Alexander Rossi anula os favoritos com sua tática e conquista vitória na Centenária 500 Milhas

Fotos da Corrida:

Um dia histórico para Alexander Rossi que correu sua primeira 500 milhas de Indianápolis e acabou surpreendendo a todos os favoritos após largar em 11ºlugar, Na largada James Hinchcliffe, Josef Newgarden, Reyan Hunter-Reay dividiram e alternavam a liderança da prova, Tony Kannan que largou do 18ºlugar teve um grande começo de prova subindo rapidamente para os 10 primeiros colocados, Já Hélio Castroneves foi um pouco mais conservador ficando um pouco mais atrás.

No começo da corrida nenhum piloto quis disparar na liderança e preferiram fazer um jogo do vácuo para poupar combustível, Em 30 voltas os pilotos foram para os boxes para uma primeira parada nos boxes, Depois das paradas o Piloto Ryan Hunter-Reay assumiu a liderança depois de um belo trabalho da Andretti, Ao Contraio da Equipe Schmidt Peterson com James Hinchcliffe que acabou perdendo tempo caindo para o 6ºlugar. A primeira bandeira amarela aconteceu na volta 47 por sujeira na pista, Todos os pilotos foram para os boxes para uma nova parada de Reabastecimento e troca de pneus.

Hunter-Reay e Hinchcliffe estavam entre os protagonistas da prova.
Hunter-Reay e Hinchcliffe estavam entre os protagonistas da prova.

Depois de algumas acontece a Relargada e a disputa pela liderança continuava, O primeiro a sair da corrida foi Juan Palbo Montoya na volta 64, A Partir dai começaram os acidentes que não foram muitos na corrida e não foram acidentes graves, Na volta 94 o piloto Sage Karam ao tentar ultrapassagem em Townsend Bell por fora acabou indo para a parte suja da pista e foi para no muro provocando uma bandeira amarela Longa, A corrida chegava em sua metade e os dois pilotos Brasileiros estavam muito bem na disputa pela vitória junto de Hicnhcliffe, Newgarden, Hunter-Reay e um surpreendente Townsend Bell na Briga.

Na Volta 115 uma nova bandeira amarela devido ao acidente de Mikhall Aleshin e Conor Dalym Com isso todos foram para os boxes e um incidente praticamente eliminou dois candidatos a vitória Ryan Hunter-Reay e Townsend Bell que se tocaram e deram um toque em Hélio Castroneves que teve a sorte de continuar na corrida apenas com alguns danos em seu carro e que em nada inteferiu o desempenho do seu Penske-Chevrolet.

Na Relargada o Norte-Americano Alexander Rossi chegou a liderar a corrida devido a uma tática diferente que ele e o Canadense Alex Tagliani adotaram na prova e ambos poderiam entrar na disputa da corrida com 120 voltas completadas, Mas tinham pelo menos uns 8 a 10 pilotos na disputa pela vitória ainda como Tony e Hélio que estavam se mostrando com carros competitivos chegando em uma hora da corrida se aproveitando de retardatários que estavam rápidos na pista o Piloto da Penske e o piloto da Chip Ganassi abrissem quase 2 segundos para o resto do pelotão, Mas logo surgiria um perigo colombiano chamado Carlos Munõz que já vinha em 3º e tinha um carro muito bom nas mãos para lutar pela vitória. A Um pouco mais de 50 voltas para o final mais uma bandeira amarela, Dessa vez com o Veterano Buddy Lazier que já estava atrasado a mais de 40 voltas e acabou tendo um dos pneus se soltando, Nessa Tony, Hélio, Newgarden e alguns outros pilotos estavam nos boxes no momento do acidente e se deram muito bem nessa história pois todos os outros pilotos tiveram de ir para a parada isso quando os boxes foram reabertos.

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Depois disso a corrida recomeçou com o Tony Disputando a 1ªposição com Josef Newgarden e ambos revezaram-se na liderança, Já Hélio Castroneves ficou um pouco mais atrás e dai ele foi tocado por JR Hildebrand e teve danos em parte da parte traseira de seu carro o que complicou demais sua corrida, A sorte do piloto da Penske é que o piloto Takuma Sato acabou batendo de leve e que foi o bastante para provocar uma nova bandeira amarela (Foi a última da corrida) e com isso a Equipe Penske colocou uma nova asa, trocando os pneus e Reabastecimento o Brasileiro volta a corrida na mesma volta do líder mas nas últimas posições.

A Menos de 30 voltas para o final a disputa pela vitória ficou entre Kannan, Hinchcliffe e Newgarden pela vitória, Hildebrand que chegou a ser o líder da prova mas parou nos boxes sem qualquer chance de vitória (Até porque não merecia vencer) E a 15 voltas do final todas as equipes revelaram que não teriam combustível para terminar a corrida e com isso todos foram para o ataque no final da corrida, Na Volta 192 o Brasileiro Tony Kannan foi o primeiro a fazer um reabastecimento completo para tentar uma última cartada no final da prova e logo pilotos como Newgarden, Hinchcliffe, Newgarden, Muñoz e outros foram para os boxes, Hélio Tentou ir até o final mas teve de fazer a para na volta 197 e com isso apenas Alexander Rossi estava na liderança sem fazer uma parada nos boxes.

Indy 500May 29th, 2016©2016 Walt Kuhn

E a partir dai as 2 últimas voltas foram dramáticas para o piloto da Andretti-Herta que acabou tendo de fazer todo o possível para terminar a corrida com esse tanque e na Volta final foi a mais longa da sua vida e a mais longa da prova, 50 segundos que Rossi teve de fazer o máximo possível e acelerar o mínimo possível para vencer e ao final Rossi conseguiu levar o carro até o final e no limite do combustível para marcar seu nome na história como o vencedor da edição 100 das 500 milhas de Indianápolis com 4 segundos de Vantagem para Carlos Muñoz que após a corrida aonde ele ficou em brilhante segundo lugar aparecendo no final da prova ele chora por ter visto a chance de vencer escapar das suas mãos.

Moñoz se desespera com o fato de não ter conseguido a vitória nas 500 milhas e chora depois da corrida
Moñoz se desespera com o fato de não ter conseguido a vitória nas 500 milhas e chora depois da corrida

Josef Newgarden fechou a prova em belíssimo 3ºlugar disputando também a vitória e Tony Kannan que não tinha as melhores expectativas para o piloto da Chip Ganassi fez uma corrida magistral mesmo com um carro um pouco inferiorizado ele foi a luta e do 18ºlugar no Grid de largada acabou fechando a prova em 4ºlugar com o seu companheiro de equipe Charlie Kimball que não deu as caras nessa prova chegando em 5ºlugar.

Hélio Castroneves acabou em 11ºlugar, Mas acabou saindo com algum lucro para o campeonato já que o Líder do Campeonato Simon Pagenaud ficou apenas em 19ºlugar em uma corrida que ele foi se apagando atrás até mesmo da Pippa Mann que fez uma apresentação digna sendo a melhor piloto da Dale Coyne com o 18ºlugar.

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Parabéns a Alexander Rossi pela vitória na 100ªEdição das 500 Milhas de Indianápolis, O seu nome esta a história do automobilismo mundial.

Resultado Final da 100ªEdição das 500 milhas de Indianápolis
6ªEtapa da Formula Indy – Temporada 2016

1 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 3h00m02.0872s – 200 Voltas
2 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 4.4975s
3 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 4.9304s
4 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 10.4963s
5 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 10.5218s
6 J.R. Hildebrand (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 11.3459s
7 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 12.7744s
8 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 15.1607s
9 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 21.0613s
10 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 21.5171s
11 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 22.1015s
12 Oriol Servia (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 23.8140s
13 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 24.9700s
14 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 28.2494s
15 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 28.7589s
16 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 32.1748s
17 Alex Tagliani (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 32.1993s
18 Pippa Mann (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
19 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
20 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
21 Townsend Bell (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 1 Volta
22 Matthew Brabham (Team Murray Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
23 Bryan Clauson (Jonathan Byrd’s Racing Dallara/Honda) a 2 Voltas
24 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 2 Voltas
25 Spencer Pigot (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 5 Voltas
26 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 37 voltas – Acidente
27 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 76 Voltas – Acidente
28 Stefan Wilson (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 81 Voltas – Elétrico
29 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 85 Voltas – Acidente
30 Buddy Lazier (Lazier Burns Racing Dallara/Chevrolet) a 100 Voltas – Mecânico
31 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 102 Voltas – Mecânico
32 Sage Karam (Dreyer & Reinbold Racing Dallara/Chevrolet) a 107 Voltas – Acidente
33 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 137 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Hamilton usa de habilidade e estratégia e conquista primeira vitória na Temporada em Mônaco

Finalmente em Mônaco Lewis Hamilton entrou no campeonato, Após uma corrida que começou sobre piso molhado e com o Safety Car e com uma tática muito bem executada o tricampeão do Mundo conquistou sua primeira vitória na temporada de 2016.

Com o começo sob pista molhada se decidiu que a corrida seria com o Safety Car e isso durou por 6 voltas, Nesse meio tempo o Russo Daniil Kvyat teve problemas em seu carro e teve de ir para os boxes para resolver esses problemas perdendo 1 volta e praticamente enterrando qualquer chance de uma resposta a altura dos dirigentes da Cúpula da Red Bull de que sua demissão da equipe principal foi um erro.

Depois disso foi dada a largada, Mas logo foi acionado um Safety Car virtual devido a batida de Jolyon Palmer com a Renault na reta curva dos boxes o carro acabou indo para o muro e batendo na área de escape da Saint Devoit, Após a retirada do carro do piloto Inglês a corrida recomeça com Ricciardo abrindo muita diferença sobre Rosberg que claramente estava em ritmo bem mais lento do que os demais pilotos atrás, Hamilton tentava a ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe enquanto que lá atrás os pilotos do fundo do pelotão como Haryanto, Nasr, Ericsson, Magnussen já estavam com os pneus para chuva intermediária enquanto que os líderes estavam com os pneus de chuva pesada.

Na 10ªVolta Raikkonen bate na curva da Antiga Estação Galli e acaba atrapalhando a vida de Esteban Gutierrez e deixa a corrida, Já Gutierrez e outros pilotos foram para os boxes para colocar os pneus intermediários que já rendiam melhor do que os pneus de pista molhada e a prova disso é que os pilotos que trocavam os pneus estavam mais rápidos que os pilotos que usavam os pneus aonde eles largaram, Exemplo disso era Valtteri Bottas que tinha trocado os pneus estava sendo segurado pelo piloto Pascal Wehrlein. Na 15ªVolta Hamilton ultrapassa Rosberg e vai a caça de Daniel Ricciardo.

Na 21ªVolta o piloto Danill Kvyat com uma volta atrás tentou uma ultrapassagem na Rascasse sobre Kevin Magnussen para recuperar terreno, Mas acabou encostando em Magnussen e provocando uma batida leve em Ambos mas foi o bastante para danificar ambos os carros o bastante para os dois pilotos a deixarem a corrida.

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Ricciardo foi para os boxes na 22ªVolta e com isso Hamilton assumiu a liderança da prova e começava a pista a ficar com o trilho seco e dai a corrida começaria a se decidir porque o Piloto Inglês resolveu esperar mais um pouco para fazer a parada para colocar pneus de pista seca e ganhar mais de 25 segundos nos boxes, E a tática começou a se mostrar acertada a partir do momento que o piloto Sueco Marcus Ericsson foi o primeiro a trocar para os pneus de pista seca na volta 29 e nessa história Hamilton foi para os boxes na volta seguinte na volta 30 para colocar os pneus de pista seca. Ricciardo voltou a liderança da prova.

Na volta 32 ele foi para a sua 2ªparada nos boxes para colocar os pneus de pista Seca e a Red Bull não estava pronta para a parada e com isso o piloto da Red Bull perdeu a chance de voltar a liderança e com isso o líder passou a ser Lewis Hamilton com Daniel Ricciardo em 2º e nessas paradas todas acabou o Mexicano Sergio Perez com a Force India passando para o 3ºlugar superando a Sebastian Vettel com a Ferrari. Rosberg continuava lento demais e perdeu várias posições ficando atrás de Fernando Alonso com a Mclaren e segurando a Nico Hulkenberg com a outra Force India.

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Na metade da corrida praticamente na volta 35 o holandês Max Verstappen acabou escapando e batendo na entrada do cassino e abandonou a corrida tentando uma recuperação na prova, Ricciardo foi para a luta e buscava recuperar a liderança da corrida enquanto que Pascal Wehrlein acabou sendo punido por ignorar Bandeira azul para ele deixar os líderes passarem.

Na Volta 37 Ricciardo tentou a ultrapassagem sobre Hamilton, Ao errar a Chicane Ricciardo tentou colocar por fora e o inglês deu uma fechada no piloto Australiano que reclamou dessa fechada mas não tivemos nenhuma punição para o piloto da Mercedes. A Corrida seguiu sem mudanças de posicionamento até a 50ªVolta quando a Sauber mandou mensagem para o Felipe Nasr deixar Marcus Ericsson passar o que foi ignorado pelo piloto Brasileiro. Acabou que na mesma Rascasse que vitimou Kvyat e Magnussen o Sueco Marcus Ericsson tentou uma ultrapassagem sobre Felipe Nasr e ambos se chocaram, Um desastre para a Sauber que vem mal das Pernas que vem ambos os pilotos da equipe deixando a prova com os dois pilotos da Manor com a possibilidades até de marcar pontos se tivesse mais pilotos deixando a prova.

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Isso acabou não acontecendo, Na parte final de prova começou a chuviscar com pouca intensidade e insuficiente para provocar uma nova parada nos boxes (Antes disso tivemos um saco preto gigante improvisado o que provocou um Safety Car virtual que foi utilizado 4 vezes nessa corrida, Hamilton segurou no final da prova o seu carro e conquistou sua primeira vitória na temporada, Foi a 44ªVitória de sua Carreira superando o pole position Daniel Ricciardo que acabou a corrida em Segundo lugar, A Surpresa da corrida foi sem dúvida Sergio Perez que conquistou o seu 6ºpódio na sua carreira superando o Alemão Sebastian Vettel da Ferrari com o 3ºlugar de hoje e já da para acreditar que a Ferrari tenha ficado para trás em termos de carro em relação até a Red Bull.

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Depois de mais de 1 minuto o Espanhol Fernando Alonso segurou Rosberg, Hulkenberg, Sainz e Button e conquistou o 5ºlugar com a Mclaren-Honda (O Melhor resultado dessa parceira se igualando ao GP da Hungria de 2015 com o mesmo Fernando Alonso) E se o 6ºlugar já era um resultado bem ruim para Rosberg na volta final o Alemão Nico Hulkenberg tomou esse 6ºlugar do Líder do campeonato que acabou em 7ºlugar numa corrida muito abaixo do que se esperava e certamente seu carro teve problemas porque essa posição em condições normais não seria inimaginável já que ele não cometeu erros.

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Carlos Sainz jr. garante mais 4 pontos para a Toro Rosso pelo 8ºlugar, Jenson Button com a Mclaren ficou em 9ºlugar e Felipe Massa salvou 1 ponto após uma corrida apenas correta com a Williams que não tinha um bom carro para esse circuito, Valtteri Bottas ficou apenas em 11ºlugar superando no final o piloto da Haas Esteban Gutierrez que flertou de novo com os pontos em boa parte da corrida, Completando os pilotos que fecharam a corrida o Francês Romain Grosjean que teve um final de semana bem sofrível demorando várias voltas parar passar Pascal Wehrlein que terminou em 14ºlugar e Rio Haryanto fechou em 15ºlugar.

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Daqui a 2 semanas teremos o GP do Canadá de Formula 1 com Lewis Hamilton entrando de vez na disputa pelo título mesmo que Rosberg tenha ainda uma boa vantagem na Liderança do campeonato.

Resultado Final do GP de Mônaco de Formula 1

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Abandono Grid
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 78 1:59:29.133 3
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 78 a 7.252 1
3 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 78 a 13.825 7
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 78 a 15.846 4
5 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 78 a 1:25.076 9
6 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 78 a 1:32.999 5
7 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 78 a 1:33.290 2
8 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 77 a 1 Volta 6
9 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 77 a 1 Volta 13
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 77 a 1 Volta 14
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 77 a 1 Volta 10
12 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 77 a 1 Volta 12
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 76 a 2 Voltas 15
14 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 76 a 2 Voltas 20
15 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 76 a 2 Voltas 19
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 51 a 27 Voltas Acidente 17
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 48 a 30 Voltas Acidente 21
18 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 34 a 44 Voltas Acidente 22
19 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 32 a 46 Voltas Acidente 16
20 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 18 a 60 Voltas Acidente 8
21 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 10 a 68 Voltas Acidente 11
22 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 7 a 71 Voltas Acidente 18

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Force India/Sauber/Manor/Ferrari

Grid de Largada da 100ª Edição das 500 Milhas de Indianápolis

1 5 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Honda) 230.760 Milhas
2 21 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Chevrolet) 230.700 Milhas
3 28 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Honda) 230.648 Milhas
4 29 Townsend Bell (Andretti Autosport Honda) 230.481 Milhas
5 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport Honda) 230.287 Milhas
6 12 Will Power (Team Penske Chevrolet) 229.669 Milhas
7 7 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Honda) 229.562 Milhas
8 22 Simon Pagenaud (Team Penske Chevrolet) 229.139 Milhas
9 3 Hélio Castroneves (Team Penske Chevrolet) 229.115 Milhas
10 77 Oriol Servià (Schmidt Peterson Motorsports Honda) 229.060 Milhas
11 98 Alexander Rossi (R) (Andretti Herta Autosport Honda) 228.473 Milhas
12 14 Takuma Sato (A. J. Foyt Enterprises Honda) 228.029 Milhas
13 9 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Chevrolet) 227.991 Milhas
14 27 Marco Andretti (Andretti Autosport Honda) 227.969 Milhas
15 6 J. R. Hildebrand (Ed Carpenter Racing Chevrolet) 227.876 Milhas
16 42 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Chevrolet) 227.822 Milhas
17 2 Juan Pablo Montoya (Team Penske Chevrolet) 227.684 Milhas
18 10 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Chevrolet) 227.430 Milhas
19 11 Sébastien Bourdais (KVSH Racing Chevrolet) 227.428 Milhas
20 20 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing Chevrolet) 227.226 Milhas
21 19 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Honda) 227.192 Milhas
22 8 Max Chilton (R) (Chip Ganassi Racing Chevrolet) 226.686 Milhas
23 24 Sage Karam (Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet) 226.436 Milhas
24 18 Conor Daly (Dale Coyne Racing Honda) 226.312 Milhas
25 63 Pippa Mann (Dale Coyne Racing Honda) 226.006 Milhas
26 15 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) 225.847 Milhas
27 61 Matthew Brabham (R) (PIRTEK Team Murray Chevrolet) 225.727 Milhas
28 88 Bryan Clauson (Jonathan Byrd’s Racing Honda) 225.266 Milhas
29 16 Spencer Pigot (R) (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda) 224.847 Milhas
30 25 Stefan Wilson (R) (KVSH Racing Chevrolet) 224.602 Milhas
31 41 Jack Hawksworth (A. J. Foyt Enterprises Honda) 224.596 Milhas
32 4 Buddy Lazier (Lazier Burns Racing Chevrolet) 222.154 Milhas
33 35 Alex Tagliani (A. J. Foyt Enterprises Honda)

(R): Rookie

Fotos: IndyCar

Daniel Ricciardo conquista 1ª pole position da Carreira e quebra seca de pole da Red Bull

Após 3 anos de seca da Red Bull o piloto Daniel Ricciardo conquistou hoje a sua primeira pole na carreira em um treino bem disputado que resultou no final pela primeira vez na temporada aonde um carro sem ser a Mercedes conseguiu o primeiro lugar no grid de largada.

No Q1 foi mais longo devido a dois incidentes, O primeiro deles aconteceu logo no começo com a quebra do motor do piloto Felipe Nasr da equipe Sauber provocando uma bandeira vermelha, Nasr larga na última fila e já estava eliminado do treino. Já a segunda interrupção do treino aconteceu com Max Verstappen que acabou cometendo um erro e bateu na entrada da rascassi dando um fim ao seu treino e também largaria dos últimos lugares.

Após esses dois fatos o treino seguiu até o final de maneira normal, Ao final da primeira parte do treino Marcos Ericsson, Jolyon Palmer, Rio Haryanto e Pascal Wehrlein foram eliminados e se juntaram a Nasr e a Verstappen.

Monaco_sabado2016

No Q2 com 16 pilotos a parada ficou bem difícil foi para a Williams que definitivamente não se adapta bem aos circuitos de Baixa como de Mônaco tanto é que Bottas e Felipe Massa não fizeram uma última tentativa nos minutos finais e apostaram em uma tática de ir com os pneus mais duráveis sendo eliminados no Q2 junto de Kevin Magnussen, Esteban Gutierrez, Romain Grosjean e Jenson Button, Mas a se destacar Gutierrez que colocou o seu carro na 12ªPosição em um dos poucos dias de bom desempenho do piloto Mexicano, Com tudo isso Fernando Alonso conseguiu levar a Mclaren ao Q3.

Foram Classificados para o Q3: Rosberg com o melhor tempo, Hamilton, Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Sainz jr. , Kvyat, Hulkenberg, Perez e Alonso com o detalhe de que Ricciardo preferiu fazer o tempo com os pneus Super Macios enquanto que o resto foi de Ultra Macios.

No Q3 é que Daniel Ricciardo brilhou ajudado pelo chassi que é o melhor do grid e com um motor Renault melhorado pelo Mario Ilien e em uma volta inspirada o piloto da Red Bull levou a pole position com 1:13.622 feito no começo da fase final que não foi mais superado nem mesmo pelos pilotos da Mercedes Nico Rosberg e Lewis Hamilton que teve problemas com a pressão de combustível do seu carro e teve muita dificuldade em conseguir marcar o terceiro tempo em um ano até agora difícil para o tricampeão.

Sebastian Vettel ficou bem longe da pole ficando a quase 1 segundo da pole de Ricciardo e larga apenas em 4ºlugar e Raikkonen que fez o 6ºTempo vai largar em 11ºlugar devido a uma punição de 5 posições devido a uma troca em seu câmbio deixando o 6ºlugar com o piloto Carlos Sainz jr. da Toro Rosso que e larga atrás de Nico Hulkenberg que foi a surpresa do treino levando uma equipe que não era esperada ficar numa 3ªFila pelo campeonato fraco que o time indiano esta fazendo nessa temporada. Na Quarta fila como na fila da frente largam um piloto da Force India que é o mexicano Sergio Perez e um piloto da Toro Rosso o Russo Daniil Kvyat que deve se sentir em parte vingado por vez seu carrasco de fora devido a uma batida no Q1 sendo essa sua grande chance de mostrar que a Red Bull errou em ter o tirado do time principal removendo para o carro da equipe Filial.

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Alonso vai largar na 5ªFila com a Mclaren-Honda e ao seu lado vai ter o Finlandês Valtteri Bottas com a Williams, Amanhã as 9 da manhã teremos as 78 Voltas do GP de Mônaco e que

Grid de largada do GP de Mônaco

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Fase da Classificação
1 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:13.622 Q3
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:13.791 Q3
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:13.942 Q3
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:14.552 Q3
5 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:14.726 Q3
6 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:14.749 Q3
7 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:14.902 Q3
8 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:15.273 Q3
9 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:15.363 Q3
10 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.273 Q2
11 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:14.732 Q3
12 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:15.293 Q2
13 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:15.352 Q2
14 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.385 Q2
15 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:15.571 Q2
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 1:16.058 Q2
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:16.299 Q1
18 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 1:16.586 Q1
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:17.295 Q1
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:17.452 Q1
21 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 Sem Tempo Q1
22 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:22.467 Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Red Bull/Williams/Sauber

Abertura da Super Formula em Suzuka tem domínio de Yamamoto e pódio de Vandoorne

Grid de largada:

1 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1:37.459
2 2 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1:37.820
3 20 Yuhi Sekiguchi (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1:37.952
4 41 Stoffel Vandoorne (DOCOMO DANDELION M41S SF14HONDA HR-414E) 1:37.962
5 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40Y SF14HONDA HR-414E) 1:37.964
6 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) 1:38.179
7 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) 1:38.367
8 8 Kamui Kobayashi (SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A) 1:38.842
9 36 Andre Lotterer (VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’38.772
10 3 James Rossiter (FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’38.859
11 11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) 1’38.867
12 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’38.887
13 7 Narain Karthikeyan (SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A) 1’39.042
14 37 Kazuki Nakajima (VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A) 1’51.992
15 1 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) 1’39.908
16 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) 1’40.038
17 19 J.P.de Oliveira (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) 1’40.493
18 4 William Buller (FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A) 1’40.795
19 64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) 1’41.296

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Pelo segundo ano seguido faremos um relato de todas as etapas do campeonato Japonês de Super Formula que terá no seu grid 19 pilotos assim como no ano passado. Nesse ano o piloto que chama a atenção é o Belga Stoffel Vandoorne que é piloto da Mclaren substituindo Fernando Alonso no GP do Bahrein aonde ele conseguiu marcar 1 ponto com a 10ªposição conquistada por lá, Ele vai fazer dupla com o piloto Japonês Tomoki Nojiri, Dois pilotos ficaram de fora da temporada, Um deles não fara falta que é o Italiano Andrea Caldarelli que não mostrou ao que veio, Já o outro acredito que poderia estar nesse ano que é o jovem piloto Japonês Ryö Hirakawa.

De resto os pilotos são esses, Na equipe Cerumo o Japonês Hiroaki Ishiura vai defender o seu título que conquistou em 2015 e terá ao seu lado o Japonês Yuji Kunimoto, Campeã de Equipes na Super Formula a Tom’s trocou de patrocinador, Mas mantem os pilotos que são o Alemão André Lotterer que foi campeão em 2011 e 3ºcolocado em 2015 e o Japonês Kazuki Nakajima que foi campeão em 2011 e 2014 e vice em 2015. A Impul terá uma novidade o Japonês Yuki Sekiguchi que volta a uma categoria de Formula depois de 5 anos e será companheiro de João Paulo de Oliveira que foi campeão em 2010, O Brasileiro é um dos mais experientes da categoria com 34 anos e foi o quarto lugar em 2015.

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A Mugen terá apenas um piloto que o rápido Naoki Yamamoto que levou a única vitória da Honda em 2015, Foi campeão de 2013 e 5ºlugar no ano passado. A Sunoco Team LeMans que apagar seu histórico de atrapalhadas nos boxes e se colocar na disputa pelo título pelo menos com Kamui Kobayashi que terminou o ano passado em 6ºlugar conquistando 3 pódios e o indiano Narain Karthikeyan que é o piloto mais velho da categoria com 39 anos de idade e conquistou um pódio na temporada passada. Já a Kondo Racing continua com seu time 100% estrangeiro em relação aos pilotos que serão James Rossiter que busca a recuperação de um ano ruim em 2015 e do Fraco William Buller.

Na Drago Corse ela vai ter como piloto o experiente Takashi Kogure de 35 anos de idade, No time de Satoru Nakajima continua a mesma dupla do ano passado: Daisuke Nakajima e o Belga Bertrand Baghette e completando o Grid o tem a equipe KCMG terá como piloto único o Japonês Yuichi Nakayama.

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Nos treinos oficiais o pole position de Naoki Yamamoto com um belo tempo de 1:37.459 o que é apenas alguns segundos mais lento do que a pole de 2015 de Nico Rosberg  que tinha feito o tempo de 1:32.584, Na  Segunda posição ficou com o Japonês da Cerumo Yuji Kunimoto, Na segunda fila largavam Yuhi Sekiguchi e Stoffel Vandoorne e na terceira fila o Tomoki Nojiri e Takashi Kogure. Kamui Kobayashi larga em 8º e Andre Lotterer em 9º. O Campeão de 2015 Hiroaki Ishiura foi muito mal e iria largar em 15ºlugar e o Brasileiro João Paulo de Oliveira iria vim pior no grid, 17ºposição.

Na Largada Yamamoto manteve a liderança com Kunimoto em 2º e Vandoorne passando a Sekiguchi que ficou em 4ºlugar com Tsukakoshi em 5º e Kogure  em 6º, O piloto da Team Mugen já foi de tratar de abrir vantagem sobre os demais. Começava a surgir uma disputa entre Nojiri e Lotterer pelo 7ºlugar na prova que iria passar a ser da 6ªposição já que o piloto Yuhi Sekiguchi sofreu uma punição de 10 segundos nos boxes por ter queimado a largada o que retirava da disputa (Voltando a 46 segundos do líder e a 19 segundos de Buller que era o Penúltimo colocado)

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O Campeão de 2015 Hiroaki Ishiura estava em 13ºlugar , O primeiro a fazer a parada foi o piloto Takura Izawa na 10ªvolta com apenas um reabastecimento sem troca de pneus. Após 12 voltas o piloto Naoki Yamamoto já tinha 5 segundos na frente de Kunimoto que vinha a quase 2 segundos na frente de Vandoorne que vinha tentando fugir de Kogure que estava em 4ºlugar a menos de 1 segundo do Japonês, O piloto da Drago Corse estava a 2 segundos na frente de Tsukakoshi que tinha tranquilos 3 segundos sobre Nojiri que estava pressionado por Lotterer desde do começo da prova, Completando os 8 primeiros vinha James Rossiter.

João Paulo de Oliveira fez a parada na volta 13 aonde ele fez a parada nos boxes e reabastecimento em 15 segundos (Uma parada apenas razoável para o padrão da Super Formula) E voltou atras de Izawa que fez o favor de rodar e de ceder essa posição para o piloto Brasileiro, Kamui Kobayashi tentava ganhar o 8ºlugar de Rossiter quando acabou perdendo a trajetória perto da reta oposta e com isso o Belga Bertrand Baguette tomou o nono lugar do piloto Japonês.

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O outro piloto da Sunoco LeMans Team estava tentando passar Kazuki Nakajima até em uma manobra muito bonita por fora, Mas o piloto da Tom’s manteve-se firme no 11ºlugar, Sentido que seus pneus tinham ido para o espaço o Japonês Kamui Kobayashi acabou indo para os boxes para a sua parada e o seu time mais uma vez fez uma atrapalhada, Dessa vez eles se esqueceram de apertar a porca de um dos pneus e com isso o piloto Japonês teve de se arrastar na pista para consertar seu problema nos boxes, O Pneu traseiro acabou saindo do seu carro quando ele estava se dirigindo para os boxes aonde a equipe resolveu o problema, Mas com o piloto a 2 voltas do primeiro colocado e sem chance de vitória. (Ainda seria punido com 10 segundos de penalização por ter a roda se soltado do carro o que é considerado uma situação perigosa)

Na volta 20 Kazuki Nakajima foi para os boxes e ao contraio do time de Koba-san a Tom’s é um time muito competente e levou 15 segundos para realizar a troca de pneus e reabastecimento, Após essas 20 voltas Yamamoto tinha 8.7 segundos sobre Yunimoto que estava mantendo o 2ºlugar na frente de Vandoorne a quase 3 segundos de vantagem, Pelo menos para o piloto Belga a diferença entre ele e Kogure aumentou para 2 segundos que era a mesma distância entre ele e o Tsukakoshi que estava em 5ºlugar, Nojiri, Lotterer e Rossiter completavam os 8 primeiros colocados.

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Narain Karthikeyan foi para os boxes e o seu time que já detonou a corrida do Kobayashi não satisfeita conseguiu se atrapalhar de novo, Dessa vez com o Indiano fazendo uma péssima parada nos boxes de mais de 25 segundos. Na volta dos boxes na Degner o piloto Indiano fez o favor de ir para a brita e de ficar para lá, Com isso a corrida do veterano da Super Formula e do 3ºlugar na prova de abertura da temporada 2015 acabou na 24ªVolta.

Sekiguchi fez uma segunda troca aos boxes, Sua corrida já estava comprometida mesmo, Na 26ªVolta parou o primeiros dos líderes que era o Koudai Tsukakoshi da Real, Também parou Yuichi Nakayama da KCMG. O líder Naoki Yamamoto estava com problemas nos seus pneus e isso fez com que em 2 voltas a diferença que era de 9 caísse para 6.7 segundos o que poderia significar que já era hora de uma parada nos boxes. Yunimoto em 2ºlugar estava alerta com Vandoorne que estava tentando chegar no piloto da Cerumo para uma briga por posição. Na 30ªVolta o Japonês Tomoki Nojiri foi para os boxes para uma parada de reabastecimento de 12.3 segundos e voltando na frente de João Paulo de Oliveira, Kogure foi para os boxes na volta 31 e voltou na frente de Tsukakoshi.

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Naoki Yamamoto foi para a sua parada na volta 32 e após uma boa parada de reabastecimento o piloto quase não deixa o seu motor morrer, Mas ele volta a corrida após 12 segundos de parada, Stoffen Vandoorne também foi para os boxes nessa mesma volta deixando o gosto de liderar a corrida para o Japonês Yuji Kunimoto que no ano passado foi esmagado pelo seu companheiro de equipe e que nessa abertura de temporada fazia exatamente ao contraio de 2015, Também pararam na volta 32 Lotterer e Ishiura.

Na 33ªVolta Kunimoto foi para os boxes completando as paradas nos boxes, Com tudo isso não mudou nada entre os 5 primeiros colocados  que continuavam Yamamoto, Kunimoto, Vandoorne, Kogure e Tsukakoshi Já Lotterer e Rossiter conseguiram ganhar posição de Nojiri que estava segurando o último lugar da zona de pontuação, Mas tinha logo atrás o piloto Bertrand Baguette com o carro da equipe de Satoru Nakajima buscando seu primeiro ponto na Super Formula, Foi uma disputa bonita aonde estava claro a superioridade do carro do time de Nakajima sobre o piloto da Docomo, Após 5 Voltas de disputa no final da 40ªVolta Nojiri erra na chicane e com isso vira presa fácil para Baguette que tomava o 8ºlugar do piloto Japonês, Antes disso o piloto da Kondo James Rossiter (O inglês que presta já que o Buller sempre fica lá atrás) passou Lotterer assumindo o 6ºlugar, Na Reta final Ishiura sem ter o que fazer ainda tentava tomar o 10ºlugar de João Paulo de Oliveira.

Um dia perfeito para Yamamoto que venceu a primeira etapa da Super Formula com imponentes 11 segundos na frente do segundo colocado o Japonês Yuji Kunimoto que após um ano terrivel em 2015 já começa a temporada com um pódio segurando nada mais nada menos que Stoffel Vandoorne que fez uma corrida segura e completou o pódio com o carro da Docomo. Takashi Kogure começa bem o ano de 2016 com o 4ºlugar e Koudai Tsukakoshi com o carro da Real após passar 2015 em branco conquista um importante 5ºlugar, Diferente de 2015 aonde Rossiter ficou sem combustível o piloto da Kondo terminou a prova em honroso 6ºlugar, Andre Lotterer completou a prova em 7ºlugar e Bertrand Baguette conseguiu seu primeiro ponto na Super Formula conquistando o 8ºlugar. João Paulo de Oliveira ficou em 10ºlugar e Hiroaki Ishiura ficou logo atrás em 11ºlugar

Nessa madrugada de Domingo teremos a segunda etapa do campeonato em Okayama.

Resultado Final da Super Formula 2016 – Suzuka – 1ªEtapa

1 16 Naoki Yamamoto (TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E) 1:13’59.415 202.49km/h 43 Voltas
2 2 Yuji Kunimoto (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 11.710
3 41 Stoffel Vandoorne (DOCOMO DANDELION M41S SF14HONDA HR-414E) a 13.194
4 34 Takashi Kogure (DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E) a 16.758
5 10 Koudai Tsukakoshi (REAL SF14HONDA HR-414E) a 23.270
6 3 James Rossiter (FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 25.199
7 36 Andre Lotterer (VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 30.052
8 65 Bertrand Baguette (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 31.040
9 40 Tomoki Nojiri (DOCOMO DANDELION M40Y SF14HONDA HR-414E) a 37.410
10 19 J.P.de Oliveira (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 37.971
11 1 Hiroaki Ishiura (P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A) a 38.214
12 37 Kazuki Nakajima (VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A) a 45.132
13 18 Yuichi Nakayama (KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A) a 1’09.602
14 20 Yuhi Sekiguchi (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A) a 1’10.595
15 4 William Buller (FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A) a 1’39.752
16 8 Kamui Kobayashi (SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A) a 2 Voltas

Não Terminaram a corrida:

11 Takuya Izawa (REAL SF14HONDA HR-414E) a 6 Voltas
64 Daisuke Nakajima (NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E) a 8 Voltas
7 Narain Karthikeyan (SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A) a 20 Voltas

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Twitter (yuu_300/kansenzyuku/29_shigezou/amanattou01/photokazuki/SidOgura)
Vídeo: sito