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No primeiro dia de batalha em Interlagos Hamilton levou a melhor nos dois treinos livres. O que significa nada já que nos dois últimos anos o Alemão Nico Rosberg venceu tanto em 2014 como em 2015. Uma vitória do piloto Alemão domingo consolida o 1ºtítulo para o líder do campeonato.

Lewis Hamilton tem um retrospecto ruim em Interlagos com apenas 3 pódios em 9 corridas disputadas em solo brasileiro apesar do título de 2008 conquistado aqui é necessário que o Inglês vença e quebre esse jejum caso não vá para Abu Dhabi com todo definido a favor de Rosberg.

A Williams teve um desempenho surpreendente com seus dois pilotos indo bem nos dois treinos livres sendo que no segundo treino Bottas foi o 3º e Felipe Massa que faz a sua penúltima corrida na Formula 1 foi o 4ºlugar o que pode esperar algo mais do que a Williams vem demonstrando nessa temporada fraca. Mas acho que a Red Bull pode ser a adversária da Mercedes nessa prova apesar do motor Renault esta degraus abaixo da Mercedes o que torna o time alemão como favorita absoluta para a vitória nesse domingo.

A Ferrari decepcionou e parece estar fora da disputa visto o treino de hoje, Caso não tenha guardado o jogo para a Classificação no Sábado no que é possível de acontecer assim como a Force India pode vim para a briga querendo consolidar de vez o 4ºlugar no mundial de construtores. A Toro Rosso também mostrou um desempenho acima do esperado devido ao motor desatualizado que tem nesse ano ficando no meio da tabela dos dois treinos.

Kevin Magnussen que acertou com a Haas para 2017 ficou de fora do primeiro treino livre para dar o lugar ao jovem russo Sergey Sirotkin que foi o último colocado no primeiro treino, Já Esteban Gutierrez atualmente desempregado para 2017 foi substituído pelo Charles Leclerc que é o líder do campeonato da GP3 Series. Felipe Nasr andou os dois treinos na frente de Marcus Ericsson com a Sauber que tem 2 corridas para marcar algum ponto e evitar de pela primeira vez em sua história ficar em último lugar no mundial de construtores.

Amanhã as 11 da Manhã teremos o 3ºtreino livre e as 2 da Tarde teremos a classificação definido o Grid de largada do GP do Brasil que pode ser a corrida que define o Mundial de Formula 1 de 2016

1ºTreino Livre

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Número de Voltas completadas
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:11.895	32
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:11.991	29
3	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:12.125	26
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:12.371	27
5	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:13.129	36
6	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:13.289	31
7	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:13.293	33
8	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:13.318	33
9	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 061	1:13.567	24
10	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 061	1:13.569	26
11	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 060	1:13.711	22
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 060	1:14.090	15
13	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:14.252	27
14	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:14.296	26
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 061	1:14.507	25
16	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 061	1:14.631	21
17	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 061	1:14.654	23
18	Esteban Ocon	31	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:14.827	30
19	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	1:14.908	32
20	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:14.948	32
21	Charles Leclerc	50	Haas	VF-16	Ferrari 061	1:15.391	27
22	Sergey Sirotkin	46	Renault	RS16	Renault RE16	1:15.800	10

2ºTreino Livre

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Tempo	Número de Voltas completadas
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:12.271	41
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	1:12.301	40
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:12.761	47
4	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	1:12.789	43
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:12.828	43
6	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	1:12.928	45
7	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 061	1:13.002	45
8	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 061	1:13.047	24
9	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:13.299	42
10	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:13.440	19
11	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	1:13.572	18
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 060	1:13.689	46
13	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 060	1:13.801	47
14	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	1:13.918	38
15	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 061	1:14.074	35
16	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault RE16	1:14.109	47
17	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 061	1:14.309	40
18	Esteban Ocon	31	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:14.317	46
19	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	1:14.436	43
20	Esteban Gutierrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 061	1:14.558	42
21	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 061	1:14.695	21
22	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	1:14.958	22

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Williams

Esse jogo é talvez o jogo eletrônico mais antigo de Motocross. O Excitebike é um jogo de Nintendo 8 Bits criado no ano de 1984.

O jogo tem uma jogabilidade simples, sem complicações. O jogador seleciona qual dos modos de jogos ele quer jogar e a partir dai ele começa o jogo:

Modulo A (Selection A)

Você corre Sozinho buscando a classificação nas 3 primeiras posições, Esse modulo de jogo é bem mais fácil de jogar.

Vídeo:

Modulo B: (Selection B)

Dai já é bem mais difícil.
São 3 pilotos além de você

2 pilotos com a Moto azul mais voltado para o roxo e 1 piloto com a moto verde que é a moto mais rápida e a mais perigosa . A sua missão de passar de fase é mais complicada pois qualquer encostada de moto dá em queda ou para você ou para seu adversário.

Vídeos:

Tempo Para a classificação
	1ºLugar	2ºLugar	3ºLugar
Track 0	1:16.00	1:20.00	1:24.00
Track 1	1:24.00	1:28.00	1:32.00
Track 2	1:22.00	1:26.00	1:30.00
Track 3	1:10.00	1:14.00	1:18.00
Track 4	1:20.00	1:24.00	1:28.00
Track 5	1:06.00	1:10.00	1:14.00

Editor de Pistas:

O Editor de pistas você pode criar o seu próprio desafio para jogar e com o número de voltas que você desejar.

Quais são as rampas e obstáculos que você pode colocar no jogo:

E como eu jogo?

Bom para acelerar a moto tecle o botão A (Isso se não for um emulador e sim no controle do seu vídeo game.

O Botão B serve para você dar mais potência na sua moto, Mas esse ganho de potência tem um problema, Se você ficar por mais de 5 segundos nesse moto sua moto superaquece e você vai ficar parado por alguns segundos para esfriar seu equipamento, Só assim você vai voltar a corrida.

Vencendo a Track 5 você vai continuar no mesma pista com o mesmo tempo para você passar de fase, Mas esse circuito vai ficar mais difícil do que na primeira passagem com mais obstáculos que vão te deixar mais lento na passagem.

As teclas de direcionamento de cima e de baixo tem a função de movimentar a Moto de um lado para o outro da pista, As Teclas do lado na hora de uma rampa elas jogam o piloto ou para frente ou para trás no caso de Levar a moto mais para frente. Caso você se posicione de mal jeito em uma rampa ou se choque em outra moto na corrida da Selection B o piloto cai e vai para fora da pista, Dependendo da queda você demora mais tempo para voltar, Mas para o seu piloto voltar mais rápido para a sua moto você aperta A e B ao mesmo tempo.

Em qualquer corrida você tem que chegar ao pódio para seguir para a próxima fase (Entre os 3 primeiros lugares) O Melhor tempo de cada corrida o tempo do terceiro colocado será 8 segundos acima do 1ºcolocado) Se ficar de 4 para trás você perde o jogo.

O jogo e o emulador eu vou colocar aqui para vocês nesse link:

ExciteBike

Emulador

Texto e comentários : Deivison da Conceição da Silva

Lewis Hamilton que largou na pole position fez mais uma corrida dominadora e sem qualquer dificuldade conquistou a vitória no GP do México que foi uma corrida em sua maioria do tempo uma corrida Morna e fria que no final a coisa esquentou na disputa pelo pódio.

Na largada Hamilton manteve a liderança com Rosberg e Verstappen se chocando na disputa pela segunda posição na primeira curva. O líder do campeonato teve de evadir a curva devido ao choque entre ele e o Verstappen, Nessa história nada aconteceu com nenhum deles e mantendo o segundo e terceiros lugares.

 

O acidente que fez o Safety Car entrar na pista foi um choque que começou com o Fraquíssimo Esteban Gutierrez tocando em Marcus Ericsson que tocou em Pascal Wehrlein que bateu e deixou a corrida, Com isso o Safety Car entrou na pista para a retirada do carro acidentado. Ricciardo foi para os boxes para fazer uma parada na primeira volta mudando a tática, Ericsson foi para os boxes para colocar os pneus mais duros que eram os macios.

Na Quarta volta a corrida recomeça com Hamilton, Rosberg, Verstappen, Hulkenberg, Raikkonen, Massa, Vettel, Bottas, Perez e Sainz nas 10 primeiras posições. Com Hamilton abrindo na liderança e Rosberg em 2ºlugar mantendo uma boa vantagem para Verstappen as brigas se resumiam entre Kevin Magnussen e Jenson Button pela 12ºposição. Felipe Massa segurava Sebastian Vettel na disputa pelo 6ºlugar enquanto que Bottas segurava Perez na disputa pelo 8ºlugar. Já Sainz jr. com problemas de Câmbio era pressionado pelo Alonso na disputa pelo 10ºlugar.

Grosjean em um final de semana sofrível foi para os boxes para a primeira parada na volta 12 sendo o primeiro a parar em condições normais. Verstappen fez a sua parada (que seria a única parada na corrida) na volta seguinte deixando o 3ºlugar para Hulkenberg. Massa tendo um ritmo pior segurava Vettel e permitia a Bottas e Perez também chegarem na briga pelo 6ºlugar, O piloto Brasileiro percebendo que não tinha mais pneus acabou indo para os boxes fazer a parada nos boxes assim como fez Nico Hulkenberg mais a frente, Alonso fez a sua parada na volta 17.

Lewis Hamilton foi para os boxes na volta 18 fazendo com que Rosberg assumisse a liderança e partiu para tentar voltas rápidas para diminuir a diferença para Hamilton até a sua parada na volta 21 deixando Sebastian Vettel na liderança da corrida. Verstappen depois da parada ultrapassou Ricciardo por ter mais chances de pódio.

Massa foi ultrapassado pelo Bottas perdendo o 8ºlugar. O dono da casa Sergio Perez tentou fazer o mesmo com o piloto Brasileiro, Mas o piloto da Williams conseguia segurar os ataques do piloto da Force India numa disputa muito importante valendo o 4ºlugar no mundial de construtores para as duas equipes.

Na 33ªVolta Vettel foi para a sua única parada nos boxes deixando Hamilton novamente na liderança com Rosberg, Verstappen, Ricciardo e Raikkonen nas 5 primeiras posições. O piloto Alemão voltou a corrida em 6ºlugar com os pneus em melhores condições enquanto que Massa segurava Perez com o carro mais rápido em Reta que eram os carros da Williams, tanto é que Valtteri Bottas chegou a marca de 372,54 km/h com Massa conseguindo 371,7 km/h e Perez chegando a 370,8 Km/h. Ou seja Massa conseguia segurar muito bem o piloto Mexicano. Verstappen começava a se aproximar de Rosberg tentando tomar o segundo lugar do líder do campeonato

Nasr era o único que não tinha ido para os boxes já que sua parada iria ser por volta da 50ªPassagem. Antes disso Raikkonen fez a sua segunda parada nos boxes.  Rosberg é atrapalhado por um carro da Toro Rosso na 50ªVolta com isso Verstappen foi com tudo para cima Rosberg e conseguiu a ultrapassagem, mas a consequência disso foi que ele perdeu a freada e passou reto na curva tendo de voltar a pista e com isso Rosberg recuperou o segundo lugar e abriu uma boa distância para o piloto Holandês. Na Volta seguinte Ricciardo foi para os boxes para uma segunda parada.

Na Volta 52 Nasr vai para os boxes e coloca os Super Macios para ir até o final da prova na 16ªposição.

Ricciardo foi para cima de Hulkenberg e conseguiu a ultrapassagem assumindo o 5ºlugar com facilidade e com os pneus novos ele iria partir para cima de Vettel que por sua vez também começou a tirar a diferença para Max Verstappen que sentia os problemas dos seus pneus mais gastos com mais de 40 voltas na pista. Já Massa continuava a segurar Perez na luta pelo 9ºlugar.

Mais atrás Palmer e Button disputavam o 12ºlugar em uma boa disputa de posição entre o piloto da Renault e o piloto da Mclaren. Na parte final de prova Vettel tirava a vantagem inteira e foi para cima de Verstappen e Ricciardo vinha para cima dos dois pilotos, Tudo indicava um final incrível pelo pódio.

A poucas voltas do final Vettel partiu para cima de Verstappen e quando viu que iria perder o lugar no pódio e resolveu vazar a curva um ficando em 3ºlugar e dai ele teria de ceder a posição para Vettel mas não foi o caso do piloto da Red Bull que manteve na mesma posição e dai partiu Ricciardo para cima do piloto da Ferrari e na curva 2 o Australiano tenta passar Vettel que lindamente acabou segurando Ricciardo e manteve a posição.

Ao final da corrida Hamilton conquista uma vitória até fácil sendo essa a vitória 51 da sua carreira na Formula 1 se igualando a Alain Prost como o segundo piloto com mais vitórias na história da categoria. Mas a missão de Hamilton ainda não se facilitou com essa vitória já que Nico Rosberg cumpriu sua missão e terminando em 2ºlugar ele pode acabar com o campeonato no Brasil se vencer o GP do Brasil.

E Dai vem a polêmica da corrida, Na pista Verstappen chegou em 3ºlugar com Vettel em 4º e Ricciardo em 5º. Vettel após a bandeirada foi até o lado do Verstappen e gesticulou com as mãos dizendo isso não se faz e Verstappen respondeu com a mão fechada (Algo que eu não entendi o que significava) O piloto da Ferrari xingou muito devido o que aconteceu no final de prova.

Depois de tudo quando já estavam se encanhando para o pódio os comissários deram merecida punição a Verstappen: 5 segundos de acrecismo de tempo fazendo com que Vettel ir para o terceiro lugar e Ricciardo para o 4ºlugar deixando o piloto Holandês em 5º. Com a Festa do pódio que teve Hamilton, Rosberg e Vettel parecia que tudo estava já resolvido, Mas horas depois Vettel acabou sendo punido com um acrecismo de 10 segundos por defender de forma dura do ataque de Daniel Ricciardo.

Defender de Forma Dura??? Aonde??? Eu não vi isso, Qual defesa dura???

Agora essa punição só tem uma explicação: Retalhação pelas reclamações do Vettel para o seu Charles Whiting que é o responsavél pelos comissários e pela corrida que foram chingados pelo piloto da Ferrari. O que estou querendo dizer é que essa punição foi uma das punições mais patéticas que já vi desde de quanto eu acompanho a Formula 1, Ridicula e lamentável em todos os sentidos e que tem todo o meu repúdio.

Algo que a Formula 1 poderia ter ficado sem mais essa polêmica de tantas que ela já coleciona nos últimos anos.

Raikkonen após uma bela briga com Hulkenberg conquistou o 6ºlugar em cima do piloto da Force India que apesar da Rodada no final na disputa da posição com o piloto da Ferrari acabou fazendo um final de semana digno de palmas chegando em 7ºlugar muito na frente de seu companheiro de equipe o dono da casa Sergio Perez que ficou em 10ºlugar, No meio deles terminaram em 8ºlugar Valtteri Bottas e em 9ºlugar Felipe Massa que segurou por mais de 40 voltas o piloto da Casa que não conseguiu ir além do 10ºlugar.

Marcus Ericsson bateu na trave e ficou fora dos pilotos em 11ºlugar conseguindo o melhor resultado da Sauber após colocar os pneus macios no começo da prova e de ter ido até o final da prova com uma parada nos boxes. Para a Mclaren sobrou o 12ºlugar de Jenson Button e o 13ºlugar do Espanhol Fernando Alonso.

Do final do grid Palmer fez uma corrida boa ficando em 14ºlugar. O brasileiro Felipe Nasr com uma parada ficou em 15ºlugar. E depois vieram sem nenhum destaque nessa ordem Sainz jr. , Magnussen que pode esta a caminho da Haas em 2017, Kvyat, Gutierrez, Grosjean com a Haas que teve sua pior corrida na Formula 1 em 2016 e Esteban Ocon com a Manor.

Daqui a 2 semanas teremos a prova do GP do Brasil em Interlagos com cobertura especial do Portalsportszone.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP do México – Hermanos Rodriguez

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo	Grid
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	71	1:40:31.402	1
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PC106C Hybrid	71	a 8.354	2
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	TAG Heuer	71	a 20.854	4
4	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	TAG Heuer	71	a 21.323	3
5	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 061	71	a 27.313	6
6	Kimi Raikkonen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 061	71	a 49.376	7
7	Nico Hulkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	71	a 58.891	5
8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	71	a 65.612	8
9	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PC106C Hybrid	71	a 76.206	9
10	Sergio Perez	11	Force India	VJM09	Mercedes PC106C Hybrid	71	a 76.798	12
11	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 061	70	a 1 Volta	15
12	Jenson Button	22	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	70	a 1 Volta	13
13	Fernando Alonso	14	Mclaren	MP4-31	Honda RA616H	70	a 1 Volta	11
14	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault RE16	70	a 1 Volta	22
15	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 061	70	a 1 Volta	19
16	Carlos Sainz jr.	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 060	70	a 1 Volta	10
17	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault RE16	70	a 1 Volta	14
18	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 060	70	a 1 Volta	18
19	Esteban Gutierrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 061	70	a 1 Volta	17
20	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 061	70	a 1 Volta	21
21	Esteban Ocon	31	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	69	a 2 Voltas	20
22	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PC106C Hybrid	0	a 71 Voltas	16

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Toro Rosso