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Treinos Livres do GP de Sonoma de Formula Indy

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O dia de sexta acabou colocados os 4 pilotos da Penske nas 4 primeiras posições. Josef Newgarden foi o mais rápido com Simon Pagenaud na segunda posição, Hélio Castroneves em 3ºlugar e Will Power na 4ªposição.

O Domínio da Penske sem dúvida é um balde de água fria em Scott Dixon com a Ganassi que esta na vice-liderança do campeonato com a Chip Ganassi que definitivamente não esta a altura da Penske para dar um carro igualmente competitivo em relação aos seus adversários. Dixon ficou na 7ªposição na soma dos dois treinos livres ficando atrás de Alexander Rossi que tem chances remotas de título e de Ryan Hunter-Reay. Graham Rahal que tem chance irrisórias para ser o campeão fechou o dia em 12ºlugar.

Acho que ninguém da equipe Rahal Letterman Lanigan Racing acredita no título. Equipe que vai ter um segundo carro nesse final de semana. O Canadense Zachary Claman DeMelo fará sua primeira corrida na Formula Indy. Ele correu na Indy Lights nas duas últimas temporadas. Acabou a temporada de 2017 em 5ºlugar conseguindo 1 vitória em Road América, Zachary ficou em 22ºlugar.

Amanhã o Terceiro treino livre vai ser realizado as 3 da Tarde no Horário de Brasília e as 7 e meia da noite do Sábado teremos a Classificação que vai definir o Grid de Largada para a última etapa da Temporada de 2017 da Formula Indy. Será a última corrida do DW12. Após 6 temporadas o carro será aposentado e vai dar lugar para o novo chassi (Next) que vai ser o chassi da categoria a partir de 2018.

Vídeo do Primeiro Treino Livre

Resultado combinado dos treinos livres de Sexta-Feira

Pos. Piloto Equipe Motor Tempo nº de Voltas
1 2 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 01:16.2485 23
2 1 Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet 01:16.2871 25
3 3 Hélio Castroneves Team Penske Chevrolet 01:16.3471 19
4 12 Will Power Team Penske Chevrolet 01:16.4322 25
5 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 01:16.4829 21
6 98 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Honda 01:16.5720 28
7 9 Scott Dixon Chip Ganassi Honda 01:16.5863 24
8 27 Marco Andretti Andretti Autosport Honda 01:16.5999 22
9 18 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Honda 01:16.6060 31
10 10 Tony Kannan Chip Ganassi Honda 01:16.7484 23
11 26 Takuma Sato Andretti Autosport Honda 01:16.7542 33
12 15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 01:16.8121 28
13 83 Charlie Kimball Chip Ganassi Honda 01:17.0106 34
14 8 Max Chilton Chip Ganassi Honda 01:17.0545 27
15 5 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Honda 01:17.1210 20
16 20 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Chevrolet 01:17.2615 29
17 19 Ed Jones Dale Coyne Racing Honda 01:17.2681 27
18 21 JR Hildebrand Ed Carpenter Racing Chevrolet 01:17.3287 39
19 4 Conor Daly A.J.Foyt Racing Chevrolet 01:17.4156 35
20 14 Carlos Muñoz A.J.Foyt Racing Chevrolet 01:17.5451 30
21 7 Jack Harvey Schmidt Peterson Honda 01:17.6168 29
22 13 Zachary Claman DeMelo Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 01:17.9506 36

Prints e Vídeo: IndyCar
Texto: Deivison da Conceição da Silva

Automobilismo Internacional Automobilismo Norte-americano Formula indy Fotos IndyCar 2017

Raio x dos pilotos que disputam o Título da Formula Indy 2017

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As maiores chances de campeonato estão nas mãos de Josef Newgarden com 23 Resultados, Scott Dixon com 22 Resultados e Hélio Castroneves com 16 Resultados de resultados. Simon Pagenaud tem 11 Resultados de Resultado favoráveis para o francês levar o bicampeonato.

Já Will Power tem apenas 3 Resultados que podem dar o campeonato para ele. Alexander Rossi e Graham Rahal só tem 1 resultado que pode dar o título aos dois. A vitória, Mas ambos precisam de uma combinação quase impossível de acontecer. No caso de Rahal para ganhar o título Newgarden e Dixon não podem se quer largarem. Caso isso aconteça ambos só ganham 5 pontos e a partir dai o piloto da Rahal Lettermann poderia ultrapassar a pontuação dos dois. Também teria de contar com resultados ruins de Castroneves e de Pagenaud. E precisa que Rossi fique em 2º para baixo e Power fique em 3º para baixo para essa remota possibilidade acontecer.

Para Newgarden vencer o campeonato Basta vencer a prova que ele será o campeão. Tanto o piloto da Penske como o piloto Neo Zelandês Scott Dixon dependem só deles mesmos para conquistar o título. Para o Brasileiro Hélio Castroneves ele vai ser campeão em caso de Vitória desde de que o segundo lugar não seja nem de Newgarden ou de Dixon.

Vamos aqui colocar os resultados de cada um dos 7 postulantes ao título da Formula Indy de 2017 e também no Facebook já estará um gráfico com todas as combinações possíveis que cada um precisa para serem campeão.

Josef Newgarden

Grid Chegada
St. Petersburg 4 8
Long Beach 8 3
Birmingham 7 1
Phoenix 4 9
Indianapolis GP 3 11
Indianapolis 500 22 19
Detroit 1 9 4
Detroit 2 13 2
Texas 17 13
Road America 3 2
Iowa 16 6
Toronto 7 1
Mid-Ohio 2 1
Pocono 14 2
Gateway 2 1
Watkins Glen 3 18

Scott Dixon

Grid Chegada
St. Petersburg 2 3
Long Beach 2 4
Birmingham 4 2
Phoenix 8 5
Indianapolis GP 4 2
Indianapolis 500 1 32
Detroit 1 6 2
Detroit 2 8 6
Texas 2 9
Road America 5 1
Iowa 17 3
Toronto 5 1
Mid-Ohio 6 8
Pocono 9 7
Gateway 7 7
Watkins Glen 2 4

Hélio Castroneves

Grid Chegada
St. Petersburg 16 6
Long Beach 1 9
Birmingham 2 4
Phoenix 1 4
Indianapolis GP 2 5
Indianapolis 500 19 2
Detroit 1 2 7
Detroit 2 4 9
Texas 10 20
Road America 1 3
Iowa 3 1
Toronto 3 8
Mid-Ohio 5 7
Pocono 20 7
Gateway 3 4
Watkins Glen 6 4

Simon Pagenaud

Grid Chegada
St. Petersburg 14 2
Long Beach 21 5
Birmingham 3 3
Phoenix 5 1
Indianapolis GP 7 4
Indianapolis 500 23 14
Detroit 1 7 16
Detroit 2 11 5
Texas 12 3
Road America 4 4
Iowa 11 7
Toronto 1 5
Mid-Ohio 7 4
Pocono 2 4
Gateway 4 3
Watkins Glen 12 9

Will Power

Grid Chegada
St. Petersburg 1 19
Long Beach 9 13
Birmingham 1 14
Phoenix 2 2
Indianapolis GP 1 1
Indianapolis 500 9 23
Detroit 1 11 18
Detroit 2 7 3
Texas 9 1
Road America 2 5
Iowa 1 4
Toronto 4 21
Mid-Ohio 1 2
Pocono 5 1
Gateway 1 20
Watkins Glen 8 6

Alexander Rossi

Grid Chegada
St. Petersburg 8 11
Long Beach 5 19
Birmingham 18 5
Phoenix 15 15
Indianapolis GP 9 8
Indianapolis 500 3 7
Detroit 1 4 5
Detroit 2 14 7
Texas 3 22
Road America 15 13
Iowa 12 11
Toronto 8 2
Mid-Ohio 9 6
Pocono 6 3
Gateway 9 6
Watkins Glen 1 1

Graham Rahal

Grid Chegada
St. Petersburg 10 17
Long Beach 6 10
Birmingham 21 13
Phoenix 17 21
Indianapolis GP 20 6
Indianapolis 500 14 12
Detroit 1 1 1
Detroit 2 3 1
Texas 13 4
Road America 6 8
Iowa 10 5
Toronto 2 9
Mid-Ohio 4 3
Pocono 7 9
Gateway 13 12
Watkins Glen 10 5

 

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

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Indycar em Walkins Glen: Final de semana irretocável de Rossi! Falha de Newgarden faz campeonato ficar aberto para Sonoma

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GP de Waltins Glen
Grid de Largada

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 1’22.4639
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’22.5168
3 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1’22.5169
4 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1’22.5660
5 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’22.8081
6 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 1’23.3350
7 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1’22.9854
8 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1’23.0987
9 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’23.1459
10 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’23.2240
11 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’23.2959
12 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1’23.2981
13 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’23.4917
14 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’23.5089
15 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’23.9851
16 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’23.6854
17 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’23.9982
18 Jack Harvey Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’24.1390
19 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’24.2012
20 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1’24.1779
21 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’24.4543

 

Penúltima etapa da Formula Indy – Temporada de 2017 em Watkins Glen reservava emoções com a chuva que tinha caído na manhã do dia da corrida. Mesmo com a pista secando era previsível que a pista estivesse em determinados pontos um verdadeiro sabão.

Nesse final de semana o Inglês Jack Harvey correria pela Schmidt Peterson pela primeira vez das 2 últimas corridas dessa temporada. Era a penúltima prova do DW12. Carro que foi utilizado das temporadas de 2012 até essa temporada.

A Pole position ficou com o Norte-Americano Alexander Rossi com o carro da Andretti-Herta que vem fazendo uma bela temporada de 2017. Scott Dixon que praticamente se encaixa com esse circuito, Tanto é que ele venceu com facilidade no ano passado largava em 2º. Na segunda fila largavam o líder do campeonato Josef Newgarden e o Vencedor das 500 milhas de Indianapolis o Japonês Takuma Sato. Na terceira fila largavam Charlie Kimball com o segundo carro da Ganassi e Hélio Castroneves que ainda estava confiando que iria brigar pelo título da temporada 2017. Ryan Hunter-Reay, Will Power, Sebastien Bourdais e Graham Rahal completavam os 10 primeiro lugares do Grid de Largada. Simon Pagenaud largaria em 12º.

Com corrida declarada como corrida de chuva os pilotos tiveram que ir com os pneus de pista molhada. Na largada Rossi manteve bem na liderança, Só que Newgarden veio com tudo para tomar a liderança na curva 1. Infelizmente para o piloto da Penske ele passa do ponto e perde a posição para Rossi que definitivamente garante a liderança deixando os outros disputarem do 2º para Baixo. Castroneves acabou indo para além do ponto da pista, Mas não perdeu posição não ficou na 6ªposição.

Takuma Sato começou a perder posição após posição de forma estranha, Não teve erro do piloto da Andretti. Após 1 volta todos os pilotos com Exceção de Chilton e de Hildebrand  foram para os boxes fazerem a parada no que foi uma decisão acertada já que os que ficaram na pista estavam em um ritmo bem lento devido aos pneus de chuva já não serem os mais adequados com a pista já praticamente seca nos trilhos.

Hélio Castroneves teve impressionante começo. Após ganhar posições nos boxes ele foi para cima de Newgarden e passou e no final da segunda volta se aproveitando de uma pequena bobeada de Rossi o Brasileiro passou para a liderança da corrida, Rossi atacou na reta oposta da 3 volta com Castroneves se defendendo bem. A Partir dai o Brasileiro abriu diferença para Rossi e os demais. Spencer Pigot acabou rodando e por muito pouco não acabou parando na pista provocando uma bandeira amarela.

A bandeira amarela surgiu na 5ª para a 6ªvolta com o problema mecânico no carro do Canadense James Hinchliffe. O Carro dele voltou para os boxes ajudado pelo carro de serviço, Mas de nada adiantou os mecânicos mexerem. O Dano foi muito grande para consertar e era melhor deixar a prova mesmo.

Enquanto as equipes viam que a chuva vinha se afastando do circuito de Walkins Glen.

Relargada na 9ªVolta e Castroneves continuou na liderança com Rossi e Dixon que passou Newgarden passando ao 3ºlugar. Pagenaud em 8º vinha pressionado por Conor Daly e Will Power vinha em 14ºlugar. Kimball tentou passar Ryan Hunter-Reay na 10ªVolta, Essa ultrapassagem ficou para a próxima volta o piloto da Ganassi assumindo a liderança.

Castroneves sustentava a liderança com Rossi e Dixon tentando se aproximar do piloto da Penske. Newgarden em 4º já ficava mais para trás. Depois vinham Kimball e Ryan Hunter-Reay. Na 14ªVolta O japonês Takuma Sato lento pela pista acabou parando na grama, Mas acabou acionando a bandeira amarela. Essa era a hora ideal para a primeira parada de troca de pneus e reabastecimento. Nessa parada Castroneves voltou a frente por um bico de diferença para Rossi. Depois vinham Ryan Hunter-Reay, Josef Newgarden e Scott Dixon. Dos que não pararam nos boxes o líder era Spencer Pigot que volta em definitivo para terminar o Campeonato de 2017 pela Carpenter Racing. Max Chilton em 2º, Hildebrand em 3º, Marco Andretti em 4ºlugar e Jack Harvey com o carro que era de Aleshin e de Saavedra estava em 5ºlugar.

Castroneves vinha sendo o primeiro atrás desses 5 primeiros colocados. Volta 18 ocorreu a relargada Castroneves foi muito mal na largada, permitiu a ultrapassagem de Rossi e também de Hunter-Reay num espaço de meia volta e caiu para o 7ºlugar. Enquanto isso era Rossi que impressionava com o seu ritmo de corrida. Em 3 voltas Rossi passou Harvey, Hildebrand, Chilton e só tinha na sua frente o Norte-americano Spencor Pigot para retornar a liderança. Esse desempenho impressionante do piloto da Andretti-Herta pode-se explicar com uma falha no reabastecimento do carro dele, A Mangueira que faz essa operação estava com problemas. Isso acaba sendo desastrosos para Rossi que poderia ter de fazer uma parada a mais do que os outros pilotos.

Por isso Rossi voava em Watkins Glen. Já Jack Harvey perdia muitas posições. O piloto Inglês que fez as 500 milhas de Indianapolis estava demonstrando sua total inexperiência nesse momento. A ultrapassagem de Rossi em Pigot era questão de tempo. Antes disso acontecer o piloto da Carpenter foi para a sua parada deixando Rossi como líder por uma volta inteira até que o norte-americano foi para a parada deixando Hunter-Reay como líder seguido de Castroneves a mais de 3 segundos do líder. Dixon vinha por perto em 3º seguido de Andretti, Newgarden, Rahal, Kimball, Bourdais, Kannan e Pagenaud nas 10 primeiras posições.

Takuma Sato roda e provoca uma nova bandeira amarela em todo o circuito. O que era muito bom para os pilotos que tinham parado voltas antes. Para quem seguia a tática normal iria fazer a parada nessa bandeira amarela (Que para mim se foi por causa de uma rodada ela não se justifica) Nas paradas Hunter-Reay, Castroneves, Dixon, Andretti e Newgarden mantiveram as 5 primeiras posições. O filho de Michael Andretti entrou na disputa pela corrida diretamente. Newgarden danificou sua asa dianteira batendo de leve ao piloto da Andretti Autosport Marco Andretti.

Rossi voltou a liderança com Pigot, Chilton e Hildebrand nas 4 primeiras posições. E depois vinham Hunter-Reay e sua turma. Na metade da corrida na 30ªVolta tivemos uma nova relargada. Rahal tomou a posição em cima do Newgarden que vinha aos poucos descendo a ladeira na classificação da corrida.

Castroneves na volta 33 foi para cima de Hunter-Reay para buscar passar a frente do piloto da Andretti, Mas foi Dixon que tomou a posição do piloto da Penske na volta seguinte. Uma importante ultrapassagem para o campeonato que dava vantagem para o piloto da Ganassi.

Dixon foi mais além. Também tomou a posição para Ryan Hunter-Reay. Antes disso Ryan passou o Hildebrand que também foi superado pelo Dixon, Helinho e Rahal. Rossi já colocava naquela altura da prova a 9 segundos de Chilton que começava a perder rendimento e começava a segurar a turma que vinha atrás dele sendo Dixon o líder desse pelotão. A vitória estava nas mãos do Rossi, Só uma coisa impedia que isso acontecesse que era se ele iria conseguir fazer apenas mais uma parada nos boxes.

Rossi conseguiu com êxito economizar o bastante para realizar a parada na volta 43. Como o tanque poderia resistir por 18 voltas ainda de corrida em Walkins Glen com 18 Voltas para o termino da prova. Logo todos os outros pilotos iriam para os boxes para fazer a última parada nos boxes.

A liderança estava nas mãos do Dixon com Ryan Hunter-Reay, Castroneves e Rahal nas 4 primeiras posições. Newgarden e Power disputavam o 8ºlugar com o piloto Australiano praticamente sem chances de título caso a prova terminasse dessa Forma. Rossi voltou em 12º a 20 segundos dos lideres o que dava a ele uma boa chance de vitória a ele.

Na volta 44 os quatro primeiros foram para a parada final na prova. Depois da parada aonde os 4 pilotos ficaram nas 4 primeiras posições o Brasileiro Castroneves passou da linha de limite dos boxes e acabou voltando, A simples passada de limite da linha de demarcação dos boxes poderia dar uma punição ao Brasileiro (Ou não já que um piloto da Penske fez isso em 2015 ou 2016 e acabou não punido) Com as paradas de Vários pilotos a liderança passou para o Norte-americano Josef Newgarden com Will Power em segundo. Ambos foram para a parada nos boxes.

Depois das paradas Will Power voltou a frente de Josef Newgarden que cometeu um erro infantil ao bater no muro da saída dos boxes e acabou levando por trás do Francês Sebastien Bourdais. Bandeira amarela em todo o circuito. Ninguém percebeu que o Tony Kannan também bateu da mesma forma do que o líder do campeonato Josef Newgarden. Uma bagunça total.

Newgarden teve de fazer 2 paradas para reparar o seu carro que ficou detonado, Bourdais continuou na prova tranquilamente e Kannan abandonou a prova, Uma caricatura do que foi o campeonato do veterano de 42 anos que cada vez mais e mais se torna um ex-piloto em atividade.

Pilotos que tinham que fazer 1 parada ainda foram para a última parada nos boxes. A 11 voltas do final tivemos a relargada. Dixon buscava a vitória, Mas tinha um inspirado Alexander Rossi que abria 1 segundo de diferença. Enquanto que Hunter-Reay da Andretti Autosport vinha segurando o 3ºlugar com Castroneves e Rahal. Já Max Chilton que estava em 6ºlugar acabou perdendo posição para Power e Newgarden e na parte final da prova o piloto da Ganassi foi pressionado pelo Simon Pagenaud que buscava o 9ºlugar e mais 2 pontos para aumentar um pouco as suas chances de um bicampeonato.

Alexander Rossi resistiu ao fortíssimo ataque de Dixon e com uma atuação impecável o piloto da Andretti-Herta venceu a prova. Sua segunda vitória na carreira provando ser um grande piloto para o futuro e mostrou um pouco do porque Rossi é o melhor piloto da Andretti na temporada de 2017.

Scott Dixon que dominou a prova de 2016 acabou ficando em 2ºlugar. Com os resultados Dion tinha apenas 3 pontos do Newgarden. Ryan Hunter- Reay completou o pódio deixando o Brasileiro Hélio Castroneves com o 4ºlugar. Os resultados fizeram o piloto da Penske ficar a 22 pontos de Newgarden. Vencendo em Sonoma com Newgarden em 3º dá o 1ºtítulo da Indy Car para o Helinho.

Graham Rahal termina em 5ºlugar e continua em ascensão nesse final de campeonato. Will Power em 6ºlugar fica bem longe do sonho do bicampeonato com os resultados da prova, Kimball em 7ºlugar com o segundo carro da Ganassi. Max Chilton segurou Simon Pagenaud que poderia ter ficado mais perto da briga do campeonato, Mas ainda tem chances de título. Completando os 10 primeiros colocados Carlos Muñoz da A.J.Foyt.

Dia 17 de Setembro teremos a decisão do Mundial de Formula Indy no circuito de Sonoma que terá a sua pontuação dobrada. 4 pilotos chegam a essa decisão com chances reais de título. Power e Rossi tem chances apenas matemáticas. Semana que vem teremos matérias relacionadas a decisão do Campeonato.

Resultado final do GP de Walkins Glen
16ªEtapa do Mundial de Formula Indy

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 60 1h 42:03.9024
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 60 a 0.9514
3 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 60 a 7.1592
4 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 60 a 8.8938
5 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 60 a 11.8863
6 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 60 a 15.3787
7 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 60 a 16.1639
8 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 60 a 28.0410
9 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 60 a 28.2941
10 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 60 a 29.4972
11 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 60 a 30.2436
12 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 60 a 32.3478
13 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 60 a 33.1533
14 Jack Harvey Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 60 a 35.6826
15 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 60 a 41.5905
16 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 60 a 52.7948
17 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 60 a 54.0444
18 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 58 2 Voltas
19 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 56 4 Voltas
20 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 46 Acidente
21 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 5 Mecânico

Fotos da Corrida:

Vídeo da Corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

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Indycar em St.Louis teve manobra ousada e Polêmica Newgarden vence e fica cada vez mais perto do título

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Grid de Largada:

Pos. Pilotos Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 47.4579
2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 47.7921
3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 48.0109
4 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 48.1936
5 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 48.7731
6 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 48.8637
7 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 48.9536
8 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 49.0144
9 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 49.0254
10 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 49.0389
11 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 49.1043
12 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 49.2073
13 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 49.2260
14 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 49.3073
15 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 49.3154
16 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 49.3769
17 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 49.3976
18 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 49.4133
19 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 49.4924
20 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 49.6713
21 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 50.6471

Indycar na volta a Saint Louis Newgarden conquista na marra a vitória e abre boa vantagem para a reta final do campeonato.

De volta a Saint Louis a Formula Indy faria a sua última corrida em 2017 em circuito oval. Seria também a última corrida de Sebastian Saavedra na Schmidt já que o piloto Inglês Jack Harvey foi confirmado para as 2 etapas finais do campeonato. E também seria a última corrida para Ed Carpenter que só corre nos circuitos ovais.

Quem curte a Formula Indy teve a ótima notícia da volta do francês Sebastien Bourdais depois do gravíssimo acidente que ele teve nos treinamentos das 500 milhas de Indianapolis voltou ao cockpit do carro 18. A pole position ficou com o Will Power com Josef Newgarden, Hélio Castroneves e Simon Pagenaud completando o domínio completo da Penske que coloca os 4 pilotos nas 4 primeiras posições com Ed Carpenter na 5ªposição com Takuma Sato da Andretti em 6º fechando a terceira fila. Scott Dixon, Carlos Muñoz, Alexander Rossi e James Hinchcliffe completaram os 10 primeiros colocados.

Tony Kannan se não bastasse largasse em 17ºlugar acaba dando mais um vexame em bater na volta de apresentação. Típico de um piloto amador. O piloto Chip Ganassi esta em um ano horrível acabou conseguindo ir para os boxes para reparar o seu carro e voltando a 3 voltas do líder. A corrida já estava correndo com a bandeira amarela para limpar a pista.

Após a pista ficar limpa a bandeira verde foi acionada e Newgarden passa Power e assume a liderança, Já Power roda e bate e Carpenter e Sato acabam batendo também provocando uma nova bandeira amarela. Sato acaba indo para os boxes, Mas de lá não sai mais e acaba também abandonando. Foi uma enorme bandeira amarela e as rodadas de Kannan e Power era por causa da temperatura dos pneus, Mas não justifica uma rodada como as rodadas que eles deram. Para Kannan não faz diferença já que ele não esteve nunca na disputa do titulo, Mas para Power essa batida poderia custar a disputa pelo título.

A Bandeira verde só foi acidonada de novo na volta 19. A partir dai a corrida começou de verdade. Newgarden vinha na liderança com Castroneves e Pagenaud logo atrás e Dixon em 4ºlugar que incrivelmente era o único a acompanhar mesmo que um pouco de longe os pilotos da Penske. Já abrindo uma vantagem distante para eles vinha Carlos Muñoz que vinha segurando Ryan Hunter-Reay por algumas voltas já que o piloto da Andretti conseguiu a ultrapassagem passando ao 5ºlugar. Enquanto Muñoz perdia rendimento o outro piloto da A.J.Foyt Conor Daly ganha rendimento e já vinha para cima do Graham Rahal com Rossi, Hinchcliffe em 7º e 8ºlugares respectivamente.

Lá na frente Castroneves vinha tentando se aproximar do Newgarden em busca da liderança. Simon Pagenaud já ficava um pouco mais atrás dos dois primeiros colocados e já vinha Scott Dixon na sua cola disputando a terceira posição. Os primeiros retardatários chegaram na volta 40 e de cara Newgarden não conseguiu passar eles de cara o que fez Castroneves se aproximar deles, Mas o brasileiro não teve espaço para passar o norte-americano e com isso começou a ficar mais para o francês que se aproximou de um dos seus companheiro de equipe.

Carlos Muñoz com o seu desempenho bem aquém dos outros pilotos foi para os boxes na volta 55. Começava dai a primeira rodada de paradas nos boxes. O primeiro dos líderes a parar foi Ryan Hunter-Reay na volta 58. Na volta 59 parou o Norte-Americano Alexander Rossi da Andretti-Herta, O Brasileiro Hélio Castroneves parou na 60ªvolta. Pagenaud, Dixon e Newgarden pararam na 61 e na 62. Os últimos a fazerem as paradas foram Chilton, Bourdais e Saavedra. Após as paradas Newgarden, Castroneves, Pagenaud e Dixon permaneceram nas 4 primeiras posições. Alexander Rossi subiu para o 5ºlugar superando Ryan Hunter-Reay.

Newgarden acabou tendo dificuldades para passar Chilton e acabou sendo atacado por Castroneves nesse meio tempo. Depois de umas 4 voltas finalmente o líder do campeonato colocou uma volta no piloto Inglês. (Um dos pontos fracos desses Kits Aerodinâmicos dos motores que vai acabar no final da temporada de 2017. As ultrapassagens) Continuava o domínio dos carros da Penske com Dixon da Chip Ganassi sendo o único a acompanhar eles. Mais atrás Rossi e Hunter-Reay faziam uma corrida praticamente caseiro e Depois um grupo de Hinchcliffe, Rahal, Daly, Hildebrand e Muñoz disputando do 7ºlugar para baixo.

Na volta 100 Hildebrand enche o muro e pela terceira vez temos uma bandeira amarela. Com essa bandeira os pilotos foram para a suas paradas nos boxes. Nessa rodada Helinho passou a liderança com um trabalho mais eficiente da sua equipe do que de Newgarden e de Pagenaud. Dixon e Hinchcliffe completavam as 5 primeiras posições.

Na relargada na volta 113 Castroneves abre vantagem enquanto Pagenaud atacava Newgarden em um primeiro momento. Enquanto isso Bourdais se defendeu bem do ataque do Saavedra que se enrolou um pouco com isso. Hinchcliffe da Schmidt-Peterson vinha tentando chegar em Dixon para lutar pelo 4ºlugar e vinha levando com ele o Piloto da Andretti-Herta Alexander Rossi. Os outros pilotos da Ganassi tirando Dixon estava fora da disputa pela vitória: Kimball em 11º, Chilton em 13º e Kannan em 17º a 2 voltas dos líderes.

Na Metade da corrida Castroneves continuava líder com Newgarden, Pagenaud, Dixon, Hinchcliffe, Rossi, Rahal, Daly, Ryan Hunter-Reay, Kimball, Jones, Muñoz, Chilton, Saavedra, Bourdais, Andretti e Kannan que estavam na corrida.

Conor Daly vinha na pressão para cima do Graham Rahal brigando pelo 7ºlugar (O que é uma surpresa para uma equipe com a Foyt que não se dá bem em circuitos ovais) Sebastien Bourdais fazia uma volta a Indy discreta brigando sempre pelos últimos lugares.

Castroneves e Newgarden disparavam a poucas voltas de começar mais uma rodada de paradas nos boxes. Depois Pagenaud começava a ficar mais para Dixon e Hinchcliffe na disputa pelo 3ºlugar. O piloto Brasileiro abriu de Newgarden voltas depois 2.7 segundos e era ele mesmo que iria fazer a primeira parada dos líderes. A parada tudo certo, Mas o motor do seu carro morre e Helinho perde um tempo precioso. Newgarden, Pagenaud e Dixon fizeram as paradas na volta seguinte e todos eles voltaram a frente de Castroneves.

Hinchcliffe manteve o 5ºlugar com Rahal, Hunter-Reay, Rossi, Kimball e Muñoz nos 10 primeiros lugares.

Rahal segurava os ataques de Hunter-Reay em uma disputa pelo 6ºlugar na volta 166 quando Max Chilton deu uma batida no muro. Nessa bandeira amarela Marco Andretti que vive temporada bem difícil foi para os boxes para reparo nas peças dos seus carros. Já Tony Kannan acabou abandonando a corrida e o clima entre ele e a Ganassi piora a cada dia.

Na Volta 175 tivemos a relargada com Pagenaud atacando Newgarden que se defendeu bem dessa tentativa do piloto francês que acabou sendo atacado por Dixon que também não conseguiu a ultrapassagem. Na volta seguinte o Brasileiro Hélio Castroneves colocou por dentro na parte oposta do circuito e acabou reconquistando o 3ºlugar reformando o trifreta da Penske nas 3 primeiras posições. Mais atrás Daly tentou passar Kimball indo por dentro, Mas o piloto da Ganassi jogou bem duro e manteve na marra a posição pra cima do piloto da Foyt que reclamou da manobra (Para mim: Dura manobra. Mas dentro da regra)

Volta 183 novamente Pagenaud tenta uma manobra de ultrapassagem sobre Newgarden que se defende bem. De ultrapassagem aconteceu com Graham Rahal da equipe Rahal-Letterman passando Hinchcliffe ganhando o 5ºlugar para ele. Daly e Kimball vinham brigando pelo 10ºlugar e chegando em Muñoz para disputar o 9ºlugar. Na volta 203 o piloto da Ganassi passou Muñoz passando ao 9ºlugar. Segundos depois Hunter-Reay encosta no muro provocando assim uma nova bandeira amarela.

A 45 voltas do final já era hora da última troca de pneus e reabastecimento. Nessa disputa Pagenaud tomou a liderança com Newgarden, Dixon que ganhou o 3ºlugar nos boxes e Castroneves que foi novamente recuado para o 4ºlugar. Rossi passou para o 5ºlugar, Grahal Rahal que vinha no 6ºlugar foi penalizado e acabou indo para o final da fila deixando essa posição com Hinchcliffe. Daly e Kimball completavam as 8 primeiras posições.

Relargada na volta 213 a 35 voltas do final da prova Pagenaud é pressionado pelo Newgarden enquanto que Castroneves foi para cima do Dixon. A disputa da vitória estava entre os dois primeiros lugares. Tanto é que eles se distanciaram os resto do pelotão.

A 32 voltas o lance da corrida, Um polêmico lance e uma ultrapassagem de garra e na marra do jovem piloto Norte-Americano Josef Newgarden que deu um “Chega pra lá” Em cima do Pagenaud e assumiu a liderança. O Francês acabou perdendo rendimento e perdeu o segundo lugar para Dixon e por pouco não perdeu o 3ºlugar para Castroneves.

Na parte final de prova Dixon tentou buscar Newgarden enquanto que Pagenaud segurava o terceiro lugar e Castroneves segurava o 4ºlugar já que Conor Daly de forma surpreendente sendo um carro da Foyt vinha de olho nessa posição.

Na parte final da prova Newgarden manteve a diferença para Dixon e conquistou sua quarta vitória em 2017 e ficava mais perto do título em seu primeiro ano na Penske. Feito esse só repetido por Al Unser Jr. Em 1994.

Scott Dixon que tinha como perspectiva no máximo um 5ºlugar dado o enorme domínio da equipe Penske acabou contando com o Abandono do Power e passando Pagenaud e Castroneves acabou se colocando em 2ºlugar e continua a ser o único piloto a ameaçar o título da Penske no campeonato de 2017.

Simon Pagenaud fechou o pódio na terceira posição com Hélio Castroneves que acabou perdendo a chance de disputar a vitória com uma falha em uma das paradas ficou em 4ºlugar segurando essa posição do Conor Daly que foi crescendo no decorrer da prova e acabou obtendo seu melhor resultado no ano de 2017 com o 5ºlugar.

Alexander Rossi com a Andretti-Herta ficou em 6ºlugar e se consolida como o melhor piloto da Andretti em 2017. Charlie Kimball cresceu durante a prova. Principalmente na segunda metade de prova acabou em 7ºlugar com o carro da Chip Ganassi. Hinchcliffe, Muñoz e Sebastien Bourdais em sua volta na Formula Indy acabou em 10ºlugar com o carro da Dale Coyne.

A 3 corridas do final da temporada Newgarden se torna o grande favorito ao titulo de 2017 da Formula Indy, Mas faltavam mais de 150 pontos em jogo e 2 corridas pela frente: Walkins Glen e Sonoma.

Fotos da Corrida:

Vídeo da Corrida:

Resultado final do GP de St.Louis
15ªEtapa do Mundial de Formula Indy – 248 Voltas

Pos. Pilotos Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 248 2h 13:22.0358
2 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 248 a 0.6850
3 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 248 a 0.9743
4 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 248 a 1.5668
5 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 248 a 1.7446
6 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 248 a 2.9101
7 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 248 a 4.2365
8 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 248 a 4.8498
9 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 248 a 7.8832
10 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 248 a 8.1831
11 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 248 a 8.6604
12 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 248 a 8.8457
13 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 248 a 12.3444
14 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 248 a 19.8702
15 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 205 Acidente
16 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 168 Mecânico
17 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 164 Acidente
18 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 100 Acidente
19 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 6 Acidente
20 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 5 Acidente
21 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 5 Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

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Indycar – 500 milhas de Pocono : Will Power em uma incrível recuperação conquista vitória em Pocono

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Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1’21.9526
2 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1’22.0437
3 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’22.0536
4 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’22.1874
5 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1’22.3092
6 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 1’22.3338
7 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’22.5313
8 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 1’22.5612
9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’22.6376
10 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’22.6644
11 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’22.7340
12 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’22.7372
13 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’22.8377
14 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1’22.8597
15 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’22.9712
16 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1’23.0254
17 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’23.3471
18 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’23.6762
19 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’23.7256
20 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet
21 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda
22 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet

Chegamos a última corrida de oval de longa distância, As 500 milhas de Pocono foi uma bela corrida aonde um piloto que praticamente ficou fora da disputa se recuperou brilhantemente e chegou a vitória. A pole position ficou com o Vencedor das 500 milhas de Indianapolis Takuma Sato. Com Simon Pagenaud com a Penske largando em 2ºlugar. Na segunda fila larga Charlie Kimball e Tony Kannan ambos da Chip Ganassi. Will Power da Penske e Alexander Rossi da Andretti-Herta largam na terceira fila.

O Líder do campeonato Josef Newgarden iria largar em 14ºlugar. Scott Dixon largava em 9ºlugar. Já Hélio Castroneves bateu no treino e acabou tendo de largar na 20º a frente apenas de Ryan Hunter-Reay que só foi liberado para correr horas antes da corrida e de Ed Carpenter.

Sato na largada manteve a liderança, Tony Kannan acabou pulando muito bem ganhando as posições do Pagenaud e de Rossi ganhando a 2ªposição e Rossi subiu para o terceiro lugar. A Grande largada foi a do Brasileiro Hélio Castroneves que ganhou 10 posições subindo para o 10ºlugar. No final da primeira volta Tony Kannan passa por Takuma Sato assumindo a liderança da prova enquanto que Sato começou a ficar para trás. Outro que fez bela recuperação foi Josef Newgarden que partiu do 14ºlugar para o 7ºlugar.

Nas primeiras voltas Kannan e Rossi abriram distância para Will Power que subiu para a terceira posição. Enquanto isso Sebastian Saavedra e Gabby Chaves (Que estava fazendo a última prova dele em 2017 pela equipe Harding. Na 12ªVolta Alexander Rossi passou a liderança superando o piloto Brasileiro. Power tentava se aproximar dessa disputa pela liderança. Dos candidatos ao título estavam Dixon em 6º, Newgarden em 8º e Castroneves em 12º. O pole position Takuma Sato vinha em uma paupérrima 15ªposição. A disputa vinha vindo ainda sem grandes intensidades até que Esteban Gutierrez foi para o muro na volta 22 provocando a primeira bandeira amarela (Foi a última aparição do Mexicano, Ainda bem. Pois ele é ruim de doer)

Todo mundo aproveitou para fazer uma parada nos boxes. Alexander Rossi saiu dos boxes em primeiro com Power, Kannan, Dixon, Hinchcliffe,Hunter-Reay que partiu do 21ºlugar para a 6ªposição e Graham Rahal. Enquanto isso Carlos Muñoz e Max Chilton tiveram problemas e ficaram mais tempo nos boxes com problemas nas partes aerodinâmica. Já Gutierrez parou no boxes e não voltou mais a corrida.

Na volta 27 tivemos a relargada e com uma impressionante largada Tony Kannan voltou a liderança passando Rossi e Power. Alexander Rossi perdeu posições, caiu em pouco tempo para o 6ºlugar sendo ultrapassado por Hinchcliffe e Rahal.

Dixon começava a aparecer na prova, Voltas depois ele passa Kannan e assume a ponta enquanto que Hinchcliffe passava para a 3ªposição. Na 32ªVolta o piloto da Schmidt Peterson James Hinchcliffe passou Kannan assumindo a 2ªposição, Rossi tentava voltar a disputa pelas primeiras posições, Já Power caiu para o 9ºlugar.

Após 39 voltas Dixon continuava líder a 3 décimos de frente para Hinchcliffe, 8 décimos de Kannan e 1.3 segundos de Newgarden completava os 4 primeiros colocados. Rossi, Rahal, Pagenaud, Andretti, Power, Castroneves, Hunter-Reay e Hildebrand completavam os 12 primeiros colocados.

Rossi passa Newgarden assumindo a 4ªposição. O piloto da Penske perderia posição para Graham Rahal caindo para o 6ºlugar, Mas na volta seguinte o líder do campeonato de 2017 da o troco e volta para os Top 5. Dixon estava mantendo a liderança, Já Kannan perdeu a terceira posição para Rossi que estava voltando a disputa das primeiras posições. O Brasileiro da Chip Ganassi perderia o 4ºlugar para Newgarden que em relação ao campeonato se via boa situação na corrida, Mas no campeonato a liderança de Dixon era preocupante. Pois ao terminar dessa forma o Neozelandês tomaria a liderança do campeonato a 3 corridas do final da temporada.

Hinchcliffe perdeu o segundo lugar para Rossi e perderia a 3ªposição para Newgarden na 51ªVolta. 3 voltas depois Dixon foi para os boxes sendo o primeiro a realizar a segunda parada nos boxes. A partir dai foram 5 voltas de rodada de paradas nos boxes. Após essas paradas Dixon e Rossi mantiveram as 2 primeiras posições. Hinchcliffe, Newgarden, Kannan, Power, Pagenaud, Andretti vinham a seguir.

Rossi passou Dixon e assumiu a liderança, Mas tudo isso poderia ir por água abaixo devido a um pedaço de plastico ou de papel que se agarrou na suspensão do carro dele e que se entrasse na refrigeração de seu carro poderia tirar o piloto da Andretti-Herta da corrida prematuramente. Voltas depois Will Power com a asa dianteira arrastando na pista acaba deixando ele ficar lento e sendo ultrapassado por todos os pilotos. Só restou para o piloto da Penske ir para os boxes resolver esse problema, Power perdeu uma volta em relação aos lideres e estava praticamente fora da corrida se nada de anormal na corrida.

Dixon, Hinchcliffe e Rossi disputavam a primeira posição na 72ªVolta com Pagenaud em 4ºlugar seguindo os três um pouco mais afastado. Hélio Castroneves vinha em 9ºlugar logo a frente de Newgarden. Power em 21º estaria praticamente saindo da disputa do campeonato com esse resultado. Já Castroneves não vinha tendo destaque no final de semana inteiro e até esse momento também não se destacou. (A Não ser pela largada que ele fez)

Dixon abriu a 3ªRodada de paradas nos boxes deixando Rossi na liderança, Mas essa liderança não durou muito não, James Hinchcliffe ultrapassou o norte-americano e pela primeira vez liderou a prova. Na volta seguinte Rossi deu o troco e voltou ao primeiro lugar. Na volta 87 parou Rossi e na 88 parou Hinchcliffe. Depois das paradas Dixon continuou na liderança com 3.2 segundos a frente de Pagenaud que vinha em segundo. Rossi caiu para o 3º, Hunter-Reay em corrida impressionante já vinha em 4º, Depois Vinham Andretti, Rahal e Kannan. O piloto da Schmidt-Peterson foi muito mal na sua parada, Passou do ponto aonde ele tem de parar e a equipe teve de colocar o carro no lugar para realizar a troca de pneus e reabastecimento.

Kannan e Newgarden passavam Marco Andretti e se aproximavam os 5 primeiros lugares. Power estava na volta do líder, Mas a 19 segundos do líder e iria para a parada voltas depois. Ou seja, ainda tinha uma situação muito complicada.

Dixon tentou quebrar o vácuo para fugir na frente, Mas Rossi, Hunter-Reay e Rahal não deixaram que o Neozelandes conseguisse isso. Na Volta 98 o piloto do carro 98 Alexander Rossi ultrapassa Dixon voltando a liderança da prova. Duas voltas depois Hunter-Reay passou Rossi e assumiu a liderança exatamente na metade da corrida.

Na 102ªVolta Muñoz, Power e Hinchcliffe foram para a curva 1 praticamente lado a lado disputando posição. Pior para o piloto Canadense que perdeu essas posições e por muito pouco não bateu no muro o que certamente acabaria com sua corrida, Em consequência disso Hinchcliffe perdeu várias posições indo para os últimos lugares.

Voltas depois Rossi voltava a liderança e abri 6 décimos do Hunter-Reay. Sato ocupava uma modestíssima 13ªposição. Entre os 5 primeiros lugares 4 tinham motores Honda (Rossi, Hunter-Reay, Dixon e Rahal) Apenas Newgarden tinha motores Chevrolet em 5ºlugar.

Na volta 112 Dixon vai para os boxes para a 4ªRodada de paradas começar. Certamente teríamos além dessa para mais duas paradas nos boxes até o final da prova. Rossi, Henter-Reay, Rahal pararam na volta 115 … Durante as paradas Sebastian Saavedra acabou encostando no muro e provocou mais uma bandeira amarela. A turma que não tinha parado antes da bandeira amarela tiveram que esperar os boxes abrirem para fazerem a paradas (entre eles Castroneves e Newgarden que saíram na frente do restante da turma) Após as paradas Hunter-Reay assumiria de novo a liderança com Rahal, Kannan, Dixon, Pagenaud, Rossi, Muñoz, Carpenter, Daly e Castroneves nas 10 primeiras posições. Newgarden vinha na 11ªposição. Power que tinha recuperado a volta sofreu uma avaria na asa traseira e teve de ir para os boxes reparar esse grande problema no carro.

Relargada na volta 122 e Kannan pela terceira vez na prova larga de forma impressionante e volta a liderança da prova, Logo atrás Rahal no final da volta passou Kannan. A partir dai os dois começaram a se reversar na primeira posição. Na volta 125 Hinchcliffe toda em Hildebrand e ambos foram para o Muro provocando mais uma bandeira amarela o que certamente faria os pilotos precisarem de apenas mais duas paradas de maneira definitiva até o final da prova. Power foi mais uma vez para os boxes fazer reparos no seu carro.

Nova Relargada na volta 132 com Kannan tentando resistir a ultrapassagem de Rahal que acabou levando a melhor e voltando a liderança. E voltou se a fazer o jogo entre ele e o Kannan de um trocar liderança com outro a cada volta se revezando na liderança. Alexander Rossi da Andretti-Herta e Hunter-Reay da Andretti Autosport estavam acompanhando o reversamento por perto. Ambos são ultrapassado pelo Neozelandês Scott Dixon que tentava entrar nessa disputa pela vitória quando a corrida chegava nas suas últimas 50 Voltas. Três voltas depois Hunter-Reay deu o troco em Dixon voltando a terceira posição.

Hélio Castroneves vinha em 5ºlugar em seu melhor momento da corrida que ficou resumido a ficar disputando lugar na região da 10ªposição. Dixon vai para os boxes na volta 149 para o começo da penúltima rodada de paradas nos boxes

A 49 Voltas do final Rahal, Kannan e Pagenaud pararam para a penúltima parada deixando Ryan Hunter-Reay na liderança até a volta 154 quando o piloto da Andretti vai para os boxes. Power assumiu a liderança e começou a fazer voltas bem rápidas até a sua parada na volta 161 (Isso se deve as paradas extras que ele fez para reparar danos no seu carro) Essa tática acabou dando certo e Power assumiu a liderança com uma grande vantagem de mais de 4 segundos de vantagem. Um pulo do gato do piloto da Penske que provavelmente quebrou o vácuo dos outros pilotos. Algo inimaginável para o piloto que ficou quase 2 voltas de desvantagem e tendo problemas de asas dianteiras e traseiras.

Dixon e Rossi em segundo e terceiro lugares tentaram se puxarem um passando o outro para se aproximarem do Will Power. Tony Kannan em 4ºlugar ficou um pouco para trás. Sato foi para os boxes na volta 171 tentando uma tática diferente apostando em uma bandeira amarela, Mas ele acabou tomando volta dos lideres o que colocou essa tática por água baixo. Depois de 10 voltas após a parada de Power a diferença entre o australiano e o Dixon e Rossi começava a cair de 4.3 segundos para 2.8 segundos.

Dixon a 24 voltas do final acabou indo para a última parada nos boxes, Estava aberta a rodada final de paradas nos boxes. E depois das paradas Power continuou na liderança com uma vantagem menor do que tinha para Rossi e Kannan disputando a segunda posição. A medida que a corrida acabaria os pilotos se aproximaram de Power. Kannan acabou levando uma fechada de Rossi e começou a perder rendimento sendo ultrapassado pelo Norte-Americano Josef Newgarden.

O piloto da Penske passou para o segundo lugar e veio com força para disputar a vitória com o seu companheiro de equipe Will Power que nas voltas finais começou a fazer um movimento diferente para defender a liderança indo para a curva 3 para 4 indo bem por dentro. Essa tática era arriscada, Mas estava dando certo. Na Volta final Newgarden tentou arriscar ir para a mesma linha de Power no que acabou não dando certo.

Após uma corrida aonde ele tinha ficado de fora da prova com 1 volta atrás dos lideres o Australiano Will Power levou sua 29ªVitória da carreira e a 3ª na temporada entrando na disputa pelo título a 3 corridas do final do campeonato. Josef Newgarden completou a corrida em segundo e abriu distância na liderança do campeonato para Scott Dixon, Hélio Castroneves e de Simon Pagenaud. O pódio foi completado pelo Norte-Americano Alexander Rossi da Andretti-Herta.

Simon Pagenaud no final da prova cresceu bastante, Ganhou a posição de Tony Kannan e acabou ficando em 4ºlugar chegando perto da briga pela vitória. O Brasileiro Tony Kannan que fez uma bela prova acabou ficando um pouco no final terminando em 5ºlugar.

Scott Dixon e Hélio Castroneves ficaram em 6º e 7ºlugares e ficaram um pouco mais distantes do líder do campeonato. Enquanto o Neozelandês acabou caindo um pouco no final da prova após liderar por uma boa parte da corrida. O Brasileiro teve um dia difícil com um carro que não era o melhor carro do dia da Penske (Foi o pior entre os pilotos da Penske) acabou salvando um resultado médio. Após uma corrida difícil e com problemas físicos devido ao acidente na classificação Ryan Hunter-Reay chegou em 8ºlugar.

Graham Rahal acabou caindo muito na parte final e ficou em 9ºlugar e Carlos Muñoz da A.J.Foyt fechou os 10 primeiros colocados. O pole position Takuma Sato acabou em uma corrida muito abaixo do esperado ficando em 13ºlugar. A 3 provas do final o Norte-Americano Josef Newgarden começava a se despontar como o principal candidato ao título da temporada de 2017 do Mundial de Formula Indy.

Resultado final das 500 milhas de Pocono
14ªEtapa do Mundial de Formula Indy

Pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo
1 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 200 2h 43:16.6005
2 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 200 a 0.5268
3 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 200 a 0.7112
4 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 200 a 0.8770
5 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 200 a 2.9056
6 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 200 a 3.3544
7 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 200 a 3.7273
8 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 4.0833
9 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 200 a 4.6884
10 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 200 a 6.9330
11 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 9.4607
12 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 200 a 10.4503
13 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 200 a 11.2388
14 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 200 a 19.8050
15 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 200 a 20.6790
16 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 200 a 24.4523
17 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 200 a 25.0689
18 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 129 Mecânico
19 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 124 Acidente
20 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 124 Acidente
21 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 114 Acidente
22 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda 23 Acidente

Fotos:

Vídeo:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: Indycar