Moto 2 na Catalunha, Fábio Quartararo conquista vitória inedita na carreira leva a Speed UP para a vitória após 3 anos de seca

Treino de Classificação.

O Intervalo entre o GP da Itália com o GP da Espanha na moto 2 foi agitada. A principal novidade foi a entrada de Augusto Fernandez no lugar de Hector Barberá que acabou tendo seu contrato rompido por ele ter sido pego dirigindo acima do limite de Alcool no corpo.

A Equipe de Sito Pons sem duvida viu essa situação como algo frustrante. Principalmente para um piloto que tinha ido tão bem em 2016 na Avintia e que era o cara que lideraria o time nessa temporada. Mas em 6 corridas, Barberá não correspondeu. Marcou apenas 10 pontos.

Vamos finalmente para o treino de Classificação: Nos primeiros muitos quem deu as cartas foi o Alemão Marcel Schrotter da Dynavolt que marcou o melhor tempo por três vezes seguidas, Da terceira vez ele marcou 1:43.619. Com Pasini, Bagnaia e Alex Marquez nas 4 primeiras posições. Do Outro lado, Stefano Manzi começou o treino caindo e Lorenzo Baldassarri com uma nova roupagem da sua moto acabou também caindo.

Com 12 minutos de treino, Alex Marquez marca o segundo treino com 1:43.820. Era bem possível que Schrotter ficasse com a pole, Já que geralmente os melhores tempos e as poles são definidas nos primeiros minutos de treino.

Outro convidado era o Edgar Pons que vinha em 15ºlugar. Já a Honda criou seu próprio Chassi e colocou nas mãos do piloto Indonésio Dimas Ekky Pratama, Com muito pouca experiência ele estava nas últimas posições assim como o Brasileiro Eric Granado com sua problemática Suter.

Quem vinha muito mal era o Português Miguel Oliviera, Que estava em uma terrível 20ºposição com sua KTM, Enquanto isso Brad Binder vinha em 12ºlugar, em uma situação um pouco melhor. A se destacar o treino do Japonês Tetsuta Nagashima que vinha em uma bela 9ªposição.

Fábio Quartararo subiu uma posição, indo para o 5ºlugar a 19 minutos do final. A partir dai Alex Marquez partiu para tentar a pole position. Foram 3 tentativas de volta. As duas primeiras ele fazia as melhores parciais, Porém não conseguia melhorar o tempo no final. Até que na terceira, Alex Marquez supera Schrotter e assumiu a liderança com 1:43.590.

A pole estava nas mãos do piloto da Marc VDS, Até que Fábio Quartararo foi para a sua última tentativa de melhorar seu já muito bom grid de largada. Na sua primeira rápida, O Piloto Francês subiu para o 3ºlugar. E na sua volta derradeira, O piloto da Speed UP marca 1:43.474 a 2 minutos e meio do final. O Francês que não tinha nenhuma vitória na carreira e nenhuma conquista relevante nos seus 3 anos de Mundial de motovelocidade conquistava a pole position. Alex Marquez com a Marc VDS largava em 2ºlugar e Marcel Schrotter completa a primeira fila com sua moto da Dynavolt.

O líder do campeonato Francesco Bagnaia saia na 4ªposição, Com Brad Binder largando bem a frente de Miguel Oliveira com o 5ºlugar enquanto que o Português vai sair na 17ªposição. Mattia Pasini fecha a segundafila com a moto da Italtrans Racing.

Os Espanhóis Xavi Vierge e Joan Mir, O Inglês Sam Lowes e o Italiano Lorenzo Baldassarri completaram os 10 primeiros colocados.

Tetsuta Nakashima fez um belo treino e larga em 12ºlugar com a moto da Honda Asia Team. Augusto Fernandez larga em 20ºlugar com a sua moto da Sito Pons de número 40. Eric Granado larga em 32ºlugar.

Grid de Largada do GP da Catalunha
Moto 2 – 7ªEtapa

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 20 Fabio Quartararo HDR – Speed Up Racing Speed Up 1’43.474
2 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’43.590
3 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 1’43.619
4 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’43.821
5 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’43.867
6 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’43.905
7 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex 1’44.136
8 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’44.170
9 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 1’44.215
10 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 1’44.227
11 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’44.232
12 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’44.244
13 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 1’44.269
14 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 1’44.314
15 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex 1’44.383
16 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’44.419
17 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’44.429
18 57 Edgar Pons AGR Team Kalex 1’44.512
19 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’44.551
20 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex 1’44.564
21 32 Isaac Vinales SAG Team Kalex 1’44.725
22 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’44.735
23 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 1’44.760
24 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM 1’44.780
25 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 1’44.972
26 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 1’45.089
27 52 Danny Kent HDR – Speed Up Racing Speed Up 1’45.155
28 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 1’45.366
29 66 Niki Tuuli SIC Racing Team Kalex 1’45.477
30 30 Dimas Ekky Pratama Astra Honda Racing Team Honda 1’45.532
31 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 1’45.560
32 51 Eric Granado Forward Racing Team Suter 1’45.605
33 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 1’45.902
34 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’46.544

E dai partimos para o Domingo, Aonde se imaginava que Quartararo não teria moto para suportar a pressão dos favoritos a vitória que estavam usando a Kalex.

Na Largada, Alex Marquez acabou assumindo a liderança, seguido de Schrotter, Bagnaia, Xavi Vierge e Fábio Quartararo que não foi bem na largada caindo para o 5ºlugar. Já Miguel Oliveira fez uma senhora largada. Do 17ºlugar para o 6ºlugar, Inclusive a frente de Brad Binder que largou bem mais a frente. Stefano Manzi, Bo Bendsneyder e Niki Tuuli acabaram caindo na curva 4.

Quartararo começou a se recuperar na prova. O piloto Francês ultrapassou Vierge e Bagnaia na segunda volta assumindo a 3ªposição. O piloto da VR46 perdeu posição para Miguel Oliveira que já estava em 4ºlugar em 2 voltas.

Marcel Schrotter partiu para cima Alex Marquez, O piloto da Dynavolt não teve velocidade suficiente para ultrapassar o piloto da Marc VDS que manteve a liderança da prova.

Na 5ªVolta: Marquez, Schrotter, Quartararo e Oliveira vinham comandando a corrida. Curvas depois, Quartararo aproveitou a brecha deixado pelo piloto alemão e passou para o segundo lugar levando com ele o Português Miguel Oliveira que assumiu a 3ªColocação, Duas curvas depois, O piloto da KTM foi pra cima do piloto da Speed UP e levou o 2ºlugar. Em menos de 5 voltas Oliveira subiu do 17º para o 2ºlugar.

Mais atrás. Xavi Vierge, Mattia Pasini e Lorenzo Baldassarri disputavam a 7ªposição de forma intensa. Lá na frente, Miguel Oliveira estava impossível e partiu para cima de Alex Marquez. Quartararo chegou nessa briga, Já Marcel Schrotter acabou  errando a curva 1 e 2 e caiu pra o 8ºlugar. Brad Binder assumiu a 4ªposição, porém ele era pressionado pelo líder do Campeonato Francesco Bagnaia.

Na 8ªVolta, Oliveira ultrapassa Alex Marquez e assume a liderança após largar do 17ºlugar. O Português já fez uma recuperação dessas na Itália aonde ele venceu após largar em 11ºlugar queria uma nova vitória ainda mais épica do que ele já teve na corrida passada. Quartararo foi para cima de Alex Marquez e por muito pouco o Francês não bateu no Marquez e acabou evitando perder a 3ªposição para Brad Binder.

No fim da volta, Quartararo ultrapassou Marquez e assumiu o segundo lugar e partiu para cima de Miguel Oliveira, Na 9ªVolta o piloto da Speed UP passou a liderança da prova ao superar o piloto da KTM na curva 4. Momentos antes Vierge ultrapassou Bagnaia. O piloto Italiano não estava com uma boa moto na Catalunha.

Quartararo buscava abrir vantagem, Já Oliveira não desistiu e vinha logo atrás. Ambos abriram diferença para Alex Marquez que segurava o 3ºlugar dos possíveis ataques do Sul-africano Brad Binder. Logo atrás vinham Vierge, Bagnaia, Schrotter, Pasini, Mir e Baldassarri completando os 10 primeiros colocados.

A 12 voltas do final, Romano Fenati caiu e abandona a prova. 2 Voltas depois Xavi Vierge ganha a 4ªposição de Brad Binder. Seu companheiro de equipe, O Alemão Marcel Schrotter também avançou para o 6ºlugar ultrapassando Bagnaia. Um bom momento da Dynavolt na prova. Joan Mir acaba caindo na curva 14, deixando a prova.

Quartararo na parte final da prova começou a abrir diferença para Oliveira, Contrariando a logica que seria a KTM por ter melhor desempenho com pneus mais desgastados. O piloto da Speed UP vinha fazendo as melhores voltas da prova. Mattia Pasini abandonou a prova a 8 Voltas do final.

Alex Marquez brigava pelo pódio com Xavi Vierge enquanto que Schrotter acabou ganhando o 5ºlugar ao superar Binder. Francesco Bagnaia vinha em uma apática 7ªposição com Baldassarri se aproximando do piloto da Sky Racing VR46. Reny Gardner que voltava após um acidente que impossibilitou de correr por 3 corridas vinha brigando pelo 14ºlugar com o Augusto Fernandez que estreava pela Pons.

Marcel Schrotter passou Xavi Vierge a 5 voltas do final e chegava para o 4ºlugar. Lá Atrás Isaac Viñales foi para o chão quando disputava posição com Pawi e Luca Marini que vinha fazendo uma corrida horrível.

Ao final da prova, Quartararo tinha 1.5 segundos a frente de Miguel Oliveira. Bastou o piloto Francês levar sua moto até o final para conquistar a primeira vitória da sua Carreira no Mundial de Motovelocidade. E 3 anos depois, A Speed UP conquista uma nova vitória na Moto 2. A última das vitórias foi com Sam Lowes no GP da Argentina em 2015.

Muita festa para um piloto que passou na Moto 3 por 2 anos e pulou para a Categoria intermediária no ano passado. Agora não só veio a primeira pole position como veio a sua primeira vitória na categoria. Miguel Oliveira ficou em 2º e com o 8ºlugar de Francesco Bagnaia a vantagem entre os 2 caiu para apenas 1 ponto de vantagem. O português fez uma corrida maravilhosa, Largando do 17ºlugar para ficar em 2ºlugar.

Alex Marquez que liderou as primeiras voltas fica em 3ºlugar e novamente se coloca no pódio. Marcel Schrotter bateu na trave e ficou por muito pouco fora do pódio. O Alemão ficou em 4ºlugar depois de se recuperar do erro que ele cometeu durante a prova. Xavi Vierge também fez boa corrida. A Dynavolt colocando seus dois pilotos entre os 5 primeiros colocados.

Brad Binder começou muito bem o final de semana, Mas faltou algo para o campeão da Moto 3 de 2016 para chegar além do 6ºlugar, apesar de largar bem a frente de Miguel Oliveira. Lorenzo Baldassarri fez um final de semana apagado. Porém, Conseguiu uma bela ultrapassagem sobre Francesco Bagnaia e acabou em 7ºlugar. O piloto da equipe de Valentino Rossi acabou fazendo uma prova fraca e ficou em 8ºlugar deixando sua vantagem cair para um ponto.

Sam Lowes e Iker Lecouna com a moto da equipe Swiss Innovative Investors fecharam os 10 primeiros colocados. Andrea Locatelli chegou em 11º e deu a Italtrans mais 5 pontos no campeonato, O Italiano já é nome constante na Zona de pontuação. Simone Corsi em uma corrida mediana ficou em 12º, Tetsura Nagashima em belo final de semana fechou a prova em 13ºlugar.

Fechando a zona de pontuação: Augusto Fernandez em uma boa estreia na Pons e Remy Gardner que acabou voltando após 3 corridas de ausência. O Resultado pode ser considerado heroico com sua Tech 3 em sua volta.

Resultado final do GP da Catalunha
Moto 2 – 7ªEtapa – 22 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 20 Fabio Quartararo HDR – Speed Up Racing Speed Up 38’22.059
2 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM a 2.492
3 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex a 3.485
4 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex a 4.398
5 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex a 4.687
6 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 7.637
7 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex a 7.724
8 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex a 10.611
9 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM a 13.909
10 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM a 15.124
11 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 15.983
12 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 16.405
13 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 18.995
14 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex a 20.241
15 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 a 20.409
16 57 Edgar Pons AGR Team Kalex a 24.538
17 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex a 27.609
18 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS a 28.226
19 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 28.640
20 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM a 29.217
21 52 Danny Kent HDR – Speed Up Racing Speed Up a 30.295
22 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS a 37.600
23 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex a 38.649
24 30 Dimas Ekky Pratama Astra Honda Racing Team Honda a 44.604
25 51 Eric Granado Forward Racing Team Suter a 49.491
32 Isaac Vinales SAG Team Kalex a 4 Voltas
13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex a 6 Voltas
54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 8 Voltas
36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex a 10 Voltas
21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 10 Voltas
9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 15 Voltas
64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 a 22 Voltas
66 Niki Tuuli SIC Racing Team Kalex a 22 Voltas
62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Lorenzo domina final de semana na Catalunha e emplaca segunda vitória seguida pela Ducati

MotoGP

16 pilotos disputando 2 vagas para o Q2. Entre eles estava o líder do Campeonato. O Espanhol Marc Marquez que ficou fora dos 10 primeiros colocados na soma dos 3 treinos livre. A Formiga Atômica era o franco favorito para o Q2 e os outros 15 que disputem a segunda vaga.

Rins e Bradley Smith largaram na frente, Essa realidade não durou muito tempo. Marc Marquez a 9 minutos e meio do final faz 1:39.439 e abriu 4 décimos a frente de Jack Miller que fez 1:39.876 e de Sharyin com 1:40.042.

A primeira vaga na repescagem já estava nas mãos de Marquez. A segunda vaga estava ainda em disputa. A Formiga Atômica melhorou ainda mais sua marca, para 1:39.374. A 4 minutos do final, começa a surgir o Japonês Takaaki Nakagami no treino. A sua primeira volta já o levou o piloto da LCR Honda para o quarto lugar. Alex Rins segundos depois passou para o terceiro lugar. O piloto da Suzuki visava a posição de Jack Miller.

Porém, Foi Nakagami que superou Miller com 1:39.663 e garantiu a segunda vaga. Pela primeira vez o Japonês iria para o Q2 nesse ano de estreia. Marquez consolidou o primeiro lugar, Com 1:39.213.

Classificação do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’39.217
2 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’39.663
3 43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati 1’39.732
4 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’39.879
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’39.918
6 41 Bradley Smith Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’40.010
7 38 Franco Morbidelli Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’40.019
8 21 Pol Espargaro EG 0,0 Marc VDS Honda 1’40.058
9 44 Aleix Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’40.178
10 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’40.300
11 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 1’40.449
12 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 1’40.524
13 36 Mika Kallio Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’40.572
14 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 1’40.590
15 50 Sylvain Guintoli Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’40.834
16 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 1’41.369

Parte final do treino, Quase todos os pilotos foram para a pista imediatamente para a pista. Valentino Rossi e Jorge Lorenzo foram para a pista fora do grupo de pilotos. Na primeira tentativa, Lorenzo marcou 1:39.331 assumindo a liderança. Porém vários pilotos não fizeram a primeira volta rápida. Entre eles vindo do Q2, Marc Marquez foi para a sua volta rápida assim como vários outros pilotos fizeram suas voltas rápidas.

Ninguém superou Lorenzo, com exceção de Marquez, Que quebrou os cronômetros fazendo 1:38.886 e com Valentino Rossi marcando o segundo tempo com 1:39.278. Na metade do treinamento a primeira fila seria formada pelos maiores Rivais de Marquez. Com Andrea Iannone, Marevick Viñales e Cal Crutchlow fazendo a segunda fila. Na metade da classificação.

A 5 minutos do final, todos vão para a pista. Lorenzo repete o ritual de sair em posição diferente dos outros pilotos. O Espanhol embalado pela vitória em Mugello queria marcar uma nova pole position. Seu companheiro de equipe Andrea Dovizioso a 2 minutos e 40 do final apareceu marcando o segundo melhor tempo com 1:38.923.

Marquez melhorou sua marca para 1:38.746. O que não foi suficiente para deter Jorge Lorenzo, O Espanhol tomou a pole de Marquez com 1:38.680. Marc Marquez com a Honda e Andrea Dovizioso com a Ducati. Na Segunda fila largam Maverick Vinales com a melhor moto da Yamaha, Andrea Iannone de Suzuki e Danilo Petrucci com a Pramac Ducati.

Valentino Rossi com a Yamaha larga em 7ºlugar e abre a terceira fila. Johann Zarco com a Moto de 2016 larga em 8 e em mais um treino muito bom, Esteve Rabat iria largar em 9ºlugar. Completando os 12 primeiros colocados: Cal Crutchlow, Dani Pedrosa e Takaaki Nakagami.

Grid de Largada do GP da Catalunha
Moto GP – 7ªEtapa

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 1’38.680
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’38.746
3 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’38.923
4 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’39.145
5 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’39.148
6 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati 1’39.178
7 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’39.266
8 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’39.331
9 53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati 1’39.504
10 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda 1’39.556
11 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’39.695
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’39.888
13 43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati 1’39.732
14 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’39.879
15 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’39.918
16 41 Bradley Smith Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’40.010
17 38 Franco Morbidelli Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’40.019
18 21 Pol Espargaro EG 0,0 Marc VDS Honda 1’40.058
19 44 Aleix Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’40.178
20 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’40.300
21 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 1’40.449
22 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 1’40.524
23 36 Mika Kallio Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’40.572
24 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 1’40.590
25 50 Sylvain Guintoli Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’40.834
26 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 1’41.369

Domingo, Lorenzo queria confirmar o seu final de semana maravilhoso que ele estava tendo, Marquez queria a 4ªvitória e Dovizioso buscava repetir a vitória no ano anterior.

Na largada, Marquez assumiu a liderança, Com uma bela largada de Andrea Iannone que partiu do 5ºlugar no Grid para a 2ªposição. Lorenzo tinha caído para o 3ºlugar. Dovizioso, Rossi e Pedrosa completavam os 6 primeiros colocados.

O piloto da Suzuki foi com tudo para cima de Marquez. Iannone passou o piloto da Honda, Mas logo depois tomou o X do Marquez e perdeu posição para Lorenzo Para Dovizioso e no começo da volta 2 para Valentino Rossi que ganhou a 4ªposição. No final da primeira volta Lorenzo acabou ultrapassando Marquez e assumiu a liderança.

A partir dai começou o duelo entre os dois pilotos, Dovizioso vinha perto deles e um pouco mais atrás vinha Valentino Rossi. Mais atrás, Andrea Iannone perdeu mais duas posições. Para Dani Pedrosa e para Danilo Petrucci e caiu para o 7ºlugar. Já o piloto da Reysol e da Pramac disputando o 5ºlugar.

Na volta 5, Lorenzo fez a melhor volta da prova, Com Marquez na sua cola e Dovizioso se afastando um pouco mais da briga em 3ºlugar, Sem ser pressionado por Rossi. Mas atrás Petrucci estava com vontade de lutar com Pedrosa pela 5ªposição. Crutchlow e Viñales pressionavam Iannone pelo 7ºlugar. Johann Zarco da Tech 3 e Jack Miller com a segunda Pramac vinham em 10º e 11º respectivamente.

Lorenzo continuava vento Marquez na sua cola, Fazendo a melhor volta da prova, Com 1:40.023 na 10ªvolta. Na Volta seguinte, Andrea Dovizioso acabou caindo pela terceira vez em 4 corridas. O que complica demais as possibilidades de título para o Italiano. A corrida ficaria definitivamente entre Lorenzo e Marquez. Rossi em 3º estava longe dos dois primeiros e não sendo ameaçado pelos demais.

Aos poucos Lorenzo foi mantendo o ritmo e deixando Marc Marquez para trás. Cal Crutchlow passou Petrucci e assumiu a 5ªposição. Zarco, Viñales, Jack Miller e Iannone que chegou a disputar a liderança com o Marquez completavam os 10 primeiros colocados. A Briga daquele momento era mesmo pela 4ªposição.

Até a metade da prova, Eram 7 pilotos que tinham deixado a prova dos 26 pilotos que largaram para a corrida.

A 11 voltas do final Crutchlow partiu para cima de Pedrosa em busca do 4ºlugar. Johann Zarco subiu muito e aparecia em 6ºlugar com sua Yamaha 2016 da Tech 3. Viñales ganhou a 7ªposição do Danilo Petrucci. Um pouco mais atrás, ao tentar ultrapassar Bradley Smith, O Japonês Takaaki Nakagami acaba caindo e levando com ele o piloto da KTM. Ambos fizeram coisa positivas nesse final de semana. O piloto da LCR Honda passou para o Q2 pela primeira vez no ano e Bradley Smith fez uma brilhante largada. (Do 16ºlugar para o 7º em 3 curvas) Depois pela limitações da KTM ele ficou mais para trás.

Viñales partiu para cima de Zarco, Briga valendo o 6ºlugar. Enquanto que continuava a briga de Crutchlow para passar Pedrosa pelo 4ºlugar. A  7 Voltas do final após boa disputa, O piloto da LCR Honda passou o piloto da Repsol ganhando o 4ºlugar. Enquanto isso, O Espanhol Jorge Lorenzo estava com 2 segundos a frente de Marc Marquez e se encaminhando para a segunda vitória seguida.

A 6 Voltas do final, Um azar lamentável com Esteve Rabat que fez um belo final de semana e estava bem colocado. O motor da Ducati de 2017 da Avintia acabou estourando, Ele teve de deixar a prova com a moto pegando fogo.

A 5 Voltas do final, Jack Miller cai e deixa a prova, Franco Morbidelli também tem o chão como destino. Porém ele acaba continuando na prova se arrastando praticamente. A 4 Voltas do final Hafish Sharyin acabou caindo e sua moto ficou em ponto perigoso na minha opinião. O piloto Malaio vinha em uma boa posição.

Jorge Lorenzo levou tranquilo sua Ducati para a segunda vitória seguida, O gladiador do Asfalto que esta contratado para correr na Honda Repsol em 2019 ao lado de Marc Marquez que terminou a prova na segunda posição.

O Pódio foi completado pelo Italiano Valentino Rossi que esta na vice-liderança no campeonato. 27 pontos atrás de Marc Marquez.

Cal Crutchlow tem um bom dia, Em uma corrida sólida o Inglês ficou em 4ºlugar. A frente do piloto da equipe oficial da Honda. Daniel Pedrosa, que esta com os dias contados na equipe Honda Repsol e quem sabe também da MotoGP. Ele conseguiu segurar a Marevick Viñales que fez mais uma largada ruim e teve de reagir na parte final da prova e ficou em 6ºlugar a frente de Johann Zarco com sua Tech 3.

Danilo Petrucci começou bem, Mas não manteve o ritmo e acabou perdendo posições. Terminando a prova em 8ºlugar. Andrea Iannone foi um autêntico fogo de palha. Chegou a passar Marquez na disputa pela liderança acabou depois caindo e caindo volta após volta. O Final foi um com chave de ouro (Só que não) Foi ultrapassado pelo Alvaro Bautista que deixou Iannone apenas em 10ºlugar.

Pol Espargaró com a KTM, Scott Redding com a Aprilla, Karel Abraham da Aspar Martinez e Franco Morbidelli a 2 voltas do Vencedor com a Marc VDS completaram a zona de pontuação.

Dia primeiro de Julho teremos o GP da Holanda. No circuito de Assen, Catedral da Motovelocidade.

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 40’13.566
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 4.479
3 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 6.098
4 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda a 9.805
5 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda a 10.640
6 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 10.798
7 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 13.432
8 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati a 15.055
9 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati a 22.057
10 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 24.141
11 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM a 36.560
12 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 38.229
13 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati a 1’21.526
14 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda a 3 Voltas
55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 4 Voltas
53 Tito Rabat Reale Avintia Racing Ducati a 6 Voltas
43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati a 7 Voltas
38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11 Voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 11 Voltas
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 13 Voltas
4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati a 16 Voltas
10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati a 17 Voltas
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 20 Voltas
12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda a 21 Voltas
50 Sylvain Guintoli Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 22 Voltas
36 Mika Kallio Red Bull KTM Factory Racing KTM a 24 Voltas

Resultado final do GP da Catalunha
Moto GP – 7ªEtapa – 24 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

 

Preview do GP da Espanha – Comentários de Deivison Conceição

Ficha Técnica:

Circuito de Barcelona-Catalunya
Localização: Montmeló – Espanha
Distância: 4.655 Km
Número de Voltas: 66
Total: 307.104 km
Inaugurado em 1991
Maior Número de Vitórias: Michael Schumacher com 6 vitórias

Mapa do Circuito:

Jogo – Nigel Mansell World Championship falando sobre o Circuito da Catalunha em 1992

Situado na planisula da Andaluzia, no extremo sul da Espanha, este é um circuito dificil, Com muito poucos lugares para ultrapassar. Este aspecto é frustrante, juntamente com o número de curvas lentas, se combinam para tornar esta um circuito exigente.

Errata: O Circuito não fica na Andaluzia, Mas sim na Catalunha. O Circuito de hoje tem mais possibilidade de ultrapassagem. O Circuito continua exigente e passou por uma mudança na última curva, foi criada uma chicane na curva final do Circuito. com a intenção de que o carro de trás possa ter a chance de ultrapassar o piloto da Frente.

Nos primeiros anos isso acabou não dando certo, Alias a Chicane não fez muita diferença para as corridas ficarem melhores. Só foi dar certo nos anos de 2011, 2012 e 2013 quando os pneus Pirelli eram feitos para se desgastarem de maneira bem rápida, Proporcionando várias ultrapassagens, O Certo é que o circuito continua sendo de difícil ultrapassagem na pista, E que a corrida pode ser definida na largada.

Circuito de Barcelona tem Como sua grande característica ser uma pista que mostra a qualidade do carro num todo.

O GP da Espanha e a primeira prova em Solo Europeu também é o momento dos grandes pacotes aerodinâmicos que as equipes introduzem em seus carros. Nessas jogadas que as Escuderias dão podem jogar dar 1 décimo de ganho, 2 décimos de ganho ou se acertarem em cheio? Podem dar 1 segundo de ganho. No caso da briga pelo liderança do Mundial de Formula 1, Isso pode definir um domínio de uma equipe ou então uma equipe que esta mais atrás virar o jogo e passar a ser o melhor carro da categoria.

No Caso das equipes intermediárias, Um acerto no pacote pode jogar uma equipe, que briga para ser a 4ªforça em uma nova integrante da disputa pela vitória.

No ano passado, a Liberty Media começou de forma significativa a mostrar a marca da sua gestão, todos lembram da cena do Menino que torcia pelo Kimi Raikkonen chorando ao ver seu ídolo abandonar a prova na primeira volta após um incidente na largada? Se fosse nos tempos de Bernie Ecclestone, Mesmo com as câmeras eu não creio que a organização teria a sensibilidade de trazer ele até o Homem de Gelo. Uma recompensa para essa criança que teve uma frustração enorme e uma alegria bem maior ao conhecer o seu ídolo no Esporte. Sem dúvida é a imagem da prova do ano passado e da Felicidade desse garotinho!. Video: https://www.youtube.com/watch?v=ef6PcZIKnU4

A prova de 2017 por si foi uma prova muito boa com o Confronto entre Hamilton e Vettel , Que se encontraram na pista e travaram um duelo na pista e na estratégia. Nesse duelo, O inglês venceu.  Para 2018 a Pirelli leva os pneus Médios, O Soft e o Super Soft. A pista gasta muito pneu apesar da sua pouca abrasividade. É possível que tenha pilotos que façam de 2 até 3 paradas nos boxes.

Enquanto a Mercedes opta pelos pneus mais duros, (Bottas e Hamilton levam 3 pneus médios, 5 Soft e 5 SuperSoft) Equipes como a Williams que não anda bem nessa temporada será a equipe que mais ousou na escolha dos pneus. Sirotkin escolheu 10 pneus SuperSoft e Stroll escolheu 9. A Média de pneus Supersoft nas equipes é de mais ou menos 7 jogos de Pneus.

Perguntas para esse final de semana:

Hamilton, Líder do campeonato vai finalmente mostrar todo o seu potencial em Barcelona?

Bottas vai continuar lutando pela 1ªVitória no Ano, Não vai se abater com o furo de pneu que lhe tirou a vitória em Baku?

Ferrari com o melhor carro, Vai manter o melhor carro do Grid? Vettel vai voltar a vencer?

 

Red Bull tenta se reerguer do acidente entre seus dois pilotos em Baku, Como vai estar o clima entre Ricciardo e Verstappen na Espanha?

Verstappen vai passar um final de semana sem se envolver ou causar incidentes?

Carlos Sainz jr. vai continuar sua crescente no Campeonato após 5ºlugar em Baku?

Renault terá salto para entrar na disputa pelo pódio a partir de Agora? Hulkenberg vai finalmente enterrar a seca de pódios na categoria?

Force India após um inesperado pódio de Perez vai dar o salto para o pelotão intermediário definitivamente?

Williams vai sair da rabeira ou vai afundar na sua crise?

 

Haas vai traduzir seu potencial em pontos? Grosjean vai finalmente sair do Zero e começar a reagir no confronto direto com Magnussen?

 

Alonso vai fazer o impossível para ter grande final de semana na sua casa! Mclaren vai dar um carro a altura para o Espanhol fazer um bom papel na Catalunha?

Toro Rosso poderá repetir final de semana do Bahrein? Em qual estágio esta o Motor Honda para repetir o feito?

Sauber pode sonhar com pontos como no ano passado ou vai passar final de semana nas últimas posições?

Veja como foram as corridas de 2014, 2015, 2016 e 2017

2014

Hamilton vence corrida de forma suada e assume liderança do campeonato

2015

Rosberg completa final de semana perfeito e conquista vitória na Catalunha

2016

Na Espanha Verstappen vence sua primeira vitória da Carreira com a Red Bull

2017

Hamilton vence duelo na Espanha e se aproxima de Vettel na liderança, Wehrlein leva Sauber aos primeiros pontos.

Horários dos Treinos, Classificação e da Corrida:

Treino Abreviação Horário – BR Horário – Catalunha
1ºTreino Livre FP1 06:00 as 07:30 11:00 as 12:30
2ºTreino Livre FP2 10:00 as 11:30 15:00 as 16:30
3ºTreino Livre FP3 07:00 as 08:00 12:00 as 13:00
Classificação Q1/Q2/Q3 10:00 as 11:00 15:00 as 16:00
Corrida 66 Voltas 10:10 as 12:10 15:10 as 17:10

Previsão do Tempo: https://www.accuweather.com/

Sexta-Feira

Sábado

Domingo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India/Williams/Toro Rosso/Renault/Mclaren/Haas/Sauber

Moto 2: Lorenzo Baldassarri domina final de semana e conquista vitória em Jerez

Um brilhante final de semana de Lorenzo Baldassarri em Jerez de la Fronteira, O piloto da Pons começou com seu domínio na classificação do Sábado e confirmou ou favoritismo no domingo em um grande corrida do Piloto da equipe de Sito Pons.

Começando. Na classificação do Sábado, Pasini saiu na frente com Binder e Simone Corsi completando os 3 primeiros colocados.

A partir dai, Com o 1:42.221, Lorenzo Baldassarri entrou na disputa pela pole position. Alex Marquez com 1:42.217 aos 8 minutos de treino passou a liderança. O piloto da Marc VDS ficou mais ou menos 2 ou 3 minutos com a pole. Até que Francesco Bagnaia baixou em 1 décimo (1:42.112) superando o irmão de Marquez e tomou a liderança. Ao mesmo tempo Eric Granado acabou caindo.

Com 15 minutos de treino, Já tinha alguns pilotos que tinham caído. Bagnaia, Marquez e Baldassarri eram os 3 primeiros lugares. Sam Lowes era um dos poucos pilotos a estarem na pista nesse momento. O que poderia ser uma vantagem ao Britânico acabou anulado com a queda do piloto da Swiss Innovative Investors.

Enquanto Bagnaia estava na pista, Os mais próximos desafiantes da equipe de Valentino Rossi: Alex Marquez, Lorenzo Baldassarri e Jorge Navarro entraram na pista. Aos 19 minutos de treino, Baldassarri superou Bagnaia com o tempo de 1:42.031. Novo Recorde do circuito de Jerez.

A partir desse momento, O líder do campeonato voltou para a pista junto de Luca Marini para recuperar a pole que estava em suas mãos. Enquanto isso Miguel Oliveira tentava melhorar seu tempo, Mas o piloto da KTM não estava com uma das melhores motos do dia.

Pasini e Lecuona são mais dois pilotos que caíram quando passamos da metade do treinamento.

No terço final de treino, poucos pilotos estavam na pista. Baldassarri e Bagnaia estavam fazendo voltas, disputando a pole position. 2 minutos depois Sam Lowes era o único dos 10 primeiros lugares a estarem no circuito. Na reta final da classificação, Todos foram para a pista. Pasini caiu pela segunda vez, Navarro e Oliveira acabaram batizados a minutos do final.

Marquez baixou um pouco seu tempo, Porém ainda continuava no 3ºlugar. A 2 minutos do final, Lorenzo Baldassarri com 1:41.925 aumenta a sua vantagem na liderança do qualify. Marquez com 1:42.052 tomou o segundo lugar.

O piloto da Marc VDS faltando segundos do final fez 1:41.996, por 11 milésimos ficou com o segundo lugar. A pole ficou mesmo com Baldassarri com a moto da Pons com Alex Marquez e Francesco Bagnaia completando a primeira fila do Grid. Na segunda fila, Largam Jorge Navarro em seu melhor treino na Moto 2 com a moto da Gresini, Brad Binder com a melhor KTM e Joan Mir em um belo desempenho com a outra moto da Marc VDS.

Xavi Vierge subiu do 11ºlugar para o 7ºlugar, abrindo a terceira fila que vai ter Sam Lowes e Romano Fenati que subiu muito na reta final da classificação do Qualify. E Mattia Pasini em um dia abaixo da média completa os 10 primeiros lugares. Miguel Oliveira decepcionou com o 14ºlugar no grid de largada.

Grid de largada do GP da Espanha
4ªEtapa – Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos Pilotos Equipe Motos Tempo
1 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 1’41.925
2 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’41.996
3 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’42.064
4 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’42.324
5 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’42.362
6 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’42.367
7 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex 1’42.404
8 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 1’42.408
9 13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex 1’42.437
10 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’42.439
11 52 Danny Kent Beta Tools – Speed Up Racing Speed Up 1’42.480
12 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 1’42.513
13 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’42.567
14 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’42.573
15 40 Hector Barbera Pons HP40 Kalex 1’42.590
16 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’42.660
17 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 1’42.772
18 20 Fabio Quartararo Beta Tools – Speed Up Racing Speed Up 1’42.797
19 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 1’42.798
20 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’42.896
21 32 Isaac Vinales SAG Team Kalex 1’43.029
22 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 1’43.064
23 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 1’43.085
24 3 Lukas Tulovic Kiefer Racing KTM 1’43.256
25 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’43.334
26 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 1’43.600
27 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 1’43.613
28 51 Eric Granado Forward Racing Team Suter 1’43.943
29 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 1’44.179
30 14 Hector Garzo Tech 3 Racing Tech 3 1’44.327
31 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex 1’44.382
32 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’44.626
33 63 Muhammad Zulfahmi SIC Racing Team Kalex 1’44.855

No dia seguinte, O piloto italiano da Pons confirmou seu favoritismo com uma bela corrida, 33 pilotos largaram para a duríssima prova de Jerez de la Fronteira.

Alex Marquez largou bem e assumiu a liderança com Bagnaia assumindo a segunda posição e Baldassarri caindo da liderança para o 3ºlugar. Brad Binder, Joan Mir e Xavi Vierge que fez grande largada ganhando 5ºposições subindo para o 6ºlugar. Na Curva  6 Navarro e Luca Marini caíram. Enquanto o piloto da Gresini que vinha em grande final de semana voltou a prova, O piloto da Sky Racing VR 46 abandonou a prova.

Binder começava de forma agressiva com sua KTM, subindo para o terceiro lugar ao superar Bagnaia que tinha sido superado pelo Baldassarri, O piloto da Pons partiu para cima de Marquez. Na 4ªVolta o piloto da Pons superou o piloto da Marc VDS, Assumindo a liderança da prova. Alex perderia no final da volta posições para Binder e Bagnaia caindo para o 4ºlugar e já vinha na alça de mira de Miguel Oliveira que largou da 14ªposição e teve uma recuperação muito rápida.

Oliveira foi para o Ataque, Passando Bagnaia da Sky assumindo o 4ºlugar. Na volta 6 o Dentista Português opera Alex Marquez, e a seguir ultrapassou seu companheiro de Equipe Brad Binder, Que depois de perder o segundo lugar começou a perder o rendimento e perder posições. Primeiro para Alex Marquez que voltou ao 3ºlugar e depois ele começou a ser pressionado pelo líder do campeonato.

Oliveira partiu para cima do Baldassarri, Em busca da liderança. Porém seria difícil, O piloto da Pons estava quebrando recorde do circuito em corrida, andando demais.

Na 8ªVolta, Romano Fenati deixa a prova após uma queda quando vinha em uma boa 9ªposição. Binder já estava em 5ºlugar, Foi ultrapassado pelo Francesco Bagnaia que buscava nesse momento diminuir os pontos perdidos para seus adversários e manter a liderança do campeonato. Outro que caia na classificação era Joan Mir, que ao contraio da corrida de Austin ele acabou perdendo terreno.

Após 10 voltas, OS dois pilotos da Forward: Stefano Manzi e Eric Granado já tinham abandonado a prova.  Enquanto Xavi Vierge e Mattia Pasini passaram o Sul-Africano Brad Binder que estava em 7ºlugar.

Na 12ªVolta, Alex Marquez acabou caindo na curva 2 e abandonou a prova quando ele vinha acompanhando o Ritmo de Oliveira e Baldassarri. Um enorme prejuízo para o piloto da Marc VDS em relação ao campeonato.

Lá Atrás, Joan Mir vinha em 9ºlugar, após perder posições para San Lowes e Marcel Schrotter e sendo pressionado por Iker Lecuona, Fabio Quartararo e Simone Corsi. Uma prova bem dramática para a Marc VDS.

Na frente, Miguel Oliveira tentava a aproximação em cima de Baldassarri, Ao invés do piloto da KTM se aproximar, Foi Lorenzo Baldassarri que começou a abrir diferença e mostrou que o final de semana era dele em Jerez. O Espanhol Xavi Vierge da Dynavolt Intact GP estava se aproximando de Bagnaia. Lá embaixo Mir disputava o 11ºlugar com Simone Corsi.

Baldassarri com tranquilidade levou a sua Kalex até a bandeirada para a 3ªVitória na Moto 2, E certamente seu melhor final de semana no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Pons vai a vice-liderança no Mundial. Miguel Oliveira chegou em 2ºlugar após largar em 14ºlugar, Um ótimo domingo após um frustrante sábado. O pódio foi completado pelo Francesco Bagnaia que mantem a liderança do Mundial, Segurando nas voltas finais a pressão de Xavi Vierge.

O piloto da Dynavolt Intact também teve uma bela apresentação chegando em 4ºlugar. Completando os 6 primeiros lugares vieram Mattia Pasini da Italtrans e Brad Binder com a KTM da Equipe de Nikias Ajo.

Marcel Schrotter, com a outra moto da Dynavolt superou Sam Lowes terminando em 7ºlugar, Já o piloto Britânico consegue terminar a prova sem cair e fica em um apagado 8ºlugar. Pelo menos Lowes marcou 8 pontos. Completando os 10 primeiros lugares ficaram Iker Lecuona (Companheiro de Lowes na Swiss Innovative Investors) e Fabio Quartararo que obteve o melhor Resultado da Speed UP na temporada com o 10ºlugar.

Joan Mir teve uma decepcionante 11ºposição, Superando Simone Corsi da Tasca Racing Scuderia Moto2. O Japonês Tetsuta Nagashima marcou seus primeiros pontos com a moto da Honda Asia Team com o 13ºlugar. Hector Barberá e Andrea Locatelli. Daqui a 2 semanas teremos a Etapa Francesa do Mundial de Motovelocidade. No Circuito de Le Mans Bugatti.

Resultado final do GP da Espanha
4ªEtapa – Mundial de Motovelocidade – Moto 2

pos Pilotos Equipe Motos Tempo
1 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 39’33.889
2 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM a 2.851
3 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex a 6.250
4 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex a 6.953
5 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 10.138
6 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 11.731
7 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex a 18.138
8 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM a 18.677
9 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM a 20.743
10 20 Fabio Quartararo Beta Tools – Speed Up Racing Speed Up a 20.787
11 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex a 23.202
12 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 23.419
13 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 26.132
14 40 Hector Barbera Pons HP40 Kalex a 26.951
15 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 27.121
16 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 a 27.377
17 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 33.193
18 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 33.834
19 32 Isaac Vinales SAG Team Kalex a 44.651
20 3 Lukas Tulovic Kiefer Racing KTM a 49.048
21 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 50.333
22 18 Xavier Cardelus Team Stylobike Kalex a 53.016
23 14 Hector Garzo Tech 3 Racing Tech 3 a 59.489
24 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex a 1 Volta
4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS a 2 Voltas
16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS a 5 Voltas
73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 13 Voltas
52 Danny Kent Beta Tools – Speed Up Racing Speed Up a 13 Voltas
63 Muhammad Zulfahmi SIC Racing Team Kalex a 14 Voltas
62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter a 15 Voltas
13 Romano Fenati Marinelli Snipers Team Kalex a 17 Voltas
51 Eric Granado Forward Racing Team Suter a 21 Voltas
10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex a 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 em Jerez: Oettl conquista sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade

Treino de Classificação.

Na parte inicial da Classificação, Darryn Binder caiu e não voltou mais a pista, A queda para o Sul-africano foi muito forte. Não pode disputar a prova por causa do ombro esquerdo deslocado.

Jorge Martin a partir dos 30 minutos de trenio passou para a liderança baixando sua marca por 2 voltas seguidas , O Companheiro de equipe Fabio di Giannantonio logo em seguida foi muito rápido e com 1:43.8 tomou a ponta do treino.

Phillip Oettl quebrou os cronômetros virando. 1:46.346, meio segundo a frente de Di Giannantonio e Jorge Martin, O piloto Alemão vinha com a pole position. Com Antonelli tomando e Bezzechhei que superaram Di Giannantonio. Martin cairia para o 7ºlugar, Superado por Bastianini da Leopard Racing e Tatsuki Suzuki da Sic 58.

A 12 minutos do final, Martin volta para a pista e em outra volta voadora ele recupera a pole position. Dessa vez seria difícil para os concorrente superar o 1:46.193 do piloto Espanhol que parece ter a melhor moto da temporada.

Na reta final do treino, Todo mundo foi para a pista para as tentativas finais. Aron Canet deixava a desejar, Em 12º atrás até do seu companheiro de equipe da Estrella Galícia, Alonso Lopez que vinha em um ótimo 6ºlugar.

Tirando alguns bons tempos como foi do Kaito Toba  que subiu para o 11ºlugar e de Makar Yurchenko que subiu para o 13ºlugar (Isso depois de uma queda) Só tivemos uma mudança significativa no bloco da frente. O Italiano Fabio di Giannantonio melhorou seu tempo e colocou a outra moto da Gresini na 3ªposição.

Martin confirmou a 3ªpole do ano, E na forma que ele se encontra pode sim o piloto Espanhol buscar sua terceira vitória no ano em 4 corridas. Phillip Oettl larga em 2º e Di Giannantonio completa a primeira fila. Na segunda fila largam Niccolò Antonelli da Sic 58, Marco Bezzecchi da PruestelGP e Andrea Migno da equipe Angel Nieto.

Alonso Lopez da Estrella Galícia, Enea Bastianini e Lorenzo Dalla Porta da Leopard Racing e Tatsuki Suzuki da Sic 58 completaram os 10 primeiros colocados. A Decepção foi Aron Canet que ficou com o 15ºlugar no Grid.

Grid de largada do GP da Espanha – Moto 3
4ªEtapa do Mundial de motovelocidade

pos Pilotos Equipe Motos Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’46.193
2 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 1’46.346
3 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 1’46.599
4 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 1’46.614
5 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 1’46.739
6 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’46.770
7 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 1’46.820
8 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 1’46.894
9 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 1’46.898
10 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’46.905
11 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 1’46.931
12 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 1’46.955
13 76 Makar Yurchenko CIP – Green Power KTM 1’46.967
14 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 1’46.969
15 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 1’47.037
16 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 1’47.042
17 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 1’47.105
18 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 1’47.181
19 32 Ai Ogura Asia Talent Team Honda 1’47.215
20 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM 1’47.218
21 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 1’47.230
22 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM 1’47.253
23 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda 1’47.261
24 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 1’47.282
25 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM 1’47.450
26 52 Jeremy Alcoba Junior Team Estrella Galicia 0,0 Honda 1’47.484
27 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 1’47.632
28 11 Livio Loi Reale Avintia Academy KTM 1’47.763
29 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 1’48.180

Um domingo de Sol em Jerez, A beleza do tempo na Espanha escondia uma prova díficl e cheia de surpresas para os 29 pilotos que estavam no Grid.

A largada foi perfeita para os pilotos da Gresini Jorge Martin manteve a liderança e Fábio Di Giannantonio assumiu o segundo lugar. Oettl, Antonelli, Lopez, Bezzecchi, Bastianini, Suzuki, Toba e Canet vinham logo a seguir. Na segunda curva tivemos queda de Dennis Foggia, Lorenzo Dalla Porta e John McPhee.

Ainda na primeira volta, Enea Bastianini tentou passar Suzuki e Bezzecchi de uma só vez, e ao completar a curva quase perde o controle da moto e encontra o chão. Após a primeira volta, Martin na frente buscava abrir vantagem para Di Giannantonio, Oettl e Antonelli. Porém era uma diferença pequena pra o resto do pelotão. Canet, Ramirez e Gabriel Rodrigo foram os pilotos que mais ganharam posições na largada.

Oettl passou Di Gianntonio na entrada da 3ªVolta, Ao mesmo tempo que Alonso Lopes que faz sua 4ªcorrida na Moto 3 não só passou Antonelli como acabou marcando a melhor volta da prova.

Porém o estreante tentou passar Oettl, E acabou tendo de ir para a grama caindo para o 17ºlugar disputando posição com Youchenko e Andrea Migno.

Martin e Di Giannantonio mantiveram no inicio o domínio da prova, Porém Bezzecchi e Bastianini entravam na disputa pela liderança deixando Antonelli e Oettl mais para trás na 5ªvolta da prova. Nessa mesma volta Bezzecchi e Bastianini foram para o ataque e conseguiram tirar a Gresini da liderança. Bastianini era o líder com Bazzecchi em segundo. Martin caiu para o terceiro e Di Giannantonio acabou caindo para o 7ºlugar.

No começo da volta seguinte o piloto Marco Bezzecchi passou Bastianini e assumiu a liderança, mais de 15 pilotos estavam no grande pelotão da frente. Mais uma vez a disputa pela vitória era imprevisível.

Jorge Martin buscou a recuperação, Na volta 8º, O espanhol tentou ir para cima de Bezzecchi, Mas foi Tony Arbolino que foi para cima do piloto da pela liderança. Até que na curva 6, Martin passou a liderança com Bezzecchi, Antonelli e Arbolino nas 4 primeiras posições. No começo da volta seguinte o piloto da Sic58 acabou perdendo 3 posições (Para Oettl, Bastianini e Di Giannantonio)

Na curva 6, Tony Arbolino que largou do 21ºlugar assume a liderança de forma impressionante com Bezzechhi, Martin e Bastianini disputando o 2ºlugar. Os 18 primeiros colocados estavam a apenas 2 segundos de diferença, Era impossivel como essa prova iria acabar. Bastianini assumiu a liderança na metade da 11ªVolta, Porém Phillip Oettl passou a ponta ao começar a volta 12. com Arbolino em 2º e Bastianini caindo para o 3ºlugar.

Na metade da corrida: Oettl, Bastianini, Arbolino, Martin, Bezzecchi, Toba, Di Giannantonio, Canet, Antonelli, Suzuki, Masla, Kornfeil, Ramirez, Youchenko, Sasaki, Rodrigo, Migno e Lopez eram os pilotos que estavam na disputa pela vitória, ou pelo menos no primeiro pelotão.

Martin na volta 13 passa Arbolino e assume o segundo lugar, Atrás do piloto da Marinelli vinha Enea Bastianini e Marco Bezzecchi que vinham de forma agressiva. Aron Canet que largou do 15ºlugar já vinha em 6ºlugar e quase ganhou o 5ºlugar nas mãos do piloto da Leopard Racing. Na volta seguinte Arbolino recuperou a 2ªposição. Faltavam 10 voltas para o final.

Oettl continuava na liderança de maneira segura, Até que a 7 voltas do final Arbolino passou para a liderança, Curvas depois foi Martin que ultrapassou o piloto Alemão. Porém na entrada da curva 6 Oettl voltou a liderança. Martin na sua cola em 2ºlugar, No final dessa Volta Bastianini tomou o segundo lugar de Martin. Essa situação só duraria meia volta, Martin voltou ao 2ºlugar e foi para cima do líder Phillip Oettl.

A cinco voltas do final: Oettl tinha Bastianini, Martin, Arbolino, Canet e Bezzecchi como seus adversários pela vitória.

Até que a menos de 4 voltas do final, Aron Canet que vinha em uma boa corrida de recuperação acabou de maneira desastrada derrubando ele mesmo, Jorge Martin, Tony Arbolino e Enea Bastianini. (Que estava segundos antes na liderança da prova) Manobra totalmente infeliz do piloto da Estrella Galicia, Algo que um favorito ao título dessa temporada não pode fazer de maneira nenhuma.

Quem saiu dessa ileso foi Phillip Oettl que voltou a liderança e Marco Bezzecchi que assumiu o segundo lugar. Kaito Toba vinha em 3º com Fabio Giannantonio, Alonso Lopes que chegou a estar em 18ºlugar e estava em 5º.

O piloto da equipe Sudmetal Schedl GP Racing parecia ter a corrida mão, Porém Bezzecchi vinha com tudo para cima do piloto alemão querendo a segunda vitória da carreira (o 2ºlugar já daria a liderança do campeonato para ele) Já o Japonês Toba tentava de toda a forma manter o pódio. Lopes vinha na sua cola querendo tirar esse pódio.

O piloto da PruestelGP pressionou Oettl de todas as formas até o final, Mas o piloto da Alemanha estava decidido a vencer e aguentou até o final a pressão do piloto Italiano. Foram 91 corridas disputadas para ele finalmente conquistar a primeira vitória de sua Carreira.

Festa alemã em Jerez, algo não muito comum no Mundial de Motovelocidade. Bezzecchi também não poderia reclamar do 2ºlugar. A liderança do campeonato agora estava na suas mãos, Com 8 pontos a Frente de Jorge Martin que ainda estava na vice-liderança do campeonato. O pódio seria completado pelo piloto Espanhol Alonso Lopes que festejou com a torcida o resultado que ele obteve…

… Porém a direção de prova considerou que Lopez e Niccolò Antonelli passaram dos limites da pista e acabaram ambos perdendo 1 posição na classificação. O que deu o pódio para o piloto Marcos Ramirez que levantou a bandeira da Andaluzia mesmo antes de saber da conquista, Após largar da 18ªposição. Lopes ainda ficou com uma ótima 4ªposição. Seguido de Jaume Masla que largou do 25ºlugar para terminar em 5ºlugar e de Tatsuki Suzuki em 6º com a moto da SIC58 Squadra Corse.

Di Giannantonio deixou a desejar e fez uma corrida fraca ao terminar em 7ºlugar, Só não foi pior porque ele ainda chegou ao final da prova, marcando 9 pontos em relação ao campeonato. Jakub Kornfeil, Kaito Toba e Gabriel Rodrigo completaram os 10 primeiros. Toba acabou ficando para trás nas curvas finais. Mesmo assim teve seu melhor desempenho em 1 ano e meio na MotoGP e Gabriel Rodrigo completou as 4 primeiras corridas da temporada.

Essa prova marca os primeiros pontos de Makar Yurchenko que chegou em 14ºlugar, pela primeira vez um piloto do Cazaquistão marca pontos no Mundial de Motovelocidade. Daqui a 2 semanas teremos a 5ªEtapa do Mundial na Categoria Moto 3 em Le Mans – Bugatti.

Resultado Final do GP da Espanha – Moto 3
4ªEtapa do Mundial de motovelocidade

pos Pilotos Equipe Motos Tempo
1 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 39’39.799
2 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM a 0.059
3 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM a 3.733
4 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda a 3.515
5 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM a 3.958
6 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 4.000
7 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda a 4.033
8 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM a 4.161
9 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda a 4.171
10 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM a 4.216
11 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda a 4.176
12 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda a 4.264
13 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM a 8.166
14 76 Makar Yurchenko CIP – Green Power KTM a 8.382
15 32 Ai Ogura Asia Talent Team Honda a 27.297
16 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda a 27.346
17 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM a 27.574
18 11 Livio Loi Reale Avintia Academy KTM a 27.599
19 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda a 27.795
20 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM a 37.042
33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda a 4 Voltas
14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda a 4 Voltas
88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda a 4 Voltas
44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda a 4 Voltas
75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM a 9 Voltas
48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda a 22 Voltas
10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM a 22 Voltas
17 John McPhee CIP – Green Power KTM a 22 Voltas
52 Jeremy Alcoba Junior Team Estrella Galicia 0,0 Honda a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP