Vagas que só serão definidos mais para a frente, Até o Mês de Abril de 2019.

Veja o quadro dos pilotos e equipes para a temporada de 2019 da Formula Indy.

A.J.Foyt Enterprises Chevrolet
4. Matheus Leist Brasil
14. Tony Kannan Brasil
Andretti Autosport Honda
26. Zach Veach Estados Unidos
27. Alexander Rossi Estados Unidos
28. Ryan Hunter-Reay Estados Unidos
Andretti Herta Honda
98. Marco Andretti Estados Unidos
Carlin Chevrolet
59. Max Chilton Inglaterra
Vago
Vago
Chip Ganassi Racing Honda
9. Scott Dixon Nova Zelândia
10. Felix Rosenqvist Suécia
Dale Coyne Racing Honda
19. Santino Ferrucci Estados Unidos
18. Sebastien Bourdais França
Ed Carpenter Racing
20. Ed Carpenter Estados Unidos
20/64. Ed Jones EAU
21. Spencer Pigot Estados Unidos
Harding Steinbrenner Racing Indefinido
8. Patricio O’Ward México
88. Colton Herta Estados Unidos
Juncos Racing Indefinido
Vago
Vago
Meyer Shank Honda
60. Jack Harvey Inglaterra
Rahal Lettermann Lanigan Racing Honda
15. Graham Rahal Estados Unidos
30. Takuma Sato Japão
Schmidt Peterson Motorsports Honda
5. James Hinchcliffe Canadá
6. Robert Wickens Canadá
7. Marcus Ericsson Suécia
Team Penske Chevrolet
2. Josef Newgarden Estados Unidos
3. Hélio Castroneves Brasil
12. Will Power Austrália
22. Simon Pagenaud França

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar/Sauber

Formula Indy – Dixon conquista Pentacampeonato em Sonoma, Com Hunter-Reay vencendo após corrida impecável

Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.

O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.

Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)

O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.

13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.

Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.

Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.

Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.

Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.

Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.

Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.

Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.

Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.

No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.

Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.

Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar  Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.

Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.

Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.

O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.

Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.

Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.

A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.

Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.

Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.

Vídeo da prova:

Fotos:

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Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto País Equipe Motor Voltas Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 85 2h 02:19.1667
2 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 85 a 2.7573
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 85 a 3.6550
4 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 85 a 4.6306
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 85 a 19.8030
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 85 a 21.6393
7 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 85 a 28.3778
8 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 85 a 34.6288
9 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 85 a 42.8662
10 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 85 a 44.2254
11 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 85 a 44.6273
12 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:00.4138
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 85 a 1:04.0637
14 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 85 a 1:05.4899
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:12.8026
16 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 85 a 1:14.2459
17 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 85 a 1:15.6462
18 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:18.6345
19 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:22.3819
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 85 a 1:23.4673
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 84 a 1 Volta
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 76 a 9 Voltas
23 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 66 a 19 Voltas
24 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 38 Mecânico
25 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Ryan Hunter-Reay toma pole das mãos de Dixon. Rossi larga em 6º na decisão em Sonoma.

Quando tudo parecia encaminhado para a pole de Scott Dixon, lá foi o norte-americano Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport superar na parte final o tempo do piloto Neozelandês que briga pelo campeonato com o Norte-americano Alexander Rossi que vai largar em 6ºlugar. Mesmo sem a pole, Dixon tem uma boa vantagem na disputa do campeonato.

Grupo 1:

Alexander Rossi Estava nesse Grupo.O vice-líder do campeonato marcou um bom tempo, Mas Que acabou cancelado a 3 minutos do final. Isso criou um drama para Rossi, que teria de voltar para marcar tempo que teria de ser o bastante para se colocar no Q2.

O piloto da Andretti não sentiu a pressão, Marcando o segundo melhor tempo, Só atrás de Simon Pagenaud, O mais rápido do Grupo 1. Os outros classificados foram Will Power com a Penske, Takuma Sato da Rahal, Marco Andretti com a Andretti-Herta e Graham Rahal da Rahal.

O brasileiro Pietro Fittipaldi da Dale Coyne ficou muito perto da classificação, Mas acabou sendo rebaixado para o 7ºlugar por Sato, Andretti e Power. O piloto da Dale Coyne vai largar amanhã em 13ºlugar. Matheus Leist não foi bem, E ficou em 12º e último lugar do Grupo e larga em 23ºlugar.

Classificação do Grupo 1:

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 1:17.92
2 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 1:17.93
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 1:17.93
4 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:18.00
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 1:18.05
6 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:18.26
7 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 1:18.53
8 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 1:18.57
9 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 1:18.67
10 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 1:18.68
11 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 1:18.75
12 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1:18.97

Grupo 2:

Scott Dixon participou desse grupo que tinha 13 piloto, Junto de Josef Newgarden que tem chances remotas de título, E com os outros pilotos:

Mas que se destacou foi o campeão da Indy Lights. O mexicano Patrício O’Ward da Harding andou muito bem, Parecendo um piloto experiente e disputando de igual para igual com com Newgarden, Dixon e Hunter-Reay. O estreante classificou para o Q2, Um feito para o estreante do carro número 8.

O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay acabou sendo o mais rápido, Com Scott Dixon ficando na segunda posição, sem qualquer risco na sua classificação. Josef Newgarden da Penske, Zach Veach que no final conseguiu uma belíssima volta quando estava em último lugar para a 4ªposição, Patricio O’Ward da Harding e Sebastien Bourdais da Dale Coyne. Tony Kannan ficou em 9ºlugar e vai largar em 18ºlugar.

Classificação do Grupo 2:

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 1:17.51
2 9 Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Racing Honda 1:17.59
3 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 1:17.62
4 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 1:18.13
5 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 1:18.18
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 1:18.37
7 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 1:18.51
8 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 1:18.59
9 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1:18.60
10 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 1:18.62
11 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 1:18.72
12 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 1:18.85
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 1:19.15

Q2

Na segunda fase da Classificação, Marco Andretti começou muito bem e assumiu a liderança, com Hunter-Reay e Newgarden logo a seguir. Rahal apareceu na metade da classificação, Assumindo o 3ºlugar atrás de Newgarden. Partício O’Ward parecia nervoso no Q2, Tanto é que ele errou na primeira tentativa e teve sua volta anulada na segunda tentativa por passar na brita no final da volta.

A 4 minutos do final, Power, Pagenaud, Dixon e Rossi estavam em 7º, 8º, 9º e 10ºlugares respectivamente e estavam eliminados. Esse quadro seria bom para Newgarden para a corrida e Dixon em relação ao campeonato.

Nas suas últimas voltas, Dixon e Rossi se garantiram no Q3, Com o piloto da Ganassi em 3ºlugar e o piloto da Andretti Autosport classificando em 5ºlugar. Outro que se colocou na fase final foi O’Ward que arrebentou na volta final ao marcar o 4ºtempo.

Ryan Hunter-Reay foi o mais rápido, Com Newgarden, Dixon, O’Ward, Rossi e Marco Andretti se classificando para o Q3. Will Power acabou em 7ºlugar e eliminado da classificação.

Resultado do Q2:

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 1:17.45
2 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 1:17.45
3 9 Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Racing Honda 1:17.52
4 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 1:17.56
5 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 1:17.57
6 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 1:17.58
7 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 1:17.65
8 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 1:17.87
9 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:17.90
10 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 1:17.91
11 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 1:17.92
12 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:17.99

Q3

Reta final da classificação, Com os 6 melhores pilotos do Grid acabou Dixon se sobre saindo. Com sua primeira volta em 1:17.76 com Marco Andretti a 4 centésimos atrás e o Mexicano Patrício O’Ward em 3ºlugar. Já Alexander Rossi vinha em 4ºlugar, A frente apenas de Hunter-Reay e Newgarden.

Nos 2 minutos finais, Rossi e Dixon foram praticamente juntos para a pista em suas últimas tentativas. A Menos de 1 minuto para o final, Rossi acabou voltando aos boxes e desistiu da sua última tentativa. Josef Newgarden passou para o segundo lugar, Ficando a 3 centésimos do líder do campeonato

Dixon também não conseguiu melhorar seu tempo, Mas parecia que a pole position estava assegurada. Só que Ryan Hunter-Reay veio com tudo na sua volta final e marcando 1:17.63 acabou tomando a pole position e 1 ponto das mãos do piloto da Chip Ganassi.

Mesmo com a perda da pole position, Scott Dixon esta em uma situação bem favorável para ser o campeão. Largando na segunda posição, largando na primeira fila enquanto que Alexander Rossi ficou na 6ªposição e vai fechar na 3ªfila. Sonoma é um circuito que a ultrapassagem não é muito fácil. Com isso, Rossi precisa tirar algum coelho da cartola para ser campeão pela primeira vez na Formula Indy.

Na Segunda fila, Largam Josef Newgarden com a Penske e Marco Andretti da Andretti-Herta. O piloto da equipe de Bryan Herta ganhou em Sonoma em 2006. (Primeira vitória da carreira) Patricio O’Ward foi a surpresa do treino e do final de  semana, Levando a Harding ao melhor grid da sua história. Larga na frente de Alexander Rossi, Na 5ªposição.

Amanhã, As 19 horas e 30 minutos, (Horário de Brasília) será dada a largada para a decisão do campeonato. Com Dixon e Rossi disputando o campeonato de forma direta, Será não só a última corrida do ano como a última do circuito de Sonoma. Já que em 2019 essa pista não vai estar no Calendário de 2018.

Veja o preview da decisão da Formula Indy:

Preview – Grande Prêmio de Sonoma

Vídeo:

Fotos:

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Grid de largada do GP de Sonoma
Última Etapa do Mundial de Formula Indy

pos Piloto País Equipe Motor Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 1’17.6277
2 9 Scott Dixon Nova Zelândia Chip Ganassi Racing Honda 1’17.7599
3 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 1’17.7937
4 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 1’17.7999
5 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 1’17.9737
6 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 1’18.0019
7 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 1’17.6495
8 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 1’17.7489
9 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1’17.9043
10 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 1’17.9111
11 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 1’17.9242
12 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1’17.9919
13 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 1’18.5281
14 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 1’18.5088
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 1’18.5740
16 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 1’18.5892
17 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 1’18.6687
18 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1’18.5966
19 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 1’18.6823
20 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 1’18.6172
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 1’18.7536
22 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 1’18.7211
23 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 1’18.9665
24 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 1’18.8495
25 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 1’19.1519

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

 

Hunter-Reay fica na frente nos Treinos Livres de Sonoma.

Nesses treinos livres, A primeira posição ficou com Ryan Hunter-Reay nos tempos combinados, Sua marca foi feita na primeira sessão. (que aconteceu a Tarde no Brasil) Na segunda sessão o Norte-americano Josef Newgarden fez a melhor marca e acabou o dia com o segundo melhor tempo.

Entre os postulantes ao título, Scott Dixon teve um desempenho melhor que o desempenho do Rossi. O Neozelandês terminou o dia com a 3ªmelhor marca, Enquanto que o piloto da Andretti acabou o dia com o 11ºtempo.

Dos brasileiros, Pietro Fittipaldi marcou o 14ºtempo com o carro da Dale Coyne, Que teve seus três pilotos juntos na Classificação: Borudais em 13º, Fittipaldi em 14º e Santino Ferrucci em 15ºlugar. Já Tony Kannan em 23º e Matheus Leist em 24º não parecem que vão ter um bom final de semana com o carro da mal acertada equipe Foyt.

A Se destacar o ótimo desempenho do Mexicano Patricio O’Ward (Campeão da Indy Lights), Em sua estreia na categoria já emplaca um 6ºlugar. A Harding Racing colocou também no carro 88 o norte-americano Colton Herta, Substituindo ao Colombiano Gabriel Chaves.

Amanhã teremos a Classificação a partir das 19 horas, O grid de largada pode ser decisivo para definir o Campeonato Mundial de Formula Indy.

Resultado dos Treinos Livres (Tempos Combinados) – GP de Sonoma

Pos Piloto País Equipe Motor Tempo Voltas
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 01:17.5742 23
2 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 01:17.8156 22
3 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 01:17.8268 29
4 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 01:17.8818 32
5 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 01:17.9586 30
6 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 01:18.0073 38
7 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 01:18.0878 25
8 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 01:18.1385 32
9 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 01:18.1665 35
10 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 01:18.2356 33
11 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 01:18.2738 30
12 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 01:18.3541 36
13 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 01:18.3709 30
14 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 01:18.4442 36
15 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 01:18.5961 45
16 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 01:18.6350 38
17 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 01:18.6790 36
18 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 01:18.7290 25
19 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 01:18.7812 32
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 01:18.8261 38
21 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 01:18.9310 38
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 01:18.9310 38
23 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 01:19.0612 31
24 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 01:19.0917 38
25 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 01:19.1739 34

Vídeo do primeiro Treino Livre:

Fotos (IndyCar)

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar