GP do Japão – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A chuva em Motegi no cenário da sessão de classificação da Moto 3. Entre eles estava Sergio Garcia, um homem sobre pressão após a desclassificação em Misano e a má apresentação em Aragón.

Um complicador era o sistema de cronometragem que não estava funcionando com perfeição, principalmente nos primeiros minutos de sessão. Após a primeira rodada, Tairo Furusato da Honda Asia Team foi o mais rápido seguido de Carlos Tatay, Scott Odgen e Joshua Whatney após passados 5 minutos de sessão. O indonésio Mario Aji acabou indo para o chão após a primeira tentativa.

Lorenzo Fellon assumiu a liderança a 8:10 do final da sessão. Scott Odgen melhora o tempo e mantem a terceira posição e Carlos Tatay completa os 4 primeiros colocados. Sergio Garcia estava na 5ªposição e necessitando entrar na zona de classificação.

A 5:50 do final, Scott Odgen passa para a segunda posição e quase que ao mesmo tempo Sergio Garcia supera Carlos Tatay e assume a 4ªposição. A chuva começa a apertar, mas isso não impede que Tatay marque o melhor tempo e Sergio Garcia pule para segundo a 3:20 do final da sessão.  Fellon e Ogden completavam a zona de classificação. O Japonês Furusato tentava recuperar seu lugar no Q2.

A 1:10 do final do Q1, Scott Odgen passou a liderança com 2:11.779, superando a Tatay, Garcia e Fellon. Esses 4 acabaram conquistando as vagas para o Q2. Tairo Furusato acabou ficando com a 5ªposição. A decepção foi Daniel Holgado que não foi nada bem e ficou na 7ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.779
2 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.122
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.126
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.394
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
12 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
13 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
15 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

Os pilotos partiram para a pista aos poucos. A expectativa era para saber como seria o desempenho de Diogo Moreira que foi o mais rápido dos treinos livres. Porém, sob pista seca, muito diferente da situação de pista na classificação.

Com 4:40 de Sessão, Sergio Garcia marcou 2:12.684 e ficou na frente de Deniz Oncü e Lorenzo Fellon. 20 segundos depois, Carlos Tatay passou a segunda posição. Com 5 minutos e 30 de sessão apareceram os dois pilotos da Leopard Racing, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki passaram para a segunda e terceira posições. O britânico Scott Odgen que já andou muito bem na repescagem volta a aparecer muito bem e marcou o 4ºtempo.

A 8:10 do final da sessão, Sergio Garcia assume a liderança com a marca de 2:13.386. O piloto da Gas Gas fica na frente por quase 1 minuto. A 7:15 do final, Tatsuki Suzuki toma a pole para as suas mãos ao marcar 2:12.037. Enquanto isso, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão.

A menos de 6 minutos do final, Sergio Garcia voltou a subir e passou a segunda posição, com Riccardo Rossi em 3º e Scott Odgen mantendo a 4ªposição. Segundos depois, Masia e Tatay marcam o 3º e 5ºtempos respectivamente. Com 5 minutos para o final, Dennis Foggia toma a terceira posição das mãos de Jaume Masia que teve sua melhor volta cancelada.

Suzuki continuava na pole, mas Sergio Garcia e Ricciardo Rossi lutavam para superar o piloto da Leopard Racing em sua casa. A 4 minutos do final, Sergio Garcia vai para a ponta e Ricciardo Rossi foi novamente para a 3ªposição com Suzuki entre os dois.

A 2:50 do final, Tatsuki Suzuki marca 2:11.246 e dá um recado para os outros 17 pilotos, A pole é minha e não vou ceder para ninguém. Pode parecer até exagero, mas ao mesmo tempo, Sergio Garcia foi para o chão e não conseguiu mais melhorar seu tempo, além disso, Garcia acabou atrapalhando as tentativas de volta de Izan Guevara e Tatsuki Suzuki, no que poderia levar Garcia a ser punido.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a pole position em sua casa, sua primeira pole pela Leopard Racing, com possibilidades de uma vitória que não vem a mais de 2 anos para o piloto Japonês. A surpresa do dia é a 2ªposição de Scott Odgen da VisionTrack que veio da repescagem até a 1ªfila do grid do GP do Japão. O piloto britânico se aproveitou da chuva para compensar as deficiências técnicas e a sua inexperiência na categoria.

Sergio Garcia apesar da queda na parte final da sessão acabou conquistando a 3ªposição e fecha a 1ªfila. Além disso, vai largar bem a frente de Izan Guevara que vai largar na 9ªposição.

Ayumu Sasaki abre a segunda fila com sua Husqvarna, seguido de Dennis Foggia da Leopard Racing que ainda alimenta esperanças de título e Andrea Migno da Snipers. Izan Guevara vai largar na 3ªfila, mas esta atrás de Ricciardo Rossi da SIC58 que foi muito bem na classificação e de Deniz Oncü da Tech 3.

Não parece ser tão ruim largar da 9ªposição na Moto 3, mas Motegi não é uma das pistas mais fáceis do campeonato. Para complicar, Sergio Garcia esta na primeira fila. O fator que pode favorecer Guevara nesse momento é o fato dele estar em melhor momento no campeonato do que seu companheiro de equipe e grande adversário na luta pelo Mundial. Jaume Masia, Carlos Tatay e John McPhee compõem a 4ªfila do grid de largada.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.246
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.568
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.788
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.942
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.015
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’12.038
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.120
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.124
9 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.155
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.229
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.505
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’12.993
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.109
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.686
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’14.078
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’14.856
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’15.706
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’15.837
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
21 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
25 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
26 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
27 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
29 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

O domingo foi perfeito para Izan Guevara que partiu da 9ªposição e em apenas 1 volta passou para a liderança e conquistou uma brilhante vitória em Motegi. Essa vitória faz Guevara se aproximar bastante do campeonato da Moto 3. Dennis Foggia e Ayumu Sasaki completaram o pódio. Sergio Garcia ficou na 4ªposição e agora terá de lutar muito para ainda lutar por esse campeonato.

Suzuki largou bem, mas acabou perdendo a liderança para Sergio Garcia nos primeiros momentos da prova. Na curva 3, Suzuki recuperou a liderança e ficou nela até a metade da primeira volta. Izan Guevara veio em uma incrível largada e estava em 3º. Em questão de poucas curvas, o líder do campeonato passou Sergio Garcia primeiro e depois o Tatsuki Suzuki para tomar a liderança da corrida.

Izan Guevara terminou sua primeira volta ao estilo Ayrton Senna em Donington Park na liderança com Garcia, Suzuki, Sasaki, Foggia, Rossi e Migno nas 7 primeiras posições. Na segunda volta, Sergio Garcia erra e perde 3 posições. Suzuki, Foggia e Sasaki agradeceram essa bobeada do piloto da Gas Gas. Ainda na primeira volta, 4 pilotos foram ao chão: Joel Kelso, Joshua Whatley, Carlos Tatay e Kaito Toba.

Ayumi Sasaki passou da 4ª para a 1ªposição em questão de 1 volta, o piloto da Husqvarna superou Guevara e ficou na liderança por algumas curvas, já que o piloto da Gas Gas recuperou a ponta. Guevara e Suzuki estavam só observando a briga dos dois. Os 4 primeiros colocados abriam vantagem para Sergio Garcia que não estava conseguindo acompanhar os pilotos da frente. Masia, Migno, Muñoz, Moreira e McPhee completavam o Top 10.

No começo da 4ªvolta, Suzuki dá brecha para Foggia passar para a terceira posição. Nessa mesma volta, o japonês Kanta Hamada (piloto convidado pela Snipers) e o espanhol Daniel Holgado caíram e abandonaram a corrida.

Na volta seguinte foi a vez de Tatsuki Suzuki e Adrian Fernández irem para o chão. O pole position esperava quebrar o jejum de dois anos sem vitória, mas acabou sendo mais um que foi ao chão.

Sasaki voltou à liderança da corrida, mas era muito pressionado pelo Izan Guevara e com Dennis Foggia em 3º. Jaume Masia passou Sergio Garcia e começava a chegar na turma da frente para entrar na luta pela vitória. Enquanto isso, Sergio Garcia estava mais para o pelotão liderado por John McPhee e Diogo Moreira que lutavam pela 6ªposição.

Guevara chegou a perder a segunda posição para Dennis Foggia, mas logo em seguida acabou dando o troco e recuperando a posição. Jaume Maria chegou no primeiro pelotão na 9ªvolta. Em contrapartida Sergio Garcia estava no 2ºpelotão com Moreira e McPhee, com a obrigação de pelo menos segurar a 5ªposição para não ter mais prejuízos de pontuação no campeonato.

Na 10ªVolta, Izan Guevara recupera a liderança ao superar Ayumu Sasaki. Na mesma volta, Lorenzo Fellon acaba indo para o chão. Na volta seguinte, Sasaki recupera a liderança após um erro de Izan Guevara. Foggia e Masia estavam só de olho nessa briga, esperando o momento certo para entrarem de vez na disputa.

No final da 13ªvolta, Jaume Masia supera Dennis Foggia e passa a 3ªposição. Na volta 14, Diogo Moreira ganha a 5ªposição de Sergio Garcia. Na volta 15, Garcia consegue recuperar a posição sobre o piloto brasileiro.

A 5 voltas do final, Izan Guevara supera Ayumu Sasaki, recuperando a liderança da prova. Na volta seguinte (17ªvolta) Sasaki foi superado por Masia e Foggia caindo para o 4ºlugar.

No final da 17ªvolta, um acidente grave com Jaume Masia o tira da corrida e tira qualquer possibilidade de campeonato. Guevara, Foggia e Sasaki estavam com seus lugares no pódio garantidos. No segundo pelotão, Garcia tentava manter o 4ºlugar sobre Muñoz, McPhee e Diogo Moreira que ficou um pouco para trás.

Izan Guevara manteve uma vantagem pequena, mas o bastante para conquistar a vitória no GP do Japão. Fundamental para abrir vantagem de 45 pontos de frente para Sergio Garcia e para dar um passo decisivo para conquistar o título da Moto 3.

Dennis Foggia fez uma bela corrida e acabou com a segunda posição, mas sua posição em relação ao título agora é muito mais difícil para o piloto italiano do que para Sergio Garcia que já se ver em situação difícil. Ayumu Sasaki ficou na 3ªposição e levou a bandeira do Japão para o pódio. Uma bela corrida do piloto da Husqvarna que chegou a liderar a corrida por algumas voltas.

Sergio Garcia conseguiu se segurar na 4ªposição, mas agora esta longe de Guevara e precisa fazer algo de espetacular para voltar à briga pelo título. Além disso, tem de torcer por tropeço do próprio Guevara para voltar e ter boas chances de título. David Muñoz terminou na 5ªposição em mais uma bela corrida com sua modesta equipe Boe.

Diogo Moreira partiu da 17ªposição e acabou conquistando uma importante 6ªposição após uma bela corrida de recuperação. O brasileiro chegou a lutar pelo 4ºlugar com Sergio Garcia. No final da corrida, Moreira superou o Escocês John McPhee que chegou a flertar com a 4ªposição, mas acabou o dia na 7ªposição.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Andrea Migno da Snipers e Ricciardo Rossi da SIC58 completaram os 10 primeiros colocados. O Japonês Taiyo Furusato conquistou seus dois primeiros pontos com a 14ªposição.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 20 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 39’26.5260
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.593
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.741
4 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.338
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 9.414
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.743
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 9.815
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 15.490
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.573
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 15.687
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 22.023
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.656
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 22.914
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 24.419
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 30.368
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 45.070
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 45.199
18 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 48.531
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 53.259
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1:06.056
21 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3 voltas
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 11 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 14 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 16 voltas – Acidente
34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda a 17 voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 17 voltas – Acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 20 voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 20 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

17 pilotos disputam a repescagem, entre eles estava a piloto Maria Herrera que pilotou a moto da MTA, mas não somente uma convidada somente, mas sim o fato da sua equipe ser toda formada por mulheres, algo inédito no Mundial de Motovelocidade em qualquer categoria. Esse fato é mais uma pequena vitória para as mulheres que tanto almejam o seu merecido espaço no Motociclismo de competição.

Todos foram para a pista, mas muitos pilotos assim que deram a volta de apresentação acabaram voltando para os boxes com 2 minutos e meio de sessão. Entre eles foi para os boxes o italiano Elia Bartolini que acabou indo para o chão antes disso.

Com 4 minutos de sessão, Tairo Furusato foi o primeiro piloto a marcar volta com 2:01.442, mesmo com esse tempo alto o piloto japonês ficou por 1 minuto e 20 segundos na liderança, até que Carlos Tatay com o tempo de 1:59.132 tomou a ponta, seguido de Ricardo Rossi, Lorenzo Fellon e de Furusato que caiu para a 4ªposição.

Na volta seguinte, Tatay baixa sua marca para 1:58.297. Não só o piloto da CF Moto estava consolidado na frente como também Rossi e Fellon, os dois pilotos da SIC58 se consolidaram na 2ª e na 3ªposições respectivamente. Andrea Migno pulou para a 4ªposição

Com 5 minutos para o final da sessão, praticamente metade do grid ainda não tinha feito volta rápida no Q1. Um espanto que 8 pilotos iriam deixar tudo para os últimos minutos de sessão.

A 4:50 do final, David Muñoz em sua primeira volta marcou um bom segundo tempo e Joel Kelso fez uma boa volta e passou a ser o 4ºcolocado. Nessa história, Fellon e Migno acabaram rodando da zona de classificação.

Kaito Toba faz duas boas voltas que o levaram a tomar a posição de Kelso a 40 segundos do final. Com o tempo zerado, ainda havia pilotos para lutarem pela vaga ao Q2. Andrea Migno melhorou seu tempo e voltou a ser o 4º, mas no apagar das luzes surgiu Tairo Furusato e tomou essa última vaga para o Q2.

Ao final do Q1, Carlos Tatay teve uma classificação bem tranquila na frente, seguido de Muñoz da BOE, Riccardo Rossi da SIC58 e Furusato da Honda Asia Team. Esse treino mostrou que muitos pilotos e equipes conseguem comprometer suas táticas de classificação, mesmo sendo uma categoria menor essas decisões podem comprometer um final de semana inteiro.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.297
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.749
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’58.872
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.017
5 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’59.146
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.221
7 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’59.221
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’59.369
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’59.415
10 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’59.468
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’00.091
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’00.298
13 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.361
14 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’00.892
15 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM 02’01.456
16 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’01.938
91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo

Mas se você pensam que a situação do Q1 não iria se repetir na parte final da classificação da Moto 3, se enganou, pois mais uma vez os pilotos erraram de novo na tática para marcarem tempos.

Apenas dois pilotos saíram dos boxes com 1 minuto de sessão: Tairo Furusato e Deniz Oncü. O restante estava nos boxes. Em um determinado momento da sessão, assim que muitos dos pilotos foram para a pista a organização da prova acabou parando algumas dessas motos, algo muito mais muito estranho que aconteceu já que o tempo estava correndo.

Porém, velhas práticas continuavam na categoria, uma delas era esperar o piloto mais rápido partir para ir até atrás com o proposito de pegar o vácuo. Esse era o caso de alguns pilotos que estavam só esperando Tatsuki Suzuki acelerar pra valer para os demais irem atrás.

Com 4 minutos de sessão, Guevara, Holgado, Moreira e Adrian Fernandez foram para a pista. Tairo Furusato foi o primeiro a marcar volta, isso com quase 4 minutos e 30 segundos de sessão. O quadro da liderança muda quando chega aos 6 minutos de sessão com John McPhee marcando 1:58.296 ficando a frente do italiano Dennis Foggia.

A 8:20 do final, Tatsuki Suzuki passa a ser o líder da sessão, praticamente ao mesmo tempo em que Diogo Moreira acabou indo para o chão. O brasileiro teve de voltar para os boxes para ajeitar sua moto. Ainda com 7 minutos para percorrer, Daniel Holgado com 1:58.037 e Ayumu Sasaki passaram para as duas primeiras posições na metade da sessão, deixando Suzuki e McPhee para trás.

A 5:30 do final, Ayumu Sakaki superou Holgado e assumiu a liderança, mas ficou apenas 15 segundos com a pole na mãos. Izan Guevara a tomou marcando 1:57.868. Com 5 minutos do final, Guevara, Sasaki e Holgado formavam a primeira fila. Depois vinham Suzuki, McPhee, Foggia, Ortolá, Sergio Garcia, Oncü e Artigas nas 10 primeiras posições.

Todo mundo voltou a 2 minutos e 40 segundos do final, mas as 5 primeiras posições do grid de largada não foram modificadas. A pole ficou com Izan Guevara da Gas Gas com seu tempo marcado a 5 minutos do final da sessão. Ou seja, a tática de vários pilotos não deram certo para o dia de sábado e o líder do campeonato que fez o trabalho certinho se deu bem.

Ayumu Sasaki da Husqvarna e Daniel Holgado da Ajo completam a primeira fila do GP de Aragón. Ambos marcaram bons tempos e tiveram a competência nas suas estratégias de voltas assim como tiveram competência Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e John McPhee da Husqvarna. Muitos pilotos não tiveram a mesma sorte e acabaram se dando mal, como foi o caso de Sergio Garcia que só vai largar na 12ªposição. O que deixa Guevara em situação bem favorável para a corrida no domingo.

Dennis Foggia vai completar a 2ªfila. A terceira fila será composta por Ivan Ortolá da MTA, Jaume Masia da Ajo e Stefano Nepa da MTA. Aliás, a MTA parece ser uma equipe que esta evoluindo nesse começo de reta final de temporada. Xavier Artigas e Carlos Tatay da CFMoto largam na 10ª e 11ªposições respectivamente e Sergio Garcia fecha os Top 12.

No Final da sessão, funcionários da equipe de Max Biaggi acabaram atrapalhando e impedindo a entrada de Adrían Fernández no final da sessão. Essa situação era inaceitável e a Dorna não deixou isso passar batido. A equipe foi multada em 2 mil euros para cada um dos pilotos e os dois foram suspensos das etapas da Austrália e Malásia. A organização da Moto GP mostrou que tem pulso firme nesse caso.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.868
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’57.963
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’58.037
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’58.271
5 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’58.296
6 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’58.363
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.404
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’58.407
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’58.548
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.675
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.756
12 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’58.875
13 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’59.034
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.195
15 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’59.229
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’59.281
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
18 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo
19 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’59.146
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.221
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’59.221
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’59.369
23 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’59.415
24 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’59.468
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’00.091
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’00.298
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.361
28 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’00.892
29 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM 02’01.456
30 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’01.938
31 91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo

 

Izan Guevara fez uma corrida irretocável em Aragón e conquistou a vitória de ponta a ponta. Além da vitória, Guevara contou com o péssima 14ªposição de Sergio Garcia para abrir mais de 30 pontos de frente ao companheiro de equipe, em um momento muito importante para a definição do campeonato. Ayumi Sasaki e Daniel Holgado completaram o pódio.

Na largada, Izan Guevara partiu bem e se manteve na frente seguido de Sasaki e Holgado. Na primeira curva, Lorenzo Fellon, Joshua Whatley e Nicola Carraro foram para o chão, 3 pilotos de cara abandonaram a corrida logo após a primeira volta.

Guevara fecha a volta 1 na frente, com Sasaki, Holgado acompanhando o piloto da Gas Gas e abrindo vantagem sobre Suzuki, Ortolá e McPhee. Na segunda volta, Ryusei Yamanaka acabou indo ao chão e voltou muito longe do pelotão.

No decorrer das voltas, Guevara, Sasaki e Holgado foi abrindo cada vez mais tempo em cima dos demais pilotos que lutavam pela 4ªposição para trás. John McPhee e Ivan Ortolá superaram Tatsuki Suzuki no segundo pelotão. Denis Oncü em 7º vinha chegando no 2ºpelotão.

A partir da 6ªVolta, o terceiro pelotão liderado por Sergio Garcia e David Muñoz começou a engolir o segundo pelotão. Oncü, Ortolá e Suzuki tentavam ainda fugir do pelotão, mas não deu o pelotão chegou a partir da 10ªvolta.

Nessa altura da corrida, com metade da prova, Guevara, Sasaki e Holgado abriram 5.5segundos dos demais pilotos que estavam digladiando pela 4ªposição que estava nas mãos de Deniz Oncü, mas sendo pressionado por Muñoz, Adrian Fernández, Suzuki, Ortolá, Moreira, Masia e Garcia na 11ªposição. John McPhee perdeu rendimento e caiu para a 12ªposição.

A 6 voltas do final, David Muñoz joga Adrian Fernández para fora da pista. Esse lance foi para a investigação e os comissários consideraram o piloto da Equipe BOE o culpado pelo incidente e o puniram com a volta longa por pilotagem irresponsável.  A punição foi comprida nas últimas voltas da corrida. Diogo Moreira acabou sendo punido com a volta longa e acabou caindo para a 15ªposição.

Nas voltas finais, Daniel Holgado começou a ficar para trás enquanto que Ayumu Sasaki continuou perto de Guevara até a última volta da corrida. Porém, sem jamais ameaçar seriamente ao piloto da Gas Gas que levou a sua moto a vitória em Aragón, de ponta a ponta e sem questionamentos Izan Guevara venceu e abriu grande vantagem na liderança do campeonato. Seu companheiro de equipe e Adversário na luta pelo campeonato, Sergio Garcia acabou a prova na 13ªposição. Essa corrida de Aragón pode ter sido fundamental para a decisão do Mundial ao final do ano.

Ayumu Sasaki da Husqvarna terminou o dia em uma boa segunda posição após uma corrida bastante sólida. O pódio foi completado por Daniel Holgado da equipe Ajo, seu primeiro pódio da carreira no seu ano de estreia na Moto 3.

Na batalha do segundo pelotão, Deniz Oncü levou a melhor e acabou o dia na 4ªposição, com alguma folga para Adrián Fernández que se recuperou muito bem e terminou o dia na 5ªposição seguido de Ivan Ortolá da MTA sendo que ambos conquistaram seus melhores resultados da carreira.

Davids Muñoz da Boe, Jaume Masia da Ajo, Carlos Tatay da CFMoto e John McPhee da Husqvarna completaram os 10 primeiros colocados. Tatsuki Suzuki foi a melhor moto da Honda na corrida na 12ªposição, com Sergio Garcia em corrida fraquíssima chegando em 13º e Dennis Foggia que foi de vitória em Misano para um lamentável 14ºlugar.

O titulo começa a se encaminhar para as mãos de Izan Guevara, mas ainda temos 125 pontos em jogo e tudo pode acontecer.

Resultado Final da 15ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Aragón – Teruel – 19 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 37’29.9440
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.957
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 6.536
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.906
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 16.695
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 16.721
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 16.855
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 16.961
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.048
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 17.071
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.136
12 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 17.167
13 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 17.217
14 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 18.083
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 23.442
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 25.637
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 28.688
18 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 31.435
19 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 31.525
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 31.592
21 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 31.599
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 31.990
23 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 34.415
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 34.747
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:00.627
26 91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM a 1:23.545
27 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM a 1:23.608
6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 7 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 18 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 18 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 19 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Começando a classificação com a repescagem em um sábado de tempo encoberto em Misano. David Muñoz era o favorito a levar uma das 4 vagas para o Q2.

Lorenzo Fellon foi o melhor piloto na sua primeira volta ao marcar o tempo de 1:42.270 seguido de Riccardo Rossi, Alberto Surra e David Muñoz. Elia Bartolini e Tairo Furusato que eram 5º e 6º colocados perderam suas posições para Adrian Fernández e Nicola Carraro com um pouco mais de 1 terço de sessão percorrida (5:20 de Q1). O japonês Furusato acabou caindo no começo da sua segunda tentativa de volta.

O quadro dos 4 primeiros lugares só muda quando aos 7:55 do final, Adrian Fernández marca o melhor tempo e fica na liderança por pouco tempo já que segundos depois, David Muñoz marca o tempo de 1:42.221, quase 6 décimos de frente para o irmão de Raúl Fernández que acabava por ser superado por Lorenzo Fellon e Ricardo Rossi da SIC58.

A 5 minutos do final e os pilotos em sua maioria estavam nos boxes, os classificados eram Muñoz da Boe, Fellon e Rossi na SIC58 e Adrian Fernpandez DA Tech 3. Joel Kelso vinha em 5º, seguido de Carraro, Toba e Artigas.

A 3 minutos do final, somente Fernández e Artigas estavam na pista. O restante dos pilotos saíram para a última tentativa a 2:15 do final, mas a chuva começou a cair nesse momento e praticamente ninguém conseguiu melhorar o seus tempos. O único que fez isso foi Kaito Toba, mas sua última volta acabou sendo cancelada por passar do limite da pista. Adrian Fernández se salvou de ser eliminado no Q1 e classificou em 4º. David Muñoz fica em 1º, confirmando o seu favoritismo na repescagem. Fellon e Rossi levam as duas motos da SIC58 para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.221
2 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.270
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.394
4 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.802
5 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’42.932
6 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.968
7 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.013
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.024
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.228
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.268
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.296
12 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.521
13 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.619
14 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.678
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.077
16 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’44.092
17 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.136

Com a pista razoavelmente em situação critica começou o Q2, a disputa pela pole position seria feita nessas condições.

Após a primeira volta rápida, Diogo Moreira e Izan Guevara marcaram o tempo de 1:44.254 em um espaço de apenas 30 segundos os dois se colocaram nas 2 primeiras posições empatados. Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e David Muñoz completavam os 6 primeiros lugares.

Já chegando ao segundo terço de Q2, os tempos da segunda volta baixaram muito e a liderança passou para as mãos de Riccardo Rossi da SIC58 com 1:43.193 (mais de um segundo mais rápido que as voltas anteriores de Moreira e Guevara). Em 2º estava o turco Deniz Oncü que continuava colado no piloto italiano.

Izan Guevara caiu para a 3ªposição, mas na metade da sessão o piloto da Gas Gas voltou para a liderança ao marcar a volta de 1:43.087. Rossi caiu para segundo, seguido de Oncü, Tatay, Garcia, McPhee, Yamanaka, Nepa, Muñoz e Holgado.

A menos de 6 minutos do final, Diogo Moreira marca 1:42.642 e pula da 12ªposição para a pole position. Izan Guevara foi para os boxes e acabou sendo superado por Deniz Oncü, Carlos Tatay e John McPhee e assim caindo para a 5ªposição.

A 5 minutos do final, a chuva começa a apertar e que poderia dar a Moreira a segunda pole position da sua carreira, mas a chuva não durou muito tempo ou não choveu o suficiente para deixar a pista impraticável para a melhora dos tempos. A 4 minutos do final da sessão, Ryusei Yamanaka e Daniel Holgado melhoraram suas marcas e passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente.

Diogo Moreira manteve a pole position até que a 1 minuto do final acabou sendo superado pelo Izan Guevara que marca o tempo de 1:42.609. O brasileiro foi atrás e voltou a pole a 35 segundo do final com 1:42.472 e Ryusei Yamanaka foi 16 milésimos mais lento que o Brasileiro e passou a ser o segundo colocado.

Guevara caiu para terceiro e não teve folego para tirar Moreira da pole position, mas quem teve folego foi Denis Oncü que na sua última volta marca 1:42.228 e conquista a pole position. O piloto da Tech 3 foi acompanhado pelo espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo que acabou o dia com a segunda posição o grid de largada. Diogo Moreira ficou a maior parte da sessão com a pole position, mas acabou sendo superado pelos dois pilotos de equipes oficiais da KTM e acabou o dia com a 3ªposição.

Ryusei Yamanaka vai abrir a segunda fila, o piloto japonês marcou uma ótima volta sacramentando o 4ºlugar no grid de largada. Izan Guevara larga na 5ªposição e sai na frente do líder do campeonato e companheiro de Sergio Garcia que vai ter de partir da 13ªposição, abrindo a 5ªfila. Guevara tem tudo para tomar a liderança das mãos de Garcia. Carlos Tatay da CFMoto completa a segunda fila.

Em 7º larga Dennis Foggia, em busca a recuperação de um GP da Áustria ruim. John Mcphee da Husqvarna e Andrea Migno da Snipers formam a 3ªfila. Completando os 12 primeiros colocados: Adrian Fernández da Tech 3, Jaume Masia da KTM Ajo e Stefano Nepa da MTA.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.448
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.471
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’42.472
4 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.488
5 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.609
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.626
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’42.652
8 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.657
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.743
10 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.810
11 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.860
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.946
13 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.097
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.148
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’43.171
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’43.316
17 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’43.550
18 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.699
19 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’42.932
20 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.968
21 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.013
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.024
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.228
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.268
25 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.296
26 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.521
27 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.619
28 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.678
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.077
30 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’44.092
31 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.136

Abrindo os trabalhos do domingo, a categoria menor proporcionou uma boa corrida e uma belíssima vitória para Dennis Foggia de Leopard Racing, voltando à disputa pelo campeonato que tem Izan Guevara como novo líder do campeonato. Sergio Garcia não teve um dia feliz, foi ao chão e acabou sendo eliminado da corrida nas voltas finais. Masia e Guevara completaram o pódio em Misano.

Deniz Oncü manteve a liderança após uma boa largada. Diogo Moreira chegou a ficar na segunda posição, mas poucas curvas depois foi superado pelo espanhol Izan Guevara caindo para a 3ªposição. Daniel Holgado foi para 4º seguido de Foggia que superou Ruysei Yamanaka nas primeiras curvas, Tatay, Migno, Muñoz e McPhee.

Na curva 4, Nicola Carraro e Ayumu Sasaki caíram e abandonaram a corrida. Prejuízo para o piloto Husqvarna que ficaria longe da disputa pelo campeonato.

Na segunda volta, Oncü foi superado por Guevara e Moreira praticamente ao mesmo tempo e caiu para a terceira posição, curvas depois, o piloto turco acabou perdendo mais 3 posições caindo para a 6ªposição ficando atrás de David Muñoz que ganhou 10 posições nas primeiras duas voltas da corrida. Lá na frente, Daniel Holgado passou Diogo Moreira e subiu para a segunda posição.

Andrea Migno caiu no começo da 3ªvolta (Curva 1) e passou a ser o terceiro a abandonar a corrida. Na 4ªVolta, Guevara continua na frente com Moreira e Foggia lutando pela segunda posição. O piloto da Leopard, correndo na sua casa foi para cima do piloto da MT Helmets e acabou conquistando a segunda posição ao final da volta. Praticamente ao mesmo tempo, Sergio Garcia toca em Deniz Oncü e sai da pista na curva 14.

Para Sergio Garcia o pior ficou na volta seguinte, o piloto da Gas Gas foi para o chão na curva 4 e acabou voltando na última posição, Garcia foi para os boxes e voltou a prova com 1 volta de atraso sobre os lideres. Ainda por cima voltou no meio dos primeiros colocados, sua corrida já estava totalmente comprometida.

Nessa altura do campeonato, Izan Guevara não só estava ganhando a corrida, como também estava ganhando a liderança do campeonato. Dennis Foggia em 2º estava de olho na 1ªposição seguido de Daniel Holgado, David Muñoz, Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki, Jaume Masia e Diogo Moreira que acabou caindo para a 8ªposição. Mario Aji caiu de forma violenta na 5ªvolta e foi mais um a deixar a corrida.

Na 8ªVolta, Guevara tenta fugir do pelotão abrindo 0.5 segundos de vantagem para Dennis Foggia que estava liderando o pelotão que via dele até a presença de Diogo Moreira que vinha na 8ªposição. Esses 8 se afastaram do segundo pelotão comandado por Stefano Nepa e Riccardo Rossi.

Oncü perdeu posições para Masia, Suzuki quando saiu do traçado da pista. Ao final da volta o turco perde o sexto lugar para Muñoz e ficou mais para Diogo Moreira que vinha ficando mais afastado do primeiro pelotão.

Na 10ªVolta, Foggia supera Guevara em uma belíssima manobra de ultrapassagem, o piloto da Gas Gas tentou retomar a liderança, mas o piloto da Leopard se segurou na frente. A partir da volta seguinte, Foggia, Guevara, Holgado e Masia abriram vantagem sobre Suzuki, Oncü, Moreira e Muñoz. Esses dois grupos estavam bem à frente do terceiro pelotão formado por McPhee, Nepa, Rossi, Yamanaka e Ortolá. Scott Odgen foi para os boxes na 12ªvolta com problemas mecânicos em sua moto. Volta a pista, mas já sem chances de fazer algo relevante.

Apesar da liderança, Foggia não tinha folga já que Izan Guevara vinha na pressão pra cima do piloto da casa. Holgado estava na cola dos dois, até quando Masia o superou na 15ªvolta alcançando a 3ªposição. Enquanto isso, Suzuki e Oncü estavam se aproximando do primeiro pelotão, por outro lado Moreira e Muñoz se afastam de vez do primeiro pelotão.

Já tomando volta sobre o meio do pelotão, Sergio Garcia já estava sem qualquer chance de consegue algum ponto. A pá de cal foi à bandeira preta que ele tomou a poucas voltas do final. Com Garcia eliminado da disputa, Izan Guevara agora poderia sair de Misano na liderança do campeonato.

A 7 voltas do final, Foggia e Guevara brigavam pela liderança e se aproveitando disso, Jaume Masia acabou por segundos assumindo a liderança em cima dos dois. Só que na reta oposta o piloto da equipe Ajo foi superado por Foggia e Guevara, voltando a 3ªposição. Na 18ªVolta, uma nova batalha pela liderança entre Foggia e Guevara e o mesmo resultado. O piloto da Gas Gas supera o piloto da Leopard Racing, mas leva o troco do seu adversário.

Foggia consegue se estabilizar na liderança, mas tinha Guevara, Masia e Oncü na sua cola. Holgado acabou caindo para a 5ªposição e disputando a mesma posição com Tatsuki Suzuki. Diogo Moreira e David Muñoz acabaram indo para o pelotão de trás e estavam sofrendo para brigarem pela 7ªposição.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia leva advertência por exceder o limite da pista. Na metade dessa antepenúltima volta e depois Guevara passou Foggia e levou o troco logo em seguida. Era a terceira e definitiva manobra para o piloto da Leopard ficar na liderança.

Nas voltas finais, Guevara, Masia e Oncü ficaram batalhando pela segunda posição. Na volta final, o piloto Turco passou de forma espetacular Jaume Masia. Parecia que Oncü ganharia essa segunda posição, mas na metade final da volta final o turco foi superado por Guevara e Masia e perdendo seu lugar no pódio. Nas curvas finais, Masia ganha a segunda posição de Izan Guevara.

Dennis Foggia cruzou a linha de chegada na frente, foi a terceira vitória do piloto italiano em 2022. Foggia que vai correr pela Italtrans na sua subida a Moto 2 aumenta suas chances de título nessa temporada. Jaume Masia acabou na segunda posição e deu fim a sequência ruim de resultados que fez o piloto da equipe Ajo ficar mais afastado da briga pelo campeonato.

Izan Guevara acabou o dia com a terceira posição, além do pódio o piloto da Gas Gas supera Sergio Garcia na classificação e assume a liderança do Mundial. Uma corrida em que o espanhol lutou pela vitória, mas no final teve cabeça para não se arriscar e acabou se contentando com a 3ªposição. Em 4ºlugar, Deniz Oncü teve uma das mais bonitas manobras da corrida (Na última volta), mas que não lhe garantiu um lugar no pódio que escapou mais uma vez das suas mãos.

Daniel Holgado venceu Tatsuki Suzuki na luta pela 5ªposição. O segundo piloto da equipe Ajo vem se desenvolvendo cada vez mais no decorrer da temporada. Tatsuki Suzuki não teve o mesmo brilho da Áustria e acabou o dia na 6ªposição.

Diogo Moreira acabou ficando para o segundo pelotão, porém conseguiu segurar a 7ªposição. Fica nítido que sua moto vai muito bem na primeira metade de corrida, mas depois a sua moto não aguenta o ritmo e vai ficando para trás, é algo que a equipe MT Helmets deve pensar para dar o próximo passo. Rápidos? Os dois pilotos são, mas falta ainda a consistência e a regularidade.

Ivan Ortolá faz uma bela corrida e chega em uma boa 8ªposição, seguido de John McPhee que  salvou o final de semana da equipe de Max Biaggi e de Stefano Nepa que vive seu melhor momento na temporada.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 23 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto Tempo/Diferença
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 39’21.8640
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.289
3 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.334
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.453
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 4.955
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 5.926
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 11.002
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 11.188
9 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 11.383
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 11.494
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 11.560
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 11.633
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 11.885
14 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 16.963
15 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 19.888
16 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 20.528
17 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 20.728
18 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 20.805
19 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 23.619
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 25.556
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 35.326
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 49.990
23 29 Harrison Voight SIC58 Squadra Corse Honda a 52.184
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 56.428
25 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1 Volta
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 2 voltas – acidente
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 19 voltas – acidente
16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 21 voltas – acidente
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 23 Voltas – acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 23 Voltas – acidente
11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

No Red Bull Ring, palco da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade, tivemos um show de Ayumu Sasaki que começou o final de semana com a mancha do acidente do GP da Inglaterra e que terminou o domingo com uma retumbante e indiscutível vitória. Isso após ter cumprido uma punição de dupla volta longa que ele teve de pagar por causa do acidente que tirou Sergio Garcia onde foi considerado o culpado.

Começando as programações com a repescagem, onde os japoneses Ryusei Yamanaka e Tatsuki Suzuki eram os favoritos a conquistarem as vagas para a fase final da classificação. O inglês Joshua Whatley foi o primeiro a sair para a pista junto de Joel Kelso, de volta após se ausentar do GP da Inglaterra. O resto do bando estava nos boxes.

Ninguém estava a fim de ir para a pista, tanto é que passados 5 minutos de Q1 somente Joel Kelso da CIP Green tinha marcado tempo (1:43.778). O Tempo estava passando e os pilotos tinham que sair para a pista e acabaram por fazer isso quando restavam 8 minutos do final da sessão. A partir daquele momento é que a classificação da Moto 3 começaria. Kelso melhorou seu tempo na segunda volta, a marca de 1:43.210 era a referência para os demais competidores naquele momento da sessão.

O vácuo para alguns pilotos era a solução para ganharem velocidade, mas se revelou uma armadilha para outros competidores. Tatsuki Suzuki não deu bobeira e assumiu a liderança a 4:30 do final da sessão, seguido de Ivan Ortolá, Tairo Furusato e Ryusei Yamanaka. A marca do piloto da Leopard Racing foi de 1:42.357, quase 9 décimos de frente para Joel Kelso que caiu para a 5ªposição.

A 2:45 do final, Tairo Furusato da Honda Asia Team surpreende e marca o primeiro tempo (1:42.302) é um jovem de muito talento mas ainda precisa ser lapidado para obter bons resultados. Andrea Migno passa a ser o segundo deixando Suzuki na 3ªposição. Adrian Fernández da Tech 3 completava as 4 primeiras posições. Carlos Tatay melhorou sua volta mas só conseguiu a 7ªposição, logo atrás de Yamanaka e de Ortolá e na frente de Mario Suryo Aji e Elia Bartolini.

Não demorou muito para Tatsuki Suzuki voltar a liderança ao marcar o tempo de 1:41.977. O piloto da Leopard Racing confirmava seu favoritismo assim como Ryusei Yamanaka que marcou o segundo tempo. Ivan Ortolá da MTA e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam os 4 primeiros colocados.

Com o cronometro zerado, Joel Kelso da CIP Green faz uma brilhante volta pulando da 11ª para a 3ªposição e Andrea Migno da Snipers arrancou a última vaga das mãos de Ivan Ortolá que terminou de fora do Q2 por 5 centésimos. Por fim, os favoritos Suzuki e Yamanaka passaram sem sustos para a fase final da classificação.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.9770
2 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.0080
3 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’42.1930
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.2400
5 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’42.2900
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.3020
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.3530
8 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.5100
9 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.7490
10 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.8710
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’42.9080
12 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9360
13 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9690
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.6440
15 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’43.6660
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’43.7360

Ao contraio da repescagem, todo mundo tratou de sair de imediato assim que disparou o cronometro. Sergio Garcia e Izan Guevara, os dois pilotos da equipe Gas Gas precisavam fazer tudo certo para largarem em boas posições e fazerem uma bela corrida no domingo, se recuperando do fracasso do GP da Inglaterra.

Com muita vontade de andar rápido Daniel Holgado saia do limite da pista o tempo inteiro antes da primeira volta válida.

Deniz Oncü marcou o primeiro tempo, mas não durou nem um segundo na liderança, foi superado por vários pilotos sendo Dennis Foggia o ponteiro seguido do companheiro de equipe Tatsuki Suzuki, a Leopard ocupava as 2 primeiras posições com 4 minutos de sessão. Diogo Moreira vinha na terceira posição, seguido de Migno, Yamanaka, Rossi, Oncü, Garcia, Masia e Nepa. O piloto brasileiro só foi perder essa posição com uma belíssima volta de Ayumu Sakaki que leva a Husqvarna da equipe de Max Biaggi para a terceira posição.

Não satisfeito, Sasaki voou baixo para pegar a liderança em sua segunda volta, 388 milésimos mais rápido que Dennis Foggia. Ao mesmo tempo em que Kaito Toba faz uma boa volta e alcança a 6ªposição. A 7:50 do final, o quadro se modifica com Guevara subindo para 4ªposição e Daniel Holgado subindo para a 6ªposição.

Nessa altura do Q2, todo mundo foi para os boxes para fazer o acerto de suas motos, para Jaume Masia o caso iria além do acerto, isso porque o piloto da equipe Ajo acabou indo para o chão e voltou para os boxes com a moto danificada. O Grid de largada tinha nesse momento Sasaki na pole seguindo de Foggia e Suzuki da Leopard Racing, Izan Guevara abrindo a segunda fila, Masia, Holgado, Moreira, Migno, Toba e Yamanaka fechando os Top 10.

Sergio Garcia e Diogo Moreira foram os primeiros a voltar para a pista com 4:30 do final dava até para fazer 2 voltas rápidas. Izan Guevara saiu 20 segundos depois e ficou também com essa chance de fazer essas 2 tentativas. Por outro lado Foggia, Suzuki e alguns outros pilotos ficaram nos boxes até saírem para a pista a menos de 2 minutos do final, bem no limite para fazerem uma tentativa só.

A 1:10 do final, Diogo Moreira faz uma bela volta e pula para a terceira posição, novamente se colocando na primeira fila. 25 segundo depois, Daniel Holgado marca o 2ºtempo superando Foggia, Moreira e Suzuki. Sasaki vinha na pole, mas tudo seria decidido com o cronometro zerado.

Sergio Garcia faz de tudo para melhorar seu tempo, mas sua melhor marca não levou o líder do campeonato além da 6ªposição. No último momento, Daniel Holgado marca 1:41.234 e com 10 milésimos mais rápido que Ayumu Sasaki o jovem piloto da equipe Ajo conquista sua primeira pole position da carreira, assim como Moreira marcou a 1ªpole position da carreira em Silverstone.

Holgado vai comandar o grid de largada, a primeira fila será completada por Ayumu Sasaki que vai precisar cumprir uma punição de volta longa nas primeiras voltas e de Deniz Oncü que melhorou seu tempo na última tentativa e pulou para a terceira posição.

Outro piloto que melhorou no final foi Riccardo Rossi da SIC58, o italiano vai largar na 4ªposição e comanda a segunda fila. Dennis Foggia pagou por sair em cima da hora e acabou caindo para a 5ªposição. Em 6º larga Diogo Moreira, comandando mais uma vez a equipe MT Helmets.

Tatsuki Suzuki foi outro a pagar pelo erro de ter saído muito em cima para marcar volta e acabou caindo para a 7ªposição. Entre os 2 líderes do campeonato foi Izan Guevara (largando na 8ªposição) que levou a melhor sobre Sergio Garcia que vai largar na 11ªposição, atrás de Kaito Toba da CIP Green e de Stefano Nepa da MTA. Jaume Masia perdeu muito no final e acabou caindo para a 12ªposição, fechando a 4ªfila.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.2340
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’41.2440
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’41.3790
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’41.5060
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’41.5880
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’41.6270
7 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.6380
8 28 Izan Guevara AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.6420
9 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’41.6750
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’41.7140
11 11 Sergio Garcia AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.7720
12 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.8000
13 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’41.8570
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.0250
15 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.1120
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.5190
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.6830
18 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.9510
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’42.2900
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.3020
21 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.3530
22 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.5100
23 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.7490
24 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.8710
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’42.9080
26 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9360
27 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9690
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.6440
29 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’43.6660
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’43.7360

Abrindo o domingo com a Moto 3, com uma exibição maravilhosa do japonês Ayumu Sasaki, mesmo cumprindo a punição de 2 voltas longas e caindo para a 21ªposição (na 5ªvolta) e com uma recuperação espetacular que o levou para a vitória no rapidíssimo circuito austríaco.

Largando pela primeira vez na pole, Daniel Holgado largou bem e permaneceu na liderança até Deniz Oncü pega a liderança e Sasaki toma a segunda posição deixando Holgado na terceira posição.

Ao final da primeira volta, Sasaki passou Oncü e assumiu a liderança. Tatsuki Suzuki que largou muitíssimo bem e veio feito um raio para tomar a ponta, mas acabou espalhando na curva 1 e perdeu essa chance de passar a liderança e caiu para a 4ªposição. Sasaki estava lá na frente, mas teria de cumprir a volta longa.

Na 4ª e na 5ªvolta, Sasaki cumpre a punição e cai para a 21ªposição. A liderança passou a ser de Tatsuki Suzuki da Leopard Racing, mas logo depois perdeu posição para Holgado e para Oncü na curva 4. Na curva seguinte, Oncü supera Holgado e passou a liderança.

No final da 3ªVolta, Oncü vinha na liderança, seguido de Holgado, David Muñoz que largou da 16ªposição e Suzuki. Os 4 primeiros chegaram a abrir uma pequena vantagem para o segundo pelotão liderado pelo Sergio Garcia.

Na 5ªVolta, Deniz Oncü acabou errando a chicane e caiu para a 7ªposição, existia a possibilidade de acabar tomando punição, mas o turco escapou da punição por ter perdido tempo nessa manobra infeliz. Nas primeiras voltas, Suzuki, Muñoz e Guevara se revezavam na liderança.

Izan Guevara liderou a corrida até o final da 6ªvolta quando Suzuki (que vinha em 4ºlugar no começo da volta) passou o piloto da Gas Gas e recuperou a liderança. O japonês só conseguiu ficar a frente por segundos já que Guevara pegou o vácuo e tratou de recuperar sua posição na frente da corrida. Atrás do dois vinha Daniel Holgado, Sergio Garcia, David Muñoz, Diogo Moreira, Deniz Oncü, Stefano Nepa, Ivan Ortolá e Dennis Foggia, os 10 primeiros colocados no começo da 7ªvolta.

Izan Guevara se estabilizou na liderança por algumas voltas, seguido de Tatsuki Suzuki e Daniel Holgado abriram um pouco de vantagem sobre David Muñoz, Sergio Garcia, Diogo Moreira e Deniz Oncü.

Na 10ªVolta, Ayumu Sasaki já estava vindo na 8ªposição. Nessa altura da corrida, a vantagem de Guevara, Suzuki e Holgado já tinha sido eliminada. Durante a volta 10, Sasaki deixou Moreira e Garcia para trás subindo para a 6ªposição. Ao entrar na 11ªvolta, Daniel Holgado supera Tatsuki Suzuki e ganha a 2ªposição. No final dessa mesma volta, Suzuki dá o troco em cima do piloto da equipe Ajo e recupera a posição.

Na volta seguinte, Sasaki que tinha feito a melhor volta da corrida já brigava pela 3ªposição com Deniz Oncü, enquanto que Suzuki partiu para cima de Guevara. Daniel Holgado que vinha bem colado nos dois primeiros colocados caiu para a 7ªposição. No final da 12ªVolta, Sasaki passa Deniz Oncü e logo depois passou Tatsuki Suzuki e foi para cima de Izan Guevara e acabou passando o piloto da Gas Gas, sem cerimonia passou da 4ª para a primeira posição em questão de meia volta. Suzuki passou para a segunda posição. Na 14ªVolta, Guevara perdeu posição para Garcia e Oncü e cai para a 5ªposição.

A partir desse momento, Suzuki em 2º começa a atacar Sasaki, mas também precisava se cuidar dos ataques de Garcia, Oncü, Guevara, Muñoz e Moreira que completavam o primeiro pelotão da corrida, 7 décimos depois vinham Holgado, Masia e Ortolá completando os 10 primeiros lugares. A decepção era Dennis Foggia que vinha na 11ªposição, longe de lutar pela vitória. Nepa, Toba, McPhee e Yamanaka completavam a zona de pontuação.

No final da 16ªVolta, os dois pilotos da Gas Gas lutavam pela terceira posição e acabou que Garcia jogou Guevara para fora da pista. Em consequência disso, nenhum dos dois se deu bem, Garcia caiu para a 5ªposição e Guevara caiu para a 7ªposição. Ao mesmo tempo em que Jaume Masia foi para o chão na curva 3 e saiu da disputa das posições de pontuação.

Na última parte da corrida a briga pela vitória se reduziu para Sasaki, Suzuki, Oncü e Muñoz. Os 4 primeiros abriram um pouco de vantagem para Garcia, Moreira, Guevara e Holgado que não pareciam ter forças para chegarem no pelotão da frente.

Sasaki chegou a abrir 3 décimos sobre Suzuki que passou a ser pressionado por Oncü e Muñoz a 3 voltas do final. O piloto da Leopard Racing resistiu aos ataques e manteve a sua posição. A 2 voltas do final os 4 primeiros se juntaram, mais atrás, Sergio Garcia sofria pressão de Diogo Moreira.

Na última volta Ayumu Sasaki abriu uma pequena vantagem e deixou seus adversários lutando pela segunda posição. No começo dessa 23ªvolta, David Muñoz passou Deniz Oncü e partiu para uma ataque sobre Tatsuki Suzuki, ataque esse que acabou sendo defendido pelo piloto japonês.

Nos metros finais, Suzuki tentou passar Sasaki, mas não foi possível. Por 6 décimos de vantagem, a vitória acabou ficando com Ayumu Sasaki da Husqvarna após uma brilhante corrida de recuperação, da 21ªposição na 5ªvolta para a vitória no Red Bull Ring. O japonês da equipe de Max Biaggi se redimiu do acidente que ele provocou na Inglaterra, que tirou Sergio Garcia daquela corrida e acabou levando a segunda vitória na temporada e da carreira nas últimas 3 corridas.

Solitário piloto da Honda, Tatsuki Suzuki atacou e lutou até o fim pela vitória e terminou o dia perto dessa primeira vitória na temporada, em 2ºlugar o piloto da Leopard Racing fez a dobradinha japonesa com Sasaki. O pódio foi completado por David Muñoz da BOE, sua segunda vez frequentando o pódio em 6 GPs disputados. O jovem espanhol de 16 anos é a grande revelação da Moto 3 em 2022. Em 4ºlugar, o turco Deniz Oncü mostrou sua regularidade na temporada, mas o pódio escapou das mãos do piloto da tech 3.

Entre os dois principais postulantes ao título, Sergio Garcia levou a melhor e ficou em 5º duas posições a frente de Izan Guevara, companheiro de equipe na Gas Gas. Entre os dois estava o brasileiro Diogo Moreira que fez uma corrida consistente e terminou a corrida na 6ªposição, a mesma de onde ele largou.

Daniel Holgado foi muito bem na primeira parte da corrida, andando nas primeiras posições, mas na parte final não teve o mesmo desempenho e terminou o dia na 8ªposição. John McPhee da Husqvarna e Kaito Toba da CIP Green completaram os 10 primeiros colocados. Dennis Foggia ficou em uma decepcionante 12ªposição, principalmente após uma vitória no GP da Inglaterra. Jaume Masia acabou em 18º e ficou muito longe mesmo da luta pelo título de campeão da Moto 3.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 23 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 39’03.5160
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.064
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 0.292
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.344
5 11 Sergio Garcia AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 2.453
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 2.636
7 28 Izan Guevara AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 3.074
8 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 3.109
9 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 7.474
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 7.713
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 7.786
12 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 8.855
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 8.952
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 9.143
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 9.260
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 17.777
17 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 20.558
18 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 20.597
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 20.632
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 20.659
21 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 20.738
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 27.578
23 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 30.848
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 31.432
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 32.067
26 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 34.243
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 49.114
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 49.173
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 49.442
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 14 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – Moto 3

Tivemos nessa manhã um fato histórico para o Motociclismo Brasileiro, pela primeira vez na categoria menor do campeonato mundial de motovelocidade um piloto brasileiro conquistou a pole position. O feito foi realizado por Diogo Moreira que marca seu nome na sua 12ªcorrida da carreira, largando na frente no lendário circuito de Silverstone.

No Q1, Riccardo Rossi da SIC58 começou muito bem, marcou o 2ºtempo na primeira volta e acabou melhorando bem na 2ªvolta e acabou consolidando a liderança da sessão e a sua classificação para o Q2. Quem não tinha começado bem era Sergio Garcia, com uma volta fraca que lhe rendeu a 9ªposição e a sua segunda volta cancelada.

Os classificados eram Rossi, Furusato, Adrian Fernández e Carlos Tatay. Essa classificação se manteve até que Jaume Masia conquista um tempo melhor e toma a 4ªposição que pertencia a Tatay.

Sergio Garcia estava no desespero, precisava desesperadamente de um tempo para entrar no Q2. Apesar das dificuldades que ele teve para se adaptar a Silverstone o líder do campeonato consegue a 2ªposição a 2 minutos do final. Isso joga Masia para fora da zona de classificação.

A segundos do final, como um foguete o espanhol Xavier Artigas consegue uma brilhante subida, levando a CFMoto a 2ªposição. David Muñoz chegou a marcar o 4ºtempo, mas tão logo fez isso acabou superado pelo nipônico Tairo Furusato que conquistou a última volta de classificação para o Q2.

Riccardo Rossi acabou ficando tranquilo na frente, o piloto da SIC58 foi exemplar e em nenhum momento correu risco de perder sua vaga no Q2. Xavier Artigas, Sergio Garcia e Tairo Furusato completaram a zona de classificação. Um alivio para o líder do campeonato que seguia na disputa da pole e surpresa para o piloto da Honda Asia Team que superou favoritos a essa vaga como Muñoz, Adrian Fernández e Jaume Masia, esse último de forma bem decepcionante iria largar na 21ªposição, um duro caminho para o piloto da equipe Ajo caminhar em busca de um melhor resultado.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.4580
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.5320
3 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5580
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’11.6300
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
6 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
7 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
9 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
11 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
13 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
16 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Após uns 10 minutos de intervalo, começava o Q2. Enquanto a maioria partiu para a pista no primeiro minuto de sessão outros pilotos como os dois pilotos da Husqvarna, os dois pilotos da MT Helmets e Daniel Holgado da Ajo decidiram esperar um pouco para entrar na pista com uns 2 minutos e meio para 3 minutos de sessão.

Após darem uma primeira passada pela pista Foggia, Suzuki, Artigas, Ortolá e Furusato foram acertar melhor a moto e trocar os pneus. O restante partiu para os primeiros treinos cronometrados e o japonês Kaito Toba da CIP Green levou a melhor fazendo o melhor tempo, seguido de Fellon, Migno e Garcia. Com um terço de sessão apenas 4 pilotos tinham marcado voltas.

2 minutos depois, um outro grupo de pilotos marcaram volta. Foi nesse momento em que Diogo Moreira se destacou ao marcar a sensacional volta de 2:10.951 passando a liderar o Q2 e colocando frente para Rossi, Nepa, McPhee e Sasaki. A partir dai todo mundo começaram a lutar para tirar a pole das mãos do piloto Brasileiro. Suzuki andou muito forte na maior parte da sua primeira volta rápida, mas perdeu tempo no final e acabou marcando o 5ºtempo e ficou até mesmo atrás de Dennis Foggia que marcou o 4ºtempo.

A menos de 5 minutos do final, Izan Guevara mostra sua força e marca o 2ºtempo, a 68 milésimos do tempo de Diogo Moreira, Riccardo Rossi completava a primeira fila. A surpresa era o ótimo 4ºlugar de Stefano Nepa da MTA Team, na frente de Oncü, Foggia, Suzuki, McPhee e Sasaki. Em uma nova tentativa, Tatsuki Suzuki e Ryusei Yamanaka chegaram a marcar parciais mais rápidas, mas perderam tempo no final. Yamanaka marcou um ótimo terceiro tempo e Suzuki ficou apenas com a 8ªmarca.

O cronometro zerou e ninguém conseguiu tirar de Diogo Moreira a sua primeira pole position da carreira. O Brasileiro da MT Helmets conquistou a primeira pole do país em uma categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Um feito e uma surpresa já que Diogo não era um dos mais cotados para a pole position de hoje.

Izan Guevara vai largar na segunda posição e tem tudo para sair de Silverstone na liderança do Mundial. Isso porque, seu companheiro de equipe na Gas Gas, Sergio Garcia, o líder do campeonato vai largar na 11ªposição em uma classificação complicada para ele. MT Helmets tinha muito a comemorar, o outro piloto da equipe, o japonês Ryusei Yamanaka vai completar a primeira fila após uma ótima classificação ao ficar com o 3ºtempo.

Riccardo Rossi foi da repescagem para uma ótima 4ªposição. O piloto da SIC58 acabou fazendo uma grande classificação e iria abrir a segunda fila. Igualmente brilhante foi a classificação de Stefano Nepa que parece esta disposto a fazer seu melhor final de semana na temporada, até que o seu ano de 2022 esta abaixo do que se esperava, até mesmo em comparação a Ivan Ortolá, seu companheiro de equipe na MTA Team. Liderando a Tech 3, Deniz Oncü completaria a segunda fila.

Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki, pilotos da Leopard Racing não conseguiram tirar mais do que a 7ª e 8ªposições respectivamente e terão de se conformar em formara 3ªfila juntamente com Ayumu Sasaki da Husqvarna, vivendo um grande momento na carreira o vencedor da corrida passada em Assen promete para o domingo. John McPhee da Husqvarna, Sergio Garcia da Gas Gas e Daniel Holgado da Ajo completam os 12 primeiros colocados.

A corrida da Moto 3 será a primeira a ser disputada no domingo, a partir das 7 e meia da manhã (Horário de Brasília)

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’10.9510
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.0190
3 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’11.0290
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.0590
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’11.1310
6 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.1800
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.2060
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.2450
9 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.4570
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.5600
11 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5700
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.6230
13 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.6280
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’11.6460
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.1550
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.2550
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.6990
19 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
21 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
22 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
23 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
25 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
30 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP