Rabat volta a vencer em Mugello e aumenta distância para Kallio no mundial

Rabat conquista 3ªVitória na Temporada – Foto: MotoGP

Esteve Rabat após 2 corridas vendo Mika Kallio na frente reagiu hoje em Mugello, E Numa grande atuação após largar da pole position e após cair para o 4ºlugar na Largada o Espanhol fez grande corrida vencendo a Luis Salom e a Jonas Folger para ganhar a 3ªcorrida na Temporada. Na Largada Jonas Folger assumiu a liderança da corrida e apesar da pressão de Luis Salom liderou a maior parte da corrida, Mas acabou perdendo um pouco de rendimento no final da corrida deixando a luta pela vitória entre Salom e Rabat, uma briga boa com ultrapassagens entre os dois pilotos das duas melhores equipes da Moto 2, Rabat da Marc VDS e Salom da Pons. Rabat acabou dando o golpe final a 4 voltas do final e dessa Forma vencendo a corrida, Salom na sua 6ªcorrida na moto 2 conseguiu seu melhor resultado na temporada, muito bem mesmo foi Jonas Folger que com a pequena AGR Team leva sua moto ao 3ºlugar e sobe mais uma vez no pódio, impressionante o começo de ano de Folger.

No segundo pelotão Simone Corsi, Dominque Aegerter e Mika Kallio lutaram pelo 4ºlugar e quando parecia que Kallio poderia levar o 4ºlugar ai veio Corsi e depois Aegerter que conseguiram superar o piloto da Marc VDS, No final Corsi levou nos últimos metros tirou o 4ºlugar de Aegerter por 7 milésimos de segundo. Kallio em 6ºlugar viu seu companheiro de equipe abrir 22 pontos a frente dele. Johann Zarco fez boa corrida e chegou perto da briga pelo 4ºlugar, Mas acabou em 7ºlugar, Sam Lowes que fez pela primeira vez largou na primeira fila acabou a corrida em 8ºlugar após uma largada ruim, Marevick Viñales que largou lá atrás terminou em 9ºlugar com a Moto de Sito Pons e o Italo-Brasileiro Franco Mobidelli conseguiu um belíssimo 10ºlugar na frente de Jordi Torres que lutou com Morbidelli pela última posição no Top 10. Na próxima etapa acontece no dia 15 na Espanha em Barcelona, e promete uma Festa dos Espanhóis na pista de Montdeló.

Luis Salom em 2ºlugar – Foto: MotoGP

Resultado final do GP da Itália da Moto 2:

1 53 Esteve Rabat (Marc VDS Racing Team Kalex) 39’45.660
2 39 Luis Salom (Pons HP 40 Kalex) a 0.248
3 94 Jonas Folger (AGR Team Kalex) a 3.600
4 3 Simone Corsi (NGM Forward Racing Kalex) a 8.117
5 77 Dominique Aegerter (Technomag carXpert Suter) a 8.124
6 36 Mika Kallio (Marc VDS Racing Team Kalex) a 8.214
7 5 Johann Zarco (AirAsia Caterham Caterham Suter) a 8.781
8 22 Sam Lowes (Speed Up Speed Up) a 10.575
9 40 Maverick Viñales (Pons HP 40 Kalex) a 10.912
10 21 Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team Kalex) a 16.251
11 81 Jordi Torres (Mapfre Aspar Team Moto2 Suter) a 16.297
12 23 Marcel Schrotter (Tech 3 Tech 3) a 16.642
13 11 Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP Kalex) a 17.805
14 19 Xavier Simeon (Federal Oil Gresini Moto2 Suter) a 20.340
15 49 Axel Pons (AGR Team Kalex) a 20.945
16 30 Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) a 25.070
17 15 Alex De Angelis (Tasca Racing Moto2 Suter) a 38.473
18 95 Anthony West (QMMF Racing Team Speed Up) a 38.503
19 88 Ricard Cardus (Tech 3 Tech 3) a 38.737
20 96 Louis Rossi (SAG Team Kalex) a 39.112
21 8 Gino Rea (AGT REA Racing Suter) a 40.424
22 60 Julian Simon (Italtrans Racing Team Kalex) a 40.474
23 7 Lorenzo Baldassarri (Gresini Moto2 Suter) a 41.059
24 18 Nicolas Terol (Mapfre Aspar Team Moto2 Suter) a 42.977
25 55 Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia Kalex) a 43.011
26 4 Randy Krummenacher (Octo IodaRacing Team Suter) a 50.254
27 25 Azlan Shah (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) a 1’04.480
28 45 Tetsuta Nagashima (Teluru Team JiR Webike TSR) a 1’04.545
29 97 Roman Ramos (QMMF Racing Team Speed Up) a 1’04.818
30 70 Robin Mulhauser (Technomag carXpert Suter) a 1’04.930
31 10 Thitipong Warokorn (APH PTT The Pizza SAG Kalex) a 1’22.863

Não Terminaram a corrida:

54 Mattia Pasini (NGM Forward Racing Kalex) 13 Voltas
12 Thomas Luthi (Interwetten Paddock Moto2 Suter) 17 Voltas
2 Josh Herrin (AirAsia Caterham Caterham Suter) 20 Voltas

Fenati leva no final a mais disputada e a melhor corrida da Temporada

Briga na Moto3 foi frenética – Foto: MotoGP

Após 18 Voltas de grandes disputas com Fenati leva no final a mais disputada e a melhor corrida da Temporada mais de 10 pilotos disputando a vitória o Italiano Romano Fenati deu de presente a Valentino Rossi a vitória em Mugello, A vitória em Casa e a Vitória para a equipe de Valentino Rossi que completa a 300ªparticipação no Mundial de motovelocidade. A corrida foi um enorme troca-troca de posições entre vários pilotos como Alex Rins, Aleix Marquez, Romano Fenati, Jack Miller, Aleixs Masbou, E principalmente pelo jovem de 16 anos Enea Bastianini que fazia sua 6ªCorrida na Moto 3 na carreira andando demais com a Moto Gresini Chegando a liderar a corrida.
Pilotos como John Mcphee, Niccolo Antonelli e jakub Kornfeil deixaram a corrida em decorrência de acidentes, Já Francesco Bagnaia abandonou a prova por causa de problemas mecânicos em sua moto depois de levar um toque de um concorrente.
Na Reta final a luta foi intensa pela vitória entre Alex Rins, Isaac Viñales (Irmão de Marevick Viñales) e Romano Fenati com alguma possibilidade de outros pilotos aparecerem na luta pelo primeiro lugar, Na Volta final Jack Miller que vinha um pouco atrás acaba batendo em Miguel Oliveira que ficou de Pé depois desse Shock lutando pelos primeiros lugares no final com sua Mahindra, Para Miller o pior acontece, Ele cai e leva junto os pilotos Aleix Marquez (Irmão de Marc Marquez) e de Enea Bastianini que foi o destaque da corrida.
Alex Rins conseguiu a ponta nas últimas curvas do circuito de Mugello na volta final só que na Reta Rins que parecia que derrubaria a sequência da KTM foi engolido pela KTM de Fenati e ainda pela KTM da Calvo de Isaac Viñales, Fenati além de ver seu arquirrival na luta pelo título cair somou 25 pontos e a diferença de 30 pontos sobre o Australiano acabou voltando aos 5 pontos como era antes do GP da França, Foram apenas 0.010 milésimos sobre Isaac Viñales que ficou em 2ºlugar e 0.011 sobre Alex Rins que ficou em 3ºlugar. Miguel Oliveira em 4º reaparecendo com a Mahindra que não estava indo muito bem no campeonato com seus pilotos, Mas hoje a moto rendeu bem, Nikias Ajo em 5ºlugar, seu melhor resultado na Moto 3 e o melhor resultado da Marca sueca Husqvarna na curta história dela na Motovelocidade, e Alexis Masbou que teve chance de vencer a corrida em 6ºlugar, a diferença entre os 6 primeiros colocados foi de apenas 0.359 segundos, e o 7ºlugar o piloto Alessandro Tonucci ficou a 0.597 segundos do primeiro colocado.
Eric Granado ficou o tempo todo atrás e acabou em 23ºlugar. Próxima Etapa é na Catalunha na Espanha no dia 15 de Junho.

Pódio da Moto 3 – Foto: MotoGP

Resultado final do GP da Itália da Moto 3:

1 5 Romano Fenati (SKY Racing Team VR46 KTM) 39’46.256
2 32 Isaac Viñales (Calvo Team KTM) a 0.010
3 42 Alex Rins (Estrella Galicia 0,0 Honda) a 0.011
4 44 Miguel Oliveira (Mahindra Racing Mahindra) a 0.121
5 31 Niklas Ajo (Avant Tecno Husqvarna Ajo Husqvarna) a 0.260
6 10 Alexis Masbou (Ongetta-Rivacold Honda) a 0.359
7 19 Alessandro Tonucci (CIP Mahindra) a 0.597
8 58 Juanfran Guevara (Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM) a 5.230
9 41 Brad Binder (Ambrogio Racing Mahindra) a 5.353
10 98 Karel Hanika (Red Bull KTM Ajo KTM) a 5.395
11 63 Zulfahmi Khairuddin (Ongetta-AirAsia Honda) a 18.618
12 7 Efren Vazquez (SaxoPrint-RTG Honda) a 25.338
13 65 Philipp Oettl (Interwetten Paddock Moto3 Kalex KTM) a 25.711
14 3 Matteo Ferrari (San Carlo Team Italia Mahindra) a 25.796
15 52 Danny Kent (Red Bull Husqvarna Ajo Husqvarna) a 25.904
16 43 Luca Grunwald (Kiefer Racing Kalex KTM) a 26.005
17 61 Arthur Sissis (Mahindra Racing Mahindra) a 27.099
18 55 Andrea Locatelli (San Carlo Team Italia Mahindra) a 27.309
19 11 Livio Loi (Marc VDS Racing Team Kalex KTM) a 38.450
20 22 Ana Carrasco (RW Racing GP Kalex KTM) a 38.516
21 51 Bryan Schouten (CIP Mahindra) a 38.584
22 95 Jules Danilo (Ambrogio Racing Mahindra) a 39.005
23 57 Eric Granado (Calvo Team KTM) a 39.082
24 16 Simone Mazzola (MT Racing Honda FTR Honda) a 40.531
25 69 Anthony Groppi (Pos Corse FTR Honda) a 44.742
26 4 Gabriel Ramos (Kiefer Racing Kalex KTM) a 1’09.125

Não Terminaram a corrida:

12 Alex Marquez (Estrella Galicia 0,0 Honda) 1 Volta
8 Jack Miller (Red Bull KTM Ajo KTM) 1 Volta
33 Enea Bastianini (Junior Team GO&FUN Moto3 KTM) 1 Volta
9 Scott Deroue (RW Racing GP Kalex KTM) 1 Volta
84 Jakub Kornfeil (Calvo Team KTM) 6 Voltas
21 Francesco Bagnaia (SKY Racing Team VR46 KTM) 11 Voltas
17 John Mcphee (SaxoPrint-RTG Honda) 14 Voltas
23 Niccolò Antonelli (Junior Team GO&FUN Moto3 KTM) 16 Voltas
38 Hafiq Azmi (SIC-AJO KTM) 18 Voltas

Motovelocidade – GP da Holanda de 1992

Grid de Largada

1 Eddie Lawson (Cagiva) 2’03.675
2 Mick Doohan (Honda) 2’03.692
3 Wayne Gardner (Honda) 2’03.829
4 John Kocinski (Yamaha) 2’03.995
5 Kevin Schwantz (Suzuki) 2’04.001
6 Doug Chandler (Suzuki) 2’04.366
7 Juan Garriga (Yamaha) 2’04.688
8 Alex Criville (Honda) 2’04.726
9 Randy Mamola (Yamaha) 2’04.964
10 Alex Barros (Cagiva) 2’05.703
11 Niall Mackenzie (Yamaha) 2’06.351
12 Corrado Catalano (ROC/Yamaha) 2’06.374
13 Eddie Laycock (Yamaha) 2’06.515
14 Miguel Duhamel (Yamaha) 2’06.595
15 Toshiyuki Arakaki (ROC/Yamaha) 2’06.956
16 Michael Rudroff (Harris/Yamaha) 2’07.363
17 Peter Goddard (ROC/Yamaha) 2’07.748
18 Kevin Mitchell (Harris/Yamaha) 2’08.886
19 Cees Doorakkers (Harris/Yamaha) 2’09.115
20 Thierry Crine (ROC/Yamaha) 2’09.287
21 Juan Manuel López Mella (ROC/Yamaha) 2’09.527
22 Serge David (ROC/Yamaha) 2’09.601
23 Simon Buckmaster (Harris/Yamaha) 2’09.612
24 Dominique Sarron (ROC/Yamaha) 2’09.696
25 Niggi Schmassman (ROC/Yamaha) 2’10.571
26 Marco Papa (Librenti) 2’10.654
27 Peter Graves (Harris/Yamaha) 2’12.113
28 Lucio Pedercini (Paton/Cagiva) 2’12.313
29 Josef Doppler (ROC/Yamaha) 2’13.124
30 Claude Arciero (ROC/Yamaha) 2’15.262
31 Andreas Leuthe (VRP) 2’15.761

Criville conquista primeira vitória e Barros alcança primeiro pódio em Corrida marcada por acidentes.

Em 7 corridas da temporada de 1992 um domínio enorme de Michael Doohan com a Honda parecia que o título estaria tranquilamente com ele. Após mais um treino de onde Lawson com a Cagiva largava em 1º com Doohan em 2º, Gardner em 3º Ambos de Honda, Kocinski de Yamaha em 4º e Kevin Schwantz em 5º com a Suzuki. Barros largava em 10ºlugar. A prova não teria a presença de Wayne Rainey da Yamaha.
Mas no Treino de aquecimento Doohan e Gardner sofrem acidentes que impedem de ambos disputarem a corrida. Com isso A Honda estava sem representantes na primeira fila e teria que contar com Alex Criville que largava em 8ºlugar.

Para Schwantz e Lawson essa era a chance de vencer a corrida. Na largada na primeira fila reposicionada estava Lawson, Kocinski, Schwantz e Chandler, Na largada Schwantz foi muito bem e assumiu a ponta com Barros que largou muito bem em 2º e Lawson em 3º ambos de Cagiva, Duhamel, Chandler e Mamola viriam um pouco mais atrás.

A melhor das largada foi sem dúvida a de Barros que ainda tentava se firmar na motovelocidade nas 500cc, Logo Lawson passava a Barros e iria para o ataque em cima de Schwantz, Um ataque brutal diga-se de passagem, Barros e Chandler acompanhavam de perto na catedral do motociclismo que é Assen.
Schwantz, Lawson, Barros, Chandler formavam um grupo e Chandler estava na liderança do segundo grupo, Enquanto Lawson partia para o ataque em cima de Schwantz a outra Suzuki atacava Barros, Chandler iria para cima de Barros e conseguia a ultrapassagem para assumir o terceiro lugar no final da segunda volta, Mas quando parecia que Chandler iria para cima dos dois primeiros na terceira volta Chandler acaba por deixar a corrida, A Mesma coisa aconteceu com Andreas Leuthe com a VRP (Moto pior que a Paton, acredite). Schwantz continuava ameaçado por Lawson, Barros estava de perto acompanhando e ganhando a referência de dois grandes pilotos e provavelmente aprendendo muito vendo aquela Briga que já durava 3 voltas e iria para a 4ªVolta da corrida. Barros tenta um ataque em cima de Lawson que se defende muito bem desse ataque.

Classificação após 3 voltas: 1. Kevin Schwantz (6:20.902), 2. Eddie Lawson (a 0.188), 3. Alexandre Barros (a 0.369),4. Juan Garriga (a 3.156) 5. Alex Criville (a 3.519), 6. Michael Duhamel (a 4.579).
Schwantz se mantem na frente apesar dos ataques do Tetracampeão Lawson com a Cagiva, Barros enquanto isso faz a volta mais rápida da prova na volta 3 com 2:04.972, Média de 174,25 km/h ou 106,27 mph e ainda acompanhando aos dois primeiros colocados a um pouco menos de 1 segundo de ambos. Garriga começava a ser pressionado pela Honda de Alex Criville que era a única Honda na pista, Enquanto Schwantz faz na 4ªVolta a volta mais rápida da prova com 2:04.858 com média de 174.41 km/h – 108.37 Mph e a moto dele se mostrava mais equilibrava do que a moto de Lawson que tentava passar Schwantz de qualquer jeito.

De Vez em quando Barros em terceiro chegava mais perto da briga entre os dois, Mas poderia estar se arriscando pois num toque desse entre Schwantz e Lawson poderia levar ele junto na confusão, Barros fazia a melhor volta da prova na volta 5 com 2:04.753 – Média de 174.56 km/h – 108.46 Mph.
Tudo poderia indicar um acidente entre Schwantz e Lawson a qualquer momento por causa do jeito louco de Lawson correr com a Moto Italiana, Barros teria que esperar um pouco mais que a queda poderia vim. E ela veio na 7ªvolta da prova, Schwantz vira a curva de maneira correta e Lawson tenta a ultrapassagem na entrada da Curva, toca na moto de Schwantz que perde o controle da Moto e cai, Lawson não se desvia da moto de Schwantz e cai também, Ambos vão ao chão de maneira violenta, Schwantz acaba caindo e sentindo a queda, mas nada demais, ele estava bem e se mexendo, Lawson já saiu andando em pé, A Moto de Schwantz ficou bem mais destruída do que a de Lawson, Ambos deixaram a corrida e Barros que estava em 3º se beneficiou de tudo e pela primeira vez nas 500cc liderava uma corrida com a outra Cagiva, Com Garriga e Criville logo em seguida.

Mas para Barros isso seria um problema pois ele acabou perdendo um pouco a referência de Schwantz e de Lawson na frente, alias ótimo trabalho dos médicos de Assen em 1992 foram para o local do acidente em questão de segundos ao local socorrer a ambos os pilotos que deixavam a corrida naquele momento.
Classificação após 7 Voltas completadas: 1. Alexandre Barros (14:42.296), 2. Juan Garriga (a 2.487), 3. Alex Crivlille (a 2.883), 4. John Kocinski (a 5.553), 5. Michael Duhamel (a 14.254), 6. Randy Mamola (a 14.398).

Na Metade da corrida Barros poderia vencer pela primeira vez na carreira, Mas pouco acostumado com a Ponta acabou sendo alcançado de maneira muito rápida por Juan Garriga e Alex Criville, Garriga com a Yahama número 6 tirou 1 segundo e 2 décimos em uma volta e reduziu a diferença para 1.202. A Espanha tinha uma boa geração de pilotos e já tinha seus pilotos brigando por boas posições enquanto que o Brasil na Motovelocidade tinha pouquíssimas tradições, Apenas fez nome com o Adu Celso-Santos nos anos 70 na 350cc quando ele ganhou a primeira e única corrida até o então para o Brasil na Motovelocidade, poderia em Assen 19 de jejum acabar se Barros ganhasse, Mas não era tão fácil para a Cagiva dele que não era a melhor moto do Grid, Na verdade era a quarta do Grid.

Mas Garriga não tava seguro na ponta não ele tinha a pressão de Criville que queria o segundo lugar de Garriga e um pouco mais atrás John Kocinski estava chegando para tentar entrar na Festa. A corrida chegava na sua metade com 21 motos ainda na prova para 10 primeiros lugares marcarem pontos.
Barros na 10ªvolta iria firme na ponta enquanto Criville passou a Garriga e assumiu o segundo lugar da prova, A corrida começava a ficar mais interessante para Criville que a 10 voltas do final poderia Honrar o nome da Honda e vencer pela primeira vez nas 500cc, Criville foi para cima na 10ªVolta e passou a Alex Barros para assumir o primeiro lugar, quando aconteceu isso parecia que Barros iria esmolecer, pelo contraio ele foi a luta e no final da 11ªvolta na chicane que levava a reta dos boxes ele passou a Criville e assumiu novamente a ponta da prova, A classificação após 10 voltas era 12.Barros, 28. Criville, 6. Garriga, 4. Kocinski, 8. Mamola, 17. Duhamel.

Barros estava determinado a vencer pela primeira vez, Mas tinha dois pilotos atrás que estavam tão determinados a vencer corrida pela primeira vez que eram Criville e Garriga, E logo atrás chegando finalmente na disputa um Kocinski que já sabia o que era vencer na Motovelocidade das 500cc, Na 3ªVolta no começo dela Barros conseguiu abrir um respiro enquanto Garriga passava a Criville e assumia o segundo lugar, empolgado ele foi para cima de Barros, Foi tanto para cima que 2 ou 3 curvas depois ele erra e com isso Criville e Kocinski passaram por ele, Criville continua a perseguição a Barros que tinha uma pequena vantagem sobre o segundo colocado depois da luta que teve Garriga e Criville e do Erro do Garriga, mas a corrida estava longe do final e Barros teria que provar que mereceria essa vitória e até aquele momento ele estava fazendo por merecer aguentando ataques de três pilotos perigosos e talentosos, Os Favoritos Rainey, Gardner, Lawson, Schwantz e Doohan deixaram a festa com os coadjuvantes, No final da 12ªVolta Kocinski passava a Criville que depois do começo da 13ªvolta deu o troco para o norte-americano da Yamaha-Marlboro e voltou ao segundo lugar, Euquanto isso Randy Mamola estava em 5ºlugar longe da briga pelo primeiro lugar. Barros perdeu a tomada da curva e acabou tomando ultrapassagem de Criville, Kocinski e de Garriva e passou a ficar com o 4ºlugar, podendo não acompanhar mais essa briga. Koskincki a 5 voltas do final assumia a ponta da prova com Criville, Garriga e Barros em 4º um pouco mais longe mais ainda assim acompanhando aos 3. Classificação com 14 voltas com 6 voltas para o final da prova: 4. Kocinski, 28. Criville, 6. Garriga, 12. Barros, 8. Mamola, 17. Duhamel.

Criville iria para cima de Kocinski enquanto Barros se aproximava de Garriga mostrando esta vivo na luta pela vitória, Criville na 15ªVolta na 2ªparte de pista assumia o primeiro lugar mostrando a força da única Honda na pista e Barros já foi para cima de Garriga e voltava ao 3ºlugar querendo a primeira posição de volta, com 4 voltas para o final estava tudo em aberto para os 4 vencerem. Kocinski tentou passar a Criville só que o Espanhol manteve a ponta enquanto passavam os 4 primeiros pela Paton de Lucio Pedercini como foguete, A menos de 5 voltas do final na chicane que levava a reta dos boxes Barros reassumiu o segundo lugar, e estava com o ímpeto de vencer a prova, Classificação com 16 voltas completadas: 28. Criville, 12. Barros, 4. Kocinski, 6. Garriga, 8. Mamola, 17. Duhamel.

Mostrando esta bem Barros mas a Cagiva deu uma grande moto para o Brasileiro, Barros tentou o ataque para cima de Criville faltando um pouco menos de 3 voltas para o final, O Brasileiro foi para cima de Alex Criville passou ao Espanhol da Honda e reassumiu a ponta da prova, Kocinski tentou se aproveitar e passar ao Espanhol, era um show de final na catedral a ceu aberto da Motocicleta em Assen. Restando 2 voltas Barros tentava segurar a tão sonhada primeira vitória, Mas Criville fez direitinho o Bote e assumia a primeira posição, Barros tentava recuperar a ponta da prova, Só que Kocinski foi para cima de Barros antes e assumiu a ponta da prova e ele poderia tentar a segunda vitória na categoria, Só que qualquer um dos três poderia vencer, Criville, Kocinski ou Barros, Já Garriga ficou para trás.

Na Volta final foi um pega pra capar, Criville, Kocinski e Barros lutaram pela vitória, Barros no começo da Volta conseguiu ultrapassar ao norte-americano e assumir o segundo lugar e via a chance de vencer pela primeira vez na motovelocidade e quebrar um jejum de 19 anos, a chance era agora, era a melhor do ano, Criville estava também disposto a Ganhar. Barros acabou perdendo no começo da terceira parte da pista a parte rápida o Segundo lugar para Kocinski que não tinha mais tempo para alcançar Criville que venceu a corrida, Mas o Norte-americano ficou com o segundo posto com a Yamaha que não era nada mal mas perder de Honda ai era ruim sim, Barros superava as expectativas e subia ao pódio pela primeira vez em sua extensa carreira no mundial de Motovelocidade. A Tv acompanhava a tentativa de Cees Doorakkers, piloto da casa com a moto Valvoline 15 de marcar pontos, Em vão, ele só conseguiu o 12ºlugar com a Harris/Yamaha. Marcaram pontos além dos três primeiros: Garriga em 4º, Mamola em 5º, Miguel Duhamel que ficou com o 6ºlugar na volta final e tirou esse posto de Niall Mackenzie que ficou em 7º, Corrado Catalano em 8º, Eddie Laycock em 9º e Kevin Mitchell em 10º completado a zona de pontuação. O Campeonato ficava com Doohan com 136, Schwantz com 77 em segundo, Rainey que não disputou a corrida com 65, Doug Chandler com 57, Kocinski subiu muito e foi para 54, Alex Criville também subiu bastante e estava com 49, Barros estava em 10º com 24 pontos após essa corrida inclusive na frente do tetracampeão Eddie Lawson que só tinha feito 18 pontos e jogou fora a chance de ter feito uma vitória nessa pista ou até de um pódio pela precipitada manobra sobre Schwantz.

Michael Doohan com esse acidente com consequência disso perderia o título de 1992, Mas antes do acidente em Assen o campeonato estava nas mãos dele mostrando que ele já era dominador desde de 1992, não começou seu domínio em 1994, já era a Era Doohan nas 500cc sim senhor.

Resultado Final

1 Alex Criville (Honda) a 42:00.424 em 20 Voltas
2 John Kocinski (Yamaha) a 0.762
3 Alex Barros (Cagiva) a 0.793
4 Juan Garriga (Yamaha) a 2.254
5 Randy Mamola (Yamaha) a 34.006
6 Miguel Duhamel (Yamaha) a 39.944
7 Niall Mackenzie (Yamaha) a 40.415
8 Corrado Catalano (ROC/Yamaha) a 43.589
9 Eddie Laycock (Yamaha) a 44.048
10 Kevin Mitchell (Harris/Yamaha) a 1:00.115
11 Michael Rudroff (Harris/Yamaha) a 1:21.785
12 Cees Doorakkers (Harris/Yamaha) a 1:27.838
13 Toshiyuki Arakaki (ROC/Yamaha) a 1:33.764
14 Simon Buckmaster (Harris/Yamaha) a 1:33.999
15 Thierry Crine (ROC/Yamaha) a 1:34.265
16 Serge David (ROC/Yamaha) a 1:57.647
17 Niggi Schmassman (ROC/Yamaha) a 2:03.953
18 Marco Papa (Librenti) a 2:17.150
19 Peter Graves (Harris/Yamaha) a 1 Volta
20 Lucio Pedercini (Paton/Cagiva) a 1 Volta
21 Josef Doppler (ROC/Yamaha) a 5 Voltas

Não Terminaram a corrida:

Claude Arciero (ROC/Yamaha) a 13 Voltas
Kevin Schwantz (Suzuki) 6 a 14 Voltas
Eddie Lawson (Cagiva) 6 a 14 Voltas
Dominique Sarron (ROC/Yamaha) 6 a 14 Voltas
Doug Chandler (Suzuki) 2 a 18 Voltas
Andreas Leuthe (VRP) 2 a 18 Voltas

Não Largaram para a corrida:

Juan Manuel López Mella (ROC/Yamaha)
Peter Goddard (ROC/Yamaha)
Mick Doohan (Honda)
Wayne Gardner (Honda)

Fotos:

 

View post on imgur.com

Fotos e Vídeo da Corrida – Creditos: Moto GP

 

Resultado final do GP da França da Moto 3

1 8 Jack Miller (Red Bull KTM Ajo KTM) 41’30.582
2 42 Alex Rins (Estrella Galicia 0,0 Honda) a 0.095
3 32 Isaac Viñales (Calvo Team KTM) a 0.230
4 21 Francesco Bagnaia (SKY Racing Team VR46 KTM) a 0.487
5 12 Alex Marquez (Estrella Galicia 0,0 Honda) a 0.931
6 7 Efren Vazquez (SaxoPrint-RTG Honda) a 0.940
7 33 Enea Bastianini (Junior Team GO&FUN Moto3 KTM) a 1.026
8 17 John Mcphee (SaxoPrint-RTG Honda) a 1.221
9 10 Alexis Masbou (Ongetta-Rivacold Honda) a 1.575
10 84 Jakub Kornfeil (Calvo Team KTM) a 2.173
11 63 Zulfahmi Khairuddin (Ongetta-AirAsia Honda) a 11.840
12 44 Miguel Oliveira (Mahindra Racing Mahindra) a 14.504
13 52 Danny Kent (Red Bull Husqvarna Ajo Husqvarna) a 14.644
14 41 Brad Binder (Ambrogio Racing Mahindra) a 14.970
15 65 Philipp Oettl (Interwetten Paddock Moto3 Kalex KTM) a 22.226
16 38 Hafiq Azmi (SIC-AJO KTM) a 22.941
17 61 Arthur Sissis (Mahindra Racing Mahindra) a 34.284
18 43 Luca Grunwald (Kiefer Racing Kalex KTM) a 36.495
19 51 Bryan Schouten (CIP Mahindra) a 36.610
20 11 Livio Loi (Marc VDS Racing Team Kalex KTM) a 37.299
21 3 Matteo Ferrari (San Carlo Team Italia Mahindra) a 40.190
22 22 Ana Carrasco (RW Racing GP Kalex KTM) a 52.239
23 34 Michael Ruben Rinaldi (San Carlo Team Italia Mahindra) a 57.728
24 4 Gabriel Ramos (Kiefer Racing Kalex KTM) a 59.699
25 9 Scott Deroue (RW Racing GP Kalex KTM) 1 Volta

Não Terminaram a corrida:

31 Niklas Ajo (Avant Tecno Husqvarna Ajo Husqvarna) 3 Voltas
5 Romano Fenati (SKY Racing Team VR46 KTM) 5 Voltas
19 Alessandro Tonucci (CIP Mahindra) 17 Voltas
23 Niccolò Antonelli (Junior Team GO&FUN Moto3 KTM) 18 Voltas
98 Karel Hanika (Red Bull KTM Ajo KTM) 21 Voltas
95 Jules Danilo (Ambrogio Racing Mahindra) 21 Voltas
58 Juanfran Guevara (Mapfre Aspar Team Moto3 Kalex KTM) 24 Voltas

Kallio vence de novo e faz diferença para Rabat cair

Foto: MotoGP
Foto: MotoGP

Mika Kallio mais uma vez vence na Moto 2 o Finlandês pela segunda vez seguida conquistou a vitória, Em Le Mans Kallio fez a diferença e mesmo largando da 4ªposição o piloto da Marc VDS conquistou a vitória superando a Simone Corsi que andou muito bem nesse final de semana e segurando ao Líder do campeonato Esteve Rabat que depois de 3 corridas deu
a impressão de que dominaria a temporada mas ver agora Kallio como seu adversário na luta pelo Título da MotoGP. Completando os 6 primeiros colocados vieram os dois pilotos da Pons HP 40 com Viñales naa frente de Salom e Jonass Folger pole position fazendo uma boa corrida, Mas limitado pela pequena equipe AGR ficando em 6ºlugar. Proxíma Etapa acontece na Itália no dia 1º de Junho.

Resultado Final da Moto 2 – GP da França

1 36 Mika Kallio (Marc VDS Racing Team Kalex) 42’41.696
2 3 Simone Corsi (NGM Forward Racing Kalex) a 1.015
3 53 Esteve Rabat (Marc VDS Racing Team Kalex) a 1.303
4 40 Maverick Viñales (Pons HP 40 Kalex) a 2.187
5 39 Luis Salom (Pons HP 40 Kalex) a 3.619
6 94 Jonas Folger (AGR Team Kalex) a 3.918
7 77 Dominique Aegerter (Technomag carXpert Suter) a 12.324
8 12 Thomas Luthi (Interwetten Paddock Moto2 Suter) a 15.552
9 22 Sam Lowes (Speed Up Speed Up) a 17.627
10 21 Franco Morbidelli (Italtrans Racing Team Kalex) a 28.704
11 23 Marcel Schrotter (Tech 3 Tech 3) a 33.593
12 11 Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP Kalex) a 36.158
13 4 Randy Krummenacher (IodaRacing Project Suter) a 36.227
14 95 Anthony West (QMMF Racing Team Speed Up) a 36.547
15 55 Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia Kalex) a 36.672
16 30 Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) a 37.240
17 81 Jordi Torres (Mapfre Aspar Team Moto2 Suter) a 37.572
18 90 Lucas Mahias (Promoto Sport Transfiormers) a 44.600
19 8 Gino Rea (AGT REA Racing Suter) a 48.311
20 7 Lorenzo Baldassarri (Gresini Moto2 Suter) a 48.654
21 18 Nicolas Terol (Mapfre Aspar Team Moto2 Suter) a 48.886
22 2 Josh Herrin (AirAsia Caterham Caterham Suter) a 53.477
23 97 Roman Ramos (QMMF Racing Team Speed Up) a 1’09.106
24 25 Azlan Shah (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) a 1’09.326
25 70 Robin Mulhauser (Technomag carXpert Suter) a 1’09.550
26 88 Ricard Cardus (Tech 3 Tech 3) a 1’21.355

Não Terminaram a corrida:

60 Julian Simon (Italtrans Racing Team Kalex) 6 Voltas
96 Louis Rossi (SAG Team Kalex) 6 Voltas
49 Axel Pons (AGR Team Kalex) 13 Voltas
10 Thitipong Warokorn (APH PTT The Pizza SAG Kalex) 17 Voltas
15 Alex DE Angelis (Tasca Racing Moto2 Suter) 20 Voltas
45 Tetsuta Nagashima (Teluru Team JiR Webike TSR) 21 Voltas
5 Johann Zarco (AirAsia Caterham Caterham Suter) 23 Voltas
54 Mattia Pasini (NGM Forward Racing Kalex) 144.6 24 Voltas
19 Xavier Simeon (Federal Oil Gresini Moto2 Suter) 26 Voltas