Chilton, em 31º foi para a pista para voltar aos 30 primeiros lugares. Ele vinha que estar na casa das 227 milhas na média das 4 voltas, para começar a pensar em classificação, Mas suas voltas foram ruins, A primeira até estava nos 227 milhas, Mas as outras voltas foram ruins: 226.4, 226.1 e 225.7 Milhas. A média ficou em 226.354 Milhas.
Hélio Castroneves seria o próximo. O Brasileiro vinha em 12ºlugar e queria dar o salto para entrar nos 9 primeiros lugares para disputar a pole position. Power, Newgarden e Pagenaud estavam lá e Hélio Queria estar entre eles. A primeira vilta ficou em 228.8 Milhas, Não estava tão rápido para pretender uma posição entre os 9. A Segunda volta em 228.1 Milhas confirmou que Castroneves não teria condições de disputar os primeiros lugares. Suas voltas finais ficaram em 228 Milhas e 227.6 Milhas. Com 228.160 Milhas a primeira volta de 228.523 acaba se mantendo para a sua classificação.
Marco Andretti vai para a terceira tentativa, Ele queria arrancar pelo menos o Bourdais do 9ºlugar, O seu desempenho na primeira volta foi de 229.5 Milhas, Se ele permanecesse em 229 e 228.5 para cima poderia haver mudanças na classificação, Mas essas chances caíram muito quando Marco fez 228.3 milhas na segunda volta. As duas voltas finais acabaram sendo lentas para levar o carro até os boxes. Como ele já estava entre os 30, acabou não perdendo sua melhor marca.
Patrício O’Ward já em clima de desespero vai para tentar a classificação. A Carlin parecia ter o pior acerto de todas as equipes para a prova de Indianapolis. Pior de tudo é saber que a classificação estava chegando aos seus momentos derradeiros e pouco se podia fazer para reverter esse quadro. A primeira volta foi de 227.6 Milhas, Que dava alguma esperança para o Mexicano. A segunda volta foi de227 milhas. Alonso começava a se preocupar, Se O’Ward passasse para 227.001 Milhas de média Horária, Era o Mexicano que entrava e o Espanhol que iria sair. 227.1 Milhas é a terceira volta. Parecia que ele iria conseguir, e com 226.3 milhas na volta final, ele passa para o 30ºlugar, Com 227.065 Milhas de média na sua passagem.
Pouco depois de O’Ward superar Alonso, O príncipe das Astúrias vai para a pista a fim de recuperar o 30ºlugar. Era a quarta tentativa do piloto da Mclaren, Sua primeira volta foi somente de 227.1 Milhas. Estava difícil para Alonso! A segunda volta a média foi de 226.8 Milhas. A sua volta já estava aquém da volta de O’Ward. A Terceira volta já chutava Alonso para o 226.4 Milhas. E a volta final foi de 217.4 Milhas. Com 224.216 Milhas ele acabou voltando para o 34ºlugar. Sua volta de 227 milhas foi perdida por causa da nova tentativa.
Colton Herta foi para a pista. Em 8ºlugar, Ele corria risco de cair fora da disputa da pole, Portanto ele foi tentar se garantir de vez na disputa. Sua primeira volta foi de 229.7 Milhas e a segunda de 229.5 Milhas. Com essas medias, Herta iria subir na classificação. Terceira volta baixou um pouco a média, Mas continuava na casa dos 229 milhas (229.1). A Volta final consagrou e consolidou a classificação de Herta a pole, Com 229.749 milhas. Se colocando em 5ºlugar. Atrás de Pigot, Power, Pagenaud e Newgarden. Belíssima classificação do jovem piloto da Harding Racing.
Hinchcliffe vai para a sua 3ªtentativa, Com 1 hora ainda de treino pela Frente, Ou era agora ou nunca mais para o Canadense entrar direito ou sofrer com o Bump Day. Sua primeira volta foi de 227.2 Milhas, estava no limite, Tanto é que James chegou perto do muro na curva 2 para a reta oposta. Sua segunda volta já ficou na casa dos 226 milhas (226.7). Ou seja, dificilmente iria se classificar. Sua terceira volta foi melhor, Mas ainda em 226.9 Milhas. Ainda restava alguma esperança… Essa esperança acabou morrendo na volta final 226.1 milhas de média e a passagem foi de 226.530 Milhas. Por incrível que pareça acabou sendo a melhor volta do piloto da Schmidt. Porém, não era o suficiente para a classificação entre os 30 primeiros.
Jordan King vai a pista pela terceira vez, O piloto da Rahal-Lettermann precisava sair do sufoco, Estava perto do corte em 28º. Ele começa com uma volta de 227.7 Milhas, O que preocupava em relação as outras voltas. Se fizesse 228 na 1ªVolta poderia estar mais tranquilo. A segunda volta compensou, 227.7 Milhas. Isso melhorava as coisas para o inglês. Sua terceira volta foi 227.4 Milhas. Era o que ele precisava, Se mantivesse assim, Iria conseguir um lugar melhor e a possível Classificação para a prova. Sua volta final foi de 227 milhas e a média foi de 227.502 milhas. Isso coloca King em 24ºlugar. Parecia consolidada a sua Classificação para a prova, A 51 minutos do termino do primeiro dia.
Classificação Faltando 50 minutos para o final da Classificação:
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | Média |
1. | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 230.083 Milhas |
2. | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 230.081 Milhas |
3. | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | Chevrolet | 229.854 Milhas |
4. | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 229.749 Milhas |
5. | 88 | Colton Herta | Harding Steinbrenner Racing | Honda | 229.749 Milhas |
6. | 63 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa | Chevrolet | 229.440 Milhas |
7. | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 229.349 Milhas |
8. | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | Honda | 229.268 Milhas |
9. | 18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | Honda | 228.800 Milhas |
10. | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-Agajanian | Honda | 228.756 Milhas |
11. | 25 | Conor Daly | Andretti Autosport | Honda | 228.617 Milhas |
12. | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | Chevrolet | 228.523 Milhas |
13. | 7 | Marcus Ericsson | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 228.511 Milhas |
14. | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 228.300 Milhas |
15. | 33 | James Davison | Dale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/Belardi | Honda | 228.273 Milhas |
16. | 14 | Tony Kanaan | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 228.120 Milhas |
17. | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 228.100 Milhas |
18. | 77 | Oriol Servià | MotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 227.991 Milhas |
19. | 23 | Charlie Kimball | Carlin | Chevrolet | 227.915 Milhas |
20. | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | 227.887 Milhas |
21. | 19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | Honda | 227.731 Milhas |
22. | 4 | Matheus Leist | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 227.717 Milhas |
23. | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing with Arrow Schmidt Peterson | Honda | 227.695 Milhas |
24. | 42 | Jordan King | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 227.502 Milhas |
25. | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 227.394 Milhas |
26. | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | Honda | 227.341 Milhas |
27. | 39 | Pippa Mann | Clauson-Marshall Racing | Chevrolet | 227.244 Milhas |
28. | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | Honda | 227.198 Milhas |
29. | 48 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 227.183 Milhas |
30. | 31 | Patricio O’Ward | Carlin | Chevrolet | 227.065 Milhas |
31. | 59 | Max Chilton | Carlin | Chevrolet | 226.934 Milhas |
32. | 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | Chevrolet | 226.692 Milhas |
33. | 5 | James Hinchcliffe | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda | 226.530 Milhas |
34. | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 225.865 Milhas |
35. | 66 | Fernando Alonso | McLaren Racing | Chevrolet | 224.216 Milhas |
36. | 32 | Kyle Kaiser | Juncos Racing | Chevrolet | Sem Tempo |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar