Em um gigante desempenho no deserto, Charles Leclerc conquista 1ªpole da carreira

Charles Leclerc em sua segunda corrida pela Ferrari mostra serviço, O Piloto de Mônaco conquistou sua primeira pole position da sua carreira, No Circuito de Sahkir a noite o Garoto da Ferrari não toma conhecimento do seu companheiro de equipe Sebastian Vettel. A Ferrari mostrou a reação que deveria ter mostrado.

Na primeira parte da Classificação, A surpresa foi pela eliminação de Nico Hulkenberg, O Alemão ou acabou tendo algum problema na sua volta ou ele cometeu um erro que deixou o piloto em 17º, e acabou lhe tirando do Q2. Os outros eliminados foram Antonio Giovinazzi com a Alfa Romeo, Lance Stroll da Racing Point e tristemente os dois pilotos da Williams, Bem longe do tempo dos demais pilotos das equipes intermediárias.

Daniel Ricciardo que estava muito atrás de Nico Hulkenberg nos treinos livres acabou classificando para o Q2. Kimi Raikkonen ficou no limite e classificou para o Q2 em 15ºlugar. O mais rápido foi Charles Leclerc, Com Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Lando Norris em uma ótima quarta posição com a Mclaren e Bottas completando os 5 primeiros colocados.

Classificação do Q1:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.495
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.733
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:29.262
44Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.381
577Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:29.498
623Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.514
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.528
820Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:29.532
933Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.579
108Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:29.688
113Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:29.859
1226Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.876
1311Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:29.893
1410Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.900
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:29.959
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:30.026
1727Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.034
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:30.217
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:31.759
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:31.799

No Q2, Continuava Leclerc na parte da frente do seu companheiro de equipe e também de Hamilton e de Bottas, Com o tempo mais do que suficiente para ultrapassar nem precisou voltar para a pista pela segunda vez. Magnussen se infiltrou entre os grandes, o Escandinavo na 4ªposição.

A Frente de Verstappen e Vettel. Na parte final tirando Leclerc todo mundo foi para a pista e o piloto da Ferrari continuou na frente, Vettel acabou subindo para o segundo lugar, Superando Hamilton e Bottas. A Mercedes estava tomando meio segundo da Ferrari, O que tornava os pilotos do carro vermelho os favoritos a pole position. Os Classificados foram os dois pilotos da Ferrari, Os dois pilotos da Mercedes. Magnussen em 5º e Grosjean em 8º com os carros da Haas, Carlos Sainz jr. em 6º e Lando Norris em 9º com a Mclaren, E os solitários Max Verstappen da Red Bull em 7º e Kimi Raikkonen em 10º com a Alfa Romeo.

Ricciardo, Albon, Gasly, Perez e Kvyat acabaram eliminados no Q2.

Classificação do Q2:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.046
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.356
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.578
477Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.830
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.109
620Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:29.017
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.055
88Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:29.249
97Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:29.471
104Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.258
113Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:29.488
1223Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.513
1310Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.526
1411Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:29.756
1526Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.854

No Q3, A Ferrari confirmou o favoritismo e Leclerc acabou dominando Vettel. Sua primeira volta já garantia a pole position, O 1:27.958 era 232 milésimos mais rápido do que o tempo de Hamilton e 377 milésimos mais rápido que o tempo do líder do campeonato Valtteri Bottas. Vettel e Verstappen não deram a primeira volta. O quarto colocado era Kevin Magnussen, Mostrando a bela forma da equipe Haas e do piloto Escandinavo.

Classificação da primeira volta do Q3:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:27.958
244Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.190
377Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.335
420Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:28.757
555Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.372
68Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:29.563
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.890
87Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:29.918

Na volta final, Vettel tentou tudo na sua última tentativa, Mas seu esforço só serviu para completar a dobradinha da Ferrari na primeira fila, Com 1:28.160. Porém não chegou nem perto de Leclerc, Que ainda baixou o tempo, com requintes de Crueldade para o consagrado companheiro de equipe tetracampeão mundial. Leclerc com 1:27.866 conquistou sua primeira pole position, Em sua 23ªcorrida da carreira e a segunda na Ferrari. A Segunda fila ficou mesmo com pilotos da Mercedes que ficaram a 3 décimos dos pilotos da Ferrari. Lewis Hamilton ficou a 30 milésimos atrás de Vettel e larga em 3º. Bottas larga em 4º com o seu tempo 76 milésimos atrás de Hamilton.

 Na Terceira fila largam Max Verstappen que segurou por 5 milésimos o 5ºlugar, Se na Austrália a Red Bull foi muito bem, Acho que no Bahrein a equipe terá mais dificuldades para obter um bom resultado, Já Magnussen foi o melhor piloto do Segundo Grupo, levando a Haas para a terceira fila, em 6ºlugar.

Se a Williams parece afundar de forma melancólica para o Abismo da Formula 1, A Mclaren por sua vez esta retornando o caminho dos bons resultados. Carlos Sainz jr. vai largar em 7ºlugar e o Queridinho da Inglaterra Lando Norris larga em 10ºlugar. Entre eles larga o Francês Romain Grosjean e Kimi Raikkonen. O homem de Gelo Após um dia de problemas na segunda sessão de Treinamentos, acabou com uma posição digna para a equipe.

Amanhã, a partir do meio-dia teremos a 999ªprova da Formula 1, No circuito de Sahkir no Bahrein para a segunda etapa do Mundial de 2019. Será que a Ferrari vai confirmar seu favoritismo ou a Mercedes vai dar a volta por cima… Resposta só vai ser dada no dia de amanhã.

Grid de Largada:

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:27.86614
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.16014
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.19016
477Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.25615
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:28.75212
620Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:28.75715
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:28.81317
88Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:29.01517
97Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:29.02218
104Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:29.04318
113Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:29.48812
1223Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.51315
1310Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.52612
1411Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:29.75612
1526Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.85410
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:30.0266
1727Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.0346
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:30.2176
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:31.7598
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:31.7998

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Toro Rosso/Haas/Mclaren

Resultado do 3ºtreino livre

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:29.56915
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:29.73816
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:30.33410
477Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:30.38912
58Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:30.81814
627Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.91012
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.95515
833Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:30.95910
955Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.96514
1026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:31.17317
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:31.33321
1210Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:31.39213
1320Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:31.54013
1418Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:31.61816
1511Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:31.6389
163Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:31.64311
1723Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:31.67917
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:32.13221
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:33.38714
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:33.52513

Na noite do Bahrein, Ferrari se comporta melhor e marca os melhores tempos do dia

Se é reação da Ferrari que o público desejava e seus torcedores, Foi isso que a Equipe mostrou no dia de hoje. Charles Leclerc pela Tarde (no Bahrein) e Sebastian Vettel na parte da noite ficaram na primeira posição nos treinos livres da Sexta-feira.

Charles Leclerc mostrou sua velocidade, Impedido de passar Vettel na Austrália o Monegasco marcou o melhor tempo na primeira sessão, Colocando 263 milésimos de frente para o seu companheiro de equipe e primeiro piloto da Ferrari. Na Segunda Sessão, Vettel deu as cartas e mesmo tendo sua melhor volta prejudicada e mesmo rodando no final acabou ficando com o melhor tempo do dia. Com 1:28.846 contra 1:28.881 de Leclerc. Pode se dizer que a Ferrari pode ser a favorita a pole position, Muito pelo tempo que colocou sobre os dois pilotos da Mercedes.

Assim como na Ferrari, Os pilotos da Mercedes alternaram as posições entre eles. Bottas ficou a frente de Hamilton na primeira sessão, Por sua vez, Hamilton acabou a sessão da noite na frente de Bottas. A dúvida é se a Mercedes tem algo escondido na manga para o Sábado e domingo ou se a Ferrari vai dominar a Classificação e dar o troco da vexatória apresentação em Melbourne.

Red Bull deve ficar com o 5º e 6ºlugares, Mas deve se citar o 5ºlugar de Nico Hulkenberg na sessão da Noite, Uma pequena vitória para a Renault em Relação à Red Bull, Mas dificilmente Verstappen e Gasly não vão estar na terceira fila do Grid. Já Hulkenberg pode ser uma bela Aposta para a 7ªposição no Grid de Largada. Os adversários do piloto da Renault serão provavelmente os pilotos da Haas (Que foram bem na segunda sessão), Dos pilotos da Mclaren que parecem ter um bom carro nas mãos e o Russo Daniil Kvyat com a Toro Rosso.

Daniel Ricciardo não esteve bem no dia de hoje, Ficar 10 posições atrás do seu companheiro de equipe não pegou nada bem para o Australiano que já cometeu aquele erro tolo na largada do GP da Austrália. Vai ter de melhorar muito chegar entre os 10 primeiros. A Williams é que preocupa, Continua muito longe de ser um carro minimamente competitivo. George Russell fica a mais ou menos de 7 a 8 décimos mais lento do que o 18ºlugar.

Se isso foi com o Russell, Com o Kubica foi bem pior. No segundo treino livre, O piloto Polonês ficou a mais de 1 segundo atrás do seu companheiro de equipe. Será que valeu a pena Kubica voltar a Formula 1 com esse desempenho e também pelo físico dele. A sua mão direita só tem a função de segurar o volante, Praticamente todas as funções do carro são feita apenas pela mão esquerda. Sinceramente, não vejo sentido que ele continue correndo.

Amanhã, A partir das 9 da manhã teremos o 3º Treino Livre e ao meio-dia (No horário de Brasília) teremos a Classificação que vai determinar o Grid de largada da segunda etapa do Mundial de Formula 1.

1ºTreino Livre

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:30.35420
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:30.61721
377Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:31.32826
444Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:31.60123
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:31.67321
610Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:31.81517
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:31.95228
827Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:32.04017
926Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:32.33924
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:32.38523
113Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:32.40119
1220Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:32.60221
1323Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:32.87424
1411Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:32.88520
154Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:32.94529
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:32.94922
178Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:32.99422
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:33.51816
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:34.18826
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:34.25327

2ºTreino Livre

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
15Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.84632
216Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:28.88132
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:29.44933
477Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:29.55736
527Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:29.66932
633Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.72534
720Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:30.00033
84Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.01725
98Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:30.06834
1026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:30.09336
1155Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:30.19233
1210Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:30.42931
1323Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:30.45836
1411Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:30.71632
153Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:30.84830
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:31.0886
1718Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:31.12931
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:31.14410
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:31.90432
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:32.93237

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Renault/Williams

Formula Indy – Colton Herta conquista vitória em Austin

Q1

Grupo 1

A se perceber é que os tempos da Formula 1 são mais de 10 segundos mais rápido do que os carros da Indy. Mesmo que os carros da Indy tenham melhorado em relação a outros anos. No 1º Grupo os pilotos da Ganassi eram os favoritos a 2 das 6 vagas para o Q2.  Rosenquist e Dixon assumiram os 2 primeiros lugares na primeira parte. Herta, Hunter-Reay, Hinchcliffe e Bourdais estavam classificados jugos dos pilotos da Ganassi.

Em suas ultimas tentativas, O’Ward, Chilton e outros pilotos que estavam atrás queriam a vaga do Bourdais. No final da classificação, Jack Harvey roda e vai para a Brita. Final da classificação e a Dupla da Ganassi acabou com os 2 primeiros lugares. Dixon ficou na primeira posição com Felix Rosenquist em 2ºlugar. Os outros classificados foram: Ryan Hunter-Reay da Andretti, Santino Ferrucci da Dale Coyne, Colton Herta da Harding e Patrício O’Ward da Carlin. Jack Harvey por ter provocado a bandeira vermelha perdeu a sua última volta e acabou em último lugar do Grupo.

Classificação do Grupo 1

posPilotoEquipeMotorTempo
1Scott DixonChip Ganassi RacingHonda1:46.208
2Felix RosenquistChip Ganassi RacingHonda1:46.274
3Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHonda1:46.589
4Santino FerrucciDale CoyneHonda1:46.613
5Colton HertaHarding RacingHonda1:46.756
6Patrício O’WardCarlinChevrolet1:46.825
7Max ChiltonCarlinChevrolet1:46.825
8James HinchcliffeSchmidt PetersonHonda1:46.867
9Sebastien BourdaisDale CoyneHonda1:47.070
10Spencer PigotCarpenterChevrolet1:48.489
11Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet1:48.634
12Jack HarveyHeyer Shank RacingHonda1:49.179

Grupo 2

Os Carros da Indy não conseguem passar das 180 milhas por Hora, No Grupo 2 o favoritismo era dos 3 carros da Penske e de Alexander Rossi da Andretti, Para os outros 8 pilotos seria uma dura batalha para conquistas as 2 últimas vagas do Q2.

Na primeira volta a liderança é de Alexander Rossi da Andretti, Com Will Power em 2º, Graham Rahal em 3º, Josef Newgarden em 4º, Matheus Leist em uma bela volta estava classificando a A.J.Foyt em 5ºlugar e Marcus Ericsson da Schmidt era o 6º. Simon Pagenaud deixava a desejar com o 8ºtempo na sua primeira tentativa. Os pilotos lá de trás fizeram uma segunda tentativa e conseguiram melhorar seus tempos. Sato subiu para o terceiro lugar, Veach subiu para o 5º. E tiraram Ericsson e Leist da zona de classificação. Ericsson, Jones, Andretti, Leist, Pagenaud em um lamentável 11ºlugar e Kannan em último estavam eliminados a 5 minutos do final.

Nos últimos minutos do Q1, Todo mundo na pista foi para a pista melhorar suas marcas. Power passou para a liderança, Tomando o lugar de Rossi. Quem também melhorou foi Zach Veach e Matheus Leist que subiram para o 3º e 4ºlugar. Tony Kannan melhorou para o 6ºtempo. Porém, acabou rodando no mesmo ponto que Harvey rodou no final do Q1.

A Bandeira vermelha acabou com o Q2 e Power acabou sendo o mais rápido. Com toda essa confusão, Josef Newgarden ficou em 7º e por tempo acabou ficando de fora do Q2 por que não conseguiu concluir sua volta final. Os outros 5 classificados foram Rahal, Veach, Leist, Rossi e Kannan. Porém, Por ter provocado a bandeira vermelha o veterano de 44 anos de idade perdeu a vaga no Q2 e Newgarden acabou ficando com a última vaga.

Classificação do Grupo 2

posPilotoEquipeMotorTempo
1Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet1:46.266
2Will PowerTeam PenskeChevrolet1:46.436
3Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:46.518
4Zach VeachAndretti AutosportHonda1:46.523
5Matheus LeistA.J.Foyt EntreprisesChevrolet1:47.431
6Alexander RossiAndretti AutosportHonda1:47.469
7Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:47.711
8Marcus EricssonSchmidt PetersonHonda1:48.426
9Ed JonesCarpenterChevrolet1:48.452
10Marco AndrettiAndretti HertaHonda1:48.652
11Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet1:48.903
12Tony KannanA.J.Foyt EntreprisesChevrolet1:50.074

Q2:

Na primeira parte da segunda fase da classificação, Hunter-Reay faz o melhor tempo, Mas não muito longe vinha Feliz Rosenquist com seu carro da Ganassi. Colton Herta da Harding, Alexander Rossi da Andretti vinham em 3º e 4ºlugares colocando Dixon e Power com as últimas vagas no Q3. Matheus Leist vinha levando a fraquíssima Foyt em 7ºlugar, a 3 centésimos de Power. Newgarden em 8º estava fora, O’Ward, Veach, Rahal e Ferrucci.

Mas eis que o piloto da Dale Coyne aprontou de fazer a melhor volta, Com 1:47.395 ele era o ponteiro do treino e tirou Scott Dixon dos 6 Primeiros. Todo Mundo foi para a pista a fim de buscar a classificação a fase final.

A partir dai deu-se para perceber eu não tinha ninguém garantido para o Q3. Então tudo muito foi para tentar sua última tentativa. (Com exceção de Leist e de Ferrucci que tinham ido para os boxes)

Foram uma série de Mudanças na parte final, Mesmo depois do tempo ter zerado. No último momento da classificação Dixon e Newgarden brigavam pela última vaga no Q3. O piloto da Penske chegou a subir para o 6ºlugar, Mas o campeão de 2018 acabou recuperando a posição e se classificando para o Q3. Felix Rosenquist acabou com o melhor tempo do Q2, Seguido de Alexander Rossi da Andretti, Colton Herta com a Harding, Hunter-Reay da Andretti e Power da Penske. E juntando ao Dixon iriam disputar a pole position.

Newgarden com a Penske e Partício O’Ward formam a 4ªFila, Veach e Rahal formam a 5ªFila e Ferrucci e Leist formam a 6ªFila, completando os 12 primeiros lugares.

Classificação do Q2:

posPilotoEquipeMotorTempo
1Felix RosenquistChip Ganassi RacingHonda1:45.454
2Alexander RossiAndretti AutosportHonda1:45.926
3Colton HertaHarding RacingHonda1:45.966
4Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHonda1:46.005
5Will PowerTeam PenskeChevrolet1:46.022
6Scott DixonChip Ganassi RacingHonda1:46.307
7Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet1:46.343
8Patrício O’WardCarlinChevrolet1:46.380
9Zach VeachAndretti AutosportHonda1:46.542
10Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:46.967
11Santino FerrucciDale CoyneHonda1:47.395
12Matheus LeistA.J.Foyt EntreprisesChevrolet1:48.063

Na Parte final da classificação, Eram só 8 minutos para talvez duas tentativas de classificação. Power marcou o melhor tempo na primeira parte, Com Hunter-Reay em 2º e Rosenquist em 3º, O piloto Suéco da Chip Ganassi fez uma segunda tentativa de volta a 3 minutos do final, Mas não era o único a tentar melhorar seu tempo, Colton Herta vinha com tempo para passar a liderança e foi o que ele Fez, Marcando 1:46.359 e marcando a pole a 1 minuto e meio do final.

Dixon e Rossi foram os 2 últimos a fazerem tempo, O Tempo do vice-campeão da temporada passar deu a liderança. Com 1:46.176 Rossi só foi superado no final por Will Power, O piloto da Penske fez 1:46.017 e conquistou a 56ªpole position da Carreira e 100 mil dólares de premiação.

Rossi larga em 2º. Na segunda fila largam Colton Herta da Harding e Ryan Hunter-Reay da Andretti. A Terceira fila é formada pelos pilotos da Ganassi, Com o Sueco Rosenquist superando a Dixon e largando em 5ºlugar.

Grid de largada:

posPilotoEquipeMotorTempo
1Will PowerTeam PenskeChevrolet1:46.017
2Alexander RossiAndretti AutosportHonda1:46.176
3Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHonda1:46.322
4Colton HertaHarding RacingHonda1:46.359
5Felix RosenquistChip Ganassi RacingHonda1:46.568
6Scott DixonChip Ganassi RacingHonda1:46.937
7Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet1:46.343
8Patrício O’WardCarlinChevrolet1:46.380
9Zach VeachAndretti AutosportHonda1:46.542
10Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:46.967
11Santino FerrucciDale CoyneHonda1:47.395
12Matheus LeistA.J.Foyt EntreprisesChevrolet1:48.063
13Max ChiltonCarlinChevrolet1:46.825
14Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHonda1:47.711
15James HinchcliffeSchmidt PetersonHonda1:46.867
16Marcus EricssonSchmidt PetersonHonda1:48.426
17Sebastien BourdaisDale CoyneHonda1:47.070
18Ed JonesCarpenterChevrolet1:48.452
19Spencer PigotCarpenterChevrolet1:48.489
20Marco AndrettiAndretti HertaHonda1:48.652
21Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet1:48.634
22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet1:48.903
23Jack HarveyHeyer Shank RacingHonda1:49.179
24Tony KannanA.J.Foyt EntreprisesChevrolet1:50.074

Corrida no Domingo

Na Largada, Will Power manteve a liderança com Rossi e Colton Herta a seguir. Nas primeiras curvas do Circuito, Zak Veach rodou e conseguiu evitar terminar sua corrida em uma caixa de brita. Hunter-Reay vinha em 4º, Dixon, O’Ward e Newgarden ganharam posições de Rosenquist na largada. Ferrucci e Rahal completavam os 10 primeiros lugares.

Rossi foi para o ataque para cima de Power já na segunda volta, O piloto da Penske segurou a liderança. Diga-se de passagem que a medida de liberar os pilotos de irem além da conta do traçado do circuito, Isso ajudou muito nas disputas por posição em todos os blocos da prova. Também conta que o carro da Indy não é carro que funcione tão bem aerodinamicamente como um carro da Formula 1.

Power abria uma pequena vantagem sobre Rossi e Herta na liderança. Os 3 primeiros vinham separados por apenas 1.7 segundos. Marcus Ericsson foi o primeiro piloto a fazer sua primeira parada na 7ªVolta. Na volta seguinte parou o companheiro de equipe Schmidt James Hinchcliffe. Simon Pagenaud que vinha em um final de semana bem ruim fez a parada antecipada.

Estreando na Indy em 2019, Patrício O’Ward vinha em 6ºlugar com o carro da Carlin, atrás de Dixon e segurando Newgarden e Rosenquist. Borudais e Andretti pararam na volta 9, Se consideramos que o normal dessa corrida é fazer 20 voltas por Sprint de corrida. Os pilotos que estavam parando nas primeiras voltas certamente iriam para 3 paradas. No meio da 9ªVolta, Bourdais e Pigot vinham em uma bela briga por posição, Se aproveitando de Zach Veach o piloto da Carpenter superou o Francês para ganhar posição.

Josef Newgarden parou nos boxes na 10ªvolta. Na volta 11, Pato O’Ward e Felix Rosenquist fizeram sua primeira parada. Power abria 2.264 segundos a frente de Rossi que abriu quase 1.4 segundos sobre o terceiro lugar Colton Herta. Hunter-Reay já vinha mais longe em 4ºlugar (8.524 segundos atrás) Além dos 4 primeiros não pararam nos boxes Scott Dixon em 5º, Graham Rahal em 6º, Matheus Leist em 7º e Kyle Kaiser da juncos em 9º. Do 8º que era o Felix Rosenquist em diante (Com exceção do Kyle Kaiser) já tinham todos feito a primeira parada.

Na volta 12, foi para a primeira parada Ryan Hunter-Reay. Na Volta seguinte parou o 3ºcolocado Colton Herta. Muito provavelmente todos iriam para 3 paradas nos boxes, Matheus Leist também foi para a parada nessa volta. Lá na frente, Graham Rahal passou Scott Dixon e ganhou o 3ºlugar provisório.

O líder Will Power, Alexander Rossi e Scott Dixon pararam na 14ªVolta. Acabou nessas paradas o piloto da Harding ganhando a posição sobre Rossi. Graham Rahal passou a liderança e parou na 15ªVolta ( quem lidera uma volta na prova ganha um ponto) Com as paradas feitas a liderança voltou para as mãos de Will Power. O piloto australiano vinha 1.9 segundos a frente de Herta, Em 3º vinha Alexander Rossi (3.0), Em 4º vinha o líder do campeonato Josef Newgarden que subiu do 7ª para o 4ªlugar. Hunter-Reay caiu do 4º para o 5ºlugar, Felix Rosequist vinha em 6º, Marcus Ericsson deu um belo pulo para o 7ºlugar e a frente de James Hinchcliffe, Ferrucci, Rahal e O’Ward disputaram o 9ºlugar. Dixon caiu para o 12ºlugar.

Grande disputa entre Rahal e o Mexicano O’Ward que acabou no final da 15ªVolta suplantando ao piloto da Rahal e levando o 10ºlugar. Rahal teve de segurar com muita garra a posição em cima de Spencer Pigot.

Com 19 voltas, Os 3 primeiros colocados abriram uma vantagem grande sobre o restante do pelotão. A prova estava desenhada para um dos 3 pilotos vencer a prova. Newgarden em 4ºvinha, com 8.5 segundos atrás e com o piloto da Andretti Ryan Hunter-Reay cada vez mais e mais se aproximando do vencedor do GP de St.Petersburg. Enquanto isso Patrício O’Ward passava a Felix Rosenquist e ganhava o 8ºlugar. Rendia muito bem o piloto da Carlin que dava um passeio em Max Chilton, 18ºlugar até aquele momento. (21ªVolta)

Rossi continuava pressionando Colton Herta, E na reta oposta na volta 22 o piloto da Andretti consegue a ultrapassagem recuperando o 2ºlugar. Rosenquist é o primeiro a fazer a parada na 23ªvolta. (Poderia ter que fazer 4 paradas nos boxes) Ericsson que vinha bem colocado entre os 10 primeiros parou na volta seguinte. Agora começou para os pilotos que fizeram a parada no começo da prova. Lá atrás Ferrucci e Rahal lideravam o grupo intermediário, disputando o 7ºlugar. Incluindo Dixon, Bourdais, Leist, Jones logo atrás. Hinchcliffe para na volta 25.

Rossi em 2º estava a apenas 1 segundo atrás de Power e partia para a briga pela liderança. Melhor disso era que o piloto da Andretti abria 3.3 segundos sobre Colton Herta, O piloto da Harding perdeu rendimento nas últimas voltas.

Ferrucci em situação difícil acabou indo aos boxes na 27ªvolta. Ele já tinha perdido posições para Rahal e Dixon. Rahal e Bourdais pararam nessa mesma volta. Colton Herta e Scott Dixon pararam na 28ªvolta. Graham Rahal tentou se aproveitar dos pneus frios do Neozelandês que conseguiu manter a posição, Mas só  até chegar a reta quando ele foi engolido pelo piloto da Rahal Letterman.

Power e Rossi foram para os boxes na 29ªVolta e mantiveram as 2 primeiras posições. Colton Herta e Newgarden completavam os 4 primeiros colocados. Patrício O’Ward superou James Hinchcliffe e assumiu o 7ºlugar, Antes deles vinham Ericsson e Hunter-Reay em 5º e 6ºlugares respectivamente. Completando os 10 primeiros colocados Felix Rosenquist e Graham Rahal. Dixon vinha em 11ºlugar e Spencer Pigot precisou levar Ferrucci para fora da pista para ficar com o 12ºlugar.

Os três primeiros voltaram a ficar bem juntos. Rossi voltar a tentar tomar a liderança pressionando Power. Colton Herta vinha 2.1 segundos do líder e 1 segundo de diferença para Rossi da Andretti Autosport. Newgarden já vinha 12 segundos atrás. É uma outra categoria. Isso com 34 Voltas completadas. Hunter-Reay, Ericsson, O’Ward e Dixon completavam os 8 primeiros. Felix Rosenquist acabou rodando e perdeu 3 posições, Caindo  para o 12ºlugar.

Scott Dixon ultrapassou Marcus Ericsson e ganhou o 6ºlugar na volta 37, Ele tinha que tirar 5 segundos e meio para subtrair 5.5 segundos para disputar posição com Ryan Hunter-Reay. Rahal começou a pressionar O’Ward querendo o 8ºlugar do Mexicano que vinha em sua 2ªcorrida da sua carreira na Indycar. Usando o Vácuo do carro da Carlin, O filho de Bobby Rahal superou O’Ward e assumiu o 8ºlugar.

A Corrida chega ao terço final com Power e Rossi disputando vitória, Com Colton Herta a 5.7 segundos do líder já não veria possibilidades de vitória. Ainda teria uma parada para todos os pilotos Fazerem nesse final da prova. Newgarden vinha em 4º, Seguidos de Hunter-Reay e de Dixon nas 6 primeiras posições. Marco Andretti fez uma bela ultrapassagem em Bourdais e ganhou o 15ºlugar, Exatamente atrás do piloto Brasileiro Matheus Leist.

O’Ward e Rosenquist pararam para a última troca de pneus e reabastecimento na volta 42. Certamente quem parasse a partir daquele momento iria até o final da prova. Na volta 43, Marcos Ericsson ao Sair dos Boxes acabou tocando em Spencer Pigot que perdeu o lugar da sua parada. Culpa nesse caso foi de quem mandou o Ericsson sair dos boxes e não do piloto.

Power e Rossi estavam isolados na liderança, Com 13 segundos a frente de Colton Herta, que definitivamente perdeu rendimento. A 17 voltas do final, Colton Herta foi para a sua parada. Newgarden, Hunter-Reay e Rahal também foram fazer a suas paradas. Quase que ao mesmo tempo, O Sueco Felix Rosenquist foi tocado pelo Canadense James Hinchcliffe e acabou batendo de forma violenta na parte final do Circuito. Bandeira amarela em todo o circuito, Os líderes Will Power, Alexander Rossi e Scott Dixon não tinham parado nos boxes perderam toda a vantagem que tinham.

Com as paradas dos 3 primeiros colocados a liderança cairia nas mãos de Colton Herta com Josef Newgarden assumindo o segundo lugar. Na Volta 45 os três primeiros colocados pararam, Will Power saiu dos boxes e acabou quebrando o Semieixo e deixando a corrida. Uma tremenda falta de sorte para o piloto da Penske.

A Classificação depois dessas paradas a liderança era essa: Herta – Newgarden – Hunter-Reay – Rahal – Ericsson – O’Ward – Bourdais – Andretti – Jones – Sato. Rossi caiu para o 14ºlugar, Com Dixon e Pagenaud atrás.

Relargada na volta 51, O jovem piloto norte-americano pulou bem e manteve a liderança. Rahal foi para cima de Hunter-Reay e os dois dividiram curvas, O piloto da Andretti levou a melhor e ficou com a posição. Na Reta Oposta, O francês Sebastien Bourdais passou o Mexicano Patrício O’Ward e conquistou a 5ªposição.

Zach Veach foi com tudo para cima de Scott Dixon, Porem ele acabou tocando o bico dianteiro no carro do Scott Dixon, Ele ficou com a asa dianteira danificada e essa asa ficou encostando em seu pneu. Um final de semana para esquecer para Zeach.

Hunter-Reay tenta um ataque para cima de Newgarden que já vinha a 2.6 segundos atrás de Colton Herta, A 7 Voltas do final ele encaminhava a Harding Racing para a primeira vitória da História da Equipe. No pelotão do Tiroteio, Dixon e Rossi sofriam muito, Alexander Rossi vinha se recuperando ultrapassando a Ed Jones assumindo a 10ªposição. Por outro lado, Ed Jones perdeu posição para Pigot, Kannan e Dixon.

Colton Herta, Com um pouco menos de 19 anos levou a Harding Racing para a Vitória. Colton vence pela primeira vez em sua carreira na sua 3ªCorrida da sua carreira. E uma vitória para essa equipe, Que se imaginava que fosse uma equipe não tinha compromisso de ser uma equipe Séria acabou com muito trabalho conquistando sua primeira vitória.

Josef Newgarden conseguiu um belíssimo 2ºlugar e manteve a liderança do campeonato, O pódio foi completado por Ryan Hunter-Reay. Os três norte americanos fizeram a festa em Austin. Graham Rahal conquistou o 4ºlugar em uma corrida de Muita Garra para a Rahal Lettermann. O Francês Sebastien Bourdais ficou com o 5ºlugar após uma boa corrida. Marco Andretti se beneficiou da bandeira amarela, Mas também fez por merecer o 6ºlugar após passar nas voltas finais o Mexicano Patrício O’Ward.

Os pilotos que completaram os 10 primeiros lugares foram: Takuma Sato, Patrício O’Ward, Alexander Rossi e Jack Harvey. O Piloto da Andretti fez um grande final de corrida, Rossi depois de ser prejudicado por causa da Bandeira Amarela acabou se recuperando bem. Do 15ºlugar na 51ªVolta para chegar ao 9ºlugar. Já Scott Dixon acabou não se dando bem, O Neozelandês ficou em 13ºlugar, se quer passou o fraquíssimo Tony Kannan, com seu fraquíssimo carro da Foyt.

Próxima prova da Formula Indy vai acontecer no dia 7 de Abril no Circuito do Alabama no Barber Motorsports Park.

Fotos:

Resultado Final do GP de Austin – Texas

posPilotoEquipeMotorTempo
1Colton HertaHarding RacingHonda2:00:02.058
2Josef NewgardenTeam PenskeChevroleta 2.718
3Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHondaa 3.231
4Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHondaa 8.061
5Sebastien BourdaisDale CoyneHondaa 15.402
6Marco AndrettiAndretti HertaHondaa 19.849
7Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHondaa 22.147
8Patrício O’WardCarlinChevroleta 23.263
9Alexander RossiAndretti AutosportHondaa 23.528
10Jack HarveyHeyer Shank RacingHondaa 23.953
11Spencer PigotCarpenterChevroleta 24.384
12Tony KannanA.J.Foyt EntreprisesChevroleta 27.057
13Scott DixonChip Ganassi RacingHondaa 31.068
14Ed JonesCarpenterChevroleta 35.660
15Marcus EricssonSchmidt PetersonHondaa 36.231
16James HinchcliffeSchmidt PetersonHondaa 36.770
17Matheus LeistA.J.Foyt EntreprisesChevroleta 39.262
18Kyle KaiserJuncos RacingChevroleta 46.236
19Simon PagenaudTeam PenskeChevroleta 55.038
20Santino FerrucciDale CoyneHondaa 1:53.688
21Max ChiltonCarlinChevroleta 1 volta
22Zach VeachAndretti AutosportHondaa 2 voltas
23Felix RosenquistChip Ganassi RacingHondaa 5 voltas
24Will PowerTeam PenskeChevroleta 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Preview do GP de Austin da Formula Indy

A etapa do Domingo na Formula Indy vai ser uma boa chance para comparar os carros da Formula 1 com os carros da Formula Indy. Se o traçado for exatamente igual podemos ter essa comparação.

De uma coisa é Certa. O Carro de Formula 1 é mais rápido do que o carro da Formula Indy. Essa não é a pergunta, Mas a pergunta realmente a ser feita é quanto o carro da Dallara é mais lento do que o carro da Mercedes de 2018.

A Prova da Indy terá 4 voltas a mais que a Formula 1. Serão 60 voltas contra 56. A IndyCar Classic vai ser realizada no Domingo, Com 24 pilotos no grid disputando 50 pontos e a glória de ganhar a primeira corrida da Indy no Circuito das Américas. Josef Newgarden saiu na frente ao vencer o GP de St.Petersburg. Com Scott Dixon em 2º, Will Power em 3º e Felix Rosenquist em 4ºlugar. O Pilotos da Chip Ganassi e Penske são os grandes favoritos a vitória. Porém não está descartado que algum piloto Andretti ou Schmidt possa levar a corrida.

Horários da Programação em Austin:

.Horário (Brasil)Horário Local
1ºTreino Livre13:1511:15
2ºTreino Livre17:0515:05
3ºTreino Livre13:0011:00
Classificação17:00 até as 18:1515:00 até as 16:15
Corrida15:3013:30

Lista de Pilotos:

númeroPilotoEquipeMotorPaís
2Josef NewgardenTeam PenskeChevroletEstados Unidos
4Matheus LeistA.J.Foyt EntreprisesChevroletBrasil
5James HinchcliffeSchmidt PetersonHondaCanadá
7Marcus EricssonSchmidt PetersonHondaSuécia
9Scott DixonChip GanassiHondaNova Zelândia
10Felix RosenqvistChip GanassiHondaSuécia
12Will PowerTeam PenskeChevroletAustrália
14Tony KannanA.J.Foyt EntreprisesChevroletBrasil
15Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHondaEstados Unidos
18Sebastien BourdaisDale CoyneHondaFrança
19Santino FerrucciDale CoyneHondaEstados Unidos
20Ed JonesEd Carpenter RacingHondaEAU
21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevroletEstados Unidos
22Simon PagenaudTeam PenskeChevroletFrança
26Zach VeachAndretti AutosportHondaEstados Unidos
27Alexander RossiAndretti AutosportHondaEstados Unidos
28Ryan Hunter-ReayAndretti AutosportHondaEstados Unidos
30Takuma SatoRahal Letterman Lanigan RacingHondaJapão
31Patricio O’WardCarlinChevroletMéxico
32Kyle KaiserJuncos RacingChevroletEstados Unidos
59Max ChiltonCarlinChevroletInglaterra
60Jack HarveyMeyer Shank Racing – SPMHondaInglaterra
88Colton HertaHarding Steinbrenner RacingHondaEstados Unidos
98Marco AndrettiAndretti HertaHondaEstados Unidos

Previsão do Tempo:

Sexta

Sábado

Domingo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar /Mercedes