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Festa em Silverstone em uma corrida que pode se dizer tranquila para Lewis Hamilton que conquistou mais uma vitória na temporada (4ªVitória na temporada), Mas a prova de hoje foi muito dramática principalmente no seu primeiro terço de prova quando tivemos uma pista molhada devido a uma chuva muito forte que caiu em Silverstone. Essa pista molhada fez a largada fosse dada pelo Safety Car o que eu acho reprovável, Seria mais interessante que a largada fosse uma largada normal.

Isso durou 5 voltas até a largada foi quando vários pilotos como Raikkonen, Bottas, Vettel, Alonso, Grosjean entre outros foram para os boxes trocarem os pneus de pista molhada para os intermediários, O Mesmo fez Felipe Massa, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat na volta seguinte, Na mesma volta o Alemão Pascal Wehrlein rodou e foi o primeiro a deixar a corrida, Nisso todos os outros pilotos aproveitaram e pararam para por os pneus intermediários. Ao final dessas paradas Hamilton era o primeiro com Rosberg em 2º e Verstappen em 3º e quem ganhou muitas posições nessas paradas foi o Mexicano Sergio Perez que subiu para o 4ºlugar e Daniel Ricciardo caiu para o 5ºlugar.

No Bloco intermediário Sainz, Massa, Bottas, Hulkenberg disputavam o 7ºlugar, Os seja a Williams que não estavam muito bem na corrida tanto é que o piloto da Force India pressionava Bottas que acabou errando e caindo para o 13ºlugar, Já Felipe Massa com seu desempenho limitado pelas sabidas deficiências quando ele corre na chuva resistiu como pode as pressões dos adversários em um ritmo de corrida até de certo modo decente.

Marcus Ericsson com problemas em seu carro deixou a prova na 12ªVolta, Do jeito que foi seu final de semana era melhor nem ter corrido.

Com a pista secando Vettel foi o primeiro a arriscar os pneus de pista seca na 16ªVolta, Na volta seguinte foi a vez de Raikkonen, Massa, Bottas e Kvyat que foram para os pneus de pista seca, se desse certo eles iriam subir muito na classificação, Mas também poderia dar errado assim como Vettel que rodou perdendo muito tempo. Ricciardo, Perez e Sainz foram para os boxes na 18ªvolta, Já Hamilton, Rosberg e Verstappen foram os últimos a fazerem a parada para o pneu de pista seca. Romain Grosjean abandonou com problemas no carro da Haas na 17ªVolta.

Após as paradas Hamilton em primeiro lugar com Rosberg sendo pressionado pelo Holandês Max Verstappen enquanto que Perez era pressionado pelo Daniel Ricciardo, Depois vinham Raikkonen, Sainz, Hulkenberg, Massa e Alonso. O piloto da Williams foi pressionado por Fernando Alonso com a Mclaren-Honda e apesar de ter um carro melhor do que a Williams mostrou hoje Massa soube se defender da pressão. Alonso acabou voltas depois rodando para a brita e perdendo muito tempo caindo para os últimos lugares, A Toro Rosso teve ambos os pilotos perdendo tempo escapando da pista, Mas conseguiram controlar os carros e continuarem na corrida sem maiores prejuízos. Já Rio Haryanto não teve a mesma sorte e acabou rodando assim como Wehrlein e também como o piloto alemão abandonou a corrida e com isso a Manor ficou de fora da prova.

Rosberg continuava pressionado por Verstappen e na 26ªVolta fez a ultrapassagem se aproveitando de uma pequena falha do piloto alemão e com isso o jovem piloto foi para cima em uma bela manobra, Ricciardo passou Perez assumindo o 4ºlugar enquanto que o piloto Mexicano acabou também saindo da pista perdendo algum tempo, Mas assim como o Chevo vários pilotos perderam tempo com rodadas ou saídas de pista, Até mesmo Hamilton e o Verstappen que eram os dois primeiros colocados, Na 36ªVolta Rosberg recuperou o segundo lugar após um bom duelo com Verstappen.

Felipe Massa, Fernando Alonso, Kevin Magnussen e Jolyon Palmer foram para uma última parada nos boxes para voarem na pista no final da prova para melhorar suas posições finais, Mas Palmer não teve como melhorar sua posições pois logo depois ele deixou a prova. Com problemas de Câmbio Rosberg acaba pedindo ajuda para a Equipe para resolver esse problema o que fez ele ser investigado e punido pelos comissários com a perda de 10 segundos no tempo final de prova, Com os problemas de Câmbio Rosberg estava virando 2 segundos mais lento que Verstappen e com a resolução do problema o tempos dele voltaram a serem o bastante para o piloto alemão ficar na frente do Piloto da Red Bull.

Hamilton assim que cruzou a linha de chegada na primeira posição o público realmente vibrou como nunca vendo seu grande ídolo conquistando a vitória na sua casa e Hamilton retribuiu esse carinho indo para a fora da pista agradecer a torcida na volta de desaceleração e depois ao sair do carro ele ter ido para perto da torcida. Na corrida Rosberg chegou em segundo e Verstappen em 3º, Mas devido a punição Verstappen foi beneficiado e acabou herdando o segundo lugar das mãos de Rosberg que ficou em 3º e com tudo isso daqui a 2 semanas o GP da Hungria vai ser disputado com os dois primeiros colocados do campeonato separados por apenas 1 ponto de distância.

Daniel Ricciardo em uma corrida apagada ficou em 4ºlugar com Kimi Raikkonen em um final de semana muito melhor do que seu companheiro de equipe levou a Ferrari ao 5ºlugar e a uma triste realidade: Que já não são mais a segunda força do campeonato pois já acredito mais que a Red Bull seja a segunda força atrás apenas da Red Bull, Outro time que vem subindo é a Force India que novamente colocou seus dois pilotos nos pontos, Perez terminou a prova em 6ºlugar e Hulkenberg em 7º, No que parece a equipe indiana vem tomando aos poucos o 4ºlugar da Williams que não foram nada bem no dia de hoje, Outro time que andou bem foram os dois pilotos da Toro Rosso com Carlos Sainz jr. Terminando a prova em 8ºlugar e Daniil Kvyat que saiu do 15ºlugar para completar a corrida em 10ºlugar atrás de Sebastian Vettel que teve um medíocre final de semana.

Felipe Massa tentou levar a Williams aos pontos, Mas seu esforço se resumiu apenas no 11ºlugar ficando zerado de novo assim como Valtteri Bottas que sumiu na prova ficando em 14ºlugar atrás dos dois pilotos da Mclaren que também deixou a desejar visto os treinos de sexta e a classificação de Fernando Alonso que ficou atrás de Jenson Button que se recuperou e foi do 17ºlugar na largada para o 12ºlugar na prova na frente de Alonso que acabou lhe custando muito a rodada que ele deu na metade da corrida.

Felipe Nasr fez o que era possível ficando em 15ºlugar na frente do Fraco Esteban Gutierrez com a Haas que tem mais carro que o carro da Sauber e Kevin Magnussen foi o último colocado dos que completaram a corrida a 3 Voltas do Vencedor.

Daqui a duas semanas teremos o GP da Hungria que promete ser um dos mais quentes da Temporada com Rosberg na liderança do campeonato por 1 ponto na frente de Lewis Hamilton, Vamos aguarda até o dia 24 de Julho!!! Até lá!!!

A Partir dai muitos pilotos começaram a sair da pista.

Resultado Final do GP da Inglaterra
10ªEtapa do Mundial de Formula 1

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo	Abandono	Grid
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	52	1:34:55.831		1
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	52	a 8.250		3
3	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	52	a 16.911		2
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	52	a 26.211		4
5	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	52	a 1:09.743		5
6	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	52	a 1:16.941		10
7	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	52	a 1:17.712		8
8	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	52	a 1:25.858		7
9	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	52	a 1:31.654		11
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	52	a 1:32.600		15
11	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	51	a 1 Volta		12
12	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	51	a 1 Volta		9
13	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	51	a 1 Volta		17
14	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	00:00	a 1 Volta		6
15	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 059/5	51	a 1 Volta		21
16	Esteban Gutierrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	51	a 1 Volta		14
17	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault RE16	49	a 3 Voltas		16
18	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	37	a 15 Voltas	Abandonou	18
19	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	24	a 28 Voltas	Rodada	19
20	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	17	a 35 Voltas	Abandonou	13
21	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 059/5	11	a 41 Voltas	Abandonou	22
22	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	6	a 46 Voltas	Rodada	20

Rosberg acabou punido com 10 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele devido ao fato de ter violado o regulamento ao pedir auxílio ao Rádio de maneira indevida segundo artigo 27.1 do regulamento esportivo da FIA.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Force India/Manor

Lewis Hamilton precisou de muito sangue frio para conquista a pole de número 55 da sua carreira após um treino disputado e um Q3 aonde ele precisou fazer a melhor volta por 2 vezes já que a primeira foi retirada devido a ter saído da pista com as 4 rodas além da área da pista.

No Q1 o Sueco Marcus Ericsson acabou sofrendo um acidente e nem foi treinar deixando a Sauber apenas com Felipe Nasr para a classificação, Mas de que adiantou já que Nasr não conseguiu passar do 21ºlugar fazendo com que o time suíço largue da última fila atrás da Manor que teve mais uma vez o Indonésio Rio Haryanto na frente do Alemão Pascal Wehrlein, a Renault de Jolyon Palmer que corre em casa também caiu fora.

Até ai sem surpresas, Mas acabou o inglês Jenson Button que tem um histórico bem ruim nesse circuito acabou caindo na primeira fase do treino quando se esperava que ele e Alonso estariam na disputa pelas 10 primeiras posições e com isso quem se livrou da eliminação foi Kevin Magnussen que levou a Renault para o Q2.

Resultado do Q1:

1 44 Lewis Hamilton (MERCEDES) 1:30.739
2 6 Nico Rosberg (MERCEDES) 1:30.724
3 33 Max Verstappen (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.305
4 7 Kimi Raikkönen (FERRARI) 1:31.326
5 5 Sebastian Vettel (FERRARI) 1:31.606
6 3 Daniel Ricciardo (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.684
7 77 Valtteri Bottas (WILLIAMS MERCEDES) 1:31.913
8 55 Carlos Sainz (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.115
9 19 Felipe Massa (WILLIAMS MERCEDES) 1:32.146
10 21 Esteban Gutierrez (HAAS FERRARI) 1:32.237
11 14 Fernando Alonso (MCLAREN HONDA) 1:32.281
12 8 Romain Grosjean (HAAS FERRARI) 1:32.283
13 11 Sergio Perez (FORCE INDIA MERCEDES) 1:32.336
14 27 Nico Hulkenberg (FORCE INDIA MERCEDES) 1:32.349
15 26 Daniil Kvyat (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.553
16 20 Kevin Magnussen (RENAULT) 1:32.729
17 22 Jenson Button (MCLAREN HONDA) 1:32.788
18 30 Jolyon Palmer (RENAULT) 1:32.905
19 88 Rio Haryanto (MRT MERCEDES) 1:33.098
20 94 Pascal Wehrlein (MRT MERCEDES) 1:33.151
21 12 Felipe Nasr (SAUBER FERRARI) 1:33.544

No Q2 acabou sendo tenso para Kimi Raikkonen e Felipe Massa que não conseguiram fazer um bom trabalho e ambos estavam lutando para estarem no Q3 enquanto seus dois companheiros de equipe estavam tranquilos para classificarem, Eles foram para a volta final e o Homem de Gelo conseguiu arrumar um bom tempo o que garantiu ele no Q3, Já Massa não teve a mesma competência fazendo um tempo que só suficiente apenas para ficar com o 12ºtempo sendo eliminado nessa frase junto de Sergio Perez que ficou na frente do Massa, Os dois pilotos da Haas com Grosjean na frente de Gutierrez, Kvyat com a Toro Rosso que foi atrapalhado na volta final pelo Magnussen que não tinha nada mais do que fazer a não ser ficar com o 16ºlugar com o fraquíssimo carro da Renault que sem dúvida esta pensando seriamente na temporada de 2017 já que essa temporada de 2016 já foi para o saco faz muito tempo.

Ficaram para a fase final do Treino: Hamilton que foi o mais rápido do Q2, Rosberg, Vettel, Raikkonen, Ricciardo, Verstappen, Bottas, Alonso, Hulkenberg e Sainz.

Classificação do Q2:

1 44 Lewis Hamilton (MERCEDES) 1:29.243
2 6 Nico Rosberg (MERCEDES) 1:29.970
3 33 Max Verstappen (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:30.697
4 5 Sebastian Vettel (FERRARI) 1:30.711
5 3 Daniel Ricciardo (RED BULL RACING TAG HEUER) 1:31.319
6 7 Kimi Raikkönen (FERRARI) 1:31.385
7 77 Valtteri Bottas (WILLIAMS MERCEDES) 1:31.478
8 55 Carlos Sainz (TORO ROSSO FERRARI) 1:31.708
9 14 Fernando Alonso (MCLAREN HONDA) 1:31.740
10 27 Nico Hulkenberg (FORCE INDIA MERCEDES) 1:31.770
11 11 Sergio Perez (FORCE INDIA MERCEDES) 1:31.875
12 19 Felipe Massa (WILLIAMS MERCEDES) 1:32.002
13 8 Romain Grosjean (HAAS FERRARI) 1:32.050
14 21 Esteban Gutierrez (HAAS FERRARI) 1:32.241
15 26 Daniil Kvyat (TORO ROSSO FERRARI) 1:32.306
16 20 Kevin Magnussen (RENAULT) 1:37.060

Na parte final do Treino tivemos o duelo entre os dois pilotos da Mercedes aonde Hamilton dominou essa briga, Na primeira volta dos dois Rosberg fez 1:29.606 enquanto que Hamilton acabou fazendo 1:29.3 e parecia que a pole estava nas mãos do piloto Inglês. Mas logo depois da primeira volta de todos os pilotos o Tempo de Hamilton acabou sendo cancelado e com isso o dono da casa estava em 10ºlugar com Rosberg na pole position, Verstappen em 2º, Ricciardo, Raikkonen e Vettel em 5º que perderia 5 posições no Grid de largada por ter trocado o câmbio.

Hamilton foi para a tentativa final e não poderia errar, Na primeira parcial ele foi milésimos mais rápido que Rosberg que também foi para a volta para confirmar a pole position, Na segunda parcial Hamilton fica acima do tempo do Rosberg e dai quando parecia que a pole estava nas mãos do líder do campeonato acabou Hamilton fazendo um fabuloso 3ºsetor completando a sua volta em um tempo menor ainda do tempo que foi anulado e com Rosberg não conseguindo melhorar fez com que Hamilton fizesse a felicidade da torcida local com a pole do tricampeão do mundo, Rosberg vai largar em 2º e vai ter muito trabalho para tentar vencer seu companheiro de equipe na sua casa para aumentar sua distância na liderança do campeonato e seria um golpe duro no psicológico do seu adversário.

Na segunda fila largam Max Verstappen que superou pela primeira vez na temporada o piloto Daniel Ricciardo mostrando que a Red Bull nesse momento esta na frente da Ferrari na disputa para ver quem é a equipe que esta mais perto da Mercedes, Kimi Raikkonen é a melhor Ferrari no Grid superando Vettel nesse treino que vai largar em 11ºlugar devido a perda de 5 posições pela troca do câmbio do seu carro enquanto Raikkonen larga em 5º dividindo a 3ªFila com Valtteri Bottas com a Williams que esta um ou dois passos atrás da Ferrari e da Red Bull, Fernando Alonso também perdeu seu melhor tempo e com isso o que poderia ser um 7ºlugar acabou virando apenas o 9ºlugar porque o seu tempo que valeu foi acima do tempo de Carlos Sainz jr. colocando a Toro Rosso em 7ºlugar e de Nico Hulkenberg com a Force India em 8ºlugar, Alonso e Perez fecham os 10 primeiros colocados.

O GP da Inglaterra será realizada nesse domingo a partir das 9 da Manhã, Horário de Brasília

Grid de Largada do GP da Inglaterra

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Fase da Classificação
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:29.287	Q3
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:29.606	Q3
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:30.313	Q3
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:30.618	Q3
5	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	1:30.881	Q3
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:31.557	Q3
7	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	1:31.989	Q3
8	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:32.172	Q3
9	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:32.343	Q3
10	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:31.875	Q2
11	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	1:31.490	Q3
12	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:32.002	Q2
13	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	1:32.050	Q2
14	Esteban Gutierrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	1:32.241	Q2
15	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	1:32.306	Q2
16	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault RE16	1:37.060	Q2
17	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:32.788	Q3
18	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	1:32.905	Q3
19	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:33.098	Q3
20	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:33.151	Q3
21	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 059/5	1:33.544	Q3
22	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 059/5	Não Treinou	Q3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Williams/Mclare/Renault/

Hoje tivemos os 2 primeiros treinos livres do GP da Inglaterra de Formula 1 com os dois pilotos da Mercedes andando muito na frente da concorrência apenas com o porém do problema com o Nico Rosberg que não foi para a pista no 2ºtreino livre com problemas de Vazamento de Água do seu carro isso provocado entre o 1º e o 2º Treino. No Treino da Manhã foi um treino com o dia nublado com o Sol aparecendo no Treino da Tarde e em ambos os treinos Lewis Hamilton foi o primeiro colocado.

Nico Hulkenberg que esta com a cotação cada vez menor no mercado fez o 3ºlugar no 1ºtreino, Mas ficou em 15ºlugar no Segundo treino logo a frente de Sergio Perez. A Force India para mim não esta na briga para brigar nas primeiras posições. Ferrari e Red Bull (que teve Daniel Ricciardo em 2º  e Max Verstappen em 3ºlugar no treino da Tarde) é o duelo que parece que vai ser feito na disputa pelo pódio podendo entrar nessa disputa a Williams que tem um carro muito bom para esse tipo de circuito e não será surpresa nenhuma que Romain Grosjean com a Haas possa surpreender e também a Mclaren que vem com o Motor Honda melhorado e que pode levar tanto a Alonso como a Button fazerem a melhor corrida na temporada após uma grande corrida de Button na Áustria.

Tivemos nesse treino pela primeira vez num evento de um final de semana da Formula 1 o piloto Charles Leclerc de 18 anos de idade que fez o 18ºtempo substituindo o Esteban Gutierrez no primeiro treino livre, Outro piloto que entrou no lugar de um titular no primeiro treino livre foi Esteban Ocon que ficou em 19ºlugar substituindo ao Dinamarquês Kevin Magnussen

A Sauber que é a única equipe a não marcar pontos nessa temporada dar alguma esperança de melhora devido ao novo motor da Ferrari, O brasileiro Felipe Nasr conseguiu um importante 14ºlugar o que pode dar alguma chance para o time Suíço para a corrida.

Amanhã as 6 da Manhã teremos o 3ºTreino livre e as 9 da Manhã teremos o Treino de Classificação para a definição do Grid de largada para o GP da Inglaterra.

Resultado do primeiro treino livre

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Número de Voltas completadas
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:31.654	30
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:31.687	34
3	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:32.492	30
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	1:32.501	20
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:32.773	30
6	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	1:33.039	28
7	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:33.202	22
8	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:33.235	30
9	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	1:33.446	19
10	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:33.527	22
11	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	1:33.738	20
12	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:34.132	24
13	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:34.263	38
14	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:34.456	34
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	1:34.547	24
16	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	1:34.787	29
17	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 059/5	1:34.805	21
18	Charles Leclerc	50	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	1:35.869	26
19	Esteban Ocon	45	Renault	RS16	Renault RE16	1:35.980	31
20	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 059/5	1:36.003	19
21	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:36.136	25
22	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:36.647	29

Resultado do segundo treino livre

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Número de Voltas completadas
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:31.660	36
2	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:32.051	30
3	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:32.286	36
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	1:32.570	40
5	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	1:32.736	38
6	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:33.040	31
7	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:33.493	38
8	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	1:33.614	32
9	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:33.763	20
10	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:33.801	29
11	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	1:33.840	27
12	Esteban Gutierrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	1:34.000	32
13	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	1:34.139	35
14	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 059/5	1:34.154	25
15	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:34.321	35
16	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:34.356	37
17	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:34.549	40
18	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	1:34.610	41
19	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 059/5	1:34.722	36
20	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault RE16	1:34.959	41
21	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:35.841	36
22	Nico Rosberg	6	Mercedes	W97	Mercedes PC106C Hybrid	Sem Tempo	0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Red Bull/Renault/Haas

Grid de Largada:

1 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m42.2105s
2 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m42.3759s
3 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m42.7279s
4 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m42.8573s
5 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m42.9449s
6 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) 1m43.7782s
7 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m42.7519s
8 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m42.8318s
9 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m43.1073s
10 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m43.2001s
11 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) 1m43.2649s
12 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) 1m43.3291s
13 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 1m43.4024s
14 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1m44.3570s
15 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m43.5357s
16 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) 1m45.0840s
17 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 1m43.6432s
18 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) 1m45.5110s
19 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) 1m43.6672s
20 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) 4m19.1862s
21 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) 1m43.7289s
22 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) 4m29.0408s

Vídeo da corrida:

Um dos mais bonitos circuitos do automobilismo mundial voltou a ser cenário de mais uma etapa da Formula Indy. A 10ªEtapa da Formula Indy (Vou explicar o porque é a 10ªEtapa e não a 9ª) Na última semana do mês de Junho, Will Power foi o pole position com Scott Dixon ao lado dele, Na Segunda fila largam Tony Kannan e Simon Pagenaud que lidera o campeonato com folga até agora, Castroneves e Rahal largam na terceira fila, Completaram os 10 primeiros colocados: Max Chilton, Ryan Hunter-Reay, Conor Daly e Carlos Munõz.

Na largada Dixon tentou passar Power que manteve a ponta com Dixon, Kannan e Pagenaud mantendo as 4 primeiras posições e Graham Rahal subindo para o 5ºlugar, O Outro brasileiro Helio Castroneves caiu do 5º para o 7ºlugar, No começo da primeira volta Jack Hawksworth acabou rodando e indo para o último lugar, Mas antes devido a um toque de Charlie Kimball o Francês Sebastian Bourdais acabou tendo seu kit aerodinâmico danificado atrás e com isso ele foi para os boxes perdendo 1 volta para fazer essa troca.

Hélio Castroneves foi a luta e recuperou uma das posições perdidas na largada ultrapassando a Ryan Hunter-Reay assumindo o 6ºlugar, no final da 2ªvolta Munõz teve de arriscar tudo até ir aos confins  da pista para passar Conor Daly que teve de recuar e sair da pista para manter-se na corrida o que seria a previa de uma boa corrida em Wisconsin. Na 7ªVolta Scott Dixon teve problemas de motor e deixou a prova deixando Power na frente com mais de 3 segundos na frente de Tony Kannan que assumiu a segunda posição com Pagenaud e Rahal logo a seguir e Castroneves completando os 5 primeiros colocados.

Marco Andretti e Gabby Chaves foram para a primeira parada nos boxes na volta 8, Era certo que teríamos 3 paradas nos boxes e 2 paradas só se tivesse muitas bandeiras amarelas no que em uma pista com essa não seria fácil. Rahal foi para cima de Pagenaud e na reta oposta conquistando a 3ªposição enquanto que Conor Daly foi para cima do Hunter-Reay e tomou o 6ºlugar, Impressionante o desempenho do piloto da Dale Coyne nessa temporada. A partir da volta 12 começou de vez a rodada de paradas nos boxes com Ryan Hunter-Reay indo para os boxes quando estava em 7ºlugar junto de Munõz, Montoya, Hinchcliffe, Hawksworth e Rossi.

Power e Kannan pararam para a primeira parada nos boxes na 13ªVolta deixando Rahal na liderança com Pagenaud e Daly completando as 3 primeiras posições, Na volta seguinte os três foram para os boxes para realizarem sua primeira parada de troca de pneus e reabastecimento na 14ªVolta. Ao final da primeira rodada de paradas Power manteve a liderança com Rahal tomando o segundo lugar que era do Brasileiro Tony Kannan e depois Pagenaud e Castroneves completavam os 5 primeiros colocados. Ao final da 14ªVolta Kannan vai para cima de Rahal e usando o Puss to pash de forma eficiente retorna ao segundo lugar e começa a busca para pelo Will Power que liderava sem problemas a prova e nas voltas seguintes o piloto da Chip Ganassi começou a diminuir a diferença para o piloto da Penske enquanto que Rahal começava a sofrer a pressão não muito forte do Simon Pagenaud que estava muito bem em relação ao campeonato se a corrida terminasse daquela forma.

Após 20 Voltas Power liderava a prova com apenas 2.7 segundos na frente de Kannan quando a vantagem tinha chegado a um certo período com mais de 6 segundos nas primeiras 12 voltas da prova, Rahal, Pagenaud e Castroneves continuava nas 5 primeiras posições com Daly, Hunter-Reay, Sato, Munõz e Kimball completavam os 10 primeiros colocados. Mas a posição do piloto da Andretti Autosport campeão da Indy em 2012 estava com o 7ºlugar ameaçado pela pressão do Japonês Takuma Sato.

Power nas voltas seguintes conseguiu reverter essa situação e voltou a aumentar a diferença para Kannan, Enquanto isso lá atrás Josef Newgarden que conseguiu largar para essa corrida depois do fortíssimo acidente que ele teve na prova do Texas que não acabou 2 semanas antes tomou o 14ºlugar do Mikhall Aleshin que prolongou muito a curva no final da reta oposta que tinha uma área de escape de asfalto e que vários pilotos usaram durante a prova após tentativas mal sucedidas de ultrapassagem, Quando a prova atinge a sua metade os lideres partiam para a segunda parada nos boxes com Kannan fazendo sua parada na 26ªVolta, Power, Rahal e Pagenaud fizeram a parada na volta seguinte e na volta de Rahal e Pagenaud o Brasileiro Tony Kannan que chega a ficar atrás dos dois pilotos e consegue recuperar em um espaço de uns 30 segundos e uma fechada de Rahal os posicionamentos para Pagenaud e Rahal voltando ao segundo lugar, Power continuava na liderança tranquilo. Já para Chilton acabou sendo uma rodada de paradas ruim porque seu carro teve pane seca o que fez o Britânico da Chip Ganassi perder 2 voltas completas.

Uma das disputas que rolavam no bloco intermediário era a disputa do 14ºlugar entre Gabby Chaves, Mikhail Aleshin e Marco Andretti. Na Frente Graham Rahal era pressionado pelo piloto da Penske o Francês Simon Pagenaud na disputa pelo 3ºlugar. Os cinco primeiros colocados na prova estavam muito na frente do 6ºcolocado o norte-americano Conor Daly que fazia mais uma bela corrida visto a limitação da equipe Dale Coyne mas que estava a 8 segundos do Castroneves que estava em 5ºlugar e a 16 segundos do Power que liderava a corrida praticamente de ponta a ponta 5 segundos a frente de Kannan que vinha a 2 segundos da disputa entre Rahal e Pagenaud pelo 3ºlugar.

O piloto da Penske passou Rahal e foi para cima de Kannan e também ultrapassou e em pouquíssimo tempo ele pulou do 4º para o 2ºlugar e começou a sua buscar Power pela liderança isso na 35ªVolta da prova e agora Kannan precisava segurar a Rahal para manter-se no pódio enquanto que na parte de trás começava as paradas derradeiras de troca de pneus e reabastecimento, Nesse meio tempo Charlie Kimball passou Conor Daly assumindo o 6ºlugar.

Tony Kannan foi o primeiro a ir para os boxes para a terceira parada na 38ªVolta, Na volta seguinte Power, Rahal, Castroneves, Daly e Newgarden foram para a parada final nos boxes deixando Pagenaud na liderança por 1 volta até ir para a sua parada na 40ªVolta de prova e foi nessa volta que a suspensão de Conor Daly acabou quebrando fazendo com o piloto da Dale Coyne fosse reto para a brita no final da reta dos boxes e batesse provocando uma bandeira amarela a 10 voltas do final da prova.

Essa bandeira amarela foi uma bandeira longa que durou 5 voltas devido a retirada do carro de Daly, Os cinco primeiros eram Power, Pagenaud, Kannan, Rahal e Castroneves. A 5 voltas do final a relargada foi dada e Pagenaud foi para cima de Power para buscar a vitória enquanto que Rahal tentou uma ultrapassagem sobre Kannan que segurou o terceiro lugar e ainda com Kimball para cima de Castroneves trocando os carros roda com a roda praticamente pelo 5ºlugar.

Pagenaud tinha um belíssimo 2ºlugar nas mãos, Mas começou a perder rendimento e com a perda de rendimento ele acabou tomando ultrapassagem de Tony Kannan e dai logo a seguir veio Graham Rahal e passou, Hélio se enrolou nessa e perdeu posição sobre Ryan Hunter-Reay que passou também Kimball assumindo o 4ºlugar e o Pagenaud foi caindo, Caindo, Caindo e ficando lá atrás. Nas voltas finais Kannan tentou buscar Power, Mas o dia era do piloto Australiano que venceu de forma dominante e de maneira merecida assim como o segundo lugar do Tony Kannan que teve seu melhor resultado e sua melhor corrida na temporada e Graham Rahal completou o pódio.

Destaques para Ryan Hunter-Reay ficou em 4º, Charlie Kimball ficando em 6ºlugar e a Josef Newgarden pela corrida de recuperação e também pela recuperação do acidente do Texas fazendo uma bela prova ficando em 8ºlugar. Hélio Castroneves com o 5ºlugar assumiu a vice-liderança do campeonato. O Líder do campeonato Simon Pagenaud ficou em 13ºlugar com problemas em seu motor Chevrolet, Domingo teremos a 11ªEtapa da Formula Indy no mais curto oval da temporada em Iowa.

Resultado final da 10ªEtapa da Formula Indy
GP de Elhkart Lake

1 Will Power (Team Penske Dallara/Chevrolet) 1h39m10.3044s em 50 Voltas
2 Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 0.7429s
3 Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda) a 5.9608s
4 Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 9.3597s
5 Helio Castroneves (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 10.5340s
6 Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 10.9966s
7 Juan Pablo Montoya (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 12.6191s
8 Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 13.8835s
9 Spencer Pigot (Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet) a 15.7290s
10 Carlos Munoz (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 17.1132s
11 Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 18.7152s
12 Marco Andretti (Andretti Autosport Dallara/Honda) a 19.9030s
13 Simon Pagenaud (Team Penske Dallara/Chevrolet) a 21.1530s
14 James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 22.1333s
15 Alexander Rossi (Andretti Herta Dallara/Honda) a 22.5908s
16 Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda) a 23.5531s
17 Takuma Sato (AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda) a 35.3665s
18 Sebastien Bourdais (KVSH Racing Dallara/Chevrolet) a 1 Volta
19 Gabby Chaves (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 1 Volta
20 Max Chilton (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 2 Voltas
21 Conor Daly (Dale Coyne Racing Dallara/Honda) a 10 Voltas – Quebra/Acidente
22 Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet) a 44 Voltas – Motor/Mecânico

Fotos:

 

RoadAmerica2016

Agora a Explicação do porque não falei da corrida no Texas, Eu acho primeiro lugar um absurdo que uma prova possa ser feita a parte que falta no dia 27 de agosto. Acho que se a corrida aconteceu no dia 12 de Junho ou foi feita uma programação para essa data visto que a corrida seguinte seria daqui a 16 dias ou 15 dias se contar o domingo aonde foi feita as 71 voltas daria muito bem para tentar correr na segunda-feira ou terça-feira e tentar até conseguir dar pelo menos a metade da corrida mais uma volta era o bastante para resolver esse problema. A Solução diante disso é para um uma apenas: Cancelar as 71 voltas e começar tudo do começo como se a prova do dia 11/12 de Junho não existisse, Seria mais honesto para todo mundo e acho que não teríamos gente perdida com essa provável confusão que vai se fazer com essa manobra da Formula Indy que até a respeito sem a minha aprovação. Ou seja, eu discordo desse adiamento.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar
Vídeo: IndyCar

um espetáculo de corrida que se viu em Red Bull Ring, foi sem dúvida uma das melhores corridas do ano e a melhor da Áustria desde da sua volta a Formula 1 em 2014.

Ela começou na largada aonde Hamilton manteve a liderança com Button assumindo a segunda posição sobre Nico Hulkenberg que perdeu 3 posições na largada (Recuperou a posição sobre um dos carros da Red Bull) e Rosberg estava em 6ºlugar, Felipe Massa por causa de uma falha na asa dianteira acabou tendo de trocar ela e por isso largou dos boxes junto de Daniil Kvyat que acabou tendo durando duas voltas na prova até deixar a corrida (Continua o injusto inferno astral para o piloto Russo).

Rosberg começou a recuperar posições na prova passando Verstappen e passando Hulkenberg que começou a perder posição em cima de posição e jogou foram uma rara chance de ter um resultado expressivo visto a corrida horrível que ele começava a desenvolver, Enquanto isso havia boas disputas pelas posições intermediárias e atrás com Felipe Massa tentando uma recuperação na prova, Jenson Button aguentou até aonde deu com seu motor Honda que apesar de fraco ainda mostra que esta melhorando além do bom chassi da equipe de Woking até tomar a ultrapassagem de Kimi Raikkonen que assumiu o segundo lugar.

As primeiras paradas aconteceram na 9ªVolta com Fernando Alonso e Nico Hulkenberg, Na volta 10 pararam Button, Sainz, Perez e Bottas. Nico Rosberg foi para os boxes na 11ªVolta o que poderia dar uma vantagem para o piloto Alemão sobre os outros, Na volta 12 Felipe Massa, Jolyon Palmer e Marcus Ericsson fizeram suas paradas. Na Volta 14 Pascal Wehrlein, na 16 Daniel Ricciardo e na volta 17 Verstappen todos foram para os boxes.

Após 17 voltas a liderança estava nas mãos do Hamilton com Raikkonen em 2º e Vettel em 3º que claramente foram para uma tática de uma parada a menos do que os outros pilotos, Juntos deles vinham Grosjean, Gutierrez, Nasr e Haryanto nessa mesma tática e eram exatamente esses 4 últimos que estavam sofrendo mais com essa tática nos boxes, Os pilotos que tinha trocado de pneus estavam rendendo bem e o primeiro deles era Rosberg que esperava voltar na frente de Hamilton quando ele fosse para a parada nos boxes o que aconteceu para o inglês na volta 22 quando a Mercedes perde tempo nessa parada e isso ajudou a Rosberg a passar a frente de Hamilton que voltou para a pista, Gutierrez foi para os boxes nessa mesma volta.

Raikkonen foi para a parada na volta 23 deixando Vettel na liderança esperando uma possibilidade de chuva o que faria ele ganhar uma parada nos boxes e virar o favorito a vitória o que seria possível para a Ferrari, Mas enquanto que Hulkenberg tinha ido para uma segunda parada nos boxes os pneus de Sebastian Vettel acabaram não aguentando e ao passar pela 27ªVolta O pneu traseiro de Vettel acabou explodindo em plena reta, mesmo sem nenhuma avalia evidente no carro o Alemão não teve como voltar e abandonou a corrida, O Safety Car entrou na pista e com isso Button, Gutierrez, Alonso, Perez, e outros pilotos foram para os boxes Felipe Nasr acabou indo para os primeiros lugares, Mas sem ter parado nos boxes.

A safety car durou 5 voltas ate a relargada e quando Rosberg e Hamilton começaram uma disputa de gato e Rato pelo primeiro lugar depois vinha Verstappen que abria distância enquanto que Ricciardo estava segurando Raikkonen na quarta posição. Mas o destaque dessa parte da prova foi Felipe Nasr que tinha os pneus que ele largou e ainda estava na pista segurando como podia o 7ºlugar até que começou a perder posições e foi quando ele percebeu que precisava ir para a parada nos boxes na volta 44.

Rosberg com um pneu de mais de 40 voltas na pista e Hamilton com os pneus de mais de 30 voltas na pista foram para uma nova parada nos boxes, Hamilton fez na volta 55 e Rosberg na volta seguinte com a diferença de Nico usar os pneus Super Macios e o Hamilton os Macios e Com isso Rosberg voltou na frente de Hamilton em 2ºlugar já que Max Verstappen estava na liderança por não ter parado e não iria parar, Iria até o final da prova. Mas logo Rosberg chegou em Verstappen e logo fez a ultrapassagem na primeira tentativa, Já Hamilton acabou demorando um pouco mais para fazer a ultrapassagem e continuou a seguir Rosberg, No final da prova Felipe Massa com problemas de Freios, Nico Hulkenberg (em uma prova horrível tendo ultrapassando a velocidade limite e não sendo nada competitivo) e Fernando Alonso deixaram a prova.

Daniel Ricciardo teve de ir aos boxes fazer uma parada extra deixando o 4ºlugar para Raikkonen que começou a aproximar de Max Verstappen para lutar pelo pódio, Já o Australiano foi para a briga com Jenson Button e conseguiu ultrapassar ele para garantir o 5ºlugar, E havia uma inesperada briga entre a Williams de Valtteri Bottas e a Manor de Pascal Wehrlein pelo 10ºlugar o que poderia ser o primeiro ponto da Manor na formula 1.

Mas o Final é que foi impressionante, Rosberg foi para a volta final para tentar garantir a vitória enquanto que Hamilton foi para a cartada final buscar a ultrapassagem decisiva passar Rosberg que buscou defender de forma dura do ataque de Hamilton. Resultado foi que no final do primeiro setor começo do segundo setor os dois se tocam e o carro de Rosberg fica bem danificado, Já Hamilton tem seu carro avaliado, Mas passou seu rival enquanto que Nico foi se arrastando no final perdendo as posições para Verstappen e Raikkonen perdendo o pódio. Já Hamilton venceu e mostrou uma bela resposta para Rosberg que também jogou duro nessa disputa que nada define o campeonato e que mostra que ambos estão fortes nessa disputa pelo título.

O pódio foi completado por Max Verstappen que sobrepujou de novo o seu companheiro de equipe Daniel Ricciardo e Kimi Raikkonen que levou a Ferrari para o pódio, Rosberg foi punido com 10 segundos acrescentados no final da corrida o que não lhe tirou o 4ºlugar (Eu acho que a punição não era necessária apesar do toque, Era a volta final da prova e que provocou acabou sendo bem prejudicado sem levar ninguém para fora da corrida) Ainda assim Nico continua líder do campeonato a 11 pontos na frente de Hamilton ficando com o 4ºlugar na frente de Daniel Ricciardo com a Red Bull que teve um bom final de semana o que não era tão esperado.

Agora Jenson Button teve o seu melhor momento na temporada largando em 3ºlugar passando para o 2ºlugar na largada e dentro das condições acabou terminando em 6ºlugar mostrando evolução do Motor Honda e do MP4-31 felizmente para o time de Woking, Romain Grosjean com a Haas levou mais 6 pontos para o time norte-americano concluindo para o 7ºlugar, Carlos Sainz jr. fez uma boa corrida de recuperação salvando 4 pontos para a Toro Rosso ganho nas voltas finais quando Sergio Perez teve um acidente no final da prova. (Tudo indica quebra em seu equipamento e foi para a brita deixando a prova) Valtteri Bottas com a Williams ficou em um decepcionante 9ºlugar um pouco a frente do Alemão Pascal Wehrlein em um desempenho excepcional com a Manor levou a equipe a marcar o último ponto da corrida em 10ºlugar, Foi o primeiro ponto da equipe com esse nome e a segunda vez na zona de pontuação se contar com o tempo da Marussia aonde Jules Bianchi em Mônaco de 2014 ficou em 9ºlugar.

Esteban Gutierrez acabou ficou bem perto de pontuar ficando em 11ºlugar quase passando Wehrlein na volta final. Joylon Palmer teve um dos melhores dias no ano ficando em 12ºlugar, Felipe Nasr tendo mais um dia de bom desempenho com o limitado carro da Sauber ficando em uma decente 13ªposição, Aliás a Sauber errou em não ter feito a troca de pneus no piloto Brasileiro que poderia tirar o time da seca (Com a corrida de hoje a Sauber é a última colocada no mundial de construtores sem nenhum ponto), Outra corrida ruim e esquecível para Kevin Magnussen ficando em 14ºlugar na frente de Marcus Ericsson em 15º e Rio Haryanto em 16º. Perez ainda classificou em 17º a 2 voltas do vencedor, Hulkenberg em 18º e Alonso em 19º mesmo com 7 voltas atrás foram classificados por terem concluído 90% da corrida.

Semana que vem tem mais Formula 1 com a 10ªEtapa com o GP da Inglaterra em Silverstone com a disputa pelo título cada vez mais acirrada entre os dois pilotos da Mercedes nesse grande campeonato em que as corridas não são em nada cantadas e sim bem disputadas e que continue assim até o final do ano.

Resultado Final do GP da Áustria – Formula 1

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo	Abandono	Grid
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	71	1:27:38.107		1
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	71	a 5.719		8
3	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	71	a 6.024		4
4	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	71	a 26.710		6
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	71	a 30.981		5
6	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	71	a 37.706		3
7	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	71	a 44.668		13
8	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	71	a 47.400		15
9	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	70	a 1 Volta		7
10	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	70	a 1 Volta		12
11	Esteban Gutierrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 059/5	70	a 1 Volta		11
12	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	70	a 1 Volta		19
13	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 059/5	70	a 1 Volta		21
14	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault RE16	70	a 1 Volta		17
15	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 059/5	70	a 1 Volta		18
16	Rio Haryanto	88	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	70	a 1 Volta		20
17	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	70	a 1 Volta	Acidente	16
18	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	64	a 7 Voltas	Abandono	14
19	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	64	a 7 Voltas	Abandono	2
20	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	63	a 8 Voltas	Freios	10
21	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 059/5	26	a 45 Voltas	Pneus	9
22	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/4	2	a 69 Voltas	Abandono	22

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Manor/Sauber