Formula Indy – Dixon conquista Pentacampeonato em Sonoma, Com Hunter-Reay vencendo após corrida impecável

Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.

O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.

Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)

O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.

13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.

Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.

Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.

Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.

Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.

Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.

Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.

Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.

Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.

No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.

Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.

Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar  Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.

Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.

Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.

O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.

Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.

Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.

A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.

Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.

Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.

Vídeo da prova:

Fotos:

Este slideshow necessita de JavaScript.

Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto País Equipe Motor Voltas Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 85 2h 02:19.1667
2 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 85 a 2.7573
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 85 a 3.6550
4 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 85 a 4.6306
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 85 a 19.8030
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 85 a 21.6393
7 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 85 a 28.3778
8 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 85 a 34.6288
9 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 85 a 42.8662
10 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 85 a 44.2254
11 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 85 a 44.6273
12 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:00.4138
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 85 a 1:04.0637
14 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 85 a 1:05.4899
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:12.8026
16 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 85 a 1:14.2459
17 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 85 a 1:15.6462
18 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:18.6345
19 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:22.3819
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 85 a 1:23.4673
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 84 a 1 Volta
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 76 a 9 Voltas
23 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 66 a 19 Voltas
24 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 38 Mecânico
25 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Takuma Sato vence em Portland, Dixon e Rossi disputam o título em Sonoma!

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo Fase
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 57.3467 Q3
2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 57.6877 Q3
3 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 57.7361 Q3
4 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 57.8881 Q3
5 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 57.9699 Q3
6 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 58.1057 Q3
7 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 57.6429 Q2
8 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 57.6499 Q2
9 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 57.7277 Q2
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 57.7772 Q2
11 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 57.8554 Q2
12 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 57.9010 Q2
13 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 57.9620 Q1
14 Carlos Munoz Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 57.6748 Q1
15 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 57.9865 Q1
16 Pietro Fittipaldi Dale Coyne Racing Dallara/Honda 57.7321 Q1
17 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 57.9939 Q1
18 Santino Ferrucci Dale Coyne Racing Dallara/Honda 57.7735 Q1
19 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 58.0036 Q1
20 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 57.7848 Q1
21 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 58.1635 Q1
22 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 58.0983 Q1
23 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 58.2735 Q1
24 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 58.2531 Q1
25 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 58.3219 Q1

Portland, depois de 11 anos volta ao cenário da Formula Indy, Um circuito que não deveria sair do calendário. A prova de 2018 foi uma das provas mais confusas e imprevisíveis do ano.

Will Power largou na pole position com Josef Newgarden em 2ºlugar, Ambos estavam jogando suas últimas cartadas para disputarem o título. Na segunda fila larga o vice-líder do campeonato Alexander Rossi e o Francês Sebastien Bourdais da Dale Coyne. A Vantagem era do piloto da Andretti Autosport.

Largada em Portland acabou sendo tranquila, Rossi tomou o segundo lugar das mãos de Newgarden. Depois da chicane, James Hinchcliffe tentou colocar o carro do lado do estreante Zach Veach e acabou rodando. Isso causou um acidente impressionante com Marco Andretti que acabou passando por cima de Hinchcliffe que fez ele capotar seu carro. O piloto da Andretti-Herta nada sofreu.

Hinchcliffe, Rahal, Ed Jones e o líder do Campeonato Scott Dixon acabou se envolvendo nesse incidente. O piloto da Ganassi conseguiu voltar a pista, Com o carro sujo. Porém, Sem danos aparentes em seu carro, e na mesma volta do líder. A Classificação era: Power, Rossi, Hunter-Reay, Newgarden, Veach, Harvey, King, Carpenter, Chilton, Carlos Muñoz, Gabriel Chaves, Pietro Fittipaldi, Tony Kannan (Que saiu do 24ºlugar para o 13ºlugar) e Matheus Leist. Os brasileiros se beneficiaram do incidente da 1ªVolta.

Após 7 voltas para a limpeza da pista, A prova recomeçou. Jordan King passou Jack Harley e Zach Veach passando do 7º para o 5ºlugar. Na segunda metade da volta, Will Power teve problemas e ficou lento na entrada da curva 9 e acabou perdendo 10 posições. Alexander Rossi assumiu a liderança com Ryan Hunter-Reay em 2º. Com Scott Dixon em 19ºlugar dava a liderança para o Norte-americano.

Rossi abriu 2.8 segundos para Hunter-Reay que sofria pressão de Josef Newgarden. O Brasileiro Pietro Fittipaldi foi o primeiro a fazer parada nos boxes, Na 14ªVolta a tática do piloto da Dale Coyne era de 3 paradas. Para fazer 2 paradas seria necessário que um piloto fizesse 3 techos de 35 voltas.

Will Power tinha dificuldades com Gabriel Chaves, O Australiano chegou a passar o piloto da Harding na entrada da chicane. Porém, Tomou o X do piloto Colombiano. O Australiano precisava da recuperação para aumentar suas chances de título. Jack Harley da Michael Shank na Volta 18 e James Hinchcliffe na volta 19 foram os próximos a fazerem a primeira parada.

Rossi abriu mais de 4 segundos para Hunter-Reay. Destaque era Gabriel Chaves em 7ºlugar, Segurando Will Power que vinha a frente de Matheus Leist. O Brasileiro vinha também em uma bela corrida. Tony Kannan parou na volta 27.

Na Volta 28, Alexander Rossi foi para a sua parada. A tática dele era fazer 3 paradas. A liderança passou a ser do seu companheiro de equipe Ryan Hunter-Reay. Na Volta 31, Parou Newgarden. Esse poderia até tentar ainda fazer 2 paradas.

Scott Dixon se aproveitou dos pneus frios para passar o piloto da Penske, Se quisesse ter alguma chance o Neozelandês precisava fazer 2 paradas apenas. Zach Veach parou na volta seguinte. Hunter-Reay parou na volta 34.

Com um terço de prova, Will Power, Takuma Sato e Scott Dixon iriam para a tática de 2 paradas. Power fez sua parada na volta 37, Dixon parou na 39 e Sato parou na volta 40.

Rossi voltou a liderança após as paradas, Hunter-Reay era o segundo. Newgarden, King, Harley, Zeach, Pigot, Muñoz, Power e Leist completavam os 10 primeiros lugares. Dixon vinha em 20ºlugar. A situação da forma que estava era bem favorável para o piloto da Andretti Autosport.

Até que na volta 43, Will Power acabou errando a curva 11 e foi direto para a grama e para a proteção de Pneus. O que provocou a segunda bandeira amarela da prova. Era tudo que Dixon queria. Alguns pilotos pararam, Antecipando a 2ªparada. Matheus Leist ficou na pista e passou para a 6ªposição.

Na relargada, Rossi abre de Newgarden, O brasileiro Matheus Leist foi para cima de Zach Veach. Enquanto que Dixon vinha em 12ºlugar. Na entrada da volta 49, Newgarden ataca Rossi e ultrapassa com muita facilidade o piloto da Andretti, Assumindo a primeira posição. Esse resultado devolvia a Dixon a liderança do campeonato. Ao mesmo tempo, O inglês Jordan King Passou Hunter-Reay e ganhou a 3ªposição. Uma ótima prova do piloto da Carpenter.

A prova chegava na sua metade, Com Newgarden abrindo muito para Rossi que começava a ver de perto Jordan King. Hunter-Reay, Veach e Leist completavam os 6 primeiros.

Na Volta 56, Zach Veach na curva 11 para 12 acaba rodando. Foi o suficiente para acionar mais uma bandeira amarela em todo o circuito.

Essa Bandeira amarela fez com que Newgarden, Rossi, King e Leist foram para uma parada, mudando a tática de paradas. Isso deixou Hunter-Reay de novo na liderança.

Na volta 61 a corrida recomeça. Alexander Rossi em 17º, tem que partir para o ataque. Enquanto que Dixon que começou com sua prova complicada agora vinha em uma boa situação. O Mexicano Alfonso Celis jr. que vinha em sua segunda corrida na Formula Indy acabou se chocando de leve com Josef Newgarden. Isso fez com que o piloto da Andretti ganhasse a posição de Chaves e do mexicano e por muito pouco não passou o Campeão de 2017.

Na volta 67, Rossi passou Jack Harley subindo para o 13ºlugar. Enquanto isso, Hunter-Reay abre 1.2 segundos para o Japonês Takuma Sato e 2.2 segundos a frente de Sebastien Borudais. Dixon continua em 4ºlugar com Spencer Pigot completando os 5 primeiros. A se destacar a prova que estava fazendo Simon Pagenaud, Largando do 22ºlugar para estar em 6ºlugar. Sato largou do 20ºlugar para estar em 2ºlugar, Uma corrida maravilhosa do piloto Japonês da Rahal.

Impressionava era a corrida dos três pilotos da Dale Coyne. Santino Ferrucci vinha em 7ºlugar e Pietro Fittipaldi em 9ºlugar. OS três pilotos da equipe que era uma das mais fracas da categoria vinha tendo seus três pilotos entre os 10 primeiros lugares.

Na volta 72, Ryan Hunter-Reay vai para os boxes. O Japonês Takuma Sato assumiu a liderança. Dixon parou 2 voltas depois para sua segunda e última parada.

Na Volta 75, Todos os pilotos foram para os boxes, E foi na hora certa, já que Santino Ferrucci parou na pista e foi acionada uma nova bandeira amarela. Nessa última parada, Por muito pouco Pagenaud não atinge Newgarden e Rossi.

Max Chilton foi o único a ter ficado na pista, Assumindo a liderança com Takuma Sato em 2ºlugar, Superando Hunter-Reay após as paradas. A Relargada aconteceu na volta 80. Chilton abre vantagem, Mas teria que parar. Spencer Pigot na reta curva do circuito ultrapassa Dixon que não oferece muita resistência. Na entrada da 82ªVolta, Alexander Rossi ultrapassou Josef Newgarden e ganhou a 10ºlugar. Enquanto que Tony Kannan que foi pressionado pelo Gabriel Chaves acabou se segurando na 12ªposição, deixando o piloto da Harding em apuros com o seu compatriota Carlos Muñoz da Schmidt Peterson.

Chilton parou na volta 85, Sato assumiu a liderança, Mas estava com Hunter-Reay e Bourdais por perto. 1.4 segundos era a diferença entre os 3 a 20 voltas do final. Alexander Rossi superou Pietro e ganhou o 8ºlugar. O piloto da Andretti partiu para cima de Charlie Kimball que estava pressionando Pagenaud.

Sato e Hunter-Reay abriram um pouco de Bourdais, Dixon e Pagenaud. A corrida acabou não tendo nenhuma emoção. Parecia que tudo estava decidido até que a 2 voltas do final, Ryan Hunter-Reay partiu para cima de Takuma Sato, O Piloto da Andretti poupou combustível até ter totais condições com o piloto da Rahal.

O piloto Japonês resistiu até o final e conquistou sua terceira vitória na formula Indy. Largando do 20ºlugar para a vitória. Um brilhante resultado para o Nipônico. Ryan Hunter-Reay chegou em 2ºlugar após uma corrida corretíssima e Sebastian Bourdais que caiu para os últimos lugares nas primeiras voltas para o 3ºlugar.

Spencer Pigot termina em 4ºlugar, O Norte-Americano cresceu muito na parte final da temporada, Já Scott Dixon teve um dia de muita sorte: Se envolveu em um acidente e não sofreu nenhum dano seu carro, Executou a sua tática de maneira perfeita e conseguiu levar o carro da Chip Ganassi para o 5ºlugar. Aumentando em mais 3 pontos a diferença para Alexander Rossi que ficou em 8ºlugar para 29 pontos. Os dois estão em disputa direta pelo campeonato.

O Norte-Americano da Andretti Autosport que parecia que iria dominar a corrida acabou sendo prejudicadíssimo pelas bandeiras amarelas. Porém, ainda tem boas chances de título. Simon Pagenaud terminou em 6ºlugar, Largando do 22ºlugar e Charlie Kimball acabou em 7ºlugar (Largando da última posição) com o carro da Carlin que também ganhou em desempenho nesse final de temporada.

Pietro Fittipaldi teve uma bela corrida, aproveitou muito bem o bom desempenho da Dale Coyne para chegar em 9ºlugar, A frente de Josef Newgarden que assim como Will Power ter apenas chances matemáticas de campeonato. Ficou em 10ºlugar.

Tony Kannan que largou em 24ºlugar acabou a prova em 11ºlugar e Matheus Leist completou a prova em 14ºlugar.

Daqui a duas semanas teremos a decisão do título em Sonoma, Com a pontuação dobrada mesmo Dixon com 29 pontos sobre Rossi (Com um segundo lugar Dixon é Campeão independente do Resultado) A disputa do título continua bem aberta para esses dois pilotos.

Fotos:

Este slideshow necessita de JavaScript.

Vídeo:

Resultado final do GP de Portland – 16ªEtapa
Mundial de Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 105 2h 00:09.7537
2 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 105 a 0.6084
3 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 105 a 1.8266
4 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 105 a 4.5557
5 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 105 a 5.3215
6 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 105 a 11.4605
7 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 105 a 12.0057
8 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 105 a 13.3769
9 Pietro Fittipaldi Dale Coyne Racing Dallara/Honda 105 a 18.3753
10 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 105 a 19.8044
11 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 105 a 22.1362
12 Carlos Munoz Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 105 a 22.7069
13 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 105 a 23.7138
14 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 105 a 29.7958
15 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 105 a 32.1352
16 Jack Harvey Michael Shank Racing Dallara/Honda 105 a 32.4191
17 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 105 a 48.8038
18 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 105 a 55.2123
19 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 104 a 1 Volta
20 Santino Ferrucci Dale Coyne Racing Dallara/Honda 101 a 4 Voltas
21 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 98 a 7 Voltas
22 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 76 a 29 Voltas
23 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 4 Acidente
24 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 0 Acidente
25 Marco Andretti Andretti Herta Dallara/Honda 0 Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar/Blog da Indy TV

Rowland vence primeira prova em Le Mans e fica a 1 ponto do Título

Em mais uma corrida impecável o piloto Olivier Rowland conquistou a 7ªvitória na temporada e esta agora a 1 ponto do título da Renault 3.5, Na largada Rowland que conquistou a pole position largou bem e continuou na liderança com o Russo em Segundo e Vaxiviere em 3ºlugar. O piloto Francês passou a Egor Orudzhev e assumiu o segundo lugar e partiu para cima de Rowland tentando a vitória e diminuir a diferença para ter mais possibilidades de tentar o título. Mas a sua afobação acabou sendo terrível para o piloto da Lotus que primeiro acabou batendo sua asa no pneu do seu rival da equipe Fortec.

Dai depois disso ele começou a ficar para o Russo Egor Orudzhev que conseguiu a manobra 2 vezes para uma ultrapassagem, só que Vaxiviere acabou cortando a chicane e impedindo a ultrapassagem do piloto Russo, Nessa história Vaxiviere acabou punido o acréscimo de 10 segundos e isso acabou de vez com a corrida dele. A prova foi apática em temos de ultrapassagem não tivemos praticamente nenhuma na prova inteira e nem uma bandeira amarela.

Rowland completou a prova vencendo não dando mais chance alguma para Egor Orudzhev que acabou herdando o 2ºlugar de Vaxiviere que com os 10 segundos acabou ficando em 10ºlugar. Com tudo isso Rowland abriu 74 pontos na frente de Vaxiviere e só precisa amanhã de mais um ponto para se sagrar campeão ou se o Vaxiviere não ganhar a prova de domingo o piloto Inglês pode comemorar o título. Tom Dillmann completou o pódio e a se destacar as boas atuações de Aurelien Panis que fez sua melhor corrida na Renault 3.5 ficando em 5ºlugar e de Yu Kanamaru que terminou a prova em 6ºlugar. André Negrão que substitui a Bruno Bonifácio e a Pietro Fantin que ficaram a pé por falta de dinheiro ficou apenas em 12ºlugar. Amanhã as 8 e meia da Manhã teremos a 2ªCorrida em Le Mans que provavelmente consagra Rowland como campeão da World Series Renault 3.5

Resultado final da 14ªEtapa da Renault 3.5

1     4     Oliver Rowland            (FORTEC MOTORSPORTS)         42:33.351 em 30 Voltas
2     6     Egor Orudzhev             (ARDEN MOTORSPORT)         a 4.226
3     26     Tom Dillmann             (JAGONYA AYAM WITH CARLIN)     a 4.983
4     2     Dean Stoneman             (DAMS)                 a 5.360
5     18     Aurelien Panis             (TECH 1 RACING)             a 6.026
6     39     Yu Kanamaru             (PONS RACING)             a 7.028
7     1     Nyck de Vries             (DAMS)                 a 8.374
8     17     Roy Nissany             (TECH 1 RACING)             a 10.030
9     11     Tio Ellinas             (STRAKKA RACING)             a 11.984
10     9     Matthieu Vaxiviere         (LOTUS)                 a 12.958
11     12     Gustav Malja            (STRAKKA RACING)             a 16.168
12     19     Andre Negrão             (INTERNATIONAL DRACO RACING)     a 17.352
13     3     Jazeman Jaafar             (FORTEC MOTORSPORTS)         a 22.753
14     16     Beitske Visser             (AVF)                 a 25.299
15     10     Marlon Stockinger         (LOTUS)                 a 26.405
16     25     Sean Gelael             (JAGONYA AYAM WITH CARLIN)     a 29.440
17     40     Nikita Zlobin             (PONS RACING)             a 38.886

Não Terminaram a corrida:

5     Nicholas Latifi         (ARDEN MOTORSPORT)         a 10 Voltas
15     Alfonso Celis Jr.         (AVF)                 a 14 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: motorsport.com

Gp2 Series – Em Primeiro final de semana que Vandoorne foi desbancado Sirotkin e Haryanto vencem

Grid de Largada:

1.Sergey Sirotkin (Rapax) 1:39.949
2.Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1:40.134
3.Richie Stanaway (Status Grand Prix) 1:40.378
4.Alexander Rossi (Racing Engineering) 1:40.419
5.Arthur Pic (Campos Racing) 1:40.434
6.Pierre Gasly (DAMS) 1:40.498
7.Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 1:40.520
8.Raffaele Marciello (Trident) 1:40.533
9.Oliver Rowland (MP Motorsport) 1:40.537
10.Julian Leal (Carlin) 1:40.547
11.Nick Yelloly (Hilmer Motorsport) 1:40.697
12.Alex Lynn (DAMS) 1:40.708
13.Jordan King (Racing Engineering) 1:40.765
14.Sergio Canamasas (Daiko Team Lazarus) 1:40.789
15.Rio Haryanto (Campos Racing) 1:40.793
16.André Negrao (Arden International) 1:41.039
17.Nathanaël Berthon (Daiko Team Lazarus) 1:41.046
18.Johnny Cecotto (Carlin) 1:41.064
19.Robert Visoiu (Rapax) 1:41.118
20.Norman Nato (Arden International) 1:41.252
21.Mitch Evans (RUSSIAN TIME) 1:41.275
22.Daniel De Jong (MP Motorsport) 1:41.542
23.Rene Binder (Trident) 1:41.762
24.Marlon Stockinger (Status Grand Prix) 1:41.802
25.Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 1:41.805

1ªCorrida:

O pole Sergey Sirotkin acabou não largando muito bem e com isso perdeu a liderança para o Richie Stanaway da Status, Sirotkin ficou em 2º, Matsushita em 3º, Vandoorne em 4º e Rossi em 5º. Na primeira volta o piloto Nathanael Berthon acabou rodando e o piloto Russo Artem Markelov não conseguiu desviar e acabou batendo e decolando o seu carro da Russian Team, Com isso o Safety Car entrou na pista para tirar o carro de Berthon, Já Markelov foi para os boxes colocar nova asa dianteira.

O Safety Car saiu no final da terceira volta e logo depois disso o Russo Sirotkin fez uma belíssima ultrapassagem sobre Stanaway assumindo a liderança e levando com ele de carona o Rápido piloto Japonês Matsushita que foi para a segunda posição deixando Stanaway em 3º

Mas a felicidade do Japonês durou pouco já que ele deixou a corrida na 7ªvolta com problemas mecânicos, Logo Stanaway estava tendo por perto o belga Stoffel Vandoorne que tinha a pressão atrás dele do Norte-Americano Alexander Rossi da Racing Engineering. Um pouco mais atrás vinham Pierre Gasly e Arthur Pic lutando pelo 5ºlugar.

batida_corrida_sabadogp2series

Nick Yelloly, Jordan King, Olivier Rowland que estava fazendo sua estreia na GP2 Series pela MP Motorsport, O Inglês lidera o campeonato da World Series da Renault 3.5 foram para uma parada logo nas primeiras voltas para tentarem uma pista mais livre dos outros pilotos e para ganharem posições. Mitch Evans abandonava a corrida e não era o dia da Russian Time que teve Markelov penalizado em 10 segundos de punição. (Para mim de maneira injusta pois ele tentou desviar do acidente e não teve intenção de provocar a batida)

Continuava a disputa pelo 2ºlugar entre Stanaway, Vandoorne e Rossi enquanto isso Sirotkin continuava tranquilo na liderança da prova. Na 16ªVolta o piloto da Racing Engineering conseguiu uma brecha para passar o lider do campeonato e acabou passado assumindo o 3ºlugar na corrida e dai começou um ataque para cima do piloto Neozelandês da Status GP e em pouco tempo Rossi passou Stanaway assumindo o segundo lugar na corrida, Logo começava-se a perceber que Stanaway estava com mu ritmo de corrida pior e com isso ele começou a segurar todo mundo e o Belga Stoffel Vandoorne conseguiu passar a Stanaway assumindo o terceiro lugar na volta 18.

Na Volta seguinte começaram a parar os primeiros colocados exatamente com Vandoorne e Stanaway para a troca obrigatória, Na volta 20 foi a vez de Alexander Rossi, Na 21 foi a vez do líder Sergey Sirotkin fazer a parada isso fez com que Pierre Gasly e Arthur Pic assumissem a liderança temporariamente até irem para as suas paradas nos boxes nas voltas 22 e 23 respectivamente. Na Mesma volta 23 o Neozelandês Stanaway deixou a corrida com problemas de suspensão, Uma pena até porque ele fez uma bela corrida.

belacorridadestastatus

Nick Yelloly e Jordan King fizeram a a tática de parar antes dar muito certo tanto é que o piloto da Racing Engineering estava em 3º e o piloto da Hilmer em 4ºlugar. Mas logo o Belga Vandoorne passou tanto pelo Yelloly como pelo King assumindo o 3ºlugar e recuperando o pódio, A Partir dai deixou a confusão com o resto do pelotão da Frente, Yelloly acabou sendo mais facilmente ultrapassado por Gasly, Lynn e logo depois por Arthur Pic, Já Jordan King que é filho de um dos donos da Manor e certamente será cotado para pilotar pela equipe no segurou por mais tempo Gasly e Lynn ambos da DAMS que acabaram por passar o piloto Inglês só na penúltima volta de prova tendo de aguentar o o Francês Arthur Pic por um 6ºlugar.

sirotkin_wins9GP2

Lá na Frente Sirotkin só deixou de liderar por 3 voltas, Mas depois recuperou a liderança e não perdeu mais conquistando sua primeira vitória na GP2 Series, chegando quase 6 segundos atrás veio o norte-americano Alexander Rossi da Racing Engineering e o pódio foi completado pelo Stoffel Vandroome que acabou sem a vitória no sábado pela primeira vez na temporada, Pierre Gasly e Alex Lynn colocaram os carros da DAMS em boas colocações, Jordan King que estava a poucos metros de ficar em 6ºlugar acabou empurrado pelo Arthur Pic fazendo ele rodar e ele nem conseguiu completar a corrida ficandoparado a metros do final da corrida. Pic mesmo cruzando em 6ºlugar acabou tendo 20 segundos do tempo acrescentados de maneira justa derrubando o francês para o 14ºlugar. Raffaele Marciello herdou o 6ºlugar, Nick Yelloly ficou ainda em 7º com sua tática que acabou dando certo.

Rio Haryanto em 8ºlugar largaria na pole na corrida curta de domingo depois de largar das últimas posições no Grid de largada e completaram a pontuação Julian Leal e Oliver Rowland. André Negrão acabou sendo punido em 10 segundos e teve uma corrida muito difícil terminando em 20ºlugar.

Resultado da 9ªEtapa da GP2 Series – GP da Inglaterra

1 Sergey Sirotkin (Rapax) 53m13.597s em 29 Voltas
2 Alexander Rossi (Racing Engineering) 5.989s
3 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 13.566s
4 Pierre Gasly (DAMS) 16.729s
5 Alex Lynn (DAMS) 20.546s
6 Raffaele Marciello (Trident) 23.550s
7 Nick Yelloly (Hilmer Motorsport) 23.879s
8 Rio Haryanto (Campos Racing) 25.437s
9 Julian Leal (Carlin) 28.753s
10 Oliver Rowland (MP Motorsport) 30.161s
11 Daniel de Jong (MP Motorsport) 30.373s
12 Robert Visoiu (Rapax) 36.922s
13 Johnny Cecotto Jr. (Carlin) 37.436s
14 Arthur Pic (Campos Racing) 42.922s
15 Sergio Canamasas (Daiko Team Lazarus) 44.277s
16 Jon Lancaster (Hilmer Motorsport) 49.850s
17 Rene Binder (Trident) 53.663s
18 Norman Nato (Arden International) 57.444s
19 Marlon Stockinger (Status Grand Prix) 1m00.867s
20 Andre Negrao (Arden International) 1m04.399s
21 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 1m26.692s
22 Jordan King (Racing Engineering) 1 Volta

Não Completaram a prova:

Richie Stanaway (Status Grand Prix) a 6 Voltas
Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) a 20 Voltas
Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) a 23 Voltas
Nathanael Berthon (Daiko Team Lazarus) a 29 Voltas

2ªCorrida

Se a primeira prova foi emocionante no Sábado com um dia de Sol, No domingo foi diferente em Silverstone num dia nublado para cinzento e com poucas emoções.

Rio Haryanto da Indonésia largou na pole position e teve uma belíssima largada, O Mesmo não pode se dizer de Nick Yelloly que acabou perdendo 3 posições na largada e antes de terminar na primeira volta acabou sendo ultrapassado pelo Alexander Rossi caindo para o 6ºlugar. Antes de fechar a 1ªVolta Sérgio Canamasas roda devido ao toque de Norman Nato da Arden e ambos tem prejuízos nas suas corridas tendo de ir aos boxes fazendo a recuperação de ambos ficarem comprometida.

rossi_silverstone

Já Rossi acabou indo com tudo para cima de Lynn e conseguiu a ultrapassagem, Mas ele foi para fora da pista com as 4 rodas pra fora e isso fez com que o norte-americano tivesse 5 segundos de acresentados em seu tempo no final da corrida.

A prova em si não teve muitas emoções a não ser a recuperação de Jordan King que ficou a 2 posições de marcar pontos e pelo que ele fez no final de semana ele merecia pontuar, Na frente se destacou os pilotos Nick Yelloly e Olivier Rowland.

Yelloly acabou no final da corrida perdendo posição para Sergey Sirotkin que tinha feito uma bela manobra para conseguir a ultrapassagem, Mas logo depois com o carro da Hilmer rendendo melhor que o carro da Rapax do piloto Russo acabou fazendo Yelloly ultrapassase Sirotkin e assumisse o 6ºlugar, Na volta final Yelloly passou a Alex Lynn enquanto que Olivier Rowland que teve uma bela briga com Vandoorne e acabou conseguindo a ultrapassagem também conseguiu passar o vencedor da primeira corrida em Silverstone feita no Sábado.

haryantogp2_ing

Lá na Frente nada mudou, Rio Hayranto levou o carro tranquilamente para a terceira vitória no ano se igualando a Stoffel Vandoorne, Mas com uma diferença, Enquanto Vandoorne venceu as 3 corridas no Sábado na corrida que vale mais pontos o Indonésio venceu nas 3 corridas de domingo aonde a corrida é mais curta e a pontuação é menor. Mas vitória é vitória e isso faz de Haryanto um dos melhores pilotos dessa temporada de 2015 da GP2 Series e um possível postulante a vaga na Formula e em 2016, O Pódio foi completado pelos pilotos Raffaelle Marciello com o carro da Trident e o Francês Pierre Gasly com o carro da DAMS.

Alexander Rossi mesmo punido conseguiu ficar em 4ºlugar na frente de Yelloly que fez belo final de semana mesmo com seu equipamento limitado, Alex Lynn com a outra DAMS em 6º e uma ótima estreia de Oliver Rowland que ficou em 7ºlugar na segunda bateria passando a Sergei Sirotkin que completou a zona de pontuação.

Pela primeira vez no ano o Belga Stoffel Vandoorne fica sem marcar pontos em uma corrida, Mas ainda assim Vandoorne tem uma confortável diferença de 65 pontos na frente de Alexander Rossi que esta em segundo lugar e com o que ele vem rendendo esse ano pode se esperar até um título sendo decidido até muito cedo. Rio Haryanto e Sergey Sirotkin estão também nesse bolo.

O Brasileiro André Negrão conseguiu fazer uma decente segunda bateria e completou a corrida de domingo em 15ºlugar. Daqui a 3 semanas teremos a 11º e 12ºEtapas do Mundial de GP2 Series na Hungria no circuito de Hungaroring.

Resultado da 10ªEtapa da GP2 Series – GP da Inglaterra

 

1 Rio Haryanto (Campos Racing) 36m27.949s em 21 Voltas
2 Raffaele Marciello (Trident) 1.925s
3 Pierre Gasly (DAMS) 4.993s
4 Alexander Rossi (Racing Engineering) 12.589s
5 Nick Yelloly (Hilmer Motorsport) 13.236s
6 Alex Lynn (DAMS) 15.539s
7 Oliver Rowland (MP Motorsport) 15.845s
8 Sergey Sirotkin (Rapax) 16.305s
9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 17.325s
10 Jordan King (Racing Engineering) 17.500s
11 Robert Visoiu (Rapax) 25.119s
12 Julian Leal (Carlin) 25.694s
13 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 32.529s
14 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 33.454s
15 Andre Negrao (Arden International) 33.699s
16 Arthur Pic (Campos Racing) 34.227s
17 Jon Lancaster (Hilmer Motorsport) 36.112s
18 Rene Binder (Trident) 37.145s
19 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 43.172s
20 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 45.224s
21 Nathanael Berthon (Daiko Team Lazarus) 45.653s
22 Marlon Stockinger (Status Grand Prix) 58.353s
23 Norman Nato (Arden International) 1m03.892s
24 Sergio Canamasas (Daiko Team Lazarus) 1m20.858s
25 Johnny Cecotto Jr. (Carlin) 1m28.853s
26 Daniel de Jong (MP Motorsport) a 1 Volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series

Formula 3.5 – Jaafar de ponta a ponta vence em Mônaco

O Malaio Jazeman Jaafar não teve problemas para vencer o GP de Mônaco, O piloto da Fortec liderou a prova de ponta a ponta, Uma corrida que foi caótica na largada Oliver Rowland acabou tocando em Jaafar quando tentou ultrapassagem o que viria a prejudicar a corrida dele, Mas acabou a confusão mesmo ficando para alguns carros mais atrás que foram envolvidos e eliminando os pilotos Gustav Malja e Matthieu Vaxivière da corrida, Pilotos lá de trás na corrida acabaram se beneficiando entre eles Pietro Fantin e Bruno Bonifácio que subiram para o 5ª e 6ª posições.

Largada em Mônaco sempre complicada em todas as categorias.
Largada em Mônaco sempre complicada em todas as categorias.

Infelizmente para Bruno Bonifácio ele não pode aproveitar essa boa situação na corrida, No começo da 3ªVolta o piloto Holandês Meindert van Buuren de forma desastrosa atropelou o piloto Brasileiro e levou reto até a Saint Devoit que acabou numa cena impressionante, Erro total do piloto da Lotus.

Esse acidente e a batida do piloto Mexicano Alfonso Celis acabou provocando a bandeira vermelha o que acabou fazendo a corrida ser reduzida em tempo pela metade praticamente, Na Relargada Jaafar continuou na liderança com Stoneman, Dillmann, Orudzhev e Fantin nas 5 primeiras posições, Quem deu um show no final da prova foi o Britânico Oliver Rowland que relargando lá de trás fez uma brilhante corrida de recuperação passando Nissany, de Vries, Armand, Fontana, Gelael de forma muito fácil, O Único que conseguiu lutar com Rowland pela posição por algumas voltas foi o filho de Olivier Panis o Francês Aurélien Panis que resistiu a pressão de Rowland, Mas o Piloto da Fortec passou assumindo o 6ºlugar, De resto nada mais aconteceu e o piloto Malalio conquistou a vitória e saiu de Monte Carlo com a liderança do Campeonato com 49 pontos contra 48 pontos de Oliver Rowland que ficou em 6ºlugar, O pódio ficou com o inglês Dean Stoneman da DAMS e o Francês Tom Dillmann.

Pietro Fantin completou a corrida em 5ºlugar e continua fazendo um bom trabalho nesse campeonato até agora com a International Draco Racing, A Proxíma corrida será nessa próxima corrida nos dias 30 e 31 de Maio em Spa-Francorchamps

Resultado final da 3ªEtapa da Formula Renault 3.5 – GP de Mônaco

1 Jazeman Jaafar (Fortec Motorsports) 42:04.050 em 21 Voltas
2 Dean Stoneman (DAMS) a 3.235
3 Tom Dillmann (Jagonya Ayam With Carlin) a 6.327
4 Egor Orudzhev (Arden International) a 8.580
5 Pietro Fantin (International Draco Racing) a 10.025
6 Oliver Rowland (Fortec Motorsports) a 13.594
7 Aurélien Panis (Tech 1 Racing) a 28.017
8 Sean Gelael (Jagonya Ayam With Carlin) a 30.090
9 Alex Fontana (Pons Racing) a 34.024
10 Philo Paz Armand (Pons Racing) a 46.733
11 Nyck de Vries (DAMS) a 48.849
12 Roy Nissany (Tech 1 Racing) a 1:11.789
13 Beitske Visser (AVR) a 5 Voltas

Não Completaram a corrida:

Nicholas Latifi (Arden International) a 8 Voltas – Acidente
Bruno Bonifácio (International Draco Racing) a 19 Voltas – Acidente
Meindert van Buuren (Lotus) a 19 Voltas – Acidente
Alfonso Celis (AVF) a 20 Voltas – Acidente
Tio Ellinas (Strakka Racing) a 20 Voltas – Acidente
Matthieu Vaxivière (Lotus) a 21 Voltas – Acidente
Gustav Malja (Strakka Racing) a 21 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: World Series Renault/Motorsport