Sebastian Vettel conquista 51ªVitória na Carreira após sensacional prova em Silverstone

Num tudo, A prova de hoje pode ter sido a melhor corrida da temporada. Uma prova que teve batidas, briga entre as melhores equipes da Formula 1 hoje e reviravoltas.  E teve o Alemão Sebastian Vettel vencendo com a Ferrari na casa de Lewis Hamilton.

A Emoção começa na largada. Hamilton não largou bem. Em compensação, Vettel largou muito bem e assumiu a liderança. Enquanto que Hamilton perderia posição para Valtteri Bottas. Na 3ªCurva, Lewis é atingido pelo Finlandês Kimi Raikkonen e cai para o último lugar.

Sem bandeira amarela acionada, Hamilton precisou começar uma prova de recuperação. Ainda na primeira volta, Sergio Perez roda e por muito pouco não bate em um dos pilotos da Williams que largaram dos boxes. Raikkonen que caiu para o 5ºlugar foi para cima do Ricciardo de forma sensacional, Passando ao 4ºlugar.

De Inicio duas coisas chamaram a atenção. Primeiro era Vettel abrindo uma grande vantagem para Valtteri Bottas. E segundo, A recuperação de Lewis Hamilton, que apesar de ter problemas na sua traseira vinha passando os pilotos da parte de trás de forma muito rápida.

Na 7ªVolta, Kimi Raikkonen foi punido com 10 segundos quando ele fosse fazer a parada nos boxes. Tudo por conta do toque que ele deu no piloto da casa. A corrida ficava complicada para o Homem de Gelo. Enquanto que a corrida de Hamilton lá atrás estava fenomenal. Em 11 voltas Lewis já estava na 6ªposição, Passando como queria os adversários na Reta. (O que demonstra o total desequilíbrio entre as 3 maiores equipes das outras 7 equipes Médias e pequenas) Porém agora, Era tirar 13 segundos sobre Daniel Ricciardo que fatalmente ganharia a posição de Raikkonen após a parada dos boxes.

Vettel vinha 6 segundos a frente de Bottas e 11 segundos a frente do Verstappen. A vida do piloto Alemão vinha tranquila demais.

Raikkonen foi para a sua primeira parada, Pagou os 10 segundos de punição e voltou a pista em 11ºlugar. A partir dai o Homem de Gelo começou a engolir seus adversários que via pela frente: Magnussen, Sainz jr., Ocon, Leclerc e Hulkenberg. Era como se um esportivo passasse um carro de passeio.

Verstappen parou na 18ªVolta e Daniel Ricciardo parou na 19ªVolta. Eles iriam para apenas 1 parada nos boxes. Os dois voltaram à frente do Raikkonen, que vinha fazendo volta mais rápida. Na mesma volta Leclerc fez sua parada, A Sauber fez um belo trabalho. Mas trabalhou rápido demais. Uma das rodas não foi presa de maneira correta. Resultado disso foi o abandono da prova.

Raikkonen foi para cima do Ricciardo, Na luta pela 5ªPosição. Na volta 21, Vettel foi para a parada nos boxes. Bottas assumiu a liderança, Vettel voltou a frente de Hamilton em segunda posição.

Na Volta seguinte, Bottas parou nos boxes, Vettel voltava a ser o líder. Hamilton em 2º e Bottas estava perto do inglês. Uma Volta depois, Hamilton permitiu a ultrapassagem com facilidade. Era Bottas que estava lutando pela vitória. Hamilton foi para a sua parada exatamente na metade da prova. O piloto da Mercedes voltou em 6ºlugar e precisava andar rápido para ganhar mais alguma posição.

Bottas vinha cada volta tirando diferença para Sebastian Vettel. Naquela altura da prova apenas Nico Hulkenberg não tinha parado nos  boxes, Vinha em 7ºlugar com Ocon, Alonso e Magnussen colado nele.

Na volta 31, Ricciardo foi para uma segunda parada, Mudando sua tática de prova. Bottas estava pisando forte. Quando a diferença era de apenas 1.9 segundos para Sebastian Vettel ocorreu um acidente fortíssimo do Sueco Marcus Ericsson. Certamente a asa traseira na hora de fechar acabou não funcionando. Apesar da batida ter sido violenta o Sueco não teve nenhum ferimento grave.

Safety Car entrou na pista, Nisso Vettel, Verstappen, Raikkonen e Ricciardo foram para os boxes. Além de outros pilotos como Hulkenberg que fizeram a parada nesse Safety Car. Já Bottas e Hamilton ficaram na pista, a mais ou menos 15 voltas para o final, A vantagem tendia mais para a Ferrari do que para a Mercedes.

Na Volta 38 a corrida recomeça, Com uma incrível disputa entre Raikkonen e Verstappen. O Homem de Gelo passou Verstappen. Duas curvas depois, O Vencedor do GP da Áustria contra atacou Raikkonen e voltou ao 4ºlugar. Uma incrível disputa que acabou interrompida pelo acidente entre Romain Grosjean e Carlos Sainz jr. Um novo Safety Car entrou na pista. Mais 4 voltas para limpar a pista. A Tensão aumentava na parte final da prova.

A Partir da relargada na volta 42 a corrida pegou fogo. Bottas largou muito bem, Porém Vettel vinha com tudo para buscar a vitória. Com os pneus bem melhores que os pneus do piloto Finlandês que segurou um ataque brutal de Vettel na 43ªVolta. Nessa mesma volta, Raikkonen passou por fora Verstappen que acabou perdendo a curva.

Bottas continuava a segurar Vettel de forma heroica. Até a volta 47, Quando não teve jeito de segurar o piloto da Ferrari que estava com dores no pescoço. A 5 voltas do final Vettel passou para a liderança e foi embora enquanto Bottas ficava para Lewis Hamilton. Sem pneus na parte final de prova ele foi alvo fácil para Hamilton e para Raikkonen tendo de segurar Daniel Ricciardo que ganhou o 5ºlugar após uma rodada de Verstappen, O Holandês acabou abandonando a prova.

Hamilton não teve chance de chegar em Vettel. Foi a quarta vitória do piloto da Ferrari e sua vitória 51 da Carreira. Em uma grande corrida, com revivavoltas e grandes disputas pode ser considerada a melhor prova de 2018.

Lewis Hamilton que tinha uma corrida complicada, Com tendência de nem conseguir chegar ao pódio chega no segundo lugar e minimiza ao máximo o prejuízo na classificação do campeonato. Vettel e Hamilton estão separados por apenas 8 pontos de diferença. Kimi Raikkonen em um grande final de semana conquistou um pódio. Mesmo com uma punição de 10 segundos nas costas que foi anulado com o SafetyCar.

Valtteri Bottas que em condições normais era o possível vencedor da prova. Com um ritmo de corrida melhor que Vettel. Com o Safety Car e com o desgaste dos pneus, Bottas ficou apenas com o 4ºlugar segurando a Daniel Ricciardo com a Única Red Bull que sobrou.

Nico Hulkenberg fez uma bela corrida, Com uma Renault em dificuldades em Silverstone acabou levando um importante 6ºlugar, O que devolve ele ao 7ºlugar no Mundial de Pilotos. Esteban Ocon, de Force India ficou com o 7ºlugar em um bom final de semana do piloto Francês.

Fernando Alonso conquistou o 8ºlugar depois de passar o Dinamarquês Kevin Magnussen, A Haas decepcionou hoje, Seus pilotos não foram bem e tudo sobrou foi o 9ºlugar com o seu melhor piloto em 2018.

Pierre Gasly acabou em uma ultrapassagem na marra ganhando o 10ºlugar na pista. Porém , Os comissários acabaram por punir o francês em 5 segundos. Perez voltou para o 10ºlugar, Salvando um ponto. Já Gasly foi jogado para o 13ºlugar. Ficando atrás de Stoffel Vandoorne e de Lance Stroll. Sergei Sirotkin só não foi o último classificado porque Verstappen ainda foi classificado no 15ºlugar por completar 90% da prova.

Daqui a 2 semanas teremos a volta da Formula 1 a Alemanha, No circuito de Hockenheim. Com o pega da disputa pelo título pegando fogo entre Vettel e Hamilton, Entre Ferrari e Mercedes.

Resultado final da 10ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP da Inglaterra – Silverstone

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Voltas Tempo Grid
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 52 1h 27:29.784 2
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 52 a 2.264 1
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 52 a 3.652 3
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 52 a 8.883 4
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 52 a 9.500 6
6 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 52 a 28.220 11
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 52 a 29.930 10
8 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 52 a 31.115 13
9 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 52 a 33.188 7
10 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 52 a 34.708 14
11 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 52 a 35.774 12
12 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 52 a 38.106 17
13 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 52 a 39.129 19
14 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 52 a 48.113 18
15 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 46 Não Terminou 5
8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 37 Acidente 8
55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 37 Acidente 16
9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 31 Acidente 15
16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 18 Roda Solta 9
28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1 Elétrico 20

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Force India/Ferrari/Renault/Mclaren

Hamilton leva por 44 Milésimos a Pole position em Silverstone

Lewis Hamilton conquista a pole position no GP da Inglaterra. Um dia muito feliz aos Ingleses pela vitória contra a Suécia na Copa do Mundo, Que leva a seleção a uma semi-final desde de 1990. O piloto da Mercedes marcou um golaço em cima de seus arqui-rival Sebastian Vettel.

No Q1 tivemos apenas 18 pilotos fazendo treino. Isso acabou fazendo os pilotos não se movimentando tanto como os outros treinos. Brendon Hartley devido a uma quebra de suspensão no Q3. Já no começo do Q1, O Canadense Lance Stroll acaba indo para fora da pista, Ficando pela grama. Ele deixou o treino e provocou uma bandeira Vermelha em todo o circuito.

O Russo Sergie Sirotkin também foi para a brita. Só não foi um desastre total porque o Russo conseguiu sairei da brita e voltou aos boxes. Só voltou a pista nos minutos finais para marcar um tempo. Esse tempo foi o pior entre os 18 pilotos que registraram marca no Q1.

Os outros eliminados foram o Belga Stoffel Vandoorne com a Mclaren e o Espanhol Carlos Sainz jr. com a Renault que mão parece ter se achado em Silverstone. Porém, Nico Hulkenberg conseguiu levar a vaga no Q2 com certa folga. Pierre Gasly conseguiu levar a Toro Rosso que esta em um final de semana bem fraco para o Q2. A Sauber conseguiu levar seus dois pilotos com certa folga.

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:26.585
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:26.818
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:27.025
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:27.309
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:27.549
6 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:27.962
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:27.979
8 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:28.017
9 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:28.086
10 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:28.143
11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:28.187
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.210
13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.279
14 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:28.249
15 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:28.399
16 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:28.456
17 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:29.096
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:29.252
19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ Sem Tempo

Q2

Mercedes e Ferrari polarizaram a disputa na pista. Separadas por no máximo 2 décimos entre as equipes, Red Bull e Haas vinham bem longe dessa disputa. Force India com os problemas financeiros via Esteban Ocon no Q3. Vijay Mallya apareceu no Circuito, Esta endividado e mesmo que ele diga que a equipe “não esta a venda” Certamente a negociação estará mais cedo ou mais tarde sendo efetivada.

Acabou na reta final do treinamento Ocon garantindo o 10ºlugar. Nenhum piloto conseguiu superar o piloto da Force India que juntamente com o Monegasco Charles Leclerc, Garantiram lugar no Q3. Juntamente com os pilotos da Mercedes, Ferrari, Red Bull e Haas.

Foram eliminados os pilotos Nico Hulkenberg, que até fez muito com a Renault que não foi bem no Sábado, Sergio Perez com a Force India, Fernando Alonso com a Mclaren, Pierre Gasly com a Toro Rosso e Marcus Ericsson com a Sauber.

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:26.256
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:26.372
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:26.413
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:26.483
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:27.013
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:27.369
7 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:27.522
8 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:27.730
9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:27.790
10 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:27.843
11 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:27.901
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:27.928
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:28.139
14 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:28.343
15 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:28.391

Q3

A disputa pela pole foi a confirmação da polarização da disputa entre a Mercedes e Ferrari. Na primeira volta rápida acabou Vettel levando a melhor, com 1:25.936 contra 1:25.993 de Lewis Hamilton. Bottas por 79 milésimos estava levando o 3ºlugar contra o Finlandês Kimi Raikkonen. Verstappen e Ricciardo estavam em 5º e 6ºlugares, bem longe dos primeiros.

A 3 minutos do final, Romain Grosjean e Kevin Magnussen marcam seus tempos. Com o Francês se aproximando do tempo de Daniel Ricciardo.

Na última tentativa, Vettel, Hamilton, Bottas e Raikkonen foram para o duelo pela pole position. Nessa disputa, Acabou o piloto Alemão falhando na melhora do seu tempo. Já Hamilton, Na sua casa não bobeou e marcou 1:25.892. Festa dos Ingleses (A primeira delas do dia) e era a pole 76 da Carreira de Hamilton. Vettel larga em segundo lugar após estar com a pole nas suas mãos.

Raikkonen por outro lado ganhou a batalha particular com Valtteri Bottas. O Tempo do Homem de Gelo foi 2 milésimos mais lento que Vettel e vai largar em 3º. Enquanto Bottas sem melhorar seu tempo ficou mesmo com o 4ºlugar.

A Terceira fila ficou com os dois pilotos da Red Bull. Max Verstappen larga em 5º e Daniel Ricciardo larga em 6º. Completando os 10 primeiros colocados: Vieram os dois pilotos da Haas. Magnussen em 7º e Grosjean em 8º. Charles Leclerc com a Sauber e Esteban Ocon da Force India fecha os Top 10.

Grid de Largada do GP da Inglaterra
10ªEtapa do Mundial de Formula 1

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:25.892 16
2 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:25.936 17
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:25.990 17
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:26.217 15
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:26.602 14
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:27.099 14
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:27.244 19
8 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:27.455 20
9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:27.879 19
10 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:28.194 20
11 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:27.901 12
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:27.928 14
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:28.139 12
14 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:28.343 15
15 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:28.391 16
16 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:28.456 8
17 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:29.096 9
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:29.252 7
19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ Sem Tempo 2
20 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H Sem Tempo 0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Williams/Force India

Verstappen conquista primeira vitória da Red Bull em Spielberg

Treino de Classificação: Tempo nublado e temperatura agradável, foi realizada a classificação para o Grid de largada da 9ªEtapa do Mundial de formula 1. No circuito de Spielberg, Na Áustria.

Q1:

Nesse treino. As Mercedes andaram na frente das Ferrari, As duas equipes vinham a frente. Já a Red Bull vinha com dificuldades. Verstappen ainda conseguia fazer o bastante para ficar em 5ºlugar, Mas Daniel Ricciardo estava perdendo espaço até mesmo dos pilotos da equipe Haas.

Mais atrás a disputa estava bem ruim para os dois pilotos da Mclaren. Tanto Vandoorne como Alonso estavam sendo eliminados em 16º e 18ºlugares. Os outros que vinham caindo eram Lance Stroll, Sergio Perez e Marcus Ericsson.

Quem vinha se mantendo eram: Brendon Hartley, Sergei Sirotkin, Charles Leclerc e Pierre Gasly.

No finalzinho do Q1, Alonso arrumou uma bela volta e garantiu seu lugar para o Q2. Já Vandoorne acabou fazendo um tempo para ficar entre os 15º, Porém ele perdeu nos segundos finais para o Canadense Lance Stroll que arrancou um milagroso 15ºlugar com a Williams, Deixando o piloto Belga de Fora dos 15.

O Drama ficou para o Mexicano Sérgio Perez que acabou fazendo as 2 últimas voltas tentando a classificação, Porém o máximo que ele conseguiu foi o 17ºlugar. O que eliminou o piloto da Force India do Treino.

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:04.080
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:04.175
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:04.234
4 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:04.242
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:04.273
6 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:04.347
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:04.460
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:04.723
9 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:04.864
10 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:04.948
11 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:04.965
12 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:04.967
13 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:05.011
14 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.148
15 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.264
16 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:05.271
17 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.279
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.322
19 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:05.366
20 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:05.479

Q2

O primeiro piloto a ir para a pista foi o Monegasco Charles Leclerc da Sauber. Dos favoritos, O primeiro a entrar na pista, Valtteri Bottas marcou 1:03.756, Superado por Lewis Hamilton que fez 1:03.577. Vettel em 3º vinha 11 milésimos atrás de Bottas. Quem vivia um drama era Daniel Ricciardo que fez uma primeira volta bem ruim e estava ameaçado de nem classificar para o Q3.

Sainz e Hulkenberg foram os últimos a fazerem a primeira tentativa. O Espanhol fez o 8ºtempo, 2 posições a frente de Hulkenberg.

Daniel Ricciardo foi para a sua segunda tentativa na metade do Q2 e conseguiu um importante, Porém ainda arriscado 9ºlugar.

A dois minutos do final, Todos os pilotos foram para melhorar seu tempo ou para buscar vaga entre os 10 primeiros. Nisso, acabou Sebastian Vettel ficando na frente de Hamilton e Bottas.
Raikkonen, Verstappen, Grosjean, Magnussen, Ricciardo, Sainz jr. e Hulkenberg acabaram classificando para o Q3. Os eliminados dessa vez foram: Ocon, Gasly, Leclerc (Que perde 5 posições por trocar o câmbio), Alonso e Stroll.

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:03.544
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:03.577
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:03.756
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:03.975
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:04.001
6 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:04.059
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:04.291
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:04.403
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:04.561
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:04.676
11 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:04.845
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:04.874
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:04.979
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:05.058
15 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.286

Q3

OS primeiros a entrarem na pista foram os dois pilotos da RBR, Com Ricciardo e Verstappen na pista. O piloto Holandês foi 2 décimos mais rápido que Daniel Ricciardo, Mas que assombrou com seu desempenho na primeira volta rápida foi Valtteri Bottas. O Tempo de 1:03.264 foi mais de meio segundo melhor do que o tempo de Lewis Hamilton com 1:03.797. Quem foi muito mal nessa primeira tentativa foi Sebastian Vettel que fez 1:04.260, Ficando atrás dos pilotos da Red Bull.

Raikkonen que tinha naquele momento o terceiro tempo fez uma outra volta rápida e a menos de 7 minutos faz 1:03.729, Subindo para o segundo lugar.

Na reta final do treino, Bottas confirmou a pole position, Com 1:03.149 o Finlandês da equipe Mercedes superou em 11 milésimos o líder do campeonato Lewis Hamilton, Que completa a primeira fila. Na segunda fila largam Sebastian Vettel que fez marchou uma bela volta, 1:03.464 superando Kimi Raikkonen que melhorou sua marca para 1:03.660, Formando a segunda fila para a Ferrari.

Max Verstappen no final acabou ganhando o 5ºlugar, 52 milésimos a frente de Romain Grosjean que levou a Haas a 3ªFila. Daniel Ricciardo não foi bem no treino inteiro. Ele fez apenas 1:04.252 o que foi o bastante para ele ficar em 8ºlugar, Atrás de Kevin Magnussen que completou o belo dia de Sábado da equipe Haas. Completando os 10 primeiros lugares: Carlos Sainz jr e Nico Hulkenberg com a Renault.

*Vettel perdeu 3 posições por ter bloqueado pelo Espanhol Carlos Sainz jr.

Grid de largada:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:03.130 18
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:03.149 21
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:03.660 18
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:03.840 21
5 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:03.892 18
6 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:03.464 17
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:03.996 22
8 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:04.051 20
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:04.725 19
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:05.019 20
11 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:04.845 19
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:04.874 16
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:05.058 19
14 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.286 17
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:05.271 17
16 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.279 9
17 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:05.322 11
18 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:04.979 10
19 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:05.366 11
20 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:05.479 11

A prova teve um clima bem diferente do Sábado. Sol em Spielberg.

Bottas não teve uma grande largada, Hamilton assumiu a liderança, Com uma grande largada de Kimi Raikkonen que  assumiu o segundo lugar, Verstappen em 3º e Bottas caindo para o 4ºlugar.

O Homem de Gelo na curva 3 tentou passar Hamilton, Porém ele perdeu a trajetória. Na curva 5, Bottas acabou recuperando o 2ºlugar por fora. Raikkonen caiu para o 4ºlugar, sendo superado pelo Verstappen. Sebastian Vettel que foi punido por bloquear Sainz largando no 6ºlugar acabou caindo para o 8ºlugar. No final da primeira volta passou Kevin Magnussen e duas voltas depois, Passou Grosjean assumindo o 6ºlugar.

Hamilton lá na frente abria 2.2 segundos de Bottas que abria vantagem para Verstappen. Kimi Raikkonen começava a ser pressionado pelo Daniel Ricciardo. Um belo começo de prova da equipe Austríaca.

Enquanto isso, A Mclaren vinha em 19º e  20ºlugares. Vandoorne teve de fazer uma parada logo no começo da prova, Já os pilotos da Williams vinham muito bem. Lance Stroll vinha em 12ºlugar após superar Pierre Gasly e Sergei Sirotkin estava em 14ºlugar.

Na 12ªVolta, Nico Hulkenberg tem seu motor estourado ao soltar fumaça e fogo, Era fim de corrida para o piloto Alemão. Duas voltas depois Valtteri Bottas tem problemas Hidráulicos em seu Mercedes e abandona. Esse abandono provoca o Safety Car Virtual.

Verstappen, Raikkonen, Ricciardo, Vettel, Grosjean e Ocon foram para os boxes trocarem os pneus e ganharem tempo. Hamilton continuou na pista assim como Magnussen e outros pilotos.

Tão logo o Safety Car virtual acabou na volta 16, Raikkonen foi para cima de Magnussen e ganha o 3ºlugar. Hamilton estava a 13 segundos a frente de Verstappen. Para ele parar e voltar a liderança precisava de 20 segundos de vantagem, Com o decorrer das voltas o piloto inglês não estava conseguindo abrir vantagem para o piloto Holandês.

Na volta 20, Daniel Ricciardo por fora ultrapassou Raikkonen e assumiu a terceira posição. Virando volta mais rápida em cima de Volta mais Rápida tinha tudo para se aproximar do Verstappen.

Na volta 25, Lewis Hamilton foi para a sua parada nos boxes. Com isso Verstappen assumiu a liderança, Com Ricciardo, Raikkonen a frente de Hamilton em 3ºlugar.

Lá atrás, Stroll lutava para se manter na 14ªposição dos ataques de Charles Leclerc que na curva 5 tenta passar o Canadense que se mantem com muita galhardia na frente do piloto da Sauber, Mas não por muito tempo. Na Volta seguinte a ultrapassagem foi executada com sucesso a Favor de Leclerc.

Magnussen fez a sua parada na volta 29. Hamilton vai para cima do Raikkonen. Teoricamente ele teria mais carro e pneus para superar o piloto da Ferrari, O Homem de Gelo também visava passar Ricciardo ao mesmo tempo que se defendia do Lewis.

Sergio Perez passou Carlos Sainz jr. e sobe para o 9ºlugar. Na volta seguinte, O piloto da Renault foi para a sua parada (Por sinal uma parada ruim de 7.7 segundos de troca)

Na Volta 38, Raikkonen partiu para uma ultrapassagem bem sucedida em cima de Ricciardo. Por fora, na curva 5. Na Volta 39: Enquanto Ricciardo foi fazer sua parada, Vettel fez uma belíssima ultrapassagem sobree Hamilton. Nessa briga, O piloto da Ferrari levou a melhor e leva o 3ºlugar.

Apenas Ricciardo, Brendon Hartley e Sainz jr. estavam com os pneus super macios, Todos os outros pilotos vinham com os pneus macios.

Vettel começou a abrir diferença para Hamilton que tinha excessivo desgaste de pneus. Enquanto que Esteban Ocon vinha sendo pressionado pelo Kevin Magnussen pelo 7ºlugar.

Daniel Ricciardo faz sua segunda parada e volta bem rápido, Fazendo volta mais rápido. Na Volta 49, Ocon é superado pelo Kevin Magnussen com a Haas fazendo um final de semana brilhante da equipe Norte-Americana.

Com o enorme desgaste do pneu traseiro, Hamilton vai para uma segunda parada nos boxes na volta 52. Sem chances de vitória, O jeito era salvar pontos para o campeonato. O piloto da Mercedes vai atrás de Daniel Ricciardo pelo 4ºlugar. Porém nem precisou seguir por muito tempo. Com problemas de motor, O Australiano deixou a prova na volta 54.

A 15 voltas do final, Brendon Hartley com problemas em seu carro roda e logo depois acabou deixando a prova. Hamilton vinha fazendo as melhores voltas da prova. Raikkonen esboçava uma aproximação em Verstappen, tentando a vitória no final.

A 10 voltas do final, Perez ultrapassa Ocon assumindo o 7ºlugar. 1 Volta depois Fernando Alonso passou Charles Leclerc e ganha o 10ºlugar.

Na Volta 63, Hamilton fica lento pela pista, Sai do traçado e abandona a corrida. Melhor para Vettel que vinha em 3ºlugar e assumiria a liderança do campeonato por 1 ponto a frente.

Alonso no final consegue ultrapassar Gasly e ganha o 8ºlugar. Para azar do Francês, Os dois pilotos da Sauber vinham atrás dele a 6 Voltas do final. A ilusão do piloto da Toro Rosso de sair da Áustria com pontos acabou com Leclerc e Ericsson passando por ele a 5 voltas do termino da prova.

Raikkonen tentava se aproximar de Verstappen, Mas era pouco coisa e insuficiente para impedir a 4ªvitória de Holandês na carreira. Sem dúvida, Sua melhor vitória na Formula 1. A primeira vez que a Red Bull ganha no circuito que é propriedade de Dietrich Mateschitz.

A Ferrari se saiu muito bem dessa prova, Kimi Raikkonen faz outra bela corrida e conquista um importante 2ºlugar, A 1.5 segundos e Sebastian Vettel que chegou a ficar em 8ºlugar acabou fechando o pódio. Com esse resultado, Vettel vai para a Inglaterra como líder do Campeonato.

Para a Haas, Foi o melhor dia deles na Formula 1. Romain Grosjean finalmente marca os primeiros 12 pontos do ano, Com um 4ºlugar e Kevin Magnussen completou o final de semana perfeito do time norte-americano com o 5ºlugar.

Logo depois vieram o Francês Esteban Ocon em 6º e o Mexicano Sergio Perez em 7º com a Force India, que faz um valente campeonato. Apesar dos problemas financeiros que vive nessa temporada.

Fernando Alonso após ficar a maior parte da prova nas últimas posições, voltou a marcar pontos ao terminar em 8ºlugar. A zona de pontuação termina com as boas corridas de Charles Leclerc e Marcus Ericsson. A Sauber parece estar começando a ter um carro competitivo para brigar pelos pontos.

Pierre Gasly acabou de fora da zona de pontuação, Ficando em 11ºlugar. Carlos Sainz jr. fez uma corrida fraca. A Renault não foi muito bem, no que acabou fazendo o Espanhol ficar em 12ºlugar.

E Fechando o Grid com 2 voltas atrás vieram os dois pilotos da Williams: Sergei Sirotkin em 13º e Lance Stroll em 14º e Stoffel Vandoorne, com vários problemas acabou ficando em 15º a 3 voltas dos líderes.

Semana que vem teremos o GP da Inglaterra, No tradicional Circuito de Silverstone. Vettel esta a apenas 1 ponto a frente de Lewis Hamilton na liderança do Mundial de formula 1.

Resultado Final do GP da Áustria
9ªEtapa do 69º Mundial de Formula 1

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Voltas Tempo Grid
1 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 71 1h 21:56.024 4
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 71 a 1.504 3
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 71 a 3.181 6
4 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 70 a 1 Volta 5
5 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 70 a 1 Volta 8
6 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 70 a 1 Volta 11
7 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 70 a 1 Volta 16
8 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 70 a 1 Volta 13
9 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 70 a 1 Volta 18
10 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 70 a 1 Volta 20
11 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 70 a 1 Volta 12
12 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 70 a 1 Volta 9
13 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 69 a 2 Voltas 17
14 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 69 a 2 Voltas 14
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 65 Câmbio 15
44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 62 Pressão de Combustivel 2
28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 54 Mecânico 19
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 53 Exaustor 7
77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 13 Hidraulico 1
27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 11 Unidade de Potência 10

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India/Renault/Haas/Sauber/Williams/Toro Rosso

Alonso pode ter seus últimos momentos na Formula 1. A Formula Indy abre os olhos da Mclaren e do Príncipe das Asturias

Com 301 corridas na Formula 1, Aos 37 anos de idade. Fernando Alonso se ver em uma dúvida para a temporada de 2018: Continuar a tentar mais um ou dois anos na Formula 1 ou então, Desistir e partir Para um novo desafio na sua vida.

Nessas últimas semanas a Mclaren esta conversando com equipes da Formula Indy para entrar na categoria associada a um time ou com uma própria equipe. Com os últimos anos sendo anos de muito fracasso, aonde se quer conquista um pódio desde de um Duplo Pódio do GP da Austrália de 2014, Com Kevin Magnussen em 2º e Jenson Button em 3º.

De 2015 a 2017, Com Fernando Alonso e com a parceria com a Honda a Mclaren acabou sendo um Fiasco. Nenhum pódio e muita reclamação do Bicampeão mundial resultou no fim da parceira. Em busca da volta ao pelotão de elite, A equipe de Woking acabou trocando os motores Honda para os Motores Renault.

Após um bom começo de ano, Com Alonso conseguindo ser o melhor piloto do segundo pelotão nas 4 primeiras provas da temporada o que se viu foi a Mclaren se perder completamente. Principalmente na prova passada, Aonde Alonso e Vandoorne tiveram o pior desempenho da Mclaren em 2018 no circuito de Paul Ricard.

Alonso mais uma vez não esta feliz com o desempenho do seu carro, Parece esta decepcionado com o desempenho das últimas corridas. A Mclaren que tinha um chassi muito bom, nesse ano esta devendo nesse quesito. Isso se traduz no desempenho da Renault e muito mais no desempenho da Red Bull, que tem os mesmos motores Renault e tem desempenhos superiores ao desempenho de Alonso e Vandoorne.

Por essas e outras, Além de ter disputado as 500 milhas de Indianapolis no ano passado e as 24 horas de Le Mans pela Toyota junto de Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima e visto um novo fracasso nesse ano. Pode ser que o Espanhol não queria mais a Formula 1. A não ser que ele corra ou com a Mercedes ou com a Red Bull. A Ferrari nem pensar. Na Mercedes que pode ser a sua melhor possibilidade vejo com muita dificuldade do Espanhol entrar.

Só resta a Red Bull, Se Daniel Ricciardo sair para Ferrari ou Mercedes, Pode entrar Alonso. Mas pelo que estou percebendo é mais possível: Ou uma permanência de Ricciardo ou uma Sáida do Australiano para entrar Carlos Sainz jr. Não vejo a Red Bull pegando Alonso, Ainda mais com a Honda entrando como fornecedora de motores em 2019.

Sem isso, Alonso não vai ficar na Mclaren. O Futuro seria ir para o WEC ou então partir para os Estados Unidos e disputar o Campeonato Mundial de Formula Indy.

Se ele sair da Formula 1, Que ele tome o caminho da Indy. Isso porque, ele seria um nome para chamar a atenção da categoria que busca reviver os seus melhores dias. Em 2017, As 500 Milhas de Indianapolis teve as atenções do Mundo inteiro com a presença de um dos melhores pilotos do Mundo. Abrindo mão de correr uma prova do Mundial para tentar a vitória. Apesar do Abandono na parte final de corrida. Ele liderou por 27 voltas e mostrou que se adapta muito rápido a qualquer carro de corrida.

Na Indy, Alonso poderia desempenhar um Grandioso papel. Nas próximas semanas veremos qual vai ser o destino do príncipe das Asturias na Formula 1. Se ele vai tentar mais um ano em uma grande equipe, Ou apostar ainda na Mclaren ou então da um ponto final na Formula 1 e partir ou para os Estados Unidos ou para o WEC.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mclaren / http://www.dailysportscar.com / IndyCar / elcomercio.pe

Newgarden tem final de semana impecável em Elhkart Lake e conquista 3ªVitória no Ano

Grid de Largada do GP de Elhkart Lake
Road America – Formula Indy – 10ªEtapa

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Tempo
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 1’43.2026
2 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 1’43.2508
3 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1’43.3811
4 Alexander Rossi Andretti Autosport Dallara/Honda 1’43.4361
5 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’43.7121
6 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’43.7332
7 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’43.1108
8 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’43.1769
9 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 1’43.1874
10 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’43.1995
11 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 1’43.2265
12 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1’43.3544
13 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1’43.7356
14 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 1’43.4153
15 Marco Andretti Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 1’43.9843
16 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1’43.8591
17 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1’44.0189
18 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’44.1165
19 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 1’45.1161
20 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1’44.3438
21 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 1’45.5584
22 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 1’44.3442
23 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 1’44.6258

Josef Newgarden após um momento de baixa, Fez um final de semana impecável e voltou a disputa pelo bicampeonato. O piloto da Penske foi o dono do GP de Road America, Realizado no último domingo.

Para começar o domínio, Josef Newgarden marcou a pole position com Will Power completando a dobradinha da Penske na primeira fila. A Segunda fila foi toda da equipe Andretti Autosport com Ryan Hunter-Reay e Alexander Rossi. Na terceira fila largam Robert Wickens da Schmidt que deu um vareio em James Hinchcliffe que largaria em 16ºlugar e Sebastian Bourdais completa a terceira fila com a Dale Coyne.

Os dois Brasileiros largavam atrás. Tony Kannan larga em 18º e Matheus Leist em 20º. A Juncos voltou ao Grid com a Estreia do Mexicano Alfonso Celis jr., que larga em 21ºlugar.

Na largada, Newgarden manteve a liderança enquanto que Will Power acabou despencando devido a problemas em seu carro, Que levaram o Australiano a deixar a prova. Ryan Hunter-Reay passou para o segundo lugar com Alexander Rossi em 3ºlugar já dando um chega pra lá em Robert Wickers, que acabou perdendo posições para Takuma Sato e Sebastien Bourdais.

Na segunda volta, No meio do pelotão os pilotos Jordan King e Spencer Pigot disputavam a 12ªposição. Enquanto que Simon Pagenaud passou Zach Veach ganhando o 10ºlugar.

Pigot na volta seguinte ultrapassou Pagenaud, Ganhando o 10ºlugar. Enquanto isso, Newgarden era pressionado pelo Hunter-Reay, Não conseguindo abrir mais do que meio segundo de vantagem para os pilotos da Andretti que vinham na perseguição.

Na Volta 8, Tony Kannan que chegou 4 posições subindo para o 13ºlugar, Foi para os Boxes. O piloto da Foyt tentaria andar bem rápido usando a tática de 4 paradas nos boxes. Duas voltas depois, Bourdais foi para a sua parada, Porém ele deixa o motor morrer e perde muito tempo caindo para o último lugar.

Após 11 voltas, Newgarden começava a abrir mais um pouco de Hunter-Reay. Enquanto isso Spencer Pigot se destacava em 8ºlugar em um belo começo de prova. Tony Kannan com sua tática de 4 paradas usava tudo que pode do seu Push to Pass, Virando 1.5 segundos mais rápido por volta do que o líder, Que abriu 1.1 segundo a frente de Hunter-Reay.

Jordan King passou Zach Veach, Passando ao 13ºlugar. O piloto da Andretti esta agora na alça de mira de Matheus Leist, Com o carro da A.J.Foyt que teve mais um final de semana ruim.

Takuma Sato e Graham Rahal foram os primeiros dos lideres a fazerem a parada na volta 14. Na volta 15, Newgarden, Hunter-Reay e Rossi foram para os boxes. Scott Dixon assumiu a liderança por uma volta. Graças a sua pilotagem que favorece a um consumo menor de combustível o Neozelandês foi para a sua primeira parada na volta 16.

Após essas paradas: Newgarden era o líder, Com Hunter-Reay, Rossi, Sato, Wickens nas 5 primeiras posições. Dixon que largou em 8ºlugar ganhou 2 posições subindo para o 6ºlugar após essa 1ªrodada de paradas nos boxes. Tony Kannan vinha em 7º, Mas com uma tática diferente da tática dos líderes.

Newgarden continuava na liderança, pressionado por Hunter-Reay. Alexander Rossi e Takuma Sato vinham logo atrás separados por apenas 2 segundos de vantagem.

Na Volta 20, Kannan fez sua 2ªparada nos boxes voltando em 17º. Já Zach Veach, tinha sérios problemas em seu carro. Foi para os boxes e demorou muitíssimo tempo, Caindo para os últimos lugares. Assim como o Estreante Alfonso Celis jr. com a horrível equipe Juncos, Que passa vergonha nessa temporada.

Newgarden e Hunter-Reay aos poucos se distanciavam de Rossi, Sato e Wickens. Dixon se aproximava do segundo pelotão da prova. Sato vinha pressionando Rossi, Na busca pelo terceiro lugar. Enquanto que Robert Wickens estava entre os primeiros lugares, James Hinchcliffe estava disputando o 13ºlugar com o Canadense Zachary Claman de Mello, O piloto da Schmidt fez uma bela manobra para conseguir a ultrapassagem sobre o jovem piloto da Dale Coyne.

São 27 voltas de prova e Newgarden não tinha nenhum momento de sossego na liderança, Sempre ele tendo na sua cola Ryan Hunter-Reay a meio segundo atrás. Takuma Sato, Graham Rahal, Spercer Pigot e na 28ªvolta seguinte foi para a sua 2ªparada nos boxes.

Na volta seguinte, Os rivais Alexander Rossi e Robert Wickers foram para a parada. Sato se aproveita dos pneus frios do piloto Canadense e ganha a posição, Depois vai para cima de Rossi, Tenta uma bela ultrapassagem por fora em cima de Rossi. Consegue passar, Mas espalha um pouco demais na curva, Nisso Rossi não só recupera posição como empurra o Japonês para fora da pista. Sato recuou e perdeu posição para Wickens, voltando onde estava antes da parada.

Newgarden e Hunter-Reay foram aos boxes ao mesmo tempo, Na disputa das equipes acabou a Penske fazendo um trabalho competente o bastante para manter seu piloto na ponta, Hunter-Reay logo atrás em segundo e Scott Dixon que fez um Sprint voador para subir da 6ª para a 3ªposição. Deixando Rossi, Wickens e Sato para trás. Rahal, Pagenaud, Pigot e Ed Jones completavam os 10 primeiros lugares. Tony Kannan com a terceira parada feita estava em 18ºlugar. A Tática do Piloto Brasileiro acabou não dando certo.

Enquanto Newgarden continuava pressionado pelo Ryan Hunter-Reay, O Japonês Takuma Sato recuperou a 5ªposição em cima de Wickens. O piloto da Rahal não só fez isso como estava buscando a Alexander Rossi. Na Volta 33, James Hinchcliffe fez uma bela ultrapassagem sobre o Colombiano Gabby Chaves que vinha fazendo uma prova interessante com o carro da Harding Racing, Se colocando no meio do pelotão.

A 18 Voltas do final, Rossi tem problemas em sua direção e perde posições para Sato, Rahal e Wickens. Os pilotos da Rahal subiram para o 4º e 5ºlugares. Após 2 empurrões (Wickens e Sato) o Norte-Americano foi para os boxes, Perdendo muitíssimo tempo e caindo para os últimos lugares. Um imenso prejuízo para o piloto da Andretti, que estava vendo Scott Dixon indo para um 3ºlugar enquanto ele ficaria com poucos pontos.

A 16 Voltas do final da prova, Newgarden abria sua maior vantagem na prova. 1 segundo sobre Hunter-Reay. Os piloto da Rahal e Robert Wickens foram para os boxes para sua última parada. Por muito pouco não tivemos um acidente envolvendo o Wickens e o Francês Simon Pagenaud. O piloto da Penske teve de frear para evitar bater por trás do piloto Canadense.

Dixon que poderia brigar pela vitória acabou parando na volta 43, 1 volta antes de Newgarden e Hunter-Reay que como na segunda parada foram juntos para sua última parada. A Situação foi a mesma da parada anterior: Newgarden continuava na frente com Hunter-Reay ainda presseguindo o piloto da Penske e Dixon em 3ºlugar.

Por incrível que pareça, Josef Newgarden estava com todos os 200 segundos de push to pass disponíveis enquanto que o restante dos seus adversários já tinham bem menos da metade disso. Apesar da pequena vantagem, Por causa da potência Extra que ele tinha a disposição para usar, Newgarden tinha a corrida nas suas mãos.

E foi isso que aconteceu, Enquanto Newgarden aumentava sua vantagem para Hunter-Reay que aumentava a distância para Dixon em 2ºlugar. As únicas disputas que continuavam até o final era pelo 7ºlugar. Spencer Pigot vinha a frente com Ed Jones um pouco mais atrás, Com Simon Pagenaud na sua cola.

Jones e Pagenaud travaram um belo duelo pelo 8ºlugar. Até que a poucas voltas do final, O Francês levou a melhor e com uma ultrapassagem na marra ganhou o 8ºlugar. Partindo para cima do piloto da Carpenter.

Newgarden de ponta a ponta conquistou a 3ª vitória na temporada, Voltando a disputa pelo título da temporada. Com ainda mais 7 provas para encerrar o campeonato, Ainda tem muito campeonato pela frente. Ryan Hunter-Reay terminou em 2º e Scott Dixon levou o carro da Ganassi nas costas completando o pódio e mantendo a liderança do Campeonato.

Takuma Sato em um belo desempenho fica em 4ºlugar e Robert Wickens garantiu o 5ºlugar com o carro da Schmidt. Ficando no meio dos pilotos da Rahal, Já que o filho de Bobby Rahal acabou em 6ºlugar.

Ótima corrida de Spencer Pigot, Apesar de perder no final da prova a 7ªposição para Simon Pagenaud que largou em 14º. Mesmo assim Um honroso 8ºlugar para o piloto da Ed Carpenter Racing. Ed Jones e James Hinchcliffe completaram os Top 10.

Os dois brasileiros ficaram longe dos primeiros lugares, Tony Kannan ficou em 14º e Matheus Leist ficou em 15ºlugar. Ambos tiveram seus contratos renovados pela Foyt que não esta dando carro a altura dos dois pilotos. Alexander Rossi acabou a 1 minuto e 23 segundos do vencedor, Em 16ºlugar. Após 10 provas do Campeonato: Scott Dixon 393, Ryan Hunter-Reay 348,Alexander Rossi 348, Josef Newgarden 343 e Will Power 328. Os grandes derrotados do dia foram Rossi e Power que se quer conseguiu corer em Road America.

Resultado final do GP de Elhkart Lake
Road America – Formula Indy – 10ªEtapa

pos Piloto Equipe Chassi/Motor Voltas Tempo/Abandono
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 55 1h 40:16.4165
2 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 55 a 3.3759
3 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 55 a 5.4902
4 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 55 a 14.8772
5 Robert Wickens Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 55 a 23.8993
6 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 55 a 32.5513
7 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 55 a 42.1868
8 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 55 a 42.5336
9 Ed Jones Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 55 a 46.2118
10 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 55 a 47.5359
11 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 55 a 48.1468
12 Jordan King Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 55 a 53.4242
13 Sebastien Bourdais Dale Coyne Racing Dallara/Honda 55 a 1:00.3249
14 Tony Kanaan A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 55 a 1:05.2583
15 Matheus Leist A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 55 a 1:09.7681
16 Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Dallara/Honda 55 a 1:23.4715
17 Max Chilton Carlin Dallara/Chevrolet 55 a 1:24.3709
18 Charlie Kimball Carlin Dallara/Chevrolet 55 a 1:43.1557
19 Gabby Chaves Harding Racing Dallara/Chevrolet 54 a 1 Volta
20 Alfonso Celis Juncos Racing Dallara/Chevrolet 54 a 1 Volta
21 Zachary Claman Dale Coyne Racing Dallara/Honda 54 a 1 Volta
22 Zach Veach Andretti Autosport Dallara/Honda 54 a 1 Volta
23 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 2 Mecânico

Vídeo:

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar