GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da Moto 2

Sam Lowes, um piloto que fez uma péssima temporada em 2022 parecia que seu viés de baixa seria irreversível. Porém, nesse final de semana o piloto britânico mostrou que ainda tem muita lenha pra queimar no Mundial de Motovelocidade, com uma impressionante e surpreendente pole no sábado e uma atuação impecável no domingo conquistando a vitória no circuito Angel Nieto em Jerez de la Fronteira.

No Q1, na disputa por 4 vagas para o Q2 estavam os pilotos: Lucas Tulovic (Dynavolt), Manuel González (Yamaha VR46), Jeremy Alcoba (Gresini), Dennis Foggia (Italtrans), Ai Ogura (Honda Asia Team), Zonta van der Goodbergh (RW Racing), Joe Roberts (Italtrans), Senna Aigus (Dynavolt) substituindo Darryn Binder nesse final de semana, Sean Dylan Kelly (American Racing), Borja Goméz (Fantic), Marcos Ramirez (Forward), Lorenzo Dalla Porta (SAG), Rory Skinner (American Racing), Izan Guevara (Aspar Martinez), Alex Escrig (Forward) e Soichiro Minamimoto (Yamaha VR46).

Todo mundo vai para a pista de imediato buscarem as primeiras voltas da sessão. Em sua primeira tentativa de volta, Senna Agius foi para o chão. Após 3 minutos e 40 segundos de sessão, Jeremy Alcoba era o primeiro colocado (1:42.054) seguido de Tulovic, Ramirez e Foggia. Enquanto que González, Ogura e Gomez tiveram voltas canceladas.

Com um pouco mais de 5 minutos de sessão, Zonta van der Goodbergh chega a fazer o 3ºtempo, mas não demora muito para Marcos Ramirez e Joe Roberts superarem o piloto holandês, jogando ele para fora da zona de classificação.

Ai Ogura marca a melhor volta (1:41.245) a 8:40 do final e assume a liderança. Manuel González passou a ser o segundo, Alcoba caiu para 3º e Borja Goméz da Fantic subiu para a 4ªposição. 1 minuto depois, Joe Roberts foi para a 4ªposição e Lucas Tulovic passou a ser o quinto colocado. Longe da luta pelas vagas ao Q2, Lorenzo Dalla Porta foi para o chão como é de praxe na Moto 2.

A 5:40 do final, Joe Roberts conseguiu segurar a 4ªposição da ameaça do norte-americano Sean Dylan Kelly da American Racing por 13 milésimos de segundo.

A 4:15 do final, Alcoba melhora sua marca e aumenta sua folga em relação os pilotos eliminados naquele momento. Porém, a volta de 1:41.971 não seria o suficiente para classificar o piloto da Gresini. Nos últimos minutos de sessão,  Zonta van der Goodbergh (a 2:45 do final) pulou para segundo e a 40 segundos do final, Joe Roberts justificou seu lugar na Italtrans e acabou marcando o segundo tempo.

Com essas voltas, Jeremy Alcoba acabou eliminado do Q2. Ai Ogura foi o mais rápido, seguido de Roberts, van der Goodbergh e Gonzalez, esses foram os pilotos que seguiram para a reta final da sessão. Lucas Tulovic da Dynavolt e Sean Dylan Kelly parecem ter evoluído em relação a passagens anteriores e podem em classificações futuras se classificarem para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’41.2450
2 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’41.7650
3 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’41.8070
4 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’41.9370
5 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’41.9710
6 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’42.1470
7 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’42.1730
8 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’42.1970
9 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’42.2860
10 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’42.4350
11 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’42.6760
12 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’42.9530
13 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’43.0110
14 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.3350
15 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’43.7880
16 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’44.2220

Assim que disparou o cronometro de 15 minutos, todos os pilotos partiram para a pista em busca da pole position.

Alonso Lopez foi o primeiro a marcar volta rápida, tão logo superado pelo inglês Jake Dixon com a marca de 1:41.330, Vietti, Arbolino, Chantra e Pedro Acosta completavam os 6 primeiros após  4 minutos de sessão.

Ai Ogura pula para 4º com 5 minutos de sessão. Sam Lowes e o próprio Ai Ogura fizeram grandes parciais na volta seguinte. Porém, ambos perderam tempo na última parcial e não conseguiram tomar a ponta da sessão. O piloto da Marc VDS foi para a terceira posição e o piloto da Honda Asia Team foi para a quarta posição.

Na metade da sessão, Dixon estava com a pole em suas mãos seguido de Lopez da Speed UP e Lowes da Marc VDS na primeira fila. Os demais pilotos: Ogura, Vietti, Arbolino, Chantra, Acosta, Salac, Baltus, Arenas e Canet completando os 12 primeiros colocados.

Ai Ogura fez mais uma grande volta, subiu para 3º, mas a ultima parcial foi o calcanhar de Aquiles da volta dele a menos de 7 minutos do final da sessão.

A 5 minutos do final, Ai Ogura ganha 4 posições e passa para a 8ªposição. Enquanto que Albert Arenas ganhou uma posição e voltou para a 11ªposição.

A 3:35 do final, Pedro Acosta mostra suas garras e pula para a liderança, com 2 milésimos a frente de Jake Dixon (1:41.328). Mas 30 segundos depois, Sam Lowes faz uma volta avassaladora de 1:40.750. Foi mais do que suficiente para o britânico da Marc VDS a conquistar a pole position.

Mais do que uma pole position, Sam Lowes teve finalmente uma atuação de destaque, que dava confiança para o piloto da Marc VDS  fazer uma grande corrida, mas o espanhol Pedro Acosta larga em 2º e sem dúvida era um adversário feroz para Lowes na luta pela vitória na corrida de domingo.  Jake Dixon da Aspar Martinez completa a primeira fila após ficar na liderança a maior parte do Q2.

Alonso Lopez vai abrir a segunda fila com sua Boscoscuro da equipe Speed UP, uma moto em meio a imensidão de motos da Kalex, a fornecedora que domina o campeonato nos últimos anos. Ai Ogura em 5º dá vistas de voltar a disputa pelas primeiras posições após uma lesão que lhe tirou das duas primeiras corridas e por ter feito apenas 1 ponto até agora no Mundial. Barry Baltus de forma impressionante larga em uma ótima 6ªposição, seu melhor grid de largada na Moto 2.

Na 7ªposição, Celestino Vietti leva a Fantic a mais uma boa posição no Grid de largada, Joe Roberts da Italtrans que saiu do Q1 e Albert Arenas da Ajo Motorsport completam a terceira fila. Abrindo a 4ªfila, na 10ªposição, Tony Arbolino, líder do campeonato que precisaria se recuperar caso quisesse terminar o final de semana na liderança do Mundial. Somkiat Chantra da Honda Asia Team e Aron Canet da Pons, terceiro colocado do campeonato fecham a 4ªfila.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’40.7500
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’41.3280
3 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’41.3300
4 21 Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 01’41.4590
5 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’41.5070
6 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’41.5700
7 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’41.5860
8 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’41.6530
9 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’41.6570
10 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’41.7620
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’41.7720
12 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’41.7740
13 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’41.8010
14 54 Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 01’41.9600
15 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’42.0450
16 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’42.0520
17 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’42.0710
18 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’42.5870
19 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’41.9710
20 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’42.1470
21 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’42.1730
22 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’42.1970
23 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’42.2860
24 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’42.4350
25 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’42.6760
26 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’42.9530
27 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’43.0110
28 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.3350
29 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’43.7880
30 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’44.2220

No domingo, Sam Lowes teve seu dia de consagração e redenção na categoria intermediaria, com uma excelente atuação sem dar qualquer chance para seus adversários em Jerez.

Ao partir, Lorenzo Dalla Porta tem problemas em sua moto e largaria dos boxes. Esta sendo uma trajetória muito complicada para o piloto da SAG que tinha chegado a categoria com o título da Moto 3.

Na largada, Pedro Acosta larga melhor que Sam Lowes e assume a liderança, Alonso Lopez tentou superar o piloto da Marc VDS que acaba ficando na segunda posição. Quem largou muitíssimo bem foi Tony Arbolino que foi da 10ª para a 4ªposição. Ogura, Dixon, Salac, Arenas, Baltus e Vietti  completavam as 10 primeiras posições

No final da primeira volta, Sam Lowes passou Pedro Acosta na curva 13 e fechou a primeira volta na liderança. A partir dai o britânico da Marc VDS começou a abrir vantagem. Enquanto isso, Alonso Lopez segurava de todas as formas a terceira posição dos ataques de Arbolino que de tanto atacar chegou a espalhar na curva 8, quem agradecia era o piloto da Speed UP que ganhou um pouco de folego. Na curva 10, Celestino Vietti cai e acaba sendo o primeiro piloto a abandonar a prova.

No terminar a 3ªVolta, Arbolino foi superado por Ogura e Salac caindo para a 6ªposição. Poucas curvas depois, Arbolino recuperou a posição perdida por Salac e subiu para a 5ªposição.

Na frente, Lowes e Acosta fogem do pelotão enquanto que Alonso Lopez administra a terceira posição. Ogura em 4º fica na frente de Arbolino que precisava reagir para manter a liderança do Mundial. Canet superaria Salac para ganhar a 6ªposição e partiria para cima de Arbolino, isso pressiona o piloto da Marc VDS a pressionar Ogura que ainda não estava no 100% da forma física.

Na 6ªVolta, Arbolino passou Ogura e assumiu a 4ªposição. Porém, o líder do campeonato não conseguiu se livrar nem de Ogura e nem de Canet que estava colado nos dois. Na 8ªVolta, Ogura aproveita a espalhada de Arbolino para recuperar a 4ªposição. No final da mesma 8ªvolta, Sean Dylan Kelly foi para o chão na curva 12.

Enquanto isso, Sam Lowes na frente, já colocava 1 segundo e meio de vantagem para Pedro Acosta que não conseguia chegar em cima do britânico que já estava com a corrida nas mãos. Alonso Lopez em 3º, já estava abrindo frente de Ogura. Quem estava em apuros era Tony Arbolino, pressionado por Aron Canet. Salac, Dixon, Arenas e Chantra completavam o Top 10 na metade da prova.

A 9 Voltas do final, Arbolino passou Ogura, o piloto japonês toca a roda dianteira na roda traseira de Arbolino… O resultado disso foi a queda de Ogura que perdeu a chance de fazer o primeiro resultado relevante no campeonato.  Arbolino teria mais tranquilidade para tentar uma aproximação em cima de Alonso Lopez.

Mais atrás, Salac perde rendimento de sua Kalex da Gresini e perde posições para Jake Dixon, Albert Arenas e depois o tailandês Somkiat Chantra a poucas voltas do final. A 4 Voltas do final, Chantra passou Arenas ganhando a 7ªposição.

Com os três primeiros colocados definidos a luta do final da prova ficou entre Arbolino e Canet pela 4ªposição.

Sam Lowes levou com tranquilidade sua moto até a bandeirada, uma vitória brilhante e um final de semana espetacular que ele realizou em Jerez. Uma vitória não só da redenção como mostrou que Lowes ainda pode ser capaz de lutar por vitórias e até mesmo pelo título da temporada de 2023.

Chegando na segunda posição, Pedro Acosta fez uma ótima corrida. Esse foi um dos casos onde Acosta só não conseguiu a vitória porque o 1ºlugar era para ser mesmo de Lowes. O piloto da Ajo Motorsport assume a liderança do Mundial junto de Tony Arbolino que ficou na 4ªposição e leva vantagem por causa das 2 vitórias que ele tem contra 1 vitória de Arbolino.

Alonso Lopez levou com certa tranquilidade sua moto da Boscoscuro para a terceira posição. Foi o segundo pódio conquistado pelo principal piloto da Speed UP. Tony Arbolino fez uma grande largada e isso foi fundamental para o bom quarto lugar que o piloto italiano conquistou, apesar de perder a liderança no critério de desempate para Acosta, Arbolino mostra que esta na luta pelo título, tem moto boa, desempenho e cabeça para angariar pontos, assim como Acosta esta fazendo. Acosta e Arbolino são os dois pilotos que tem mais requisitos para brigarem pelo campeonato.

Aron Canet já perde um pouco em relação a Acosta e Arbolino, apesar disso fez uma boa corrida e acabou o dia com a 5ªposição. Jake Dixon largou na primeira fila, mas não conseguiu lutar pelas primeiras posições em nenhum momento da corrida, o britânico da Aspar Martinez ficou na 6ªposição e somou pontos importantes para o Mundial.

Somkiat Chantra completa mais uma corrida entre os 10 primeiros lugares, o tailandês evoluiu na corrida e acabou o dia na 7ªposição. Albert Arenas ficou em 8ºlugar, mas esta longe de Acosta e ainda não se encontrou na Ajo Motorsport, precisa fazer isso antes que seja tarde. Filip Salac da Gresini começou bem e chegou até mesmo a lutar pela 5ªposição, mas perdeu rendimento e acabou ficando com a 9ªposição. Fermín Aldeguer foi punido com a volta longa, mas conseguiu ficar com a última posição entre os Top 10.

Chegando na 11ªposição, Sergio Garcia da Pons continua sendo o melhor dos novatos que vieram da Moto 3, bem a frente de Dennis Foggia e Izan Guevara. Manuel González da Yamaha VR46 teve um final de semana apagada e só conseguiu alguns pontos com a 12ªposição em Jerez. Barry Baltus chegou na 13ªposição, o belga teve um ótimo grid de largada, mas longe de ter um desempenho a altura do treino. Joe Roberts da Italtrans ficou em 14º e Lucas Tulovic da Dynavolt conquistou seu primeiro ponto na categoria intermediária após um bom final de semana.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
21 Voltas – Jerez de La Fronteira – Moto 2

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 35’45.1070
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 2.841
3 21 Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 9.618
4 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 10.163
5 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 11.056
6 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 11.923
7 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 12.586
8 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 14.948
9 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 16.470
10 54 Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 18.550
11 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 22.134
12 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 22.817
13 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 23.080
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 25.110
15 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 26.709
16 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 26.922
17 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 28.568
18 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 30.384
19 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 33.223
20 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 36.775
21 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 36.812
22 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 37.151
23 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 39.637
24 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 a 39.786
25 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 1:02.572
26 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 1:03.282
79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 9 voltas
4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 a 14 voltas
13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da Moto 3

Após uma classificação da categoria rainha com tempo encoberto era esperado como estaria o tempo para as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2. Chegado a hora, a classificação da categoria menor e intermediária teve um tempo seco e até mesmo com o sol voltando em Jerez.

A surpresa era a presença de Diogo Moreira e Ivan Ortolá no Q1, ambos pilotos que brigam pela primeira parte do grid teriam de lutar por uma das 4 vagas para o Q2. Esperando a repescagem estavam: Deniz Oncü, David Alonso, Ryusei Yamanaka, Jaume Masia, Xavier Artigas, Andrea Migno, David Muñoz, Joel Kelso (Que voltou ao grid após ficar de fora de 2 corridas), Ayumu Sasaki, Kaito Toba, Scott Odgen, Daniel Holgado e Tatsuki Suzuki.

Além de Moreira e Ortolá estavam no Q1: Ricciardo Rossi, Collin Veijer, Felipe Fagioli, Romano Fenati, Matteo Bertelle, Tairo Furusato, David Almansa, Mario Aji, Syarifuddin Azman, Stefano Nepa, Ana Carrasco, David Salvador, Joshua Whatley para disputar as 4 vagas.

Em um primeiro momento, Matteo Bertelle e Romano Fenati da Snipers marcaram os 2 primeiros tempos com Whatley e Carrasco completando os 4 primeiros lugares nos primeiros minutos de sessão. Porém, a maioria dos pilotos ainda não tinha feito tempo.

Na segunda rodada de voltas, Bertelle continuou na frente seguido de Fagioli, Nepa e Fenati com Carrasco e Furusato na 5ª e 6ªposições, perto dos 4 primeiros. Foi nesse momento onde Moreira e Ortolá entraram na pista e a partir daquele momento a brincadeira acabaria já que teríamos os mais rápidos pilotos na sessão a menos de 8 minutos do final da sessão.

A 7 minutos do final, Collin Veijer pula para a terceira posição. Quase 2 minutos depois (a 5:15 do final) Veijer sobe mais uma posição e pula para a 2ªposição.

A menos de 5 minutos do final, Diogo Moreira com 1:46.130 e Ivan Ortolá com 1:46.419 marcaram os dois primeiros tempos. Tudo indicava que os dois ficariam nas duas primeiras posições, mas ai veio o italiano Romano Fenati do nada foi para a 1ºlugar com 1:45.908 e foi nessa posição onde o experiente piloto da Snipers terminou o Q1.

A Snipers colocou Matteo Bertelle na 3ªposição, sucesso total da equipe nessa repescagem. Ivan Ortolá ficou no risco na reta final da sessão por conta do ótimo tempo de Bertelle, mas conseguiu ficar com a última vaga para o Q2, um pouco a frente de David Salvador da CIP Green e Collin Veijer que chegou a estar na 4ªposição. Diogo Moreira passou na segunda posição, sem sofrer nenhum susto.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’45.9080
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’46.1300
3 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’46.3250
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.4190
5 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.5090
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.5910
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.7270
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.7380
9 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.0110
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’47.2390
11 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’47.5010
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.6590
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’47.9320
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.1970
15 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.5440

Assim que começa o Q2, muitos dos 18 postulantes a pole position saíram para a pista, outros esperaram momento melhor, como mais calma para marcar tempos.

Nos primeiros minutos de sessão, Deniz Oncü marcou o melhor tempo com 1:46.396 seguido de Diogo Moreira. Porém, Ivan Ortolá, embalado com a vitória em Austin marcou 1>46.224 e assumiu a liderança da sessão com 4 minutos percorridos. 30 segundos depois, Fenati surpreende e vai para a ponta (tempo de 1:45.984), Sasaki chegou a fazer o 3ªtempo, mas quase de imediato foi superado pelo líder do campeonato, o espanhol Daniel Holgado.

Jaume Masia e Tatsuki Suzuki se puxaram para melhorarem seus tempos. Porém, o esforço dos pilotos da Leopard não adiantou muito. Masia vai para 7º e Suzuki vai para 10ªposição.

Na metade da sessão, a pole estava nas mãos de Romano Fenati seguido de Ortolá, Holgado, Sasaki, Oncü, Toba, Masia, Moreira, Yamanaka, Suzuki, Migno e Bertelle completando as 12 primeiras posições.

Yamanaka e David Alonso, os dois pilotos da Gas Gas saíram para melhorarem suas marcas.

A menos de 4 minutos do final, Deniz Oncü pulou para a liderança com 1:45.839, a 2:15 do final, o piloto turco da tech 3 melhora sua marca para 1:45.668, aumentando a sua margem na liderança. Diogo Moreira teve sua volta cancelada, uma volta que lhe dava lugar entre as primeiras posições.

A menos de 1 minuto do final, Ivan Ortolá marca bela volta e volta a segunda posição e David Muñoz pula para a 3ªposição. Nos momentos finais, todo mundo tenta tirar Oncü da pole, mas um acidente grave de David Muñoz colocou um ponto final na sessão de classificação da Categoria Menor.

Denis Oncü confirma a pole position na sua 60ªcorrida no Mundial de Motovelocidade. O turco da equipe Ajo Motorsport esta em busca da primeira vitória no Mundial, uma conquista que escapou por algumas vezes diante dos dedos na temporada passada.

Ivan Ortolá da Angeluss vai largar na segunda posição e busca de novo a vitória para entrar de vez na luta pelo título. David Muñoz completaria a 1ªfila, mas uma lesão no pé esquerdo tirou ele da corrida de casa. Seu lugar na primeira fila será ocupado por Romano Fenati da Snipers, que de longe fez sua melhor sessão de classificação.

O Espanhol Jaume Masia da Leopard Racing abre a segunda fila, seguido de Ryusei Yamanaka da GasGas e Daniel Holgado, líder do campeonato que vai partir da 6ªposição, bem melhor do que a posição de largada de Diogo Moreira que parte da 13ªposição para a prova do domingo.

Ayumu Sasaki da Husqvarna vai largar na 7ªposição, o japonês vai comandar a terceira fila do grid que será composta por Xavier Artigas da CF Moto e Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport. Completam as 12 primeiras posições: Scott Odgen da VisionTrack, Joel Kelso da CFMoto e Kaito Toba da SIC58.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’45.6680
2 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’45.7830
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’45.9650
4 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’45.9840
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’46.0480
6 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’46.1980
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’46.2450
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.2610
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’46.3230
10 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’46.3690
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’46.3800
12 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’46.4060
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.4490
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’46.5640
15 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.6540
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’46.6610
17 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’46.7440
18 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’46.7660
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.5090
20 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.5910
21 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.7270
22 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.7380
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.0110
24 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’47.2390
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’47.5010
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.6590
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’47.9320
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.1970
29 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.5440

O domingo em Jerez, a categoria menor entregou uma boa corrida e o primeiro piloto a vencer 2 corridas na temporada. A vitória de Ivan Ortolá ratifica a posição do piloto da Angeluss na disputa pelo título da temporada de 2023 do Mundial de Motovelocidade.

Na largada, Deniz Oncü segura a liderança, quem faz uma largada sensacional foi Daniel Holgado que pulou da 6ª para a 2ªposição. Ortolá caiu para a terceira posição, Yamanaka e Fenati completam os 5 primeiros lugares. No final da reta oposta, Ryusei Yamanaka da Gas Gas passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado.

Oncü fechou a primeira volta na frente, seguido de Holgado e Ortolá que recuperou a 3ªposição. No começo da segunda volta, Holgado passa Oncü e toma a liderança da prova, O turco acabaria por perder a segunda posição para Ivan Ortolá.

A Partir da 3ªvolta, Holgado e Ortolá começaram a tentar uma fuga dos demais pilotos, Principalmente de Oncü, Masia, Artigas e Yamanaka. Ao final da 4ªVolta (Curva 11), Jaume Masia ultrapassa Deniz Oncü e passou a ser o terceiro colocado.  Depois disso, o turco em curva descendente na corrida perde posição para Ryusei Yamanaka e cai para a 5ªposição.

Na 6ªVolta, Masia e Yamanaka neutralizam a fuga de Holgado e Ortolá que estava nas 2 primeiras posições. Ryusei Yamanaka sentiu que era o momento dele de brilhar, foi para cima de Masia e passou, depois foi para cima de Ortolá e passou também…

Mas quando estava em segundo e com a possibilidade de duelar pela ponta a moto do piloto da Gas Gas quebra e Yamanaka fica na mão, uma pena, pois tinha tudo para atingir seu melhor desempenho no Mundial.

Com o abandono de Yamanaka, Jaume Masia assumiu a segunda posição e passou a ser o adversário de Holgado na disputa da corrida. Não que os outros pilotos que estavam no primeiro pelotão não pudessem lutar pela vitória, mas naquele momento, Holgado e Masia os principais candidatos a vitória.

Na 8ªVolta, enquanto Masia atacava Holgado, logo atrás, Xavier Artigas da CF Moto passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado. Na volta seguinte, Masia passou Holgado e assumiu a liderança pela primeira vez. Os dois primeiros colocados começavam a fugir do pelotão ao final da 9ªVolta, a mesma volta onde Ricciardo Rossi foi para o chão.

Na metade da prova, Masia liderava com Holgado, Ortolá, Artigas, David Alonso em 5º, na  melhor corrida na Moto 3 e Jose Antonio Rueda completando o pelotão da frente. No segundo pelotão, Denis Oncü liderava com Sasaki, Suzuki, Toba, Fenati, Moreira e Odgen. Por sinal, a corrida de Diogo Moreira muito apagada.

Na 10ªVolta, Holgado e Artigas superaram Masia e passam as 2 primeiras posições. A 9 voltas do final, David Alonso, a estrela colombiana passou Masia e pulou para terceiro, mas Masia deu a volta por cima e recuperou 2 posições, subindo para a 2ªPosição e novamente se colocando como o principal adversário de Holgado.

Na volta 13, Masia volta a liderança superando Holgado, enquanto que Collin Veijer foi ao chão e caiu da luta pela zona de pontuação. Ivan Ortolá passou Holgado e voltou a ficar na segunda posição e Rueda passou Artigas indo para a 5ªposição.

Kaito Toba caiu a 5 voltas do final e acabou saindo da luta pelos pontos. Nesse mesmo tempo, Sasaki, Oncü e Suzuki chegaram e encorparam o primeiro pelotão a poucas voltas do final, tornando a briga um pouco mais interessante. A poucas voltas do final, Deniz Oncü foi punido com a volta longa e praticamente perdeu a chance de um resultado melhor.

A 2 voltas do final, Masia continuava na liderança com Holgado, Alonso, Ortola e Sasaki nas 5 primeiras posições.

Na volta final, David Alonso vai com tudo e passa Holgado e depois na volta final passou Masia, parecia que a vitória seria do colombiano. Porém, na curva 12, Ivan Ortolá passou para a liderança e segurou o jovem David Alonso para vencer pela segunda vez na carreira. Não só isso, Ortolá se torna o primeiro piloto a ganhar 2 corridas nessa temporada e sem nenhuma duvida entra na disputa do título da temporada de 2023.

Se novamente Ortolá, piloto da Angeluss levou o troféu de vencedor, O colombiano David Alonso foi o piloto que brilhou no final de semana, lutando não só pelas primeiras posições como pela possível primeira vitória na carreira. Apesar da vitória ter escapado por 34 milésimos, David Alonso faz história em se tornar o primeiro colombiano a conquistar um pódio na história dos 74 anos do Mundial de Motovelocidade.

Jaume Masia salva mais uma vez a honra já muito machucada da Honda e sobe ao pódio. A Leopard Racing é a única equipe que consegue fazer a Honda andar na frente, muito porque a Honda não investe no desenvolvimento da moto, enquanto isso a KTM continua a investir e a expandir seus braços na categoria menor.

Na 4ªposição, Ayumu Sasaki chegou perto do pódio. Apesar do melhor resultado do ano e de uma bela recuperação na reta final de corrida, ainda esta a dever o começo do ano do piloto da equipe Husqvarna. Lembrando que Sasaki era considerado um dos grandes favoritos ao título da Moto 3. Jose Antonio Rueda fez mais uma boa corrida e alcançou a 5ªposição, na frente de Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando apenas na 6ªposição.

O ponto positivo para Holgado é que continua na liderança do Mundial, agora sozinho e 4 pontos a frente de Diogo Moreira que não teve um bom dia, não conseguiu uma grande recuperação e jamais conseguiu lutar pelas primeiras posições. A 10ªposição do piloto brasileiro foi lucro para o Holgado que conseguiu se segurar na ponta e ao mesmo tempo para o Diogo que não seu adversário fugir mais na liderança do Mundial.

Xavier Artigas em 7º lutou pelas primeiras posições, mas que também ficou para trás nas voltas finais (Aconteceu a mesma coisa com o Daniel Holgado). Tatsuki Suzuki acabou em 8º, beneficiado pela punição de 3 segundos que Deniz Oncü tomou após a linha de chegada, isso foi fruto do não cumprimento da punição da volta longa que ele sofreu. Oncü terminou o dia na 9ªposição e vai continuar por mais uma corrida buscando a sua primeira vitória no Mundial.

Roman Fenati da Snipers, Scott Odgen da Visiontrack, Matteo Bertelle da Snipers, Filippo Farioli da Tech 3 e Stefano Nepa da Angeluss completaram a zona de pontuação.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
19 Voltas – Jerez de La Fronteira – Moto 3

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 33’57.5060
2 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 0.034
3 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.215
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.422
5 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.549
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.640
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 0.738
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 1.991
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 3.862
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 4.397
11 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 4.412
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 4.722
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 10.012
14 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.335
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.613
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 14.667
17 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 16.525
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 26.905
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 30.347
20 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 33.542
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 33.578
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 33.671
23 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 35.488
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 35.734
25 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 1 Volta
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5 Voltas
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11 Voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 14 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da MotoGP

Domingo perfeito para Peppo Bagnaia, que conquistou a vitória na 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade e assumiu de novo a liderança do Mundial em Jerez de la Fronteira, no circuito Angel Nieto.

Assim como na prova Sprint, tivemos 2 largadas. A primeira delas, Miller largou muitíssimo bem e se aproveitou do fraco sistema de largada da Aprilla de Aleix Espargaró para tomar a liderança, seguido de Binder, Martin, Espargaró e Bagnaia. Na segunda curva de prova, Fabio Quartararo toca o braço com o português Miguel Oliveira e ambos vão para o chão. A prova acaba sendo interrompida por conta do atendimento que foi feito ao piloto da RNF.

Os pilotos voltaram para os boxes e ficaram esperando a pista ser liberada, o que acabou durando cerca de 10 minutos para acontecer. Assim que a pista foi liberada, os pilotos foram para a pista para o alinhamento nas mesmas posições do Grid de largada original, com uma exceção, Miguel Oliveira não foi liberado para a corrida e devido a esse acidente, Fabio Quartararo foi punido com uma volta longa por pilotagem irresponsável.

A segunda relargada foi uma repetição da primeira, Aleix Espargaró foi engolido por Miller, Binder e Jorge Martin, caindo para a 4ªposição e logo depois perdendo a posição para Peppo Bagnaia, o piloto da Ducati também passou Jorge Martin ainda na metade da 1ªvolta e pulou para a terceira posição.

Brad Binder fechou a primeira volta na liderança, seguido de Jack Miller e Bagnaia nas 3 primeiras posições. Martin, Espargaró,  Marini, Zarco, Pedrosa, Alex Marquez e Viñales completavam as 10 primeiras colocações.

Na 3ªVolta, Martin ataca Bagnaia, chega a passar o campeão do Mundo de 2022, mas logo leva o troco e fica na 4ªposição. Ao final da volta, Miller supera Binder e assume a liderança, ao mesmo tempo em que Joan Mir foi para o chão e abandona a prova, mais um final de semana complicado para o campeão do mundo de 2020.

A liderança de Miller durou apenas 1 volta já que Brad Binder recupera a liderança no final da volta seguinte. Na volta seguinte, Miller deixou a brecha para Bagnaia passar o piloto da KTM, houve enrosco e o piloto australiano reclamou da ultrapassagem. Depois disso, Miller começou a ficar preocupado com os ataques de Jorge Martin, mas não teve jeito e o piloto da Pramac passou Miller e foi para 3º.

Mas se pensa que Jack Miller deixaria por isso mesmo, Se enganou muito, No final da 6ªVolta, o piloto da KTM foi super arrojado e acabou tomando a terceira posição na marra, pior ficou para Martin que perdeu a 4ªposição para Aleix Espargaró que estava tentando entrar na luta pelas posições de pódio.

Fabio Quartararo cumpriu a volta longa de forma errada e teve de cumprir de novo a punição. Resultado dessa trapalhada: o piloto da Yamaha caiu para a 15ªposição. Muito pouco para quem disputou o título em 2021 e 2022.

No começo da 8ªVolta, Peppo Bagnaia teve de ceder uma posição para Jack Miller, pela manobra de ultrapassagem sobre o pódio Miller voltas anteriores. Sorte para Brab Binder que aumentou sua vantagem na liderança. Para Peppo, era ter calma para evitar uma nova queda na corrida, principalmente pelo desempenho ruim de Marco Bezzecchi que só ocupava a 11ªposição naquela altura da prova.

Na volta 10, Miller chega a errar a trajetória da curva 6, mas segura a posição sobre Bagnaia que estava na pressão para tomar a segunda posição. O mesmo fato acontecia com Jorge Martin que estava para ficar mais afobado em cima de Aleix Espargaró. Felizmente para Martin a batalha terminou com a ultrapassagem sobre o principal piloto da Aprilla nesse final de semana, na 12ªVolta o piloto da Pramac ganha a 4ªposição.

Na 15ªVolta, Peppo Bagnaia superou Jack Miller, recuperando a 2ªPosição. A 8 voltas do final, Johann Zarco que tinha superado Aleix Espargaró acabou indo ao chão na curva 5. Segundos depois, Marco Bezzecchi acaba indo ao chão. Era fim de corrida para o líder do campeonato e Peppo já tinha mais do que o bastante para ficar feliz da vida com a segunda posição…

… Mas se você tem a melhor moto do Grid, porque não tentar ganhar a corrida e foi isso que Peppo fez a melhor volta da prova a 5 voltas do final e partiu pra cima de Brad Binder que já estava ficando sem pneus.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia ultrapassa Binder, assume a liderança e tenta abrir vantagem sobre o sul-africano. Mas Binder não se entregou e fez de tudo para buscar a ultrapassagem sobre Bagnaia. Os dois no final deram um show, fizeram melhores parciais e tiraram tudo dos seus equipamentos.

Peppo Bagnaia suporta a pressão de Brad Binder e conquista a vitória do GP da Espanha, repetindo o feito do ano passado. Após essa grande vitória, partindo da 5ªposição no Grid de largada, Peppo Bagnaia assume novamente a liderança do Mundial, agora bem a frente do novo vice-líder do Mundial que passa a ser o sul-africano Brad Binder. Diga-se passagem, um belíssimo final de semana da KTM, principalmente para Binder que venceu a corrida do Sábado e ficou a poucos décimos de uma vitória, chegando na segunda posição.

Jack Miller na 3ªposição completou o pódio novamente, com uma bela atuação na classificação e boas corridas na Sprint e na corrida de hoje, mas faltou um pouco mais de competência para conquistar a vitória, tanto no sábado como no domingo. Jorge Martin levou a Ducati da equipe Pramac mais uma vez a 4ªposição após mais uma boa atuação do jovem piloto espanhol.

Aleix Espargaró pagou pelo fraco sistema de largada da Aprilla. Porém, não parecia que teria condições para ganhar a corrida. A 5ªposição de hoje mostra que falta alguma coisa ou um pouco mais de rendimento para a Aprilla se tornar um equipamento vencedor. Luca Marini fez uma boa corrida e suportou a pressão de Dani Pedrosa, com sua KTM e mesmo sem ritmo de corrida acabou fazendo um final de semana incrivelmente bom, classificando muito bem e obtendo bons resultados, tanto no sábado como no domingo ao alcançar a 7ªposição.

Em 8ºlugar chegou o espanhol Alex Marquez da Gresini, que fez uma corrida regular e chegou a frente de Takaagi Nakagami, o único piloto da Honda que teve um desempenho decente em Jerez, já que os outros ficaram bem para trás. Fabio Quartararo salvou uma 10ªposição, mas o resultado final e o final de semana mostra que a Yamaha também tem problemas com sua moto e que vai precisar de muita evolução para voltar a brigar pelas primeiras posições.

Franco Morbidelli fez o que pode e acabou ficando perto de Quartararo na 11ªposição. Fabio di Giannantonio novamente deixou a desejar e ficou na 12ªposição. Augusto Fernandez foi bem, dentro das condições do equipamento da Tech 3 acabou ficando em uma decente 13ªposição.

Stefan Bradl conseguiu marcar seus primeiros 2 pontos ao terminar o dia na 14ªposição e Raúl Fernández fechou a zona de pontuação. Ao final da corrida, Marevick Viñales que vinha na 9ªposição teve a corrente da sua moto se soltando e o espanhol teve de abandonar na última volta, um soco no estomago para quem teve um final de semana abaixo das expectativas.

Daqui a 2 semanas, o Mundial de Motovelocidade vai realizar a corrida de número 1000 da sua gloriosa história de 74 anos de uma categoria que cada vez mais se renova e se consolida como a maior categoria do esporte a motor no mundo inteiro.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
24 Voltas – Jerez de La Fronteira – MotoGP

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 39’29.0850
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.221
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.119
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.942
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4.760
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.329
7 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.371
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 14.952
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 15.692
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.846
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.209
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 17.911
13 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 19.010
14 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 27.294
15 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 36.371
16 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.753
17 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 47.146
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1 volta
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8 Voltas
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 22 Voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 23 Voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP não largou na 2ªlargada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Pela manha, tivemos uma classificação espetacular que resultou a definição do pole após o cronometro zerado e pela tarde uma boa corrida na Sprint Race, dentro das possibilidades do traçado do circuito de Jerez, que é de difícil ultrapassagem.

Começando pela sessão de classificação que já começou em alto nível com o Q1 envolvendo fortíssimos pilotos Marco Bezzecchi e Peppo Bagnaia, líder e vice-líder do Mundial e Alex Rins que venceu a prova passada, nos Estados Unidos,  além de Brad Binder da KTM e Fabio Quartararo com a Yamaha.

A sessão começa com o tempo encoberto em Jerez, com possibilidades de chuva. Todo mundo tratou de entrar para a pista logo para marcar tempo. Enea Bastianini abandonou o final de semana, o piloto italiano continua sentindo dores por conta da lesão que sofreu durante a corrida Sprint do GP de Portugal.

No primeiro momento, Bezzecchi foi para a liderança com 3:30 de sessão. Segundo depois, o italiano Fabio di Giannantonio supera o tempo do piloto da VR46 e toma a liderança por poucos segundos, já que Fabio Quartararo (vindo do pódio nos Estados Unidos) marcou 1:37.420 e passou a dianteira da sessão.

Com 5 minutos de sessão, Marco Bezzecchi retorna a liderança baixando seu tempo para a casa do 1 minuto e 36 segundos (1:36.886). Franco Morbidelli e Brad Binder baixam suas marcas e ficam na 2ª e 3ªposições. Ambos são superado por Quartararo a 9:25 do final da sessão, o piloto da Yamaha passa para segundo a 230 milésimos sobre Bezzecchi.

Ao chegamos a metade da sessão: Bezzecchi e Quaratararo estavam se classificando, seguido de Binder, Morbidelli, Bagnaia em 5º, Rins em 6º, Di Giannantonio, Raúl Fernández, Mir, Bradl, Augusto Fernandez, Folger e Lecuona.

Com a chuva chegando, todos começam a partir para a pista. Podendo cair a Água a qualquer momento qualquer segundo era importante, principalmente para quem estava fora da zona de classificação.

Restando 3:40 para o término da sessão, Bezzecchi melhora ainda mais sua marca. Parecia que o tempo de 1:36.777 seria o bastante para o piloto da VR46. Porém, tudo mudou a partir daquele instante…

Peppo Bagnaia fez uma ótima volta e uma excelente 4ªparcial e passou a liderança da sessão, mas ficou na frente por pouco tempo, já que Brad Binder marcou o tempo de 1:36.541. Com isso, Binder e Bagnaia estavam entrando no Q2 e Bezzecchi estava ficando de fora. O piloto da VR46 reagiu e melhorou sua volta passando para segundo, a 53 milésimos de Brad Binder.

Peppo Bagnaia precisava de uma volta rápida para garantir seu lugar no Q2 e conseguiu ao marcar o tempo de 1:36.498, tomando a ponta da sessão e classificando junto de Brad Binder. Bezzecchi voltou a ficar sem a vaga e foi para a última tentativa de passar Binder. O piloto da VR46 melhora, mas fica a centésimos do tempo da KTM.

Com isso, Peppo Bagnaia e Brad Binder classificam para o Q2. Marco Bezzecchi vai ter de partir da 13ªposição, tanto na corrida Sprint como na corrida do domingo. Franco Morbidelli ficou em 4ºlugar, seguido de Fabio di Giannantonio da Gresini e de Fabio Quartararo que vai partir da 16ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’36.4930
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.5410
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’36.5780
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’36.7930
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’36.9670
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.0720
7 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.1640
8 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.2560
9 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.2970
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.3460
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’37.7530
12 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.4920
13 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.5820

Logo após terminar o Q1, a chuva chegou em Jerez e parecia que iria bagunçar tudo. Apesar disso, 10 dos 12 pilotos partiram para a pista com os pneus de pista seca. Apenas Brad Binder e Alex Marquez partiram com os pneus de chuva, mas logo perceberam que a escolha foi errada e logo voltaram para os boxes colocarem borracha para a pista seca.

Nos primeiros minutos o destaque ficou para Jack Miller que estava sobrando na turma. Primeiro fazendo 1:43.003 e colocando mais de 7 décimos na maioria dos seus adversários após 4 minutos de sessão.

Ninguém conseguia chegar perto de Miller com sua KTM, até que Alex Marquez aos 6 minutos e 10 segundos de sessão detonou o tempo do australiano e passou para a liderança com 1:42.675. Na volta seguinte, o irmão de Marc Marquez aumentou o sarrafo ao marca 1:41.682.

Brad Binder e Fabio Quartararo são chamados para os boxes, enquanto que Luca Marini e Aleix Espargaró ficaram para marcar uma volta melhor e muito melhor. Marini fez 1:41.561 a 6:05 do final do Q2, 25 segundos depois veio Aleix Espargaró com sua Aprilla para tomar a ponta ao marcar 1:41.137. Mas segundos depois, Alex Marquez detonou a concorrência de novo e marcou 1:39.944 e volta a ficar com a pole nas suas mãos.

A menos de 4 minutos do final, enquanto Marini foi para os boxes, Aleix Espargaró retorna a liderança ao marcar 1:39.537. Logo depois, Alex Marquez responde com a marca de 1:39.262.

A 3:10 do final, Zarco marcou 1:38.259 passando a liderança, superando Jack Miller que marcou segundos antes o tempo de 1:38.302.

A 2 minutos do final, Alex Marquez sobe para a segunda posição, segundos antes Oliveira e Nakagami marcam boas marcas e se posicionam na 4ª e 5ªposições respectivamente.

Na reta final, a menos de 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, Zarco voltou a ficar na frente com 1:37.616 um pouco a frente de Jack Miller que ficou a 47 milésimos do piloto da Pramac. A 40 segundos do final, Aleix Espargaró toma a liderança com 1:37.546, mas se pensa que foi o ponto final da sessão… não foi, ainda tinha os momentos finais.

Nesses momentos finais de sessão, Jack Miller recupera a liderança com 1:37.437, seguido de Jorge Martin e Brad Binder. Mas Aleix Espargaró ainda tinha uma volta para fazer e foi nessa volta em que o piloto da Aprilla foi soberbo, a excelente marca de 1:37.216 fez com que Aleix conquistasse a pole position para a corrida Sprint e para a corrida no Domingo e que alimente as esperanças de conquistar a segunda vitória da carreira e da Aprilla na categoria principal do Mundial de Motovelocidade.

Jack Miller da KTM vai largar em excelente segunda posição após uma excelente participação na sessão. Completando a 1ªfila, Jorge Martin apareceu na reta final da classificação e arrumou um ótimo tempo para ficar com a 3ªcolocação.

Na segunda fila largam Brad Binder de KTM que não teve tanto brilho como Miller, mas esta muito bem colocado, assim como esta muito bem colocado o italiano Peppo Bagnaia da Ducati, que passou por um Q1 muito difícil e fez uma classificação no Q2 bastante regular, vai largar na 5ªposição enquanto que Marco Bezzecchi só vai largar em 13º, se não cometer erros tem tudo para retomar a liderança do Mundial. Dani Pedrosa que esta correndo como convidado vai largar na 6ªposição. Uma ótima posição para um piloto que não esta em ritmo de corrida a mais de 4 anos.

Miguel Oliveira abre a terceira fila com sua Aprilla da equipe RNF, que pelo menos com piloto português teve uma grande evolução em relação ao ano passado. Johann Zarco que chegou a ficar na pole position acabou recuando para a 8ªposição e Luca Marini com a Ducati da VR46 completa a terceira fila.

Marevick Viñales ficou longe de Aleix Espargaró não só no grid de largada como no desempenho, já que enquanto um vai largar na pole, o outro só vai ocupar a 10ªposição no grid de largada. Takaagi Nakagami vai largar em 11º e Alex Marquez que ficou por muito tempo na liderança e com grande vantagem para seus adversários acabou ficando muito para trás na reta final e acaba por amargar a 12ªposição no Grid de largada.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.2160
2 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.4370
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.4580
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.5320
5 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.5570
6 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.5830
7 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.5960
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.6160
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.6660
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.7650
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.8760
12 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.9200
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’36.5780
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’36.7930
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’36.9670
16 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.0720
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.1640
18 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.2560
19 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.2970
20 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.3460
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’37.7530
22 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.4920
23 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.5820

A 4ª Sprint Race da história do Mundial de Motovelocidade foi boa levando em conta toda a dificuldade de se ultrapassar em Jerez e não deixou de ter disputa pela vitória.

A primeira largada, Miller e Binder foram melhores que Aleix Espargaró e tomaram as duas primeiras posições. Na segunda curva, um acidente envolveu 5 pilotos: Franco Morbidelli, Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Raúl Fernández e Augusto Fernandez. Felizmente nenhum deles teve lesão e todos puderam retornar aos boxes sem problemas. A bandeira vermelha foi dada e a largada foi cancelada. O que determinou foi uma nova largada e a corrida com 11 voltas.

Os pilotos voltaram para a pista para alinharem, fazerem a volta de apresentação e partirem para a segunda largada.

A segunda largada, Aleix Espargaró tenta melhorar sua largada, mas acaba saindo ainda pior e perde 4 posições. Brad Binder assumiu a liderança seguido de Miller, Martin e Bagnaia. Aleix Espargaró caiu para 5ªposição. Zarco, Oliveira, Pedrosa, Bezzecchi e Martin completavam as 10 primeiras posições.

No final da reta oposta, Martin supera Miller e assume a segunda posição, mas toma o troco do piloto da KTM. A partir desse ponto até o final da volta, Miller e Martin duelaram por essa posição e acabou que o piloto australiano levou a vantagem. Não só isso, Martin acabou sendo ultrapassado por Peppo Bagnaia e terminou a volta na 4ªposição. Aleix Espargaró lutava para manter a 5ªposição sobre os ataques de Miguel Oliveira, perante a essa disputa Dani Pedrosa chega nos dois e fica só na espera.

Ao final da 3ªVolta, Miller passou Binder e assume a liderança. Na 4ªVolta, Alex Marquez e Tagaaki Nakagami foram os primeiros pilotos a abandonarem a prova. Nessa altura da prova, vários pilotos estavam ficando advertidos. Após 5 voltas estava bem claro que Miller, Binder, Bagnaia, Martin, Espargaró, Oliveira e Pedrosa formavam o primeiro pelotão da prova.

Na curva 9 da 6ªvolta, Aleix Espargaró, pole position acabou indo ao chão. Com esse fato e com a ultrapassagem sobre o Luca Marini, Marco Bezzecchi entrou na zona de pontuação a se posicionar na 9ªposição.

Brad Binder partiu para o ataque a 4 voltas do final, o sul-africano tentou por duas vezes (Na 9ª e 10ªvolta) a ultrapassagem. A primeira ele passou no final da reta dos boxes, mas errou a curva e permitiu a Miller retornar a liderança. Na segunda vez, Binder passou na reta oposta, chegou a errar a curva. Porém, o guepardo sul-africano manteve-se na frente e começou a abrir de Miller que precisava se defender dos ataques de Peppo Bagnaia e Jorge Martin.

Na metade da volta final, Miller erra na curva Dani Pedrosa, foi essa deixa que Peppo precisou para passar o piloto da KTM e tomou a segunda posição.

Brad Binder levou sua KTM até a bandeirada e por 4 décimos de vantagem para Bagnaia, o sul-africano conquistou sua segunda vitória em corrida Sprint, em uma corrida muito precisa, pensada e brilhantemente pensada para atacar na hora certa Miller e levar a vitória e os 12 pontos a favor de sua conta no Mundial.

Peppo Bagnaia fez uma boa corrida e acabou conquistando uma importante 2ªposição, um resultado que faz o campeão da temporada passada diminuía a vantagem de Marco Bezzecchi (Que continua na liderança do Mundial) para apenas 3 pontos. Jack Miller segura o 3ºlugar, mas sem dúvida frustrou a KTM por não ter fechado a dobradinha no sábado. Jorge Martin acabou ficando na quarta posição, por muito pouco não conseguiu um lugarzinho no pódio da corrida curta do sábado.

Na 5ªposição, Miguel Oliveira fez mais uma excelente corrida e conseguiu segurar a posição sobre o espanhol Dani Pedrosa (que esta fazendo um excelente final de semana), 6ºcolocado na disputa de hoje. A pergunta que fica é: Será que Dani vai conseguir fazer uma corrida exemplar como fez a Sprint Race.

Marevick Viñales salvou 2 pontos com a 7ªposição passando Johann Zarco nos momentos finais da corrida. Longe da luta pelos primeiros lugares, Marco Bezzecchi da VR46 conseguiu chegar à zona de pontuação e salvou um ponto, importante, pois ainda permite a Bezzecchi continua na ponta do Mundial, mas vai precisar de muita coisa para sair de Jerez ainda na liderança do Mundial.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Sprint Race – 11 Voltas – Jerez de La Fronteira – MotoGP

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 18’07.0550
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 0.428
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.680
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 0.853
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 1.638
6 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.738
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.248
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3.380
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 5.711
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 7.015
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 7.174
12 20 Fabio Quartararó Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 7.467
13 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 9.867
14 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.550
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 15.455
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.849
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15.969
18 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.356
19 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 25.530
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 4 Voltas
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6 Voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 8 Voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Treinos Livres da MotoGP

GP da Espanha no travado circuito de Jerez será realizada a 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade. O começo da temporada Europeia do campeonato para as 3 categorias regulares.

As sessões de classificação tivemos as duas primeiras posições do dia ficando com os pilotos da Aprilla. Aleix Espargaró e Marevick Viñales alcançaram as duas primeiras posições na parte final do segundo treino livre.

O destaque do dia em Jerez foi sem dúvida Dani Pedrosa, com seus 37 anos e como piloto de testes da KTM conseguiu um grande resultado, principalmente na sessão de treinos da manhã marcando o melhor tempo. Pedrosa já esta classificado direito para o Q2.

Além dos pilotos da equipe oficial da Aprilla e de Dani Pedrosa. Jorge Martin da Pramac, Jack Miller da KTM, Johann Zarco da Pramac, Miguel Oliveira com a moto da RNF Aprilla, Alex Marquez da Gresini, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Luca Marini da VR46 garantiram seus lugares na parte final da sessão de classificação.

Marco Bezzecchi não conseguiu entrar na zona de classificação para o Q2 e terá de disputar uma duríssima repescagem. Não só por ter somente 2 vagas para o Q2 como pelos dificílimos adversário que vai ter nessa disputa. Os principais adversários são Peppo Bagnaia que vem de duas quedas nas corridas da Argentina e Estados Unidos, Enea Bastianini que volta após 3 corridas de ausência, Alex Rins, o vencedor do GP dos Estados Unidos, Os dois pilotos da Yamaha, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli.

Bezzecchi, líder do campeonato terá que mostrar que essa posição no campeonato não foi conquistada por acaso e que sua equipe, a VR46 tem condições de dá equipamento suficiente aos seus pilotos para a luta do título dessa temporada. A etapa conta com a presença de Iker Lecuona que substitui Marc Marquez que provavelmente volta no GP da França, o Grande Prêmio de número 1000 da história do Mundial de Motovelocidade. De Stefan Bradl que agosta esta como Wild Card, além de Dani Pedrosa que fez um ótimo trabalho na sexta-feira.

Na Moto 2 e na Moto 3 a definição dos pilotos que vão para o Q2 de forma direta será na manhã desse sábado em Jerez (Madrugada no Brasil).

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-Feira

1ºTreino Livre

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.7700
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’36.8040
3 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.0440
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.0530
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.0900
6 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.0970
7 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.1380
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.2620
9 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.3880
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.3890
11 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.4320
12 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.4870
13 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.6330
14 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.6820
15 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.8500
16 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.9020
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.0550
18 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.0730
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.1040
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.1060
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.2780
22 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’38.9310
23 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’39.5450
24 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’40.5090

2ºTreino Livre

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’36.7080
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’36.7100
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.8350
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’36.8960
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’36.9560
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.0410
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.1740
8 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.2330
9 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.2510
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.2760
11 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.3060
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.3900
13 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.4030
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.4830
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.5050
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.7000
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.8600
18 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.8730
19 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.9160
20 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.9850
21 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’38.1320
22 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.6980
23 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.9280
24 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’39.2740

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22

Repescagem para o Q1:

piloto Equipe Moto Modelo
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP