Hamilton supera tática de Vettel e vence pela 4ªVez em Montreal

O Inglês Lewis Hamilton conquistou sua segunda vitória na temporada de 2016 após uma corrida em que mais uma vez o duelo tático decidiu a prova assim como em Mônaco. Na largada Vettel largou melhor que todo mundo e passou os dois pilotos da Mercedes que decidiram o segundo lugar na primeira curva e num toque o líder do campeonato levou a pior e perdeu várias posições e foi parar em 11ºlugar.

Vettel no final da primeira volta acabou passando reto na chicane que dava acesso a reta dos boxes e nisso Hamilton tentou se aproveitar para voltar a liderança, Mas Vettel conseguiu manter a liderança com Hamilton, Verstappen, Ricciardo e Raikkonen nas 5 primeiras posições e um pouco mais atrás estavam os dois pilotos da Williams juntos em 6º e 7ºlugares. Já Rosberg passou Alonso com facilidade, Mas encontrou dificuldades para passar Nico Hulkenberg que teve um final de semana fortíssimo com a Force India.

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Na 10ªVolta o Motor Honda de Jenson Button acaba fumando e com isso o piloto inglês deixava a corrida e mesmo num ponto não muito perigoso a direção de prova acionou o Safety Car Virtual e dai a Ferrari aproveita isso e faz as paradas de Vettel e de Raikkonen para ganhar tempo, pois com o Safety Car Virtual os pilotos são obrigados a andarem lentamente como se tivesse um safety car na pista e nisso Vettel voltou em 4ºlugar, Mas bem mais perto do que iria voltar caso parasse com a corrida tendo seu ciclo normal. A partir dai com pneus em melhor estado Vettel foi para cima de Daniel Ricciardo ultrapassando o piloto Australiano na volta 17 e na volta seguinte passa Verstappen assumindo a 2ªposição. Nesse meio tempo Alonso e Grosjean foi para os boxes.

Verstappen parou na volta 21 e Daniel Ricciardo parou na volta seguinte junto de Ricciardo  e de Hulkenberg, Na Volta 23 Massa foi para os boxes com Bottas parando na volta 24, Hamilton após 24 voltas era o líder com Vettel em segundo lugar a menos de 8 segundos de vantagem sobre o piloto Inglês quando a Mercedes chama o piloto para os boxes para fazer a sua única parada voltando  em 2ºlugar atrás de Sebastian Vettel que teria que abrir vantagem para buscar a vitória, Já bem longe vinha Verstappen com uma pequena vantagem para Raikkonen, Ricciardo e Bottas que disputavam o 4ºlugar e em poucas voltas Nico Rosberg que ganhou posições de Hulkenberg e Massa chegou nessa turma para disputar esse 4ºlugar na volta 33, Mas na volta seguinte Rosberg foi fazer a segunda parada nos boxes.

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Na Volta 35 Felipe Massa que era o único piloto a pontuar em todas as corridas acabou abandonado a prova com problemas de Motor, Na 38ªVolta Vettel foi para a segunda parada nos boxes e tudo parecia que a corrida ficaria nas mãos da Ferrari devido ao fato do Hamilton teria em teoria fazer uma segunda parada. Já Atrás Ricciardo acabou errando e perdendo posição para Bottas e era pressionado pelo Rosberg. Na Volta 39 o piloto da Red Bull vai para os boxes, ficando o piloto da Ferrari na frente de Bottas e de Rosberg com Verstappen ainda na frente. Enquanto isso Vettel vinha baixando a diferença para Hamilton que só teria uma chance de vencer a corrida que seria ficar na pista até o final da prova.

Ficar mais de 40 voltas com esse pneu macio seria complicado numa pista como a de Montreal, Mas aos pouco com o ritmo de corrida de Hamilton viu-se que poderia ser possível e com isso Vettel teria de andar com o seu pneu mais novo do que os pneus de Hamilton e tentar passar o piloto da Mercedes na pista, Enquanto isso Raikkonen, Verstappen na volta 48 e Rosberg na volta 52 foram para os boxes deixando Valtteri Bottas em 3ºlugar com o mesmo tipo de tática do Hamilton.

Vettel buscando partir para cima de Hamilton chegou a baixar a diferença para menos de 5 segundos o que levou ele a vazar a Chicane por 2 vezes na parte derradeira da corrida, Com isso Hamilton ficou tranquilo pois já via que a prova estava sob-controle para o lado dele.

Na Reta Final Rosberg acabou indo para cima de Raikkonen e conseguiu a ultrapassagem assumindo o 5ºlugar e nas voltas finais naquele que acabou sendo o grande pega da corrida com o Holandês Max Verstappen pelo 4ºlugar o que foi um alivio para o piloto da equipe Williams que estava com o 3ºlugar levando o pódio para a Williams. Rosberg tentou de tudo para superar Verstappen com o piloto da Red Bull se defendendo muito bem e na volta final quando parecia que Rosberg iria conseguir a ultrapassagem por fora o piloto da Mercedes Roda e sai reto na chicane perdendo muito tempo o que foi o bastante para Verstappen respirar e consolidar sua posição na prova que teve Lewis Hamilton vencendo com um pneu durando 46 voltas na corrida superando a belíssima tática da Ferrari com Sebastian Vettel que levou a Ferrari para o segundo lugar numa corrida que poderia marcar a primeira vitória da Ferrari nesse ano.

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Para a Williams foi um dia feliz apesar dos problemas com o Brasileiro Felipe Massa acabou o piloto Valtteri Bottas acabou em 3ºlugar com apenas uma parada conquistando o primeiro pódio na temporada superando a Red Bull e a Ferrari ficando a 46 segundos do vencedor e a mais de 6 segundos de diferença na frente Max Verstappen ficando em 4ºlugar.

Nico Rosberg mais uma vez fez uma corrida abaixo do esperado e com o 5ºlugar o alemão viu sua diferença no campeonato cair para apenas 9 pontos (A duas corridas atrás ele tinha mais de 40 pontos na frente de Hamilton) Kimi Raikkonen acabou ficando para trás terminando em 6ºlugar na frente de Daniel Ricciardo que não fez uma grande corrida ficando em 7ºlugar ao contraio de Nico Hulkenberg e de Carlos Sainz jr. O primeiro deles acabou em 8ºlugar sendo competitivo com a Force India que começa a voltar a ter força do ano passado depois do pódio em Mônaco, Já Carlos Sainz largou do 20ºlugar e terminou a corrida em 9ºlugar, Sergio Perez parando apenas uma vez completou a zona de pontuação.

Fernando Alonso não conseguiu levar a Mclaren aos pontos ficando em 11ºlugar na frente de Daniil Kvyat com a outra Toro Rosso que superou os dois pilotos da Haas com Esteban Gutierrez na frente de Romain Grosjean o que não costuma acontecer. E nas últimas posições acabou Marcus Ericsson em 15ºlugar com a Sauber superando a Kevin Magnussen com a Renault em 16º, Pascal Wehrlein em 17º com a Manor, Felipe Massa que foi tocado na primeira volta fazendo mais uma corrida ruim em 18º com a Sauber e Rio Haryanto fechando a lista dos que completaram a corrida em 19ºlugar.

Semana que vem teremos o GP da Europa nesse novo circuito de Baku no Azerbaijão, Naquele showde horrores de pista que parece que vai ser a corrida.

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Resultado final do GP do Canadá

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Voltas Tempo Abandono Grid
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 70 1:31:05.296 1
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 70 a 5.011 3
3 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 70 a 46.422 7
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 70 a 53.020 5
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 70 a 1:02.093 2
6 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 70 a 1:03.017 6
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 70 a 1:03.634 4
8 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 69 a 1 Volta 9
9 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 69 a 1 Volta 20
10 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 69 a 1 Volta 11
11 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 69 a 1 Volta 10
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 69 a 1 Volta 15
13 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 68 a 2 Voltas 13
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 68 a 2 Voltas 14
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 68 a 2 Voltas 21
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 68 a 2 Voltas 22
17 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 68 a 2 Voltas 18
18 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 68 a 2 Voltas 19
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 68 a 2 Voltas 20
20 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 35 a 35 Voltas Abandono 8
21 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 16 a 54 Voltas Abandono 16
22 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 9 a 61 Voltas Motor 12

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Toro Rosso/Haas/Ferrari

Hamilton conquista pole position em Montreal por 62 milésimos

O inglês Lewis Hamilton acabou conquistando a pole position do GP do Canadá em um treino agitado em todos os momentos sendo com o tempo fechado e com a possibilidade de chuva acabou fazendo com que todos os pilotos fossem para a pista de uma vez.

A Chuva chegou a ameaçar cair em Montreal, Mas não passou apenas de uma ameaça, Kevin Magnussen não foi para a pista e já ficou de fora do Q2, Os outros 5 eliminados acabaram sendo os pilotos que eram esperados pelos seus carros com Jolyon Palmer, Pascal Wehrlein, Marcus Ericsson que colocou 1 segundo em cima de Felipe Nasr que só ficou na frente de Rio Haryanto que na última tentativa acabou encostando no muro e estourando o seu pneu traseiro, Ou Seja: Sauber, Manor e Renault foram eliminados e os outros times seguiam para o Q2

Resultados do Q1:

1     6     Nico Rosberg         (Mercedes)             1:13.714
2     5     Sebastian Vettel     (Ferrari)             1:13.925
3     3     Daniel Ricciardo     (Red Bull Racing TAG Heuer)     1:14.030
4     44     Lewis Hamilton         (Mercedes)             1:14.121
5     77     Valtteri Bottas     (Williams Mercedes)         1:14.389
6     7     Kimi Räikkönen         (Ferrari)             1:14.477
7     33     Max Verstappen         (Red Bull Racing TAG Heuer)     1:14.601
8     27     Nico Hulkenberg     (Force India Mercedes)         1:14.663
9     55     Carlos Sainz         (Toro Rosso Ferrari)         1:14.714
10     22     Jenson Button         (McLaren Honda)         1:14.755
11     11     Sergio Perez         (Force India Mercedes)         1:14.814
12     19     Felipe Massa         (Williams Mercedes)         1:14.815
13     26     Daniil Kvyat         (Toro Rosso Ferrari)         1:14.829
14     14     Fernando Alonso     (McLaren Honda)         1:15.026
15     21     Esteban Gutierrez     (Haas Ferrari)             1:15.148
16     8     Romain Grosjean     (Haas Ferrari)             1:15.444
17     30     Jolyon Palmer         (Renault)             1:15.459
18     94     Pascal Wehrlein     (MRT Mercedes)             1:15.599
19     9     Marcus Ericsson     (Sauber Ferrari)         1:15.635
20     12     Felipe Nasr         (Sauber Ferrari)         1:16.663
21     88     Rio Haryanto         (MRT Mercedes)             1:17.052

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No Q2 começou com os pilotos indo para a pista, Ao final da primeira volta o Espanhol Carlos Sainz jr. acabou batendo no muro dos campeões deixando o treino e já ficando como uma das vagas como eliminados, Bandeira vermelha na pista que ficou até a retirada do carro da Toro Rosso.

Depois disso a disputa do Q2 voltou com a decisão das 10 vagas no Q3, Acabaram classificados os dois carros da Mercedes, Ferrari, Red Bull e Williams e o piloto da Mclaren Fernando Alonso e o Alemão Nico Hulkenberg que conquistou essa vaga na sua última volta tirando o seu companheiro de equipe Mexicano Sergio Perez que acabou em 11º, Os outros eliminados foram Jenson Button, Danill Kvyat, Esteban Gutierrez e Romain Grosjean

Resultado do Q2:

1     44     Lewis Hamilton         (Mercedes)                 1:13.076
2     6     Nico Rosberg         (Mercedes)                 1:13.094
3     3     Daniel Ricciardo     (Red Bull Racing TAG Heuer)         1:13.540
4     77     Valtteri Bottas     (Williams Mercedes)             1:13.791
5     33     Max Verstappen         (Red Bull Racing TAG Heuer)         1:13.793
6     7     Kimi Räikkönen         (Ferrari)                 1:13.849
7     5     Sebastian Vettel     (Ferrari)                 1:13.857
8     19     Felipe Massa         (Williams Mercedes)             1:13.864
9     27     Nico Hulkenberg     (Force India Mercedes)             1:14.166
10     14     Fernando Alonso     (McLaren Honda)             1:14.260
11     11     Sergio Perez         (Force India Mercedes)             1:14.317
12     22     Jenson Button         (McLaren Honda)             1:14.437
13     26     Daniil Kvyat         (Toro Rosso Ferrari)             1:14.457
14     21     Esteban Gutierrez     (Haas Ferrari)                 1:14.571
15     8     Romain Grosjean     (Haas Ferrari)                 1:14.803
16     55     Carlos Sainz         (Toro Rosso Ferrari)             1:21.956

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No Q3 a disputa pela pole position ficou entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg e acabou sendo decidido na primeira volta quando o vencedor do GP de Mônaco fez a melhor volta do final de semana com 1:12.812 contra 1:12.874 já que na volta final Rosberg acabou errando e Hamilton não conseguiu melhorar o seu tempo, Com isso a pole position ficou com o piloto Inglês com Rosberg largando em segundo lugar.

Completa a primeira fila o Alemão Sebastian Vettel fazendo um belíssimo tempo de 1:12.990 superando os dois pilotos da Red Bull com o Australiano Daniel Ricciardo que bateu no muro em sua volta final e ainda assim conseguiu o 4ºtempo e Max Verstappen o 5ºTempo na frente de Kimi Raikkonen com a Ferrari, A Quarta fila ficou com os dois pilotos da Williams com Bottas em 7º com 1:13.670 e Massa em 8º a 1:13.769 e completando as 10 primeiras posições o Alemão Nico Hulkenberg com a Force India e o Espanhol Fernando Alonso com a Mclaren. Amanhã o GP do Canadá vai acontecer a partir das 3 da Tarde no Canal Sportv 2 já que a Rede Globo não vai passar o GP do Canadá ao vivo apenas em VT depois do jogo do Brasil vs Peru na Copa América centenária.

Grid de Largada do GP do Canadá de Formula 1

Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Fase Voltas
1. Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:12.812 Q3 21
2. Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:12.874 Q3 19
3. Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:12.990 Q3 24
4. Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:13.166 Q3 20
5. Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:13.414 Q3 24
6. Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:13.579 Q3 23
7. Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:13.670 Q3 20
8. Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:13.769 Q3 21
9. Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:13.952 Q3 23
10. Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:14.338 Q3 24
11. Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:14.317 Q2 18
12. Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:14.437 Q2 16
13. Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:14.571 Q2 25
14. Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:14.803 Q2 24
15. Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:21.956 Q2 11
16. Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:14.457 Q2 16
17. Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 1:15.459 Q1 11
18. Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.599 Q1 9
19. Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:16.663 Q1 9
20. Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:17.052 Q1 9
21. Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 Sem Tempo Q1 0
22. Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:15.635 Q1 11

Daniil Kvyat e Marcus Ericsson perderam 3 posições no Grid de largada devido aos acidentes provocados por ambos no GP de Mônaco

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Mclaren/Manor

Rodada Dupla de Detroit tem grandes corridas e vitórias de Bourdais e de Power

Grid de largada – 1ªCorrida em Detroit

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m14.9166s
2 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m14.9285s
3 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m15.5659s
4 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m15.7708s
5 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m16.3897s
6 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m16.4613s
7 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m15.5508s
8 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m15.6712s
9 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m15.7142s
10 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m15.7172s
11 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m16.0998s
12 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m16.2665s
13 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m16.1087s
14 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m16.3154s
15 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m16.2643s
16 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m16.6370s
17 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m16.4512s
18 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m16.7138s
19 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m16.4965s
20 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m16.9140s
21 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m17.6894s
22 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m18.3918s


Pagenaud foi pole nas duas corridas
Pagenaud foi pole nas duas corridas

Chegamos a metade da Temporada com a rodada dupla do campeonato em Detroit com Simon Pagenaud sendo o pole position com Hélio Castroneves em 2º e Juan Palbo Montoya em 3º todos sendo da Penske, James Hinchcliffe foi o primeiro carro com motor Honda largando em 4ºlugar com o carro da Schmidt, Will Power largaria em 9ºlugar duas posições atrás de Tony Kannan.

Antes da Largada, O piloto Jack Hawksworth ficou parado nos boxes com problemas em seu carro o que significava que o piloto inglês poderia nem largar. Com um tempo fechado a corrida começou com Castroneves tentando passar Pagenaud, Uma manobra que quase deu certo para o Brasileiro, Porem o piloto Francês conseguiu manter a liderança da prova com Hélio, Montoya, Hinchcliffe e Kannan que largou muito bem ganhando 2 posições na largada. Na volta 3, Will Power foi para o ataque e passou Takuma Sato e ganhou a 9ªposição.

Nas primeiras voltas Marco Andretti, Gabby Chaves e Spencer Pigot (Que corre até o final do ano com o carro 20 nos circuitos mistos e autódromos na equipe de Ed Carpenter enquanto que o dono da equipe corre nos ovais) pararam na 3ªVolta, Na volta seguinte parou o brasileiro Tony Kannan, Kimball, Sato, Newgarden, Hunter-Reay e Bourdais. No final da 6ªVolta, só tínhamos os 9 primeiros colocados sem terem parado nos boxes. Conor Daly na volta 7 foi para os boxes. Enquanto isso James Hinchcliffe sofria a pressão de Carlos Muñoz buscando o 4ºlugar, Dixon fez a parada na 9ªVolta e a Chip Ganassi pisou na bola fazendo uma péssima parada de 22 segundos quando o normal e entre 7 a 9 segundos com 6 mecânicos que são permitidos nos trabalhos nos boxes, Montoya para na volta 10, Enquanto que Max Chilton que já tinha feito a parada acabou batendo no muro provocando a primeira bandeira amarela.

Montoya se deu bem e mesmo com a parada estava levando uma enorme vantagem sobre os demais que não pararam nos boxes, Já Pagenaud, Castroneves e Muñoz teriam que fazer a parada nos boxes. Na volta 15, tivemos a relargada com Pagenaud acabou não dando chances para Castroneves tomar a liderança, Power em uma manobra sensacional passou Montoya assumindo a terceira posição depois de passar o Colombiano Carlos Muñoz. Dixon disputava o 14ºlugar com o Marco Andretti conseguindo a ultrapassagem pouco tempo depois.

Após 20 voltas completadas: Will Power passa Hélio Castroneves assumindo a segunda posição a 3 segundos atrás de Pagenaud que estava sumindo na liderança, Kimball pressionava Kannan na disputa pelo 8ºlugar. Na volta 23 Pagenaud com 7 segundos de vantagem foi para os boxes para a sua primeira parada, Na volta 24 Power que assumiu a liderança foi para a primeira parada deixando Castroneves na ponta e Muñoz em segundo que acabaram sendo os últimos a pararem na volta 25.

Após essas paradas a classificação era: Power em 1º, Montoya em 2º, Hinchcliffe em 3º, Rahal em 4º e Kannan em 5º. Mas em poucas voltas os pilotos que foram parar nas primeiras voltas iriam fazer suas trocas, Power parou na volta 29, Hunter-Reay na volta anterior, Hinchcliffe na volta 31 e Montoya na volta 34. Após essas paradas o Australiano Will Power voltou na liderança da prova na frente de Simon Pagenaud, Mas dai Power foi para cima de Montoya e até conseguiu a ultrapassagem mas perdeu a curva junto do Montoya e com isso que aproveitou essa história foi Simon Pagenaud que recuperou a ponta da corrida, Já Castroneves passou Hinchcliffe assumindo o 4ºlugar, Na metade da corrida os 4 primeiros colocados eram os 4 pilotos da Penske, Um domínio Assombrador do time de Roger Penske.

A Corrida continuou assim até a volta 43, Quando em uma rodada James Hinchcliffe acabou batendo no muro provocando uma nova bandeira amarela o que obrigou aos pilotos que fizeram a tática de duas paradas e alguns outros pilotos a irem aos boxes. Um tanque de combustível para durar 26 Voltas nessa pista não seria fácil pois com muita dificuldade o tanque durava 23 a 24 voltas sem bandeira amarela, Se poupasse muito combustível poderia sonhar com 25 voltas.

De quem passou Power voltou na frente de Pagenaud o que não adiantou muito pois com problemas mecânicos acabaram por retirar o Australiano da prova, Parando o seu Penske em uma área de escape. A Relargada foi na volta 47, Com Montoya na frente seguido de Rahal e Dixon que abriam muito de Sebastian Bourdais e Conor Daly que precisavam fazer uma parada também, Já Gabby Chaves acabou indo muito devagar e lento acabou sendo alvo fácil para Castroneves passar o piloto da Dale Coyne que fazia a 3ªcorrida dele na temporada além de passar Spencer Pigot assumindo o 7ºlugar sendo o primeiro dos que pararam aos boxes para terminarem a corrida.

Bourdais levou a KV para a vitória através da Estratégia
Bourdais levou a KV para a vitória através da Estratégia

Montoya, Rahal e Dixon abriram 5 segundos sobre Bourdais que tinha 4 segundos na frente de Daly que tinha confortáveis 7 segundos sobre Castroneves, Graham Rahal foi para os boxes na volta 53 para a sua última parada nos boxes, Montoya parou na volta 54 e Dixon na Volta 55 (Só que teve problemas elétricos abandonando a corrida) deixando a liderança com Sebastian Bourdais que voou baixo para tentar colocar a vantagem necessária para voltar ainda em primeiro lugar com Conor Daly em 2º fazendo a mesma coisa, 20 segundos depois vinha Castroneves e Pagenaud tentando poupar combustível para terminarem a corrida e começaram a sofrer a pressão de Montoya e Rahal que não tiveram dificuldades de passar ambos o que mostrava que a tática de duas paradas acabou não sendo a vencedora e isso se confirmou com as paradas de Bourdais na volta 59 e de Daly na 60 que voltaram em 1º e 2ºlugares.

O piloto da KV Racing foi até o final com um ritmo de prova melhor do que Daly conquistando a 35ªVitória na Formula Indy e a primeira na temporada chegando a 2 segundos na frente de Conor Daly que conquistou o seu melhor resultado com o 2ºlugar sendo impressionante para um piloto da Dale Coyne e Juan Palbo Montoya fechando o pódio e Graham Rahal em 4ºlugar.

Hélio Castroneves em uma corrida heroica com um tanque que durou 26 voltas conquistou o 5ºlugar enquanto que Pagenaud acabou sucumbindo e acabou apenas em 13ºlugar. Tony Kannan fechou a prova em 9ºlugar.

Pódio da primeira corrida
Pódio da primeira corrida

Resultado final da 7ªEtapa da Formula Indy
1ªCorrida em Detroit

1 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 1h40m51.6838s – 70 Voltas
2 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 2.0401s
3 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 5.7067s
4 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 7.4793s
5 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 40.0139s
6 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 40.7592s
7 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 42.2990s
8 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 44.4699s
9 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 45.5832s
10 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 48.2961s
11 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 51.1067s
12 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 51.3256s
13 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 52.5313s
14 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 1m06.2350s
15 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 1m14.1421s
16 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 1 Volta
17 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
18 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 5 Voltas
19 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 15 Voltas (Elétrico)
20 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 26 Voltas (Mecânico)
21 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 62 Voltas (Acidente)
22 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 70 Voltas (Mecânico)

Vídeo da Primeira corrida:


Grid de largada – 2ªCorrida em Detroit

1 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m14.0379s
2 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m14.5621s
3 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m14.1904s
4 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m14.6867s
5 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m14.7256s
6 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m14.8163s
7 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m14.7786s
8 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m14.8392s
9 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m14.9349s
10 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m14.8486s
11 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m15.1345s
12 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m15.1690s
13 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m15.2094s
14 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m15.5692s
15 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m15.2840s
16 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m15.5987s
17 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m15.4653s
18 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m15.6904s
19 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m15.4678s
20 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m16.1132s
21 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m15.4766s
22 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m16.4531s


Em um dia com o tempo claro a pole position ficou de novo com Simon Pagenaud com Ryan Hunter-Reay em 2º e Hélio Castroneves em 3ºlugar. Na largada acabou tendo confusão! James Hinchcliffe devido a um toque com Carlos Muñoz que se assustou com a presença de Charlie Kimball do lado do piloto da Andretti acabou batendo e Max Chilton acabou indo reto batendo no carro do piloto da Schmidt, Resultado é que ambos deixaram a corrida, Takuma Sato também foi envolvido assim como Gabby Chaves e Graham Rahal que perderam muito tempo para consertar os seus carros, Isso provocou a primeira bandeira amarela na prova.

Na 5ªVolta é que a corrida começou de verdade com a relargada com Pagenaud na frente seguido de Hunter-Reay e Kannan que passou Castroneves assumindo o 3ºlugar, Jack Hawksworth muito lento segurando a turma a partir do 10ºlugar acabou indo para os boxes antecipando a parada nos boxes, Enquanto isso os 5 primeiros lugares (Pagenaud, Hunter-Reay, Kannan, Castroneves e Aleshin) não sofriam ameaça de ninguém e nem de ameaçarem o piloto da frente e estavam tranquilos em suas posições. Sato parou de novo buscando uma nova Tática nos boxes.

Kannan começou a sofrer pressão de Castroneves, Na volta 13 Bourdais e Rahal foram para os boxes para mudar a suas táticas na prova, Já Montoya foi para cima de Power e de forma arrojada passou Power assumindo o 7ºlugar e logo chegou em Dixon que estava na pressão em cima de Aleshin e após pouco tempo o piloto da Chip Ganassi deixou o piloto da Schmidt para trás para Montoya resolver passar o russo que não esmoreceu mas sem ritmo para aguentar a pressão de Montoya acabou indo para os boxes mudar a sua tática na corrida na volta 17, Kimball foi para cima de Power buscando o 7ºlugar, Tony Kannan foi para os boxes na volta 18 abandonando a tática de 2 paradas quando estava em 3ºlugar, Na mesma volta Bourdais e Muñoz fizeram suas paradas nos boxes.

Pagenaud com 4 segundos de diferença sobre Hunter-Reay seguia na liderança de uma forma absoluta, Montoya atrás de Dixon acabou tocando no piloto da Chip Ganassi perdendo uma parte de sua asa dianteira que ficou na pista, Apesar da parte da asa ter ficado em lugar que era perigoso não foi acionado a bandeira amarela e a corrida rolou solta, Com isso Montoya e Dixon tiveram que ir aos boxes e ambos perderam muito tempo nessa parada, Quem estava em tática normal já estava na hora de ir para a parada nos boxes. Na Volta 24 Pagenaud e Hunter-Reay foram para os boxes deixando Castroneves na liderança da corrida que fez a parada na volta 25, No meio do pelotão a disputa estava bem feroz.

Após as paradas a classificação após 25 voltas era Pagenaud em 1º com 5 segundos de diferença para Kannan que tinha 2 segundos para Sebastian Bourdais que acabou sendo o mais beneficiado depois das paradas subindo para o 3ºlugar na frente de Castroneves e de Hunter-Reay que caiu 3 posições, Muñoz, Power, Kimball, Aleshin, Hawksworth, Montoya e Rahal completavam as 12 primeiras posições.

Kannan volta a volta foi tirando a diferença para Pagenaud, Com 6 voltas a menos de combustível a tática do brasileiro da equipe Chip Ganassi era ficar andando com o tanque vazio enquanto outros ficavam andando com o tanque cheio e foi essa tática mais ou menos fez o Bourdais vencer a corrida 1 de Detroit e por falar no piloto da KV Racing estava logo atrás seguindo Tony buscando fazer pressão no Pagenaud. Na Volta 34 Bourdais e Muñoz foram para os boxes fazerem uma 2ªparada nos boxes. Enquanto Pagenaud estava na liderança fazendo um incrível trabalho com a Penske o Colombiano Juan Palbo Montoya em uma batida grotesca e parando em um lugar perigoso na pista provocando uma nova bandeira amarela em todo o circuito. Com essa bandeira Amarela os pilotos Tony Kannan, Marco Andretti e Alexander Rossi (que pouco se falou dele nas corridas pois fez corridas discretas até aquele momento da prova) foram para os boxes antecipar a parada nos boxes.

Montoya a besta de Domingo passado
Montoya a besta de Domingo passado em Detroit

Relargada na volta 40 e Castroneves foi para cima de Pagenaud, Na primeira tentativa não deu certo a manobra de ultrapassagem mas na volta seguinte o piloto Brasileiro fez a mesma manobra contornando a curva por fora e com mais aceleração acabou que Helinho passou Pagenaud assumindo a liderança da prova e pelo andar da carruagem e pela tática que os pilotos adotaram que todos teriam de fazer uma parada ainda a corrida estava nas mãos do piloto Brasileiro.

Na Volta 49 Pagenaud, Power, Hunter-Reay, Newgarden, Hawksworth foram para os boxes para a última parada nos boxes e foi exatamente o piloto da A.J.Foyt que acabou parando com problemas mecânicos provocando a bandeira amarela justamente na volta da parada de Hélio Castroneves o que destruiu a prova do piloto Brasileiro que teve de fazer a parada depois de todos os pilotos se juntaram e com isso Castroneves voltou nas últimas posições, Quem conseguiu aproveitar bem essa bandeira amarela foi Tony Kannan e alguns pilotos que conseguiram a tempo fazerem a parada e ganharam posições nessa história.

Relargada na volta 52 com Bourdais em 1º com Kimball em 2º, Rahal em 3º e Rossi em 4º, Já Power foi para cima de Pagenaud e ultrapassou passando a ser o primeiro piloto que iria terminar a corrida sem parar mais nos boxes e Power só teve o trabalho de esperar os 4 primeiros colocados pararem nos boxes (Bourdais e Kimball pararam na volta 59, Rahal na volta 60 e Rossi na volta 61) para assumir a liderança da corrida e de administrar a sua vantagem para Simon Pagenaud e conquistar a sua primeira vitória na temporada com Pagenaud completando a dobradinha da Penske e Ryan Hunter-Reay com o Carro da Andretti completou o pódio, Newgarden chegou em 4º com Scott Dixon, Conor Daly fazendo um grande final de semana com o carro da Dale Coyne na frente de Tony Kannan que terminou a prova  em 7ºlugar, Bourdais, Marco Andretti (Em seu melhor resultado na sua patética temporada até agora) e Takuma Sato conseguiu se recuperar completando os 10 primeiros colocados. Hélio Castroneves acabou a corrida  em 14ºlugar, Hoje a Noite teremos a 9ªEtapa da Formula Indy com o GP do Texas a partir das 21:30 minutos horário de Brasília.

Pódio da Segunda Corrida
Pódio da Segunda Corrida

Resultado final da 8ªEtapa da Formula Indy
2ªCorrida em Detroit

1 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1h42m22.2672s
2 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 0.9203s
3 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1.4711s
4 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 2.4602s
5 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 3.1575s
6 Conor Daly ((Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 7.1263s
7 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 11.3012s
8 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 12.9361s
9 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 26.4201s
10 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 27.7105s
11 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 28.0410s
12 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 28.5507s
13 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 29.2530s
14 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 29.6631s
15 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 30.4879s
16 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 30.6922s
17 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m10.5229s
18 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 3 Voltas
19 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 22 Voltas (Mecânico)
20 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 37 Voltas (Acidente)
21 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 70 Voltas
22 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 70 Voltas

Vídeo da Segunda corrida:

Fotos do final de semana em Detroit:

 

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

Resultado dos Treinos livres do GP do Canadá de Formula 1

Resultado do 1ºTreino Livre

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Número de Voltas completadas
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:14.755 22
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.086 30
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:15.243 22
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:15.553 29
5 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 1:15.618 23
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:16.301 30
7 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:16.464 24
8 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:16.543 21
9 Srgio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:16.577 25
10 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:16.663 18
11 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:16.734 28
12 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:16.788 8
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:17.008 22
14 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:17.065 7
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:17.310 24
16 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:17.319 24
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:17.855 21
18 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:18.103 21
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:18.129 8
20 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 1:18.409 13
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:18.453 30
22 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 1:18.583 28

Resultado do 2ºTreino Livre

Posição Piloto Equipe Chassis Motor Tempo Número de Voltas completadas
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:14.212 43
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF-16H Ferrari 059/5 1:14.469 45
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PC106C Hybrid 1:14.738 46
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:15.156 29
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1:15.168 43
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.213 46
7 Jenson Button 22 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:15.213 35
8 Kimi Raikkonen 7 Ferrari SF-16H Ferrari 059/5 1:15.234 43
9 Nico Hulkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.321 50
10 Carlos Sainz jr. 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:15.410 42
11 Fernando Alonso 14 Mclaren MP4-31 Honda RA616H 1:15.450 40
12 Sergio Perez 11 Force India VJM09 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.493 47
13 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PC106C Hybrid 1:15.513 44
14 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4 1:15.559 42
15 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:16.093 35
16 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault RE16 1:16.255 39
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:16.582 40
18 Esteban Gutierrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/5 1:16.591 32
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/5 1:16.902 51
20 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault RE16 1:17.001 48
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:17.023 32
22 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PC106C Hybrid 1:17.423 49

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Force India