Em Aragón, Jorge Martin sobrou na Turma, Conquista sua 6ªVitória na temporada

Jorge Martin dominou a prova da Moto 3 nessa manhã do domingo. O Espanhol fez uma prova com requintes de crueldade para os outros 28 adversários que disputaram do 2ºlugar para trás.

Martin largou muito bem e manteve a liderança, Masla ficou algumas curvas até que o Italiano Fabio di Giannantonio da Gresini assumiu a segunda posição. Logo de cara, O líder do campeonato ao final da primeira volta abriu muito sobre Di Giannantonio, Canet, Masia e Ramirez. A partir dai, Começou o passeio de Martin e começou a disputa do 2ºlugar para baixo.

Na segunda volta, Marcos Ramirez e Fabio di Giannantonio disputavam o 2ºlugar. Destaque para Gabriel Rodrigo que subiu do 20ºlugar (O Argentino foi punido por 12 posições) e estava em 9ºlugar, atrás de Marco Bezzecchi.

Enquanto Martin abria 2.5 segundos do Grupo, Ramirez tentava resistir na segunda posição, Até que Tatsuki Suzuki e Fabio di Giannantonio passou o piloto da Dubai, deixando o piloto da Dubai caindo para o 4ºlugar. Curvas depois o Espanhol perdeu posição para Marco Bezzecchi que vinha pra briga com a moto da PruestelGP. Ao final da 5ªVolta, O Vice-líder do campeonato passou para a vice-liderança.

Bezzecchi tinha atrás dele o Italiano Di Giannantonio, Suzuki e Ramirez. Na 7ªVolta, Surge Enea Bastianini que passou ao 3ºlugar.

Bezzecchi, Bastianini, Ramirez e Di Giannantonio formavam um Grupo disputando o 2ºlugar, A 4.5 segundos a frente do Jorge Martin. O piloto da Preustel vinha segurando a posição, dos ataques do piloto da Leopard Racing e da Dubai. Quem caiu e muito foi Aron Canet que caiu para o 16ºlugar.

Na metade da prova, Bastianini passou Bezzecchi e assumiu o 2ºlugar. Depois disso o piloto Italiano perdeu 5 posições após ser ultrapassado primeiramente pelo Ramirez, Di Giannantonio e Masia e caiu para o 8ºlugar. Tudo isso favorecia e muito Jorge Martin na disputa pelo título.

A 8 Voltas do Final, Marcos Ramirez ganhou a segunda posição. Já Aron Canet abandona a prova com problemas na sua moto. Fabio di Giannantonio em 3ºlugar foi para cima do piloto da equipe Dubai. Albert Arenas da Angel Nieto e Gabriel Rodrigo na cola do piloto da Gresini.

No começo da 14ªVolta, Bezzecchi voltou a 2ªposição após imensa disputa por essa posição. Já Martin aumentava mais ainda a vantagem para quase 8 segundos de vantagem.

Bezzecchi tentava fugir da turma. Com Bastianini, Rodrigo, Arenas, Ramirez e Di Giannatonio tentando quebrar a fuga do piloto da PruestelGP.

Foi uma pressão intensa em cima de Bezzecchi nas suas voltas finais. Lá na Frente, Jorge Martin administrou bem sua vantagem e conquistou de ponta a ponta sua sexta prova na temporada. Aumenta em mais 5 pontos para Marco Bezzecchi na liderança do campeonato. Em termos de Desempenho, Vai ser difícil o piloto espanhol perder o campeonato.

Marco Bezzecchi segura a segunda posição e minimizou os prejuízos em relação ao campeonato. A distância entre os 2 é de 13 pontos. Restando 125 pontos em jogo ainda tem muita briga pela frente. Enea Bastianini completou o pódio com a Moto da Leopard Racing.

Fabio di Giannantonio ficou em 4ºlugar, e se afastou um pouco mais da disputa pelo campeonato, Com 41 pontos atrás da liderança. O Companheiro de Equipe de Jorge Martin terá de tentar fazer algo de especial se quiser ainda ser a 3ªVia rumo ao campeonato. Marcos Ramirez teve mais uma boa atuação, Terminando em 5ºlugar com a sua KTM. Tatsuki Suzuki fez uma bela corrida, se recuperando de uma classificação ruim para chegar a uma boa 6ªposição. Seguido de Albert Arenas da Angel Nieto.

Adam Norrodin da Petronas Sprinta Racing, Jaume Masia da Bester Capital Dubai e John McPhee completaram os 10 primeiros colocados. Daqui a duas semanas teremos a primeira corrida do Mundial de Motovelocidade no Circuito da Tailândia. Com o campeonato aberto entre 3 pilotos. Com Martin e Bezzecchi como os candidatos ao título da categoria escola do Campeonato.

Fotos:

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Resultado final – Mundial de Motovelocidade
GP de Aragón – Moto 3

Pos Piloto Equipe Equipe Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 37’49.030
2 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM a 5.984
3 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda a 6.045
4 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda a 6.095
5 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM a 6.161
6 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 6.269
7 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM a 6.540
8 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda a 10.292
9 5 Jaume Masia Bester Capital Dubai KTM a 10.329
10 17 John McPhee CIP – Green Power KTM a 10.537
11 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM a 10.679
12 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM a 11.923
13 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda a 11.972
14 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM a 12.013
15 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM a 12.007
16 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda a 12.484
17 25 Raul Fernandez Angel Nieto Team KTM a 12.656
18 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 14.642
19 65 Philipp Ottl Sudmetal Schedl GP Racing KTM a 17.090
20 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda a 34.967
21 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM a 35.000
22 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM a 35.022
23 52 Jeremy Alcoba Junior Team Estrella Galicia 0,0 Honda a 35.200
24 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda a 54.907
25 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM a 43.866
26 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda a 54.982
19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Skull Rider KTM a 2 Voltas
23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda a 3 Voltas
44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: MotoGP

Binder domina final de semana em Aragón, Com pole e vitória o Sul-Africano mantem o 3ºlugar no Mundial.

O Sul-Africano Brad Binder acabou conquistando sua primeira pole na Moto 2. Após ficar na 10ªposição e em sua última volta superar o Alemão Marcel Schrotter que dominou a classificação inteira.

O pódio em Misano fez muito bem para o piloto da Dynavolt, que começou na liderança do treino. A seguir vinham Jorge Navarro, Mattia Pasini, Francesco Bagnaia e Fábio Quartararo disputando as primeiras posições. Enquanto isso, Alex Marquez sofreu uma queda, Mas foi a luta e logo a seguir conseguiu voltar para sua moto e marcar o 6ºmelhor tempo.

No final do primeiro terço de volta, Lorenzo Baldassarri deu um belo salto, Do 20º para a 6ªposição. Na outra volta ele marcou as duas melhores parciais, mas acabou perdendo no final e ficando mesmo com a mesma posição.

A 21 minutos do final da classificação, Alex Marquez marca o terceiro tempo, Com 1:53.257 ele estava a 36 milésimos atrás de Schrotter, Navarro vinha em 2º a 9 milésimos a trás. Pasini, Bagnaia e Quartararo completavam os 6 primeiros colocados. Enquanto isso, Stefano Manzi (que perderia 6 posições por causa de uma manobra de ultrapassagem imprudente no recém aposentado Romano Fenati em Misano) acabou caindo. Era a sina do piloto da Forward Racing com seu precário Chassi Suter.

A Se destacar o bom treino de Simone Corsi em 8ºlugar, atrás de Baldassarri e na frente de Brad Binder. O Convidado Edgar Pons vinha em 16ºlugar com a moto da equipe AGR Team que até o ano passado corria no Mundial de Motovelocidade na categoria Moto 2 e Moto 3, Estava na Frente de Miguel Oliveira que estava fazendo treino decepcionante.

A 7 Minutos do final da classificação, O Líder do campeonato Francesco Bagnaia melhora seu tempo e sobe para o 4ºlugar. A diferença entre o líder que era Marcel Schrotter para o 5ºlugar que estava nas mãos do Veterano Mattia Pasini era de apenas 94 milésimos.

Todo mundo foi para a pista para a reta final da classificação. Parecia que a pole position iria ficar nas mãos de Schrotter. Mas a 1 minuto para o final da classificação. Brad Binder, que vinha em 10ºlugar se aproveitou do vácuo na parte final da pista marcou 1:53.143 e conquistou a pole position provisória, Mas que acabaria sendo definitiva já que ninguém melhorou a sua marca.

Marcel Schrotter que liderou a maior parte da Classificação vai largar em 2ºlugar e o Espanhol Jorge Navarro com a Moto da Gresini completa a primeira fila. Na segunda fila larga Alex Marquez da Merc VDS, O líder do campeonato Francesco Bagnaia que se ver muito bem colocado, Já que o seu adversário na luta pelo Título muito mal. Miguel Oliveira larga em 18ºlugar, Fechando a 6ªFila. Isso pode ajudar o piloto da VR46 a aumentar sua vantagem na liderança do campeonato. Mattia Pasini da Italtrans completa a segunda fila.

Fabio Quartararo da Speed UP abre a 3ªFila, Com Lorenzo Baldassarri com a primeira moto da Pons em 8ºlugar Simone Corsi da Tasca Racing em uma bela 9ªPosição, Fechando a 3ªFila. E completando os 10 primeiros colocados larga o Italiano Luca Malini da Sky Racing VR46, Ele compõe a 4ªFila com Augusto Fernandes e Xavi Vierge. O Japonês Tetsuta Nagashima levou a equipe da Honda Asia para o 14ºlugar, a Frente de Miguel Oliveira (18ºLugar) e Sam Lowes (19ºlugar). Edgar Pons larga em uma digna 17ºposição como convidado. O piloto que substitui a Romano Fenati na Marinelli Snipers Team, O Andorrano Xavi Cardelus larga em 34ºlugar.

Fotos:

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Grid de largada – Mundial de Motovelocidade
GP de Aragón – Moto 2

Pos Piloto Equipe Equipe Tempo
1 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 1’53.149
2 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex 1’53.223
3 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’53.257
4 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’53.257
5 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex 1’53.275
6 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex 1’53.317
7 20 Fabio Quartararo MB Conveyors – Speed Up Speed Up 1’53.466
8 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex 1’53.480
9 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’53.605
10 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex 1’53.629
11 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex 1’53.671
12 97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex 1’53.676
13 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM 1’53.681
14 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’53.688
15 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex 1’53.747
16 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex 1’53.913
17 57 Edgar Pons AGR Team Kalex 1’53.976
18 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 1’54.011
19 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM 1’54.043
20 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 1’54.202
21 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS 1’54.269
22 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’54.385
23 52 Danny Kent MB Conveyors – Speed Up Speed Up 1’54.524
24 2 Jesko Raffin SAG Team Kalex 1’54.685
25 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 1’54.720
26 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS 1’54.763
27 66 Niki Tuuli Petronas Sprinta Racing Kalex 1’54.979
28 62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter 1’54.293
29 32 Isaac Vinales Forward Racing Team Suter 1’55.009
30 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM 1’55.112
31 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex 1’55.340
32 21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 1’55.740
33 12 Sheridan Morais Willi Race Racing Team Kalex 1’55.832
34 18 Xavier Cardelus Marinelli Snipers Team Kalex 1’55.864

No domingo, Binder completou o seu domínio em Aragón

Na largada, Binder levou a melhor na disputa com Schrotter e manteve a liderança, Nas primeiras curvas, Alex Marquez que buscava uma recuperação passou o piloto Alemão assumindo a segunda posição.

Ainda na primeira curva, Stefano Manzi mantem a sua média ao cair e deixar a prova na primeira volta. Desde de então, Marquez com uma moto melhor que a moto de Binder nas primeiras voltas foi pra cima de Binder. No final da segunda volta, O piloto da Marc VDS passou para a liderança. Enquanto que Marcel Schrotter segurava o terceiro lugar da pressão de Francesco Bagnaia. Lorenzo Baldassarri ganhou o 5ºlugar de Mattia Pasini.

A pressão do líder do campeonato acabou dando resultado e Schrotter acabou sendo ultrapassado pelo Bagnaia, assumindo o 3ºlugar. O seu arquirrival na disputa pelo título, Miguel Oliveira vinha em 10ºlugar atrás de Simone Corsi.

Binder vinha por perto de Marquez, acompanhando o piloto espanhol de perto. No final da 6ªVolta, Lorenzo Baldassarri super Marcel Schrotter. O piloto da Dynavolt não parecia ter uma boa moto.

Na entrada da 10ªVolta, Miguel Oliveira que partiu do 18ºlugar passou Corsi, Assumindo a 9ªposição. Lá na frente, Marquez estava nitidamente segurando Binder, Com a sua KTM vinha com melhor desempenho que a Kalex do piloto da Marc VDS. Tanto é que Bagnaia estava chegando nos dois pilotos.

Na 12ªVolta, Binder passa Marquez, Mas o espanhol conseguiu voltar. nisso Bagnaia chegou na briga e Baldassarri vinha chegando a disputa. No final da 13ªVolta, Binder perde um pouco a curva, Bagnaia se aproximou e o Sul-africano deu um toque involuntário no piloto da VR46 que se afastou um pouco da briga.

A 8 Voltas do final, O piloto da KTM voltou a passar o irmão de Marc Marquez, Que pela segunda vez. Mas sua resistência não durou muito. Binder a 7 voltas para o final assume a liderança e Marquez já não conseguia mais reagir devido ao desgaste do equipamento. Nesse meio tempo, Bagnaia perdeu o 3ºlugar para Baldassarri, O piloto da Pons foi para cima de Marquez, Chegando a passar o Espanhol e logo depois tomando o x do mesmo.

A 5 voltas do final, O piloto da Pons escorrega em uma das entradas de curva e acaba Francesco Bagnaia recuperando o 3ºlugar e partindo para cima de Marquez, Que chegou a ter um pequeno folego, Mas logo voltou a ser pressionado, dessa vez pelo piloto da VR46 que assumiu a segunda posição a 4 voltas do final.

O piloto da Marc VDS tentou segurar seu lugar do pódio, Mas Lorenzo Baldassarri a 3 voltas do final acabou tomando a terceira posição. Já Miguel Oliveira vinha em 7ºlugar, Tentando ainda superar a Joan Mir nas voltas finais.

Brad Binder completou seu final de semana perfeita e conquistou a sua segunda vitória na Moto 2, O Campeão de 2016 da Moto 3 teve seu melhor final de semana na categoria intermediária. Os resultados dão a ele a 3ªposição do Campeonato. O Italiano Francesco Bagnaia em mais uma bela corrida ao chegar ao 2ºlugar, Com o regulamento debaixo do Braço. O piloto da equipe de Valentino Rossi abre 19 pontos sobre seu rival na disputa pelo título, Miguel Oliveira teve uma boa corrida de recuperação. Largando do 18ºlugar para completar a prova em 7ºlugar.

Lorenzo Baldassarri completa o pódio, Após 6 corridas sem pódio, O Italiano da equipe Pons conseguiu voltar a receber troféu e estourar a champanhe. Deixando a Alex Marquez de fora do pódio. Após ficar 4 provas sem pontuar o piloto da Marc VDS terminou a prova em 4ºlugar, apesar disso o Espanhol ficou frustrado com o Resultado.

Marcel Schrotter após um inicio dramático conseguiu se estabilizar na 5ªposição com a unica moto da Dynavolt a completar a prova. (Já que Vierge acabou caindo na metade da prova) Joan Mir que largou em 15ºlugar acabou a prova em 6º, a frente de Miguel Oliveira, que esta a 19 pontos atrás de Bagnaia. Com 125 pontos em jogo, A disputa do titulo deve seguir até o final da temporada entre o piloto da VR46 e o piloto da KTM Red Bull Ajo.

Completando os 10 primeiros lugares, Os pilotos Mattia Pasini que não teve uma boa corrida, Fabio Quartararo que não se destacou em Aragón e Jorge Navarro que fez um péssimo começo de prova e acabou a corrida ainda recuperando algumas posições ao chegar em 10ºlugar.

Luca Marini, Simone Corsi, Augusto Fernandez, Iker Lecuona e Tetsuta Nagashima completaram a zona de pontuação. Daqui a duas semanas teremos a 15ªprova do ano, No Circuito da Tailândia, Que vai receber pela primeira vez uma etapa do Mundial de Motovelocidade.

Fotos:

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Resultado Final – Mundial de Motovelocidade
GP de Aragón – Moto 2

Pos Piloto Equipe Equipe Tempo
1 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM 39’59.247
2 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex a 1.526
3 7 Lorenzo Baldassarri Pons HP40 Kalex a 2.055
4 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex a 2.396
5 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Kalex a 5.850
6 36 Joan Mir EG 0,0 Marc VDS Kalex a 6.205
7 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM a 6.741
8 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 9.650
9 20 Fabio Quartararo MB Conveyors – Speed Up Speed Up a 9.746
10 9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 9.848
11 10 Luca Marini SKY Racing Team VR46 Kalex a 11.568
12 24 Simone Corsi Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 13.786
13 40 Augusto Fernandez Pons HP40 Kalex a 17.856
14 27 Iker Lecuona Swiss Innovative Investors KTM a 19.232
15 45 Tetsuta Nagashima IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 21.258
16 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 21.393
17 57 Edgar Pons AGR Team Kalex a 26.553
18 4 Steven Odendaal NTS RW Racing GP NTS a 27.747
19 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 a 28.339
20 22 Sam Lowes Swiss Innovative Investors KTM a 31.826
21 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing KTM a 32.214
22 66 Niki Tuuli Petronas Sprinta Racing Kalex a 34.961
23 2 Jesko Raffin SAG Team Kalex a 36.569
24 16 Joe Roberts NTS RW Racing GP NTS a 37.143
25 64 Bo Bendsneyder Tech 3 Racing Tech 3 a 42.222
26 95 Jules Danilo Nashi Argan SAG Team Kalex a 53.557
27 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 53.675
28 18 Xavier Cardelus Marinelli Snipers Team Kalex a 1’14.999
97 Xavi Vierge Dynavolt Intact GP Kalex a 7 Voltas
21 Federico Fuligni Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 7 Voltas
52 Danny Kent MB Conveyors – Speed Up Speed Up a 18 Voltas
12 Sheridan Morais Willi Race Racing Team Kalex a 18 Voltas
62 Stefano Manzi Forward Racing Team Suter a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Especial: Top Gear 2 (Super Nintendo)

Texto: Deivison da Conceição da Silva

Após o Grande sucesso do Top Gear 1, a Dkemco em 1993 fez a 2ªGeração do Top Gear, Dessa vez o jogo tem 2 grandes melhoras.

A primeira delas foi apesar de ter só um único modelo de carro agora você poderia melhorar o desempenho do carro, Com o passar das corridas você pode ganhar dinheiro e a partir dai comprar novas peças e que melhoram o desempenho do carro. A principio todos os carros são iguais no começo da jornada, De acordo com as corridas se passando você precisa melhorar seu carro ou vai ficar para Trás.

A Segunda novidade é que agora não são só 8 Estágios o jogos, são 16 novos estágios. Além dos estágios anteriores temos mais 8 estágios que entraram no jogo sendo que cada Estágio tem 4 corridas, Com isso das 32 corridas do Top Gear 1 para as 64 corridas do Top Gear 2.

pistas que estão no Top Gear 1 e 2

Estágios do Top Gear
Estágios Esteve no Top Gear 1
Australasia (Austrália + Ásia) Não
Britain Sim
Canadá Não
Egito Não
França Sim
Alemanha Sim
Grécia Não
Índia Não
Irlanda Não
Itália Sim
Japão Sim
Escandinávia Sim
América do Sul Sim
Espanha Não
Suiça Não
Estados Unidos Sim

Países Integrantes do Top Gear 2:

São 16 Estágios no Total

Para Dar uma animada, um Gif dessas Imagens Todas:

Corridas:

Austrália

Reino Unido

Canadá

Egito

França

Alemanha

Grécia

Índia

Irlanda

Itália

Japão

Escandinavia

América do Sul

Espanha

Suiça

Estados Unidos

Circuitos:

Adversários:

Pilotos no Top Gear 2 Esteve no Top Gear 1 Pilotos no Top Gear 1
Mat Não Matt
Mark Sim Mark
George Não Ian
Ritchie Sim Ritchie
Tricky Não TC
Berni Sim Berni
Mike Não Shaun
Simon Sim Simon
Ade Sim Ade
Jon Jon Não Rob
Tony Sim Tony
Siz Sim Siz
Phil Não Tim
Ash Sim Ash
Mick Não Chris
Greggs Não Gregs
Pat Não James
Paul Sim Paul
Syd Não

Premiação:

Premiação
Posição Prêmio
1ºLugar $10000
2ºLugar $6000
3ºLugar $4000
4ºLugar $3000
5ºLugar $2000
6ºLugar $1000

Preços para peças:

Motor:

Motor
Motores:
Motor V6 U$ 0
Motor V8 U$ 30.000
Motor V10 U$ 50.000
Motor V12 U$ 80.000
Pneus de Chuva
Pneus de Chuva
Tipo 1 U$ 0
Tipo 2 U$ 1.000
Tipo 3 U$ 2.000
Tipo 4 U$ 3.000
Pneus de Pista Seca
Pneus de pista seca
Tipo 1 U$ 0
Tipo 2 U$ 1.000
Tipo 3 U$ 2.000
Tipo 4 U$ 4.000
Caixa de Câmbio
Caixa de Câmbio
Câmbio de 4 Marchas U$ 0
Câmbio de 5 Marchas U$ 10.000
Câmbio de 5 Marchas U$ 30.000
Câmbio de 6 Marchas U$ 50.000
Nitro – Turbo
Nitro – Turbo
Tipo 1 U$ 0
Tipo 2 U$ 5.000
Tipo 3 U$ 15.000
Tipo 4 U$ 30.000
Resistência para o Carro – Proteção para os lados do carro
Proteção para os Lados do Carro
Tipo 1 U$ 0
Tipo 2 U$ 5.000
Tipo 3 U$ 10.000
Tipo 4 U$ 20.000
Proteção Traseira para o Carro
Proteção Traseira para o Carro
Tipo 1 U$ 0
Tipo 2 U$ 5.000
Tipo 3 U$ 10.000
Tipo 4 U$ 20.000
Proteção dianteira para o carro
Proteção Dianteira para o Carro
Tipo 1 U$ 0
Tipo 2 U$ 5.000
Tipo 3 U$ 10.000
Tipo 4 U$ 20.000

Passo a Passo como começar o jogo:

Você começa o jogo Escolhendo a opção Race Game

começo do jogo

Logo depois você vai ver essa tela no jogo:

Você a partir dai pode colocar o seu nome no jogo (Player):

Pode escolher se deseja Câmbio Automático ou Manual (Gears):

Pode escolher que tipo de configuração de controle você quer para jogar (Control):

E pode escolher se quer jogar com a Velocidade em Km/h ou em Milhas (Speed):

Para começar o jogo Escolha a opção Race:

A Partir dai você vai ser conduzido para a primeira corrida do Campeonato (Auckland na Austrálasia)

Existe uma opção em que você pode escolher entre 8 tipos de cores para o seu carro (Cores disponíveis: Vermelho, Azul, Branco, Amarelo, Verde, Preto, Azul metálico e Roxo).

Pintura dos Carros

Password:

Dessa vez o jogo não teremos Passwords definidos, eles são passwords pessoais, de acordo com o jogo você tem uma diferente senha, isso acaba fazendo com que ninguém pegue o jogo de outra pessoa.

Mas existe alguns passwords interessantes que você pode se beneficiar, Mas nossa recomendação é que você faça o jogo inteiro seu usar esses passwords especiais, Use os Password que você ganhar conforme for passando de Fase.

Vídeo do jogo:

Nível Amador

Nível Profissional: 

Nível Championship:

Parâmetro dinâmico -Dia 1 – Jerez Testes de Pré-Temporada

1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:27.104 – 31
2. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:27.820 – 18
3. Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 1:30.082 – 7
4. Sergio Perez (Force India-Mercedes) 1:33.161 – 11
5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Renault) 1:36.530 – 15
6. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1:42.257 – 7
7. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) Sem tempo – 3
8. Marcus Ericsson (Caterham-Renault) Sem tempo – 1

Dakar 2014 – Em meio a polêmica do jogo de equipe Nani Roma evita 12ªCampeonato de Peterhansel e Vence Dakar

Na Categoria dos carros Vai ficar marcado pelo Jogo de equipe que a Mini fez para favorecer ao piloto Nani Roma que se sagrou campeão do Dakar 2014 junto com o seu navegador Michel Perin, O Espanhol venceu o piloto 11 Vezes campeão do Dakar o Francês Stephane Peterhansel. Mas o jogo de equipe ira manchar um pouco essa conquista, A Mini foi criticada pela própria organização do Evento que falou que grandes marcas que já participou não fizeram jogo de equipe. na minha opinião a Mini não precisava dessa prática, dominou o Dakar e seria a mesma coisa se ganhasse sem fazer jogo de equipe.

A Prova disso foi que 7 pilotos da Mini ficaram entre os 10 primeiros lugares, tiveram os três lugares no Pódio com Nani Roma, Stephane Peterhansel e com o Nasser Al-Attiyah em 3ºlugar. O melhor da turma que não era da Mini foram o Sul Africano Giniel De Villiers e o Alemão Dirk von Zitzewitz usando o Carro da Toyota ficando em 4ºlugar. Com o Argentino Orlando Terranova junto com o seu parceiro Paulo Fiuza de Portugal ficando em 5ºlugar com o Mini, Os outros dois carros sem serem da Mini nos 10 primeiros colocados foram o 7ºlugar de Marek Dabrowski da Polônia e de Jacek Czachor também da Polônia com o Overdrive e o 8ºlugart de Christian Lavieille e Jean-Pierre Garcin da França com o carro da Haval. Os Brasileiros não conseguiram terminar o Dakar, 3Reinaldo Marques Varela e Gustavo Gugelmin vinham muito bem na competição até deixaram o Dakar no 5ºdia. Já Guilherme Spinelli e Yossef Haddad vinham chegando entre os 10 primeiros colocados até que acabaram por deixar o Dakar a poucos dias do final da competição.

Confira o Resultado do 13ºEstágio das Motos: De La Serena a ValParaíso

302 Giniel De Villiers (África do Sul) / Dirk von Zitzewitz (Alemanha) TOYOTA  1:57:)7
309 Krzysztof Holowczyc (Polônia) / Konstantn Zhiltsov (Rússia) MINI 1:57:30
314 Vladimir Vasilyev (Rússia) / Vitaliy Yevtyekhov (Ucrânia) MINI 1:57:48
304 Nani Roma (Espanha) / Michel Perin (França) MINI 1:58:47
307 Orlando Terranova (Argentina) / Paulo Fiuza (Portugal) MINI 1:59.00
315 Christian Lavieille (França) / Jean-Pierre Garcin (França) HAVAL 2:00:04
330 Federico Villagra (Argentina) / Jorge Perez Companc (Argentina) MINI 2:00.16
332 Martin Kaczmarski (Polônia) / Filipe Palmeiro (Portugal) MINI 2:01:52
301 Nasser Al-Attiyah (Catar) / Lucas Cruz (Espanha) MINI 2:01:58
317 Boris Garafulic (Chile) / Gilles Picard (França) MINI 2:04:06
322 Adam Malysz (Polônia) / Rafal Marton (Polônia) OVERDRIVE 2:04:46
323 Leeroy Poulter (África do Sul) / Robert Howie (África do Sul) TOYOTA 2:04:48
300 Stephane Peterhansel (França) / Jean Paul Cottret (França) MINI 2:04:51
371 Pierre Lachaume (França) / Jean Michel Polato (França) BUGGY MD RALLYE 2:05:04
327 Emiliano Spataro (Argentina) / Benjamin Lozada (Argentina) RENAULT 2:06:14
328 Marek Dabrowski (Polônia) / Jacek Czachor (Polônia) OVERDRIVE 2:07:29
325 Erik Van Loon (Holanda) / Wouter Rosegaar (Holanda) HRX 2:08:16
404 Thomas Rundle (África do Sul) / Juan Mohr (África do Sul) TOYOTA 2:12:04
356 Juan Silva (Argentina) / Tomislav Glavic (Croácia) MERCEDES 2:12:16
342 Aidyn Rakhimbayev (Cazaquistão) / Vladmir Demyanenko (Rússia) OVERDRIVE 2:13:03
337 Stephan Schott (Alemanha) / Holm Schmidt (Alemanha) MINI 2:13:05
311 Bernhard ten Brinke (Holanda) / Matthieu Raumel (França) HRX 2:14:14
308 Lucio Alvarez (Argentina) / Bernardo Graue (Argentina) FORD 2:14:31
373 Benediktas Vanagas (Lituânia) / Andrei Rudnitski (Bielorrússia) OSC 2:14:37
312 Ronan Chabot (França) / Gilles Pillot (França) SMG 2:15:00
370 Laurent Fouquet (França) / Eugenie Decre (Suiça) BUGGY 2:16:09
321 Patrick Sireyjol (França) / Francois-Xavier Beguim (Bélgica) BUGGY 2:17:04
374 Roman Briskindov (Rússia) / Konstantin Meshcheryakov (Rússia) NISSAN 2:18:51
344 Nicolas Gibon (França) / Akira Miura (Japão) TOYOTA 2:19:37
345 Jun Mitsuhashi (Japão) / Alain Guehennec (França) TOYOTA 2:19:54

Resultado final do Dakar 2014

304 Nani Roma (Espanha) / Michel Perin (França) MINI 50:44:48
300 Stephane Peterhansel (França) / Jean Paul Cottret (França) MINI 50:50:36
301 Nasser Al-Attiyah (Catar) / Lucas Cruz (Espanha) MINI 51:41:50
302 Giniel De Villiers (África do Sul) / Dirk von Zitzewitz (Alemanha) TOYOTA 52:04:05
307 Orlando Terranova (Argentina) / Paulo Fiuza (Portugal) MINI 52:12:42
309 Krzysztof Holowczyc (Polônia) / Konstantn Zhiltsov (Rússia) MINI 54:40:40
328 Marek Dabrowski (Polônia) / Jacek Czachor (Polônia) OVERDRIVE 56:19:23
315 Christian Lavieille (França) / Jean-Pierre Garcin (França) HAVAL 56:20:48
332 Martin Kaczmarski (Polônia) / Filipe Palmeiro (Portugal) MINI 57:43:10
314 Vladimir Vasilyev (Rússia) / Vitaliy Yevtyekhov (Ucrânia) MINI 57:44:32
317 Boris Garafulic (Chile) / Gilles Picard (França) MINI 58:20:13
330 Federico Villagra (Argentina) / Jorge Perez Companc (Argentina) MINI 59:05:50
322 Adam Malysz (Polônia) / Rafal Marton (Polônia) OVERDRIVE 60:43:29
321 Patrick Sireyjol (França) / Francois-Xavier Beguim (Bélgica) BUGGY 61:34:18
371 Pierre Lachaume (França) / Jean Michel Polato (França) BUGGY MD RALLYE 62:21:50
342 Aidyn Rakhimbayev (Cazaquistão) / Vladmir Demyanenko (Rússia) OVERDRIVE 63:17:58
312 Ronan Chabot (França) / Gilles Pillot (França) SMG 63:38:26
337 Stephan Schott (Alemanha) / Holm Schmidt (Alemanha) MINI 64:10:36
356 Juan Silva (Argentina) / Tomislav Glavic (Croácia) MERCEDES  65:32:15
345 Jun Mitsuhashi (Japão) / Alain Guehennec (França) TOYOTA 65:39:24
308 Lucio Alvarez (Argentina) / Bernardo Graue (Argentina) FORD 66:55:59
354 Eric Bernard (França) TRIO II 67:05:25
344 Nicolas Gibon (França) / Akira Miura (Japão) TOYOTA 67:07:15
404 Thomas Rundle (África do Sul) / Juan Mohr (África do Sul) TOYOTA 68:34:20
338 Isabelle Patissier (França) / Thierry Delli-Zotti (França) BUGGY 68:36:49
325 Erik Van Loon (Holanda) / Wouter Rosegaar (Holanda) HRX 70:25:19
311 Bernhard ten Brinke (Holanda) / Matthieu Raumel (França) HRX 71:56:28
408 Rodrigo Javier Moreno Piazzoli (Chile) / Jorge Gabriel Araya Diaz (Chile) TOYOTA 72:47:06
358 Marco Bulacia (Bolívia) / Ruben Garcia (Argentina) TOYOTA 73:36:39

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar.com

Dakar – Estágio 12: O que aconteceu no penultimo dia do Rally Mais perigoso do mundo

Estágio 12:
El Salvador até La Serena

Motos:

Coma praticamente esta com o título nas mãos, O segundo lugar do Espanhol no 12ºdestágio visto em conta do desastre de Barreda que acabou tendo problemas em sua moto e perdeu mais de 2 horas ficando sem chances de título no Dakar. Coma tem quase 2 horas de diferença sobre Jordi Viladoms, A Vitória desse estágio ficou com Cyril Despres.

Resultado do 12ºEstágio das Motos:

1 Cyril Despres (França) YAMAHA 3:58:18
2 Marc Coma (Espanha) KTM 4:00:35
6 Olivier Pain (França) YAMAHA 4:04:11
7 Helder Rodrigues (Portugal) HONDA 4:05:39
4 Jordi Viladoms (Espanha) KTM 4:07:28
26 Daniel Gouet (Chile) HONDA 4:08:10
15 Jakub Przygonski (Polônia) KTM 4:09:03
9 David Casteu (França) KTM 4:09:21
16 Ivan Jakes (Eslováquia) KTM 4:10:22
14 Javier Pizzolito (Argentina) HONDA 4:11:07
30 Riaan van Niekerk (Africa do Sul) KTM 4:17:26
50 Laia Sanz (Espanha) HONDA 4:18:52
19 Stefan Svitko (Eslováquia) KTM 4:21:48
40 Juan Carlos Salvatierra (Bolívia) SPEEDBRAIN 4:31:20
31 Paolo Ceci (Itália) SPEEDBRAIN 4:32:16
57 Bruno da Costa (França) YAMAHA 4:32:25
36 Mario Patrão (Portugal) SUZUKI 4:37:08
28 Henk Knuiman (Holanda) KTM 4:37:58
103 Xavier De Soultrait (França) YAMAHA 4:38:20
52 Claúdio Rodriguez (Chile) HONDA 4:39:31
67 Robert van Pelt (Holanda) HONDA 4:48:07
34 Miran Stanvnik (Eslovênia) KTM 4:48:17
46 Pablo Rodriguez (Argentina) HONDA 4:49:30
69 Hugo Payen (França) YAMAHA 4:50:32
133 Toomas Triisa (Estônia) HONDA 4:50:48
74 Henricus Vogels (Holanda) KTM 4:51:35
41 Felipe Prohens (Chile) YAMAHA 4:52:24
39 David Pabiska (República Tcheca) KTM 4:52:40
65 Eduardo Heinrich (Peru) HONDA 4:55:18
165 Allan Roberts (Austrália) KTM 4:55:26

Carros:

As lamentáveis ordens de equipe podem macular o Dakar desse ano. A briga que esta entre Stephane Peterhansel e Nani Roma pelo título do Dakar. A Mini não precisava disso, jogo de equipe é uma coisa que eu luto contra faz muito tempo. E espero que isso não aconteça realmente, A se destacar o bom momento de Nasser al-Attiyah que esta fazendo grandes resultados nessa parte final do Rally Dakar.

300 Stephane Peterhansel (França) / Jean Paul Cottret (França) MINI 3:38:19
301 Nasser Al-Attiyah (Catar) / Lucas Cruz (Espanha) MINI 3:41:57
304 Nani Roma (Espanha) / Michel Perin (França) MINI 3:44:17
302 Giniel De Villiers (África do Sul) / Dirk von Zitzewitz (Alemanha) TOYOTA 3:49:07
309 Krzysztof Holowczyc (Polônia) / Konstantn Zhiltsov (Rússia) MINI 3:56:25
312 Ronan Chabot (França) / Gilles Pillot (França) SMG 3:56;43
317 Boris Garafulic (Chile) / Gilles Picard (França) MINI 4:03:45
308 Lucio Alvarez (Argentina) / Bernardo Graue (Argentina) FORD 4:04:34
307 Orlando Terranova (Argentina) / Paulo Fiuza (Portugal) MINI 4:08:09
315 Christian Lavieille (França) / Jean-Pierre Garcin (França) HAVAL 4:09:28
330 Federico Villagra (Argentina) / Jorge Perez Companc (Argentina) MINI 4:09:45
314 Vladimir Vasilyev (Rússia) / Vitaliy Yevtyekhov (Ucrânia) MINI 4:09:53
311 Bernhard ten Brinke (Holanda) / Matthieu Raumel (França) HRX 4:12:40
328 Marek Dabrowski (Polônia) / Jacek Czachor (Polônia) OVERDRIVE 4:18:26
319 Yong Zhou (China) / Hong Yu Pan (China) MINI 4:19:23
327 Emiliano Spataro (Argentina) / Benjamin Lozada (Argentina) RENAULT 4:19:49
371 Pierre Lachaume (França) / Jean Michel Polato (França) BUGGY MD RALLYE 4:20:49
332 Martin Kaczmarski (Polônia) / Filipe Palmeiro (Portugal) MINI 4:21:38
322 Adam Malysz (Polônia) / Rafal Marton (Polônia) OVERDRIVE 4:26:05
321 Patrick Sireyjol (França) / Francois-Xavier Beguim (Bélgica) BUGGY 4:29:07
342 Aidyn Rakhimbayev (Cazaquistão) / Vladmir Demyanenko (Rússia) OVERDRIVE 4:36:41
323 Leeroy Poulter (África do Sul) / Robert Howie (África do Sul) TOYOTA 4:42:27
404 Thomas Rundle (África do Sul) / Juan Mohr (África do Sul) TOYOTA 4:42:58
337 Stephan Schott (Alemanha) / Holm Schmidt (Alemanha) MINI 4:45:12
373 Benediktas Vanagas (Lituânia) / Andrei Rudnitski (Bielorrússia) OSC 4:48:33
338 Isabelle Patissier (França) / Thierry Delli-Zotti (França) BUGGY 4:49:20
354 Eric Bernard (França) TRIO II 4:53:12
349 Victor Mastromatteo (Argentina) / Emiliano Fuenzalida (Chile) CHEVROLET 4:54:00
374 Roman Briskindov (Rússia) / Konstantin Meshcheryakov (Rússia) NISSAN 4:55:23
345 Jun Mitsuhashi (Japão) / Alain Guehennec (França) TOYOTA 4:58:45

Quadriciclos:

251 Ignacio Casale (Chile) YAMAHA 5:05:08
255 Sebastian Husseini (Holanda) HONDA 5:10:13
296 Sergey Karayakin (Russia) YAMAHA 5:22:21
252 Rafal Sonik (Polônia) YAMAHA 5:24:18
268 Victor Manuel Gallegos Lozic (Chile) HONDA 5:29:20
263 Mohammed Abu-Issa (Catar) HONDA 5:43:51
273 Mauro Almeida (Uruguai) YAMAHA 5:47:45
267 Santiago Hansen (Argentina) YAMAHA 5:58:11
266 Daniel Domaszewski (Argentina) HONDA 6:01:38
276 Jeremias Gonzalez Ferioli (Argentina) YAMAHA 6:08:02
262 Alexis Hermandez (Peru) YAMAHA 6:20:23
279 Nelson Augusto Sanabria Galeano (Portugal) YAMAHA 6:26:44

Caminhões:

501 Gerard de Rooy (Holanda) / Tom Colsoul (Bélgica) / Darek Rodewald (Holanda) IVECO 4:10:24
506 Andrey Karginov (Rússia) / Andrey Mokeev (Rússia) / Igor Devyatkin (Rússia) KAMAZ 4:10:55
500 Eduard Nikolaev (Rússia) / Evgent Yakovlet (Rússia) / Vladimir Rybanov (Rússia) KAMAZ 4:13:42
545 Anton Shibalov (Rússia) / Robert Amatych (Rússia) / Almaz Khisamiev (Rússia) KAMAZ 4:16:03
549 Dmitry Sotnikov (Rússia) / Vyatchesla Mizyukaev (Rússia) / Andrew Aferin (Rússia) KAMAZ 4:21:54
529 Siarhei Viazovich (Bielorrússia) / Dzmitry Vikhrenka (Bielorrússia) / Aliaksei Neviarovich (Bielorrússia) MAZ 4:31:02
507 Hans Stacey (Holanda) / Detlef Ruf (Alemanha) / Bernard Der Kinderen (Holanda) IVECO 4:40:59
521 Aleksandr Vasilevski (Bielorrússia) / Valery Kazlouski (Bielorrússia) / Anton Zaparoshchanka (Bielorrússia) MAZ 4:48:40
516 Pep Vila Roca (Espanha) / Peter van Eerd (Holanda) / Roqueta Xavi Colome (Espanha) IVECO 4:51:26
511 Wuf van Ginkel (Holanda) / Hugo Kupper (Holanda) / Bert van Donkelaar (Holanda) GINAF 4:54:07
510 Rene Kuipers (Holanda) / Moises Torrallardona (Espanha) / Jan van der Vaet (Bélgica) MAN 4:56:08
542 Artur Ardavicius (Cazaquistão) / Alexey Nikizhev (Cazaquistão) /Radim Kaplanek (República Tcheca) TATRA 4:57:01

Dakar de volta as competições e pela primeira vez na História na Bolívia – Estágio 7: Salta

Carros:

Após um dia de pausa do Rally Dakar os pilotos percorrem um estágio Longo e duro, No Carros apesar do domínio dos carros da mini a vitória ficou com o Buggy de Carlos Sainz e Timo Gottschalk que chegaram a quase 5 minutos na frente de Nasser Al-Attiyah e Lucas Cruz com o Mini que parece ser o carro dominante do Rally Dakar e muito provavelmente o título fica entre um dos pilotos da Mini. Stephane Peterhansel e Jean Paul Cottret ficaram em 3ºlugar. O Líder do Rally é Nani Roma e Michel Perin que termiaram o dia em 4ºlugar a 8 minutos e 56 segundos do vencedor. mas tem uma vantagem de certo modo comoda de quase 32 minutos,

Mas quem esta logo atrás de Roma e Perin são temíveis e perigosos Franceses Peterhansel e Cottret. Em terceiro lugar furando o domínio dos Mini são os pilotos Giniel De Villiers da África do Sul e Dirk von Zitzewitz da Alemanha correndo com a Toyota, Em Salta eles não foram bem e acabaram em 8ºlugar na especial do dia, Mas ainda alimentam esperanças de vencer o Dakar. Carlos Sainz e Timo Gottschalk apesar da vitória estão em 6ºlugar na classificação Geral. Guilherme Spinelli e Toussef Haddad terminaram o dia em 14ºlugar e subiram uma posição no Geral, estão em 14ºlugar.

Resultado do 7ºestágio do Rally Dakar
Salta
533 Km
1. 303 Carlos Sainz (Espanha) / Timo Gottschalk (Alemanha) BUGGY 4:43:28
2. 301 Nasser Al-Attiyah (Catar) / Lucas Cruz (Espanha) MINI 4:48:13
3. 300 Stephane Peterhansel (França) / Jean Paul Cottret (França) MINI 4:50:54
4. 304 Nani Roma (Espanha) / Michel Perin (França) MINI 4:52:24
5. 309 Krzysztof Holowczyc (Polônia) / Konstantn Zhiltsov (Rússia) MINI 4:54:19
6. 330 Federico Villagra (Argentina) / Jorge Perez Companc (Argentina) MINI 4:56:22
7. 314 Vladimir Vasilyev (Rússia) / Vitaliy Yevtyekhov (Ucrânia) MINI 4:59:26
8. 302 Giniel De Villiers (África do Sul) / Dirk von Zitzewitz (Alemanha) TOYOTA 4:59:26
9. 307 Orlando Terranova (Argentina) / Paulo Fiuza (Portugal) MINI 4:59:53
10.311 Bernhard ten Brinke (Holanda) / Matthieu Raumel (França) HRX 5:01:28
11.325 Erik Van Loon (Holanda) / Wouter Rosegaar (Holanda) HRX 5:03:32
12.332 Martin Kaczmarski (Polônia) / Filipe Palmeiro (Portugal) MINI 5:09:25
13.315 Christian Lavieille (França) / Jean-Pierre Garcin (França) HAVAL 5:11:08
14.310 Guilherme Spinelli (Brasil) / Youssef Haddad (Brasil) MITSUBISHI 5:11:15
15.404 Thomas Rundle (África do Sul) / Juan Mohr (África do Sul) TOYOTA 5:12:17
16.326 Erik Wevers (Holanda) / Fabian Lurquin (Bélgica) HRX 5:16:29
17.337 Stephan Schott (Alemanha) / Holm Schmidt (Alemanha) MINI 5:20:13
18.308 Lucio Alvarez (Argentina) / Bernardo Graue (Argentina) FORD 5:20:48
19.319 Yong Zhou (China) / Hong Yu Pan (China) MINI 5:20:51
20.327 Emiliano Spataro (Argentina) / Benjamin Lozada (Argentina) RENAULT 5:22:28
21.328 Marek Dabrowski (Polônia) / Jacek Czachor (Polônia) OVERDRIVE 5:22:45
22.317 Boris Garafulic (Chile) / Gilles Picard (França) MINI 5:23:32
23.342 Aidyn Rakhimbayev (Cazaquistão) / Vladmir Demyanenko (Rússia) OVERDRIVE 5:25:39
24.371 Pierre Lachaume (França) / Jean Michel Polato (França) BUGGY MD RALLYE 5:26:07
25.322 Adam Malysz (Polônia) / Rafal Marton (Polônia) OVERDRIVE 5:26:17
26.312 Ronan Chabot (França) / Gilles Pillot (França) SMG 5:29:22
27.321 Patrick Sireyjol (França) / Francois-Xavier Beguim (Bélgica) BUGGY 5:31:22
28.318 J B Baldwin(Estados Unidos) / Quin Cody (Estados Unidos) 5:34:20
29.374 Roman Briskindov (Rússia) / Konstantin Meshcheryakov (Rússia) NISSAN 5:35:59
30.373 Benediktas Vanagas (Lituânia) / Andrei Rudnitski (Bielorrússia) OSC 5:40:26

Motos:

Bortjoan Barreda reage e conquista a vitória no estágio de Salta, Com 5 minutos a frente de seu aquirivel na luta pelo título do Dakar o Também Espanhol Marc Coma, Cyril Despres já sem chances de título ficou em 3ºlugar. Com a Sherco de Juan Pedrero Garcia em 4ºlugar e o Polonês Jakub Przygonski em 5ºlugar com a KTM que foi a única a terminar com duas motos entre os 5 primeiros colocados.

A se destacar o muito bom desempenho de Jeremias Ismael Esquerre que com a Speedbrain completou o estágio do dia em 6ºlugar mostrando ser um piloto eficiente e que esta em crescimento prova a prova no Dakar de 2014.

Coma continua na frente com 38 minutos sobre Barreda que esta em segundo lugar sonhando com o título ainda, Quem não teve um bom dia foram os pilotos Jordi Viladoms que ficou apenas em 10ºlugar no estágio a 7 minutos atrás de coma, e Alain Duglos com a Sherco que ficou em uma distante 21ºposição a 15 minutos de Coma, com isso Viladoms e Duclos se afastaram da disputa do Título. Ainda tem chances do campeonato?, sim mais terão de lutar muito nos próximos estágio e contar com um pouco de sorte a partir de amanhã para voltarem de vez a briga. E o Chileno Jeremias Ismarel Esquerre está em 5ºlugar no Geral. E Nas 5 primeiras posições temos 4 marcas de Motos diferentes: Honda, KTM, Sherco e Speedbrain que por incrível que pareça esta na frente da Poderosa Yamaha que tem como seu melhor piloto da Geral o Francês Olivier Pain que esta em 6ºlugar. Já Cyril Despres esta em 10ºlugar.

Resultado do 7ºestágio do Rally Dakar
Salta
393 km

1.3 Bortjoan Barreda (Espanha) HONDA 3:28:41
2.2 Marc Coma (Espanha) KTM 3:33:44
3.1 Cyril Despres (França) YAMAHA 3:34:16
4.23 Juan Pedrero Garcia (Espanha) SHERCO 3:35:38
5.15 Jakub Przygonski (Polônia) KTM 3:37:37
6.38 Jeremias Israel Esquerre (Chile) SPEEDBRAIN 3:38:45
7.7 Helder Rodrigues (Portugal) HONDA 3:39:38
8.36 Mario Patrão (Portugal) SUZUKI 3:40:08
9.6 Olivier Pain (França) YAMAHA 3:40:18
10.4 Jordi Viladoms (Espanha) KTM 3:40:38
11.30 Riaan van Niekerk (Africa do Sul) KTM 3:40:56
12.50 Laia Sanz (Espanha) HONDA 3:42:12
13.26 Daniel Gouet (Chile) HONDA 3:43:01
14.40 Juan Carlos Salvatierra (Bolívia) SPEEDBRAIN 3:43:21
15.9 David Casteu (França) KTM 3:44:29
16.16 Ivan Jakes (Eslováquia) KTM 3:45:05
17.17 Michael Metge (França) YAMAHA 3:47:12
18.14 Javier Pizzolito (Argentina) HONDA 3:47:23
19.52 Claúdio Rodriguez (Chile) HONDA 3:47:24
20.31 Paolo Ceci (Itália) SPEEDBRAIN 3:47:27
21.22 Alain Duglos (França) SHERCO 3:48:21
22.27 Marc Guasch (Espanha) GAS – GAS 3:49:42
23.45 Daniel Oliveiras Carreras (Espanha) GAS – GAS 3:51:43
24.28 Henk Knuiman (Holanda) KTM 3:53:31
25.67 Robert van Pelt (Holanda) HONDA 3:54:29
26.59 Brett Cummings (África do Sul) KTM 3:54:48
27.44 Pedro Oliveira (Portugal) SPEEDBRAIN 3:54:55
28.134 Shane Diener (Austrália) YAMAHA 3:55:32
29.133 Toomas Triisa (Estônia) HONDA 3:55:35
30.74 Henricus Vogels (Holanda) KTM 3:55:55

Quadriciclos:

Dos 17 competidores apenas na corrida a vitória do Estágio ficou com Ignacio Casale do Chile que assumiu a liderança no Geral superando ao Uruguaio Sergio Lafuente que ficou em 3ºlugar a 8 minutos do vencedor de hoje e com isso Casale esta na liderança do geral com uma diferença de 6 minutos de Lafuente. Rafal Sonik em 3º na geral ainda continua na disputa após o 4ºlugar do Estágio 7. Sebastian Husseini da Holanda ficou em 2ºlugar no dia e esta em 4ºlugar, Mas praticamente sem chances de título estando a 3 horas do Líder na Geral.

Resultado do 7ºestágio do Rally Dakar
Salta
393 km

1. 251 Ignacio Casale (Chile) YAMAHA 3:56:16
2. 255 Sebastian Husseini (Holanda) HONDA 4:03:59
3. 256 Sergio Lafuente (Uruguai) YAMAHA 4:04:57
4. 252 Rafal Sonik (Polônia) YAMAHA 4:06:16
5. 268 Victor Manuel Gallegos Lozic (Chile) HONDA 4:11:47
6. 296 Sergey Karayakin (Russia) YAMAHA 4:14:00
7. 297 Walter Nosiglia (Bolivia) HONDA 4:25:30
8. 279 Nelson Augusto Sanabria Galeano (Portugal) YAMAHA 4:28:04
9. 273 Mauro Almeida (Uruguai) YAMAHA 4:29:44
10.276 Jeremias Gonzalez Ferioli (Argentina) YAMAHA 4:29:54
11.263 Mohammed Abu-Issa (Catar) HONDA 4:30:44
12.258 Daniel Mazzucco (Argentina) CAN-AM 4:43:31

Caminhões:

O trio Russo Eduard Nikolaev, Evgent Yakovlet e Vladimir Rybanov venceram o estágio de Hoje em Salta a 4 minutos de uma outra dupla Russa formada por Dmitry Sotnikov, Vyatchesla Mizyukaev e Andrew Aferin fazendo a dobradinha do dia e a dobradinha da Kamaz. Mas a liderança continua de forma segura com os piloto Gerar de Rooy, Tom Colsoul e Darek Rodewald com a Iveco que estão a 37 minutos e 50 segundos dos mais próximos perseguidores que são Andrey Karginov, Andrey Mokeev e Igor Devyatkin da Rússia que estão com o Kamaz. Eduard Nikolaev, Evgent Yakovlet e Vladimir Rybanov em 3º e Dmitry Sotnikov, Vyatchesla Mizyukaev e Andrew Aferin 4º ainda sonham em vencer o Rally

Resultado do 7ºestágio do Rally Dakar
Salta
525 km
1. 500 Eduard Nikolaev (Rússia) / Evgent Yakovlet (Rússia) / Vladimir Rybanov (Rússia) KAMAZ 5:02.41
2. 549 Dmitry Sotnikov (Rússia) / Vyatchesla Mizyukaev (Rússia) / Andrew Aferin (Rússia) KAMAZ 5:06:26
3. 501 Gerard de Rooy (Holanda) / Tom Colsoul (Bélgica) / Darek Rodewald (Holanda) IVECO 5:07:15
4. 505 Pieter Versluis (Holanda) / Jurgen Damen (Bélgica) / Henricus Schuurmans (Holanda) MAN 5:10:45
5. 504 Ales Loprais (República Tcheca) / Serge Bruynkens (Bélgica) / Radim Pustejovsky (República Tcheca) TATRA 5:13:04
6. 545 Anton Shibalov (Rússia) / Robert Amatych (Rússia) / Almaz Khisamiev (Rússia) KAMAZ 5:13:51
7. 506 Andrey Karginov (Rússia) / Andrey Mokeev (Rússia) / Igor Devyatkin (Rússia) KAMAZ 5:16:00
8. 507 Hans Stacey (Holanda) / Detlef Ruf (Alemanha) / Bernard Der Kinderen (Holanda) IVECO 5:17:51
9. 509 Martin van der Brick (Holanda) / Peter Willemsen (Bélgica) / Arjan Veenvliet (Holanda) GINAF 5:18:46
10.502 Martin Kolomy (República Tcheca) / David kilian (República Tcheca) / Rene Kilian (República Tcheca) TATRA 5:22:07
11.512 Frits van Eerd (Holanda) / Charly Gotlib (Bélgica) / Peter Vervoort (Holanda) DAF 5:23:08
12.529 Siarhei Viazovich (Bielorrússia) / Dzmitry Vikhrenka (Bielorrússia) / Aliaksei Neviarovich (Bielorrússia) MAZ 5:23:34

Em resumo faltando 1 semana para o fim do Dakar, nada esta definido ainda e tudo pode acontecer.

Spataro continua no Dakar, esta em 18ºlugar na Geral - Foto: Dakar.com
Spataro continua no Dakar, esta em 18ºlugar na Geral – Foto: Dakar.com

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Corridas históricas: GP da Espanha de 1986

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Grid de largada:

1 Ayrton Senna (Lotus/Renault) 1’21.605
2 Nelson Piquet (Williams/Honda) 1’22.431
3 Nigel Mansell (Williams/Honda) 1’22.576
4 Alain Prost (McLaren/TAG) 1’22.886
5 Keke Rosberg (McLaren/TAG) 1’23.004
6 René Arnoux (Ligier/Renault) 1’24.274
7 Gerhard Berger (Benetton/BMW) 1’24.501
8 Jacques Laffite (Ligier/Renault ) 1’24.817
9 Teo Fabi (Benetton/BMW) 1’25.052
10 Johnny Dumfries (Lotus/Renault) 1’25.107
11 Stefan Johansson (Ferrari) 1’25.466
12 Martin Brundle (Tyrrell/Renault) 1’25.831
13 Michele Alboreto (Ferrari) 1’26.094
14 Riccardo Patrese (Brabham/BMW) 1’26.231
15 Elio de Angelis (Brabham/BMW) 1’26.550
16 Jonathan Palmer (Zakspeed) 1’26.918
17 Alan Jones (Lola/Hart) 1’26.946
18 Patrick Tambay (Lola/Hart) 1’26.992
19 Thierry Boutsen (Arrows/BMW) 1’27.169
20 Philippe Streiff (Tyrrell/Renault) 1’27.637
21 Piercarlo Ghinzani (Osella/Alfa Romeo) 1’28.423
22 Marc Surer (Arrows/BMW) 1’28.443
23 Christian Danner (Osella/Alfa Romeo) 1’29.046
24 Andrea de Cesaris (Minardi/Motori Moderni) 1’29.195
25 Alessandro Nannini (Minardi/Motori Moderni) 1’30.062

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Por 14 milésimos Senna vence em Jerez!

Na segunda corrida da temporada na Espanha que estava de volta depois de 5 anos de Ausência da Formula 1 em Jerez de la Fronteira.
Numa pista bem enxuta e com muitas curvas e de difícil ultrapassagem e nisso um carro um pouco inferior pode se dar bem nesse tipo de Pista. Ayrton Senna com a Lotus larga na pole position com Piquet em 2º, Mansell em 3ºAmbos da Williams, 4ºAlain Prost e 5ºKeke Rosberg com Os Carros da Mclaren sendo os melhores carros.

Na Largada Senna larga bem e se mantem na ponta e os primeiros se mantiveram nas posições, apenas um pequeno incidente aconteceu foi a quebra do Bico do carro de Teo Fabi que acabou perdendo o bico no toque com a Roda Traseira do carro da Ligier, com isso Fabi foi para os Boxes trocar o Seu Bico. Alessandro Nannini não largou (Seu motor Já teve problemas antes da largada) fazendo o piloto da Minardi nem disputou a corrida.

Na primeira volta Mesmo Alan Jones e Jonathan Palmer já se enroscaram e ambos deixaram a corrida, Já na segunda volta Andrea De Cesaris deixa a corrida com Problemas de Diferencial, com isso A Minardi deixava a corrida com uma volta de corrida.

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Na 3ªVolta, Rosberg passou Mansell e assumiu o terceiro lugar, Nas primeiras voltas Senna, Piquet, Rosberg, Mansell, Prost, Arnoux e Laffite estavam juntos nas primeiras posições formando um primeiro bloco muito competitivo entre Lotus, Mclaren, Williams e Ligier. Senna vinha se mantendo sem muitas dificuldades na ponta mais sem abrir vantagem para os seus adversário que estavam degladiando entre eles (Rosberg em cima de Piquet e Prost em cima de Mansell)

Classificação após 5 voltas: 1. Senna 7:48.123 – 2. Piquet 0.620 – 3.Rosberg 1.190 – 4.Mansell 1.663 – 5.Prost 1.882 – 6. Arnoux 3.041. E o trenzinho começava a se espalhar um pouco e eu diria que as Ferraris começavam a se aproximar um pouco do Grupo. Prost na volta 7 passou Mansell e assumiu o 4ºlugar e logo ele se aproximou de Senna, Piquet e Rosberg.

Na Volta 5, Teo Fabi fez a melhor volta da corrida com 1:30.138 – 168.462 km/h (104.677 MPH) essa média mostra que a pista era de média pra baixa velocidade. Enquanto Senna, Piquet, Rosberg e Prost brigavam pela ponta Mansell começava a ficar mais para Arnoux do que para brigar pelo pódio, Mas logo ele se aproxímou no Grupo, Enquanto isso Ricardo Patrese com o Problemático Brabham-BMW abandonava a corrida com problemas de Câmbio.

Patrick Tambay foi para os Boxes com problemas em seu carro, pelo menos ele voltou a corrida, Curiosidade: Tambay ainda usava motores Hart, já que os motores Ford Turbo não estavam prontos ainda. Classificação Após 10 voltas: Senna 15:21.462 – Piquet a 0.798 – Rosberg a 1.353 – Prost a 1.803 – Mansell a 3.179 – Arnoux a 3.774.

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Piercarlo Ghinzani com os Motores Alfa Romeo V8 Deixaram a corrida. O Motor foi o causador do abandono, Enquanto Senna e Piquet conseguiram ter pequena vantagem as Mclarens começavam a brigar pelo 3ºlugar. Na Volta 11 Mansell que parecia estar um pouco atrás dos líderes o Leão fez a melhor volta da corrida com 1:30.001 – Média de 168.718 Km/h. Stefan Johansson teve problemas de Freio e acabou batendo forte de frente, Com isso Johansson acabou tendo dores na perna, Mas ainda bem que foi só problemas na perna após um forte acidente.

Depois de 12 voltas continuavam os 7 primeiros colocados bem perto: Senna, Piquet, Rosberg, Prost, Mansell e Arnoux e um pouco mais longe da turma mas ainda sim perto Jacques Laffite que estava em 7ºlugar já com uma grande vantagem em cima de Michele Alboreto com a Ferrari. Classificação Após 14 voltas: Senna 21.23.228 – Piquet 0.980 – Rosberg 1.928 – Prost 2.344 – Mansell 2.773 – Arnoux 3.375.

Para a Osella a volta 15 seria o fim da Linha, Pois com o mesmo problema de motor de Ghinzani fez Christian Danner acabou abandonando a corrida enquanto isso Rosberg mostra as suas garras e faz 1:29.786 (Média: 169.122 km/h – 105.088 mph) e é o primeiro a baixar o tempo para 1:29. Na Volta 18 De Angelis de volta na pista ficou na frente de Senna, Mas não muito problema para Senna não pois ele passou na Terra para passar o De Angelis. Mansell na volta 19 passa a Prost e assume a 4ªposição, começava o Show do Leão em cima dos lideres. Na Volta seguinte Mansell começava a pressionar Rosberg, Mas Prost não estava fora da briga e Arnoux estava um pouco mais longe, Mas ainda visando os líderes.

Classificação Após 20 voltas era essa: Senna 30:25.089 – Piquet a 1.668 – Rosberg a 2.874 – Mansell a 3.219 – Prost a 3.790 – Arnoux a 5.907.
Tambay tornou um pouco mais difícil as coisas para Senna pois o Brasileiro pegou o Trafego no miolo e com isso Senna perdeu um pouco da sua vantagem em cima de seus mais próximos perseguidores. Michele Alboreto acabou abandonado a corrida com problemas de Rolamento e na mesma volta Phillipe Streiff deixava a corrida com problemas de Motor da Tyrrell-Renault isso na 23ª volta. Rene Arnoux depois de 24 voltas parou para os boxes com problemas em seu carro pois demorava demais a sua parada nos boxes.

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Senna continuava firme e Forte na ponta da corrida enquanto isso 11 pilotos já estavam fora da corrida 1:29.154 – Média 170.321 Km/h – 105.833 Mph na volta 25 era a melhor volta pertencente a Nigel Mansell, Mas Senna na volta seguinte Respondeu com a melhor volta 1:29.069 – Média de 170.484 km/h – 105.934 Mph. Mas a turma da Frente continuava junta, agora só com o Senna de Lotus e os dois pilotos da Mclaren e da Williams. Depois de 27 Voltas a Classificação era: Senna, Piquet, Rosberg, Mansell, Prost, Laffite, Berger, Brundle, Dunfries, Boutsen eram os dez primeiros colocados.

Na 29ªvolta Senna iria encontrar dois retardatários : Surer e Fabi brigando por posição na corrida, Senna não perdeu tempo com Fabi, Mas com Surer, Senna demorou para passar Surer. Se aproveitando dos retardatários Mansell passou a Rosberg e assumiu o terceiro lugar da Corrida, isso depois de 30 voltas completadas. Senna acabou tendo folga na frente mesmo que seja pouca folga e entre os cinco primeiros houve uma pequena espalhada entre eles. Após 30 Voltas a Classificação era a Seguinte: Senna 45:23.723 – Piquet a 2.236 – Mansell a 3.669 – Rosberg a 5.113 – Prost a 6.460 – Laffite a 13.288, Mas logo logo as coisas iriam esquentar.

Elio de Angelis deixaria a corrida na 30ªvolta com problemas de Câmbio, Rene Arnoux também deixaria a corrida nessa volta com problemas de Semi-eixo enquanto isso Thierry Boutsen foi para os boxes resolver problemas do seu Arrows-BMW, pelo menos o Belga voltou a corrida. Na volta 33 na reta dos Boxes Nigel Mansell passou Nelson Piquet e assumiu a 2ªposição e o Inglês sem dúvida iria para a caça de Ayrton Senna que estava liderando a corrida desde da primeira curva da corrida.

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Classificação após 33 voltas: Senna, Mansell, Piquet, Rosberg, Prost, Laffite, Berger, Brundle, Dumfries e Surer são os dez primeiros colocados sendo que os 5 primeiros estavam bem junto a menos de 6 segundos na frente do 5ªcolocado. Prost na volta 34 passa Rosberg e assumiu o 4ºlugar. A medida que chegava-se na metade da corrida aumentava a expectativa de parada de boxes para os pilotos na corrida, principalmente os pilotos de ponta e Mansell vinha pra cima de Senna.

Classificação Após 36 voltas Completadas: Senna 54:22.238, Mansell a 0.949, Piquet a 5.006, Prost a 5.188, Rosberg a 6.797 e Laffite a 14.268. Piquet já começava a ficar para os dois pilotos da Mclaren enquanto Mansell iria para cima de Senna. Laffite vai para os boxes para a troca de pneus e voltou ainda em 6ºlugar pois Berger em 7º tava longe demais de Laffite. Mansell foi para o embate em cima de Senna e na volta 39 Mansell tentou colocar do lado de Senna para passar.

não conseguiu concretizar a ultrapassagem, Mas na volta Seguinte Mansell se aproveitando do retardatário que era Martin Brundle prendeu Senna por Fora tendo Brundle na frente do Brasileiro e por dentro Mansell passou a Senna e assumiu a ponta da corrida. Enquanto isso Nelson Piquet acabou parando com problemas de motor e deixando a corrida; O Mesmo aconteceu com Marc Surer que vinha em 10ºlugar com problemas de Injeção do seu Carro, Com isso restando 30 voltas para o final da corrida só tínhamos 11 pilotos na corrida.

Mansell começava a abrir sobre Senna. Logo depois vinham Prost e Rosberg perto em 3º e 4ºcolocados, Laffite em 5ºcom a Ligier com um bom ritmo de corrida e Berger que já tinha tomado volta de Mansell e de Senna.

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Classificação após 42 Voltas: Mansell, Senna, Prost, Rosberg, Laffite, Berger, Brundle, Dumfries que eram os 8 primeiros colocados com Fabi, Boutsen e Tambay completando os 11 que continuavam na corrida, Mas esse quadro iria mudar por que Laffite com problemas de Semieixo deixava a corrida com sua Ligier que vinha muito bem. Martn Brundle com a Tyrrell-Renault vinha para a 6ªposição e Berger em 5º. Mas na volta seguinte o Motor de Brundle pede demissão e quebra deixando o piloto da Tyrrell na mão. Com isso eram apenas 9 pilotos na corrida:Mansell, Senna, Prost, Rosberg, Berger, Dumfries, Fabi, Boutsen e Tambay.

Devido aos vários abandonos e do baixo número de carros na corrida o certame começando a ficar monótomo perto do começo da corrida. Senna começava a sofrer pressão de Prost que queria o segundo lugar de Prost, Mas Senna conseguiu na volta seguinte abrir uma boa vantagem em cima de Prost que não conseguiu passar com rapidez a Thierry Boutsen. Berger na volta 46 fez uma parada de Boxes para troca de pneus. Senna tentava aproximação de Mansell e Prost se aproximava de Senna e tudo indicava que os três brigariam pela vitória enquanto Rosberg lutava para terminar a corrida poupando combustível, restando 22 voltas para o Final da corrida.

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Na 53ªVolta Johnny Dumfries que vinha em 6ºlugar abandonou a corrida com problemas de câmbio. Com isso a Classificação era: Mansell, Senna, Prost, Rosberg, Berger, Fabi, Boutsen e Tambay. As atenções da corrida eram somente entre Mansell, Senna e Prost pela vitória e Ambos os carros já estavam desgastados, muito pelo fato de nenhum dos 3 terem trocado os pneus que é uma surpresa pois a corrida inteira fez sol forte. Classificação após 54 Voltas: Mansell 1:21.15.066 – Senna a 1.370 – Prost a 2.893 – Rosberg a 1:22.584 – Berger 1 Volta – Fabi 1 Volta.

O primeiro embate entre Mansell e Senna foi na volta de número 55, Senna começou o Ataque pra cima de Mansell. Rosberg na volta 56 tomou volta dos três primeiros que acabou quase complicando aos Três pilotos e quase provocou a ultrapassagem de Prost em cima de Senna, Mas Senna conseguiu se manter em 2º. Enquanto Rosberg no final da corrida fazia uma parada nos boxes.

Senna tentou passar Mansell que jogou duríssimo em cima de Senna na volta de número 60, e nas voltas seguintes Senna atacava fortemente a Mansell e Prost vinha apenas acompanhando para tentar se beneficiar caso haja acidente de um dos dois ou de ambos. Na Volta 61 a Classificação era Mansell, Senna e Prost brigando pela vitória, Rosberg tentando sobreviver na corrida em 4º com problemas de combustível e as Benettons de Fabi e Berger, o Italiano acabou passando Berger numa belíssima corrida de recuperação. Fabi em 5º e Berger em 6º, Boutsen e Tambay estavam esperando problemas dos primeiros para poderem entrar nos pontos.

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A Ultrapassagem de Senna sobre Mansell aconteceu na volta de número 62, Senna colocou por dentro em uma curva de Média para Baixa Velocidade e Prost também veio para cima de Mansell e passou para o 2ºlugar Deixando Mansell em 3º. Com isso Mansell foi para os boxes.

Depois de trocar os pneus desgastados para pneus de Classificação Mansell voou na pista nas últimas 8 voltas, Na Volta 65 Mansell fazia a melhor volta da corrida com 1:27.176 – Média de 174,186 km/h – 108.234 Mph tendo em vista que Senna fazia 1:31 e Prost 1:32, Restando 4 voltas para o final da corrida Mansell foi pra cima de Prost que já não conseguia se aproximar de Senna.

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Apesar de Prost ter lutado com os pneus mais velhos Prost não foi páreo para Mansell que assumiu o segundo lugar, A Última volta foi espetacular Mansell num ataque brutal em cima de Senna queria a vitória, Mas Senna não deixou e não permitiu a que Mansell ultrapassasse ao Brasileiro e na última curva Mansell conseguiu colocar de lado de Senna e Passou a Senna, Mas antes eles tinham cruzado a linha de chegada. 14 Milésimos foi que impediu Mansell de Vencer a corrida e foi a diferença que fez de Senna o vencedor do GP da Espanha de 86, a 3ªvitória da carreira e a liderança do Campeonato com 15 pontos, isso depois de uma corrida terrível para os pilotos e equipamentos nessa volta da Espanha a Formula 1.

Resultado completo da corrida

Fotos:

Fontes: Formel1mic, Bestlap

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Vídeo: mrviniciusf195