Formula Indy – Dixon conquista Pentacampeonato em Sonoma, Com Hunter-Reay vencendo após corrida impecável

Na última prova do campeonato se confirmou o favoritismo do Neozelandês Scott Dixon, Com o segundo lugar ele conquistou o 5ºtítulo da sua carreira na Formula Indy. Em uma corrida calma para o piloto da Ganassi, Ainda mais ajudado pelo erro de Rossi na primeira curva que acabou dando a tranquilidade a Dixon. O Norte-Americano Ryan Hunter-Reay dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito de Sonoma, Que vai sair do calendário da categoria em 2019.

O Campeonato que estava favorável para o piloto Neozelandês, ficou bem melhor com a Largada. Enquanto Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon mantiveram as 2 primeiras posições. Alexander Rossi tentou ganhar posições, Mas acabou tocado em Marco Andretti, Quebrando o Aerofólio e furando o seu pneu. O piloto da Andretti foi se arrastando para os boxes. Ao trocar os pneus, Rossi voltou a quase 1 minuto atrás de Hunter-Reay e de Dixon.

Enquanto Hunter-Reay abria vantagem na liderança, Dixon vinha em uma tranquila segunda posição. Newgarden, Andretti e o estreante Patrício O’Ward com o carro da Harding vinha em 5ºlugar. Tony Kannan se aproveitando da confusão da largada, ganhou 5 posições e foi para o 13ºlugar. (O Brasileiro fazia a sua 300ªCorrida seguida na Formula Indy e sua 360ªprova na categoria)

O Estreante O’Ward desgastou muito seus pneus e começou a ser pressionado por Graham Rahal e Will Power fortemente. O Mexicano resistiu a pressão por 3 voltas, Mas como ele desgastou demais os pneus, Foi alvo fácil para Power, que na curva final antes de completar a volta fez uma manobra belíssima, levando a posição do filho do Bobby Rahal.

13ªVolta, Simon Pagenaud foi o primeiro a fazer a primeira parada. A previsão era de 3 a 4 paradas nos boxes. No meio disso, Takuma Sato abandonou com o estouro do seu motor Honda, O Vencedor do GP de Portland foi o primeiro a abandonar a prova.

Na 17ªVolta, Ryan Hunter-Reay e Scott Dixon foram para a 1ªparada. O piloto da Ganassi escapou por pouco de um choque com Sebastien Bourdais que estava também indo aos boxes para a sua primeira parada. Josef Newgarden na volta 19ª (O motor morreu após a parada e o piloto da Penske perdeu tempo) e Will Power na Volta 20 foram os últimos a pararem nos boxes.

Hunter-Reay voltou a liderança, Com Scott Dixon em 2º e Simon Pagenaud subindo para o terceiro lugar. Rossi foi para o 19ºlugar, Mas adotando a arriscada tática de 2 paradas apenas ele foi superado por pilotos na parte de trás indo para o último lugar. A 43 segundos de Hunter-Reay e a 41 segundos de Dixon.

Rossi para na 26ªVolta, Era bem difícil. Ou melhor, Quase impossível que ele terminasse a prova com apenas mais 1 parada de troca de pneus e reabastecimento. O piloto da Andretti voltou a 1 volta atrás dos líderes. Na volta 28, Power ultrapassa na curva final a Graham Rahal e sobe para o 5ºlugar.

Hunter-Reay e Dixon vinham sobrando e estava a 11 segundos de Pagenaud. O Francês vinha sendo pressionado pelo Marco Andretti.

Rossi foi tentar passa o piloto da Ganassi para tirar a volta de desvantagem para Dixon e tentar volta a corrida. Foram 5 voltas atrás do piloto da Ganassi acabou cedendo a ultrapassagem para o piloto da Andretti Autosport. Nesse meio tempo, O companheiro de equipe de Scott Dixon passou para o 7ºlugar, Superando a Rahal.

Na volta 35, Pagenaud e Rahal foram para a segunda parada. 4 Voltas depois, Hunter-Reay e Dixon foi para a segunda parada deles. Com isso, Rossi voltou a volta do líder. Power assumiu a liderança por uma volta, Na 40ªvolta, Ele e Bourdais foram para os pits. Hunter-Reay abriu 4.5 segundos a frente de Dixon. Simon Pagenaud continuava em 3º, Ainda pressionado pelo Marco Andretti. Depois vinham Power, Bourdais em 5º e 6º, Enquanto que o campeão da temporada de 2017 era pressionado pelo Graham Rahal.

Na volta 43, Rossi vai para os boxes. Durante sua parada. O Norte-Americano Graham Rahal acabou parando seu carro em uma das curvas do circuito, (Na maior reta da pista) Isso provoca a única bandeira amarela da prova. Era disso que Rossi precisava, após a parada ele manteve a Volta e com essa bandeira amarela ele pode se juntar a todo o pelotão. Nesse meio tempo ele foi para os boxes com mais uns 2 pilotos encher o tanque.

Na volta 50 a corrida recomeça. A partir dai começou o Show do piloto da Andretti, Que em um espaço de 3 voltas, Ele passou do 21º para a 9ªposição. Na volta 54, Rossi ultrapassou Tony Kannan subindo para o 8ºlugar. As chances do campeonato estavam aumentando para o norte-americano. Na volta 55, Foi a vez de Ed Jones tomar passada de Rossi que já estava em 7ºlugar em um espaço de 6 voltas, Ganhando 14 posições.

No meio do pelotão, Santino Ferrucci vinha fazendo uma corrida agressiva ao atacar a Jordan King da Carpenter. Atrás deles vinham Jack Harley que tentou passar o inglês, Mas acabou tomando passada do Norte-Americano Zach Veach.

Na entrada da volta 60, Rossi que vinha pressionando Bourdais foi para a sua última parada. Percebendo isso, Dixon abriu mão da vitória e acabou indo para os boxes na volta seguinte. Na entrada da volta 62, Hunter-Reay e Pagenaud foram para a última parada. Os últimos a fazerem isso foram Will Power e Ed Jones na 64ªpassagem.

Hunter-Reay continuava na liderança, Com 4 segundo a frente de Scott Dixon. Alexander Rossi vinha em 5ºlugar a 12 segundos do líder e a 8 segundos de Dixon. Mas não seria tão simples para o piloto da Andretti. Ele tinha 20 voltas para superar  Will Power que subiu do 5º para o 3ºlugar e de Simon Pagenaud que perdeu uma posição.

Porém, O rendimento de Rossi começou a declinar, A 12 voltas do final Rossi perdeu o 5ºlugar para Marco Andretti. A cada volta que passava Dixon estava cada vez mais perto do título e acabou levando seu carro sem riscos até o final da prova.

Lá na frente, Ryan Hunter-Reay teve um brilhante final de semana e levou a vitória na última etapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Porém, A festa ficou mesmo para Scott Dixon que acabou chegando na posição que ele precisava. O 2ºlugar fez com que Dixon conquistasse seu 5ºtítulo de sua carreira. Se tornando o maior campeão da História da Formula Indy, CART e IRL (Contando os títulos desde de 1979 até hoje) De uma temporada aonde o pior resultado de Dixon foi o 12ºlugar em Iowa. Com 3 Vitórias e 9 pódio, Esse título esta em ótimas mãos ao piloto da Chip Ganassi.

O pódio foi completado pelo Australiano Will Power, Que no final da prova chegou a ameaçar o segundo lugar de Dixon. O Australiano ficou com o 3ºlugar na Classificação final. Em 4ºlugar ficou o francês Simon Pagenaud e em 5ºlugar o Norte-Americano Marco Andretti.

Alexander Rossi acabou a corrida em 7ºlugar, Conquistando o vice-campeonato em sua 3ªTemporada na Formula Indy. Sem dúvida é um piloto consolidado na categoria e acabou se recuperando de maneira fantástica na segunda metade de prova. Mas seu erro no começo da corrida acabou por decidir seu destino no campeonato. Sebastien Bourdais na volta final.

Completando os 10 primeiros ficaram Josef Newgarden (que perdeu não só o 3º como também perdeu o 4ºlugar para Ryan Hunter-Reay), Patricio O’ward da Harding e Ed Jones.

A Se destacar o brilhante final de semana do Mexicano, Que foi o campeão da Indy Lights e fez uma bela corrida, Claro que ele perdeu algumas posições no começo da prova. Isso não apaga o que ele fez nos 3 dias de evento. Ele não só ganhou o 9ºlugar em Sonoma como ele provavelmente ganhou um lugar para 2019.

Tony Kannan fez uma boa corrida, Chegando em 12ºlugar. O piloto de 43 anos de idade teve bons desempenhos nas 3 provas finais. Pietro Fittipaldi ficou em 16ºlugar e Matheus Leist ficou em 19ºlugar. Não dava para cobrar muito dos pilotos Brasileiros nesse ano, Eles estavam em equipes de Média para pequeno pote.

Semana que vem teremos uma avaliação da temporada de 2018 da Formula 1 no Portal Sportszone.

Vídeo da prova:

Fotos:

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Resultado final da última Etapa
Formula Indy – Temporada 2018

Pos Piloto País Equipe Motor Voltas Tempo
1 28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda 85 2h 02:19.1667
2 9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda 85 a 2.7573
3 12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet 85 a 3.6550
4 22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet 85 a 4.6306
5 98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda 85 a 19.8030
6 18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda 85 a 21.6393
7 27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda 85 a 28.3778
8 1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet 85 a 34.6288
9 8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet 85 a 42.8662
10 10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda 85 a 44.2254
11 39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda 85 a 44.6273
12 14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:00.4138
13 20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet 85 a 1:04.0637
14 26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda 85 a 1:05.4899
15 5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:12.8026
16 19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda 85 a 1:14.2459
17 60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda 85 a 1:15.6462
18 6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda 85 a 1:18.6345
19 4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet 85 a 1:22.3819
20 88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet 85 a 1:23.4673
21 59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet 84 a 1 Volta
22 23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet 76 a 9 Voltas
23 15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 66 a 19 Voltas
24 21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet 38 Mecânico
25 30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Newgarden conquista pole em Sonoma e Penske domina as duas primeiras filas na decisão do campeonato

A Penske acabou massacrando a concorrência na classificação do sábado. Não deixando qualquer chance para algum outro piloto nesse treino.

Com isso o Norte-Americano Josef Newgarden deu um grande passo para ser o campeão em seu primeiro ano na equipe de Roger Penske. Essa pole foi conquistada nos últimos segundos.

Como foi a primeira fase do treinamento no Q1: Newgarden passou na brita em uma das curvas parecendo que esta sentindo a pressão da decisão. Mas depois disso ele marcou o melhor tempo da primeira fase do treino e no final quando Sato tomou o primeiro lugar do jovem piloto da Penske ele segundos depois recuperou a liderança garantindo sua passagem na primeira posição.

Além dele Sato, Rossi, Hunter-Reay, Dixon e Kannan passaram para a segunda fase da classificação.

No Q2: Hélio Castroneves começou na frente com Will Power e Simon Pagenaud seguindo ele. Graham Rahal que estava em último lugar no Q1 a poucos minutos do final acabou fazer uma senhora volta e superou os pilotos da Penske para tomar o primeiro lugar. Na parte final do treinos Power e Pagenaud passaram para os 2 primeiros lugares. Castroneves foi para os boxes aguardar o Q2. Acabou correndo um certo risco que não aconteceu, O Brasileiro ficou em 5ºlugar e classificou para a segunda fase do treino. Já Sebastien Bourdais em sua última volta superou Max Chilton e garantiu a última vaga do Q2.

Classificaram para o Q2: Power, Pagenaud, Andretti, Rahal, Castroneves e Bourdais.

Na segunda fase do treinamento o Japonês Takuma Sato começa muito bem e começa na liderança do treinamento. Para o Francês Simon Pagenaud a situação não ficou muito boa já que ele errou na chicane em uma das voltas e na outra volta ele fez apenas o 8ºtempo. a 4 minutos do final ele estaria de fora da fase final da classificação.

Na parte final os 4 pilotos da Penske melhoraram seus tempos e superaram o Japonês Takuma Sato da Andretti Autosport. Power foi o primeiro, Depois veio Castroneves, Newgarden e no final da classificação o Francês Simon Pagenaud tomou a liderança e classificou em primeiro lugar. Já Scott Dixon ficou no sufoco para classificar já que Alexander Rossi vinha numa volta que poderia superar o Neo Zelandês. Porém na parte final Rossi perde rendimento e só consegue o 8ºtempo o que garantiu o piloto da Chip Ganassi na parte final da classificação.

Classificados para a fase final do Treino: Pagenaud, Newgarden, Castroneves, Power, Sato e Dixon.

Na fase final do treino Pagenaud, Power e Newgarden foram os primeiros a entrarem na pista para fazerem seus tempos. O Francês superou Newgarden e acabou superado por Power nessa primeira parte de treinos.

Foi quando Hélinho foi para a pista realizar sua volta que foi levou ele para a pole position, Mas o treino não estava terminado e Newgarden, Pagenaud e Power foram para a última volta a fim de superar o piloto Brasileiro e de ficar com a pole position.

Josef Newgarden com 1:15.5205 marcou a melhor volta e conquistou a pole position em Sonoma marcando mais um ponto na disputa pelo campeonato. Com 561 pontos contra 557 de Dixon, 538 de Castroneves e 526 de Pagenaud que são os 4 maiores candidatos ao campeonato.

Will Power larga ao lado de Newgarden na primeira fila sendo o franco atirador dessa disputa do título. Na segunda fila largam Simon Pagenaud e Hélio Castroneves que acabam por ficar numa situação difícil em relação a disputa do título já que a Penske tem um carro tão bom para essa prova ambos vão precisar de sorte para terem chances de título.

Pior situação ficou Scott Dixon que larga do 6ºlugar e vai ter uma dura missão para ter alguma chances. Mesmo sendo o vice-líder a 4 pontos do Newgarden vejo Castroneves e Pagenaud no momento com mais chances de título do que o piloto da Chip Ganassi que larga atrás de Takuma Sato que foi muito bem na sua última corrida pela Andretti.

Amanhã teremos uma grande cobertura da prova que decide o campeonato do Mundial de Formula Indy. As 7 e meia da Noite será realizada a última corrida da Temporada de 2017 com 7 pilotos matematicamente na disputa do título. Diretamente 4 deles estão com mais chances.

Amanhã saberemos quem vai ser campeão dessa última temporada do Chassi DW12.

Grid de largada da 17ªEtapa do Mundial de Formula Indy
GP de Sonoma

 pos. piloto Equipe Chassi/Motor Tempo Fase
1 2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1’15.5205 Q3
2 12 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1’15.5556 Q3
3 1 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1’15.6356 Q3
4 3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 1’15.8032 Q3
5 26 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1’16.2208 Q3
6 9 Scott Dixon Chip Ganassi Dallara/Honda 1’16.3978 Q3
7 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1’16.1815 Q2
8 98 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 1’16.1934 Q2
9 15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’16.1968 Q2
10 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’16.5811 Q2
11 27 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1’16.8221 Q2
12 10 Tony Kanaan Chip Ganassi Dallara/Honda 1’16.9718 Q2
13 4 Conor Daly A.J.Foyt Racing Dallara/Chevrolet 1’17.1016 Grupo 1 – Q1
14 8 Max Chilton Chip Ganassi Dallara/Honda 1’16.7581 Grupo 2 – Q1
15 83 Charlie Kimball Chip Ganassi Dallara/Honda 1’17.1417 Grupo 1 – Q1
16 5 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Dallara/Honda 1’16.9539 Grupo 2 – Q1
17 20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’17.2662 Grupo 1 – Q1
18 19 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’17.0231 Grupo 2 – Q1
19 7 Jack Harvey Schmidt Peterson Dallara/Honda 1’17.2722 Grupo 1 – Q1
20 21 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’17.1602 Grupo 2 – Q1
21 13 Zachary Claman Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’17.2814 Grupo 1 – Q1
22 14 Carlos Munoz A.J.Foyt Racing Dallara/Chevrolet 1’17.2507 Grupo 2 – Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Treinos Livres do GP de Sonoma de Formula Indy

O dia de sexta acabou colocados os 4 pilotos da Penske nas 4 primeiras posições. Josef Newgarden foi o mais rápido com Simon Pagenaud na segunda posição, Hélio Castroneves em 3ºlugar e Will Power na 4ªposição.

O Domínio da Penske sem dúvida é um balde de água fria em Scott Dixon com a Ganassi que esta na vice-liderança do campeonato com a Chip Ganassi que definitivamente não esta a altura da Penske para dar um carro igualmente competitivo em relação aos seus adversários. Dixon ficou na 7ªposição na soma dos dois treinos livres ficando atrás de Alexander Rossi que tem chances remotas de título e de Ryan Hunter-Reay. Graham Rahal que tem chance irrisórias para ser o campeão fechou o dia em 12ºlugar.

Acho que ninguém da equipe Rahal Letterman Lanigan Racing acredita no título. Equipe que vai ter um segundo carro nesse final de semana. O Canadense Zachary Claman DeMelo fará sua primeira corrida na Formula Indy. Ele correu na Indy Lights nas duas últimas temporadas. Acabou a temporada de 2017 em 5ºlugar conseguindo 1 vitória em Road América, Zachary ficou em 22ºlugar.

Amanhã o Terceiro treino livre vai ser realizado as 3 da Tarde no Horário de Brasília e as 7 e meia da noite do Sábado teremos a Classificação que vai definir o Grid de Largada para a última etapa da Temporada de 2017 da Formula Indy. Será a última corrida do DW12. Após 6 temporadas o carro será aposentado e vai dar lugar para o novo chassi (Next) que vai ser o chassi da categoria a partir de 2018.

Vídeo do Primeiro Treino Livre

Resultado combinado dos treinos livres de Sexta-Feira

Pos. Piloto Equipe Motor Tempo nº de Voltas
1 2 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 01:16.2485 23
2 1 Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 01:16.2871 25
3 3 Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 01:16.3471 19
4 12 Will Power Team Penske Chevrolet 01:16.4322 25
5 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 01:16.4829 21
6 98 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Honda 01:16.5720 28
7 9 Scott Dixon Chip Ganassi Honda 01:16.5863 24
8 27 Marco Andretti Andretti Autosport Honda 01:16.5999 22
9 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Honda 01:16.6060 31
10 10 Tony Kannan Chip Ganassi Honda 01:16.7484 23
11 26 Takuma Sato Andretti Autosport Honda 01:16.7542 33
12 15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 01:16.8121 28
13 83 Charlie Kimball Chip Ganassi Honda 01:17.0106 34
14 8 Max Chilton Chip Ganassi Honda 01:17.0545 27
15 5 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Honda 01:17.1210 20
16 20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Chevrolet 01:17.2615 29
17 19 Ed Jones Dale Coyne Racing Honda 01:17.2681 27
18 21 JR Hildebrand Ed Carpenter Racing Chevrolet 01:17.3287 39
19 4 Conor Daly A.J.Foyt Racing Chevrolet 01:17.4156 35
20 14 Carlos Muñoz A.J.Foyt Racing Chevrolet 01:17.5451 30
21 7 Jack Harvey Schmidt Peterson Honda 01:17.6168 29
22 13 Zachary Claman DeMelo Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 01:17.9506 36

Prints e Vídeo: IndyCar
Texto: Deivison da Conceição da Silva

Pagenaud sobra em Sonoma e coroa o título com vitória incontestável na Formula Indy

Simon Pagenaud que tinha uma missão das mais tranquilas de confirmar o seu titulo não teve nenhuma dificuldade em dominar praticamente de ponta a ponta a última etapa do Mundial de Formula Indy Realizada ontem em Sonoma.

O pole position largou muito bem assumindo a primeira posição com Castroneves em 2º e Power em 3º que acabou ganhando essa posição em cima do Montoya, Na primeira curva acabou não tendo confusão, Essa confusão foi na metade da primeira volta naquela na curva mais fechada do circuito, Aleshin foi tocado e Kannan teve de parar o seu carro para não bater no piloto Russo e o seu carro acabou morrendo fazendo o brasileiro da Ganassi perder mais de 40 segundos prejudicando sua corrida.

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Pagenaud nas primeiras voltas para não deixar duvidas de seu domínio ele foi abrindo mais e mais a cada volta sobre o Castroneves, Power e de outros pilotos enquanto isso pilotos da parte de trás estavam realizando sua primeira parada cedo, Algumas voltas depois os lideres fora para a primeira parada nos boxes começando com Will Power que por causa da sua antecipação da parada conseguiu logo após a parada de Castroneves a 2ªposição por ter virado voltas rápidas com pneus novos contra o piloto Brasileiro que estava com pneus já gastos de mais de 15 voltas de duração.

Power assumiu o segundo lugar, Mas seu rendimento não era o bastante para diminuir a diferença para Pagenaud e também não estava tendo o desempenho de Castroneves que começava a diminuir volta após volta a desvantagem que o piloto brasileiro tinha sobre o Australiano e quando Hélinho chegou no Vice-líder do campeonato e visto que não estava conseguindo fazer a ultrapassagem dai o Brasileiro foi para a parada fazer a mesma tática que Power adotou em parar antes para retornar a liderança isso na 30ªVolta.

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A partir dai Castroneves estava fazendo sua tática funcionar para retornar a segunda posição Mas dai veio na 36ªVolta o Campeonato praticamente se definiu por causa dos problemas de Câmbio no carro de Will Power o que deixou o seu carro bem lento pela pista até parar no circuito provocando no que seria a única bandeira amarela da corrida inteira, nesse meio tempo Spencer Pigot acabou parando na saída dos boxes com problemas mecânicos abandonando a corrida e igualmente o que aconteceu com Conor Daly uma volta depois, O piloto da Dale Coyne chegou a ir para os boxes, Mas de nada adiantou pois os mecânicos da equipe se quer conseguiram resolver esse problema. Antes da bandeira amarela os outros pilotos foram para os boxes para fazerem a 2ªparada nos boxes. Com isso Pagenaud tinha na sua cola o Brasileiro Castroneves que parecia ser o único a lugar pela vitória de igual para igual com o francês, Charlie Kimball estava em 3ºlugar com o carro da Chip Ganassi que não estava muito bem, Além do problemas com Kannan o Neozelandes Scott Dixon teve problemas de comunicação com o Rádio obrigando ele a trocar até o capacete, Não perdeu volta mas perdeu muito tempo nessa história.

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Na Relargada Pagenaud continuou na liderança com Helinho em primeiro momento aguentando a pressão de Kimball e se consolidando na segunda posição, Mas o piloto da Penske precisava fazer pelo menos mais duas paradas nos boxes enquanto que Pagenaud e alguns outros estariam com a possibilidade de fazerem apenas uma parada até o final da prova, Power voltou para a corrida mas a 8 voltas de desvantagem que tornava praticamente impossível a possibilidade de Pagenaud perder o título.

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A partir dai Pagenaud começou a administrar a sua corrida sem qualquer risco depender o título, Depois de fazer sua parada nos boxes que foi sua última parada o piloto da Penske buscou apenas poupar o carro e o combustível e segurar os ataques de Graham Rahal que na parte final da prova acabou chegando a ameaçar ao piloto francês, Mas Simon Pagenaud levou seu carro até o final e conquistou sua 5ªvitória na temporada chegando ao título da Formula Indy em 2016 com incontestáveis  655 Pontos contra 532 Pontos de Power que ficou apenas em 20ºlugar e de 503 Pontos do Brasileiro Hélio Castroneves que acabou prejudicado pela tática que adotou. O Brasileiro fez 2 paradas nos boxes e o piloto da Penske apesar dos esforços ficou apenas em 7ºlugar atrás de Josef Newgarden Mas o piloto brasileiro conseguiu ficar com o 3ºlugar no campeonato com 1 ponto na frente de próprio Newgarden que provavelmente será o piloto da Penske na próxima temporada no lugar de Juan Palbo Montoya que deve ir para a KV Racing para a temporada de 2017, O piloto Colombiano ficou em 3ºlugar.

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Completaram os 5 primeiros colocados os pilotos os pilotos Ryan Hunter-Reay que ganhou o 4ºlugar de Alexander Rossi que ficou com pane seca no final da prova, O piloto da Andretti-Herta ficou em 5ºlugar, Tony Kannan acabou não conseguindo reagir de forma satisfatória ficando em 13ºlugar, Mas a própria Ganassi foi mal no dia de hoje tendo Kimball em 8ºlugar como o melhor piloto da equipe, Scott Dixon ficou em 17ºlugar e perdeu a chance de ficar entre os 5 primeiros colocados no campeonato atrás além dos 3 primeiros colocados da Penske acabou ficando atrás de Newgarden e de Graham Rahal.

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Parabéns a Simon Pagenaud pelo campeonato mundial de Formula Indy da temporada de 2016!

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Formula Indy
Grande Prêmio de Sonoma – 85 Voltas

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 2h 00:12.9424
2 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 3.2523
3 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 18.0157
4 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 29.7224
5 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 30.6649
6 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 32.2754
7 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 32.8490
8 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 34.3002
9 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 34.9353
10 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 43.8965
11 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 49.3242
12 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 51.1304
13 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 52.1792
14 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 52.6331
15 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 56.6756
16 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1:09.2581
17 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 1:21.1112
18 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 1 Volta
19 R.C. Enerson (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
20 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 8 Voltas
21 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 49 Voltas – Mecânica
22 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 50 Voltas – Mecânica

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Indy Car em Pocono : Power vence e com Batida de Pagenaud o campeonato fica em aberto

Grid de largada:

1    Mikhail Aleshin    (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    1’21.6530
2    Josef Newgarden    (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    1’21.7456
3    Takuma Sato    (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    1’21.7931
4    Helio Castroneves    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1’21.8997
5    Carlos Munoz    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        1’21.9498
6    James Hinchcliffe    (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    1’22.0185
7    Alexander Rossi    (Andretti Herta        Dallara/Honda)    1’22.0696
8    Will Power    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1’22.3359
9    Tony Kanaan    (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1’22.3399
10    Ed Carpenter    (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    1’22.4086
11    Graham Rahal    (Rahal Letterman Lanigan    Dallara/Honda)    1’22.4917
12    Jack Hawksworth    (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)    1’22.5495
13    Marco Andretti    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        1’22.5643
14    Simon Pagenaud    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1’22.6745
15    Juan Pablo Montoya    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    1’22.8407
16    Charlie Kimball    (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1’22.9811
17    Max Chilton    (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1’23.0682
18    Sebastien Bourdais    (KVSH Racing        Dallara/Chevrolet)    1’23.2320
19    Scott Dixon    (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    1’23.5900
20    Conor Daly    (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)    1’23.8158
21    Pippa Mann    (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)    1’25.2001
22    Ryan Hunter-Reay    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        Sem Tempo

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Na última corrida de longa duração em Pocono foram realizadas as 500 milhas que teve muita disputa, Acidentes impressionantes e que terminou com o campeonato mais aberto do que nunca. Mikhall Aleshin conquistou a pole position com Josef Newgarden em 2ºlugar e Takuma Sato em 3º. O líder do campeonato Simon Pagenaud sai em uma modestíssima 14ªPosição.

A Primeira largada não valeu já que Aleshin se antecipou bastante e não alinhou de maneira correta fazendo a largada invalidada, Na segunda tentativa de largada ai sim foi pra valer e Aleshin manteve a liderança, Ao final da volta 2 Newgarden tomou a liderança do piloto da Schmidt, No final da Volta tivemos a primeira bandeira amarela devido a batida de Takuma Sato o que provocou a frustração da sua equipe que tinha boas expectativas com o samurai voador. Aproveitando a bandeira amarela Scott Dixon que largou do 19ºlugar foi para os boxes completar o tanque o que poderia fazer a diferença no final de prova que teve a relargada na 9ªVolta com Newgarden na liderança com Aleshin em 2º.

Mas a situação não durou muito tempo já que Aleshin foi para cima do piloto da Ed Carpenter e tomou de volta a liderança, Logo Newgarden começou a ficar para Alexander Rossi da Andretti-Herta que também conseguiu a ultrapassagem assumindo o 2ºlugar e partindo para cima de Aleshin. A se destacar a brilhante corrida de Ryan Hunter-Reay que aparecia em 5ºlugar em 30 voltas. Duas voltas depois o norte-americano foi para os boxes sendo o primeiro a fazer a parada, O líder Mikhall Aleshin foi para os boxes na volta seguinte junto vieram Muñoz, Hinchcliffe, Andretti e Hawksworth deixando Alexander Rossi com a liderança por uma volta já que ele fez sua primeira parada na volta 34 assim como os dois pilotos Brasileiros Castroneves e Kannan.

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O líder do campeonato Simon Pagenaud fez a 1ªParada na volta 36, Na Volta anterior pararam Power, Rahal e Kimball. Os últimos a fazerem a parada nos foram Dixon (que fez a segunda parada na prova), Montoya e Bourdais. Após as trocas a Classificação era a seguinte: Aleshin, Hunter-Reay, Newgarden, Muñoz, Rossi e Hinchcliffe. Na volta 46 Castroneves toma o 6ºlugar de James Hinchcliffe e três voltas depois Hunter- Reay que largou da última posição assumia a liderança após passar Aleshin, impressionante o desempenho do piloto da Andretti Autosport que estava atropelando todo mundo embora Aleshin continuou colado no norte-americano conseguindo 7 voltas depois recuperar a liderança e dessa vez abrindo diferença enquanto Hunter-Reay perdia o segundo lugar para o seu companheiro de equipe Carlos Muñoz, Nesse meio tempo o carro de Ed Carpenter quebra e ele deixa a corrida, Um ano sem sorte do norte-americano que corre apenas em ovais.

Os 3 primeiros colocados foram para os boxes (Aleshin, Muñoz, Hunter-Reay) Na volta seguinte um incidente envolvendo Alexander Rossi, Charlie Kimball e Hélio Castroneves, O piloto da Ganassi e o piloto da Andretti-Herta se chocaram e acabou o carro de Rossi caindo em cima do carro do piloto da Penske que chegou a ser atingido pela roda do carro. Por sorte nada aconteceu com o piloto brasileiro. Kimball conseguiu voltar a prova enquanto que Rossi e Helinho acabaram deixando as 500 milhas. O Safety Car entrou no circuito para que os boxes fossem limpos. Na minha opinião apesar de não interferir na corrida diretamente achei necessária a Bandeira amarela até por que o caso é que prejudicaria pilotos que ainda precisa parar nos boxes.

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Na 71ªVolta tivemos a  relargada com Aleshin e Hunter-Reay disputando o primeiro lugar e a seguir Muñoz, Newgarden e Kannan completando os 5 primeiros colocados, Muñoz acabou sendo superado pelo Newgarden que volta a 3ªposição e em pouco tempo o piloto da Carpenter estava chegando em Aleshin e Hunter-Reay para disputar a liderança das 500 milhas de Pocono, Em uma corrida apagada Simon Pagenaud estava em 11ºlugar.

Hunter-Reay chegou a perder posição para Newgarden, mas em poucas voltas o piloto da Andretti Autosport voltou a superar Newgarden, O piloto norte-americano começou a buscar Aleshin durante 12 voltas até a ultrapassagem acontecer na 90ªvolta deixando ele novamente na liderança. 4 voltas depois Aleshin começa a terceira rodada de paradas nos boxes com Hunter-Reay, Muñoz, Hinchcliffe e Rahal fazendo a parada na volta seguinte. Newgarden assumiu a liderança com Kannan em 2º e Dixon em 3º, O piloto da Carpenter foi para os boxes na 97ªVolta passando a liderança para Kannan que ficou uma volta na liderança e depois foi para a parada, Só que quando ele saiu dos boxes seu motor morreu e com isso o piloto da Chip Ganassi perdeu muito tempo e ficando muito para trás na prova. Dixon na volta 99 fez a 4ªparada nos boxes. Na Metade da corrida a classificação era: Aleshin, Hunter-Reay, Newgarden, Muñoz, Hinchcliffe, Dixon, Rahal, Power, Montoya e Pagenaud são os 10 primeiros, Kannan caiu para o 14ºlugar.

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Aleshin, Hunter-Reay e Newgarden começavam a se distanciar nas 3 primeiras posições  do resto enquanto colocavam voltas em Conor Daly (que usava o número 88 em homenagem ao Bryan Clauson que morreu devido a um acidente no mês de Agosto no período das olimpíadas) Power começava a aparecer na corrida ao passar o piloto James Hinchcliffe, Aleshin e Hunter-Reay se livraram de Newgarden e começaram novamente a fazer um duelo entre eles pela liderança. Na volta 120 Aleshin vai para os boxes deixando Hunter-Reay assumir a liderança até a volta 124 aonde ele foi para os boxes junto de Muñoz, Newgarden da volta 125 até a 127 assumiu a liderança quando ele foi para a sua 4ªParada. O último a entrar foi Pagenaud na volta 130, Após essas paradas a classificação era Aleshin, Hunter-Reay, Newgarden, Power e Munoz nas 5 primeiras posições. Kannan fazendo uma corrida de recuperação estando em 9ºlugar, Quem caiu foi James Hinchcliffe que foi para o 12ºlugar.

Hunter-Reay passou de novo retornando a liderança ao passar Aleshin que começou a perder rendimento ao começar a ser pressionado pelo Newgarden, Power em 4ºlugar entrando de vez na disputa pela vitória, Kannan continuava a reagir disputando o 7ºlugar com o líder do Campeonato Simon Pagenaud.

Hunter-Reay colocou volta em pilotos como Marco Andretti, Jack Hawksworth e Charlie Kimball isso na volta 141, Ao mesmo tempo Aleshin perdeu posição para Newgarden e na volta seguinte perdeu posição para Will Power caindo para o 4ºlugar. Vivendo um momento ruim na prova o piloto da Schmidt foi para os boxes na volta 149 sendo o primeiro a fazer a parada na 5ªRodada de paradas nos boxes. A 50 voltas do final Ryan Hunter-Reay liderava com 3 segundos na frente de Will Power, Duas voltas depois o piloto da Andretti Autosport foi para a 5ªParada assim como Dixon e Kannan deixando Power na liderança com Newgarden em 2ºlugar, O piloto da Carpenter fez a 5ªTroca para 156 e Power fez a troca na 157 e voltou na frente de Hunter-Reay assumindo a primeira posição.

Foi quando a 42 voltas do final o Francês Simon Pagenaud acabou batendo no muro provocando a terceira bandeira amarela em Pocono, Deixando um campeonato em Aberto e principalmente se Power vencesse, A 40 voltas do final a corrida começaria a ganhar novos rumos.

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Na Volta 164 Hunter-Reay foi para cima de Power na relargada e de maneira decisiva assumiu a primeira posição, Só que isso não valeu de nada já que no final dessa mesma volta o piloto da Andretti teve problemas e ficou lento perdendo 1 volta dos líderes e praticamente teve a sua corrida liquidada e sem possibilidades de vencer. Power voltou a liderança com Newgarden, Aleshin e Kannan a seguir, O piloto brasileiro que chegou a esta em 14ºlugar por ter seu motor morrido na saída da sua 3ªparada já tinha se recuperado e na hora certa pois poderia disputar a vitória na reta final em Pocono.

A 25 Voltas do final surgiu uma bandeira amarela que juntou todo mundo e eis que surge um novo problema com Tony Kannan, Uma pequena peça aerodinâmica acabou se soltando do seu carro o que a principio poderia não influenciar no desempenho dele por ser um circuito oval, Todos foram para a parada fazerem o último reabastecimento e troca de pneus. Power saiu na frente com Sebastien Bourdais em 2º ganhando 5 posições nos boxes, Newgarden, Kannan e Aleshin que caiu para o 5ºlugar, Mais uma vez a Schmidt derrubou o piloto Russo. Hunter-Reay recuperou a volta que tinha de desvantagem para os líderes assim como Andretti, Kimball e Hawksworth.

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A 21 voltas do final tivemos a relargada e Kannan foi para cima mesmo com peça do seu carro faltando e na entrada da primeira curva o piloto Brasileiro estava em 2ºlugar atrás apenas de Power, Mas se a principio aquela peça a menos poderia fazer falta? Pois é, Com o decorrer das voltas acabou fazendo falta e muita porque Tony começou a despencar na classificação perdendo varias posições e ficando cada vez mais para trás, Já Hunter-Reay ao contraio foi subindo, Subindo e Subindo na parte final de corrida. A 12 voltas do final o norte-americano já ocupava o 6ºlugar passando Kannan e foi engolindo seus adversários, Foi assim com Dixon na volta 190, Com Bourdais na volta 194 e finalmente com Newgarden a menos de 3 voltas do final o que garantiu a ele o 3ºlugar no que foi certamente a melhor prova de Hunter-Reay nesse ano.

Na parte final de prova Aleshin ameaçou Power, Mas o Australiano da equipe Penske manteve o controle da corrida e conquistou a vitória o  que deixava ele a 20 pontos de Pagenaud que continuava líder do campeonato mas já vendo um título que parecia certo começar a escapar de suas mãos. Aleshin terminou em 2ºlugar e por muito pouco não levou a primeira vitória da Rússia na Formula Indy e Hunter-Reay em uma super corrida conquistou o pódio em 3ºlugar.

Newgarden chegou em uma bela corrida na 4ªposição seguido de Bourdais levando a KV ao 5ºlugar, Dixon com a melhor Ganassi em 6ºlugar em uma bela prova de recuperação e completando os 10 primeiros Carlos Muñoz, Juan Palbo Montoya, Tony Kannan que acabou tendo um resultado abaixo do que ele merecia pelo que demonstrou em Pocono e Hinchcliffe que sumiu na segunda parte de corrida. O Campeonato saia a 3 provas do final totalmente em aberto.

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Vídeo:

Resultado da 13ªEtapa da Formula Indy
500 Milhas de Pocono

1    Will Power        (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    2h46m28.9856s
2    Mikhail Aleshin        (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    a 1.1459s
3    Ryan Hunter-Reay    (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        a 5.9076s
4    Josef Newgarden        (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)    a 7.0750s
5    Sebastien Bourdais    (KVSH Racing        Dallara/Chevrolet)    a 7.5285s
6    Scott Dixon        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 7.8896s
7    Carlos Munoz        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        a 11.5938s
8    Juan Pablo Montoya    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    a 13.4345s
9    Tony Kanaan        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 13.7988s
10    James Hinchcliffe    (Schmidt Peterson Motorsports    Dallara/Honda)    a 14.2235s
11    Graham Rahal        (Rahal Letterman Lanigan    Dallara/Honda)    a 14.3471s
12    Marco Andretti        (Andretti Autosport    Dallara/Honda)        a 16.3334s
13    Max Chilton        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 17.1907s
14    Jack Hawksworth        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)        a 18.5585s
15    Charlie Kimball        (Chip Ganassi Racing    Dallara/Chevrolet)    a 1 Volta
16    Conor Daly        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)        a 2 Voltas
17    Pippa Mann        (Dale Coyne Racing    Dallara/Honda)        a 3 Voltas
18    Simon Pagenaud        (Team Penske        Dallara/Chevrolet)    a 43 Voltas – Acidente
19    Helio Castroneves    (Team Penske        Dallara/Chevrolet)     a 137 Voltas – Acidente
20    Alexander Rossi        (Andretti Herta        Dallara/Honda)   a 137 Voltas – Acidente
21    Ed Carpenter        (Ed Carpenter Racing    Dallara/Chevrolet)   a 143 Voltas – Mecânico
22    Takuma Sato        (AJ Foyt Enterprises    Dallara/Honda)      a 199 Voltas – Acidente

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar