A Chance da vida para Leclerc levar Mônaco a glória

Charles Leclerc tem um primeiro ano na Formula 1 muito acima da Média, Com uma equipe ainda sofrendo pelos anos ruins que teve após a temporada 2014, Com um carro que nessa temporada se tornou competitivo a ponto do piloto Monegasco participar do Q3.

Campeão da Formula 2 em 2017 e protegido da Ferrari, O piloto subiu para a equipe Sauber que se tornou a principal equipe satélite da fabrica italiana. Em 14 corridas, Leclerc marcou pontos em 5 corridas. Sendo que ele emplacou 5 pontuações em 6 corridas. (A partir do GP do Azerbaijão até a prova da Áustria)

Se esse garoto de 20 anos vai ser campeão do Mundo? Não sabemos, Mas não custa apostar que ele vai incomodar muito a Sebastian Vettel. Sua habilidade como piloto não pode ser questionada. Ele ganhou a GP3 Series e depois a Formula 2, Em 2 anos seguidos. Tá mais do que na cara que ele é capaz de pilotar um carro de equipe Grande. A pergunta que fica e que ele vai poder responder em 2019 é: Será que ele esta subindo na hora certa ou então se precipitaram e Leclerc precisaria de pelos menos mais uma temporada na Sauber?

Mas eu não tenho dúvida nenhuma que a subida de Leclerc é saudável para a Formula 1. Isso vai dar uma bela mudança no grid. Pensando aqui, Gasly e Leclerc são 2 pilotos que podem ser rivais para as próximas temporadas na Formula 1. Quero ver o que vai ser o ano de 2019 desses dois jovens pilotos.

Agora, Sobre os Treinos livres de hoje, Os dois pilotos da Red Bull na frente na primeira sessão e na segunda sessão já a noite Raikkonen foi o mais rápido com Hamilton em segundo e Max Verstappen em 3º.

Essa pista é uma grande chance (Talvez a última do ano) da Red Bull vencer uma corrida, Seria a última chance de a Red Bull ganhar com os motores Renault. O Motor em Marina Bay não conta muito, apesar das 2 retas longas que esse circuito tem.

Uma prova à noite pode afetar o desempenho dos carros? Sim, A temperatura a noite é menor, O Comportamento de um carro que funciona melhor com temperaturas mais baixas ou pior pode proporcionar resultados surpreendentes como foi o 4ºlugar de Pierre Gasly no Bahrein. A Mercedes tem a chance de travar o melhor momento da Ferrari. Mesmo com o melhor carro, Vettel precisa acertar uma grande corrida se quiser ainda ter chances de título. Caso um novo fracasso como aconteceu na Itália com uma nova vitória de Hamilton e o Campeonato estará mais uma vez encaminhado para o piloto inglês da Mercedes.

Renault e Haas continuam a disputa pelo 4ºlugar no Mundial de Construtores, A briga entre essas duas equipes esta acirradíssima, A Renault parece estar mais estável e tem um melhor carro para Singapura, Mas a Haas vive um momento melhor no campeonato. Hulkenberg ficou em 5ºlugar no primeiro treino e Sainz jr ficou em 6ºlugar no Segundo treino. Grosjean marcou o 7ºtempo na segunda sessão.

Williams deve ter um desempenho pífio em um circuito que o Chassi faz diferença, Algo que a equipe de Grove não tem nesse momento. Após um bom final de semana em Monza.

Sauber pode ser uma surpresa agradável, longe dos piores tempos do dia com os dois pilotos. Force India deve andar do meio do pelotão para trás assim como a Mclaren e a Toro Rosso.

Amanhã, a partir das 7 da manhã teremos o 3ºTreino Livre e as 10 da manhã teremos a prova de classificação valendo o Grid de Largada da 15ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2018.

Fotos:

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Resultado dos Treinos Livres de Sexta-Feira

1ºTreino Livre

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:39.711 27
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:39.912 27
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:39.997 23
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:40.486 21
5 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:41.105 26
6 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.232 28
7 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:41.329 23
8 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.429 28
9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:42.035 24
10 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:42.108 21
11 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:42.408 23
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.412 25
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:42.452 20
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:42.630 23
15 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.177 25
16 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:43.240 25
17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:43.485 30
18 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.849 30
19 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:44.036 29
20 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:45.160 11

2ºTreino Livre

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:38.699 35
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:38.710 20
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:39.221 28
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:39.309 33
5 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:39.368 33
6 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:40.274 36
7 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:40.384 33
8 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:40.459 31
9 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:40.633 12
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:40.668 35
11 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:40.774 30
12 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:40.812 37
13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:40.870 33
14 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:41.062 37
15 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:41.154 32
16 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:41.164 32
17 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:41.542 38
18 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:41.615 36
19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.141 17
20 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.181 36

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Sauber

Mercado da Formula 1 – Leclerc e Raikkonen trocam de papeis em 2019

O que se previa e o que se desejava, acabou acontecendo. A contratação de Charles Leclerc pela Ferrari da uma mudança não só para o primeiro pelotão da Formula 1 como uma oxigenação para a própria Ferrari.

O piloto Monegasco que faz sua primeira temporada pela Sauber e tem um desempenho notável, Com algumas participações no Q3 e com resultados significativos: Como o 6ºlugar no GP do Azerbaijão. A sua contratação foi concluída em 25 de Junho de 2018 com a assinatura do contrato.

Com a morte do Sergio Marchionne, A Nova direção da Ferrari John Elkann e Louis Camilleri tentaram condicionar a permanência do Raikkonen por mais uma temporada, Mas no dia do GP da Itália, A Ferrari deu a nota de que Kimi Raikkonen não renovaria o seu contrato com a equipe italiana. E nessa Segunda-feira foi confirmado que Leclerc vai correr pela Ferrari em 2019. Logo depois desse anuncio, Kimi Raikkonen confirmou seu retorno a Sauber para correr na equipe suíça pelas próximas 2 temporadas.

Para mim é uma enorme surpresa que Raikkonen queira topar correr de novo pela equipe Sauber, Equipe pela qual ele estreou na temporada de 2001. Uma estreia controversa após uma carreira de apenas 21 corridas em um Carro de Formula Renault e duas corridas de Formula Ford. (23 corridas em carros de Monoposto) Deram a super licença para ele por 4 corridas, Após os bons desempenhos nas primeiras corridas acabaram confirmando sua super licença para o resto da temporada.

Em 2002, ele foi para a Mclaren aonde ele ficou por 5 temporadas, Sendo as temporadas de 2003 e 2005 as melhores dele, Conquistando em ambos o vice-campeonato de pilotos. A Partir de 2007 ele passou a correr pela Ferrari. Em seu ano de estreia acabou conquistando o campeonato com um final de temporada sensacional, Se aproveitando da guerra interna que teve na Mclaren.

Em 2008, Raikkonen teve um ano apagado e ficou longe da disputa do título. Após a temporada de 2009, O piloto Finlandês deixar a Formula 1 e vai correr do WRC por 2 anos, Em 2011, disputa provas pela Nascar. Sua volta foi em 2012 pela equipe Lotus, E foi uma brilhante temporada. Com 18 vezes entre os 10 primeiros colocados, 7 pódios e 1 vitória obtida no GP de Abu Dhabi em 2012. Raikkonen acabou o ano na 3ªposição do campeonato.

O ano de 2013 começou com vitória no GP da Austrália, essa foi sua última vitória. Raikkonen teve um ótimo ano na pista, Mas complicado nos bastidores em relação aos salários. O homem de Gelo acabou acertando sua volta a Ferrari.

Em 2014, Um ano péssimo, Apenas 12ºlugar no campeonato. Em 2015 ele teve um ano melhor e acabou ficando em 4ºlugar com 150 pontos, Porém ele era criticado pela imprensa e desde de já era cogitado outros pilotos para o lugar dele. Em 2016 e 2017 Raikkonen continua sendo questionado pela imprensa sobre a sua permanência na Ferrari. Porém era pedido de Vettel que Raikkonen ficasse na equipe, Até para se evitar que o piloto alemão com status de primeiro piloto tivesse concorrência.

Em 2018, Kimi vem fazendo seu melhor ano pela Ferrari, desde da sua volta a equipe Italiana. Com 164 pontos, 1 pole, 9 pódios e o 3ºlugar no Mundial de Pilotos. Na corrida passada, Raikkonen ficou bem perto da vitória após fazer um iluminado final de semana em Monza, Marcando a pole position e liderando a maior parte da prova. A Vitória escapou de suas mãos devido ao excessivo desgaste dos seus pneus na segunda metade de prova.

Com a sua ida a Sauber, Kimi que tem nesse momento 287 participações em Grandes Prêmios certamente vai superar o recorde de participações em provas de Formula 1 obtido por Rubens Barrichello desde do GP da Turquia de 2008 até hoje. O piloto Brasileiro que correu entre 1993 até 2011 teve 326 participações.

O que muda com essas 2 contratações é que agora a Ferrari tem seus dois pilotos Fechados para 2019. Nesse momento Além da Equipe Italiana, Mercedes, Red Bull, Mclaren e Renault fecharam suas duplas para 2019. Resta confirmar Lance Stroll e Sergio Perez na Racing Point. Resta 2 vagas na Haas, 1 Vaga na Sauber, 2 vagas na Toro Rosso e 2 Vagas na Williams.

Mercado de Pilotos para 2019:

Equipes Piloto 1 Piloto 2
Mercedes Lewis Hamilton (Inglaterra) Valtteri Bottas (Finlândia)
Ferrari Sebastian Vettel (Alemanha) Charles Leclerc (Mônaco)
Red Bull Max Verstappen (Holanda) Pierre Gasly (França)
Renault Nico Hulkenberg (Alemanha) Daniel Ricciardo (Austrália)
Haas Kevin Magnussen (Dinamarca)* VAGO
Racing Point Lance Stroll (Canadá)* Sergio Perez (México)*
Toro Rosso VAGO VAGO
Mclaren Carlos Sainz jr. (Espanha) Lando Norris (Inglaterra)
Sauber Kimi Raikkonen (Finlândia) VAGO
Williams VAGO VAGO

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Sauber/Ferrari/Lotus

Preview – Grande Prêmio de Sonoma

A Decisão da Formula Indy – Com pontuação dobrada, 4 pilotos tem chances de título. Os dois principais pilotos que disputam o campeonato são Scott Dixon com 598 pontos e com Alexander Rossi com 569 pontos. Com chances pequenas estão na disputa ainda Will Power com 512 pontos e Josef Newgarden com 511 pontos.

Vejam as chances de cada 1 para o título: (Não contando com pontos extras)

Scott Dixon

Será campeão com o 2ºlugar, Independente do Resultado de Rossi.
Será campeão com o 3º, 4º, 5º, 6º e 7ºlugares se Rossi não vencer.
Será campeão com o 8º e 9ºlugar desde que Rossi não chegue em 1º ou em 2º.
Será campeão com o 10ºlugar se o Rossi não chegar ao pódio.
Será campeão com o 11º e 12ºlugares se o Rossi ficar do 5ºlugar para trás
Será campeão com o 13º e 14ºlugares se o Rossi ficar do 6ºlugar para trás
Será campeão com o 15º e 16ºlugares se o Rossi ficar do 7ºlugar para trás
Será campeão com o 17º e 18ºlugares se o Rossi ficar do 8ºlugar para trás
Será campeão com o 19º e 20ºlugares se o Rossi ficar do 9ºlugar para trás
Será campeão com o 21º e 22ºlugares se o Rossi ficar do 10ºlugar para trás
Será campeão com o 23º e 24ºlugares se o Rossi ficar do 11ºlugar para trás
Será campeão com o 25ºlugar se o Rossi ficar do 12ºlugar para trás
Mesmo se Dixon não largar, ele vai ser o campeão se Rossi não conseguir chegar em 13ºlugar para frente (Do 14ºlugar para trás)
Dixon não participando do evento, Ele será campeão se Rossi não ficar entre os 15 primeiros colocados.

Alexander Rossi

Será campeão se vencer e Dixon não chegar em 2ºlugar.
Sé ficar em 2ºlugar, Dixon não poderia chegar de 7ºlugar para a frente. O Neozelandês precisa chegar do 8ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 3ºlugar, Dixon não poderia chegar de 9ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 10ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 4ºlugar, Dixon não poderia chegar de 12ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 13ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 5ºlugar, Dixon não poderia chegar de 14ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 15ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 6ºlugar, Dixon não poderia chegar de 16ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 17ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 7ºlugar, Dixon não poderia chegar de 18ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 19ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 8ºlugar, Dixon não poderia chegar de 20ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 21ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 9ºlugar, Dixon não poderia chegar de 22ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 23ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 10ºlugar, Dixon não poderia chegar de 24ºlugar para frente. O Neozelandês precisa chegar do 25ºlugar para trás para Rossi ser o campeão.
Se ficar em 11º e 12ºlugares, Dixon não pode largar para Rossi ser o campeão.

Will Power e Josef Newgarden

Precisam vencer e torcer para Dixon não chegue além do 24ºlugar e que Rossi não passe do 10ºlugar.

Lista de pilotos inscritos para a última etapa da Formula Indy 2018:

Piloto País Equipe Motor
4 Matheus Leist Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet
14 Tony Kannan Brasil A.J.Foyt Enterprises Chevrolet
26 Zach Veach EUA Andretti Autosport Honda
27 Alexander Rossi EUA Andretti Autosport Honda
28 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti Autosport Honda
98 Marco Andretti EUA Andretti Herta Honda
23 Charlie Kimball EUA Carlin Chevrolet
59 Max Chilton Inglaterra Carlin Chevrolet
9 Scott Dixon Nova Zelandia Chip Ganassi Racing Honda
10 Ed Jones EAU Chip Ganassi Racing Honda
19 Pietro Fittipaldi Brasil Dale Coyne Racing Honda
39 Santino Ferrucci EUA Dale Coyne Racing Honda
18 Sebastien Bourdais França Dale Coyne Racing Honda
20 Jordan King Inglaterra Ed Carpenter Racing Chevrolet
21 Spencer Pigot EUA Ed Carpenter Racing Chevrolet
8 Patricio O’Ward México Harding Racing Chevrolet
88 Colton Herta EUA Harding Racing Chevrolet
60 Jack Harvey Inglaterra Michael Shank Racing Honda
15 Graham Rahal EUA Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
30 Takuma Sato Japão Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
5 James Hinchcliffe Canadá Schmidt Peterson Motorsports Honda
6 Carlos Muñoz Colômbia Schmidt Peterson Motorsports Honda
1 Josef Newgarden EUA Team Penske Chevrolet
12 Will Power Austrália Team Penske Chevrolet
22 Simon Pagenaud França Team Penske Chevrolet

Como foi a prova no ano passado:

Vídeo: IndyCar

Matéria do ano passado:

Newgarden conquista o título da Formula Indy, Pagenaud conquista vitória em Sonoma

Previsão do tempo para os 3 dias em Sonoma.(Fonte: https://www.accuweather.com)

Sexta-feira

Sábado

Domingo

Curiosidades:

Como seria a classificação com a pontuação antiga da Formula Indy (20-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1)

Pos Piloto Pontos
1 Scott Dixon 200
2 Alexander Rossi 179
3 Will Power 145
4 Josef Newgarden 137
5 Ryan Hunter-Reay 130
6 Robert Wickens 111
7 James Hinchcliffe 98
8 Simon Pagenaud 96
9 Sébastien Bourdais 84
10 Graham Rahal 82
11 Takuma Sato 77
12 Ed Jones 56
13 Spencer Pigot 46
14 Marco Andretti 46
15 Zach Veach 40
16 Ed Carpenter 31
17 Charlie Kimball 31
18 Tony Kannan 28
19 Hélio Castroneves 8
20 Carlos Muñoz 7
21 Pietro Fittipaldi 6
22 Jordan King 4
23 Matheus Leist 3
24 Max Chilton 3
25 J.R.Hildebrand 2
26 Zachary Claman DeMelo 1
27 Jack Harvey 1

Dixon só precisaria marcar mais 2 pontos para confirmar o título, Ou então, O Norte-Americano Alexander Rossi não conseguir a pole e também não conseguir marcar o ponto do maior número de voltas. A pontuação de hoje permite temos a disputa do título em aberta.

Sistema de Pontuação da Formula Indy hoje :

posição Pontuação Normal Pontuação Dobrada
50 100
40 80
35 70
32 64
30 60
28 56
26 52
24 48
22 44
10º 20 40
11º 19 38
12º 18 36
13º 17 34
14º 16 32
15º 15 30
16º 14 28
17º 13 26
18º 12 24
19º 11 22
20º 10 20
21º 9 18
22º 8 16
23º 7 14
24º 6 12
25º 5 10
Não larga x 5
Pole 1 1
Volta liderada 2 2
Maior número de voltas na liderança 1 1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

O fim da linha para Romano Fenati

Dizer que ele não mereceu a sarjeta depois de tudo que ele fez não é justo.  Ele teve grandes chances de ter uma brilhante carreira no Mundial de Motovelocidade. Quando ele fez sua estreia em 2012, Com uma moto praticamente branca, Sem patrocinadores e marcando um 2ºlugar em Losail e vitória em Jerez.

Prometia muito, Nessa foto de cima. Temos o espanhol Marevick Viñales com a moto 25 e Romano Fenati com a moto 5 disputando a vitória no GP do Qatar em 2012. Hoje, um desses pilotos esta na MotoGP na equipe oficial da Yamaha, com 20 vitórias na carreira, Campeão da moto 3 em 2013. Já o outro piloto cometeu o pior o erro mais imperdoável da carreira, Ao colocar a mão no freio da Suter de Stefano Manzi. Além disso, ele que tinha a sua vida acertada para 2019 com a Forward (A equipe na qual sua vitima corre hoje) com o Chassi da MV Agusta anulado. E acabou demitido da equipe Marinelli.

O que a MotoGP, A equipe aonde Fenati corria até a prova de Misano e a equipe que iria ser a casa do piloto Italiano para 2019 acertaram na atitude de puni-lo. Eu acho que a Dorna deveria suspender Fenati pelo menos por 1 ano no mínimo, Para não falar em suspender ele de maneira definitiva. Agora a atitude da Forward e da Marinelli foi corretíssima. Não se pode passar a mão em uma atitude inaceitável. O que aconteceu no domingo tem que lembrado por todos os esportistas como um exemplo de como não se deve fazer no esporte.

Se eu fosse da Dorna e tivesse o poder de punir o piloto, Dificilmente ele não teria uma punição pesada. Pelo histórico dele, Eu poderia punir ele com o Banimento em definitivo do esporte até que ele mostre equilíbrio psicológico (Que ele não tem) para pilotar uma moto.

“Foi um ato irresponsável que pôs em perigo a vida de outro piloto. A partir deste momento, o piloto não participará em mais nenhuma corrida com a Marinelli Snipers Team. A equipa, Marinelli cucine, Rivacold e todos os outros patrocinadores e pessoas que sempre nos apoiam, pedimos desculpa”. – Informativo da equipe  para a Imprensa, Informando da rescisão de contrato com o ex-piloto italiano.

“Ele não representa os verdadeiros valores da nossa empresa”, Assim escreveu o italiano escreveu Giovanni Castiglioni, Proprietário da MV Agusta numa rede social. Fenati tinha acertado contrato com eles para 2019.

Essa cena deve ser mostrada para todos os futuros pilotos de motovelocidade, Para que nenhum garoto repita essa atitude. Em um mundo onde tanta coisa de errado acontece Aonde tanto a ética e a honestidade é desconsiderada, A Atitude do Mundo do Mundial de Motovelocidade merece meus parabéns.

Romano Fenati, Que tem 10 vitórias na sua carreira (Todas na Moto 3), um vice-campeonato em 2017 e chances na equipe de Valentino Rossi e da Marinelli de se tornar um grande piloto, Tem nesse momento sua carreira na MotoGP totalmente Ceifado ao 23 anos de idade. Já que a Federação Italiana suspendeu a horas atrás sua Licença de piloto. Fenati anunciou que não vai voltar ao esporte: “Peço desculpas, não vou mais correr de novo. Eu volto a trabalhar na loja de ferragens”

Vídeo do Incidente:

 

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Dovizioso conquista vitória em Misano e assume a vice-liderança

Uma grande corrida de Andrea Dovizioso, O Estrategista voltou a toda e conquistou a terceira vitória da temporada e Reassumiu a vice-liderança do campeonato. Para completar, Jorge Lorenzo caiu a 1 volta e meia do final. Isso pode restabelecer de vez o status de primeiro piloto a Dovi, Algo conquistado na pista desde da temporada passada.

Lorenzo largou bem e manteve a liderança, Com Jack Miller logo a seguir, Marquez e Dovizioso largando bem. Quem foi mal na largada foi Maverick Vinales largando do 3º e descendo para o 6ºlugar. Na curva 8, Dovizioso passou Miller e ganhou o 2ºlugar. Era evidente a moto de Miller não iria ficar muito tempo nas primeiras posições. Marquez foi pra cima de Miller, No final da Terceira volta a Formiga Atômica passou para o 3ºlugar.

Miller não iria durar muito na frente, ele caiu na curva 14 e voltou lá atrás. Enquanto Viñales perderia o 4ºlugar para Alex Rins na 5ªvolta. Enquanto a Moto da Suzuki estava andando bem, Ao contraio da Yamaha.

Dovizioso vinha mais rápido que Lorenzo, O Estrategista estava estudando o melhor do seu adversário na Ducati, Ao mesmo tempo, Marquez se aproxima dos dois. Mais atrás, Rins vinha em 4º tentando chegar no pelotão da Frente. Crutchlow passou Viñales, Ganhando a 5ªposição.

Na 7ªVolta, Dovizioso superou Lorenzo e assumiu a liderança e começou dai ao piloto Italiano a abrir diferença para Lorenzo que teria de segurar a Marc Marquez. Na 10ªVolta, Crutchlow passou Rins e assume a 4ªposição.

Lorenzo e Marquez travaram um dos mais bonito duelos do ano. Os futuros companheiros de equipe na Honda em 2019 disputavam a 2ªposição em uma bela disputa. Na 14ªVolta, Marquez passou Lorenzo e levou o segundo lugar. O que estava longe da briga esta encerrada, Já que Lorenzo continuou em cima da Formiga Atômica. A 11 voltas do final, Os dois pilotos trocavam ultrapassagens. Na volta seguinte, Lorenzo passou Marquez na curva 8 e na volta seguinte o piloto da Honda deu o troco.

A 8 voltas e meia do final, Lorenzo em uma manobra arriscada e muito audaciosa passou Marquez tomando o segundo lugar para as mãos dele. Porém, Dovizioso aproveitou a briga para abrir seus 2 segundos de diferença. Pol Espargaró que voltou as pistas depois de um grave acidente que o tirou o piloto de 3 corridas acabou abandonado a prova. De positivo foi que o piloto Espanhol voltou as atividades na MotoGP.

Dovizioso nas voltas finais começou a administrar sua vantagem para Lorenzo e Marquez que vinham tirando tempo nas voltas finais, Mas ainda assim com uma vantagem minimamente segura para o líder da prova.

Na penúltima volta, Jorge Lorenzo acabou caindo na curva 8 e deixando a prova, Para desespero da Ducati que estava prestes a fazer dobradinha. Marc Marquez agradeceu, Ganhou um segundo lugar de graça e Dovizioso pode respirar de vez para levar sua moto até a bandeirada, Conquistando sua 3ªvitória em 2018 e sua 11ªVitória da carreira.

O Vice-campeão do ano passado com a vitória e o mal resultado do Valentino Rossi que teve uma corrida bem apagada promove Dovi a vice-liderança do campeonato a 67 pontos atrás de Marc Marquez. Com o segundo lugar em Misano, o espanhol fica cada vez mais perto do campeonato. Apesar dele não ter a melhor moto do Grid, O espanhol esta usando a cabeça e se aproveitando do mal momento da Yamaha para consolidar o campeonato praticamente.

Cal Crutchlow que vinha com uma consolidada a 4ªposição acabou conquistando o pódio com sua CLR Honda, O piloto inglês fez um dos melhores finais de semana em 2018. Alex Rins levou a Suzuki para o 4ºlugar, Em uma bela corrida do piloto Espanhol. A Suzuki faz um ano bem melhor do que o ano de 2017 e me atrevo a dizer que esta em melhor momento que a Yamaha. Com o 5ºlugar de Marevick Viñales e o 7ºlugar de Valentino Rossi, A Yamaha chega a 22 corridas sem vitória. Caso não vença em Aragón esse jejum se torna o maior jejum da história da Fábrica italiana.

No meio deles chegou o espanhol Dani Pedrosa chegando em 6ºlugar, com a mesma moto de Marquez chegando a mais de 20 segundos atrás da Formiga Atômica. Andrea Iannone com a outra Suzuki chegou em 8ºlugar. Completando os 10 primeiros chegaram Alvaro Bautista em mais uma brilhante corrida com a Angel Nieto. (E saber que a Avintia prefere Simeon e Abraham para 2019) e Johann Zarco que já deve ter dado off para 2018. Lamentável o desempenho da Yamaha 2016 da Tech 3.

Danilo Petrucci (Em fraquíssima corrida), Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami, Aleix Espargaró com sua Aprilla e Michele Pirro que não fez um bom final de semana, Mas conseguiu seu pontinho. Jorge Lorenzo ainda voltou para completar em 17ºlugar.

Daqui a duas semanas a MotoGP volta a Espanha, Para o GP de Aragón. O Terceiro dos 4 desafios realizados em Solo Espanhol, A Ducati com a melhor moto do Grid é favorita a vitória, Mas Marquez é o grande favorito ao título restando 6 corridas para o final da temporada.

Fotos:

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Resultado final  do GP de San Marino
MotoGP – Misano – 13ªEtapa

pos Piloto Equipe Motor Tempo
1 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 42’05.426
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 2.822
3 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda a 7.269
4 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 14.687
5 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 16.016
6 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda a 17.408
7 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha a 19.086
8 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 21.804
9 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati a 23.919
10 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 27.559
11 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati a 30.698
12 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda a 32.941
13 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 33.461
14 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 35.686
15 51 Michele Pirro Ducati Team Ducati a 35.812
16 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM a 46.500
17 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati a 46.614
18 43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati a 50.593
19 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha a 55.168
20 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati a 1’02.255
21 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 1’09.475
22 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda a 1’12.608
23 23 Christophe Ponsson Reale Avintia Racing Ducati a 1 Volta
6 Stefan Bradl HRC Honda Team Honda a 10 Voltas
44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM a 10 Voltas
10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati a 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP