E feio, é Esquisito demais, mas esta ai o Caterham de 2014

Para fechar a serie de Carros comentados aqui no Portalsportszone, Nós Vamos falar da Caterham, Com o bico mais Feio dessa temporada. Uma tentativa de uma revolução da dos modelos mais esquisitos que já vi. O Caterham desse ano parece esta com apenas uma sustentação no Bico, Relembrando os antigos carros de Formula 1. Mais especialmente da Footwork nos anos 90, Mas se você Observar bem o Bico do Carro vai perceber que o bico é sustentado por 2 pequenas sustentações que são ligadas por poucos centímetros ou até milímetros.

Veja a comparação entre o Footwork de 1991 com a Caterham

A Footwork de 1991 lembra a Caterham de 2014
A Footwork de 1991 lembra a Caterham de 2014
Caterham, voltando aos velhos tempos
Caterham, voltando aos velhos tempos

A Caterham trocou sua dupla de pilotos, Saíram o Francês Charles Pic e o Desastroso Giedo van der Garde e nessa temporada a Caterham tem como piloto o Sueco Marcus Ericsson que é o único piloto vindo da GP2 na temporada passada e a volta do Japonês Kamui Kobayashi que sem dúvida é uma grande aquisição para o time que esta pressionado por resultados. Tony Fernandes já deu a entender que no novo fracasso em 2014 significa que ele pode tirar o time de campo.

Mas se depender da dupla de pilotos, A Caterham esta bem servida. Já o carro dispensou o Amarelo e ficou apenas verde e o logotipo do time mudou,agora ele é verde sendo com o desenho igual da bandeira da Inglaterra.

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Comparação dos carros:

2013:

O Carro da Caterham de 2013
O Carro da Caterham de 2013

2014:

Para o carro de 2014, algo bem Bizarro
Para o carro de 2014, algo bem Bizarro

Agora com os carros apresentados, nessa semana começaremos a falar sobre cada piloto que disputa o mundial de Formula 1 de 2014.

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Caterham

Red Bull vem em busca do Penta com o RB10 com Bico Queixudo comprido Verticalmente

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Nada de coisas excêntricas. A Red Bull em sua apresentação do RB10 acabou colocando uma solução mais visível e mais normal que as outras para não dizer livre em relação aos bicos +18. A Red Bull resolveu isso colocando uma espécie de um queixo inclinado para obedecer o regulamento de bicos mais baixos nessa temporada (180 mm).

Tetracampeã dos Construtores e dos pilotos com Sebastian Vettel a equipe Austríaca tem um novo desafio. Continuar no topo da Tabela e acabar conquistando o Pentacampeonato de Ambos os campeonatos. A equipe austríaca depois de 5 temporadas trocou uma de suas peças: Saiu o Australiano Mark Webber que esta no WEC e entrou o piloto Daniel Ricciardo que andou muito bem na Toro Rosso em 2013 o que garantiu a vaga para a Red bull

Comparação dos Carros:

2013:

O Carro que ganhou o 4ºtítulo mundial de Formula 1 em 2013
O Carro que ganhou o 4ºtítulo mundial de Formula 1 em 2013

2014:

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Expectativa dos dois pilotos para 2014:

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Sebastian Vettel:

“É uma grande mudança para todas as equipes, incluindo nós mesmos”, disse Vettel sobre os motores turbo V6 apresentando muito mais poderosos sistemas de recuperação de energia. “Acho que desde do último ano, sabermos o tipo de regulamento, o que esperar dele que será bem diferente nessa temporada em relação a 2013.

“Por isso, eu acho que é difícil ter qualquer tipo de expectativas. Então eu acho que a coisa mais importante é que, quando a gente vai a pista entender o carro, para entender o que ele precisa e, em seguida, esperar melhorar o carro.”

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Daniel Ricciardo:

“Eu acho que a próxima temporada vai ser muito emocionante e desafiadora”, disse o piloto Australiano de 24 anos de idade.

“Para mim, é mais um grande passo na minha carreira, mas com todas as mudanças de regras para a equipe, bem, está se explorando novos caminhos. Assim, um desafio para todos, mas estamos todos prontos e animados para esse desafio.”

Christian Horner Esta otimista, ele falou que o maior desafio é o Motor. Ele tem toda a confiança de que a Renault entregue a Red Bull um motor e um ERS que seja competitivo em relação aos Rivais.

Fotos do RB10:









Fonte: F1-gears.com
Vídeos:

Adrian Newey sobre o RB10

Sebastian Vettel:

Daniel Ricciardo:

 

Parâmetro dinâmico – Dia 3 – Jerez Testes de Pré-Temporada

Resultado do terceiro dia de testes da pré temporada aonde a Mclaren mais uma vez deu as cartas com Kevin Magnussen fazendo o primeiro tempo, a Mclaren que trabalhou com ambos os pilotos pois teve Jenson Button com o 4º tempo, Felipe Massa andou pela primeira vez de Williams e conseguiu respeitável 2ºtempo. Amanhã é o último dia de testes e teremos uma analise do que aconteceu até agora nos testes de Pré-temporada em Jerez.

Resultado do Terceiro dia de Testes em Jerez:

1. Kevin Magnussen    (McLaren-Mercedes)      1:23.276 – 52 Voltas
2. Felipe Massa       (Williams-Mercedes)     1:23.700 – 47 Voltas
3. Lewis Hamilton     (Mercedes)              1:23.952 – 62 Voltas
4. Jenson Button      (McLaren-Mercedes)      1:25.030 – 40 Voltas
5. Fernando Alonso    (Ferrari)               1:25.495 – 58 Voltas
6. Nico Hulkenberg    (Force India-Mercedes)  1:26.096 – 17 Voltas
7. Jean-Eric Vergne   (Toro Rosso-Renault)    1:29.915 – 30 Voltas
8. Adrian Sutil       (Sauber-Ferrari)        1:30.161 – 34 Voltas
9. Robin Frijns       (Caterham-Renault)      Sem Tempo  –  10 Voltas
10. Daniel Ricciardo   (Red Bull-Renault)      Sem Tempo    –   3 Voltas
11. Max Chilton        (Marussia-Ferrari)      Sem Tempo    –   5 Voltas

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Parâmetro dinâmico -Dia 2 – Jerez Testes de Pré-Temporada

Tempos do Segundo dia de Treinamentos da Formula 1 – Jerez de la Fronteira

1. Jenson Button      (McLaren)               1:24.165 – 43 Voltas
2. Kimi Raikkonen     (Ferrari)               1:24.812 – 47 Voltas
3. Valtteri Bottas    (Williams-Mercedes)     1:25.344 – 35 Voltas
4. Nico Rosberg       (Mercedes)              1:25.588 – 97 Voltas
5. Sergio Perez       (Force India-Mercedes)  1:28.376 – 37 Voltas
6. Esteban Gutierrez  (Sauber-Ferrari)        1:33.270 – 53 Voltas
7. Marcus Ericsson    (Caterham-Renault)      1:37.975 – 11 Voltas
8. Sebastian Vettel   (Red Bull-Renault)      1:38.320 –  8 Voltas

Foto: Force India