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Bottas vence em Abu Dhabi, Vettel fecha o ano com o vice-campeonato

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Em uma corrida Monótona, Valtteri Bottas encerrou sua bela temporada com vitória no Circuito de Yas Marina, Partindo da pole position e conquistando sua terceira vitória na temporada.

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Na largada os seis primeiros colocados mantiveram as 6 primeiras posições. Alonso chegou a tomar posição de Felipe Massa, que acabou recuperando esse 10ºlugar na segunda reta oposta. Nos primeiros metros apenas um incidente. Kevin Magnussen acabou rodando e caindo para o último lugar da prova.

Na primeira parte da prova não tivemos disputas na parte da Frente. A não ser algumas aproximações de Max Verstappen em cima de Kimi Raikkonen e Uma certa aproximação dos espanhóis Fernando Alonso e Carlos Sainz jr. em cima de Felipe Massa na disputa pelo 10ºlugar. Não tivemos modificação nenhuma de posição entre os 12 primeiros colocados.

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A briga do começo da prova foi entre Lance Stroll e Romain Grosjean. Eles proporcionaram os momentos mais bonitos da prova de hoje. Em dos momentos dessa briga, Grosjean colocou por fora de Stroll e conseguiu a ultrapassagem inicialmente, Mas na curva seguinte, Stroll se aproveitou da escorregada do piloto da Haas e com a força do seu motor Mercedes conseguiu retornar a posição.

Voltas depois Grosjean conseguiu de forma definitiva ultrapassar Stroll de forma definitiva, Sem antes dividir roda com roda com o piloto da Williams. O francês passou para o 13ºlugar na 12ªVolta.

Depois disso logo começaram as paradas dos boxes com a chegada da noite. Nesse meio tempo ocorreram os 2 abandonos da prova: Na 21ªVolta, Daniel Ricciardo que teve problemas Hidráulicos e acabou deixando a prova. Isso abriu a possibilidade de Raikkonen tomar o 4ºlugar no Mundial de pilotos. O segundo abandono, Foi com o Espanhol Carlos Sainz jr. que foi vitima de um mal trabalho da Renault que esqueceu de apertar a porca do Pneu dianteiro esquerdo. Percebendo isso, Sainz não tentou levar o carro para os boxes. Ele parou seu carro na imensa área de escape e abandonou a prova na 31ªVolta.

7 Voltas antes. Na 24ªVolta, Recém saído dos boxes, O Espanhol Fernando Alonso consegue passar Felipe Massa na primeira reta oposta e ganha o 9ºlugar do piloto Brasileiro que estava fazendo a última corrida da sua carreira na Formula 1.

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Depois disso a corrida apenas teve disputa na parte de trás com os pilotos da Sauber disputando posição com Kevin Magnussen, Pierre Gasly e com Brendon Hartley. A Reclamação tanto de Ericsson como de Wehrlein era a mesma: Falta de Potência. Tipico do motor Ferrari de 2016 que estava no auge da defasagem de potência em relação aos motores no final da temporada de 2017. Mesmo sendo os motores Renault que estavam em processo de crise com o reaproveitamento de peças para seus motores. (O que deixou eles menos potentes)

Lá na frente Lewis Hamilton tentava aproximação em cima de Bottas. O Campeão chegou a ter uma chance real para ameaçar a vitória de seu companheiro de equipe, Na hora que Bottas precisava reagir ele acabou correspondendo as expectativas e acabou não só abrindo diferença para Hamilton como ele fez a melhor volta da prova da prova.

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Bottas levou o carro até o final e fechou sua boa temporada com a vitória no circuito de Yas Marina nos EAU, Mas o vice-campenato ficou mesmo com Sebastian Vettel que fez uma prova segura e levou a Ferrari para o 3ºlugar. A mais de 20 segundos atrás de Lewis Hamilton que fechou o ano na segunda posição. Ao final da prova os três pilotos comemoraram seus resultados na corrida e no campeonato juntos.

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Kimi Raikkonen garantiu o 4ºlugar na prova e tomou o 4ºlugar do Mundial de Pilotos que estava nas mãos de Daniel Ricciardo. Max Verstappen salvou o dia da Red Bull com o 5ºlugar de hoje.

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Quem realmente fez a diferença para uma equipe foi Nico Hulkenberg que fez uma bela corrida. Ao chegar em 6ºlugar. Não só ele chegou a frente dos dois pilotos da Force India como também ajudou a Renault a terminar a temporada em 6ºlugar o Mundial de Construtores.

Sergio Perez e Esteban Ocon confirmaram a bela temporada que eles e a Force India tiveram, Fecharam em 7º e 8ºlugares. Perez fechou o ano com mais de 100 pontos na classificação do campeonato. Fernando Alonso terminou a corrida e a desastrada parceria Mclaren-Honda com o 9ºlugar.

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Felipe Massa acabou terminando a sua última corrida da carreira em 10ºlugar. Ao final da prova Massa agradeceu a todos da equipe. Ele acabou parando o carro na reta dos boxes e recebendo os comprimentos de Hamilton e de Bottas. Sem dúvida um piloto respeitável na Formula 1 como uma carreira respeitável em 15 anos dentro do circo.

Romain Grosjean fechou o ano com o 11ºlugar com a Haas (Que teve um ano decente), Stoffel Vandoorne em 12º com a outra Mclaren, chegando a frente de Kevin Magnussen com a outra Haas.

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E depois pouco a acrescentar. Apenas uma menção honrosa a Pascal Wehrlein que este desempregado e mesmo assim levou a Sauber para um honroso 14ºlugar, A Frente de Brendon Hartley com a Toro Rosso (Que sofreu muito no final do ano com os problemas da Renault), Na frente de Pierre Gasly, Marcos Ericsson e de Lance Stroll que acabou ficando para trás na prova.

Final de Temporada: Até dia 25 de Março, com a abertura da temporada 2018 de Formula 1. Em Melbourne na Austrália.

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Resultado Final do GP de Abu Dhabi
Última Etapa do Campeonato Mundial de Formula 1

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Grid
1 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 55 1:34:14.062 1
2 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 55 +3.899s 2
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 55 +19.330s 3
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 55 +45.386s 5
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 55 +46.269s 6
6 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 55 +85.713s 7
7 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 55 +92.062s 8
8 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 55 +98.911s 9
9 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 54 a 1 Volta 11
10 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 54 a 1 Volta 10
11 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 54 a 1 Volta 16
12 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 54 a 1 Volta 13
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 54 a 1 Volta 14
14 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 54 a 1 Volta 18
15 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 54 a 1 Volta 20
16 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 54 a 1 Volta 17
17 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 54 a 1 Volta 19
18 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 54 a 1 Volta 15
55 Carlos Sainz Renault R.S.17 Renault R.E.17 31 a 24 Voltas 12
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 20 a 34 Voltas 4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Renault/Williams

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Bottas conquista 4ªpole na carreira em Abu Dhabi

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Valtteri Bottas, Em busca de um improvável vice-campeonato conquistou a pole position de número 4 da sua carreira. Em um treino aonde ele esteve de igual para igual com o Inglês Lewis Hamilton. O último desafio de 2017 ainda proporciona a disputa do vice-campeonato: entre Vettel que tem 22 pontos de frente para Bottas.

No Q1 ficou evidente a situação lamentável da Toro Rosso, Que sofre nas provas finais com os sérios problemas que esta tendo com os motores Renault que se despedem da equipe, Já que a filial da Red Bull vai correr de Honda na temporada que vem. O Neo Zelandês Brendon Hartley esta sofrendo em adaptação nesse final de temporada na Formula 1, Por isso ele acaba em último lugar, Atrás até mesmo dos pilotos da equipe Sauber.

O 5ºeliminado foi Romain Grosjean que foi vencido pelo Canadense Lance Stroll que conseguiu se salvar da vergonha de ser eliminado no Q1 na sua última volta. Quando ele conseguiu o 15ºtempo. 1 segundo atrás de Felipe Massa que marcou o 8ºtempo em sua última volta rápida no Q1.

Resultado do Q1:

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:37.356
2 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:37.391
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:37.453
4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:37.817
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:38.016
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:38.021
7 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.601
8 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.629
9 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:38.777
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:38.781
11 55 Carlos Sainz Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:38.810
12 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:38.820
13 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.896
14 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:39.395
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:39.503
16 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:39.516
17 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:39.724
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:39.930
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:39.994
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:40.471

No Q2 Hamilton e Bottas demonstraram o melhor rendimento da Mercedes no anoitecer de Abu Dhabi. Na primeira volta, Os pilotos da Mercedes, Ferrari, Red Bull e Nico Hulkenberg estavam consolidados na parte final de classificação. Destaque para o piloto da Renault que estava a frente de Max Verstappen.

Perez, Ocon e Alonso estavam sendo os outros 3 classificados. Felipe Massa vinha em 12ºlugar. O Piloto que faz sua última corrida na sua carreira conseguiu melhorar seu tempo e ficou com a última vaga para a parte final do treinamento, Derrubando Alonso para o 11ºlugar. Os outros eliminados foram Carlos Sainz jr. com a Renault, Stoffel Vandoorne com a Mclaren, Kevin Magnussen com a Haas e Lance Stroll com a Williams.

Classificaram: Hamilton, Bottas, Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Verstappen, Hulkenberg, Perez, Ocon e Massa.

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Resultado do Q2:

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:36.742
2 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:36.822
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:37.023
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:37.302
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:37.583
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:37.777
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:38.138
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.359
9 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.392
10 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.565
11 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:38.636
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:38.725
13 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:38.808
14 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:39.298
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:39.646

No Q3 a pole position acabou se definindo na primeira volta, Valtteri Bottas superou Hamilton com o tempo de 1:36.231 contra o 1:36.403 do campeão do Mundo de 2017. Essa volta seria a volta da pole position. Na última tentativa Bottas acabou indo para os boxes. Avisado de que nem Hamilton, Nem Vettel, Nenhum outro piloto iria superar sua marca, Bottas conquistou a 4ªpole position da sua carreira. O Finlandês ainda tem uma remota possibilidade de conquistar o vice-campeonato.

Em caso de vitória de Bottas ele vai precisar que Sebastian Vettel chegue do 9ºlugar para trás para ganhar o vice-campeonato. Ao seu lado na primeira fila ele vai ter o seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton.

Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo acertaram suas ultimas voltas e acabaram melhorando suas posições. Os dois vão dividir a segunda fila: Vettel em 3º com a Ferrari e Daniel Ricciardo em 4º com a Red Bull. Na terceira fila largam o Finlandês Kimi Raikkonen com a Ferrari e o Holandês Max Verstappen com a Red Bull.

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A se aplaudir o belíssimo treino de Nico Hulkenberg que andou muito bem com sua Renault, Ele larga em 7ºlugar, Na frente dos dois pilotos da Force India (Perez a 23 milésimos a frente de Ocon, ficou com o 8ºlugar). Felipe Massa vai largar na 10ªposição em sua despedida da Formula 1.

A última etapa do Mundial de Formula 1 será realizada as 11 horas da manhã, Horário de Brasília.

Grid de largada do GP de Abu Dhabi
Última Etapa do Mundial de Formula 1

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Pen.
1 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:36.231
2 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:36.403
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:36.777
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:36.959
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:36.985
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:37.328
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:38.282
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.374
9 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.397
10 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:38.550
11 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:38.636
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:38.725
13 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:38.808
14 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:39.298
15 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:39.646
16 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:39.516
17 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:39.724
18 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:39.930
19 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:39.994
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:40.471 10

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Williams/Force India


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Esporte a Motor no Brasil entregue as Moscas – Coluna de Deivison Conceição

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O triste relato do Automobilismo Brasileiro é apenas mais uma clara prova da falência desse país e do rebaixamento político e moral dos dirigentes em todas as áreas da Sociedade.

O Fato é que desde de 1970 temos pilotos na Formula 1 e agora depois de 48 anos não teremos nenhum representante Brasileiro no Grid da maior categoria do Automobilismo Brasileiro. Sem dúvida quem esperou um dia para falar isso vai vender o terror e vai usar disso como sensacionalismo para ganhar audiência. Entanto não se fez nada nos últimos 10 anos para se reverter isso em relação a CBA.

(Confederação Brasileira de Automobilismo) Atitudes como do Felipe Massa em trazer a Formula Futuro (Foi o próprio piloto que custeou os custos com os carros trazidos para o Brasil, Com os mais baixos custos possíveis) Mas a categoria acabou, Não tinha apoio de nada. O Campeão da categoria ganhava 1 ano na Europa em uma categoria mais competitiva.

Formula futuro que ficou sem futuro

A Formula Junior foi muito bem no começo, Mas depois começou a perder a receita e ela também acabou. A Formula RS também perdeu a receita e acabou. A Formula 3 Brasil é uma categoria que esta bem abaixo do nível da Formula 3 da Europa. (Mesmo tendo custos mais baixos)

Então qual seria a direção? Criar novas categorias, Investimento em talentosos pilotos Brasileiros, O governo e a CBA fazerem um programa para temos sempre demanda de piloto no Exterior? Essa seria a atitude certa!, Mas o que vemos é um bando de mentecaptos que não enxergam isso (Incluo Dirigentes, Promotores da Categoria e Jornalistas também ajudam a afundar o automobilismo Brasileiro!!!) Nada fazem. Só fazem a favor da Stock Car e das categorias de turismo. Será que um país com o Brasil só pode viver de categorias de Turismo, Será que não tem espaço para uma categoria de Formula proliferar no Brasil. As Dificuldades já começam no Kart aonde tudo é caro, Até mais caro do que categorias de Formula e de Turismo.

Na Argentina, existe lei para obrigar as Montadoras de Automóveis a investirem no Automobilismo interno. O turismo Carreteira de lá é maravilhoso! Se comparar com a Stock Car, São anos luz a frente da nossa categoria. Mesmo sem uma categoria forte de Formula por lá. As coisas com os vizinhos funciona melhor do que no Brasil.

No Brasil o que poderia se ter é mais apoio a Formula Vee que é uma categoria que pode ser tanto formadora de pilotos como uma diversão para outros pilotos caseiros. E a partir dai criar uma Formula Junior ou uma Formula 4 para o Brasil e para a América Latina. Uma pergunta que eu faço: Com tanta fábrica de Carros, Porque não temos categorias de Formula no Brasil ou até mesmo de Turismo. A Stock Car não tem várias marcas, O carro é tubular com uma bolha e os motores são todos os mesmos motores. Nem é uma categoria multimarca de verdade, Então é uma Fantasia como o campeonato de Marcas é uma Fantasia ser multimarca.

Esse Samba da Beija-Flor tem tudo a ver com tudo que acontece no Brasil:

No Mundo da Fantasia que se vive no Automobilismo com seu viés totalmente elitista, Não se faz nenhuma tentativa de procurar novos. Não convidam estudantes do Ensino Fundamental para verem um dia de corridas regionais. Isso poderia ser feito e sem dúvida o automobilismo iriam ganhar novos corações. Dei várias ideias para isso acontecer no Automobilismo Gaúcho e ninguém pegou essas ideias. Por isso é que você não ver mais do que mil pessoas nas categorias regionais quando se poderia ter 5 mil num dia ruim, (Imagina uns 10 a 15 mil em um bom dia) O Ingresso é muito mais barato do que um bom ingresso de jogo de Futebol.

Exemplo: Se 1000 crianças fossem para os autódromos, poderiam 50 ou 100 dessas crianças se apaixonarem pelo esporte ou até mesmo algumas delas quisessem no futuro participar de corrida de Kart ou de automobilismo Regional. E a Famosa mosquinha azul picando e tornando eles apaixonados por esporte a motor ou até mesmo fanático por esse esporte.

Transmissões por Web Rádio e por Stream de corridas regionais é uma solução para popularizar o esporte, Divulgação nas escolas, Eventos nas cidades, tentativas dos dirigentes para vender melhor o Automobilismo e o Esporte a Motor.

A Band Sports fez um belo trabalho com a prova da Cascavel de Ouro. (Que por sinal foi um evento muito bem feito que tinha uma premiação bem bacana de 100 mil reais em prêmios) Tá certo que era um evento especial, Mas foi uma mostra clara de como você pode fazer um evento e como transmitir um evento como esse evento tradicional que teve no Paraná.

Basta o Esporte sair da Fantasia e se libertar de sua bolha para voltar a ter o prestígio que tinha no passado. Isso é bem mais fácil do que se pensa, Mas quem comanda a Festa precisa querer e ser pressionado para sair dessa Bolha ou todos estaremos perdidos.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/ newsracer / André Kotoman /Formula Vee / Pintelest / Novac
Vídeos: TV Jornalismo / Leonardo Queiroz

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Lewis Hamilton vence em Austin e se aproxima do Tetra, Verstappen fica sem pódio depois de ultrapassagem ilegal

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Geocmzfo oLewis Hamilton não saiu com o título de Austin, Mas com a vitória de ontem em Austin o título esta muito perto das mãos dele. Basta apenas um 5ºlugar para ser o campeão do mundo pela 4ªVez na sua carreira.

Antes da largada os Norte-Americanos deram um dos espetáculos mais bonitos que a Formula 1 já teve. O Show começou quando o locutor das lutas de boxe nos Michael Buffer chamou todos os 20 pilotos. Algo que nunca foi feito na história da Categoria. Além de convidados especiais como o Ex-presidente Bill Clinton e o 8 vezes medalhista de ouro Usain Bolt que acabou dando a Famosa ordem de Largada: “Drivers, Start for Engines”.

Tudo isso com a expectativa do título ser definido no circuito norte-americano a Favor de Hamilton. Vettel precisava que tudo desse certo para o piloto da Ferrari conseguir evitar que o campeonato terminasse em solo norte-americano.

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Na Largada Vettel largou melhor e assumiu a liderança. Hamilton não arriscou e ficou em 2º. Com Bottas e Ricciardo disputando o 3ºlugar nas primeiras curvas não tivemos confusão nenhuma. Mas na 2ªparte da primeira volta o Dinamarquês Kevin Magnussen e o Alemão Pascal Wehrlein se chocaram. No que resultou na parada antecipada do piloto da Haas logo depois da primeira volta. Ricciardo, Ocon e Raikkonen completaram os 6 primeiros colocados. Alonso passou Sainz jr. assumindo o 7ºlugar.

Na Segunda volta Daniel Ricciardo foi com tudo para cima de Valtteri Bottas, Praticamente jogando o piloto da Mercedes para fora da pista na primeira curva do circuito, Mas Bottas não permitiu naquele momento a ultrapassagem. Na Volta seguinte com Ricciardo tentou de novo a ultrapassagem e conseguiu ela, Depois tomou o X do Bottas que ficou definitivamente o 3ºlugar.

Enquanto isso Max Verstappen se recuperou rápido nas primeiras voltas da corrida, Na primeira volta já estava em 13º e na segunda volta já vinha em 11ºlugar.

Vettel continuava na frente de Hamilton, Mas era questão de tempo para o piloto da Mercedes passar Vettel. E foi exatamente o que aconteceu na 6ªvolta, Foi quando na reta oposta o inglês passou sem qualquer risco Vettel e assumiu a liderança. (Detalhe, Na hora do vácuo, Hamilton estava com velocidade 30 km mais rápido do que Vettel. Fruto do DRS) Hulkenberg na volta 4 e Wehrlein na volta 6 foram os primeiros a abandonarem a prova.

Bottas era pressionado pelo Ricciardo e pelo Raikkonen, que estavam buscando o 3ºlugar. Verstappen que largou do 17ºlugar já vinha em 7ºlugar depois de passar Fernando Alonso. O Estreante Brendon Hartley foi o primeiro a parar na 9ªVolta.

Felipe Massa era bem pressionado pelo Sérgio Perez e pelo Daniil Kvyat, Na 10ªVolta o piloto Mexicano fez uma manobra ousada para tentar passa o piloto da Williams, Visto que não conseguiria acabou recolhendo, Mas essa tentativa era um aviso. Verstappen passou Ocon e em 10 voltas já estava em 6ºlugar. Stroll faz sua primeira parada na 11ªVolta, Ele vinha bem mais atrás.

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Hamilton já abria 3 segundos do Vettel na liderança que estava em 2ºlugar, Com boa vantagem para Bottas que não parecia mais tão pressionado como estava a voltas atrás. Na verdade era Raikkonen que começava a pressionar o piloto da Red Bull. Na volta seguinte o piloto da Red Bull foi para os boxes fazer a primeira parada, Voltando na frente do Massa, Em 9ºlugar. Bottas começava a andar mais rápido e diminuía a distância dele para Vettel. Ricciardo acaba tendo problemas de motor que fizeram ele deixar a prova. Uma volta depois de ter feito a melhor volta da prova.

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Na 17ªVolta Sebastian Vettel vai para a sua primeira parada de troca de pneus, Buscando algo para derrotar Hamilton (No que seria difícil para a Ferrari em Austin) Duas voltas depois parou Valtteri Bottas para colocar pneus Macios (Soft), Igual ao Vettel.

Grosjean disputava o 14ºlugar com o Magnussen. Uma corrida bem difícil na casa da equipe Haas, Hamilton parou na volta 20 e voltou a frente de Vettel, Mas bem menos a frente do que se imaginava que voltasse. O Alemão foi para o ataque em cima do piloto inglês em busca da ultrapassagem. Em condições normais, Hamilton voltou a se distanciar do piloto da Ferrari.

Raikkonen e Verstappen eram os lideres, Mas não tinham feito parada nos boxes. O Finlandês parou na 21ªvolta e o Holandês assumiu a primeira posição após largar lá de trás. Alem dele, Massa em 6º, Vandoorne em 9º e Ericsson em 13º não tinham ido aos boxes.

Hamilton vinha 1.4 segundos atrás de Verstappen e trazia Vettel a 1.5 segundos atrás. Era a hora do Verstappen parar nos boxes, Sem poder arriscar Hamilton teve algum trabalho para passar a liderança ao ultrapassar o piloto da Red Bull.

Na Volta 25 o carro de Alonso teve problemas mais uma vez, Ficando lento pela pista o que mais uma vez fez Alonso abandonar a prova. Ao mesmo tempo Verstappen parou nos boxes na volta 26.

Hamilton estava com quase 4 segundos na frente de Vettel, Bottas em 3º, Raikkonen em 4º, Verstappen em 5º e Felipe Massa em 6º com a Williams. O Brasileiro não tinha parado e estava sendo pressionado pelos pilotos da Force India (Ocon e Perez) Mais atrás: Lance Stroll e Brendon Hartley disputavam a 13ªposição na classificação da prova.

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Massa resistiu muito bem aos ataques dos dois pilotos da Force India, na volta 30º nessa mesma volta ele foi aos boxes para a sua única parada, Já que não faria sentido parar nessa altura da prova para fazer 2 paradas nos boxes. (Foi o último piloto a fazer a primeira parada)

Perez começou a abrir fogo para cima de Ocon, nessa batalha interna da Force India em 2017. Logo atrás vinha chegando o Espanhol Carlos Sainz jr. com a Renault e Daniil Kvyat com a Toro Rosso. Massa caiu para o 12ºlugar, Porém poderia se recuperar por ter pneus mais novos do que seus adversários mais a frente.

Sainz jr. foi para passar Perez na volta 34, Em uma briga dura que acabou acontecendo em praticamente todo o terceiro setor acabou Perez tomando ultrapassagem de Sainz jr. (que assumiu o 7ºlugar) Já o Mexicano acabou sendo pressionado pelo Russo Daniil Kvyat que fazia uma boa corrida na sua volta a Toro Rosso. (Depois de duas corridas ausente)

Raikkonen se aproximou de Bottas enquanto isso Vettel planejava uma segunda parada nos boxes. Verstappen foi para uma segunda parada nos boxes na volta 38 com os Pneus supermacios ele voltou em 5ºlugar. Vettel foi para a parada na volta 39, Voltando a frente de Verstappen.

E continuava a briga entre Bottas e Raikkonen pelo 2ºlugar. Após as paradas de Vettel e Verstappen. Agora era ver se a tática dos finlandeses de ficarem na pista iria dar mais resultado do que de trocarem os pneus para retirarem 20 segundos de atraso na reta final de prova.

Felipe Massa com os pneus melhores que Grosjean fez a ultrapassagem no piloto Haas e entrou na zona de pontuação. (10ºlugar) na 40ªVolta.

Raikkonen vendo que se continuasse atrás de Bottas com mais carro seria vitima fácil de Vettel e Verstappen que estavam 1 segundo mais rápido que Ambos. O Homem de gelo na reta oposta da volta 42 fez a ultrapassagem sobre o piloto da Mercedes. Ganhando o 2ºlugar.

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Ocon tentava se segurar na sexta posição, Em cima de um Carlos Sainz jr. que vinha mais rápido que o piloto da Force India.

Na reta final de prova Vettel chegou e Bottas que vinha com os pneus desgastados. Em busca do 2ºlugar o piloto da Ferrari faz uma manobra muito bonita para cima de Bottas, e se aproveitando de um espaço na entrada da curva 1 entre Bottas e Vandoorne ele se colocou no meio dos dois para fazer a mais bonita ultrapassagem da prova. No começo da volta 51.

Já Verstappen veio logo a seguir para atacar Bottas, Mesmo com o esforço do piloto da Mercedes. Com os pneus melhores que Bottas a ultrapassagem era inevitável. No que deixou Verstappen em 4ºlugar. Enquanto o finlandês teve de ir para os boxes fazer uma parada forçada.

Felipe Massa ganhou o 9ºlugar de Kvyat e partiu para cima de Sérgio Perez querendo um 8ºlugar no finalzinho de corrida.

Vettel ganhou o segundo lugar que estava nas mãos do Raikkonen e vinha bem mais rápido do que Hamilton, Mas a vantagem do piloto Inglês era enorme. Raikkonen teria que segurar o 3ºlugar dos ataques de Max Verstappen.

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Hamilton liderou com tranquilidade até o final da prova e conquistou a vitória. Com esse resultado junto com o Segundo lugar de Sebastian Vettel faz com que o piloto Inglês possa chegar em 5ºlugar para confirmar o tetracampeonato. Para o piloto da Ferrari que completou a prova em 2ºlugar, Só resta torcer para uma quebra ou abandono de Hamilton no México para levar o disputa para o GP do Brasil. A grande Polêmica foi na disputa pelo terceiro lugar aonde Verstappen pressionou Raikkonen.

Em uma das últimas curvas do circuito Verstappen vai além da pista e ultrapassou o homem de Gelo. Na pista o piloto da Red Bull tomou o terceiro lugar de Raikkonen, Mas ao verem que o jovem piloto Holandês passou Raikkonen com as 4 rodas para fora dos limites da pista. Os comissários acrescentaram em 5 segundos no tempo final de prova. Com isso Raikkonen foi para o pódio no lugar do Verstappen, Que além de perder o pódio. Ficou reclamando do resultado. Uma atitude completamente sem qualquer justificativa e que deveria ser repudiada.

Mas pela surpresa geral, Vários pilotos inclusive Nico Rosberg e Mario Andretti não concordaram com a punição.

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Comentário sobre a Punição:

Justíssima a punição. Verstappen passa as 4 rodas para além da pista, Já tá mais do que na hora de pararem de babar ovo por causa de um piloto nota 7 como é esse piloto. Não vejo ele como um gênio da Formula 1. Fez uma bela corrida de recuperação? Sim, Mas por favor, Menos né! A Maioria desconsidera o que foi feito. Claro que nem tudo no regulamento deve ser comprido a ferro e fogo, Mas tem regras que não dá para ignorar como foi o caso da prova de ontem. Resultado disso foi que devolveram a Kimi Raikkonen o pódio, O que foi merecido para o piloto Finlandês.

E enquanto ao Verstappen: Para de chorar, Você tem que é pilotar e não falar a bobagem que você falou. Para mim você não é nem o melhor piloto da história da Holanda. Falta muito para você chegar ao nível do Holandês Voador Arie Luyendky. Max, Você ganhou 2 corridas na Formula 1, Luyendky ganhou 2 vezes as 500 milhas de Indianápolis. Então garoto, Baixe a bola que você esta de achando muito quando na verdade é bem menos do que você imagina.

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Me senti Roubado – Disse Verstappen. Eu me sentiria roubado se você fosse ao pódio com aquela ultrapassagem ilegal que você fez. E Ainda pediu para o Fãs boicotarem o GP dos EUA. Não passa de um menino mimado que teve tudo na mão e se acha o rei do mundo. Não sabe o quando que ele é um babaca!

Valtteri Bottas que acabou não tendo um bom dia com o 5ºlugar em Austin, Desde da Bélgica que o desempenho do piloto Finlandês não esta sendo o mesmo da primeira parte do campeonato.

Esteban Ocon, A mais de 1 minuto atrás de Bottas acabou segurando os ataques de Carlos Sainz jr. terminando em 6ºlugar. O Espanhol fez um grande final de semana em sua estreia na Renault e acabou a prova em 7ºlugar. Mais atrás Sergio Perez sustentou o 8ºlugar sobre Felipe Massa que por sua vez levou a Williams a mais dois pontos no mundial de construtores.

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Daniil Kvyat fechou a zona de pontuação com uma atuação constante com a Toro Rosso, Mas essa atuação não foi o bastante para manter seu lugar na filial da Red Bull. No dia seguinte ao bom resultado a Equipe Anunciou Que Gasly e Hartley vão correr no México. (Sinceramente, já virou uma palhaçada isso. Para o bem da Formula 1: A TORO ROSSO TEM QUE FECHAR SUAS PORTAS OU SER VENDIDA, Não dá mais para a Red Bull fazer o que quiser no Grid com um equipe de 4 carros. Isso é ilegal e a imprensa e dirigentes em geral são complacentes com esse tipo de prática) Tá na cara que a intenção da Red Bull é jogar Kvyat fora da equipe.

Depois disso Vieram Lance Stroll que correu a maior parte da prova lá atrás, Longe do Felipe Massa, Stoffel Vandoorne que mais uma vez não consegue levar a Mclaren para um resultado digno (muito por causa do Motor Honda), Brendon Hartley que sofreu com a inexperiência com o carro da Toro Rosso. Para quem não andou nesse carro, Teve uma participação bastante digna com o 13ºlugar na prova.

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Já a Haas teve um final de semana esquecível com o 14ºlugar de Romain Grosjean e o 16ºlugar de Kevin Magnussen. O piloto Dinamarques acabou se envolvendo em mais uma confusão, Na parte final da prova com Marcus Ericsson que tentou passar o piloto da Haas, Os dois se chocaram e Magnussen levou a pior e rodou. No fim puniram o piloto da Sauber em 5 segundos de acréscimo em seu tempo de corrida. (Para mim a punição foi absurda)

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Semana que vem teremos o GP do México, Prova que pode decidir de vez o mundial de Pilotos a Favor de Hamilton. O Campeonato de Construtores a Mercedes é a campeã da temporada de 2017. Tetra-Campeã do Mundo de forma consecutiva. Parabéns a Mercedes pelo trabalho tão perfeito que ela faz na Formula 1.

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Resultado Final da 17ªEtapa do 68ªMundial de Formula 1
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas (Austin, Texas)

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 56 1:33:50.991 1
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 56 a 10.143s 2
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 56 a 15.779s 5
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 56 a 16.768s 17
5 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 56 a 34.967s 3
6 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 56 a 1:30.980s 6
7 55 Carlos Sainz Renault R.S.17 Renault R.E.17 56 a 1:32.944s 7
8 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 55 a 1 Volta 9
9 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 55 a 1 Volta 10
10 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 55 a 1 Volta 11
11 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 55 a 1 Volta 16
12 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 55 a 1 Volta 14
13 39 Brendon Hartley Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 55 a 1 Volta 20
14 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 55 a 1 Volta 12
15 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 55 a 1 Volta 13
16 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 55 a 1 Volta 18
14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 24 a 32 Voltas 8
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 14 a 42 Voltas 4
94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 5 a 51 Voltas 15
27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 3 a 53 Voltas 19

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India/Renault/Haas/Toro Rosso

F1 Ferrari 2017 Force India 2017 Formula 1 Formula 1 - 2017 Fotos Haas 2017 Mclaren 2017 Mercedes 2017 Red Bull 2017 Renault 2017 Sauber 2017 Toro Rosso 2017 Williams 2017

Hamilton conquista pole com facilidade em Austin

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Lewis Hamilton conquistou a pole position do GP dos Estados Unidos, Sem muita dificuldade no circuito de Austin. Com um carro dominador com a Mercedes se mostrou em todos os treinos livres ele acabou fazendo o assombroso tempo de 1:33.108. Tempo que foi feito na primeira volta do Q3. Ninguém chegou perto dessa marca.

Sebastian Vettel foi que chegou mais perto dela com o tempo de 1:33.347 e vai largar na primeira fila do Grid. O piloto da Ferrari precisa não só vencer Hamilton, Como contar com um abandono do piloto da Mercedes para diminuir a diferença no campeonato. (59 pontos de distância com 100 pontos em disputa) Na segunda fila largam Valtteri Bottas com a Mercedes e Daniel Ricciardo com a Red Bull. O Fato é que a equipe das latinhas energéticas melhorou o desempenho nesse final de temporada. Max Verstappen foi punido com perda de posição (Por trocar componentes do seu motor) e vai largar em 17ºlugar.

Kimi Raikkonen mais uma vez ficou abaixo da média com a sua Ferrari e vai largar em 5ºlugar com Esteban Ocon em 6º com a Force India. Carlos Sainz jr. estreando pela Renault acabou batendo o Alemão Nico Hulkenberg que teve também punições devido a troca de componentes no Motor. O Espanhol larga em 7º. Seu compatriota Fernando Alonso com a Mclaren divide a fila 4 com o piloto da Renault.

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Sergio Perez com a outra Force India larga em 9º e Felipe Massa com a Williams que caiu no Q2 completa os 10 primeiros colocados.

A Grande Polêmica do treino foi Lance Stroll atrapalhando a volta do piloto dinamarquês Kevin Magnussen de forma mais do que descarada. O Canadense que se quer passou do Q1 foi punido com a perda de 3 posições, Mas o piloto da Haas também acabou sendo punido com a perda de 3 posições no grid de largada por atrapalhar o Mexicano Sérgio Perez em sua volta rápida.

A Haas, Dona da Casa vai ter como seu melhor piloto no Grid o Francês Romain Grosjean que vai largar em 12ºlugar. As 5 da tarde teremos a etapa que pode até definir o campeonato para Lewis Hamilton. (Caso a corrida termine com Hamilton tendo uma diferença acima dos 75 pontos)

Grid de largada do GP dos Estados Unidos:

Pos. Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase Penalizações
1 44 Lewis Hamilton Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:33.108 Q3
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF70H Ferrari 062 1:33.347 Q3
3 77 Valtteri Bottas Mercedes W08 Mercedes M08 EQ Power+ 1:33.568 Q3
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:33.577 Q3
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF70H Ferrari 062 1:33.577 Q3
6 31 Esteban Ocon Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:34.647 Q3
7 55 Carlos Sainz Renault R.S.17 Renault R.E.17 1:34.852 Q3
8 14 Fernando Alonso Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:35.007 Q3
9 11 Sergio Perez Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1:35.148 Q3
10 19 Felipe Massa Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:35.155 Q2
11 26 Daniil Kvyat Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:35.529 Q2
12 8 Romain Grosjean Haas VF-17 Ferrari 062 1:35.870 Q2
13 9 Marcus Ericsson Sauber C36 Ferrari 061 1:36.842 Q1
14 2 Stoffel Vandoorne Mclaren MCL32 Honda RA617H 1:35.641 Q2 5
15 94 Pascal Wehrlein Sauber C36 Ferrari 061 1:37.179 Q1
16 18 Lance Stroll Williams FW40 Mercedes M08 EQ Power+ 1:36.868 Q1 3
17 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB13 TAG Heuer 1:33.658 Q3 15
18 20 Kevin Magnussen Haas VF-17 Ferrari 062 1:37.394 Q1 3
19 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.17 Renault R.E.17 Sem Tempo Q2 20
20 39 Brendon Hartley Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 1:36.889 Q1 25

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes