GP do Japão – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A chuva em Motegi no cenário da sessão de classificação da Moto 3. Entre eles estava Sergio Garcia, um homem sobre pressão após a desclassificação em Misano e a má apresentação em Aragón.

Um complicador era o sistema de cronometragem que não estava funcionando com perfeição, principalmente nos primeiros minutos de sessão. Após a primeira rodada, Tairo Furusato da Honda Asia Team foi o mais rápido seguido de Carlos Tatay, Scott Odgen e Joshua Whatney após passados 5 minutos de sessão. O indonésio Mario Aji acabou indo para o chão após a primeira tentativa.

Lorenzo Fellon assumiu a liderança a 8:10 do final da sessão. Scott Odgen melhora o tempo e mantem a terceira posição e Carlos Tatay completa os 4 primeiros colocados. Sergio Garcia estava na 5ªposição e necessitando entrar na zona de classificação.

A 5:50 do final, Scott Odgen passa para a segunda posição e quase que ao mesmo tempo Sergio Garcia supera Carlos Tatay e assume a 4ªposição. A chuva começa a apertar, mas isso não impede que Tatay marque o melhor tempo e Sergio Garcia pule para segundo a 3:20 do final da sessão.  Fellon e Ogden completavam a zona de classificação. O Japonês Furusato tentava recuperar seu lugar no Q2.

A 1:10 do final do Q1, Scott Odgen passou a liderança com 2:11.779, superando a Tatay, Garcia e Fellon. Esses 4 acabaram conquistando as vagas para o Q2. Tairo Furusato acabou ficando com a 5ªposição. A decepção foi Daniel Holgado que não foi nada bem e ficou na 7ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.779
2 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.122
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.126
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.394
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
12 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
13 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
15 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

Os pilotos partiram para a pista aos poucos. A expectativa era para saber como seria o desempenho de Diogo Moreira que foi o mais rápido dos treinos livres. Porém, sob pista seca, muito diferente da situação de pista na classificação.

Com 4:40 de Sessão, Sergio Garcia marcou 2:12.684 e ficou na frente de Deniz Oncü e Lorenzo Fellon. 20 segundos depois, Carlos Tatay passou a segunda posição. Com 5 minutos e 30 de sessão apareceram os dois pilotos da Leopard Racing, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki passaram para a segunda e terceira posições. O britânico Scott Odgen que já andou muito bem na repescagem volta a aparecer muito bem e marcou o 4ºtempo.

A 8:10 do final da sessão, Sergio Garcia assume a liderança com a marca de 2:13.386. O piloto da Gas Gas fica na frente por quase 1 minuto. A 7:15 do final, Tatsuki Suzuki toma a pole para as suas mãos ao marcar 2:12.037. Enquanto isso, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão.

A menos de 6 minutos do final, Sergio Garcia voltou a subir e passou a segunda posição, com Riccardo Rossi em 3º e Scott Odgen mantendo a 4ªposição. Segundos depois, Masia e Tatay marcam o 3º e 5ºtempos respectivamente. Com 5 minutos para o final, Dennis Foggia toma a terceira posição das mãos de Jaume Masia que teve sua melhor volta cancelada.

Suzuki continuava na pole, mas Sergio Garcia e Ricciardo Rossi lutavam para superar o piloto da Leopard Racing em sua casa. A 4 minutos do final, Sergio Garcia vai para a ponta e Ricciardo Rossi foi novamente para a 3ªposição com Suzuki entre os dois.

A 2:50 do final, Tatsuki Suzuki marca 2:11.246 e dá um recado para os outros 17 pilotos, A pole é minha e não vou ceder para ninguém. Pode parecer até exagero, mas ao mesmo tempo, Sergio Garcia foi para o chão e não conseguiu mais melhorar seu tempo, além disso, Garcia acabou atrapalhando as tentativas de volta de Izan Guevara e Tatsuki Suzuki, no que poderia levar Garcia a ser punido.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a pole position em sua casa, sua primeira pole pela Leopard Racing, com possibilidades de uma vitória que não vem a mais de 2 anos para o piloto Japonês. A surpresa do dia é a 2ªposição de Scott Odgen da VisionTrack que veio da repescagem até a 1ªfila do grid do GP do Japão. O piloto britânico se aproveitou da chuva para compensar as deficiências técnicas e a sua inexperiência na categoria.

Sergio Garcia apesar da queda na parte final da sessão acabou conquistando a 3ªposição e fecha a 1ªfila. Além disso, vai largar bem a frente de Izan Guevara que vai largar na 9ªposição.

Ayumu Sasaki abre a segunda fila com sua Husqvarna, seguido de Dennis Foggia da Leopard Racing que ainda alimenta esperanças de título e Andrea Migno da Snipers. Izan Guevara vai largar na 3ªfila, mas esta atrás de Ricciardo Rossi da SIC58 que foi muito bem na classificação e de Deniz Oncü da Tech 3.

Não parece ser tão ruim largar da 9ªposição na Moto 3, mas Motegi não é uma das pistas mais fáceis do campeonato. Para complicar, Sergio Garcia esta na primeira fila. O fator que pode favorecer Guevara nesse momento é o fato dele estar em melhor momento no campeonato do que seu companheiro de equipe e grande adversário na luta pelo Mundial. Jaume Masia, Carlos Tatay e John McPhee compõem a 4ªfila do grid de largada.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.246
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.568
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.788
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.942
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.015
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’12.038
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.120
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.124
9 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.155
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.229
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.505
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’12.993
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.109
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.686
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’14.078
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’14.856
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’15.706
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’15.837
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
21 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
25 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
26 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
27 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
29 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

O domingo foi perfeito para Izan Guevara que partiu da 9ªposição e em apenas 1 volta passou para a liderança e conquistou uma brilhante vitória em Motegi. Essa vitória faz Guevara se aproximar bastante do campeonato da Moto 3. Dennis Foggia e Ayumu Sasaki completaram o pódio. Sergio Garcia ficou na 4ªposição e agora terá de lutar muito para ainda lutar por esse campeonato.

Suzuki largou bem, mas acabou perdendo a liderança para Sergio Garcia nos primeiros momentos da prova. Na curva 3, Suzuki recuperou a liderança e ficou nela até a metade da primeira volta. Izan Guevara veio em uma incrível largada e estava em 3º. Em questão de poucas curvas, o líder do campeonato passou Sergio Garcia primeiro e depois o Tatsuki Suzuki para tomar a liderança da corrida.

Izan Guevara terminou sua primeira volta ao estilo Ayrton Senna em Donington Park na liderança com Garcia, Suzuki, Sasaki, Foggia, Rossi e Migno nas 7 primeiras posições. Na segunda volta, Sergio Garcia erra e perde 3 posições. Suzuki, Foggia e Sasaki agradeceram essa bobeada do piloto da Gas Gas. Ainda na primeira volta, 4 pilotos foram ao chão: Joel Kelso, Joshua Whatley, Carlos Tatay e Kaito Toba.

Ayumi Sasaki passou da 4ª para a 1ªposição em questão de 1 volta, o piloto da Husqvarna superou Guevara e ficou na liderança por algumas curvas, já que o piloto da Gas Gas recuperou a ponta. Guevara e Suzuki estavam só observando a briga dos dois. Os 4 primeiros colocados abriam vantagem para Sergio Garcia que não estava conseguindo acompanhar os pilotos da frente. Masia, Migno, Muñoz, Moreira e McPhee completavam o Top 10.

No começo da 4ªvolta, Suzuki dá brecha para Foggia passar para a terceira posição. Nessa mesma volta, o japonês Kanta Hamada (piloto convidado pela Snipers) e o espanhol Daniel Holgado caíram e abandonaram a corrida.

Na volta seguinte foi a vez de Tatsuki Suzuki e Adrian Fernández irem para o chão. O pole position esperava quebrar o jejum de dois anos sem vitória, mas acabou sendo mais um que foi ao chão.

Sasaki voltou à liderança da corrida, mas era muito pressionado pelo Izan Guevara e com Dennis Foggia em 3º. Jaume Masia passou Sergio Garcia e começava a chegar na turma da frente para entrar na luta pela vitória. Enquanto isso, Sergio Garcia estava mais para o pelotão liderado por John McPhee e Diogo Moreira que lutavam pela 6ªposição.

Guevara chegou a perder a segunda posição para Dennis Foggia, mas logo em seguida acabou dando o troco e recuperando a posição. Jaume Maria chegou no primeiro pelotão na 9ªvolta. Em contrapartida Sergio Garcia estava no 2ºpelotão com Moreira e McPhee, com a obrigação de pelo menos segurar a 5ªposição para não ter mais prejuízos de pontuação no campeonato.

Na 10ªVolta, Izan Guevara recupera a liderança ao superar Ayumu Sasaki. Na mesma volta, Lorenzo Fellon acaba indo para o chão. Na volta seguinte, Sasaki recupera a liderança após um erro de Izan Guevara. Foggia e Masia estavam só de olho nessa briga, esperando o momento certo para entrarem de vez na disputa.

No final da 13ªvolta, Jaume Masia supera Dennis Foggia e passa a 3ªposição. Na volta 14, Diogo Moreira ganha a 5ªposição de Sergio Garcia. Na volta 15, Garcia consegue recuperar a posição sobre o piloto brasileiro.

A 5 voltas do final, Izan Guevara supera Ayumu Sasaki, recuperando a liderança da prova. Na volta seguinte (17ªvolta) Sasaki foi superado por Masia e Foggia caindo para o 4ºlugar.

No final da 17ªvolta, um acidente grave com Jaume Masia o tira da corrida e tira qualquer possibilidade de campeonato. Guevara, Foggia e Sasaki estavam com seus lugares no pódio garantidos. No segundo pelotão, Garcia tentava manter o 4ºlugar sobre Muñoz, McPhee e Diogo Moreira que ficou um pouco para trás.

Izan Guevara manteve uma vantagem pequena, mas o bastante para conquistar a vitória no GP do Japão. Fundamental para abrir vantagem de 45 pontos de frente para Sergio Garcia e para dar um passo decisivo para conquistar o título da Moto 3.

Dennis Foggia fez uma bela corrida e acabou com a segunda posição, mas sua posição em relação ao título agora é muito mais difícil para o piloto italiano do que para Sergio Garcia que já se ver em situação difícil. Ayumu Sasaki ficou na 3ªposição e levou a bandeira do Japão para o pódio. Uma bela corrida do piloto da Husqvarna que chegou a liderar a corrida por algumas voltas.

Sergio Garcia conseguiu se segurar na 4ªposição, mas agora esta longe de Guevara e precisa fazer algo de espetacular para voltar à briga pelo título. Além disso, tem de torcer por tropeço do próprio Guevara para voltar e ter boas chances de título. David Muñoz terminou na 5ªposição em mais uma bela corrida com sua modesta equipe Boe.

Diogo Moreira partiu da 17ªposição e acabou conquistando uma importante 6ªposição após uma bela corrida de recuperação. O brasileiro chegou a lutar pelo 4ºlugar com Sergio Garcia. No final da corrida, Moreira superou o Escocês John McPhee que chegou a flertar com a 4ªposição, mas acabou o dia na 7ªposição.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Andrea Migno da Snipers e Ricciardo Rossi da SIC58 completaram os 10 primeiros colocados. O Japonês Taiyo Furusato conquistou seus dois primeiros pontos com a 14ªposição.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 20 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 39’26.5260
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.593
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.741
4 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.338
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 9.414
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.743
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 9.815
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 15.490
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.573
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 15.687
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 22.023
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.656
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 22.914
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 24.419
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 30.368
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 45.070
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 45.199
18 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 48.531
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 53.259
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1:06.056
21 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3 voltas
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 11 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 14 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 16 voltas – Acidente
34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda a 17 voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 17 voltas – Acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 20 voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 20 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – Moto 3

Tivemos nessa manhã um fato histórico para o Motociclismo Brasileiro, pela primeira vez na categoria menor do campeonato mundial de motovelocidade um piloto brasileiro conquistou a pole position. O feito foi realizado por Diogo Moreira que marca seu nome na sua 12ªcorrida da carreira, largando na frente no lendário circuito de Silverstone.

No Q1, Riccardo Rossi da SIC58 começou muito bem, marcou o 2ºtempo na primeira volta e acabou melhorando bem na 2ªvolta e acabou consolidando a liderança da sessão e a sua classificação para o Q2. Quem não tinha começado bem era Sergio Garcia, com uma volta fraca que lhe rendeu a 9ªposição e a sua segunda volta cancelada.

Os classificados eram Rossi, Furusato, Adrian Fernández e Carlos Tatay. Essa classificação se manteve até que Jaume Masia conquista um tempo melhor e toma a 4ªposição que pertencia a Tatay.

Sergio Garcia estava no desespero, precisava desesperadamente de um tempo para entrar no Q2. Apesar das dificuldades que ele teve para se adaptar a Silverstone o líder do campeonato consegue a 2ªposição a 2 minutos do final. Isso joga Masia para fora da zona de classificação.

A segundos do final, como um foguete o espanhol Xavier Artigas consegue uma brilhante subida, levando a CFMoto a 2ªposição. David Muñoz chegou a marcar o 4ºtempo, mas tão logo fez isso acabou superado pelo nipônico Tairo Furusato que conquistou a última volta de classificação para o Q2.

Riccardo Rossi acabou ficando tranquilo na frente, o piloto da SIC58 foi exemplar e em nenhum momento correu risco de perder sua vaga no Q2. Xavier Artigas, Sergio Garcia e Tairo Furusato completaram a zona de classificação. Um alivio para o líder do campeonato que seguia na disputa da pole e surpresa para o piloto da Honda Asia Team que superou favoritos a essa vaga como Muñoz, Adrian Fernández e Jaume Masia, esse último de forma bem decepcionante iria largar na 21ªposição, um duro caminho para o piloto da equipe Ajo caminhar em busca de um melhor resultado.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.4580
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.5320
3 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5580
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’11.6300
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
6 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
7 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
9 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
11 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
13 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
16 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Após uns 10 minutos de intervalo, começava o Q2. Enquanto a maioria partiu para a pista no primeiro minuto de sessão outros pilotos como os dois pilotos da Husqvarna, os dois pilotos da MT Helmets e Daniel Holgado da Ajo decidiram esperar um pouco para entrar na pista com uns 2 minutos e meio para 3 minutos de sessão.

Após darem uma primeira passada pela pista Foggia, Suzuki, Artigas, Ortolá e Furusato foram acertar melhor a moto e trocar os pneus. O restante partiu para os primeiros treinos cronometrados e o japonês Kaito Toba da CIP Green levou a melhor fazendo o melhor tempo, seguido de Fellon, Migno e Garcia. Com um terço de sessão apenas 4 pilotos tinham marcado voltas.

2 minutos depois, um outro grupo de pilotos marcaram volta. Foi nesse momento em que Diogo Moreira se destacou ao marcar a sensacional volta de 2:10.951 passando a liderar o Q2 e colocando frente para Rossi, Nepa, McPhee e Sasaki. A partir dai todo mundo começaram a lutar para tirar a pole das mãos do piloto Brasileiro. Suzuki andou muito forte na maior parte da sua primeira volta rápida, mas perdeu tempo no final e acabou marcando o 5ºtempo e ficou até mesmo atrás de Dennis Foggia que marcou o 4ºtempo.

A menos de 5 minutos do final, Izan Guevara mostra sua força e marca o 2ºtempo, a 68 milésimos do tempo de Diogo Moreira, Riccardo Rossi completava a primeira fila. A surpresa era o ótimo 4ºlugar de Stefano Nepa da MTA Team, na frente de Oncü, Foggia, Suzuki, McPhee e Sasaki. Em uma nova tentativa, Tatsuki Suzuki e Ryusei Yamanaka chegaram a marcar parciais mais rápidas, mas perderam tempo no final. Yamanaka marcou um ótimo terceiro tempo e Suzuki ficou apenas com a 8ªmarca.

O cronometro zerou e ninguém conseguiu tirar de Diogo Moreira a sua primeira pole position da carreira. O Brasileiro da MT Helmets conquistou a primeira pole do país em uma categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Um feito e uma surpresa já que Diogo não era um dos mais cotados para a pole position de hoje.

Izan Guevara vai largar na segunda posição e tem tudo para sair de Silverstone na liderança do Mundial. Isso porque, seu companheiro de equipe na Gas Gas, Sergio Garcia, o líder do campeonato vai largar na 11ªposição em uma classificação complicada para ele. MT Helmets tinha muito a comemorar, o outro piloto da equipe, o japonês Ryusei Yamanaka vai completar a primeira fila após uma ótima classificação ao ficar com o 3ºtempo.

Riccardo Rossi foi da repescagem para uma ótima 4ªposição. O piloto da SIC58 acabou fazendo uma grande classificação e iria abrir a segunda fila. Igualmente brilhante foi a classificação de Stefano Nepa que parece esta disposto a fazer seu melhor final de semana na temporada, até que o seu ano de 2022 esta abaixo do que se esperava, até mesmo em comparação a Ivan Ortolá, seu companheiro de equipe na MTA Team. Liderando a Tech 3, Deniz Oncü completaria a segunda fila.

Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki, pilotos da Leopard Racing não conseguiram tirar mais do que a 7ª e 8ªposições respectivamente e terão de se conformar em formara 3ªfila juntamente com Ayumu Sasaki da Husqvarna, vivendo um grande momento na carreira o vencedor da corrida passada em Assen promete para o domingo. John McPhee da Husqvarna, Sergio Garcia da Gas Gas e Daniel Holgado da Ajo completam os 12 primeiros colocados.

A corrida da Moto 3 será a primeira a ser disputada no domingo, a partir das 7 e meia da manhã (Horário de Brasília)

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’10.9510
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.0190
3 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’11.0290
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.0590
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’11.1310
6 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.1800
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.2060
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.2450
9 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.4570
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.5600
11 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5700
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.6230
13 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.6280
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’11.6460
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.1550
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.2550
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.6990
19 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
21 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
22 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
23 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
25 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
30 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Itália – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Final de semana em Mugello aconteceu a 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, o palco era o tradicional e rapidíssimo circuito de Mugello, na Toscana e era a chance de motos mais rápidas em reta de conquistarem melhores resultados.

Na Moto 3, a novidade foi a estreia de David Muñoz na BOé SKX. O espanhol não pode estrear antes porque não tinha a idade mínima de 16 anos de idade. Os favoritos as 4 vagas no Q1 eram Lorenzo Fellon, Ryusei Yamanaka, Kaito Toba e Xavier Artigas.

Com exceção de Yamanaka, Bertelle e Bartolini, todo mundo saiu para a pista de imediato. O Final de semana terminaria para Alberto Surra nos primeiros minutos do Q1, voltando de uma lesão, o piloto da Snipers sofre novo acidente e mais uma vez tem uma lesão que faz ele se afastar de mais uma corrida no mundial. Com 3 minutos de sessão, Os três pilotos que estavam nos boxes saíram para a primeira tentativa.

David Muñoz surpreende e faz o melhor tempo (1:58.495), com 4:15 de sessão, superando Adrian Fernández, Mario Aji e Taiyo Furusato. A 8:45 do final, Furusato passou Aji (que ficou na bolha) e subiu para a terceira posição.

Na metade da sessão, Ryusei Yamanaka acabou com a brincadeira, o piloto da MT Helmets fez 1:57.595 e colocou 9 décimos de frente para Matteo Bertelle da Avintia. Os dois deixaram Muñoz e Fernández para 3º e 4º e tiraram os dois pilotos da Honda Asia Team da zona de classificação.

Depois disso, os tempos pararam de melhorar, até chegamos a menos de 3 minutos do final, foi quando Fellon e Kelso marcaram o 5º e 6ºtempos, entrando de novo na briga por uma vaga ao Q2. Enquanto a turma tentava melhorar suas marcas, Ryusei Yamanaka voltou para os boxes, com um belo tempo e a classificação ao Q2 garantida.

A poucos segundos do final, Ivan Ortolá melhora 4 posição, passa da 11ª para a 7ªposição. Já Xavier Artigas não vai além da 12ªposição, um resultado extremamente decepcionante.

Com o cronometro zerado, Lorenzo Ferron e David Muñoz marcaram o 3º e 4ºtempos, tirando Adrian Fernández e Joel Kelso da zona de classificação. Ryusei Yamanaka da MT Helmets e Matteo Bertelle da Avintia ficaram com as duas primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’57.595
2 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’58.158
3 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’58.463
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.471
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’58.645
6 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’58.804
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.832
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.009
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’59.018
10 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’59.021
11 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.133
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’59.185
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’59.430
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.488
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda Sem Tempo

Izan Guevara, disposto a entrar de vez na disputa do campeonato é o primeiro a entrar na pista, para a decisão da pole position, a maioria o seguiu 40 segundos depois. Foggia, Suzuki e McPhee esperaram um pouco mais, só saindo com 3 minutos de sessão.

Com 4:10 de sessão, Izan Guevara registrou a primeira marca do Q2 que acabou cancelada por passar do limite da pista. 30 segundos depois, Riccardo Rossi da SIC58 (1:57.450) assume a liderança, seguido pelo novato Daniel Holgado da equipe Ajo.

Guevara teve de ir a luta para marcar uma nova volta rápida e acaba conseguindo uma boa volta de 1:58.010 que lhe deu a 3ªposição a menos de 9 minutos do final da sessão. Ao chegar na metade da sessão, a liderança passa a ser do escocês John McPhee da Husqvarna com 1:57.299, jogando Rossi para segundo. Masia e Suzuki subiram para 3ª e 4ªposições, Holgado cai para 5º, Bertelle esta em uma boa 6ªposição. Odgen, Guevara, Foggia e Muñoz completam os 10 primeiros colocados. A 7 minutos do final, Dennis Foggia marca boa volta e ganha 3 posições subindo para a 6ºposição. Nesse momento, a maioria dos pilotos estavam abrigados nos boxes.

A 3 minutos do final, a maioria voltava a pista se juntando a Foggia e Yamanaka que continuavam a marcar volta rápida. A 2 minutos do final, Dennis Foggia da Leopard Racing passou a segunda posição, com 1:5.366 (67 milésimos mais lento que McPhee).

A partir dai, Foggia e Oncü foram para a volta rápida e o turco levou a melhor com 1:56.811, tempo marcado a 2 segundos do final da sessão. Tanto o piloto da Leopard como o piloto da tech 3 teriam uma última tentativa para buscarem a pole position.

Na última tentativa, Sergio Garcia e Diogo Moreira fizeram boas marcas, mas não chegaram a lutar pela pole position. Dennis Foggia acabou com a terceira posição, Daniel Holgado ficou a frente do piloto de casa e colocou a moto da equipe Ajo na segunda posição.

A pole para o GP da Itália foi para o turco Deniz Onçü da Tech 3, que apareceu nos minutos finais para ser o mais rápido no sábado, buscando a tão sonhada primeira vitória na carreira. Também buscando a primeira vitória, Daniel Holgado vai largar na segunda posição e completando a 1ªfila, o italiano Dennis Foggia da Leopard Racing.

Os dois pilotos da Gas Gas, Sergio Garcia e Izan Guevara largam na 4ª e 5ªposições respectivamente. John McPhee tinha a pole nas mãos, mas ela escapa das mãos dele no final e o escocês teve de se contentar com a 6ªposição, fechando a segunda fila.

Diogo Moreira da MT Helmets vai abrir a terceira fila que será composta por Riccardo Rossi da SIC58 e Ryusei Yamanaka da mesma MT Helmets. Fechando os Top 12, na quarta fila, os fortíssimos Jaume Masia e Tatsuki Suzuki que pouco fizeram na sessão e Lorenzo Fellon da SIC58, o francês veio do Q1 para largar na 12ªposição.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’56.811
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’56.908
3 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’57.094
4 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.232
5 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.236
6 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’57.299
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’57.405
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’57.450
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’57.513
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’57.532
11 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’57.553
12 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’57.702
13 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’57.794
14 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’57.958
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.089
16 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’58.188
17 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.189
18 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’58.466
19 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’58.645
20 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’58.804
21 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.832
22 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.009
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’59.018
24 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’59.021
25 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.133
26 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’59.185
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’59.430
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.488

Primeira corrida do dia, a Moto 3 mais uma vez teve uma corrida muito disputada e que mostrou uma melhor gerencia e um melhor desempenho do grid. Dobradinha da Gas Gas com vitória de Sergio Garcia após Izan Guevara ter sido penalizado em uma posição.

O GP da Itália começa e Deniz Oncü larga bem e permanece na liderança. O Brasileiro Diogo Moreira fez excelente largada, pulando da 7ª para a 2ªposição. Nos primeiros metros, Scott Odgen acabou caindo e abandonando a corria de forma muito estranha. Izan Guevara vinha em 3º e junto dos dois primeiros começou a se destacar dos demais. Dennis Foggia e Daniel Holgado (que não foi muito bem na largada, caindo da 2ª para a 6ªposição) superaram Sergio Garcia no decorrer da primeira volta.

Nas duas voltas seguintes, Guevara passou Diogo Moreira (na 2ªVolta) e na volta seguinte, passa Oncü e assume a liderança, sempre no final da reta ao se aproveitar do vácuo de quem esta na frente. Oncü e Moreira batalhavam pela segunda posição. Os três estavam 0.7 segundos Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia e dos demais pilotos do segundo pelotão (Holgado, Migno e Garcia).

Na 4ªVolta, Oncü e Moreira passaram por Guevara e voltaram às posições que estavam nas primeiras curvas da prova (1ª e 2ªposições). Na parte final da volta, Stefano Nepa é o primeiro a encontrar o chão (Curva 11), primeiro piloto a deixar a corrida.

A corrida começa a mudar a partir da 5ªvolta, o pelotão chegou em Oncü, Moreira e Guevara. Os pilotos da Leopard Racing passaram a liderar a corrida, sendo Foggia no começo da 5ªvolta e Suzuki no começo da 6ªvolta. Algumas curvas depois, o japonês foi superado por Guevara e Foggia e cai para a 3ªposição. Jaume Masia foi para fora da pista e acabou voltando na 25ªposição, muito longe dos ponteiros.

Começando a 7ªvolta, Dennis Foggia usou o vácuo para voltar à liderança, mas Oncü, Suzuki e os demais estavam bem perto do piloto da casa. Parecia impossível manter a liderança por 2 voltas seguidas. Na 8ªvolta, Guevara chega a superar Foggia, mas espalhou na curva 1 e permitiu a volta de Foggia a liderança e tenta uma fuga para Izan Guevara e Deniz Oncü, o turco por sua vez, se aproveita da briga entre Guevara e Suzuki para colocar meio segundo em cima dos dois que lutavam pela 4ªposição.

Na 10ªVolta, Dennis Foggia continuava na frente, Sergio Garcia e Ricciardo Rossi passaram a segunda e terceira posições, superando Izan Guevara, Deniz Oncü e Tatsuki Suzuki. Migno, Yamanaka, McPhee e Holgado completavam o Top 10.

Na 11ªVolta, Tatsuki Suzuki acaba empurrando Denis Oncü. O Turco foi para o chão e voltou muito lá atrás. Essa manobra rendeu a punição da volta longa para o piloto da Leopard Racing, o que jogaria o piloto para longe do primeiro pelotão.

Foggia chegou a abrir 4 décimos, mas curvas depois, o italiano acabou indo para o chão, abandonando uma corrida que poderia ser tranquilamente dele. A liderança passou a ser do também italiano Riccardo Rossi. Outros 3 pilotos foram ao chão na acidentada 11ªvolta: Daniel Holgado, John McPhee e Carlos Tatay.

Suzuki chega a voltar a liderança, mas ao pagar a volta longa acaba caindo para 7ªposição, a mais de 2 segundos do pelotão de frente, agora com Andrea Migno na liderança, seguido de Guevara, Garcia, Yamanaka, Moreira e Rossi. Na metade da 13ªVolta, Guevara supera Migno e voltou à liderança. Com 7 voltas pela frente, qualquer um dos 6 poderia vencer a corrida.

Guevara acabou espalhando, caindo de 1ª para 5ª, mas ao chegar na reta dos boxes, o piloto da Gas Gas retornou a liderança, usando o vácuo de todos os pilotos que estavam na sua frente. Enquanto isso, Jaume Masia vinha tentando entrar na zona de pontuação, mas estava na 18ªposição, tentando passar Kaito Toba e Tairo Furusato. Enquanto isso, Lorenzo Fellon tomou a punição da volta longa, isso fez o francês cair da 11ª para a 15ªposição.

Ao entrar na 16ªVolta, Diogo Moreira assume a liderança, com os pilotos da Gas Gas (Garcia e Guevara), Yamanaka (seu companheiro de equipe), Rossi, Migno e Tatsuki Suzuki que voltou para a disputa no pelotão principal. Matteo Bertelle, Joel Kelso e Elia Bartolini já estavam bem longe do pelotão da frente.

Nas voltas seguinte, Suzuki e Riccardo Rossi passaram para a liderança. A 3 voltas do final, Rossi abre 3 décimos para Izan Guevara e Sergio Garcia, durante toda a volta, os pilotos da Gas Gas foram para cima do piloto da casa.

Na penúltima volta, a classificação muda totalmente, a liderança passa a ser de Andrea Migno e o segundo lugar fica para Diogo Moreira. Durante a penúltima volta, o brasileiro da MT Helmets assume a liderança. Moreira parte para a volta final na liderança, mas é engolido pelo pelotão na metade da reta dos boxes. A liderança passou para as mãos de Izan Guevara, com Suzuki, Migno e Garcia a seguir. Moreira caiu para a 6ªposição.

Durante a volta final, Sergio Garcia passou da 4ª para a 2ªposição e tenta tirar a vitória de Izan Guevara. Na última curva, Diogo Moreira acabou sendo tocado e foi para o chão. Nessa queda, Moreira teve uma fratura em seu braço (Que impediria a sua participação no GP da Catalunha).

Izan Guevara cruzou a linha de chegada na frente, mas por exceder o limite da pista, Guevara acabou perdendo a vitória para Sergio Garcia, sua terceira vitória na temporada e liderança do Mundial consolidada, com 28 pontos de frente para Izan Guevara, que acabou ficando com a segunda posição.

Após uma punição de volta longa e uma belíssima recuperação, Tatsuki Suzuki conquistou a terceira posição, seu melhor resultado em quase 2 anos e o fim do jejum de pódios para o piloto japonês e da Honda que não teve pilotos entre os 3 primeiros colocados desde do GP dos Estados Unidos. Andrea conseguiu uma boa 4ªposição. O japonês Ryusei Yamanaka, 5ºcolocado, conseguiu seu melhor resultado da carreira. Riccardo Rossi da SIC58 completou os 6 primeiros colocados.

Ivan Ortolá conquistou uma digna 7ªposição com sua KTM da MTA, também conquista seu melhor resultado no ano de estreia, seguido dos dois pilotos da Avintia que chegaram na 8ª e 9ªposição (Elia Bartolini levou vantagem sobre Matteo Bertelle). Adrian Fernandez da tech 3 completou o Top 10 em Mugello. Estreante do final de semana, David Muñoz acabou na 11ªposição. Mais atrás, Deniz Oncü conseguiu salvar 1 ponto ao terminar a corrida na 15ªposição, após se levantar da queda que sofreu, o turco teve muita garra não ter desistido da corrida.

Resultado Final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Itália – Mugello – Bugatti – 20 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 39’43.2140
2 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 39’43.1930
3 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.012
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 0.137
5 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 0.234
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 0.999
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 5.387
8 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 5.477
9 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 5.480
10 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 5.747
11 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 5.751
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 5.989
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 6.109
14 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.643
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 16.689
16 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 16.738
17 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 16.789
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 19.449
19 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 32.404
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 33.421
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 41.412
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:14.077
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 1 volta
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 10 voltas
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 10 voltas
7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 10 voltas
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 17 voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Como é tradicional, a Moto 3 começava a programação das classificações no Mundial de Motovelocidade. Todo mundo entra na pista no primeiro minuto de sessão, mas nem todos os pilotos partiram para a primeira volta de cara. Pelo menos 4 deles (Xavier Artigas, Scott Odgen, Mario Aji e Gerard Riu Male) voltaram para os boxes para um ajuste melhor de suas motos.

Após a primeira tentativa, Kaito Toba da CIP Green fez o primeiro tempo com 4 minutos de sessão, seguido de Daniel Holgado da Red Bull Ajo, Elia Bartolini da Avinta e Taiyo Furusato da Honda Asia Team.

2 minutos depois, a situação não mudou nas 2 primeiras posições. Daniel Holgado melhora seu tempo, mas Kaito Toba também melhora seu tempo para 1:47.230. Dessa forma dando um aviso aos seus concorrentes de que teriam de lutar mais para supera-lo. Tatsuki Suzuki pulou para 3º e Bartolini ficou na bolha.

Chegando a metade da sessão, a maioria foi para os boxes. Mas alguns pilotos estavam na pista para marcarem voltas.

A 7 minutos do final, o britânico Scott Odgen vai para a ponta, entrando na casa do 1 minuto e 46 segundos (1:46.922) e Xavier Artigas pulando para segundo. Os dois empurraram Toba e Holgado para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Depois disso, não tivemos modificações na zona de classificação, apenas Adrian Fernández melhorou o tempo e pulou da 10ª para a 6ªposição.

A 2 minutos e 20 segundos do final, todo mundo foi para a pista. Claro, todo mundo esperando o primeiro sair, como sempre essa mesma palhaçada e sempre no limite do tempo. Com essas medidas, Gerard Riu Male, Adrian Fernández e Syarifuddin Azman não conseguiram abrir a volta.

A única coisa que serviu esse final foi para Kaito Toba retornar a 1ªposição, com 1:46.858 e para Matteo Bertelle pular da 8ª para a 3ªposição. Com esses resultados, Toba da Cip Green, Ogden da VisionTrack, Bertelle da Avintia e Artigas da CF Moto. Daniel Holgado acabou caindo para a 5ªposição e ficou de fora da classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’46.858
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’46.922
3 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’47.103
4 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 01’47.202
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’47.486
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’47.489
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’47.502
8 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’47.625
9 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’47.778
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’47.819
11 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 01’48.075
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’48.303
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’48.341
14 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’49.241

Após o descanso, os pilotos da MT Helmets (Diogo Moreira e Ryusei Yamanaka) e os pilotos da Gas Gas (Sergio Garcia e Izan Guevara) foram os primeiros a entrarem para o combate, em busca da pole position.

Demorou quase 4 minutos para os primeiros tempos serem marcados. Sergio Garcia com 1:46.004 saiu na frente, seguido de Guevara, Moreira e Yamanaka. Quase 1 minuto depois, Ayumu Sasaki faz uma bela volta e toma a segunda posição para as mãos dele. Também foi importante o 5ºtempo de Carlos Tatay (que separou Moreira de Yamanaka), Masia e Foggia marcaram a 7ª e 8ªmarcas.

Na segunda tentativa, Sasaki melhorou sua volta, mas não saiu da 2ªposição. A 8:30 do final. Riccardo Rossi marcou o 3º tempo, 3 milésimos atrás do piloto da Husqvarna. Masia caiu para 4º, 2 centésimos atrás de Sasaki.

A grande maioria dos pilotos foi para os boxes, mas alguns ainda continuaram para mais uma tentativa, como estavam tentando Deniz Oncü, Dennis Foggia e Andrea Migno. Porém, foi o jovem e rápido Izan Guevara que acabou em uma volta audaciosa e veloz, (ainda que tivesse dado uma corrigida na terceira parcial) marcou 1:45.880 e passou a liderar a sessão, com menos de 4 minutos do final do Q2.

Ao mesmo tempo, Sergio Garcia, Diogo Moreira e outros 4 pilotos entraram para fazerem as suas últimas tentativas. Eles teriam a vantagem sobre os demais pilotos que sairam a 2 minutos e 10 segundos do Final da Sessão. Deniz Oncü marca o terceiro tempo, no mesmo momento.

No final, Xavier Artigas tinha tudo para tentar roubar a pole de Guevara, mas erra na terceira parcial e deixa essa chance escapar, só consegue marcar o 5ºtempo. Dennis Foggia alcança a 3ªposição, mas no final, Jaume Masia toma a posição na primeira fila.

Com o tempo marcadi a 4 minutos do final, Izan Guevara conquistou a pole position e Sergio Garcia ficando na segunda posição. Dessa forma, foi confirmado o favoritismo da Gas Gas. No final da sessão, Jaume Masia da equipe Ajo tomou a última posição da primeira fila que estaria nas mãos de Dennis Foggia da Leopard Racing.

Além de Foggia, complementam a 2ªfila o turco Deniz Oncü da Tech 3 e Xavier Artigas da CF Moto. Ayumu Sasaki leva a primeira moto da equipe de Max Biaggi a uma boa 7ªposição. Seguido de Ricciardo Rossi da SIC58 e de Diogo Moreira da MT Helmets.

Carlos Tatay da CF Moto, Scott Oggen da VisionTrack e Ryusei Yamanaka da MT Helmets completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 01’45.880
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 01’46.004
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’46.051
4 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’46.170
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’46.214
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 01’46.225
7 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’46.312
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’46.315
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’46.384
10 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 01’46.395
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’46.454
12 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’46.483
13 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’46.815
14 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’46.918
15 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’47.165
16 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’47.242
17 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’48.204
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM Sem Tempo
19 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’47.486
20 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’47.489
21 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’47.502
22 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’47.625
23 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’47.778
24 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’47.819
25 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 01’48.075
26 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’48.303
27 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’48.341
28 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’49.241

Começando o dia de domingo com a Moto 3 para a primeira corrida do dia, ou para quem preferir: “O Massacre da KTM em Jerez”

Algumas modificações aconteceram no Grid de largada: Ayumu Sasaki, Carlos Tatay e Gerard Riu Male iriam largar nas 3 últimas posições. Riccardo Rossi teria uma punição de volta longa por pilotagem irresponsável no Warm Up.

Na largada, Sergio Garcia tomou a ponta de Izan Guevara. Dennis Foggia larga bem e sobe até a 3ªposição, mas ainda na primeira volta seria superado por Masia e Diogo Moreira. A partir dai seria uma via Crusius para o piloto da Leopard Racing. Rossi, Artigas, Oncü, Migno e Ortolá completavam os 10 primeiros colocados.

Na segunda volta, Guevara travou duelo com Garcia e acabou levando a melhor, voltando a ponta na curva 5. Na terceira volta, Masia e Diogo Moreira começavam a se aproximar dos dois pilotos da Gas Gas, abrindo alguma distância para Deniz Oncü, o 5ºcolocado após ter superado o espanhol Xavier Artigas da CF Moto.

No começo da 4ªVolta, Carlos Tatay (que já vinha bem trás) acabou indo ao chão. O primeiro piloto a deixar a corrida foi da CF Moto. Riccardo Rossi, Ayumi Sasaki precisavam cumprir a punição da volta longa (os dois cumpriram no final da 4ªVolta). Depois da volta 4, Diogo Moreira já estava advertido por passar do limite da pista, mas vinha em 4º, junto do pelotão da frente.

Masia e Garcia disputaram e trocaram de posição durante a 4ª, até que Masia não só conseguiu passar Garcia como também superou Guevara no começo da 5ªVolta (curva 2) e assumiu pela primeira vez a liderança. Porém, Sergio Garcia se aproveitou e passou Guevara e foi para a de Masia e chegou a tomar a liderança que voltou para as mãos do piloto da equipe Ajo. Naquela altura, Oncü e Artigas já vinham chegando ao primeiro pelotão.

Na 7ªVolta, Garcia e Guevara superaram Masia e reconstruíram a dobradinha da Gas Gas. Tatsuki Suzuki foi para o chão na curva 11, no final da Volta Anterior.

Na volta seguinte, Oncü chegou ao pelotão da frente e já foi botando banca e passando Diogo Moreira para assumir a 4ªposição. Artigas já tinha chegado nesse pelotão. No segundo pelotão, Ricciardo Rossi vinha na 7ªposição (Melhor piloto da Honda naquele momento), segurando a pressão de Holgado, Sasaki (que largou da 26ªposição) e de Andrea Migno. Já Dennis Foggia estava em uma lamentável 14ªposição.

Começando a volta 9, Jaume Masia passou os dois pilotos da Gas Gas e volta à liderança. Artigas passou Oncü e Moreira, assumindo a 4ªposição ao final da volta, mas na reta oposta, tudo começou a mudar, Artigas passou para a segunda posição, para que no fim da volta, o piloto da CF Moto assumiu a liderança. Naquela altura, 9 pilotos estavam no primeiro pelotão, Além de Artigas estavam juntos, Guevara, Garcia, Masia, Oncü, Moreira, Rossi, Holgado e Sasaki.

Na 11ªVolta, Guevara e Garcia recuperaram a liderança, Masia e Oncü subiram para 3º e 4º, Artigas caiu para 5ªposição. Ao final da Volta, Oncü passou da 4ª para a segunda posição. O turco vinha buscando a sua primeira vitória. Sasaki chegou a 6ªposição, isso após ter largado em 26º e com uma punição de volta longa. Diogo Moreira começou a ficar para trás, para piorar, acabou tomando a punição da volta longa e acabou de comprometer a luta pelas primeiras posições.

Na 15ªVolta, Riccardo Rossi foi para o chão, era o único piloto com moto da Honda que estava em boa posição. A melhor Honda passou a ser do inglês Scott Odgen, que vinha na 11ªposição. No final dessa volta, Diogo Moreira pagou a punição e caiu para a 10ªposição, atrás inclusive de Ryusei Yamanaka.

Ao começar a 17ªVolta, Deniz Oncü passou a liderar pela primeira vez a corrida após superar Jaume Masia. Porém os dois pilotos da Gas Gas e Ayumu Sasaki vinham ainda na briga pela vitória. No final da 17ªVolta, Masia voltou a liderança, Guevara chegou a ficar em 2º, mas um erro o jogou a 4ªposição, sendo superado por Garcia e Oncü.

Com apenas 4 voltas pela frente, os dois pilotos da Gas Gas estavam advertidos, bastava mais uma pisadinha fora da pista para tomarem punição. Oncü vinha na liderança a 3 voltas do termino da corrida, parecia que seria o dia do turco finalmente vencer uma corrida na Moto 3.

A 2 voltas do final, Garcia e Masia disputavam a segunda posição, uma bela batalha que acabou vencida pelo piloto da equipe Ajo.

Na volta final, Oncü começou na frente de Masia, Garcia e Guevara, mas tudo começou a mudar na reta oposta, foi quando Jaume Masia passou Deniz Oncü para assumir a liderança a meia volta do final. Mas ainda tinha meia volta de uma corrida e os pilotos da Gas Gas e o próprio Oncü estavam na disputa.

Na curva final, Izan Guevara vai lá pra fora, passa todo mundo e conquista a vitória, sua primeira na temporada. Sergio Garcia chegou em 2º e completou a dobradinha da Gas Gas. Os grandes prejudicados foram Jaume Masia que completou o pódio e Deniz Oncü que foi da vitória para ficar de fora do pódio, chegando na 4ªposição.

Xavier Artigas chegou a liderar a corrida, mas não teve força para lutar pela vitória no final, o piloto da CF Moto ganhou a batalha com Ayumu Sasaki e acabou ficando com o 5ºlugar, mas de forma nenhuma Sasaki se sentiu derrotado. O piloto da Husqvarna, pilotando pela equipe de Max Biaggi teve que largar da 26ªposição, depois cumprir uma punição de volta longa, isso não foi impeditivo para o Japonês terminar o dia em uma magnifica 6ªposição em Jerez, num traçado bem complicado para se fazer ultrapassagem.

Kaito Toba fez corrida discreta, mas assegurou a 7ªposição a frente do compatriota Ryusei Yamanaka. Daniel Holgado levou a outra moto da equipe Ajo para a 9ªposição. Diogo Moreira acabou o dia na 10ªposição, muito prejudicado pela punição que sofreu. Todos eles usavam motos KTM ou motos subsidiárias da marca Austríaca.

Scott Odgen foi o melhor piloto com a moto da Honda, ele acabou ficando na 12ªposição, atrás de Matteo Bertelle da Avintia. Dennis Foggia acabou fora dos pontos, em uma lamentável 18ªposição.

Resultado Final da 6ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 22 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 39’19.8730
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 0.061
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.208
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.319
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 0.417
6 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.847
7 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3.787
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 3.982
9 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 5.811
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 6.088
11 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 11.069
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 11.142
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 15.546
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.662
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 15.687
16 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 15.728
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 16.582
18 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 17.529
19 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 23.338
20 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 25.408
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 25.569
22 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda a 44.166
23 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 44.337
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 14 Voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 6 Voltas – Acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 5 Voltas – Desistência
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 3 Voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 3 Voltas – Condição

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Devido aos horários, a Moto 3 foi a categoria que encerrou o dia. Todo mundo foi para a pista de imediato. O espanhol David Salvador que estará substituindo John McPhee na equipe de Max Biaggi. Alberto Surra não iria correr o GP dos Estados Unidos.

Na volta de apresentação, A maior parte dos pilotos ficaram esperando um ao outro para acelerar e buscar o melhor tempo. Nessa hora, os comissários deveriam ser mais caneta dura com todos eles e tirar o melhor tempo de cada um desses pilotos que fazem essa pratica ou caso contraio, isso nunca vai mudar na Moto 3.

Xavier Artigas marcou uma bela marca (2:17.390) com 4 minutos e 30 segundos de sessão, seu tempo era tão melhor que os outros tempos que ninguém conseguiu superá-lo. Por outro lado, Mario Aji caiu na curva 11. Adrian Fernández com 2:17.659 foi que mais se aproximou, mas ficou quase 3 décimos de Artigas. Bertelle e Odgen estavam na zona de classificação a 9 minutos do final da sessão.

Artigas estava dando um show na sessão, sua segunda volta foi 4 décimos mais rápida que a primeira (2:16.955) a 8 minutos do final. Elia Bartolini da Avintia marcou um bom 2ºtempo, mas estava longe do líder, exatamente a 635 milésimos do piloto da CF Moto. 30 segundos depois, Stefano Nepa fez uma volta muito boa e subiu para a segunda posição, só que agora, bem perto de Artigas, somente 99 milésimos do tempo do piloto espanhol. A 6 minutos do final, os classificados para o Q2 eram: Artigas, Nepa, Bartolini e Fernández.

Alguns pilotos decidiram continuar na pista, outros voltavam para a segunda tentativa. Pelo menos, nessa sessão não teve aquela saída em cima da hora, esperando 1 ir para os outros irem atrás.

Artigas acabou perdendo sua melhor volta, ela foi cancelada por passar fora da pista na curva 9. Apesar disso, Artigas ainda vinha muito bem classificado, mas certamente mordido com essa situação. Ryusei Yamanaka chega a melhorar sua marca, mas apenas para a 7ªposição.

Com o enorme e desagradável transito em sua frente, o inglês Scott Odgen da Vision Track fez uma bela volta e assumiu a liderança, com 2:16.871 a 40 segundos do final da sessão. Esse tempo poderia até ser melhor sem esse enorme tráfego.

Com o cronometro zerado, Artigas foi para a sua última tentativa e acabou demonstrando que a sessão era dele, o espanhol da CF Moto fez 2:16.719 e acabou ficando com o 1ºtempo. Pilotos ainda tentaram mudar o quadro de classificação, mas os 4 primeiros lugares acabaram permanecendo nas mãos de Artigas, Odgen, Nepa e Bartolini. Adrian Fernández acabou perdendo seu lugar no Q2 para Scott Odgen. David Salvador fez uma sessão honesta, ficou na 10ªposição, a frente de 5 pilotos que estão correndo desde do começo da temporada.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’16.719
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’16.871
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’17.054
4 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’17.590
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’17.659
6 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’17.672
7 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’17.877
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’18.005
9 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’18.345
10 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’18.407
11 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’18.481
12 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’19.699
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’19.935
20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Os pilotos partiram para a hora da verdade da disputa pela pole da Moto 3. Logo, dois grupos se formaram. Na frente Jaume Masia, Diogo Moreira e Ricardo Rossi são alguns desses pilotos. Mais atrás, Carlos Tatay e Dennis Foggia estavam juntos, só eles dois tentando serem melhores que os pilotos que estão em grupos maiores.

Com quase um terço de sessão (4:40) percorridos, Jaume Masia chega a fazer o melhor tempo (2:16.856), mas é superado por Izan Guevara da Gas Gas (2:16.609). Deniz Oncü e Kaito Toba estavam na 2ª e 3ªposições. Mais atrás, Dennis Foggia não fez uma volta muito rápida, ficou na 9ªposição a 9 minutos e 5 segundos do final da sessão.

Masia e Holgado estão em processo de luta pela pole position. Nessa disputa dos pilotos da equipe Ajo, Masia leva a melhor sobre Holgado. Porém, Andrea Migno também foi para volta rápida e acabou levando a pole, com 2:16.216, superando em quase 2 décimos o tempo de Masia (Que acaba sendo superado por Deniz Oncü). E cai para 3º.

A menos de 7 minutos do final, Dennis Foggia deu um belo salto, com uma boa volta de 2:16.551 passou a ser o 4ºcolocado, ficando entre Masia e Holgado. Um minuto depois, Ayumu Sasaki teve sua volta em curso cancelada. Migno, Oncü, Masia, Foggia, Holgado, Guevara, Moreira, Nepa, Toba e Odgen completavam o Top 10 da classificação.

Dennis Foggia, Sergio Garcia e Tatsuki Suzuki continuavam na pista, enquanto os outros pilotos estavam nos boxes. A 4 minutos do final, Masia e Holgado voltaram para a pista para a derradeira tentativa. Assim como os outros fizeram a 3 minutos do final. Dessa vez não teve a saída perto do estourar do tempo.

Dennis Foggia fez uma bela última parcial em sua 4ªvolta rápida seguida e acabou tomando a liderança com o tempo de 2:16.158. Era uma tática totalmente diferente dos demais e que estava dando muito certo para o piloto da Leopard Racing.

Sergio Garcia, líder do campeonato não conseguiu melhorar seu tempo. Praticamente com o tempo zerado, Foggia marca 2:16.130, parecia que a pole estava nas mãos dele. Porém, do nada, Andrea Migno consegue tirar uma magnifica volta de 2:15.844 e toma a pole  para as mãos dele. Xavier Artigas fez excelente volta e passou a ser o segundo colocado. A pole para o piloto da Snipers só não estava garantida porque Foggia tinha ainda uma última volta, uma bala de prata para tentar voltar a pole…

… Foggia fez essa última tentativa, melhorou seu tempo, mas não foi suficiente para recuperar a pole, por 67 milésimos o piloto da Leopard Racing fica com a segunda posição no grid de largada.

Andrea Migno leva a pole position e abre caminho para se recuperar na Classificação do Mundial de pilotos. Foggia fez uma tática diferente dos demais, que se mostrou correta e que acabou por muito pouco não conseguindo a pole position. Xavier Artigas acabou fazendo uma bela última volta e consegue seu lugar na primeira fila, isso depois de ter passado pela repescagem, até chegar a 3ªposição no Q2.

Deniz Oncü vai abrir a segunda fila, com sua KTM da Tech 3, seguido de Jaume Masia da equipe Ajo e de Diogo Moreira da MT Helmets – MSI. Mais uma ótima classificação do piloto brasileiro. Igualmente excelente a classificação do novato Daniel Holgado. O espanhol vai largar na 7ªposição com a outra moto da equipe Ajo. O novato terá a companha do rápido e inconstante Kaito Toba da CIP Green e de Ayumu Sakaki da Husqvarna na 3ªfila.

A Gas Gas não teve um dia muito bom, Izan Guevara vai largar na 10ªposição. Pior ficou Sergio Garcia, o líder do campeonato vai largar apenas na 15ªposição, fechando a 5ªfila.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’15.814
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’15.881
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’16.066
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’16.330
5 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’16.409
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’16.416
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’16.551
8 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’16.582
9 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’16.604
10 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’16.609
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’16.727
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’16.856
13 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’16.907
14 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’16.946
15 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’17.114
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’17.515
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’17.651
18 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’17.771
19 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’17.659
20 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’17.672
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’17.877
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’18.005
23 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’18.345
24 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’18.407
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’18.481
26 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’19.699
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’19.935
28 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
29 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Terminando o domingo, tivemos a moto 3 que também teve uma corrida bem disputada, com muitos bons lances e mais um final bem disputado. Era mais uma etapa da batalha entre os pilotos da Honda e o esquadrão da KTM com suas sucursais (Gas Gas, CF Moto e Husqvarna).

Migno manteve a liderança, mas quem chamou a atenção na primeira volta foi Diogo Moreira, que pulou para a segunda posição, curvas depois, Oncü passou tanto Migno como Moreira e passou a liderança. Bastou chegar a curva 11 para Oncü ser superado por Diogo Moreira. Os dois travaram um duelo pela liderança na primeira volta, após muita disputa acabou que Moreira terminou a volta na frente, Oncü tentou intimidar Moreira, mas não conseguiu, o piloto da MSí se segurou na frente. Andrea Migno caiu para a 3ªposição, esperando o que iria acontecer nessa disputa.

Artigas, Toba, Foggia, Masia, Holgado, Garcia e Ortolá completava os 10 primeiros. Sergio Garcia tentou dar um belo pulo do gato na curva 11 da segunda volta, mas não conseguiu sair da 9ªposição. Mais ficou bem pior para Izan Guevara que queimou a largada e tomou punição de 2 voltas longas. Ou seja, a corrida do piloto da Gas Gas ficava bastante comprometida.

Moreira tentou fugir do pelotão, mas tinha Deniz Oncü no seu encalço. Xavier Artigas ganha a 3ªposição, com Daniel Holgado na sua cola, em 4º e pressionando o piloto da CF Moto. Andrea Migno caiu para a 5ªposição.

Oncü passa Moreira na 4ªvolta e assume novamente a liderança. Porém, Artigas chegou nos dois, na reta oposta, Moreira chegou a pegar a ponta, mas alongou demais a curva e nisso, Artigas aproveitou para tomar a liderança, deixando Moreira e Oncü para trás. Após um ano muito irregular, Artigas faz um grande inicio de temporada. Daniel Holgado vinha em 4ºlugar, mas foi engolido por Sasaki, Guevara e Garcia e caiu para a 7ªposição.

Na reta, Moreira tenta tomar a liderança e consegue na curva 1 (6ªVolta), era evidente que a moto do piloto Brasileiro estava melhor nas retas. Nas curvas, Moreira sofria. Na reta oposta, o piloto da Msi tentou voltar à ponta, mas que voltou a ponta foi Deniz Oncü. Logo depois, Izan Guevara faz a primeira volta longa. Poucos metros depois, Sergio Garcia acabou indo para o chão na curva 13. O líder do campeonato acabou voltando, mas com sua corrida bem comprometida. No final da volta Daniel Holgado foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida.

Oncü teve um folego na liderança, ao final da curva 12, Sasaki era o segundo, Masia em 3º, Moreira em 4º, Artigas em 5º. Izar Guevara completou a segunda volta longa e caiu para a 11ªposição, muito longe da disputa pela liderança.

No começo da 8ªvolta, Jaume Masia passou de uma vez Sasaki e Oncü e assumiu a liderança. O Turço caiu para segundo e Sasaki caiu para 3º. Na metade da corrida, Masia, Sasaki, Oncü, Moreira, Artigas, Foggia e Migno formava o primeiro pelotão e já estavam bem a frente de Suzuki, Nepa e Ortolá que formavam o segundo pelotão.

Masia resistia na frente, mas na curva 12, ele erra e da a chance para Ayumi Sasaki tomar a liderança, seguido de Oncü, Masia, Moreira, Foggia, Artigas e Migno. Na 10ªvolta, Masia e Oncü se revezaram na liderança, com vantagem para o piloto da equipe Ajo.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia entrou na disputa pela vitória, passando para a terceira posição, só atrás de Masia e Sasaki, mas todo mundo entre os 7 primeiros estavam muito próximos. Na reta oposta, Foggia assume pela primeira vez a liderança.

Na 12ªVolta, Masia ataca Foggia e acaba conseguindo na reta oposta recuperar a liderança, Diogo Moreira volta a ficar bem colocado, na 3ªposição, na frente de Migno, Sasaki, Oncü e Artigas. Ao final da Volta Foggia passa Masia e Migno passa Moreira e assumiram a 1ª e a 3ªposições respectivamente. Izar Guevara passou a ser o 8ºcolocado, mas muito longe do primeiro pelotão. Já Sergio Garcia desistiu, estava longe de marcar algum ponto em Austin.

A 4 voltas do final, a disputa passou a ser Masia versus Andrea Migno. Sasaki e Foggia brigavam pela 3ªposição. No final da 14ªVolta, Elia Bartolini foi para o chão, ele não vinha muito bem colocado na classificação.

Na entrada da antepenúltima volta, Andrea Migno passa Jaume Masia e retorna a liderança, mas nada estava definido ainda entre os 7 primeiros colocados. No final da reta oposta, Masia recupera a 1ªposição.. Foggia, Sasaki, Oncü, Moreira e Artigas ainda tinham esperanças de uma vitória.

Masia e Migno travam um duelo pela vitória, Na parte da serpente, Sasaki faz uma linda manobra e passa Foggia e Oncü, passando a ser o terceiro colocado. Na reta oposta, Migno volta a liderar a prova. Ao final da penúltima volta, Diogo Moreira vai ao chão e abandona a corrida onde ele chegou a liderar no começo da corrida.

Na entrada da última volta, Masia mergulha para passar Andrea Migno e volta a liderança. Migno tentou voltar a liderança durante toda a última volta. Na curva 19, Migno consegue passar Masia, mas toma o troco e acaba perdendo a 2ªposição para Dennis Foggia.

A vitória acabou sendo de Jaume Masia, uma brilhante corrida do piloto da equipe Ajo que não vencia desde da abertura do campeonato de 2021 (GP do Qatar). Mostrando uma recuperação do espanhol na sua carreira. Dennis Foggia fecha a corrida na segunda posição e assume a liderança do Mundial, com um campeonato bem regular do piloto da Leopard Racing. O pole position Andrea Migno acabou completando o pódio, isso depois de ter quase ter superado Masia no final. O pódio acabou com 3 dos mais experientes pilotos experientes na categoria.

Ayumu Sasaki conseguiu mais um importante resultado, chegando na 4ªposição a menos de meio segundo do vencedor. O turco Deniz Oncü em 5ºlugar e o espanhol Xavier Artigas 6ºlugar também chegaram a brigar pela liderança no decorrer da prova, mas acabaram ficando para trás no final, na verdade, um pouco para trás ao chegaram a 1 segundo do vencedor.

Izan Guevara pagou caro pela punição de duas voltas longas pela queima de largada, ainda assim conseguiu chegar 2.8 segundos atrás na 7ªposição. Completaram os 10 primeiros colocados: Carlos Tatay da CFMoto, Riccardo Rossi da Sic58 e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. A mencionar que Lorenzo Fellon conseguiu pontuar pela primeira vez na carreira ao chegar na 15ªposição. Muito ajudado pelo acidente entre Kaito Toba e Daniel Holgado na última curva da corrida.

Resultado Final da 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP dos Estados Unidos – Circuito das Americas – 17 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 38’58.2860
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.172
3 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 0.394
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.490
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 1.113
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 1.576
7 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 2.887
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 8.208
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 8.370
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 8.478
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 10.084
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 10.272
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 10.424
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM a 17.967
15 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 18.088
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 20.563
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 21.433
18 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 21.959
19 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.099
20 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 34.336
21 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 34.295
22 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 39.396
23 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 1:00.909
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta – acidente
27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 1 volta – acidente
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 2 voltas – acidente
18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 2 voltas – acidente
11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 5 voltas – acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 12 voltas – desistiu
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda Não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP