Austin

3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – MotoGP

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O domingo foi brilhante para Marevick Viñales que se recuperou de um começo muito ruim para conquistar sua primeira vitória pela Aprilla. Além disso, Viñales completou o Hattrick (Pole-Vitória na Sprint e vitória no Domingo) e entrou no seleto grupo dos pilotos que venceram por três marcas diferentes na categoria principal.

A largada do Texas foi um pesadelo para Marevick Viñales que além de não pular bem acabou levando um chega pra lá de um dos competidores fazendo o piloto da Aprilla cair para a 11ªposição. A liderança passou para Pedro Acosta que pula muito bem seguido de Jorge Martin que passou da 6ª para a 2ªposição, Bastianini, Miller, Marc Marquez, Peppo Bagnaia, Alex Rins que largou muito bem, Alex Marquez, Franco Morbidelli e Fabio di Giannantonio, todos eles a frente de Viñales.

Na reta dos boxes, Bastianini foi superado por Miller, Marquez e Bagnaia caindo para a 6ªposição.  No final da 1ªVolta, Acosta é o líder seguido de Martin, Bagnaia, Miller, Marquez. Na terceira volta, Marc Marquez supera Jack Miller e pula para a quarta posição.

Jorge Martin pressiona Pedro Acosta, o piloto da Pramac passou por 3 vezes o piloto da Gas Gas que retomou a frente do seu adversário em todas as ocasiões. Nessa história, Peppo Bagnaia e Marc Marquez chegaram nos dois primeiros colocados.

Na 4ªVolta, na parte do miolo, Jorge Martin tomou a liderança de Acosta ao mesmo tempo em que Marc Marquez passou Peppo Bagnaia para tomar a terceira posição. Poucas curvas depois, Jorge Martin erra a curva, Pedro Acosta espalha para não bater no líder e com isso, O formiga Atômica passa o Tubarão para tomar a segunda posição. Naquela altura da corrida: Martin estava com alguma vantagem sobre Marc Marquez, Peppo Bagnaia, Pedro Acosta, Jack Miller, Enea Bastianini que estavam bem juntos entre a 2ª e a 6ªposições. Um pouco mais atrás Alex Marquez e Marevick Viñales disputando a 7ªposição. Na 5ªVolta, Viñales passa o irmão de Marc Marquez subindo para a 5ªposição.

Ao final da 5ªVolta, Marc Marquez vai para cima de Jorge Martin, tenta uma manobra totalmente precipitada na entrada da reta dos boxes que acabou com Martin seguindo na frente e o piloto da Gresini perdendo posição para Peppo e Acosta caindo para a 4ªposição.

No começo da 7ªvolta, Pedro Acosta passou para segundo após passar Peppo Bagnaia. No miolo, Marc Marquez passou o campeão do Mundo de 2023 e voltou a estar em posição de pódio. Já mais atrás, Viñales passou a ser o sexto colocado após ultrapassar Bastianini e já partiu para cima de Jack Miller. Não demorou muito para o piloto da Aprilla assumir a 5ªposição do piloto da KTM. Na 7ªVolta, a LCR deixa a corrida com seus dois pilotos, Johann Zarco vai para os boxes com problemas mecânicos e Takaagi Nakagami acabou indo para o chão no final da mesma volta.

Na 8ªVolta, foi à vez de Franco Morbidelli ir ao chão e abandonara a prova. Jorge Martin vinha 9 décimos a frente de Pedro Acosta que passou a sofrer pressão de Marc Marquez. Na 9ªVolta, Viñales chegou em Peppo Bagnaia e obteve a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati ganhando a 4ªposição. Na reta oposta, Peppo usou a potência maior da sua Ducati e recuperou a posição em cima de Viñales, Mas no final da 9ªVolta, Marevick Viñales passou novamente Peppo Bagnaia e levou de vez a 4ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin perdeu tempo e deu a chance de Pedro Acosta não só pressionar como também passar pelo piloto da Pramac. Na reta, Marc Marquez toma a segunda posição em cima de Martin.

Ao começar a 11ªVolta, Marc Marquez ultrapassa Pedro Acosta pulando para a 1ªposição. Parecia que Marquez ficaria na frente para rumar para o fim do jejum de vitórias. Porém, ao entrar na curva 11, o Formiga Atômica vi para o chão e abandona a corrida. Com isso, Acosta volta a liderança seguido de Jorge Martin que passou a ser atacado por Marevick Viñales.

Na 12ªVolta, Viñales toma a segunda posição das mãos de Martin e parte para cima de Acosta. Na 13ªvolta, Enea Bastianini supera Peppo Bagnaia e passa a ser o terceiro colocado. Na curva 11, na entrada da reta oposta ocorreu a ultrapassagem da prova quando Viñales superou Acosta e assumiu a liderança, numa incrível recuperação do piloto da Aprilla que chegou a cair para a 11ªposição nos primeiros metros da corrida.

As disputas na frente acabaram cessando, as disputas estavam mais voltadas ao segundo pelotão onde Fabio di Giannantonio da VR46 e Aleix Espargaró da Aprilla estavam comandando o pelotão. Seguidos de Marco Bezzecchi, de Jack Miller que perderia a 9ªposição para Brad Binder na 15ªvolta. Depois vinham Raúl Fernández e Miguel Oliveira da Trackhouse fazendo corridas discretas. Mais discretos ainda vinham Quartararo, Augusto Fernandez, Luca Marini e Alex Marquez que caiu, mas conseguiu voltar a corrida.

Nas voltas finais, Bastianini vai para cima de Jorge Martin em busca do pódio. Na primeira tentativa, o piloto da Ducati chegou a passar o piloto da Pramac que recuperou de imediato a 3ªposição. Na penúltima volta, Enea passou em definitivo Martin e tomou o lugar no pódio.

Marevick Viñales conquista sua primeira vitória pela Aprilla, após uma incrível corrida de recuperação. Viñales passa a ser um dos poucos pilotos a vencerem por três montadoras de motos diferentes na principal categoria do Mundial de Motovelocidade.

Pedro Acosta em mais uma brilhante apresentação chegou na segunda posição, o campeão do Mundo da Moto 2 de 2023 já apelidado de tubarão chega ao seu segundo pódio na sua terceira corrida na categoria principal. É muito claro que o jovem piloto já esta totalmente adaptado a MotoGP. O pódio foi completado pelo Italiano Enea Bastianini que chega ao segundo pódio na temporada e mostra que ser um piloto que tem condições de lutar por vitórias nessa temporada pela equipe Oficial da Ducati.

Jorge Martin liderou por uma boa parte da corrida, mas não tem rendimento para manter a liderança e acabou ficando com a 4ªposição. Apesar desse resultado, Martin continua bastante tranquilo na liderança do Mundial, com 80 pontos ganhos 21 a frente de Enea Bastianini e 24 pontos a frente de Marevick Viñales.

Peppo Bagnaia também não teve ritmo para lutar pela vitória na parte final da prova, terminando o dia na 5ªposição. Os 5 primeiros colocados do GP dos Estados Unidos são os 5 primeiros colocados no Mundial. Na corrida a Ordem foi: Viñales, Acosta, Bastianini, Martin e Bagnaia. Na Classficação do Mundial a Ordem é Martin (80 pontos), Bastianini (59), Viñales (56), Acosta (54) e Bagnaia (50).

Sem lutar pela vitória, mas com bom desempenho o italiano Fabio di Giannantonio fez uma corrida consistente  e fechou o dia com a 6ªposição. Aleix Espargaró ficou na 7ªposição bem a sombra de Marevick Viñales nesse final de semana. Marco Bezzecchi também em corrida competente acabou na 8ªposição.

Brad Binder teve um final de semana bem desastrosa na sexta e no sábado. Já na corrida o sul-africano se recuperou, mas uma recuperação que só o levou até a 9ªposição. Raúl Fernández levou a Trackhouse a 10ªposição em sua primeira corrida em sua casa. Miguel Oliveira o outro piloto da Trackhouse fechou o dia na 11ªposição.

Fabio Quartararo não pode fazer nada além da 12ªposição. O piloto francês conta com uma moto um pouco melhor que a Honda, mas longe de conseguir lutar por posições na primeira parte da tabela. Quartararo deu o voto de confiança para a Yamaha ao renovar seu contrato com a equipe até a temporada de 2026, agora é bom a fábrica entregar uma moto a altura do campeão de 2021.

Jack Miller mais uma vez começou na frente e mais uma vez perde rendimento no decorrer da prova chegando apenas na 13ªposição, péssimo para quem esta com seu emprego sob berlinda na KTM. A mesma coisa acontece com Augusto Fernandez que ficou na 14ªposição em Austin, uma diferença enorme em relação ao companheiro de equipe que conquistou o segundo pódio na temporada. Alex Marquez conseguiu superar Luca Marini e salvou um ponto para a Gresini na corrida do domingo.

Daqui a duas semanas teremos o GP da Espanha, no travado circuito de Jerez começa a temporada europeia do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – MotoGP – 20 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 41’09.503
2 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1.728
3 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2.703
4 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 4.690
5 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 7.392
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9.980
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 12.208
8 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 13.343
9 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 14.931
10 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 16.656
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 18.542
12 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 22.899
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 24.011
14 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 27.652
15 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 32.855
16 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.529
93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 10 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 voltas
21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 13 voltas
30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 14 voltas
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Gresini/Pramac/Tech 3/Ducati/KTM/Trackhouse/VR46/Yamaha/Honda/LCR

 

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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O final de semana em Austin marcou história para Marevick Viñales, dominador do final de semana. Pole no sábado, Vitória na Sprint Racing e Vitória na corrida do domingo. O piloto espanhol entrou no seleto grupo de vencedores com 3 marcas diferentes na categoria principal do Mundial de Motovelocidade.

Resultado do Treino de Definição para a sessão de classificação (sexta-feira):

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 2’01.397 Q2
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 2’01.473 Q2
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 2’01.806 Q2
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 2’01.808 Q2
5 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 2’01.966 Q2
6 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 2’02.024 Q2
7 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 2’02.103 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 2’02.144 Q2
9 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 2’02.244 Q2
10 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 2’02.358 Q2
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 2’02.466 R
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 2’02.476 R
13 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 2’02.493 R
14 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’02.551 R
15 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 2’02.553 R
16 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’02.802 R
17 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 2’02.839 R
18 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 2’02.875 R
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 2’03.014 R
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 2’03.444 R
21 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 2’03.521 R
22 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 2’03.984 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)

Os favoritos ao Q2 são os dois pilotos da Trackhouse, a equipe da casa esperava que Miguel Oliveira ou Raúl Fernández alcançasse um lugar na fase final da classificação. Alex Marquez era a única Ducati fora do Q2 também era favorito assim como os dois pilotos da KTM. Alex Rins, vencedor do GP norte-americano no ano passado não tinha muita chance com a moto da Yamaha.

Brad Binder que já não conseguiu a classificação para o Q2 na sexta-feira acabou indo para o chão na primeira tentativa de volta fazendo o piloto sul-africano voltar para os boxes.

Com 4:20 de sessão, Alex Marquez faz o melhor tempo com 2:01.870 seguido de perto por Alex Rins da Yamaha. Os dois contavam com voltas fracas de outros pilotos para ficarem nas duas primeiras posições. Jack Miller e Augusto Fernández vinham logo atrás.

Com 8:10 para o final da sessão, Miguel Oliveira fez grande volta (2:01.844) pulando para a ponta  deixando Alex Marquez em segundo e tirando Rins da zona de classificação. Jack Miller da KTM, Fabio Quartararo da Yamaha e Raúl Fernández da Trackhouse completavam o Top 6. Depois vinham Augusto Fernandez, Johann Zarco, Takaagi Nakagami e Luca Marini.

A 5 minutos do final, os pilotos saíram para as suas últimas tentativas de voltas rápidas.

Jack Miller aproveitou bem essa tentativa na reta final e marcou o melhor tempo com 2:01.541 ficando na 1ªposição no Q1. A outra vaga ficou com Alex Marquez da Gresini que superou os dois pilotos da Trackhouse. Raúl Fernández e Miguel Oliveira ficaram na 3ª e 4ªposições na repescagem e vão largar na 13ª e 14ªposições na corrida Sprint e na prova do Domingo.

Já Brad Binder voltou para a pista e não conseguiu passar da 7ªposição. Vai ser difícil para o sul-africano fazer uma boa corrida partindo da 17ªposição. Pior fica para a Honda que fica com as 4 últimas posições.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’01.541
2 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 2’01.553
3 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 2’01.726
4 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 2’01.844
5 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 2’01.893
6 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 2’02.089
7 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’02.140
8 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 2’02.223
9 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 2’02.380
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 2’02.829
11 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 2’03.114
12 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 2’03.249

30 segundos foi o que se precisou para todos os pilotos (Com exceção de Alex Marquez) fossem para a pista para começarem a definição do pole position.

Na sua primeira tentativa de volta, Jorge Martin foi para o chão na curva 11, a partir desse ponto o psicológico do piloto da Pramac começou a ficar abalado que voltou para a batalha com a mesma moto, mas na volta seguinte acabou caindo na curva 18 e ai Martin teve que ir para os boxes trocar sua moto.

Dos pilotos que marcaram volta, Marevick Viñales foi para primeiro com 2:01.243, 23 milésimos a frente de Marc Marquez que marcou o segundo tempo. Bastianini, Aleix Espargaró e Peppo Bagnaia vinham atrás do piloto da Aprilla e do piloto da Gresini. Acosta, Morbidelli, Di Giannantonio, Bezzecchi, Miller, Martin e Alex Marquez completavam a classificação, sendo que Martin não marcou tempo e Alex Marquez não tinha entrado na pista.

A 6 minutos do final, Viñales, Espargaró e Bagnaia já estavam na pista. 1 minuto depois foi a vez do restante dos pilotos de partirem para uma última tentativa de tirar Viñales da Pole position.

Peppo Bagnaia marcou uma boa volta e pulou para a terceira posição. Viñales estava disposto a manter sua posição na ponta e acabou por melhorar ainda mais seu tempo, com menos de 2 minutos do final, Viñales marcou o tempo de 2:00.864 e colocou 4 décimos de frente para o Formiga Atômica e passava a ficar muito próximo da pole position.

A 40 segundos do final, Pedro Acosta pulou para a segunda posição e Marc Marquez teve a sua volta cancelada.

Marevick Viñales conquistou a pole position para a corrida Sprint e para a corrida no domingo. O piloto da Aprilla espera um resultado diferente da corrida do GP de Portugal quando abandonou na última volta por causa de problemas mecânicos. Em Austin, Viñales espera não ter mais esses problemas para vencer pela primeira vez pela Aprilla.

Pedro Acosta vai largar na segunda posição, pela primeira vez na primeira fila o campeão da Moto 2 em 2023 eleva demais o nível da Tech 3 nesse começo de temporada. Marc Marquez fecha a primeira fila com a melhor moto da Ducati no grid.

Peppo Bagnaia larga na 4ªposição e busca a recuperação logo após o erro que lhe custou o abandono no GP de Portugal e a liderança do Mundial. Enea Bastianini, seu companheiro de equipe na Ducati vai larga ao seu lado na 5ªposição. Jorge Martin, líder do campeonato conseguiu fazer uma volta razoável que lhe deu a 6ªposição e por consequência o último lugar na segunda fila.

Aleix Espargaró com sua Aprilla abre a terceira fila que terá Fabio di Giannantonio da VR46 e Franco Morbidelli da Pramac em sua melhor classificação na temporada. Na quarta-feira teremos Marco Bezzecchi da VR46, Jack Miller da KTM e Alex Marquez da Gresini.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 2’00.864
2 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 2’01.192
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 2’01.266
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 2’01.352
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 2’01.439
6 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 2’01.511
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 2’01.562
8 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 2’01.667
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 2’01.737
10 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 2’02.279
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’02.297
12 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 Sem Tempo
13 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 2’01.726
14 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 2’01.844
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 2’01.893
16 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 2’02.089
17 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’02.140
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 2’02.223
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 2’02.380
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 2’02.829
21 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 2’03.114
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 2’03.249

No final da programação tivemos a corrida Curta de 10 voltas que foram totalmente dominadas por Marevick Viñales que acabou conquistando uma grande vitória em cima de Marc Marquez, Jorge Martin e Pedro Acosta.

Viñales largou muito bem e manteve a ponta, já Pedro Acosta foi superado por Marc Marquez que assumiu a segunda posição deixando o piloto da Tech 3 na terceira posição. Na primeira volta, Takaagi Nakagami e Augusto Fernandez foram para o chão e Fabio di Giannantonio teve problemas de motor na sua moto, todos eles abandonaram na primeira volta.

Na segunda volta, Pedro Acosta passou a pressionar Marc Marquez que estava acompanhando Viñales. Os três primeiros abrem vantagem para Enea Bastianini e Jorge Martin que lutavam pela 4ªposição. Na metade da 3ªVolta, Martinator passou Enea e assumiu a 4ªposição.

Viñales começou a abrir vantagem sobre Marquez e Acosta que passaram a duelar pela segunda posição. O piloto da Gresini rendia melhor nas retas, mas acabou errando a curva 12 e isso permitiu que Acosta encostasse de novo. Na 5ªVolta, Jorge Martin já estava encostado em Marquez e Acosta enquanto Viñales abria cada vez mais e mais vantagem. Na mesma volta e na curva 11 foi a vez de Aleix  Espargaró ultrapassar Enea Bastianini para levar a 5ªposição.

Na 6ªVolta, Pedro Acosta consegue ultrapassar Marc  Marquez que de imediato passou o tubarão e recuperou a segunda posição. Curvas depois, Acosta foi superado por Martin cedendo a 3ªposição e seu lugar no pódio. Mais atrás, Jack Miller ganhou a 6ªposição em cima de Bastianini e Raúl Fernández ultrapassou Franco Morbidelli para levar a 8ªposição.

Johann Zarco caiu e abandonou na 7ªvolta deixando apenas Marini de piloto da Honda na corrida.

Nas voltas finais, Peppo Bagnaia conseguiu passar Franco Morbidelli e a Raúl Fernández (Essa ultrapassagem foi na última volta). Na volta final, Bastianini recuperou a 6ªposição em cima de Jack Miller

Marevick Viñales levou sua moto da Aprilla com tranquilidade para a segunda vitória seguida em corrida curta do sábado com uma corrida impecável, simplesmente uma atuação sem qualquer se não do “Top Gun”. Marc Marquez soube se segurar muito bem dos ataques de Acosta e Martin para conquistar mais uma vez a segunda posição em uma corrida curta.

Jorge Martin fez boa corrida de recuperação, ganhando 3 posições durante as 10 voltas, entre elas ultrapassando a Enea Bastianini e a Pedro Acosta. Com os resultados, Martin vai a 67 pontos e se distancia um pouco mais na liderança do Mundial. Pedro Acosta que largou na segunda posição foi combativo, mas acabou ficando na 4ªposição e acabou sem lugar no pódio.

Aleix Espargaró fez uma boa corrida chegando na 5ªposição, mas acabou por ter esse bom desempenho ofuscado pelo excelente desempenho de Viñales. Terminando na 6ªposição, Enea Bastianini não conseguiu um desempenho a altura de ficar nas primeiras posições com a Ducati de Fábrica. Jack Miller ficou na 7ªposição ficando por algumas voltas na frente de Enea.

Peppo Bagnaia teve uma largada ruim e não conseguiu se recuperar muito bem e só conseguiu a 8ªposição nos últimos momentos da corrida. Fechando a zona de pontuação do sábado, Raúl Fernández fez uma bela corrida chegando na 9ªposição. Franco Morbidelli que tinha ficado a maior parte do tempo entre os 9 primeiros colocados acabou na 10ªposição.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – MotoGP – Corrida Sprint – 10 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 20’27.825
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 2.294
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 4.399
4 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 6.480
5 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 6.657
6 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 8.621
7 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9.237
8 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 9.349
9 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 9.637
10 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 9.894
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 10.364
12 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.724
13 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 11.549
14 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 15.468
15 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 15.574
16 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 18.146
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 22.989
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 4 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 7 voltas
49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 10 voltas
37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 10 voltas
30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Gresini/Pramac/Tech 3/Ducati/KTM/Trackhouse/VR46/Yamaha/Honda/LCR

GP dos Estados Unidos – Mundial de Motovelocidade 2023 – 3ªEtapa da Moto 3

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O final de semana da categoria menor do Mundial de Motovelocidade escreveu mais uma história incrível de um jovem e promissor piloto que passou por diversidades para conquistar sua primeira vitória, Numa complicada e desadora pista como é o traçado do Circuito das Américas.

A sessão de classificação rolou no sábado, sobre um asfalto muito ruim e com tempo encoberto. No Q1, 14 pilotos foram para a pista em busca de 4 vagas para o Q2. David Alonso, David Salvador, Collin Veijer, Xavier Artigas, Tairo Furusato, Ryusei Yamanaka, Scott Odgen, Filippo Fagioli, David Almansa, Andrea Migno, Joshua Whatley, Ana Carrasco, Mario Aji e Azman disputavam essas 4 vagas.

Artigas e Carrasco foram os primeiros a saírem para a pista. Porém, todo o resto da turma ficou esperando um piloto sair para o resto da turma ir atrás para se aproveitar do vácuo de quem estivesse na frente. Porém, essa tática fez com que a maioria deles desperdiçasse 2 minutos e 30 segundos, mas não superaram a demora de Veijer, Odgen e Aji que só saíram após 3 minutos e 30 segundos de sessão.

Artigas e Carrasco voltaram para os boxes sem abrirem uma volta rápida. O primeiro a fazer uma marca foi o japonês Tairo Furusato com 2:19,316, isso com mais de 5 minutos de sessão e ficou na liderança da sessão. A maioria dos pilotos não quiseram marcar tempo. David Almansa e Scott Odgen caíram.

Furusato continuou na liderança por muito tempo. A classificação só mudou a 5:20 do final, quando David Salvador da CIP Green marcou 2:17.597, foi para a liderança, passando por cima do tempo de Furusato.

Xavier Artigas fez a liderança de Salvador durar 20 segundos. O piloto da CF Moto passou para a liderança. A 4:40 do final, Collin Viejer faz boa volta e pula para terceira posição, Mario Aji melhorou bem e subiu para 3º. Até aquele momento: Artigas, Salvador, Veijer e Fagioli estavam na zona de classificação para o Q2.

Nos momentos finais, Fagioli (que estava na bolha) erra sua volta e fica no risco de ser eliminado. Com o tempo zerado, Scott Ogden faz grande volta e pula de 10º para 4º. Porém, não é o suficiente para levar a vaga para o Q2.

No final, Syarifuddin Azman foi para 2º e Ryusei Yamanaka arranca a última vaga para o Q2. Xavier Artigas ficou na frente seguido de Azman, David Salvador que se segurou na 3ªposição e de Ryusei Yamanaka com sua Gas Gas em 4º. Tairo Furusato, Filippo Fagioli, Collin Veijer e os demais já estavam com seus lugares definidos para a corrida no domingo.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 02’17.318
2 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 02’17.542
3 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 02’17.597
4 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’17.919
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’17.946
6 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 02’18.065
7 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 02’18.129
8 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’18.178
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’18.181
10 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 02’18.257
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’18.363
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 02’18.667
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’19.710
14 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 Sem Tempo

A hora da decisão de quem será o pole position do Grande Prêmio dos Estados Unidos, as atenções estavam voltados para Daniel Holgado (líder do campeonato), Diogo Moreira (vice-líder do campeonato), Tatsuki Suzuki (Vencedor do GP da Argentina), Ayumu Sasaki (Dominador da sessão) e Jaume Masia (Vencedor da prova do ano passado). Esses 5 eram os grandes favoritos a pole position.

David Muñoz caiu na 1ªtentativa de volta. Ivan Ortolá fez um bom tempo e passou a liderar no primeiro momento de prova, mas com 5 minutos de sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:16.250 pulou para a liderança seguido de Ivan Ortolá, Diogo Moreira e Daniel Holgado que caiu Logo depois da primeira volta completada. Nepa, Artigas, Suzuki, Ortolá, Bertelle e Fenati completavam os Top 10 nesse primeiro momento de sessão.

Chegando a metade da sessão, Ayumu Sasaki foi para suas tentativas de voltas rápidas sem ninguém por perto. A primeira volta acabou sendo cancelada e o japonês ficou mesmo na 15ªposição. Nos boxes, David Muñoz da Boe sentiu seu braço em decorrência da queda no começo da sessão. Na pista, Kaito Toba foi ao chão a 5 minutos e 40 segundos do final. A 4 minutos do final, Ricciardo Rossi teve de levar sua moto até aos boxes a pé, tudo a fim do piloto da SIC58 ainda ter alguma possibilidade de fazer uma volta rápida.

Segundos depois, a maioria dos pilotos saíram para a última tentativa de volta rápida. Enquanto isso Ayumu Sasaki para uma nova volta, dessa vez o japonês encaixou uma bela volta e pulou da 15ª para a 2ªposição.

Apesar das tentativas, praticamente não tivemos pilotos melhorando seus tempos, ao invés disso, Deniz Oncü foi para o chão e ficou longe dos primeiros lugares. A pole position ficou mesmo com Jaume Masia da Leopard Racing, com a volta marcada nos primeiros minutos de sessão. O vencedor do GP dos Estados Unidos do ano passado terá a companhia de Ayumu Sasaki que busca a primeira vitória na temporada e Ivan Ortolá da Angeluss em busca do primeiro pódio da carreira.

Diogo Moreira abre a segunda fila e larga na frente de Daniel Holgado que larga em 5º e Stefano Nepa com a outra moto da Angeluss em 6º completando a segunda fila. Moreira e Holgado lutam pela liderança do Mundial.

Ryusei Yamanaka conseguiu uma boa marca no final da sessão e vai largar na 7ªposição com sua Gas Gas da Aspar Martinez. A terceira fila será completada por Matteo Bertelle da Snipers e Xavier Artigas da CF Moto Pruestel. Na 4ªFila, o japonês Tatsuki Suzuki da Leopard Racing vai partir da 10ªposição, seguido do jovem Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport e David Salvador da CIP Green.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 02’16.250
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 02’16.351
3 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 02’16.556
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 02’16.866
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 02’16.912
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 02’17.016
7 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’17.330
8 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 02’17.348
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 02’17.372
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 02’17.407
11 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 02’17.683
12 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 02’17.708
13 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 02’17.752
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 02’17.998
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 02’18.001
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP Sem Tempo
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW Sem Tempo
18 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP Sem Tempo
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’17.946
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 02’18.065
21 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 02’18.129
22 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’18.178
23 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’18.181
24 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 02’18.257
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’18.363
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 02’18.667
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’19.710
28 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 Sem Tempo

Do sábado com tempo nublado para um dia de sol magnifico no Circuito das Américas para mais uma disputado Grande Prêmio na Moto 3. O domingo seria marcado pela caminhada do espanhol Ivan Ortolá rumo a uma incrível recuperação… O final dessa história vocês verão agora. Para Joshua Whatley nem teve começo, ele caiu na volta de apresentação e comprometeu sua participação na corrida.

Na largada, Diogo Moreira faz uma incrível largada e pula da 5ª para a 1ªposição. Ivan Ortolá vinha logo atrás, mas sua moto se desequilibra e o piloto da Angeluss conseguiu de algum jeito equilibrar a moto e conseguir ficar de pé. Porém, Ortolá acabou caindo para a 18ªposição e ficou bem longe dos primeiros colocados.

Ayumu Sasaki foi para cima de Diogo Moreira e conseguiu a ultrapassagem sobre o piloto brasileiro que sofreria bastante com a falta de velocidade nas retas. Jaume Masia vinha em 3º, seguido de Nepa, Holgado e Ryusei Yamanaka. Romano Fenati queimou a largada e ganhou uma punição de dupla volta longa. O ano começa muito mal para o piloto da Snipers.

Nas primeiras voltas, Sasaki, Masia e Moreira estavam nas 3 primeiras posições de forma muito consistente. Holgado, Artigas que estava subindo na corrida, Nepa, Suzuki e Yamanaka completavam os 8 primeiros colocados.

No começo da 4ªvolta, Suzuki passou Nepa e assumiu a 6ªposição. Mas na 6ªVolta, o japonês sofreu um acidente violentíssimo na curva 5, sua moto Honda da Leopard Racing ficou bem detonada. Apesar disso, Suzuki saiu sem grandes ferimentos e aparentemente bem.

Azman no final da 6ªvolta e Bertelle no começo da 7ªvolta aumentaram a lista de pilotos que foram até o chão

Ivan Ortolá em incrível recuperação já estava no primeiro pelotão após 6 voltas ultrapassando vários pilotos do pelotão intermediário. Ao final da 7ªvolta, Ayumu Sasaki continuava na frente seguido de Masia, Diogo Moreira, Daniel Holgado, Ivan Ortolá na 5ªposição e Xavier Artigas. Esses 6 pilotos formavam o pelotão que disputaria a vitória. Já distanciados vinham Ryusei Yamanaka liderando o segundo pelotão seguido de David Muñoz, Stefano Nepa, Jose Antonio Rueda, David Salvador, David Alonso, Deniz Oncü, Kaito Toba e Riccardo Rossi.

Na 9ªVolta, Ortolá passa por cima de Daniel Holgado e pula para a 4ªposição. No começo da volta seguinte, foi a vez de Diogo Moreira ser superado pelo piloto da Angeluss. Incrível a recuperação de Ortolá que se recupera após o desequilíbrio na primeira volta, da 18ª para a 3ªposição.

Masia passa a pressionar Sasaki enquanto que Ortolá se aproxima dos dois primeiros, deixando Moreira, Artigas e Holgado um pouco mais para trás.

Na 11ªvolta, Masia ultrapassa Sasaki e passa a liderar pela primeira vez o GP dos Estados Unidos. Restando 3 voltas do final, Sasaki deu o troco em cima de Masia e voltou a liderança, porém, o japonês caiu, foi ao chão e atrapalhou Masia que caiu para 5º e se afastou do pelotão. Ivan Ortolá passou a liderar a prova com Diogo Moreira em 2º, Xavier Artigas em 3º e Daniel Holgado em 4º.

Diogo Moreira lutou bravamente para manter a posição sobre Xavier Artigas, nas curvas a moto do brasileiro rendia mais, mas na reta era evidente a falta de velocidade de sua KTM e o piloto da CF Moto levou vantagem nessa disputa pela segunda posição.

A 2 voltas do final, Masia voltou a turma e deu uma carterada primeiro em Holgado e depois deu uma carterada em Moreira passando a 3ªposição.

Ortolá abriu a volta final na frente, mas Artigas tomou a liderança logo no começo da 14ª e derradeira volta do GP dos Estados Unidos. Porém, a prova estava longe de acabar. Na serpente, Diogo Moreira espreme Masia e passa para 3º e na curva 11 o piloto da MT Helmets pula para a liderança.

O brasileiro tenta resistir na reta oposta, mas acaba sendo superado por Ortolá que levou sua moto até a bandeirada. Essa foi a primeira vitória da carreira do piloto da Angeluss, e que primeira vitória, após dificuldades nos primeiro metros, fazendo uma prova de recuperação e conseguindo chegar nos líderes, lutar, batalhar e conquistar uma vitória marcante na sua carreira.

A Batalha pelas outras posições no pódio durou até o final. Na última curva, Masia passou por Moreira e ficou com o segundo lugar, após uma recuperação brilhante nas voltas finais. Xavier Artigas se aproveitou da briga, e mergulhou pra cima de Moreira para pegar a última posição no pódio. 3ºPódio do espanhol na Moto 3 e o primeiro pela CF Moto. Diogo Moreira ficou em 4ºlugar, o brasileiro lutou muito com uma moto sem velocidade de reta, acabou chegando perto da vitória, mas acabou vendo até mesmo o pódio escapando por poucos milésimos. Pelo lado bom da história, Moreira ficou na frente de Daniel Holgado, 5ºcolocado na corrida. Com esse resultado, Holgado e Moreira empatam na liderança do mundial com 49 pontos, sendo que o espanhol lidera por ter uma vitória como seu melhor resultado contra o segundo lugar do brasileiro no GP da Argentina.

Deniz Oncü salvou a 6ªposição, mas em  nenhum momento mostrou equipamento para lutar pela vitória. David Salvador fez um ótimo 7ºlugar com sua CIP Green, uma equipe que não tem a força das grandes equipes e até mesmo das equipes médias. David Alonso em 8º e Ryusei Yamanaka em 9º deram mostras que vão ter de melhorar muito para repetirem o sucesso da equipe no ano passado. E fechando o Top 10 ficou o espanhol Jose Antonio Rueda. Destacar a corrida de Mario Aji conquistando seu melhor resultado na Moto 3, chegando em respeitável 12ªposição.

A lamentar a queda de David Muñoz e Stefano Nepa na última curva do Circuito das Américas, que pelas imagens a culpa foi do piloto da Boe, afobado para tentar ganhar 1 posição acabou não só perdendo tudo como também jogando no chão todo o esforço do seu adversário.

Resultado final da 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas – 14 Voltas – Moto 3

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 32’01.0620
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.457
3 43 XavierArtigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 0.558
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 0.567
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.657
6 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 9.493
7 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9.547
8 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 9.663
9 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 9.975
10 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 10.085
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12.430
12 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 15.789
13 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 15.967
14 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 16.179
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 16.214
16 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 23.833
17 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 24.204
18 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 24.401
19 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 24.676
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 24.913
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 35.940
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1 Volta
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 1 Volta
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 2 Voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 8 Voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 9 Voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 10 Voltas
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – Mundial de Motovelocidade 2023 – 3ªEtapa da Moto 2

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O final de semana da categoria intermediária no Texas ficou marcado pelo duelo entre Pedro Acosta da Ajo Motorsport e Tony Arbolino da Marc VDS. Uma briga que valeu a vitória e pela liderança do Mundial.

Sessão de Classificação:

No sábado, foi feita as sessões de classificação para formação do Grid de largada. A primeira fase contaria com 15 pilotos buscando 4 vagas para o Q2. Os postulantes a essas 4 vagas eram: Bo Bendsneyder, Somkiat Chantra, Alonso Lopez, Fermín Aldeguer, Lorenzo Dalla Porta, Sergio Garcia, Lucas Tulovic, Zonta van der Goodbergh, Marcos Ramirez, Rory Skinner, Sean Dylan Kelly, Borja Gomez, Izan Guevara, David Sanchez e Soichiro Minamimoto.

Os dois pilotos da Speed UP estarem na repescagem era uma surpresa pelo equipamento que eles tinham. Tanto Lopez como Aldeguer eram os grandes favoritos a passarem para o Q2. Um piloto se ausentou da classificação e da corrida: Darryn Binder foi considerado inapto por ter fraturado a mão no terceiro treino livre. Pelo outro lado da moeda, Izan Guevara, campeão da Moto 3 de 2022 finalmente estreava na categoria intermediária após ficar de fora das 2 primeiras corridas da temporada.

Os pilotos foram para a primeira volta rápida. O britânico Rory Skinner praticamente deu 360 graus e quase conseguiu salvar se de uma queda. Sem grandes danos em sua moto Skinner pode voltar a pista.

Zonta van der Goodberch foi o primeiro a marcar volta e ficou na frente até que Fermín Aldeguer e Lorenzo Dalla Porta superaram o piloto holandês em um primeiro momento. Depois disso, com 5 minutos de sessão, Somkiat Chantra foi para primeiro seguido de Bo Bendsneyder.

Fermín Aldeguer que estava na 4ªposição teve sua volta cancelada, mas não era motivo para o espanhol se desesperar e isso ficou demonstrado uma volta melhor, com a segunda marca, somente 1 milésimo atrás de Chantra a 8 minutos e 10 segundos do final. 20 segundos depois, Bo Bendsneyder passou a liderança ao marcar o tempo de 2:10.057. O holandês vinha 11 milésimos a frente de Chantra e 12 milésimos a frente de Aldeguer. Alonso Lopez fechava a zona de classificação, a 238 milésimos do líder.

Skinner e Dylan Kelly melhoraram suas voltas e subiram para a 8ª e 9ªposições com quase 6 minutos de sessão que restava.

Mas esses 6 minutos finais de nada mudaram na tabela de classificação. Bendsneyder da SAG, Chantra da Honda Asia Team, Aldeguer e Lopez da Speed UP classificaram para o Q2. Seguidos de Lorenzo Dalla Porta da SAG e Sergio Garcia da Pons (que foi ao chão na reta final do Q1). Izan Guevara pouco pode fazer, sem o preparo devido o campeão da Moto 3 do ano anterior não foi além da 13ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’10.045
2 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 02’10.056
3 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’10.057
4 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’10.283
5 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’10.643
6 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 02’10.715
7 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 02’10.863
8 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 02’11.008
9 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 02’11.077
10 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 02’11.203
11 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 02’11.510
12 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 02’11.530
13 28 Izan Guevara Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 02’11.873
14 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 02’12.783
15 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 02’14.058

Sem perderem muito tempo, os 18 postulantes a pole position partiram para a pista. O tempo que estava ruim na parte da manhã estava começando a melhorar e a possibilidade de chuva cada vez se afastava mais e mais.

Sam Lowes foi para o chão na sua primeira tentativa de volta e comprometeu sua participação no Q2. Após a primeira tentativa de volta com mais de 4 minutos de sessão, Filip Salac se saiu melhor e assumiu a liderança com Vietti e Alonso Lopez sendo seus mais próximos perseguidores. O belga Barry Baltus que foi bem durante o final de semana foi para o chão, mas conseguiu voltar para a disputa.

Pedro Acosta faz o 4ºtempo com quase metade da sessão concluída, só ficando atrás de Salac, Vietti e Lopez. Fermín Aldeguer tentou uma melhora, mas não conseguiu passar da 9ªposição a 6:55 do termino do Q2.

A 5 minutos e 30 segundos do final, Bo Bendsneyder faz uma grande volta e pula para a terceira posição com 2:09.589, uma ótima participação do principal piloto da equipe SAG que fechava a primeira fila que teria Salac na pole e Vietti em 2º. Alonso Lopez, Manuel González, Canet, Arbolino, Dixon, Baltus e Alcoba completando as 10 primeiras posições.

A parte final da sessão foi movimentada, o espanhol Pedro Acosta fez uma brilhante volta e passou para a liderança com 2:09.452. Agora era aberta a temporada de caça ao piloto da Ajo Motorsport.

Tony Arbolino marcou o 6ºtempo a 3:05 do final do Q2. Em nova tentativa, Aron Canet também melhora seu tempo e toma a posição 6 das mãos de Arbolino. Ogura acaba caindo na parte final da sessão e fica muito longe das primeiras posições.

A 40 segundos do final, Celestino Vietti fez uma volta sensacional de 2:09.432 passando a ser o pole position. Não houve tempo para tirar o piloto da Fantic da primeira posição. A pole position ficou mesmo com Celestino Vietti, piloto italiano que terminou o ano em baixa e não começou o ano muito bem consegue um resultado bem positivo, mesmo sem uma moto competitiva nas mãos.

Na segunda posição, larga o espanhol Pedro Acosta, pego de surpresa com a volta fantástica de Vietti e o Tcheco Filip Salac que liderou a maior parte da sessão completa a primeira fila, mas um ótimo resultado da Gresini.

Bo Bendsneyder da SAG vai abrir a 2ªfila na 4ªposição. O holandês foi da repescagem para um resultado expressivo para o próprio piloto e para a equipe de Eduardo Pelarez. Em 5ºlugar no Grid de largada, Alonso Lopez foi outro que esteve no Q1 e obteve uma ótima classificação no Q2. Jake Dixon da Aspar Martinez fecha a segunda fila.

Aron Canet abre a terceira fila que terá o líder do campeonato, Tony Arbolino da Marc VDS e do novato e rápido Manuel González da Yamaha VR46. Jeremy Alcoba da Gresini, Fermin Aldeguer da Speed UP e Barry Baltus da RW Racing compõem a 4ªfila fechando a lista dos 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 02’09.432
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 02’09.452
3 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 02’09.548
4 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’09.589
5 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’09.751
6 96 Jake Dixon Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 02’09.752
7 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 02’09.815
8 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 02’09.862
9 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 02’09.927
10 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 02’09.996
11 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’10.153
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 02’10.157
13 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 02’10.411
14 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 02’10.426
15 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 02’10.445
16 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 02’10.546
17 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 02’11.033
18 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 Sem Tempo
19 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’10.643
20 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 02’10.715
21 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 02’10.863
22 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 02’11.008
23 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 02’11.077
24 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 02’11.203
25 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 02’11.510
26 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 02’11.530
27 28 Izan Guevara Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 02’11.873
28 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 02’12.783
29 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 02’14.058

Em um tarde muito bonita no Circuito das Américas aconteceu a 3ªetapa do Mundial, na categoria intermediária. Foram 16 voltas que ficaram marcados pelo duelo entre Pedro Acosta e Tony Arbolino pela vitória e pela liderança do Mundial.

Antes da largada, em plena volta de apresentação, Jake Dixon foi para o chão e acabou nem largando, abandonando antes mesmo de largar.

Celestino Vietti avisou que não tinha ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições, Logo na largada, o piloto da Fantic acabou perdendo várias posições e viu a liderança passar para as mãos de Alonso Lopez que pulou da 5ª para a 1ªposição. Pedro Acosta manteve a segunda posição e era seguido de Tony Arbolino que deu um belo salto (da 8ª para a 3ªposição) na classificação, Salac, Canet e Vietti que caiu para a 6ªposição.

Acosta foi para cima de Lopez e acabou passando o piloto da Speed UP no final da reta oposta para pegar a liderança da prova. Na parte final da volta, Alonso Lopez tentou recuperar a ponta, mas acabou sendo ultrapassado por Tony Arbolino na curva 20 e acabou a primeira volta na terceira posição, atrás de Acosta que manteve a ponta e Arbolino que já estava na segunda posição.

Curvas depois, Arbolino foi superado por Lopez e Canet caindo para a 4ªposição. O piloto da Marc VDS teve de batalhar por grande parte da volta para reaver a 3ªposição após uma bela briga com Aron Canet. Acosta e Alonso Lopez se aproveitaram e abriram de Arbolino e Canet. Os dois pilotos da Gresini, Filip Salac e Jeremy Alcoba completaram as 6 primeiras posições.

Na 3ªVolta, Acosta erra a curva 12 e perde posições para Alonso Lopez que voltou a liderança, para Tony Arbolino e logo perdeu a 3ªposição para Aron Canet, mas por pouco tempo é que o piloto da Pons ficou na terceira posição já que Acosta conseguiu a ultrapassagem.

Após 4 voltas, Lopez continuava na frente seguido de Arbolino e de Acosta que vinha chegando novamente na disputa da liderança. Enquanto isso, não muito longe dos três primeiros vinham Canet, Salac, Alcoba, Baltus e Aldeguer. O pole position, Celestino Vietti vinha na 9ªposição.

Na 6ªVolta, Alcoba passou Salac e tomou a 5ªposição nessa batalha interna da Gresini. Pouco depois, Alonso Lopez não só perde a liderança para Acosta como também perdeu posições para Arbolino e Canet. O piloto da Speed UP começaria a perder rendimento assim como Filip Salac que começou a perder mais posições, o belga caiu para 7ªposição após ser superado por Barry Baltus.

Pedro Acosta vai para cima de Tony Arbolino a partir da 8ªVolta. A partir dai começava a disputa do Grande Prêmio dos Estados Unidos. Nessa mesma volta (Curva 9), a corrida terminava para Barry Baltus que teve um bom final de semana e poderia sim ter tido seu melhor resultado no Mundial de Motovelocidade.

Arbolino e Acosta já tinham abrido 2 segundos de Canet, Alcoba, Aldeguer, Salac e Alonso Lopez. A partir daquele momento, Acosta começou a primeiro estudar um ponto de ultrapassagem e depois começou a atacar o piloto da Marc VDS que estava se defendendo bem desses ataques, tanto é que Acosta chegou a perder tempo após ter um pequeno desequilíbrio, a 4 voltas do final.

Porém, Acosta não desistiu, recuperou terreno e voltou a atacar Arbolino. A ultrapassagem acontece no começo da antepenúltima volta, quando o piloto da Marc VDS Escapa na curva 1 e dá brecha para o piloto da Red Bull KTM Ajo passar a ser o líder. Depois disso parecia que Acosta iria abrir de Arbolino.

Porém, na curva 12, Acosta erra e Arbolino volta a ficar a frente e novamente Pedro Acosta fica no papel de caçador.

Acosta luta para superar Arbolino, essa batalha se estende até a última volta, na reta oposta, quando o piloto da equipe Ajo supera Tony Arbolino, assume a liderança e segura as pontas até a bandeirada.

Acosta conquista a quinta vitória na Moto 2, a segunda na temporada (O único piloto a vencer 2 corridas nessas 3 primeiras corridas da temporada). O piloto da Ajo Motorsport ainda não conseguiu recuperar a liderança do campeonato, mas a vantagem de Tony Arbolino caiu de 12 para 7 pontos. Uma grande vitória de Acosta, tanto pela corrida como para a disputa do título.

Tony Arbolino por muito pouco não conseguiu mais uma vitória, mas o segundo lugar não é de todo o ruim para o piloto italiano, pois ainda esta na liderança do Mundial e pelo desempenho que mostrou nessas primeiras provas dá para dizer que Arbolino com sua Kalex da Marc VDS é um dos favoritos ao título da temporada.

O último lugar do pódio foi muito, mas muito disputado e teve um final incrível e improvável. Vindo das posições intermediárias, o holandês Bo Bendsneyder acabou passando Filip Salac, Aron Canet, Jeremy Alcoba, Alonso Lopez e Fermín Aldeguer para conquistar o primeiro pódio na Moto 2, um resultado incrível do piloto da SAG, a equipe de Eduardo Pelarez ver seu investimento no seu piloto principal dá um resultado tão expressivo para uma equipe que não tem grandes recursos.

Jeremy Alcoba obteve a 4ªposição, seu melhor resultado desde de sua chegada na Moto 2, seguido do seu companheiro de equipe Filip Salac. Fermin Aldeguer e Alonso Lopez levaram as suas Boscoscuro para a 6ª e 7ª. Aron Canet acabou sendo o grande prejudicado dessa disputa, Piloto da Pons acabou se enroscando com um dos concorrentes e acabou ficando apenas na 8ªposição.

Chegando na 9ªposição, Celestino Vietti confirmou suas expectativas de não ter moto para ficar nas primeiras posições. A moto da Fantic ainda esta longe de lugar pelas primeiras posições, pelo menos o resultado e o final de semana mostra que psicologicamente Vietti esta recuperado. Manuel González completou o Top 10.

11ºColocado, Somkiat Chantra fez uma corrida apenas razoável, mas não só por culpa dele, mas também pela equipe que parece ter perdido um pouco a mão nesse começo de campeonato. Albert Arenas continua decepcionando com a moto da equipe Ajo, ficou apenas na 12ªposição. Sam Lowes na 13ªposição, Idem, também decepciona.

Dennis Foggia fez um bom final de semana e conseguiu seus 2 primeiros pontos na Categoria intermediária e Ai Ogura com todas as dificuldades físicas conquistou seu primeiro ponto na temporada.

Resultado final da 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas – 16 Voltas – Moto 2

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 34’42.8790
2 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 0.146
3 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 5.851
4 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 6.049
5 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 7.462
6 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 7.668
7 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 7.715
8 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 8.078
9 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 11.114
10 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 12.561
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.607
12 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 14.001
13 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 20.054
14 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 22.990
15 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 28.820
16 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 31.893
17 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 34.734
18 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 a 34.934
19 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 a 42.540
20 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 49.973
21 28 Izan Guevara Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 51.470
22 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 a 65.224
23 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 104.447
11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 7 voltas
24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 8 voltas
7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 9 voltas
19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 13 voltas
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 16 voltas
96 Jake Dixon Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – Mundial de Motovelocidade 2023 – 3ªEtapa da MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos 0 comentários

Sobre um belo sol em Austin, o espanhol Alex Rins conquistou o Grande Prêmio dos Estados Unidos, quebrando o jejum de quase 5 anos sem vitória da LCR Honda e o jejum de 1 ano e meio sem vitórias da Honda. Foi um final de semana incrível para Rins, largando na primeira fila, conquistando pódio na corrida do sábado e a vitória nessa tarde no circuito das Américas.

Na largada, Peppo Bagnaia manteve a liderança com Rins e Miller na sequência. Logo nas primeiras curvas, Jorge Martin caiu e levou com ele o espanhol Alex Marquez da Gresini, ambos não voltaram a corrida. Essa seria apenas o primeiro acidente da corrida, na curva 12, Aleix Espargaró foi ao chão e perdeu a chance de obter um grande resultado.

Quem se deu bem na largada foram Jack Miller que passou da 10ª para a 3ªposição e Miguel Oliveira que foi da 15ª para a 8ªposição.

Bagnaia e Rins abriram vantagem para Miller, mas não era uma vantagem tão segura e o piloto da KTM poderia alcançar a ambos. Fabio Quartararo se aproveitou das confusões e da boa largada para assumir a 4ªposição, logo a frente de Luca Marini e Marco Bezzecchi.

Rins tenta atacar Bagnaia, porém, com a potência da Ducati fazia a missão do piloto da LCR Honda mais difícil. Mesmo com uma moto mais fraca, Rins continuava próximo de Peppo Bagnaia. Jack Miller buscava se aproximar dos dois. Quartararo, Marini e Bezzecchi completam as 6 primeiras posições que estavam inalteradas quando a corrida estava chegando na 6ªvolta.

A partir da volta seguinte, o Grande Prêmio dos Estados Unidos começaria a mudar seu rumo. Jack Miller caiu na 7ªvolta quando tentava se aproximar de Bagnaia e Rins. Na volta seguinte foi a vez de Peppo Bagnaia cair na curva 2 e de deixar a corrida, foi o segundo abandono em corridas no domingo.

Com isso, Alex Rins passou a assumir a liderança, 2 segundos a frente de Fabio Quartararo que assumiu a segunda posição, mas a posição do piloto francês não estava segura, pois Luca Marini estava visando à posição do piloto da Yamaha. O abandono de Bagnaia favoreceu Marco Bezzecchi que teria garantida por mais uma etapa a liderança do Mundial, o piloto da VR46 vinha na 4ªposição, a mais de 3 segundos atrás de Quartararo e Marini e um pouco a frente de Zarco, Viñales e Miguel Oliveira. Na 9ªVolta, Viñales passou Zarco e passou a ser o 5ºcolocado. Ao mesmo tempo que Joan Mir foi ao chão. Apenas 15 pilotos continuavam na corrida.

Viñales partiu para cima de Marco Bezzecchi, em contrapartida em que Zarco não resistiu a pressão de pressão de Miguel Oliveira e de Brad Binder, caindo para a 8ªposição. Porem, Brad Binder comete dois erros em um curto espaço de tempo e acaba indo ao chão. Ao contraio dos outros pilotos que abandonaram a corrida, o Gueopardo sul-africano pegou a sua moto e voltou a corrida na última posição.

Na 12ªVolta, Takaagi Nakagami foi mais um que foi para o chão e abandonou a prova. A 8 voltas do final, Rins manteve os 2 segundos de vantagem para Quartararo que estava segurando Marini, mas isso acabou quando Marini conseguiu passar Quartararo na reta oposta e passou a ser o segundo colocado.

Marini passou a tentar tirar a vantagem que Rins tinha sobre ele, Enquanto isso, Marco Bezzecchi, seu companheiro de equipe perdeu posição para Viñales e Oliveira caindo para a 6ªposição.

Nas últimas 6 voltas, as posições praticamente permaneceram as mesmas. Rins se manteve firme e forte na frente até a linha de chegada. O piloto da LCR Honda conquistou sua 6ªvitória na Categoria Rainha, sua primeira vitória pela Honda e o 100ºpódio da equipe de Lucio Cecchinello. Diga-se de passagem, um final de semana que só constata o ótimo piloto que é Alex Rins.

Se aproveitando dos incidentes que ocorreram na corrida, Luca Marini conquistou seu primeiro pódio na categoria principal, ao chegar à segunda posição com sua Ducati de 2022 da VR46 se candidatando a ser uma das melhores equipes da temporada de 2023. Fabio Quartararo completou o pódio, mas, além disso, o francês conseguiu finalmente em uma boa corrida se redimindo da queda no sábado. Esse pódio pode ser uma injeção de animo para o campeão da temporada de 2021.

Marevick Viñales fez uma boa corrida e levou sua moto da Aprilla a 4ªposição, ganhando o duelo interno com o português Miguel Oliveira que usa a Aprilla de 2022, que diga-se de passagem, A volta do piloto português após se ausentar do GP da Argentina foi muito boa ao chegar na 5ªposição, Esse resultado foi o melhor da RNF na categoria principal.

Marco Bezzecchi fez uma corrida apenas regular, mas o abandono de Bagnai e o 6ºlugar foram suficientes para manter o piloto da VR46 na liderança do Mundial, 11 pontos a frente de Francesco Bagnaia.

Johann Zarco salvou um resultado decente para a Pramac, mas 7ºlugar é pouco para o francês que ainda esta em busca da primeira vitória na categoria principal. Franco Morbidelli teve um final de semana bem mais discreto que o final de semana da Argentina, mas levou sua moto até o final em uma decente 8ºposição. Fabio di Giannantonio fez uma prova tão discreta como a corrida de Morbidelli e foi outro que obteve um bom resultado ao ficar na 9ªposição.

Augusto Fernandez fez mais uma corrida exemplar, não impressionou, não chamou a atenção, mas dentro das suas condições conseguiu uma honrosa 10ªposição. Michele Pirro que substituiu Enea Bastianini chegou na 11ªposição, ficando a frente de Jonas Folger que ficou bem longe de ser competitivo na sua estreia na GasGas e de Brad Binder que caiu ainda na primeira metade de corrida, a insistência do piloto sul-africano fez com terminasse em 13º, salvando 3 pontos para o Mundial.

O Mundial de Motovelocidade volta daqui a 2 semanas com o GP da Espanha, no dia 30 de Abril para a 4ªetapa do campeonato de 21 etapas.

Resultado final da 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas – 20 Voltas – MotoGP

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 41’14.6490
2 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 3.498
3 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.936
4 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 8.318
5 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 9.989
6 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 12.049
7 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 12.242
8 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 20.399
9 49 Fabio Di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 27.981
10 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 28.217
11 51 Michele Pirro  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 32.370
12 94 Jonas Folger  GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 68.065
13 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 83.012
6 Stefan Bradl  Repsol Honda Team Honda RC213V a 2 Voltas
30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 9 Voltas
36 Joan Mir  Repsol Honda RC213V a 12 Voltas
1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 13 Voltas
25 Raul Fernandez  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 Voltas
43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 14 Voltas
73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 20 voltas
41 Aleix Espargaro  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 20 voltas
89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP