Barcelona – Página: 4 – Portal Sportszone

Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Publicado por deivisonconceicaoem 26 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:28.381	11
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:28.564	11
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:28.601	7
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:28.767	12
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:28.889	12
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:28.903	11
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.979	12
8	2	Dan Ticktum	DAMS	1:28.986	12
9	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:29.033	11
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:29.199	11
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:29.297	10
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:29.308	11
13	1	Sean Gelael	DAMS	1:29.316	11
14	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:29.333	12
15	22	Roy Nissany	Trident	1:29.469	13
16	23	Marino Sato	Trident	1:29.493	11
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:29.524	12
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:29.641	11
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:29.686	11
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:29.690	10
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:29.748	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:30.093	11

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:02:14.783	1:32.902	35
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 1.599	1:33.752	35
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 6.166	1:34.573	6
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 7.796	1:35.357	16
5	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 7.954	1:34.121	14
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 8.471	1:34.649	6
7	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 8.831	1:34.057	14
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 8.992	1:34.642	31
9	2	Dan Ticktum	DAMS	a 9.438	1:35.314	7
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 9.494	1:35.392	8
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 9.658	1:35.317	17
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.552	1:35.202	8
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 10.661	1:35.113	31
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 14.389	1:35.241	31
15	23	Marino Sato	Trident	a 15.157	1:36.596	11
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 15.327	1:35.146	10
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 18.437	1:35.413	11
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1 Volta	1:35.451	9
19	1	Sean Gelael	DAMS	a 1 Volta	1:35.129	29
	22	Roy Nissany	Trident	a 5 Voltas	1:34.775	8
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.252	5
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

Pos	nº	piloto	Equipe
1	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
7	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
9	2	Dan Ticktum	DAMS
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
15	23	Marino Sato	Trident
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	8	Jehan Daruvala	Carlin
18	9	Jack Aitken	Campos Racing
19	22	Roy Nissany	Trident
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
21	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	41:55.669	1:33.870	6
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9.536	1:33.950	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 10.956	1:34.303	4
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.924	1:34.686	5
5	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 19.921	1:34.754	6
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 23.231	1:34.827	4
7	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 24.528	1:34.980	5
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 29.718	1:34.189	5
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 31.973	1:34.761	4
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.155	1:33.595	21
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 34.196	1:34.867	4
12	22	Roy Nissany	Trident	a 34.822	1:35.344	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 41.254	1:33.736	22
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 41.996	1:33.450	24
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 43.413	1:35.283	4
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 45.618	1:35.037	4
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 46.219	1:35.333	4
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 48.431	1:34.441	21
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 54.736	1:33.413	21
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:09.082	1:35.425	4
21	23	Marino Sato	Trident	a 1:14.667	1:35.350	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

GP da Espanha: Hamilton tem corrida perfeita e vence pela 4ªvez no ano

Lewis Hamilton conquistou mais uma vitória no campeonato, a sua vitória 87 da carreira, que o deixa a 4 vitórias do recorde absoluto de Michael Schumacher. O final de semana em Barcelona só comprovou uma coisa, que a pista esta profundamente ultrapassada para se ter a Formula 1.

Os primeiros a entrarem na pista foram os dois pilotos da Williams, com bem poucas chances de passarem para o Q2. Por incrível que pareça, Latifi foi mais rápido que George Russell.

Com 5 minutos de classificação, Os favoritos Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Max Verstappen foram para a pista, assim como a grande maioria dos pilotos, exceto os pilotos da Renault e da Alfa Romeo que saíram 2 minutos depois. A 10 minutos do final, Hamilton fez a melhor marca com 1:17.037, com quase 4 décimos de frente para Bottas e Verstappen (Separados por apenas 2 milésimos). A 9 minutos do final, um recuperado Sergio Perez faz o segundo tempo, ficando a apenas 80 milésimos atrás de Hamilton. Stroll marcou uma boa volta e passou a ser o terceiro colocado.

A 7 minutos do final, Os pilotos da Renault e da Alfa Romeo marcaram suas marcas. Hamilton, Perez, Stroll, Bottas e Verstappen são os 5 primeiros colocados. Na parte de baixo da tabela, os eliminados eram Grosjean, Raikkonen, Magnussen, Latifi e Giovinazzi. George Russell estava na bolha, em 15º, tentando entrar pela 5ªVez seguida no Q2.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista, buscar ficar entre os 15 primeiros. Esteban Ocon que bateu o carro no Treino Livre 3 estava com o carro em ordem e garantiu seu lugar no Q2. Quem foi brilhante foi Kimi Raikkonen, o homem de Gelo extraiu tudo que poderia tirar do carro para colocar o Alfa Romeo pela primeira vez no Q2.

Os pilotos da Haas lutaram muito, mas acabaram ambos ficaram de fora da classificação. Dessa vez George Russell não conseguiu levar a Williams para o Q2, ficando apenas a frente de Nicholas Latifi e Antonio Giovinazzi. Hamilton fez o melhor tempo, seguido de Perez, Verstappen, Bottas, Leclerc e Stroll.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:16.872
2	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:17.117
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.213
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:17.243
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.256
6	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:17.316
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.356
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.419
9	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.438
10	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.573
11	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.577
12	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.667
13	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.676
14	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.765
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:17.797
16	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:17.908
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:18.089
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.099
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.532
20	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:18.697

Com 1 minuto de Q2, os dois pilotos da Mercedes foram os primeiros a entrarem na pista, assim como foram os 2 primeiros a marcarem voltas e acabaram com os dois melhores tempos. Bottas fez uma bela volta de 1:16.152 e segundos depois, Hamilton baixou o tempo do Finlandês em 139 milésimos. Verstappen lutou muito para fazer uma grande volta, mas ficou em 3º, a meio segundo de Hamilton e quase 4 de Bottas. A surpresa foi Carlos Sainz jr. em 4º, superando os dois pilotos da Racing Point.

A 8 minutos do final, Leclerc marcou o 5ºtempo e Vettel marcou o 11ºtempo e estava eliminado. Ocon, Gasly, Kvyat e Raikkonen estavam sendo eliminados junto do tetracampeão do Mundo.

A 3 minutos e 30 segundos do final, Todo mundo vai para a pista para a disputa final pelas 10 vagas no Q3. A se destacar Sergio Perez, que fez a primeira melhor parcial do Q2 e garantiu seu lugar na fase final. E no final, Lance Stroll e Pierre Gasly marcaram o 4º e 5ºtempos após excelentes voltas.

Sebastian Vettel acabou de fora do Q3 por apenas 2 milésimos de segundo, Lando Norris acabou por muito pouco entrando na fase final. O piloto da Ferrari se junta a Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen e Esteban Ocon como os eliminados no Q2. A Renault teve um desempenho bem decepcionante, seus dois pilotos caíram fora dos Top 10.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:16.013
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:16.152
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.518
4	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.666
5	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:16.800
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:16.876
7	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.936
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:16.953
9	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.163
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.166
11	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.168
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.192
13	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.198
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:17.386
15	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.567

No Q3, Os dois pilotos da Racing Point (Stroll na frente) foram os primeiros a entrarem na pista. Logo depois de alguns segundos, os favoritos Lewis Hamilton e Valtteri Bottas entraram na pista. A disputa da pole era entre eles.

Na briga entre os pilotos da Racing Point, por 21 milesimos Perez fica na frente. A 8 minutos do final, Bottas faz 1:15.643. 20 segundos depois, Hamilton faz uma bela volta e na terceira parcial, ele faz a diferença e marca 1:15.584 para assumir a liderança. Max Verstappen marcou o terceiro tempo, a 708 milésimos atrás de Hamilton e a mais de 6 décimos de Hamilton. Completando os 6 primeiros: Sergio Perez, Lance Stroll e Lando Norris.

Resultado da primeira volta:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15584
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.643
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.292
4	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.568
5	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.589
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.238
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.297
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.311
9	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.466
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.654

Os pilotos foram para os boxes na metade da classificação, e voltaram para a pista a 3 minutos e meio do termino da classificação. Bottas e Hamilton saíram praticamente ao mesmo tempo. Já Verstappen e Sainz jr. foram os últimos a saírem para a pista.

Na última volta, nem Bottas (Que até fez uma grande segunda parcial) nem Hamilton melhoraram. Com isso, Lewis Hamilton marcou sua 92ªpole position da carreira. Era importante essa pelo histórico bem favorável com o circuito em relação aos poles. Ao seu lado, largaria em 2ºlugar, Valltteri Bottas com a outra Mercedes, que se mostrou bastante competitivo, vendendo bem cara a pole.

Max Verstappen larga na terceira posição, fazendo toda a diferença entre o resto do pelotão. Sergio Perez em uma recuperação brilhante após ter o Covid-19, larga na 4ªposição, colocando 107 milésimos de frente para Lance Stroll, seu companheiro de equipe e Alexander Albon largam na terceira fila.

Completando os 10 primeiros colocados, vieram Carlos Sainz jr. que levou a Mclaren a uma digna 7ªcolocação. 40 milésimos depois veio Lando Norris da mesma equipe. Charles Leclerc e Pierre Gasly completam a turma dos pilotos que passaram para o Q3.

Fotos:

F1-FP-Q-ESP-20

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.584	15
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.643	15
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.292	15
4	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.482	15
5	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:16.589	15
6	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.029	18
7	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.044	17
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:17.084	18
9	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.087	18
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.136	18
11	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.168	12
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.192	12
13	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.198	12
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:17.386	12
15	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.567	12
16	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:17.908	6
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:18.089	6
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.099	9
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.532	9
20	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:18.697	6

Domingo de tempo bom na Catalunha, era a hora das 66 voltas do GP da Espanha, realizada no dia de ontem. Foi uma corrida com poucas emoções e decidida na largada.

Na largada, Hamilton largou bem e manteve a liderança, Já Bottas não foi tão bem assim, foi traído pela falta de borracha do lado onde ele largou e perdeu 2 posições, caindo para a 4 posição e quase perdendo posição para Verstappen e Stroll, ambos largaram do lado direito onde Hamilton largou. O finlandês teve de segurar a posição em cima de Perez, Felizmente ele conseguiu conter o ataque do Mexicano. Na primeira volta, Pierre Gasly superou Charles Leclerc e passou a ser o 8ºcolocado.

Hamilton de cara abriu 1.5 segundos de Max Verstappen. Na metade do pelotão, Danill Kvyat supera Daniel Ricciardo por fora, uma linda ultrapassagem na curva 4 que rendeu ao russo a 12ªposição.

Bottas foi para cima de Lance Stroll e não demorou muito para o piloto da Mercedes superar o canadense, passando para a terceira posição. Agora Bottas poderia partir para tirar a vantagem para Verstappen que tentava se aproximar de Hamilton.

Já atrás, Vettel estava segurando a 11ªposição dos ataques de Kvyat que vinha com pneus melhores que os pilotos do piloto da Ferrari. Essa era a situação de quem iria embora da equipe italiana no final do ano.

Quando Hamilton percebeu a aproximação de Verstappen após 10 voltas, Ele começou a pisar forte e fazer por 4 vezes seguidas a melhor volta da prova. A vantagem que estava em 1.2 segundos subiu para 3.2 segundos. Já Bottas não conseguia se aproximar de Verstappen, que vinha com um brilhante desempenho com a Red Bull. Os três primeiros já tinham deixado Lance Stroll para trás, com 13 segundos atrás do Bottas. Perez e Albon completavam os 6 primeiros colocados.

Na 18ªVolta, O Tailandês Alexander Albon foi para os boxes para a primeira parada. Lá atrás, Ocon briga pelo 15ºlugar com Kimi Raikkonen que segura como pode, mas não resistiu por muito tempo ao ataque do piloto da Renault, em seguida, o Homem de gelo perdeu posição para Albon que tinha feito a parada voltas antes. Na volta 21, o piloto da Alfa Romeo foi para a sua parada.

A partir desse momento, começa a rodada de paradas nos boxes, Max Verstappen parou na 22ªVolta, Gasly e Kvyat também já tinham fazer a primeira parada. O piloto da casa Carlos Sainz jr. parou na 23ªVolta.

Na 24ªVolta, a Mercedes chamou Hamilton e Bottas ao mesmo tempo e as paradas não foram espetaculares, mas o bastante para Lewis voltar a liderança, com Verstappen em 2º a 4.3 segundos e Bottas volta em 3º com 9.6 segundos.

Lá atrás, Kevin Magnussen estava segurando Ocon, Albon e Sainz jr.. Se aproveitando dessa confusão, O piloto espanhol parte para a briga com Albon disputando uma posição muito importante na prova. Lá na frente, Bottas virou belas voltas e conseguiu tirar a vantagem de Verstappen até chegar a 1 segundo e meio do piloto Holandês.

Na 28ªVolta, Stroll vai para a parada e volta a frente de Esteban Ocon que passou Kevin Magnussen. O Esforçado piloto da Haas foi superado por Albon e Sainz. Na volta seguinte, o piloto da casa ultrapassa o piloto Tailandês da Red Bull passando para a 10ªposição. Na 30ªVolta, Perez, Leclerc e Vettel pararam. O piloto mexicano acabou voltando atrás do Sainz, mas na volta seguinte, Perez recuperou a posição. Já os pilotos da Ferrari vinham longe dos pontos, Leclerc era o 12º e Vettel o 14º.

Hamilton, Verstappen e Bottas bem na frente, Daniel Ricciardo com os pneus médios vinha em 4ºlugar. Enquanto isso, Perez vai para o ataque pra cima de Lance Stroll. Esteban Ocon estava lento na pista, com os pneus estavam totalmente desgastados, A parada do francês foi na 36ªVolta, Os últimos a ir para a parada foram Daniel Ricciardo (que colocou os pneus macios) e George Russell na volta seguinte.

Hamilton vinha a 5.4 segundos a frente de Verstappen, que segurava a diferença para Bottas em 2 segundos de vantagem para o piloto holandês. Na 38ªVolta, Leclerc rodou depois de fazer a primeira perna da chicane. Quando parecia que o piloto da Ferrari ficaria parado e o Safety car iria entrar na pista, Leclerc consegue voltar a pista, mas em último lugar e lento pela pista. Leclerc acaba se encaminhando para os boxes para abandonar a corrida.

Albon ao ser ameaçado por Gasly foi para a parada na 41ªVolta, na volta seguinte, Verstappen partiu para a segunda parada. Bottas passa a ser o segundo colocado e tinha a chance de tentar ficar na pista ou de tentar uma tática diferente para supera-lo. Sainz jr. parou na mesma volta de Verstappen para a segunda parada. Com o desgaste de pneus, era difícil que alguém tentasse terminar a corrida com uma parada apenas com exceção de Daniel Ricciardo.

Stroll e Gasly na 44ªVolta, Norris na 46ªVolta e Kvyat na 47ªvolta fizeram suas segundas paradas. Após 47 voltas, somente Hamilton, Verstappen, Bottas e Perez vinha na mesma volta. Na 49ªVolta, Bottas fez a segunda parada, calçando pneus mais macios. Essa era a chance para Bottas superar Verstappen. Com folga na liderança, Lewis Hamilton parou pela segunda vez a 15 voltas do final. O líder do campeonato vinha 13 segundos a frente de Verstappen e 20 segundos a frente de Bottas. Sergio Perez e Sebastian Vettel vinham em 4º e 5ºcolocados, com apenas 1 parada feita.

Stroll chegou em Vettel e sem resistência o canadense supera o piloto da Ferrari e ganha a 5ªposição. A 7 Voltas do final, foi a vez de Sainz jr. a superar Vettel e ganhar a 6ªposição. Lá atrás, Raikkonen, Magnussen e Grosjean se decladiavam na pistas. O piloto francês da Haas soltou uma peça de seu carro, que Hamilton passou por cima. Isso poderia ter acabado com a corrida impecável do piloto inglês.

Na penúltima volta, Bottas fez uma terceira parada para garantir a volta mais rápida da prova, já que ele já estava com a volta mais rápida da prova.

Lewis Hamilton com toda a tranquilidade cruzou a linha de chegada. O inglês chega a sua 4ªVitória na temporada, consolidando ainda mais a liderança do Mundial de Pilotos. Foi uma corrida impecável do piloto da Mercedes. Max Verstappen em mais uma corrida fantástica leva a Red Bull a segunda posição. Parece incrível que ele leva o RB16 a um patamar muito maior que parece que a equipe tem nesse momento.

Diferente de Alexander Albon, que ficou em 8ºlugar e em momento nenhum conseguiu andar a altura do que Verstappen consegue andar. Parece a Ducati de 2007, onde somente Casey Stoner conseguia andar em alta capacidade e os outros pilotos não conseguiram fazer isso.

Valtteri Bottas não conseguiu superar Max Verstappen e acabou a corrida na 3ªposição. O Consolo para o finlandês foi marcar o recorde do circuito com 1:18.183. Os três primeiros da corridas são os três primeiros colocados do Mundial de Pilotos.

Sergio Perez e Danill Kvyat acabaram punidos em 5 segundos por ter ignorado bandeiras azuis. Pelo que eu vi de lance com Perez e eu acredito que a punição é exagerada, o piloto que toma uma volta não pode mais desenvolver sua corrida, isso é errado. Não dá para cumprir tudo a ferro e fogo. Por causa dessa rigidez, Perez que chegou na 4ªposição na pista, perdeu a posição para Lance Stroll. Mesmo com os pilotos invertendo as posições a Racing Point teve seu melhor final de semana na temporada.

Carlos Sainz jr. teve um grande final de semana e acabou a prova em 6ºlugar. A frente de Sebastian Vettel, que fez uma bela corrida, usando uma tática arriscada e que se mostrou a melhor tática da prova, parando apenas 1 voltas assim como Sergio Perez.

Alexander Albon teve um dia frustrante com a 8ªposição. Outro que teve um belo final de semana foi Pierre Gasly com sua Alpha Tauri, chegando na 9ªposição e resistindo a pressão de Lando Norris que ficou atrás dele da segunda parte em diante tentando passar o francês e acabou não conseguindo e ficou apenas na 10ªposição. Ao final da prova, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat (punido em 5 segundos) chegaram perto do pelotão e ficaram em 11º e 12ºlugares respectivamente.

Esteban Ocon não conseguiu ficar a menos de 5 segundos de Kvyat (Que fez uma corrida apenas razoável) e acabou ficando na 13ªposição. Kimi Raikkonen fez um bom final de semana, fez o que era possível para a péssima Alfa Romeo, um 14ºlugar com muito brilho.

Kevin Magnussen com muita garra, mas sem carro conseguiu apenas a 15ªposição. Antonio Giovinazzi com uma prova apagada ficou em 16ºlugar. George Russell e Nicholas Latifi levaram a Williams até o final, pelo menos não ficaram na última posição, essa desonra ficou com Romain Grosjean da Haas.

Daqui a 2 semanas teremos a 7ªetapa do Mundial de Formula 1, Na Bélgica, primeira corrida marcada para a data original do calendário. Lá Hamilton, Verstappen e Bottas continuam a disputar o título de Campeão da temporada de 2020.

Fotos:

Corrida-Espanha2020

Resultado final do GP da Espanha
6ªEtapa do Mundial de Formula 1

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:31:45.279
2	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 24.177s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 44.752s
4	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 1 volta
5	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 1 volta
6	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 1 volta
7	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 1 volta
8	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 1 volta
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 1 volta
11	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1 volta
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
13	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1 volta
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
15	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 1 volta
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 1 volta
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 2 voltas
19	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 2 voltas
	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 28 Voltas

Melhor volta de cada piloto – Valtteri Bottas ganha 1 ponto pela volta mais rápida

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da Volta
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.183	66
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:19.822	63
3	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:20.409	64
4	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:21.477	53
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:21.771	59
6	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:21.801	47
7	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:21.888	47
8	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:22.024	56
9	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:22.030	60
10	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:22.174	65
11	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:22.194	41
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:22.336	47
13	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:22.392	56
14	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:22.464	51
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:22.503	37
16	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:22.515	58
17	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:22.543	44
18	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:22.707	48
19	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:23.474	64
20	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:23.968	35

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Marquez conquista vitória na Catalunha e dispara na liderança do Mundial

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de junho de 2019em Fotos, MotoGP, MotoGP 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Classificação:

No Q1, Jack Miller um dos favoritos as vagas da repescagem já começou com tudo e marcou 1:40.567. Muito na frente de Karel Abraham e de todos os outros pilotos, Com exceção de Franco Morbidelli que ficou a 0.002 segundos do Australiano.

Se na primeira volta o piloto da Pramac mostrou sua genialidade na volta seguinte mostrou seu lado louco, A 10 minutos do final, Miller acabou caindo e a liderança não iria durar muito tempo. Bastou o piloto da Aprilla Aleix Espargaró passando para a liderança com 1:40.510 e logo atrás Francesco Bagnaia empurrou Miller para fora da zona de classificação. Joan Mir fazer as 3 melhores parciais do treino naquele momento, Mas acabou errando no último setor e acabou fazendo apenas o 7ºlugar.

Takaagi Nakagami passou a liderança, Com Bagnaia na segunda posição e Aleix Espargaró na 3ªposição. A 6 minutos do final, Todo mundo foi para a pista buscar o melhor tempo, Menos O italiano Andrea Iannone que teve sua moto falhando 2 vezes que não permitiu a ele para melhorar.

Jack Miller foi tentar melhorar sua posição no Q1, Mas apesar da melhora do seu tempo acaba ficando na mesma 4ªposição. A 2 minutos e 50 segundos, Franco Morbidelli detonou o tempo de Tagaaki Nakagami, com 1:39.727 assumiu a liderança, Com muita vantagem do 2ºlugar. Que passou a ser Frances Bagnaia que colocou 22 milésimos a frente de Jack Miller, Com uma moto Ducati da temporada de 2018.

Na parte Final, Joan Mir fez uma brilhante volta e marcou 1:40.013 e subiu para o 2ºlugar, Tirando Bagnaia da Classificação. Miller e Mir não conseguiram melhorar suas voltas e Karel Abraham que tinha uma boa volta acabou sendo atrapalhado na sua última volta acabou perdendo a chance de incomodar Mir e Morbidelli, Que acabaram classificando para o Q2. A Pramac acabou ficando de fora, Muito mais decepcionante para Jack Miller que ficou em 4ºlugar, Atrás mesmo de Francesco Bagnaia. Karel Abraham e Tagaaki Nakagami vieram logo a seguir.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.727
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.012
3	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’40.167
4	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’40.271
5	17	Karel Abraham	Reale Avintia Racing	Ducati	1’40.349
6	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.362
7	41	Aleix Eapargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.400
8	5	Johann Zarco	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’40.427
9	53	Tito Rabat	Reale Avintia Racing	Ducati	1’40.682
10	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.752
11	55	Hafizh Syarhin	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.839
12	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team	Aprilia	1’41.232
13	50	Sylvain Guintoli	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’41.270
14	29	Andrea Iannone	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’41.748

No Q2, Viñales e Marquez foram os dois primeiros pilotos a entrarem na pista e buscarem a pole position. Depois vinha Joan Mir. Nessa batalha entre o piloto da Yamaha com o piloto da Honda se deu melhor Viñales com 1:40.001 contra 1:40.271 do Marquez. Depois de 20 segundos, Rins, Quartararo e Morbidelli jogaram o Formiga Atômica para o 5ºlugar.

Isso motivou Marquez a buscar uma nova volta. Com o sangue dos olhos ele tratou de baixar para a Marca de 1 minuto e 39 segundos, Com 1:39.758 foi o bastante para o piloto da Honda assumir a liderança a 9 minutos e 40 segundos do final. Pena que durou pouco para o Espanhol. Já que Quartararo com 1:39.758 e Morbidelli com 1:39.711 superaram Marquez e colocaram as duas motos da Yamaha Petronas nas 2 primeiras posições. Além disso, Marquez foi superado pelo Petrucci (Vencedor da prova da Itália) e Rins, caindo de novo para o 5ºlugar.

Andrea Dovizioso que vinha em 12ºlugar subiu 4 posições na segunda volta rápida passando para o 8ºlugar na metade da Classificação.

A menos de 6 minutos do final, Viñales, Quartararo foram para a pista em busca da Pole, 1 minuto depois, Marquez em 5ºlugar foi para a segunda tentativa. O piloto da Yamaha a 3 minutos e 40 segundos do final fracassou na tentativa de melhorar seu tempo e se manteve na 7ªposição.

A 2 minutos e 30 segundos, Alex Rins vinha junto de Marevick Viñales com parciais vermelhas, Mas o Espanhol não pode completar sua volta, Ele caiu na curva 10 e acabou deixando a disputa pela pole. A 2 minutos do final, Viñales subiu para a liderança com 1:39.710. Segundos depois, O Francês Fabio Quartararo passou a liderança com 1:39.484 e tomou a ponta de Viñales.

Marquez foi para a volta final a fim de ganhar mais uma pole position. Porém, ficou a 15 milésimos atrás do piloto da Petronas e acabou ficando com o segundo lugar a 1 minuto e 10 segundos do final. Na última volta, Quartararo e Marquez tentaram uma volta final, Mas nenhum deles melhorou seus tempos. Com isso a pole ficou com o piloto da Yamaha Petronas, Pela segunda vez na carreira na MotoGP.

A primeira fila será completada pelos Espanhóis Marc Marquez da Honda e de Marevick Viñales da Yamaha. A Segunda fila largam Franco Morbidelli da Petronas Yamaha, O Ítalo-brasileiro que sofreu um acidente forte no 3ºtreino livre, partindo do Q1 vai largar em uma ótima posição. Valentino Rossi com a Yamaha e Andrea Dovizioso com a Ducati tiveram desempenhos discretos e largam em 5º e 6ºlugares.

Na terceira fila largam Danilo Petrucci com a outra Ducati oficial, O Vencedor da prova passada tentaria emplacar uma segunda vitória seguida. Alex Rins mesmo com a queda ficou classificado em 8ºlugar. Se ele tivesse terminado a volta poderia até mesmo disputar a primeira fila do Grid. Cal Crutchlow larga em 9ºlugar, completando a 3ªfila.

Completando a 4ªFila largam o Espanhol Jorge Lorenzo com a Honda, Joan Mir com a outra Suzuki e de Pol Espargaró da KTM.

Viñales por causa de uma manobra perigosa acabou perdendo 3 posições no Grid de largada, Caindo para o 6ºlugar e deixando Morbidelli na primeira fila.

Fotos:

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.484
2	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’39.499
3	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.711
4	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.753
5	4	Andrea Dovizioso	Mission Winnow Ducati	Ducati	1’39.777
6	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.710
7	9	Danilo Petrucci	Mission Winnow Ducati	Ducati	1’39.844
8	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’39.870
9	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’40.151
10	99	Jorge Lorenzo	Repsol Honda Team	Honda	1’40.199
11	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.240
12	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’40.425
13	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’40.167
14	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’40.271
15	17	Karel Abraham	Reale Avintia Racing	Ducati	1’40.349
16	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.362
17	41	Aleix Eapargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.400
18	5	Johann Zarco	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’40.427
19	53	Tito Rabat	Reale Avintia Racing	Ducati	1’40.682
20	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.752
21	55	Hafizh Syarhin	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.839
22	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team	Aprilia	1’41.232
23	50	Sylvain Guintoli	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’41.270
24	29	Andrea Iannone	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’41.748

No Domingo, Marc Marquez mostrou sua competência, Mas acima de tudo muita sorte…

… Na largada, Andrea Dovizioso que veio do Quinto lugar fez uma linda largada e assumiu a liderança, Com Marquez mantendo o segundo lugar, Mas perdeu essa posição para Viñales, que partiu do 6ºlugar para ficar logo atrás do Vice-líder do campeonato. Lorenzo, Petrucci, Rossi e Quartararo completando os 7 primeiros lugares.

Na primeira volta ocorreram dois incidentes, O primeiro foi a queda de Karel Abraham na curva 7 e Bradley Smith na curva 10 acertando o espanhol Aleix Espargaró. O piloto de testes da Aprilla ao invés de ajudar a equipe acabou por se tirar da prova e por tirar o piloto principal da prova.

Marquez recuperou o segundo lugar e partiu para cima de Dovizioso, Na curva 10 da 2ªVolta é que se decidiu a corrida a favor da Formiga Atômica. Ele passa o piloto da Ducati, Lorenzo em 4º tenta ganhar posições, Mas ele caiu e leva com ele, Dovizioso, Viñales e depois Rossi para o Chão. Os 4 pilotos acabaram por deixar a prova e Marquez abriu uma bela vantagem para Petrucci que herdou a segunda posição, Rins em 3º, Quartararo em 4º. Miller, Mir, Pol Espargaró, Nakagami, Morbidelli e Crutchlow.

A partir dai começou o passeio da Formiga Atômica, Enquanto que Petrucci segurava Rins. Era a disputa entre a potência da maquina Italiana e a Ciclística da maquina japonesa, Mas isso não ocorreu de cara, Quartararo na 5ªVolta superou Rins e assumiu o terceiro lugar.

A partir dai o piloto Francês foi para cima de Petrucci. Enquanto que Shayrin pela Tech 3-KTM e Bagnaia da Pramac deixavam a prova. Em poucas voltas só tínhamos 15 pilotos na prova, Uma verdadeira carnificina mecânica na Catalunha. Na entrada da 7ªVolta, Rins deu um passadão em cima de Quartararo e voltou a 3ªposição. Miller e Mir estavam um pouco mais atrás em 5º e 6ºlugares.

Marc Marquez já vinha 3 segundos a frente de Petrucci. O piloto da Ducari ainda resistia aos ataques de Rins. Na 10ªVolta, O espanhol conseguiu passar o piloto da Ducati, Mas na curva 1, Petrucci recuperou a posição em uma bela manobra. Quartararo só estava esperando o momento certo para atacar os dois.

Duas voltas depois, Rins passa de novo Petrucci que acaba dando o X no piloto da Suzuki, Os pneus do italiano eram macios, Já Rins tinha os médios e Quartararo usava macios na frente e Médios atrás. Mais atrás, Cal Crutchlow vinha crescendo na prova, já estava na cola de Joan Mir disputando o 6ºlugar, um pouco mais atrás vinha Pol Espargaró que sofria pressão de Franco Morbidelli e Takaaki Nakagami.

Petrucci resistiu até a 11 voltas do final, Quando o piloto da Ducati perdeu um pouco a curva, Com isso, Rins teve mais velocidade e por fora na curva 5 acabou passando o vencedor da prova passada assumindo o segundo lugar. Na 15ªVolta, Jack Miller passou Quartararo, Mas só segurou a posição por alguns segundos, O Australiano acabou errando a curva e deixou o piloto da Petronas recuperar a 4ªposição.

Enquanto Marquez começou a administrar a sua enorme vantagem de 5.3 segundos, Franco Morbidelli acabou indo ao chão. O Ítalo-brasileiro fez uma corrida ruim e vinha muito longe do Quartararo que vinha em 4ºlugar.

Rins foi com tudo para cima de Petrucci, Mas acabou tocando na curva 1 no piloto da Ducati, passa reto, quase perdeu o controle da Moto. Resultado disso é que Rins acabou caindo para o 7ºlugar. Quartararo nessa história passou Petrucci e assumiu a 2ªposição, Miller em 4º e Crutchlow em 5º. O piloto inglês que crescia na prova sentiu a chance de ir ao pódio. Ele foi para cima de Miller com muito apetite… Mas acabou sendo apetite demais, O Inglês foi com tudo na curva 4 e acabou passando reto na curva e segundos depois acabou caindo segundos depois, Deixando a prova.

A 4 Voltas do final, Rins recupera o 5ºlugar após uma boa briga com seu companheiro de equipe Joan Mir. E partiu para cima de Jack Miller, A Briga durou até a última volta, Quando o piloto da Suzuki superasse Miller e ficar com o 4ºlugar.

Marc Marquez administrou muito bem na liderança até a linha de chegada, Foi a sua 4ªVitória na temporada o que fez disparar na liderança do Mundial, Com 37 pontos a frente de Andrea Dovizioso. A Formiga atômica pode estar dando um passo muito importante para a conquista do seu sexto campeonato na categoria principal.

Fabio Quartararo conquista seu primeiro pódio na MotoGP, Na mesma que ele conquistou sua primeira vitória na moto 2 em 2018. O Francês chega na segunda posição e salvou o dia da Yamaha. Completando o pódio, O Italiano Danilo Petrucci que fez uma boa corrida com sua Ducati também salvando o dia para a equipe oficial Italiana. Alex Rins acabou fazendo uma grande corrida, Mas a saída da pista no terço final de prova tirou as chances dele ir ao pódio e só deu para ele recuperar até a 4ªposição. A Frente de Jack Miller com a Pramac e com Joan Mir com a outra Suzuki. Um bom resultado para o Australiano e para o segundo piloto da Suzuki.

Pol Espargaró levou a KTM a outro bom resultado, Com o 7ºlugar segurando e se distanciando de Takaagi Nakagami da LCR. É sem dúvida o melhor ano do piloto Espanhol desde de quando ele entrou no Mundial de motovelocidade. O Japonês ficou em 8ºlugar em uma exibição regular.

Esteve Rabat teve o seu melhor final de semana do ano, Levando a Avintia Ducati para o 9ºlugar. Chegando na frente de Johann Zarco que chegou em uma decente 10ªposição. Depois deles completaram a prova: Andrea Iannone com a Aprilla, Miguel Oliveira com a Tech 3-KTM e o piloto de testes da Suzuki Sylvain Guintoli em 13ºlugar.

Daqui a duas semanas teremos a prova em Assen na Holanda. A pergunta que vai ser feita até lá será “Como parar a Formiga Atômica?” ou estávamos a ver mais uma conquista de campeonato para o piloto da Honda.

Fotos:

Resultado final do GP da Catalunha
Mundial de motovelocidade – Moto GP

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	40’31.175
2	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 2.660
3	9	Danilo Petrucci	Mission Winnow Ducati	Ducati	a 4.537
4	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 6.602
5	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 6.870
6	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 7.040
7	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 16.144
8	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 17.969
9	53	Tito Rabat	Reale Avintia Racing	Ducati	a 22.661
10	5	Johann Zarco	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 26.228
11	29	Andrea Iannone	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 32.036
12	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 44.666
13	50	Sylvain Guintoli	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 51.363
NC	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 6 Voltas
NC	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 8 Voltas
NC	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 19 Voltas
NC	55	Hafizh Syahrin	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 21 Voltas
NC	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 22 Voltas
NC	4	Andrea Dovizioso	Mission Winnow Ducati	Ducati	a 22 Voltas
NC	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 23 Voltas
NC	99	Jorge Lorenzo	Repsol Honda Team	Honda	a 23 Voltas
NC	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 23 Voltas
NC	17	Karel Abraham	Reale Avintia Racing	Ducati	a 24 Voltas
NC	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team	Aprilia	a 24 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2: Marquez vence 3ªCorrida em sequência e passa a liderar o campeonato

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de junho de 2019em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Classificação

Mais uma vez a KTM acabou ficando na repescagem com seus dois pilotos principais. Brad Binder e Jorge Martin eram 2 dos favoritos a vaga no Q2, Juntamente com Xavi Vierge da Marc VDS, Nicolo Bulega da VR46 e de Jonas Folger que voltava a moto 2 no Lugar de Mattia Pasini que sofreu um acidente e ficou impedido de correr na Catalunha.

Brad Binder começou o treino na frente, com Lucas Tulovic na segunda posição com sua moto da KTM de 2017 da Kiefer Racing. Na volta seguinte, O Gueopado sul-africano acabou indo para o Chão na curva 5. Seus adversários agradeceram. Principalmente seu companheiro de equipe Jorge Martin, Ele acabou superando Binder com 1:44.668 e assumindo a liderança a 9 minutos do final. Seguido de Stefano Manzi da MV Agusta e de Somtak Chantra da Honda Asia Team em 3º. Segundos depois vieram Bendsneyder e Bulega tomarem o segundo e terceiro lugares respectivamente.

Na Volta seguinte, Bo Bendsneyder levou sua NTS até a liderança do Q1. Deixando Jorge Martin na segunda posição, Nicolo Bulega em grande volta marcando o terceiro tempo e Dominique Aegerter levando a MV Agusta a classificação em 4ºlugar a 5 minutos do final.

Na parte final apareceu o Espanhol Iker Lecuona, subindo para o 3ºlugar com 1:44.785, Deixando Bulega na bolha e Aegerter de fora dos 4 primeiros e da Classificação. Brad Binder e Xavi Vierge tentavam melhorar suas marcas a fim de não terminarem a classificação deles no Q1, Mas seus tempos não pareciam melhorar a ponto de modificar a ordem final da classificação. Ao zerar o tempo, Lecuona e Chantra conseguiram uma melhora, Mas não modificaram suas posições. Bendseyder levou a vaga ao Q2, juntamente com Martin, Lecuona e Bulega. Binder e Vierge decepcionaram de novo, Um por causa do Chassis em boa parte, Já o Espanhol não tem uma justificativa plausível pela eliminação.

Jonas Folger em sua volta não foi muito bem, Ficou apenas em 9ºlugar no Q1. Atrás dos dois pilotos da MV Agusta (Aegerter e Manzi) e a frente dos pilotos da Honda Asia Team.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’44.662
2	88	Jorge Martin	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’44.668
3	27	Iker Lecuona	American Racing KTM	KTM	1’44.771
4	11	Nicolo Bulega	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’44.849
5	41	Brad Binder	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’44.913
6	97	Xavi Vierge	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’44.917
7	77	Dominique Aegerter	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’45.048
8	62	Stefano Manzi	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’45.133
9	94	Jonas Folger	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’45.265
10	20	Dimas Ekky Pratama	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’45.302
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’45.341
12	96	Jake Dixon	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’45.505
13	4	Steven Odendall	NTS RW Racing GP	NTS	1’45.545
14	3	Lukas Tulovic	Kiefer Racing	KTM	1’45.605
15	16	Joe Roberts	American Racing KTM	KTM	1’45.665
16	18	Xavi Cardelus	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’46.972
17	72	Marco Bezzecchi	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.061
18	65	Philipp Oettl	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo

No Q2, A Classificação no primeiros minutos foi devagar, Com Tetsura Nagashima marcando o tempo na casa de 1:45. A classificação só pegando a partir do 5ºminuto quando Luthi e Gardner assumiram as duas primeiras posições, passando para a casa de 1 minuto e 44 segundos. Logo depois, O Espanhol Augusto Fernandez da Pons acabou assumindo o terceiro lugar e Marcel Schrotter veio logo a seguir.

Jorge Navarro a 9 minutos e 45 segundos do final acabou superando todos eles e passando a liderança que durou 20 segundos. Primeiro pelo Australiano Remy Gardner que ganhou a ponta com 18 milésimos à frente. Luthi fez uma excelente volta acabou fazendo 1:44.290 passando para a ponta. Com Locatelli em uma ótima segunda posição e Gardner recuando para o 3ºlugar.

A 8 minutos do final, Navarro pegando o vácuo de Fabio di Giannantonio passou para a liderança superando Luthi. O suíço foi com tudo para uma volta voadora, Com 3 melhores parciais, mas na última acabou perdendo tempo e ficou com o 2ºlugar.

A 6 minutos e 35 segundos do final, Augusto Fernandez usou o Vacuo a referência de Lorenzo Baldassarri para passar para a liderança da classificação com 1:44.170. Já Fabio Di Giannantonio se beneficiou do Vácuo de Navarro para se colocar em uma boa quarta posição.

Luthi ficou tentando superar Fernandez, O piloto da Dynavolt fazia as melhores parciais até que no último setor ele perdia a mão e o tempo não vinha de jeito nenhum. A 3 minutos e 30 segundos do final, O suíço consegue 1:44.191 e sobe para o segundo lugar, Mas ainda não conseguiu resolver o problema do último Setor.

A 2 minutos e meio do final, Lorenzo Baldassarri usando do vácuo e da referência de Fernandez fez uma bela volta, passando do 14ª para a 6ªposição. Na curva 9, Remy Gardner foi ao chão. Para o Australiano o treino acabava por ai mesmo.

Marquez e Luthi tentaram uma melhora na última volta, Mas foi Lowes que deu as emoções finais da Classificação. Com 2 das 4 melhores Parciais parecia que o Inglês iria para a pole position, Mas acabou dando uma pequena derrapada na entrada da Reta e acabou certamente acabou por prejudicar sua possibilidade de pole, Ainda assim conseguiu passar para o 3ºlugar e ficar na primeira fila.

Augusto Fernandez conquistou a pole position para a prova da Catalunha. O piloto da Pons acabou segurando o primeiro lugar do Suíço Thomas Luthi e do Inglês Sam Lowes que iriam compor com o Espanhol a primeira fila. Na segunda fila vinham os dois pilotos da Speed UP. Navarro em 4º não era mais uma surpresa, Mas Fabio di Giannantonio em 5º é uma agradável surpresa ver que o vice-campeão da Moto 3 estava se adaptando rápido a categoria intermediária. Alex Marquez, Vencedor das 2 últimas corridas completa a 2ªfila com a Marc VDS.

O líder do Campeonato Lorenzo Baldassarri larga em uma respeitável 7ªposição, Com Nicolo Bulega em 8ºlugar. E a dupla da Italtrans completava os 10 primeiros colocados, Com Andrea Locatelli a frente de Enea Bastianini.

Fotos:

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	40	Augusto Fernandez	FLEXBOX HP 40	Kalex	1’44.170
2	12	Thomas Luthi	Dynavolt Intact GP	Kalex	1’44.191
3	22	Sam Lowes	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’44.199
4	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’44.211
5	21	Fabio di Giannantonio	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’44.259
6	73	Alex Marquez	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’44.270
7	7	Lorenzo Baldassarri	FLEXBOX HP 40	Kalex	1’44.437
8	11	Nicolo Bulega	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’44.489
9	5	Andrea Locatelli	Italtrans Racing Team	Kalex	1’44.505
10	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’44.558
11	87	Remy Gardner	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	1’44.569
12	23	Marcel Schorotter	Dynavolt Intact GP	Kalex	1’44.600
13	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’44.640
14	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’44.808
15	27	Iker Lecuona	American Racing KTM	KTM	1’44.874
16	45	Tetsuta Nagashima	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	1’45.131
17	88	Jorge Martin	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’45.244
18	24	Simone Corsi	Tasca Racing Scuderia Moto2	Kalex	1’46.962
19	41	Brad Binder	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’44.913
20	97	Xavi Vierge	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’44.917
21	77	Dominique Aegerter	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’45.048
22	62	Stefano Manzi	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	1’45.133
23	94	Jonas Folger	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’45.265
24	20	Dimas Ekky Pratama	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’45.302
25	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’45.341
26	96	Jake Dixon	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’45.505
27	4	Steven Odendall	NTS RW Racing GP	NTS	1’45.545
28	3	Lukas Tulovic	Kiefer Racing	KTM	1’45.605
29	16	Joe Roberts	American Racing KTM	KTM	1’45.665
30	18	Xavi Cardelus	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’46.972
31	72	Marco Bezzecchi	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.061
32	65	Philipp Oettl	Red Bull KTM Tech 3	KTM	Sem Tempo

Corrida:

Na largada da categoria intermediária, Luthi largou melhor que Fernandez e assumiu a liderança, Sam Lowes continuava na terceira posição seguido de Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini e Alex Marquez. Gardner bateu na roda do Baldassarri e acabou indo ao chão na curva 4 e abandona a prova. Quem largou muito bem foi Xavi Vierge, Ganhou 12 posições subindo da 20ª para a 8ªposição.

Fernandez começa a prova pressionando Luthi, A moto da Pons estava se comportando melhor no começo da prova, Lowes vinha segurando o 3ºlugar dos ataques de Di Giannantonio, Bastianini, Marquez e Navarro. Lorenzo Baldassarri partia para a recuperação, Passando Simone Corsi e depois a Brad Binder subindo do 11º para o 9ºlugar.

Augusto Fernandez pressionava Thomas Luthi, Na curva 10 da 4ªVolta, O espanhol tentou atacar o Suíço que se defendeu bem e manteve o primeiro lugar. Na volta seguinte, Fernandez tentou no mesmo ponto e dessa vez conseguiu a ultrapassagem para assumir a liderança. Luthi tentou um contra ataque, Mas Fernandez se defendeu bem e segurou a liderança.

Luthi não desistiu da liderança, Se manteve colado em Fernandez. Duas voltas dois, usando do vácuo o piloto da Dynavolt retomou a liderança da prova. Mas atrás, Alex Marquez já vinha na terceira posição e logo encostou em Luthi e em Fernandez na 7ªVolta. Na curva 10, Marquez passou o Piloto da Pons chegando à segunda posição. Na mesma curva, Lorenzo Baldassarri caiu e abandonou pela terceira vez em 2019. Com os resultados do momento, O Italiano perderia a liderança do campeonato para Luthi e Marquez, com o Suíço assumindo a liderança.

Na entrada da 9ªVolta, Navarro passou Bastianini e assumiu a 5ªposição, Estava muito bem os pilotos da Speed UP, Fabio di Giannatonio vinha em 4º chegou em Fernandez para disputar o terceiro lugar. Na entrada da primeira curva da 10ªVolta ocorreu a ultrapassagem e tomou a terceira posição.

Luthi abriu meio segundo sobre Marquez lá na frente. Os dois pilotos se afastavam dos demais: Di Giannantonio, Fernandez, Navarro, Bastianini, Schrotter, Vierge, Lowes e Marini.

Na curva 10 da 10ªVolta, Di Giannantonio foi ao chão e perdeu a chance de ir para o pódio. Fernandez voltou a 3ªposição, Mas já estava sendo pressionado por Jorge Navarro. Em grande momento buscava o seu 4ºpódio nas últimas 5 corridas. Na frente, Marquez pressionava a Luthi na disputa pela liderança e pela vitória. O Little Marquez tentou o vácuo na volta 13, Mas ainda não dava para tomar a frente do Suíço. Na Volta seguinte a tentativa de Alex Marquez foi um sucesso e o piloto da Marc VDS passou a liderança ao superar Thomas Luthi, que tentou voltar pra cima do Espanhol, Que segurou a 1ªposição. Na mesma reta, Navarro passou Fernandez assumindo a terceira posição. Á 2.6 segundos atrás de Luthi. Depois vinham Bastianini em 5º. Schrotter em 6º era pressionado pelo Vierge. Marini, Lowes e Nagashima completa os 10 primeiros lugares.

Luthi não deixou Marquez se afastar muito na liderança, A disputa pela vitória não tinha ainda acabado a 6 voltas do final, Mas a partir dai o suíço perde rendimento e começa a se contentar com o segundo lugar e Marquez abria mais diferença. Mais atrás, Marini tenta passar Xavi Vierge. O piloto da Marc VDS se defende muito bem. Ao invés disso Marini passou Schrotter e foi para cima de Vierge no final da prova passando para o 6ºlugar.

Marquez levou sua moto para a sua 3ªVitória seguida e para a liderança do campeonato. Finalmente o irmão de Marc Marquez esta tendo um desempenho compatível de postulante ao título da Moto 2. Thomas Luthi acabou tendo que segurar o 2ºlugar devido ao desgaste dos seus pneus e Jorge Navarro chegou perto do piloto da Dynavolt e completou o pódio, O 4º pódio em 5 corridas.

Augusto Fernandez acabou mesmo com uma boa corrida ficando de fora do Pódio, O 4ºlugar após a pole position deu a sensação de que o Espanhol poderia ter ido um pouco melhor na Catalunha. Enea Bastianini, vem crescendo muito na moto 2. Conseguiu o 5ºlugar, Seu melhor resultado na temporada e vem entre os primeiros lugares no campeonato. Luca Marini veio mais de trás e numa corrida de recuperação acabou a prova em 6ºlugar. Schrotter levou a melhor sobre Xavi Vierge e acabou ficando na frente no confronto dos 2ºpilotos de equipe da Marc VDS e da Dynavolt.

Completando os 10 primeiros colocados os pilotos Sam Lowes (Que parece ter uma boa moto de treino, Mas na corrida já não tem o mesmo desempenho e ele perdeu posições) e pelo Japonês Tetsura Nagashima da SAG.

Muito triste a situação da KTM, Brad Binder ficou em 11ºlugar e Jorge Martin ficou com o 15ºlugar salvando um ponto. Uma pena ver que o chassi da KTM acabou dando um passo atrás em relação aos 2 últimos anos, Quando o chassi era o único chassi a verdadeiramente disputar corrida a corrida com a poderosa Kalex. Daqui a 2 semanas teremos a etapa na Cadetral da Motovelocidade, Em Assen na Holanda a pergunta que fica no ar: Como vamos para o Little Marquez na Moto 2?

Fotos:

Resultado final do GP da Catalunha
Mundial de Motovelocidade – Moto 2

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	73	Alex Marquez	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	38’25.678
2	12	Thomas Luthi	Dynavolt Intact GP	Kalex	a 1.989
3	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	a 2.532
4	40	Augusto Fernandez	FLEXBOX HP 40	Kalex	a 3.802
5	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 7.472
6	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 13.996
7	23	Marcel Schrotter	Dynavolt Intact GP	Kalex	a 14.565
8	97	Xavi Vierge	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 14.953
9	22	Sam Lowes	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 15.898
10	45	Tetsuta Nagashima	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	a 17.947
11	41	Brad Binder	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 20.891
12	5	Andrea Locatelli	Italtrans Racing Team	Kalex	a 20.930
13	11	Nicolo Bulega	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 22.352
14	24	Simone Corsi	Tasca Racing Scuderia Moto2	Kalex	a 25.192
15	88	Jorge Martin	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 27.132
16	77	Dominique Aegerter	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	a 30.395
17	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 32.230
18	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 33.315
19	94	Jonas Folger	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 39.441
20	16	Joe Roberts	American Racing KTM	KTM	a 42.600
21	20	Dimas Ekky Pratama	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 44.461
22	4	Steven Odendall	NTS RW Racing GP	NTS	a 47.623
23	72	Marco Bezzecchi	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 54.911
24	3	Lukas Tulovic	Kiefer Racing	KTM	a 59.776
25	18	Xavi Cardelus	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	a 1’22.064
NC	96	Jake Dixon	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1 Volta
NC	62	Stefano Manzi	MV Agusta Idealavoro Forward	MV Agusta	6 Voltas
NC	21	Fabio di Giannantonio	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	9 Voltas
NC	7	Lorenzo Baldassarri	FLEXBOX HP 40	Kalex	16 Voltas
NC	27	Iker Lecuona	American Racing KTM	KTM	20 Voltas
NC	87	Remy Gardner	ONEXOX TKKR SAG Team	Kalex	22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 na Catalunha – Várias Quedas e vitória de Marcos Ramirez

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de junho de 2019em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No começo do Q1, Muitos pilotos entraram na pista, fizeram uma volta e voltaram para boxes. Quem marcou a melhor volta no começo foi o Japonês Ryusei Yamanaka da Estrella Galícia, Com Suzuki, Oncu e Falac nas 4 primeiras posições, Mas ainda tinha muito piloto que não tinha feito tempo. Essa marca de Yamanaka duraria pouco. Ogura marcou o segundo tempo, O Japonês volta depois de se ausentar do GP da Itália em Mugello.

A 9 minutos do final, Kazuki Masaki tomou a ponta do Q1, Seguido por Ayumu Sasaki, Ai Ogura, Ryusei Yamanaka e Tatsuki Suzuki colocando praticamente todos os japoneses nas primeiras posições.

Um minuto depois, Dennis Foggia e Romano Fenati marcaram o 4º e 5ºlugares e quebraram a sequência Nipônica. Isso durou segundos, Tatsuki Suzuki deu uma volta voadora e restabeleceu a hierarquia Japonesa no Q1.

Romano Fenati foi para uma nova volta e como um caçador implacável acabou fazendo 1:49.735 e tomou a ponta com a sua Moto da Spiners. Albert Arenas aproveitou o vácuo do piloto Italiano subindo para o 3ºlugar a 5 minutos do final.

Meio Minuto depois, Ai Ogura tomou a ponta com 1:49.407, Mazaki que estava 2º acabou superando Fenati, mas superado pelo piloto da Honda Asia Team. Jakub Kornfeil e tentou melhorar sua marca, Mas acabou recuando uma posição, Já que Fenati melhorou seu tempo para o 6ºlugar deixando o tcheco logo atrás.

No final do Q1: Acidente envolvendo Celestino Vietti e Jabku Kornfeil. O Italiano acabou indo para o Chão, mas o piloto da PruestelGP também sofreu com o acidente e não conseguiu mais treinar. Tatsuki Suzuki acabou fazendo uma grande volta final e acabou o Q1 com 1:48.970 e com o primeiro lugar, Superando a Andrea Migno da Bester com 1:49.063 e Albert Arenas da Aspar Martinez com 1:49.090. Ai Ogura acabou fechando a lista de classificados.

Kazuki Masaki apesar do bom desempenho acabou de fora do Q2. Can Oncu, Ryusei Yamanaka e Romano Fenati completaram os 8 primeiros colocados. Mais um desempenho desapontador para Fenati enquanto que Ryusei Yamanaka se destacou com o bom treino que ele fez na sua 3ªprova na Moto 3.

Resultado final do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’48.970
2	16	Andrea Migno	Bester Capital Dubai	KTM	1’49.063
3	75	Albert Arenas	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’49.090
4	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’49.407
5	22	Kazuki Masaki	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’49.625
6	61	Can Oncu	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’49.660
7	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.675
8	55	Romano Fenati	VNE Snipers	Honda	1’49.735
9	71	Ayumu Sasaki	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’49.782
10	7	Dennis Foggia	SKY Racing Team VR46	KTM	1’49.783
11	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’49.878
12	84	Jakub Kornfeil	Redox PruestelGP	KTM	1’49.971
13	27	Kaito Toba	Honda Team Asia	Honda	1’50.197
14	54	Riccardo Rossi	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’50.600
15	77	Vicente Perez	Reale Avintia Arizona 77	KTM	1’51.032
16	12	Filip Salac	Redox PruestelGP	KTM	1’51.578
17	69	Tom Booth-Amos	CIP Green Power	KTM	1’51.758

Ao começar o Q2, Os dois pilotos da equipe SIC 58 saíram dos boxes para começaram a classificação na decisão da pole position. Na primeira volta, Os pilotos da Estrella Galícia (Lopez e Garcia) ficaram juntos pegando vácuo um do outro para se puxarem para a frente na Classificação. Garcia na primeira volta foi meio segundo melhor que Alonso Lopez. Enquanto isso, Antonelli foi para o Chão.

Na metade da classificação, Apesar de ter sido atrapalhado em sua volta rápida, O Argentino Gabriel Rodrigo passa a liderar a classificação com 1:48.450. Aron Canet caiu para o segundo lugar. Tony Arbolino da Snipers, Albert Arenas da Aspar Martinez, Lorenzo Dalla Porta da Leopard Racing, Masia da Bester, McPhee da Petronas e Suzuki da SIC58.

A 4 minutos e 30 segundos do final do Treino, Lopez e Garcia da Estrella galícia foram para a suas última tentativas, mas os outros pilotos estavam esperando qual o primeiro que iria para a pista a fim de segui-lo para pegar o vácuo do piloto da Frente. “Isso é sem dúvida a coisa mais chata que a Moto 3 vive hoje em dia, Na minha opinião.”

A 2 minutos e 20 segundos é que todo mundo foi para a pista, Menos o primeiro colocado Gabriel Rodrigo. O piloto da Gresini acabou perdendo tempo demais e acabou não conseguindo abrir sua volta. Sua pole estava ameaçada, Ele teria de torcer para que ninguém baixasse seu tempo.

Apesar das melhoras de tempo de Ogura, Arbolino e Suzuki, A torcida contra deu resultado. Rodrigo conquistou a pole position. O Sábado foi perfeito para o piloto da Gresini, Mas essa pole não era o objetivo do Argentino, mas sim o dia seguinte. O Objetivo era a tão sonhada primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. Ai Ogura vindo do Q1 larga em 2º e Tony Arbolino que ganhou a prova passada completa a primeira fila.

Na segunda fila, largam Tatsuki Suzuki da SIC58, Aron Canet, Líder do campeonato e que buscava manter a posição e quem sabe a segunda vitória no Ano e Albert Arenas que acabou sendo uma certa surpresa o seu 6ºlugar e sua ida ao Q2.

Alonso Lopez teve uma boa participação e conseguiu uma boa marca que o leva a abrir a 3ªFila, Que terá o Espanhol Jaume Masia e o Italiano Lorenzo Dalla Porta que caiu no final da classificação. John McPhee fecha os 10 primeiros colocados. Niccolò Antonelli caiu de novo no final e ficou sem tempo, Assim como o Espanhol Carlos Tatay, Que corre como convidado na Catalunha,

Fotos:

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	19	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’48.450
2	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’48.471
3	14	Tony Arbolino	VNE Snipers	Honda	1’48.764
4	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’48.782
5	44	Aron Canet	Sterilgarda Max Racing Team	KTM	1’48.796
6	75	Albert Arenas	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’48.809
7	21	Alonso Lopez	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.072
8	5	Jaume Masia	Bester Capital Dubai	KTM	1’49.079
9	48	Lorenzo Dalla Porta	Leopard Racing	Honda	1’49.300
10	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’49.454
11	16	Andrea Migno	Bester Capital Dubai	KTM	1’49.561
12	42	Marcos Ramirez	Leopard Racing	Honda	1’49.588
13	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.700
14	76	Makar Yurchenko	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’49.769
15	25	Raul Fernandez	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	1’49.830
16	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’51.429
17	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
18	99	Carlos Tatay	Fundacion Andreas Perez 77	KTM	Sem Tempo
19	22	Kazuki Masaki	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	1’49.625
20	61	Can Oncu	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’49.660
21	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.675
22	55	Romano Fenati	VNE Snipers	Honda	1’49.735
23	71	Ayumu Sasaki	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’49.782
24	7	Dennis Foggia	SKY Racing Team VR46	KTM	1’49.783
25	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’49.878
26	84	Jakub Kornfeil	Redox PruestelGP	KTM	1’49.971
27	27	Kaito Toba	Honda Team Asia	Honda	1’50.197
28	54	Riccardo Rossi	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’50.600
29	77	Vicente Perez	Reale Avintia Arizona 77	KTM	1’51.032
30	12	Filip Salac	Redox PruestelGP	KTM	1’51.578
31	69	Tom Booth-Amos	CIP Green Power	KTM	1’51.758

Dia de Sol na Catalunha para mais uma corrida movimentada e imprevisível da Moto 3.

Rodrigo largou bem na largada, Mas Arbolino foi buscar a liderança da prova e conseguiu a ultrapassagem, Enquanto que Rodrigo e Ogura foram engolidos na largada. Canet assumiu o segundo lugar com Suzuki, Dalla Porta, Arenas e Ramirez nas 6 primeiras posições. Na curva 5, Canet passa a liderar a prova. Ainda na primeira volta, Na curva 10, Suzuki acaba caindo e deixando a prova.

Ao final da primeira volta, Dalla Porta que largou em 8ºlugar assumiu a liderança, Arbolino estava em 2º a frente de Aron Canet. Quem mais perdeu em relação a largada foi Ogura que caiu do 2º para o 12ºlugar, Por outro lado o tcheco Filip Salac ganhou 14 posições, Largando do último lugar para a 17ªposição.

Dalla Porta resistiu na liderança até ao final da 3ªVolta, Quando a moto do piloto italiano falha obrigando a abandonar a prova. A liderança foi para seu companheiro da Leopard, Marcos Ramirez, Com Darryn Binder em 2º seguido de Rodrigo, McPhee, Lopez, Arbolino e Canet que recuou do 2º para o 7ºlugar. Na volta 5, Na grande reta, Alonso Lopez assumiu a liderança para festa da torcida da Catalunha, Curvas depois: Um grande acidente envolvendo Filip Salac, Vicente Perez, Can Oncu, Raul Fernandez, Albert Arenas e Sergio Garcia. O Causador do acidente foi o piloto Turco.

O Argentino Gabriel Rodrigo passou Lopez e assumiu a liderança e conseguiu manter a liderança na reta dos boxes na 6ªvolta. Na mesma volta na mesma curva, Andrea Migno foi para o Chão. Na volta seguinte, Darryn Binder passou Rodrigo e passou a liderança.

Na volta seguinte tudo mudou e Lopez reassumiu a liderança, Com John Mcphee passando a segunda posição. Binder que entrou na 8ªVolta líder acabou caindo para o 10ºlugar. Quem vinha muito bem era Jaume Masia, Que largou do 20ºlugar estava já em 4ºlugar.

O piloto da Bester não parou por ai, Depois ele passou McPhee, Ramirez e depois partiu para cima do Lopez passando em poucos segundos assumiu a liderança. Naquele momento ele seria o líder do campeonato. Tony Arbolino chegou a passar Masia no final da reta usando o vácuo, Mas acabou errando a curva 3 e perdeu muitas posições, Na Volta seguinte ele tem o mesmo problema e acaba por deixar a prova.

A 10 voltas do final, Rodrigo volta a ponta, Mas logo é despejado da 1ªposição pelo Alonso Lopez, Darryn Binder e John McPhee caindo para o 4ºlugar na segunda metade da 11ªVolta.

Na volta seguinte, McPhee assume pela primeira vez a liderança superando Binder, Rodrigo, Lopez e Masia.

Na 14ªVolta, Darryn Binder toca em Masia que vai para o Chão. Fim de prova para o piloto da Bester e Binder continuava na prova. No final da volta, Lopez era o líder, Mas bastou entrarem na reta dos boxes na entrada da 15ªVolta para Rodrigo usar o vácuo e voltar à liderança, Lopez foi engolido e caiu para o 6ºlugar. McPhee, Toba, Ogura e Ramirez estavam à frente do piloto da Estrella Galícia.

Na reta final, Mais pilotos começaram a cair. O primeiro deles foi o Japonês Kazuki Masaki da RBA quando vinha no melhor momento dele na prova. Toba assumiu a liderança seguido de Niccolò Antonelli em 2º após largar do 27ºlugar.

A 4 voltas do final, Alonso Lopez e Gabriel Rodrigo ultrapassaram Toba e assumiram as 2 primeiras posições na curva 4. O Japonês que venceu a prova de Losail não desistiu, tentou voltar a ponta, mas foi superado pelo escocês John McPhee. Com essa briga toda, Alonso Lopez abriu uma boa vantagem e parecia que ele tinha assegurado à liderança na volta 18. Porém, Na reta dos boxes, Toba e Rodrigo passaram Lopez usando o vácuo e tomaram a liderança para eles. Na mesma 1ªCurva, Antonelli passou da reta e caiu para o 14ºlugar.

Na penúltima volta, Gabriel Rodrigo e Darryn Binder caíram na curva 10 e tentaram voltar a prova para salvarem pelo menos um ponto. Toba segurou a liderança com Canet em 2º tentando a vitória.

O Japonês tinha a vitória nas mãos, Até que na curva 10, Toba caiu e se aproveitando dessa confusão, O Espanhol Marcos Ramirez passou Canet e assumiu a liderança a 3 curvas do final. Canet foi com tudo na curva final, Mas o piloto da Leopard segurou a ponta e conquistou a primeira vitória no Mundial de Motovelocidade.

O Espanhol vindo da Andalusia vinha de resultados frustrantes e agora conquista sua primeira vitória segurando a Aron Canet, que continua líder na segunda posição em uma corrida segura, Só arriscando na última curta uma possibilidade de vitória. O pódio foi completado pelo Italiano Celestino Vietti da VR46, Superando no final a Alonso Lopez da Estrella Galícia que ficou a apenas 89 milésimos do pódio.

Dennis Foggia acabou conquistando a 5ªposição com a outra moto da VR46, Nenhum dos pilotos de Valentino Rossi apareceram na corrida, Mas acabaram se aproveitando das quedas de outros pilotos para obter um bom resultado. O Japonês Al Ogura acabou a prova em 6ºlugar.

Romano Fenati ficou o tempo todo atrás, Mas acabou se recuperando no final e ficou em uma razoável 7ªposição. Completando os 10 primeiros colocados os pilotos Ayumi Sasaki da Petronas, Ryusei Yamanaka (Convidado pela Estrella Galícia) e Jakub Kornfeil da PruestelGP.

Daqui a duas semanas teremos a 8ªEtapa do Campeonato, Em Assen na Holanda. E agora para terminar. A Dorna tem que fazer alguma coisa para impedir que essas corridas sejam disputadas através do Vácuo. É impossível que mais de 20 pilotos disputam a vitória, é impossível que uma categoria tenha 20 pilotos do mesmo Nível. As provas da moto 3 estão ficando horríveis e perigosas.

A Sugestão seria que a Categoria faça alguma coisa, Diminuía a influência do Vácuo para que as corridas sejam mais qualificadas e que as melhores equipes possam se sobressair, Se a categoria tiver corridas com uns 10 pilotos no máximo disputando a vitória em um mesmo Grupo já esta bom, que o piloto que largou lá atrás e que fica a segundos atrás do primeiro grupo possa recuperar o tempo perdido se tiver moto para isso.

Fotos:

Resultado final do GP da Catalunha
Mundial de motovelocidade – Moto 3

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	42	Marcos Ramirez	Leopard Racing	Honda	38’36.156
2	44	Aron Canet	Sterilgarda Max Racing Team	KTM	a 0.119
3	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 0.146
4	21	Alonso Lopez	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 0.235
5	7	Dennis Foggia	SKY Racing Team VR46	KTM	a 0.947
6	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 1.008
7	55	Romano Fenati	VNE Snipers	Honda	a 1.068
8	71	Ayumu Sasaki	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 1.358
9	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 1.984
10	84	Jakub Kornfeil	Redox PruestelGP	KTM	a 2.472
11	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.729
12	99	Carlos Tatay	Fundacion Andreas Perez 77	KTM	a 2.980
13	17	John Mcphee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 3.264
14	69	Tom Booth-Amos	CIP Green Power	KTM	a 11.120
15	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 18.467
16	22	Kazuki Masaki	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	a 21.845
17	54	Riccardo Rossi	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 39.997
18	77	Vicente Perez	Reale Avintia Arizona 77	KTM	a 54.306
19	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1’00.726
NC	27	Kaito Toba	Honda Team Asia	Honda	1 Volta
NC	19	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	2 Voltas
NC	76	Makar Yurchenko	BOE Skull Rider Mugen Race	KTM	3 Voltas
NC	5	Jaume Masia	Bester Capital Dubai	KTM	8 Voltas
NC	14	Tony Arbolino	VNE Snipers	Honda	9 Voltas
NC	12	Filip Salac	Redox PruestelGP	KTM	12 Voltas
NC	16	Andrea Migno	Bester Capital Dubai	KTM	16 Voltas
NC	61	Can Oncu	Red Bull KTM Ajo	KTM	16 Voltas
NC	25	Raul Fernandez	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	17 Voltas
NC	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	17 Voltas
NC	75	Albert Arenas	Sama Qatar Angel Nieto Team	KTM	17 Voltas
NC	48	Lorenzo Dalla Porta	Leopard Racing	Honda	18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP