No. | Piloto | País | Moto | Equipe |
1 | Luciano Benavides | Argentina | Husqvarna 450 Rally Factory Replica | Husqvarna Factory Racing |
2 | Toby Price | Austrália | KTM 450 Rally Factory Replica | Red Bull KTM Factory Team |
4 | Sam Sunderland | Reino Unido | Gas Gas 450 Rally Factory Replica | Red Bull GasGas Factory Racing |
5 | Daniel Sanders | Austrália | Gas Gas 450 Rally Factory Replica | Red Bull GasGas Factory Racing |
7 | Pablo Quintanilla | Chile | Honda CRF450 Rally | Monster Energy Honda Team |
9 | Ricky Brabec | Estados Unidos | Honda CRF450 Rally | Monster Energy Honda Team |
10 | Skyler Howes | Estados Unidos | Honda CRF450 Rally | Monster Energy Honda Team |
11 | José Ignacio Cornejo | Chile | Honda CRF450 Rally | Monster Energy Honda Team |
14 | Sebastian Bühler | Alemanha | Hero 450 Rally | Hero Motosports Team Rally |
15 | Lorenzo Santolino | Espanha | Sherco 450 SEF Rally | Sherco TVS Rally Factory |
19 | Rui Gonçalves | Portugal | Sherco 450 SEF Rally | Sherco TVS Rally Factory |
23 | Martin Michek | República Tcheca | KTM 450 Rally Replica | Orion – Moto Racing Group |
25 | Mohammed Balooshi | EAU | KTM 450 Rally Replica | MX Ride Dubai |
27 | Joaquim Rodrigues | Portugal | Hero 450 Rally | Hero Motosports Team Rally |
30 | Antonio Maio | Portugal | Yamaha WR450F Rally | Yamaha Portugal |
31 | Maciej Giemza | Polônia | Husqvarna FR 450 Rally | Orlen Team |
42 | Adrien Van Beveren | França | Honda CRF450 Rally | Monster Energy Honda Team |
46 | Ross Branch | Botsuana | Hero 450 Rally | Hero Motosports Team Rally |
47 | Kevin Benavides | Argentina | KTM 450 Rally Factory Replica | Red Bull KTM Factory Team |
68 | Tosha Schareina | Espanha | Honda CRF450 Rally | Monster Energy Honda Team |
88 | Joan Barreda Bort | Espanha | Hero 450 Rally | Hero Motosports Team Rally |
98 | Mason Klein | Estados Unidos | Kove 450 Rally EX | Klein Off-Road Racing Team |
142 | Štefan Svitko | Eslováquia | KTM 450 Rally Factory Replica | Slovnaft Rally Team |
GP da Comunidade Valenciana – Mundial de Motovelocidade 2023 – 20ªEtapa da MotoGP
Domingo, 26 de Novembro de 2023
Finalmente chega o dia da decisão do Dakar de 2023 entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin, 26 voltas separavam os dois do título, com as chances sendo maiores para Peppo Bagnaia conquistar o título. Principalmente depois do Warm Up já que Marevick Viñales não foi para os boxes com sua moto enfumaçando. A Equipe alegou que não se tratava de uma quebra, mas essa desculpa não colou para a direção de prova e Viñales acabou punido em 3 posições no Grid de largada. Bagnaia, Zarco e Miller passavam a formar a primeira fila enquanto que Viñales cai para a 4ªposição abrindo a segunda fila que tem Brad Binder e Jorge Martin do seu lado. Outro detalhe, Franco Morbidelli e Luca Marini foram punidos com 3 segundos acrescidos no tempo final do GP da Comunidade Valenciana.
Na largada, Peppo Bagnaia pula bem e manteve a ponta. Já Jorge Martin fez uma impressionante largada, pulando da sexta para a segunda posição em questão de 2 curvas e Brad Binder vinha na terceira posição. Nas primeiras curvas, Marco Bezzecchi foi para o chão e foi o primeiro piloto a abandonar a corrida.
Peppo Bagnaia na liderança sofria pressão de Jorge Martin na entrada da 2ªvolta. Os dois abriram meio segundo de frente para os dois pilotos da KTM sendo Binder na frente de Miller.
Ao começar a terceira volta, Jorge Martin pegou o vácuo de Peppo Bagnaia, mas ao fazer a curva 1 o piloto da Pramac foi puxado pelo vácuo e acabou saindo da pista, caindo para a 8ªposição. Quem se deu bem foi Peppo que se manteve na liderança. A partir daquele momento, Jorge Martin começava a fazer uma corrida no desespero, mesmo ainda faltando 23 voltas para o final.
Brad Binder passou a ser o segundo colocado seguido de Jack Miller, Johann Zarco, Marc Marquez, Marevick Viñales e Alex Marquez, todos eles na frente de Jorge Martin. Na 4ªvolta, Jorge Martin passou Alex Marquez na curva 4 subindo para a 7ªposição e Fabio di Giannantonio passa Aleix Espargaró e assume a 9ªposição.
Na 5ªVolta, Binder ataca Bagnaia buscando a vitória na despedida da temporada. Na mesma curva 4, Martin passou Viñales, mas acabou tomando o troco no piloto da Aprilla. Martin luta para passar Viñales. Enquanto que Johann Zarco conquistou a ultrapassagem sobre Marc Marquez assumindo a 4ªposição.
Na 6ªVolta, Martin consegue passar Marevick Viñales e vai para cima de Marc Marquez, mas de forma precipitada, Martin acerta a moto de Marquez que vai ao chão na curva 4, Martin passa reto, vai para a caixa de brita e cai em seguida. O campeonato estava se encerrando naquele momento. Martin sem condições de continuar na corrida, Peppo Bagnaia conquistava o bicampeonato da MotoGP.
No final da volta, Peppo era superado por Brad Binder e no começo da 7ªvolta foi a vez de Jack Miller passar o já bicampeão do Mundo para forma dobradinha da KTM nas 2 primeiras posições. Zarco vinha em 4º com Viñales, Alex Marquez, di Giannantonio, Aleix Espargaró, Raúl Fernández e Bastianini.
Na 10ªVolta, Enea Bastianini (na curva 1) e Augusto Fernández (na curva 7) abandonaram após acidentes individuais. A corrida dá uma acalmada nas 4 primeiras posições, Brad Binder abre 1 segundo de vantagem para Jack Miller. Peppo Bagnaia em 3º e Johann Zarco em 4º não estava lutando pela posição. A briga mais relevante naquele momento era Alex Marquez ameaçando a 5ªposição que estava nas mãos de Marevick Viñales.
No final da 14ªVolta, Brad Binder erra, vai para fora da pista (curva 11) e cai para a 6ªposição. Jack Miller assumiu a liderança seguido de Peppo Bagnaia e Johann Zarco. Viñales e Alex Marquez também se beneficiaram do Erro de Binder e subiram para a 4ª e 5ªposições.
O Guepardo sul-africano disposto a se recuperar fica louco, passa Alex Marquez trombando no piloto da Gresini na curva 4 e leva a 5ªposição. Aproveitando-se dessa disputa, Fabio di Giannantonio passou seu companheiro de equipe. O irmão de Marc Marquez acabou caindo para a 7ªposição.
A trombada em cima de Alex Marquez custou a Brad Binder a punição de 1 posição que ele teria que ceder posição para o piloto que estivesse logo atrás que seria Fabio di Giannantonio, mas logo depois, Binder passou Marevick Viñales e depois deixou o piloto da Aprilla passar, cumprindo a punição. (Acho que deveria ceder posições até ficar atrás de Alex Marquez que acabou sendo a vitima do sul-africano. Para mim a punição foi branda para o piloto da KTM).
Na entrada da 19ªVolta, Binder volta a superar Viñales pulando em definitivo a 4ªposição. Algumas curvas depois, Fabio di Giannantonio supera Viñales assumindo a 5ªposição.
Jack Miller vinha na liderança, mas acabou indo para o chão e jogou fora sua melhor chance de vencer uma corrida nessa temporada. Peppo Bagnaia assume a liderança a 7 voltas do final com Johann Zarco em 2º e Brad Binder depois de tudo voltou a fincar seu lugar no pódio. Fabio di Giannantonio subiu para a 4ªposição seguido de Viñales, Alex Marquez, Aleix Espargaró, Raúl Fernández, Franco Morbidelli, Luca Marini no Top 10. Pol Espargaró, Fabio Quartararo, Takaagi Nakagami e Lorenzo Savadori completavam os pilotos que estavam na corrida já que Alex Rins caiu no começo da 20ªvolta.
Por falar em Lorenzo Savadori, piloto que substitui a Miguel Oliveira na RNF sofreu punição da volta longa, mas como ele era o 14º e último colocado, não teria problemas para fazer essa volta. O trabalho do piloto da Aprilla era levar a sua moto até a bandeirada (26ªVolta).
Lá na frente, Fabio di Giannantonio partiu para o ataque em cima de Brad Binder enquanto que Marevick Viñales acabou sendo superado primeiro por Aleix Espargaró e Raúl Fernández caindo para a 8ªposição. Pouco tempo depois, Viñales perderia a 8ªposição para Franco Morbidell que vinha em uma crescente na reta final da prova a 5 volta do final.
Na reta final da 22ªVolta (curva 11), Fabio di Giannantonio realiza ultrapassagem em cima de Brad Binder assumindo a terceira posição. Na volta seguinte, Johann Zarco passa a pressionar Peppo Bagnaia em busca da vitória na sua despedida da Pramac Racing. Além disso, Di Giannantonio e Binder estavam chegando nessa disputa a poucas voltas do final. Pol Espargaró foi para o chão, mas conseguiu voltar para a corrida para terminar a prova.
Na penúltima volta, Fabio Di Giannantonio supera Johann Zarco e partiu para cima de Peppo Bagnaia na volta final. O piloto da Gresini fez tudo que era possível, mas Peppo Bagnaia segurou a liderança e cruzou a linha de chegada à frente, finalizando sua temporada com chave de ouro, com a vitória em Valencia e o título de bicampeão do Mundo.
Após 20 etapas do Mundial, Peppo Bagnaia alcançou o título com 467 pontos , um título merecidíssmo para o piloto da Ducati que defendeu muito bem seu título.
Fabio di Giannantonio foi punido com 3 segundos por violar o regulamento da pressão de pneus pela segunda vez na temporada. Com isso, Johann Zarco foi beneficiado e acabou com a segunda posição na sua última corrida pela Pramac, lugar onde correu desde de 2021 e que finalmente conseguiu sua primeira vitória na MotoGP no GP da Austrália dessa temporada. Brad Binder que tinha a liderança nas mãos, mas cometeu um erro que lhe custou uma possível vitória acabou herdando o pódio na terceira posição. Se não tivesse errado, a vitória poderia ter sido dele.
Fabio di Giannantonio fez uma brilhante corrida, apesar de punido acabou ficando na 4ªposição. Com seus desempenhos na reta final de temporada fizeram com que a VR46 preferisse ele para substituir Luca Marini na temporada de 2024. Com muito esforço e com grandes exibições, Di Giannantonio segue na MotoGP na próxima temporada.
Raúl Fernández fez grande corrida, uma surpreendente 5ªposição com a Aprilla da RNF, por sinal, a equipe não corre a temporada de 2024 por causa de várias violações cometidas além da crise financeira. A equipe será substituída pela TrackHouse, uma equipe que esta disputando a Nascar e que agora vai comandar uma equipe de MotoGP sendo a equipe satélite da Aprilla.
Alex Marquez fecha sua boa temporada pela Gresini em uma honrosa 6ªposição. Franco Morbidelli levou a Yamaha a 7ªposição e fechou sua história com a equipe oficial da Yamaha com dignidade, andando bem com sua moto que não esta a altura de lutar por vitórias.
Aleix Espargaró ficou na 8ªposição seguido de Luca Marini que se despediu da VR46 após 2 boas temporadas pela equipe de Valentino Rossi. Marevick Viñales não conseguiu aproveitar a sua boa posição no Grid de largada, perdeu a pole por uma irregularidade no Warm UP e na corrida foi ficando para trás na parte final de prova e acabou o dia apenas na 10ªposição, muito pouco para alguém que poderia até mesmo vencer a corrida.
Fabio Quartararo não fez milagre dessa vez, acabou em uma apática 11ªposição, só ficando na frente de Takaagi Nakagami que fez uma temporada lamentável na LCR Honda, de Lorenzo Savadori que correu no lugar de Miguel Oliveira na RNF e de Pol Espargaró da Gas Gas que levou sua moto até o final na 14ªposição, por questão de honra de cruzar a linha de chegada na sua ultima corrida pela Gas Gas como titular.
Depois da chegada, Peppo Bagnaia comemorou a conquista do seu segundo título na MotoGP e o seu terceiro título no Mundial de Motovelocidade. O piloto de 26 anos esta na MotoGP desde de 2019, com 86 corridas, 18 vitórias, 35 pódios, 18 poles, 12 melhores voltas, 1085 pontos marcados, vice-campeão em 2021 e bicampeão da MotoGP em 2022 e 2023. Foi campeão da moto 2 em 2019. Peppo estreou no Mundial de Motovelocidade em 2013 e tem em seu currículo 191 Grandes Prêmios, 28 vitórias, 58 pódios, 25 poles, 17 Voltas mais rápidas e 1836 pontos.
O Portal Sportszone parabeniza Peppo Bagnaia pela conquista do bicampeonato da MotoGP, após aduas batalhas durante as 20 etapas do Mundial mais longo da história. Foram 39 corridas (20 corridas de domingo e 19 corridas Sprint) onde o piloto da Ducati mostrou toda a sua qualidade e sua competência para manter a coroa de campeão do Mundo. Semana que vem teremos a avaliação da temporada 2023 do Mundial de Motovelocidade.
Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – MotoGP – 26 Voltas
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 40’58.535 |
2 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | a 0.360 |
3 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | a 2.347 |
4 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | a 3.176 |
5 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | a 4.636 |
6 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | a 4.708 |
7 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | a 4.736 |
8 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | a 8.014 |
9 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | a 9.486 |
10 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | a 10.556 |
11 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | a 12.001 |
12 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | a 21.695 |
13 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | a 43.297 |
14 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | a 2 voltas |
42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | a 8 voltas | |
43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | a 9 voltas | |
23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | a 18 voltas | |
37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | a 18 voltas | |
93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | a 22 voltas | |
89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | a 22 voltas | |
72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | a 26 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/VR46/Gresini/Honda/KTM/Aprilla/LCR/Yamaha/Tech 3/RNF
GP da Comunidade Valenciana – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP
A decisão finalmente chegou entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin pelo título da categoria principal do Mundial de Motovelocidade. O palco é o Circuito de Ricardo Torno na espanha. Em termos de torcida, a vantagem é de Martin, mas na pontuação, Peppo Bagnaia vinha 21 pontos a frente de Jorge Martin (437 de Peppo contra 416 de Martinator).
Na sessão de Sexta-feira, Peppo Bagnaia caiu direitinho no plano de Jorge Martin. O resultado disso foi que Martin passou para o Q2 e Peppo acabou ficando na 15ªposição e acabou indo para a repescagem.
Resultado do Treino de Classificação:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’29.142 |
2 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.289 |
3 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.296 |
4 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.395 |
5 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.396 |
6 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.402 |
7 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | 1’29.459 |
8 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’29.470 |
9 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.481 |
10 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’29.571 |
11 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.573 |
12 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.614 |
13 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.615 |
14 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.775 |
15 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.801 |
16 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | 1’30.002 |
17 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’30.343 |
18 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’30.445 |
19 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | 1’30.464 |
20 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’30.795 |
21 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’30.940 |
Classificados para o Q2:
nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP |
89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 |
5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 |
49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 |
72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 |
33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 |
93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V |
25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP |
43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 |
41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP |
Disputam a repescagem:
nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 |
73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 |
20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 |
21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 |
1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 |
30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V |
10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 |
37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 |
42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V |
32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP |
44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 |
Peppo Bagnaia precisava passar para o Q2, mas não seria nada fácil pelos adversários que teria pela frente, sendo Enea Bastianini, Fabio Quartararo e Alex Marquez os principais adversários.
Com 3 minutos de sessão, Peppo já mostra que não quer largar da 13ªposição para trás, marca 1:29.690 ficando na frente de Alex Marquez que marcou 1:29.982. Augusto Fernandez e Enea Bastianini vinham logo a seguir.
Na segunda volta com 4:35 de sessão, Alex Marquez passa Peppo Bagnaia por apenas 15 milésimos. O piloto da Gresini marcou 1:29.483 enquanto que o líder do Mundial marcou 1:29.498. Augusto Fernandez vinha em 3º, com o tempo de 1:29.505, apenas 7 milésimos de Bagnaia e 22 milésimos atrás de Alex Marquez. Fabio Quartararo vinha em 4º, mas a 453 milésimos de Alex Marquez e a mais de 4 décimos de Peppo e Augusto Fernandez. Bastianini, Morbidelli, Marini, Savadori (substituto de Oliveira em Valencia), Nakagami e Rins que esta de volta para uma despedida digna pela Honda. Quase todos os pilotos foram para os boxes.
A 8 minutos do final, Peppo Bagnaia volta para a pista, Fabio Quartararo foi para a pista exatamente na metade da sessão e o restante saiu a 7 minutos do final do Q1.
Mesmo que tenha sido atrapalhado por Enea Bastianini, Peppo Bagnaia ainda assim recuperou a liderança da repescagem, baixando seu tempo para 1:29.185 a 4:50 do final. Alex Marquez faz 1:29.196 e fica a 11 milésimos de Peppo na segunda posição. Augusto Fernandez e Fabio Quartararo continuava na 3ª e 4ªposições. A um pouco mais de 3 minutos do final do Q1 (3:12), Peppo Bagnaia marca 1:29.054 e consolida sua vaga para o Q2.
Enea Bastianini chega a ocupar a 4ªposição por 40 segundos até que Fabio Quartararo recupera essa posição. No final da sessão, Augusto Fernandez melhora seu tempo (1:29.233) mas não muda sua posição (3ªposição) e Enea Bastianini conseguiu a 4ªposição.
Missão cumprida para Peppo Bagnaia que alcança a vaga para o Q2 junto de Alex Marquez da Gresini. Os demais já estavam com suas posições de grid definidas.
Resultado do Q1:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.054 |
2 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.196 |
3 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.233 |
4 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.389 |
5 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.613 |
6 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | 1’29.864 |
7 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.901 |
8 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.953 |
9 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’30.045 |
10 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | 1’30.257 |
11 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’31.044 |
Chegou a tão esperada disputa da pole position e o confronto entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin pela melhor posição no grid de largada. Nos primeiros segundos, Bagnaia sai para a pista e Marc Marquez, em seu último final de semana correndo pela Honda. Dos demais pilotos, Marevick Viñales foi o último a sair dos boxes e Alex Marquez não sairia dos boxes nesses primeiros minutos.
A prova não só marca a luta pelo título, mas também pela despedida de Marc Marquez da Honda, após uma parceira que durou mais de uma década e que rendeu 6 títulos de campeão do Mundial de pilotos para o Formiga Atômica. Também era a despedida de Alex Rins da Honda já que ele vai correr pela Yamaha em 2024 além de outras despedidas como a Johann Zarco da Pramac (Corre pela LCR em 2024), de Pol Espargaró que vai ser reserva da KTM na temporada que vem e de Franco Morbidelli que vai correr com a Pramac em 2024.
Vice-líder do campeonato, Jorge Martin tirou a mão em sua volta rápida e deixou Marc Marquez e Aleix Espargaró. Com 3:20 de Q2, Fabio di Giannantonio, Brad Binder e Raúl Fernández foram os mais rápidos. Na volta seguinte, Aleix Espargaró pula para a ponta com 1:29.797. 30 segundos depois, Marevick Viñales supera seu companheiro de equipe ao marcar o tempo de 1:29.554.
Raúl Fernández da RNF chega a superar os dois pilotos da Aprilla, mas logo foi superado por Brad Binder que assumiu a liderança após marcar 1:29.171. Jorge Martin passou a ser o segundo, 11 milésimos atrás do piloto da KTM. Jack Miller e Marco Bezzecchi pularam para a 3ª e 4ªposições jogando Raúl Fernández e Marevick Viñales para a 5ª e 6ªposições. Em relação ao título, Peppo Bagnaia não tinha marcado tempo naquele momento, nem mesmo Alex Marquez. Era tudo que Jorge Martin queria, mas o Q2 ainda não tinha nem chegado na sua metade e muita coisa poderia acontecer.
A 8 minutos do final, Peppo Volta para a pista enquanto que Jorge Martin volta para os boxes. 1 minuto depois, Martinator e os demais vão para a pista novamente, Inclusive Alex Marquez.
Peppo Bagnaia faz 2 primeiros setores muito bons e os 2 últimos setores sendo os melhores. O resultado acaba sendo o tempo de 1:29.167 marcado pelo líder do campeonato que assume a liderança da sessão de classificação, 4 milésimos na frente de Brad Binder. Enquanto isso, Jorge Martin voltou para os boxes e pegou a moto reserva.
A 3:35 do final, Peppo Bagnaia baixa sua marca para 1:29.023. Enquanto isso, Jorge Martin serviu para Marc Marquez segui-lo e para ser usado como vácuo. Porém, a Honda não é uma moto a altura para o Formiga atômica aproveitar esse vácuo.
A 2:25 do final, Marevick Viñales faz uma volta sensacional e pula para a liderança com o tempo de 1:28.931, novo recorde do Circuito Ricardo Torno.
2 minutos do final, Marc Marquez vai para o chão e praticamente atrapalha todo mundo que queria marcar tempo no final da sessão. Tanto é que Peppo Bagnaia volta para os boxes, satisfeito com a segunda posição. Jorge Martin ficou na pista, tentou uma última volta, mas acabou se desconcentrando e perdendo essa chance.
Marevick Viñales conquista a sua primeira pole position pela Aprilla e larga na frente, podendo entrar no Hall dos pilotos que venceram corridas em 3 montadoras diferentes. O piloto da Aprilla superou Peppo Bagnaia, por falar em disputa do título, o campeão do ano passado e principal favorito ao título vai largar na segunda posição enquanto que Jorge Martin acabou não conseguindo melhorar sua volta na parte final da classificação e acabou caindo para a 6ªposição, fechando a 2ªfila.
Johann Zarco vai completar a primeira fila. O francês poderia ajudar Martin na busca pelo título, passando o piloto da Ducati ou abrindo a vantagem ou até mesmo segurando Peppo. A segunda fila será aberta por Jack Miller seguido de Brad Binder, os dois pilotos da KTM tiveram ótimas classificações e tentavam a vitória para não saírem de 2023 em branco em relação a vitórias. Apesar de ter chances de reação, Jorge Martin não teria facilidades para reverter o quadro onde se encontrava, a 6ªposição no grid de largada poderia ser até fatal para a definição de título na corrida Sprint a favor de Peppo Bagnaia.
Largando da 7ªposição, Marco Bezzecchi da VR46 abre a 3ªfila que terá Alex Marquez da Gresini e Marc Marquez da Honda. Na 4ªFila, Raúl Fernández da RNF, Fabio di Giannantonio da Gresini e Aleix Espargaró da Aprilla completavam o Top 12 no grid de largada da etapa final da MotoGP.
Grid de Largada:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’28.931 |
2 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.023 |
3 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.144 |
4 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.161 |
5 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.171 |
6 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.182 |
7 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.223 |
8 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.261 |
9 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | 1’29.275 |
10 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’29.438 |
11 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.510 |
12 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’29.797 |
13 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.233 |
14 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.389 |
15 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.613 |
16 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | 1’29.864 |
17 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.901 |
18 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.953 |
19 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’30.045 |
20 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | 1’30.257 |
21 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’31.044 |
Última corrida Sprint do campeonato da MotoGP aconteceu no encerramento da programação do sábado no Circuito Ricardo Torno. Largando na segunda posição, Peppo Bagnaia precisava abrir 4 pontos para se sagrar campeão sem precisar da prova do Domingo. Jorge Martin precisava evitar a todo o custo que o piloto da Ducati chegasse na sua frente. Se possível vencer a prova e Peppo não pontuar para tirar 12 pontos dos 21 pontos que seu adversário tinha na liderança do Mundial.
Na largada, Peppo Bagnaia tomou a ponta de Marevick Viñales, mas logo Viñales recupera a ponta na curva 2. Jorge Martin aproveitou do erro de Brad Binder para ganhar a 3ªposição deixando o piloto da KTM em 4ºlugar. Marc Marquez pulou da 9ª para a 5ªposição em ótima largada, na frente de Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez.
Jorge Martin foi para cima de Peppo Bagnaia, mas ambos foram surpreendidos por Brad Binder e Marc Marquez que passaram a ser o segundo e terceiro colocados. Mesmo tomando ultrapassagem dupla, Jorge Martin levou a melhor sobre Peppo Bagnaia e assumiu a 4ªposição. Fabio Quartararo já estava na 6ªposição após largar da 15ªposição.
Com todas essas disputas, Viñales abre 7 décimos de frente na liderança. Jorge Martin ultrapassou Marc Marquez no final da 3ªvolta. No começo da volta seguinte, Martin espalha na curva 2, mas conseguiu manter a posição em cima do Formiga Atômica. Mais atrás, já na 4ªVolta, Bezzecchi chegou a ultrapassar Fabio Quartararo, mas tomou o troco em cima do piloto francês da Yamaha.
Já na 5ªVolta, Brad Binder, Jorge Martin e Marc Marquez tiraram toda a vantagem que Viñales. Peppo Bagnaia já vinha a mais de 1 segundo atrás do primeiro pelotão e estava sendo pressionado por Fabio Quartararo. O piloto francês quando passou Bagnaia na curva 6 acabou indo para chão. Uma pena para o piloto francês que vinha fazendo um ótimo começo de corrida. Sorte para Peppo Bagnaia que manteve a 5ªposição.
Lá na frente, Brad Binder fez pressão em cima de Marevick Viñales e era pressionado por Jorge Martin. Na curva 4, o piloto da KTM passou, mas tomou o troco do piloto da Aprilla que recuperou a ponta.
Na 7ªVolta, Binder ultrapassa Viñales na curva 4 e assume em definitivo a liderança. Jorge Martin tentou aproveitar para superar o piloto da Aprilla, mas quase toma no contra pé de Marc Marquez que estava disposto brilhante resultado na sua última corrida pela equipe Honda.
Jorge Martin pegou o vácuo de Marevick Viñales e passou a ser o segundo colocado na entrada da 8ªvolta. Na metade da mesma volta, Marc Marquez passou Viñales assumindo a 3ªposição.
Na curva 11, Jorge Martin aproveitou a bobeada de Brad Binder (que espalhou na curva) para assumir a liderança. Com todas essas disputas, Peppo Bagnaia se aproximou de Marevick Viñales para buscar a 4ªposição e mais um ponto no campeonato.
Fabio di Giannantonio ultrapassou Marco Bezzecchi, passou a ser o 6ªcolocado e partiu para cima de Peppo Bagnaia nas últimas 4 voltas da corrida Sprint. Mesmo com mais desempenho, dava a nítida impressão de Di Giannantonio esta se segurando para não passar o piloto oficial da Ducati.
Jorge Martin manteve nas voltas finais uma mínima vantagem em cima de Brad Binder que até tentou atacar o piloto da Pramac, mas a corrida ficou sobre o controle de Martinator que cumpriu sua missão, com a 9ªvitória em corridas Sprint na temporada e tirando 7 dos 21 pontos que Peppo Bagnaia (5ºcolocado na corrida do Sábado) tinha de vantagem na liderança do Mundial.
Chegando na segunda posição, o sul-africano Brad Binder com sua KTM ficou perto da vitória no sábado, chegando a liderar a corrida por alguns momentos. Marc Marquez fez uma corrida incrível e conquistou pela segunda vez o pódio na corrida curta. Para a carreira de Marquez pode ser bem pouco, mas por tudo que ele sofreu na Honda, a 3ªposição pode ser considerado uma vitória.
O mesmo não se diz de Marevick Viñales que largou na pole position e tinha tudo para conquistar a vitória, mas não conseguiu ter o mesmo desempenho da classificação e acabou ficando com a 4ªposição e terminou fora do pódio.
Peppo Bagnaia fez mais uma corrida conservadora e só tratou de levar a moto sem riscos até a 5ªposição. Mesmo com vantagem ainda confortável de 14 pontos, com o desempenho de Martin no sábado, cabe ao campeão do ano passado e defensor do campeonato nesse ano realizar uma corrida melhor para confirmar o bicampeonato na prova do domingo.
Fabio di Giannantonio se segurou para não passar Peppo Bagnaia terminando a prova na 6ªposição. Marco Bezzecchi da VR46 ficou na 7ªposição aparecendo um pouco na primeira parte da prova. Alex Marquez da Gresini e Johann Zarco da Pramac completaram a zona de pontuação. Peppo Bagnaia com 442 pontos e Jorge Martin com 428 pontos decidiram tudo na prova do domingo, no último evento do Mundial de Motovelocidade de 2023.
Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 19’38.827 |
2 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | a 0.190 |
3 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | a 2.122 |
4 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | a 3.106 |
5 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | a 4.253 |
6 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | a 4.400 |
7 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | a 4.502 |
8 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | a 5.578 |
9 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | a 5.910 |
10 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | a 6.095 |
11 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | a 7.674 |
12 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | a 8.098 |
13 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | a 9.513 |
14 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | a 12.453 |
15 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | a 12.599 |
16 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | a 13.787 |
17 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | a 13.887 |
18 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | a 14.943 |
19 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | a 20.378 |
20 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | a 25.017 |
20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | a 9 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/VR46/Gresini/Honda/KTM/Aprilla/LCR/Yamaha/Tech 3/RNF
GP da Comunidade Valenciana – Mundial de Motovelocidade 2023 – 20ªEtapa da Moto 2
Diante dos rumores de sua ida a MotoGP mais as 3 vitórias seguidas nas últimas 3 corridas, Fermín Aldeguer chegou em Valencia como o piloto mais badalado na categoria intermediária. Já Pedro Acosta estava em seu último compromisso pela categoria intermediária e queria fazer bonito.
Resultado dos treinos livres combinados:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 54 | Fermín Aldeguer | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 | 1’33.264 |
2 | 24 | Marcos Ramirez | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | 1’33.429 |
3 | 22 | Sam Lowes | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’33.599 |
4 | 13 | Celestino Vietti | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | 1’33.607 |
5 | 21 | Alonso Lopez | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 | 1’33.751 |
6 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 | 1’33.768 |
7 | 18 | Manuel González | Correos Prepago Yamaha VR46 Te | Kalex | Moto2 | 1’33.856 |
8 | 40 | Aron Canet | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 | 1’33.889 |
9 | 96 | Jake Dixon | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 | 1’33.913 |
10 | 71 | Dennis Foggia | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’33.923 |
11 | 75 | Albert Arenas | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 | 1’33.956 |
12 | 28 | Izan Guevara | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 | 1’33.987 |
13 | 7 | Barry Baltus | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | 1’33.997 |
14 | 11 | Sergio Garcia | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 | 1’34.041 |
15 | 35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | 1’34.044 |
16 | 16 | Joe Roberts | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’34.052 |
17 | 3 | Lukas Tulovic | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | 1’34.063 |
18 | 84 | Zonta vd Goorbergh | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | 1’34.073 |
19 | 12 | Filip Salac | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.132 |
20 | 79 | Ai Ogura | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | 1’34.246 |
21 | 17 | Alex Escrig | Forward Team | Forward | F2 | 1’34.312 |
22 | 52 | Jeremy Alcoba | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.324 |
23 | 14 | Tony Arbolino | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’34.353 |
24 | 15 | Darryn Binder | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | 1’34.425 |
25 | 9 | Mattia Casadei | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | 1’34.433 |
26 | 45 | Hector Garzó | Fieten Olie Racing GP | NTS | 1’34.479 | |
27 | 33 | Rory Skinner | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | 1’34.557 |
28 | 5 | Kohta Nozane | Correos Prepago Yamaha VR46 Te | Kalex | Moto2 | 1’34.627 |
29 | 23 | Taiga Hada | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | 1’34.812 |
30 | 64 | Bo Bendsneyder | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | 1’34.817 |
31 | 44 | Matteo Ferrari | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.856 |
32 | 4 | Sean Dylan Kelly | Forward Team | Forward | F2 | 1’35.161 |
Classificados para o Q2:
nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
54 | Fermín Aldeguer | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 |
24 | Marcos Ramirez | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 |
22 | Sam Lowes | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 |
13 | Celestino Vietti | Fantic Racing | Kalex | Moto2 |
21 | Alonso Lopez | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 |
37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 |
18 | Manuel González | Correos Prepago Yamaha VR46 Te | Kalex | Moto2 |
40 | Aron Canet | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 |
96 | Jake Dixon | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 |
71 | Dennis Foggia | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 |
75 | Albert Arenas | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 |
28 | Izan Guevara | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 |
7 | Barry Baltus | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 |
11 | Sergio Garcia | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 |
Disputam a repescagem:
nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 |
16 | Joe Roberts | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 |
3 | Lukas Tulovic | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 |
84 | Zonta vd Goorbergh | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 |
12 | Filip Salac | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 |
79 | Ai Ogura | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 |
17 | Alex Escrig | Forward Team | Forward | F2 |
52 | Jeremy Alcoba | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 |
14 | Tony Arbolino | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 |
15 | Darryn Binder | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 |
9 | Mattia Casadei | Fantic Racing | Kalex | Moto2 |
45 | Hector Garzó | Fieten Olie Racing GP | NTS | |
33 | Rory Skinner | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 |
5 | Kohta Nozane | Correos Prepago Yamaha VR46 Te | Kalex | Moto2 |
23 | Taiga Hada | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 |
64 | Bo Bendsneyder | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 |
44 | Matteo Ferrari | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 |
4 | Sean Dylan Kelly | Forward Team | Forward | F2 |
Tony Arbolino, vice-campeão do Mundo junto de Somkiat Chantra e Ai Ogura acabaram ficando de fora dos 14 melhores nos treinos livres e vão disputar a repescagem. Os três eram favoritos a passarem para o Q2. Nesse final de semana, Matteo Ferrari corre pela Gresini como convidado e Hector Garzó corre com a RW Racing, com a novidade de estar correndo com o chassis NTS que não esta na categoria a 2 anos.
O desempregado Lucas Tulovic e o já garantido Alex Escrig foram os primeiros a saírem para a pista e consequentemente os primeiros a marcarem tempos sendo que o piloto da Forward fez um tempo bem melhor que o tempo do piloto alemão (1:34.593). Joe Roberts marcou 1:35.118 ficando a mais de meio segundo de Escrig, os demais ficaram mais para trás. Tony Arbolino e Darryn Binder completavam os 4 primeiros colocados. Não era esperado que um piloto da Forward conseguisse estar na ponta no primeiro momento.
A liderança de Escrig acabou quando Somkiat Chantra passou para a liderança (1:34.541) e logo depois Ogura supera seu companheiro de equipe(1:34.4). Poucos segundos depois, quando o treino chegava no final seu primeiro terço, Lucas Tulovic faz boa volta de 1:34.218 e assume a liderança da sessão. 25 segundos depois, Filip Salac da Gresini e Joe Roberts da Italtrans (Ambos se despedindo de suas equipes) marcam o 2º e 3ºtempos.
Zonta vd Goodbergh passou para a 4ªposição após marcar o tempo de 1:34.523, tirando Ai Ogura do Top 4, mas por pouco tempo já que o piloto da Honda Asia Team marcou uma ótima volta de 1:33.987 e voltou a liderança da sessão a 9 minutos do final do Q1.
30 segundos depois, Alex Escrig faz o possível para marcar o 4ºtempo com a Forward, mas em questão de pouco tempo (20 segundos) para Joe Roberts marcar o segundo tempo com 1:34.070 e jogar o piloto espanhol para fora do Q2.
Ao chegamos a metade da sessão: Ogura estava na liderança seguido de Roberts, Chantra que marcou o 3ºtempo e Tulovic na bolha. Salac vinha em 5º, seguido de Escrig, vd Goodbergh, Darryn Binder, Ferrari e Bendsneyder. Zonta vd Goodbergh tinha tudo para fazer uma grande volta, mas acabou errando na última curva e acabou por jogar fora a chance de entrar na zona de classificação.
A 5:50 do final, Ogura melhora seu tempo (1:33.940) e aumenta o sarrafo sobre sobre os seus adversários. Enquanto isso, Tony Arbolino vinha em uma terrível 12ªposição. A menos de 5 minutos do final, o piloto da Marc VDS teria que tirar um Coelho de cartola para disputar vaga para o Q2.
Somkiat Chantra pula para a ponta a 4:20 do final, superando Ai Ogura com o tempo de 1:33.851. 45 segundos depois, Joe Roberts marca o terceiro tempo a 3:30 do final, do Q1. Lucas Tulovic poderia teria feito uma brilhante volta se não tivesse empinado sua moto na reta final, isso fez com que o piloto da Dynavolt perdesse tempo. Antes desse fato, Tony Arbolino subiu para a quarta posição.
Kohta Nozane que não vai deixar saudade na Moto 2 caiu e ficou em posição bastante perigosa na pista. Arbolino estava na bolha e Filip Salac tratou de retirar o piloto da Marc VDS da zona de classificação após marcar o segundo tempo a 1:25 do final da sessão. Não satisfeito, o piloto tcheco que por ironia do destino vai correr com Arbolino em 2024 na Marc VDS subiu para a 1ªposição com o tempo de 1:33.754.
Salac classificou para o Q2 junto de Chantra, Ogura e Roberts. Dos convidados, Matteo Ferrari da Gresini e Hector Garzó tiveram desempenhos decentes. A Eliminação de Tony Arbolino é o retrato da instabilidade da 2ªmetade de campeonato do piloto da Marc VDS.
Resultado do Q1:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 12 | Filip Salac | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’33.754 |
2 | 35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | 1’33.851 |
3 | 79 | Ai Ogura | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | 1’33.940 |
4 | 16 | Joe Roberts | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’33.944 |
5 | 14 | Tony Arbolino | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’34.105 |
6 | 84 | Zonta vd Goorbergh | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | 1’34.158 |
7 | 3 | Lukas Tulovic | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | 1’34.218 |
8 | 17 | Alex Escrig | Forward Team | Forward | F2 | 1’34.248 |
9 | 52 | Jeremy Alcoba | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.287 |
10 | 44 | Matteo Ferrari | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.457 |
11 | 15 | Darryn Binder | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | 1’34.474 |
12 | 33 | Rory Skinner | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | 1’34.618 |
13 | 64 | Bo Bendsneyder | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | 1’34.621 |
14 | 45 | Hector Garzó | Fieten Olie Racing GP | NTS | 1’34.632 | |
15 | 23 | Taiga Hada | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | 1’34.946 |
16 | 9 | Mattia Casadei | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | 1’35.063 |
17 | 5 | Kohta Nozane | Correos Prepago Yamaha VR46 T | Kalex | Moto2 | 1’35.089 |
18 | 4 | Sean Dylan Kelly | Forward Team | Forward | F2 | 1’35.470 |
Em cima de amistoso e realizada o Q2 para a definição do último pole da temporada da Moto 2. Marcos Ramirez que permanece na American Racing para 2024 é o primeiro a ir para a pista.
Com 3 minutos de sessão, Celestino Vietti (que sai da Fantic e vai para a Ajo em 2024) saiu na frente com 1:34.240 seguido de Ogura e Roberts. 50 segundos depois, Aron Canet pulou para a ponta após marcar 1:34.048 deixando Vietti para trás. Pedro Acosta sobe para terceiro (1:34.326) e Albert Arenas foi para a 5ªposição. Segundos depois, Fermín Aldeguer já demonstra a sua força ao marcar o segundo tempo (1:34.215) só ficando atrás de Canet.
Com quase 5 minutos de sessão, Fermín Aldeguer pula da 10ª para a 1ªposição. Superando Aron Canet. Joe Roberts pula para a 3ªposição. Em nova volta rápida, Canet volta a liderar com o tempo de 1:33.949 deixando Aldeguer e Roberts na segunda e terceira posições.
Jake Dixon (que luta pela 3ªposição do Mundial com Fermín Aldeguer) passou a liderar a sessão com um pouco mais de 6 minutos de sessão percorridas (6:10) ao baixar a marca da pole para 1:33.738. Joe Roberts chega a voltar a terceira posição, mas logo é superado por Somkiat Chantra que marcou tempo 53 milésimos mais rápido que o piloto da Italtrans.
A 7 minutos do final, Aldeguer marca 1:33.862, mas fica em 3º por poucos segundos já que Joe Roberts foi milésimos melhor que o piloto da Speed UP.
Com 5:25 do final, Marcos Ramirez subiu para a 6ªposição, mas seu tempo poderia ter sido melhor já que ele perdeu tempo no 4º e último setor. Albert Arenas em sua despedida da equipe Ajo (Corre pela Gresini em 2024) marca o 5ºtempo.
A 4:40 do final, Sam Lowes quw faz sua última corrida na Moto 2 pula para a liderança após marcar 1:33.724. A liderança do piloto britânico dura por 50 segundos já que Fermín Aldeguer (1:33.488) e Jake Dixon (1:33.648) pularam para as duas primeiras posições.
A 1:30 do final, Aron Canet marca 1:33.690 pulando novamente para a primeira fila, 3ªposição.
No final da sessão, grandes mudanças na classificação. Marcos Ramirez pulou para segundo a 40 segundos do final. Sam Lowes passa a ser o terceiro colocado, superando Sam lowes. Aldeguer parecia com a pole garantida na sua mão, mas Aron Canet na sua última volta marca 1:33.314 e conquista a pole position. Essa foi a última pole da história da Pons que se despedia da Moto 2 e do Mundial de Motovelocidade após muito sucesso na categoria. Sem dúvida que Canet vai tentar a sua primeira vitória na Moto 2 e vai tentar a vitória na despedida de sua equipe que ele defendeu nessas 2 últimas temporadas.
Em busca da vaga na MotoGP, Fermín Aldeguer da Speed UP larga na segunda posição. O espanhol precisava vencer não só para fechar o ano em 3ºlugar como também para convencer a VR46 de que a melhor coisa a fazer é contrata-lo para correr em 2024. Marcos Ramirez da American Racing larga em excelente 3ªposição, fechando a primeira fila.
Sam Lowes parte da 4ªposição em sua última corrida na categoria intermediária. O piloto vai correr na SuperBike na temporada de 2024 pela Marc VDS. Jake Dixon da Aspar Martinez larga na 5ªposição e Pedro Acosta vai partir da 6ªposição na sua última corrida na Moto 2.
Joe Roberts (que vai correr pela American Racing em 2024) larga na 7ªposição e quer deixar boa impressão na sua despedida da Italtrans. Filip Salac larga em 9º em sua despedida da Gresini e Albert Arenas que vai correr pela Gresini em 2024 completa a terceira fila.
Somkiat Chantra larga na 10ªposição na melhor temporada da sua carreira no Mundial de Motovelocidade e abre a 4ªfila. O tailandês terá a companhia de Celestino Vietti da Fantic e Dennis Foggia da Italtrans.
Grid de largada:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 40 | Aron Canet | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 | 1’33.314 |
2 | 54 | Fermín Aldeguer | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 | 1’33.488 |
3 | 24 | Marcos Ramirez | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | 1’33.508 |
4 | 22 | Sam Lowes | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’33.573 |
5 | 96 | Jake Dixon | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 | 1’33.648 |
6 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 | 1’33.762 |
7 | 16 | Joe Roberts | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’33.773 |
8 | 12 | Filip Salac | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’33.844 |
9 | 75 | Albert Arenas | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 | 1’33.884 |
10 | 35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | 1’33.921 |
11 | 13 | Celestino Vietti | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | 1’33.943 |
12 | 71 | Dennis Foggia | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’33.999 |
13 | 11 | Sergio Garcia | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 | 1’34.060 |
14 | 21 | Alonso Lopez | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 | 1’34.111 |
15 | 28 | Izan Guevara | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 | 1’34.166 |
16 | 7 | Barry Baltus | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | 1’34.178 |
17 | 79 | Ai Ogura | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | 1’34.192 |
18 | 18 | Manuel González | Correos Prepago Yamaha VR46 T | Kalex | Moto2 | 1’34.341 |
19 | 14 | Tony Arbolino | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | 1’34.105 |
20 | 84 | Zonta vd Goorbergh | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | 1’34.158 |
21 | 3 | Lukas Tulovic | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | 1’34.218 |
22 | 17 | Alex Escrig | Forward Team | Forward | F2 | 1’34.248 |
23 | 52 | Jeremy Alcoba | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.287 |
24 | 44 | Matteo Ferrari | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | 1’34.457 |
25 | 15 | Darryn Binder | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | 1’34.474 |
26 | 33 | Rory Skinner | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | 1’34.618 |
27 | 64 | Bo Bendsneyder | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | 1’34.621 |
28 | 45 | Hector Garzó | Fieten Olie Racing GP | NTS | 1’34.632 | |
29 | 23 | Taiga Hada | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | 1’34.946 |
30 | 9 | Mattia Casadei | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | 1’35.063 |
31 | 5 | Kohta Nozane | Correos Prepago Yamaha VR46 T | Kalex | Moto2 | 1’35.089 |
32 | 4 | Sean Dylan Kelly | Forward Team | Forward | F2 | 1’35.470 |
Prova de encerramento da categoria intermediária teve a consagração de Fermín Aldeguer que emplacou a 4ªvitória seguida e a 5ªvitória na temporada, confirmando a 3ªposição no Mundial de Pilotos.
Na largada, Aldeguer e Ramirez ultrapassaram Aron Canet (Largando na pole) e assumiram as duas primeiras posições. Logo nas primeiras curvas, um acidente grave com Sergio Garcia que acabou indo para o chão e foi meio que atropelado pelas pernas por Celestino Vietti e Izan Guevara que também abandonaram a corrida. Dos estreantes vindos da Moto 3, somente Dennis Foggia sobreviveu a primeira volta.
Ao final da primeira volta, Canet supera Ramirez e recupera a segunda posição. Por outro lado, Kohta Nozane foi ao chão e abandonou na provável última corrida pelo Mundial de Motovelocidade onde demonstrou não merece estar pela pífia temporada que fez. Pedro Acosta foi superado por Sam Lowes, Somkiat Chantra e Joe Roberts caindo para a 9ªposição.
Aldeguer e Canet abriram vantagem em cima de Marcos Ramirez, Jake Dixon, Alonso Lopez e Sam Lowes.
Com 3 voltas de prova, Acosta vinha na 12ªposição, não tendo uma exibição como o seu torcedor esperava. Na 5ªVolta, Lucas Tulovic foi para o chão e abandonou na última prova dele pela Intact GP, o alemão não tem lugar na temporada de 2024.
Fermín Aldeguer não estava conseguindo abrir vantagem para Aron Canet que tentava manter-se na cola do piloto da Speed UP. Mais atrás, Ramirez estava preocupado em permanecer na terceira posição já que Jake Dixon, Alonso Lopez e Somkiat Chantra estavam visando esse lugar no pódio. Dennis Foggia vinha em ótima 8ªposição, na frente de Joe Roberts e Barry Baltus que fecham o Top 10.
Na 7ªVolta, Arenas toma a 10ªposição de Baltus e Acosta supera Ogura e sobe para a 12ªposição. O piloto Japonês (Ogura) tomou ultrapassagem de Manuel González e caiu para a 14ªposição. Na 9ªVolta, Alonso Lopez ultrapassou Jake Dixon e subiu para a 4ªposição, em uma ótima prova de recuperação.
A partir do segundo terço de prova, Fermín Aldeguer começou a abrir vantagem sobre Aron Canet. Na 10ªVolta, a vantagem já estava em 1.4 segundos. Aron Canet apesar de ver seu adversário cada vez mais longe dele, pelo menos estava com uma confortável vantagem de 3.7 segundos sobre Marcos Ramirez que estava levando a American Racing ao segundo pódio seguido de Alonso Lopez, Jake Dixon, Somkiat Chantra, Sam Lowes, Dennis Foggia, Joe Roberts e Albert Arenas. A corrida estava com pouquíssimas mudanças na classificação.
Alonso Lopez foi para cima de Marcos Ramirez e acabou alcançando a ultrapassagem sobre Ramirez na 12ªvolta(Curva 5), assumindo a 3ªposição. Enquanto isso, Jake Dixon já sofria pressão de Somkiat Chantra que buscava terminar o ano em alta, já o piloto da Aspar Martinez tentava manter a 3ªposição no Mundial de pilotos.
Na 14ªVolta, Joe Roberts passou Dennis Foggia na luta particular dos pilotos da Italtrans Racing valendo a 8ªposição.
A 7 voltas do final, Aldeguer estava com quase 4 segundos de vantagem para Canet. A vitória estava em suas mãos. Já o Piloto da Pons estava com a segunda posição também nas mãos, com 3.1 segundos sobre Alonso Lopez que ainda não tinha se livrado totalmente de Marcos Ramirez que tentava atacar o piloto da Speed UP. Logo atrás, Chantra passou Dixon e subiu para a 5ªposição.
Mais atrás, Albert Arenas passou Dennis Foggia e foi para cima de Joe Roberts, mas o piloto da Ajo foi pego no contra pé e levou o troco de Dennis Foggia que recuperou a 9ªposição. No final da 17ªVolta, Hector Garzó foi para o chão com sua moto da NTS, uma pena o piloto espanhol não ter conseguido completar a prova com uma moto que voltava a disputar uma corrida na categoria intermediária.
Fermín Aldeguer levou sua Boscoscuro com tranquilidade até a bandeirada e conquistou a 4ªvitória seguida e a 5ª na temporada, fechando com chave de ouro sua temporada que começou a engrenar no GP da Inglaterra e nas provas finais acabou beirando a perfeição. Pena que tudo isso não foi o suficiente para a VR46 escolhesse Aldeguer para correr na equipe em 2024, mas o seu passe sem dúvida foi muito valorizado para o futuro, além de se colocar como um forte candidato ao título da temporada de 2024 da Moto 2.
Aron Canet chegou na segunda posição e colocou um ponto final na história da Pons Racing, A equipe de Sito Pons acabou sendo vendida para a MT Helmets. O espanhol fez um grande final de semana, mas sua primeira vitória na categoria intermediária vai ter de esperar para acontecer na temporada de 2024, com a Fantic Racing, sua nova equipe a partir da próxima temporada.
A disputa pelo pódio voltou a acontecer a 4 Voltas do final com Ramirez pressionando Lopez de todo o jeito. Essa disputa só foi decidida nos últimos momentos. Na curva final, Ramirez passou Lopez, mas o piloto da Speed UP conseguiu recuperar a terceira posição nos últimos metros e acabou ficando com o pódio. Esse último momento de emoção da categoria intermediária que pode nem sempre entregar grandes corridas, mas que entrega competitividade, com vários pilotos vencendo corridas em uma temporada, apesar do domínio de Acosta no ano todo e de Aldeguer nessa reta final do campeonato.
Mesmo sem conseguir o pódio, Marcos Ramirez fecha a temporada na 4ªposição, numa temporada que começou sem expectativa de grandes coisas por causa da moto da Forward Racing (Que é péssima) e que acabou em alta na American Racing, marcando 65 pontos após sua entrada na equipe norte-americana, tendo o pódio na Malásia como seu ápice na temporada e na sua carreira no Mundial de Motovelocidade. Ramirez continua na equipe em 2024 e vai formar dupla com Joe Roberts na American Racing.
Somkiat Chantra chegou na 5ªposição e concluiu sua melhor temporada da carreira, com a vitória no GP do Japão, Pódio no GP da Tailândia e a 6ªposição no Mundial com 173,5 pontos. Chantra tem tudo para lutar pelo título na próxima temporada. Jake Dixon terminou a prova na 6ªposição e não conseguiu manter a terceira posição no Mundial de pilotos, mas o britânico fez uma ótima temporada, conquistou suas primeiras vitórias na categoria intermediária e se mostrou um piloto forte para 2024.
Após 173 corridas no Mundial de Motovelocidade, Sam Lowes completou sua última corrida na 7ªposição, fechando em pé sua trajetória no Mundial. Além disso, o piloto da Marc VDS que vai para o Superbike em 2024 terminou o ano de forma digna, na 11ªposição com 104 pontos e com a vitória em Jerez como o seu melhor momento no ano.
Joe Roberts em 8ºlugar e Dennis Foggia em 9ºlugar fizeram um bom trabalho pela Italtrans no GP da Comunidade Valenciana. Esse resultado dá esperanças para Diogo Moreira realizar uma temporada decente na sua estreia na categoria intermediária. Albert Arenas fechou sua temporada na 10ªposição. No campeonato, o companheiro de Pedro Acosta na equipe Ajo ficou com 85 pontos na 14ªposição, ficando 247,5 pontos atrás de Acosta, com a mesma moto e a mesma estrutura de equipe. Não dá para fugir do lugar comum, foi uma campanha pífia de Arenas nessa temporada.
Ai Ogura terminou a corrida na 11ªposição, em uma temporada que ele vai querer esquecer. Ele vira nova pagina e vai correr na MT Helmets em 2024 junto de Sergio Garcia que é o melhor novato dessa temporada. Pedro Acosta ficou em uma apagada 12ªposição e acabou sua brilhante trajetória na Moto 2 com muito brilho, foram 10 vitórias, 4 poles, 19 pódios, 9 melhores voltas, título de novatos em 2022 e o título de campeão da temporada de 2023. Entra com toda a moral na categoria rainha.
Manuel González da Yamaha VR46, Barry Baltus da RW Racing, e Jeremy Alcoba da Gresini fecharam a zona de pontuação.
Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – Moto 3 – 24 Voltas
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 54 | Fermín Aldeguer | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 | 34’33.384 |
2 | 40 | Aron Canet | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 | a 3.986 |
3 | 21 | Alonso Lopez | CAG SpeedUp | Boscoscuro | B-23 | a 6.455 |
4 | 24 | Marcos Ramirez | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | a 6.476 |
5 | 35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | a 7.060 |
6 | 96 | Jake Dixon | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 | a 7.864 |
7 | 22 | Sam Lowes | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | a 8.924 |
8 | 16 | Joe Roberts | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | a 11.842 |
9 | 71 | Dennis Foggia | Italtrans Racing Team | Kalex | Moto2 | a 12.096 |
10 | 75 | Albert Arenas | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 | a 12.549 |
11 | 79 | Ai Ogura | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | Moto2 | a 13.527 |
12 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Ajo | Kalex | Moto2 | a 14.044 |
13 | 18 | Manuel González | Correos Prepago Yamaha VR46 T | Kalex | Moto2 | a 15.570 |
14 | 7 | Barry Baltus | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | a 15.861 |
15 | 52 | Jeremy Alcoba | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | a 18.539 |
16 | 14 | Tony Arbolino | Elf Marc VDS Racing Team | Kalex | Moto2 | a 18.608 |
17 | 12 | Filip Salac | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | a 25.356 |
18 | 84 | Zonta vd Goorbergh | Fieten Olie Racing GP | Kalex | Moto2 | a 26.716 |
19 | 44 | Matteo Ferrari | QJMOTOR Gresini Moto2 | Kalex | Moto2 | a 31.074 |
20 | 15 | Darryn Binder | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | a 33.307 |
21 | 33 | Rory Skinner | OnlyFans American Racing | Kalex | Moto2 | a 35.853 |
22 | 23 | Taiga Hada | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | a 36.352 |
23 | 17 | Alex Escrig | Forward Team | Forward | F2 | a 36.955 |
24 | 64 | Bo Bendsneyder | Pertamina Mandalika SAG Team | Kalex | Moto2 | a 41.137 |
25 | 9 | Mattia Casadei | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | a 42.309 |
26 | 4 | Sean Dylan Kelly | Forward Team | Forward | F2 | a 55.828 |
45 | Hector Garzó | Fieten Olie Racing GP | NTS | a 6 voltas | ||
13 | Celestino Vietti | Fantic Racing | Kalex | Moto2 | a 16 voltas | |
3 | Lukas Tulovic | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Kalex | Moto2 | a 18 voltas | |
11 | Sergio Garcia | Pons Wegow Los40 | Kalex | Moto2 | a 22 voltas | |
28 | Izan Guevara | Inde GASGAS Aspar Team | Kalex | Moto2 | a 22 voltas | |
5 | Kohta Nozane | Correos Prepago Yamaha VR46 T | Kalex | Moto2 | a 22 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: SpeedUP/Pons/American Racing/Honda Asia Team/Aspar Martinez/Marc VDS/Italtrans/Ajo/Yamaha VR46/RW Racing/Gresini/
GP da Comunidade Valenciana – Mundial de Motovelocidade 2023 – 20ªEtapa da Moto 3
Com o título de Jaume Masia garantido a luta passava a ser pelo vice-campeonato entre Ayumu Sasaki que tinha 243 pontos e David Alonso que estava 18 pontos atrás. Daniel Holgado e Deniz Öncü dividem a 4ªposição com 212 pontos, ambos ainda poderiam terminar a temporada na 3ªposição.
Resultado dos Treinos Livres Combinados:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’38.569 |
2 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’38.623 |
3 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’38.669 |
4 | 21 | Vicente Perez | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’38.733 |
5 | 6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’38.889 |
6 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’38.897 |
7 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’38.899 |
8 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’38.924 |
9 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’38.931 |
10 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’38.972 |
11 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’38.987 |
12 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’39.090 |
13 | 31 | Adrian Fernández | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’39.127 |
14 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’39.157 |
15 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’39.176 |
16 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’39.200 |
17 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’39.344 |
18 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’39.380 |
19 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’39.399 |
20 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’39.401 |
21 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’39.418 |
22 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’39.554 |
23 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’39.684 |
24 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’39.686 |
25 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’40.183 |
26 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’40.328 |
27 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’40.546 |
28 | 69 | Marcos Ruda | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’40.974 |
Classificados para o Q2:
nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
21 | Vicente Perez | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP |
7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
31 | Adrian Fernández | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
Disputam a repescagem:
nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP |
38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
69 | Marcos Ruda | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
O Grid da Moto 3 para a etapa final da categoria de entrada estava esvaziado. Joshua Whatney não corre por lesão sofrida no final de semana do GP do Qatar. 14 pilotos disputavam as últimas 4 vagas para a fase final da classificação. David Alonso que não conseguiu a classificação direta era o grande favorito a uma dessas 4 vagas.
O piloto colombiano da Gas Gas marca o primeiro tempo da sessão com 1:40.022, mas acaba sendo superado por Taiyo Furusato (1:49.063) por Lorenzo Fellon da CIP Green, Ricciardo Rossi da SIC58 e Xavier Artigas da CFMoto que se retira da Moto 3 por causa de problemas financeiros, deixando Alonso na 5ªposição.
Com 5:15 de Q1 percorridos, David Alonso melhora seu tempo e chega a 3ªposição, mas é devolvido por 5ªposição após ser superado por Artigas que marcou o segundo tempo e por Jose Antonio Rueda que marcou o 4ºtempo.
Ao final da primeira parte da sessão, Tairo Furusato continuava na liderança, seguido de Artigas, Fellon e Rueda que também estavam indo para a fase final da classificação. David Alonso vinha na 5ªposição, seguido de Kaito Toba, David Salvador, Ricciardo Rossi, Ruda que é convidado para essa corrida, Mario Aji e Bertelle. Romano Fenati em sua última corrida na Moto 3 não tinha tempo marcado. Scott Odgen não participaria da prova por causa de lesão ocorrida em um dos treinos livres, decretando assim o fim de temporada da Visiontrack. Outro que estava fora por lesão era Damok Azman da MT Helmets.
David Alonso volta para a pista junto de David Salvador a 6:20 do final. Os outros foram saindo aos poucos até que Xavier Artigas e Joel Kelso foram os últimos a saírem a 4:40 do final.
Pegando o vácuo de Matteo Bertelle, Romano Fenati pula para a terceira posição a 3:40 do final da sessão. David Salvador pula para a 4ªposição. A 3 minutos do final, David Alonso marca o tempo de 1:39.070 e sai do sufoco indo para a segunda posição. Outro que subiu foi Riccardo Rossi que marcou o 3ºtempo com 1:39.141. Fenati, Salvador e Fellon saíram da zona de classificação.
A 2 minutos do final, Matteo Bertelle usa do vácuo de Fenati para supera-lo com o tempo de 1:39.199 contra o tempo de 1:39.263 do seu companheiro de equipe que foi superado em termos de velocidade nessa temporada. Kaito Toba e Jose Antonio Rueda melhoraram, mas não passam da 6ª e 7ªposições respectivamente.
Com o cronometro zerado, o espanhol Jose Antonio Rueda pulou da 7ª para a 1ªposição com o tempo de 1:38.929. O piloto da Ajo Motorspórts passou para o Q2 junto de David Alonso que pulou para segundo com o tempo de 1:39.041 na sua volta final, de Taiyo Furusato da Honda Asia Team e por Ricciardo Rossi da SIC58 (que vem do melhor resultado na temporada). Matteo Bertelle e Romano Fenati ficaram de fora do Q2 por pouco, vão largar na 19ª e 20ªposições.
Resultado do Q1:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’38.929 |
2 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’39.041 |
3 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’39.063 |
4 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’39.141 |
5 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’39.199 |
6 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’39.236 |
7 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’39.290 |
8 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’39.413 |
9 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’39.512 |
10 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’39.536 |
11 | 69 | Marcos Ruda | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’40.490 |
12 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’40.505 |
Assim que disparou o cronometro, 16 dos 18 pilotos saíram de imediato. Apenas Denis Oncü e Ayumu Sasaki acabaram saindo um pouco depois. Após uma volta completada, alguns pilotos voltaram para os boxes, insatisfeitos com o acerto de suas motos.
Dos pilotos que ficaram para marcar a primeira volta, Rueda foi o mais rápido com 1:38.852 seguido de Masia e Adrian Fernández, ambos pilotos da Leopard Racing aos 3:30 de sessão. Com quase 4 minutos de sessão, um mordido Ayumu Sasaki pula para a ponta com 1:38.528. seu companheiro de equipe, Collin Veijer marca o terceiro tempo.
Com 4:20 de Q2 percorridos, os pilotos que foram para os boxes voltaram para a pista. Deniz Öncü pula para a 4ªposição (1:38.998) com 5:30 de sessão. Com um pouco mais de 1 terço de sessão. As dez primeiras posições eram de Sasaki (Husqvarna), Rueda (Ajo), Veijer (Husqvarna), Öncü (Ajo), Masia (Leopard), Adrian Fernández (Leopard), Alonso (Gas Gas), Furusato (Honda), Yamanaka (Gas Gas) e Kelso (CF Moto).
Na metade da sessão (7:45 do final do Q2), Veijer assume a segunda posição com 1:38.548 (ficando a 20 milésimos de Sasaki) formando a dobradinha da Husqvarna. Enquanto que Daniel Holgado vai para o chão na curva 11. 45 segundos depois, Ivan Ortolá passa para terceira posição e David Muñoz para a 5ªposição. São dois pilotos jovens e com muito talento que devem ser protagonistas da categoria na próxima temporada.
A 6 minutos do final, Collin Veijer marca 1:38.311 e pula para a liderança. O piloto holandês que cresceu muito na segunda metade da temporada vinha em busca da pole position. Sasaki acabou rebaixando para a segunda posição, apesar de melhorar seu tempo (1:38.359). OS dois pilotos da Husqvarna colocaram 4 décimos em cima dos seus adversários. O que era muito tempo para uma pista curta como é Ricardo Torno.
Os outros 16 pilotos lutam para tirar Veijer e Sasaki das 2 primeiras posições. A 4:05 do final, Vicente Perez que se saiu bem substituindo a Ana Carrasco marcou o 9ºtempo. 40 segundos depois, Joel Kelso foi para a terceira posição após marcar 1:38.630. Curiosamente o australiano será piloto da Boe, na mesma moto que Perez estava correndo nesse final de semana.
A 2:20 do final, David Alonso marca 1:38.703 e pula para a 4ªposição. Jaume Masia com o título na mão marcou o sexto tempo com 1:38.838. A 1:35 do final, Deniz Öncü marca o terceiro tempo e se aproxima de Veijer e Sasaki com o tempo de 1:38.363. No final da sessão, Ryusei Yamanaka e Filippo Farioli foram para o chão na curva 14 e com o cronometro zerado, Rueda subiu para a 7ªposição.
Domínio dos pilotos da Husqvarna e pole position para o holandês Collin Veijer após 3 voltas muito boas, sendo a última a melhor delas, colocando grande vantagem sobre a concorrência e superando seu companheiro Ayumu Sasaki que vai largar do seu lado na primeira fila. O piloto japonês busca encerrar a temporada e sua passagem na moto 3 com vitória, algo que não conseguiu nessa temporada. Deniz Öncü foi o único piloto a ficar perto do pilotos da Husqvarna no tempo de classificação e vai completar a primeira fila, largando na 3ªposição.
Em ótimo final de semana, Joel Kelso da CF Moto larga na 4ªposição e comanda a segunda fila do Grid que vai ter os jovens e rápidos David Alonso da Gas Gas e Ivan Ortolá, um piloto que apontou das suas em Losail quando foi considerado culpado em jogar Diogo Moreira para o chão, o piloto da Angeluss larga na 6ªposição.
Jose Antonio Rueda da Ajo após uma boa temporada de estreia na Moto 3 vai largar na 7ªposição, a frente de Jaume Masia, já campeão e com sua passagem rumo a Moto 2 pela equipe SAG, o piloto da Leopard Racing deve fazer uma corrida sem pressão. David Muñoz da Boe fecha a terceira fila.
Ryusei Yamanaka com a Gas Gas (Um casamento que não deu certo com essa equipe), Stefano Nepa da Angeluss e Adrian Fernández da Leopard Racing formam a 4ªfila.
Grid de largada:
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’38.311 |
2 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’38.359 |
3 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’38.363 |
4 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’38.630 |
5 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’38.703 |
6 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’38.753 |
7 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’38.784 |
8 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’38.838 |
9 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’38.979 |
10 | 6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’39.014 |
11 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’39.095 |
12 | 31 | Adrian Fernández | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’39.143 |
13 | 21 | Vicente Perez | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’39.148 |
14 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’39.152 |
15 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’39.159 |
16 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’39.209 |
17 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’39.402 |
18 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | Sem Tempo – Q2 |
19 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’39.199 |
20 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’39.236 |
21 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’39.290 |
22 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’39.413 |
23 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’39.512 |
24 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’39.536 |
25 | 69 | Marcos Ruda | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’40.490 |
26 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’40.505 |
Abrindo a programação da última corrida da temporada, a moto 3 teria uma disputa pelo vice-campeonato e 3ªposições do Mundial e também teria os pilotos lutando para encerrar a temporada da melhor maneira possível.
Ayumu Sasaki passou Collin Veijer na largada assumindo a liderança, o japonês estava comprometido em tentar a vitória de qualquer jeito, mas o piloto holandês não estava disposto a deixar seu companheiro vencer e acabou por recupera a liderança, Denis Öncü e Joel Kelso vinham logo a seguir. Na segunda curva, Xavier Artigas acabou por derrubar Diogo Moreira e Vicente Perez, além de atrapalhar bastante Daniel Holgado que acabou perdendo posições. Artigas tomou punição de dupla volta longa por ter sido considerado culpado pelo incidente (Por sinal, mais do que justa essa punição).
Deniz Öncü vai para o confronto contra Ayumu Sasaki e chega a passar o piloto da Husqvarna que recupera a 2ªposição logo a seguir. Os dois continuam a brigar pela segunda posição. Enquanto isso, David Alonso estava marcando a melhor volta da prova e passou a pressionar Joel Kelso e Ivan Ortolá que estavam na 4ª e 5ªposições respectivamente.
Chegando na 4ªvolta, o colombiano David Alonso passa Ivan Ortolá e depois força a barra para passar Joel Kelso na curva 11 e conquistar a 4ªposição. O primeiro pelotão é formado por Veijer, Sasaki, Öncü, Alonso, Ortolá, Kelso e Rueda. David Muñoz e Jaume Masia estavam tentando chegar no primeiro pelotão e a partir da 10ªposição em diante era formado o pilotão intermediário.
Ivan Ortolá passou Joel Kelso e ganhou a 5ªposição enquanto que Jaume Masia passa a ser o 8ºcolocado após ultrapassagem sobre David Muñoz. Daniel Holgado caiu para as últimas posições na 9ªvolta da prova.
No final da mesma 9ªvolta, Deniz Öncü aproveita a brecha deixada por Sasaki e faz a ultrapassagem voltando para a segunda posição. David Alonso chegou a tomar posição do piloto da Husqvarna, mas acabou tomando o troco no começo da 10ªvolta.
Na 11ªVolta, Sasaki recuperou a segunda posição após ultrapassagem sobre Öncü. Por enquanto Veijer liderava a prova com Sasaki, Öncü, Alonso, Ortolá, Kelso, Rueda, Masia, Muñoz e Furusato completando os 10 primeiros lugares.
Na 12ªVolta, Ivan Ortolá passou para a 4ªposição e Jose Antonio Rueda passou para a 6ªposição, Alonso e Oncü foram superados nessas ultrapassagens respectivamente. Lá Atrás, Muñoz e Masia foram engolidos pelo pelotão intermediário.
David Alonso conseguiu recuperar a posição perdida sobre Ivan Ortolá, tão logo acabou chegando em cima de Deniz Öncü, no final da 13ªvolta, o piloto da Gas Gas acaba jogando duro, tocando em Öncü e realizando a ultrapassagem que levava David Alonso a 3ªposição. Ivan Ortolá aproveitou para passar o piloto turco e voltar a ficar na 4ªposição.
David Alonso chega em Ayumu Sasaki e consegue a ultrapassagem assumindo a 2ªposição no final da 14ªvolta. Apesar da Husqvarna ser uma moto mais rápida que a Gas Gas, o piloto colombiano segurou o ataque do piloto japonês. A 5 voltas do final, Sasaki recuperou a segunda posição na curva 1. Ainda nessa volta, na curva 11, Collin Veijer acaba errando e cai para a 4ªposição. Ayumu Sasaki passa a liderar a corrida com Ivan Ortolá da Angeluss em segundo ganhando posição de David Alonso que manteve a 3ªposição. Só esses 4 pilotos lutam pela vitória já que Deniz Öncü, Jose Antonio Rueda e Joel Kelso se afastaram do pelotão.
A 3 voltas do final, David Alonso supera Ivan Ortolá, mas toma o troco do piloto da Angeluss. Collin Veijer e Deniz Öncü voltam a ficar perto do pelotão da frente. No final da 18ªVolta, David Alonso e Collin Veijer passaram por Ivan Ortolá que acabou caindo de 2ª para 4ª. Tudo isso era lucro para Ayumu Sasaki que estava abrindo vantagem na ponta.
Na última volta, David Alonso passou a pressionar Ayumu Sasaki enquanto que Ivan Ortolá supera Collin Veijer e volta a ficar em posição de pódio.
Ayumu Sasaki manteve a ponta até a bandeirada. O japonês fecha sua participação na Moto 3 com vitória em Valência e confirma o vice-campeonato na Moto 3. Sasaki consegue conquistar a vitória na temporada após ela ter escapado por várias oportunidades na última volta.
David Alonso fez grande corrida e acabou ficando com a 2ªposição e fecha com chave de ouro sua primeira temporada na Moto 3, espetacular ver um colombiano conseguir todos esses expressivos resultados. Como Alonso vai ficar na moto 3 em 2024 sem duvida será um dos candidatos ao título na próxima temporada. Ivan Ortolá fecha a temporada na 3ªposição e termina seus dois anos na Angeluss conquistando mais um pódio. Para a próxima temporada, Ortolá vai correr pela MT Helmets querendo crescer ainda mais seu desempenho.
Collin Veijer liderou a maior parte da prova, mas acabou cometendo um erro que acabou comprometendo sua corrida e o deixando fora do pódio, na 4ªposição. Deniz Öncü buscou a vitória, mas não conseguiu lutar de fato por ela e acabou fechando o Top 5. O Turco também se despediu da categoria nesse final de semana.
Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport terminou a prova na 6ªposição e fechou uma boa primeira temporada, seguido de Joel Kelso da CF Moto ficando na 7ªposição, um bom resultado para o piloto e para a equipe que não vai ficar na categoria por causa de problemas financeiros, já o australiano vai correr pela Boe.
Daniel Holgado ficou na 8ªposição em Valencia. O piloto da Tech 3 que teve um ótimo inicio de campeonato acabou perdendo rendimento nas últimas etapas e fechou a temporada na 5ªposição. David Muñoz da Boe chega na 9ªposição e Ryusei Yamanaka que decepcionou com a mesma moto de David Alonso fechou o Top 10.
Tairo Furusato terminou em 11º e fechou o ano em alta e com potencial para andar na frente em 2024. Filippo Farioli fechou na 12º e esta fora da categoria em 2023, não teve desempenho bom o bastante para conseguir vaga em outra equipe e a tech 3 não ficou satisfeita com seu desempenho que foi ruim.
O Campeão do Mundo Jaume Masia fez uma corrida sem brilho na 13ªposição. Vai para a SAG levando com ele a taça de campeão do Mundo da moto 3. Adrian Fernández, companheiro de Masia na Leopard Racing e Stefano Nepa da Angeluss completaram a zona de pontuação.
Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – Moto 3 – 20 Voltas
pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
1 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 33’03.409 |
2 | 80 | David Alonso | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | a 0.082 |
3 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 0.128 |
4 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 0.266 |
5 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 0.384 |
6 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 3.589 |
7 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 4.623 |
8 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 6.105 |
9 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 6.305 |
10 | 6 | Ryusei Yamanaka | Valresa GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | a 6.907 |
11 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 9.166 |
12 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 9.663 |
13 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 10.446 |
14 | 31 | Adrian Fernández | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 10.556 |
15 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 11.462 |
16 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 13.966 |
17 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 14.000 |
18 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 25.472 |
19 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 28.354 |
20 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 28.420 |
21 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 33.908 |
22 | 69 | Marcos Ruda | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 36.632 |
23 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 36.785 |
20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 18 voltas | |
21 | Vicente Perez | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 20 voltas | |
10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 20 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Husqvarna/Gas Gas/Angeluss/Ajo/CF Moto/Tech 3/Honda Asia Team/Leopard Racing