Sobre seu encoberto na Catalunha, Lewis Hamilton conquista 74ªPole da Carreira

Lewis Hamilton abre a temporada europeia com o pé direito, Após vencer o GP do Azerbaijão ele conquistou hoje a pole position de número 74 da sua carreira. Na Catalunha, Um céu encoberto era o cenário para a classificação. Brendon Hartley já não pode treinar pelo acidente que ele sofreu no FP3. 4 outros pilotos seriam eliminados no Q1.

Hulkenberg sofreu com problemas mecânicos, quando tentou pela primeira vez a sua volta. O Alemão ainda voltou a pista, Conseguiu um lugar entre os 15, Porém: Ocon e Vandoorne que estavam na parte de trás e jogaram o piloto da Renault para fora do Treino.

Vettel e Verstappen foram os mais rápidos da primeira fase do treino. Os dois pilotos da Mercedes ficaram com o 5º e 6ºlugares. Alonso e Sainz passaram para o Q2 o que deixou os espanhóis muito felizes, Leclerc levou a Sauber para o 12ºlugar.

No Q1 ficaram de fora além do Hulkenberg, Marcus Ericsson da Sauber e os dois pilotos da Williams, Com Sirotkin e Stroll que só não largam na última fila porque Hartley não treinou devido ao acidente no 3ºtreino livre.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:17.031
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:17.411
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:17.483
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:17.623
5 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:17.633
6 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:17.674
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:18.169
8 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:18.276
9 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:18.305
10 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:18.480
11 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:18.550
12 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:18.661
13 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:18.740
14 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:18.813
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:18.885
16 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:18.923
17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:19.493
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.695
19 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:20.225

Segunda parte do treinamento acabou confirmado o equilíbrio entre Mercedes e Ferrari pela disputa da pole position. Vettel acabou quebrando o recorde do circuito e fazendo a volta mais rápida. A Red Bull não conseguia acompanhar o ritmo das favoritas e acabou tendo a companhia da Haas de Kevin Magnussen no meio dos dois carros da equipe Austríaca.

A equipe Norte-Americana se consolidou como a quarta força do final de semana ao classificar com os dois carros para o Q3. As duas últimas vagas ficaram com os dois pilotos Espanhois: Carlos Sainz jr. da Renault e Fernando Alonso com a Mclaren.

Acabaram eliminados o Belga Stoffel Vandoorne com a outra Mclaren, Pierre Gasly da Toro Rosso em uma boa 12ªposição, Esteban Ocon com a Force India que não parece esta a altura de disputar lugar entre os 10 primeiros colocados, Charles Leclerc, que fez o que era possível com o carro da Sauber e o Mexicano Sergio Perez que nem em sonhos poderá repetir o pódio de Baku no circuito da Catalunha.

Resultado do Q2:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:16.802
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:17.071
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:17.111
4 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:17.166
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:17.266
6 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:17.618
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:17.638
8 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:17.699
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:17.803
10 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:18.100
11 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:18.323
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:18.463
13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:18.696
14 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:18.910
15 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.098

No Q3, A disputa pela pole position ficou mesmo entre Os pilotos da Mercedes e Ferrari.

Enquanto Vettel e Raikkonen fizeram voltais ruins, Hamilton com 1:16.491 marcou o melhor tempo com sobras para Verstappen com 1:16.816, Ricciardo com 1:16.858 e Bottas com 1:16.909. Vettel vinha em 5º e Raikkonen apenas em 7º. A frente do Homem de gelo vinha o Espanhol Fernando Alonso, com sua Mclaren-Renault.

Parecia que Hamilton iria realmente não ter qualquer preocupação para marcar a sua 74ªPole da carreira, Porém, Foi bem mais difícil do que se pensou…

Raikkonen foi o primeiro a fazer a sua segunda volta que fez ele saltar para o 2ºlugar, Dai veio Hamilton baixar ainda mais o tempo da pole para 1:16.173. A pole estava nas suas mãos. Mas veio Bottas com 1:16.213. Apenas 40 milésimos atrás do piloto inglês. Vettel acabou fazendo 1:16.305 subindo para o 3ºlugar. A Carroagem da Red Bull vira aborbora.

Hamilton na sua última volta conquistou a pole position. A Mercedes forma a primeira fila com Valtteri Bottas largando em 2ºlugar, A Segunda Fila largam os dois pilotos da Ferrari. Sebastian Vettel larga em 3º e Kimi Raikkonen largando em 4º

Os pilotos da Red Bull ficam com a terceira fila. Com 2 milésimos de segundo, o Holandês Max Verstappen larga na frente de Daniel Ricciardo.

Kevin Magnussen acabou sendo o melhor do segundo pelotão, Sobrando em relação a Romain Grosjean que vive dias bem difíceis na Haas. Visto que o piloto Escandinavo vai largar em 7ºlugar tendo um belo carro nas mãos. Fernando Alonso com a Mclaren-Renault larga em 8ºlugar, Concluindo o seu objetivo de largar entre os 10 primeiros lugares. Carlos Sainz jr. com a Renault e Romain Grosjean com a Haas.

Amanhã, As 10 horas e 10 minutos teremos a largada da 5ªEtapa do Mundial de Formula 1. Em Barcelona que tem possibilidades de chuva na hora da corrida, No que pode embolar tudo, Aguardemos amanhã.

Grid de largada – 5ªEtapa do 69ºCampeonato Mundial de Formula 1
GP da Espanha – Catalunha (Barcelona)

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Voltas Voltas
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:16.173 17
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:16.213 14
3 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:16.305 16
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:16.612 15
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:16.816 15
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:16.818 19
7 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:17.676 27
8 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:17.721 21
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:17.790 19
10 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:17.835 26
11 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:18.323 18
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:18.463 16
13 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:18.696 18
14 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:18.910 15
15 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.098 18
16 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:18.923 6
17 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:19.493 9
18 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:20.225 9
19 35 Sergey Sirotkin* Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:19.695 10
20 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H Sem tempo 0
  • Punido em 3 posições por causar colisão nas primeiras curvas do GP do Azerbaijão.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Haas/Renault/Mclaren/Williams/Toro Rosso

Preview do GP da Espanha – Comentários de Deivison Conceição

Ficha Técnica:

Circuito de Barcelona-Catalunya
Localização: Montmeló – Espanha
Distância: 4.655 Km
Número de Voltas: 66
Total: 307.104 km
Inaugurado em 1991
Maior Número de Vitórias: Michael Schumacher com 6 vitórias

Mapa do Circuito:

Jogo – Nigel Mansell World Championship falando sobre o Circuito da Catalunha em 1992

Situado na planisula da Andaluzia, no extremo sul da Espanha, este é um circuito dificil, Com muito poucos lugares para ultrapassar. Este aspecto é frustrante, juntamente com o número de curvas lentas, se combinam para tornar esta um circuito exigente.

Errata: O Circuito não fica na Andaluzia, Mas sim na Catalunha. O Circuito de hoje tem mais possibilidade de ultrapassagem. O Circuito continua exigente e passou por uma mudança na última curva, foi criada uma chicane na curva final do Circuito. com a intenção de que o carro de trás possa ter a chance de ultrapassar o piloto da Frente.

Nos primeiros anos isso acabou não dando certo, Alias a Chicane não fez muita diferença para as corridas ficarem melhores. Só foi dar certo nos anos de 2011, 2012 e 2013 quando os pneus Pirelli eram feitos para se desgastarem de maneira bem rápida, Proporcionando várias ultrapassagens, O Certo é que o circuito continua sendo de difícil ultrapassagem na pista, E que a corrida pode ser definida na largada.

Circuito de Barcelona tem Como sua grande característica ser uma pista que mostra a qualidade do carro num todo.

O GP da Espanha e a primeira prova em Solo Europeu também é o momento dos grandes pacotes aerodinâmicos que as equipes introduzem em seus carros. Nessas jogadas que as Escuderias dão podem jogar dar 1 décimo de ganho, 2 décimos de ganho ou se acertarem em cheio? Podem dar 1 segundo de ganho. No caso da briga pelo liderança do Mundial de Formula 1, Isso pode definir um domínio de uma equipe ou então uma equipe que esta mais atrás virar o jogo e passar a ser o melhor carro da categoria.

No Caso das equipes intermediárias, Um acerto no pacote pode jogar uma equipe, que briga para ser a 4ªforça em uma nova integrante da disputa pela vitória.

No ano passado, a Liberty Media começou de forma significativa a mostrar a marca da sua gestão, todos lembram da cena do Menino que torcia pelo Kimi Raikkonen chorando ao ver seu ídolo abandonar a prova na primeira volta após um incidente na largada? Se fosse nos tempos de Bernie Ecclestone, Mesmo com as câmeras eu não creio que a organização teria a sensibilidade de trazer ele até o Homem de Gelo. Uma recompensa para essa criança que teve uma frustração enorme e uma alegria bem maior ao conhecer o seu ídolo no Esporte. Sem dúvida é a imagem da prova do ano passado e da Felicidade desse garotinho!. Video: https://www.youtube.com/watch?v=ef6PcZIKnU4

A prova de 2017 por si foi uma prova muito boa com o Confronto entre Hamilton e Vettel , Que se encontraram na pista e travaram um duelo na pista e na estratégia. Nesse duelo, O inglês venceu.  Para 2018 a Pirelli leva os pneus Médios, O Soft e o Super Soft. A pista gasta muito pneu apesar da sua pouca abrasividade. É possível que tenha pilotos que façam de 2 até 3 paradas nos boxes.

Enquanto a Mercedes opta pelos pneus mais duros, (Bottas e Hamilton levam 3 pneus médios, 5 Soft e 5 SuperSoft) Equipes como a Williams que não anda bem nessa temporada será a equipe que mais ousou na escolha dos pneus. Sirotkin escolheu 10 pneus SuperSoft e Stroll escolheu 9. A Média de pneus Supersoft nas equipes é de mais ou menos 7 jogos de Pneus.

Perguntas para esse final de semana:

Hamilton, Líder do campeonato vai finalmente mostrar todo o seu potencial em Barcelona?

Bottas vai continuar lutando pela 1ªVitória no Ano, Não vai se abater com o furo de pneu que lhe tirou a vitória em Baku?

Ferrari com o melhor carro, Vai manter o melhor carro do Grid? Vettel vai voltar a vencer?

 

Red Bull tenta se reerguer do acidente entre seus dois pilotos em Baku, Como vai estar o clima entre Ricciardo e Verstappen na Espanha?

Verstappen vai passar um final de semana sem se envolver ou causar incidentes?

Carlos Sainz jr. vai continuar sua crescente no Campeonato após 5ºlugar em Baku?

Renault terá salto para entrar na disputa pelo pódio a partir de Agora? Hulkenberg vai finalmente enterrar a seca de pódios na categoria?

Force India após um inesperado pódio de Perez vai dar o salto para o pelotão intermediário definitivamente?

Williams vai sair da rabeira ou vai afundar na sua crise?

 

Haas vai traduzir seu potencial em pontos? Grosjean vai finalmente sair do Zero e começar a reagir no confronto direto com Magnussen?

 

Alonso vai fazer o impossível para ter grande final de semana na sua casa! Mclaren vai dar um carro a altura para o Espanhol fazer um bom papel na Catalunha?

Toro Rosso poderá repetir final de semana do Bahrein? Em qual estágio esta o Motor Honda para repetir o feito?

Sauber pode sonhar com pontos como no ano passado ou vai passar final de semana nas últimas posições?

Veja como foram as corridas de 2014, 2015, 2016 e 2017

2014

Hamilton vence corrida de forma suada e assume liderança do campeonato

2015

Rosberg completa final de semana perfeito e conquista vitória na Catalunha

2016

Na Espanha Verstappen vence sua primeira vitória da Carreira com a Red Bull

2017

Hamilton vence duelo na Espanha e se aproxima de Vettel na liderança, Wehrlein leva Sauber aos primeiros pontos.

Horários dos Treinos, Classificação e da Corrida:

Treino Abreviação Horário – BR Horário – Catalunha
1ºTreino Livre FP1 06:00 as 07:30 11:00 as 12:30
2ºTreino Livre FP2 10:00 as 11:30 15:00 as 16:30
3ºTreino Livre FP3 07:00 as 08:00 12:00 as 13:00
Classificação Q1/Q2/Q3 10:00 as 11:00 15:00 as 16:00
Corrida 66 Voltas 10:10 as 12:10 15:10 as 17:10

Previsão do Tempo: https://www.accuweather.com/

Sexta-Feira

Sábado

Domingo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Force India/Williams/Toro Rosso/Renault/Mclaren/Haas/Sauber

Com muita sorte, Hamilton conquista vitória em Baku e vira líder do Mundial

Em sua 3ªEdição, O GP do Azerbaijão mais uma vez se mostrou imprevisível, Até o final da corrida não se pode dar por certo quem vai ganhar. Baku tem seus mistérios, Essa edição tinha tudo para esta nas mãos de Sebastian Vettel e de Valtteri Bottas, Mas foi Lewis Hamilton quem acabou levando a vitória. (63ªVitória da sua carreira)

Vettel largou bem, Com Hamilton e Bottas logo a seguir. Verstappen e Ricciardo disputavam o 4ºlugar. Lá atrás, Muita confusão. Primeiro, Sergei Sirotkin toca na traseira de Perez e seu bico dianteiro quebra. Segundos depois Sirotkin acaba espremido por Hulkenberg e Alonso, Com isso a suspensão do Russo quebra. Um pouco mais a frente, Raikkonen que perdeu a posição para Ocon, que foi para cima do Francês que tentou manter a 6ªposição e acabou se chocando com  o homem de gelo, Levando a pior e indo parar no Muro.

O Safety Car entrou na pista. Raikkonen teve de ir para os boxes, Assim como alguns pilotos que se envolveram na confusão. A imagem do começo da prova foi Fernando Alonso tendo de ir aos boxes com 2 pneus furados, 1 com a borracha dechapando e o outro no aro apenas. Foi um milagre o Espanhol não ter abandonado pelos danos que teve em seu assoalho do seu Mclaren-Renault.

Foram 5 voltas para limparem a pista, Na 6ªVolta a corrida recomeça. Verstappen foi para o ataque e passou Ricciardo que por excesso de precaução, Perdeu posição para Carlos Sainz jr.

Vettel vinha na liderança e abria de Hamilton que abria de Bottas. Os 3 abriam diferença para os dois da Red Bull que vinham sendo pressionados por Sainz jr (Verstappen). e Hulkenberg (Ricciardo). Com pneus mais duros e com problemas na recarga de energia os dois viraram alvo fácil para os pilotos da equipe Francesa que passaram ao mesmo tempo. Destaço que a disputa entre Verstappen e Sainz jr. que ficaram 3 voltas trocando posição. Na 10ªVolta, Hulkenberg passou Verstappen para ganhar o 5ºlugar.

Porém, A prova do piloto Alemão acabaria na volta 11, Quando ele acaba saindo de traseira e acabou indo para o Muro, Danificando sua posição e abandonando a prova. Enquanto isso Raikkonen já aparecia entre os 10 primeiros lugares, Já atrás de Stroll e Leclerc. Enquanto isso quem vinha abrindo diferença era

Na volta 15, Verstappen passou Sainz que aproveitou e foi para a primeira parada nos boxes, Colocando os pneus mais duros para completar a prova. Enquanto isso Leclerc vinha muito bem, Superou Lance Stroll se destacando na corrida. Ao contraio de seu companheiro de equipe. Marcus Ericsson acabou passando reto e perdendo muito tempo, E ainda por cima ele acabou tomando penalização de 10 segundo por um incidente com Magnussen. (Como eu não vi, Não tem como dar uma opinião)

Continuava a disputa entre Verstappen e Ricciardo pelo 4ºlugar, Trocando de posição em intensa disputa. Raikkonen passou Stroll e e também passou pelo Leclerc, Na volta 17, o finlandês passou para o 6ºlugar. Na volta 21, O mexicano Sergio Perez em belíssima corrida de recuperação ultrapassa Lance Stroll que acabou alongando a primeira curva e perdendo algum tempo.

Na volta seguinte, Hamilton que vinha tirando aos poucos a vantagem de Sebastian Vettel, Acabou também alongando a curva, travando os pneus e deixando esses pneus quadrados. A parada foi antecipada, Na 23ªVolta com os pneus médio que teriam de aguentar 28 voltas até o final da prova. Vettel vinha agora 13 segundos de frente para Bottas e 30 segundos a frente do Hamilton. A Corrida estava se encaminhando para as mãos do líder do campeonato.

A corrida chegava na sua metade. Os pneus estavam durando muito, O Desgaste dos pneus que já é baixo. Com o tempo encoberto e frio era mais baixo ainda. Grosjean que largou do último lugar já vinha em 8ºlugar, logo após a parada de Charles Leclerc da Sauber. Todos os pilotos iriam para 1 única parada nos boxes.

Na 27ªVolta, Ricciardo tenta o ataque em cima de Verstappen, Consegue passar na curva 1, O jovem piloto Holandês voltou pra cima do Australiano e deu o troco, Voltando ao 4ºlugar.

Enquanto isso, Alonso perde tempo e perdeu o 11ºlugar para Stroll, Era um final de semana bem difícil para a Mclaren. Vandoorne vinha em 16º, 1 volta atrás dos líderes.

Vettel, Bottas, Verstappen e Ricciardo ainda não tinham parado nos boxes, poderiam tentar fazerem a parada e irem para os pneus mais macios para ganharem a corrida. Na volta 30 é Vettel, O líder para para colocar os pneus mais duros. Bottas assume a liderança com 11 segundos de frente para Vettel que vinha 8.3 a frente de Hamilton.

Os pneus mais novos demoravam para renderem bem, algo muito estranho. Já que a tendência é os pneus é geralmente os mais novos renderem melhor do que os mais novos. Bottas fez a melhor volta da prova. Com pneus de mais de 35 voltas de uso. O Finlandês teria de parar nos boxes assim como Verstappen e Ricciardo.

Na volta 35, Ricciardo foi para uma nova tentativa de ultrapassagem sobre Verstappen e por fora realizou a ultrapassagem e levou a 4ªposição. E assim quando ele começou a abrir diferença praticamente poderíamos concluir que era assunto encerrado em relação a essa disputa.

Na Volta 38, Ricciardo foi para a sua única parada, Colocando os pneus ultrasoft. Na Volta seguinte foi a vez de Verstappen ir para os pneus ultrasoft e devido a demora dos pneus de Ricciardo esquentarem. O holandês ganhou a posição de número 4. Enquanto que Valtteri Bottas faz melhor volta da corrida com os pneus mais gastos. Mesmo assim, quando parar Vettel teria 8 segundos.

Até que Ricciardo foi para cima de Verstappen que sutilmente muda duas vezes a trajetória e acabou o Australiano atropelando Verstappen e acabou ambos saindo reto. Provocando uma bandeira amarela. Isso facilitou a vida de Bottas que foi aos boxes colocarem os pneus mais macios. A corrida estava nas mãos do piloto da Mercedes. Vettel, Raikkonen, Alonso e outros pilotos foram fazer a parada para colocarem pneus mais macios. (Ultrasoft)

Após 3 voltas para limparem a pista e deixarem todos os retardatários recuperarem a volta, Quando parecia que iriamos ter a relargada, Na volta 44: Romain Grosjean conseguiu a façanha de bater quando esquentava os pneus. Jogou fora o 6ºlugar para a Haas e afundando ainda mais no seu inferno astral sem qualquer bom resultado em 2018. Esse acidente prolongou o safetycar. Mais 4 voltas para limpar a pista. Muita gente não ficou feliz com o que o Francês fez, Ao voltar aos boxes, Grosjean atirou a sua luva que quase acertou um dos membros da equipe. O Clima não esta bom para ele que disse que foi o Ericsson que tocou nele (Aonde????, Em qual universo isso aconteceu???) O Sueco estava 1 volta atrás e ele tinha recuperado volta.

Com 4 voltas para o final a corrida recomeça e Vettel foi para cima de Bottas que deixou o Alemão passar, Provavelmente prevendo que o Alemão iria travar os pneus. E foi isso que aconteceu. Tanto é que Hamilton e Raikkonen ganharam posições. Bottas voltou a liderança.

O piloto da Ferrari com os pneus quadrados perdia rendimento. A Dobradinha da Mercedes estava nas mãos. Até que no final da volta 48, Bottas passa por cima de um detrito e logo depois acaba furando o seu pneu, Após uma corrida impecável, Bottas não tinha nada mais a fazer. Apenas encostar o carro dele e abandonar.

Hamilton ganhou a liderança de graça, Com Raikkonen em segundo e Perez praticamente ao mesmo tempo Bottas teve a infelicidade ele conquistava a posição em cima de Vettel. De 5º para um lugar no pódio com a Force India que não vive seus melhores momentos.

O piloto Inglês que vinha apenas para tentar manter o pódio acabou levando uma vitória nas ruas de Baku. Essa pista tem mistérios que não se pode explicar. A 63ªVitória da carreira do piloto da Mercedes e a liderança do campeonato após um começo de ano difícil. Kimi Raikkonen que teve um dia que começou difícil acabou ficando em 2ºlugar e Sergio Perez que vinha sem marcar pontos, Lavou a alma da Force India com o 3ºlugar. Um grande final de semana da equipe indiana que passou do penúltimo lugar para o  6ºlugar no Mundial de Construtores.

Sebastian Vettel sai derrotado em Baku, o 4ºlugar tira o piloto Alemão da liderança do Campeonato. Com 70 pontos, Hamilton passa a liderar o campeonato, 4 pontos de frente de Vettel.

Carlos Sainz jr. teve um belo final de semana, acabou ficando em 5ºlugar em uma prova combativa. E um corridão de Charles Leclerc com a Sauber, Um incrível 6ºlugar para o piloto de Mônaco. Também corridão de Alonso, que depois ter de levar o seu carro com 2 pneus furados para os boxes na primeira volta ainda consegue levar a Mclaren para o 7ºlugar, Um final de semana bem ruim para o time de Woking.

Lance Stroll consegue levar a Williams aos primeiros pontos do ano, Em 8ºlugar. Stoffel Vandoorne no final chegou ao improvável 9ºlugar após ficar 1 volta atrás do líder em penúltimo lugar em certo momento da prova. E mais improvável foi o 10ºlugar de Brendon Hartley que marcou assim o primeiro ponto na Formula 1.

Marcus Ericsson ainda levou a outra Sauber para o 11ºlugar, Pierre Gasly começou muito bem, Chegando a ficar em 7ºlugar, Porém acabou só em 12º e Kevin Magnussen ficou em 13º com a única Haas que marcou pontos no ano. Valtteri Bottas que chorou depois de abandonar a prova ainda terminou qualificado em 14º.

Esperamos que Baku não saia do calendário do campeonato, Porém que a pista deveria ter uma limpeza melhor dos detritos, Isso sim! Daqui a 2 semanas teremos a primeira corrida da fase europeia. No circuito da Catalunha, Em Barcelona veremos mais uma disputa emocionante pela vitória e pelo título do 69ºCampeonato Mundial de Formula 1!

Resultado final do GP do Azerbaijão
Circuito de Rua de Baku – 4ªEtapa do Mundial de Formula 1

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Voltas Tempo/Abandono Grid
1 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 51 1h 43:44.291 2
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 51 a 2.460 6
3 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 51 a 4.024 8
4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 51 a 5.329 1
5 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 51 a 7.515 9
6 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 51 a 9.158 13
7 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 51 a 10.931 12
8 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 51 a 12.546 10
9 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 51 a 14.152 16
10 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 51 a 18.030 19
11 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 51 a 18.512 18
12 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 51 a 24.720 17
13 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 51 a 30.663 15
14 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 48 Pneu Furado 3
15 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 42 Acidente 20
16 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 39 Colisão 5
17 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 39 Colisão 4
18 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 10 Acidente 14
19 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 0 Acidente 7
20 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 0 Acidente 11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Williams/Force India/Red Bull/Toro Rosso/Sauber/Mclaren

Sebastian Vettel supera Hamilton e Bottas em Baku e leva a 53ªpole da Carreira

Vettel marcou sua 53ªpole de sua carreira, E a terceira na temporada 2018, O piloto da Ferrari mais uma vez superou os dois pilotos da Mercedes e seu companheiro de equipe. Um treino que teve muita disputa, Mas com os carros italianos parecendo estarem 1 degrau acima dos seus principais adversários.

O Q1 nem  esquenta e Romain Grosjean saiu da pista, O piloto da Haas teve problemas e abandonou o treino. Alías, O final de semana não estava sendo dos melhores para a Haas que vinha deixando a desejar nos treinos livres em relação as 3 primeiras corridas.

Enquanto os pilotos vinham fazendo suas voltas, O Carro do piloto Francês era recolhido. E o bom trabalho dos pilotos da Force India nos treinos se Sexta se confirmaram hoje com uma ótima atuação de Esteban Ocon. Ricciardo e Verstappen chegaram a ocupar os 2ºprimeiros lugares, Depois foram superados por Raikkonen e Vettel.

Nos minutos finais, a Toro Rosso acaba tendo um problema, Por muito pouco seus dois pilotos não se chocam. Hartley com problemas estava lento e Gasly desviou na hora certa da trajetória e acabou indo para a área de Escape. Apesar de evitar a batida, Gasly não evitou a eliminação já no Q1. Quem caiu fora além de Grosjean, Hartley e Gasly foram Marcus Ericsson e Stoffel Vandroome. Lance Stroll na sua última volta assegurou um lugar entre os 15 que partiram para o Q2. Com isso, A Williams pela primeira vez tinha seus dois pilotos na segunda fase da Classificação.

Classificação do Q1:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:42.538
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:42.642
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.693
4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:42.762
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:42.857
6 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.021
7 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.355
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:43.426
9 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:43.674
10 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:43.746
11 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:43.752
12 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.992
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:44.010
14 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:44.261
15 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:44.359
16 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:44.489
17 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:44.496
18 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:45.541
19 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:57.354

Bottas fez um brilhante tempo no Q2, Para compensar o fraco tempo do Q1, Esse tempo só foi superado pelo seu companheiro de Equipe Lewis Hamilton, Por apenas 3 milésimos de segundo. Tanto no Q1 tanto no Q2 tivemos muitas escapadas de pista, Inclusive dos dois pilotos da Ferrari.

Na reta final do treino, Raikkonen vivia um drama. Ele vinha na última posição até a sua última volta nos últimos segundos. O homem de gelo justificou seu nome. Do último lugar entre os 15 para uma grande volta e para marcar o melhor tempo do Q2, Com 1:42.510. A Ferrari coloca no bolso os dois pilotos da Mercedes que ficaram em 2º e 3ºlugares. Verstappen ficou em 4º com Ocon da Force India em 5º e Vettel num 6ºlugar.

Daniel Riccardo acabou arriscando andar de pneus SuperSoft ao invés dos Ultrasoft, Por muito pouco o Australiano não ficou de fora da parte final do Treino. Passando para o Q3 em 10ºlugar. Atrás de Nico Hulkenberg, Sergio Perez e de Carlos Sainz jr.  que acabaram classificados para o Q3. Ferrari, Mercedes, Red Bull, Force India e Renault acabaram colocando os seus dois carros na parte final do treino.

Ficaram eliminados, Os dois pilotos da Williams que parece estar bem melhor (Pelo menos em Baku) Com Stroll em 11º e Sirotkin em 12º, Marcando os melhores grid de largada de ambos nessa temporada. Fernando Alonso em 13º com uma Mclaren-Renault que não se deu bem. Os outros eliminados foram Charles Leclerc que classificou pela primeira vez no Q2 e Kevin Magnussen com uma Haas Problemática nesse final de semana.

Resultado do Q2:

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:42.510
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.676
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.679
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:42.901
5 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.967
6 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:43.015
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:43.232
8 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.366
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:43.464
10 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:43.482
11 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.585
12 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.886
13 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:44.019
14 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:44.074
15 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:44.759

No Q3, Red Bull, Force India e Mercedes foram os primeiros a entrarem na pista. Pouco depois vinha Hulkenberg e os pilotos da Ferrari e Sainz jr. por último.

Verstappen marcou o melhor tempo, Até Bottas e Hamilton marcarem suas voltas em seguida e colocarem os dois pilotos da Mercedes nas 2 primeiras posições. Sebastian Vettel estraçalhou o tempo das Mercedes, Com 1:41.498 ele tomou a pole das mãos dos carros germânicos.

A 2 minutos do final, Todos os pilotos vão para a última tentativa. Bottas e Hamilton são os primeiros a tentarem, Apesar de melhorarem seus tempos não conseguem chegar ao tempo de 1:41.498 de Vettel.

Kimi Raikkonen, Em sua última volta conseguiu a 1ª e a 2ªmelhores parciais, Parecia que a pole iria para as mãos do Finlandês. Até que ele quase perde o controle do carro na última curva do circuito. Resultado disso foi a perda de mais de 1 segundo no último setor, A pole escapou das mãos de Raikkonen e se confirmou a pole 53 de Vettel na Formula 1.

Hamilton, O grande rival de Vettel, 9 pontos atrás do piloto alemão larga ao seu lado em segundo. Na segunda fila largam Valtteri Bottas com a Mercedes e Daniel Ricciardo que superou em 80 milésimos a Max Verstappen. O Holandês larga na terceira fila junto de Kimi Raikkonen.

Os dois pilotos da Force India largam na Quarta fila: Ocon ficou a 24 milésimos a frente de Sergio Perez e sai na 7ªposição. Um grande final de semana da equipe Indiana que vem no penúltimo lugar no campeonato de Construtores. E a Renault ficaria com a 5ªfila, Se Não tivessem trocado o Câmbio de Nico Hulkenberg que perde 5 posições no Grid. (Caindo do 9º para o 14º) Carlos Sainz jr. Larga em 9º e Lance Stroll fica com o 10ºlugar, Colocando a Williams pela primeira vez no ano em uma posição digna com sua história na Formula 1.

Amanhã, As 9 da manhã teremos o GP do Azerbaijão, Direto do circuito de Baku para mais um duelo pela vitória e pela liderança do campeonato.

Grid de Largada do GP do Azerbaijão
4ªEtapa do 69ºCampeonato Mundial de Formula 1

Pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:41.498 19
2 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.677 21
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:41.837 21
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:41.911 20
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:41.994 19
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:42.490 20
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.523 20
8 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:42.547 20
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:43.351 20
10 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.585 16
11 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:43.886 17
12 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:44.019 16
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:44.074 17
14 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:43.066 20
15 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:44.759 14
16 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:44.489 8
17 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:44.496 9
18 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:45.541 10
19 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:57.354 5
20 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Sem Tempo 2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Force India/Williams/Toro Rosso

F1 Comedy Music – Clip American Idiot: Versão Max Verstappen (Holland Idiot)

Baseado na música American Idiot da banda Green Day, Lançado em 2004 criticando ao Presidente George W.Bush e a Guerra do Iraque. Devido ao enorme número de erros do Verstappen no começo da temporada Jogando pontos no lixo. Essas inconsequências acabam por merecer uma versão do American Idiot especialmente para o piloto de 20 anos de idade.

Veja o American Idiot do resumo da temporada do piloto Holandês!

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