Parâmetro dinâmico -Dia 2 – Jerez Testes de Pré-Temporada

Tempos do Segundo dia de Treinamentos da Formula 1 – Jerez de la Fronteira

1. Jenson Button      (McLaren)               1:24.165 – 43 Voltas
2. Kimi Raikkonen     (Ferrari)               1:24.812 – 47 Voltas
3. Valtteri Bottas    (Williams-Mercedes)     1:25.344 – 35 Voltas
4. Nico Rosberg       (Mercedes)              1:25.588 – 97 Voltas
5. Sergio Perez       (Force India-Mercedes)  1:28.376 – 37 Voltas
6. Esteban Gutierrez  (Sauber-Ferrari)        1:33.270 – 53 Voltas
7. Marcus Ericsson    (Caterham-Renault)      1:37.975 – 11 Voltas
8. Sebastian Vettel   (Red Bull-Renault)      1:38.320 –  8 Voltas

Foto: Force India

Toro Rosso – Proibido para Menores, kkkkkkkkkkkkkkkk

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A Toro Rosso me parece ter uma imaginação pervertida, o Carro é o mais acentuado como o bico parecido com um pênis! Sério! essa imaginação totalmente depravada vai funcionar??? Se funcionar, tudo bem, Mas só quero ver não funcionar, pois vai ser algo totalmente gratuito . A STR mostrou seu carro na segunda-feira. uma apresentação um pouco mais formal e sendo melhor do que as outras apresentações. pois foi feito ao vivo e não por gravação pelo que parece que todas as outras apresentações foram feitas.

Veja o vídeo da apresentação do STR9:

Esse é o primeiro carro produzido pelo projetista James Key que já foi da McLaren, Force India, Sauber e agora trabalha desde de 2013 na Toro Rosso e é visto como um possível sucessor de Adrian Newey.

A Lotus brincou com o carro da Toro Rosso, Em seu twitter a equipe de Enstone fez post tirando um sarro da STR.

And some people thought our rabbits tweet was inappropriate. What about the Toro Rosso nose? http://t.co/iAC362s2n0
— Lotus F1 Team (@Lotus_F1Team) January 28, 2014

So it looks like Toro Rosso have taken inspiration from our sex toy collections #collaborationopportunity pic.twitter.com/EpqookmuwJ
— Ann Summers (@Ann_Summers) January 27, 2014

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Já a Toro Rosso entrou na brincadeira e fez um post sobre isso:

@Lotus_F1Team well, we just tried to get even with you 😀 But that tweet of yours was far more shared 😉
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) January 28, 2014

A Toro Rosso fez menção ao twit que a Lotus fez quando foi anunciado a contratação de Kimi Raikkonen quando eles colocaram uma foto de uma relação sexual de Dois Coelhos:

So #Kimi is off to #Ferrari for 2014; it hurts a little bit… #F1 #Raikkonen pic.twitter.com/HkFhWvqpTo

Agora encerrando toda essa perversão, A Franz Tost afirmou que tiveram que começar os trabalhos bem cedo para desenhar o Bico, Laterais e as Asas e que nunca tinham feito isso tão cedo, s laterais ficaram mais largas, e tivemos que encontrar o espaço para os radiadores.

Tost exaltou o esforço para se terminar o STR9 a tempo para os testes de pré-temporada. O time ficava na fábrica até as 2 da manhã para terminar, mas conseguimos” A Equipe usara os motores Renault e terá como piloto Jean-Éric Vergne e Daniel Kyvat que estreia vindo diretamente da GP3 Series, Vergne esta em seu terceiro ano na Toro Rosso.

2013:

Toro Rosso 2013 - Um carro Decente
Toro Rosso 2013 – Um carro Decente

2014:

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E para mostramos que não somos pervertidos e que só é implicância nossa vamos mostrar um videolog estrangeiro falando disso: A Formula 1 além da era dos Paydrivers entra na era da pervertesse:

Fonte do Vídeo: http://www.youtube.com/user/rhyswlf1

Fotos do Carro:
Fonte: www.f1-gears.com






Fotos: Toro Rosso

Parâmetro dinâmico -Dia 1 – Jerez Testes de Pré-Temporada

1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:27.104 – 31
2. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:27.820 – 18
3. Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 1:30.082 – 7
4. Sergio Perez (Force India-Mercedes) 1:33.161 – 11
5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Renault) 1:36.530 – 15
6. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1:42.257 – 7
7. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) Sem tempo – 3
8. Marcus Ericsson (Caterham-Renault) Sem tempo – 1

Sauber C33 e seu bico Gaivota para 2014

Sem ser tão bizarro como os carros da Mclaren, Lotus e Williams o Carro da Suíça equipe Sauber foi apresentado no domingo, Sem grandes modificações em relação a 2013.

comparação dos carros:

2013:

A Sauber de 2013
A Sauber de 2013

2014:

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O time que fez campanha decepcionante em 2013 ficando em 7ºlugar graças aos desempenhos brilhantes de Nico Hulkenberg na parte final de temporada. Seus pilotos serão Adrian Sutil depois de várias temporadas na Force India e Esteban Gutierrez que teve um ano bem fraco na Sauber em 2013 e teve uma segunda chance da equipe para esse ano. Já em termos de patrocinadores a Sauber continua tão frágil como em 2013, Mas teve uma amenizada com a entrada da Unifin Financeira.

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Comentários de Adrian Sutil:

“Depois de seis bons anos na mesma equipe, que era hora de eu procurar um novo desafio. Estou determinado a ter um futuro de sucesso com a Sauber F1 Team e vai fazer a minha parte para garantir isso”, disse Sutil. “Nos últimos anos a equipe tem demonstrado o seu potencial, com a melhora na segunda metade da última temporada. E quanto à infraestrutura, a Sauber F1 Team é um jogo para qualquer um. Eu não posso esperar para assumir o desafio!”

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Comentários de Esteban Gutierrez:

“Na temporada passada eu tive que fazer uma temporada de aprendizagem”, Mas trabalhando em conjunto com a equipe, eu era capaz de fazer um progresso constante ao longo da temporada. Este é o meu quarto ano com a equipe suíça, Sendo o segundo como um piloto Titular. No ano passado, Eu aprendi muito e me sinto pronto para a próxima etapa. A temporada de 2014 será um enorme desafio no plano técnico, o que torna ainda mais importante conhecer as pessoas com quem trabalha bem. Vou fazer tudo que posso para melhorar ainda mais e para apoiar a equipa com todos os recursos que eu tenho. ”

Giedo van der Garde será o terceiro piloto da Sauber em 2014.

A Líder da equipe Falou em melhorar os resultados, Mas esta cautelosa sobre o desempenho do time até agora.

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Deixamos para trás um ano bastante desafiador para nós. A primeira metade foi difícil. Na segunda, evoluímos de forma significativa. Aprendemos muito nesse tempo e estamos colocando em prática agora. Por conta de mudanças radicais nas regulações técnicas, é impossível fazer previsões no momento. Só podemos ter uma impressão depois que os testes terminarem. É também quando vamos anunciar nossos objetivos para a temporada. Uma coisa eu garanto: confiança vai ser a essência, principalmente no início – relatou ao site oficial.

Fotos: Sauber