Formula V8 3.5 – Decisão em Barcelona – Tom Dillmann conquista o campeonato

Classificação do Campeonato após 16 corridas:

1. Louis Delétraz (Fortec) 200
2. Tom Dillmann (AVF) 197
3. Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) 175
4. Aurélien Panis (Arden) 171
5. Roy Nissany (Lotus) 169
6. Egor Orudzhev (Arden) 166
7. René Binder (Lotus) 153
8. Yu Kanamaru (Ted Martin) 80
9. Alfonso Celis jr. (AVF) 57
10. Matevos Isaakyan (SMP Racing) 50

Grid de largada da 17ªCorrida da Temporada 2016 – Formula v8 3.5
Barcelona

1 Tom Dillmann (AVF) 1’44.909
2 Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) 1’44.934
3 Jack Aitken (RP Motorsport) 1’46.350
4 Louis Deletraz (Fortec) 1’46.404
5 Egor Orudzhev (Arden) 1’47.452
6 Matevos Isaakyan (SMP Racing) 1’47.658
7 Aurelien Panis (Arden) 1’48.375
8 Pietro Fittipaldi (Fortec) 1’48.377
9 Jack Aitken (RP Motorsport) 1’48.843
10 Yu Kanamaru (Ted Martin) 1’48.844
11 Tom Randle (Comtec) 1’49.407
12 Rene Binder (Lotus) 1’51.667
13 Beitske Visser (Ted Martin) 1’51.812
14 Roy Nissany (Lotus) 1’52.317
15 Giuseppe Cipriani (Durango) Sem Tempo
16 Alfonso Celis (AVF) Sem Tempo

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Na primeira tentativa de parada o Australiano Jack Aikten não conseguiu largar e com isso uma nova volta de apresentação foi dada e 2 minutos a menos no tempo de corrida.
Na largada da penúltima corrida da temporada mais uma vez Orudzhev largou brilhantemente e subiu de novo de 5º para o primeiro lugar em uma largada incrível com Dillmann em segundo lugar e Vaxiviere em 3º deixando Delétraz em 4ºlugar e depois vinham Panis, Isaakyan, Fittipaldi e Baptista nas 8 primeiras posições (Essa posição entre os brasileiros foi invertida favorecendo Baptisya), Já a corrida acabou cedo para Celis jr. que acabou batendo nas primeiras curvas da 1ªVolta.

Na segunda volta Roy Nissany conseguiu passar Fittipaldi, Mas também passou reto e acabou perdendo essa posição que poderia ter conseguindo. O piloto Orudzhev que estava fazendo um final de campeonato muito forte abria distância para Dillmann que tinha uma distância boa para Vaxiviere que acabou segundo ultrapassado pelo Delétraz que tomou o 3ºlugar. Seria o começo do Calvário do piloto Francês da SMP Racing, Já para René Binder a corrida terminava na volta 4 o que o eliminou da disputa pelo título.

Delétraz era o líder do campeonato queria evitar que Dillmann voltasse a ter forças para disputar o campeonato e partiu para cima do piloto da AVF fazendo a melhor volta da corrida. Em outra ponta Vaxiviere perdia desempenho e começava a segurar ao francês Aurélien Panis que precisava passar logo se ele quisesse ainda ter alguma chance de ser o campeonato assim como o Israelita Roy Nissany que estava em 9ºlugar precisava reagir. Já Orudzhev com os resultados iria para a prova final com chances de título ainda.

Faltando 26 minutos e meio de corrida Aurélien Panis por fora no final da reta principal conseguiu uma bela ultrapassagem sobre Vaxiviere subindo para o 4ºlugar e ele iria embora deixando o piloto da SMP Racing ser engolido pelo companheiro de equipe Isaakyan. Já Louis Delétraz foi para cima de Tom Dillmann. Era a disputa do campeonato de forma direta, Sé Dillmann ficasse na frente o campeonato iria ficar empatado, Se Delétraz passasse iria abrir a vantagem para 6 pontos na frente de Dillmann que se defendia de toda a maneira.

Com 23 minutos de corrida Vaxiviere já tinha perdido posição para Isaakyan e já estava pressionado pelos dois Brasileiros sendo Vitor Baptista na frente de Pietro Fittipaldi. com 11 voltas completadas e metade da corrida concluída a classificação era essa: 1. Orudzhev – 2. Dillmann (a 4.528) – 3. Delétraz (a 5.124) – 4. Panis (a 8.599),5. Isaakyan (a 10.036), 6. Vaxiviere (a 16.785) 7. Baptista (a 17.217), 8. Fittipaldi (a 17.865), 9. Kanamaru (a 28.628), 10. Bissany (a 19.159), 11. Visser (a 20.915), 12. Aitken (28.191), 13. Giuseppe Cipriani (a 47.378)

Dillmann sofria os ataques de Delétraz que buscava com tudo para passar o piloto da AVF, No Calvário de Vaxiviere Vitor Baptista já tinha passado o Francês que já sofria pressão de Fittipaldi, Kanamaru e Nissany pelo 7ºlugar e era incrível estava lento o francês visto que todos que passaram ele foram embora abrindo rapidamente dele.

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Pietro Fittipaldi passou Vaxiviere por fora e depois curvas depois Yu Kanamaru da Ted Martin também passou. Para o piloto da SMP Racing foi a gota d’Água, Acabou indo aos boxes e saindo da corrida e da disputa do campeonato na 16ªVolta. Roy Nissany também estava praticamente sem chances de disputar o título já que ele estava em 9ºlugar sendo pressionada pela Holandesa Beitske Visser quando faltava 12 minutos para o final da 17ªcorrida do ano. Dillmann continuava na 2ªposição com Delétraz perto dele que acabou indo definitivamente para disputar o 2ºlugar que poderia garantir definitivamente o campeonato para os 10 minutos finais.

A ultrapassagem aconteceu a minutos do final com uma grande manobra de Delétraz que foi por fora obrigando Dillmann a se preocupar em defender a posição e fez com o piloto da AVF perder a curva e com isso o piloto da Fortec passou para o segundo lugar abrindo mais 3 pontos de diferença e mesmo com o Russo vencendo Delétraz eliminaria Egor Orudzhev do campeonato que vinha para uma 5ªvitória mostrando a força dele para a temporada de 2017 aonde ele for correr. Já Dillmann precisava se preocupar com Aurélien Panis que estava virtualmente eliminado do campeonato pelo resultado de Delétraz a 5 minutos do final da corrida, Mas tinha alguma esperança de se colocar no pódio.

No final o Brasileiro Vitor Baptista deu uma escapada que não alterou a boa classificação dele na corrida. A Vitória ficou com o Russo Egor Orudzhev que levou a vitória pela 5ªVez no ano, Com Louis Delétraz em 2ºlugar superando a Tom Dillmann que segurou no final o Francês Aurélien Panis que levou a Arden a 4ªposição. Matevos Isaakyan, Vitor Baptista que teve uma boa corrida, Pietro Fittipaldi, Yu Kanamaru, Roy Nissany e Beitske Visser completaram a zona de pontuação. Na corrida final no domingo somente Delétraz e Dillmann estavam disputando o campeonato. Separados por 6 pontos de diferença os dependiam apenas de si para serem campeões.

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Resultado final da 17ªEtapa da Formula v8 3.5
Barcelona – Espanha

1 Egor Orudzhev (Arden) 39:40.100 – 25 Voltas
2 Louis Deletraz (Fortec) a 9.891
3 Tom Dillmann (AVF) a 12.240
4 Aurelien Panis (Arden) a 13.422
5 Matevos Isaakyan (SMP Racing) a 22.646
6 Jack Aitken (RP Motorsport) a 26.592
7 Pietro Fittipaldi (Fortec) a 31.454
8 Yu Kanamaru (Ted Martin) a 32.139
9 Roy Nissany (Lotus) a 35.321
10 Beitske Visser (Ted Martin) a 37.188
11 Jack Aitken (RP Motorsport) a 1:23.722
12 Giuseppe Cipriani (Durango) a 1 Volta
Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) a 10 Voltas
Tom Randle (Comtec) a 18 Voltas
Rene Binder (Lotus) a 22 Voltas
Alfonso Celis (AVF) a 25 Voltas
Louis Delétraz 1:34.359 – melhor Volta da prova

Classificação do Campeonato após 17 Corridas:

1. Louis Delétraz (Fortec) 218
2. Tom Dillmann (AVF) 212
3. Egor Orudzhev (Arden) 191
4. Aurélien Panis (Arden) 183
5. Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) 175
6. Roy Nissany (Lotus) 171
7. Rene Binder (Lotus) 153
8. Yu Kanamaru (Ted Martin) 84
9. Matevos Isaakyan (SMP Racing) 60
10. Alfonso Celis jr. (AVF) 55

Grid de largada da 18ªCorrida da Temporada 2016 – Formula v8 3.5
Barcelona

1 Louis Deletraz (Fortec) 1’31.953
2 Matevos Isaakyan (SMP Racing) 1’32.047
3 Jack Aitken (RP Motorsport) 1’32.064
4 Roy Nissany (Lotus) 1’32.135
5 Pietro Fittipaldi (Fortec) 1’32.152
6 Rene Binder (Lotus) 1’32.250
7 Tom Dillmann (AVF) 1’32.398
8 Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) 1’32.561
9 Aurelien Panis (Arden) 1’32.674
10 Egor Orudzhev (Arden) 1’32.699
11 Beitske Visser (Ted Martin) 1’32.979
12 Alfonso Celis (AVF) 1’33.318
13 Jack Aitken (RP Motorsport) 1’33.558
14 Giuseppe Cipriani (Durango) 1’37.757
15 Tom Randle (Comtec) Sem Tempo
16 Yu Kanamaru (Ted Martin) Sem Tempo

Última Largada da temporada 2016 começou com a primeira largada abortada. O vencedor da primeira corrida Orudzhev acabou com problemas na hora da largada e com isso uma nova volta de apresentação foi dada diminuindo a corrida para 38 minutos e mais uma volta.

Na largada que valeu acabou largando melhor Isaakyan que assumiu a liderança com Nissany, Fittipaldi, Dillmann e Pietro Fittipaldi nas 5 primeiras posições, Já o suíço Delétraz largou muito mal e caiu para o 6ºlugar.

Na segunda volta em tentativa de Panis para passa Celis jr e acabaram de chocando com o Mexicano levando a pior ficando lá atrás, Com isso os pilotos lá atrás se aproximaram do piloto da Campeã Arden. Com essa pressão toda o filho de Olivier Panis acabou indo para os boxes consertar sua asa dianteira, obrigatória. Tom Dillmann partiu para o ataque em cima de Delétraz na disputa pelo 4ºlugar já que Pietro Fittipaldi passou ao 3ºlugar na frente de Delétraz e Dillmann que na pista ele efetuou na pista. Era a disputa do campeonato essa entre os dois. Enquanto isso Orudzhev tentar se recuperar na corrida. nada vez com essas história o piloto Russo Matevos Isaakyan e o Israelita da Lotus checa disputavam a liderança com o Roy atacando ao jovem que estava em sua primeira temporada na categoria.

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Na 4Volta Yu Kanamaru vai para os boxes com o carro da Equipe Ted Martin para ai sim fazer a parada obrigatória nos boxes. Os comissários da prova estavam julgando o Panis tentando passar Celis jr. Ao meu modo de entender algo que foi de corrida mesmo. Na entrada da volta 6 Louis Delétraz vai para a parada enquanto Dillmann ficava na pista assumindo o 4ºlugar. Dillmann fez a parada e voltou a frente Delétraz. 22 minutos para o final o líder Isaakyan da SMP Racing foi para os boxes deixando Nissany da Lotus checa na frente, 20 minutos para o final Roy Nissany foi para os boxes.

Thomas Randle que vinha em 1ºlugar com o carro da Comtec segurava a pressão do piloto da AVF que começava a ver sua situação melhor para a uma decisão do campeonato, Volta depois ele foi para os boxe a menos de 17 minutos do fim do campeonato assim como Celis jr. que foi punido com 10 segundos acrescidos no tempo final de corrida, a prova dele já tinha ido para o saco mesmo já que ele estava entre os últimos colocados da prova.

Faltando 15 minutos para o finala da prova a classificação estava assim: Dillmann – Nissany – Pietro Fittipaldi – Delétraz – Isaakyan – Binder – Vaxiviere – Orudzhev – Visser – Kanamaru – Aitken – Panis – Randle – Celis jr. – Cipriani – Baptista (Abandonou)

Com os resultados Dillmann era o campeonato, Mas com 15 minutos pela frente tudo poderia mudar como acabou mudando do grid de largada para o momento que estava a corrida naquele momento. Delétraz em 4º tinha que voar para passar Fittipaldi, Nissany e Dillmann para assegurar o campeonato o que era muito difícil ainda mais do que Isaakyan estava na sua cola no na disputa pelo 4ºlugar. Já o francês Matthieu Vaxiviere abandonou a corrida com problemas no seu carro da SMP Racing encerrando o seu ano de forma melancólica.

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com Delétraz longe da briga pela liderança ele precisava torcer para Nissany passasse Dillmann para ter a possibilidade de ser o campeão. E o piloto da Lotus checa vinha tirando a diferença que tinha para Dillmann e tinha tempo para um ataque decisivo a 10 minutos do final da prova. Panis foi punido com 20 segundos de acréscimo no tempo final de prova. Enquanto que Visser, Kanamaru e Aikten brigavam pelos últimos lugares na zona de pontuação. Já Tom Dillmann conseguia manter a diferença para Nissany restando 3 minutos para o final da última bateria do campeonato. Enquanto que Delétraz não conseguia sair do 4ºlugar e se quer se livrar de Isaakyan que continuava perto do piloto da Fortec.

Tom Dillmann segurou a 1ªposição até o final e com 1.4 segundos de diferença para Roy Nissany o piloto de 27 anos da equipe AVF conquistou a vitória e também levou o título da temporada 2016 da Formula V8 3.5! Seu adversário Louis Delétraz ficou mesmo em 4ºlugar atrás de Pietro Fittipaldi que conquistou o pódio na ultima etapa do campeonato fechando o ano em 10ºlugar no campeonato de pilotos. Isaakyan, Binder, Orudzhev que fez a melhor volta da corrida, Visser, Aitken e Kanamaru completaram os 10 primeiros colocados.

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Resultado final da última Etapa da Formula v8 3.5
Barcelona – Espanha

1 Tom Dillmann (AVF) a 39:47.303 – 25 Voltas
2 Roy Nissany (Lotus) a 1.405
3 Pietro Fittipaldi (Fortec) a 10.434
4 Louis Deletraz (Fortec) a 12.489
5 Matevos Isaakyan (SMP Racing) a 12.998
6 Rene Binder (Lotus) a 14.055
7 Egor Orudzhev (Arden) a 16.262
8 Beitske Visser (Ted Martin) a 39.609
9 Jack Aitken (RP Motorsport) a 41.250
10 Yu Kanamaru (Ted Martin) a 41.923
11 Tom Randle (Comtec) a 50.593
12 Aurelien Panis (Arden) a 1:02.624
13 Alfonso Celis (AVF) a 1:03.024
14 Giuseppe Cipriani (Durango) a 1 Volta
Matthieu Vaxiviere (SMP Racing) a 10 Voltas
Jack Aitken (RP Motorsport) a 22 Voltas
1:33.239 – Egor Orudzhev – melhor volta da prova

Classificação final da Formula V8 – 3.5

1 Tom Dillmann 237
2 Louis Delétraz 230
3 Egor Orudzhev 193
4 Roy Nissany 189
5 Aurélien Panis 183
6 Matthieu Vaxivière 175
7 René Binder 161
8 Yu Kanamaru 85
9 Matevos Isaakyan 70
10 Pietro Fittipaldi 60
11 Alfonso Celis Jr. 55
12 Vitor Baptista 51
13 Beitske Visser 50
14 Johnny Cecotto Jr. 43
15 Jack Aitken 14
16 William Buller 7
17 Giuseppe Cipriani 6
18 Marco Bonanomi 3
19 Artur Janosz 2
20 Thomas Randle 0

Classificação das equipes:

1 Arden Motorsport 380
2 Lotus 348
3 AVF 292
4 Fortec Motorsports 290
5 SMP Racing 245
6 Teo Martín Motorsport 135
7 RP Motorsport 120
8 Durango Racing Team 6
9 Comtec Racing 0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport.com

Jorge Navarro conquista primeira vitória na Moto 3 em corridas de muitas quedas

Começando a programação do GP da Catalunha tivemos como sempre uma corrida muito disputada na Moto 3 aonde tivemos muitas quedas durante as 21 voltas da prova, O Espanhol Jorge Navarro teve quase 10 adversários disputando pela vitória com o líder do campeonato Band Binder, com Romano Fenati, Enea Bastianini e com algumas surpresas com o piloto argentino Gabriel Rodrigo com a moto da equipe RBA Racing Team em contraponto outros pilotos como Hiroki Ono, Francesco Bagnaia, Maria Herrera acabaram caindo.

No Final da prova tínhamos 8 pilotos disputando a vitória e entre eles o Argentino Gabriel Rodrigo que estava fazendo sua melhor corrida na MotoGP com possibilidades até de vencer a prova, Mas a 2 Voltas do final no final da reta dos boxes o Argentino acaba caindo e deixando uma corrida em que ele poderia ter um grande resultado, Curvas antes caia o Malaio Pawi que vinha também bem posicionado.

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Fenati, Binder e até mesmo Aron Canet tinham liderado a prova, Mas foi mesmo Jorge Navarro que acabou decidindo na penúltima volta abrir uma distância segura para os demais o suficiente para não receber ataques na volta final e receber pela primeira vez na sua carreira a bandeirada em 1ºlugar. O piloto da Estrella Galícia chegou a 564 milésimos na frente de Brad Binder que continua líder do campeonato com uma distância segura do vice-líder que é o próprio Jorge Navarro, Enea Bastianini no final conseguiu tirar Fenati do Pódio ficando com o Terceiro lugar.

Fenati acabou a corrida em 4ºlugar na frente do seu companheiro de equipe o Jovem e agora mais promissor que Romano Fenati o piloto Nicolo Bulega e Aron Canet que foi o último do pelotão da frente completou a prova em Sexto Lugar. Completando os 10 primeiros colocados vieram Fabio Quartararo e Joan Mir da Leopard Racing, Fabio di Giannantonio e Jakub Kornfeil. Daqui a 3 semanas teremos a 8ªEtapa da Moto 3 em Assen na Holanda.

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Resultado Final do GP da Catalunha
Mundial de Motovelocidade – Moto 3

1 9 Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0 Honda) 42’18.228 em 22 Voltas
2 41 Brad Binder (Red Bull KTM Ajo KTM) a 0.564
3 33 Enea Bastianini (Gresini Racing Moto3 Honda) a 0.817
4 5 Romano Fenati (SKY Racing Team VR46 KTM) a 0.925
5 8 Nicolo Bulega (SKY Racing Team VR46 KTM) a 1.531
6 44 Aron Canet (Estrella Galicia 0,0 Honda) a 1.581
7 20 Fabio Quartararo (Leopard Racing KTM) a 13.605
8 36 Joan Mir (Leopard Racing KTM) a 13.672
9 4 Fabio di Giannantonio (Gresini Racing Moto3 Honda) a 13.753
10 84 Jakub Kornfeil (Drive M7 SIC Racing Team Honda) a 14.814
11 64 Bo Bendsneyder (Red Bull KTM Ajo KTM) a 14.840
12 40 Darryn Binder (Platinum Bay Real Estate Mahindra) a 29.860
13 58 Juanfran Guevara (RBA Racing Team KTM) a 32.006
14 24 Tatsuki Suzuki (CIP-Unicom Starker Mahindra) a 33.305
15 17 John Mcphee (Peugeot MC Saxoprint Peugeot) a 33.766
16 11 Livio Loi (RW Racing GP BV Honda) a 34.986
17 65 Philipp Oettl (Schedl GP Racing KTM) a 36.384
18 16 Andrea Migno (SKY Racing Team VR46 KTM) a 41.731
19 55 Andrea Locatelli (Leopard Racing KTM) a 42.985
20 23 Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold Honda) a 59.035
21 3 Fabio Spiranelli (CIP-Unicom Starker Mahindra) a 1’29.713
22 77 Lorenzo Petrarca (3570 Team Italia Mahindra) a 1’30.640

Não Terminaram a corrida:

98 Karel Hanika (Platinum Bay Real Estate Mahindra) a 1 Volta
37 Davide Pizzoli (Procercasa – 42 Motorsport KTM) a 1 Volta
19 Gabriel Rodrigo (RBA Racing Team KTM) a 2 Voltas
89 Khairul Idham Pawi (Honda Team Asia Honda) a 3 Voltas
88 Jorge Martin (ASPAR Mahindra Team Moto3 Mahindra) a 6 Voltas
12 Albert Arenas (MRW Mahindra Aspar Team Mahindra) a 9 Voltas
21 Francesco Bagnaia (ASPAR Mahindra Team Moto3 Mahindra) a 17 Voltas
7 Adam Norrodin (Drive M7 SIC Racing Team Honda) a 17 Voltas
76 Hiroki Ono (Honda Team Asia Honda) a 19 Voltas
95 Jules Danilo (Ongetta-Rivacold Honda) a 19 Voltas
6 Maria Herrera (MH6 Team KTM) a 20 Voltas
43 Stefano Valtulini (3570 Team Italia Mahindra) a 20 Voltas
10 Alexis Masbou (Peugeot MC Saxoprint Peugeot) a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motos

Por 35 milésimos Zarco conquista a pole na Catalunha

Johann Zarco conquistou a pole position na categoria Moto 2 em um treino que teve ele, Rins, Luthi e Lowes disputando a primeira posição, Ficou com o Campeão do ano passado com 1:49.179, 35 milésimos abaixo do tempo do espanhol Alex Rins que acabou em segundo lugar com 1:49.214 e completando a primeira fila o suíço Thomas Luthi com 1:49.472.

Sam Lowes e Franco Morbidelli acabaram caindo nessa Classificação, O piloto Inglês que chegou a ocupar o 2ºlugar larga em 5ºlugar atrás de Takaaki Nakagami e na frente de Axel Pons, Na Terceira Fila larga Alex Marquez que fez um dos seus melhores treinos na Moto 2 em 7ºlugar, Lorenzo Baldassarri que quase conquistou a vitória em Mugello e Marcel Schrotter confirmando o bom momento da AGR Team que coloca seus pilotos entre os 10 primeiros colocados que acaba fechando essa lista com o Alemão Sandro Cortese.

Jonas Folger e Dominique Aegerter fizeram treinos abaixo do esperado e largam em 12º e 14ºlugares, Franco Morbidelli larga em 18ºlugar apenas. O GP da Catalunha da Moto 2 vai ser realizada a partir das 7 e 20 da Manhã horário de Brasília.

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Grid de largada do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – GP da Catalunha

1 5 Johann Zarco (Ajo Motorsport Kalex) 1’49.179
2 40 Alex Rins (Paginas Amarillas HP 40 Kalex) 1’49.214
3 12 Thomas Luthi (Garage Plus Interwetten Kalex) 1’49.472
4 30 Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) 1’49.606
5 22 Sam Lowes (Federal Oil Gresini Moto2 Kalex) 1’49.619
6 49 Axel Pons (AGR Team Kalex) 1’49.661
7 73 Alex Marquez (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex) 1’49.712
8 7 Lorenzo Baldassarri (Forward Team Kalex) 1’49.753
9 23 Marcel Schrotter (AGR Team Kalex) 1’49.949
10 11 Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP Kalex) 1’49.980
11 24 Simone Corsi (Speed Up Racing Speed Up) 1’50.066
12 94 Jonas Folger (Dynavolt Intact GP Kalex) 1’50.072
13 55 Hafizh Syarhin (Petronas Raceline Malaysia Kalex) 1’50.152
14 77 Dominique Aegerter (CarXpert Interwetten Kalex) 1’50.196
15 44 Miguel Oliveira (Leopard Racing Kalex) 1’50.430
16 19 Xavier Simeon (QMMF Racing Team Speed Up) 1’50.479
17 60 Julian Simon (QMMF Racing Team Speed Up) 1’50.493
18 21 Franco Morbidelli (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Kalex) 1’50.628
19 54 Mattia Pasini (Italtrans Racing Team Kalex) 1’50.658
20 10 Luca Marini (Forward Team Kalex) 1’50.868
21 52 Danny Kent (Leopard Racing Kalex) 1’50.902
22 97 Xavi Vierge (Tech 3 Racing Tech 3) 1’51.229
23 14 Ratthapark Wilairot (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) 1’51.235
24 87 Remy Gardner (Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex) 1’51.241
25 57 Edgar Pons (Paginas Amarillas HP 40 Kalex) 1’51.739
26 70 Robin Mulhauser (CarXpert Interwetten Kalex) 1’51.847
27 32 Isaac Viñales (Tech 3 Racing Tech 3) 1’51.853
28 93 Ramdan Rosli (Petronas AHM Malaysia Kalex) 1’52.159

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Na Catalunha Marc Marquez conquistou a pole colocando quase meio segundo em Lorenzo

O Espanhol Marc Marquez em seu melhor treino na MotoGP nesse ano conquistou a pole position para o GP da Catalunha impondo um grande domínio na parte final do Treino de Classificação com 1:43.589 sendo 467 milésimos mais rápido que o seu arquirrival Jorge Lorenzo com a Yamaha largando em segundo lugar já na casa do 1:44.056.

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Fechando a primeira fila o Espanhol Dani Pedrosa que na sua última volta superou a Surpresa do Treino o piloto da Avintia Hector Barbera que levou a Ducati de 2014 para a primeira fila até Pedrosa ter colocado como sua melhor volta 1:44.307 confirmando o 3ºlugar e fechando essa primeira fila a apenas 15 milésimos na frente de Barbera que vai abrir a segunda fila com Valentino Rossi largando em 5º e seu companheiro de Equipe na Yamaha em 2017 Marevick Viñales fechando a fila em 6ºlugar.

Quem ficou devendo foi o time oficial da Ducati que ficou com sua melhor motor na 8ªposição com Andrea Iannone fazendo um treino apagado assim como Andrea Dovizioso que teve de passar pelo Q1 junto de Barbera e acabou a classificação em 10ºlugar. Cal Crutchlow fez um trabalho muito bom com a LCR Honda e lidera a terceira fila do Grid que terá Iannone e Petrucci, Dovizioso, Redding e Pol Espargaró fecham os 12 primeiros colocados e compõem a 4ªFila.

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Michele Pirro substitui a Loris Baz conseguiu levar a moto da Avintia a uma razoável 15ºlugar, Esteve Rabat que esta correndo após o acidente no final de semana de corrida em Mugello que fez ele não disputar a etapa vai largar 20ºlugar.

O GP da Catalunha da MotoGP será realizado as 9 da manhã horário de Brasília

Grid de largada do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP da Catalunha

1 93 Marc Marquez (Repsol Honda Team Honda) 1’43.589 (Q2)
2 99 Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) 1’44.056 (Q2)
3 26 Dani Pedrosa (Repsol Honda Team Honda) 1’44.307 (Q2)
4 8 Hector Barbera (Avintia Racing Ducati) 1’44.322 (Q1)
5 46 Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) 1’44.324 (Q2)
6 25 Maverick Viñlaes (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 1’44.329 (Q2)
7 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Honda) 1’44.366 (Q2)
8 29 Andrea Iannone (Ducati Team Ducati) 1’44.458 (Q2)
9 9 Danilo Petrucci (OCTO Pramac Yakhnich Ducati) 1’44.911 (Q2)
10 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team Ducati) 1’45.029 (Q1)
11 45 Scott Redding (OCTO Pramac Yakhnich Ducati) 1’45.030 (Q2)
12 44 Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) 1’45.218 (Q2)
13 41 Aleix Espargaró (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 1’44.914 (Q1)
14 38 Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) 1’45.197 (Q1)
15 51 Michele Pirro (Avintia Racing Ducati) 1’45.538 (Q1)
16 68 Yonny Hernandez (Aspar Team MotoGP Ducati) 1’45.690 (Q1)
17 50 Eugene Laverty (Aspar Team MotoGP Ducati) 1’45.885 (Q1)
18 6 Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) 1’45.892 (Q1)
19 43 Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda) 1’45.942 (Q1)
20 53 Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda) 1’46.205 (Q1)
21 19 Alvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) 1’46.463 (Q1)

(Q1) Disputaram o Q1
(Q2) Entraram direto no Q2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Na Espanha, Max Verstappen vence sua primeira vitória da Carreira com a Red Bull

Max Verstappen em sua estreia na Red Bull conquista vitória na Catalunha após ter largado na 4ªposição, Um dos pontos chave para isso acontecer foi logo depois a largada que teve Rosberg largando melhor que Hamilton e assumindo a liderança da prova quando Hamilton de maneira estupida acabou rodando e levando Rosberg  junto para a Caixa de Brita fazendo os dois carros da Mercedes abandonando a corrida e impedindo Rosberg de chegar ao 8ºtriunfo consecutivo na sua carreira.

O Safety Car entrou na pista para a limpeza da pista, Com isso Ricciardo era o líder seguido de Verstappen, Sainz que pulou do 8º para o 3ºlugar, Vettel, Raikkonen e Bottas. A Relargada aconteceu na volta 3 com Riccardo e Verstappen na frente e com Sainz jr. segurando a Vettel que tentou passar de todas as formas ao piloto Espanhol da Toro Rosso fato conseguido na volta 8 conquistando o 3ºlugar na volta anterior Vettel tentou a ultrapassagem por fora sem sucesso, Com a ultrapassagem ele partia para cima dos dois carros da Red Bull, Ficou a cargo de Raikkonen partir para cima de Sainz jr.

Na volta 9 Raikkonen tentou passar Sainz por fora, Mas passou por fora da pista e teve de devolver posição para o piloto da Toro Rosso. A primeira rodada de parada nos boxes começou com Sérgio Perez na 10ªVolta na mesma volta que Raikkonen conseguiu a ultrapassagem sobre Sainz jr. assumindo o 4ºlugar. Dos 4 primeiros colocados Daniel Ricciardo parou na volta 11 para 12 com 2.5 segundos o tempo da parada nos boxes. Na volta seguinte Verstappen foi para os boxes com 2.7 segundos, Raikkonen com 2.6 segundos e Bottas com 2.3 segundos na volta 13. Os últimos a pararem foram Vettel, Grosjean, Gutierrez e Haryanto sendo que o piloto da Manor com os pneus duros e fez tempos bem razoáveis no começo de prova.

Vettel fez a parada na 16ªVolta, na mesma volta de Romain Grosjean e Esteban Gutierrez.

Massa começava a atacar Fernando Alonso numa disputa pelo 10ºlugar, Mesmo com a falta de Potência do motor Honda a Mclaren com a Honda mostra evolução por não esta tomando ultrapassagens como no ano passado, Massa teria o incomodo de Romain Grosjean atrás na disputa pelo 11ºlugar, A Dificuldade de um espaço das ultrapassagens na Espanha tem suas vantagens mas não favorece uma corrida em muitos aspectos, Alonso segurava a turma formada pelo Massa, Romain Grosjean e Nico Hulkenberg.

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Na frente Ricciardo, Verstappen e Vettel faziam a disputa pela primeira posição da corrida com o Raikkonen mais atrás. Depois disso Bottas em 5º e Sainz jr. estava em uma boa 6ªposição. Hulkenberg na volta 21 deixava a corrida com problemas em seu carro deixando a corrida, Haryanto levou o pneu Médio até a volta 24 e acabou indo para os boxes e voltou exatamente frente dos lideres. O piloto Indonésio não atrapalhou os lideres e acabou quase parando do carro para eles passarem.

Massa foi o primeiro a parar nos boxes para a segunda parada na 26ªVolta. O primeiro dos líderes a parar foi Daniel Ricciardo na 28ªVolta, Vettel na 30ªVolta fez sua segunda parada. Verstappen na liderança e Raikkonen em 2º não pararam nos boxes indicando que poderiam ir para 2 paradas.

Verstappen parou na volta 35 e Raikkonen parou na volta 36 ambos com pneus duros para irem até o final da prova enquanto que Ricciardo e Vettel tinham que fazer mais uma parada nos boxes e disputavam posição. Mas Vettel na volta 38 foi para os boxes para usar os pneus médios para ir até o final da prova.

Ricciardo manteve a tática de três paradas e foi para os boxes na 43ªVolta para colocar os pneus médios para terminar a corrida e tirar 10 segundos dos líderes e passar Vettel, Raikkonen e Verstappen para vencer a corrida. Na volta 46 Alonso que tinha feito uma bela corrida em Barcelona acabou deixando a prova com a Mclaren.

Na Parte final da corrida Verstappen, Raikkonen e Vettel com 2 paradas na frente de Ricciardo que tinha melhores pneus e na teoria ele poderia vencer a prova, Na 59ªVolta Daniel Ricciardo passou Vettel, Mas perdeu a curva e com isso o piloto Alemão teve a chance de voltar ao 3ºlugar, Aliás Vettel teve uma defesa impecável impedindo essa ultrapassagem de acontecer por várias voltas e com o decorrer das voltas e das tentativas os Pneus de Ricciardo foi para o Espaço e o piloto da Red Bull ficou para trás, Na disputa pela vitória Verstappen manteve-se firme na ponta suportando a pressão em cima de Kimi Raikkonen e conquistou sua primeira vitória na sua carreira.

Mas que primeira vitória foi essa, Tapando uma falta de esportividade, Um tapa na cara do esporte em favor dos negócios, Minha opinião é essa: “Tem a vitória, Mas não terá minhas palmas, Nem meus parabéns e isso vale para a equipe também!” Raikkonen em 2º posso considerar como o vencedor moral da corrida (Seria muito bom para o Esporte que o Finlandês tivesse vencido) Numa bela corrida chegando na frente de Vettel que teve uma brilhante defesa em Daniel Ricciardo ficando em 3ºlugar, Já o Australiano teve um pneu furado e com isso teve de fazer uma parada extra para ficar com o 4ºlugar.

Valtteri Bottas ficou a mais de 40 segundos do vencedor em 5ºlugar o que demonstra que a Williams esta longe de disputar posições com a Ferrari e Red Bull e muito atrás mesmo da Mercedes.

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Carlos Sainz jr. correndo em casa conquistou um bom 6ºlugar com a sua Toro Rosso, Em corrida discreta o Mexicano Sergio Perez levou o melhorado VJM09 para um animador 7ºlugar para um time que vive problemas com o dono da equipe enfrentando problemas com a justiça, Felipe Massa numa recuperação muito boa saiu do 18ºlugar para ficar em 8ºlugar a menos de 1 segundo de Perez. Completaram a Zona de pontuação os pilotos Jenson Button com a Mclaren e Daniil Kvyat com a Toro Rosso em 10ºlugar, Ele acabou sendo a vitima de um golpe e se a Red Bull tiver um pouco de moral que ainda tem que desfaça esse absurdo já para Mônaco para o bem do esporte.

Esteban Gutierrez caiu para o 11ºlugar no Final com a Haas, Marcus Ericsson dando mais uma Surra em Felipe Nasr com o 12ºlugar na frente dos dois pilotos da Renault (Dessa vez com Jolyon Palmer ficando na frente de Kevin Magnussen) Felipe Nasr em mais uma corrida ruim (Talvez o pior piloto até agora da temporada) em 15ºlugar e completando os pilotos que completaram a prova os dois pilotos da Manor Pascal Wehrlein e Rio Haryanto que teve uma tática interessante em largar com os pneus médios e ficar 24 voltas com esse pneu no começo da corrida chegando a ficar em 9ºlugar, Destaco isso em um piloto que se batia muito que seria o novo Maldonado da Categoria. Daqui a 2 semanas teremos o GP de Mônaco de Formula 1.

Resultado Final do GP da Espanha de Formula 1:

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Abandono Grid
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 66 1:41:40.017 4
2 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 66 a 0.616 5
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 66 a 5.581 6
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 66 a 43.950 3
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 66 a 45.271 7
6 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 66 a 1:01.395 10
7 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 66 a 1:19.538 8
8 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 66 a 1:20.707 18
9 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 65 a 1 volta 12
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 65 a 1 volta 13
11 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 65 a 1 volta 16
12 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 65 a 1 volta 19
13 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 65 a 1 volta 17
14 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 65 a 1 volta 20
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 65 a 1 volta 15
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 65 a 1 volta 21
17 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 65 a 1 volta 22
18 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 56 a 10 Voltas Freios 14
19 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 45 a 21 Voltas Unidade de Potência 9
20 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 20 a 46 Voltas Vazamento de Óleo 11
21 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 0 a 66 Voltas Acidente 1
22 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 0 a 66 Voltas Acidente 2

Kevin Magnussen foi Punido em 20 Segundos acrescentados ao seu tempo de corrida..

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/Renault/Manor